Меню Закрыть

Бампер на буханку своими руками: Бампер на уаз буханка

Содержание

Бампер на уаз своими руками чертежи фото – АвтоТоп

Комплектующие на машины фирмы УАЗ без труда можно найти в свободной продаже. Однако бампер на УАЗ или любую другую машину того же класса можно изготовить и самостоятельно, имея небольшой запас времени и минимальный набор инструментов.

Действия, предшествующие установке

Самодельный бампер УАЗ должен выполнять защитную функцию, ведь машины данного класса предусматривают длительные и порой опасные поездки. Так, УАЗ 469 позиционируется как авто, способное передвигаться по абсолютно любым дорогам, вне зависимости от их качества.

Приступая к процессу изготовления, в первую очередь необходимо выполнить чертеж бампера. Целесообразнее будет вычерчивать отдельно каждую из частей, а после переносить их на трафарет. Идеальный вариант — моделирование макета с помощью компьютерной графики, с предварительным введением необходимых размеров.

В том случае, если проектируется усиленный бампер на УАЗ Патриот, первоначально следует позаботиться и о материале, из которого он будет изготовлен. Оптимальным вариантом станет 3-х миллиметровый металл. Все действия по изготовлению бампера УАЗ и его монтажу будут производиться в такой последовательности:

    1. Демонтаж штатного бампера. Бамперы на УАЗ буханка или любую другую модель выполняются из пластика и не способны защитить автомобиль от механических повреждений. Его, как и любые декоративные накладки, установленные на бампер передний, следует снять, избегая повреждения изделий. Данный бампер или его части впоследствии можно будет использовать даже для другого автомобиля. Так, бампер от УАЗ 469 отлично подойдет на автомобиль «Патриот», в том случае, если его не планируется использовать для длительных и сложных путешествий.

    1. «Примерка». Перед тем как переносить макет или же чертеж непосредственно на металл, необходимо осуществить «примерку». Проверить, точно ли бампера УАЗ патриот сделаны для этого места. Исправить мелкие недочеты значительно проще в бумажном варианте, чем уже в готовом изделии.
    2. Усиление каркаса. Решаясь сделать бампер на УАЗ, следует учитывать и тот фактор, что он увеличит массу автомобиля на 20-25 кг. Заводской каркас зачастую не рассчитан на такую нагрузку, следовательно, его нужно усилить с помощью металлических пластин. Важным условием является их обработка средством против ржавчины и коррозии, которым может быть подвержено днище автомобиля УАЗ 469 и его модификаций.

    Выполнив ряд этих нехитрых правил, можно смело просчитывать, как сделать бампер уже непосредственно из металла.

    Процесс изготовления и монтажа

    Выполнение бампера на УАЗ Патриот или любой другой автомобиль, так же, как и в случае с макетом, должно выполняться поэтапно, по отдельности для каждого крыла. У мастера, который делал такие детали не раз, весь процесс займет от силы несколько часов. Для начинающего специалиста, еще не набившего на данном процессе руки, выполнение может занять и несколько дней.

    На начальном этапе монтируется центральная часть на передний или задний бампер. Его верхняя и нижняя часть соединяются и привариваются с помощью сварочного аппарата. Большинство автолюбителей предпочитает выбирать для изготовления бампера на УАЗ буханка прямоугольные профили, уступающие остальным вариантам в цене. Для того чтобы добиться необходимых линий, в профиле делаются надрезы, а после он сгибается под нужным углом. Важно учитывать, что на бампер передний и задний эти углы будут разниться между собой.

    Чертеж для создания силового бампера на УАЗ

    На следующем этапе к центральному элементу крепится боковая защита бампера. Все части привариваются под нужным углом и могут устанавливаться на металлические пластины, которыми будет укреплен каркас авто.

    Выполняя бампер на УАЗ 469, важно позаботиться и о трубах, являющихся своеобразной окантовкой бампера. Для этих целей подойдут трубы с диаметром от 20 мм, которые сгибаются с помощью трубогиба. Труба также будет приварена к конструкции. Устанавливать такую трубу желательно и на передний, и на задний бампер.

    Однако большинство водителей пренебрегает данным правилом и крепит трубу только на бампер передний. Такое решение влечет для владельца автомобиля ряд скрытых угроз, ведь внедорожный автомобиль, коим является УАЗ 469, не застрахован от механических повреждений с любой стороны. Не имея в распоряжении трубогиба, рекомендуется согнуть его вручную, бампер передний и задний отличаются по своим размерам, следовательно, и к изгибу труб для них следует подходить индивидуально.

    Теперь автолюбителю остается лишь закрепить каркас на автомобиле с помощью шурупов и болтов. В ряде случаев, выполняя бампер на УАЗ своими руками, умельцы устанавливают на него дополнительные П-образные детали, предназначенные для защиты радиатора машины от воздействия пыли и грязи.

    Декоративное оформление бампера

    Изготовив и установив бампер на УАЗ буханка, его следует облагородить, покрасив в любой понравившийся цвет. Данный этап является не менее важным, нежели сам процесс изготовления, ведь бампер, передний и задний, должен иметь эстетический вид. В первую очередь металл покрывается антикоррозийным средством, позволяющим продлить срок эксплуатации изделия. Срок его высыхания — от нескольких часов до нескольких суток, в зависимости от производителя.

    Приступать к покраске необходимо только после полного высыхания средства против коррозии! В противном случае краска может не взяться или стереться в течение первого же месяца эксплуатации. Риф УАЗ патриот может покрываться любой краской, однако на ней желательно не экономить, чтобы поспешно не перекрашивать изделие после дешевого варианта.

    Риф на УАЗ зачастую покрывается темной краской, которая выглядит выигрышно на авто любого цвета и относится к разряду нейтральных. Однако наиболее правильное решение — это риф на УАЗ, покрытый краской цвета металлик. Этот тон достаточно долго держится, эстетично выглядит и позволяет скрыть незначительные царапины.

    Риф на УАЗ также может покрываться и специальной пленкой, отличающейся низкой стоимостью и высоким уровнем прочности. Менять цветовое решение в этом случае можно хоть каждый месяц, в зависимости от настроения и возможностей владельца. Сделанный бампер на УАЗ своими руками обойдется хозяину на порядок дешевле, нежели готовый вариант, и может быть адаптирован под те ситуации, в которых планируется эксплуатировать авто.

    Прежде чем начать смотреть чертежи силовой бампер на УАЗ буханка хотелось бы написать небольшое отступление…

    Перед написание данного материала меня посетила мысль, что чертежи в любом случае у каждого будут разными и не думаю, что есть идеальный вариант для создания так называемого «кенгурятника» на УАЗ буханку своими руками. Так сказать каждый будет что то подделывать под себя и свой автомобиль.

    Вот вам несколько вариантов чертежей в фото.

    А теперь небольшой рассказ одного «самоделкина», который по данным чертежам сделал свой силовой бампер на буханку…

    Изначально он выражает слова благодарности за данные варианты бампера… Изучив материал начинается работа над созданиеим. Для начала делался макет из оцинковки, который в дальнейшем примеряется на УАЗ, это можно видеть на фото ниже. фото чертежей кликабельны

    Особо не понравившиеся «клыки» были доработаны под себя, возникала проблема с дугами, но которая у мастера с «прямыми» руками легко решается. В общем дальнейшее развитие событий по созданию силового бампера на «буханку» мне не стоит описывать, т.к. фотографии лучше передадут ход ручной работы по созданию так сказать силового тюнинга.

    Удачная конструкция и универсальность технических характеристик УАЗ Буханки делают автомобиль настоящим многоцелевым транспортным средством.

    Силовой бампер на УАЗ буханка

    Чтобы приспособить внедорожник для движения по пересеченной местности, его нужно оборудовать силовым обвесом. Основой силового обвеса является силовой бампер, который не просто является надежной защитой кузова, но и платформой для установки прочих элементов обвеса.

    Силовой бампер изготавливается из высокопрочной штампованной стали. Ребра жесткости повышают его механическую жесткость, а в местах повышенной нагрузки (место для лебедки, под домкрат и крепления к раме) толщина стального листа увеличивается

    до 12 мм.

    Использование переменной толщины листа стали позволяет уменьшить общую массу детали с сохранением её механической прочности.

    Установка силовых бамперов намного повышает проходимость буханки, что наряду с другими особенностями модели — неприхотливостью и вместительностью, делает его идеальным экспедиционным внедорожником.

    На силовой бампер монтируется лебедка и кенгурин, что еще больше улучшает внедорожные свойства машины.

    Задний бампер УАЗ буханка

    Так как штатный бампер довольно легко гнется даже при небольших ударах, сзади сохранить автомобиль поможет задний силовой бампер на буханку. Он надежно защитит кузов автомашины на бездорожье и в городе в непредвиденных ситуациях.

    Задний силовой бампер буханки является полезной на дороге вещью. Он прикроет машину от повреждений о деревья и камни и предотвратит деформации кузова при наезде сзади — самом распространенном типе аварий.

    Задний бампер оборудован упорами для хай джек и буксирными проушинами для крепления рывковой или буксировочной строп. На встроенной мощной площадке можно установить лебедку.

    В продаже можно найти бамперы с квадратом для крепления фаркопа и с одной или двумя калитками запасного колеса. Можно подобрать версии бампера для автомобилей без лифта и с лифтом кузова.

    Кроме этого, силовые задний и передний бампера на буханку используются для тюнинга автомашины и придают ей более престижный вид.

    Передний бампер УАЗ буханка

    Передний силовой бампер буханки — автомашины, эксплуатируемой преимущественно по бездорожью, очень важный и нужный аксессуар. Бампер из железа защитит кузов от камней и деревьев, при движении по лесу им можно раздвигать кустарники.

    На силовик можно поставить лебедку.

    Почетным лидером в семействе передних бамперов для УАЗ можно считать продукцию РИФ. В линейке производителя есть несколько модификаций передних силовых бамперов на Буханку, среди которых модели с интегрированным кенгурином, с площадкой под лебедку и пр.

    Универсальные бамперы подходят для стандартных моделей и для лифтованных. Для тюнинга и пассивной безопасности большой популярностью пользуются модели с защитными дугами.

    Многие модели силовых передних бамперов оснащаются защитными решётками фар, рейками для дополнительных фар, защитной рамкой для номерного знака.

    Бампер на УАЗ буханка своими руками

    5-6 свободных вечеров и можно сделать силовой бампер своими руками. Какие этапы работ придется пройти мастеру:

    • Разработка проекта: нужно выбрать из всего разнообразия силовых бамперов модель, которая вас устроит по своим функциональным и внешним характеристикам. Замерьте размеры посадочного места под бампер, вычертите в соответствии с ним чертеж.
      Создание макета: изготовьте макет бампера из картона или листа жести и примерьте к вашей буханке.
    • Материалы: подготовьте исходные материалы. Обычно для изготовления силовых бамперов берут трубы из нержавейки или из стали диаметром 60 мм для рамы и диаметром 40 мм для изгибов. Потребуются уголки для сварки.

    • Изготовление заготовок: вырежьте по шаблону необходимые заготовки.
    • Сборка: соберите конструкцию при помощи сварки (для нержавейки потребуется аргоновая сварка). Сначала делается прихватка конструкции, потом проверяется симметричность изделия и только затем осуществляется окончательная сварка.
    • Подготовка:
      зашкурьте сварочные швы, загрунтуйте изделие и покрасьте антикоррозийной краской.
    • Монтаж: закрепите готовый бампер болтами к лонжеронам или к балке.

    Бампер РИФ на УАЗ буханка

    Производитель РИФ — это самая известная российская марка, под которой производятся комплектующие для тюнинга внедорожников, в том числе, и для буханки.

    Все оборудование РИФ производится согласно стандартам, применяющимся к автомобильным компонентам; безопасность, взаимная прочность деталей, вес — все соответствует современным техническим регламентам для автомобилей РФ.

    При изготовлении бамперов используются высококачественные материалы, трубы и сталь. Для УАЗ буханки производитель предлагает несколько различающихся моделей передних и задних силовых бамперов и крепежи к ним.

    Передние:

    • универсальные;
    • универсальные усиленные;
    • с высокой и с низкой защитной дугой.
      Задние:
    • с квадратом под фаркоп стандарт и лифт;
    • с площадкой под лебедку стандарт и лифт;
    • с калиткой и с калиткой с квадратом под фаркоп;
    • с площадкой под лебедку и калиткой.

