Меню Закрыть

Б3 пассат – volkswagen passat b3: обзор,описание,фото,видео,характеристика .

Руководство по ремонту Volkswagen Passat B3 / Фольксваген Пассат Б3

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту Фольцваген Пассат Б3 1988-1996 г.в.

Общая информация об автомобиле.

В феврале 1988 года появляются седаны Passat третьего поколения. Они получили условное обозначение В3. Новое семейство отличалось от предыдущий увеличенными размерами и более плавными линиями кузовов.

В 1989 году выпустили полноприводную модификацию syncro. Следует отметить, что в данной модификации, при буксовании передних колес вискомуфта на короткое время подключает привод задних. Автомобиль этого поколения имеет стандартный дорожный просвет и двигатель расположенный в поперечном положении.

Очередная модернизация Passat произошло в 1993 году и хотя по своей конструкции автомобили не значительно отличаются от предшественников их принято считать четвёртым поколением Passat и присвоен индекс В4. Новая модель имеет обновлённый интерьер, двигатели с улучшенными показателями, подушки безопасности и АВС в стандартном оснащении, другие фары и бамперы.

Третье поколение Volkswagen Passat B3, в отличие от предшественника, выпускавшегося в 4 модификациях (3- и 5-дверный хэтчбек, 4-дверный седан и 5-дверный универсал), было представлено лишь седаном и универсалом Variant. У Passat B2 с кузовом седан было собственное имя – Santana. В генерации B3 создатели отказались от него, а вот универсал сохранил название Variant до сегодняшнего дня.

Линейка силовых агрегатов Passat B3 включала 9 бензиновых двигателей: восемь 4-цилиндровых объемом 1,6 л (72 л.с.), 1,6 л (75 л.с.), 1,8 л (75 л.с.), 1,8 л (90 л.с.), 1,8 л (107 л.с.), 1,8 л (139 л.с.) 16V, 2,0 л (115 л.с.), 2,0 л (136 л.с.) 16V и один 6-цилиндровый VR6 – 2,8 л (174 л.с.). Для приверженцев спокойной езды были предназначены 3 дизельных 4-цилиндровых мотора 1,6 л (70 л.с.) Turbo, 1,9 л (68 л.с.) и 1,9 л (75 л.с.).

Автомобили Volkswagen Passat агрегатировались 5-ступенчатыми механическими КПП и 4-ступенчатыми автоматическими. Эти узлы очень надежны и при нормальной эксплуатации и своевременной замене масла (во всех коробках через каждые 60 тыс. км) способны прослужить достаточно долго.

Автомобили Passat, оборудованные механическими КПП, имеют гидравлический привод сцепления. При слишком «мягком» рабочем ходе педали необходимо произвести прокачку воздуха из системы. Кроме того, не совсем привычна и конструкция привода переключения передач – с помощью тросов, которые со временем или в случае нечеткого включения передач требуют регулировки. Ресурс диска и корзины сцепления составляет около 200-250 тыс. км.

Тормоза Passat достаточно эффективны и имеют похожую конструкцию. Так, большинство модификаций оснащались дисковыми передними тормозными механизмами и барабанными задними, а автомобили с мощными двигателями – передними дисковыми вентилируемыми и задними обычными – дисковыми. Стояночный тормоз блокирует задние колеса с помощью металлического тросика. Под заказ, а также на машины последних годов выпуска устанавливалась ABS.


↓ Комментарии ↓

 


1. Эксплуатация автомобиля
1.0 Эксплуатация автомобиля 1.1 Общие сведения 1.2 Система центральной блокировки замков 1.3 Крышка багажника или задняя дверь 1.4 Двери 1.5 Стеклоподъемники 1.6 Зеркала заднего вида 1.7 Ремни безопасности 1.8 Подголовники 1.9 Передние сиденья

2. Техническое обслуживание
2.0 Техническое обслуживание 2.1 Периодичность технического обслуживания 2.2. Работы, выполняемые при техническом обслуживании автомобиля

3. Двигатели
3.0 Двигатели 3.1. Бензиновые двигатели компоновки R4 3.2. Бензиновый двигатель компоновки VR6 3.3. Дизельные двигатели

4. Система охлаждения


4.0 Система охлаждения 4.1 Общие сведения 4.2 Проверка герметичности шлангов системы охлаждения 4.3 Проверка уровня охлаждающей жидкости 4.4 Замена охлаждающей жидкости 4.5 Промывка системы охлаждения 4.6 Общий контроль системы охлаждения 4.7. Снятие и установка элементов системы охлаждения

5. Система питания
5.0 Система питания 5.1. Системы питания бензиновых двигателей 5.2. Система питания дизельного двигателя

6. Система зажигания
6.0 Система зажигания 6.2 Общие сведения 6.3 Меры предосторожности при работе с электронными системами зажигания 6.4 Распределитель зажигания 6.5. Проверка системы зажигания 6.6 Свечи зажигания 6.7 Проверка и регулировка угла опережения зажигания

7. Сцепление
7.0 Сцепление 7.1 Технические данные и характеристики 7.2 Общие сведения 7.3 Проверка технического состояния гидравлической системы 7.4 Педаль сцепления 7.5 Удаление воздуха из гидравлического привода сцепления 7.6 Снятие и установка рабочего цилиндра сцепления 7.7 Снятие и установка главного цилиндра сцепления 7.8 Снятие и установка троса привода сцепления 7.9 Снятие и установка нажимного и ведомого дисков сцепления

8. Трансмиссия
8.0 Трансмиссия 8.1. Механическая коробка передач 8.2. Автоматическая коробка передач 8.3. Отличительные особенности трансмиссии автомобилей с полным приводом Passat Syncro

9. Привод передних колес
9.0 Привод передних колес 9.1 Общие сведения 9.2 Проверка грязезащитных чехлов 9.3 Снятие и установка привода передних колес 9.4 Снятие и установка внутреннего шарнира 9.5 Снятие и установка наружного шарнира 9.6 Разборка наружного шарнира 9.7 Разборка внутреннего шарнира 9.8 Гаситель крутильных колебаний приводного вала 9.9 Сальник фланца полуоси

10. Подвески

10.0 Подвески 10.1. Передняя подвеска 10.2. Задняя подвеска

11. Рулевое управление
11.0 Рулевое управление 11.1 Общие сведения 11.2 Рулевое колесо 11.3. Рулевая колонка 11.4 Регулятор положения высоты рулевой колонки 11.5. Замена защитных чехлов рулевой передачи 11.6. Рулевая передача 11.7 Регулировка положения рулевых тяг 11.8 Замена рулевых тяг 11.9 Замена наконечников рулевых тяг 11.10. Регулировка люфта рулевой передачи 11.12. Насос гидроусилителя рулевого управления

12. Тормозная система
12.0 Тормозная система 12.1 Технические характеристики 12.2 Общие сведения 12.3. Техническое обслуживание 12.4. Замена передних тормозных колодок 12.5 Замена переднего суппорта 12.6 Замена переднео тормозного диска 12.7 Замена тормозного барабана и задних тормозных колодок на тормозах барабанного типа 12.8 Колесный цилиндр заднего тормозного механизма 12.9 Замена тормозных колодок на задних дисковых тормозах 12.15. Антиблокиро-вочная система тормозов (ABS)

