Меню Закрыть

Что означают параметры дисков: | , | () | ET, DIA, PCD

Содержание

QUEELZ.RU Официальный дистрибьютор Tomason, MoTec и Team Dynamics в России

Подбор дисков по авто:

По нижеприведенным ссылкам Вы сможете подобрать диски для своего автомобиля. 
Для этого необходимо выбрать марку, модель и мощность двигателя:

Подбор дисков Tomason: http://tomason.de/gutachten_abe.php
Подбор дисков MoTec: http://www.motec-wheels.de/en_vehiclesearch.html 
Подбор дисков Team Dynamics: http://www.team-dynamics.com/page.php?identity=fitment-guide

 

 

Что означают параметры колесных дисков?

Почти на каждом автомобильном диске можно найти его маркировку. Если таковая нашлась, тогда, ознакомившись с условными обозначениями ниже, вы самостоятельно легко разберётесь во всей необходимой вам информации, относящейся к данному изделию, которая позволит определить степень его соответствия вашему автомобилю.

Однако, прежде чем начать самостоятельный подбор автомобильных дисков, мы рекомендуем заглянуть в руководство по эксплуатации вашего авто.

Здесь вы найдёте параметры – обязательные и рекомендуемые изготовителем вашего транспортного средства. Следует помнить, что автопроизводители рассчитывают элементы подвески, тормозных систем, крепления колёс и пр. под определённые типы колёсных дисков.

Другой способ узнать необходимые индексы – считать маркировку с дисков, установленных на вашем авто в текущий момент.

  • A – ширина обода, выражаемая в дюймах.
  • B – диаметр обода колёсного диска, выражается в дюймах.
  • C – диаметр размещения крепежных отверстий (PCD).
  • D – диаметр центрального отверстия (DIA), мм.
  • E – вылет диска, мм.
  • N – количество крепёжных отверстий.
  • F – закраина посадочного места.
  • H – тип хампа (hump, англ.).
  • S – внутренняя поверхность диска.
  • X – X-фактор, мм.

Расшифровка маркировки дисков для авто

Разберём маркировку автомобильного диска на примере следующей записи:

6,5 J x 15 h3 5х100 ET45 d54. 1

6,5 (rim width) – ширина обода A, измеряемая в дюймах.

15 (rim diameter) – диаметр обода колеса B, измеряемый в дюймах. Эта величина определяется без учета высоты закраин обода.

J (flange) – обозначение профиля закраин обода F. J – наиболее распространённый тип. Также для легковых автомобильных дисков имеют место следующие типы: JJ, JK, K, B, D, P.

h3 (hump) – кольцевые выступы H на посадочном месте обода. Хампы предназначены для надёжной фиксации бортов бескамерных шин при боковых воздействиях, как то на поворотах, препятствуя оттоку воздуха. Индекс h3означает, что такие выступы присутствуют с двух сторон обода (в отличие от индекса H, указывающего на наличие хампа лишь с одной стороны).

d54.1 (hub diameter) – диаметр центрального отверстия D под ступицу колеса (DIA), которое измеряется со стороны привалочной плоскости. DIA является одним из важнейших показателей, определяющих соответствие колёсного диска автомобилю. Точное совпадение диаметров посадочного цилиндра и отверстия диска даёт абсолютное центрирование колеса. Если эти диаметры не совпадают, то окончательное центрирование обеспечивается посредством конических или сферических форм у крепёжных болтов/гаек и соответствующих им отверстий автодиска. Также в данной ситуации используются центровочные кольца.

Как правило, точная посадка обеспечивается при установке оригинальных дисков автопроизводителя. Большинство же колёсных дисков сторонних производителей комплектуются уплотнительными центровочными кольцами. Это обусловлено такими факторами, как относительная унификация дисков и удешевление их производства – ощутимо дешевле снабжать изделия центровочными кольцами, нежели выпускать продукцию, отличающуюся лишь диаметром центрального отверстия с шагом в доли миллиметра.

Расположение крепёжных отверстий

5х100 – количество N отверстий под крепёжные болты/гайки (5) и диаметр C их расположения (100мм).

Диаметр окружности, по которой размещены отверстия, носит название PCD (Pitch Circle Diameter).

В зависимости от количества крепёжных отверстий для вычисления параметра PCD из известного расстояния между отверстиями используются различные коэффициенты (см. рис. ниже).

  • A – ширина между центрами двух соседних отверстий, мм.
  • B – диаметр условной окружности, по которой расположены центры крепёжных отверстий (PCD), мм.

Отверстия креплений могут иметь приличный допуск в диаметре, однако посадка болта происходит однозначно и абсолютно по центру за счёт конических направляющих. Потому минимальное расхождение центров отверстий у диска и ступицы означает, что плотная посадка обеспечена только одному болту – остальные, вероятнее всего, будут затянуты с перекосом, исключая правильную централизацию. Таким образом, при вращении колеса будем иметь биение – это раз, а второе – дополнительную «вращающуюся» нагрузку на болты или гайки.


ВАЖНО!

Установка автомобильных дисков с PCD, отличным от номинального, запрещена!

Что может повлечь за собой отклонение этого параметра от заданного? Дельта в пару миллиметров, которая не ощутима на глаз и, казалось бы, не влияет на ходовые качества, может стать причиной отворачивания болтов крепления диска от ступиц во время движения.

Если у вас возникли сомнения или трудности при подборе диска для авто, во избежание казусных ситуаций лучше возложить выполнение этой задачи на консультанта нашего интернет-магазина.


Вылет диска

ET45 (Einpress Tief, нем.; offset, англ.) – вылет диска E: расстояние между плоскостью крепления диска колеса и плоскостью симметрии обода, мм. Для каждого автомобиля этот параметр устанавливается заводом-изготовителем.

Вылет диска может принимать как положительные, так и отрицательные значения, в зависимости от положения привалочной плоскости относительно центральной линии обода.

Положительный вылет диска соответствует конструкции, у которой привалочная плоскость располагается ближе к внешней стороне колёсного диска, нежели серединная плоскость обода колеса. Обратное же положение свидетельствует об отрицательном значении.

С уменьшением значения ET по числовой оси координат колёса начинают выступать в стороны за пределы кузова автомобиля – колея становится шире. Увеличение выноса приводит к сужению колеи. Обычно, допустимая производителем дельта составляет около ½ см.

Параметр ET не является обязательным и может отсутствовать в маркировке диска.


ВАЖНО!

Придерживаясь рекомендованных значений, вы обеспечиваете безопасное расположение колеса в колесной арке и оптимальную нагрузку на подвеску и поворотный механизм.

Увеличение вылета диска недопустимо – это может привести к механическому контакту диска и элементов тормозной системы.

Уменьшение выноса хоть и позволяет достичь несколько большей устойчивости автомобиля, а также сомнительного удовольствия «красиво тусоваться», зато влечёт за собой увеличение плеча и, как следствие, перегрузку механики ступицы и подвески.

Устанавливайте колёсные диски с выносом, отличным от рекомендованного, на свой страх и риск!

X-фактор (X-factor) – весьма условный показатель X, определяющий расстояние между плоскостью крепления колёсного диска и его задней поверхностью. Само по себе это пространство позволяет устанавливать диски на автомобили, у которых элементы тормозной системы выступают за привалочную плоскость.

расшифровка маркировки автомобильных шин. Подбор шин по автомобиля

Как подобрать шины или диски для вашего автомобиля

При выборе автомобильных шин и дисков основным и зачастую единственным фактором является совместимость этих комплектующих с той или иной маркой и моделью автомобиля. Многие автолюбители хорошо знакомы с такими техническими характеристиками, как установочные параметры дисков или типоразмеры шин. Это, конечно, замечательно, поскольку позволяет очень быстро отобрать буквально несколько вариантов самостоятельно. Однако, таких «продвинутых» автолюбителей достаточно мало. Куда больше тех, кто по каким-либо причинам предпочитают не вдаваться в такие технические подробности о своих автомобилях.

Именно для них, в первую очередь, ориентирован сервис, позволяющий автоматически подобрать автомобильные диски и шины по марке и модели автомобиля. Участие пользователя в данном процессе сведено к минимуму и заключается лишь в выборе из доступных вариантов сначала марки, а затем модели и года выпуска транспортного средства. Спустя несколько мгновений система автоматически отберет из многих тысяч покрышек и колесных дисков именно те из них, которые точно соответствуют рекомендациям автопроизводителей.

Это крайне важно, если учесть огромную опасность использования шин и колес с неподходящими техническими параметрами. Как правило, такие изменения в комплектации автомобиля вызваны необходимостью улучшения некоторых из его ходовых характеристик или придания ему более эффектного внешнего вида. В реальной эксплуатации такие эксперименты заканчиваются ухудшением управляемости, повреждением различных деталей подвески, увеличением расхода топлива, искажением показателей текущей скорости движения. Некоторые из этих изменений в эксплуатационных характеристиках автомобиля существенно снижают уровень безопасности, что недопустимо.

Именно поэтому не стоит пренебрегать рекомендациями автопроизводителей, которые основаны на результатах инженерных расчетов, описывающих работу различных узлов и деталей автомобиля, прежде всего, подвески. При этом в качестве основы принимаются все наиболее важные показатели безопасности, управляемости и комфорта, каждый из которых проверяется в ходе натурных испытаний или при помощи технологий компьютерного моделирования.

Автоматизированная система подбора колесных дисков и шин позволяет исключить такое развитие событий, предложив на основе указанных пользователем данных, как минимум несколько вариантов. Это заметно упрощает и облегчает выбор, но, опять же, не для всех. Этой категории автолюбителей мы рекомендуем обратиться к специалистам нашей компании. Они предоставят более подробную информацию о той или иной модели колесного диска или шины, указав на различные нюансы.

Где вы можете посмотреть размер шин своего авто?

При поиске нового комплекта вы должны быть готовы к тому, что размеры шин являются данными, без которых сложно совершить покупку. Размер дисков и шин является фундаментальным знанием, которое позволяет правильно подобрать шины для автомобиля, а значит — обеспечивает безопасное вождение. Есть несколько способов проверить, какой размер колеса подходит для нашей машины. Вы найдете их в первую очередь:

  • на используемых в настоящее время шинах,
  • в рекомендациях изготовителя транспортного средства,
  • в таблицах размеров.

Самый быстрый способ — присмотреться к старым шинам. На боковых колесах автомобиля есть строка символов, например, 205/55 R16 91 H или 195/65 R15 91 T, которая содержит всю наиболее важную информацию. Если шины, на которых мы сейчас ездим, соответствуют друг другу, все, что вам нужно сделать, это купить новые модели того же размера.

Обратите внимание, однако, что только покупка автомобиля в автосалоне дает вам уверенность в том, что у вас установлены подходящие по размеру шины. С другой стороны, в случае подержанных транспортных средств необходимо проверить, соответствуют ли размеры и индекс скорости шины значениям, утвержденным производителем автомобилей. Возможно, предыдущий владелец выбрал неправильный размер шины для обода или выбрал замену, размеры которой отличаются от заводских настроек. Вот почему так важно, чтобы внешний диаметр шины и другие параметры соответствовали требованиям бренда.

Проверьте маркировку на колесе — вы обязательно найдете размер шины там.

Как узнать размер шин? Хотите знать, что означают размеры автомобильных шин? Вы не знаете, как расшифровать эти цифры и буквы?

Чтобы объяснить это, например, мы разбиваем обозначение 195/50 R15 82T:

  • 195 ширина шины, выраженная в миллиметрах
  • 50 высота профиля шины. Значение, выраженное в процентах, означает отношение высоты шины к ее ширине. В этом случае значение «50» означает 50 процентов от 195 мм — или 97,5 мм.
  • R радиальная конструкция — тип конструкции шины
  • 15 диаметр автомобильного колеса (седла), который также является диаметром обода — дан в дюймах. В этом случае это 15 дюймов
  • 82 Индекс нагрузки со значением 82
  • T рейтинг скорости класса T

Размеры сельскохозяйственных и индустриальных шин выглядят одинаково, но они могут быть более конкретными. Например, обозначение шин XL указывает на так называемые усиленные изделия

Альтернативный способ найти ответ на вопрос: выбрать правильный, состоит в том, чтобы найти размер шин в руководстве по эксплуатации автомобиля . Как правило, эту информацию можно найти в главе с техническими характеристиками автомобиля. Рекомендуемые размеры шин также часто указываются в следующих местах: крышка топливного бака, дверной порог (со стороны водителя), пост за водителем, внутренняя часть двери со стороны водителя (с механизмом блокировки).     Информацию о рекомендуемых размерах шин для вашего автомобиля можно найти в сервисной книжке. Если размер автомобильных шин остается для вас загадкой, спросите у профессионала. Конечно, вы получите помощь на шиномонтаже или в автосалоне вашей марки автомобиля

Подбор дисков по размеру шин

Многие автолюбители, готовящиеся к покупке новых колёс взамен изношенных, повреждённых, либо просто в связи с сезонной «переобувкой», нередко задают один и тот же вопрос — как подобрать диски к шинам по размеру шин?


Размерность шины на этикетке

Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо знать общие параметры, по которым данные два изделия неразрывно связаны между собой, в частности:

  • Радиальность должна быть одинаковой и у диска, и у покрышки, потому что данный параметр всегда определяет соответствие дисков и шин, а также их совместимость. Так, самые популярные размеры колёс — это диапазон от R13 до R20, где цифра показывает диаметр в дюймах, но многие автолюбители ошибочно считают эту величину радиусом.
  • Ширина дисков, соответствующая той же величине на автошине, которая может лишь незначительно колебаться. Эта размерность на колесе обозначается буквой J, перед которой стоит её значение в дюймах. Так, например, диапазон 5,0J-6,0J соответствует ширине покрышки 175 мм, 5,5J-7,0J — 215 мм, 6,0J-7,5J — 225 мм, а 7,0J-8,5J — 245 мм. Таким образом, ширина дисков и ширина шин — это абсолютно взаимосвязанные показатели.
  • Следующий важный показатель — это профиль резины, от чего зависит общая размерность колеса в сборе. Так, например, для радиальности R17 на «Лада Калина» можно поставить покрышки с высотой профиля от 40 до 45 мм, потому что колёсные арки и конструкции подвески устроены лишь под такой максимальный габарит, а, например, при той же размерности на Toyota Land Cruiser 200 спокойно встанет профиль высотой в 100 мм.
  • Последнее время резина выпускается лишь бескамерной, потому что опасность ДТП в случае её прокола минимальна, и канты покрышки, равно как и борта обода диска, имеют специальные жёсткие рёбра, позволяющие полностью исключить пропускание воздуха после соприкосновения резины и стали. Однако при камерной резине необходимо искать подходящие под неё диски, и сделать это очень проблематично.
  • Те автомобили, которые активно ездят по бездорожью, часто применяют такие устройства, как бедлоки — мощные стальные диски на болтах, устанавливаемые с внутренней стороны колеса и прижимающие резину. Данные устройства препятствуют самопроизвольному соскакиванию покрышки с обода колеса даже в тех случаях, когда она больше не может поддерживать давление из-за аварии.

Важно! Самый лучший вариант при приобретении диска — иметь в наличии саму резину или хотя бы знать все её характеристики и быть готовым всегда найти её в поисковике в сети интернет для того, чтобы продавец мог корректно подобрать своему клиенту интересующий его диск с оптимальными параметрами.

Таблица соотношения дисков и шин

Для того чтобы водителю было легко определиться с подбором размерности дисков по имеющимся у него параметрам шин, ниже приводится таблица наиболее часто встречающихся геометрических характеристик колёс:

Вам это будет интересно  Параметры колесных дисков для Фольксваген Тигуан

Высота резины Размер резины Оптимальная ширина диска в дюймах Минимальная ширина диска в дюймах Максимальная ширина диска в дюймах
R13
80 155/80/R13 4,5 4,0 5,5
70 165/70/R13 5,0 4,5 6,0
65 175/65/R13 5,0 5,0 6,0
60 185/60/R13 5,5 5,5 6,5
55 195/55/R13 6,0 5,5 7,0
R14
80 175/80/R14 5,0 4,5 5,5
70 185/70/R14 5,5 5,5 6,5
65 185/65/R14 5,5 5,5 6,5
60 195/60/R14 6,0 5,5 7,0
55 205/55/R14 6,5 5,5 7,5
R15
80 185/80/R15 5,5 5,5 6,0
65 195/65/R15 6,0 6,5 7,0
55 205/55/R15 6,5 6,5 7,5
50 205/50/R15 6,5 6,5 7,5
45 195/45/R15 6,5 6,0 7,5
R16
60 225/60/R16 6,5 6,0 8,0
55 235/55/R16 7,0 6,0 8,0
50 205/50/R16 6,5 5,5 7,5
45 205/45/R16 7,0 6,5 7,5
40 225/40/R16 8,0 7,5 9,0
R17
55 225/55/R17 7,0 6,0 8,0
50 215/50/R17 7,0 6,0 7,5
45 235/45/R17 8,0 7,5 9,0
40 255/40/R17 9,0 8,5 10,0
35 265/35/R17 9,5 9,0 10,5
R18
50 235/50/R18 7,5 6,5 8,5
45 255/45/R18 8,5 8,0 9,5
40 265/40/R18 9,5 9,0 10,5
35 295/35/R18 10,5 10,0 11,5
30 325/30/R18 12,0 11,0 13,0
R20
40 245/40/R20 9,0 8,0 9,5
35 275/35/R20 10,0 9,0 11,0

Воспользовавшись данными этой таблицы, любой автолюбитель сможет легко подобрать себе интересующие его колёсные диски и не ошибиться, что обеспечит комфортную и безопасную езду.

Распространенные ошибки автовладельцев при выборе дисков

Обычно сразу не каждый водитель может безошибочно определить, как узнать размеры диска по шинам для его авто. Выбор дисков по параметрам и таблицам – не конечная инстанция, по выполнении которой можно приобрести подходящий комплект изделий.

Независимо от размера и типа покрышки, диск может сесть на нее идеально. Это значит, что необходимо ознакомиться с информацией об узле крепления. Она определяет 2 важные характеристики:

  • сверловка – этот параметр определяет диаметр посадочного отверстия;
  • разболтовка определяет количество шпилек и размер каждой из них.

Без учета этих характеристик возможна ошибка и приобретение неподходящего изделия, поскольку вариаций резины существует огромное количество.

Автолюбители часто приобретают диски предельно допустимой ширины и при этом не следят за величиной ЕТ — вылетом, не прибегают к сравнению дисков. Вылет — характеристика диска (обознач. ЕТ20, 25, 30, 35, 40), которая указывает на расстояние в мм от продольной плоскости симметрии диска до плоскости ступицы.
Вылет диска считают 0-вым (если ось симметрии диска соответствует плоскости ступицы машины), положительным (если ось диска располагается ближе к центру авто, по сравнению с плоскостью ступицы) и отрицательным (если дальше). Каждая конкретная модель авто имеет свой вылет, который рассчитывается производителем с целью обеспечения наилучшей управляемости и устойчивости машины, при минимальной нагрузке на подшипники ступиц.

Помимо этого, с точки зрения экономической целесообразности рекомендуется выбирать 2 комплекта колесных дисков, что позволит не заниматься бортированием при сезонной переобувке (весной и осенью). Эта задача повреждает и шины, которые с течением времени могут выпускать воздух в точках соединения с диском, а также сами изделия, которые впоследствии могут царапаться, подвергаться коррозии. Помимо этого, бортирование колес требует дополнительных финансовых вложений (стоимость смены резины в течении нескольких лет соизмерима со стоимостью диска), и временных затрат, при резко изменяющихся погодных условиях. Поэтому наличие 2-х комплектов дисков поможет сэкономить деньги, время, а также продлить срок эксплуатации и покрышек, и дисков.

В общем покрышки, как и диски, приобретать можно отдельно, но в идеале лучше все-таки в одном месте, одновременно. Это позволит не попасть в курьезную ситуацию обнаружении несоответствий первого или второго товара. Помимо этого, это может привести к дополнительным затратам время на обмен изделий.

Ознакомиться с принципами выбора дисков можно с помощью следующего видео:

Калькулятор шин — сравнение размеров

Наш шинный калькулятор покажет визуальную разницу в диаметре, профиле, радиусе, клиренсе и ширине шины. Пунктирными линиями отображена разница в размерах. В верхней части можно увидеть визуальное представление старой шины (оригинального типоразмера), а в нижней части визуализирована новая шина. Так же как вы заметили, шину можно увидеть в боковой и фронтальной проекции. Вы можете скопировать адрес страницы и показать её другим людям и они увидят то-же сравнение как выидите вы.

Но как понять все эти значения и разницу в %? Для этого мы и создали шинный калькулятор, он поможет понять изменение всех нужных характеристик и покажет разницу в % между старой и новой шиной и даже визуально отобразит как будет выглядеть колесо старого и нового размера. Вам достаточно ввести Ширину шины, профиль и радиус колса. Обычно они отображаются в таком виде — 19565 R15

Некоторые особенности подбора шин:

  • Чем шире шины, тем лучше управляемость, но хуже сопротивление аквапланированию и сильнее чувствуется колейность, а также уменьшается комфорт — низкопрофильные шины жестче.
  • Ниже профиль — тяжелее колесо. Это связано с тем, что диск тяжелее резины, масса колеса увеличивается и это ухудшает работу подвески. Кроме того, масса металла распределяется ближе к внешнему краю колеса и увеличивает момент инерции (для автомобилей с мощным мотором это не существенно).
  • С увеличением профиля автомобиль становится более валким, хуже реагирует на управление, но легче проходит неровности, шины менее чувствительны к острым кромкам ям, становится лучше комфорт.
  • Значительное изменение внешнего диаметра колеса приводит к искажению показаний приборов автомобиля, в частности, пробега и скорости.

Как влияет размер шин на расход топлива?

Чем уже шина, тем меньше, в конечном счете, приходящиеся на ее долю потери топлива. На сайте с помощью шиннного калькулятора с расходом топлива онлайн можно точно рассчитать, как влияет размер резины на расход топлива. Шинный калькулятор с расходом топлива позволяет рассчитать реальные затраты топлива и он может расходиться с показателями бортового компьютера. Причина в том, что автомобильный компьютер не понимает, что мы поставили другой размер колес и продолжает считать расход по-старому профилю автомобильной резины. Узнать свой профиль можно на маркировке шины.

Что такое ширина профиля шины

Для начала стоит отметить, что ширина протектора, является расстоянием между наружными сторонами боковины. Замеры производятся, когда автошина находится в накаченном состоянии.

В расчет не берутся выступающие элементы на поверхности боковины.

Чаще всего можно встретить метрическую систему измерения. В этом случае ширина протектора указывается в миллиметрах. С параметром достаточно удобно обращаться, не указывается в процентах, нет необходимости выполнять расчеты. При необходимости возможен быстрый перевод в дюймовую систему, для этого нужно помнить, один дюйм равен 2,54 сантиметра. У производителей из США, обычно используется дюймовая система. Производители американских автомобилей, зачастую рекомендации по использованию шин дают в такой системе.

Указывается ширина профиля на боковине шины. Первая цифра в маркировке, например, в шине 235/45 R17, шириной будет 235 миллиметров.

С дюймовой системой чуть сложнее. Ширину профиля указывают второй цифрой. Например, 31×10 R17, нужный нам параметр — 10 дюймов, при подсчете получаем наши 254 мм.

[spoiler title=»Источники»]
  • https://mosautoshina.ru/auto/
  • https://InfoShiny.ru/stati/kak-uznat-razmer-shin-podkhodyashchie-vashemu-avtomobilyu
  • https://kolesa. guru/diski/kak-podobrat-diski-k-sinam-po-razmeru-sin.html
  • https://BlackTyres.ru/informaciya/informatsija-o-diskah/kak-podobrat-disk-po-razmeru-shiny/
  • https://razboltovka.ru/shina-calc
  • https://Samohodoff.ru/shinnyj-kalkulyator/
  • https://shiny-calculator.ru/
  • https://www.infpol.ru/198377-shirina-profilya-shiny-chto-eto-na-chto-vliyaet/
[/spoiler]

Post Views: 862

Основные типы дисков и их параметры

Автомобильный диск является важной и неотъемлемой частью вашего автомобиля и совместно с шиной непосредственно влияют на комфорт и вашу безопасность на дороге. В настоящее время автомобилистам предлагают большой выбор дисков с разными характеристиками и эксплуатационными свойствами, которые соответственно имеют свои плюсы и минусы.

Все автомобильные диски можно разделить на 3 основные типа:

  1. Штампованные
  2. Литые
  3. Кованные

Штампованные стальные диски.

Технология производства данных дисков самая простая, благодаря чему они являются самыми дешевыми. Среди достоинств штампованных дисков можно выделить их поведение при сильных ударах. При попадании в яму или столкновении с препятствием, в отличие от литых или кованых дисков, он гнется и, деформируясь, поглощает основную часть энергии. В этом случае снижается вероятность повреждения подвески автомобиля. При небольших повреждения, он довольно легко поддается ремонту путем раскатки на станке.

Из минусов стоит выделить то, что, будучи изготовленным из стали, такой диск обладает большой массой, что негативно сказывается на управлении автомобиля. Сталь подвержена коррозии, поэтому такие диски требуют более тщательного ухода. К тому же, метод штамповки не предполагает разнообразие внешнего дизайна, но этот недостаток можно устранить, установив специальные колпаки.

Литые диски.

Данный тип дисков получают методом литья из сплава магния и алюминия, который намного легче стали. Технология литья позволяет изготавливать диски практически любых форм, что дает большой простор дизайнерской мысли. Высокая теплопроводность материала, а так же большие вентиляционные отверстия, присутствующие на литых дисках чрезвычайно важны при езде на высоких скоростях, позволяя охладить узлы тормозной системы.

К недостаткам таких дисков следует отнести высокую стоимость и низкую ремонтопригодность.

Кованые диски.

Технология производства данного типа дисков представляет собой горячую ковку, в результате чего они обладают большим числом преимуществ, чем литые и штампованные. Кованые диски изготавливаются из облегчённых сплавов, а технология ковки позволяет им получить дополнительные преимущества. Во-первых, это еще более легкий диск, но при этом он прочнее, чем штампованные или литые. Во-вторых, особенности технологического процесса позволяют добиться повышенной стойкости к ударам и деформациям.

Главным их недостатком является, конечно же, высокая стоимость. Также данный метод производства не позволяет кованным дисками похвастаться тем же разнообразием внешних дизайнов, как у литых.

Все диски имеют стандартную маркировку параметров, независимо от того, какой это диск: легкосплавный или стальной (штампованный). Основными параметрами автомобильных дисков являются:

  • Диаметр
  • Ширина обода (J)
  • Количество крепежных отверстий
  • Межболтовое расстояние (PCD)
  • Вылет ступицы (ET)
  • Диаметр ступицы (DIA)

Рассмотрим на примере 15 6.5 5×100 ET45 d54.1 обозначение всех параметров:

15 — диаметр диска в дюймах

6.5 — ширина диска в дюймах (J)

5×100 — количество болтов и расстояние между ними (PCD — Pitch Circle Diameter). В данном случае это 5 болтов с межцентровым расстоянием 100 мм.

ET45 — вылет диска, т.е. расстояние между плоскостью которой прижимается диск к ступице и серединой ширины диска. Измеряется в мм, и в данном случае равен 45 мм.

d54.1 — это диаметр центрального отверстия диска (DIA). Измеряется в мм, и в данном случае равен 54.1 мм.

hump — этот параметр в маркировке диска означает небольшие выступы на поверхности диска, сделанные для бескамерной шины. В поворотах они улучшают фиксацию борта покрышки на диске, тем самым не допуская разгерметизацию колеса.

При выборе новых дисков для вашего автомобиля, основные параметры можно разделить на две группы. К первой относятся параметры, которые должны совпадать на 100%, ко второй – которые могут иметь незначительные отличия.

Для штампованных дисков обязательными являются:

  • Количество крепежных отверстий
  • Межболтовое расстояние (PCD)
  •  Диаметр ступицы (DIA)

Для литых или кованых дисков:

  • Количество крепежных отверстий
  • Межболтовое расстояние (PCD)

Диаметр отверстия ступицы (DIA) для литых и кованых дисков может не учитываться. Это обусловлено тем, что в процессе изготовления легкосплавных автомобильных дисков производители стремятся к максимальной универсальности продукции, в результате чего отверстие ступицы изготавливается довольно большим. Это позволяет для монтажа дисков использовать специальные «проставочные кольца», которые и регулируют размеры этих отверстий.

Пример дополнительной маркировки на дисках:

0417 – Дата изготовления, обозначающая год и неделю выпуска. В данном случае информация означает, что диск выпущен в 4 неделю 2017 года.

SAE, ISO, TUV – клеймо контролирующего органа. Маркировка свидетельствует о соответствии колес международным правилам или стандартам.

MAX LOAD 2000LB – обозначение максимальной нагрузки на колесо (обозначают в килограммах или фунтах). В данном случае он равен 2000 фунтов (908 кг)

MAX PSI 50 COLD – обозначение максимального давления в шине. В данном случае давление не должно превышать 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кгс/см2), COLD (холодный) указывает, что измерять давление следует в холодной шине.

Напомним, что лишь использование дисков с размерами предусмотренными заводом-изготовителем обеспечит вам безопасность и комфорт на дороге, как следствие рекомендуется придерживаться данного списка. Узнать заводскую комплектацию и варианты замены можно либо из нашего сервиса подбора дисков по марке, либо из инструкции к вашему автомобилю. Допустимую ширину диска в зависимости от размера установленных шин можно определить при помощи сервиса расчёта ширины диска.

Параметры колесных дисков расшифровка


ПОЛЕЗНЯК. Параметры колёсных дисков — Skoda Octavia, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2

Заморочился с выбором зимней резины и нашел хорошую статейку о параметрах дисков. Может кому будет полезно.

Итак…

Почти на каждом автомобильном диске можно найти его маркировку. Если таковая нашлась, тогда, ознакомившись с условными обозначениями ниже, вы самостоятельно легко разберётесь во всей необходимой вам информации, относящейся к данному изделию, которая позволит определить степень его соответствия вашему автомобилю.

Однако, прежде чем начать самостоятельный подбор автомобильных дисков, мы рекомендуем заглянуть в руководство по эксплуатации вашего авто. Здесь вы найдёте параметры – обязательные и рекомендуемые изготовителем вашего транспортного средства. Следует помнить, что автопроизводители рассчитывают элементы подвески, тормозных систем, крепления колёс и пр. под определённые типы колёсных дисков.

Другой способ узнать необходимые индексы – считать маркировку с дисков, установленных на вашем авто в текущий момент.

Параметры колёсных дисков

A – ширина обода, выражаемая в дюймах.

B – диаметр обода колёсного диска, выражается в дюймах.

C – диаметр размещения крепежных отверстий (PCD).

D – диаметр центрального отверстия (DIA), мм.

E – вылет диска, мм.

N – количество крепёжных отверстий.

F – закраина посадочного места.

H – тип хампа (hump, англ.).

S – внутренняя поверхность диска.

X – X-фактор, мм.

Разберём маркировку автомобильного диска на примере следующей записи:

6½ J x 15 h4 5х100 ET45 d54.1

Расшифровка маркировки дисков для авто

6½ (rim width) – ширина обода A, измеряемая в дюймах.

15 (rim diameter) – диаметр обода колеса B, измеряемый в дюймах. Эта величина определяется без учета высоты закраин обода.

J (flange) – обозначение профиля закраин обода F. J – наиболее распространённый тип. Также для легковых автомобильных дисков имеют место следующие типы: JJ, JK, K, B, D, P.

h4 (hump) – кольцевые выступы H на посадочном месте обода. Хампы предназначены для надёжной фиксации бортов бескамерных шин при боковых воздействиях, как то на поворотах, препятствуя оттоку воздуха. Индекс h4 означает, что такие выступы присутствуют с двух сторон обода (в отличие от индекса H, указывающего на наличие хампа лишь с одной стороны).

d54.1 (hub diameter) – диаметр центрального отверстия D под ступицу колеса (DIA), которое измеряется со стороны привалочной плоскости. DIA является одним из важнейших показателей, определяющих соответствие колёсного диска автомобилю. Точное совпадение диаметров посадочного цилиндра и отверстия диска даёт абсолютное центрирование колеса. Если эти диаметры не совпадают, то окончательное центрирование обеспечивается посредством конических или сферических форм у крепёжных болтов/гаек и соответствующих им отверстий автодиска. Также в данной ситуации используются центровочные кольца.

Как правило, точная посадка обеспечивается при установке оригинальных дисков автопроизводителя. Большинство же колёсных дисков сторонних производителей комплектуются уплотнительными центровочными кольцами. Это обусловлено такими факторами, как относительная унификация дисков и удешевление их производства – ощутимо дешевле снабжать изделия центровочными кольцами, нежели выпускать продукцию, отличающуюся лишь диаметром центрального отверстия с шагом в доли миллиметра.
Расположение крепёжных отверстий

5х100 – количество N отверстий под крепёжные болты/гайки (5) и диаметр C их расположения (100мм). Диаметр окружности, по которой размещены отверстия, носит название PCD (Pitch Circle Diameter).

В зависимости от количества крепёжных отверстий для вычисления параметра PCD из известного расстояния между отверстиями используются различные коэффициенты (см. рис. ниже).

A – ширина между центрами двух соседних отверстий, мм.

B – диаметр условной окружности, по которой расположены центры крепёжных отверстий (PCD), мм.

Отверстия креплений могут иметь приличный допуск в диаметре, однако посадка болта происходит однозначно и абсолютно по центру за счёт конических направляющих. Потому минимальное расхождение центров отверстий у диска и ступицы означает, что плотная посадка обеспечена только одному болту – остальные, вероятнее всего, будут затянуты с перекосом, исключая правильную централизацию. Таким образом, при вращении колеса будем иметь биение – это раз, а второе – дополнительную «вращающуюся» нагрузку на болты или гайки.

Важно!

Установка автомобильных дисков с PCD, отличным от номинального, запрещена!
Что может повлечь за собой отклонение этого параметра от заданного? Дельта в пару миллиметров, которая не ощутима на глаз и, казалось бы, не влияет на ходовые качества, может стать причиной отворачивания болтов крепления диска от ступиц во время движения.
Если у вас возникли сомнения или трудности при подборе диска для авто, во избежание казусных ситуаций лучше возложить выполнение этой задачи на консультанта магазина или работника автосервиса.

Вылет диска

ET45 (Einpress Tief, нем.; offset, англ.) – вылет диска E: расстояние между плоскостью крепления диска колеса и плоскостью симметрии обода, мм. Для каждого автомобиля этот параметр устанавливается заводом-изготовителем.

Вылет диска может принимать как положительные, так и отрицательные значения, в зависимости от положения привалочной плоскости относительно центральной линии обода.

Положительный вылет диска соответствует конструкции, у которой привалочная плоскость располагается ближе к внешней стороне колёсного диска, нежели серединная плоскость обода колеса. Обратное же положение свидетельствует об отрицательном значении.

С уменьшением значения ET по числовой оси координат колёса начинают выступать в стороны за пределы кузова автомобиля – колея становится шире. Увеличение выноса приводит к сужению колеи. Обычно, допустимая производителем дельта составляет около ½ см.

Параметр ET не является обязательным и может отсутствовать в маркировке диска.

Важно!

Придерживаясь рекомендованных значений, вы обеспечиваете безопасное расположение колеса в колесной арке и оптимальную нагрузку на подвеску и поворотный механизм.
Увеличение вылета диска недопустимо – это может привести к механическому контакту диска и элементов тормозной системы. Уменьшение выноса хоть и позволяет достичь несколько большей устойчивости автомобиля, а также сомнительного удовольствия «красиво тусоваться», зато влечёт за собой увеличение плеча и, как следствие, перегрузку механики ступицы и подвески.
Устанавливайте колёсные диски с выносом, отличным от рекомендованного, на свой страх и риск!

X-фактор (X-factor) – весьма условный показатель X, определяющий расстояние между плоскостью крепления колёсного диска и его задней поверхностью. Само по себе это пространство позволяет устанавливать диски на автомобили, у которых элементы тормозной системы выступают за привалочную плоскость.

Источник www.shinava.com/маркировка/дисков

Маркировка колесных дисков — Mercedes E-class, 2.0 л., 1999 года на DRIVE2

Эта статья поможет вам разобраться, как маркируются диски и какие основные параметры существуют у дисков.

Все диски имеют стандартную маркировку параметров, независимо от того, какой это диск легкосплавный (литой) или стальной (штампованный).

Например: 6.5Jx15 h4 5х100 ET45 d54.1

15 — Диаметр диска в дюймах (D)

6.5 — Ширина диска в дюймах (B)

J и h4 — символы, нужные больше специалистам. В J зашифрована информация о конструкции бортовых закраин обода (может быть JJ, JK, K или L). А h4 — это код конструкции хампов — кольцевых выступов на посадочных полках обода (вариаций много: H, FH, AH…).

Хампами (от англ. hump, (возвышение, бугор)) называют кольцевые выступы вдоль закраин колесного диска, предназначенного для бескамерной покрышки. Основное назначение хампов — надежная фиксация борта покрышки в поворотах, чтобы не допустить разгерметизации колеса. В обозначениях дисков, имеющих один хамп вдоль внешней стороны, присутствует одна буква Н. Но многие модели дисков оснащены хампом и вдоль внутреннего края диска, о чем сообщает индекс Н2. Два хампа повышают надежность фиксации покрышки на колесе, но создают проблемы при ее монтаже. Поэтому на некоторых дисках второй хамп делают как бы усеченным по высоте. Такие хампы называются плоскими (flat hump), в маркировке колеса они обозначаются буквой X.

Обычный хамп — H Усеченный хамп — X
5х100 — Количество болтов (или гаек) в нашем случае 5. Диаметр, на котором они расположены, называется PCD (Pitch Circle Diameter) и в нашем случае он равен 100 мм. При необходимости PCD можно рассчитать, измерив расстояние (А) между центрами дальних отверстий (это можно сделать обычной линейкой не снимая колеса с автомобиля).

У дисков с пятью крепёжными болтами (или гайками), для получения значения PCD, расстояние А нужно умножить на коэффициент 1.701.
PCD = A х 1.701

У дисков с четырьмя крепёжными болтами (или гайками): PCD = Аx1. 414

ET45 — Вылет (или вынос). Это расстояние между привалочной плоскостью колёсного диска (плоскость которой прижимается диск к ступице) и серединой ширины диска. Вылет (ЕТ) измеряется в мм. и в нашем случае он равен 45 мм.

Наиболее распространенные обозначения: OFFSET, ET и DEPORT. В случае отрицательной величины вылета его длина помечается знаком «-«. Например: ЕТ -15. Вылет для колес каждого автомобиля рассчитывается производителем. Соблюдение этого параметра при изготовлении или подборе колеса, является важным условием его безопасного расположения в колесной арке. К тому же, разность расчетной и реальной величин образует своего рода плечо, и, сила, действующая на него, нагружает элементы подвески и поворотный механизм. Результатом может стать опасное отклонение автомобиля от курса. Допущение составляет порядка плюс-минус 5-7мм. Не рекомендуется ставить на автомобиль колеса с нештатным вылетом. Значительное уменьшение вылета делает колею колес шире. Хотя, это немного и повышает устойчивость автомобиля при поворотах, а также придает ему «спортивный» вид, но, вместе с тем, резко перегружает подшипники ступиц и подвеску. Увеличить же вылет, т.е. сузить колею, как правило, невозможно — диск может упираться в элементы тормозной системы.

Формула расчета вылета диска:

ЕТ = а — b/2 где,
а — расстояние от плоскости прилегания диска к фланцу ступицы до внутреннего «края»
b — ширина диска

d54.1 — Диаметр центрального отверстия, которое измеряется со стороны привалочной плоскости. Диаметр (DIA) измеряется в мм. и в нашем случае равен 54.1 мм.

Многие производители легкосплавных дисков делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные(центровочные) кольца, надежно фиксирующие диск, исключая возможность возникновения вибраций.

Что такое х-фактор колеса?

Колесо состоит из обода и диска, в обычном стальном колесе эти две части соединены сваркой. В легкосплавном колесе диск и обод формируются одновременно литьем или ковкой.

Расстояние между привалочной плоскостью и задней стороной диска и называется «х-фактором». Это понятие достаточно условное. Конструкция обода регламентируются стандартами, поскольку необходимо обеспечить посадку на обод пневматической шины, конструкция же диска достаточно свободна. В то же время, она должна обеспечить совместимость с тормозными элементами, необходимую прочность колеса и привлекательный внешний вид.

Проще говоря, если х-фактор большой, то колесо «встанет» на автомобиль, где суппорт сильно выступает за привалочную плоскость. Если х-фактор близок к нулю, то колесо предназначено для автомобилей, где тормозные элементы не выступают за привалочную плоскость, например, ГАЗ-24 (барабанные тормоза на передней и задней осях). У многих джипов, в том числе и у «Нивы» 2121, конструкция дисковых тормозов такова, что суппорт практически не выходит за привалочную плоскость, и соответственно, колеса для этих авто могут быть с небольшим х-фактором.

Еще раз подчеркнем, что х-фактор — понятие скорее жаргонное, чем инженерное. Даже у колеса с большим х-фактором диск может касаться суппорта у перехода диска в обод или у перехода диска в ступицу. Поэтому мы рекомендуем устанавливать колеса в специализированных торгово-сервисных центрах.

Классификация и характеристика литых дисков — DRIVE2

Интересная информация ! :))*

Классификация и характеристика литых дисков

Колесные диски делятся на две большие группы: стальные и сделанные из легких сплавов. Стальные диски, вернее, их части, штампуют из листа, а потом эти части соединяют сваркой. Получается предельно дешево и достаточно качественно — именно поэтому подавляющее большинство автомобилей на заводском конвейере оснащают стальными. К их достоинствам можно отнести довольно высокую прочность и возможность восстановления даже в случае очень сильного смятия закраин. Основные недостатки: большая масса, невысокая точность изготовления и устаревший дизайн. Эпоха стальных штампованных колёс постепенно уходит в прошлое. Сталь вытесняется легкими сплавами, которые позволяют дизайнерам воплотить любые фантазии и чутко отслеживать веяния автомобильной моды, что невозможно для стали.

Легкосплавные диски по многим свойствам лучше стальных. У них высочайшая точность изготовления! Применение легкосплавного колеса улучшает охлаждение тормозного узла, благодаря высокой теплопроводности сплава и лучшему обдуву за счет конструктивного исполнения. Но главное — это снижение веса колеса и как следствие уменьшение массы неподрессоренных частей автомобиля, к которым относятся и колёса. Кроме этого, уменьшается и момент инерции автомобиля, что благоприятно проявляется при разгоне и торможении. Снижается износ деталей трансмиссии, улучшается динамика автомобиля, уменьшается расход топлива.

По способу изготовления легкосплавные диски делятся на литые и кованые. Литой диск имеет зернистую внутреннюю структуру металла, и в этом его основной минус: при долгой езде по колдобинам в металле идет процесс накопления микротрещин (невидимых и потому опасных), которые рано или поздно проявят себя — от сильного удара диск может расколоться. Кованый же, металл которого имеет многослойную волокнистую структуру, исключительно прочен; колдобины ему не страшны, он не расколется ни при каких условиях (ковка обеспечивает необходимую пластичность). Помять его теоретически можно, но скорее разлетится подвеска, чем помнется закраина кованого колеса.

Однозначно сказать, что самые стойкое кованые диски предпочтительнее литых, нельзя. Дело в том, что его минимальная деформация при ударе на дороге обернется более существенными повреждениями деталей подвески и кузова автомобиля. Другое дело — спортивный или тюнинговый автомобиль с увеличенной энергоемкостью подвески. Для него легкие и прочные кованые колеса — то, что надо.

А для стандартного автомобиля лучше всего подойдут легкие, прочные и в меру пластичные колеса.

МАРКИРОВКА ДИСКА:На диске обязательно должны присутствовать следующие маркировки: товарный знак производителя, дата изготовления (неделя и год), номер плавки, допускаемая статическая нагрузка (кг или фунты), клеймо контролирующего органа, отдельное клеймо рентгеноконтроля и типоразмер.

Монтажный диаметр — диаметр кольцевой части обода, на которую опирается шина. (Стандартный ряд для легковых машин и внедорожников: 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 и 19 дюймов.)

Ширина обода — расстояние между внутренними поверхностями бортовых закраин колеса. Определяет возможную ширину профиля устанавливаемой шины. Допускается отклонение посадочной ширины на 0,5-1 дюйм, однако для низкопрофильных шин оно должно быть минимальным. (Стандартный ряд: 3,5; 4,0; 4,5; 5,0; 5,5; 6,0; 6,5 и 7,0 дюймов)

ET — (вылет) — Это расстояние между продольной плоскостью симметрии обода и крепежной (привалочной) плоскостью колеса. Вылет может быть нулевым, положительным (ступица диска выпячена наружу относительно середины обода) и отрицательным (ступица утоплена). Для каждого автомобиля изготовителем предусматривается перечень допустимых вариантов установки колес.

PCD (Pitch Circle Diameter). — Диаметр расположения отверстий крепления. Например: PCD100/4 означает, что этот диаметр равен 100 мм, а число отверстий — 4.

Примечания: Величина PCD должна соответствовать штатной, иначе невозможно добиться надежной фиксации колеса на ступице. Любое отклонение приведет к перекосу болтов. Иногда на ступицу с PCD100/4 часто надевают колесо PCD98/4 (98 мм от 100 на глаз не отличишь). Это недопустимо! В этом случае из всех гаек (или болтов) только одна будет затянута полностью, остальные же отверстия «уведет» и крепеж останется недотянутым или затянутым с перекосом — посадка колеса на ступицу будет неполной. На ходу такое колесо будет «бить», кроме того, не полностью затянутые гайки будут откручиваться сами собой. Чтобы узнать диаметр (PCD) расположения отверстий крепления, надо измерить расстояние «А» между центрами отверстий и умножить на соответствующие коэффициенты, которые приведены здесь:

DIA — диаметр центрального отверстия должен соответствовать, с минимальным зазором, диаметру центрирующего выступа на ступице автомобиля. Допускается отклонение его величины в большую сторону . В этом случае для установки колеса используется переходные центрирующие кольца. (При ошибке же в минус, колесо на машину просто не наденется). Точное сопряжение этих размеров обеспечивает предварительное центрирование колеса на ступице. Окончательное же центрирование осуществляется по коническим или сферическим поверхностям в отверстиях крепления диска болтами или гайками — с этим ошибаться нельзя!

J и h4 и т.д. — символы, нужные больше специалистам. В J зашифрована информация о конструкции бортовых закраин обода (может быть JJ, JK, K или L). А h4 — это код конструкции хампов — кольцевых выступов на посадочных полках обода, служащих для надежного удержания бескамерной шины на диске (вариаций много: H, FH, AH…).

Выбор диска Подбор диска только по посадочному диаметру может впоследствии привести Вас к печальным результатам, наихудшим из которых может быть абсолютная «несовместимость» выбранного Вами диска и Вашего автомобиля. При покупке диска необходимо дополнительно учитывать целый ряд параметров, владение которыми в полном объеме под силу лишь грамотному специалисту, долгое время «варящемуся» в этой сфере. Приведем лишь основные.

Вылет колеса Это расстояние от плоскости симметрии обода до плоскости прилегания к фланцу ступицы. Величина, сугубо индивидуальная для каждой модели автомобиля и рассчитывается производителем, исходя из оптимального соотношения характеристик управляемости и устойчивости, а также нагруженности деталей трансмиссии. Вопреки рекомендациям автозаводов, не допускающих установку дисков с нештатной величиной вылета, многие автовладельцы тем не менее устанавливают диски с уменьшенным вылетом, полагая при этом, что таким образом улучшают устойчивость автомобиля в повороте. Получаемое при этом преимущество заключается в незначительном увеличении колеи. Однако на деле подобные «усовершенствования» приводят к увеличению нагрузки на детали подвески и снижению ресурса ступичных подшипников. Другим отрицательным фактором является возрастание плеча обкатки. Вследствие этого усиливается воздействие на рулевое колесо толчков от дорожных неровностей и в особенности неодинаковых тормозных сил на передних колесах. Если же контуры тормозной системы имеют диагональную схему соединения (как почти на всех легковых автомобилях с отрицательным плечом обкатки), то использование такой меры тем более недопустимо, т.к. в связи с этим отрицательное плечо превращается в положительное, что может привести к опасному отклонению от курса в критической ситуации. Также определённые неудобства колеса с большим отрицательным вылетом могут принести владельцу, как-то более частая мойка автомобиля (если колесо выступает за пределы колесной ниши), дополнительные регулировки при проверке развал-схождения.

Установка колеса с положительным вылетом, значительно больше рекомендуемого, так же недопустима, т.к. приводит к существенному снижению устойчивости автомобиля в поворотах. К тому же шины могут задевать за колесные арки или элементы подвески.

Для установки «неродных» дисков с неправильны выносом (но правильной сверловкой) необходимо наличие проставки между привалочной плоскостью диска и ступицей – для корректировки вылета.

Установка колеса: При замене стального штампованного диска на легкосплавный придется использовать болты (или шпильки) большей длины, чем штатные — легкосплавный диск толще стального. При установке следует убедиться, что длина резьбовой части болта или шпильки достаточна для надёжного крепления колеса (не менее 6-7 полных витков) Кроме того, старый крепеж не подойдет, если на новом диске предусмотрены отверстия, допустим под затяжку на сферу, а имеющиеся у Вас болты (штатные) затягиваются на конус.

При установке колёс следует убедиться, что ничто не мешает плотному примыканию привалочных плоскостей ступицы и колеса. Плотному смыканию могут мешать, например: ловители, головки винтов тормозного барабана, выступающие за привалочную плоскость, колпачки от прежнего стального колеса, используемые вместе с легкосплавным.

Следует убедиться, что внутренняя часть диска не задевает тормозные элементы. В случае, если на автомобиле используются тормоза с плавающими суппортами, то расстояние от диска до суппорта должно быть не менее 3-5 мм. В противном случае, суппорт может касаться диска после замены тормозных колодок.

Шина не должна касаться кузова автомобиля при крайних положениях руля.

Расшифровка колесных шин и дисков — Лада 2109, 1.5 л., 1999 года на DRIVE2


ШИНЫ рассмотрим для примера 175 / 70 / R13 82Q

175 — ширина протектора (мм)
70 — высота профиля в % от ширины, т.е 175 * 70% = 122,5 (мм)
R — тип шины, R означает радиальная
13 — посадочный диаметр шины, указывается в дюймах, 1 дюйм = 2.54 см
82 — индекс нагрузки (грузоподъемности)
Q — индекс скорости

Также могут быть индексы:

С указывает на то, что шина относится к категории усиленных
M+S обозначает шину повышенной проходимости
TL бескамерная шина
ТТ соответсвенно, камерная
Часто на шинах указывают дату производства в формате неделя.год.
Например 3006 тридцатая неделя 2006 года.

Расшифровка индексов скорости
Индекс Скорость км/ч
I…100
K…110
L…120
M…130
N…140
P…150
Q…160
R…170
S…180
T…190
H…200
V…210
VR…210 240
ZR…более 240

Расшифровка индексов нагрузки
Индекс Нагрузка, кг Индекс Нагрузка, кг
60… 250… 90… 600
61… 257… 91… 615
62… 265… 92… 630
63… 272… 93… 650
64… 280… 94… 670
65… 290… 95… 690
66… 300… 96… 710
67… 307… 97… 730
68… 315… 98… 750
69… 325… 99… 775
70… 335… 100…800
71… 345… 101…825
72… 355… 102…850
73… 365… 103…875
74… 375… 104…900
75… 387… 105…925
76… 400… 106…950
77… 412… 107…975
78… 425… 108…1000
79… 437… 109…1030
80… 450… 110…1060
81… 462… 111…1090
82… 475… 112…1120
83… 487… 113…1150
84… 500… 114…1180
85… 515… 115…1215
86… 530… 116…1250
87… 545… 117…1285
88… 560… 118…1320
89… 580… 119…1360

ДИСКИ рассмотрим для примера 5.5J * 13 ET38 4*98 D58.6

5.5 ширина диска, указывается в дюймах
13 диаметр диска, указывается в дюймах
ET вылет, т.е. расстояние от центральной оси симметрии диска до плоскости прикосновения диска к ступице (мм)
4 количество крепежных отверстий число болтов, на которые крепится диск (шт)
98 посадочный диаметр крепежных болтов (мм)
D58.6 диаметр центрального отверстия диска (мм)

Соответствие размеров шин и дисков расчет

для каждой ширины дисков есть оптимальная ширина шин. 5.0 — 165, 5.5 — 175, 6.0 — 185, 6.5 — 195.
но в тоже время +-10мм резины допускается и наоброт. для каждой шины допускается +-0.5″ диска

Тема про букву «R»! — DRIVE2

давайте не будем походить на непонимающих и далёких людей и будем правильно писать маркировку Шин и Дисков!

долго действовали на нервы фразы 15ый Радиус, 14го Радиуса и т.д.
но когда ведущий автопередачи по телеку сказал что диски у него 17го Радиуса, просто взбесило,
ну а увидев объявление о покупке динамиков R16, понял, что надо что-то предпринять

Собстно, что такое Радиус:
ru.wikipedia.org/wiki/%D0…0%D0%B4%D0%B8%D1%83%D1%81
Ра́диус (лат. radius — спица колеса, луч) — отрезок, соединяющий центр окружности (или сферы) с любой точкой, лежащей на окружности (или поверхности сферы), а также длина этого отрезка. Радиус составляет половину диаметра.

Хотя все прекрасно знают, что и шины и диски и тормоза, всегда измеряют Диаметром!

Многих наверн просто смущает буква R в маркировке покрышки,
так вот:
ru.wikipedia.org/wiki/%D0…_%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B0

Пример: LT205/55R16 91V

LT (опционально) — функция шины (P — легковой автомобиль (Passenger car), LT — лёгкий грузовик (Light Truck), ST — прицеп (Special Trailer), T — временная (используется только для запасных шин))
205 — ширина профиля, мм
55 — отношение высоты профиля к ширине, %. Если не указан — считается равным 82 %.
R — шина имеет каркас радиального типа (если буквы нет — шина диагонального типа). Частая ошибка — R — принимают за букву радиуса. Возможные варианты: B — bias belt (борта шины сделаны из того же материала, что и протектор, езда на таких шинах жёсткая), D или не указан — диагональный тип каркаса.
16 — посадочный диаметр шины (соответствует диаметру обода диска), дюйм
91 — индекс нагрузки (на некоторых моделях в дополнение к этому может быть указана нагрузка в кг — Max load)
V — индекс скорости (определяется по таблице)

Отсюда можно легко понять, что R-означает Радиальный каркас, а не Радиус!

У Дисков вообще писать буквы R глупо!

МАРКИРОВКА ДИСКОВ

Например: 5,5Jx16h4 ET30 PCD: 5/112 d 66.6
5.5 — Ширина диска в дюймах.(B)

16 — Диаметр диска в дюймах (D)

5/112 — Количество болтов (или гаек) в нашем случае 5. Диаметр, на котором они расположены, называется PCD (Pitch Circle Diameter) и в нашем случае он равен 112 мм.

PCD — диаметр окружности центров крепёжных отверстий (измеряется в миллиметрах).
Отверстия крепления колеса располагаются на различных диаметрах с жестким позиционным допуском, по отношению к центральному отверстию.
При необходимости PCD — можно рассчитать, измерив расстояние между центрами дальних отверстий (это можно сделать обычной линейкой не снимая колеса с автомобиля):
— у дисков с 5 (пятью) крепёжными болтами (или гайками), для получения значения PCD, расстояние между центрами дальних отверстий нужно умножить на коэффициент 1.051.
— у дисков с 4 (четырьмя) крепёжными болтами (или гайками): значение PCD равно самому расстоянию между центрами дальних отверстий.

ET 30 — Вылет (или вынос) диска, измеряется в мм. и в нашем случае он равен 30 мм. Это расстояние между привалочной плоскостью колёсного диска (плоскость которой прижимается диск к ступице) и серединой ширины диска (при совпадении этих плоскостей вылет нулевой).
Немцы обозначают вылет ET (допустим, ET30 (мм), если его величина положительная, или ET-30, если отрицательная), французы — DEPORT, производители из других стран обычно пользуются английским OFFSET.

Вылет «положительный», если привалочная плоскость не переходит за воображаемую плоскость.
Вылет «отрицательный», если привалочная плоскость переходит через воображаемую плоскость
Чем размер вылета ближе к «0»-ю, тем колесо (визуально) дальше от кузова.

d 66.6 — Диаметр центрального отверстия, которое измеряется со стороны привалочной плоскости. Диаметр (DIA) измеряется в мм. и в нашем случае равен 66.6 мм.

J и h4 — символы, нужные больше специалистам. В J зашифрована информация о конструкции бортовых закраин обода (может быть JJ, JK, K или L). А h4 — это код конструкции хампов (hump) — кольцевых выступов на посадочных полках обода, служащих для надежного удержания бескамерной шины на диске (вариаций много: H, FH, AH…). Есть простой хамп Н, двойной Н2, плоский FH (Flat Hump), асимметричный AH (Asymmetric Hump), комбинированный CH (Combi Hump)… Иногда обходятся и без хампов;

hump — это небольшие выступы на поверхности диска, сделанные для бескамерной шины. В поворотах они улучшают фиксацию борта покрышки на диске, тем самым не допуская разгерметизацию колеса.
Многие производители легкосплавных дисков делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные кольца.

При обозначении тормозных дисков также используется Диаметр, и измеряется в Миллиметрах (США дюймы)
Никаких «Поменял тормоза с R13 на R14 » -написавший такое-Дурак!
поскольку у нас, к сожалению, даже в магазинах никто не знает размеры дисков в миллиметрах,
проще называть диски по модели, или по размерам колёсного диска (хотя тоже не верно, т.к. нет прямой зависимости)

Для справки могу написать про ВАЗовские тормозные диски:
ВАЗ 2108-2110(вент.) — под 13″ колёсные диски — тормозные диски 240мм
ВАЗ 2112(вент.) — под 14″ — 264мм
ВАЗ 11186(вент.) — под 15″ — 284мм

Характеристики литых дисков авто — расшифровка обозначений

Колесные диски имеют много параметров — не только диаметр и количество отверстий для болтов. Но в основном автомобилисты обращают внимание именно на эти две характеристики. Когда вы выбираете товар, обязательно уточняйте необходимые параметры автомобильных дисков, предусмотренные производителем вашего транспортного средства.

Важно осознавать, что любые несоответствия заводским требованиям оказывают негативное влияние на функционирование подвески. Это, в свою очередь, способствует ускорению износа шины и различных частей ходовой. Есть вероятность того, что во время езды у вас оторвется колесо, что может привести к плачевным последствиям. По этой причине установка таких изделий должна сопровождаться их дальнейшим контролем во время эксплуатации.

Пример расшифровки

Как правило, обыкновенная характеристика дисков авто выглядит так:

6,5jx155/112h4ET45d57,1.

Итак, что же значат эти буквы и цифры?

Маркировка колесных дисков
  • 6,5 — ширина посадки дискового обода, обозначается в дюймах. Она вычисляется так: 6,5*25,4=165,1 мм. Это значение напрямую связывается с шириной шин. Каждая покрышка имеет допустимую дисковую ширину. Эта величина комплектующей узнается при помощи подсчетов, основанных на типоразмере покрышки. При несоответствии размеров двух элементов у вас возникнут проблемы с бортировкой шин.
  • Буква J, как и D, P, K, JJ и другие, шифрует технические данные о закраинах автомобильного дискового обода (его высота, форма и строение). Наиболее популярными типами дисковых ободов сегодня выступают J (для авто с моноприводом) и JJ (для полноприводных машин). Закраины напрямую влияют на монтаж резины и величину, на которую смещается шина в некоторых ситуациях.
  • Под маркировкой 5/112 скрыты свойства монтажа диска к ступице. Цифра 5 указывает на то, сколько отверстий для закрепления болтов должно быть на изделии, а число 112 – на диаметр круга, где должны разместиться центры этих отверстий. Иногда производители комплектующих наносят этот параметр в отдельности и маркируют его буквами PCD или Pitch Circle Diameter.

  • Буква Н в характеристике колесных дисков говорит об особенностях полок дискового обода, а также выступов, которые они имеют. Эти выступы требуются для шин без камер. Они обеспечивают корректность монтажа шины и диска.
  • Символ ET45 в параметрах автомобильных дисков обозначает вылет диска в миллиметрах. Что это вылет колесного диска — это расстояние между центральной дисковой осью, а также плоскостью прикладывания диска. Он должен с максимальной точностью соответствовать производственным требованиям вашего авто, так как является одним из ключевых для установки характеристик подвески и механизма руля. Одна ступица имеет один вылет для любого размера и типа шин. Некоторые производители также обозначают эти данные отдельно словами OFFSET или DEPORT.
  • d 57,1 (DIA) — диаметр отверстия, расположенного в центре диска. Он должен подходить к размеру цилиндра, расположенного на ступице. Помимо функции центрирования, цилиндр забирает на себя нагрузку, идущую на шпильки. Если центровое отверстие нужного изделия превышает габариты цилиндра, вам нужно будет применить центровочные кольца. Их можно приобрести в шинных центрах.
Литые колесные диски

Особенности

В характеристиках литых дисков предусматривается также наличие у них максимального уровня нагрузки. По этой причине даже в случае внешнего совпадения размеров литых дисков с параметрами вашего авто нагрузку для них у производителя нужно уточнять. Есть два варианта того, как это сделать:

  • если колеса от российских производителей, то этот показатель — в паспорте диска;
  • если от зарубежных — нужно будет найти эту информацию у них на сайте. Как правило, данные о гарантированном использовании литых комплектующих на том или ином авто есть у каждого производителя в специальном каталоге. Если вы нашли в каталоге свое авто и присмотрели соответствующий товар к нему, его можно без опаски приобретать.

Случается, что размеры литого изделия полностью совпадают с необходимыми. Однако при этом его невозможно установить на авто. При монтаже диск начинает упираться в подвеску или механизм тормоза. Такая ситуация обусловлена формой штамповки или спиц литья. По этой причине перед проведением процедуры бортировки шины нужно всегда примерять диск на переднюю и заднюю автомобильную ось, предварительно прикрутив его хотя бы на два болта.

Литые диски на авто

Что касается PCD, его обычно изменить нельзя, несмотря на то что у многих производителей предусматриваются специальные болты с эксцентриками. Они позволяют установить, к примеру, изделия с PCD, 100 мм, на авто с PCD, 98 мм. Так что помните, что разница между PCD нужного вам товара и данными авто не должна превышать 2,4 мм (гайки-эксцентрики, которые монтируются на литые модели, могут смещаться максимум на 1,2 мм).

[democracy]

[democracy]

Производительность диска: важность, параметры и улучшения — видео и стенограмма урока

Структура диска

Давайте быстро рассмотрим его базовую структуру. Жесткий диск назван так потому, что это аппаратное устройство, заключающее в себе серию дисковых структур, покрытых некоторым магнитным материалом. Данные могут быть прочитаны или записаны на этот магнитный материал.

Эти отдельные диски, называемые пластинами, быстро вращаются на шпинделе, и доступ к ним осуществляется механической магнитной головкой.Концепция аналогична нашим музыкальным проигрывателям или проигрывателям, которые использовались много лет назад. Пластины могут хранить данные с обеих сторон, а магнитная головка доступна как с внутренней, так и с внешней части пластин.

Логическая структура дисков связана с машиночитаемой структурой диска. Жесткий диск содержит основную загрузочную запись (MBR), которая содержит загрузчик и таблицу разделов, в которую индивидуально загружаются процессы программ. MBR — самый важный раздел в памяти.Он содержит таблицу, используемую для идентификации каждого раздела, который был отформатирован на нем. Он содержит загрузочный сектор, который является основной областью памяти, куда загружается операционная система.

Параметры производительности диска

Рассмотрим некоторые параметры производительности диска более подробно по одному.

1. Разметка диска

Управление разделами диска влияет на общую производительность диска. Создание слишком большого количества разделов может привести к снижению общей производительности диска в случаях, когда доступ к данным осуществляется постоянно через различные разделы.

Разбиение диска на разделы повышает общую производительность, когда типы данных разделены на разные разделы. Например, ОС, данные и игры находятся в соответствующих разделах. Магнитная головка перемещается внутри раздела при загрузке определенной программы и не перемещается по разным разделам.

2. Форм-фактор диска

Это один из параметров, который отличает один жесткий диск от другого. Это относится к фактическому размеру диска. Форм-фактор диска указывает общую емкость диска и соответствующее количество пластин, используемых в нем, а также определяет скорость передачи данных диска. Скорость передачи относится к скорости, с которой данные записываются на диск или считываются с него.

3. Скорость шпинделя

Скорость шпинделя, на которой вращаются диски, определяет скорость жесткого диска в RPM (оборотов в минуту). Высокая скорость вращения шпинделя означает, что пластины накопителя вращаются с высокой скоростью, что приводит к более быстрому доступу к данным и времени их извлечения.

4. Диаметр пластины

Несмотря на то, что скорость вращения шпинделя является важным фактором скорости передачи данных, это не единственный фактор.Диаметр диска также влияет на скорость передачи данных накопителя. Это связано с тем, что скорость шпинделя не меняется, но внешние периметры дисков покрывают большее расстояние, чем внутренние периметры. Это означает, что диаметр будет влиять на скорость, с которой магнитная головка получает доступ к различным областям пластины. Пластины большого диаметра имеют более высокую скорость передачи при той же скорости вращения шпинделя, чем пластины малого диаметра.

5. Время доступа

Данные могут храниться в любой области на данной пластине.Для любого запроса на чтение или запись магнитная головка должна переместиться на соответствующую пластину и ее местоположение для данной задачи. Время доступа состоит из различных параметров.

  1. Время поиска записи: время, затрачиваемое магнитной головкой на поиск свободного места на пластине для выполнения операции записи.
  2. Время поиска чтения: время, затрачиваемое магнитной головкой на поиск данных для чтения.
  3. Время полного хода: время, затрачиваемое магнитной головкой на перемещение от одной пластины к другой.
  4. От дорожки к дорожке: время, затрачиваемое магнитной головкой на переход от одной последовательной дорожки к другой на данной пластине

6. Буферная память

Буферная память — это выделенный раздел памяти, зарезервированный для более быстрого доступа, когда данные необходимо переместить из одной области диска в другую. Сегодня это зарезервированное пространство может иметь емкость 16 МБ. Чем больше размер буфера, тем быстрее доступ к данным.

7. Интерфейс

Вычислительные системы состоят из различных периферийных устройств, соединенных вместе в единую систему.Чтобы система функционировала должным образом, эти различные устройства должны эффективно взаимодействовать друг с другом с помощью интерфейсов.

Интерфейсы — это аппаратные или программные компоненты внутри системы, используемые для связи друг с другом. Точно так же нужны интерфейсы для связи с дисководами. Существует два основных типа дисковых интерфейсов: SCSI (Small Computer System Interface), обычно используемый на дисковых накопителях серверов, и SATA (Serial AT Attachment), который обычно используется в домашних системах, таких как ноутбуки.

Повышение производительности диска

Теперь давайте рассмотрим некоторые методы повышения производительности диска.

1. Разделение диска

Это включает в себя разделение жесткого диска на различные части, называемые разделами . Таким образом, операционная система может быть размещена отдельно от остальных данных приложения. Это защищает операционную систему, а также приложения в их разделах. Если в одном разделе возникает ошибка, другие разделы остаются отдельными и защищенными.

2. Дефрагментация диска

В компьютерной системе программы и файлы хранятся в памяти в виде несмежных фрагментов. Когда магнитной головке требуется доступ к программе, ей приходится перемещаться по нескольким местам, чтобы загрузить всю программу, что замедляет работу системы. Дефрагментация реорганизует элементы в памяти, объединяя процессы и пустые пространства в непрерывные пространства.

3. Очистить корзину и кэш браузера

Корзина — это место для временного хранения, зарезервированное на жестком диске для удаленных файлов.Это позволяет легко восстановить в случае случайного удаления файлов. Интернет-браузеры используют временный кэш (пространство для хранения) для хранения данных просмотра для более быстрого выполнения. Регулярная очистка корзины и кэша освобождает место и повышает производительность диска.

Резюме урока

Хорошо, давайте на минутку-другую подведем итоги. Жесткие диски являются одним из основных компонентов компьютерной системы, которые отвечают за хранение приложений и программ. Они состоят из магнитных дисков или пластин, которые вращаются на шпинделе и доступны с помощью магнитной головки, соответственно известной как жесткие диски .Мы также узнали, что на выходную производительность диска могут влиять различные факторы, в том числе такие, как:

  • Форм-фактор диска , который указывает общую емкость диска и соответствующее количество пластин, используемых в нем, а также определяет скорость передачи диска (с скорость передачи просто скорость, с которой данные записываются на диск или считываются с него)
  • Скорость шпинделя
  • Буферная память , представляющая собой выделенный раздел памяти, зарезервированный для более быстрого доступа, когда данные необходимо переместить из одной области накопителя в другую
  • Интерфейс , который представляет собой аппаратный или программный компонент в системе, используемый для связи друг с другом
  • Диаметр диска

Повышение производительности диска включает в себя постоянное выделение свободного места посредством:

  • Создание разделов , что включает разделение жесткого диска на разные части
  • Дефрагментация , которая реорганизует элементы в памяти, объединяет процессы и пустые места, образуя смежные пространства
  • Очистка кэша
  • Опорожнение корзин

чкдск | Документы Майкрософт

  • Статья
  • 6 минут на чтение
  • 8 участников

Полезна ли эта страница?

да Нет

Любая дополнительная обратная связь?

Отзыв будет отправлен в Microsoft: при нажатии кнопки отправки ваш отзыв будет использован для улучшения продуктов и услуг Microsoft.Политика конфиденциальности.

Представлять на рассмотрение

В этой статье

Проверяет файловую систему и метаданные файловой системы тома на наличие логических и физических ошибок. При использовании без параметров chkdsk отображает только состояние тома и не исправляет никаких ошибок. При использовании с параметрами /f , /r , /x или /b он исправляет ошибки на томе.

Важно

Членство в локальной группе Администраторы или аналогичной группе является минимальным требованием для запуска chkdsk . Чтобы открыть окно командной строки от имени администратора, щелкните правой кнопкой мыши Командная строка в меню Пуск и выберите Запуск от имени администратора .

Важно

Прерывание chkdsk не рекомендуется. Тем не менее, отмена или прерывание chkdsk не должны оставлять том более поврежденным, чем он был до запуска chkdsk .Запуск chkdsk еще раз проверяет и устраняет любые оставшиеся повреждения на томе.

Примечание

Chkdsk можно использовать только для локальных дисков. Команду нельзя использовать с буквой локального диска, которая была перенаправлена ​​по сети.

Синтаксис

  chkdsk [<том>[[<путь>]<имя файла>]] [/f] [/v] [/r] [/x] [/i] [/c] [/l[:<размер> ]] [/б]
  

Параметры

Параметр Описание
<том> Указывает букву диска (после двоеточия), точку подключения или имя тома.
[ [<путь>]<имя файла> Используйте только с таблицей размещения файлов (FAT) и FAT32. Указывает расположение и имя файла или набора файлов, которые chkdsk должен проверить на фрагментацию. Вы можете использовать ? и * подстановочных знаков для указания нескольких файлов.
Исправляет ошибки на диске. Диск должен быть заблокирован. Если chkdsk не удается заблокировать диск, появляется сообщение с вопросом, хотите ли вы проверить диск при следующей перезагрузке компьютера.
Отображает имя каждого файла в каждом каталоге при проверке диска.
Находит поврежденные сектора и восстанавливает читаемую информацию. Диск должен быть заблокирован. /r включает в себя функциональность /f с дополнительным анализом ошибок физического диска.
При необходимости принудительно отключает том. Все открытые дескрипторы диска становятся недействительными. /x также включает в себя функциональность /f .
Используйте только с NTFS. Выполняет менее активную проверку записей индекса, что сокращает время, необходимое для запуска chkdsk .
Используйте только с NTFS. Не проверяет циклы в структуре папок, что сокращает время, необходимое для запуска chkdsk .
/л[: <размер> ] Используйте только с NTFS.Изменяет размер файла журнала на введенный вами размер. Если опустить параметр размера, /l отображает текущий размер.
Используйте только с NTFS. Очищает список плохих кластеров на томе и повторно сканирует все выделенные и свободные кластеры на наличие ошибок. /b включает в себя функции /r . Используйте этот параметр после создания образа тома на новом жестком диске.
/скан Используйте только с NTFS. Запускает онлайн-сканирование тома.
/forceofflinefix Используйте только с NTFS (необходимо использовать с /scan ). Обойти все онлайн-ремонт; все обнаруженные дефекты помещаются в очередь для автономного исправления (например, chkdsk /spotfix ).
/перф. Используйте только с NTFS (необходимо использовать с /scan ). Использует больше системных ресурсов для максимально быстрого завершения сканирования. Это может отрицательно сказаться на производительности других задач, выполняемых в системе.
/спотфикс Используйте только с NTFS.Выполняет точечную фиксацию тома.
/SDCleanup Используйте только с NTFS. Мусор собирает ненужные данные дескриптора безопасности (подразумевается /f ).
/offlinescanandfix Запускает автономное сканирование и исправление тома.
/freeorphanedchains Используйте только с FAT/FAT32/exFAT. Освобождает любые потерянные цепочки кластеров вместо восстановления их содержимого.
/маркклин Используйте только с FAT/FAT32/exFAT.Помечает том как чистый, если не было обнаружено повреждений, даже если /f не был указан.
/? Отображает справку в командной строке.

Примечания

  • Переключатель /i или /c сокращает время, необходимое для запуска chkdsk , пропуская определенные проверки тома.

  • Если вы хотите, чтобы chkdsk исправлял ошибки диска, у вас не должно быть открытых файлов на диске.Если файлы открыты, появляется следующее сообщение об ошибке:

      Chkdsk не может быть запущен, так как том используется другим процессом. Запланировать проверку этого тома при следующем перезапуске системы? (Да/Нет)
      
  • Если вы выберете проверку диска при следующей перезагрузке компьютера, chkdsk проверит диск и автоматически исправит ошибки при перезагрузке компьютера. Если раздел диска является загрузочным, chkdsk автоматически перезагружает компьютер после проверки диска.

  • Вы также можете использовать команду chkntfs /c , чтобы запланировать проверку тома при следующем перезапуске компьютера. Используйте команду fsutil dirty set , чтобы установить грязный бит тома (указывающий на повреждение), чтобы Windows запускала chkdsk при перезагрузке компьютера.

  • Вы должны время от времени использовать chkdsk в файловых системах FAT и NTFS для проверки дисковых ошибок. Chkdsk проверяет дисковое пространство и использование диска и предоставляет отчет о состоянии для каждой файловой системы.Отчет о состоянии показывает ошибки, обнаруженные в файловой системе. Если вы запустите chkdsk без параметра /f в активном разделе, он может сообщить о ложных ошибках, поскольку не может заблокировать диск.

  • Chkdsk исправляет ошибки логического диска, только если указан параметр /f . Chkdsk должен иметь возможность заблокировать диск для исправления ошибок.

    Поскольку восстановление файловых систем FAT обычно изменяет таблицу размещения файлов на диске и иногда приводит к потере данных, chkdsk может отображать подтверждающее сообщение, подобное следующему:

      10 потерянных единиц распределения найдены в 3 цепочках.Преобразовать потерянные цепочки в файлы?
      
    • Если нажать Y , Windows сохранит каждую потерянную цепочку в корневом каталоге в виде файла с именем в формате File .chk. Когда chkdsk завершится, вы можете проверить эти файлы, чтобы увидеть, содержат ли они какие-либо данные, которые вам нужны.

    • Если нажать N , Windows исправит диск, но не сохранит содержимое потерянных единиц размещения.

  • Если не использовать параметр /f , chkdsk выводит сообщение о том, что файл необходимо исправить, но не исправляет никаких ошибок.

  • Если вы используете chkdsk /f* на очень большом диске или диске с очень большим количеством файлов (например, миллионы файлов), выполнение chkdsk /f может занять много времени.

  • Используйте параметр /r , чтобы найти ошибки физического диска в файловой системе и попытаться восстановить данные из любых поврежденных секторов диска.

  • Если указать параметр /f , chkdsk выводит сообщение об ошибке, если на диске есть открытые файлы.Если не указать параметр /f и существуют открытые файлы, chkdsk может сообщить о потерянных единицах размещения на диске. Это могло произойти, если открытые файлы еще не были записаны в таблицу размещения файлов. Если chkdsk сообщает о потере большого количества единиц распределения, рассмотрите возможность восстановления диска.

  • Поскольку исходный том теневых копий для общих папок не может быть заблокирован, пока включен параметр теневых копий для общих папок , запуск chkdsk для исходного тома может привести к ложным ошибкам или вызвать неожиданное завершение работы chkdsk .Однако вы можете проверить теневые копии на наличие ошибок, запустив chkdsk в режиме только для чтения (без параметров), чтобы проверить том хранилища теневых копий для общих папок.

  • Команда chkdsk с другими параметрами доступна из консоли восстановления.

  • На серверах, которые редко перезагружаются, вы можете использовать команды chkntfs или fsutil dirty query , чтобы определить, установлен ли грязный бит тома перед запуском chkdsk.

Понимание кодов выхода

В следующей таблице перечислены коды выхода, которые chkdsk сообщает после завершения.

Код выхода Описание
0 Ошибок не обнаружено.
1 Найдены и исправлены ошибки.
2 Выполнена очистка диска (например, сборка мусора) или не выполнена очистка, так как не указан параметр /f .
3 Не удалось проверить диск, ошибки не удалось исправить или ошибки не были исправлены, поскольку не был указан /f .

Примеры

Чтобы проверить диск на диске D и исправить ошибки Windows, введите:

  чкдск д:/ф
  

При обнаружении ошибок chkdsk приостанавливает работу и отображает сообщения. Chkdsk завершается отображением отчета со списком состояния диска.Вы не можете открывать какие-либо файлы на указанном диске, пока не завершится chkdsk .

Чтобы проверить все файлы на диске FAT в текущем каталоге на несмежные блоки, введите:

  чкдск *.*
  

Chkdsk отображает отчет о состоянии, а затем перечисляет файлы, соответствующие спецификациям файлов, которые имеют несмежные блоки.

Дополнительные ссылки

часть диска | Документы Майкрософт

  • Статья
  • 4 минуты на чтение
  • 7 участников

Полезна ли эта страница?

да Нет

Любая дополнительная обратная связь?

Отзыв будет отправлен в Microsoft: при нажатии кнопки отправки ваш отзыв будет использован для улучшения продуктов и услуг Microsoft.Политика конфиденциальности.

Представлять на рассмотрение

В этой статье

Применяется к: Windows Server 2022, Windows 10, Windows 8.1, Windows 8, Windows 7, Windows Server 2019, Windows Server 2016, Windows Server 2012 R2, Windows Server 2012 и Windows Server 2008 R2, Windows Server 2008

Интерпретатор команд diskpart помогает управлять дисками вашего компьютера (дисками, разделами, томами или виртуальными жесткими дисками).

Прежде чем вы сможете использовать команды diskpart , вы должны сначала перечислить, а затем выбрать объект, чтобы передать ему фокус. После того, как объект получит фокус, любые команды diskpart, которые вы вводите, будут действовать на этот объект.

Список доступных объектов

Вы можете вывести список доступных объектов и определить номер объекта или букву диска, используя:

  • список дисков — Отображает все диски на компьютере.

  • список томов — Отображает все тома на компьютере.

  • список разделов — Отображает разделы на диске, который находится в фокусе компьютера.

  • list vdisk — Отображает все виртуальные диски на компьютере.

После выполнения команд list рядом с объектом, находящимся в фокусе, появляется звездочка (*).

Определить фокус

Когда вы выбираете объект, фокус остается на этом объекте, пока вы не выберете другой объект.Например, если фокус установлен на диске 0 и вы выбираете том 8 на диске 2, фокус смещается с диска 0 на диск 2, том 8.

Некоторые команды автоматически изменяют фокус. Например, при создании нового раздела фокус автоматически переключается на новый раздел.

Вы можете выделить только раздел на выбранном диске. После того, как раздел получает фокус, соответствующий том (если он есть) также получает фокус. После того, как том получает фокус, соответствующий диск и раздел также получают фокус, если том сопоставляется с одним конкретным разделом.Если это не так, фокус на диске и разделе теряется.

Синтаксис

Чтобы запустить интерпретатор команд diskpart, введите в командной строке:

  diskpart <параметр>
  

Важно

Для запуска diskpart вы должны входить в локальную группу администраторов или в группу с аналогичными разрешениями.

Параметры

Вы можете запускать следующие команды из командного интерпретатора Diskpart:

Команда Описание
активный Помечает раздел диска как активный.
добавить Отражает простой том с фокусом на указанный диск.
назначить Назначает букву диска или точку подключения тому с фокусом.
подключить виртуальный диск Подключает (иногда называемый креплением или поверхностью) виртуальный жесткий диск (VHD), чтобы он отображался на главном компьютере как локальный жесткий диск.
атрибуты Отображает, задает или очищает атрибуты диска или тома.
автокрепление Включает или отключает функцию автоматического монтирования.
перерыв Разбивает зеркальный том с фокусом на два простых тома.
чистый Удаляет форматирование любого раздела или тома с диска с фокусом.
компактный виртуальный диск Уменьшает физический размер динамически расширяемого файла виртуального жесткого диска (VHD).
преобразовать Преобразует таблицу размещения файлов (FAT) и тома FAT32 в файловую систему NTFS, оставляя существующие файлы и каталоги нетронутыми.
создать Создает раздел на диске, том на одном или нескольких дисках или виртуальный жесткий диск (VHD).
удалить Удаляет раздел или том.
отсоединить виртуальный диск Предотвращает отображение выбранного виртуального жесткого диска (VHD) в качестве локального жесткого диска на главном компьютере.
деталь Отображает информацию о выбранном диске, разделе, томе или виртуальном жестком диске (VHD).
выход Закрывает интерпретатор команд diskpart.
расширить виртуальный диск Расширяет виртуальный жесткий диск (VHD) до указанного вами размера.
удлинить Расширяет том или раздел с фокусом вместе с его файловой системой в свободное (нераспределенное) пространство на диске.
файловые системы Отображает информацию о текущей файловой системе тома с фокусом и перечисляет файловые системы, которые поддерживаются для форматирования тома.
формат Форматирует диск для приема файлов Windows.
гпт Назначает атрибут(ы) gpt разделу с упором на диски с базовой таблицей разделов GUID (gpt).
помощь Отображает список доступных команд или подробную справочную информацию по указанной команде.
импорт Импорт группы внешних дисков в группу дисков локального компьютера.
неактивный Помечает системный раздел или загрузочный раздел с фокусом как неактивный на дисках с основной основной загрузочной записью (MBR).
список Отображает список дисков, разделов на диске, томов на диске или виртуальных жестких дисков (VHD).
объединить виртуальный диск Объединяет разностный виртуальный жесткий диск (VHD) с соответствующим родительским виртуальным жестким диском.
в автономном режиме Переводит подключенный диск или том в автономное состояние.
онлайн Переводит автономный диск или том в онлайн-состояние.
восстановить Обновляет состояние всех дисков в группе дисков, пытается восстановить диски в недопустимой группе дисков и повторно синхронизирует зеркальные тома и тома RAID-5 с устаревшими данными.
рем Позволяет добавлять комментарии к сценарию.
удалить Удаляет букву диска или точку подключения из тома.
ремонт Восстанавливает том RAID-5 с фокусом, заменяя неисправную область диска указанным динамическим диском.
повторное сканирование Находит новые диски, которые могли быть добавлены к компьютеру.
сохранить Подготавливает существующий динамический простой том для использования в качестве загрузочного или системного тома.
сан Отображает или задает политику сети хранения данных (san) для операционной системы.
выбрать Смещает фокус на диск, раздел, том или виртуальный жесткий диск (VHD).
идентификатор набора Изменяет поле типа раздела для раздела с фокусом.
термоусадка Уменьшает размер выбранного тома на указанную вами величину.
уникальный идентификатор Отображает или задает идентификатор таблицы разделов GUID (GPT) или подпись основной загрузочной записи (MBR) для диска с фокусом.

Дополнительные ссылки

Параметры SMART и ранние признаки отказа жесткого диска

В наличии десятки! В этой статье рассказывается об инструментах и ​​параметрах, которые необходимо проверить, чтобы предотвратить случайную потерю данных из-за сбоя жесткого диска.

Инструменты

Прежде чем начать, вам понадобится инструмент для чтения множества S.M.A.R.T. параметры, доступные на жестком диске. Существует множество бесплатных инструментов, которые могут отображать и декодировать множество доступных файлов S.М.А.Р.Т. параметры.

Жесткий диск S.M.A.R.T. Параметры

При таком количестве доступных параметров, какие из них вызывают тревогу? Ответить на этот вопрос непросто, поскольку разные производители поддерживают разные подмножества отчетных переменных. Кроме того, необработанные значения, которые вы видите в крайнем правом столбце, зависят от поставщика и ничего не значат до того, как они будут декодированы. Однако есть некоторые параметры, которые поддерживаются большинством производителей (например, AData, PQI, Transcend).

Самый УМНЫЙ Инструменты рассчитывают состояние диска, анализируя следующие переменные: количество перераспределенных секторов, количество текущих ожидающих секторов и количество неисправимых секторов. Поставляемые производителем инструменты анализа диска могут использовать и другие (зависящие от поставщика) параметры для более глубокого анализа состояния диска.

  • Количество перераспределенных секторов. Этот параметр дает хорошее представление об общем состоянии накопителя. Он представляет собой количество секторов, которые были признаны поврежденными и были переназначены в специальную зону (зарезервированную область) жесткого диска.Обычно новые жесткие диски не должны иметь перераспределенных секторов. По мере использования вы можете получить случайный экземпляр или два; обычно это не представляет серьезной проблемы. Что действительно представляет собой проблему, так это ситуация, когда количество перераспределяемых секторов неуклонно увеличивается со временем. Это означает, что диск медленно выходит из строя; получите замену как можно скорее, прежде чем вы начнете получать неисправимые ошибки чтения (см. ниже).
  • Текущий счетчик ожидающих секторов. Значение этого значения сильно зависит от производителей дисков.Увеличение текущего числа ожидающих секторов может означать наличие на диске нестабильных (но не обязательно явно поврежденных) секторов. Если количество ожидающих секторов со временем увеличивается, пришло время заменить диск.
  • Некорректируемый счетчик секторов. Когда сектор настолько плох, что его невозможно прочитать для переназначения, переменная Число неисправляемых секторов увеличивается. Переменная представляет количество неисправимых ошибок при чтении/записи сектора с поверхности диска. Если значение этого атрибута увеличивается, это указывает на механические проблемы или дефекты поверхности диска.Запасной диск следует использовать как можно скорее.
  • Частота ошибок чтения. Этот параметр хранит данные о частоте аппаратных ошибок чтения, возникающих при чтении данных с диска. Необработанное значение зависит от производителя, поэтому его трудно правильно интерпретировать. Этот параметр может не иметь большого значения для универсального S.M.A.R.T. средства анализа, но часто используется средствами диагностики дисков, поставляемыми производителями жестких дисков.
  • Частота ошибок записи. Указывает на ошибки при записи данных на диск.Значение, зависящее от поставщика, в основном используется инструментами диагностики жесткого диска, поставляемыми производителем.
  • Счетчик событий перераспределения. Значение хранит количество операций перераспределения секторов. Учитываются как удачные, так и неудачные попытки. Это значение дополняет показания счетчика перераспределенных секторов, но иногда опускается (не записывается) некоторыми моделями/производителями. Увеличение счетчика событий перераспределения означает, что жесткий диск изнашивается.
  • Счетчик повторных попыток вращения. В этом значении хранится количество повторных попыток во время раскрутки диска.Растущее значение может быть признаком предстоящей механической поломки.

Диск недоступен Неверный параметр на внешнем жестком диске

Позиция: How Tos — Дисковые утилиты — Диск недоступен Неверный параметр на внешнем жестком диске

Содержимое

Симптомы и причины

Симптомы

Вы подключаете внешний жесткий диск к компьютеру, открываете проводник и дважды щелкаете раздел на внешнем жестком диске.В общем, вы можете открыть раздел и получить доступ к файлам. Однако, если раздел по какой-либо причине поврежден и стал недоступным, вы больше не сможете его открыть и получите сообщение об ошибке «Расположение недоступно. K:\ недоступен. Доступен. Неверный параметр». Это одна из ошибок Windows, которую вы можете получить при доступе к поврежденному разделу. Это может произойти на любых устройствах хранения, таких как жесткий диск, внешний жесткий диск, USB-накопитель, карта памяти SD. Помимо некорректных параметров, при открытии поврежденного диска вы также можете получить другие сообщения об ошибках, например, «Диск недоступен.Файл или каталог поврежден и доступен для чтения.» Каким бы ни было сообщение об ошибке, форматирование не рекомендуется делать в первую очередь, если поврежденный диск содержит важные данные.

Пример: Мои компьютеры вышли из строя, и мне нужно было переустановить Windows. Перед этим я сделал резервную копию всех данных на внешний жесткий диск в WinPE. Затем я переустановил Windows 10 и все драйвера. После того, как все было сделано, я попытался восстановить данные на моем внутреннем жестком диске. Однако внешний жесткий диск не работал.В компе показал, но открыть не дал. Я получил сообщение об ошибке, говорящее, что он недоступен, параметр неверен. Я попытался запустить CHKDSK, и все же он сказал «невозможно открыть том для прямого доступа». Я не хочу терять эти файлы. Не могли бы вы помочь мне исправить эту ошибку? Большое спасибо!

Причины

Неправильный параметр недоступен может быть вызван широким спектром причин, и здесь перечислены наиболее распространенные причины:

  • Поврежденная файловая система: поврежденная файловая система является причиной большинства недоступных разделов.Файловая система отвечает за то, где и как хранятся файлы, и поврежденная файловая система не может сообщить Windows, где найти эти файлы. Многие действия могут повредить файловую систему, например принудительное удаление внешнего диска без его безопасного извлечения; внезапный сбой питания, заражение устройства вирусом, прерывание изменения размера раздела и т. д.
  • Плохие сектора: ни одно устройство хранения не может избежать участи сбойных секторов. Как только на вашем внешнем жестком диске появятся поврежденные сектора, вы можете столкнуться с различными проблемами.
  • Физические повреждения: USB-порт, USB-кабель или внутренние компоненты диска могут быть повреждены. Например, вы можете получить сообщение об ошибке устройства ввода-вывода вместе с некорректным параметром.

Как исправить диск недоступен, параметр неверный ошибка на внешнем жестком диске?

ВАЖНО: Если на внешнем жестком диске есть важные файлы, вам следует в первую очередь обратиться к программе восстановления данных.После резервного копирования / восстановления файлов вы можете попробовать следующие решения для устранения ошибки.

Решение № 1. Включите Защитник Windows или установите стороннее антивирусное программное обеспечение

Вирус или вредоносное ПО являются основной причиной многих проблем, поэтому необходимо защитить компьютер и устройства хранения данных антивирусным программным обеспечением. Если вы не собираетесь вкладывать средства в стороннее антивирусное программное обеспечение, вы можете просто включить Защитник Windows, который также может защитить ваш компьютер в большинстве ситуаций.

Решение № 2. Отформатируйте недоступный диск

Если описанные выше решения не могут исправить ошибку, вы должны попробовать форматирование:

Шаг 1. Подключите внешний жесткий диск к компьютеру. Откройте проводник Windows.

Шаг 2. Нажмите правой кнопкой мыши на недоступный диск и выберите параметр Format .

Шаг 3. Выберите правильный тип файловой системы и нажмите кнопку Start .

Если Windows не может завершить форматирование, то на внешнем жестком диске должны быть поврежденные сектора. В этом случае вы можете перейти к решению 4, чтобы проверить и исправить поврежденные сектора.

Решение № 3. Просмотр S.M.A.R.T. информация о внешнем жестком диске

Жесткие диски, внешние жесткие диски и твердотельные накопители не живут вечно, и срок службы отличается один от другого. В некоторых случаях проблема с неправильным параметром указывает на то, что диск выходит из строя с серьезными повреждениями.Мы можем проверить S.M.A.R.T. информацию, чтобы быстро увидеть состояние здоровья. DiskGenius Free Edition упрощает просмотр S.M.A.R.T. данные для подключенных дисков.

Шаг 1. Запустите DiskGenius Free Edition на компьютере, к которому подключен поврежденный жесткий диск.

Шаг 2. Выберите жесткий диск и выберите меню «Диск», чтобы найти «Просмотр информации S.M.A.R.T.»

Шаг 3. Теперь вы можете просмотреть список подробной информации о диске. Если «Состояние здоровья» «Плохое» или «Предупреждение» вместо «Хорошее», вам следует быть начеку.

Решение № 4. Проверьте и восстановите поврежденные сектора

Важно:

Проверка или исправление поврежденных секторов бесполезны для восстановления внешнего жесткого диска, вместо этого восстановление поврежденных секторов приведет к уничтожению данных. Таким образом, любые файлы, которые важны для вас, должны быть зарезервированы заранее.

Не все поврежденные сектора могут быть восстановлены программным обеспечением. Рекомендуется обратиться в профессиональную ремонтную мастерскую, если ваш диск не может быть отремонтирован с помощью этого инструмента.

Шаг 1. Запустите бесплатную версию DiskGenius, выберите поврежденный диск и нажмите Проверить или восстановить поврежденные сектора в меню Диск .

Шаг 2. Нажмите кнопку Start Verify во всплывающем окне, и программа начнет сканирование диска.

Шаг 3. Дождитесь завершения сканирования. Затем вы можете нажать кнопку Восстановить , если программное обеспечение обнаружит поврежденные сектора.


Как восстановить файлы, когда внешний жесткий диск недоступен, параметр неверный?

DiskGenius — это мощное программное обеспечение для восстановления данных, способное восстанавливать файлы из поврежденных, неформатированных, недоступных или необработанных разделов.Он поддерживает восстановление файлов с дисков NTFS, FAT (FAT16, FAT32), exFAT, EXT4, EXT3 и EXT2 любого жесткого диска, внешнего жесткого диска, USB-накопителя, карты памяти, виртуального диска и т. д. Помимо восстановления разделов RAW, он также поддерживает создание образа диска с поврежденными секторами, так что вы можете выполнять восстановление данных с целевого диска без сканирования исходного диска.

ô  Скачать бесплатно

Шаг 1. Подключите недоступный внешний жесткий диск к компьютеру.Затем откройте «Управление дисками», чтобы убедиться, что Windows может его обнаружить.

Шаг 2. Установите и запустите DiskGenius на своем ПК. Затем выберите поврежденный раздел на внешнем жестком диске> щелкните меню Инструменты > выберите Интеллектуальная загрузка текущего раздела , как показано на рисунке ниже.

Функция «Интеллектуальная загрузка текущего раздела» разработана для быстрого извлечения файлов из поврежденных разделов NTFS и способна загружать файлы в недоступный раздел в течение нескольких секунд.Следовательно, вам не нужно сканировать весь диск, если эта функция работает на вашем диске. После загрузки нужных файлов с помощью этой функции вы можете зарегистрировать DiskGenius в Professional Edition и скопировать файлы в рабочий раздел для завершения восстановления.

Однако, если раздел на вашем внешнем жестком диске был не в формате NTFS или был очень сильно поврежден, эта функция не может найти потерянный файл. В этом случае вы можете продолжить использовать функцию восстановления файлов для сканирования этого диска (см. Шаг 3).Функция «Интеллектуальная загрузка текущего раздела» предназначена только для чтения раздела и не влияет на результат сканирования при восстановлении файлов.

Шаг 3. Запустите восстановление файлов: выберите поврежденный раздел > нажмите кнопку File Recovery > нажмите Start во всплывающих окнах.

Совет: Восстановление файлов поддерживает восстановление файлов из отформатированных, необработанных, поврежденных и поврежденных разделов, а также поиск потерянных данных из нераспределенного дискового пространства; «Восстановление раздела» используется для поиска удаленного или потерянного раздела.

DiskGenius сканирует раздел. На следующем рисунке показано, что процесс сканирования продолжается 1 минуту и ​​сканирует 63392 МБ пространства, и отображается основной каталог файлов. Во многих случаях вам не нужно сканировать весь раздел, так как вы можете остановить сканирование заранее, как только программа найдет нужные файлы.

Шаг 4. Просмотрите восстанавливаемые файлы, чтобы проверить, не повреждены ли они.

В результате сканирования отображаются все возможные файлы для восстановления, и вы можете просмотреть их (дважды щелкните для предварительного просмотра), чтобы убедиться, что они не были повреждены из-за ошибки неправильного параметра.

Шаг 5. Выберите файлы, которые хотите восстановить, и скопируйте их в безопасное место.

Щелкните правой кнопкой мыши выбранные данные, чтобы выбрать «Копировать в», и появится всплывающее окно, позволяющее указать местоположение и сохранить восстановленные файлы.

Дополнительный совет: как восстановить данные с недоступного внешнего жесткого диска с поврежденными секторами?

Существует вероятность того, что внешний жесткий диск с сообщением RAW или недоступным содержит поврежденные сектора.В этом случае восстановление файла или раздела не может быть выполнено гладко. Не волнуйтесь. Вы можете попробовать клонировать внешний жесткий диск, пропустив поврежденные сектора, после чего вы сможете восстановить данные с целевого диска вместо сканирования поврежденного диска. DiskGenius Professional edition предоставляет функцию создания посекторной копии диска, раздела или сегмента секторов.

Шаг 1. Подготовьте исправный жесткий диск, объем которого не меньше внешнего жесткого диска, который вы собираетесь клонировать.Убедитесь, что на жестком диске нет важных данных.

Шаг 2. Подключите рабочий и поврежденный диски к компьютеру. Затем запустите DiskGenius > выберите меню Tools > Copy Sectors , как показано ниже.

Шаг 3. Выберите исходный и целевой диск и настройте, как поступать с поврежденными секторами. Нажмите кнопку Копировать .

Процесс копирования может занять довольно много времени, если на диске много поврежденных секторов, исходный диск имеет очень большую емкость и т. д.

Шаг 4. После завершения процесса копирования сектора вы можете удалить исходный диск и использовать функцию File Recovery для сканирования целевого диска и восстановления данных.


Часто задаваемые вопросы

1. Как исправить неправильные параметры?

Форматирование раздела может исправить большинство поврежденных разделов, и вы можете попробовать отформатировать его в Windows. Однако форматирование удаляет все данные из раздела, и восстановление данных должно быть выполнено до форматирования.

2. Что означают неправильные параметры при копировании файлов?

Ошибка копирования файла или папки не позволяет копировать данные в указанное место, и эта ошибка может быть вызвана многими факторами, например, поврежден целевой диск, изменен владелец файла или папки, поврежденные сектора и т. д. Чтобы устранить эту ошибку, вы можете попробовать отформатировать целевой диск, проверить поврежденные сектора, изменить права доступа к диску и т. д.

3.Как исправить ошибку RAW на внешнем жестком диске в Windows 10/8/7?

Когда внешний жесткий диск становится RAW в Windows 10/8/7, вы не можете ни открыть диск, ни получить доступ к файлам на нем. Вот шаги, чтобы исправить это без потери данных:

Шаг 1: Подключите внешний жесткий диск к компьютеру.

Шаг 2: Используйте функцию «Интеллектуальная загрузка текущего раздела» или «Восстановление файлов» для восстановления потерянных данных.

Шаг 3: Отформатируйте диск RAW на внешнем жестком диске.

4. Что такое диск RAW? Как восстановить данные с диска RAW?

RAW указывает на наличие ошибок в части файловой системы вашего раздела, и Windows не может распознать его. Таким образом, диск RAW недоступен. Принимая во внимание, что легко восстановить данные с диска RAW. Вы можете обратиться к этому руководству, чтобы узнать подробные шаги: Восстановление раздела RAW — Как восстановить данные с диска RAW без форматирования?


Заключительные слова

Недоступный внешний жесткий диск из-за неверного параметра может доставить пользователям большие неприятности.После прочтения этого руководства вы сможете исправить это без потери данных на внешнем жестком диске и других устройствах хранения. Если вам нужна помощь в восстановлении раздела RAW, не стесняйтесь обращаться к нам.


Родственные руководства

Как использовать его в Windows 11

Check Disk, широко известная как chkdsk, является жизненно важной утилитой Windows для контроля состояния ваших дисков. Всякий раз, когда ваши жесткие диски начинают барахлить и вы начинаете получать ошибки диска, полезно иметь утилиту Check Disk.

Но с десятками параметров команды chkdsk может быть запутанная перспектива знать, когда использовать команду chkdsk и какие параметры вызывать. Чтобы помочь вам в вашей задаче по поддержанию работоспособности ваших дисков, вот все, что вам нужно знать, чтобы запустить команду восстановления chkdsk.

Что такое chkdsk и что он делает?

Утилита Check Disk является неотъемлемой частью Windows и используется для сканирования (нефизических) жестких дисков вашего ПК и проверки отсутствия на них поврежденных файлов.

Check Disk анализирует целостность файловой системы и метаданных файлов на диске и ищет логические и физические ошибки. Логические ошибки — это поврежденные записи в основной таблице файлов диска (важная структура, которая сообщает диску, как устроены файлы), и они автоматически исправляются утилитой Check Disk.

Check Disk исправляет незначительные проблемы, такие как несовпадение меток времени и данных о размере файла на диске, в то время как более серьезные проблемы, такие как физические ошибки, помечаются и помечаются, чтобы они не использовались и не наносили ущерб.Все это гарантирует, что данные на диске не будут скомпрометированы, а ваш диск останется здоровым и функциональным.

Несмотря на то, что работу утилиты Check Disk нелегко понять, не обязательно знать подробности, чтобы знать, когда ее запускать.

Когда использовать chkdsk (Проверка диска) в Windows

Запуск утилиты Chkdsk рекомендуется, если ваш компьютер начинает показывать ошибки загрузки, включая, помимо прочего, перечисленные ниже:

  • Синий экран ошибок смерти
  • 0x00000024
  • Фатальная ошибка чтения boot.ини
  • 0x0000007B

Помимо этого, если вы обнаружите, что ваши диски очень часто выдают ошибки и множество файлов повреждаются, запустив chkdsk, вы сможете отсканировать и исправить программные поврежденные сектора.

Эти проблемы могут возникать по разным причинам. Если ваша система выключается сама по себе или вы часто сталкиваетесь с системными сбоями, вы можете ожидать, что со временем произойдет повреждение системных файлов.

Как использовать команду восстановления chkdsk

Утилита Check Disk запускается простой командой восстановления chkdsk, которую можно запустить с помощью командной строки или PowerShell.Однако вам нужно будет запустить выбранный вами терминал Windows с правами администратора. Для этого нажмите «Пуск», введите cmd и нажмите «Запуск от имени администратора ».

Теперь введите следующую команду:

чкдск

Затем нажмите Enter. С помощью этой простой команды, поскольку нет выделенных дисков или параметров, утилита Check Disk работает только в режиме только для чтения.

Если вы не хотите отключать диск и вместо этого запускать онлайн-сканирование (диск остается активным), введите следующую команду:

chkdsk c: /scan /forceofflinefix

Затем нажмите Enter.Утилита Check Disk выявит проблемы и поставит их в очередь для решения, когда том находится в автономном режиме.

Вы также можете сканировать том и устранять проблемы по мере его использования. Для этого введите следующую команду:

chkdsk c: /r /scan /perf

Затем нажмите Enter. Check Disk устранит проблемы с выбранным диском, пока вы его используете.

Что означают различные параметры chkdsk?

Кроме команды chkdsk и указанного тома диска, все остальное является дополнительным параметром, который точно указывает утилите Check Disk, что делать.Вот несколько важных параметров команды chkdsk и то, что они делают:

Параметр команды Предполагаемый результат
Эта команда исправляет любые ошибки, обнаруженные с диском
/скан   Запускает онлайн-сканирование (том не нужно размонтировать), но не восстанавливает том.
  Указывает программе chkdsk искать поврежденные сектора и извлекать из них читаемую информацию.Если /scan не указано, подразумевается /f
Подразумевает /f и при необходимости принудительно отключает том.
/перф Позволяет программе chkdsk использовать больше системных ресурсов и выполнять сканирование быстрее (требуется команда /scan ).
/спотфикс Ненадолго отключает том, чтобы исправить проблемы, которые были отправлены в файл журнала.
/? Предоставляет справку по командам chkdsk (перечисленным выше и другим).

Помимо этих общих параметров команды, chkdsk также поддерживает множество других команд. Чтобы получить полный список, ознакомьтесь с этим документом Microsoft.

Популярные команды chkdsk

  • chkdsk /f /r — также исправляет поврежденные сектора и извлекает читаемую информацию.
  • chkdsk /f /r /x — отключает том, также исправляет поврежденные сектора и извлекает читаемую информацию.

Как использовать chkdsk для загрузочных разделов

Загрузочный раздел — это системный диск, с которого загружается компьютер. Для большинства людей это диск C:, и с ним нужно обращаться по-другому, чтобы утилита Check Disk могла правильно его отсканировать и исправить.

Можно с уверенностью сказать, что chkdsk не может этого сделать, если компьютер используется. Однако утилита Check Disk даст вам возможность перезагрузить компьютер и выполнить команду до того, как компьютер загрузится, чтобы у него был весь необходимый доступ.Для этого введите следующую команду:

chkdsk c:/r

Затем нажмите Enter. Вы получите сообщение о том, что Check Disk «не может заблокировать текущий диск… потому что том используется другим процессом». Вместо этого он спросит вас, хотите ли вы запланировать его при следующем перезапуске системы. Введите Y и нажмите Enter.

Если хотите, вы можете перезагрузить систему сейчас и продолжить сканирование.

Альтернативный способ проверки диска в Windows 11

Утилита Check Disk также может быть запущена из свойств самого диска.Вот как это сделать:

Нажмите Win + E , чтобы открыть проводник, а затем щелкните Мой компьютер на левой панели. Щелкните правой кнопкой мыши диск, который вы хотите проверить, и выберите Свойства .

Нажмите на вкладку  Инструменты  , чтобы переключиться на нее.

Теперь в разделе «Проверка ошибок» нажмите Проверить .

Check Disk может сказать вам, что нет необходимости сканировать диск, если ошибок диска не обнаружено.Но если вы все равно хотите его отсканировать, нажмите Сканировать диск .

Теперь начнется сканирование.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Утилита Check Disk может быть сложной для понимания и использования, особенно с различными параметрами команд, которые она поддерживает. Здесь мы отвечаем на несколько часто задаваемых вопросов пользователей, чтобы вы знали, что все возможно с chkdsk.

Могу ли я использовать chkdsk на внешнем диске?

Да, вы можете использовать chkdsk на любом диске, даже если он внешний.Просто не забудьте указать имя диска при запуске команды chkdsk. Вы также можете использовать альтернативный метод, указанный выше, чтобы сделать это.

Будет ли chkdsk восстанавливать поврежденные файлы?

Утилита chkdsk может сканировать и исправлять большинство поврежденных ошибок, обнаруженных на диске. Просто убедитесь, что вы запускаете его с правами администратора.

Как просмотреть выходные журналы сканирования chkdsk?

Вот как просмотреть выходные журналы сканирования chkdsk:

Нажмите Win + R , чтобы открыть диалоговое окно RUN, введите eventvwr и нажмите Enter.

Откроется программа просмотра событий. Нажмите Журналы Windows , чтобы развернуть дерево.

Затем нажмите  Приложение .

Теперь прокрутите журналы справа и найдите тот, в котором Chkdsk является «Источником».

Дважды щелкните по нему, чтобы получить выходные журналы.

Вот как вы можете использовать команду восстановления chkdsk в Windows 11. Мы надеемся, что теперь вы лучше понимаете, что может делать утилита Check Disk и когда вы должны это делать.

%PDF-1.3 % 458 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 458 307 0000000016 00000 н 0000006492 00000 н 0000012648 00000 н 0000012866 00000 н 0000013064 00000 н 0000013293 00000 н 0000013533 00000 н 0000013795 00000 н 0000014003 00000 н 0000014204 00000 н 0000014400 00000 н 0000014588 00000 н 0000014813 00000 н 0000015041 00000 н 0000015276 00000 н 0000015508 00000 н 0000015698 00000 н 0000015919 00000 н 0000016089 00000 н 0000016267 00000 н 0000016469 00000 н 0000016675 00000 н 0000016865 00000 н 0000017072 00000 н 0000017271 00000 н 0000017452 00000 н 0000017626 00000 н 0000017803 00000 н 0000018280 00000 н 0000018355 00000 н 0000018558 00000 н 0000019240 00000 н 0000019292 00000 н 0000019454 00000 н 0000019536 00000 н 0000019588 00000 н 0000019833 00000 н 0000020040 00000 н 0000020278 00000 н 0000020488 00000 н 0000020694 00000 н 0000020871 00000 н 0000021107 00000 н 0000021267 00000 н 0000021520 00000 н 0000021683 00000 н 0000021841 00000 н 0000022074 00000 н 0000022274 00000 н 0000022510 00000 н 0000022699 00000 н 0000022924 00000 н 0000023180 00000 н 0000023395 00000 н 0000023622 00000 н 0000023887 00000 н 0000024108 00000 н 0000024353 00000 н 0000024654 00000 н 0000024856 00000 н 0000025257 00000 н 0000025482 00000 н 0000025696 00000 н 0000025893 00000 н 0000026082 00000 н 0000026285 00000 н 0000026483 00000 н 0000026718 00000 н 0000026917 00000 н 0000027103 00000 н 0000027298 00000 н 0000027480 00000 н 0000027654 00000 н 0000027847 00000 н 0000028028 00000 н 0000028236 00000 н 0000028468 00000 н 0000028657 00000 н 0000028920 00000 н 0000029150 00000 н 0000029320 00000 н 0000029481 00000 н 0000029716 00000 н 0000030245 00000 н 0000030672 00000 н 0000030888 00000 н 0000031070 00000 н 0000031122 00000 н 0000031144 00000 н 0000032112 00000 н 0000032329 00000 н 0000032533 00000 н 0000032725 00000 н 0000032921 00000 н 0000033121 00000 н 0000033308 00000 н 0000033493 00000 н 0000033703 00000 н 0000033911 00000 н 0000034130 00000 н 0000034342 00000 н 0000034525 00000 н 0000034745 00000 н 0000034936 00000 н 0000035201 00000 н 0000035397 00000 н 0000035449 00000 н 0000035641 00000 н 0000035806 00000 н 0000036006 00000 н 0000036167 00000 н 0000036668 00000 н 0000036869 00000 н 0000037064 00000 н 0000037269 00000 н 0000037856 00000 н 0000038053 00000 н 0000038257 00000 н 0000038430 00000 н 0000038592 00000 н 0000038780 00000 н 0000038938 00000 н 0000039180 00000 н 0000039412 00000 н 0000039642 00000 н 0000039855 00000 н 0000040102 00000 н 0000040154 00000 н 0000040409 00000 н 0000040632 00000 н 0000040907 00000 н 0000041146 00000 н 0000041367 00000 н 0000041620 00000 н 0000041843 00000 н 0000042031 00000 н 0000042246 00000 н 0000042435 00000 н 0000042636 00000 н 0000042849 00000 н 0000043100 00000 н 0000043290 00000 н 0000043517 00000 н 0000043749 00000 н 0000043982 00000 н 0000044200 00000 н 0000044402 00000 н 0000044591 00000 н 0000044767 00000 н 0000044966 00000 н 0000045161 00000 н 0000045337 00000 н 0000045531 00000 н 0000045720 00000 н 0000045944 00000 н 0000046122 00000 н 0000046302 00000 н 0000046464 00000 н 0000046658 00000 н 0000046826 00000 н 0000047007 00000 н 0000047077 00000 н 0000047129 00000 н 0000047331 00000 н 0000047564 00000 н 0000047613 00000 н 0000047814 00000 н 0000047999 00000 н 0000048201 00000 н 0000048380 00000 н 0000048552 00000 н 0000048742 00000 н 0000049421 00000 н 0000049611 00000 н 0000049815 00000 н 0000050323 00000 н 0000050522 00000 н 0000050715 00000 н 0000050922 00000 н 0000051125 00000 н 0000051328 00000 н 0000051548 00000 н 0000051754 00000 н 0000051935 00000 н 0000052091 00000 н 0000052290 00000 н 0000052501 00000 н 0000052698 00000 н 0000052906 00000 н 0000053116 00000 н 0000053302 00000 н 0000053473 00000 н 0000053661 00000 н 0000053853 00000 н 0000054076 00000 н 0000054274 00000 н 0000054458 00000 н 0000054619 00000 н 0000054791 00000 н 0000055016 00000 н 0000055198 00000 н 0000055393 00000 н 0000055600 00000 н 0000055817 00000 н 0000055839 00000 н 0000056788 00000 н 0000056810 00000 н 0000057775 00000 н 0000057797 00000 н 0000058791 00000 н 0000058955 00000 н 0000059133 00000 н 0000059349 00000 н 0000059571 00000 н 0000059781 00000 н 0000059983 00000 н 0000060201 00000 н 0000060421 00000 н 0000060632 00000 н 0000060844 00000 н 0000061062 00000 н 0000061229 00000 н 0000061414 00000 н 0000061602 00000 н 0000061827 00000 н 0000062048 00000 н 0000062283 00000 н 0000062493 00000 н 0000062700 00000 н 0000062901 00000 н 0000063074 00000 н 0000063310 00000 н 0000063495 00000 н 0000063699 00000 н 0000063898 00000 н 0000064158 00000 н 0000064374 00000 н 0000064554 00000 н 0000064606 00000 н 0000064968 00000 н 0000065154 00000 н 0000065348 00000 н 0000065601 00000 н 0000065800 00000 н 0000065998 00000 н 0000066216 00000 н 0000066392 00000 н 0000066546 00000 н 0000066755 00000 н 0000066932 00000 н 0000067140 00000 н 0000067301 00000 н 0000067470 00000 н 0000067663 00000 н 0000067855 00000 н 0000068060 00000 н 0000068236 00000 н 0000068440 00000 н 0000068619 00000 н 0000068811 00000 н 0000068996 00000 н 0000069213 00000 н 0000069441 00000 н 0000069604 00000 н 0000069800 00000 н 0000069999 00000 н 0000070158 00000 н 0000070698 00000 н 0000071744 00000 н 0000071959 00000 н 0000072138 00000 н 0000072324 00000 н 0000072516 00000 н 0000072729 00000 н 0000072944 00000 н 0000073115 00000 н 0000073341 00000 н 0000073584 00000 н 0000073819 00000 н 0000074068 00000 н 0000074272 00000 н 0000074533 00000 н 0000074728 00000 н 0000074944 00000 н 0000075141 00000 н 0000075380 00000 н 0000075607 00000 н 0000075810 00000 н 0000076004 00000 н 0000076233 00000 н 0000076411 00000 н 0000076601 00000 н 0000076765 00000 н 0000076932 00000 н 0000077119 00000 н 0000077319 00000 н 0000077524 00000 н 0000077546 00000 н 0000078514 00000 н 0000078536 00000 н 0000079475 00000 н 0000079497 00000 н 0000080445 00000 н 0000080467 00000 н 0000081337 00000 н 0000006583 00000 н 0000012625 00000 н трейлер ] >> startxref 0 %%EOF 459 0 объект > эндообъект 763 0 объект > поток H?#c»QI(A!u53uXqCr8j’6#kZ#))nn / y

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.