    Бампер защищает кузов при наезде на кочки, пни, камни, мусорные баки; используется для установки лебедки, оснащается упором для ХайДжека. Кенгурин риф защищает радиатор, капот и фары, позволяет ставить дополнительную оптику или светодиодные панели.

    Задний бампер РИФ от буханки служит для крепления фаркопа, имеет одну или 2 калитки для фиксации запаски, ХайДжека или канистры.

    Бампер на УАЗ буханка из трубы

    Чтобы сделать бампер на буханку из трубы потребуется сначала продумать проект и сделать шаблон. Например, бампер может состоять из таких частей: сам бампер, 2 боковинки, дуга кенгурина, 2 боковых дуги.

    По шаблону из 4-мм металла вырезается заготовка развернутого бампера. Сгибаем заготовку: по внутренней части изгиба можно надрезать металл на 1.5 мм -2 мм, тогда гнуть будет намного легче. Отбортовки гнутся в тисках в 4 прохода.

    Чтобы придать изделию полукруглую форму, на отбортовках после загиба делаются продольные надрезы. Выгибаем желоб, размечаем и вырезаем обе боковины. Сгибаем их, привариваем, примеряем поверх штатного бампера.

    Затем после сварки обрабатываем все швы и зачищаем. Если трубы тронула ржавчина, обрабатываем конструкцию преобразователем ржавчины и грунтуем. Кенгурин вырезаем из 40 мм оцинкованной трубы, свариваем. Осталось только вымерить крепления бампера и установить изделие.

    Бампер на УАЗ своими руками

    Комплектующие на машины фирмы УАЗ без труда можно найти в свободной продаже. Однако бампер на УАЗ или любую другую машину того же класса можно изготовить и самостоятельно, имея небольшой запас времени и минимальный набор инструментов.

    Действия, предшествующие установке

    Самодельный бампер УАЗ должен выполнять защитную функцию, ведь машины данного класса предусматривают длительные и порой опасные поездки. Так, УАЗ 469 позиционируется как авто, способное передвигаться по абсолютно любым дорогам, вне зависимости от их качества.

    Приступая к процессу изготовления, в первую очередь необходимо выполнить чертеж бампера. Целесообразнее будет вычерчивать отдельно каждую из частей, а после переносить их на трафарет. Идеальный вариант – моделирование макета с помощью компьютерной графики, с предварительным введением необходимых размеров.

    В том случае, если проектируется усиленный бампер на УАЗ Патриот, первоначально следует позаботиться и о материале, из которого он будет изготовлен. Оптимальным вариантом станет 3-х миллиметровый металл. Все действия по изготовлению бампера УАЗ и его монтажу будут производиться в такой последовательности:

      1. Демонтаж штатного бампера. Бамперы на УАЗ буханка или любую другую модель выполняются из пластика и не способны защитить автомобиль от механических повреждений. Его, как и любые декоративные накладки, установленные на бампер передний, следует снять, избегая повреждения изделий. Данный бампер или его части впоследствии можно будет использовать даже для другого автомобиля. Так, бампер от УАЗ 469 отлично подойдет на автомобиль “Патриот”, в том случае, если его не планируется использовать для длительных и сложных путешествий.

    1. “Примерка”. Перед тем как переносить макет или же чертеж непосредственно на металл, необходимо осуществить “примерку”. Проверить, точно ли бампера УАЗ патриот сделаны для этого места. Исправить мелкие недочеты значительно проще в бумажном варианте, чем уже в готовом изделии.
    2. Усиление каркаса. Решаясь сделать бампер на УАЗ, следует учитывать и тот фактор, что он увеличит массу автомобиля на 20-25 кг. Заводской каркас зачастую не рассчитан на такую нагрузку, следовательно, его нужно усилить с помощью металлических пластин. Важным условием является их обработка средством против ржавчины и коррозии, которым может быть подвержено днище автомобиля УАЗ 469 и его модификаций.

    Выполнив ряд этих нехитрых правил, можно смело просчитывать, как сделать бампер уже непосредственно из металла.

    Процесс изготовления и монтажа

    Выполнение бампера на УАЗ Патриот или любой другой автомобиль, так же, как и в случае с макетом, должно выполняться поэтапно, по отдельности для каждого крыла. У мастера, который делал такие детали не раз, весь процесс займет от силы несколько часов. Для начинающего специалиста, еще не набившего на данном процессе руки, выполнение может занять и несколько дней.

    На начальном этапе монтируется центральная часть на передний или задний бампер. Его верхняя и нижняя часть соединяются и привариваются с помощью сварочного аппарата. Большинство автолюбителей предпочитает выбирать для изготовления бампера на УАЗ буханка прямоугольные профили, уступающие остальным вариантам в цене. Для того чтобы добиться необходимых линий, в профиле делаются надрезы, а после он сгибается под нужным углом. Важно учитывать, что на бампер передний и задний эти углы будут разниться между собой.

    Чертеж для создания силового бампера на УАЗ

    На следующем этапе к центральному элементу крепится боковая защита бампера. Все части привариваются под нужным углом и могут устанавливаться на металлические пластины, которыми будет укреплен каркас авто. Выполняя бампер на УАЗ 469, важно позаботиться и о трубах, являющихся своеобразной окантовкой бампера. Для этих целей подойдут трубы с диаметром от 20 мм, которые сгибаются с помощью трубогиба. Труба также будет приварена к конструкции. Устанавливать такую трубу желательно и на передний, и на задний бампер.

    Однако большинство водителей пренебрегает данным правилом и крепит трубу только на бампер передний. Такое решение влечет для владельца автомобиля ряд скрытых угроз, ведь внедорожный автомобиль, коим является УАЗ 469, не застрахован от механических повреждений с любой стороны. Не имея в распоряжении трубогиба, рекомендуется согнуть его вручную, бампер передний и задний отличаются по своим размерам, следовательно, и к изгибу труб для них следует подходить индивидуально.

    Теперь автолюбителю остается лишь закрепить каркас на автомобиле с помощью шурупов и болтов. В ряде случаев, выполняя бампер на УАЗ своими руками, умельцы устанавливают на него дополнительные П-образные детали, предназначенные для защиты радиатора машины от воздействия пыли и грязи.

    Декоративное оформление бампера

    Изготовив и установив бампер на УАЗ буханка, его следует облагородить, покрасив в любой понравившийся цвет. Данный этап является не менее важным, нежели сам процесс изготовления, ведь бампер, передний и задний, должен иметь эстетический вид. В первую очередь металл покрывается антикоррозийным средством, позволяющим продлить срок эксплуатации изделия. Срок его высыхания – от нескольких часов до нескольких суток, в зависимости от производителя.

    Приступать к покраске необходимо только после полного высыхания средства против коррозии! В противном случае краска может не взяться или стереться в течение первого же месяца эксплуатации. Риф УАЗ патриот может покрываться любой краской, однако на ней желательно не экономить, чтобы поспешно не перекрашивать изделие после дешевого варианта.

    Риф на УАЗ зачастую покрывается темной краской, которая выглядит выигрышно на авто любого цвета и относится к разряду нейтральных. Однако наиболее правильное решение – это риф на УАЗ, покрытый краской цвета металлик. Этот тон достаточно долго держится, эстетично выглядит и позволяет скрыть незначительные царапины.

    Риф на УАЗ также может покрываться и специальной пленкой, отличающейся низкой стоимостью и высоким уровнем прочности. Менять цветовое решение в этом случае можно хоть каждый месяц, в зависимости от настроения и возможностей владельца. Сделанный бампер на УАЗ своими руками обойдется хозяину на порядок дешевле, нежели готовый вариант, и может быть адаптирован под те ситуации, в которых планируется эксплуатировать авто.

    Силовой бампер на уаз 469 своими руками (фото, чертежи)

    Автомобиль УАЗ 469 отличается высокой проходимостью по бездорожью. Некоторые автовладельцы используют модель для охоты, рыбалки, соревнований и т.д. Использование автомобиля для перемещения по пересеченной местности требует внесения изменений в конструкцию. Для улучшения показателей автомобилисты устанавливают лебедку, что приводит к необходимости замены стандартного бампера на усиленный аналог.

    Силовой бампер на УАЗ 469

    Фото 1: Силовой бампер на УАЗ 469 (Источник: Яндекс.Картинки)



    Для чего нужен силовой бампер

    Автомобиль, перемещаясь по пересеченной местности, может быть подвергнут различного рода повреждениям. Стандартный бампер не рассчитан на высокую нагрузку и быстро деформируется. Для защиты кузова применяется силовой бампер. При установке лебедки необходим монтаж силового бампера. Стандартное изделие не имеет посадочного места для лебедки.

    Существует большой выбор моделей силовых бамперов. Можно приобрести изделие, предназначенное как для УАЗ 469, так и для автомобилей других марок. Некоторые автомобилисты изготавливают силовой бампер самостоятельно. Бампер, изготовленный своими руками, имеет ряд преимуществ:

    • Функциональность. В процессе разработки чертежа владелец учитывает возможность установки дополнительного навесного оборудования. Благодаря этому, удается заранее отметить места крепления лебедки, противотуманных фар, фонарей световой сигнализации и т.п.
    • Качество. Автомобилист самостоятельно подбирает материал для изготовления и контролирует сборку на всех этапах.
    • Экономия денежных средств. Готовые изделия имеют высокую стоимость. При самостоятельном изготовлении потребуется трата денежных средств только на материалы и расходники.
    • Уникальность. Самостоятельное изготовление чертежей дает возможность создать силовой бампер, дизайн которого не повторяется на других автомобилях.

    Передний силовой бампер УАЗ 469 своими руками

    Самостоятельное изготовление силового бампера предусматривает наличие подробного чертежа. Его можно изготовить самостоятельно или найти готовый вариант. Некоторые автомобилисты для создания чертежа используют специализированные компьютерные программы. При изготовлении чертежа необходимо учитывать:

    • Ширину изделия. Перед созданием чертежа замеряют кузов автомобиля.
    • Места крепления силового бампера к автомобилю. Изделие крепится к раме УАЗ 469 болтами. Для этого на чертеже необходимо отметить расположение отверстий.
    • Наличие дополнительного навесного оборудования. На чертеже отмечают расположение противотуманных фар, буксировочных крюков, лебедки и т.п.

    Для изготовления силового бампера потребуется применение сварки. Можно использовать аппараты любого типа, предназначенные для соединения заготовок из определенного металла. При отсутствии опыта в сваривании металлических деталей лучше обратиться в специализированную мастерскую. Специалисты изготовят силовой бампер по заранее подготовленному чертежу.

    Фото 2: Передний силовой бампер УАЗ 469 (Источник: Яндекс.Картинки)

    Перед началом работ по созданному чертежу вырезают детали из плотного картона. После этого склеивают макет и примеряют его на автомобиль. Такая процедура позволяет выявить недочеты и устранить их в кратчайший срок, и предотвращает порчу материала при наличии ошибок в чертеже. Автовладелец может оценить внешний вид автомобиля с силовым бампером и при необходимости внести изменения в конструкцию изделия.

    После подготовки приступают к изготовлению силового бампера. Для этого подготавливают необходимые материалы. Силовой бампер можно изготовить из металлического швеллера, профильной трубы, или уголка. Количество материала подбирается согласно изготовленному чертежу. Сборка переднего силового бампера автомобиля УАЗ 469 осуществляется в следующей последовательности:

    • Разметка. На материал наносят разметку, в точности соответствующую составленному чертежу. Для правильного нанесения разметки можно использовать измерительные инструменты или перенести необходимые линии с уже изготовленного шаблона.
    • Подготовка деталей. Силовой бампер делят на три части. Каждую из них изготавливают отдельно. В центральной части оборудуют кронштейны, предназначенные для крепления к раме автомобиля. Стандартные крепежи не выдержат высокой нагрузки. В связи с этим, необходимо усилить их отрезками металлической пластины, или изготовить новые. Резку металла осуществляют углошлифовальной машиной или с применением газового резака.
    • Монтаж центральной части. Кронштейны крепления фиксируют к силовому бамперу болтами или с помощью сварки. После этого центральную часть бампера устанавливают на посадочное место. Если автовладелец планирует использовать лебедку, на данном этапе необходимо предусмотреть место для ее установки и изготовить кронштейны крепления. В центральной части силового бампера потребуется вырезать отверстие для прохождения троса лебедки.
    • Установка боковых частей. Детали устанавливают на автомобиль согласно чертежу и фиксируют к центральной части сваркой. Если бампер изготавливается из профильной трубы, то необходимо согнуть отрезки под нужным углом. Для этого можно использовать специализированный трубогиб или согнуть отрезки любым другим способом.
    • Зачистка сварных швов. После соединения всех частей силового бампера автомобиля УАЗ 469 необходимо устранить сварочные швы на лицевой поверхности изделия. Для этого используют углошлифовальную машину.
    • Подготовка к покраске. На поверхность изделия наносят слой грунта. Лучше подобрать антикоррозийный состав. Это убережет металлические части бампера от коррозии и увеличит срок службы изделия. Бампер окрашивают в несколько слоев. Цвет изделия может быть аналогичен автомобилю или отличаться. Подбор цвета осуществляется исходя из личных предпочтений владельца автомобиля.
    • Установка. Силовой бампер автомобиля УАЗ 469 крепят к раме автомобиля. Это позволяет добиться высокой устойчивости к механическим повреждениям различной степени.