13. Колеса и шины
13.0 Колеса и шины 13.1 Технические характеристики 13.2 Замена колес 13.3 Колесные болты 13.4 Обкатка шин 13.5 Хранение шин 13.6 Балансировка колес 13.7 Цепи противоскольжения 13.8 Запасное колесо 13.9 Проверка давления в шинах

14. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования
14.0 Системы отопления, вентиляции и кондиционирования 14.1 Технические характеристики 14.2 Общие сведения 14.3 Система кондиционирования с циркулирующим хладагентом 14.4 Меры предосторожности при обслуживании системы кондиционирования 14.5. Поиск неисправностей 14.6 Заправка кондиционера хладагентом 14.7 Поиск и устранение неисправностей в системах отопления и кондиционирования 14.8 Воздухораспределительная коробка 14.9 Вентилятор 14.12. Вентилятор отопителя 14.13. Тросы управления 14.14. Агрегаты системы кондиционирования 14.15. Основные положения по обслуживанию кондиционера

15. Электрооборудование
15.0 Электрооборудование 15.1. Технические характеристики 15.2 Меры безопасности при работе с электрооборудованием 15.3. Обнаружение незамкнутой цепи 15.4. Аккумуляторная батарея 15.5. Генератор 15.6. Стартер 15.7 Блок предохранителей и реле 15.8 Замена замка зажигания 15.9. Переключатели 15.10. Комбинация приборов 15.11. Внутреннее освещение и прикуриватель 15.12. Фары 15.13. Очиститель ветрового стекла 15.16. Центральный замок 15.17. Люк

16. Кузов
16.0 Кузов 16.1. Общие сведения 16.2 Уход за кузовом 16.3. Незначительные повреждения кузова 16.4 Значительные повреждения кузова 16.5 Молдинги, облицовка колесных ниш 16.6. Элементы капота 16.7 Передний и задний бамперы 16.8 Передняя поперечная балка кузова 16.9 Переднее крыло 16.10. Крышка багажника 16.11. Элементы задней двери (автомобили с кузовом универсал) 16.14. Элементы передней двери 16.15. Элементы задней двери 16.18. Комбинация приборов 16.22. Передние сиденья 16.23. Задние сидения 16.24. Ремни безопасности

17. Электрические схемы
17.0 Электрические схемы 17.1 Обозначения на электрических схемах 17.2 Точки соединения с «массой» 17.3 Точки соединения с положительным полюсом (цифры в кружках) 17.4 Обозначения, используемые на электрических схемах 17.5 Схемы 1-10 17.6 Схемы 11-20 17.7 Схемы 21-30 17.8 Схемы 31-40 17.9 Схемы 41-50

15.17.1 Люк и его элементы

automend.ru

Все отзывы хозяевVolkswagen Passat B3

Добрый день, уважаемые форумчане. Созрел тут для продолжения отзыва об одном из самых популярных современных автомобилей на вторичном рынке. Надеюсь, кому-то он поможет определиться. Я на своем катаюсь с мая 2010-го года. Позади уже 31000км и пробег на данным момент составляет более 386000км. Есть о чем написать. Итак: VolksWagenPassatB3 Variant с двигателем 2Е 2-х литровым, 4-х цилиндровым, 8-ми клапанным в 116л.с. и 5МКПП. Оснащение: ГУР, кондиционер, ABS, электрозеркала, микролифт, гидрокорректор фар, ПТФ, ЦЗ + сигнализация, рейлинги на крыше + поперечины в комплекте, обогрев заднего стекла, дисковые тормоза спереди и сзади + передние вентилируемые, летнее литье R14 и зимний штапм R14 с колпаками, фаркоп, музыка, тонировка и пр. В общем, весь комплект для счастья есть. Состояние его сейчас практически как у нового автомобиля – я его довел. Оценивать я его буду по своим критериям. На мой взгляд, качество автомобиля как продукта зависит от четырех основных факторов. Это внешний вид, комфорт, ходовые качества, надежность.

Внешний вид. Много в этом абзаце не напишешь, т.к. есть фото. Одно бесспорно – если при всех своих положительных качествах автомобиль не нравится его владельцу внешне, то это может перечеркнуть очень многое. Мой Пассат, на мой взгляд, – очень красивая и стильная машина с чопорно-четким дизайном и безупречными формами кузова. Почему в следующей модели В4 отказались от сплошной морды в пользу обычной решетки мне непонятно. Очень удачное было решение. В общем-то, тут дело конечно сугубо личное на уровне – нравится/не нравится. Желаю вам, чтобы ваш авто вам нравился внешне так же, как мой нравится мне.

Комфорт. Он в свою очередь состоит из двух составляющих: 1 — удобство и простор внутри. 2 – визуальные и тактильные ощущения человека от машины. По первому пункту можно сказать, что авто отвечает самым высоким требованиям. Салон огромный. Места много и спереди, и сзади. Сиденья удобные. Регулировки нормальные. Большой руль удобный и ухватистый – расположен на оптимальном расстоянии. Он стоит низко, почти вертикально, так что когда во время движения нужно что-то поправить или достать руками, я просто чуть приподнимаю левую ногу, упираю бедро в руль и спокойненько себе рулю. Минус в том, что когда залезаешь или вылезаешь, то задеваешь ногами за руль.

Багажник здоровый, а если сложить задние сиденья и убрать предохранительную сетку, то просто огромный. Возил на нем все. И 2-х метровые шкафы, и пеналы, и доски, лыжи, свой горный велосипед. Влезало все. Мне еще ни разу не пришлось воспользоваться поперечинами на крышу, которые мирно лежат себе в гараже. К пухлому удобному рычагу КПП претензий нет. Недостаток у машины тут один. Маловато места для ног водителя. Вернее не так. Места-то много, но дело несколько портит очень большой ход педалей. То есть если я ростом 188см в зимних ботинках с толстой подошвой при полностью нажатой педали газа или сцепления могу полностью вытянуть ноги, то если педали нажаты немного, то и ноги несколько согнуты. Но это опять же справедливо только по сравнению с современными автомобилями такого класса «D». Если сравнивать, скажем, с Ладами-жигулями, то места для ног в Пассате конечно больше при любом положении педалей. А вот по второму пункту претензий и вовсе нет. Минимальные, четкие зазоры и снаружи, и внутри. Нигде ничего не перекошено, все ровненько, аккуратненько. Отличная форма и конструкция передней панели. У многих конкурентов тех времен, даже формально более именитых, салоны еще старого типа – угловатые с устаревшими ползунками. В Пассате В3 салон – вещь! Все приборы, кнопочки и переключатели показывают и щелкают точно и находятся там, где их можно найти с закрытыми глазами. Материалы добротные. Оптимальная зеленая подсветка всего и вся в салоне. Большие и однозначные ходы педалей и рычага КПП. Нейтраль четко посередине. 1-я четко спереди слева, 2-я четко сзади слева и так далее – это не болтающийся рычаг КПП некоторых наших моделей, по которому непонятно в каком положении он находится. Что первая, что третья – болтается где-то в одном и том же месте. Вообще возникает ощущение, что сидишь в продукте военного назначения – в нем ничего не сделано просто так ради дизайна, но все, тем не менее, очень правильно, очень классно, очень удобно. И в движении те же ощущения. Пассат начисто лишен того «пластмассового» оттенка, которым грешат очень многие современные модели. При езде прекрасно ощущается настоящий «железный» автомобиль. Но в то же время это не та «чугунина», которую испытываешь, скажем, при езде на старой отечественной Волге или Москвиче. То есть ощущение «танка» есть – ощущения «трактора» нет и в помине. Вот в этой тонкой настройке визуальных, тактильных и слуховых ощущений есть та особая прелесть, от которой и получаешь удовольствие, когда неторопливо катаешься на этой машине по городу или летишь стрелой по трассе со скоростью 160км/ч.

