Меню Закрыть

Чем утеплить машину: ​Как утеплить автомобиль на зиму — полезные советы от Разбор66

Содержание

Чем утеплить двери автомобиля

На чтение 17 мин. Просмотров 47 Обновлено

Автолюбители знакомы с проблемами, возникающими в связи с приходом сильных морозов. Завести двигатель нереально, а в салоне температура кажется ниже уличной. И все двери примерзают так, что их не откроешь.

Вот и приходится оставлять автомобиль на стоянке до прихода тепла, а самим передвигаться на общественном транспорте или на такси. На деле оказывается, не всё так скверно.

Утеплите свой автомобиль!

Шумо- вибро- теплоизоляция потребует совсем немного денежных средств и свободного времени, и вы сами, своими руками, сможете произвести утепление своего транспортного средства. Мы с удовольствием поможем вам в этом необходимом мероприятии.

Чем и как утеплять двигатель

Для теплоизоляции двигателя, как правило, используют специальные листы вспененного поролона или полиэтилена, покрытого слоем фольги. Главное, чтобы такие материалы обладали ещё и шумоизоляцией, а также были пожаробезопасными. Лучше всего, по мнению экспертов, утеплить двигатель пенофолом.

Порядок работ по теплоизоляции двигателя своими руками

  1. Снимаем лекало с внутренней стороны капота. Удобно сделать это при помощи кальки.
  2. Переносим лекало на материал. Аккуратно вырезаем детали канцелярским ножом.
  3. С помощью влагостойкого клея прикрепляем теплоизоляцию к внутренней части капота, при этом фольга должна остаться снаружи.

Крепить утеплитель нужно особо тщательно, чтобы при движении он не оторвался, иначе это приведёт к неприятным последствиям для двигателя и для вас, опять же нужно умудриться сделать это так, чтобы весной вы могли без повреждений капота снять утеплитель.

Важно. Автомобильная теплоизоляция, не должна соприкасаться с выпускным коллектором и деталями для выпуска отработанных газов.

Вот и вся хитрость! Затраты на материалы мизерные, а каков результат? Автомобиль быстрее прогревается, так как тепло не уходит через капот. Двигатель долгое время остаётся тёплым, а, значит, заводить автомобиль будет быстрее и легче. Вместе с тем автомобильное масло не станет вязким от холода, а на капоте перестанет образовываться наледь, что может привести к коррозии металла.

Решается и вопрос экономии топлива автомобиля. Так же при этом достигается эффект шумоизоляции двигателя.

С недавних пор в продажу поступили специальные автомобильные одеяла для теплоизоляции двигателя. Очень удобная вещь. Просто накрываете двигатель в морозную погоду, а когда потеплеет, снимаете. Важно только подбирать такого рода теплоизоляцию по размеру подкапотного пространства вашего автомобиля. Главные характеристики одеяла для теплоизоляции двигателя: огнеупорность до 800°С; экономия топлива до 30%.

Кроме того, утеплите решётку радиатора автомобиля так называемым «намордником». Его очень легко сшить, используя такие материалы, как винилискожа, ватин или поролон. Он очень удобен в эксплуатации. Когда холодно одели, наступило тепло, сняли.

Чем и как утеплить салон автомобиля

Очень важно подобрать такой материал для теплоизоляции, который соответствует всем необходимым требованиям. Он должен быть:
  • не токсичным;
  • с температурой нагрева выше 160°с;
  • не горючим;
  • не трудоёмким в работе своими руками;
  • паро- и звукоизоляционным;
  • не теплопроводным;
  • легким, гибким, тонким и в то же время прочным;
  • с отражающим эффектом;
  • сертифицирован санэпидстанцией.

Такой теплоизоляционный материал существует. Он называется пенофолом. Это вспененный при помощи газа полиэтилен, покрытый слоем фольги. Именно его рекомендуют использовать специалисты для шумо- вибро- теплоизоляции салона автомобиля.

Кроме того, потребуются следующие материалы: резиновые уплотнители для дверей, герметик, клей, степлер и скобы для него.

Приступаем к работе по утеплению салона своими руками:

  1. Отсоединяем от дверей автомобиля панели и вытаскиваем сиденья, так будет удобнее работать. Снимаем обшивку с крыши.
  2. Меняем резиновые уплотнители на всех имеющихся дверях.
  3. Снимаем лекала с тех участков автомобиля, которые вы собираетесь утеплять (пол, крыша, двери).
  4. Герметиком заделываем щели на полу, тогда теплоизоляция будет эффективнее.
  5. Вырезаем по лекалам, при помощи канцелярского ножа, детали из пенофола.
  6. Укладываем и прикрепляем специальным клеем, или при помощи степлера, напольные детали. Даём им хорошо просохнуть. Следите за тем, чтобы края материала не выходили за определённые места. Всё должно быть чётко и аккуратно. Соблюдайте точно все размеры, это в дальнейшем обезопасит движение вашего автомобиля.
  7. Теплоизоляция дверей своими руками производится аналогично. Пенофолом обклеиваем внутренние части дверей, даём им высохнуть. Имеющиеся на дверях места для колонок аккуратно вырезаем. Устанавливаем на место обшивку при помощи специальных автомобильных клипс. Не забудьте проверить работу ручек и стеклоподъёмников.
  8. Переходим к теплоизоляции крыши и рамок автомобиля. Аккуратно наносим на них специальный клей, и приклеиваем выкройку из пенофола для крыш. Оставляем сохнуть. затем крепим обивку, если она уже не пригодна к дальнейшей эксплуатации, проще выкроить своими руками новую.

Утепляем багажник автомобиля

Утепление багажника авто

Для теплоизоляции багажника пользуются как пенофолом, так и другими утеплителями (сплен, изолон, вибропласт):

  1. Убираем всё из багажника. Тщательно его вычищаем. Снимаем клипсы, удерживавшие обивку.
  2. Снимаем лекала со дна и крыльев багажника. Вырезаем по ним детали из выбранного материала своими руками.
  3. При помощи клея или степлера закрепляем их внутри багажника автомобиля.
  4. Сверху укладываем обшивку (можно её сделать из винилискожи, так будет практичней) и скрепляем всё автомобильными клипсами. Можно сделать жёсткое основание, например, из толстого картона.
  5. У задней двери автомобиля снимаем обивку и крепим на внутреннюю часть двери детали теплоизоляции. При помощи клипс устанавливаем обивку на место.

Затем ещё раз тщательно сушим салон автомобиля, освобождаем его от ненужного мусора, укладываем на пол резиновые полики, устанавливаем на места сиденья.

Всё! Автомобиль готов к любым холодам. В нём вам будет тепло и комфортно, и все будут удивляться, что вы это сделали своими руками.

Русская зима обычно весьма холодное время и морозы в 25-30 градусов не редкость. Поэтому, утеплить на зимнее время как следует свою машину, для автовладельцев становится первоочередной задачей. Работа эта не очень сложная, но требует определённых навыков и терпения. Решает всё хорошая организация и материалы, которые необходимы для утепления салона.

Материалы для утепления автомобиля

Современные профессиональные утеплители весьма эффективны, легко монтируются, а при необходимости быстро снимаются. Утеплить салон автомобиля своими руками вы можете с помощью известных и пользующихся наибольшим спросом следующих материалов:

  • изолон – материал, обладающий хорошим теплоизолирующим эффектом, применяется для задержания тепла в подкапотном пространстве;
  • тивиплен-П – содержит три слоя: клеевой, пенополиэтилен и наружный слой. Фольги в этом утеплителе нет, но даже без этой составляющей, он хорошо удерживает тепло;
  • стизол и изотон – материалы, дающие двойной эффект, хорошо удерживают тепло и обеспечивают надёжную шумоизоляцию;
  • изофлекс – применяется в основном как шумопоглощающий материал, но также и как утеплитель. Пользуется большим спросом у автолюбителей, благодаря небольшой стоимости;
  • пенофол – это полиэтиленовая пена со слоем фольги из алюминия. Хорошо удерживает тепло и изолирует шум, при относительно небольшой толщине слоя. Самый бюджетный материал для большинства автовладельцев. Лёгкий и гибкий, с большим сроком эксплуатации, просто монтируется, долго сохраняет тепло в салоне, а летом удерживает прохладу;
  • пенополиуретан – наносится методом напыления, эффективен для закупоривания всех имеющихся отверстий и щелей, благодаря небольшому коэффициенту теплопроводности даже при тонком слое нанесения. Опасности для дыхания не представляет, обладает надёжным антикоррозийным эффектом. Основное неудобство – требуются профессиональное оборудование и специалисты.

Последовательность монтажа утеплителя в автомобиле

Прежде всего выберете материал, которым вы намерены утеплить салон машины. Для производства работ вам понадобятся следующие инструменты:

  • листовой картон;
  • скотч;
  • маркер;
  • герметик;
  • нож;
  • уплотнители из резины;
  • отвёртка;
  • ножницы.

Предварительно надо заехать на мойку и выполнить полную чистку салона. Затем, желательно в гараже, демонтировать все сидения, снять дверные панели и разобрать торпеду. Все вещи, находящиеся на задней полке необходимо убрать.

После осмотра состояния кузова, герметиком закройте все отверстия. Особенно тщательно обработайте место, находящееся между двигательным отсеком и салоном. Снимите радиатор печки и герметизируйте все видимые швы. Поменяйте износившиеся старые уплотнители из резины на новые.

Начинать обработку салона для утепления необходимо с пола кузова. Днище автомобиля тщательно зачистите и обработайте растворителем. Из картонных листов приготовьте выкройки.

Купите в магазине рассчитанный объём материала, плюс небольшой запас. По сделанным выкройкам из картона вырежьте пенофол требуемого размера. Если у вас материал без клеящего слоя, то придётся купить ещё и клей Тилит для соединения швов утеплителя.

Переходим к дверям, их также аккуратно промываем и обрабатываем растворителем, затем вырезаем отверстия под ручки. Клеим куски утеплителя так же, как на днище. На места с выраженным рельефом применяются клипсы, внутри крепим с помощью мебельных скоб.

Мы рассмотрели общие рекомендации по утеплению салона машины самостоятельно. В следующем разделе рассмотрим укладку утеплителя для различных автомобилей.

Установка теплоизоляции на машины марки УАЗ

В УАЗ-469 в зиму устанавливают ещё один отопитель или заменяют штатный на устройство повышенной мощности. Всё зависит от финансов и вкуса автовладельца, советуем отопитель, применяемый на микроавтобусах марки КИТБ.3221-8110010.

Если ваш УАЗ оснащён оборудованием для работы на газе, то прекрасно подойдёт газовый автономный отопитель, но мощность его должна быть не менее 2-4 кВт. Электроника этого устройства автоматически поддерживает температурный режим внутри салона, но подключать устройство надо специалисту.

Дополнительный отопитель размещают сзади в самом конце салона.

Утеплите днище салона тёплым линолеумом или комплектом из магазина, предназначенным специально для пола УАЗ, состоящим из фольгированного поролона. Таким же утеплителем обклейте потолок салона, боковины, дверные панели и место под торпедой. От УАЗ Хантера подойдут уплотнения на все дверные проёмы.

Поставьте тёплый полимерный верх вместо брезентового, загерметизируйте все отверстия и щели салона.

Устанавливая теплозащиту на УАЗ-3909 или по-простому на «буханку», надо постараться не заклеить штатную систему вентиляции, сделав из салона своеобразный термос. Если вы случайно закупорите заводскую вентиляцию, в салоне будет образовываться большая масса конденсата.

Монтажная пена вкупе с пенопластом, покрытым фольгой не даёт теплу уходить из салона и держится довольно долго, так что такое покрытие себя вполне оправдывает. Другой вариант – обшить салон 4-х миллиметровой фанерой или обложить поролоном средней толщины.

Ещё рекомендуют пол в салоне буханки покрыть алюминиевыми листами. Если на таком полу разместить дополнительные обогреватели под сидениями, то тепло в кузове будет держаться долго.

Так за небольшие деньги можно довольно неплохо утеплить салон УАЗ буханка своими руками.

Посмотреть как утепляют салон УАЗ буханка пенополиуретаном, можно по этой ссылке:

Оборудование теплозащиты на автомобилях семейства ВАЗ

Утепляя машину внутри, мы создаём условия для уменьшения теплоотдачи кузова и поддержания постоянного температурного режима в салоне. Заодно это и отличная звукоизоляция, которая значительно снижает шум в салоне. Утеплив его, мы видим, как перестают запотевать стёкла автомобиля, и чувствуем себя более комфортно и безопасно.

Рекомендации как качественно установить утеплитель на автомобили семейства ВАЗ:

  • прежде всего избавьтесь от отечественных резиновых уплотнителей, плохое качество их изготовления не даёт удерживать тепло и сквозняки гуляют по салону. Для этого на мойке надо выявить подтёки и места эти хорошо заизолировать, они просто негерметичны. Поставьте новый комплект уплотнителей;
  • уберите с пола салона прокладки, ковры и уложите выбранный утеплитель, лучше всего пенофол. Этот трёхмиллиметровый материал с фольгой отлично держит тепло и обеспечивает хорошую звукоизоляцию;
  • снимите потолочное покрытие, вырежьте нужные куски пенофола и тщательно приклейте к потолку салона. Не забудьте проклеить утеплителем нишу и панель заднего сидения;
  • на дверях удалите обшивку и пароизоляцию. Из утеплителя подготовьте подходящие по конфигурации прокладки и с помощью скотча закрепите на дверях. Не забудьте оставить отверстия для ручек и рычагов, установите обратно обшивку и проверьте свободное перемещение стеклоподъёмников;
  • разберите торпеду, демонтируйте радиатор печки и проверьте на нём все швы, тщательно загерметизируйте их. Эта работа прибавит вам в салоне лишние 5-6 градусов тепла и в морозы это станет более заметно.

Подобным образом утепляем салоны и других ВАЗовских автомобилей. При поездках в зимнее время на ВАЗ 2115, 2110 и Приоре многие пассажиры, сидящие на заднем сидении, часто обращают внимание на приток холодного воздуха в этой части салона. Дело в том, что в задней двери в самом низу имеются вентиляционные накладки из пластика. На скорости подобная вентиляция существенно понижает температуру внутри салона.

Чтобы лучше утеплить салон, нужно значительно уменьшить приток холодного воздуха. Для этого снимаем пластиковые накладки и точно по ним, из утеплителя вырезаем нужный размер с небольшим запасом. Специальным клеем материал приклеиваем на лицевой стороне накладки. Отверстие под накладку промазываем мовилем и устанавливаем накладку, обклеенную утеплителем на место. Теперь холод больше не проникает внутрь салона, а вентиляция сохраняется и не даёт накапливаться влаге и конденсату в нижней части двери.

Оборудование теплоизоляцией иномарок

Бюджетные иномарки популярные в России, отличаются только лучшей герметичностью и хорошими печками. Фактически утеплитель как таковой, в машинах зарубежного производства отсутствует.

Утеплять салон в иномарках при наших морозах надо обязательно. Если теплоизоляцию двигателя можно решить при помощи автоодеяла, то с кузовом надо работать. Из утеплителя лучше всего подходит пенофол с его клеящей основой и фольгой.

Снимаем декоративную обшивку дверей, вырезаем нужных размеров утеплитель, оставляем отверстия, чтобы не мешать движущимся частям внутри двери и клеим фольгированной частью наружу. С багажником всё проще, кстати, там есть даже места для крепежа утеплителя. Обычно такой обработки бывает достаточно.

Если в вашем регионе более суровый климат, то можно покрыть утеплителем пол и обклеить им потолок салона.

На иномарки можно поставить теплозащиту из вибропласта – этот материал не только гасит вибрацию, но и сам по себе хороший утеплитель. Прокладываем им пол, потолок, все двери и багажник.

Для сохранения тепла двигателя применяем автоодеяло, хотя некоторые производители предлагают пластиковую пластину для закрытия радиатора, но этого явно недостаточно.

В заключение надо сказать, что чем аккуратней и тщательней вы обработали салон вашего автомобиля, тем комфортнее и безопаснее будете чувствовать себя на дороге.

Здравствуйте, уважаемые гости и постоянные читатели блога Автогид.ру. Сегодня в статье вы сможете узнать, как утеплить машину на зиму своими руками самостоятельно без посторонней помощи. Наступающая зима и предстоящие морозы готовят настоящее испытание для любого водителя независимо от стажа его вождения. Важно встретить их во всеоружии и обеспечить максимально комфортные условия для использования автомобиля в зимнее время.

Многие водители сомневаются, стоит ли овчинка выделки и нужно ли утеплять машину на зиму? Отдельные из них считают, что затраты на утепление являются пустыми и эффекта не принесут. На самом деле они глубоко ошибаются и для сравнения должны использовать машину до утепления и после утепления. Разница просто огромная и не заметить её просто невозможно.

Утепление автомобиля зимой позволяет водителю убить двух зайцев одновременно. Максимально снизить потери тепла из салона машины на выключенном двигателе и повысить шумоизоляцию салона. Всё это в совокупности позволит значительно увеличить уровень комфорта при использовании транспортного средства.

Почему нужно утеплять машину на зиму?


Резонный вопрос, на который мы постараемся дать полноценный и развёрнутый ответ. Автомобиль, как и любой сложный технический механизм, используется на протяжении всего года независимо от температуры окружающего воздуха. Зачастую условия его использования отличаются повышенной нагрузкой на кузов и подвеску транспортного средства.

Плохие дороги, перепады температурного режима, агрессивные вещества отражаются на состоянии отдельных элементов кузова, отвечающих за герметичность и шумоизоляцию. Время не щадит их и в совокупности с отрицательными внешними факторами они приходят в негодность и перестают выполнять в полной мере свои функции.

Даже самый качественный автомобиль через 5-7 лет интенсивной эксплуатации начинает пропускать посторонние шумы и звуки в салон вместе с холодным зимним воздухом. Если взглянуть на машину тепловизором (специальным устройством для измерения температуры различных поверхностей бесконтактным способом) можно увидеть зоны утечки тепла. Автомобиль напоминает решето и стоит заглушить мотор, как тёплый воздух из салона улетучивается за несколько минут.

Можно выделить следующие объективные причины необходимости утепления машины на зиму своими руками:

Снижение времени холостой работы мотора.

Как известно, зимой для поддержания положительной температуры в салоне машины необходимо периодически запускать двигатель транспортного средства. Если салон не утеплён тёплый воздуха очень быстро будет покидать его пределы, и придётся часто запускать мотор.

Утепление салона машины даст возможность максимально удерживать положительную температуру и тем самым сократить количество запусков двигателя до минимального уровня. Частые пуски мотора отрицательным образом сказываются на его рабочих элементах, и банально расходуется топливо.

Улучшение шумоизоляции.

Зачастую для утепления салона машины своими руками используются одинаковые материалы. Снижение потерь тепла из салона автомобиля позволяет попутно повысить уровень шумоизоляции. Комфортность и безопасность поездки на машине возрастает. Водителя ничего не будет отвлекать от дороги.