    Инструкция по изготовлению силового бампера на УАЗ 469 может отличаться. В зависимости от личных предпочтений автовладельца, дополнительно изготавливаются крепления для навесного оборудования.

    Задний силовой бампер УАЗ 469 своими руками

    Подготовительные работы при изготовлении заднего силового бампера на УАЗ 469 включают в себя изготовление и подготовку материала. Силовой задний бампер может быть изготовлен из металлического швеллера или профильной трубы. Исходя из личных предпочтений автовладельца, задний бампер может быть выполнен в виде цельной детали или двух отдельно стоящих частей.

    Фото 3: Задний силовой бампер УАЗ 469 (Источник: Яндекс.Картинки)

    Задний силовой бампер автомобиля УАЗ 469 изготавливается аналогично переднему. При создании чертежа необходимо учитывать место расположения фаркопа. Прицепное устройство должно быть надежно прикреплено к раме автомобиля. Это необходимо для безопасного перемещения транспортного средства с прицепом по дорогам общего пользования.

    Некоторые автовладельцы в центральной части заднего силового бампера устанавливают лебёдку. Это необходимо учитывать при создании чертежа. Лебёдка должна крепиться к раме автомобиля. Это исключит отрыв изделия при высокой нагрузке.

    Задний силовой бампер автомобиля УАЗ-469 можно оборудовать кронштейном для крепления запасного колеса, дополнительными фонарями световой сигнализации, крюками да буксировки транспортного средства и другим навесным оборудованием.

    Инструменты и материалы

    Изготовление силового бампера на автомобиль УАЗ 469 не требует наличия специализированного образования. Работу сможет выполнить человек, имеющий минимальные технические знания и опыт в сваривании металлических частей. В процессе изготовления могут потребоваться следующие инструменты и материалы:

    • Набор чертежных инструментов или специализированная компьютерная программа для создания чертежа. Для нанесения линий на поверхность металла хорошо подойдёт тонкий стержень из высокопрочной стали. Край стержня необходимо заточить.
    • Углошлифовальная машина или газокислородная горелка. Необходима для резки металлических частей. Горелка может понадобиться при необходимости выгнуть металл под нужным углом. В некоторых случаях можно вырезать детали ручным инструментом.
    • Сварочный аппарат. Можно использовать как газовую, так и электросварку. При сваривании электрической сваркой деталь необходимо демонтировать с автомобиля или снять клеммы с аккумуляторной батареи. Несоблюдение этого правила может привести к выходу из строя аккумулятора.
    • Металлический швеллер, профиль или уголок. Материалы выбирается исходя из личных предпочтений владельцев автомобиля.
    • Дрель. Подойдёт изделие, как с ручным, так и с электрическим приводом.
    • Трубогиб. Необходим при изготовлении силового бампера из профильной трубы. Можно использовать как заводское, так и самодельное приспособление.
    • Крепёжные элементы. Для фиксации силового бампера используются болты, диаметр которых не менее 10 мм. Это необходимо для надежного крепления бампера к раме автомобиля и устойчивости соединения к механическим повреждениям различной степени.
    • Лакокрасочные изделия. Для защиты силового бампера автомобиля УАЗ 469, изготовленного своими руками, от негативного влияния окружающей среды необходимо нанести на него краску.
    • Расходные материалы. Потребуются сверла, отрезной круг, наждачная бумага и т.д. Диаметр сверл подбирается исходя из толщины используемых болтов.
    • Элементы индивидуальной защиты. Во избежание травмирования при выполнении работ по изготовлению силового бампера на автомобиль УАЗ 469 необходимо использовать индивидуальные средства защиты.

    Фото 4: Чертеж силового бампера УАЗ 469 (Источник: Яндекс.Картинки)

    Изготовить силовой бампер на автомобиле УАЗ 469 можно самостоятельно. Для этого потребуются технические навыки и наличие инструментов и материалов. После проведения работ удастся получить уникальное изделие, по функциональности отвечающее требованиям автовладельца.

    Видео: Для чего нужен передний силовой бампер УАЗ 469

    Читайте также:

    Передний силовой бампер для внедорожника

    11115

    Силовой бампер (силовик) — это прежде всего защита автомобиля от повреждения. Но кроме того, он зачастую оборудован площадкой для крепления лебедки и дает возможность поднимать за него хай-джеком автомобиль. А еще хорошо сделанный силовой бампер просто красив и выделяет подготовленный внедорожник на фоне стандартных не подготовленных автомобилей.

    Есть два типа силовых бамперов:

    • коробчатая конструкция бампера
    • силовой бампер из труб

    Ну и конечно, производные и сочетания этих видов.

    Силовики делают как с кенгурином так и без такового.

    Ниже представлены различные фото силовых бамперов на разные внедорожники, а вы выберите себе то, что понравится…

    Силовые бампера коробчатой конструкции

     

    Chevy Silverado с бампером Roar Armor

     

    Бампер от Devolro на тундру

     

     

    Массивный силовой бампер на Chevy — редкое уродство

     

    Силовой бампер на Toyota Hilux с открытым расположением лебедки

     

    Силовой бампер от КДТ на Jeep Wrangler

     

    OJ делает красивые и надежные бампера для УАЗ

     

    Бампер OJ на УАЗ Хантер

     

     

    Шеви-нива с силовым бампером OJ

     

    Этот силовой бампер на ниву смотрится массивным и не красивым

     

    Силовой бампер на УАЗ Хантер с кенгурином и защитой фар

     

     

    А вот силовые бампера их труб

     

    Nissan NP300 с силовым бампером из труб с креплением веткоотбойников

     

    Mitsubishi pajero sport на военных мостах с силовым бампером из труб

     

    Красивый силовой бампер на Toyota FJ Cruiser

     

    Передний силовик на Jeep Rubicon с площадкой под лебедку

     

     

    BMS очень красивые бампера делает:

     

    Передний силовой бампер BMS на УАЗ Патриот

     

    Передний силовой бампер BMS на Jeep Wrangler

     

    Самодельный силовой бампер из труб на УАЗ

     

    Силовой бампер из труб на тундру

     

    Силовой бампер из труб на УАЗ Патриот

     

    Силовой бампер из труб на шевроле астро

     

    Ховер с силовым бампером из труб

     

     

    Самодельный силовой бампер

    Зачастую финансовый вопрос имеет значение и владельцы внедорожников делают силовой бампер своими руками. Не всегда это получается красиво, но свою функцию он при этом выполняет.

     

    Бампер из швеллера на буханку

     

    Изготовление своими руками силового бампера на Toyota Hilux Surf

     

    Самодельный силовой бампер на Hilux Surf

     

    Силовой бампер на УАЗ Буханка

     

    Самодельный бампер на Mitsubishi pajero sport

     

    Как по мне, так силовой бампер должен быть не только функциональным, но еще и красивым. А вариант со швеллером — это вообще уродство…

    Еще можно почитать на тему силовых бамперов и силового обвеса…

    Силовой бампер на буханку

    Усиление переднего бампера

    Данную модель УАЗа можно назвать универсальной, т.к. к ней подойдёт большое количество силовых бамперов от автомобилей других моделей. Мы сделаем обзор тех, которые в наибольшей степени подходят для буханки.

    Одна из подходящих и наиболее распространенных моделей, которая предназначена для усиления переднего бампера буханки – это «Экстримм- НН». Отличительными чертами этой модели является относительно небольшая масса (30 кг) и конструкция, обладающая высокой прочностью. Этот силовой бампер на буханку снабжён встроенным кронштейном, предназначенным для крепления необходимой оптики и местом для крепления государственного номера.

    Специальная площадка даёт возможность прикрепить лебёдку. Болты для крепления, размещённые на ней же, помогут вам это сделать без особого труда. Вас порадуют легкодоступные буксирные проушины. Рифлёные накладки из алюминия придадут конструкции не только прочность, но и преобразят автомобиль внешне.

    Неплохим вариантов заднего силового бампера для буханки может стать продукция фирмы DDengineer. Данный производитель готов предоставить несколько вариантов этой конструкции. Все они похожи по форме и устройству, но и имеют отличительные черты. Так некоторые модели могут похвастаться дополнительным креплением для запасного колеса. Иные модификации порадуют вас наличием в конструкции места для дополнительной оптики.

    Площадка заднего бампера может дать вам возможность установить лебедку.

    Силовой бампер фирмы DDenginneer

    Если мы будем говорить о передних бамперах данной фирмы, то необходимо отметить, что они также отличаются друг от друга разнообразием компоновки, функциональностью узлов и набором структурных элементов бампера. В передних бамперах данной модификации не остались без внимания такие элементы тюнинга как подвеска и лифт кузова. Поэтому не забывайте о его размерах при выборе обвеса.

    Иначе силовой бампер на буханку не станет на свое место. Ещё одним плюсом бамперов этой фирмы является наличие домкрата «Хай Джек», что даст вам возможность поднять авто, и упростит процесс замены колёс даже в самых трудных условиях. Если вы хотите сделать ваш автомобиль индивидуальным, то не забудьте про тюнинг оптики бамперов. К тому же этот шаг поможет вам расширить возможности машины.

    Думаем, что наша информация поможет вам подобрать правильный силовой бампер на буханку.

    Бампер из трубы на уаз своими руками

    Использованы материалы с форума
    http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=134903

    Передний бампер на УАЗ-буханку


    © Марьян Попович [maryan]

    Во первых нужно отдать должное Инженеру, как сказал бы мой сын «Респект и уважуха», ведь за основу были взяты его чертежи.
    Итак по порядку.
    Скачав чертежи переднего бампера я сделал макет бампера (без дуг) из оцинковки и водрузил это на УАЗ.

    Так как этот бампер проэктировался не под эту машину пришлось сделать 4 надреза и отводя фронтальную часть бампера от машины подгибать крылья бампера до приемлемого размера(мордашка буханки все же несколько круглее чем у бобика), после чего зафиксировать саморезами

    Дальше пошла чистая «эстетика», клыки бампера мне не совсем понравились

    и я пошел «другим путем»,как говаривал Владимир Иллич, тоесть чуть чуть изменил конструкцию

    После всех указаных манипуляций, бампер был воплощен в металл (толщина 3мм)
    С дугами было сложнее, но решаемо.
    Размеры брал с фотографии бампера РИФ для УАЗ-31. установленого кем то на бухань , которая была также скачана из интернета.
    Используя коефициент искажения можно, с «приемлемой» ,для бампера, точностью узнать интересующий размер.

    Пример: Зная (замерив) фактичесский диаметр, например, фары УАЗа ,допустим 180 мм, и размер этой же фары на фото, допустим 9мм имеем 180/9=20 это и есть коэф. искажения
    Замеряем на том же фото толщину трубы на кенгурятнике, имеем 3мм 3х20=60мм тоесть фактичесский размер трубы на фото примерно 60мм
    Чем больше фото тем точнее будет вычисление размера, цифры для примера брал «от балды»
    Вроде доходчиво изложил. 😉

    Для центральной дуги использовал трубу 60мм и два водопроводных колена+ «болгарин» секас и сварка;)

    С боковыми дугами несколько сложней, труба 48мм забивалась ОЧЕНЬ плотно песком и при поддержке резака гнулась на вот таком «трубогибе»

    Труба 219мм, швелер №16, приваривать очень крепко ибо оторвет нахрен!! Принцип работы даного устройства описывать, я думаю, нет смысла.
    Заготвку для гибки лучше брать с запасом по длине и перед гибкой проконтролировать чтобы шов трубы был внутри гиба, иначе при гибке большая вероятность того что труба лопнет по шву.
    При некотором везении получим такую заготовку, не трубогиб, но лучше чем водопроводное колено.