www.avtodex.ru

Volksvagen Passat | VW Passat B3 ремонт


Третье поколение Volkswagen Passat было представлено в Европе в 1988 году, в Северной Америке в 1990 году и только в 1995 году — в Южной Америке. Его гладкие формы были значительным шагом вперед в автомобильном дизайне по сравнению с коробочным дизайном предшествующей модели. Дизайн был отчасти позаимствован от стиля Jelly Mould, впервые представленным Ford моделью Sierra. Отсутствие решетки радиатора напоминало о старых моделях Volkswagen с задним расположением двигателя таких как Фольксваген 411 модели.

Это был первый Volkswagen, построенный на самостоятельной платформе, разработанной VW, а не заимствованной у Audi. Хотя платформа и получила наименование B3, в значительной мере она базировалась на А платформе от модели Golf. В обоих моделях Фольксвагенов использовались одинаковые компоненты.

Кузова нового Volkswagen Passat были доступны только в виде седана и универсала. Хэтчбэк планировался к выпуску, но от него решено было отказаться. На всех рынках модель выступала под маркой Passat.

Инжекторный двигатель показал лучшие характеристики и экологичность, по сравнению в предыдущими карбюраторными моделями. Он был расположен поперечно. Компоновка была сделана так, чтобы предоставить возможность использовать систему полного привода Syncro. Двигатели были следующих модификаций 2.0 литровый 16 клапанный у GL модели, 1.8 литра у CL модели, и новый двигатель Volkswagen 2.8 VR6 на GLX модели, представленной в 1991 году в Европе и в 1992 году в Северной Америке, и двигатель G60 доступный только на полноприводных моделях в Канаде и Северной Америке.Топ версия VR6 разгонялась до 224 км/ч. Как опция был доступен дизель 1.9 литра и старый бензиновый двигатель с автоматическим карбюратором 1,6 литра.

Популярность Фольксваген Пассат В3 на постсоветском пространстве, завоевал благодаря тому, что этот автомобиль обладает такими качествами как: экономичность, маневренность, размеры салона и багажника, можно сказать всеядность (способность нормально и безболезненно работать на нашем топливе вплоть до 80 бензинов), крепкий кузов (не смотря на свой возраст, очень хорошо защищённый от коррозии) и самое главное — ремонтопригодность и относительно дешёвое обслуживание,  практически все запасные части и узлы выпускаются до сих пор или подходят от других автомобилей, выпускающихся VW Group. (AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSVAGEN)

Создавая этот сайт я постараюсь собрать и систематизировать  свой личный опыт ремонта автомобиля,  опыт моих друзей и одноклубников – владельцев автомобилей Фольксваген Пассат 3-го поколения,  которые помогают советом на форумах.  И, если мой личный опыт  и  обобщенный опыт  других  владельцев сможет оказать Вам, моим читателям, практическую помощь,  я буду считать, что  этот сайт создал не зря.

Думаю сначала стоит познакомится и рассказать как проще и понятнее понять навигацию сайта 🙂

Моё имя Юрий, на сайте можно со мной общаться на «ТЫ», так проще ведь мы все счастливые обладатели любимой модели автомобиля Фольксваген Пассат В3 и  равны друг перед другом не зависимо от возраста и положения.

Навигация — вверху в меню есть кнопка «СОДЕРЖАНИЕ» (в данной статье, это прямая ссылка, далее все прямые ссылки в статьях выделены синим курсивом) и нажав на эту кнопку все попадают на первую страницу содержания, которое разбито на 11-ть «категорий»,  количество страниц «содержания» зависит от количества статей и я буду стараться писать больше, что бы более полнее и конкретнее рассказать о В3 — естественно количество страниц будет увеличиваться.

Выбрав в «содержании» нужную «категорию», ищем интересующую статью. Кликаем на название и переходим в интересующую статью. Читаем. Если есть какие либо вопросы, внизу каждой статьи есть «комментарии» и заполнив в первый раз не хитрую регистрацию, можно написать любой интересующий вопрос, или ответить самому на вопрос такого же счастливого обладателя В3.

Дамы и господа (а счастливыми владельцами VW Passat B3 являются и наши прекрасные дамы ) таким образом мы сможем помогать в вопросах связанных с ремонтом и эксплуатацией наших любимых авто.

Так же эти «категории» видно слева в столбце и нажав на любую категорию можно попасть на страницу нужной категории, где отражаются последние статьи в этой категории.

Для более быстрой навигации на сайте предусмотрен «поиск«, нужно только в поле написать свой вопрос и если есть что то подобное, то сразу попадёте на нужную страницу.

Для людей имеющих или развивающих свой бизнес связанный с ремонтом и эксплуатацией автомобилей, и желающих привлечь читателей сайта на страницы своих сайтов, магазинов, СТО и тому подобное есть хороший шанс заявить о себе — разместив рекламу на моём сайте. Для быстрой и конкретной связи со мной есть клавиша «Реклама на сайте«, где можно узнать и обсудить расценки на рекламу. Условия размещения обсуждаются.

 

www.passat3.ru

Электрооборудование Фольксваген Пассат Б3

Замена датчика холла, распределитель Bosch на VW Passat B3/B4, VW Golf 3/Vento двигатель ABS (rus.) Фотоотчет

Замена подшипников генератора Bosch (rus.) Фотоотчет.

Ремонт приборной панели VDO, приборка не показывала расход топлива (rus.) Фотоотчет
Небольшой отчёт о том, как я отремонтировл приборку и заставил ее показывать расход топлива, (MFA показывал прочерки)…

Установка и подключение приборной панели Пассат Б4 на Фольксваген Пассат Б3 (rus.) Фотоотчет
Совмещение разных приборок с автомобилем Фольксваген Пассат Б3, как сделать чтобы работали все поворотники, индикаторы уровня ОЖ, OBD и др.

VW Passat B3: Электроорудование. Схемы поиск и устранение неисправностей (rus.)

Volkswagen Passat B3: Вакумная система центрального замка (rus.)
VW Passat B3: Проверка системы замков с центральным управлением
Центральный замок: Схема, устройство, ремонт — «Хитрый замок» (c)»За рулем»
Компрессор центрального замка — разборка (rus.) Фотоотчет.
Volkswagen Passat В3: Подключение сигнализации к штатному центральному замку (rus.)