Снижение вибрации.

Часто автомобили и особенно отечественного производства через несколько лет после эксплуатации начинают напоминать «ведро с гайками». Они дребезжат, стучат, лязгают и скрипят на неровностях дороги. Посторонние звуки и особенно если приходиться использовать машину в течение дня могут свести у ума самого терпеливого и выдержанного водителя.

Утепление салона машины своими руками в любом случае требует демонтажа обшивки потолка, пола, дверей. После установки на место все демонтированные ранние элементы надёжно фиксируются. Всё это в комплексе даёт возможность существенно снизить вибрацию в салоне автомобиля.

Улучшенный пуск мотора зимой.

Утепление салона автомобиля своими руками подразумевает обязательное утепление мотора. Это комплекс работ, в подкапотном пространстве позволяющий сохранять двигатель транспортного средства в тёплом состоянии на протяжении максимального возможного периода времени ограниченного внешними факторами (температура окружающего воздуха, скорость ветра, температура двигателя).

Не секрет, что зимой многие водители сталкиваются с проблемным пуском мотора при наступлении суровых морозов. Утепление мотора даёт возможность значительно упростить его запуск после ночной стоянки на открытом воздухе.

Утеплённое подкапотное пространство максимально возможный интервал времени сохраняет тепло, образовавшееся от ранее работающего мотора и тем самым не позволяет маслу сильно загустеть.

Порядок утепления салона машины своими руками

Если не хочется тратить своё свободное время, просто лень или есть лишние деньги утепление салона машины можно доверить специалистам. На самом деле работы не отличаются трудоёмкостью и их способен выполнить в принципе любой автолюбитель, если будет желание. Самое главное подготовиться и запастись терпением. Если скучно работать в одиночестве можно взять напарника. Получиться быстрее и веселее.

Порядок утепление салона автомобиля своими руками следующий:

Подготовительный этап.

Главная задача на этом этапе определится с материалом для утепления салона. Специалисты или опытные водители рекомендуют использовать материалы для шумоизоляции и тем самым убить двух зайцев одним выстрелом. Как показывает практика, отлично себя зарекомендовали Вибропласт и Изолон. Их удобно использовать и не требуется много времени для наклеивания материала.

Обязательно надо иметь под руками: канцелярские ножницы, фен, ветошь, перчатки, набор инструментов. Если материал для утепления закуплен, можно переходить к следующему этапу.

Утепление салона автомобиля.

Все работы по утеплению салона машины надо выполнять в гараже с достаточным освещением. Качество уличных работ оставляет желать лучшего. Машину перед началом работ снаружи надо вымыть. Внутри достаточно пропылесосить и просто протереть пыль.

После генеральной уборки и мойки надо дождаться полного высыхания кузова и салона автомобиля. Выполняется демонтаж автомобильных сидений, обшивки потолка и дверей салона. Действовать надо аккуратно для того, чтобы не поломать крепления.

Утеплитель вырезается аккуратно под размеры каждого элемента в салоне. Он наклеивается на рабочую поверхность дверей, потолка и пола. Разглаживается и для закрепления эффекта надо пройтись по его поверхности феном. Это обеспечит надёжную фиксацию и долговечность утеплителя.

Утепление моторного отсека.

Для утепления мотора используется специальный термостойкий материал. Он позволяет предотвратить образование на поверхности капота ледяной корочки и значительно ускоряется прогревание мотора в зимнее время.

Материал крепится на тыльной стороне капота и фиксируется при помощи специальных крепёжных элементов. Для упрощения запуска мотора можно дополнительно утеплить аккумулятор. Использовать можно аналогичный материал, используемый для капота машины.

Окончание работ.

После окончания работ по утеплению салона машины своими руками нужно всё установить на место и надёжно зафиксировать. Спешить не нужно, так как существует высокий риск повреждения крепёжных элементов и особенно у подержанных автомобилей.

На этом выполнение работы по утеплению салона машины можно считать законченными.

Заключение

Утепление салона и мотора автомобиля позволяет значительно сократить потери тепла и увеличить комфортабельность поездки. Стоимость утепления если работы выполнять самостоятельно незначительная, но эффект весьма положительный. Пренебрегать этим методом не стоит так, как он уже доказал свою эффективность.

КАК УТЕПЛИТЬ САЛОН АВТОМОБИЛЯ — awtolub.ru

Сегодня автомобиль перестал быть роскошью, все чаще он становится не только средством передвижения, но и небольшим домом на колесах. Многие автолюбители стремятся максимально благоустроить своего «железного коня», сделав пребывание в нем удобным и комфортным. В нашей стране эксплуатируется большое количество автомобилей самых разных отечественных и иностранных производителей. Но не каждое автотранспортное средство приспособлено к суровым климатическим условиям нашей страны. В средней полосе России число дней с температурами близкими к нулю и отрицательными приближается к 200. Поэтому современные водители задаются вопросом: как утеплить салон автомобиля? Наша статья будет полезна не только умельцам со стажем, но и новичкам, которые только постигают искусство технической деятельности.

Для чего водители утепляют салон автомобиля.

Чаще всего утеплением машины своими руками занимаются патриоты, автомобили которых выпущены отечественным автопромом. Именно они и реализуют стремление к инновационным технологиям и некий творческий потенциал. Их чаще всего интересует,

как утеплить салон автомобиля. Внутренняя теплая обшивка позволяет снизить теплоотдачу корпуса машины, создать относительно постоянную температуру в салоне. Кроме того, дополнительное утепление позволяет существенно уменьшить уровень шума, возникающий при движении транспорта. Для этого применяются материалы с высокими поглощающими и теплоизоляционными свойствами.

Как утеплить салон автомобиля? Какой материал лучше всего подойдет для этой цели?

Современный рынок предлагает множество традиционных и современных материалов для утепления. Для повышения звука и теплоизоляционных свойств салона можно воспользоваться методом напыления пенополиуретана. Сегодня это самый качественный и действенный метод борьбы с шумом и холодом. Такая методика позволяет добиться монолитного покрытия, которое полностью скрывает щели и мостики холода. Пенополиуретан отличается прекрасной адгезией, он хорошо прилипает и к металлу и дереву. Вещество имеет довольно низкий коэффициент теплопроводности, поэтому его слой может быть минимальным. Минус этого метода стоит в том, что нанесение жидкого материала производится специальным дорогостоящим оборудованием. После напыления состава на внутреннюю поверхность салона, начинается реакция вспенивания. В результате заполняются все щели, и происходит полная герметизация салона. Дополнительным положительным свойством является защита металла от коррозии.

Еще одним современным материалом считается пенофол – слой самозатухающего вспененного полиэтилена, покрытого алюминиевой фольгой. Это изделие обладает отражающим эффектом, поэтому препятствует проникновению холода в салон авто. Тонкий (всего несколько миллиметров) материал дополнительно послужит как пара и звукоизолятор. Пенофол гибок, легок, долговечен и прост в установке. Его принцип работы основан на действии «сосуда Дюара», который имеет два отражающих слоя. Они способствуют формированию раздельных тепловых потоков, циркулирующих внутри салона и на улице. Невозможность их смешивания и создает оптимальную т комфортную температуру внутреннего пространства. Некоторые умельцы рекомендуют обклеить салон изолоном или вибропластом – шумоизоляционным материалом. Он поможет увеличить и теплоизоляционные свойства салона, сохранив прохладу летом и тепло в зимний период. Не повредит заменить обивку потолка и дверей. Для этого прекрасно подойдет винилискожа. Её основу составляет винил, не очень устойчивый к повреждениям, но достаточно прочный красивый.

Итак, теперь немного остановимся на инструментах, которые понадобятся для работ.

Прежде всего, надо приготовить фольгированный пенофол, резиновые уплотнители, герметик, скотч и отвертку. Чтобы полностью избавиться от сквозняков, надо заехать на мойку, затем внимательно проверить салон на присутствие водяных подтеков. Эти места не только не создают преград влаге, но и попросту негерметичны. Следует утеплять их с большей тщательностью.

Технология и процесс утепления салона.

Сначала надо заменить резиновые уплотнители, затем проветрить работу радиатора. При необходимости можно снять его и загерметизировать швы. Эта процедура добавит в салон около 4-5 градусов тепла. Следующий этап – установка уплотнителей на пол, можно воспользоваться выкройками из пенофола, который тщательно вырезается. Затем следует утеплять двери, предварительно сняв обшивку и пароизоляционный материал. После обратной установки обшивки надо проверить свободный ход ручек. И последний шаг – установка подогрева сидений. Будем надеяться, что все проведенные мероприятия помогут вашему автомобилю сохранить тепло и максимально уменьшить уровень внешнего шума. Комфортных поездок!

Похожие материалы:

Как утеплить автомобиль


Как утеплить машину на зиму своими руками и нужно ли вообще это

Прежде чем мы узнаем, как утеплить машину на зиму своим руками, думаю, стоит разобраться, нужно ли вообще ее утеплять, стоит ли овчинка выделки, и в каких случаях об этом стоит задумываться.

Быстрая навигация по статье

Утепление двигателя

Сначала давайте поразмыслим над тем, зачем может понадобиться утепление двигателя.

Теория

Все мы понимаем, что запуск силового агрегата в морозы сопровождается значительными нагрузками на трущиеся детали. Все из-за того, что при очень низких температурах (ниже -20 градусов Цельсия) абсолютно любое моторное масло становится похожим на жидкий парафин, а при еще более низких – на парафин твердый. И дорогое синтетическое не исключение, кстати – сам видел.

Так вот, после того, как двигатель остановлен, масло потихоньку стекает в картер. На деталях двигателя автомобиля остается только тонкая масляная пленка. Так и должно быть, по сути. А теперь представим, что двигатель остыл хотя бы до тех -20 градусов. Что произошло с масляной пленкой, как думаете? Правильно, она осталась, только уже не в жидком состоянии, а в твердом. Да и в картере масло совсем не жидкое.

Соответственно, зимой, с момента пуска мотора и до того времени, пока температура деталей не поднимется до того значения, когда масло станет жидким, детали будут работать без надлежащей смазки, да и масляный насос не сможет толком обеспечивать силовой агрегат смазкой – попробуй-ка качать парафин… В таких условиях сила трения, возникающая между деталями мотора, значительно увеличивается. А это плохо – детали быстрее изнашиваются, следовательно, ресурс двигателя сокращается быстрее, чем планировалось его создателями.

Так к чему я веду? А к тому, что пуск двигателя в сильные морозы – это плохо. Именно поэтому возникает резонный вопрос, нужно ли утеплять двигатель – ну, чтобы в холода ему не так трудно было запускаться.

Нужно ли утеплять двигатель?

Так стоит ли утеплять двигатель автомобиля зимой, или нет? Чтобы дать окончательный ответ, необходимо ответить дополнительно на следующие вопросы:

  1. Поможет ли утепление снизить нагрузку на движущиеся детали силового агрегата при холодном запуске?
  2. Существуют ли такие материалы или готовые решения для утепления двигателя?
  3. Не создаст ли проблем утеплитель для двигателя, т.е. будет ли силовой агрегат работать в правильном режиме?
  4. Если укрыть двигатель, то есть ли риск возникновения пожара?
1.

Представим себе, что машина простояла ночью на улице. Соответственно, температура мотора соответствует температуре окружающей среды. Даже если двигатель утеплен. Предположим, это -30 градусов. Следовательно, масло у нас находится в неправильном агрегатном состоянии – вместо жидкости мы имеем застывшую субстанцию. А это значит, что холодный пуск утепленного двигателя, простоявшего всю ночь на морозе, ничем не будет отличаться от запуска неутепленного мотора. Если посмотреть с этой позиции, то утеплитель совершенно не нужен.

Другое дело, если в течение дня автомобиль используется в режиме «поездил-постоял-поездил». В таком случае на вопрос, нужно ли утеплять двигатель, думаю, большинство (и я, в том числе) ответит положительно. Правильно утепленный «движок» остывает, судя по отзывам автолюбителей, примерно на 20-30% дольше. Следовательно, если автомобиль активно используется в течение дня, то утепление однозначно целесообразно.

2.

В настоящее время на рынке присутствует уйма всевозможных производителей, которые выпускают одно и то же решение – так называемое «автоодеяло». Ничего нового для сохранения тепла под капотом пока не придумали.

Наши деды и отцы старались накрывать моторы войлоком (на худой конец – телогрейкой или видавшим виды матрацем), а радиатор автомобиля от набегающих потоков воздуха закрывали обычной картонкой. Кстати, до сих пор на наших улицах можно встретить подобных индивидов. Сейчас же – «новые технологии».

Ища информацию о разного вида утеплителях, столкнулся с позицией некоторых пользователей, что нужно тщательно изучить состав «автоодеяла» – как-никак мы будем дышать воздухом, который проходит сквозь него. Не хочется заработать какую-нибудь «болячку» из-за того, что дышишь вредными веществами. Даже если объем воздуха, проходящего сквозь утеплитель, будет составлять малую долю в том объеме, что поступает в салон из дефлекторов, думаю, данная позиция не лишена смысла. Но это так, к слову, для общего развития.

3.

Смотря на многообразие вариантов одного и того же продукта, невольно задаешься вопросом, чем накрыть двигатель автомобиля зимой, какой утеплитель предпочесть. Ведь укрывать двигатель нужно с умом, потому что есть вероятность нарушения технологии охлаждения силового агрегата.

Как утеплить моторный отсек, чтобы укрывной материал для утепления не стал помехой для правильной работы двигателя? Прежде всего интересует то обстоятельство, что из-за утеплителя охлаждение мотора будет происходить не в полной мере. Это может привести к перегреву силового агрегата. Кстати, если и радиатор закрыт, то перегрева точно не избежать. Хотя, все зависит от температуры за бортом. Наперед загадывать, конечно, смысла нет, но все же – это вполне логичный нюанс.

Кто-то считает, что надо закрыть только «морду» – то есть достаточно утеплить радиатор автомобиля, а укрывать двигатель не обязательно или нежелательно (чревато возгораниями). Кто-то наоборот – даже не задумывается, нужно ли утеплять двигатель (для него этот вопрос уже решенный), а целенаправленно ищет решение, как и чем лучше утеплить двигатель, считая, что радиатор закрывать ни в коем случае нельзя – охлаждение не должно страдать.

В общем, отвечая на вопрос, нарушится ли процесс охлаждения силового агрегата в случае, если утеплить двигатель и подкапотное пространство, хочется признать, что на данный вопрос нет однозначного ответа. Необходимо экспериментировать. Все зависит от автомобиля, применяемого утеплителя, технологии утепления и климатических условий.

4.

Очень хороший вопрос. И правильный. Не зависимо от того, какой способ утепления двигателя выбран, шансы возгорания увеличиваются. И производитель, кстати, не будет нести никакой ответственности за случившееся, т.к. вы, и только вы будете виноваты. Сами принимали решение, как утеплить двигатель автомобиля на зиму, сами решили, чем. Не гарантийный случай.

Раньше самым лучшим материалом считался войлок, т.к. в отличие от старых телогреек, матрацев и т.п. он не горит, а обугливается, максимум – тлеет. Поэтому риск возгорания с его использованием был сведен к минимуму. В наше время есть более эффективные материалы, которые не только не горючи, но и устойчивы к горюче-смазочным материалам, плюс являются диэлектриками (значит, короткого замыкания бояться нечего).

Утеплять или нет?

Так стоит ли утеплять двигатель автомобиля зимой, или нет? Вопрос, как оказалось, непростой. Если машина используется нечасто, то вопрос отпадает (нецелесообразно заморачиваться ради нескольких поездок в неделю или в месяц), но если автомобиль используется активно, причем не просто ежедневно, но и по несколько раз на дню, то моя личная позиция такова: утеплять обязательно!

Опять же, все зависит от климатических условий вашего региона. Если зимой у вас температура редко опускается ниже 15-20 градусов, то, думаю, от утеплителя больше «геморроя», нежели пользы. А если вы «счастливый» житель Севера или приравненных к нему территорий нашей необъятной Родины, где мороз -30 – не мороз, то, считаю, что и вопрос, нужно ли утеплять двигатель, для вас – не вопрос. Конечно надо!

Насчет того, будет ли утеплитель мешать двигателю качественно охлаждаться, думаю, мы дали более или менее толковый ответ: надо экспериментировать и пользоваться опытом других автолюбителей из схожих по климатическим условиям регионов. А насчет того вопроса, пожаробезопасны ли современные «автоодеяла», не токсичны ли – надо просто изучать перед покупкой сертификаты, вот и все.

Чем утеплить двигатель?

Если вопрос с необходимостью утепления моторного отсека решен, то возникает новый вопрос: чем утеплить двигатель авто на зиму? Тут есть два основных варианта:

  1. Покупка или самостоятельный пошив «автоодеяла» — укрывного теплоизолирующего щита,
  2. утепление крышки капота.

Есть еще один, экстремальный: утепление нижней части моторного отсека. Почему я назвал его «экстремальным»? Да потому, что я не очень отчетливо представляю, как это должно выглядеть, и каков будет срок службы этого «произведения народного творчества».

Кстати, если знаете, как утеплить дизельный двигатель, то напишите в комментариях, потому что лично я не понимаю, чем утепление дизеля отличается от утепления бензинового мотора.

1. Чем можно накрыть двигатель?

Итак, вот два варианта, чем накрыть двигатель автомобиля зимой для того, чтобы он дольше остывал, а шанс самовозгорания утеплителя был сведен к минимуму:

  • Войлок. Один из самых доступных материалов для утепления мотора. Вырезаете по своим размерам. Не горит, обугливается или тлеет.
  • Автоодеяло. Можно найти практически для любого автомобиля. Огромный выбор производителей. Цены выше, чем у войлока, но зато вы получаете готовый продукт. Встречаются несертифицированные утеплители, у которых невозможно проверить состав и характеристики. Но большинство абсолютно негорючие и являются диэлектриками.
2. Чем можно утеплить капот?

Список того, чем утеплить капот:

  • Изолон,
  • фольгоизолон,
  • пенофол,
  • тивиплен,
  • изофлекс,
  • стизол,
  • пенополиэтилен,
  • сплен,
  • USG,
  • вспененный полиэтилен.

Все перечисленные материалы представляют собой вспененные микропористые листы или рулоны. Свои теплоизоляционные свойства (равно как и шумоизоляционные, кстати) они получили благодаря пористой структуре, маленьким пузырькам с воздухом.

Некоторые утеплители имеют также варианты с фольгированным внешним слоем. Фольга в данном случае работает как отражатель инфракрасных лучей, идущих от горячего мотора. С одной стороны это плюс – теплоизоляция получается более эффективной, время остывания двигателя увеличивается. С другой стороны, фольга проводит электричество, а значит, при соприкосновении с клеммами аккумулятора возможно короткое замыкание. Во избежание пожара необходимо правильно рассчитать толщину наклеиваемого на внутреннюю сторону крышки капота утеплителя – чтобы он не доставал до аккумулятора.

Как утеплить двигатель своими руками

Отвечаю на вопрос тех, кто интересуется, чем утеплить двигатель автомобиля своими руками. Если решено все делать самостоятельно, то наиболее доступным вариантом будет такой: изолоном утеплить изнутри крышку капота, а двигатель закрыть сверху войлоком. И то, и другое легко можно найти на рынке. Этот способ утепления моторного отсека самый бюджетный. Как говорится, дешево и сердито.

Утепление автомобиля

Если целесообразность утепления двигателя зависит от многих факторов, то утепление авто в целом (салон, двери, днище и т.д.) – вопрос вполне резонный. В особенности, если вы действительно чувствуете в этом необходимость. Да и случаи бывают разные. Например, при ночевке в машине, да еще и зимой – точно будете вспоминать добрым словом тот день, когда решили вбухать энное количество денег (которых и так всегда не хватает) в утепление дверей, днища, потолка и т.д.

Другое дело, что затраты на утепление машины никогда к вам уже не вернутся. Поэтому, если вы сомневаетесь в том, что будете эксплуатировать автомобиль долгие годы, то необходимо хорошенько подумать, «стоит ли овчинка выделки». При продаже ведь никто из потенциальных покупателей не даст вам больше среднерыночной цены данной модели авто.

Но это так, небольшое отступление от темы. Утеплить автомобиль на зиму можно несколькими способами, которые не исключают, а дополняют друг друга:

  • можно утеплить двери автомобиля,
  • можно утеплить пол в автомобиле,
  • кто-то даже утепляет потолок в машине.

В общем, если есть желание подготовить машину к суровой зиме, то однозначно следует начинать с утепления салона авто. Кстати, попутно можно решить вопрос с шумовиброизоляцией – благо многие утеплители одновременно могут выполнять и эту роль.

Утепление автомобиля на зиму – хоть и не сложный, но долгий процесс. Поэтому большинство подходит к этому вопросу чисто потребительски – отдают машины на доделку в специализированные компании или частникам, специализирующимся на кузовных работах.

Обычно утепление автомобиля делают в межсезонье или в теплое время года, мол, «готовь сани летом». Можно утеплить, конечно, машину зимой. Но нужно учесть, что все работы должны производиться в теплом месте, а поверхность обрабатываемых деталей должна быть максимально чистой и сухой. Согласитесь, при морозе этого добиться намного тяжелее, чем знойным летом.

Утепление дверей

Если вы не боитесь небольших трудностей, и у вас достаточно свободного времени, то можно произвести утепление машины своими руками. Самое простое и, потому, самое дешевое – это утепление дверей. Поэтому рекомендуется начинать именно с них.

Для начала проверяются резиновые уплотнители на предмет «усталости»: достаточно ли они упругие, не смяты ли они, насколько плотно резинки примыкают к кузову. Плотность закрывания легко проверить на скорости. Достаточно прислушаться и провести ладонью по всему контуру дверного проема – не поддувает ли где?

Неплотное закрывание дверей автомобиля, в том числе и из-за «убитых» уплотнителей – самая большая причина быстрого выстывания салона. Своевременная замена этих деталей непременно даст хороший результат.

Изначально двери в машине ничем не утеплены. Даже если автомобиль принадлежит премиальной марке и в салоне наблюдается хорошая шумоизоляция. Будьте уверены, что заводской «шумки» в дверях явно недостаточно, чтобы ощутимо уменьшить время охлаждения салона до температуры окружающей среды. Однозначно потребуется дополнительное утепление дверей, сняв дверную карту и проклеив метал изнутри утепляющим материалом. Список материалов, которые можно использовать для этого, приведен выше, в разделе про утепление крышки капота.

Утепление салона

Утепление салона автомобиля своими руками – довольно трудоемкий процесс, схожий с процессом шумоизоляции. Точно так же придется полностью разобрать весь салон, проклеить кузовные детали утеплителем, потом все собрать. Не каждый возьмется за эту работу. Нужна некоторая подготовка, думаю. Вы должны знать, как правильно это делается. С другой стороны, утеплить машину своими руками менее затратно, в этом случае семейный бюджет пострадает значительно в меньшей степени.

Как утеплить салон автомобиля своими руками? Лично я бы начал с потолка в салоне, т.к. тепло уходит всегда вверх, а не вниз. Если двери утеплены, остается только потолок. И разбирать весь салон не потребуется.

Чем можно утеплить потолок? Специфических требований к материалу здесь особо никаких нет, т.к. нет никаких повышенных температур, как в случае с подкапотным пространством. Поэтому материал можно выбрать самый доступный с низкой теплопроводностью. Вырезать подходящего размера куски и наклеить их на металл, думаю, проблем не составит практически ни у кого.

Вся трудность будет только в том, чтобы правильно и аккуратно снять обшивку и потом вернуть ее на место. Не забудьте проверить зазор между металлом и обшивкой, чтобы не переборщить с толщиной слоя утеплителя.

Если вы считаете, что стоит утеплить автомобиль по-максимуму, то переходите к проклейке днища. По уму, конечно, утеплитель должен находиться снаружи. Но в отличие от недвижимости, в случае с транспортом такое невозможно. Поэтому и приходится разбирать весь салон, дабы добраться до металла.

Здесь главное не оставлять пустых мест, иначе все насмарку. И позаботьтесь о том, чтобы утеплитель приклеился максимально плотно. Иначе зазоры и пузыри впоследствии наполнятся конденсатом, металл начнет гнить. Получится как с медикаментами: одно лечим, другое калечим. Старайтесь избегать этого – для себя же делаете.

Подводя итоги

Утепление машины на зиму – задача не из простых. Ее решению всегда мешает как сомнения в целесообразности утепления двигателя, так и ограниченность бюджета в большинстве случаев. Могу сказать точно только вот что: если вы живете в суровых климатических условиях, и активно используете автомобиль, то утеплять его однозначно нужно. Утепленное авто по комфортности не идет ни в какое сравнение с «голым» фаэтоном. Утеплением вы не только сохраните здоровье себе, но и вашему транспортному средству. На вопрос как утеплить автомобиль своими руками, я попытался ответить в этой статье. Прошу строго не судить, если что-то забыл упомянуть. Спасибо за внимание!

Смотрите также:

Изоляция гаражных ворот | Как изолировать гаражные ворота

Изоляция гаражных ворот может сделать вашу жизнь теплее, прохладнее и тише. Это снижает счета за электроэнергию, действует как барьер между вами и уличным шумом, и осветляет в противном случае тоскливое пространство.

Изоляция гаражных ворот — это легкий проект DIY; Вам понадобится около 200 долларов за изоляцию двух дверей шириной 9 футов.

Типы Изоляции

Любой тип изоляции повысит энергоэффективность ваших гаражных ворот.Вот самые популярные типы для применения к задней части гаражных ворот:

  • Баттная изоляция. Эта гибкая изоляция, часто встречающаяся в наружных стенах, обычно изготавливается из стекловолокна. Обычно он опирается на бумагу или фольгу, которые действуют как паровые и воздушные барьеры. Значения изоляции составляют от R-3 до R-4 на дюйм толщины. Стоимость составляет около 30 центов за квадратный фут.
  • Пенопластовая изоляция. Эти жесткие панели, обычно изготовленные из полистирола, обеспечивают высокую теплоизоляционную способность при относительно небольшой толщине.Панели чаще всего имеют толщину от 1/2 дюйма (R-3,3) до 1 дюйма (R-6,5). Пенопласт часто облицован алюминием или винилом. (20 долларов США за лист размером 4 на 8 футов толщиной 1 дюйм).
  • Отражающая изоляция. Жесткие плиты и рулоны отражающей изоляции имеют высокоотражающую алюминиевую фольгу, нанесенную на одну или обе стороны изоляционных материалов, таких как картонные и полиэтиленовые пузырьки. Этот тип изоляции отражает лучистое тепло, что делает его хорошим выбором для гаражей, которые нагреваются летом или в жарком климате.Его приблизительное значение R составляет от 3,5 до 6, в зависимости от способа его применения. (Бросок размером 4 на 25 футов составляет 42 доллара).

Популярные чтения

    5 вопросов задавать при покупке дома
    Купи продай

    Там нет глупых вопросов, чтобы задать агент по недвижимости.

    Как продезинфицировать ваш дом во время коронавируса
    Очистка и удаление

    Раствор для отбеливателя или спирт — это лучший выбор для поддержания вашего дома в санированном состоянии.

    Коронавирусная ипотечная помощь: что нужно знать
    финансирование

    Это смутное время, но кредиторы вводят средства правовой защиты, такие как терпение, чтобы помочь домовладельцам.

Подходящая изоляция для вашей гаражной двери

Цель состоит в том, чтобы подобрать двери гаража к изоляции, которую легко установить и которая подходит для вашего климата.

Стальные гаражные ворота. Эти двери могут вместить любой тип изоляции. Заполните гибкую изоляцию в рамах вокруг панелей, при этом сторона стекловолокна касается двери. Или выдавите обрезанную пенопластовую изоляцию в рамы.

Owens Corning

Деревянные каркасно-панельные двери. Разрежьте и установите жесткую изоляцию в пазы между дверными коробками. Для дополнительного климат-контроля установите два слоя пенопласта.

Columbia Water and Light

Плоские гаражные ворота. Пенопласт или отражающая изоляция лучше всего подходят для гаражных ворот без панелей. Приклейте или приклейте изоляцию к двери гаража.

Комплекты изоляции

Несмотря на то, что купить и сократить изоляцию несложно, комплекты изоляции гаражных ворот делают это еще проще. Они содержат:

  • Изоляция — рулоны или доски — обрезается ближе к размеру гаражных панелей, чем если бы вы купили их самостоятельно, хотя вам все равно придется обрезать их.
  • Крепеж или лента для фиксации изоляции.
  • Наборы более высокого класса добавляют перчатки и / или универсальный нож.

Комплекты для изоляции гаражных ворот шириной 9 футов стоят от 50 до 70 долларов.

Heads Up!

Добавление изоляции к воротам гаража добавляет вес. Дополнительный вес, как правило, не является проблемой для дверей шириной 9 футов, но может напрячь механизм открывания больших дверей. Возможно, нужно отрегулировать натяжение пружины в гаражных воротах — эту работу лучше оставить профессионалу в гаражных воротах.

,

Как утеплить чердак

Мы принимаем заказы на ограниченный ассортимент продукции. Из-за беспрецедентного спроса клиентов существует ограничение на количество заказов, которые мы можем принимать ежедневно.

Поскольку в настоящее время мы испытываем большой объем запросов, наше время ответа может занять больше времени, чем обычно. Спасибо за ваше терпение и понимание в это время.

Мы принимаем заказы на ограниченный ассортимент продукции.Из-за беспрецедентного спроса клиентов существует ограничение на количество заказов, которые мы можем принимать ежедневно.

Поскольку в настоящее время мы испытываем большой объем запросов, наше время ответа может занять больше времени, чем обычно. Спасибо за ваше терпение и понимание в это время.

Как: Утеплить чердак

Что вам понадобится

  • Чердак Изоляция
  • Стеганое одеяло с фольгой
  • Фольга
  • Изоляция труб
  • Бак для холодной воды
  • Перчатки
  • Маска для лица
  • Очки
  • Нож или острые ножницы
  • Степлерный пистолет

ПРИМЕЧАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ: Некоторые изоляционные материалы раздражают кожу и горло, поэтому при работе с этими материалами надевайте маску, резиновые перчатки, защитные очки и заправляйте одежду.Протяните длинную доску через две или три балки, чтобы идти и становиться на колени. Не стойте на участке между балками, иначе ваша нога может пройти через потолок.

Нажмите здесь, чтобы посмотреть PDF.

  • 1 Убедитесь, что чердак чист, прежде чем начать. В большинстве домов будет установлено основное количество изоляции.Он аккуратно помещается между балками, прост в установке и экономит энергию.

  • 2 Было бы здорово, если бы вы могли пополнить чердак, чтобы сэкономить еще больше тепла и сэкономить деньги. Эта высокоплотная изоляция для дозаправки покрыта мягкой тканью с легко прослеживаемыми линиями сетки, что упрощает калибровку, установку и резку.

  • 3 Держите упаковку при транспортировке рулонов изоляции на чердак. Открывайте один пакет за раз, как и когда вы будете готовы установить его.

  • 4 Начните с карниза, самого дальнего от чердачной двери.Раскатайте сверху изоляцию в направлении, противоположном существующей изоляции. Не забудьте оставить зазор на карнизе, чтобы воздух мог проходить через чердак через потолок. Будьте осторожны, чтобы стоять только на балках при работе. Верхний совет: в труднодоступных местах используйте широкую щетку, чтобы вставить изоляцию на место.

  • 5 Если вы соединяете два рулона, отрежьте второй рулон для измерения и сделайте стыковое соединение, плотно прижав концы друг к другу.Не оставляйте пробелов.

  • 6 Для дополнительной экономии энергии используйте стеганое одеяло с фольгой. Эта многослойная изоляция предлагает большие тепловые преимущества. Он работает наиболее эффективно, отражая инфракрасное излучение. Это означает, что одеяло эффективно не только зимой, отражая тепло обратно в здание и холод, но и летом оно также сохраняет тепло в вашем доме.

  • 7 Прикрепите это непосредственно к стропилам с помощью степлера.

  • 8 Закончите любые печати, используя ленту фольги.

  • 9 Также важно изолировать резервуары для хранения воды и трубы, чтобы предотвратить их замерзание. Для вашего бака холодной воды, вам необходимо установить крышку бака холодной воды. Это может помочь предотвратить замерзание воды в неблагоприятную холодную погоду.

  • 10 Для ваших труб используйте полусухую изоляцию труб на ваших трубах.

  • 11 Это очень легко установить и просто закрепить на месте с помощью ленты.

, Как изолировать воздуховоды кондиционеров | Домашние направляющие

воздуховоды являются частью любой системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Эти воздуховоды доставляют холодный воздух в помещения, которые они поставляют, и чем больше холодного воздуха попадает в помещение, тем более эффективной становится система кондиционирования. Неизолированные воздуховоды будут охлаждать не только помещения, в которых они поставляются, но также они охлаждают помещение, через которое проходит воздуховод. Изоляция ограничит этот проводящий перенос во время охлаждения и сделает вашу систему кондиционирования более эффективной.

Изолирующие квадратные воздуховоды

Надеть защитные очки и перчатки.

Герметизируйте все рабочие швы воздуховода с помощью металлической клейкой ленты. Оберните ленту полностью по шву примерно 6-дюймовым наложением ленты, чтобы полностью герметизировать воздуховод. Не используйте обычную клейкую ленту на тканевой основе. Тканевая клейкая лента со временем изнашивается и отпадает от шва.

Измерьте периметр квадратного воздуховода рулеткой. Если рулетка достаточно гибкая, ее можно обернуть вокруг квадратного воздуховода, чтобы получить измерение. В противном случае измерьте ширину каждой панели воздуховода и сложите четыре панели вместе по периметру.

Измерьте периметр на кусочке изоляции ватина. Отрежьте конец, используя прямой край и универсальный нож. Позвольте один дюйм наложения шва для записи на пленку.

Оберните корпус вокруг квадратного воздуховода и закрепите его металлической клейкой лентой. Сначала заклейте внутренним швом клейкую ленту, а затем приклейте конец к месту, где он встречается с воздуховодом. Разрежьте следующий элемент до того же размера и поместите его в канал рядом с первым элементом, чтобы он перекрывал элемент в канале примерно на один дюйм.Обмотайте этот второй кусок наложенным внутренним швом на ватин и склейте оба конца. Продолжайте наматывать изолирующие оболочки вокруг воздуховода таким образом, чтобы воздуховод полностью не покрылся.

Изоляционные круглые воздуховоды

Наденьте защитные очки и перчатки.

Герметизируйте все рабочие швы воздуховода с помощью металлической клейкой ленты. Оберните ленту полностью по шву примерно 6-дюймовым наложением ленты, чтобы полностью герметизировать воздуховод.

Рассчитайте площадь в квадратных метрах вашей работы круглого воздуховода.Измерьте диаметр воздуховода, затем разделите его на 2, чтобы получить радиус. Возведите в квадрат радиус, затем умножьте радиус на Pi или 3,14. Это даст вам квадратные дюймы воздуховода. Разделите это общее число на 144, чтобы получить квадратные футы фактического воздуховода. Измерьте длину беговой ноги для работы воздуховода, которую нужно обернуть, и умножьте ее на квадратные метры воздуховода, чтобы вычислить квадратные метры работы воздуховода. Например, 6-дюймовый воздуховод будет иметь радиус 3 дюйма. 3 дюйма в квадрате — 9 дюймов. Умножьте 9 дюймов на 3.14, чтобы получить 28,26 квадратных дюймов. Разделите квадратные дюймы на 144, чтобы получить квадратные футы воздуховода, а затем умножьте это на рабочую длину воздуховода, чтобы получить общий квадратный метраж. В этом случае, если у вас есть гипотетическая общая протяженность воздуховода длиной 80 футов, ваши квадратные метры будут около 16 квадратных футов.

Установите утепленную трубу, начав с конца круглой трубы. Оберните изоляцию вокруг трубы, перекрывая каждый шов на один дюйм. Это будет непрерывная процедура, которая будет выглядеть как рисунок из тростника леденца.Продолжайте обертывание, пока не закончится изоляция или не закончится воздуховод.

Оберните металлическую клейкую ленту вокруг шва рулонной изоляции. Следуйте за швом до самого конца воздуховода. Это также будет непрерывная упаковка в форме тростника леденца. Когда будет достигнут конец воздуховода, обрежьте ленту с помощью универсального ножа. Продолжайте оборачивать и запечатывать, пока все работы воздуховода не будут изолированы.

Как правильно утеплить двигатель автомобиля на зиму своими руками

Про утепление двигателя ходит огромное количество разговоров и споров. Одни полностью поддерживают такую идею, другие выступают категорически против, считая утепление не только бесполезным, но и очень опасным.

Ситуация действительно неоднозначная, и с ней следует разобраться более подробно. Для начала стоит понять, для чего двигатель утепляется и нужно ли это делать. Если решение принято, тогда ещё предстоит выбрать подходящий материал для выполнения таких процедур.

Учтите, что утепление выполняется только на зимний период и с приходом тепла материал следует убрать. Иначе это спровоцирует перегрев мотора со всеми вытекающими последствиями.

Зачем утепляют моторный отсек, и стоит ли это делать

В теории ответ на вопрос о том, нужно ли на самом деле утеплять двигатель в подкапотном пространстве на автомобиле зимой, крайне очевидный. Да, так делать нужно.

Связывают это теоретики с тем, что зимой мотор сильно остывает, масло густеет, из-за чего при запуске холодного ДВС до момента достижения рабочей температуры элементы двигателя остаются без должной смазки. И это губительно для силового агрегата.

Но теперь следует перейти к практике. Здесь уже не всё так однозначно.

Если на улице зима, нужно ответить на 4 главных вопроса. Они позволят понять, нужно ли в действительности утеплять моторный отсек и стоит полученный результат приложенных усилий либо нет.

