Что будет если отключить АБС
Многих интересует вопрос — удлиняет ли АБС тормозной путь и имеется ли разница в тормозном пути с АБС и без АБС? Зачем эти все вопросы и споры, если можно провести эксперимент и посмотреть, что будет, если отключить АБС. Этим мы и займёмся.
В общем, сначала проведем пробные заезды, а затем обсудим результаты и в самом конце посмотрим всё это дело на видео.
Давно уже собирался провести подобный эксперимент, но то руки не доходили, то погода не позволяла. Ведь суть всего этого мероприятия заключалась в сравнении тормозного пути именно на скользкой дороге.
И вот, наконец-то, граждане синоптики пообещали снижение температуры ниже нуля и я принялся ждать замерзания луж и наката на дороге.
Подождал. Потом ещё подождал. Потом ещё…
Стемнело.
Думал психануть и оставить это дело до лучших времен, но упорство перебороло и я решил идти до конца.
Дороги подмерзли в аккурат к пяти часам вечера, поэтому пришлось проводить эксперимент практически в темноте. Но на результаты это никак не влияет.
В общем, условия таковы:
- Так как я живу в Украине и максимально разрешенная скорость в населенном пункте у нас 50 км/ч, то будем разгонять автомобиль строго до этой скорости и применять экстренное торможение, как говориться — педаль тормоза в пол.
- Первый заезд выполняем с активной системой АБС
- Второй заезд выполняем с отключенной системой АБС
Поехали
Тормозной путь с АБС
Разгоняемся до скорости 50 км/ч и нажимаем педали сцепления и тормоза до упора в пол. Слышим треск работы АБС.
Автомобиль остановился идеально ровно и без каких-либо нюансов.
Ставим метки, где остановились передние колеса, чтобы потом выполнить замеры.
Теперь проделываем всё то же самое, но уже с отключенной системой АБС
Как отключить АБС
Проще всего отключить систему АБС можно удалив предохранитель, который отвечает за цепь этой системы.
Открываем крышку блока предохранителей в салоне и извлекаем необходимый предохранитель
В данном случае он третий сверху во втором ряду.
Примечание! После извлечения предохранителя и запуска двигателя, на панели приборов не погаснут индикатор системы АБС и индикатор неисправности тормозной системы. Это означает, что система АБС в данный момент не работает. После установки предохранителя на место и повторного включения зажигания, система самодиагностируется и индикаторы погаснут.
Тормозной путь без АБС
Разгоняемся до скорости 50 км/ч и нажимаем педали сцепления и тормоза до упора в пол. Треска работы АБС не слышно, автомобиль замедляется по ощущениям немного быстрее, но где-то на 2/3 тормозного пути зад автомобиля резко ушел влево
Тормозной путь с АБС и без АБС
Теперь осталось дело за малым — измерить тормозной путь с АБС и тормозной путь без АБС.
Даже не вооруженным взглядом стало понятно, в какой ситуации тормозной путь короче. Но нам важны цифры.
Вооружившись измерительным инструментом, приступаем к делу.
Результат таков:
- С АБС — 13,5 м
- Без АБС — 7,5 м
Как Вам результат?
Дело даже не в том, что с АБС тормозной путь длиннее, а в том, что он длиннее почти в два раза!
Как же так?
На самом деле странного и необычного тут ничего нет. АБС не предназначена для сокращения тормозного пути!
Раньше я уже писал про выбор между автомобилем с АБС и без АБС. Если не читали, то прочитайте.
Так вот там я приводил слова немецкого автогонщика Кристиана Даннера, которые гласят следующее: «Ошибочно считать тормозной путь автомобиля с АБС короче, чем без АБС. Главная заслуга АБС в том, что при экстренном торможении машина остаётся управляемой!”
Главное предназначение АБС — это сохранить управляемость автомобилем при торможении.
Всем известно, что при блокировке колес, автомобиль мало того, что полностью не слушается руля, так еще становится подвержен заносу. А если колеса находятся в разных условиях (правые, допустим, на траве, а левые на асфальте), то занос обеспечен. А чтобы снизить риск ухода в занос и сохранить управляемость автомобилем, водителю приходится грамотно управлять педалью тормоза, что отнимает время и отвлекает водителя от оценивания дорожной ситуации.
Вся наша жизнь и, уж тем более, физика состоят из компромиссов. Если мы в чем-то выигрываем, то обязательно в чем-то будем проигрывать. Без этого никуда. Беспроигрышные варианты бывают только в мультиках и фантастических фильмах.
Вот и система АБС — это тоже компромисс. Сохранение управляемости в обмен на возможное увеличение тормозного пути.
Каждый сам решает, что ему важнее — управляемость или более короткий тормозной путь.
Но умные дяди давно проанализировали статистику ДТП и пришли к выводу, что сохранение управляемости является приоритетом. Поэтому систему АБС защитили и на законодательном уровне. Все новые автомобили для Евросоюза обязаны комплектоваться системой АБС, по-моему, ещё с далекого 2004 года, а в России что-то подобное намечали на 2016 год.
АБС не сокращает тормозной путь
Отдельно хочется остановиться на утверждении производителей систем АБС, что данная система сокращает тормозной путь. По ссылке, которую я давал выше, можно посмотреть ролик от Bosch. Они утверждают, что система АБС сокращает тормозной путь всегда и везде. И аргументируют это тем, что максимальный тормозной эффект достигается тогда, когда колесо находится на грани блокирования.
Это понятно всем, что оно так и есть.
Но ведь они маркетингово лукавят и АБС работает не совсем так! Колесо ведь при торможении с АБС вращается рывками, а не находится постоянно на грани блокировки! Оно тормозит циклически — придавило, отпустило… придавило, отпустило… Поэтому, по моему мнению — это полный маркетинговый бред.
АБС — вред или польза?
Лично для меня АБС — это однозначно польза. Я к ней привык и чувствую себя в большей безопасности, нежели без неё.
Проводя эксперимент при торможении без АБС, я снова ощутил уже подзабытое ощущение заноса, которое было всегда при управлении моими первыми автомобилями, которые данной системы не имели. Снова вспомнил, что необходимо контролировать нажатие педали тормоза, чтобы автомобиль ехал туда, куда повернуты колеса и активно работать рулем, выравнивая автомобиль на дороге. Нет, не хочу, отвык я от этого…
Если уж совсем утрировать и из двух зол выбрать наименьшее, то лучше уж кому-то въехать в зад, чем вылететь на встречку. Не дай Бог, конечно, не того не другого.
Я лучше буду соблюдать дистанцию и спокойно, в удовольствие, управлять своим автомобилем.
Вот видео версия, что будет, если отключить АБС
Если захотите повторить эксперимент, то не забудьте потом вставить предохранитель на место!
Всем Мира и ровных дорог
По теме:
Мне нравится 1+
moylacetti.ru
Что будет если отключить ESP в автомобиле
Всем привет. Сегодня коснемся такой интересной опции в современных автомобилях, как отключение ESP а именно системы стабилизации в автомобиле. Что будет если отключить ESP в автомобиле, а что продолжает работать при нажатии этой кнопки и зачем это нужно.
Полную видео версию Что будет если отключить ПОЛНОСТЬЮ ESP в вашем Авто вы можете посмотреть на моем канале AkerMehanik
Многие автовладельцы твердо уверены, что чем больше в машине всевозможных электронных помощников, это и ASR и BDE. У каждого производителя все эти системы называются по разному НО все они объединены в одну электронную систему которая как правило называется ESP. Однако есть ситуации, в которых вмешательство умных ассистентов помощи водителю только вредит в определенных ситуациях. НО ПОЛНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ на современных ваших новомодных кроссоверах приведет к тому…. Что вы просто не сможете зимой просто нормально на них ездить.
Знакомы ощущения, когда ваш полноприводный новенький кроссовер видит как какая нибудь жигулевская «классика», бодро удаляется вдаль по раскисшей полевой дороге. А ваша умная электроника вашего полноприводного кроссовера на хорошей зимней резине не дала вам проехать в том же направлении даже 10 метров, напрочь «задушив» мотор и остановив машину.
Полностью отключить вредную в такой ситуации опцию на некоторых автомобилях бывает просто невозможно В большинстве же приличных современных авто имеется либо кнопка «ESP off», либо соответствующий пункт в меню электронных настроек транспортного средства. Но многие не знают,что даже с нажатой кнопкой ESP система курсовой устойчивости авто в большинстве случаев продолжает функционировать.
А отключается всего лишь противобуксовочная система — ASR, которая работает совместно с ESP, антиблокировочной системой ABS и прочими электронными ассистентами.
Сегодня расскажу, почему так происходит. И что будет с вашим навороченным полным приводом если реально отключить на современных кроссоверах с полным приводом все электронные ассистенты помощи водителю.
ИТАК:
Поскольку действуют все эти системы в комплексе, автопроизводители пишут про отключение ESP, чтобы не «забивать» автовладельцу голову.
В реале возможность полного отключения на современных автомобилях имеют далеко не многие модели авто. И как правило это модели которые у того или иного бренда имеют псевдо спортивную направленность либо имеющие реальные блокировки дифференциала и пониженные передачи. А таких моделей на рынке все меньше и меньше. Потому то в реале возможностями таких дорогих систем полного привода а это как правило ТОРСЕН и его модификации в повседневной жизни водители этих автомобилей практически не пользуются за весь срок владения автомобилем. Не зря в последнейм поколении VW Touareg в базе находится система полного привода Халдекс, а старая добрая раздатка с блокировками теперь ставится только как опция, которую вы можете заказать если она вам реально нужна.
У псевдо спортивных тачек, таких как серия RS и S у АУди, М серия у БМВ и т.д. полное отключение всех систем стабилизации нужны по большому счету, Что бы ВЫ где нибудь на идеальной трассе или лучше трэке могли отключить все системы стабилизации, и ограничения мощности двигателя и в полной мере могли ощутить всю мощность мотора И… при случае… вальнуть бочком… Если конечно вы понимаете что это такое и понимаете чем это может закончиться )))). Это только в инстаграмме и Youtube сплошь и рядом одни дрифтеры и валят боком на пятачке диаметром 10 метром. В реале все далеко не так. И все как правило заказнчивается встречей либо с забором либо со столбом.
НО речь сегодня не об этом…
- Зачем нужно отключать ESP или хотя бы ASR обычному водителю.
Затем, что как правило, именно ASR эффективно мешает машине справиться с небольшим бездорожьем. отключение этой системы зачастую решает все проблемы с проходимостью.
Зимой, когда заледеневшая дорога с подъемом или засыпанный снегом выезд с парковки — дело чуть ли не ежедневное, отключение ESP может стать отличным подспорьем в «скользкой ситуации». Даже на авто с моноприводом.
ПОЧЕМУ ПОМОГАЕТ! А потому что отключаете ограничение крутящего момента при проскальзывании.
И если вы не сели на брюхо… то у вас есть шанс зацепиться, пробить наст где ваше колесо зацепится все таки за твердую поверхность. И в большинсте случаев этого более чем достаточно, т.к. если вам и это не помогло, то пора прицеплять трос.
Теперь расскажу про заблуждения….
- При отключении ASR у вашего авто будут грести оба колеса на ведущей оси. ))))))! Дилетанское мнение.
Если у вас нет механической (принудительной) блокировки дифференциала, то у вас будет крутиться именно колесо на котором… НАИМЕНЬШИЙ зацеп. Да именно наименьший… Второе будет стоять. Далее…
Если мы говорим про передний мост то как правило в букс уходит колесо с самым коротким приводом до коробки передач…
ПОЧЕМУ? А потому что на ВСЕХ современных кроссоверах обычный дифференциал со свободным вращением… Самоблокировки как на системе полного привода ТОРСЕН у него нет… А принудительная блокировка дифы на большинстве современных кроссоверах отсутствует.
- Нормальные водятлы должны ездить с отключенными системами стабилизации… так комфортней и безопасней.
Я скажу что так не ездит НИКТО… если только понтуются у супермаркета дрифтя по кругу…
ПОЧЕМУ? ОТВЕЧАЮ…
Современные автомобили имеют переизбыток мощности для обычного вождения в большинстве ситуаций… и что бы эта мощность была под контролем и каждый раз нажимая на газ вы не уходили в неконтролируемый занос (особенно зимой), а именно это и будет происходить постоянно если отключить все системы стабилизации. Это будет так. Кто не верит может покурить форумы по той или иной марке и выдернуть пару предохранителей. И попробовать поездить. Я вас уверяю комфорта от вождения вы не получите.
Так вот именно для этого всю эту мощность душат и постоянно держат вашу подвеску в тисках. Лампочки на приборной панели могут и не моргать кстати… но системы постоянно работают. Поэтому кстати на всех практически современных авто быстрее изнашиваются задние колодки… что многих кстати удивляет…
Вот собственно и все… надеюсь теперь тема нужности отключения систем стабилизации всем понятна. ВСЕМ ПОКА!
1 898
Поделиться ссылкой:
Похожее
akermehanik.pro
Что будет, если отключить гравитацию? — 29 Февраля 2016 — Земля
Джей Баки, врач и однажды астронавт NASA, рассказал, как отсутствие гравитации влияет на организм человека. Наши тела адаптированы к гравитационным условиям Земли. Если мы живем некоторое время там, где гравитация другая (например, на борту космической станции), наше тело меняется.
Уже ни для кого не секрет, что слава космонавта немного омрачена фактом потери костной массы и мышечной силы во время пребывания в космосе, меняется также чувство равновесия.
Отсутствие гравитации влечет за собой проблемы. По не совсем понятным причинам, падает число эритроцитов, в результате чего появляется особая форма «космической анемии». Раны заживают дольше, иммунная система теряет силу. Даже сон нарушается при отсутствии или ослаблении гравитации.
Именно это происходит после короткого визита в космос. «Что было бы, если бы мы росли без гравитации? — задается вопросом Баки. — Как насчет систем, зависимых от гравитации, вроде мышц, равновесия, сердца, кровеносных сосудов?».
Имеются веские основания полагать, что тело человека будет развиваться по-другому.
Баки приводит в пример эксперимент, в котором кошка росла с одним глазом, постоянно закрытым повязкой. В результате выросла слепой на один глаз. Схема, которая связывает глаз с мозгом, просто не смогла развиться, поскольку глаз не обрабатывал никакую визуальную информацию. Как говорится, если украли, значит, плохо смотрел, значит, не нужно.
Вполне возможно, другие части нашего тела будут развиваться подобным образом. Если гравитация не будет влиять на наше сердце, мышцы и кости, наши органы будут развиваться иначе. Выходит, без гравитации нам нужно было бы подумать о долгосрочных планах развития человечества.
Карен Мастерс, астроном Университета Портсмута в Великобритании, изучает непосредственные физические последствия потери гравитации. Первая проблема в том, что Земля вращается с высокой скоростью, подобно грузику на леске, который вы вращаете над головой.
«Отключение гравитации будет аналогичным разрыву лески, — пишет Мастерс. — Вещи, которые не прикреплены к Земле, вылетят в космос по прямой линии».
Тот, кому не повезет оказаться снаружи в этот момент, будет потерян навсегда. Людям внутри зданий повезет больше, поскольку здания крепко уходят корнями в землю и могут стоять даже без гравитации — по крайней мере некоторое время.
Первыми в космос отойдут атмосфера Земли и ее океаны, реки и озера. Ну и, конечно, мы все умрем. Отсутствие гравитации также приговорит нашу планету. Сама Земля развалится на части и отправится плавать в космос. Похожая судьба постигнет Солнце. Без силы тяжести, удерживающей его вместе, ядро просто взорвется под давлением.
Похожая вещь произошла бы со всеми звездами во Вселенной. Но поскольку они далеко, пройдут годы, прежде чем свет оповестит об их скоропостижной кончине. В конечном счете не останется никаких клочков материи, ни звезд, ни планет — ничего. Будет просто диффузный суп из атомов и молекул, дрейфующих вокруг.
Этот сценарий — который, кстати, чтобы вы помнили, никогда не произойдет, — иллюстрирует, насколько тесно гравитация определяет работу Вселенной. Это одна из четырех фундаментальных сил, управляющих Вселенной. Три другие тоже важны. Без электромагнетизма, сильного и слабого взаимодействий, атомы разлетелись бы на части. Но гравитация все-таки самая интересная из них — иначе нас не так вдохновляли бы мысли об антигравитации.
earth-chronicles.ru
Что будет, если отключить жесткий диск во время работы компьютера? (второй винчестер, без запущенной ОС)
ничего не будет ну возможно если файлы какие то на него писались в этот момент, то они будут недописанными. а так — ничего
Это типа лотереи. ДЕРГАЙ!!!
ни чё не будет хард со временем наебнётся
Ничего, но лучше не надо отключать что либо при работе.
Даже флешку не рекомендуется просто так выдергивать, а вы хотите хард, это смешно лучше купить съемный жд
Для сравнения пример: Ты собираешь домик из карт, и тут сзади к тебе кто то подходит и трясет тебя, и весь карточный домик падает. (это карты, а то 011101) Лучше выключить пк, отключить его от сети, потом нажать на кнопку включения, — все электричество исчезнет, вот тогда можно его без риска отключать. Для того что бы использовать HDD как флешку надо купить для него карман, А точнее HDD карманы бывают для 1.8 , -ноутбучный вариант (блок питания отсутствует так как питания идет по шине USB) 2.5 , -ноутбучный вариант (питания идет по шине USB) 3.5 — для настольного пк + блок питания для кармана хард дисков
современные харды допускают горячее подключение и отключение, ничего не будет, сам не раз это делал, только в бокс засунь и будешь через усб подключать
Компьютер продолжит работу на несколько секунд потом он зависнет если будет работать видео или музыка будет неприятный звук а потом появиться синий экран смерти
Если отключить от СЕТИ, а не SATA шлейф (по нему идут данные в диск), то могут появиться BAD-сектора (в том случае, если производилась операция по чтению-записи)
touch.otvet.mail.ru
Что будет если отключить брандмауер? (У меня windows 7)
Брандмауэр это программа защиты интернета если выключить интернет то ничего не будет но и с включеным инетом и выкл брандмауэром мала вероятность поймать вирус я всегда с отключёным сижу он сильно мешает!! ! 🙂
ничего страшного не случится))))
Если хороший антивирусник, то ничего страшного. Многие отключают.
Говорили тут уже, используй windowsfix.ru
touch.otvet.mail.ru
Как, зачем и почему отключается иммобилайзер в машине
Если Вы где-то слышали слово иммобилайзер, но не знаете его значения, а также хотите разобраться, что за услугу предлагает Вам автосервис, когда Вам говорят, что необходимо прошить, перепрограммировать или отключить иммобилайзер. То эта статья поможет Вам разобраться во всех этих вопросах.
Если Вы обладатель современного автомобиля, говоря точнее, Ваша машина выпущена после 2000 года, то знайте, в ней установлена штатная антиугонная система. В вашей машине установлен иммобилайзер, а Ваш ключ зажигания оборудован чипом. При взаимодействии иммобилайзер и чип ключ обмениваются информацией, в связи с чем в машине автоматически снимаются блокировки, и Вы запускаете двигатель для движения.
Иммобилайзер
Сам по себе иммобилайзер не виден и не заметен ни из салона машины, ни снаружи. Однако он в авто есть и несет в себе очень большую роль. Именно иммобилайзер выступает как самое надежное средство штатной защиты машины от угона и несанкционированного доступа.
Пока в вашей машине работает исправный, правильно настроенный иммобилайзер, пока у Вас в руках родные, надежно запрограммированные чип ключи от Вашей машины, то Вам нечего опасаться. Никакой другой ключ уже не сможет запустить двигатель Вашей машины, а соответственно риск угона уменьшается в разы.
Ремонт иммобилайзера
Но если в настройках иммобилайзера возникли программные ошибки или по какой-либо причине он полностью вышел из строя, или Вы потеряли / сломали / повредили чип ключ (или только чип), то данная система машины уже будет направлена против вас.
Со сбившимися настройками в иммобилайзере или в чипе ключа, Ваша система не распознает, что доступ санкционированный и будет защищать систему зажигания. То есть, Вы не сможете завести машину ни своим родным чип ключом, ни любым другим ключом зажигания никаким образом. И это будет продолжаться пока Вы не произведете ремонт иммобилайзера или ремонт чип ключа (в зависимости от ситуации и причины неисправности).
Почему не работает иммобилайзер. Ошибки в иммобилайзере
А неисправностей, увы, в иммобилайзере или в чип ключе может быть немало. “Слететь” программные настройки в иммобилайзере или в соответствующем блоке управления могут из-за неправильной работы других систем, из-за сбоев в электрике или даже слишком низком напряжении аккумулятора.
Чип в ключе может повредиться из-за падения, проникновения жидкости и по десяткам других причин. Нередко неисправности в иммобилайзере или отказ работоспособности кодированного чипа в ключе зажигания связаны с длительным сроком эксплуатации машины. Соответственно отказ иммобилайзера, нарушения в блоках управления (BSI, BCM) на ряде марок и моделей машины — дело неизбежное. И это лишь вопрос времени.
Отключение иммобилайзера
Поэтому порой самым доступным решением в вопросе восстановления системы зажигания в автомобиле — является отключение иммобилайзера. Вот только отключать иммобилайзер надо правильно, выполнять эту работу с учетом большого списка факторов взаимодействия автоэлектроники.
Поэтому доверять отключение иммобилайзера следует только профессионалам — таким мастерам-автоэлектрикам, как в автосервисе Гефест!
Наши специалисты точно знают, как отключить иммобилайзер на той или иной марке / модели машины. И делают данную работу на 100% грамотно — с длительной гарантией качества!
И если Вы спросите у нас, что будет если отключить иммобилайзер на машине, то мы уверенно ответим Вам — Если отключение иммобилайзера будет выполнено правильно, с учетом настроек и перекодировки электронной системы в машине, то Вы просто забудете о проблемах и сможете заводить машину ключом без чипа!
auto-electronica.ru
Что будет если отключить интернет?
А что, только молодежь «современная» пользуется интернетом? ваш вопрос немного некорректен, если глобально вырубить паутину, то многие владельцы соц сетей, блогов, сайтов, лишаться заработка, вот это трагедия будет для них, если они не отложили средства накопленные и вовремя не обналичили электронные деньги в бумаги. А вот если по другому задать вопрос, что будет если ограничить доступ в интернет молодежи «современной», задротам и школьникам — ну помучаются и пройдет, а самые заядлые задроты в психушку попадут или будут лечиться. А изначально интернет был создан не для игрушек и инстаграма.
массовое самоубийство.
Выживут не все
По началу будет хаос, ну по крайней мере следующее поколение то эт точно
както вот так <a data-big=»1″ data-video=»https://videoapi.my.mail.ru/videos/embed/mail/maldev/_vanswers/34.html»><img data-lsrc=»//otvet.imgsmail.ru/download/fa539b129d3007a1120d47c3008c27a3_p-34.jpg» src=»//otvet.imgsmail.ru/download/fa539b129d3007a1120d47c3008c27a3_p-34.jpg»></a>
многим он уже надоел, так что тем кому надоел в лёгкую) мне вот надоел скучно в нём стало) так что я в лёгкую без него смогу)
Сначала не смогут, потом уже немного начнут привыкать, а потом совсем забудут про интернет
Ну вся молодежь разная, кто как будет реагировать. А так жить то они будут. Но скучать по инету страшно будут)
Смогут конечно — не по вешаются же! Будут как и раньше собираться в подъездах
Что за глупый вопрос? Люди ко всему привыкают.
это тоже самое что в психушке сделать день открытых дверей ))))
«Что будет если отключить интернет? » Хаос и гражданские войны. «что произойдет с теперешней молодежью, если навсегда отключат интернет в мире? » Большая часть погибнет, оставшиеся будут разделятся по бандам, убежищам выживших, бродягам.
зачем представлять то чего быть не может ? А вообще как было все так и останется . только чуть сложнее .
touch.otvet.mail.ru