Ремонт электролюка на VW Гольф 3 (rus.) Фотоотчет.
Изготовление силуминовой направляющей электролюка своими руками для VW Passat B3/B4, VW Golf 3 (rus.) Фотоотчет

Двигатель RP внезапно заглох на ходу, опыт ремонта ЭБУ (rus.) Фотоотчет

Volkswagen Passat B3: Замена щеток на генераторах Bosch и Valeo (rus.)
Фольксваген Пассат Б3 и другие: Втулки коробки передач и безвтулочные стартеры (rus.)
Переборка генератора на VW Passat B3 двигатель PB 1.8 (rus.) Фотоотчет
Установка электрических стеклоподьемников Spal de luxe (rus.) Фотоотчет.
AIRBAG — Замена контактного кольца (rus.) Отчеты с фото.
Установка вольтметра в VW Passat B4 (rus.) Фотоотчет.
Изготовление обогрева зеркал своими силами и подручними средствами (rus.) Фотоотчет.
Ремонт погружного бензонасоса (в топливном баке) (rus.) Фотоотчет.
Установка маршрутного компьютера на VW Passat B3 (rus.) Фотоотчет
Установка ксенона в противотуманные фары (ПТФ) на VW Passat B4 (rus.) Фотоотчет
Установка ксенона Н1 в фары Н7 на VW Passat B4, переходник (rus.) Фотоотчет
Светодиоды в габариты VW Passat B3 — Hand Made (rus.) Фотоотчет

Ремонт тахометра на VW Passat B4 (прыгает стрелка) (rus.) Фотоотчет
Совершенно спонтанно, стрелка тахометра стала «прыгать», показывая совершенно нестабильные обороты двигателя, хотя на слух и при осмотре двигатель работал стабильно. Снял щиток приборов, затем очень аккуратно, уже в домашних условиях, разобрал его… Снял все три прибора, они на разъемах, сидят плотно. Открутив маленькие сморезы, фиксации платы, осторожно, «отстегнув» все пластик. защелки крепления, достал плату. Осмотрел плату, дорожки и пайки, вооружённым (лупой) глазом. Результат не заставил себя ждать. Ножки (3 шт.) одного из многочисленных установленных на плате элементов оказались отвалившимися от мест пайки, хотя и оставались вставленными в отверстия платы. При покачивании элемента хорошо было видно движение его ножек в центре пайки. Если осматривать невооруженным взглядом и не заметить…

Замена контактной группы замка зажигания без съемников VW Passat B3 / B4 (rus.) Фотоотчет
Симптомы неисправности в моем случае: стала выключаться самопроизвольно магнитола. Через пару недель стартер стал крутить через раз, с каждым днем все труднее было завести машину. Помогал более сильный нажим на ключ, но не всегда. Решил заменить контактную группу (КГ). Купил оригинал по совету с форума, еще купил личинку новую, так как не был уверен в точности диагноза. Чтобы проверить КГ, снял разъем со старой КГ и вставил в этот разъем новую КГ просто в руках без установки в штатное место. Взял новую личинку и включил зажигание, попробовал завести — всё отлично с первого раза. Стало ясно-стоит заменить КГ…

Ремонт приборного щитка Motometer на VW Passat B4 (rus.) Фотоотчет
Установка электрозеркал с подогревом на VW Passat B3, снятие приборной панели (rus.) Фотоотчет
Ремонт одометра на приборке с тахометром от VDO на VW Passat B3 (rus.) Фотоотчет
Ремонт включателя габаритов на VW Passat B3 / B4 (rus.) Фотоотчет
Установка светодиодов в подсветку климатроника VW Passat B4 (rus.) Фотоотчет
Установка светодиодов подсветки пепельницы VW Passat B3/B4 (rus.) Фотоотчет
Установка дополнительного стоп-сигнала VW Passat B4 Variant (rus.) Фотоотчет
Лампочка контроля резерва топлива для VW Passat B3 и VW Golf 3 / VW Vento (rus.) Фотоотчет
Снятие прикуривателя на VW Passat B3/B4 и светодиодная подсветка (rus.) Фотоотчет
Электростеклоподъемники (ЭСП) из тазовского моторчика на VW Passat B3 (rus.) Фотоотчет
Ремонт кнопок стеклоподъемника VW Passat B3 (rus.) Фотоотчет
Установка лампы резерва топлива на VW Passat В3 (rus.) Фотоотчет
Установка зеркал с обогревом в VW Passat B3 (rus.) Фотоотчет

Противобуксовочная система ABS/EDS/MK II — схемы электрических соединений (rus.)

Фольксваген Пассат Б3: Установка противотуманок Hella micro DE (rus.) Фотоотчет.
Приспособление для раборки разъемов типа «мама» (rus.) Фотоотчет.
Volkswagen Passat B3: Белый свет фар, габаритные огни своими руками (rus.) Фотоотчет.
Установка ксенона на VW Passat B4 (rus.) Фотоотчет

VW Passat B3-B4 1988-1996: Электрооборудование кузова (rus.)
VW Passat B3-B4 1988-1996: Электрические схемы (rus.)
Volkswagen Passat B3-B4: Электросхемы (rus.)
Volkswagen Passat B3-B4 1988-1996: Электрические схемы, изд. Технобук (rus.)

Автомобильные климатические установки (rus.)Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования. Климатическая установка на автомобиле, Принцип действия климатической установки, Хладагент, Устройство климатической установки, Регулирование системы, Включение вентилятора системы охлаждения, Регулирование температуры, Обслуживание.

Volkswagen Passat B3: Instrument cluster (eng.) Официальное руководство про ремонту: Приборная панель, снятие, разборка, тестирование датчиков, блок-схемы поиска неисправностей.
Volkswagen Passat B3: Radio, MFA (eng.) Официальное руководство про ремонту: Радио, бортовой компьютер (MFA), тестирование, блок-схемы поиска неисправностей.
Volkswagen Passat B3: Windshield Wiper, Washer System (eng.) Официальное руководство про ремонту: Передние и задние дворники, омыватель фар.
Volkswagen Passat B3: Lights, Switches — Exterior (eng.) Официальное руководство про ремонту: Передние фары, противотуманки, задние фонари, переключатели на рулевой колонке, сигнал.
Volkswagen Passat B3: Lights, Switches — Interior (eng.) Официальное руководство про ремонту: Блок круиз контроля. Заводская сигнализация.
Volkswagen Passat B3: Electrical Wiring (eng.) Официальное руководство про ремонту: Блок предохранителей и реле. Жгуты проводки. Распиновка насоса центрального замка.