    Но все это совсем не освобождает от подгонки «ПО МЕСТУ»:( иначе никак. все трубы,кроме центральной дуги, варились на машин.

    Комплектующие на машины фирмы УАЗ без труда можно найти в свободной продаже. Однако бампер на УАЗ или любую другую машину того же класса можно изготовить и самостоятельно, имея небольшой запас времени и минимальный набор инструментов.

    Действия, предшествующие установке

    Самодельный бампер УАЗ должен выполнять защитную функцию, ведь машины данного класса предусматривают длительные и порой опасные поездки. Так, УАЗ 469 позиционируется как авто, способное передвигаться по абсолютно любым дорогам, вне зависимости от их качества.

    Приступая к процессу изготовления, в первую очередь необходимо выполнить чертеж бампера. Целесообразнее будет вычерчивать отдельно каждую из частей, а после переносить их на трафарет. Идеальный вариант — моделирование макета с помощью компьютерной графики, с предварительным введением необходимых размеров.

    В том случае, если проектируется усиленный бампер на УАЗ Патриот, первоначально следует позаботиться и о материале, из которого он будет изготовлен. Оптимальным вариантом станет 3-х миллиметровый металл. Все действия по изготовлению бампера УАЗ и его монтажу будут производиться в такой последовательности:

      1. Демонтаж штатного бампера. Бамперы на УАЗ буханка или любую другую модель выполняются из пластика и не способны защитить автомобиль от механических повреждений. Его, как и любые декоративные накладки, установленные на бампер передний, следует снять, избегая повреждения изделий. Данный бампер или его части впоследствии можно будет использовать даже для другого автомобиля. Так, бампер от УАЗ 469 отлично подойдет на автомобиль «Патриот», в том случае, если его не планируется использовать для длительных и сложных путешествий.

      1. «Примерка». Перед тем как переносить макет или же чертеж непосредственно на металл, необходимо осуществить «примерку». Проверить, точно ли бампера УАЗ патриот сделаны для этого места. Исправить мелкие недочеты значительно проще в бумажном варианте, чем уже в готовом изделии.
      2. Усиление каркаса. Решаясь сделать бампер на УАЗ, следует учитывать и тот фактор, что он увеличит массу автомобиля на 20-25 кг. Заводской каркас зачастую не рассчитан на такую нагрузку, следовательно, его нужно усилить с помощью металлических пластин. Важным условием является их обработка средством против ржавчины и коррозии, которым может быть подвержено днище автомобиля УАЗ 469 и его модификаций.

      Выполнив ряд этих нехитрых правил, можно смело просчитывать, как сделать бампер уже непосредственно из металла.

      Процесс изготовления и монтажа

      Выполнение бампера на УАЗ Патриот или любой другой автомобиль, так же, как и в случае с макетом, должно выполняться поэтапно, по отдельности для каждого крыла. У мастера, который делал такие детали не раз, весь процесс займет от силы несколько часов. Для начинающего специалиста, еще не набившего на данном процессе руки, выполнение может занять и несколько дней.

      На начальном этапе монтируется центральная часть на передний или задний бампер. Его верхняя и нижняя часть соединяются и привариваются с помощью сварочного аппарата. Большинство автолюбителей предпочитает выбирать для изготовления бампера на УАЗ буханка прямоугольные профили, уступающие остальным вариантам в цене. Для того чтобы добиться необходимых линий, в профиле делаются надрезы, а после он сгибается под нужным углом. Важно учитывать, что на бампер передний и задний эти углы будут разниться между собой.

      Чертеж для создания силового бампера на УАЗ

      На следующем этапе к центральному элементу крепится боковая защита бампера. Все части привариваются под нужным углом и могут устанавливаться на металлические пластины, которыми будет укреплен каркас авто. Выполняя бампер на УАЗ 469, важно позаботиться и о трубах, являющихся своеобразной окантовкой бампера. Для этих целей подойдут трубы с диаметром от 20 мм, которые сгибаются с помощью трубогиба. Труба также будет приварена к конструкции. Устанавливать такую трубу желательно и на передний, и на задний бампер.

      Однако большинство водителей пренебрегает данным правилом и крепит трубу только на бампер передний. Такое решение влечет для владельца автомобиля ряд скрытых угроз, ведь внедорожный автомобиль, коим является УАЗ 469, не застрахован от механических повреждений с любой стороны. Не имея в распоряжении трубогиба, рекомендуется согнуть его вручную, бампер передний и задний отличаются по своим размерам, следовательно, и к изгибу труб для них следует подходить индивидуально.

      Теперь автолюбителю остается лишь закрепить каркас на автомобиле с помощью шурупов и болтов. В ряде случаев, выполняя бампер на УАЗ своими руками, умельцы устанавливают на него дополнительные П-образные детали, предназначенные для защиты радиатора машины от воздействия пыли и грязи.

      Декоративное оформление бампера

      Изготовив и установив бампер на УАЗ буханка, его следует облагородить, покрасив в любой понравившийся цвет. Данный этап является не менее важным, нежели сам процесс изготовления, ведь бампер, передний и задний, должен иметь эстетический вид. В первую очередь металл покрывается антикоррозийным средством, позволяющим продлить срок эксплуатации изделия. Срок его высыхания — от нескольких часов до нескольких суток, в зависимости от производителя.

      Приступать к покраске необходимо только после полного высыхания средства против коррозии! В противном случае краска может не взяться или стереться в течение первого же месяца эксплуатации. Риф УАЗ патриот может покрываться любой краской, однако на ней желательно не экономить, чтобы поспешно не перекрашивать изделие после дешевого варианта.

      Риф на УАЗ зачастую покрывается темной краской, которая выглядит выигрышно на авто любого цвета и относится к разряду нейтральных. Однако наиболее правильное решение — это риф на УАЗ, покрытый краской цвета металлик. Этот тон достаточно долго держится, эстетично выглядит и позволяет скрыть незначительные царапины.

      Риф на УАЗ также может покрываться и специальной пленкой, отличающейся низкой стоимостью и высоким уровнем прочности. Менять цветовое решение в этом случае можно хоть каждый месяц, в зависимости от настроения и возможностей владельца. Сделанный бампер на УАЗ своими руками обойдется хозяину на порядок дешевле, нежели готовый вариант, и может быть адаптирован под те ситуации, в которых планируется эксплуатировать авто.

      Материал и инструмент

      Изучив данную статью, можно ознакомиться с приемами изготовления бампера в домашних условиях, а на практике он может поднять эффектность автомобиля, повысить его функциональность при езде по бездорожью. Многие модели бамперов на заказ не сильно различаются внешним видом, но классические формы смотрятся вполне прилично.

      Что понадобится для изготовления силового бампера своими руками в вашей автомобильной мастерской? В первую очередь у вас должно быть желание. Вместе с ним можно создать бампер не очень сложной формы, он может подойти для вашего авто и стоимость изготовления может оказаться на порядок меньше, чем в автомастерской. Изменить форму бампера очень просто, для этого надо просто вырезать из металлического листа заготовку. Но процедуру изготовления оставим на потом, а сейчас вернемся к инструментам.

      Первое, чем придется запастись для работы, это листовой металл и картон. Толщина такого материала должна быть около трех миллиметров. Количество зависит от размеров автомобиля. Чтобы окончательно определиться с количеством металла, можно запастись выкройками из картона. Инструменты нам понадобятся следующие – болгарка, то есть угло-шлифовальная машинка.

      Также для нее необходимо подготовить отрезные и зачисточные круги. Кроме нее необходимо подготовить еще и сварочный аппарат. Еще можно использовать профильную трубу, которая тоже может быть использована для создания заднего силового бампера. Другие инструменты, необходимые для работы: рулетка, скотч, маркер, ножницы. Большинство из перечисленных инструментов можно найти в любой автомастерской.

      Шаблоны и раскрой

      Шаблоны из картона должны быть заготовлены еще перед тем, как начнется выкройка металла необходимой формы. Картон можно редактировать очень быстро, подрезать или увеличивать, а проверять, как будет выглядеть будущий бампер, можно очень просто, прикладывая его к авто. Для резки заготовок надо подготовить чертеж, а общие размеры будут зависеть от габаритов автомобиля. Сделать замеры можно рулеткой. Если на чертеже есть несоответствия, их можно изменить и подогнать под реальные размеры. После таких модификаций листа из картона работу можно существенно упростить. Части бампера вырезаются из картона, склеиваются скотчем, прикладываются к передней части автомобиля.

      Если картонный макет всем полностью подойдет вам, будет эстетически приемлемым внешне, заготовку можно переносить на металл. Все фрагменты шаблона укладываются на него и вырезаются. Разрезается металл болгаркой, если ее нет дома, то можно сделать разрезы на предприятии. Если работа будет все-таки проводиться дома, то вырезанные детали можно подставлять одна к одной и соединять одновременно. Таким образом можно добиться одинаковости отдельных частей. Так же достигается и симметричность, а после выкройки можно выбирать способы дальнейшей работы.

      Бампер из цельного куска

      Первый вариант работы с бампером – изготовление его из цельного куска металла.

      Для того, чтобы придать ему объем и правильную внешность, он гнется. Лучше всего отдать должное этому варианту, так изделие обретает привлекательность, углы будут не слишком острыми и вам не придется делать много швов во время сварки. Шлифовать проблемные места не придется, а во время нагрева есть опасность повредить основание.

      Есть некоторые минусы в изготовлении заднего силового бампера из цельного куска. Во-первых, понадобится довольно большой кусок. Хотя это не проблема, некоторые базы металла не продают такие куски, так что, возможно, придется поискать. А вот второй минус более серьезный – необходим сильный агрегат для сгиба листа. Его тоже придется поискать. Согнуть металл такой толщины под нужным углом может быть очень непросто. Недостаточная мощность листового сгиба потребует дополнительных процедур, нагревания проблемных мест.

      Бампер из нескольких частей

      Бампер из нескольких частей или деталей исключает сгибы и состоит из нарезания отдельных фрагментов. Составив стыковку под нужными углами, детали свариваются. Процедура происходит следующим образом – необходимо состыковать все фрагменты и прихватить их. Только после этого можно их сваривать.

      Сразу приваривать конструкцию из деталей нельзя, ее может «повести». Для сварки лучше всего использовать качественный сварочный агрегат, он варит без шлака и с ним удобнее работать. Для того, чтобы правильно состыковать и прихватить детали, можно использовать угломер. Если его нет, то можно использовать картонные шаблоны, именно те, что представляют собой углы. Очень важна точная стыковка, всего несколько миллиметров отклонения могут отобразиться на всей конструкции не лучшим образом. Прихватки лучше делать снаружи, а сварку – изнутри. Если предусматривается использование лебедки, то после сварки вырезается для нее отверстие.

      Изготовление и приварка кенгурина

      Следующий этап работы – приваривание к заднему силовому бамперу кенгурятника, который придаст бамперу эстетичный внешний вид, сможет защитить автомобиль от препятствий. Его можно изготовить даже без трубогиба. Сначала надо выбрать, какой тип кенгурятника вам больше нравится. Он может быть из одной сплошной изогнутой трубы, а может быть сварен из нескольких дуг и иметь несколько секций. Можно также придумать свой дизайн данной детали. Внешне любой тип данного устройства полностью приемлем, однако некоторые из них жестче, чем другие. Если основой служат две «косынки», такая деталь будет более жесткой.

      После создания косынок к такой основе привариваются стальные трубы по бокам. Они будут защищать фары и крылья автомобиля. Также важно продумать, как добавить бамперу оригинальности и большего функционала. Также в него можно вмонтировать дополнительную пару фар. Более дорогие линзы будут выглядеть еще лучше. В конце работы дуги тоже можно улучшить внешне – на них припаивается сетка или решетка, которая будет защищать фары полностью от камней и повреждений. Поскольку задний силовой бампер много весит, его можно усилить дополнительными креплениями.

      Покраска

      После того, как задний силовой бампер готов, его можно красить. Какой цвет для покраски – каждому решать самостоятельно. Если краска существенно отличается от цвета автомобиля, лучше всего остановиться на черном цвете или металлике. Есть такие автомобилисты, которые любят езду по бездорожью, тем более, если ездить приходится на джипе, для них очень полезным советом будет сделать силовой бампер из нержавеющего металла, его красить не обязательно, а царапин он не боится.

      Порошковая окраска тоже может оказаться полезной, она очень прочная и устойчива к царапинам, об обычной краске такого не скажешь. Также неплохо будет установить защиту картера, она проявит себя лучшим образом, когда вы будете ездить по бездорожью. Окрашивание заднего силового бампера происходит по традиционной технологии, и приводит бампер в презентабельный внешний вид. После завершения всех процедур бампер крепится на предназначенное для него место.

      Видео «Силовой бампер, созданный своими руками»

      В этом видео вы можете посмотреть на силовой бампер, сделанный своими руками.

      Бампер Для Уаз Буханка Своими Руками Чертежи Фото

      Бампер Для Уаз Буханка Своими Руками Чертежи Фото


    1. Бампер на уаз буханка — buhanka-uaz.ru
    2. Силовой бампер на уаз своими руками чертежи
    3. Уаз Вампер буханка
    4. Бампер на уаз своими руками чертежи фото – АвтоТоп
    5. Бампер РИФ на УАЗ буханка. Производитель РИФ — это самая известная российская марка, под которой производятся комплектующие для тюнинга внедорожников, в том числе, и для буханки. Фото. Новые фото ; Лучшие фото. буханка для меня-это автомобиль для специальных задач и резервный транспорт. В повседневной жизни передвигаюсь на легковой,поскольку экономичней,легче и приятней,но время от времени.

      Бампер под лебедку на УАЗ буханка своими руками чертежи.

      Бампер под лебедку на УАЗ буханка своими руками чертежи фото Комментарии к странице Установка силового переднего бампера РИФ на УАЗ Буханку. Для тех, кто не желает работать над созданием своего крана для автомобиля УАЗ Буханка, были разработаны и продаются мини-краны, большинство модификаций которых с легкостью погружает на багажник груз весом до 50. На фото ответ на вопрос-как сделать мотоблок своими руками для дачи Простая и надежная. Тележка для мотоблока своими Чертеж тележки для Тележка для мотоблока своими руками видео.Для мотоблоков тяжелого типа продают�

      Задний бампер на буханку своими руками чертежи | Хитрости.

      Задний бампер на буханку своими руками чертежи LiteZona.ru 08.08.2019 Автоваз 0 комментариев Содержание 01.06.2020 — Просмотрите доску «Мебель ручной работы» в Pinterest пользователя Просмотр, на которую подписаны 416 человек. Посмотрите больше идей на темы «Мебель ручной работы, Деревообработка, Мебель

      Уаз своими руками чертежи фото

      Вас интересует: Уаз своими руками чертежи фото. (Здесь подобраны фото на эту тему, полная релевантность не гарантируется.) Изготовление бампера своими руками. Для того, чтобы сделать бампер для УАЗа своими руками, следует определиться с материалом его изготовления начертить схему, подготовить инструменты и материалы.

      Силовой бампер на уаз чертежи фото

      Силовой бампер на уаз чертежи фото Силовой бампер на буханку своими руками чертежи. СодержаниеСиловой бампер на УАЗ буханкаЗадний бампер УАЗ буханкаПередний бампер УАЗ. Перед вами совершенно уникальный салон обычного отечественного автомобиля УАЗ «Буханка». Авто отделали материалами более высокого качества, добавив повсюду ромбовидную строчку. Внутри появился

      Задний бампер уаз 469 своими руками чертежи.

      Удачная конструкция и универсальность технических характеристик УАЗ Буханки делают автомобиль настоящим многоцелевым транспортным средством. Силовой бампер на УАЗ буханка […] ᐉ Тюнинг уаз буханка своими руками Тюнинг внедорожников УАЗ «буханка» Внедорожники производства УАЗ снискали немалую популярность на просторах необъятной

      Силовой бампер своими руками на буханку

      Силовой бампер своими руками на буханку Бампер на уаз буханка. Удачная конструкция и универсальность технических характеристик УАЗ Буханки делают автомобиль настоящим многоцелевым транспортным средством. Бампер Для Уаза Своими Руками. УАЗ 3151 Железный ***Апельсин*** › Бортжурнал › Силовой бампер Своими руками ; Бампер своими руками; НАШИ ПАРТНЕРЫ. Бампер на УАЗ своими руками; Комплектующие на машины фирмы УАЗ без труда м�

      Силовой бампер на уаз своими руками чертежи Как сделать задний бампер УАЗа Хантер. 26.10.2017 — Автокемпер Thule миланской фирмы Grand Erg на шасси «головастика» УАЗ-452Д

      Лаборатория полного привода (АМЗ)

      Силовой бампер для Land Cruiser 200 ‘Серия Рино’ Лифт комплект подвески 100 мм Land Cruiser 100 (фото клиента). Силовые пороги на УАЗ Буханка. Женим 105-ю ходовую и 100VX акпп 4.7 2003 год . Силовой бампер Fj Cruiser (Серия Д) Силовой обвес на. Зачем покупать новый бампер? Можно сделать его самому — почти такой же 🙂 rulez-t.info. Картинки Юмор Фильмы Документальные Фильмы Видео Компьютерные Игры Музыка ДТП Авто Мото Девушки Dating / Знакомства ЭРОТИКА 18+ ПОРНО 18+ Виде

      Бампер из швеллера на УАЗ

      Силовой задний бампер УАЗ с откидной. КЛАССНЫЙ СТАНОК ДЛЯ ЗАГИБАНИЯ ! BENDING MACHINE. — Duration: 10:30. Самоделкин 37 rus. 8 Notice: Undefined index: text in /var/www/admin/data/www/lm55.ru/functions.php on line 395 Notice: Undefined index: date in /var/www/admin/data/www/lm55.ru/functions.

      Бампер уаз буханка своими руками — vdartebe.ru

      ᐉ Бампер уаз буханка своими руками Бамперы и ‘калитки’ на УАЗ-буханку Использованы. Уаз буханка тюнинг салона своими руками фото Тюнинг УАЗ Буханки Тюнинг-центром 4х4 Московская область февраль 2016 года Побывав с дружеским визитом в Что изменилось для туляков после реорганизации Городской службы единого заказчика? Кто отвечает за содерж

      УАЗ БУХАНКА Тюнинг:. Силовой бампер для Nissan Patrol Y61 Своими руками — Duration: 2:49. MelnicKos 33,242 views. 2:49. Dr. Dre ft. Ice Cube. Купить автомобильные гусеницы ВГД Вилтракс для полноприводного легкового автомобиля, внедорожника, грузовика или микроавтобуса дешево, относительно импортных вездеходных гусеничных движителей. Publishing platform for digital magazines, interactive publications and online catalogs. Convert documents to beautiful publications and share them worldwide. Title: Нефтеюганский рабочий, выпуски за 1982 год (1-78), Author: Ivan Aleksandrov, Length: 264 pages, Published: 2012-12-24

      Задний бампер уаз 469 своими руками чертежи

      Удачная конструкция и универсальность технических характеристик УАЗ Буханки делают автомобиль настоящим многоцелевым транспортным средством. Силовой бампер на УАЗ буханка Чтобы приспособить внедорожник для. Вы желаете купить передние силовые бамперы на авто УАЗ-452 Буханка: цены и фото от Podgotoffka? 6 месяцев гарантии! Своевременное оперативное обслуживание! Акции и скидки! Гарантия качества и надежности! 88002500240!

      Кенгурятник на УАЗ-буханку. Калитки для запасного колеса.

      Скачав чертежи переднего бампера я сделал макет бампера (без дуг) из оцинковки и водрузил это на УАЗ. Так как этот бампер проэктировался не под эту машину пришлось сделать 4 надреза и отводя фронтальную часть бампера � Силовой бампер на уаз своими руками чертежи Опубликовано 04.08.2019 автором sergey29011995 Содержание ᐉ Уаз буханка сиденья своими руками Тюнинг салона УАЗ «Буханка» для охоты или рыбалки Автомобили УАЗ 452/ 3741 («Буханка») в различных модификациях

      Бампер на уаз своими руками чертежи фото . 08.08.2019 Авто-ТОП Автоваз. Содержание. Действия, предшествующие установке; Процесс изготовления и монтажа; Декоративное оформление бампера; Силовой бампер на УАЗ буханка. Съемник для снятия КПП сделанный своими руками за пару недель в свободное время Проводя лифтинг УАЗ Буханка своими руками, будьте аккуратны и осторожны, поскольку крепеж на таком автомобиле, как правило, ржавый и устаревший. В случае если болт провернется в кузове, то его нельзя будет удержать.

      Кенгурятник на Уаз буханку своими руками, чертеж | uaz.

      УАЗ 452, УАЗ 2206, УАЗ 3962, УАЗ 39625, УАЗ 3909, УАЗ 39094, УАЗ 3741, УАЗ 3303. Кенгурятник на Уаз буханку своими руками, чертеж Сделаем кенгурятник на нашу буханку, который показан ниже на фото Бампер на уаз 469 своими руками чертежи фото Как сделать силовой бампер на УАЗ 469 своими руками Автомобили производства Ульяновского автозавода популярны в России среди тех, кто практикует внедорожную езду.

      Чертежи для силового бампера УАЗ буханка

      Чертежи для силового бампера УАЗ буханка . Перед тем, как начать рассмотрение всех чертежей для изготовления силового бампера на УАЗ Буханка, сделаем небольшое отступление. Прежде, чем написать этот раздел, мне. Передний бампер РИФ для UAZ Hunter 2012. DIY plywood chair МЕБЕЛЬ своими РУКАМИ — Duration: 18:51. Lysov Mebel Recommended for you. 18:51. ЗИЛ-157. 1 Буханка-это в большей степени грузовик с очень неудобными и тяжёлыми органами управления.Отсутствие ГУРа позволяет накачивать мышцы не посещая спортзал. 2 Эргономика? Не из этой жизни,водитель сидит весь скрюченый.

      Работаем с легкостью: бампер на УАЗ своими руками | Про УАЗик

      В ряде случаев, выполняя бампер на УАЗ своими руками, умельцы устанавливают на него дополнительные П-образные детали, предназначенные для защиты радиатора машины от воздействия пыли и грязи. Чертежи силового бампера на буханку Бампер на уаз буханка. Удачная конструкция и универсальность технических характеристик УАЗ Буханки делают автомобиль настоящим многоцелевым транспортным средством.

      Бампер на уаз буханка своими руками чертежи — ProDemio.ru

      Перспектива заработать денег, создавая бампер на УАЗ 469 своими руками, чертежи, описания для знакомых или соседей, которые сами не в состоянии решить эту задачу. Обзор чертежей для силового бампера на УАЗ ‘буханка’, а так же как сделать кенгурятник или мощный бампер своими руками на автомобиль УАЗ — Буханка похожие документы Аквариум — Поручик Иванов Ноты, аккорды txt 1 Кб

      Die 170 besten Bilder zu UAZ 452 Russian 4×4 Van for Off.

      Тюнинг УАЗ Буханка своими руками: салон, для охоты + фото, видео 4×4 Van Off-road-camper Coole Vans Wohnwagen Van Leben Militärfahrzeuge Autos Vans Lada Niva Oldtimer 4×4 Van Off-road-camper Wohnmobil Caravan Offroad Traktoren Russland Бампер на L200 своими руками. Силовой бампер для Nissan Patrol Y61 Своими руками — Duration: 2:49. MelnicKos 33,902 views. 2:49. Как. vip тюнинг, существующий для УАЗ, действительно является таковым. Поэтому, владелец в строгом деловом костюме будет гармонично смотреться в этом автомобиле. Тюнинг УАЗ 469: фото


      Бампер на уаз своими руками чертежи фото . 08.08.2019 Авто-ТОП Автоваз. Содержание. Действия, предшествующие установке; Процесс изготовления и монтажа; Декоративное оформление бампера; Силовой бампер на УАЗ буханка. Чертежи для силового бампера УАЗ буханка . Перед тем, как начать рассмотрение всех чертежей для изготовления силового бампера на УАЗ Буханка, сделаем небольшое отступление. Прежде, чем написать этот раздел, мне. Тюнинг УАЗ Буханка своими руками: салон, для охоты + фото, видео 4×4 Van Off-road-camper Coole Vans Wohnwagen Van Leben Militärfahrzeuge Autos Vans Lada Niva Oldtimer 4×4 Van Off-road-camper Wohnmobil Caravan Offroad Traktoren Russland Силовой бампер на уаз чертежи фото Силовой бампер на буханку своими руками чертежи. Бампер под лебедку на УАЗ буханка своими руками чертежи фото Комментарии к странице Установка силового переднего бампера РИФ на УАЗ Буханку. Перспектива заработать денег, создавая бампер на УАЗ 469 своими руками, чертежи, описания для знакомых или соседей, которые сами не в состоянии решить эту задачу. ᐉ Бампер уаз буханка своими руками Бамперы и ‘калитки’ на УАЗ-буханку Использованы. УАЗ БУХАНКА Тюнинг:. Силовой бампер для Nissan Patrol Y61 Своими руками — Duration: 2:49. MelnicKos 33,242 views. 2:49. Dr. Dre ft. Ice Cube. Скачав чертежи переднего бампера я сделал макет бампера (без дуг) из оцинковки и водрузил это на УАЗ. Так как этот бампер проэктировался не под эту машину пришлось сделать 4 надреза и отводя фронтальную часть бампера � В ряде случаев, выполняя бампер на УАЗ своими руками, умельцы устанавливают на него дополнительные П-образные детали, предназначенные для защиты радиатора машины от воздействия пыли и грязи. Силовой задний бампер УАЗ с откидной. КЛАССНЫЙ СТАНОК ДЛЯ ЗАГИБАНИЯ ! BENDING MACHINE. — Duration: 10:30. Самоделкин 37 rus. 8

      JcrOffroad: Сделай сам бампер для джипа | Задний

      Сортировка по умолчаниюСамые свежие отзывыПоследние обзорыСверхвысокий рейтингНа самый низкий рейтинг

      Задний бампер, сделанный своими руками

      ★ ★ ★ ★ ★

      Brian L (Nevada) | 5 июля 2021 г.

      Это был такой забавный проект, что, когда я нанес на него последний слой краски, мне стало грустно. Но получилось действительно хорошо и выглядит потрясающе. К тому же очень функциональный! Если вы решите приварить приемник сцепки, знайте, что он НЕ предназначен для буксировки, я использую свой как еще одну точку восстановления.Я усвоил один маленький трюк: если у вас действительно нет возможности сгибать пластины, немного надрезать выступы, удерживающие их вместе и значительно упрощающие сгибание.

      Fun project

      ★ ★ ★ ★ ★

      Аарон (Миннесота) | 11 августа 2020

      Отличный проект для моего джипа. Хорошо провел время, собирая его, сваривая и покрывая раптором. Получилось здорово, спасибо за отличный продукт.

      Высокое качество

      ★ ★ ★ ★ ★

      Джаред (Колорадо) | 15 мая 2020

      JCR снова предлагает качественный продукт и отличное обслуживание клиентов.Определенно вернусь к большему количеству продуктов в будущем!

      Nice Bumper

      ★ ★ ★ ★ ★

      Крис Тулипано (Онтарио, Канада) | 17 декабря 2019

      Собирался построить свой собственный, но после просмотра нескольких видеороликов о самодельном бампере я посмотрел его и был рад, что сделал. Гибка была простой с помощью только тисков и рук, все подходило, как и ожидалось, и было просто сделать. На сварку ушло около часа, на шлифовку примерно столько же. В итоге бампер выглядит очень профессионально и солидно — продукт хорошо продуманный.

      Imported Обзор

      , оо, оо, оо, оо,

      ,

      , анонимный | 30 декабря 2015 г.

      У меня были и задний, и передний бамперы, сделанные своими руками чуть больше двух лет, и я полностью ими доволен. Мне очень понравилось их строить, и я должен признаться, что немного горжусь, когда кто-то спрашивает, где я их купил, и я объясняю, что это был «комплект»; и я их собрал. Первым делом они всегда говорят: «Ни за что!» Вы их где-то купили & quot; Я все же поменял на своем прицепе сцепное устройство с конструкции JCR.Я не карабкаюсь по камням, поэтому угол съезда для меня не имеет значения. Я использую стопорный штифт сцепного устройства, поэтому мне нужен был более легкий доступ, чем позволяет оригинальная конструкция. Я просто купил кусок квадратной трубки и приварил его на месте, даже с креплениями дужки, а затем с помощью молотка и зажима приварил кусок плоской заготовки вокруг конца, чтобы обрезать его. Они заплатили за себя несколько недель назад, когда на красный свет меня остановила «Тойота». Я был явным победителем в той схватке, он оставил только пятно краски на моей заминке.Его машина была другой историей …

      Imported Обзор

      , оо, оо, оо, оо,

      ,

      , анонимный | 22 января 2016 г.

      Я установил этот задний бампер два года назад и очень доволен им. Снаборщик89

      Imported Обзор

      , оо, оо, оо, оо,

      ,

      , анонимный | 22 января 2016 г.

      Это мой второй бампер своими руками от JCR. Они простые и прочные, и вы можете гордиться своими постройками.Я тоже немного доработал свой. После тестирования на 4-футовом валуне задний угол завис, поэтому я удалил кусок пирога сверху и снизу, а затем согнул внешнюю поверхность под углом более 45 градусов и приварил его обратно. Это придает ему вид, похожий на некоторые другие бамперы JCR, и создает меньше препятствий для подвешивания на камнях. Это не претензия, а просто еще один вариант с универсальным дизайном.

      Imported Обзор

      , оо, оо, оо, оо,

      ,

      , анонимный | 22 января 2016 г.

      Этот бампер у нас уже 2 года, и он нам очень нравится! Легко построить и очень прочный…нет каменных повреждений LOL. Мы также поместили на него аналогичный продукт линейки Rhyno. Я абсолютно рекомендую этот бампер !! Mandychere

      Послепродажные бамперы для грузовиков от крупнейших производителей внедорожников, BumperOnly

      Я только что закончил надевать этот бампер на свой Ram 3500 2011 года. Это был медведь, который его перемещал, потому что он весил более 100 фунтов. Я прошу прощения здесь вначале, потому что в конечном итоге я купил у конкурента. Но я действительно пользовался этим сайтом, пока искал, и информация здесь, вероятно, была лучше, чем на любом другом сайте.Я также считаю, что цены здесь были такие же или лучше, чем у конкурентов. Итак, я хочу сказать, что вы получите здесь отличную информацию, а цены не станут лучше, чем то, что вы увидите здесь. Теперь перейдем к моему обзору.

      Я хотел хороший сверхмощный задний бампер, потому что у меня всегда была дурная привычка делать задний ход. Обычно деревья, фонарные столбы, здания и пару раз автомобиль или школьный автобус. В любом случае, я выбрал этот бампер, потому что он был тяжелым, что означает более толстый металл, и поверьте мне, он тяжелый, а это значит, что он прочный и не разрушается с помощью небольшого удара.Я еще не пробовал, но думаю, что смогу вернуться в дерево на скорости 4 или 5 миль в час, и это не повредит бампер, но я не собираюсь пробовать это специально.

      Было несколько дополнительных причин для покупки. Светодиодные фонари 3×3 имеют огромное значение при резервном копировании ночью, и они будут большим подспорьем, поскольку я на пенсии и иногда заезжаю в кемпинг после наступления темноты. Кроме того, с тележкой на 5-м колесе практически невозможно сесть в заднюю часть пикапа с поднятой задней дверью, когда все, что вам нужно, — это подойти.Угловые отверстия для ног с зазубринами облегчают подъем и подсоединение или отсоединение световой вилки внутри кровати. Места немного, но это проще, чем пытаться проскользнуть через заднюю дверь. Наконец, мне нравятся буксирные крюки, потому что я обычно не оставляю сцепное устройство под бампером. Я обычно прячу одну из них, но она всегда в постели. С помощью буксирных крюков очень удобно просто зацепить веревку или ремень и отправиться в путь.

      Наконец, мне понравилась порошковая окраска. Он мог бы быть немного темнее, но он все равно красив и хорошо смотрится на моем полностью черном цвете.Итак, все, что я могу закончить, это сказать вам, что это, безусловно, качественный, прочный бампер, привлекательный и функциональный. Что касается цены, не думаю, что вы найдете лучше.

      1968 Ford F-100 Установка переднего и заднего бампера

      В старых автомобилях есть простые вещи, которые могут иметь большое визуальное значение. Фары или их отсутствие в проектном транспортном средстве, указанном на бумаге или на встрече, могут привести к сделке или сорвать ее. Фары — это центр внимания грузовика, и хотя это небольшая деталь, их демонстрация может помочь заключить сделку.В конце концов, кто хочет покупать автомобиль с выколотыми глазами?

      Бамперы в чем-то похожи, хотя это может быть дело вкуса. Вы скучаете по ним, когда кажется, что они должны быть там. Лично мне нравятся бамперы на большинстве старинных автомобилей. Они похожи на хлеб на концах бутерброда. Поддоны хорошо подходят для многих людей, а грузовики на протяжении многих лет даже покидали завод без задних бамперов — каждому свое. Вот почему все это так весело.Если бы у всех нас были одинаковые грузовики, нам было бы скучно до слез!

      Я знал, что 68-й будет иметь передний и задний бамперы с самого начала, я просто не успел разобраться с этим. Я никогда не видел грузовик с задним бампером с тех пор, как более года назад заменил кровать Flairside на Styleside, а скрученный передний бампер снял задолго до этого. Несмотря на то, что я как бы привык смотреть на голую заднюю часть и торчащие перед решеткой рожки рамы, моему сэндвичу нужно было немного хлеба!

      Blue Oval Truck Parts (BOTP) содержит множество деталей для грузовиков Ford и все необходимые мне бамперы, а также небольшие, но очень важные кронштейны заднего бампера.С таким большим количеством старых грузовиков, которым за эти годы были заменены стандартные задние бамперы и кронштейны в пользу более прочного самодельного заднего «якоря», трудно найти оригинальные детали для кормовой части. Независимо от того, есть ли у вас Flairside, Styleside, F-1 или большинство других грузовиков Ford, BOTP может защитить вас новыми, стандартными, красивыми бамперами. Большинство из них доступны в красивом хромированном исполнении или окрашены в зависимости от ваших потребностей (включая проекты реставрации!). Если вы хотите проявить творческий подход, вы можете заказать раскрашенный набор для отделки и складывания, если вы собираете нестандартный грузовик — что я могу сделать, когда у меня будет время, — или просто будьте счастливы кататься с ними как есть.

      Посмотреть все 23 фотографииНе секрет, что за последние годы у многих старых грузовиков был заменен стандартный задний бампер на «кузнечный» или самодельный алмазный бампер для тяжелых условий эксплуатации. На этом этапе стандартные кронштейны бампера обычно выбрасываются в кучу металлолома. К счастью для меня и вас, BOTP предлагает новые сверхпрочные кронштейны в виде приклада.

      Послепродажные бамперы для грузовиков от крупнейших производителей

      Почему стоит покупать именно с BumperStock?

      Грузовики сейчас более популярны, чем когда-либо, и грузовики послепродажного обслуживания бамперы — лучший способ персонализировать и стилизовать ваш 4X4 и Внедорожник.BumperStock предлагает самый широкий выбор бамперов как для и внедорожные машины. Чтобы сделать сделку еще более приятной, наши цены являются самый низкий в отрасли вместе с бесплатной доставкой. From Ranch Hand Steelcraft, Fab Fours, Body Armour и многие другие известные бренды, мы гордимся тем, что предоставляем вам свободу выбора послепродажного бампера для грузовиков, который идеально подходит для вас.

      Стоит ли покупать бампер на вторичном рынке?

      Короткий ответ — да. Изготовленный на заказ бампер для грузовика — это не только необходимость, но и способ улучшить внешний вид вашего автомобиля.Стандартные бамперы всегда были одной из первых вещей, которые нужно было использовать, когда вы хотели добавить дополнительную функциональность вашему зверюгу, готовому к путешествию или буксирующему прицепу. Мало того, что шеи ломаются, когда вы проезжаете мимо, вы также получаете выгоду, которую может дать вам только качественный передний и задний бампер. Решетка радиатора, лебедка и дополнительные фары — это лишь некоторые из функций, которые вы получаете, заменяя этот скучный стандартный бампер одним из множества вариантов замены, которые есть в наличии.

      Основные преимущества

      Каждый, кто получает мощный бампер, делает это по разным причинам, главными из которых являются внешний вид и функциональность.Стандартный передний бампер даже близко не предлагает Защита, которую может обеспечить хороший, качественный Steelcraft, Ranch Hand, Iron Cross или Hammerhead. Не зря во всех упомянутых выше бамперах используется прочная листовая сталь. Кроме того, замена переднего или заднего бампера превратит вашу поездку из нормально выглядящей в то, на что вам просто нужно смотреть назад каждый раз, когда вы выходите. Стандартный бампер не может сделать ничего такого, что не может заменить новый. Независимо от того, нравится ли вам большой угловой линии Fab Fours Black Steel Series или что-то более спокойное, такое как SteelCraft Fortis, наша впечатляющая линейка замена бамперов обязательно будет именно тем, что вы ищете.

      Лучше спросить, почему бы вам не установить бампер для вторичного рынка? Если вы хотите, чтобы ваш Ford, GM, Dodge или другой Сделать грузовик куда угодно, внедорожные бамперы от BumperStock становятся необходимостью. Когда вы впервые выедете на гравийную дорогу, вы поймете, насколько помогают аксессуары для бампера. как лебедка, световые решетки и защита решетки могут предложить. По крайней мере, прочные бамперы могут служить хорошей страховкой, когда становится тяжело. Вы не знаете, когда он вам понадобится, но будете рады, что он у вас есть!

      буханка установка заднего силового бампера риф Запаску не возить вообще

      Логическим продолжением стала установка заднего бампера от РИФ 🙂

      Среди представленного в каталоге разнообразия бамперов мы выбрали задний бампер РИФ УАЗ Буханка с площадкой для лебедки и подъемной калиткой
      Выбор продиктован тем, что, во-первых, у нас приподнятая буханка, поэтому нам необходимо возьмите бампер под лифт ( в отличие от переднего, задний бампер не универсальный , есть под лифт, но есть без него ).Во-вторых, штатное место хранения запаски неудобно — летит грязь, и поставить туда колесо побольше будет проблематично. Вдобавок есть идея поставить на место запаски на ГБО. Так что выход из положения — калитка бампера. И место для лебедки тоже не будет лишним — глядишь когда-нибудь и установишь.

      Рассмотрим новый бампер, такой же, как и передний, он хорошо упакован: во-первых, в плотной пластиковой гильзе,

      тогда все еще превратился в мягкий пенистый материал.

      Имеется наклейка с наименованием модели товара

      Бампер окрашен порошковой краской черного цвета, по бокам видны окошки для установки фар. Ниже два прочных буксирных проушины.

      С обратной стороны видим выступающие кронштейны для крепления к раме, а посередине — ниша для задней лебедки

      Кронштейн для «ворот» монументальный.

      Крюк, за который закреплена калитка

      Ниша для дополнительной лебедки

      Точки крепления бампера

      Наклейка с координатами производителя и номерами сертификатов

      Сама калитка упаковывается отдельно

      Оборудован запорным механизмом, застежками и газовым упором.

      Все посмотрели, снова обрадовались качеству сварных швов изделий РИФ и приступили к установке бампера.

      Но сначала нужно разобрать штатный бампер.

      При осмотре удручает качество покраски рамы 🙁
      Машину полгода, толком еще не ездил, а краска уже начала облезать клочьями

      Ладно, ужаснулись и работаем: откручиваем половинки старого бампера, демонтируем буксирное устройство, откручиваем левую фальш-подножку и снимаем правую подножку.Точки его крепления приварены к каркасу. Не отрезали, так как не мешает установке нового бампера.

      Установите центральный кронштейн на болты, идущие в комплекте с бампером.

      Корродировали правый и левый кронштейны рамы — очищаем от ржавчины, обезжириваем, красим.

      Дожидаемся высыхания краски, затем прикручиваем новые проставки, идущие в комплекте с бампером. Если не устанавливать их по отдельности, а попробовать сделать это вместе с бампером, то ничего не выйдет — до крепежных болтов будет сложно доползти.

      Устанавливаем бампер на место. Крепится к трем скобам

      Не забываем крепить снизу

      Устанавливаем ворота на место. Прикручиваем газовый упор.

      Пробуем, как калитка открывается, как крепится на бампере. Пытаюсь открыть задние двери. Следим, чтобы они ни за что не зацепились и окончательно протягиваем болты крепления бампера.

      Как и все силовые бамперы, этот много весит: сам бампер весит 33 кг, а калитка — еще 15 кг.Итого добавлено 48 кг.

      Запасное колесо иногда может раздражать водителей, которым оно не нужно. В народе даже есть выражение: «Надо, как пятое колесо телеге». Занимает место, вес солидный, ты катаешься с собой каждый день. Да и такие мысли автовладельцев поддерживают некоторые производители, иногда не оснащая свои машины запаской, а применяя лишь баллончик герметика и компрессор. Может быть, такой подход и хорош в странах с развитым дорожным сервисом, но если представить ситуацию, когда шина пробила (пробила, а саморез не зацепилась) более чем за сотню километров от города, то Смысл знаменитой фразы «Царство мое для коня» вполне применимо и к запаске.

      Запасное колесо или безбилетный транспорт?

      Лучше всего для наших российских реалий, когда машина оборудована полноразмерной запаской. То есть шина номинального размера устанавливается на стальной или легкосплавный диск. Таким образом, автовладелец «застрахован» на случай повреждения не только шины, но и колеса. Многие компании применяют запаску на стальном ободе к автомобилю с легкосплавными дисками. При этом шина может быть такой же, как и остальные четыре, но есть вариант со стальным ободом номинального размера и с катящейся шиной.В этом случае на шине нанесены несоответствующие надписи, например «Только для временного использования» (для временного использования). Высота протектора составляет всего пару миллиметров, а соответствующее ограничение скорости составляет до 80 км / ч.

      Следующим шагом на пути «снижения качества жизни» владельца автомобиля является безбилетный проезд в чистом виде. Шина со слегка очерченным протектором, немного шире велосипедной шины, надевается на стальной, сильно рельефный диск, часто большего диаметра, чем основные колеса. При этом внешний диаметр такой запаски все равно заметно меньше, чем у основных колес автомобиля.На такой «обычной» запаске (особенно установленной спереди) вам самому не захочется двигаться быстрее 80 км / ч. трамвайные пути будут очень неудобными.

      Где хранить?

      Теперь рассмотрим, какие варианты размещения запаски существуют, на конкретных примерах. Рассказ пойдет, как учит диалектика — от простого к сложному. Начнем с суровых отечественных «жуликов».

      Что делают при тюнинге знаменитого автомобиля ВАЗ? Правильно, поместите запасное колесо в область задней двери.

      Запасное колесо еще одной уважаемой машины с нашими корнями — Шевроле Нива — ставится точно так же. Небольшой недостаток такого типа размещения — необходимость поднимать колесо на кронштейн, но остановит ли это настоящих мужчин?

      У большинства пикапов и многих импортных внедорожников есть запасное колесо под полом за задней осью автомобиля. Колесо тянется вниз цепью или тросом с помощью лебедки.

      Вроде все удобно и запаску высоко поднимать не надо.Но представьте, что вам нужно получить запасное колесо, когда машина лежит брюхом в грязи или снегу. Копать туннель? Так что эта схема не для самых сложных условий.

      Самый простой и распространенный способ разместить запасное колесо — это поместить его в углубление, выбитое в полу багажного отделения.

      Недостатком размещения запаски в нише является необходимость разгрузки багажника, чтобы достать запаску. А грязное демонтированное колесо придется отправить в чистую нишу.

      Но до абсурда такое расположение запаски пришло в удобном и практичном (во всем остальном) кроссовере Nissan X-Trail последнего поколения. Дело в том, что багажное отделение двухуровневое, в нем четыре полки и ящик.

      Торгово-промышленная группа «Конкурент» — ведущий производитель аксессуаров и дополнительного оборудования для иномарок, отечественных автомобилей и квадроциклов с 2006 года.

      Диапазон:

      Картер из алюминия и стали «RIVAL PLATE»

      Навесное оборудование «RIVAL 4×4».Защита для квадроциклов «RIVAL OFF-ROAD»

      Противоугонные системы «RIVAL SECURITY»

      Головные устройства для автомобилей «RIVAL DIGITAL»

      Торговые марки производителя: RIVAL PLATE, RIVAL 4×4, RIVAL OFF-ROAD, RIVAL SECURITY, RIVAL DIGITAL.

      Сайт производителя: www.rival.su

      Доставка по Москве и области

      Пикап

      Адрес: г. Москва, ул. Лобненская, д.21, 2 этаж, офис 221. Во избежание неприятных ситуаций, связанных с отсутствием нужного товара на складе, звоните заранее и бронируйте его.

      Курьерская доставка по Москве и Московской области

      • Стоимость доставки: 300 руб. (От 10000 руб. — бесплатно)
      • Стоимость доставки за МКАД: 300 руб. + 20 руб. За 1 км.

      Региональная доставка

      Доставка Почтой России (наложенный платеж — оплата при получении)

      Доставка почтой по России — от 250 руб. (Стоимость и сроки доставки зависят от региона, веса и заявленной стоимости посылки)

      Доставка транспортной компанией

      • Стоимость доставки от 400 руб.(зависит от веса, габаритов и заявленной стоимости заказа).
      • Доставка в транспортные компании — линии ПЭК и Бизнес — бесплатно! Стоимость доставки в другие транспортные компании 300 рублей!

      Доставка службой СДЭК
      • Доставка до пункта самовывоза (более 500 городов)
      • Доставка по адресу

      Конструкция крепления запаски на семействе УАЗ 3151 не очень удачная. За время эксплуатации много раз пачкалась при попытке закрыть скобу запаски в «походное» состояние.Весь минус кронштейна в одну петлю при креплении к корпусу и в открытом состоянии даже под весом штатного колеса кронштейн сильно проседает. Поэтому при закрытии кронштейна все время приходится поднимать кронштейн с запаской, чтобы направляющие попадали в предназначенные для них отверстия.

      Если багажное отделение используется редко, с этим можно мириться. В последнее время очень часто приходится залезать в багажник и поднимать запаску, быстро надоедает. Не хочу таскать запаску в салоне, место не лишнее, и еще надо как следует поправить, чтобы лишние 30 кг не разлетались по салону.Вариант с транспортировкой на верхнем багажнике тоже не мой: сложно защитить от кражи, а еще сложно в одиночку перебросить 30 кг на высоту более 2 метров … Решено было привезти штатный кронштейн на ум.

      Изучив информацию в интернете, решил добавить вторую петлю внизу тела. Основную идею подсмотрел Серый

      Состав:

      • уголок 75мм
      • труба профильная 80 * 80мм
      • труба профильная 60 * 20мм
      • труба ф20мм
      • 3 шпильки колесные Волга
      • 2 болта М12
      • 2 болта Краска М10
      • .

      Положение нижнего шарнира рассчитывается относительно нижнего болта, который должен располагаться не менее 2 см над полом рундука за задним правым колесом по оси штатного крепления кронштейна запасного колеса. Положение второго болта определяется экспериментально в зависимости от исполнения нижнего кронштейна.

      Из профильной трубы 80 * 80 изготовлен петлевой кронштейн следующего типа:

      Рассчитываем длину и положение профильной трубы 60 * 20, которая будет играть роль опоры для штатного кронштейна УАЗ. .

      Затем свариваем 2 уголка по 75 мм, длиной 20 см каждый, чтобы получился швеллер. Это будет база для крепления запаски. Теперь, исходя из необходимого положения запаски относительно задней стороны автомобиля, измеряем вылет плоскости под диск запаски и высоту относительно штатного кронштейна. В моем случае запаску подняли с расчетом на новый бампер, который закроет задние прорези, образовавшиеся от лифта кузова.Плюс свес не менее 12 см, иначе запаска упирается в ручку открывания верхней части кузова. Поэтому из обрезков профильной трубы 80 * 80 были вырезаны 2 полосы и приварены к швеллеру, полученному из 2 уголков 75.

      Прижимаем шпильки колес и ошпариваем на всякий случай. Болгаркой подбираем 4 пропила для труб штатного кронштейна. Привариваем колодку на место.

      Размещенная на задней двери УАЗ Хантер, запаска в защитном кожухе очень органично смотрится на автомобиле, но в то же время из-за этого в процессе эксплуатации автомобиля могут возникнуть некоторые проблемы.

      Проблемы с размещением запаски на двери багажника Oise Hunter.

      Первая проблема связана с опасностью провисания задней двери и в результате выхода из строя или отрыва ее петель от кузова, хотя, как правило, в большинстве случаев это происходит из-за навешивания на дверь запаски, которая по размеру и весу намного больше стандартной.

      Вторая, более важная и актуальная проблема связана с тем, что запаска УАЗ Хантер выходит за габариты заднего бампера, поэтому при встрече с каким-либо высоким препятствием она первой принимает удар, который передается на дверь багажного отделения и вполне ожидаемо деформирует ее, и здесь без дорогостоящего ремонта не обойтись.

      Варианты запасного колеса вне задней двери Oise Hunter.

      Решить проблемы, возникающие при установке запаски на заднюю дверь УАЗ Хантер, в принципе, можно четырьмя способами: перенести колесо в багажник автомобиля, закрепить на поперечинах или багажнике, сделать специальный держатель-держатель (калитка) на, запаску с собой не возить вообще … Все эти варианты давно опробованы владельцами УАЗа и каждый из них имеет свои достоинства и недостатки.

      В случае с Oise Hunter он просто так работать не будет и без дополнительных переделок положить запаску в багажник. Этому препятствуют габариты самого багажника, длина которого на уровне пола составляет около 640 миллиметров, тогда как внешний диаметр стандартного колеса 225/75 R16 составляет 744 мм. О более предпочтительном вертикальном размещении запаски в багажнике речь вообще не идет.

      Дополнительные переделки заключаются в увеличении на 5-6 сантиметров высоты опор сидений заднего ряда, затем под них частично помещается штатная запаска и появляется возможность разместить ее в багажнике.Существенным минусом является уменьшение общего объема и без того небольшого багажного отделения Уаз Хантер.

      Перенос запаски на поперечины или багажник.

      Этот метод потребует дополнительных денежных вложений на покупку или изготовление ригелей или стационарного экспедиционного багажника на крышу. Основные недостатки: увеличение высоты, центра тяжести автомобиля и расхода топлива, некоторые трудности с получением запаски при необходимости с последующей установкой на место.

      Кронштейн-держатель (калитка) специальный для запасного колеса на задний силовой бампер.

      Его изготовление и установка имеет смысл только в том случае, если между запаской и дверью багажника есть свободное пространство, благодаря которому в случае удара колесо не дойдет до двери. Изготовление калитки и установка на нее потребует технически грамотного подхода, иначе при движении по бездорожью возникнут дополнительные удары и неприятные вибрации.

      Ни в коем случае не берите с собой запасное колесо.

      Крайне спорный вариант, хотя и имеет право на жизнь. Вместо запаски можно взять с собой экспресс-герметик для ремонта шин в аэрозольном баллоне. С одной стороны, наличие таких комплектов в некоторых случаях позволит обойтись без запаски и сэкономит место в багажнике.

      С другой стороны, шнурки для ремонта шин и экспресс-герметики смогут помочь в основном только при повреждении шины в области протектора и могут оказаться совершенно бесполезными при проколе шины с большим диаметром отверстия, порванном проколе или боковой разрез.

      Восстановление шины экспресс-герметиком, конечно, позволит вам добраться до ближайшего шиномонтажа, но саму шину, возможно, придется выбросить после этого, а учитывая цены на внедорожные шины, такое удовольствие может совсем не дешево.

      Как продлить срок годности продуктов

      Травы
      Петрушка, шалфей, розмарин, тимьян, базилик и другие свежие травы имеют очень ограниченный срок хранения. Вы можете сделать пюре из свежего базилика, кинзы, петрушки или орегано с небольшим количеством оливкового масла, а затем заморозить пюре в поддоне для кубиков льда.Положите кубики в пластиковый пакет для заморозки и используйте их, чтобы заправить пасту или суп, или сделать начинку для курицы или рыбы.

      Если у вас великолепный урожай, вы можете сохранить его самостоятельно, ополоснув и высушив его, оставив в хорошо проветриваемом месте вдали от солнца (солнечный свет может уменьшить вкус), а затем хранить (измельченный или целиком) в герметичном контейнере. .

      Молоко
      В зависимости от того, как оно транспортировалось и хранилось, упаковка пастеризованного молока может оказаться подходящей, а может и нет, через несколько дней после даты, указанной на этикетке, — возможно, вам об этом скажет запах.Но, по словам Огдена, если вы его заморозите, молоко можно будет использовать до трех месяцев. «Вы можете перемешать его вместе, но он может иметь разную консистенцию, — говорит она, — поэтому вы можете использовать его для приготовления пищи, а не для питья. И не забудьте оставить в контейнере «свободное пространство», если вы его замораживаете, потому что он будет расширяться ».

      Макаронные изделия
      Сушеные макаронные изделия в закрытой упаковке можно хранить и использовать до двух лет, даже после истечения срока годности, но охлаждение не продлит срок их годности.Если упаковка была открыта, ее можно использовать до одного года (для яичной лапши — от одного до трех месяцев). Мередит Каротерс, M.P.H., специалист по технической информации из отдела по связям с общественностью и просвещению потребителей Службы безопасности пищевых продуктов и инспекции Министерства сельского хозяйства США, рекомендует хранить его в герметичных контейнерах, чтобы предотвратить его несвежий характер. Однако свежая паста хранится в холодильнике всего четыре-пять дней, а в морозильной камере — до шести-восьми месяцев.

      Магазин макаронных изделий в Walmart

      Клубника
      Предотвратите быстрое образование плесени на ягодах, удалив стебли и поместив их в емкость, застеленную бумажным полотенцем.Охладите и не мойте ягоды, пока не будете готовы их использовать.

      Цельнозерновые
      Эти полезные зерна, такие как ягоды пшеницы, не сохраняют так хорошо, как менее полезные рафинированные зерна, в основном из-за масел в зародышах зерна (части ядра). Как правило, цельные зерна хранятся в герметичном контейнере в прохладном и сухом месте, например в шкафу, около шести месяцев. Хранение их в морозильной камере может удвоить срок годности. Вы также можете заморозить уже приготовленные зерна.

      Чтобы получить дополнительные инструкции о том, как безопасно обращаться с продуктами и хранить их, вы можете обратиться к бесплатному приложению FoodKeeper Министерства сельского хозяйства США, говорит Каротерс. «Приложение предлагает конкретные сроки хранения в холодильнике, морозильной камере и кладовой для различных продуктов, включая мясо, птицу, продукты, морепродукты, молочные продукты и яйца, и многое другое», — говорит она, добавляя, что указанные сроки хранения являются ориентировочными. , а не жесткие правила.

      Недостатки стальных бамперов, сделанных своими руками

      Сваривайте сами. Стальные бамперы (также известные как стальные бамперы своими руками) становятся все более популярными, и хотя мы не возражаем против того, чтобы потребители строили свои собственные бамперы, у этой концепции есть немало проблем.Некоторые компании, продающие комплекты бамперов своими руками, решают эти проблемы, но многие этого не делают.

      Очевидно, что мы несколько предвзято относимся к комплектам стальных бамперов, которые изготавливаются самостоятельно, поэтому мы считаем важным, чтобы потребители были полностью проинформированы, прежде чем они купят один из этих комплектов. Это отличный вариант для некоторых потребителей, но через пару лет они также могут стать источником проблем.

      Вот что вам нужно знать.

      Сварка трудная, а трещины легкие

      Это может показаться очевидным, но сделать хорошую сварку сложно…и особенно сложно каждый раз делать хороший шов. В TDK это наша мантра — мы гордимся лучшим в отрасли качеством сварки. Мы заботимся о качестве сварных швов, потому что хотим, чтобы наши бамперы выглядели первоклассно, а также потому, что качество сварки имеет значение в двух ключевых областях:

      1. Долговечность
      2. отказоустойчивость

      Самостоятельно изготовить прочный стальной бампер без большого опыта сварки сложно. Это происходит потому, что сварные швы растрескиваются, когда детали плохо подходят, сварной шов загрязнен или сварщик неопытен.

      С точки зрения долговечности стальные бамперы чаще всего выходят из строя в точках сварки. Это связано с тем, что сварной шов низкого качества приведет к растрескиванию , и после образования трещины последует ржавчина. (Подробнее о ржавчине здесь ). Растрескивание возникает, когда детали не подходят друг к другу точно (проблема многих более дешевых комплектов), когда сварной шов слишком быстро остывает (проблема, когда сварщику не хватает опыта), и сварка загрязнение (проблема при сварке в пыльной или влажной среде).Если у начинающего сварщика есть набор плохо подогнанных деталей и он сваривает их в пыльном старом гараже, это формула сварного шва с трещинами.

      При аварии качество сварки имеет значение

      С точки зрения ударопрочности точки сварки являются наиболее вероятными точками выхода из строя. В TDK мы заботимся о том, чтобы наши сварные швы были чрезвычайно прочными, потому что мы не хотим рисковать поломкой бампера. Как производитель, мы понимаем последствия плохого сварного шва при столкновении.

      С другой стороны, многие производители комплектов самодельных бамперов не беспокоятся о том, что происходит при аварии.Это потому, что они возлагают ответственность на своих клиентов. Мы считаем, что комплект бамперов своими руками должен быть безопасным, даже если качество сварки не на высшем уровне. Хотя на рынке есть несколько подобных комплектов, многие из них разработаны без учета опыта сварщиков. В результате многие из них не работают в случае аварии.

      Сварка своими руками не экономит достаточно денег

      Мы видим, как многие компании, продающие бамперы «сделай сам», говорят о том, как их комплект за 500 долларов экономит много денег по сравнению с более дорогими готовыми бамперами.Проблема в том, что цифра в 500 долларов (плюс доставка, конечно) не учитывает многие другие ваши расходы:

      1. Гибка и / или заполнение . Многие недорогие комплекты бамперов для сварки, сделанные своими руками, не подходят друг другу идеально. В результате на их создание может потребоваться несколько часов борьбы с изгибающимися деталями или «заполнением» зазоров. Это несколько часов рабочего времени, чего бы вы ни думали, ваше время стоит.
      2. Контрольный штуцер . На протяжении всего процесса сборки бампера своими руками рекомендуется проверять свой прогресс, надев бампер на автомобиль, проверив, как он выглядит, как он подходит и т. Д., А затем снял его.Каждый из этих тестов требует времени, а также требует помощника — больше рабочего времени.
      3. Отделка . Большинство наборов для рукоделия нужно как-то доработать. Порошковое покрытие — хороший вариант, но он может стоить от 200 до 400 долларов в зависимости от того, где вы живете.
      4. Арматура . Многие из доступных наборов для самостоятельной сборки предполагают, что бамперам необходимо дополнительное стальное усиление (не входит в комплект) для использования в тяжелых условиях. Итак, предполагая, что бампер вашего грузовика будет использоваться не только для того, чтобы выглядеть жестко, вам нужно купить дополнительную стальную пластину, разрезать ее и затем приварить.Еще минимум 100-200 долларов.

      Как видите, бампер за 500 долларов не занимает много времени, чтобы превратиться в бампер за 1000 долларов (плюс рабочая сила). Учитывая, что настоящий профессиональный стальной бампер можно купить еще за 500 долларов, трудно понять, как эти комплекты экономят деньги … особенно если вы цените свое свободное время.

      Если вы ищете «нестандартный» бампер, ознакомьтесь с нашими бамперами, изготовленными на заказ

      И последнее, но не менее важное: если вам нравится идея создать уникальный бампер для вашего грузовика, ознакомьтесь с нашими стальными бамперами, изготавливаемыми на заказ.Почти каждый бампер, который мы предлагаем, можно настроить, а наши новые бамперы Cyclone предлагают больше индивидуальных опций, чем что-либо еще в нашей линейке. У нас есть бамперы Cyclone для всех популярных грузовиков ( F-150 , Super Duty , RAM 1500, и RAM HD , Chevy Silverado 1500 , GMC Sierra 1500 , Chevy и . GMC HD , а также грузовики Toyota ), а также наш оригинальный бампер, наши бамперы Mayhem, наши бамперы Prerunner и задние бамперы для всех тех же моделей.

      Вот наш бампер оригинальной серии со встроенной защитой решетки радиатора — идеально подходит для использования в реальных условиях, но также настраивается для придания уникального вида.

      Что бы вы ни решили сделать, мы считаем, что большинство комплектов бамперов своими руками предназначены только для опытных производителей. Хотя многие из этих комплектов продаются как прочные и недорогие, реальность такова, что они имеют проблемы с долговечностью и стоят довольно много денег (плюс смазка для локтей), когда все сказано и сделано. Как и многое другое, это звучит как хорошая идея, пока вы не сядете и не приложите к этому карандаш.

      Дополнительные статьи о бамперах своими руками:

      .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *