Меню Закрыть

Автономный отопитель салона: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Содержание

Автономный отопитель салона LF BROS 12V 5KW — Предпусковой подогреватель

Комплектация

Отопитель
Главный кабельный жгут
Топливный насос
Кабель топливного насоса
Блок управления
Топливный фильтр
Топливопровод
Труба впускная d=25 L=600
Труба выхлопная d=25 L=600 мм нержавеющая
Труба подачи воздуха для нагрева d=90 L=600
Прокладка уплотнительная
Пластина фиксирующая
Бак топливный 10 л
Хомут крепления насоса топливного
Хомуты крепления трубы выпускной
Хомуты крепления трубы впускной
Соединительные муфты (трубки резиновые) топливопровода
Хомуты крепления топливопровода
Крепеж штатный в ассортименте (Шайбы, гайки, саморезы, хомуты нейлоновые и т.п.)
Кожух впуска
Кожух выпуска
Гарантийный талон

Описание

Отопитель снабжен собственной системой подачи топлива либо из собственного бака, либо из топливного бака транспортного средства.

Предусмотрено поступление на нагрев как наружного воздуха, так и внутреннего для быстрого нагрева кабины, салона, транспортного грузового отсека или каюты путем циркуляции через теплообменник отопителя. Кроме того, предусмотрена работа агрегата как вентилятора без отопления с забором наружного воздуха.

 

Воздушный отопитель LF Bros отвечает нормам Евро-3 и избавляет водителей от трудностей в странах Евросоюза, которые могут возникнуть в связи с ограничениями по работе двигателя на парковках, которые не позволяют использовать двигатель для отопления кабины, салона или грузового фургона.

 

Воздушный отопитель LF Bros содержит основные узлы (плунжерный топливный насос, электрический двигатель, свечи, индикатор горения камеры сгорания и датчик защиты от перегрева) повышенной надежности. Это малошумный и экологически чистый отопитель благодаря низким выбросам в атмосферу. В комплект входит набор для монтажа, который может быть использован специалистами СТО, также реально установить самостоятельно.

 

Использование самых современных технологий, высокое качество сборки и наличие нескольких систем контроля обеспечивают максимальную надежность и полную безопасность работы отопителя.

 

При работе отопителя можно реализовать один из двух режимов:

• Режим постоянной тепловой мощности

• Режим поддержания постоянной температуры в отапливаемом объеме

 

Характерные особенности и достоинства отопителя заключаются не только в его высокой мощности и низком потреблении топлива:

• Он обладает красивым дизайном и компактностью, которая создает свободу выбора места установки агрегата.

• Он отличается удобством в обслуживании.

• Микропроцессор отопителя учитывает отработанный ресурс, число пусков и легко интегрируется в компьютер транспортного средства.

• Микропроцессор самостоятельно диагностирует неисправности и сохраняет информацию, что значительно упрощает устранение неисправностей в сервисном центре.

• Возникновение неисправности сопровождается светозвуковым сигналом на панели управления отопителя.

• Автоматический режим работы позволяет стабильно поддерживать температуру, которая предварительно выставляется на панели отопителя.

• Нужная температура поддерживается за счет обратной связи от датчика, который размещается в нужном месте обогреваемого пространства.

• Уникальна запатентованная конструкция «сердца» отопителя – его камеры сгорания и литого теплообменника, которые создают высокую эффективность нагрева при минимальных вредных выбросах в атмосферу.

• Имеется дополнительная опция гашения искр на выхлопе отопителя для его использования на специальном автотранспорте для горючих и взрывоопасных грузов, например, на бензовозах.

• Малошумность агрегата создает дополнительные комфортные условия для спокойного сна и отдыха.

• Отопитель может работать от аккумуляторной батареи транспортного средства без ее подзарядки двое-трое суток, а объем его топливного бака (10 л) позволяет производить непрерывный обогрев без пополнения в течение около суток.  .

 

Отопитель работает полностью в автоматическом режиме, обладает такими преимуществами, как компактная конструкция, удобный монтаж, экономия энергии, безопасность, простое техническое обслуживание и т.д. Способен обогреть 132 кубометра воздуха в течение одного часа.

Автономный отопитель салона — автонастрой

Многочасовое ожидание в автомобиле в дорожной пробке или, чего хуже, ночевка в открытом поле на морозе неизбежно приводят к мысли, что автономный отопитель салона – отнюдь не блажь охотника-рыболова или атрибут дома на колесах профессионального водителя.

На холоде или небольшом морозе через каждый час прогреваем двигатель до более-менее комфортной температуры в 60-70 градусов. При -20оС греть приходится каждые 35-40 минут на средних оборотах, чтобы не умер аккумулятор. Если на печке была установлена дополнительная электропомпа, используем прогретый мотор, как автономный источник тепла. В зависимости от уровня утепления салона и температуры воздуха двигатель остывает за 2-3 часа, салон автомобиля – в два раза быстрее.

Через 6 часов ожидания есть риск остаться с пустым баком и разряженной батареей. В поисках защиты от надвигающегося холода водитель готов купить или изготовить автономный отопитель салона своими руками. Ситуация стимулирует задуматься о преимуществах дополнительного автономного отопителя салона автомобиля лучше всякой рекламы.

Стоит признать – стандартная комплектация и оснащение автомобиля не располагают к длительной стоянке на холоде. При покупке авто мало кто захочет тратиться на дополнительное оснащение машины потенциально ненужным агрегатом. Но реальность вносит свои коррективы. Штатный вариант обогрева салона хорош только в движении. Работа двигателя автомобиля в качестве отопителя салона неэффективна, 95% тепла вылетает в трубу.

Современные конструкции дополнительного отопителя салона для обогрева используют следующие варианты:

  • тепло потоков воздуха, обтекающих горячий теплообменник, нагреваемый пламенем внутреннего горелочного устройства, такой вариант именуется автономным воздушным отопителем салона автомобиля;
  • классический вариант – нагрев воздуха поверхностью теплообменника, через который помпой прокачивается дополнительное количество разогретого до относительно невысокой температуры теплоносителя;
  • нагрев с помощью электрической спирали из металлического сплава, керамического элемента или специальной металлизированной ткани из углеродного волокна.

ВОЗДУШНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ САЛОНА АВТОМОБИЛЯ

Является лидером в выборе профессиональных водителей. Затраты на приобретение и установку автономного воздушного отопителя примерно вдвое меньше стоимости топлива, использованного на прогревание салона в течение года эксплуатации тягача.

Устройство и конструкция воздушного автономного отопителя салона в общих чертах сродни примитивному пусковому подогревателю. В отличие от последнего, автономный отопитель использует для обогрева воздух, устанавливается непосредственно в кабине или салоне авто.

Тепло, образующееся при сгорании небольшого количества топлива в камере сгорания, передается через алюминиевый теплообменник воздушному потоку, нагнетаемому малошумным вентилятором в салон. Продукты сгорания выводятся по металлическому жаропрочному рукаву за пределы кабины. Топливо хранится в баке, расположенном, как правило, на задней стенке кабины тягача. В салоне устанавливается пульт управления и регулятор забора воздуха. В среднем автономный прибор потребляет 200 мл горючего в час при нагрузке на аккумулятор в 40-50Вт. Тепловая мощность колеблется от 2 до 7 квт/ч.

Современные магистральные грузовики и тяжелая строительная техника комплектуются дизельным автономным отопителем салона на 24 вольта, что связано с особенностью используемого топлива и напряжения бортовой сети. В американских тягачах используется напряжение питания легкового транспорта, поэтому устанавливается автономный отопитель салона дизельного питания на 12 вольт.

Наибольшим авторитетом и уважением пользуются дизельные автономные отопители салона автомобиля Airtronic (Eberspacher) и Air Top ST (Webasto). Немецкое качество, безотказность в работе и удобное управление соответствуют высоким ценам на продукцию. Среди достоинств брендовых автономных отопителей:

Среди российских моделей стоит упомянуть о собственной разработке самарской фирмы «Теплостар» – автономном отопителе салона Планар. При невысокой стоимости он отличается неприхотливостью и надежностью.

Использует дизельное топливо и управляется вручную с пульта в салоне авто. Модель отопителя «Планар -4Д», потребляя 0,12-0.4 литра дизеля в час, способна обогреть салон автобуса на 30 посадочных мест.

ГАЗОВЫЙ ОТОПИТЕЛЬ САЛОНА

Надо отметить, что у дизельных и бензиновых автономных отопителей салона существует серьезный конкурент – газовый отопитель салона автомобиля, использующий в качестве топлива природный газ или пропан-бутан. Стоит отметить автономные устройства обогрева салона немецкого разработчика – компании Trumatic, чья продукция отличается:

  • самым тихим, практически беззвучным режимом работы,
  • высоким КПД – 97%;
  • полным отсутствием запаха продуктов сгорания, характерного для дизельного топлива.

Бензиновые автономные отопители нашли применение в основном для использования в условиях низких температур и сильных морозов северной климатической зоны.

ТАК ЛИ ВСЕ ПРОСТО

При внешней простоте принципа обогрева воздушный автономный отопитель вряд ли можно рассматривать в качестве дополнительного отопителя салона, доступного для изготовления своими руками. В условиях самодельного производства практически очень сложно выполнить требования:

  • к качеству сварки элементов с учетом специфики тепловой нагрузки и деформации сопряженных элементов;
  • к надежности систем управления, необходимых для работы автономного отопителя;
  • к предупреждению отклонений от заданного режима горения, образования большого количества угарного газа, прогорания стенок камеры и, как следствие, смешивания продуктов горения и подогретого воздуха;
  • к обеспечению контроля процедуры запуска без риска возникновения пожара.

ДРУГОЙ ВАРИАНТ ОРГАНИЗАЦИИ ОТОПЛЕНИЯ

Классическим вариантом автономного отопителя является схема, когда в отопительном устройстве одновременно собрано два контура – контур подогрева тосола двигателя и теплообменник для теплоносителя, направляемого в систему обогрева кабины.

Встречаются варианты автономной системы отопления с небольшими модификациями, имеющие в системе обогрева салона подключенную теплоизолированную емкость или бак с горячей водой. Такой бойлер играет роль одновременно аккумулятора тепла и источника горячей воды. Дополнительный насос прокачивает и нагревает емкость, работающую в режиме бойлера. Такой автономный обогреватель чаще всего применяется для передвижных жилых помещений – домов на колесах.

ТРЕТИЙ ВАРИАНТ

Электрический автономный отопитель, именуемый в просторечии «феном», служит для быстрого прогрева салона при низких температурах воздуха. Если в вашем автомобиле стоит аккумулятор емкостью не менее 75 Ач, используйте электрический отопитель салона автомобиля, который конструктивно является 12-ти вольтовым аналогом устройства для сушки волос, с той разницей, что вместо 220 В домашней электросети, используется напряжение в 12 В аккумулятора и генератора автомобиля. Африканской жары в салоне ожидать не стоит, но за время прогрева печки автомобиля до желаемых 70-80оС, подобный отопитель салона автомобиля, работающий от прикуривателя, является незаменимым, если необходимо срочно отогреть замок или убрать иней с замерзшего стекла.

Недостатки «фена»:

  • небольшая тепловая мощность и скорость разогрева;
  • необходимость наличия «здоровой» и заряженной под завязку аккумуляторной батареи и исправного генератора.
  • нагревательный элемент «фена» разогревается до высокой температуры и частично сжигает кислорода воздуха в салоне.
  • обращение с нагревателем требует аккуратности для предупреждения возможного попадания легковоспламеняющихся веществ на нагревательный элемент.

Автономный электрический отопитель салона автомобиля проще всего изготовить своими руками с использованием электровентилятора, работающего от прикуривателя.

Наиболее распространенной и доступной для реализации конструкцией отопителя является схема, состоящая из 12-ти вольтного вентилятора-кулера, используемого в блоках питания и системах охлаждения компьютеров и нагревательной панели. Последняя изготавливается в виде рамки или трубки из негорючего и диэлектрического материала. Подойдут элементы крышек и корпусов мощных электрических пускателей из текстолита или стеклотекстолита.

Как вариант, для использования в качестве нагревательного элемента автономного отопителя может применяться нихромовая спираль, натянутая на специальных монтажных керамические фишках. В таком случае панель можно изготовить из любого теплостойкого материала.

Совет!Если электровентилятор дополнить низкоомным переменным сопротивлением, получим автономный электрический отопитель салона с управляемой скоростью и температурой потока воздуха.

Наш дополнительный отопитель салона работает от прикуривателя и напряжения 12 В, поэтому в конструкции используем низкоомную нихромовую проволоку:

  • измерим с помощью тестера сопротивление 1 м проволоки;
  • для получения максимального тока в 5 А отрежем длину нихрома сопротивлением в 2 Ом и изготовим спираль, наматывая проволоку на стержень или карандаш;
  • немного растянем полученную спираль так, чтобы расстояние между витками спирали было не менее 2-3 толщин проволоки;
  • исходя из полученной длины спирали, выберем размеры нагревательной панели такой, чтобы в сечении рамки находилось не менее 4-5 рядов нагревательного элемента.
  • закрепим спираль на монтажной рамке, установим вентилятор и подключим к выходным контактам двужильный шнур с сечением провода не менее 1,5мм2.

После сборки конструкции автономного электрического обогревателя тестируем, подключив на короткое время к выводам аккумулятора. Если монтаж выполнен правильно – спираль отопителя не должна разогреваться до «красного» состояния, направление движения воздуха, подаваемого вентилятором, должно соответствовать расчетному. В противном случае необходимо изменить полярность подключения и учесть при подсоединении штекера включения в прикуриватель.

Важно!Позаботьтесь о качестве контактов проводки, так как вентиляторы-кулеры от компьютерной техники легко выходят из строя при искрении контактов или кратковременных прыжках напряжения.

Как выбрать автономный отопитель салона в машину?

Автономный отопитель салона автомобиля приобретает в последние годы немалую популярность среди наших соотечественников. Причиной тому – возможность с помощью этого несложного устройства решить сразу несколько задач: достичь оптимальной и комфортной температуры воздуха в салоне авто и уменьшить расход топлива в зимнее время. Чтобы вам легче было сориентироваться в большом выборе и разнообразии автономных отопителей салона автомобиля, давайте рассмотрим основные технические параметры и характеристики основных моделей и модификаций.

Автономный отопитель для салона в машину

Особенности применения дополнительных обогревателей салона

Целесообразность применения дополнительного обогревателя салона обусловлено экономической выгодой. Практически любой легковой и грузовой автомобиль, за исключением некоторых видов специализированной техники, оборудованы встроенной системой отопления и охлаждения воздуха внутри. Но не стоит забывать, что и зимой и летом работа отопительной системы требует дополнительных затрат топлива, будь то бензин или дизтопливо. Используя простые и надежные в эксплуатации автономные отопители салона автомобиля, можно сэкономить от десятков до сотен литров горючего в год, в зависимости от режима езды.

Различные виды автономных отопителей салона автомобиля используются в определенных условиях. Воздушные автономные отопители салона автомобиля дизельные отлично подойдут для предпускового прогрева салона, оттаивания окон и фар, удаления наледи на кузове. Сухие автономные отопители салона отлично подойдут для постоянного применения вместо системы отопления, так как нуждаются в минимальном количестве ресурсов и компактен. Также вы можете установить этот простой и надежный автономный отопитель салона своими руками. Из недостатков стоит упомянуть ограниченность функций. Чаще всего подобный обогреватель работает только при включенном питании электрической системы автомобиля. Во время длительной стоянки использование такого прибора негативно сказывается на работе аккумулятора.

Что касается жидкостных отопителей, они могут выполнять сразу несколько функций – прогрев салона и поддержание заданной температуры на постоянной основе и предпусковой прогрев двигательной системы транспортного средства, оттаивание замков и стекол.

Разновидности автономных отопителей салона автомобиля

Автономные отопители салона классифицируются по:

  • Виду потребляемого топлива;
  • По типу нагревательного ресурса или теплопроводника;
  • По мощности и производительности.

Наиболее часто применяют воздушные и жидкостные обогреватели салона. Принцип действия первого напоминает обычный фен или бытовой электрический обогреватель с ТЭН.

Электрический обогреватель салона машины

В дизельных воздушных обогревателях набор нужной температуры происходит за счет сгорания дизельного топлива внутри камеры, из которой воздух поступает в салон уже подогретым. Современные модели воздушных обогревателей достаточно просты в эксплуатации, их можно размещать в любом положении и месте внутри салона, где он будет надежно закреплен и будет возможность вывода патрубков наружу. Сам обогреватель обычно размещают внутри авто, но продукты сгорания выводятся наружу через герметичную трубку. Такой прибор может забирать дизтопливо как из отдельного бачка, специально предназначенного для отопления, так и с основного топливного бака. Конструкция установки достаточно незатейлива, что дает возможность при кое-каком опыте устанавливать автономный отопитель салона своими руками.

Конструкция и принцип действия жидкостного отопителя более сложны. Обычно бачок для подогреваемой жидкости устанавливается под капотом, вблизи двигателя внутреннего сгорания. Трубки отопительной системы соединяются с охладительной системой самого авто. Электрические элементы отопителя подключаются к бортовому питанию. Жидкостные автономные отопители салона автомобиля, например вебасто, могут включаться с помощью таймера или пультом дистанционного управления. В заданное время таймер срабатывает и обогреватель начинает прогревать жидкость в бачке, после чего она циркулирует вокруг двигателя и других деталей авто, нуждающихся в оттаивании и прогреве до рабочего состояния. После достижения оптимальной температуры под капотом, о чем сообщает датчик, подогреваемая жидкость направляется по трубкам для обогрева салона и стекол.

Жидкостной отопитель webasto

Альтернативой двум вышеперечисленным видам может стать газовый автономный отопитель салона автомобиля, не требующий подключения к питанию авто. Такая система хорошо подходит для отопления салонов грузовых автомобилей, автобусов и фургонов и отличается максимальной экономичностью, абсолютно автономна – при поломке любого элемента авто обогреватель продолжает исправно работать. Топливо для данной системы о поступает из обычного бытового газового баллона на 27 или 12 литров, а продукты сгорания сжиженного газа выводятся через специальную коаксиальную трубу наружу. Недостатком является невозможность прогрева двигательной системы транспорта, а лишь его салона.

Автономный газовый отопитель салона машины

Выпускают отопители различных мощностей. Наиболее часто применимыми являются приборы на 12 и 24 вольт. Автономный отопитель салона на 12 вольт подойдет для легкового автомобиля, микроавтобуса и небольшого фургона. Для грузового транспорта, автобусов и крупногабаритной техники стоит предпочесть 24-вольтный агрегат.

Преимущества различных автономных отопителей салона автомобиля

Далеко не каждый отопительный прибор хорошо подойдет ко всем видам транспорта. При выборе учитываются следующие факторы:

  • Габариты транспортного средства;
  • Мощность электрической системы питания авто;
  • Частота включения обогрева;
  • Климат местности;
  • Рентабельность отопительной системы;
  • Потенциальная окупаемость установки;
  • Конструкционные особенности автомобиля и многое другое.

Для легкового авто личного пользования подойдет как воздушный, так и жидкостный обогреватель. Первый намного более прост и дешев в установке. Он применяется для обогрева зимой и для охлаждения летом, без проблем работает в длительном режиме, практически не садит аккумулятор. Ремонт и установку легко проводить своими руками. Но прогреть двигатель в суровую зиму с его помощью вам не удастся.

Жидкостные автономные отопители салона автомобиля дизельные, как например известная марка вебасто, легко справится с наледью на стеклах, капоте, дверях и замках, прогреет ваш двигатель до оптимальной рабочей температуры еще до запуска, но стоимость установки и содержания такого отопителя – достаточно дорогое удовольствие. Если говорить об грузовиках или автобусах, такой вид отопительной системы просто нерентабелен. Практически все отопители окупаются в течении 3-4 месяцев, поскольку не требуют работы двигателя и излишних затрат топлива на холостом ходу.

Мощный и эффективный автономный обогреватель

Alibaba.com предлагает вам полную линейку высокопроизводительных, эффективных и надежных автономных обогревателей , которые помогут очистить и охладить воздух в помещении. Эти мощные и производительные автономные автомобильные обогреватели не только охлаждают воздух в помещении, но и помогают регулировать влажность, обеспечивая тем самым комфортную температуру внутри. Эти выдающиеся автономные автомобильные обогреватели достаточно прочны, чтобы служить в течение длительного времени, и, как известно, стабильно выполняют функцию охлаждения.Купите эти невероятные продукты у ведущих оптовиков и поставщиков на сайте по конкурентоспособным ценам и выгодным предложениям.

Эти автономные автомобильные обогреватели smart имеют прочное качество и являются экологически безопасными продуктами, требующими минимального обслуживания во время использования. Эти продукты являются экологически чистыми и не выделяют никаких токсичных газов во время работы. Эти автономные автомобильные обогреватели блестяще оснащены всеми новейшими функциями и технологиями, которые могут способствовать интеллектуальному охлаждению, улучшать качество воздуха в помещении, и поставляются с различными диапазонами напряжения, такими как 380/400 В переменного тока.Эти высокоточные автономные автомобильные обогреватели являются напольными машинами и оснащены различной холодопроизводительностью.

На Alibaba.com представлены автономные автомобильные обогреватели различных размеров, цветов, форм, функций и мощностей, чтобы вы могли выбрать то, что лучше всего соответствует вашим требованиям. Автономный автомобильный обогреватель способен очищать и охлаждать температуру в большом помещении, а также идеально подходит для автомобилей. Эти автономные автомобильные обогреватели предлагают идеальные решения HVAC для людей, использующих их в коммерческих помещениях, таких как офисы, лаборатории, испытательные лаборатории, магазины одежды и т. д.