Volkswagen Passat 1990-1993: Electrical Troubleshooting Manual — General Information (eng.) Блоксхемы поиска неисправностей
Volkswagen Passat 1990-1993: Automatic Transmission — Digimat (096) (eng.) Блоксхемы поиска неисправностей

VW Passat 1990 B3 Wiring Diagrams (eng.)
VW Passat 1990-1991 B3 Wiring Diagrams (eng.)
VW Passat 1992 B3 Wiring Diagrams (eng.)
VW Passat 1993 B3 Wiring Diagrams (eng.)
VW Passat 1994 B3 Wiring Diagrams (eng.)
VW Passat B3: Стеклоподъемники: передние и задние
VW Passat B3: Электросхема на двигатель PG (Passat G60 Syncro 09/89-04/93)
VW Passat B3: Электросхема ABS (G60 Syncro ’91-’92)
Схема электрооборудования «VW Passat GL» 1990г. (RP, Моно-Джетроник) (c)»За рулем»
Не работают 1,2,3-я скорости вентилятора печки на Passat B3
Электросхема Passat 1991 c электрическими стеклоподъемниками, впереди (rus.)
Электросхема Passat 1991 c электрическими стеклоподъемниками, впереди и сзади (rus.)
Электросхема Passat 1993 Эл. люк /крыша со сдвигаемой панелью (rus.)
Электросхема Passat 1993 Фары / Схема противотуманных фар (rus.)
Электросхема Passat 1993 Система стеклоочистителей с приводом в сборе/стеклоомыв.(rus.)
Volkswagen Passat B3: Fuse arrangement (eng.) Расположение реле и предохранителей
Volkswagen Passat B3: Connections and plugs on fuse/relay panel (eng.) Расположение разьемов в монтажном блоке
Volkswagen Passat B3: Battery, Starter, Generator (eng.) Аккумулятор, стартер, генератор (Бентли)

Volkswagen Passat B3: 90-94 Двигатель 2E Электросхема блокировки дверей
Volkswagen Passat B3: 90-94 Двигатель 2E Электросхема панели приборов
Volkswagen Passat B3: 90-94 Двигатель 2E Компьютерные информационные каналы
Volkswagen Passat B3: 90-94 Двигатель 2E Приводной механизм

Volkswagen Passat B3: 90-94 Двигатель 9A Электросхема противотуманных фар
Volkswagen Passat B3: 1991 Двигатель 9A Приборная панель / Instrument cluster part1
Volkswagen Passat B3: 1991 Двигатель 9A Приборная панель / Instrument cluster part2
Volkswagen Passat B3: 1991 Двигатель 9A Приборная панель / Instrument cluster part3
Volkswagen Passat B3: 1991 Двигатель 9A Топливный насос / Fuel pump
Volkswagen Passat B3: 1991 Двигатель 9A Центральный замок / Central locking, part1
Volkswagen Passat B3: 1991 Двигатель 9A Центральный замок / Central locking, part2
Volkswagen Passat B3: 1991 Двигатель 9A Антиблокировочная система / ABS, part1
Volkswagen Passat B3: 1991 Двигатель 9A Антиблокировочная система / ABS, part2
Volkswagen Passat B3: 1991 Двигатель 9A Антиблокировочная система / ABS, part3
Volkswagen Passat B3: 1991 Двигатель 9A Radiator cooling fan
Volkswagen Passat B3: 1991 Двигатель 9A CIS-E Motronic control unit, part1
Volkswagen Passat B3: 1991 Двигатель 9A CIS-E Motronic control unit, part2
Volkswagen Passat B3: 1991 Двигатель 9A Power mirrors, part1
Volkswagen Passat B3: 1991 Двигатель 9A Power mirrors, part2

Volkswagen Passat B3: Engine 9A, Power window switch, part1 (eng.) Электростеклоподъемники ч.1
Volkswagen Passat B3: Engine 9A, Power window switch, part2 (eng.) Электростеклоподъемники ч.2
Volkswagen Passat B3: Engine 9A, Windshield wiper system (eng.) Омыватель ветрового стекла
Volkswagen Passat B3: Engine 9A, Rear window wiper/washer (wagon) (eng.) Омыватель заднего стекла
Volkswagen Passat B3: Engine 9A, Emergency flasher / Turn signal switches (eng.) Аварийка, поворотники
Volkswagen Passat B3: Engine 9A, Air conditioning, part1 (eng.) Электросхемы. Кондиционер ч.1
Volkswagen Passat B3: Engine 9A, Air conditioning, part2 (eng.) Электросхемы. Кондиционер ч.2
Volkswagen Passat B3: Engine 9A, Air conditioning, part3 (eng.) Электросхемы. Кондиционер ч.3
Volkswagen Passat B3: Engine 9A, Ignition/starter switch, alternator (eng.) Зажигание, стартер, генератор

Volkswagen Passat B3 Syncro: 1991 Двигатель PG, Electronic engine controls, part1
Volkswagen Passat B3 Syncro: 1991 Двигатель PG, Electronic engine controls, part2
Volkswagen Passat B3 Syncro: 1991 Двигатель PG, Electronic engine controls, part3
Volkswagen Passat B3 Syncro: 1991 Двигатель PG, Electronic engine controls, part4