  1. Снизит ли утеплитель нагрузку на элементы двигателя при холодном пуске? Всё зависит от конкретной ситуации. Если машина стоит всю ночь, то с утеплителем и без него масло застынет. Пуск ничем отличаться не будет, вне зависимости от наличия или отсутствия автоодеяла. Если же авто эксплуатируется в режиме поехал-постоял-поехал, тогда утеплитель даст хороший результат. В этом случае его есть смысл укладывать под капот.
  2. Существуют ли подходящие для таких целей материалы? Да, и ассортимент достаточно обширный. Классический войлок, который использовали ещё наши деды, отошел на второй план. Есть куда более эффективные и удобные в применении материалы.
  3. Не спровоцирует ли утепление проблемы в работе ДВС? Здесь однозначно ответить сложное. Главное отталкиваться от температурного режима в вашем регионе. Также большую роль играет то, как и чем вы нагреваете ДВС. Иногда эффект действительно губительный. Но при грамотном подходе мотор будет работать хорошо и в достаточной мере охлаждаться, не успевая сильно остыть.
  4. Может ли утеплитель спровоцировать пожар? Да, такой риск есть. Поэтому важно выбирать материалы, которые не горят. Ещё следует правильно укладывать одеяло, чтобы исключить контакты с горячими поверхностями. Тут оптимально применять материалы, которые только тлеют и обладают диэлектрическими свойствами.

Подводя итог, можно сделать следующие выводы. Смысл в утеплении действительно есть. Но только в том случае, если зима в вашем регионе действительно холодная. Когда только пару дней за всю зиму термометр едва доходит до -15-20 градусов, утепление станет бессмысленным мероприятием.

Если же зимой на улице стабильно -20-30 градусов Цельсия, тогда укрыть мотор точно не помешает. Причём это будет актуально для тех, кто передвигается на машине часто и короткими перебежками. За ночь масло всё равно загустеет, вне зависимости от того, есть утеплитель или нет. Вот и делайте теперь выводы исходя из своей ситуации.

Что использовать для утепления

Тут есть один важный нюанс. Различают 2 способа утепления подкапотного пространства. А именно:

  • укрывание самого двигателя;
  • утепление капота.

И здесь применяются различные материалы. Говоря о том, чем лучше утеплить машину на предстоящую зиму и что положить под капотом, стоит взглянуть на 2 ситуации отдельно.

Мотор укрывают в основном 2 способами:

  • Утеплить двигатель обычным войлоком. Широко распространённый утеплитель, который очень часто укладывается на двигатель. Привлекает своей стоимостью и неплохой эффективность. Кто-то утверждает, что использовать войлок для утепления автомобильного двигателя нельзя. В действительности весомых аргументов против конкретно этого материала нет. Как и любой другой вид накрывного полотна, войлок может спровоцировать перегрев и тление. Но это скорее связано с несоблюдением технологии, а не с самим материалом. Если хотите сэкономить, пользоваться войлоком можно.
  • Автоодеяло. Это уже готовые решения, которые продаются в автомагазинах. Считается, что они лучше справляются с такими задачами как утепление мотора. Спорить можно бесконечно. Это зависит от качества автоодеяла и применяемых в его составе материалов.

Выбирая материал для накрывания ДВС, отдавайте предпочтение только негорючим и диэлектрическим материалам.

В какой-то степени автоодеяло действительно лучше. Оно эффективнее, разработано под конкретные задачи. Популярность войлока связана с его низкой стоимостью.

С установкой одеяла или войлока не возникнет никаких проблем. Следует подобрать одеяло под размер своего подкапотного пространства (есть модельные автоодеяла под конкретные авто), либо же вырезать из войлока нужную заготовку. Затем материал просто укладывается. Ничего приклеивать и фиксировать не нужно.

При этом качественная теплоизоляция для капота автомобиля также важна. Чтобы сделать утепление крышки капота, можно воспользоваться следующими материалами:

  • Изофлекс. Самоклейка на основе вспененного полиуретанового наполнителя. Покрывается текстилем, ПВХ, антиадгезионными плёнками или ПЭТФ. Помимо теплоизоляции, также обладает хорошими звукоизоляционными свойствами. Материал пожаробезопасный.
  • Тивиплен. Хороший вариант, чтобы утеплить капот. С одной стороны самоклеющаяся основа. Изготавливается на основе пенополиэтилена, имеет устойчивое к бензину покрытие. Выпускается толщиной 4, 8 и 15 мм. Даже без фольги прекрасно справляется со своими задачами. Не поглощает влагу и не разлагается. Выдерживает температуру в диапазоне от -40 до 70 градусов Цельсия;
  • Стизол. Он же пенофол. Изготовлен на базе пенополиэтилена и дополняется фольгированным покрытием. Отражающие поверхности создают эффект термоса, из-за чего по теплоизоляции опережает множество конкурентов. Не проводит электричество, очень эластичный, не горит, является влагостойким и экологичным;
  • Сплен. Эластичный утеплитель с фольгированным покрытием. Выпускается в листах толщиной от 3 до 10 мм.;
  • Изолон. Стоит недорого, но тепло удерживает очень эффективно. Чем толще материал, тем он будет дороже.

Каждый из представленных материалов прекрасно подойдёт для того, чтобы оклеить обратную сторону капота и добиться необходимого теплоизоляционного эффекта. Поэтому выбирайте сами, что вам больше нравится или подходит по цене. Среди них именно изолон считается наиболее бюджетным решением.

Смысл утепления капота достаточно простой и понятный. Нужно очистить поверхность, вырезать заготовки по форме капота, после чего аккуратно наклеить материал.

Дополнительно применять клей не рекомендуется. Используйте только клейкую сторону утеплительного материала.

Работа не сложная, но требующая аккуратности. В итоге утеплить капот можно буквально за 1 час.

Нюансы утепления дизельных двигателей

Особых проблем с тем, как своими руками правильно утеплить двигатель на зиму, возникать не должно. Достаточно закупить необходимые материалы и применить их в соответствии с назначением.

При этом справедливо будет сказать, что дизельный мотор более чувствительный к низким температурам, нежели бензиновый. Это связано с повышенными требованиями по качеству смазки и с особенностями солярки.

Потому заниматься утеплением капота и двигателя автомобиля своими руками при наличии дизеля стоит с особой тщательностью. На этот счёт специалисты дают несколько рекомендаций:

  • Воспользуйтесь качественным и эффективным автоодеялом, подходящим под размеры конкретно вашего подкапотного пространства. Если мороз сильный, но одеяло накрывает ДВС лишь частично, никакого эффекта это не даст.
  • Само по себе автоодеяло лишь частично решает проблему застывания моторного масла. Поэтому применять только его практически бессмысленно, когда на улице -30 градусов.
  • Дополнительно требуется изоляция трубопроводов, которые ведут от топливного бака к самому мотору. Для этих целей эффективно использовать вспененный полиэтилен толщиной 5 мм.
  • Этим же материалом стоит перекрыть различные щели под капотом.
  • Не лишним будет утеплить радиатор с помощью подходящих материалов. Те же листы, которыми обрабатывалась крышка капота, тоже подойдут.

Отличительной особенностью дизеля является то, что он сильнее нуждается в комплексном утеплении. Бензиновые аналоги в этом компоненте проще.

Как утеплять бензиновые ДВС

Теперь о том, как правильно утеплить капот и мотор бензинового автомобиля своими руками.

Здесь технология аналогичная. Но бензиновые ДВС более горячие, они не нуждаются в специальном зимнем топливе, а потому покрывать трубопроводы защитными материалами нет необходимости.

В этом случае утепление двигателя и других компонентов автомобиля выполняется по стандартной схеме. А именно:

  • Укладывается утеплитель для мотора, чтобы пережить зиму. Это актуально делать своими руками, когда температура на улице стабильно держится ниже отметки -20 градусов Цельсия, а ночью может доходить до -30-40 градусов. Если зима намного теплее, подобные мероприятия будут лишними. Чрезмерное утепление может лишь спровоцировать перегрев, и двигатель выйдет из строя.
  • Более разумным решением, которое дополнит автоодеяло при суровой зиме либо выступит как самостоятельный способ решения проблемы при умеренных заморозках, станет утепление крышки капота. Используются любые из перечисленных выше материалов. Только выбирайте толщину и вырезайте заготовки так, чтобы изолятор не соприкасался с клеммами АКБ.
  • При действительно суровой зиме дополнить перечисленные процедуры можно дополнительной укладкой изолятора на защиту двигателя. Её нужно демонтировать, очистить и просушить, после чего по шаблону вырезать клейкий утеплитель.

Дополнительно на бензиновых и дизельных машинах закрывается решётка радиатора. На этот счёт также можно бесконечно долго спорить.

Чрезмерное утепление даже зимой может привести к опасному перегреву, поэтому тут важно чувствовать меру и не увлекаться изоляторами.

Помните, что двигателю нужен свежий воздух. Перекрыв все каналы, при длительной езде система охлаждения может не справиться. Да, мотор не остынет при стоянке за несколько часов, но и дефицит охлаждения даст обратный эффект.

Как утеплить автомобиль, машину своими руками видео

В нашем государстве зимы порой бывают очень морозные, а, кроме того, их продолжительность достаточно велика. Потому, чтобы нормально пережить этот сезон, а также немного сэкономить горючее, приходится утеплять машины. Ключевой объект при этом – это салон авто. Отечественные модели отличаются невысоким качеством тепло- и шумоизоляции. Многие владельцы жалуются на холод в салоне даже при нормально функционирующем отопителе. Данная проблема только обостряется со старением авто. Ведь чем старше авто, тем его теплоизоляция хуже. Ключевая проблема при этом в невысоком качестве сборки. Следствием недостаточно герметичных и плотных соединений является поступление холода в салон авто.

Иномарки, несмотря на более высокое качество сборки также не всегда способны устоять перед отечественными зимами. Потому приобретение машины иностранного производства – это еще не гарантия качественной изоляции. И если в данном случае с салоном проблем меньше, то страдает подкапотное пространство. Естественно плотность и качество сборки в данном случае на порядок выше, нежели у отечественного автопрома. Потому наиболее часто задаются вопросами утепления салонов своих авто все же владельцы продукции отечественного автопрома или же старых иномарок.

Технологии утепления машин

Наверное, количество методов утепления может сравняться с числом владельцев авто. Особенно это применимо к отечественным автолюбителям. Ведь они обычно больше всего проявляют свои творческие навыки. Изнутри салон желательно обить теплоизоляционным материалом. Хорошим выбором является Изолон и Вибропласт, а также другие типы материалов. При использовании данных материалов посторонние шумы существенно снижаются, а главное снижаются теплопотери. Таким образом, обивка способна защитить от потерь тепла, а в летнее время, наоборот, от холода. В результате получается эффект термоса.

Вместо обивки можно использовать методику напыления вспенивающегося вещества. В качестве подобного состава можно использовать вспененный полиуретан. Однако для осуществления нанесения таких веществ необходимо специальное оснащение, которое отличается существенной стоимостью. При этом слой напыления может иметь небольшую толщину, ведь он имеет превосходные теплоизоляционные свойства. К тому же он накладывается монолитным и высококачественным слоем, что дает возможность закрыть все отверстия и щели, через которые холод может проходить внутрь машины. Еще одно преимущество использования данной методики является обеспечение защиты металлических элементов от коррозии.

Внешняя обивка также может быть заменена. Для этого чаще всего применятся винилискожа. Данный материал отличается превосходной теплоизоляцией, при этом он очень экономен в использовании. Винилискожа имеет множество различных оттенков, потому можно фантазировать на полную.

Процедура утепления салона

Вне зависимости от выбранного материала утепления, процедура предусматривает идентичный порядок работы. Предварительно следует тщательно вымыть машину на автомойке. Далее необходимо провести хороший осмотр. При обнаружении подтеканий воды, необходимо отметить данные точки. Ведь они и воздух пропускают. Нужно дождаться абсолютного просыхания машины.

Резиновые уплотнители должны заменяться первоочередно. Далее следует уделить внимание радиатору. Его также хорошо осматривают. В случае надобности герметизируются швы. Это добавит градус-второй в холода.

Далее можно перейти на утепление пола. Для этого потребуется утеплитель пенофол, который аккуратно вырезается. Им застилается пол.

После утеплению подлежит внутренний объем дверей. Далее производится замена внешней обивки, если это необходимо. Потолок также лучше обить винилискожей, так как в данном случае тепло будет хорошо удерживаться.

Чтобы закрепить его, можно применять мебельные скобы, а также клей. Все зависит от желания работника. Если применяется клей, то заготовка тщательно зачищается крупнозернистой наждачкой. Так клей лучше схватится, что серьезно продлит период использования конструкции

Мебельные же скобы лучше всего применять с внутренней стороны. Если же требуется закрепление рельефных участков снаружи, то для этого применяются клипсы для фиксации автомобильных панелей. После завершения процесса, необходимо обязательно проверить, свободно ли двигаются ручки дверей.

Если приложить максимум усилий и качественно выполнить все процедуры, касающиеся утепления салона, а также проработать малейшие детали, то результат будет способен удивить владельца. Машина станет намного теплее, а также бесшумнее. Особенно разителен результат для владельцев продукции отечественной автомобильной промышленности.

https://www.youtube.com/watch?v=tfDW1Z6lTuo

Как утеплить салон автомобиля своими руками? когда зима близко renoshka.ru

Как утеплить салон автомобиля своими руками? Когда зима близко

Многие люди интересуются, как утеплить салон автомобиля своими руками. Эта работа позволяет избежать многих проблем с эксплуатацией машины в зимний период. Как минимум, увеличится комфортабельность салона. В свою очередь, это повысит качество управления, что положительно сказывается на безопасности. Да, и просто приятно с мороза плюхнуться в теплый салон, чтобы поехать домой. Особенно тепло в автомобиле ценят люди, которые перемещаются на довольно большие расстояния. Преодолеть «плечо» в 600 километров, сидя закутавшись по уши в шубы и телогрейки, сравни подвигу. Поэтому, не пожалейте денег и времени на полноценное утепление салона.

Содержание

Выбор материала

Как утеплить салон автомобиля своими руками?Это довольно сложная работа, которая потребует от вас большого числа различных действий. Сложности начинаются с момента подбора теплоизолирующего материала. Он должен хорошо держать тепло, а также не выделять никаких вредных веществ. Все-таки в салоне вы будете проводить большое количество времени.

Инструменты

Подготовка автомобиля

Перед проведением работ по утеплению следует разобрать салон. Из него вытаскиваются все сидения. Обязательно нужно демонтировать обшивку, сюда включается и обивка потолка. На некоторых моделях вытащить ее достаточно сложно, но если оставить крышу без утеплителя, то вся остальная работа будет бессмысленной. Обязательно вымойте машину. Это позволит положить материал более ровно. Помимо этого, следует обратить внимание на двери. Их также утепляют. Для этого придется снять обшивку и с них. При снятии элементов управления зеркалами, подъемниками будьте аккуратны, и не сломайте их.

После снятия обшивки, внимательно осматривают корпус. Все лишние и ненужные отверстия герметизируют. Особенно внимательно следует оценить места перехода проводки из салона в моторный отсек. Установите новые уплотнители. Это позволит избежать утечки тепла.

Утепление салона

Подготовив автомобиль к работе, можно приступать непосредственно к утеплению. Делается это в следующем порядке:

  • Устанавливаются новые уплотнители на двери. Это позволит минимизировать потери тепла через зазоры дверей. Вообще менять их следует каждые 2 сезона. Вызвано это сравнительно быстрым износом этих элементов;
  • Делаются лекала всех планируемых к утеплению элементов. Для этого вам и понадобится заготовленный картон;
  • Днище автомобиля лучше обработать антикоррозийкой. Это позволит снизить риск возникновения ржавчины;
  • Канцелярским ножом вырезаем по лекалам необходимые куски утеплителя. Рекомендуется делать элементы с запасом в несколько сантиметров. Лучше потом обрезать излишек;
  • Начинают утепление с пола. На материал наносят клей, после чего его размещают на полу салона. Выровняв кусок теплоизоляции, ее слегка прижимают, и оставляют сохнуть. Обычно в теплую погоду достаточно подождать пару часов. После высыхания, укладывают обшивку пола;
  • Переходим к дверям. Это один из наиболее сложных элементов для утепления. На внутреннюю часть накладки приклеивают отрезанные куски утеплителя. После этого устанавливают на место обшивку дверей, а также все снятые элементы. Не забудьте проверить работу замков, стеклоподъемников;
    Обклеиваем боковины корпуса. Тут принцип работы практически не отличается от описанного выше процесса;
  • Последним утепляют потолок. При том, что он ровный, вас все же будет поджидать одно неудобство. Ровно закрепить утеплитель в одиночку практически невозможно. Поэтому, следует производить эту работу с помощником. Клей наносится на поверхность теплоизолирующего материала. После чего, теплоизолятор приклеивают на потолок. Рекомендуется его придержать пару минут, дождавшись первоначального схватывания клея. После высыхания, проверяют надежность крепления материала, и устанавливают обшивку на место.

Остается установить на место сидения. Утеплив салон таким способом, вы сможете несколько сэкономить топливо в зимний период. Ведь печку включать будете значительно реже.

Заключение. Многие автолюбители перед зимними холодами стремятся подготовить машину к эксплуатации при отрицательных температурах. Поэтому, вопрос, как утеплить салон автомобиля своими руками не является редким. На практике, утепление автомобиля не сложный процесс, но из-за большого числа сопутствующих операций придется несколько повозиться.

Как утеплить машину на зиму своими руками

Здравствуйте, уважаемые гости и постоянные читатели блога Автогид.ру. Сегодня в статье вы сможете узнать, как утеплить машину на зиму своими руками самостоятельно без посторонней помощи. Наступающая зима и предстоящие морозы готовят настоящее испытание для любого водителя независимо от стажа его вождения. Важно встретить их во всеоружии и обеспечить максимально комфортные условия для использования автомобиля в зимнее время.

Многие водители сомневаются, стоит ли овчинка выделки и нужно ли утеплять машину на зиму? Отдельные из них считают, что затраты на утепление являются пустыми и эффекта не принесут. На самом деле они глубоко ошибаются и для сравнения должны использовать машину до утепления и после утепления. Разница просто огромная и не заметить её просто невозможно.

Утепление автомобиля зимой позволяет водителю убить двух зайцев одновременно. Максимально снизить потери тепла из салона машины на выключенном двигателе и повысить шумоизоляцию салона. Всё это в совокупности позволит значительно увеличить уровень комфорта при использовании транспортного средства.

Почему нужно утеплять машину на зиму?


Резонный вопрос, на который мы постараемся дать полноценный и развёрнутый ответ. Автомобиль, как и любой сложный технический механизм, используется на протяжении всего года независимо от температуры окружающего воздуха. Зачастую условия его использования отличаются повышенной нагрузкой на кузов и подвеску транспортного средства.

Плохие дороги, перепады температурного режима, агрессивные вещества отражаются на состоянии отдельных элементов кузова, отвечающих за герметичность и шумоизоляцию. Время не щадит их и в совокупности с отрицательными внешними факторами они приходят в негодность и перестают выполнять в полной мере свои функции.

Даже самый качественный автомобиль через 5-7 лет интенсивной эксплуатации начинает пропускать посторонние шумы и звуки в салон вместе с холодным зимним воздухом. Если взглянуть на машину тепловизором (специальным устройством для измерения температуры различных поверхностей бесконтактным способом) можно увидеть зоны утечки тепла. Автомобиль напоминает решето и стоит заглушить мотор, как тёплый воздух из салона улетучивается за несколько минут.

Можно выделить следующие объективные причины необходимости утепления машины на зиму своими руками:

Снижение времени холостой работы мотора.

Как известно, зимой для поддержания положительной температуры в салоне машины необходимо периодически запускать двигатель транспортного средства. Если салон не утеплён тёплый воздуха очень быстро будет покидать его пределы, и придётся часто запускать мотор.

Утепление салона машины даст возможность максимально удерживать положительную температуру и тем самым сократить количество запусков двигателя до минимального уровня. Частые пуски мотора отрицательным образом сказываются на его рабочих элементах, и банально расходуется топливо.

Улучшение шумоизоляции.

Зачастую для утепления салона машины своими руками используются одинаковые материалы. Снижение потерь тепла из салона автомобиля позволяет попутно повысить уровень шумоизоляции. Комфортность и безопасность поездки на машине возрастает. Водителя ничего не будет отвлекать от дороги.

Снижение вибрации.

Часто автомобили и особенно отечественного производства через несколько лет после эксплуатации начинают напоминать «ведро с гайками». Они дребезжат, стучат, лязгают и скрипят на неровностях дороги. Посторонние звуки и особенно если приходиться использовать машину в течение дня могут свести у ума самого терпеливого и выдержанного водителя.

Утепление салона машины своими руками в любом случае требует демонтажа обшивки потолка, пола, дверей. После установки на место все демонтированные ранние элементы надёжно фиксируются. Всё это в комплексе даёт возможность существенно снизить вибрацию в салоне автомобиля.

Улучшенный пуск мотора зимой.

Утепление салона автомобиля своими руками подразумевает обязательное утепление мотора. Это комплекс работ, в подкапотном пространстве позволяющий сохранять двигатель транспортного средства в тёплом состоянии на протяжении максимального возможного периода времени ограниченного внешними факторами (температура окружающего воздуха, скорость ветра, температура двигателя).

Не секрет, что зимой многие водители сталкиваются с проблемным пуском мотора при наступлении суровых морозов. Утепление мотора даёт возможность значительно упростить его запуск после ночной стоянки на открытом воздухе.

Утеплённое подкапотное пространство максимально возможный интервал времени сохраняет тепло, образовавшееся от ранее работающего мотора и тем самым не позволяет маслу сильно загустеть.

Порядок утепления салона машины своими руками

Если не хочется тратить своё свободное время, просто лень или есть лишние деньги утепление салона машины можно доверить специалистам. На самом деле работы не отличаются трудоёмкостью и их способен выполнить в принципе любой автолюбитель, если будет желание. Самое главное подготовиться и запастись терпением. Если скучно работать в одиночестве можно взять напарника. Получиться быстрее и веселее.

Порядок утепление салона автомобиля своими руками следующий:

Подготовительный этап.

Главная задача на этом этапе определится с материалом для утепления салона. Специалисты или опытные водители рекомендуют использовать материалы для шумоизоляции и тем самым убить двух зайцев одним выстрелом. Как показывает практика, отлично себя зарекомендовали Вибропласт и Изолон. Их удобно использовать и не требуется много времени для наклеивания материала.

Обязательно надо иметь под руками: канцелярские ножницы, фен, ветошь, перчатки, набор инструментов. Если материал для утепления закуплен, можно переходить к следующему этапу.

Утепление салона автомобиля.

Все работы по утеплению салона машины надо выполнять в гараже с достаточным освещением. Качество уличных работ оставляет желать лучшего. Машину перед началом работ снаружи надо вымыть. Внутри достаточно пропылесосить и просто протереть пыль.

После генеральной уборки и мойки надо дождаться полного высыхания кузова и салона автомобиля. Выполняется демонтаж автомобильных сидений, обшивки потолка и дверей салона. Действовать надо аккуратно для того, чтобы не поломать крепления.

Утеплитель вырезается аккуратно под размеры каждого элемента в салоне. Он наклеивается на рабочую поверхность дверей, потолка и пола. Разглаживается и для закрепления эффекта надо пройтись по его поверхности феном. Это обеспечит надёжную фиксацию и долговечность утеплителя.

Утепление моторного отсека.

Для утепления мотора используется специальный термостойкий материал. Он позволяет предотвратить образование на поверхности капота ледяной корочки и значительно ускоряется прогревание мотора в зимнее время.

Материал крепится на тыльной стороне капота и фиксируется при помощи специальных крепёжных элементов. Для упрощения запуска мотора можно дополнительно утеплить аккумулятор. Использовать можно аналогичный материал, используемый для капота машины.

Окончание работ.

После окончания работ по утеплению салона машины своими руками нужно всё установить на место и надёжно зафиксировать. Спешить не нужно, так как существует высокий риск повреждения крепёжных элементов и особенно у подержанных автомобилей.

На этом выполнение работы по утеплению салона машины можно считать законченными.

Заключение

Утепление салона и мотора автомобиля позволяет значительно сократить потери тепла и увеличить комфортабельность поездки. Стоимость утепления если работы выполнять самостоятельно незначительная, но эффект весьма положительный. Пренебрегать этим методом не стоит так, как он уже доказал свою эффективность.

Способы утеплить авто перед холодной зимой

Советы составленные администрацией автозона54, предназначены помочь Вам и вашему автомобилю преодолеть сильные заморозки без последствий. Мы постараемся развеять ошибочные утверждения некоторых мифов про автоодеяло и утепление акб.

Автоодеяло для двигателя, стоит ли пользоваться?

Уж очень много неоправданных достоинств этого чудо изобретения для утепления двигателя, экономия топлива, сохранение жизни акб, более быстрый прогрев холодного двигателя.

Если снять «розовые очки» и порассуждать, единственный плюс — это сохранение тепла на непродолжительное время, при условии того, что двигатель прогревается каждые два часа и не успевает терять тепло!

Теплый воздух, как вам должно быть известно, легче холодного и поднимается вверх. В свою очередь автоодеяло предотвращает именно потерю теплого воздуха и сохраняет тепло на непродолжительное время.

Автоодеяло держит тепло?

«После несколько часов езды с автоодеялом, человек оставил авто на ночь без автопрогрева. Тепло продержится в моторном отсеке максимум 2 часа. Естественно к утру двигатель будет холодный. Другое дело если авто стоит на прогреве и тепло поддерживается в моторном отсеке до утра, однако это еще не все! Вы не забыли про картер? Расположен он под двигателем и постоянно продувается холодным ветром, а в нем как вам известно моторное масло.»

Приобретая автоодеяло, стоит рассудительней относиться к его достоинствам и не мечтать что оно поспособствует уменьшению расхода и обеспечит 100% запуск холодного двигателя!

Утепление радиатора

Метод является очень эффективным если вы часто выезжаете на трассу, он сокращает попадание холодных воздушных масс в моторный отсек, представьте с какой интенсивностью двигатель теряет тепло при движении на скорости 80 км/ч ? Печка начнет дуть теплым воздухом быстрее чем без картонки перед радиатором, проверенно.

Можно утеплить купив специальный чехол для вашей модели авто, так и простой картонкой что так же очень эффективно, еще и бесплатно. Единственный минус картонки в том, что при повышении температуры потребуется больше времени что бы ее достать, чехлы в свою очередь снабжены специальными отсеками для вентиляции.

Метод утепления радиатора особенно эффективен в сочетании с утеплением двигателя при помощи автоодеяла. Соблюдая 2 в 1, мы предотвращаем потерю тепла сразу в 2 основных местах.

Утепление АКБ

В случае если вы желаете опровергнуть эффективность данного метода, то заставляете усомниться в ваших познаниях химии и физики. Зимний недозаряд акб в среднем составляет 50-60% т.е. при охлаждении акб на 20 градусов ниже нуля его емкость уменьшается на 40%-45% если бы этот факт не был мифом автовладельцы бы не снимали акб и не тащили бы его домой заряжать.

Метод вполне обоснованный и эффективный при условии непродолжительной стоянке на 1.5 или 2 часа или регулярном прогреве двигателя.

Утепление картера

Когда на улице температура падает ниже 30 градусов, все средства хороши.

Вы предотвратили потерю тепла от двигателя утеплив его автоодеялом, предотвратили попадание холодного воздуха внутрь моторного отсека закрыв пространство между радиатором, поспособствовали сохранению тепла акб, осталось предотвратить проникновения холодного воздуха с низу!

Берем лопату и начинаем сгребать снег под передний бампер, колесные арки предотвращая обдув картера холодным воздухом.

Почему это эффективно? Вы припарковались, через 1.5 часа масло успело загустеть и стечь в картер, картер обдувается холодным воздухом, масло становится еще гуще и насосу становится сложнее его качать. Загребая снегом места описанные выше, вы препятствуете более быстрой потери тепла, хотя бы немного.

Эффективный комплекс мер по утеплению или как пережить ледниковый период

Выше мы описали 4 метода, рассказали о их эффективности и развеяли ошибочные мнения, совмещая их вам гарантирован 80% удачный запуск двигателя даже при температуре в -40 градусов. Остальные 20% мы отнесем к состоянию вашей акб, моторного масла и свечей зажигания.

На данной картинке показаны места в которых двигатель теряет тепло, со стороны радиатора, картера и сверху. Совмещая комплекс 4 в 1 вы предотвращаете потерю тепла во всех местах.

Утепляйте свой автомобиль правильно!

Как открыть замерзший замок

Посещая автомобильную мойку зимой, каждый автовладелец беспокоиться о замерзании личинки замка.

Существует не мало способов ее провернуть. Кто то нагревает ключ зажигалкой — это мало эффективный способ, кто то пользуется химическими размораживателями. Один из способов, который абсолютно не требует вложений и покупку чего либо, это воздух.

Да, да именно воздух. Суть метода заключается в том, что бы приоткрыть замерзшую личинку и сильно дуть в замок.

Дуть нужно сильно, как можно ближе к замку, раз 10 — 15 после чего провернуть ключ.

Утепление автомобиля на зиму: что можно сделать своими руками

Приветствую всех на нашем сайте! Зима в самом разгаре, а потому актуально будет поговорить на зимние темы. Сегодня предлагаю обсудить утепление автомобиля на зиму.

Кто-то скажет, что делать это не нужно, нынешняя зима достаточно теплая, потому необходимости в утеплении точно нет. Но с вами явно не согласятся те, кто живет в Якутске, Сургуте, разных других северных регионах и городах нашей огромной страны. Даже на фото видно, насколько наша зима отличается от европейской.

Да, к холодной зиме все мы давно привыкли. Только вот не стоит забывать, что исключительно единичные машины адаптированы под подобные климатические условия. Чтобы автомобиль не ломался, нормально заводился, ему следует помочь. Одно из решений состоит в утеплении.

Зачем это нужно

Путем утепления машины вам удастся добиться нужного уровня комфорта и удобства эксплуатации. Причем утепление является понятием обширным.

Перед наступлением зимы автомобилисты обычно задаются одними и теми же вопросами:

Хорошо, что мы успели все эти вопросы обсудить заранее, а потому вы легко найдете для себя ответы.

Теперь что касается необходимости утепления. Делается это по нескольким причинам:

  • упрощается пуск двигателя при заморозках;
  • снижается расход топлива;
  • сохраняется моторесурс;
  • предотвращаются поломки и преждевременный износ двигателя.

Коротко, но предельно понятно. То есть если вы проживаете в регионе с суровой зимой, тогда утеплить машину придется обязательно. Иначе вы уже к началу весны ощутите все прелести последствия эксплуатации машины в морозы.

Журнал За рулем практически каждый сезон напоминает, что машину следует утеплять. Поймите, все эти новые и современные иномарки просто не знают, что такое русская зима. Они хорошо ведут себя при температуре до -20 градусов. Но потом начинаются сплошные проблемы.

Правильно экономим топливо зимой

Сейчас доступно несколько методов, позволяющих снизить расход топлива зимой, что является главной проблемой холодного периода года.

  • Не прогревать двигатель вообще. Мы уже говорили с вами на тему того, стоит ли прогревать зимой мотор . Ответ был однозначный. Потому придерживаться советов автопроизводителей в наших условиях нельзя;
  • Утеплить радиатор, установив кусок картона. Способ, оставшийся еще с советских времен, пользуется популярностью. С помощью картона якобы снижается время прогрева холодного двигателя. Но это только принесет вам лишние проблемы. Двигатель закипит, перегреется и выйдет из строя. Потому забудьте про картонку;
  • Использовать утеплительные материалы. Это рациональный и правильный выбор. Сейчас многие автосервисы предоставляют соответствующие услуги, но цена на них достаточно высокая. Плюс в действительно хороших сервисах придется ждать очередь. Потому многие обходятся своими силами, утепляя машину специальными материалами.

Если вы решили утеплить машину своими руками, будьте предельно внимательными и аккуратными. Здесь нужно действовать грамотно, использовать только качественные материалы и не спровоцировать перегрев.

Делаем своими руками

Давайте будем откровенными. В теории практически каждый может уложить внутри салона авто спецматериалы. Обычно это делают пенофолом или изолоном. Простые в использовании, доступные по цене и эффективные в плане утеплительных свойств материалы.

Только на практике вам придется сделать следующее:

  • лишиться автомобиля на несколько дней минимум, поскольку комплексное утепление занимает много времени;
  • накупить всевозможных материалов и инструментов;
  • потратить кучу времени и сил;
  • разобрать полностью салон, двери, снять кресла, чтобы получить доступ к поверхностям;
  • собрать все в обратной последовательности.

И получается, что не так уж это и просто. Да, вы можете начать с дверей, постепенно доходя до двигателя, крыши машины и даже багажного отсека. Но тут я бы советовал обратиться к специалистам, которые выполнят весь спектр работ по одновременному утеплению и шумоизоляции.

Как тогда поступить? Есть несколько вариантов утепления машины, с которыми вы сможете самостоятельно справиться. Они не потребуют особых навыков, много времени или сил для реализации. Кто-то предлагает приклеивание пластика к стеклу, но это во многом бесполезный и слишком сложный процесс.

Есть и более простые решения.

От простого к сложному

Начнем с наиболее простых в реализации вариантов повышения уровня комфорта в машине, и закончим сложными.

  • Чехлы в салоне. Если у вас сиденья из кожи, на зиму на них можно надеть специальные чехлы из теплых материалов. Это просто повысит комфорт от посадки на холодные кожаные автокресла, плюс сохранит сам дорогой материал от переохлаждения. Из-за сильного мороза кожа может начать трескаться и ломаться, что вам совершенно не нужно;
  • Замена уплотнителей. Иногда лишний холод поступает в салон из-за изношенных уплотнительных резинок на дверях. Резина на морозе твердеет и трескается. Потому есть смысл приобрести новые уплотнители, устойчивые к низким температурам;

  • Автоодеяло на двигатель . О нем мы уже говорили, потому подробно на этом варианте останавливаться не буду. Скажу лишь, что это действительно полезная и эффективная вещь в регионах с сильными морозами;
  • Электроподогреватель. Такое устройство способно поддерживать нужный температурный режим и не замерзать деталям мотора. Только здесь есть одна важная особенность. Для его работы требуется источник питание на 220 В. Сама процедура прогрева занимает от 20 минут и больше. Включается вручную. Потому электрический подогреватель для регулярной эксплуатации не очень удобный;
  • Утепление для АКБ. Восстанавливать аккумулятор не так легко. Потому при сильных морозах утеплять его нужно обязательно. Это связано с тем, что жидкость внутри батареи может замерзнуть. Смешивая этот электролит с дистиллированной водой, вы рискуете создать гремучую смесь. Образующийся при их контакте газ взрывоопасный;
  • Предпусковой подогреватель двигателя. Также рассматриваемая ранее тема, которая отлично подойдет для решения проблемы заморозков зимой. В отличие от электрического аналога, этот автономный, потому оказывается проще в эксплуатации;

  • Утепление доступных поверхностей. Если вы не хотите влезать в кузов машины, снимая обшивку, можете обойтись малой кровью. Выбирайте наиболее доступные участки, такие как капот, крышка багажника, дверные карты. Их не сложно разобрать даже при отсутствии опыта в подобных работах. Наклейте на очищенные поверхности утеплительные материалы и дело сделано. Только убедитесь, что они плотно прилегают к поверхностям.

Если же вы уверены в своих силах, тогда снимайте кресла, удаляйте обшивку и по всему периметру машины укладывайте слои теплоизоляции. Заодно и шумоизоляцию можно улучшить.

Полезные рекомендации

Есть несколько важных правил, которых я советую строго придерживаться при самостоятельном утеплении машины.

Эти рекомендации сводятся к следующему:

  • надежно фиксируйте утеплители под капотом, чтобы материал не попадал на генератор, вентилятор, под ремни и другие узлы;
  • если зимой бывают теплые дни, обязательно открывайте плотную изоляцию, чтобы дать возможность попадать под нее холодному воздуху;
  • чтобы не открывать и не закрывать теплоизоляторы, изначально сделайте на них специальные клапаны;
  • используйте высококачественный изолон или пенофол при утеплении кузова;
  • устанавливайте изоляцию так, чтобы потом была возможность ее легко снять с двигателя;
  • избыточная защита от холода влечет за собой негативные последствия, потому во всем должна быть мера.

Если автомобиль с завода имеет хорошее утепление, тогда дополнительные манипуляции здесь не потребуются.

А вот на машинах, не адаптированных под суровую зиму, придется приложить свою руку. Как именно вы решите эту проблему, решайте сами.

Как по мне, самым оптимальным выходом из ситуации является комплексная теплоизоляция всего автомобиля. Но в наиболее суровых зимних условиях лучше иметь под рукой автоодеяло или предпусковой подогреватель.

Всем удачи! Не мерзнете! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и не забывайте приглашать к нам своих друзей!

(Пока оценок нет)

Утепляем автомобиль к зиме: полезные советы от бывалых водителей

Мерзнут ноги и руки, пока машина не прогрелась, – это еще полбеды, это решаемо. Иногда приходится выбирать: смотреть сквозь оттаявшее лобовое или согреться самому. Вот это проблема! И не надо говорить, будто она надуманная. Посмотрите в морозную погоду вокруг себя на улице, и вы увидите уйму авто с наглухо запотевшими или замерзшими стеклами. Выясняем, как утеплить автомобиль к зиме и не разориться при этом.

Новые дворники и хорошая незамерзайка

Если ветровое стекло сложно расчистить, на него придется направлять основной поток теплого воздуха из печки. Не на себя и на пассажиров, а на стекло. Потому меняем щетки дворников на новые, лучше бескаркасные, в автомобильных магазинах, автоотделах гипермаркетов или на АЗС без труда найдете подходящие по длине и типу крепления. Там же найдете и жидкость для стеклоомывателя. Чтобы наверняка залить ту, что не превращается в лед, просто поспрашивайте у знакомых и коллег, сейчас у каждого есть на примете по паре вариантов. Просто берите сразу две канистры, одну поставьте в багажник про запас.

Держи мотор в плюсе

Зимой хорошо, если двигатель быстро нагревается до рабочей температуры, а потом медленно остывает. Если создать ему благоприятный микроклимат под капотом, он и с вами своим теплом поделится. Печка ведь получает его от охлаждающей жидкости.

Если на крышке капота нет утеплителя, его нужно туда прицепить. Для ходовых моделей продаются готовые, если нет, то можно и вырезать из куска вспененного утеплителя на фольге, такие продаются в строительных гипермаркетах или на рынках. Его можно приклеить изнутри на крышку капота на двусторонний скотч.

Дедовский способ – вставить кусок картона от упаковочной тары между радиатором и решеткой радиатора — тоже не потерял актуальности. Если не лень заморочиться, можно сделать аккуратный чехол из утеплителя строго по размеру.

Электроподогрев – далеко не все

В новых машинах готовы подогревать все — вплоть до спинок задних сидений и руля по всей окружности. Но тепло способно улетучиваться. Если резинки уплотнителей дверей уже рваные, а утеплителя под обшивкой салона нет, то тут хоть загрейся.

Но различные установочные центры предлагают утеплить салон. Подходящих материалов сейчас уйма, вставляют «подкладку» повсюду: под обшивку пола, потолка, в дверные карты. Можно сделать это и самому, начав с мелочей. Например, положив текстильные коврики с высоким ворсом вместо резиновых, утеплив багажную часть салона, если у вас кроссовер или универсал.

Дополнительная печка

В былые времена умельцы умудрялись приспосабливать печки от других моделей, все знали, какая лучше — от «Жигулей» или от «Москвича». Теперь есть другая возможность: поставить автономный салонный отопитель. Это дополнительная печка, которая работает на бензине. Мотор запускать не нужно, надо просто настроить таймер отопителя, он включится в нужное время, нагреет воздух в салоне и отключится. Это не кустарщина, не бойтесь, что у вас что-то загорится в салоне. Есть фирменные отопители, установочные центры найдете в интернете, правда, дорого это — тысяч от 30 и выше.

Как утеплить?

Главная задача на этом этапе определится с материалом для утепления салона. Специалисты или опытные водители рекомендуют использовать материалы для шумоизоляции и тем самым убить двух зайцев одним выстрелом. Как показывает практика, отлично себя зарекомендовали Вибропласт и Изолон. Их удобно использовать и не требуется много времени для наклеивания материала. Обязательно надо иметь под руками: канцелярские ножницы, фен, ветошь, перчатки, набор инструментов. Если материал для утепления закуплен, можно переходить к следующему этапу.
Все работы по утеплению салона машины надо выполнять в гараже с достаточным освещением. Качество уличных работ оставляет желать лучшего. Машину перед началом работ снаружи надо вымыть. Внутри достаточно пропылесосить и просто протереть пыль. После генеральной уборки и мойки надо дождаться полного высыхания кузова и салона автомобиля. Выполняется демонтаж автомобильных сидений, обшивки потолка и дверей салона. Действовать надо аккуратно для того, чтобы не поломать крепления. Утеплитель вырезается аккуратно под размеры каждого элемента в салоне. Он наклеивается на рабочую поверхность дверей, потолка и пола. Разглаживается и для закрепления эффекта надо пройтись по его поверхности феном. Это обеспечит надёжную фиксацию и долговечность утеплителя.

Для утепления мотора используется специальный термостойкий материал. Он позволяет предотвратить образование на поверхности капота ледяной корочки и значительно ускоряется прогревание мотора в зимнее время. Материал крепится на тыльной стороне капота и фиксируется при помощи специальных крепёжных элементов. Для упрощения запуска мотора можно дополнительно утеплить аккумулятор. Использовать можно аналогичный материал, используемый для капота машины.

После окончания работ по утеплению салона машины своими руками нужно всё установить на место и надёжно зафиксировать. Спешить не нужно, так как существует высокий риск повреждения крепёжных элементов и особенно у подержанных автомобилей.

И в заключении хочу сказать, что утепление авто делается не только для комфортного время пребывания в ней, но и для исключения поломок в холодный период года.

5 способов добавить теплоизоляции в гараж

Зима снова здесь. Помните прошлую зиму в своем гараже, и вы думали, что замерзнете между работой над своим проектом и работой с ледяными инструментами? Хотя гараж часто присоединяется к дому, часто он не имеет такой же конструкции, изоляции и центрального отопления / кондиционера, как ваш дом.

Преимущество теплоизоляции в вашем гараже — это возможность лучше контролировать температуру.
Если вы боитесь зимних морозов в этом году, вот несколько простых способов утеплить гараж, чтобы сделать его немного менее холодным.

Добавьте немного тепла
Существует распространенное заблуждение, что простое добавление теплоизоляции добавляет тепла вашему гаражу. К сожалению, вам понадобится источник тепла в гараже, если вы хотите его согреть и сохранить в тепле. Изоляция замедляет передачу тепла через изолирующий барьер, например стену, потолок, пол и т. Д., Но не останавливает его.
Air Seal, First
Гаражи обычно не являются герметичными. Вы потеряете все преимущества теплоизоляции и источника тепла, если у вас будут промежутки, через которые воздух снаружи или внутри может свободно входить и уходить.Возьмите баллончик с распылительной пеной с низким коэффициентом расширения и заклейте все видимые участки, пропускающие дневной свет.
Стекловолокно с бумажной облицовкой
Если в вашем гараже открытые стены и открытый потолок, лучшим выбором для изоляции будет стекловолокно с бумажной облицовкой. Стекловолокно является наиболее распространенным и продается в виде предварительно нарезанных войлоков, которые обычно легко помещаются между стойками стены, а также потолочными балками. Бумажная облицовка обернута пластиковой пленкой, которая предотвращает попадание случайных волокон в воздух.
Жесткая пена
Жесткая пена — отличный выбор для тонких стен и изоляции самих гаражных ворот без увеличения объема или веса.Этот утеплитель, который обычно изготавливается из полистирола, можно предварительно разрезать, чтобы он соответствовал практически любому пространству.
Пена для распыления
Пена для распыления — отличный выбор для герметизации вашего гаража и обеспечения исключительной теплоизоляции R-value для выполнения двух работ в одном. Некоторые могут сказать, что распыляемая пена — это немного излишне, но если вам нужен удобный гараж и чрезвычайно простое в установке решение, это идеальный выбор.

Не забудьте:
• Изолируйте и гаражные ворота. Комплекты теплоизоляции — это простой способ сделать это, и, как правило, они подходят для большинства дверей.Или используйте жесткий пенопласт.
• Герметично закрывайте дверь гаража. Сделайте уплотнение по бокам и сверху с помощью уплотнительной ленты.
Сохраняйте тепло в этом сезоне в своем гараже, независимо от того, какой способ утепления вы выберете и какая зима встретит вам дорогу.

Как жить в машине зимой (Пошаговое руководство)

  • Facebook
  • Twitter
  • Pinterest

Это руководство шаг за шагом объяснит, как жить в машине зимой.Есть подробные советы по утеплению вашего автомобиля, созданию идеального спального места и приготовлению еды с ограниченным бюджетом. Здесь вы найдете инструкции, как найти безопасные места для парковки и необходимое снаряжение для зимнего автомобильного кемпинга.

Жизнь в машине зимой может быть сложной задачей, но иногда необходимо сэкономить деньги или позволить вам исследовать менее известные места. Самое важное — это подготовка. Если вы правильно изолируете свой автомобиль и используете подходящее снаряжение, у вас не должно возникнуть никаких проблем.

Пора пролистать эту статью и получить подробные советы о том, как выжить в этих холодных условиях!

Найдите идеальный автомобиль

Если вы планируете жить в своей машине зимой и хотите купить для этого идеальную машину, ознакомьтесь с нашим постом о Лучшие автомобили для сна . Если вы используете свой нынешний автомобиль, не волнуйтесь, в этой статье для вас есть множество полезных советов.

В идеале вам нужен автомобиль, у которого есть возможность полностью складывать сиденья.Это позволит сделать комфортное спальное место в задней части автомобиля. В дополнение к этому, более крупные автомобили, очевидно, предоставляют больше места для хранения всего необходимого снаряжения, такого как одежда, кухонное оборудование и спальное снаряжение.

Также полезно, если в автомобиле тонированные стекла из соображений конфиденциальности. Если у вас ограниченный бюджет и вы планируете поездку, экономия топлива, конечно, имеет решающее значение для снижения затрат.

Изолируйте свой автомобиль

Если вы планируете жить в автомобиле в зимние месяцы, изоляция автомобиля является абсолютно необходимой.Согреться ночью будет самой большой проблемой, с которой вы, вероятно, столкнетесь. Хотя хороший спальный мешок согреет вас во время сна, все же неудобно проводить долгое время в очень холодной машине.

Чтобы изолировать автомобиль, вам следует купить автомобильный изоляционный материал, также известный как Reflectix . Затем вы должны вырезать пену той же формы, что и каждое из ваших окон, чтобы создать изолированные оконные покрытия. После того, как вы нарежете материал нужной формы, вы можете положить его на ковер, чтобы создать действительно теплые оконные покрытия.Это поможет сохранить тепло внутри автомобиля в ночное время, а также обеспечит уединение.

Для лобового стекла вы также можете просто купить готовый автомобильный солнцезащитный козырек и использовать его вместо него.

Если вы живете в очень холодных условиях, вы можете использовать изоляционный материал не только для окон, но и для внутренней части автомобиля. Постарайтесь создать закрытую спальную зону, в которой сохраняется тепло.

Создайте идеальное место для сна

Постарайтесь создать плоскую спальную зону для использования в качестве кровати.Для этого либо положите все сиденья, либо, возможно, снимите их. Очень важно иметь ровную поверхность, так как спать под углом может быть очень неудобно. Вы также можете подумать о том, чтобы построить платформу в качестве основы для вашей кровати из дерева, чтобы вам была обеспечена надлежащая поддержка. Затем на него можно положить матрас или коврик для сна.

Обратите внимание на большой автомобильный надувной матрас от Wey & Fly. Идеально подходит для работы.

Не забудьте взять с собой удобную подушку, на которую можно положить голову.Я бы посоветовал взять из дома пушистую подушку вместо походного варианта.

Купите подходящий спальный мешок

Даже если вы должным образом изолируете свой автомобиль, зимой необходим хороший спальный мешок. Мне нравятся те, которые можно разархивировать, чтобы использовать как одеяло, поскольку дополнительные функции полезны, когда вы просто расслабляетесь и смотрите фильм.

Убедитесь, что вы покупаете спальный мешок, рассчитанный на четырехсезонное использование! Отличный пример — спальный мешок , который наверняка согреет вас.

Приготовление еды с ограниченным бюджетом

Если вы живете в машине зимой, чтобы сэкономить, то приготовление еды с ограниченным бюджетом очень важно. Из-за сложности приготовления еды легко потратить много денег на фастфуд. Не берите слишком много оборудования и используйте вещи, которые легко мыть и чистить после использования. Нет ничего хуже, чем жить в машине, набитой грязной посудой!

Что вам понадобится:

  • Стул для кемпинга
  • Стол для кемпинга
  • Печь для кемпинга
  • Основные кухонные кастрюли, столовые приборы и продукты для еды.
  • Холодильник

Еда в кемпинге, в которую вы добавляете кипяток, — отличный способ быстро приготовить полноценный обед в дороге. Все, что вам нужно, это вскипятить воду на плите, а затем добавить ее в обезвоженную еду.

Я бы посоветовал не усложнять задачу, имея одну большую емкость / миску для еды. Вымойтесь сразу после еды, чтобы в машине не было запаха. Вы можете свести к минимуму столовые приборы, имея простой нож и вилку.

Простые варианты питания :

  • Обезвоженные продукты для кемпинга
  • овес с орехами, фруктами и семенами
  • Бутерброды
  • Консервированные супы с хлебом

Хранение продуктов

Хорошая идея — приобрести приличный кулер, который позволит хранить продукты в машине.Когда я отправился в эпическое путешествие по Европе, было действительно полезно иметь возможность покупать охлажденную еду в супермаркете и продлить ее срок службы. Хоть это и не холодильник, но какое-то время помогает.

Можно даже приготовить еду, хранить ее в пластиковых контейнерах, чтобы потом съесть. Салаты из макарон и тому подобное можно некоторое время хранить в холодильнике хорошего качества (по моему опыту). Но делайте это на свой страх и риск, я не кулинар!

Походная еда отличная, банки супа, тунец и т. Д. Тоже.Их легко хранить в коробках, и они не занимают много места. Убедитесь, что еда накрыта должным образом, чтобы не привлекать ночью диких животных (особенно медведей!).

Как найти безопасное место для парковки на ночь

Если зимой вы живете в машине, вам нужно будет найти безопасные места для парковки на ночь. Чтобы хорошо выспаться, вы должны быть уверены как в своей безопасности, так и в безопасности.

Мы написали статью, в которой подробно рассказывается, как найти безопасных мест для сна в машине .Некоторые популярные места включают остановки для отдыха, парковки Walmart, территорию BLM и традиционные кемпинги.

Поиск места для душа

Тяжело оставаться чистым в дороге. Один из самых простых вариантов — записаться в местный тренажерный зал. Это позволяет вам пользоваться душем, а также иметь место для тренировок. Это главное предложение в нашей статье, в которой описывается мест, где можно принять душ, живя в машине .

Стирка белья в дороге

Давайте посмотрим правде в глаза, если вы живете в своей машине, иногда вы будете немного грязнее, чем обычно.Мой совет — иметь несколько легких и дышащих предметов одежды, которые вы носите в автомобиле и рядом с ним. Просто примите тот факт, что их не будут мыть так часто, и переоденьтесь в них, как только вы вернетесь после того, чем вы занимались в течение дня.

Конечно, вы все равно сможете стирать одежду в дороге. Старайтесь брать легкую одежду, которая не занимает много места. Для стирки одежды вы можете воспользоваться прачечной, помещением для друзей или даже местным озером.

Следует помнить :

  • Возьмите дышащую одежду, чтобы носить ее во время сна или отдыха в машине.
  • Не берите больше одежды, чем необходимо, места ограничено!
  • Воспользуйтесь услугами друзей или прачечных, чтобы содержать свою одежду в чистоте.

Организуйте свое снаряжение

Место ограничено, поэтому очень важно организовать ваше снаряжение. Хороший совет — использовать спинку передних сидений, установив несколько органайзеров Car Backseat Organizer .Они умны, позволяя хранить предметы внутри продукта, который свешивается на спинку сиденья.

Я бы порекомендовал использовать какой-нибудь пластиковый ящик для хранения всего вашего кухонного оборудования и продуктов. Это означает, что вы можете поднять его и легко поставить перед автомобилем, когда захотите застелить постель на ночь.

Еще вам следует подумать о том, где хранить ценные вещи. Убедитесь, что они никогда не видят ничего снаружи автомобиля. Возможно, имеет смысл даже встроить какой-нибудь ящик безопасности, если вы планируете оставлять свой автомобиль на большую часть дня.

Вопросы безопасности

В идеале, вы не хотите, чтобы было очевидно, что вы живете в своей машине. Это не только потенциально привлечет нежелательное внимание воров, но и повысит вероятность того, что вас потревожат во время сна.

Хороший вариант, если вы можете себе это позволить, — это тонированные стекла. Это может обеспечить дополнительную конфиденциальность и затруднить определение того, что кто-то находится внутри. Если вы используете только изолированные оконные покрытия, может быть действительно очевидно, что кто-то спит в машине.

Никогда не оставляйте ценные вещи на обозрении. По возможности всегда берите их с собой, а если абсолютно необходимо оставить в машине, убедитесь, что они спрятаны. Простой замок рулевой колонки также является отличной идеей, поскольку он сильно сдерживает.

Чтобы вас не беспокоили, важно знать правила проживания в автомобиле, которые различаются от штата к штату. У нас есть подробный пост, в котором обсуждается законность спать в машине в Соединенных Штатах.

Меры безопасности

Может возникнуть соблазн поспать в очень уединенных местах, но при этом необходимо учитывать риск для вашей безопасности. В статье, на которую я ссылался ранее, я выделил несколько мест, где можно припарковаться на ночь.

Постарайтесь руководствоваться здравым смыслом, и, если вам кажется, что это небезопасно, не рискуйте. Лучше немного недосыпать, чем допустить инцидент. Постарайтесь найти баланс между тем, чтобы вас не беспокоили, и парковкой в ​​безопасном месте.

Мы подробно обсуждаем вопросы безопасности в нашем окончательном руководстве по сну в машине . Если вы живете в своей машине, также важно иметь страховку на случай поломки. Уединение в уединенном месте может оказаться очень дорогостоящим, если у вас нет приличной политики. Крайне важно, чтобы у вас была политика, которая отбуксирует ваш автомобиль обратно в ваш родной город в случае необходимости.

Для небольших проблем также полезно иметь в машине приличный автомобильный аварийный комплект . Это поможет вам оставаться на виду, а также включает поводки для прыжков.Проблемы с аккумулятором часто встречаются в старых автомобилях, поэтому его полезно иметь в машине.

Держите машину в тепле на ночь

Не оставляйте двигатель включенным во время сна в машине. Хотя может возникнуть соблазн сделать это, чтобы сохранить машину в тепле, это опасно. Если в автомобиль попадают автомобильные пары, это может быть очень опасно.

Самый лучший способ согреть машину на ночь — это как можно лучше утеплить ее. Это означает, что вы можете использовать систему обогрева автомобиля или переносной электрический обогреватель, чтобы нагреть машину перед сном.Если вы правильно изолировали автомобиль, он должен сохранять тепло почти всю ночь, если не всю ночь.

Вам не нужно просто изолировать окна, вы можете использовать набивку, изоляционный материал или другие материалы, чтобы создать теплую спальню. Убедитесь, что у вас есть спальный мешок с высокими характеристиками, что также предотвратит попадание холодного воздуха внутрь.

Развлечения на дороге

Развлекаться, живя в машине, может быть непросто. Если вы планируете эпическое путешествие, возможно, вы захотите немного отключиться от современных медиа.Если вы хотите оставаться на связи, важно иметь возможность питать свои электронные устройства. Вы можете использовать автомобильный инвертор для зарядки ваших устройств от аккумулятора.

Другие полезные возможности развлечения включают подкасты, аудиокниги и общение с друзьями и семьей по мобильному телефону.

Убедитесь, что у вас есть приличный телефонный контракт с возможностью доступа в Интернет столько, сколько вы хотите.

Что нужно сделать перед тем, как отправиться в путь

Перед тем, как уехать жить в машине зимой, важно навести порядок, пока у вас еще есть постоянный адрес.

  • Вы можете арендовать почтовый ящик, чтобы получать посылки и почту. Использование шкафчиков Amazon для заказа вещей в Интернете также является хорошим вариантом.
  • Запишитесь в местный тренажерный зал, чтобы у вас было место для тренировок и использования душа.
  • Поместите все свои вещи на хранение, в том числе ценные вещи.
  • Убедитесь, что у вас есть страховка на случай поломки и хорошая страховка автомобиля.
  • Убедитесь, что у вас есть все документы вашего водителя на случай, если к вам приедет полиция.

Контрольный список снаряжения для зимнего автомобиля

Вот краткое изложение всего оборудования, которое вам нужно для жизни в машине зимой

  • Изоляционные оконные накладки
  • Козырек на лобовое стекло
  • Органайзеры на заднем сиденье автомобиля
  • Надувной матрас автомобиля
  • Спальный мешок
  • Подушка
  • Охладитель
  • Походный столик и стул
  • Походная плита
  • Основные столовые приборы
  • Чаша или контейнер для еды из
  • Пища для кемпинга
  • Кастрюли для приготовления в
  • Одежда
  • Туалетные принадлежности
  • Автомобильный инвертор
  • Замок рулевой колонки
  • Автомобильный аварийный комплект

Многие из этих предметов обсуждаются в нашем упаковочном листе для зимних поездок статья.

  • Facebook
  • Twitter
  • Pinterest

Как правильно изолировать электронные устройства в автомобиле

При хранении личных электронных устройств в холодной машине (с собой) на ночь следует учитывать три основных момента.

Рабочая температура

Если вы хотите, чтобы мог использовать телефон и камеру сразу утром (или ночью), тогда они должны быть относительно теплыми.Как отмечает @Bee в своем ответе, для iPhone это означает невозможность зависания. Я лично сталкиваюсь с этой проблемой при использовании телефона в качестве будильника зимой.

Температура хранения

Если вам не понадобятся ваши устройства в кратчайшие сроки и вы можете легко их снова согреть (положив их рядом с телом или включив обогреватель автомобиля), вполне нормально дать им остыть. Фактически, поскольку большинство батарей для бытовой электроники в наши дни являются литий-ионными, может очень незначительно снизить скорость саморазряда, чтобы поддерживать их в прохладном месте.При этом основная проблема …

Конденсация

Когда вы спите в машине в холодную погоду, влага из вашего дыхания будет конденсироваться на любой холодной поверхности, включая вашу электронику. Само собой разумеется, что электроника не любит влагу, и вы должны сделать все возможное, чтобы этого не произошло. Один человек выдыхает невероятное количество водяного пара за одну ночь, и я лично повредил свой телефон, оставив его без защиты от влаги.

Профилактика:

Перед сном положите электронику в Ziplock (или другой закрывающийся пластиковый пакет). Делайте это на открытом воздухе на холодном воздухе, чтобы не задерживать теплый влажный воздух из вашего (предположительно изначально нагретого) автомобиля. Перед запечатыванием вылейте из пакета как можно больше воздуха, чтобы случайно не открыть его.

Если вам нужно согреть телефон, положите его на грудь или у ваших ног . Обычно я ставлю лагерь в зимних комбинезонах / комбинезонах с нагрудным карманом, поэтому во время сна сложно повредить плоский телефон.Сундук, как правило, мягкий, и поблизости нет локтей или бедер, которые могли бы раздавить экран. «У ног» означает, что вы можете ударить его ногой, но не сможете отобразить на экране весь вес своего тела. Если вы беспокоитесь о повреждении, заверните его в дополнительное одеяло / рубашку / куртку.

Что касается (электронной?) Записной книжки и других крупных предметов, я бы не стал беспокоиться о том, чтобы держать их в тепле на ночь — если они понадобятся вам для работы по утрам, просто проснитесь на несколько минут раньше и положите их. в твоем спальном мешке, пока ты бодрствуешь.

Продлите срок службы аккумуляторной батареи вашего автомобиля, ваш двигатель жрет масло? и др.

жарко

Q: Моя батарея вышла из строя через четыре года, что, по моему мнению, было слишком рано. В ремонтной мастерской, которая его установила, подумали так же, поэтому они заменили батарею на несколько более крупную, самую большую, которую они могли достать, чтобы поместиться в батарейный отсек. Они также провели полную проверку системы зарядки.Два года спустя новый аккумулятор вышел из строя, поэтому его заменили по гарантии, но покрыли только половину стоимости. Кажется, что мелкий шрифт в гарантии на батарею говорит, что цена батареи пропорциональна. И через два года я отвечал за его использование, пока оно не вышло из строя. Установили новую батарею, идентичную предыдущей. Это длилось всего 18 месяцев. Так что, конечно, мне пришлось снова заплатить. Такое ощущение, что я сдаю эти батарейки в аренду. В чем дело?

A: Обычно я предлагаю заменить небольшую стандартную батарею на самую большую из возможных.Это хрестоматийный пример того, как кто-то честно пытается что-то улучшить, а потом облажается. Я это часто вижу.

В вашем оригинальном аккумуляторе было достаточно места для простого пластикового изоляционного одеяла. Это устройство предназначено не только для того, чтобы согреть аккумулятор в холодные ночи — что оно и делает, — но и для охлаждения аккумулятора в жаркие дни. Современные автомобили ограничивают количество воздуха, проходящего через моторный отсек, чтобы улучшить как аэродинамическую эффективность, так и экономичность. Новые моторные отсеки изрядно переполнены.Повышенных температур достаточно, чтобы выкипеть электролит прямо из батареи — отсюда и простой изолятор. Установка батареи большего размера означает, что не остается места для изоляции, что приводит к короткому сроку службы батареи, особенно в более теплом климате. Вам следует попытаться установить изоляцию для вашей новой батареи или, по крайней мере, заменить гигантскую батарею на такую, которая позволяет переустановить изолятор.

Это одна из причин, по которой в некоторых автомобилях батареи устанавливаются в багажник вместо подкапотного пространства.

Если ваш Ford Focus 2003-04 трудно запустить или просто требуется увеличенное время запуска, в Бюллетене технического обслуживания (TSB) 05-21-06 говорится, что это можно исправить, перепрограммировав модуль управления трансмиссией с помощью последней версии программного обеспечения.

В вашем автомобиле Chrysler трясется, как минивэн, или 300, или Magnum, с автоматической трансмиссией 42RLE? ATF выглядят мутно? В TSB 21-006-04 указано, что проблема может заключаться в загрязнении воды из-за неисправной втулки, в которой заправочная трубка входит в корпус.Необходимо добавить новую втулку и заливную трубку, а затем промыть трансмиссию для замены загрязненного ATF + 4.

Трубные мечты

Q: Я нашел этот веб-сайт, на котором есть подробности о создании автомобиля с водным приводом. Это возможно? Он каким-то образом забирает водород из воды и сжигает его.

A: Вздох. Каждый раз, когда цены на бензин растут, из деревянных конструкций выскакивают кучки людей, утверждающих, что они запускают машины по воде. Некоторые связались со мной, надеясь, что я добавлю их устройство в «Популярную механику» и сделаю их богатыми и знаменитыми.См. Мой рассказ «В поисках чуда», разоблачающий фальшивые газосберегающие устройства. Основная идея этого устройства заключается в установке под капотом генератора водорода с электрическим приводом, который обеспечит бесконечный источник топлива, расщепляя воду на составляющие водород и кислород. Как заявлено, устройство может производить водород. Но это не заставит вашу машину работать. Электроэнергия, необходимая для диссоциации воды, представляет собой больше энергии, чем вы могли бы получить путем сжигания водорода. Второй закон термодинамики невозможно обойти.

Расход

Q: У меня есть Cadillac Eldorado 2000 года выпуска. Я заметил, что, несмотря на то, что теперь у него 71 000 миль, двигатель по-прежнему использует много масла. Это не горит; Я не вижу дыма, выходящего из выхлопной трубы. Дилер сказал мне, что в этом двигателе много движущихся частей, поэтому он «использует» масло, но не сжигает его. Какова нормальная скорость потребления масла автомобилем — скажем, в милях на кварту? Я использую дорогую синтетику, и меня раздражает, насколько быстро эта машина ее преодолевает.Я с трудом могу проехать 6000 миль, что считаю нормальным интервалом между заменами масла.

A: Все двигатели используют масло. Прежде чем я получу пакет писем от людей, говорящих мне, что в их двигателе никогда не используется масло, послушайте. Масло в вашем картере увеличивается в объеме из-за загрязняющих веществ, таких как вода, несгоревшее или частично сгоревшее топливо, компенсируя количество потребляемого масла. Да, контроль выбросов требует, чтобы производители двигателей при разработке своей продукции использовали минимальное количество масла.Но некоторое количество масла по-прежнему попадает в систему PCV в виде пара и проходит через кольца и уплотнения штока клапана в жидкой форме. Обычно это масло расходуется в каталитическом нейтрализаторе, поэтому вы не увидите синего дыма, пока двигатель не прогорит достаточно, чтобы преобразователь вышел из строя. Ваше использование только 1 кварты на 6000 миль действительно довольно незначительно.

Сколько это уже много? Спецификации производителей различаются, но отраслевой стандарт составляет около 1000 миль на кварту. Не думайте, что только потому, что вы используете дорогостоящее синтетическое масло, вы можете продлить интервал замены масла.В нормальных условиях минеральное масло не разрушается при использовании. Он загрязняется грязью, водой, кислотами и топливом, и его пакет присадок исчерпывается. То же самое и с синтетикой, да и срок службы у них такой же. В приборную панель вашего автомобиля встроен монитор срока службы масла. Следите за интервалами монитора при замене масла.

Стекло наполовину заполнено

Q: Датчик уровня топлива на моем 2000 GMC Savanna работает нормально, когда бак полон, но как только он опускается ниже трех четвертей или около того, стрелка начинает подпрыгивать.Иногда он регистрируется полным, когда в нем только четверть бака. Кажется, что датчик никогда не опускается ниже четверти бака, даже когда в машине заканчивается бензин, что не было смешно для моей жены, когда она ехала в город и у нее кончился бензин. Когда я пришел ей на помощь, датчик все еще показывал четверть бака! Не могли бы вы помочь? Я уверен, что отправитель должен быть в бензобаке. Нужно ли снимать бак?

A: Плохая новость: танк необходимо снять с машины.Хуже того: отправителем является часть топливного насоса в сборе, который для вашего автомобиля стоит 562 доллара.

Однако вы можете купить карандаш для смазки, чтобы написать пробег последней заправки на лобовом стекле всего за четверть.

Пора перейти на шаровой шарнир другого размера. Обычно это означает поход к грузовику с очень большим гаечным ключом для гайки в нижней части шпильки и трубным ключом, чтобы шар не поворачивался. С этим есть две проблемы: четыре руки нужно держать и поворачивать два гаечных ключа, а трубный ключ действует на ваш красивый блестящий хромированный шаровой шарнир.

Ответ: Шаровой шарнир и крепление Master Lock One-Tool-Torque. Гениальная система индексирует мяч до

.

сцепное устройство с помощью простого штифта, чтобы оно не проворачивалось, пока вы затягиваете гайку одним гаечным ключом. Шарики по-прежнему подходят к любой сцепке, а сцепки принимают любые шары. Так что вам не нужно ничего выбрасывать, потому что это не подходит для новой системы. masterlock.com

Фотография Джеймса Вестмана

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Недорогая звукоизоляция кабины и теплоизоляция: библиотека с практическими рекомендациями: триумфальный опыт

Вот как я сделал недорогую тепло- и звукоизоляцию кабины моей машины, и сравнил ее со звукоизоляционным материалом, таким как Dynamat Extreme. Я никоим образом не критикую Dynamat и подобные материалы, они просто ужасно завышены, на мой взгляд.

Вместо шумоглушителя типа «Динамат» и дополнительного слоя теплоизоляции, я сделал следующее в следующем порядке, предварительно сняв половицы, транслирующий туннель, брандмауэр и вертикальный металл задней палубы кабины. (Этого не делали в следующих областях. Подвесные вертикальные стены позади и перед дверями, задняя палуба, задняя перегородка и внутренние пороги дверей.) Я также нанес слой мата из стекловолокна и смолы на половицы, чтобы отремонтировать небольшие дырочки.

  1. Я распылил на два слоя покрытия кузова грузовика и дал им высохнуть.
  2. Нанесено два слоя уретанового герметика для предотвращения попадания влаги и 02 через обшивку кузова грузовика.
  3. Распылить на два слоя качественной прорезиненной грунтовки и дать высохнуть.
  4. Я покрасил все участки, покрытые обшивкой кузова грузовика и грунтовкой (т.е. всю кабину). E. — Нанесил бутилкаучук с фольгой (аналогичный Dynamat) на половицы, где был заводской звукопоглощающий материал.Также на всем туннеле трансмиссии, вертикальной нижней перегородке за сиденьями и передних вертикальных и горизонтальных панелях брандмауэра.
  5. Распылили на клей 3M, а затем поместили майларизованные солнцезащитные козырьки в качестве изоляции.

Футеровка кузова грузовика действительно прочная и при покраске / покрытии антикоррозийной краской должна обеспечивать хорошую коррозионную стойкость. Он также добавляет к металлу тонкий слой плотного звукопоглощающего материала.

Хорошее качество прорезиненного покрытия для защиты от ржавчины, наносимого распылением, не только добавляет дополнительную защиту от влаги и проникновения кислорода, но и добавляет некоторые характеристики поглощения вибрации.Два или три слоя должны иметь небольшое различие в области гашения вибрации, но еще один или два слоя могут не повредить. Больше, наверное, не поможет (хотя я могу ошибаться). После высыхания грунтовки я также покрасил ее, чтобы запечатать.

Вместо установки шумоглушителя Dynamat (или подобного), который стоил бы несколько сотен долларов, я купил рулонный кровельный материал в Home Depot. Это бутилкаучуковый материал с толстой фольгированной основой, но он стоит намного дешевле.Я вырезал его и разместил по той же схеме, что и оригинальный заводской звукопоглощающий материал на половицах. Я также положил его на брандмауэр, весь трансмиссионный туннель и вертикальную перегородку за сиденьями. Этот материал поставляется в рулонах шириной 6 дюймов и длиной 25 футов, и два рулона завершат области, которые я описал выше, если вы будете осторожны с ним и нанесете его по тому же шаблону, что и я, пять рулонов завершат почти каждый квадратный дюйм кабины, если вы сделали полы полностью, а не только по заводскому образцу…


Рекламные ссылки. Станьте участником поддержки, чтобы скрыть это объявление и поддержать малый бизнес

Я выбрал солнцезащитные козырьки для теплоизоляции, потому что увидел их первым. Изоляция из майларовых пузырей, которая представляет собой то же самое (за исключением того, что она поставляется в больших рулонах и по более низкой цене за квадратный фут), доступна в крупных строительных магазинах.

Единственное, что я бы сделал иначе, это приклеил пузырчатую изоляцию из майлара контактным клеем, а не спреем.Я просто чувствую, что это будет лучше и будет более прочной связью.

Я, вероятно, добавлю бутиловый звукопоглощающий материал на внутренние пороги, но, поскольку у меня все еще есть сварочные работы в этой области, я сделаю это после того, как у меня будут установлены новые внешние пороги и закончена остальная часть кузовных работ . Это добавит к расходам около 17 долларов.

Сравнение затрат:

Общая стоимость, как показано ниже, составила 107 долларов.

Немного меньше, чем будет стоить обычный материал типа Dynamat плюс любая теплоизоляция.

904 Итого
Распылитель на обшивку кузова грузовика, 2 баллончика $ 7
Прорезиненный грунтовочный слой, 2 баллончика $ 16
Уретановый герметик, 1 баллончик $ 6 2 $ 6 2 солнцезащитные козырьки приборной панели $ 27
Клей 3M, 1 баллончик $ 8
Металлическая лента HVAC, 1 рулон $ 7
2 рулона кровельного бутила с фольгированной подложкой 684682 107 $

Для сравнения, на момент написания:

Стоимость Dynamat: 9 $.50 за квадратный фут
Строительный магазин бутиловый с фольгой: 1,45 доллара за квадратный фут
Общая стоимость Dynamat и теплоизоляции 396 долларов
(и все другие установленные затраты)

Моя общая стоимость того способа, которым я это сделал: 124,55 доллара (включая дополнительный рулон бутилового материала для внутренних порогов, боковых площадок для ног и внутренних дверей)

Большая разница. И да, Dynamat толще бутилового шумоглушителя, который я установил.Но даже если бы я удвоил использованное количество, а также сделал бы подоконники, общая сумма составила бы 178,10 доллара … все еще намного меньше, чем половина материала Dynamat (или сопоставимого).

Пленка на обоих материалах одинаковой толщины, и оба обеспечивают звукоизоляцию и тепловую блокировку. И я не сомневаюсь, что бутиловый материал из строительного магазина выдержит тепло, исходящее от выхлопной трубы. Если вы когда-либо выполняли кровельные работы (а я сделал много), вы знаете, что поверхности крыши могут нагреваться до температуры более 150 градусов в солнечный день.

Материалы, которые я использовал, имеют сопоставимые характеристики с материалами типа Dynamat и стоят намного меньше половины. Кроме того, я обнаружил, что установка рулонов бутилового материала шириной 6 дюймов была намного проще, чем пытаться разрезать или перемещать большие листы Dynamat.

Я попробовал изоляцию из пузырьков майлара на половицах моего Corvette, и один слой практически устранил ранее значительное тепло, исходящее от половиц.

Общий вес, добавленный к автомобилю с использованием звукопоглощающих и термоизоляционных материалов (и с использованием трех рулонов фольги из бутила вместо двух), составляет около 20 фунтов.

Итоговая оценка:

Это почти несложно. Хотя многие вещи, которые люди делают, чтобы сэкономить несколько долларов, в конечном итоге часто обходятся дороже или занимают гораздо больше времени, эта разница, похоже, стоит того. Я ожидаю, что уровень шума и тепла в машине будет резко снижен, особенно если будет установлена ​​жесткая крыша.

Теплоизоляция из майлара хорошо останавливает теплопередачу, а бутил на основе фольги практически не отличается от звукопоглощающих материалов типа Dynamat.

Установка этих материалов не требует больше времени и усилий, чем при использовании традиционных материалов (не считая времени высыхания облицовки кузова грузовика, краски и т. Д.)

Как бы то ни было, нравится (но я скряга)

Фотографии установки:

По часовой стрелке, начиная с верхнего левого угла:
1. Кокпит с герметичной обшивкой кузова грузовика и грунтовочным покрытием
2. Шумоглушитель из фольги / бутила, установленный на заводе-изготовителе
3. Туннель и брандмауэр со звукоизоляцией
4.Финальная кабина с установленной теплоизоляцией

Заключительные ноты:

В последнюю минуту, после того как я закончил с половицами для пассажиров, я решил приклеить оставшуюся часть термоизоляционной пузырчатой ​​пленки контактным клеем, наносимым кистью, а не спреем. У меня он остался от другого проекта, поэтому он не увеличивал стоимость и, похоже, дает гораздо более сильную связь, чем спрей. Он также стоит меньше, чем спрей-клей, а банка за 6 долларов — это намного больше, чем вам нужно для всего интерьера.

Материал, похожий на пузырчатую пленку, который я использовал для теплоизоляции (солнцезащитные козырьки приборной панели от Walmart), похоже, представляет собой двойной слой материала, соединенный вместе. Похоже, тот же утеплитель продается в рулонах в хозяйственных магазинах, таких как Home Depot и Lowes. Но я никогда не обращал внимания на рулонную изоляцию хозяйственного магазина, поэтому она может быть или не быть двухслойной, как солнцезащитные козырьки.


Рекламные ссылки. Станьте участником поддержки, чтобы скрыть это объявление и поддержать малый бизнес
Примечания по установке:

Если вы используете спрей для прорезиненной грунтовки, убедитесь, что она полностью высохла и окрашена.Если он не окрашен, проведите по нему кисточкой контактного клея, чтобы его ослабить или даже разжижить.

Перед нанесением клея на майларовую пузырчатую изоляцию или фольгу бутилового шумоглушителя обязательно протрите ее тряпкой, смоченной (не пропитанной) растворителем для лака или ацетоном. Часто на них имеются остатки производственных остатков и масла (особенно на поверхности бутиловой фольги), которые ослабляют адгезию контактного клея.

Иногда требуется тепловая пушка, чтобы нагреть бутиловый материал из фольги и сделать его более гибким во время нанесения, но пока температура воздуха превышает 60+ градусов, я обнаружил, что в этом нет необходимости.

Все швы и зазоры на бутиловом / фольгированном звукоизолирующем материале были заклеены фольгированной лентой (не изолентой), как и все швы термоизоляции, напоминающей пузырчатую пленку.

Как изолировать автомобиль от воды, тепла и шума

Отправлено в 11:34 в автомобильной промышленности Анны Миллерс

За автомобилями нужно ухаживать, чтобы получить от них наилучшие впечатления от вождения.Большую часть времени мы уделяем внимание жизненно важным движущимся частям, которые влияют на ходовые качества автомобиля на дороге. Однако время от времени мы все хотим побаловать интерьер нашей поездки, чтобы повысить комфорт в салоне. Обновления стерео, установка более совершенной системы кондиционирования воздуха или замена старых чехлов на сиденья — одни из наиболее часто выполняемых обновлений. Однако сначала стоит спросить себя, готова ли к ним ваша машина. По правде говоря, переход на любой из них до того, как ваш автомобиль будет должным образом изолирован, может быть пустой тратой времени и денег.

Тепловой экран

Теплозащитный экран с отслаиванием и приклеиванием очень прост и удобен в использовании. Однако не вводите в заблуждение, это не приспособление для ремонта, предназначенное для закрытия дыр. Это оригинальные запчасти от производителей оригинального оборудования (OEM), используемые ведущими автомобильными заводами по всему миру. Если он подходит для серийных автомобилей, которые идут прямо с завода, ваш автомобиль тоже может извлечь из этого выгоду.

Источники тепла в автомобиле обычно находятся в нижней части пола или во множестве узких пространств между топливными баками, туннелями, трубами, выхлопной системой, жидкостными линиями, под капотом или воздушной камерой.В связи с этим многие предыдущие пользователи изоляционных материалов с отслаиванием и приклеиванием рекомендуют изготовить шаблон перед тем, как разрезать и наклеить экран. Некоторые даже сообщили, что им потребовалось больше времени на изготовление шаблона, чем на установку и выравнивание теплозащитного экрана на его месте.

Если вам интересно, нужен ли вам теплозащитный экран в вашем автомобиле, чтобы учесть это обстоятельство, то эти ленты были подвергнуты воздействию экстремальных температур (246ºC) более 30 часов и сохранили свои изоляционные свойства.Итак, это стоящая заплатка термостойкости. Эти результаты могут быть достигнуты, потому что для изготовления ленты использовался высококачественный клейкий теплозащитный материал. Изготовлен из иглопробивного стекловолокна с полиэфирным сердечником. Верхний алюминиевый слой достаточно тонкий, чтобы его можно было наносить на неровные поверхности, но достаточно прочный, чтобы обеспечить прочный экран.

Эти экраны действуют, прежде всего, как теплоизоляционная лента, однако они также обладают звукоизоляционным эффектом. Для наилучшего использования наносите их непосредственно на источник тепла.Если поверхность плоская, вы можете даже выбрать более толстую версию того же клеящего теплозащитного материала.

Гидроизоляция

Защита от попадания воды в машину больше связана с внешним видом. Каждый автомобиль поставляется с заводским водонепроницаемым слоем. Это как минимум слой свежей краски, однако сверху он может содержать несколько защитных пленок. Некоторые автовладельцы добавляют такие защитные пленки после покупки автомобиля для увеличения срока службы.

Подготовка квадроцикла 4 × 4 к переходу на большую глубину — это уже само по себе искусство.Вода, масло и автомобильные компоненты просто не идут рука об руку, поэтому необходимо соблюдать особую осторожность, чтобы переходить границы регулярно. Однако вам не нужно погружаться в воду по колено, чтобы получить повреждения. Длительное воздействие соли и некоторых химических загрязнителей может привести к повреждению шасси. Особенно, если в краске кузова есть вмятины и сколы от дорожного мусора.

Еще один способ предотвратить попадание воды в автомобиль — нанести герметик. Это покрытие, также известное как автомобильный полироль или автомобильный воск, предназначено для отталкивания любой жидкости от внешней оболочки автомобиля.Затем вы также можете регулярно мыть свой автомобиль, чтобы избавиться от минеральных отложений до того, как начнется коррозия. Держите автомобиль как можно дольше в защищенном месте или используйте защитный чехол.

Чтобы вода не попала внутрь, необходимо убедиться, что все отверстия в автомобиле водонепроницаемы. Это касается автомобильных дверей, автомобильных окон, лобового стекла и любых других частей, подверженных воздействию воды (например, ходовой части). Если резиновая прокладка находится на своем месте, вероятность попадания воды внутрь автомобиля невысока.

Звукоизоляция

Наклеиваемый тепловой экран также обеспечивает звукоизоляцию, однако это не его основная роль. Существуют звукопоглощающие ленты, которые представляют собой глушитель вибрации (звука). Основное отличие здесь в том, что теплоизоляция направлена ​​на источник тепла, а покрытие всего автомобиля зависит от ваших предпочтений. С другой стороны, звукоизоляционная лента должна быть нанесена на как можно большую поверхность для получения оптимальных результатов.

Когда в вашем автомобиле установлены все эти защитные слои, вы можете начать делать его более уютным внутри.Вы можете купить новую аудиосистему в любое время, но если вы сделаете это после того, как утеплите салон, это значительно повлияет на ваши впечатления от вождения. То же самое и с защитой от пыли в салоне — это упростит очистку чехлов для сидений.

14 способов снизить уровень шума в салоне автомобиля (дорога, ветер и двигатель) — Простая домашняя звукоизоляция

Если вы хотите уменьшить шум в салоне автомобиля / звукоизолировать автомобиль , позвольте мне сразу прояснить одну вещь :

Серебряной пули нет.

Вам придется укрепить несколько частей вашего автомобиля, чтобы получить действительно удовлетворительные результаты.

Как я всегда говорю, звукоизоляция — это не то, что нужно делать локально. В этом случае вы должны принять во внимание всю систему автомобиля, посмотреть, где происходит максимальная утечка звука, а затем выяснить, как лучше всего снизить дорожный шум.

В этой статье я собираюсь перечислить наилучшие возможные способы снижения:

  • Дорожный шум
  • Шум ветра
  • Шум двигателя

Я потратил несколько дней на изучение этой темы и считаю, что это Самая полная статья о способах звукоизоляции вашего автомобиля.

Итак, давайте продолжим, ладно?

Как уменьшить дорожный шум в вашем автомобиле

# 1 Грунтовка вашего автомобиля

Прорезиненная грунтовка — отличный способ звукоизолировать днище вашего автомобиля, а также защитить его от ржавчины, грязи и грязи.

Если вы сделаете это самостоятельно, это не будет вам дорого стоить, но для этого вам нужно будет выделить 4-6 часов в выходные.

В общем, для этого вам просто нужно купить пару баллончиков со спреем, и это обойдется вам примерно в 100 долларов.При желании вы также можете оставить автомобиль в сервисном центре, который сделает за вас грунтовку, примерно за 50-100 долларов дороже.

Имейте в виду, что грунтовка должна быть сделана правильно, чтобы она была действительно эффективной. Вы можете прочитать об этом больше в этом посте, который я написал.

# 2 Выбор правильной шины

Мало что способствуют снижению шума автомобильной шины:

  • Более узкий размер шины
  • Более мягкий состав резины
  • Меньшие канавки для сцепления
  • Меньшие пустоты между канавками

Что является почему, вообще говоря, ваша стандартная автомобильная шина, вероятно, наименее шумная из всех вариантов.У него узкая конструкция и канавки меньшего размера, чем у других типов.

Шум от шин также зависит от того, насколько быстро вы едете, и от поверхности, по которой вы едете.

Например, если у вас одна из тех внедорожных шин, у которых есть большие канавки для сцепления, и вы едете по грязи, конечно, будет больше шума.

Другой проблемой является износ.

Направленные шины, например, из-за износа становятся громче, чем ненаправленные.

Кроме того, неравномерный износ может произойти из-за неправильной регулировки углов установки колес.Это еще одна причина шума шин.

# 3 Добавьте гасители вибрации в пол в автомобиле

Звук распространяется через вибрации, независимо от того, через какую среду он распространяется.

Вы подавляете вибрации, и уровень шума снижается автоматически.

Это эффект, который будет иметь добавление гасителей вибрации к напольному покрытию вашего автомобиля. С точки зрения эффективности, я бы сказал, это даже лучше, чем грунтовка вашей машины.

Так что же такое гаситель колебаний?

На самом деле это может быть любой материал, просто он должен быть достаточно толстым, т.е.e: имеет достаточную массу, чтобы уменьшить звуковые колебания. Фактически, масса — одна из самых желанных характеристик звукоизоляционного материала.

Для этого рекомендую Dynamat. Одна упаковка дает вам 9 листов, каждый из которых имеет площадь 4 кв. Фута каждый. В целом, этого достаточно, чтобы покрыть хотя бы 1/4 площади седана, что в большинстве случаев достаточно.

В качестве более бюджетной покупки рассмотрите Noico. Я не смог найти резких различий между Noico и Dynamat, так что вы будете в порядке, купив то, что захотите.

Кажется, разница в цене больше из-за брендинга, чем из-за чего-либо еще.

# 4 Звукоизоляция дверей вашего автомобиля

Подобно звукоизоляции автомобильного пола, вы также можете использовать виброизолирующий материал для снижения дорожного шума, проникающего через двери.

Вы должны быть немного осторожны при этом, так как вам придется разрезать материал так, чтобы он не мешал схемам внутри двери.

Вот хорошее руководство по установке Dynamat в дверь автомобиля.

# 5 У вас большой багажник? И звукоизоляция

Большой багажник действует как диафрагма и усиливает дорожный шум, исходящий от днища автомобиля.

Если у вас небольшой багажник, вы, вероятно, можете пропустить этот совет, но в противном случае это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО важная вещь для вас.

Продолжая пункты № 3 и № 4, аналогичным образом вы сделаете звукоизоляцию багажника.

Разложите немного Dynamat или Noico под полом багажника, разрезав его на нужные части, и готово!

# 6 Звукоизоляция колесных арок

Не самый широко используемый метод, который я смог найти в Интернете, поэтому этот вариант находится в конце списка.

Звукоизоляция колесных арок заключается в добавлении некоторого звукоизоляционного материала ( ссылка на мой пост о 24 лучших звукоизоляционных материалах ) на колесные арки. Это заглушит звуки, исходящие от шин, которые могут быть большим источником шума.

# 7 Выровняйте подстаканники

Пустоты, такие как подстаканники, действуют как диафрагма для дорожного шума, идущего снизу автомобиля.

Проще говоря, они будут усиливать звук, исходящий снизу, поэтому вы должны покрыть их акустической пеной или подобным материалом, который может поглощать реверберацию.

Как уменьшить шум двигателя в вашем автомобиле

# 8 Заглушить выхлопную систему автомобиля

Выхлоп автомобиля может быть большим, самодельным источником шумового загрязнения для некоторых людей.

Если выхлопная система вашего автомобиля начинает кричать каждый раз, когда вы немного увеличиваете обороты, лучше всего прикрепить к выхлопу глушитель, как этот на Amazon.

Относительно недорогой способ сделать что-либо, чем замена выхлопной системы автомобиля.

# 9 Звукоизоляция Капот автомобиля

Капот автомобиля — это место, где находится двигатель, который может быть большим источником шума, если он не работает должным образом.

Причин шума двигателя может быть много, и, вероятно, их тоже можно устранить. Однако, вообще говоря, с возрастом любого автомобиля его двигатель будет производить относительно больше шума, чем раньше, даже при нормальной работе.

Звукоизоляция капота автомобиля так же проста, как покрытие нижней части капота немного Dynamat, чтобы поглотить эти звуковые колебания, исходящие от двигателя. Это почти все.

# 10 Just Get A Louder Stereo

Вы когда-нибудь слышали о машине с белым шумом? На самом деле это эффективный метод блокировки нежелательных звуков путем заполнения фона белым шумом.

В каком-то смысле я об этом и говорю.

Это просто тактика грубой силы. Получите более качественную стереосистему, которая улучшит восприятие музыки и сможет блокировать большую часть дорожного шума, исходящего извне.

Вы обнаружите, что наиболее эффективным будет, если ваша новая стереосистема будет иметь более качественные басы, потому что низкочастотные звуки распространяются на большие расстояния, чем более высокие частоты, и, следовательно, будут еще более эффективно блокировать дорожный шум.

Как уменьшить шум ветра в автомобиле

# 11 Усиление окон автомобиля (возможно, не для всех по карману)

Это, вероятно, потребует значительных изменений в автомобиле, таких как замена оконной прорези внутри дверей для более толстое окно.

Наверное придется переделать электрическую схему внутри двери, если у вас есть стеклоподъемник, так как теперь нагрузка будет больше.

Если вложить средства в звукоизоляцию окон, то в салоне автомобиля будет заметно больше шума.

# 12 Добавьте изоляцию на крышу автомобиля

Шум проникает в вашу машину со всех сторон, включая крышу. Вот почему нам нужно найти способы укрепить крышу.

Мудрый приоритет — я поставлю крышу в качестве звукоизоляции в последнюю очередь в машине.Это просто потому, что через крышу автомобиля не так много прямого шума, а через боковые, переднюю, заднюю и нижнюю стороны будет много шума.

В любом случае, для этого метода потребуется удалить существующую обшивку крыши в салоне автомобиля и выровнять ее каким-нибудь звукоизолирующим материалом, например, MLV (винил с массовой нагрузкой).

# 13 Проверьте, герметичны ли дверные прокладки вокруг окна.

Когда вы едете по шоссе и едете быстро (относительно быстро, чем в городской черте), вы можете услышать свистящий звук ветра.

Это шум ветра, просачивающийся через некоторые щели в системе автомобиля.

Одним из зазоров может быть прокладка вокруг окон вашего автомобиля. Если уплотнение недостаточно плотно, из-за этого вы можете слышать повышенный внешний шум.

Самая распространенная причина заключается в том, что резиновые уплотнители, которые проходят вокруг двери, недостаточно хорошо уплотняются и пропускают ветер, грязь и даже влагу в автомобиль.

Резиновые уплотнения перестанут правильно уплотняться, если не позаботиться о них, со временем станут хрупкими.

Лучший способ вернуть вашим уплотнениям первоначальную эластичность — это сначала очистить их любым стандартным очистителем для поверхностей, чтобы удалить грязь и сажу.

Затем нанесите этот продукт на резиновые уплотнения и дайте ему высохнуть. Удалите излишки, и все готово.

# 14 Получите защитное уплотнение кромки двери автомобиля

Другая распространенная причина шума ветра заключается в том, что воздух просачивается через небольшой зазор на краю двери автомобиля (когда она закрыта)

С этой целью — a Хороший и недорогой продукт, решающий эту проблему, — это уплотнитель кромки двери автомобиля.Он придает дверцу автомобиля аккуратный вид и защищает от ветра, влаги и грязи снаружи.

Дополнительно — защитит края двери от зазубрин и ударов.

Что делает машину шумной?

Новый против старого автомобиля:

Это больше здравый смысл, чем что-либо другое — старые модели автомобилей, вероятно, будут более шумными, чем новые модели. Просто всегда есть некоторые улучшения и повышения эффективности, которые вносятся в каждую новую модель, что несколько снижает шум в салоне.

Сказав это, по-настоящему тихой машины не существует, если только вы не хотите покупать ее в сегменте люкс.

У него опущенное шасси?

Многие современные модели, имитирующие внешний вид «спортивного автомобиля», имеют заниженное шасси. Хотя эти автомобили действительно выглядят круто, они также создают больше дорожного шума — буквально из-за большей близости к дороге.

Автомобиль большего размера?

Автомобили большего размера, такие как универсалы, будут производить больше шума от ветра из-за их увеличенной площади поверхности, которая отталкивает от них больше воздуха по мере движения автомобиля.

Кроме того, у больших автомобилей, как правило, больше места в багажнике, что, как я упоминал ранее, способствует более высокому дорожному шуму.

Какой у него двигатель?

Электродвигатели, конечно, будут тихо, но ведь не все могут позволить себе Tesla, не так ли?

Кроме того, дизельные двигатели заметно громче бензиновых в повседневной жизни, когда вы едете по городу. Так что бензиновый двигатель, как правило, лучше.

Однако на скоростях по шоссе дизельные двигатели могут быть даже тише бензиновых.

Как выглядят окна?

Некоторые производители предлагают ламинированные окна, которые придают окну дополнительную толщину.

Я скептически отношусь к тому, что это сильно влияет на звукоизоляцию окна автомобиля, потому что изменение толщины не будет достаточно значительным — вам нужно будет установить надлежащие звуконепроницаемые окна или укрепить стекло другим слоем.

Подвеска

Подвеска — это, по сути, взаимосвязь между автомобильными шинами, пружинной системой, амортизаторами и шасси.Каркас, удерживающий автомобиль.

«Мягкая» подвеска означает, что автомобиль плавно преодолевает выбоины или неровности дороги. «Жесткая» подвеска заставляет автомобиль взлетать на несколько секунд после того, как он преодолеет большую неровность.

Вот почему, как правило, жесткая подвеска способствует большему шуму в кабине.

Связанные

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.