Эти профессиональные машины также доступны в различных типах, таких как кондиционеры, шкафные кондиционеры с инвертором постоянного тока, центральные кондиционеры, солнечные батареи и многое другое. Экономьте деньги, изучая различные модели автономных автомобильных обогревателей на Alibaba.com и покупая продукцию высочайшего качества. Эти продукты имеют сертификаты ISO, CE, ROHS и доступны как продукты OEM.

Автономный отопитель для автомобилей — какая цена вопроса? Автономные отопители: Тепло и сухо Автономная газовая плита для автомобиля

Наверное, вам часто приходилось садиться в машину зимой, когда очень холодно.Холод, метель, и двигатель вдруг затарахтел. Что делать? Понятно, что нужно звать на помощь. А вот как согреться в машине зимой – вот о чем пойдет речь в этой статье. Как правило, методов борьбы с холодом в автомобиле сегодня существует множество. Но мы преуспели в самых эффективных и лучших способах.

Куртка, брюки и газеты

Если вы застряли зимой в заглохшей машине, одевайтесь теплее

Итак. Машина заглохла, печка в салоне «Колотун» тоже не работает.На первом месте стоит метод, предполагающий утепление дополнительной одеждой. Другими словами, зимой всегда полезно брать с собой в машину дополнительную одежду: теплую куртку, ватные штаны, теплые носки. Также можно согреться газетами, как это делают бывалые путешественники. Набиваем газеты под рубашку и куртку. Бумагу также рекомендуется вставлять в обувь в качестве стельки. Это подарит вам тепло, о котором вы даже не подозревали, и тепло вашего тела сохранится дольше.

Газеты освещают саму машину.Да-да, не удивляйтесь. Старая и ненужная бумага, как раз то, что нужно! Даже туалетная бумага подойдет, если что. Оклеиваем все окна и щели машины газетами и бумагами, чтобы не дул холодный морозный воздух. Проблема в том, что бумага не так легко прикрепляется к замерзшей поверхности. Бывалые путешественники посоветовали бы скреплять газеты слюной, так как это замедлит процесс замерзания стекол автомобиля.

Стоит отметить, что бумаги и газеты нужно крепить в несколько слоев.Чем больше, тем теплее станет в машине.

Свечи парафиновые

Как бы странно это ни звучало, но несколько парафиновых свечей могут неплохо прогреть салон автомобиля. Пусть газеты сверху утеплят машину, не помешает. В этом случае не стоит слишком увлекаться и использовать не много свечей. Дело в том, что в кабину, утепленную газетами, будет поступать мало воздуха, а зажженные свечи заберут много кислорода и дышать будет тяжело. Скорее всего будет достаточно 3-4 свечей, но опять же все будет зависеть от размера салона автомобиля.

Автономные газовые горелки

Выбор автономных отопителей для автомобилей сегодня достаточно широк. Среди множества моделей подогреватель, например, такой как Webasto. Такие обогреватели не только прогреют салон автомобиля, но и помогут запустить двигатель автомобиля, так как являются жидкостными предпусковыми подогревателями. Только сейчас они дорогие и нужно правильно установить этот обогреватель на машину.

Теперь о полностью автономных обогревателях, среди которых на первое место выходят газовые обогреватели. В качестве основного элемента в них используются инфракрасные горелки. Такой обогреватель не только согреет салон, но и даст возможность вскипятить чай или подогреть еду. Но помимо обогревателя придется возить с собой баллон со сжиженным газом. Так что для легкового автомобиля подойдет пятилитровый баллон.

На видео показано как работает автономная газовая горелка:

Один киловатт номинальная мощность такой горелки и этого вполне достаточно для прогрева. , вряд ли газ пойдет больше 80 грамм в час. Это значит, что можно будет обеспечить себя теплом на сутки и даже больше. Сама газовая горелка очень удобная, легкая и компактная. Переноска не доставит никаких неудобств, только кроме баллона в качестве дополнительного оборудования нужно не забыть взять с собой зажигалку, шланг и редуктор.

Зажигать газовую горелку следует вдали от горючих материалов и всячески соблюдать меры пожарной безопасности.Кроме того, необходимо будет периодически проветривать салон, чтобы не задохнуться в дыму. Специалисты советуют размещать газовую колонку в специальном коробе, чтобы полностью исключить контакт горелки с автомобилем. Хорошо себя зарекомендовали газовые горелки Prometheus.

Автономный малогабаритный обогреватель

Если вы не хотите возить с собой газовый баллон и дополнительное оборудование, также можем порекомендовать еще один автономный обогреватель, занявший четвертое место в рейтинге.Он работает на компактном цанговом одноразовом баллоне и имеет минимальную мощность 1,5 кВт, а масса, например, корейского КН-2006 всего полтора килограмма.

Такого обогревателя хватит на три часа, но чай или кофе в машине на нем не сваришь, в отличие от автономного отопителя.

Туристический мини-обогреватель

Существует также специальный туристический обогреватель Kovea KH 0710. Он также очень компактен и температура на улице в минус три градуса способна достичь комнатной, всего за 12 минут.

Такой обогреватель легко поместится на спинке разложенного автокресла, даст направленное тепло и даже позволит сушить белье в салоне.

Каталитический мини-отопитель

Какие еще известны способы согреться в автомобиле? Например, есть очень удобные мини-грелки, которые помогут согреть руки. Они также производятся компанией Kovea. Они очень экономичны и безопасны, а в таких каталитических горелках нагрев происходит без пламени.

Видео о том, как работает каталитический мини обогреватель:

Хорошо зарекомендовала себя и беспламенная грелка для рук Zippo.Размером с большую зажигалку той же фирмы, но греет хорошо. Интересно, что его использовали солдаты в Первую мировую войну, чтобы согреться в окопах.

Термос — седьмое место в рейтинге

Обычный термос, желательно объемный, поможет хорошо согреться в машине. Вернее, не он сам, а его содержимое. Горячий чай хорошо влияет на кровообращение и не сужает сосуды, как кофе. А лучше всего носить с собой просто термос с горячим напитком из тимьяна.Этот чай очень быстро согреет. Как известно, вещества, содержащиеся в этой растущей в горах траве, очень полезны для организма человека. Именно таким чаем издревле согревали отмороженных путников, давая выпить.

Англичане советуют выпить грога или глинтвейна. Но помимо горячей воды, тогда нужно взять с собой в дорогу бутылку полусладкого вина. В идеале вино должно быть кипяченым, но в дорожных условиях его можно просто смешать с горячей водой.Он не только поможет вам согреться зимой, но и поднимет настроение. А вот алкогольными напитками, например водкой, сидя в машине, лучше не увлекаться. Они согревают только иллюзорно, а на деле последствия могут быть плачевными. «Под алкоголем» можно легко уснуть и замерзнуть.

Вы также можете смешать липовый мед, который можно хранить в перчаточном ящике, с горячей водой. Ложка меда, смешанная с горячей водой, согреет вас лучше, чем любое другое средство.

Уксус и барсучий жир — восьмое место

Знаете ли вы, что уксус согревает тело лучше любого другого средства.Еще наши предки использовали это средство от обморожения. Так почему бы нам не использовать его?

Вам нужно будет натереть голое тело уксусом. А потом снова одеваться. Это поможет вам 100% и более. Можно даже вспотеть. И желательно, чтобы не заболеть от резких перепадов температуры тела, натирать уксусом только подошвы ног.

Вы также можете натираться барсучьим жиром. Им также нужно смазывать ступни и локти.

Самодельная грелка

На видео показано, как сделать самодельную грелку:

Вы когда-нибудь слышали о самодельной грелке? Если нет, то этот способ согреться может стать именно вашим венцом. С собой в дорогу нужно будет взять пакет сухого спирта и пустую консервную банку. Можно, конечно, принимать ее полное содержимое в пищу, чтобы в организме было больше витаминов, и использовать банку как грелку.

Для того, чтобы приготовить самодельную грелку у консервной банки, нужно отрезать верхний обод. Затем в одном месте сверху сделайте несколько надрезов и загните их внутрь. Далее прокалываем гвоздем или если у нас есть дрель с собой, несколько отверстий в банке для входа кислорода.Закрепляем внутрь банки сухой спирт, а в саму емкость со стороны разрезов вставляем полую трубку. В процессе горения спирта трубка будет нагреваться и будет хорошо отдавать тепло.

Специальный жилет с подогревом — десятое место

Никогда о таком не слышали? В сам жилет встроены три грелки, которые работают от , заряда которых хватит от 2 до 9 часов, в зависимости от температуры воздуха на улице. Такой жилет предназначен для альпинистов, но стоит он дорого.Если он у вас есть, то не забудьте его зарядить и взять с собой в дорогу.

Движение

Не знаете, как прогреться в машине, если вышеперечисленные способы вам не подходят? Помните главного героя из фильма «Ирония судьбы или с легким паром»? Тот кадр, где он прыгает на месте и бежит, чтобы согреться. На самом деле это самый эффективный способ согреться, но в то же время и самый простой. Именно поэтому я попал на одну из самых низких строчек рейтинга.

Также полезно периодически растирать конечности, чтобы они не немели.

Если не поможет, то нужно покинуть салон. И быстро оббегайте машину как можно дольше. При этом нужно дышать медленно и ровно. После прогрева нельзя оставаться на улице. Вернитесь в машину. Замри — снова выходи.

Исконно русский способ согреться зимой на двенадцатом месте

Этот способ согреться в машине сгодится, если вокруг много снега.Вооружитесь саперной лопатой и начните забрасывать как можно больше снега под днище машины, но так, чтобы потом можно было выехать из импровизированного сугроба.

Настоящая печка в машине

Ну как? Вы верили? Вы можете бесплатно запастись дровами или хворостом, например, если ваша вынужденная остановка произошла в лесу или рядом со старой и полуразрушенной постройкой, в которой много досок.

Если машина заглохла зимой, то не отчаивайтесь.Вооружившись одним из вышеперечисленных обогревателей и следуя всем приведенным выше советам, вы согреетесь и выживете в суровых погодных условиях. Даже если вы окажетесь в машине ночью, один на один с холодной и суровой зимой, в салоне можно будет создать все те же условия. Так что, не вешайте нос автолюбителям!

Если на улице холодно, то вполне естественно, что первое желание, садясь в машину – согреться. При нарушении режима обогрева салона становится некомфортно как пассажирам, так и деталям автомобиля.Минусовая температура негативно влияет на узлы, в которых циркулирует жидкость (то же касается и силового агрегата). Автономные отопители позволяют регулировать микроклимат в автомобиле, избегать поломок и повышать комфорт для пассажиров. Штатный обогрев салона зачастую эффективен только при движении, а при стоянке большая часть тепла просто улетает на обогрев наружного воздуха.

цель

Рискуя провести несколько часов на морозе, многие не задумываются о возможных последствиях.На самом деле двигатель остывает за пару часов, а салон еще быстрее. Чтобы впоследствии не требовать ремонта автономных устройств, большинство производителей советуют обращаться для установки к профессионалам. Но, при наличии определенного опыта и соответствующих навыков, установить такое устройство можно и своими руками.

Обогрев от работающего двигателя предусмотрен во всех легковых и грузовых автомобилях. Однако для наличия тепла при длительной стоянке наиболее эффективным вариантом является установка автономного отопителя.Чтобы правильно и эффективно обеспечить их установку и эксплуатацию, следует изучить типы агрегатов, их характеристики и возможности.

Типы и виды отопителей для автомобилей

Автономные отопители для автомобилей бывают трех видов:

  1. воздушные модели.
  2. Варианты масла.
  3. Нагреватели жидкостного типа.

Кроме того, устройства делятся по принципу питания. В качестве такового может использоваться электричество (12 и 24 вольта), газ, дизельное топливо или бензин.Есть и комбинированные варианты.

Автономные обогреватели салона служат для поддержания оптимального температурного режима. Их особенность в том, что они могут функционировать без работающего двигателя. Есть несколько режимов работы: стандартная вентиляция и отсос воздушной смеси снаружи. За управление работой отвечает внешний термостат или встроенный таймер. Автономные отопители обеспечивают комфортные условия для пассажиров, водителей-дальнобойщиков, операторов спецтехники.

Воздушные модификации

Такие устройства ориентированы на прогрев салона автомобиля (кабины, багажника, пассажирского салона). Воздушная смесь в таких обогревателях проходит через нагревательный элемент и подается обратно.

Благодаря регулятору водитель может экономить заряд аккумулятора и топливные ресурсы в зависимости от необходимой температуры и погоды на улице. Воздушно-независимый отопитель салона представляет собой традиционный тепловентилятор, работающий по принципу фена. Популярные производители: Планар, Вебасто, Вера.

Жидко-масляный вариант

Такие автономные отопители более функциональны, они прогревают сначала силовой агрегат, а затем — внутреннее оборудование машины. Такая конструкция упрощает процесс запуска автомобиля даже при минусовой температуре.

Жидкостные нагреватели управляются дистанционно или предварительно запрограммированы на определенный режим работы. Наиболее популярными производителями рассматриваемых устройств являются Binar, Webasto, Eberspacher.

Газовые обогреватели салона

Автономные газовые обогреватели отличаются от своих «собратьев» тем, что работают на сжиженном газе.Основным преимуществом конструкций является простота исполнения, независимость от других источников питания, безопасность. Этот обогреватель не разряжает батарею.

Также продукты сгорания газа не отравляют пассажиров, а выводят наружу, что обеспечивает экологическую безопасность вне зависимости от продолжительности использования оборудования. Агрегат работает по принципу циркуляции воздуха в машине. Теплопередача осуществляется за счет естественной конвекции воздушных масс. Более интенсивное перемешивание обеспечивается дополнительным вентилятором, обладающим не очень большой мощностью.

Автомобильные газовые обогреватели не вызывают проблем при эксплуатации, не оснащены вращающимися элементами, что обеспечивает высокую надежность и безопасность.

Устройство газового обогревателя машин

Автономные отопители газовых автомобилей представляют собой блок труб, помещенных внутрь элемента большего диаметра. В одни части поступает чистый воздух, другие патрубки предназначены для отвода выхлопных газов.

Благодаря такой конструкции воздух в салоне и салоне не выгорает, при этом сохраняется тепло.Рассматриваемое устройство не зависит от работоспособности машины, а в случае поломки мотора или аккумулятора способно обеспечить теплом водителя и пассажиров.

Преимущества газовых обогревателей:

  • Длительный срок службы (около 15 лет).
  • Доступная цена из-за отсутствия электроники.
  • Наличие блока климат-контроля, который есть в большинстве современных устройств, что гарантирует выбор оптимального температурного режима.
  • Независимость от авторесурсов (приспособленность к работе в различных условиях).
  • Возможность питания агрегата от контейнеров разного объема.

Следует отметить, что автономные отопители на газу можно включать в движении и на заглушенном транспортном средстве. Для активации устройства нужно просто открыть подачу газа, а для прекращения работы использовать соответствующий тумблер.

Автономный отопитель салона на 12 вольт

Не так давно большинство электроотопителей салона автомобиля оснащались змеевиками.В последнее время львиная доля таких устройств изготавливается из керамики. К преимуществам устройства можно отнести следующие аспекты:

  • Сохранение кислорода и отсутствие эффекта осушения воздуха.
  • Возможность взаимодействия с аккумулятором 12/24 В.
  • Быстрый нагрев и хорошее рассеивание тепла.
  • Экономичный, с защитой от перегрева, компактный и простой в обслуживании.

12-вольтовый автономный обогреватель имеет массу не более килограмма, что позволяет легко перемещать его в нужное место.Стоимость таких моделей довольно высока, но при желании вы можете подобрать модификацию по своим предпочтениям с учетом качественных характеристик устройства.

Некоторые модели и марки

12-вольтовый автономный отопитель салона выпускается несколькими всемирно известными производителями. Некоторые из них с краткими характеристиками светильников представлены ниже:

  1. Марка Calix Slim Line 800W — очень мощное устройство с высокими показателями мощности, способное быстро прогреть салон автомобиля.Обогреватель оснащен регулятором, позволяющим регулировать микроклимат в соответствии с погодными условиями. Устройство имеет высокие показатели по безопасности, оснащено тепловой защитой от чрезмерного перегрева.
  2. ZNICH PFJ — обогреватель салона автомобиля, работающий от напряжения 12 и 24 Вольта. Устройство ориентировано на компактные салоны. Его преимуществами являются возможность регулировки температуры, простота монтажа, компактность и долговечность.
  3. Среди автономных отопителей для грузовых автомобилей повышенным спросом пользуется продукция Airtronic.Особой популярностью пользуются модели Д2-Д5, отличающиеся хорошей мощностью, возможностью обеспечить теплом автомобиль различных габаритов и даже небольшие яхты.

Для питания устройства необходимо напряжение 12/24 В, имеют доступную цену и высокие качественные характеристики.

Дизельный вариант

Рассмотрим особенности и принцип работы, которыми обладает автономный дизельный отопитель салона. По отзывам потребителей, может быть оснащен различным дополнительным функционалом (таймер, регулятор или устройство предварительного пуска).В практическом плане такой продукт считается одним из лучших. Установка позволяет прогреть салон автомобиля за несколько минут.

Подогреватель представляет собой устройство, состоящее из следующих элементов:

  • Блок с камерой сгорания, являющийся одним из основных узлов в работе устройства.
  • Наличие отдельной топливной магистрали дает возможность подключаться к общей магистрали или работать автономно, вне зависимости от включения силового агрегата.
  • Система выпуска выхлопных газов.
  • Кроме того, отопитель оснащен хомутами для его установки в моторном отсеке.

Блок, отвечающий за управление, может быть дистанционным или тумблером. В комплектацию входят дополнительные элементы с учетом модификации изделия.

Автономный отопитель бензиновый

Автономный отопитель дизельный и бензиновый имеют схожую конструкцию, эффективность и принцип работы. В этом варианте источником питания является бензин. Такое устройство в современном дизайне позволяет снизить нагрузку на аккумулятор. Отопитель состоит из следующих частей:

  • Система впуска воздуха.
  • Датчик температуры и регулятор.
  • Нагнетатель воздушной смеси.
  • Контроллер.
  • Топливный насос, переключатель.
  • Дополнительные элементы (таймер, застежки и т.д.).

К достоинствам бензинового отопителя можно отнести возможность автономной работы в течение нескольких часов, пониженный уровень шума, быстрый нагрев воздуха в салоне, долговечность и высокую износостойкость деталей.

Установка и ремонт автономных отопителей

Для установки рассматриваемых устройств лучше обратиться к специалистам.Но, имея определенные навыки и желание, вполне можно установить агрегат самостоятельно.

Для этого следуйте инструкции:

  1. Определитесь с оптимальным местом для установки автомобильного отопителя.
  2. Выполнение укладки магистральных трубопроводов и кабелей в зависимости от модификации устройства.
  3. Реализовать электрическое соединение для активации управления. Сам блок желательно разместить в салоне автомобиля. Для подключения можно использовать ненагруженную цепь, защищенную предохранителем.
  4. Проложить воздуховоды в салон от прибора с помощью штатных элементов печки.
  5. Проверить герметичность всех соединительных швов.

После завершения установки автономного отопителя необходимо проверить его работоспособность. Желательно сделать это до начала полной сборки. моторный отсек, включив все предусмотренные режимы и сравнив показания с инструкцией по эксплуатации.

Нюансы эксплуатации

Чтобы ремонт автономных отопителей не стал частым действием, необходимо учитывать некоторые моменты при их использовании:

  • При покупке рассматриваемого устройства необходимо изучить особенности его эксплуатации и установки.Кроме того, необходимо сравнить требуемые и имеющиеся показатели мощности и других параметров.
  • При каждой активации системы требуется проверка ее работоспособности. При наличии утечек или других дефектов немедленно обратитесь к специалисту по ремонту.
  • Проверьте его работоспособность. Убедитесь в отсутствии утечек или каких-либо повреждений. Течь наполнителя может привести не только к выходу из строя отопителя, но и к отравлению угарным газом пассажиров или водителя.
  • Не пытайтесь постоянно выбирать режим максимального нагрева при включении.Излишне сухой воздух вреден для организма, придется чаще проветривать салон, что не способствует экономии ресурсов.

Заключение

Автономный отопитель, цена которого в основном зависит от принципа работы и модификации, необходимо выбирать в зависимости от оснащения салона автомобиля и предполагаемой площади для обогрева. Купить устройство можно от 20 до нескольких сотен долларов.

Лучшим вариантом будет оснащение автомобиля встроенной системой отопления.Воздушные устройства позволят равномерно прогреть салон, жидкостные и газовые приборы обработают топливный блок, снимут нагрузку с аккумулятора и позволят не замерзнуть даже при заглохшем силовом агрегате.

Обогрев салона от работающего двигателя предусмотрен во всех легковых автомобилях и большинстве коммерческих автомобилей. Такой обогрев эффективен во время поездки, так как позволяет утилизировать избыточное тепло, образующееся при сгорании топлива. При стоянке автомобиля использование такого обогрева неоправданно, так как сокращает ресурс мотора и приводит к большому расходу топлива, поэтому в качестве альтернативы используются автономные отопители салона.В этой статье мы расскажем о конструкции автономных отопителей, особенностях их использования и мерах безопасности, которые обезопасят вас от негативных последствий использования этих устройств.

Типы автономных отопителей

Все автономные отопители можно разделить на следующие типы:

  • воздушные;
  • вода;
  • электрический;
  • бензин;
  • дизель;
  • газ.

Основное разделение отопителей производится по способу воздействия — водяные, подключаемые к системе охлаждения двигателя и воздушные, нагревающие воздух в салоне.Преимущество водяных отопителей в том, что они не только нагревают воздух в салоне, но и поддерживают температуру двигателя, облегчая холодный пуск и избавляя от необходимости длительного прогрева. Минусом этих отопителей является больший расход топлива и электроэнергии, т.к. необходимо прогревать не только воздух, но и неизолированный двигатель, быстро выделяющий тепло в атмосферу, поэтому для их установки требуется дополнительная батарея. Если для обогрева автодома или какого-то здания используется автономный отопитель, то воздушный отопитель в разы эффективнее, ведь для подключения водяного обогревателя придется устанавливать радиатор.

Кроме того, обогреватели различают по способу получения тепла на жидком топливе, газовом и электрическом. В жидкотопливных и газовых обогревателях тепло получается за счет сжигания топлива в специальной камере, входящей в состав водяного или воздушного регистра (радиатора). Этот регистр забирает тепло, выделяющееся при сгорании топлива, и нагревает охлаждающую жидкость, которой является воздух или антифриз. Затем насос загоняет охлаждающую жидкость в систему охлаждения или в салон автомобиля.

Такие обогреватели требуют подключения не только к топливному баку, но и к наружному воздуху, а также к трубе, обеспечивающей вывод продуктов сгорания в атмосферу.

В электронагревателях нагрев осуществляется с помощью электронагревателя, подключенного к сети. переменного тока 220 или 380 вольт. Благодаря этому электрические обогреватели более безопасны, но менее автономны, ведь не всегда можно найти свободную розетку. Не редко в магазинах можно встретить автономные обогреватели на батарейках, но покупать их мы не рекомендуем.

Ведь даже для поддержания температуры в салоне нужно не менее 10 ампер в час. Следовательно, батарея емкостью 75 ампер-часов через 4–5 часов вряд ли сможет создать достаточное напряжение для запуска холодного двигателя.Поэтому электрические автономные обогреватели в этой статье описываться не будут. Всю информацию о них вы найдете в статье Предпусковой подогреватель двигателя.

Модели и цены обогревателей салона автомобиля 12 и 24 вольта

К наиболее эффективным и популярным моделям относятся следующие:


Установка автономного отопителя на автомобиль своими руками

Установка электроотопителей и отопителей подробно описано в статье (Предпусковой подогреватель двигателя), а установка газового обогревателя своими руками представляет серьезную опасность.Поэтому мы не будем описывать подключение этих устройств, а расскажем о подключении воздушных и водяных отопителей, работающих на бензине и дизельном топливе.


Правила техники безопасности

Собираясь устанавливать обогреватель, внимательно прочитайте статью (безопасность при ремонте и обслуживании автомобиля). Помните, все провода, трубки и шланги должны располагаться так, чтобы они никому не мешали и надежно крепились к кузову. Это защитит вас от обрыва цепи, короткого замыкания, утечки топлива или попадания в салон угарного газа.В местах прохождения проводов и шлангов через стенки корпуса обязательно устанавливайте защитные резиновые манжеты, которые предотвратят повреждение проводов и шлангов острыми металлическими кромками. Не реже одного раза в квартал проверяйте топливный и водяной шланги на герметичность и при необходимости подтягивайте хомуты.

Печка в машине это очень хорошо, особенно когда наступает зима и ездить в холодном салоне не только неудобно, но и опасно для здоровья. Однако обычные печки потребляют довольно много энергии автомобиля, так как могут питаться как от сети, так и от топливного бака.Чтобы хоть как-то удешевить автомобиль, владельцы стали использовать автономные отопители салона, которые по сравнению с классическим обогревом автомобиля имеют ряд преимуществ, главное из которых – экономия.

Разобрались с понятием «автономный отопитель салона»?

Автономный отопитель салона – устройство, способное нагревать воздух в салоне автомобиля или его рабочие жидкости независимо от режима работы. автомобильный двигатель. В зависимости от того, для нагрева какой среды они предназначены, все автономные обогреватели следует разделить на три типа:

Air — нагревают только воздух в салоне и часто представляют собой привычный вентилятор, нагнетающий тепло.

жидкость — может нагревать как систему охлаждения, если она не активируется двигателем, так и топливную систему, что особенно актуально для дизельных автомобилей. Их также можно использовать для обогрева салона, размораживания замков и лобового стекла.

Масляные — нагревают маслопровод автомобиля, что также ускоряет и упрощает запуск двигателя в морозную пору.

Что касается целесообразности использования того или иного типа обогревателя, то выбор лучше остановить сразу на нескольких приборах. Благодаря такому подходу вы сможете обеспечить автомобилю полноценный обогрев в холодное время года: без проблем и поломок, двигатель заведется и будет работать, а вам и вашим пассажирам будет комфортно управлять автомобилем.


Рациональность установки такого устройства на автомобиль во многом зависит от того, насколько интенсивно автомобиль эксплуатируется в зимнее время. Если ездить на нем всего раз в месяц, то обогрев рабочих узлов и салона можно обеспечить «дедовскими» способами.Однако если вам приходится ездить каждый день, дополнительный обогреватель в машине станет не только помощником в экономии денег, но и сохранит ваше здоровье. Особенно актуален автономный отопитель для водителей такси и дальнобойщиков.

Важно! При регулярном использовании автономного отопителя салона можно сэкономить от 25 до 100 литров топлива за один зимний сезон. Процент экономии зависит от частоты вождения, стиля вождения и типа обогревателя, который используется в автомобиле.

Существует и другая классификация «автономности», которая основана на том, какое топливо используется для работы устройства, а также классификация в зависимости от мощности отопителя. Особенности всех видов этих устройств мы рассмотрим выше, но заранее приведем список критериев, по которым стоит выбирать автономный отопитель салона для своего автомобиля:

габариты «автономки» и вашего автомобиля;

Мощность штатной электрической сети на машине;

Периодичность, с которой планируется включать отопитель автомобиля;

Климатические особенности местности, в которой вы проживаете;

Экономичность установки — ее потребительские характеристики;

Окупаемый обогреватель специально для вас;

Конструктивные особенности автомата — возможно ли в принципе подключение к нему дополнительного нагревательного устройства.

Электрические устройства на 12 и 24 В

Практически все автономные отопители салона, которыми пользуются современные автовладельцы, рассчитаны на питание от 12 до 24 вольт. Подобный факт заставляет многих бросаться к друзьям за советом и искать информацию в Интернете, так как остается неясным, какой из этих двух отопителей будет эффективен и безопасен для автомобилей.

А на самом деле все просто: обогреватели салона с меньшей мощностью 12 вольт предназначены для использования на автомобилях, так как идеально подходят для подключения к бортовой сети автомобиля, и при этом их мощности достаточно для обогрева небольшой интерьер.Что касается отопителей мощностью 24 вольта, то они предназначены для большегрузных автомобилей.

Газовые обогреватели салона

Такие «автономные системы» работают за счет использования сжиженного газа. Благодаря его сгоранию запускается вентилятор, который в свою очередь обеспечивает естественную циркуляцию воздуха в салоне автомобиля, нагревая его до необходимой температуры. Для ускорения процесса нагрева иногда используют дополнительные вентиляторы.

Важно! Газовые автономные отопители салона автомобиля способны работать даже при выключенном двигателе и без подключения к бортовой сети автомобиля, что не характерно для штатной автомобильной печки.Таким образом, даже при длительной стоянке водитель автомобиля не рискует поставить аккумулятор в «0», но в то же время и сам не замерзнет в салоне.

К преимуществам

ТО К этому типу отопителей относится также отсутствие в них электронных элементов, а также общая надежность конструкции, что значительно увеличивает срок их эксплуатации. Кроме того, это достаточно безопасно для водителя, так как для сжигания газа воздух в устройство подается не из салона, а с улицы.Газы, образующиеся в процессе горения, также выбрасываются наружу.

Для обеспечения работы такого устройства необходимо лишь периодически приобретать баллоны со сжиженным газом. Учитывая разницу в стоимости бензина, солярки и газа, подобный вариант обогрева салона автомобиля является наиболее выгодным с экономической точки зрения.

Но у такого устройства есть свои ограничения: с его помощью можно обеспечить обогрев только салона автомобиля.Установить газовый автономный отопитель под вытяжку невозможно из-за его габаритов и особенностей эксплуатации.

Бензиновые устройства

В бензиновом исполнении часто выпускаются не автономные отопители салона, а предпусковые подогреватели конструкции двигателя автомобиля. По этой причине такие устройства отличаются своей компактностью, а благодаря размещению под капотом автомобиля еще и бесшумны в работе. При правильной работе такой обогреватель также обеспечит оттаивание лобового стекла. Расход топлива такого пускового подогревателя составляет в среднем 0,5 л бензина в час.

Что касается бензиновых приборов для обогрева салона, то их рационально использовать только при необходимости обогрева больших автомобилей, так как за счет использования бензина эффект отопителя велик. А вот расход топлива при прогреве салона снижается, и составляет около 0,3 литра в час.

Внимание! Часто автономные отопители салона могут работать на одном из двух видов топлива – бензине или дизельном топливе.

Дизельные модели автономных отопителей салона автомобиля

Дизельные отопители

мало чем отличаются от бензиновых, тем более что они могут представлять собой одно и то же устройство. Но у них есть один существенный недостаток – на топливо, используемое для работы, могут негативно влиять минусовые температуры, поэтому запустить такой подогреватель в мороз будет не менее сложно, чем сам дизель.

Преимущество дизельных автономных отопителей салона в том, что современные конструкции устройств зачастую используют заряд по минимуму.автомобильный аккумулятор, что не менее важно при совершении зимних поездок.

Особенности работы «автономки»

Какими бы безобидными ни казались автономные отопители салона, они все же остаются электрическими приборами (за исключением газовых), а потому обращаться с ними нужно с особой осторожностью:

1. При покупке устройства обязательно изучите особенности его подключения и внимательно следуйте всем инструкциям производителя. Особое внимание следует уделить мощности обогревателя.Если он не соответствует мощности бортовой сети вашего автомобиля, не подключайте его.

2. При каждом включении проверяйте работоспособность устройства, отсутствие повреждений и протечек.

3. При эксплуатации газового обогревателя очень важно не допустить утечки жидкого газа, так как это может вызвать отравление водителя и его пассажиров.

4. Ни в коем случае не допускайте максимальной работы отопителя салона, так как чрезмерный нагрев воздуха в салоне автомобиля может быть нежелательным для вашего самочувствия (при обогреве салона воздух в нем может стать чрезмерно сухим, что потребуется наиболее частое проветривание).Также следует понимать, что работа устройства «на пределе» может привести к его преждевременному выходу из строя.

Также при покупке салонного отопителя не стесняйтесь запрашивать у продавца максимум информации о нем и его производителе. Очень важно, чтобы приобретаемое вами устройство было совместимо с вашим автомобилем, поэтому не лишним будет поинтересоваться у продавцов автомобилей о возможности использования автономного отопителя салона.

Отопитель салона. Автономный отопитель салона

Для многих автолюбителей и профессионалов естественно стремление окружить себя максимальным комфортом и безопасностью.Как известно, к этим факторам приводят разные детали и устройства, без которых управление автомобилем либо невозможно, либо неудобно.

Устройство для обогрева салона

Для обогрева автомобиля, особенно в зимний период, для предотвращения замерзания стекол внутри и снаружи машины, как правило, устанавливается отопитель салона. Рекомендуется включать его только после полного прогрева двигателя.

Отопитель салона в основном устанавливается под переднюю панель приборов автомобиля. Он состоит из основных узлов: радиатора, направляющего кожуха, вентилятора, электродвигателя и воздушного фильтра.Радиатор соединен патрубком и краником с одним из патрубков рубашки охлаждения ГБЦ. Другой трубопровод сообщается с насосом, по которому жидкость циркулирует в системе охлаждения двигателя. Как работает этот обогреватель салона?

При движении автомобиля наружный воздухозаборник, расположенный перед лобовым стеклом, пропускает встречный поток воздуха через отопитель салона, его фильтр и радиатор. Свежий поток прогревается и через форсунки поступает в салон автомобиля.В то время, когда машина останавливается, воздух нагнетается вентилятором. Он установлен в кожухе радиатора отопителя. Скорость вентилятора и функция забора воздуха регулируются с приборной панели автомобиля.

Зимой, в самый сильный мороз, рекомендуется дополнительно охладитель двигателя

для прикрытия прямого поступления холодного воздуха. Но этого нельзя делать полностью во избежание перегрева мотора.

Обогреватель

Для чего? Автономный отопитель салона используется в основном на дальних маршрутах, когда водителям приходится останавливаться для длительной стоянки в незанятых местах.

Отличие этого устройства в самом процессе получения тепла. Автономный отопитель салона отличается несколько иным принципом работы. В его основе лежит электроспираль, которая имеет отдельную камеру сгорания и устанавливается в самой печи. Это устройство имеет отдельную выхлопную трубу. Работает по принципу примуса и устанавливается снаружи, под капот автомобиля. Он подключен к аккумулятору, за счет которого нагревается ТЭН в камере сгорания.Туда, в свою очередь, топливо подается отдельно установленным электронасосом. За счет этого происходит розжиг и нагревается духовка. Вентилятор отопителя через сопла (принудительно) направляется в салон под действием тепла. Управление и регулировка рассматриваемого устройства производится электронасосом и вентилятором с щитка приборов машины.

Данная печка является отдельной от двигателя автомобиля и чаще всего применяется на КамАЗах, «Газель», автобусах. Также он устанавливается в машинах, имеющих большой внутренний объем.Автономное отопление

Прибор — незаменимая вещь для путешественников, которые пользуются трейлером-кемпингом.

Обогреватель электрический

В продаже имеется также обогреватель электрический салонный. Он невероятно прост в использовании и практичен. Нагрев осуществляется за счет работы отопителя от прикуривателя автомобиля. Но тут есть плюсы и минусы. Несомненным преимуществом таких моделей является небольшой и компактный размер, электрическая мощность 150Вт.

Основным недостатком является его малое тепловыделение.Не рекомендуется включать его при неработающем двигателе, чтобы не посадить аккумулятор. Этот обогреватель лучше всего использовать утром для дополнительного прогрева автомобиля при первом пуске двигателя. В то время, когда печка автомобиля еще не прогрета, а двигатель только начал работать, нормализовать температуру в салоне помогает керамический обогреватель.

Таким образом можно сэкономить время, необходимое для прогрева автомобиля. Такой прибор считается безопасным, поскольку не нагревается от прямых солнечных лучей, не сжигает кислород и, соответственно, не сушит воздух.За счет этого его можно использовать как вентилятор в жаркое время суток.

Дополнительный прибор для поддержания климата в салоне

Часто используется дополнительный отопитель в салоне автомобиля. Что это такое?

Принцип работы устройства такой же, как и у обычного отопителя салона. Он имеет радиатор с электродвигателем, кожух и вентилятор. Только он установлен в задней части автомобиля. Довольно часто самостоятельно монтируют дополнительные обогреватели салона.

Принцип установки

Дополнительно устанавливаются специальные шланги определенной длины.Они подключаются к основной печке автомобиля так, чтобы получился согласованный контур во всей системе. Сама процедура проста. Если давления жидкости в системе охлаждения недостаточно, то для ее подачи устанавливается еще один электронасос. Дополнительный отопитель салона обычно устанавливается под пассажирским сиденьем. С помощью крепления, шурупов и прокладок (из поролона или пенопласта) закрепляется печь. Это сделано для того, чтобы он не мешал и не нагревал окружающие части автомобиля.

Такие печи, как правило, устанавливаются в салонах микроавтобусов, автобусов и других крупногабаритных транспортных средств.

Меры безопасности

Отопитель салона автомобиля рекомендуется регулярно и своевременно проверять. Необходимо осмотреть его на предмет возможного засорения радиатора и протекания жидкости. По мере необходимости нужно очищать детали устройства. Радиатор отопителя можно продуть сильным напором воздуха из шланга компрессора (чтобы не осталось мусора). Проверив в системе охлаждения двигателя все места возможного протекания жидкости (радиаторы, хомуты, шланги и места соединений), устраните обнаруженные дефекты.

р>

Дома крытые. Автономный отопитель салона

Kune vakawanda vanofarira motokari uye vadzidzisi, ndezvekuda kuti uzvikomberedze nehuwandu hunyaradzo uye kuchengeteka. Сезваунозива, звиньху изви звиноконзера звикаму звакасияна-сияна уйе звигадзирисва, пасина изво звинотяира звисингабвири кана кусагадзикана.

Chiridzwa chekupisa mukati

Nekudziya kwemotokari, kunyanya munguva yechando, kudzivirira kupisa kwemahwindo mukati nekunze kwemichina, sekutonga, mhepo inopinda mukati inoiswa.Inokurudzirwa kuishandura iyo chete kana injini yakanyatsopisa.

Iyo inopisa mukati inonyanya kuiswa pasi pepamberi pepamusoro yemotokari. Inoumbwa nemakona makuru: радиатор, ganda rinotungamirira, вентилятор, motokari yemagetsi uye firimu yemhepo. Rairator inobatanidzwa nepombi yebazi uye faucet ine imwe yemapapiro ejikita musoro kupisa куртка. Imwe pipe inotaurirana nepombi, iyo inoparadzanisa maridhi mukati mejini injini yekugadzirisa. Ири чиписа чемукати чиношанда сэй?

Paunenge uchityaira motokari, kunze kwekudya kwemweya, iyo iri pamberi pefambisi yemhepo, inopfuura kupera kwemhepo kuburikidza nemhepo inopisa mukati, iyo firati uye радиатор.Mitsva inoyerera inoputika uye inoputika nemumhino kupinda mukati memotokari. Penguva iyo mhepo inomira, mhepo inoputirwa nea fan. Радиатор Inosungirirwa mumhepo inopisa inowisa. Iko kukurumidza kufambisa uye kushandiswa kwemhepo kunogadziriswa kubva pamakamuri emhando yemotokari.

Munguva yechando, mumhepo yakaoma kwazvo yechando, injini inotonhora inokurudzirwa zvakare Kuchengetedza, kuvhara kubhururuka kwemhepo inotonhora. Asi izvi hazvifaniri kuitwa zvakakwana kuti urege kupisa pamusoro pemotokari.

Автономный отопитель

Чии ичо? Inzvimbo yekudzivirira inopinda mukati inoshandiswa zvikuru pamigwagwa yakareba, apo vatyairi vanofanira kumira kwenguva refu yekupaka munzvimbo dzisina kubatwa.

Misiyano pakati pemutambo uyu iri mukugadzirisa kwekutsva kupisa. Iyo moto unobatsira weimba yevatakuri inoratidzirwa nehutano husina kusiyana hwekushanda. Inobva kune electrospiral, iyo ine kamuri yakatsva yakavhenekera uye inowanikwa muvira romoto pacharo. Iyi Faira ине pombi yakasiyana yokuyerera.Inoshanda nemutemo wekutanga uye inosungirwa kunze, pasi pehombe yemotokari. Инобатанидза неаккумулятор, немхака йекути инописа инописа мумакамури анописа инописа. Икоко, уево, мафута анопива печиронгва чемагетси эга эга. Nokuda kweizvi, kupisa kunoitika uye ovheni inopisa. Муфамби вемхепо иноманикидзирва аноманикидва кубурикидза немапипу (куманикидзва) купинда муимба екаса некуписа. Kudzora uye kugadziriswa kwechigadziro chiri pasi pekufungisisa kunogadzirwa nepombi yegetsi uye fan kubva pane zvigadzirwa zvemuchina wemashini.

Вира ракадаро риношанда звакасияна неине инджини йемотокари уйе инованзошандишва муКамаз, «Гваро», мабхаси. Inowanikwawo mumichina ине хуру мукати маво. Автономное отопление Чигадзирва чачо чинху чиноняня кукоша кунэ вафамби ваношандиса нзвимбо йетрейлер-камби.

Iyo moto inopisa magetsi

Panewo mhepo yemagetsi ye салони. Звиношамиса кути звиношамиса кути звишандисе уе звиношанда. Kupisa kunopera nekuda kwekushanda kwemhepo inobva mumoto we зажигалка.Аси панорама панель панель плюсы уе минусы. Изво zvisinganzwisisiki zvakakosha zvezviongero zvakadai ishoma uye yakakwana, simba regetsi re 150W.

Ико кусакоша кукуру ндечекути васёма куписа кубуда. Hazvibvumirwi kuishandura iyo injini isiri kushanda, kuitira kuti usasvibisa bheteri. Iyi нагреватель inoshandiswa zvakanakisisa mangwanani kuti iwedzere kupisa mukati memota yemotokari panguva yekutanga kutanga kwejini. Pane imwe nguva apo motokari yemotokari isina kutonhora uye injini ichangotanga kushanda, керамический обогреватель inobatsira kuchengetedza kutonhora mumakamuri.

Nenzira iyi, iwe unogona kuchengetedza nguva inotarisirwa kuti upise motokari. Chigadzirwa chakadaro chinonzi chakachengeteka nokuti hachina kupiswa nemazuva masikati, hachipisi okisijeni uye, Saizvozvowo, haumisi mhepo. Nokuda kweizvi, inogona kushandiswa seve fan mu nguva inopisa yezuva.

Chimwe chigadziro chekuchengetedza mamiriro ekunze mumakamuri

Kakawanda kashandiswa rimwe rinopisa remoto yemukati. Чии чаанофарира?

Nheyo yekushanda kwechigadzirwa ichi yakafanana neyakawanda inopisa mukati.Iyo ine радиатор ine motokari yemagetsi, kamba uye fan. Ndiyo chete inosungirwa kumashure kwemotokari. Kazhinji kanda kuwedzera mamwe mahedheni emhezheni iwe pachako.

Nheyo yekuisa

Hoose dzakasiyana-siyana dzedzimwe nzvimbo dzakasimwa zvakare. Iyo yakabatana nevira guru remotokari kuitira kuti gwara rinogara riripo rinowanikwa mukati mehutsika. Nzira yacho pachayo iri nyore. Kana pasina huwandu hwehuwandu hwemhepo inotonhorera, pane imwe pombi yegetsi inogadzirwa kuti ipe iyo.Iyo yakawedzera mukati memhepo inopisa inowanzoiswa pasi pechigaro chevatambi. Nekubatsira kwekutsanya, zvigadzirwa uye прокладки (yakagadzirwa nemapurakiti erabvu kana mvere), ovheni inogadziriswa. Изви звиноитва кути звиреге купиндира уе хазвиити Нзвимбо дзакапотередза йемотокари дзакаписа.

Nehovo dzakadaro dzakasungirirwa, sekutonga, mumaroni emabhazi, mabhasi uye mamwe magetsi makuru.

Меры безопасности

Mhepo inopisa yemoto inokurudzirwa kuti iongororwe nguva dzose uye nenguva.Zvinotarisirwa kuti zviongorore kuti zvigone kuvharwa kwe радиатор uye kubuda kwemvura. Sezvakakosha, unoda kuchenesa zvikamu zvechigadzirwa. Иё радиатор йемхепо инописа иногона кученесва немхепо якасимба езвиноконзерва кубва паси пэзвиноконзера (куитира кути пасисина домбо риносара). Кана учитариса му инджини кунотонходза нзвимбо йесе нзвимбо иногона кубуда мумвура (радиатор, звипути, шланги уе нхейо дзекубатанидза), кубвиса звиканганисо звакаонеква.

Отопление и охлаждение электромобилей

Эксплуатация систем HVAC в PEV или любом полностью электрическом транспортном средстве сопряжена со многими из тех же проблем, что и другие системы, но использование HVAC также создает некоторые уникальные проблемы.

В климатических условиях, где электромобили составляют или будут отныне составлять основную часть транспортных потоков, потребители нуждаются в эффективном и мощном обогреве и охлаждении своих транспортных средств. Чтобы помочь системным усовершенствованиям полностью электрических транспортных средств, инженерам пришлось отказаться от способности автомобиля использовать большое количество избыточного тепла, выделяемого двигателями внутреннего сгорания. Регулирование температуры в любом аккумуляторном транспортном средстве является деликатным делом, поскольку источник питания деградирует на исчисляемые величины при регулярном использовании, но неравномерно на неравномерные величины в самых напряженных условиях.

В новейших технологиях для обеспечения комфорта в кабине электромобилей используются тепловые насосы, испаряющаяся охлаждающая жидкость и новые конструкции систем подачи охлаждающей жидкости от производителей электромобилей. Самым неэффективным методом, использовавшимся в последнее десятилетие, является резистивный нагрев, при котором энергия батареи превращается в тепло, просто пропуская энергию через резистивную проводку, что требует большой емкости батареи. Как мы увидим, тепловые коэффициенты, газообмен, переход между нагревом и охлаждением, пуско-наладка и жизненный цикл аккумуляторов — все это влияет на жизнеспособность надежной системы ОВКВ кабины.Производители, как всегда, также будут озабочены затратами.

Температура имеет решающее значение

Может показаться очевидным, что температура является основной проблемой при обогреве и охлаждении, но здесь мы говорим о сезонной температуре наружного воздуха и ее влиянии на срок службы батареи и время работы. Как и во многих автомобильных системах, запуск насосов/вентиляторов системы отопления и охлаждения потребляет чрезмерное количество энергии от аккумуляторной батареи. Условия непрерывной работы более стабильны при любых температурах, но пуск в холодную погоду сильно отличается от пуска в жаркую погоду.

В настоящее время проектировщики используют усовершенствованные тепловые насосы с новыми хладагентами, которые быстрее испаряются и конденсируются. Тепловые насосы, использующие алюминиевые спиральные компрессоры, сначала работают хорошо, но быстро выходят из строя под высоким давлением. (1) В этом отчете изучалось использование электромобилей на севере Китая в самый холодный период года. Проблема компрессоров и низких температур решается не только с точки зрения производительности, но и с точки зрения первоначальных затрат и затрат на техническое обслуживание.

Этот проект, проведенный недавно в Китае для проверки расхода и испарения хладагента, показал, что эффективность нагрева повышается при использовании роторного компрессора и подходящего хладагента.Авторы этого проекта собрали оборудование для поддержания 68 градусов по Фаренгейту внутри типичного электромобиля, в то время как температура снаружи была 14 градусов. Компрессоры имеют постоянный рабочий объем, но переменный КПД в зависимости от скорости двигателя, поэтому выбор охлаждающей жидкости имел решающее значение.

В эксперименте пробовали три хладагента: R134a, R407c и R290. Вращательное сжатие, проталкивающее R407c, привело к увеличению эффективности на 21–30 процентов. Термодинамическое циклирование с использованием этой охлаждающей жидкости уменьшалось по мере увеличения скорости компрессора.Вот описание настройки этого эксперимента с компрессором:

  • «В этой системе используются три теплообменника: наружный теплообменник, внутренний конденсатор и внутренний испаритель.
  • Переключение между режимами охлаждения и обогрева реализовано за счет включения и выключения байпасного клапана и модельной воздушной заслонки ОВиК.
  • Хладагенты при высокой температуре и высоком давлении проходят через внутренний конденсатор без теплообмена.
  • В то время внешний теплообменник и внутренний испаритель использовались как конденсатор и испаритель всей системы.

Одним из ключей к более эффективной системе является разработка более мощных тепловых насосов. Система нагрева воды с тепловым насосом, разработанная Mitsubishi Heavy Industries (MHI), была усовершенствована за счет учета затрат, конфигурации и реакции. (2) Блок сочетает в себе усовершенствованный тепловой насос с «электрическим компрессором нового поколения». Оба усовершенствования добавлены к существующему салонному блоку, который сегодня используется во многих электромобилях, и MHI заявила, что система поддерживает тот же уровень комфорта, что и электрическая система.

Давайте посмотрим на систему более подробно:

  • Новые электрические компрессоры повышают эффективность примерно на десять процентов в ходе испытаний. Это самый маленький компрессор, доступный для этой задачи, и он сохраняет свой рейтинг эффективности во всех диапазонах оборотов.
  • Конденсаторы с водяным охлаждением используют технологию теплообменника с многослойными пластинами, а также имеют небольшую платформу. Пластины «образуют канал потока для материалов слоя (хладагенты и хладагенты)».
  • Проверка оборудования в режиме реального времени на полностью функционирующем электромобиле привела к увеличению потока теплого воздуха при 0°C.Температура в кабине росла быстрее, но температура поступающего воздуха на уровне ног оставалась прежней.
  • Будущее сочетание традиционной системы водяного отопления с системой такого типа может сделать дополнительное отопление еще более эффективным в очень холодном климате, сообщает MHI.

Компоненты системы HVAC — не единственные элементы, которые исследуются и переделываются. Уменьшение размера компрессоров и двигателей помогает батареям питать их с меньшим энергопотреблением, но исследования материалов играют все более важную роль в развитии на молекулярном уровне.

В отчете (3) об ультратонких покрытиях тонкая пленка, покрытая проводящими углеродными нанотрубками, создает тепло сопротивления с помощью электрического тока при столкновении наночастиц. Исследователи из Института Фраунгофера в Штутгарте заявили, что, хотя сейчас в электромобилях используется принцип резистивного нагрева, медная проволока, встроенная в силикон, намного тяжелее и больше. Эту пленку можно наносить на твердые внутренние поверхности, такие как подлокотники и спинки сидений.

Использование углеродных нанотрубок растет во всех видах автомобильных и авиационных систем.Пленка не сохраняет тепло, а равномерно его отдает и быстро нагревается. «Этот пленочный обогреватель был показан в 2015 году и продолжает развиваться. «Когда водитель выключает подогрев, материал так же быстро остывает. Требуемая тепловая мощность может плавно регулироваться пользователем. Даже отдельные дефекты не влияют на функциональность. Например, в проводных системах отопления даже незначительные разрывы металла могут привести к отказу», — говорится в отчете.

В настоящее время пленка наклеивается полосами на поверхности.Следующим шагом является превращение вещества в спрей. «Это сделало бы производственный процесс значительно более экономичным, особенно по сравнению с решениями на основе проволоки»

Добавить топливо, добавить растворы

Некоторые производители изучают возможность использования небольшого обычного топливного бака в системах электромобилей, утверждая, что, несмотря на популярность электромобилей, ископаемое топливо не исчезнет в ближайшее время. Низкая стоимость системы обогрева для этой цели с лихвой компенсирует дополнительный вес автомобиля.Самым популярным топливом в настоящее время, по-видимому, является природный газ/пропан, который является доступным, доступным и портативным.

В холодном климате, таком как Скандинавия, автомобили, работающие на пропане, являются обычным явлением. Одним из полезных побочных эффектов этого топлива является то, что оно дает много тепла, но по крайней мере на 12 процентов меньше загрязняет окружающую среду, чем дизельное топливо. Улавливание тепла в электромобиле с помощью закрытой горелки будет по существу таким же, как улавливание его от пропанового двигателя. Принципы индукции и преобразования одинаковы.

Если можно установить безопасный и эффективный метод сжигания, пропан или сжиженный нефтяной газ имеет несколько полезных свойств (5): он всегда жидкий и не может замерзнуть; он доступен и недорог; он предлагает достаточно БТЕ на бак для обогрева салона электромобиля на время зарядки большинства аккумуляторов, что позволяет заправлять его, когда автомобиль должен быть заряжен. LPG также использовался в средних и больших транспортных средствах, имея хорошие показатели безопасности и простую кривую обучения для заполнения и использования. Пропан легко меняется при заправке; можно нести доп, если будут решены вопросы безопасности.

Простота экспериментов

Наконец, мы взглянем на новую систему отопления Tesla Motors для модели S. Большая часть ее основана на старой технологии, но, согласно этому отчету, система охлаждения имеет новый патент (6). Тесла начинает с того, что забирает все доступное переходное тепло (не все извлекаемое) из электрических контуров и тягового двигателя.

Контур охлаждения приводного двигателя/электроники выведен в систему охлаждения кабины через теплообменник; контур хладагента меняет эффект на противоположный, превращая газ обратно в жидкость.В жаркой погоде оригинальный контур отводит тепло, говорится в сообщении. «Контур охлаждения прямо под контуром охлаждения электроники — это контур обогрева и охлаждения салона. Этот гликолевый контур может охлаждать автомобиль через контур хладагента (показан ниже контура салона) или в режиме обогрева контур охлаждения салона использует резистивный элемент для обогрева. Гениальная часть заключается в том, что контур двигателя/электроники может сообщаться с контуром обогрева салона через несколько клапанов управления потоком. При подключении двух контуров отработанное тепло двигателя и электроники можно использовать для обогрева салона с помощью резистивного нагревательного элемента, используемого в качестве второго источника тепла», — говорится в сообщении.

Итак, технологии продолжают развиваться по многим направлениям: новые наноматериалы, новые, миниатюрные конструкции старых деталей; использование технологии теплового насоса; и использование переходного тепла, недоступного в прошлом. Электромобиль станет автомобилем (и грузовиком) будущего, особенно там, где переполненные дороги означают ухудшение загрязнения. Поскольку возможность обогрева и охлаждения салона становится рентабельной и экономичной, возможно, дизельное топливо, бензин и пропан рано или поздно исчезнут.

Источники

5KW Автомобильный обогреватель Дизельный воздухонагреватель All In One 5000W Парковочный обогреватель для автомобиля Грузовик Автобус Трейлер RV Автономный вспомогательный обогреватель

Описание

Ø  Низкий уровень шума

Эффективное снижение шума благодаря регулировке скорости вентилятора, бесшумному вентилятору, бесшумному масляному насосу, а также глушителю.Бесшумный вентилятор спокойно спит, а дозирующий масляный насос использует улучшенный низкочастотный импульс с низкой вибрацией.

Ø  Один выход воздуха

Воздуховод турбины имеет равномерную скорость ветра и большой объем воздуха. Он имеет одно большое выходное отверстие для воздушного потока, что повышает тепловую эффективность, а объем воздуха больше, а расстояние подачи воздуха достаточно далеко.

Ø  Алюминиевый корпус

Камера сгорания, основание и теплорассеивающая пластина изготовлены из алюминия с пескоструйной обработкой.Вся машина имеет цельную конструкцию, отличающуюся равномерным рассеиванием тепла, быстрым нагревом и антивозрастной способностью.

Ø  Энергосберегающий масляный насос

ЭБУ оптимизированного преобразования частоты точно контролирует частоту впрыска масляного насоса и количество всасываемого воздуха с точной скоростью, чтобы продлить срок службы нагревателя.

 

Спецификация:

Мощность нагревателя

5кВт

Топливо бензин

Дизель

Диапазон температур

20-30 квадратных метров

Размеры

0.41×0,25×0,32 (м)

Вес

10(кг)

Рабочее напряжение

12 В

Автомобильный кондиционер

Отопление

Расход топлива (л/ч)

0.18-0,48

Рабочая температура нагревателя

-40℃~+50℃

Рабочая температура масляного насоса

-40℃~+40

 

В пакет включено:

1 х

Нагреватель

1 х

ЖК-переключатель

1 х

Пульт дистанционного управления

1 х

Глушитель

1 х

Комплект принадлежностей


Автономный отопитель салона на 24 вольта дизель.Как сделать автономный отопитель салона своими руками?

Любой водитель хочет чувствовать себя в автомобиле комфортно, независимо от времени года. Зимой поможет дизельный автомобильный обогреватель на 24 вольта. Сделать и установить подобную конструкцию своими руками вполне реально. Рассмотрим виды печей, их возможности, а также изготовление агрегатов своими руками.



Характеристики

Для запуска автономного дизельного обогревателя салона на 24 В требуется заряженная батарея.После пуска расходует топливо без участия АБ, предназначенного для включения автономного отопителя. Подача дизельного топлива может осуществляться из основного топливного бака. В этом случае необходимо соорудить конструкцию, выводящую выхлопные газы за пределы салона. При правильном монтаже любой обогреватель прослужит долго, обеспечивая комфорт в холодное время года. Принцип работы дизельного автономного отопителя салона на 24 вольта практически не отличается от бензиновых и газовых агрегатов.Основным источником энергии является огонь. Он помещен в специальную конструкцию, не представляющую опасности для пассажиров и водителя. При соблюдении всех мер безопасности возникновение пожара практически исключено. В результате рассматриваемое оборудование позволит не только утеплить салон, но и быстро запустить силовой агрегат в сильные морозы. Для оптимальной работы агрегата потребуется не более 15 минут после запуска двигателя.



Краткий обзор популярных моделей

Автономный дизельный отопитель салона ВЕРА FJH-5/1С имеет мощность около 5 кВт при рабочем напряжении 12 вольт.Установка используется для обогрева салонов микроавтобусов, небольших яхт, грузовых автомобилей и спецтехники. Расход топлива колеблется от 200 до 600 граммов в час. В максимальном положении обогреватель обрабатывает около 200 кубометров воздуха за 60 минут. Основными преимуществами этого устройства являются электронный блок управления, безопасность, длительный срок службы и простота использования. В комплект входит регулятор и монтажный комплект.

Еще одним популярным автономным дизельным отопителем салона на 24 В является WEBASTO AIR TOP 5000. Есть и 12 В.модификация. Мощность агрегата варьируется от 1,5 до 5 киловатт. Расход топлива в час не превышает 600 граммов при отапливаемом помещении 20 кубометров. Вес устройства составляет 5,9 килограмма.



Бензиновые аналоги

Эти агрегаты имеют аналогичный принцип работы с дизельными вариациями. Одной из самых популярных версий на отечественном рынке считается автономный отопитель салона Webasto. Ниже приведены особенности серии Air Top:

  • Имеется специальная система для забора воздуха.
  • Наличие электронного блока управления.
  • Встроенный термоиндикатор.
  • Разгрузочный двигатель.
  • Горелка с испарительной вставкой.
  • Теплообменник.
  • Переключатель.
  • Топливный насос.

В комплект входит монтажный комплект. Кроме того, керамические компоненты минимизируют нагрузку на аккумулятор. Дизайн и функциональность различаются в зависимости от модификации устройства. Рассмотренные автономные отопители салона автомобиля способны эффективно обогревать большегрузные автомобили даже в суровых климатических условиях.



Нагреватели газовые

Такие устройства отличаются от аналогов способом поставки. Агрегаты, работающие на сжиженном газе. Автономный газовый обогреватель кабины имеет следующие преимущества:

  • Простота исполнения.
  • Эксплуатационная безопасность.
  • Экономит заряд аккумулятора.
  • Выхлопная масса выбрасывается в атмосферу.

Этот блок работает за счет обеспечения циркуляции воздушных масс внутри автомобиля. Дополнительный вентилятор позволяет повысить эффективность работы устройства.Автономный отопитель салона данного типа автомобиля удобен в обслуживании и использовании, так как не имеет вращающихся частей. Тепло отводится за счет естественной конвекции воздуха.

SELENA PILOT-2 -E1

Этот обогреватель имеет мощность 2 кВт, способен обогреть территорию до 20 кв. Такие способности определяют его использование не только в легковых автомобилях, но и в фургонах, грузовиках, гаражах и других технических помещениях.

Правила эксплуатации газового автономного обогревателя салона на 12 вольт данного типа:

  • Агрегат может включаться не только во время движения, но и на стоянке.
  • Работа начинается с открытия крана подачи, после чего активируется само устройство.
  • Устройство выключается тумблером.

Плюсы этой модели:

  • Приемлемая цена.
  • Отсутствие сложной электроники в конструкции.
  • Агрегат с системой климат-контроля, которым оснащается большинство современных автомобилей.
  • Не требуется взаимодействие с ресурсами машины, что обеспечивает полную автономность устройства.
  • Применение баллонов различной емкости (от 12 до 24 литров).

Электрические отопители

Основным конкурентом автономного дизельного отопителя кабины и его аналогов является электрическая версия. Включается от прикуривателя автомобиля, обычно установленного на передней панели. Опытные автомобилисты стараются использовать его только для обогрева стекол, так как он тратит приличное количество энергии и сушит воздух.

Его преимущества:

  • Доступная цена.
  • Элементарная установка.
  • Активация устройства не требует дополнительных затрат топлива.
  • Доступность выбора агрегата по форме и цвету.

Минусы:

  • Дешевые подделки могут быть опасны при эксплуатации.
  • Обогреватель разряжает аккумулятор.
  • Оказывает негативное влияние на штатную проводку, в связи с чем рекомендуется подключать ее отдельно.

Как сделать автономный отопитель салона своими руками?

Ниже представлен один из вариантов изготовления отопителя для автомобиля своими руками.Из материалов и инструментов вам понадобится следующее:

  • Корпус блока питания компьютера.
  • Маломощный вентилятор.
  • Паяльник с припоем.
  • Плитка или ее часть.
  • Электропроводка.
  • Крепеж в виде болтов с гайками.
  • Проволока нихромовая.


Прохождение

Автономный отопитель Газели или другого автомобиля можно сделать самостоятельно. Процедура состоит из нескольких этапов:

  1. От компьютера берется старый блок питания, из которого удаляется вся начинка.То есть откручивается электронная плата, снимаются переключатели и разъемы.
  2. Роль нагревательного элемента будет играть проволока из нихрома. Из него делают такие же пружины определенной длины. На этом этапе необходимо правильно рассчитать нагрузку, иначе будет избыточная подача в сеть, что повлечет за собой недозаряд батареи и другие неприятные последствия. Сам процесс сборки заключается в намотке проволоки на конус подходящего размера.
  3. Например, автономный отопитель салона на 12 вольт подходит для автомобилей с генератором на 70 ампер, с потреблением не более 15 А, что не оказывает негативного влияния на работу автомобильной сети.

Финишная работа

После монтажа пружин необходимого размера их нужно будет закрепить. Для этого можно использовать кусочки обычной плитки. В них проделываются отверстия, в которые вставляются болты, и с помощью этих элементов крепится нагревательный элемент.После сборки всей конструкции она монтируется в корпус блока питания.

На заключительном этапе устанавливается вентилятор. Монтируется в штатное место блока питания в противоположной части корпуса. Во время работы винт будет гонять воздух по нагретой нихромовой проволоке, выдавая его в кабину уже теплым.



Автономный отопитель салона Планар

Функционирование данного устройства основано на элементарном принципе. Всасывает атмосферные массы в середине нагревательного отсека.При сгорании топлива выделяется тепло, которое затем поступает в салон.

Главным положительным моментом этого прибора является возможность регулировки мощности нагрева. Этот процесс обеспечивается специальной ручкой управления, расположенной на регуляторе. Имеет оригинальный дизайн и плавную работу.

Установленный индикатор мощности поддерживается в автоматическом режиме. При достижении критической температуры агрегат просто отключается. Повышение температуры внутри салона снижает мощность и подачу теплого воздуха.

Интересные факты

Перед установкой автономного дизельного обогревателя салона на 24 вольта необходимо провести работы по изоляции машины. В противном случае все установки будут неэффективны из-за выхода воздуха через щели и слабые места.

Все уплотнения должны обеспечивать герметичность машины. В случае потери эластичности элементы подлежат замене. Улучшить отопление зимой позволит устранение подсосов воздуха. Это не требует больших усилий. Просто отсоедините трос от рычагов управления.Лучшее решение – максимально открыть кран зимой.

Автономный воздушный отопитель салона заберет все тепло, если не прогреть двигатель. Решить проблему поможет установка дополнительной печки.



Итого

Водителю, который замерзает в салоне автомобиля, неудобно.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.