Volkswagen Passat B3: 111 Automatic shoulder belt system (eng.) Автоматические ремни безопасности
Volkswagen Passat B3: 112 Automatic shoulder belt system (eng.) Автоматические ремни безопасности
Volkswagen Passat B3: 137 Manual Transmission (eng.) Ручная коробка передач
Volkswagen Passat B3: 150 Ignition starter switch (eng.) Стартер, зажигание (2.0L 16V)
Volkswagen Passat B3: 151 Fresh air blower (eng.) Вентиляция салона (2.0L 16V)
Volkswagen Passat B3: 152 Cooliant fan (eng.) Вентилятор системы охлаждения (2.0L 16V)
Volkswagen Passat B3: 153 Eelectronic engine controls (eng.) Система управления двигателем (2.0L 16V)
Volkswagen Passat B3: 154 Eelectronic engine controls (eng.) Система управления двигателем (2.0L 16V)
Volkswagen Passat B3: 155 Fuel pump (eng.) Топливный насос (2.0L 16V)
Volkswagen Passat B3: 156 Instument cluster (eng.) Комбинация приборов (2.0L 16V)
Volkswagen Passat B3: 157 Instument cluster (eng.) Комбинация приборов (2.0L 16V)
Volkswagen Passat B3: 158 Instument cluster (eng.) Комбинация приборов (2.0L 16V)
Volkswagen Passat B3: 159 Luggage compartment light (eng.) Освещение багажника (2.0L 16V)
Volkswagen Passat B3: 160 Iinterior lights (eng.) Освещение салона (2.0L 16V)
Volkswagen Passat B3: 161 Illuminated make up mirrors. Parking brake indicator (eng.) Подсветка зеркал на козырьках. Индикатор ручного тормоза. (2.0L 16V)
Volkswagen Passat B3: 162 Headlights (eng.) Фары, переключатели света фар (2.0L 16V)
Volkswagen Passat B3: 163 Emergency flasher switch (eng.) Аварийка, поворотники (2.0L 16V)
Volkswagen Passat B3: 164 Exterior lights (eng.) Наружное освещение (2.0L 16V)
Volkswagen Passat B3: 165 light switch (eng.) Выключатель освещения (2.0L 16V)
Volkswagen Passat B3: 166 Сigarette lighter, Back-up (eng.) Прикуриватель, задний фонарь (2.0L 16V)
Volkswagen Passat B3: 167 Horn, rear window defogger switch (eng.) Cигнал, задний фонарь (2.0L 16V)
Volkswagen Passat B3: 168 Windshield wiper system (eng.) Стеклоочиститель (2.0L 16V)
Volkswagen Passat B3: 169 Rear window wiper/washer (Wagon) (eng.) Омыватель заднего стекла (2.0L 16V)
Volkswagen Passat B3: 184 Air conditioning, part1 (eng.) Кондиционер, коробка автомат (2.0L 16V)
Volkswagen Passat B3: 185 Air conditioning, part2 (eng.) Кондиционер, коробка автомат (2.0L 16V)
Volkswagen Passat B3: 186 Air conditioning, part3 (eng.) Кондиционер, коробка автомат (2.0L 16V)
Volkswagen Passat B3: 189 Air conditioning, part1 (eng.) Кондиционер, механическая коробка (2.0L 16V)
Volkswagen Passat B3: 190 Air conditioning, part2 (eng.) Кондиционер, механическая коробка (2.0L 16V)
Volkswagen Passat B3: 191 Air conditioning, part3 (eng.) Кондиционер, механическая коробка (2.0L 16V)
Volkswagen Passat B3: 200 ABS with EDL part1 (eng.) АБС с блокировкой дифференциала
Volkswagen Passat B3: 201 ABS with EDL part2 (eng.) АБС с блокировкой дифференциала
Volkswagen Passat B3: 202 ABS with EDL part3 (eng.) АБС с блокировкой дифференциала
Volkswagen Passat B3: 209 Anti-theft alarm system part1 (eng.) Противоугонная система
Volkswagen Passat B3: 210 Anti-theft alarm system part2 (eng.) Противоугонная система
Volkswagen Passat B3: 217 Automatic transmission, Еngine 9A. part1 (eng.) АКПП на двигатель 9A
Volkswagen Passat B3: 218 Automatic transmission, Еngine 9A. part2 (eng.) АКПП на двигатель 9A
Volkswagen Passat B3: 219 Automatic transmission, Еngine 9A. part3 (eng.) АКПП на двигатель 9A
Volkswagen Passat B3: 220 Automatic transmission, Еngine 9A. part4 (eng.) АКПП на двигатель 9A
Volkswagen Passat B3: 225 Automatic transmission, Еngine 9A. part5 (eng.) АКПП на двигатель 9A
Volkswagen Passat B3: 226 Automatic transmission, Еngine 9A. part6 (eng.) АКПП на двигатель 9A
Volkswagen Passat B3: 227 Automatic transmission, Еngine 9A. part7 (eng.) АКПП на двигатель 9A
Volkswagen Passat B3: 230 Cruise control (eng.) Круиз контроль
Volkswagen Passat B3: 240 Central locking system (eng.) Центральный замок
Volkswagen Passat B3: 244 Heated seats (eng.) Подогрев сидений
Volkswagen Passat B3: 254 Power heated mirrors (eng.) Подогрев зеркал заднего вида
Volkswagen Passat B3: 256 Power sunroof (eng.) Электролюк
Volkswagen Passat B3: Climatronic 10.1993 — 7.1994 (eng.) Климатроник

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

vwts.ru

обслуживание, эксплуатация, поломки, ремонт, выбор и покупка

Подойдут ли диски от сузуки лиано на пассат б3

Ответить 1Ответов

У меня пассат б3 89 год стоять мотор 1.8 инжектор электронный впрыском Я хотель поменять инжектор на карбюратор для этово мне что надо заделать как место форсунки глушит??? Помогите пож!!!!!

Ответить 2Ответов

На холодную плохо трогается пкреключает без пинков и только 3 передачи

Ответить 1Ответов

Не могу разобраться, появился скрежет в районе пассажирского сиденья спереди ,найти причину не удается ? Помогите!!!

Ответить 3Ответов

от какой российской машины подойдут амортизаторы задней двери на пассат в3

Ответить 1Ответов

Александр у меня вопрос, я на фольксваген пассат б3. 90г поменял мотор был 9а. 16 клапанный, а поставил 2е.115л.с. Не будет ли проблем с прохождением техосмотра? Пока езжу все нормально!

Ответить 1Ответов

с KIA RIO диски R15 подойдут на VW B3

Ответить 1Ответов

Доброго времени суток, подскажите как устранить неисправность в авто VW Passat b3 1991 г.в. 1,9 ТД, двигло 1z. Горит контролька давления масла и стрикает, или реле, или зумер (НА ГОРЯЧУЮ, НА ХОЛОСТУЮ). Выше 1000 оборотов контролька тухнет, всё работает отлично. После неоднократной замены масла(10v40 и 5v40 от разных фирм) и датчиков. После кап. ремонта (новый масленый насос, новые поршня, кольца, вкладыши, перегильзовка и т.д) проблема осталась. На холостых на холодную давление 3 атмосферы, на горячую 1,5 атмосфер. Компрессия двигла на холодную 1.9 атмосферы. Посоветуйте из-за чего, куда пропадает давление, или может из-за электрики или из-за чего еще? Турбина дует, но масло жрет и выплевывает очень много. Думаю ремонтировать ее. Вопрос: может-ли из-за турбины, с ее аппетитом на масло, пропадать давление? Рад любому совету по теме. Спасибо.

Ответить 1Ответов

Здравствуйте, подойдёт ли на пассат б3 колёса от Деу Нексиа. R14 — 14 / 5.5J PCD 4×100 ET 49 ЦО 56.6

Ответить 1Ответов

фольсфаген б3,дв-1.8,коробка,механика,скажите почему,при скорости,60 на 3 передаче,показывает больше 2000т.об

Ответить 1Ответов

как отрегулировать вкл передач,плохо включается 1 передача

Ответить 1Ответов

подойдут ли колеса с дэу нексия на пассат б3

Ответить 1Ответов

avtoexperts.ru

Фольксваген Пассат B3 — схема электрическая

     В данной статье представленны схемы электрооборудования на Volkswagen Passat B3 1988-1996 г.в. Третье поколение Volkswagen Passat B3, в отличие от предшественника, выпускавшегося в 4 модификациях (3- и 5-дверный хэтчбек, 4-дверный седан и 5-дверный универсал), было представлено лишь седаном и универсалом Variant. У Passat B2 с кузовом седан было собственное имя – Santana. В генерации B3 создатели отказались от него, а вот универсал сохранил название Variant до сегодняшнего дня. Линейка силовых агрегатов Passat B3 включала 9 бензиновых двигателей: восемь 4-цилиндровых объемом 1,6 л (72 л.с.), 1,6 л (75 л.с.), 1,8 л (75 л.с.), 1,8 л (90 л.с.), 1,8 л (107 л.с.), 1,8 л (139 л.с.) 16V, 2,0 л (115 л.с.), 2,0 л (136 л.с.) 16V и один 6-цилиндровый VR6 – 2,8 л (174 л.с.). Для приверженцев спокойной езды были предназначены 3 дизельных 4-цилиндровых мотора 1,6 л (70 л.с.) Turbo, 1,9 л (68 л.с.) и 1,9 л (75 л.с.). Автомобили Volkswagen Passat агрегатировались 5-ступенчатыми механическими КПП и 4-ступенчатыми автоматическими. Эти узлы очень надежны и при нормальной эксплуатации и своевременной замене масла (во всех коробках через каждые 60 тыс. км) способны прослужить достаточно долго.

Обозначения на электросхемах

А — аккумуляторная батарея
В — стартер
С — генератор
С1 – регулятор напряжения
D — замок зажигания
Е — переключатель освещения
Е1 – переключатель освещения
Е2 – переключатель указателей поворотов
ЕЗ — выключатель аварийной сигнализации
Е4 – выключатель фар и кратковременного включения дальнего света
Е9 – переключатель вентилятора отопителя
Е15 – выключатель обогревателя заднего
стекла
Е19 – выключатель габаритного освещения
Е20 – освещение панели приборов
Е22 – переключатель стеклоочистителя
Е23 – выключатель противотуманных фар
Е39 – выключатель блокировки электрического стеклоподъемника
Е40 – переключатель переднего левого стеклоподъемника
Е41 – переключатель правого стеклоподъ емника
Е43 – выключатель регулировки зеркала
Е48 – переключатель регулировки зеркала
Е52 – переключатель заднего левого стек лоподъемника
Е53 – переключатель заднего левого стек лоподъемника
Е54 – переключатель заднего правого стеклоподъемника
Е55 – переключатель заднего правого стеклоподъемника
Е81 – переключатель переднего правого стеклоподъемника
Е86 – кнопка переключения многофункционального индикатора
Е109 – выключатель памяти многофункционального индикатора
F – выключатель лампы стоп-сигнала
F1 – датчик давления масла
F3 – выключатель освещения салона в правой передней двери
F4 – выключатель лампы заднего хода
F5 – выключатель освещения багажника
F9 – выключатель контрольной лампы ручного тормоза
F10 – выключатель освещения салона в левой задней двери
F11 – выключатель освещения салона в правой задней двери
F18 – термодатчик включения вентилятора радиатора
F22 – датчик давления масла
F25 – выключатель дроссельной заслонки
F26 – выключатель пусковой подачи топлива
F34 – датчик низкого уровня тормозной жидкости
F35 – выключатель подогревателя впускного коллектора
F59 – выключатель центральной блокировки
F60 – выключатель режима холостого хода
F66 – датчик низкого уровня охлаждающей жидкости
F81 – выключатель полностью открытой дроссельной заслонки
F87 – термодатчик включения вентилятора
F93 – датчик давления масла
F114 – выключатель центральной блокировки на двери пассажира
F130 – датчик включения топливного насо са (давления)
F131 – передний левый исполнительный механизм центральной блокировки
F132 – задний левый исполнительный ме ханизм центральной блокировки
F133 – передний правый исполнительный механизм центральной блокировки
F134 – задний правый исполнительный механизм центральной блокировки
F166 – выключатель EGR
G — датчик уровня топлива
G1 – указатель уровня топлива
G2 – датчик температуры охлаждающей
жидкости
G3 – указатель температуры охлаждающей жидкости
G4 – датчик момента зажигания
G5 – тахометр
G6 – топливный насос
G8 – датчик температуры масла
G17 – датчик температуры поступающего в двигатель воздуха
G19 – потенциометр измерителя потока воздуха
G23 – топливный насос
G32 – датчик минимального уровня охлаждающей жидкости
G39 – лямбда-зонд с обогревателем
G40 – датчик Холла
G42 – датчик температуры воздуха
G54 – датчик скорости многофункционального индикатора
G55 – датчик давления многофункционального индикатора
G61 – датчик детонации 1
G62 – датчик температуры охлаждающей жидкости
G66 – датчик детонации 2
G68 – датчик скорости
G69 – потенциометр положения дроссельной заслонки
G74 – потенциометр регулировки содержания СО
G79 – датчик акселератора
G80 – датчик подъема иглы
G81 – датчик температуры топлива
G127 – потенциометр положения дроссельной заслонки
G149 – датчик модулятора
Н — кнопка включения звукового сигнала
h2 – двухтоновый звуковой сигнал
Н3 – зуммер датчика давления
Н11 – зуммер датчика давления
J2 – реле и индикатор сигнализации светом
J4 – реле звукового сигнала
J5 – реле противотуманных фар
J6 – стабилизатор напряжения
J17 – реле топливного насоса
J30 – реле заднего очистителя и омывателя
J31 – реле очистителя и омывателя ветро-
вого стекла
J59 – дополнительное реле
J81 – реле подогревателя впускного кол-
лектора
J88 – блок управления
J114 – блок сигнализации минимального
давления масла
J119 – многофункциональный индикатор
J120 – блок сигнализации минимального
уровня охлаждающей жидкости
J138 – реле включения вентилятора радиатора
J139 – реле включения электрических стеклоподъемников
J159 – блок управления стабилизации оборотов холостого хода
J169 – блок управления Digifant
J176 – питание блока управления Digifant
J202 – блок управления Mono-Jetronic
J206 – реле включения топливного насоса
J208 – реле включения обогревателя лямбда-зонда
J220 – блок управления Mono-Jetronic
J248 – блок управления системы прямого впрыска дизельного двигателя
J257 – блок управления Моnо-Motronic
J285 – блок управления с дисплейным бло-ком в комбинации приборов
J317 – реле подачи напряжения, контакт 30
J325 – реле отопителя
4338 – управление дроссельной заслонкой
J359 – реле отопителя
J360 – реле отопителя
J361 – блок управления Simos
J362 – иммобилайзер блока управления
J363 – реле подачи напряжения Simos
К1 – контрольная лампа включения даль-него света
К2 – контрольная лампа зарядки аккумулятора
КЗ — контрольная лампа давления масла
К4 – контрольная лампа включения габаритного освещения
К5 – контрольная лампа указателей поворотов
Кб — контрольная лампа аварийной световой сигнализации
К7 – контрольная лампа включения стояночного тормоза
К10 – контрольная лампа включения обогревателя заднего стекла
К13 – контрольная лампа включения задних противотуманных фонарей
К28 – контрольная лампа минимального уровня и температуры охлаждающей жидкости
К83 – контрольная лампа системы самодиагностики
К94 – контрольная лампа указателей поворотов
L1 – лампочка левой фары
L2 – лампа правой фары
L8 – лампа освещения часов
L9 – лампа переключателя освещения
LI 0 – лампы панели приборов
L15 – лампа освещения пепельницы
L16 – контрольная лампа
L28 – лампа освещения прикуривателя
L39 – лампа подсветки выключателя обогревателя заднего стекла
L40 – лампа подсветки выключателя противотуманных фар
L48 – лампа подсветки задней пепельницы
L53 – лампа подсветки переключателя электрических стеклоподъемников
L66 – лампа подсветки блока для кассет
L75 – цифровой индикатор
М1 – левые габаритные огни
М2 – правый задний фонарь
МЗ — правые габаритные огни
М4 – левый задний фонарь
М5 – передний левый указатель поворотов
М6 – задний левый указатель поворотов
М7 – передний правый указатель поворотов
М8 – задний правый указатель поворотов
М16 – левая лампа заднего хода
М17 – правая лампа заднего хода
М21 – левая лампа стоп-сигнала
М22 – правая лампа стоп-сигнала
N — катушка зажигания
N9 – нагреватель
N10 – датчик температуры
N17 – клапан холодного запуска
N23 – резисторы
N30 – топливная форсунка 1-го цилиндра
N31 – топливная форсунка 2-го цилиндра
N32 – топливная форсунка 3-го цилиндра
N33 – топливная форсунка 4-го цилиндра
N34 – резисторы инжектора
N35 – тяговое реле регулировки левого зеркала
N41 – блок управления TCI-H
N42 – тяговое реле регулировки правого
зеркала
N51 – подогреватель впускного коллектора
N65 – клапан отсечки
N70 – силовой блок системы зажигания
N71 – клапан стабилизации оборотов холостого хода
N73 – регулятор давления
N80 – электромагнитный клапан угольного фильтра
N113 – обогреватель сопел омывателя ветрового стекла
N 114 – клапан регулировки момента зажигания
N115 – электромагнитный отсечной клапан угольного фильтра
N123 – позиционер для повышения частоты вращения холостого хода
N146 – регулятор количества
N152 – катушка зажигания
N156 – клапан впускного коллектора
N157 – катушка зажигания
N161 – двухходовой клапан системы повторного сжигания отработанных газов
N165 – позиционер начала впрыска
О — распределитель зажигания
Р — наконечник свечи зажигания
Q — свеча зажигания
Q6 – свеча зажигания
Q7 – отопитель
S24 – предохранитель перегрева
S39 – плавкий предохранитель свечи накаливания
S43 – плавкий предохранитель электриче-ских стеклоподъемников
S78 – плавкий предохранитель насоса системы охлаждения
5104 – плавкий предохранитель вентилятора радиатора
5105 – плавкий предохранитель вентилятора радиатора
S109 – плавкий предохранитель отопителя
Т1 – одноконтактный электрический разъем
Т1а — одноконтактный электрический разъем
Т1b — одноконтактный электрический разъем за блоком реле
Т1с — одноконтактный электрический разъем за блоком реле
T1d — одноконтактный электрический разъем за блоком реле
Т1е — одноконтактный электрический разъем за блоком реле
T1f — одноконтактный электрический разъем
Т1g — одноконтактный электрический разъем
T1h — одноконтактный электрический разъем
T1i — одноконтактный электрический разъем за блоком реле
T1k — одноконтактный электрический разъем
T1I — одноконтактный электрический разъем в правом блоке
T1n — одноконтактный электрический разъем около левой фары
Т1о — одноконтактный электрический разъем по центру, за панелью приборов
T1r — одноконтактный электрический разъем за блоком реле
T1s — одноконтактный электрический разъем за блоком реле
T1t — одноконтактный электрический разъем по центру, под задним сидением
T1u — одноконтактный электрический разъем около катушки зажигания
T1v — одноконтактный электрический разъем за блоком реле
T1w — одноконтактный электрический разъем
Т1х — одноконтактный электрический разъем около катушки зажигания
Т2 – электрический разъем с 2 контактами
Т2а — электрический разъем с 2 контактами
Т2Ь — электрический разъем с 2- контактами
Т2с — электрический разъем с 2 контактами
T2d — электрический разъем с 2 контактами
Т2е — электрический разъем с 2 контактами по центру, под панелью приборов
T2f — электрический разъем с 2 контактами около левой фары
Т2g — электрический разъем с 2 контактами
Т2h — электрический разъем с 2 контактами
T2i — электрический разъем с 2 контактами слева за перегородкой моторного отсека,
T2m — электрический разъем с 2 контактами справа в багажнике
Т2х — электрический разъем с 2 контактами
Т2у — электрический разъем с 2 контактами
T2z — электрический разъем с 2 контактами
ТЗ — электрический разъем с 3 контактами
ТЗа — электрический разъем с 3 контактами
ТЗb — электрический разъем с 3 контактами около передней лампы освещения салона
ТЗс — электрический разъем с 3 контактами на левой передней стойке
T3d — электрический разъем с 3 контактами справа в моторном отсеке
ТЗе — электрический разъем с 3 контактами
T3f — электрический разъем с 3 контактами
ТЗg — электрический разъем с 3 контактами
ТЗh — электрический разъем с 3 контактами
T3i — электрический разъем с 3 контактами слева в моторном отсеке
T3m — электрический разъем с 3 контактами на двери водителя
ТЗn — электрический разъем с 3 контактами
ТЗр — электрический разъем с 3 контактами на двери переднего пассажира
T3q — электрический разъем с 3 контактами на двери переднего пассажира
Т4 – электрический разъем с 4 контактами около выпускного коллектора
Т4а — электрический разъем с 4 контактами слева в багажнике
Т4с — электрический разъем с 4 контактами за кожухом рулевой колонки
T4d — электрический разъем с 4 контактами под кожухом рулевой колонки
Т4е — электрический разъем с 4 контактами около левой фары
T4f — электрический разъем с 4 контактами
Т5 – электрический разъем с 5 контактами слева за перегородкой моторного отсека
Т5а — электрический разъем с 5 контактами слева за перегородкой моторного отсека
Т5b — электрический разъем с 5 контактами за кожухом рулевой колонки
Т5с — электрический разъем с 5 контактами за кожухом рулевой колонки
Т5е — электрический разъем с 5 контактами
Т6а — электрический разъем с 6 контактами
Т6b — электрический разъем с 6 контактами
Т6е — электрический разъем с 6 контактами слева от перегородки
Т6m — электрический разъем с 6 контактами в центральной стойке
Т6n — электрический разъем с 6 контактами в центральной стойке
Т7а — электрический разъем с 7 контактами за кожухом рулевой колонки
Т8 – электрический разъем с 8 контактами для радиоприемника
Т8а — электрический разъем с 8 контактами
T8b — электрический разъем с 8 контактами
Т8с — электрический разъем с 8 контактами
Т12 – электрический разъем с 12 контактами
Т16 – электрический разъем с 16 контактами
Т28 – электрический разъем с 28 контактами на комбинации приборов
Т38 – электрический разъем с 38 контак-тами
Т68 – электрический разъем с 68 контактами
TV2 – контакт 30
TVS — контакт 15а
TV13 – разъем сигнала скорости
U1 – подсветка прикуривателя
V — двигатель стеклоочистителя
V2 – вентилятор отопителя
V5 – насос омывателя ветрового стекла
V7 – вентилятор радиатора
V12 – двигатель стеклоочистителя
V14 – двигатель левого стеклоподъемника
V15 – двигатель правого стеклоподъемника
V17 – двигатель регулировки левого зеркала
V25 – двигатель регулировки правого зеркала
V26 – двигатель заднего левого стеклоподъемника
V27 – двигатель заднего правого стеклоподъемника
V59 – насос омывателя
V60 – механизм положения дроссельной заслонки
V69 – насос центральной блокировки
W3 – лампа освещения багажника
W6 – лампа освещения перчаточного ящика
W11 – левая задняя лампа освещения салона
W12 – правая задняя лампа освещения салона
W15 – лампа освещения салона
Х — лампа освещения номерного знака
Y2 – цифровые часы
Y4 – регистратор поездки
Z1 – обогреватель заднего стекла
Z4 – подогреватель левого зеркала
Z5 – подогреватель правого зеркала
Z20 – обогреватель сопел омывателя ветрового стекла
Z21 – правый обогреватель сопел омывателя ветрового стекла


Базовая комплектация электрооборудования на Volkswagen Passat B3




















a-shema.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *