Меню Закрыть

Автомобиль с маленьким расходом топлива: 12 самых экономичных автомобилей в России :: Autonews

Содержание

Лучшие подержанные автомобили с небольшим расходом топлива » 1Gai.Ru

Автомобили с расходом топлива 7,8 л на 100км

 

2012 Chevrolet Cruze

2012 Fiat 500

2012 Chevrolet Cruze,- компактный четырех-дверный седан, с турбонаддувом, с 1,4-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.

2012 Fiat 500,- малолитражный двух-дверный хэтчбек, с 1.4-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.

 

2012 Ford Focus

2012 Honda Fit Sport

   

2012 Ford Focus,- компактный четырех-дверный седан или хэтчбек, с 2.0-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.

2012 Honda Fit Sport,- малолитражный хэтчбек, с 1.5-литровым двигателем и пятиступенчатой автоматической трансмиссией.

 

2012 Hyundai Veloster

2012 Kia Forte


2012 Hyundai Veloster,- трех-дверный хэтчбек, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.

2012 Kia Forte,- Экономичный среднего размера четырех-дверный седан или хэтчбек, с 2.0-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.

 

2012 Kia Soul

2012 Lexus RX 450h

2012 Kia Soul,- малолитражный четырех-дверный универсал, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической ручной трансмиссией.

2012 Lexus RX 450h,- гибридный, среднего размера кроссовер, с 3,5-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.

 

2012 Mazda 2 Sport и Touring

2012 Mini Cooper S

2012 Mazda 2 Sport и Touring,- малолитражный четырех-дверный хэтчбек, с 1.5-литровым двигателем и четырехступенчатой автоматической трансмиссией.

2012 Mini Cooper S,- малолитражный двух-дверный кабриолет или купе, с турбированным 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.

 

2012 Mini Cooper S Coupe

2012 Mini Cooper Roadster

2012 Mini Cooper S Coupe,- малолитражный двух-дверный хэтчбек, с турбонаддувом и 1,6-литровым двигателем, с шестиступенчатой механической трансмиссией.

2012 Mini Cooper Roadster,- все-стильный, малолитражный двух-дверный кабриолет, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической или автоматической трансмиссией.

 

2012 Mini Cooper S Clubman

2012 Mini Cooper Countryman

2012 Mini Cooper S Clubman,- малолитражный трех-дверный хэтчбек, с турбонаддувом и 1,6-литровым двигателем, с шестиступенчатой механической или автоматической трансмиссией.

2012 Mini Cooper Countryman,- базовый, малолитражный четырех-дверный хэтчбек, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.

 

2012 Nissan Sentra

2012 Nissan Versa 1.6

2012 Nissan Sentra,- малолитражный четырех-дверный седан, с 2,0-литровым CVT- вариатором.

2012 Nissan Versa 1.6,- малолитражный четырех-дверный седан, с 1,6-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.

 

2012 Nissan Versa 1.8

2012 Subaru Impreza

2012 Nissan Versa 1.8,- малолитражный четырех-дверный хэтчбек, с 1.8-литровым двигателем- вариатором.

2012 Subaru Impreza,- компактный четырех-дверный седан или хэтчбек, с 2.0-литровым двигателем- вариатором.

 

2012 Toyota Corolla

2011 Chevrolet Aveo

2012 Toyota Corolla,- компактный четырех-дверный седан, с 1.8-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.

2011 Chevrolet Aveo,- четырех-дверный компактный седан, с 1,6-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.

 

2011 Chevrolet Cruze

2011 Honda Fit Sport

2011 Chevrolet Cruze,- четырех-дверный компактный седан, с 1.8-литровым двигателем и шестиступенчатой механической  трансмиссией.

2011 Honda Fit Sport,- малолитражный четырех-дверный хэтчбек, с 1.5-литровым двигателем и пятиступенчатой автоматической трансмиссией.

 

2011 Hyundai Accent

2011 Kia Forte

2011 Hyundai Accent,- четырех-дверный компактный седан, с 1,6-литровым двигателем и пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической трансмиссиями.

2011 Kia Forte,- четырех-дверный, среднего размера хэтчбек, с 2.0-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.

 

2011 Kia Rio

2011 Lexus RX 450h

2011 Kia Rio,- малолитражный четырех-дверный седан или универсал, с 1,6-литровым двигателем и четырехступенчатой автоматической трансмиссией.

2011 Lexus RX 450h,- гибридный, среднего размера кроссовер, с 3,5-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.

 

2011 Mini Cooper S

2011 Mini Cooper Clubman S

 

2011 Mini Cooper S,- малолитражный двух-дверный кабриолет или купе, с турбированным 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.

2011 Mini Cooper Clubman S,- малолитражный трех-дверный хэтчбек, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.

 

2011 Mini Cooper Countryman

2011 Nissan Sentra

2011 Mini Cooper Countryman,- малолитражный четырех-дверный универсал, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.

2011 Nissan Sentra,- малолитражный седан, с 2.0-литровым двигателем.

 

Автомобили с расходом топлива 7,5 л на 100км

2011 Nissan Versa 1.8 SL

2012 Chevrolet Cruze Eco

2011 Nissan Versa 1.8 SL,- малолитражный четырех-дверный хэтчбек, с 1,8-литровым CVT- вариатором.

2012 Chevrolet Cruze Eco,- компактный четырех-дверный седан, с 1.4-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.

 

2012 Fiat 500 Abarth

Ford Focus 2012 SEL и Titanium

 

2012 Fiat 500 Abarth,- малолитражный двух-дверный хэтчбек, с 1.4-литровым турбированным двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.

Ford Focus 2012 SEL и Titanium,- компактный четырех-дверный седан или хэтчбек, с 2.0-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.

 

Honda Civic 2012 Coupe

Honda Civic 2012

Honda Civic 2012 Coupe,- компактное двух-дверное купе, с 1,8-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.

Honda Civic 2012,- компактный четырех-дверный седан, с 1.8—литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.

 

2012 Honda Fit

2012 Hyundai Accent

2012 Honda Fit,- базовая версия, малолитражный четырех- дверный хэтчбек, с 1.5-литровым двигателем и пятиступенчатой автоматической трансмиссией.

2012 Hyundai Accent,- компактный четырех-дверный седан, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.

 

2012 Hyundai Veloster

2012 Kia Rio


2012 Hyundai Veloster,- компактный трех-дверный хэтчбек, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.

2012 Kia Rio,- компактный четырех-дверный седан, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.

 

2012 Mazda 3i Touring с Skyactiv и 3i Grand Touring с SKYACTIV

2012 Mini Cooper Clubman

2012 Mazda 3i Touring с Skyactiv и 3i Grand Touring с SKYACTIV,- компактный седан или хэтчбек, с 2,0-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.

2012 Mini Cooper Clubman,- малолитражный трех-дверный хэтчбек, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.

 

2012 Mini Cooper Convertible

2012 Mini Cooper Countryman

2012 Mini Cooper Convertible,- малолитражный двух-дверный кабриолет, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.

2012 Mini Cooper Countryman,- малолитражный четырех-дверный универсал, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.

 

2011 Honda Fit

2011 Kia Rio

2011 Honda Fit,- малолитражный четырех-дверный хэтчбек, с 1.5-литровым двигателем и пятиступенчатой автоматической трансмиссией.

2011 Kia Rio,- малолитражный четырех-дверный седан, с 1,6-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.

 

2011 Mini Cooper Clubman

2011 Mini Cooper Convertible

 

2011 Mini Cooper Clubman,- малолитражный трех-дверный хэтчбек, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.

2011 Mini Cooper Convertible,- малолитражный двух-дверный кабриолет, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.

 

2011 Toyota Corolla

2011 Toyota Corolla S

2011 Toyota Corolla,- компактный четырех-дверный седан, с 1.8-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.

2011 Toyota Corolla S,- компактный четырех-дверный седан, с 1.8-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.

 

Автомобили с расходом топлива 7,3 л на 100км

2011 Toyota Yaris

2012 Ford Escape Hybrid

2011 Toyota Yaris,- малолитражный хэтчбек или седан, с 1,5-литровым двигателем и четырехступенчатой автоматической трансмиссией.

2012 Ford Escape Hybrid,- компактный четырех-дверный внедорожник, с 2,5-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.

 

Honda Civic 2012 Coupe

Honda Civic 2012

Honda Civic 2012 Coupe,- компактное двух-дверное купе, с 1,8-литровым двигателем и пятиступенчатой автоматической трансмиссией.

Honda Civic 2012,- компактный четырех-дверный седан, с 1.8-литровым двигателем и пятиступенчатой автоматической трансмиссией.

 

2012 Kia Rio LX

2012 Mazda 2 Sport и Touring

2012 Kia Rio LX,- компактный четырех-дверный седан, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.

2012 Mazda 2 Sport и Touring,- малолитражный четырех-дверный хэтчбек, с 1.5-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.

 

2012 Mazda 3i Touring с Skyactiv и 3i Grand Touring с SKYACTIV

2012 Toyota Yaris

2012 Mazda 3i Touring с Skyactiv и 3i Grand Touring с SKYACTIV,- компактный четырех-дверный хэтчбек, с 2,0-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.

2012 Toyota Yaris,- малолитражный хэтчбек, с 1.5-литровым двигателем и четырехступенчатой автоматической трансмиссией.

 

2011 Ford Escape Hybrid

2011 Ford Fiesta

2011 Ford Escape Hybrid,- четырех-дверный компактный внедорожник, с 2,5-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.

2011 Ford Fiesta,- малолитражный седан или хэтчбек, с 1,6-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.

 

2011 Ford Focus

2011 Mazda 2

2011 Ford Focus,- малолитражный четырех-дверный седан или хэтчбек, с 2.0-литровым двигателем и пятиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической трансмиссиями.

2011 Mazda 2,- малолитражный четырех-дверный хэтчбек, с 1.5-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.

 

Автомобили с расходом топлива 7,1 л на 100км

2011 Mercury Mariner Hybrid

2011 Toyota Yaris

2011 Mercury Mariner Hybrid,- компактный кроссовер, с 2,5-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.

 

Примечание. Компания Форд прекратила выпуск автомобилей под брендом Mercury, но эти выпущенные модели можно еще приобрести на рынке подержанных машин.

2011 Toyota Yaris,- малолитражный хэтчбек или седан, с 1,5-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией. 

 

2012 Chevrolet Cruze Eco

2012 Chevrolet Соник LT, LTZ

2012 Chevrolet Cruze Eco,- компактный четырех-дверный седан, с турбонаддувом, с 1,4-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.

2012 Chevrolet Соник LT, LTZ,- малолитражный четырех-дверный седан, с турбонаддувом, с 1,4-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.

 

2012 Ford Fiesta

Honda Civic 2012 HF

2012 Ford Fiesta,- седан или хэтчбек, с 1.5-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.

Honda Civic 2012 HF,- компактный четырех-дверный седан, с 1.8-литровым двигателем и пятиступенчатой автоматической трансмиссией.

 

2012 Hyundai Elantra

2012 Hyundai Elantra GLS

2012 Hyundai Elantra,- компактный четырех-дверный седан, с 1.8-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.

2012 Hyundai Elantra GLS,- компактный четырехдверный седан, с 1.8-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.

 

2012 Kia Rio

2012 Mazda 3i Touring с Skyactiv и 3i Grand Touring с SKYACTIV

2012 Kia Rio,- малолитражный четырех-дверный хэтчбек или седан, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.

2012 Mazda 3i Touring с Skyactiv и 3i Grand Touring с SKYACTIV,- компактный четырех-дверный седан, с 2,0-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.

 

2012 Nissan Versa 1.6 S

2012 Volkswagen Jetta SportWagen TDI

2012 Nissan Versa 1.6 S,- малолитражный четырех-дверный седан, с 1,6-литровым двигателем- вариатором.

2012 Volkswagen Jetta SportWagen TDI,- компактный четырех-дверный седан, с 2,0-литровым турбодизельным двигателем и шестиступенчатой автоматизированной ручной трансмиссией.

 

2011 Chevrolet Cruze Eco

Hyundai Elantra 2011

2011 Chevrolet Cruze Eco,- четырех-дверный компактный седан, с турбонаддувом, с 1,4-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.

Hyundai Elantra 2011,- компактный четырех-дверный седан, с 1.8-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.

 

Hyundai Elantra 2011 GLS

2011 Nissan Altima Hybrid

Hyundai Elantra 2011 GLS,- компактный четырех-дверный седан, с 1.8-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.

2011 Nissan Altima Hybrid,- компактный четырех-дверный седан, с 2,5-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.

 

Автомобили с расходом топлива 6,9 л на 100км

2011 Toyota Camry Hybrid

2012 Audi A3 TDI Wagon

2011 Toyota Camry Hybrid,- четырех-дверный седан среднего размера, с 2,4-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.

2012 Audi A3 TDI Wagon,- компактный четырех-дверный седан, с 2,0-литровым турбодизелем и шестиступенчатой автоматизированной ручной трансмиссией.

 

2012 Honda CR-Z

2012 Kia Rio LX

2012 Honda CR-Z,- малолитражный гибрид, с 1,5-литровым бензиново-электрическим двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.

2012 Kia Rio LX,- компактный четырех-дверный седан или хэтчбек, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.

 

2012 Volkswagen Golf TDI

2012 Volkswagen Jetta TDI

2012 Volkswagen Golf TDI,- компактный, двух или четырех-дверный хэтчбек, с 2,0-литровым турбодизельным двигателем и шестиступенчатой автоматизированной или шестиступенчатой механической трансмиссиями.

2012 Volkswagen Jetta TDI,- компактный четырех-дверный седан, с 2,0-литровым турбодизельным двигателем и шестиступенчатой автоматизированной или шестиступенчатой механической трансмиссиями.

 

2012 Volkswagen Jetta SportWagen TDI

2012 Volkswagen Passat TDI SEL

2012 Volkswagen Jetta SportWagen TDI,- компактный четырех-дверный седан, с 2,0-литровым турбодизельным двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.

2012 Volkswagen Passat TDI SEL,- четырех-дверный седан среднего размера, с 2,0-литровым турбодизельным двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.

 

2011 Audi A3 Премиум Wagon

2011 Honda CR-Z

2011 Audi A3- Премиум Wagon,- компактный универсал, с 2,0-литровым TDI турбодизелем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.

2011 Honda CR-Z,- малолитражный гибрид, с 1,5-литровым бензиново-электрическим двигателем и шестиступенчатой механической автоматической трансмиссией.

 

2011 Volkswagen Golf TDI

2011 Volkswagen Jetta TDI

2011 Volkswagen Golf TDI,- двух или четырех-дверный малолитражный хэтчбек, с 2,0-литровым турбодизелем и шестиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматизированной ручной автоматической трансмиссиями.

2011 Volkswagen Jetta TDI,- компактный четырех-дверный седан, с 2,0-литровым турбодизелем и шестиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматизированной ручной автоматической трансмиссиями.

 

Автомобили с расходом топлива 6,7 л на 100км

2011 Volkswagen Jetta TDI SportWagen

2012 Lexus HS 250h

2011 Volkswagen Jetta TDI SportWagen,- компактный универсал, с 2,0-литровым турбодизелем и шестиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматизированной ручной автоматической трансмиссиями.

2012 Lexus HS 250h,- гибрид среднего размера, четырех-дверный седан, с 2,4-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.

 

Автомобили с расходом топлива 6,5 л на 100км

2012 Volkswagen Passat TDI SE

2011 Lexus HS 250h

2012 Volkswagen Passat TDI SE,- среднего размера четырех-дверный седан, с 2,4-литровым турбодизельным двигателем и шестиступенчатой механической автоматической трансмиссией.

2011 Lexus HS 250h,- гибрид, четырех-дверный седан, с 2,4-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.

 

Автомобили с расходом топлива 6,3 л на 100км

2011 Smart Fortwo

2012 Honda CR-Z

2011 Smart Fortwo,- малолитражный двух-дверный и  двух-местный кабриолет или хэтчбэк, с 1,0-литровым двигателем и пятиступенчатой автоматической трансмиссией.

2012 Honda CR-Z,- малолитражный гибрид, с 1,5-литровым газово-электрическим CVT- вариатором.

 

2012 Hyundai Sonata Hybrid

2012 Kia Optima Hybrid

2012 Hyundai Sonata Hybrid,- четырех-дверный седан среднего размера , с 2,4-литровым газово-электрическим двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.

2012 Kia Optima Hybrid,- четырех-дверный седан среднего размера, с 2,4-литровым газово-электрическим двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.

 

2012 Scion IQ

2011 Honda CR-Z

2012 Scion IQ мини,- двух-дверный хэтчбек, с 1.3-литровым двигателем вариатором.

2011 Honda CR-Z,- малолитражный гибрид, с 1,5-литровым газово-электрическим CVT- вариатором.

 

Автомобили с расходом топлива 6,0 л на 100км

2011 Hyundai Sonata Hybrid

2011 Kia Optima Hybrid

2011 Hyundai Sonata Hybrid,- четырех-дверный седан среднего размера, с 2,4-литровым газово-электрическим двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.

2011 Kia Optima Hybrid,- четырех-дверный седан среднего размера, с 2,4-литровым газово-электрическим двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.

 

2012 Ford Fusion Hybrid

2012 Lincoln MKZ Hybrid

2012 Ford Fusion Hybrid,- четырех-дверный седан среднего размера, с 2,5-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.

2012 Lincoln MKZ Hybrid,- четырех-дверный седан среднего размера, с 2,5-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.

 

Автомобили с расходом топлива 5,8 л на 100км

2011 Ford Fusion Hybrid

2011 Lincoln MKZ Hybrid

2011 Ford Fusion Hybrid,- четырех-дверный седан среднего размера, с 2,5-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.

2011 Lincoln MKZ Hybrid,- четырех-дверный седан среднего размера, с 2,5-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.

 

Автомобили с расходом топлива 5,6 л на 100км

2012 году Toyota Camry Hybrid XLE

2012 Lexus CT 200h

2012 году Toyota Camry Hybrid XLE,- четырех-дверный седан среднего размера, с 2,5-литровым газово-электрическим CVТ- вариатором.

2012 Lexus CT 200h,- компактный гибрид, четырех-дверный хэтчбек, с 1,8-литровым газово-электрическим CVT- вариатором.

 

2012 Toyota Prius V

2012 Honda Insight

2012 Toyota Prius V,- гибридный универсал среднего размера, с 1,8-литровым газово-электрическим CVT- вариатором.

2012 Honda Insight,- компактный гибридный хэтчбек, с 1,3-литровым газово-электрическим CVT- вариатором.

 

Автомобили с расходом топлива 4,7 л на 100км

2011 Lexus CT 200h

2012 Toyota Prius

2011 Lexus CT 200h,- компактный гибрид, четырех-дверный хэтчбек, с 1,8-литровым газово-электрическим CVT- вариатором.

2012 Toyota Prius,- гибридный, среднего размера и с четырьмя дверями хэтчбек, с 1,8-литровым газово-электрическим CVT- вариатором.

 

2011 Toyota Prius

 
 

2011 Toyota Prius,- гибридный, среднего размера и с четырьмя дверями хэтчбек, с 1,8-литровым газово-электрическим CVT — вариатором.

Экономные автомобили по расходу топлива

Автор admin На чтение 5 мин. Просмотров 392

Нет такого водителя, который не следил бы за расходом топлива на своем авто. Хотя бы только для того, чтобы вовремя заехать на заправку. В тоже время для большинства водителей экономичные автомобили всегда представляли немалый интерес. Рейтинг таких авто, составляемый самими разнообразными СМИ, как правило, изучается достаточно внимательно и скрупулезно.

Автомобили с низким расходом топлива – экономичные или нет?

По сути дела, это провокационный вопрос. Ожидаемый ответ – да, не всегда будет правильным. Так, автомобили с дизельными двигателями оцениваются как более экономичные, чем бензиновые, однако по одному расходу топлива судить об этом было бы неправильно. Кроме того, что в наших условиях порой дизельное топливо по цене дороже бензина, и уже одно только это ляжет дополнительным расходом на содержание дизельных автомобилей, стоит учесть, что они нуждаются в более частом техническом обслуживании.


Чаще выполняемая замена масла, фильтров, причем расходники обладают порой более высокой стоимостью, чем требуется для бензинового двигателя, и само ТО съедят всю мнимую экономию от использования дизельного топлива. Кроме того, не стоит забывать и о его качестве. Надо признать, что топливо на наших заправках зачастую не соответствует никаким требованиям и при его использовании вам вполне возможно придется значительно потратиться на ремонт двигателя своего авто.

Поэтому пытаясь определить, какая машина является более экономичной, стоит учитывать не только данные по расходу топлива, но и затраты на ТО, а также стоимость возможного ремонта из-за использования дешевого и некачественного горючего.

Автомобили с малым расходом топлива – какие они?

Однако все сказанное не означает, что производители автомобилей не занимаются снижением потребления топлива. Автомобили с малым расходом горючего всегда открывали рейтинг про экономичные автомобили, авторами которых выступают многочисленные организациями, от авторитетных до мало кому известных. Если внимательно посмотреть на любой рейтинг, то можно будет заметить некоторые довольно любопытные факты.

  1. Рейтинг автомобилей с низким потреблением топлива, как правило, возглавляют гибридные автомобили. Ничего удивительного в этом нет, они и задумывались как транспортные средства с малым потреблением топлива. Вот только количество таких авто значительно уступает числу машин с обычными ДВС, и они не пользуются особой популярностью, особенно в нашей стране;
  2. В тех случаях, когда в рейтинг попадает не гибридный автомобиль, его характерными признаками будут относительно небольшая мощность и объем ДВС. Следствием чего является небольшой размер, который имеют автомобили подобного типа. Так что, обращая внимание на экономичные автомобили, будьте готовы к тому, что они далеки от авто представительского класса. Большие, тяжелые, мощные и динамичные машины не отличаются низким потреблением и экономичностью;
  3. Чтобы сделать маленьким расход топлива, производители часто применяют разнообразные дополнительные системы, следствием работы которых является повышенная экономичность. Как пример такого технического решения можно привести систему старт-стоп, используемую на многих транспортных средствах. Суть ее заключается в том, что при отсутствии движения (при остановке на светофоре или в пробке) двигатель выключается электроникой и включается ей же при изменении положения педалей (сцепления и газа).


Такой подход позволяет до десяти процентов уменьшить потребление топлива от обычного, но оборотной стороной этого будет увеличение цены транспортного средства, и автомобили, рейтинг которых в списке будет находиться в нижней части списка, окажутся более дешевыми.

Экономные автомобили по расходу топлива

Задумываясь о покупке автомашины с малым расходом горючего, кроме данных о потреблении бензина нового авто, стоит задуматься и о его эксплуатации. Если ваша машина потребляет топлива больше, чем ей положено по техническим характеристикам, то возможно дело не только в значении величины расхода бензина. Экономный расход топлива во многих случаях связан не только непосредственно с машиной, но и с тем, как она эксплуатируется.


Самый простой пример – загорается зеленый сигнал светофора, автомобили, резко разгоняясь, мчатся по проспекту, чтобы через двести метров вновь встать перед запрещающим сигналом. При такой манере езды низким расходу бензина не быть никогда. В момент разгона мотор потребляет больше топлива, чем необходимо при спокойном движении, а оно вдобавок не полностью сгорает. Кроме того, весь расход оказался напрасным, т.к. пришлось опять стоять у светофора.
Движение должно быть быстрым, но плавным, с переходом за минимальное время на высшие передачи, на них показатели по расходу бензина будут ниже, а экономичность повысится.

Другим фактором, несмотря на свою незначительность, обеспечивающим экономию топлива, будет аэродинамическое сопротивление движению и использование дополнительных устройств. Самые обычные стекла, опущенные во время езды, увеличивают аэродинамическое сопротивление авто, следствием чего будет дополнительный расход бензина. Включение кондиционера приводит к увеличению потребления электроэнергии на борту, дополнительной нагрузке на генератор и увеличенному расходу топлива.

Не стоит думать, что все должны ездить с закрытыми окнами и обливаться потом в жару. Просто надо отдавать себе отчет, что если вы включаете кондиционер, громкую музыку или открываете окна, то это приведет к более значительному расходу бензина.

Существует множество других способов и приемов, позволяющих обеспечить экономичную эксплуатацию своего авто. Их достаточно для того, чтобы ваш стальной конь не стал для вас слишком обременительным.

Вопрос о том, какие авто экономичные, а какие нет, достаточно сложен для однозначного ответа. И первые строчки в мировых рейтингах не могут порой служить однозначным критерием для такой оценки. Правильная эксплуатация даже обычного, пусть и старого, автомобиля может оказаться гораздо выгодней, чем неумелое пользование самым «хитовым» авто.

Мне нравится1Не нравится
Что еще стоит почитать

3 модели LADA с самым маленьким расходом топлива

Продукцию Волжского автогиганта никогда не ругали за «прожорливость» — к расходу топлива у автолюбителей не было претензий. Машины марки «Лада» относятся к бюджетному классу и отличаются умеренными «аппетитами», что не всегда можно сказать об их одноклассниках — иномарках. Какие модели АвтоВАЗа можно назвать наиболее экономичными?

LADA Granta FL

Эксперты ее называют машиной с самым небольшим расходом топлива из всей ВАЗовской линейки. «Гранта» лифтбэк оснащена мотором 1.6 литра мощностью 106 лошадиных сил. Если верить заводу, в среднем машина расходует 6.4 л на сотню при смешанном цикле езды.

LADA Vesta

«Ладу Весту» называют бестселлером российского рынка. Она стала для многих автомобилистов открытием — оказывается, отечественный производитель может выпустить такой автомобиль. Ее уже не первый месяц признают одной из самых продаваемых машин в стране. Один из плюсов модели — умеренный расход топлива, который можно сравнить с «Грантой». Как пишет производитель, также при смешанном цикле «Веста» будет потреблять всего 6.6 л на 100 км.

LADA XRay

Замыкает тройку самых экономичных машин марки «Лада» компакт-кроссовер XRay. Он также покорил российский рынок автомобилей и нашел свою аудиторию. Машину оснащают мотором 1.8 л мощностью 122 лошади. Согласно документам, расход топлива у этого автомобиля — 6.8 л на 100 км.

Чуть-чуть отстает от собратьев по бренду новый универсал от АвтоВАЗа — LADA Vesta SW. Несмотря на то, что машину оснащают мотором мощностью 106 лошадиных сил, она «кушает» сравнительно немного — всего 7 л на сто километров пробега. Правда, она не входит в тройку самых экономичных автомобилей, выпускаемых под брендом «Лада», но при таком мощном двигателе ее аппетиты тоже очень умеренны, что не может не радовать владельцев.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

ТОП-10 автомобилей с самым низким расходом топлива

Статья о машинах с самым низким расходом топлива — их особенности и некоторые характеристики. В конце статьи — видео об экономичных бензиновых автомобилях.Статья о машинах с самым низким расходом топлива — их особенности и некоторые характеристики. В конце статьи — видео об экономичных бензиновых автомобилях.

Содержание статьи:


Давным-давно прошли те времена, когда личный автомобиль считался предметом роскоши и престижа. Бесстрастная статистика свидетельствует о том, что количество машин в личном пользовании ежегодно увеличивается. Каждый автовладелец старается оптимизировать затраты на содержание своего транспортного средства. В числе регулярных значатся и расходы на горючее.

Правила выбора

Важно подчеркнуть, что задачей экономного расхода топлива озабочены не только владельцы автомобилей, но и компании-производители. Инженеры и менеджеры «ломают голову» над решением сложнейших технических проблем. На ежегодно проводимых автосалонах демонстрируются образцы будущих и действующих моделей с фантастическими характеристиками.

Залить в бак 1 литр горючего и преодолеть расстояние в 100 км – это уже реальность, пусть пока на стадии лабораторных разработок и эксперимента. Дилеры автоконцернов с мировой известностью предлагают потенциальным покупателям машины, о которых еще десять лет назад потребители и мечтать не решались.


Динамика изменений на потребительском рынке очень высокая. Современный автомобиль для личного пользования оценивается по следующим параметрам:

  • Безопасность;
  • Комфортабельность;
  • Экономичность.


Машины с мощным двигателем и высокой проходимостью выделены в отдельный класс. О рациональном расходе топлива относительно к этим транспортным средствам можно рассуждать с определенной долей условности. Но для городских авто эта тема весьма актуальна.

К выбору и приобретению автомобиля следует относиться с должной серьезностью. Добиться минимального расхода топлива не трудно — сначала нужно оценить подходящую машину из представленного на рынке ряда.


Предварительно эксперты рекомендуют объективно взвесить имеющиеся финансовые ресурсы и техническую подготовку. Специалисты рассчитывают расход топлива конкретной модели при следующих режимах:

  • Движение по городу;
  • Движение по трассе;
  • Усредненный показатель.


Экономичность двигателя внутреннего сгорания в значительной мере определяется типом используемого горючего – бензин или дизельное топливо. Дизельный двигатель более экономичен, но требует дополнительных действий при обслуживании. Первенство по использованию на текущий имомент удерживают бензиновые ДВС.

10. Lada Kalina

Несмотря на чрезмерную критику, качество российских автомобилей улучшается год от года. Эту тенденцию нельзя не заметить. Понимающие люди, живущие на трудовые доходы, все чаще делают выбор в пользу отечественного производителя.

Сегодня для такого шага имеются все основания. Лада Калина в полной мере соответствует мировым стандартам в своем классе транспортных средств. Более того, обладает некоторыми неоспоримыми преимуществами перед зарубежными аналогами. Правильно отрегулированный двигатель легко запускается при морозе -20 градусов. Наглядным подтверждением этому тезису служит и средний расход бензина на сотню км – 6,8 литра.

9. Ford Focus

Модельный ряд автомобилей, сходящих с конвейеров компании «Форд», вызывает восхищение и уважение на ценителей транспортных средств. Люди, проживающие в цивилизованных и не очень развитых странах, охотно покупают эти машины и для личного пользования, и для бизнеса.

До недавнего времени марка «Ford» не ассоциировалась с понятием экономного расхода топлива. Однако ситуация на мировом рынке внесла свои коррективы в планы развития компании. В данный момент машины разного класса занимают достойные позиции в разнообразных рейтингах. На российских дорогах «Форд Фокус» стандартной комплектации расходует 6, 6 литра горючего на принятом за эталон отрезке 100 км.

8. Chevrolet Aveo

Автомобили под этим брендом пользуются устойчивым спросом на российском рынке. Причина объясняется просто – транспортные средства требуют минимального ухода и отлично выдерживают местные особенности эксплуатации. Подготовка к зимнему периоду выполняется в течение одного дня.

Важно подчеркнуть, что Шевроле Авео целенаправленно сконструирован для эксплуатации в городских условиях. Потребителю предоставляется возможность выбрать модель с кузовом седан или хэтчбек. Двигатель, установленный на машине, надежен, экономичен и неприхотлив. На преодоление стандартной дистанции требуется бензина 6,4 литра.

7. Hyundai Solaris

О популярности этой модели у российских автовладельцев можно особо не распространяться — достаточно обратить внимание на плотный поток транспортных средств в часы пик.

Эксперты отмечают, что южнокорейские машины занимали свою нишу на российском рынке постепенно и основательно. В условиях постоянного повышения цен на моторное топливо основные узлы и модули Хендай Солярис дорабатывались и совершенствовались. Сегодня автомобили под этим брендом числятся в десятке наиболее экономичных и комфортабельных. Усредненный показатель расхода бензина составляет 6,2 литра.

6. Chery Bonus

В последние десятилетия ситуация на мировом автомобильном рынке динамично меняется. Свою продукцию усиленно предлагают профильные компании из Китая. Сломать сложившиеся традиции и преодолеть имеющиеся барьеры на этом пути не так-то просто. Китайские инженеры и менеджеры чутко реагируют на покупательский спрос – автомобиль должен быть недорогим и экономичным в эксплуатации. И эта стратегия позволяет получать хорошие результаты. По мнению аналитиков, автомашины Чери Бонус прочно заняли место в своем секторе при расходе бензина на сотню км 6,1 литра.

5. Renault Logan

Автомобили, которые конструируются и производятся во Франции, во все времена отличались высокими эксплуатационными характеристиками. На российских дорогах Рено Логан давно стал привычным транспортным средством. Некоторые эксперты критикуют эту модель за излишнюю простоту конструкции и некоторую жесткость хода.

С замечаниями такого свойства можно отчасти и согласиться. Однако упомянутые недостатки сторицей компенсируются простотой в повседневном обслуживании и экономичным двигателем. Следуя современным трендам развития, создатели Логана добились расхода бензина 6,0 литра.

4. Toyota Corolla

Японские компании в течение нескольких десятилетий настойчиво пробивались на мировой авторынок. В результате такого подхода бренд Toyota стал символом надежности и качества.

Модельный ряд транспортных средств дает потребителю возможность выбрать машину с учетом своих индивидуальных запросов. При выборе важно помнить, что не все автомобили удовлетворяют запросу на минимальный расход топлива при прочих положительных параметрах. В числе машин с низким расходом бензина значатся последние модификации Тойоты Королла. На преодоление эталонной дистанции в 100 км потребуется 5,9 литра бензина.

3. Skoda Fabia

Поставленную экономическими условиями задачу снизить расход топлива у популярных автомобилей решают все крупные автоконцерны. Инженеры чешской компании «Шкода» под руководством специалистов концерна Volkswagen ведут систематическую работу в этом направлении. В условиях жесткой конкуренции такой подход приносит достойный эффект.

Снижению расхода горючего способствует система рекупарации энергии во время торможения. В конструкции двигателя используется и другие инновационные механизмы.


Потребители по достоинству оценили модель «Шкода Фабия», на которой достаточно 5,7 литра для стокилометрового пробега.

2. Volkswagen Polo

В семействе моделей Polo насчитывается несколько модификаций с тремя и пятью дверцами. В зависимости от комплектации машина оснащается бензиновым или дизельным двигателем.

Производители данного класса автомобилей вынуждены были первыми решать задачи по снижению выбросов отработанных газов в атмосферу. В результате принятых и реализованных программ «Фольксваген Поло» занимает ведущие позиции в перечне автомобилей с минимальным расходом топлива. Экономичность машины убедительно подтверждается практикой. На 100 км пробега затрачивается 5,6 литра бензина.

1. Daewoo Matiz

Азиатские производители транспортных средств чутко реагируют на запросы потенциальных покупателей. Благодаря этому принципу и появилась компактная машина Дэу Матиз, специально рассчитанная на эксплуатацию в условиях большого города.

Оптимальное соотношение габаритов и внутреннего пространства сразу же оценили потребители. Места для парковки автомобилю требуется не многим больше, чем велосипеду. Суммируя все положительные качества и слабые места в конструкции, эксперты однозначно относят эту машину к классу городских транспортных средств. Усредненный расход топлива – 5,5 литра.

Некоторые нюансы и особенности

Будущему владельцу автомобиля нужно ясно представлять, что наличие собственного транспортного средства вносит в повседневную жизнь не только приятные моменты, но и предполагает дополнительные заботы и расходы. На рациональное использование топлива влияют следующие факторы:

  • Качество горючего;
  • Условия эксплуатации и техническое обслуживание;
  • Манера вождения.


Очень важно заливать в бак бензин той марки, которая указана в инструкции по эксплуатации. Данное требование касается и моторного масла, и технических жидкостей.

Когда приходится двигаться по грунтовой или гравийной дороге, то расход бензина увеличивается. Частые остановки на светофорах или в других местах приводят к такому же результату.

Человек за «баранкой» обязан сохранять спокойствие в любых ситуациях и четко контролировать свои действия. При резком сбросе педали сцепления быстрее изнашиваются диски трансмиссии и увеличивается потребление топлива. Реально снизить расход топлива можно при выполнении простых правил вождения автомобиля.

Видео об экономичных бензиновых автомобилях:

Мощные американские машины с расходом 8 литров на 100 километров

Описание машин мощностью 300 л.с. и расходом 8 литров на 100 км

Редакция Zap-online.ru нашла мощные автомобили с показателями потребления горючего как в малолитражках. В отобранных скакунах двигатель выдает не менее 300 лошадиных сил, а топлива расходует около 8 л. на 100 километров — показатель расхода малолитражек из другого нашего сравнения.

Для начала развенчиваем 2 мифа

1. Раньше считалось, что машины на автомате более прожорливы. Забудьте об этих античных временах. Большинство современных автоматических коробок экономней механики и наш материал это доказывает на примерах.
2. Три из пяти отобранных мощных и в то же время экономных автомобилей, результат работы американской автомобильной промышленности. Таким образом, развенчиваем миф, о том, что американцы не задумываются о расходе топлива, собирая на заводах исключительно прожорливые Muscle cars.
Справка: Musclecars– класс американских среднеразмерных седанов 1960-х, 1970 – х годов. Отличались «хулиганским» дизайном, а также мощным и объемным двигателем.

2013 Chrysler 300С

2013 Chrysler 300С собран в Детройте. Хоть и выглядит как muscle car, расходует около 7 литров.
Внимательней, говорим не о версии SRT8 мощностью 470 лошадиных сил. SRT8 разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,0 секунды, расходуя при этом в среднем 9,5 л. на 100 км пути. Такой показатель не проходит наши фильтры. Нет, в наш список попала заднеприводная версия 300С, с новым на тот год двигателем от Chrysler «Pentastar». Объем мотора 3,6 литра V-6, работает в паре 8-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Выдает 286 лошадиных сил и расходует 7,1 л.на 100 км пути по трассе. Разгон до 100 км/ч за 7 секунд.
В 2021 году за модель 2013 года на вторичном рынке просят около 2 000 000 ₽.

2013 BMW 335i

В BMW 335i 2013 года сочетается рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью в 306 лошадиных сил и 8-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач. Критикуя на стадии презентации 2013 BMW 335i, автомобильные СМИ утверждали, что машине больше подошла бы проверенная 6-ступенчатая механика, наивно пологая, что она не так «сыра» как восьмиступка. Тем не менее, 8-ступенчатая автоматическая коробка ускоряет автомобиль до 100 км /ч быстрее, чем 6-ступенчатая механика (5,1 секунды против 5,4). При этом автомат экономней расходует топливо – 5.8 литров на автомате против 6.3 литров на механике. Видимо немецкий производитель нашел золотую середину в количестве передач автоматической трансмиссии.
Цена за модель в 2021 году около 1 800 000 ₽.

И опять американцы на 2013 Ford Mustang

Mustang базового уровня в 1980 году был оснащен огромным рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью всего 88 лошадиных сил! При этом цена на модель оставалась космической, и чтобы оправдать высокую стоимость, машину пичкали дополнительными опциями. К машине шли автомобильные шины с белыми боковинами, пластиково-деревянная отделка салона, и рулевое колесо из искусно сплетенного провода. В новом Ford Mustang 2013 года в базовой комплектации мощность двигателя посущественней, а бесполезных опций нет. Машина поставляется с 3,7-литровым двигателем V-6 мощностью в 309 лошадиных сил и дизайном, выполненным в изысканном ретро-стиле. Модель идет на выбор с механикой или автоматом. 6-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач в Mustang показывает лучший расход топлива – 7.6 л. на 100 км., тогда как механическая – 8.1 л. на 100 км.
В 2013 г. продавался рестайлинг V поколения. В 2021 г. на вторичном рынке 2013 Ford Mustang можно купить от 1 600 000 до 2 000 000 ₽.

2013 Chevrolet Camaro

Среди комплектаций рестайлингового Camaro V поколения существует только один уровень комплектации, который вписывается в рамки нашего теста – Camaro 2LS. С 3,6-литровым двигателем V-6 мощностью 326 лошадиных силы, у Camaro 2LS еще и самый агрессивный дизайн среди нашей пятерки. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач расходуя 8.1 л. на 100 км. Как всегда 6-ступенчатая механика показывает результат расхода топлива хуже – 8,8 литров на 100 км. Впечатляет также и производительность Camaro 2LS с двигателем V-6 – от 0 до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 6,4 секунды. Максимальная скорость 250 км/ч.
Цена за модель в 2021 г. на вторичном рынке от 1 800 000 до 2 800 000 ₽.

Противоречивый седан 2013 Hyundai Genesis

Расход Hyundai Genesis 2013 года не вписывается в рамки нашего обзора всего на 0,1 л. Потребляет южнокорейская модель – 8,1 л. на 100 км пути по трассе. В машине стоит 3,8-литровый двигатель V-6 мощностью в 333 лошадиные силы. Коробка только автомат. Разгон до 100 км/ч за 6.8 секунды. Максимальная скорость 240 км/ч.
Это II поколение модели, сборка которого завершилась в 2017 году ввиду выделения Genesis в отдельный бренд. Модели провели рестайлинг и дали название Genesis G80.
Цена II поколения (2013-2016) от 1 200 000 до 1 840 000 ₽.
Приведенные цифры расхода топлива, актуальны до тех пор, пока вождение автомобиля выполняется без зарывания педали газа в пол и бешеного старта со светофора.

Минимальный расход и доступная цена: ТОП-10 экономичных автомобилей из США

Митсубиси Мираж из США

Неопытные автовладельцы считают, что на американских аукционах можно приобрести лишь крупногабаритные и прожорливые внедорожники. На самом деле американцам не чуждо желание экономить, поэтому малолитражные машины встречаются на дорогах все чаще. Эти же автомобили со временем принимают участие в популярных аукционах. Хотите узнать, какие марки и модели самые экономичные? Тогда вперед!

Ford Fiesta

Машина ездит на бензине и съедает до 8,7 литров за 100 км при условии езды по городской трассе. Объем двигателя равен 1,6 литрам. Отметки 8,7 литров достигают модели с автоматической коробкой передач. Механика «кушает» еще меньше — до 7,2 литров. Машина продается в двух типах кузова — седан и хетчбэк, что в принципе никак не влияет на расход топлива.

Ford Focus

Еще одна экономичная модель американского бренда. Фокус из США также представлен двумя кузовами — хетчбэк и седан. Наименее прожорливая модификация — с EcoBoots мотором на 1,5 литра и автоматической коробкой передач. По городу расход топлива составит 8 литров, по трассе — до 5, а при смешанном цикле — 5,7-6 литров. Питается транспортное средство бензином.

Chevrolet Spark

Компактный, стильный и недорогой автомобиль приобрел бы большую популярность уже из-за перечисленных трех характеристик. Добавляя к ним экономичность, получаем идеальную городскую модель. Топливом для Chevrolet Spark служит бензин, объем двигателя составляет 1,4 литра. В паре с вариатором CVT машине нужно всего 7,2 литра бензина при городской езде и 6,8 для преодоления 100 км по трассе.

Toyota Corolla

Довольно популярный автомобиль на украинских дорогах. Кроме экономичности радует надежностью. Объем двигателя — 1,8 литров, тип — бензиновый. Добиться экономичности удалось благодаря внедрению специальных электронных систем. Так, машина может ехать в Eco-режиме. Как только активируется дополнительный режим езды, расход топлива в городских условиях снижается до 7,8 литров, за городом понадобится потратить до 6 литров. Это при том, что модель оснащена 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Toyota Yaris iA

Бюджетный компактный седан выглядит стильно и отличается показательной комплектацией. В автомобиле установлен бензиновый двигатель объемом 1,5 литра и автоматическая коробка передач. Экономичный мотор за 100 км съедает до 7,2 литров топлива, если ехать по городу. По трассе — до 6 литров.

Honda Civic

Мощный японский Хонда Сивик из США оснащен турбированным двигателем на 1,5 литра. В качестве топлива используется бензин. Несмотря на установку турбин, машина остается экономичной. По городу авто сжигает в среднем 7,4 литра за 100 км, а по трассе — 5,6 литров. Кстати, автомобиль стабильно попадает в рейтинг самых экономичных и самых надежных транспортных средств.

Honda Fit

Компактный и практичный «японец» ездит на бензине. Объем двигателя — 1,5 литра, причем это турбомотор. Переключение скоростей происходит с помощью CVT вариатора. В городе авто потребляет 7 литров бензина, по трассе расходует 5,6-5,8 литров.

Nissan Versa

Еще один компактный и привлекательный «японец». Экономичной машину можно считать сразу в двух смыслах из-за доступной цены. В качестве топлива используется бензин. Машина оснащена мотором на 1,6 литров, работающим в паре с вариатором или механической коробкой передач. При условии езды на модели с вариатором, расход топлива по городу — 7,6 литров, по трассе — 6 литров.

Hyundai Elantra

Отличный автомобиль со стильным дизайном и маленьким расходом топлива. Объем мотора — всего 1,4 литра, тип двигателя — бензиновый, коробка передач — автоматическая 6-ступенчатая. В черте города, чтобы проехать 100 км, понадобится 7,2 литров бензина. По трассе расход снижается до отметки в 5,9 литров.

Mitsubishi Mirage

Это, пожалуй, самый экономичный автомобиль в списке. Бензиновый двигатель с объемом в 1,5 литра и вариатором расходует 6,4 литров топлива по городу. Для езды по трассе понадобится всего 5 литров бензина на каждые 100 км.

Купить практичный и не прожорливый автомобиль на вторичном рынке США поможет команда АКТ Моторс. С момента открытия мы привезли в Харьков 800 авто и даже не думаем останавливаться!

Какой кроссовер сегмента SUV C является самым экономичным?

Автомобили с низким расходом топлива пользуются высоким спросом. Прежде всего, покупка такой машины может стать экономически выгодной в процессе ее эксплуатации.

Эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» при подготовке исследования «Кроссоверы сегмента SUV C: выбор автовладельцев»* решили выяснить, какие автомобили этого класса являются наиболее экономичными (по мнению их владельцев). В исследовании приняли участие владельцы 15 моделей кроссоверов сегмента SUV C, присутствующих на российском рынке.

Согласно данным опроса, самым экономичным автомобилем сегмента SUV C, по мнению автолюбителей, является Mazda CX-5 с показателем 80,7 балла из 100 возможных. В ТОП-5 по этому показателю, с небольшим отставанием друг от друга, также вошли: Toyota RAV4 (68,3 балла), Subaru Forester и Nissan Qashqai (по 67,5 балла), а также Honda CR-V (65,8 балла). Автомобилями с менее умеренным расходом топлива в данном рейтинге, по результатам оценки владельцев, стали Suzuki Grand Vitara и Renault Kaptur, набравшие 31,3 и 41,4 балла соответственно.

В новом отчете содержится более полная информация об оценке различных параметров автомобилей их владельцами; о роли, которую играет автомобиль в жизни автовладельцев, о планах по замене автомобиля, также рассчитан индекс потребительской лояльности и другие показатели, характеризующие особенности выбора и эксплуатации автомобилей сегмента SUV C автовладельцами.

Узнать актуальную стоимость кроссовера (и не только) на рынке всего за 1 минуту можно с помощью калькулятора «Оценка авто».

* Исследование проводилось путем онлайн-опроса в октябре 2018 – июле 2019 гг. В нем приняли участие более 3 000 автовладельцев. В ходе опроса респондентам предлагался ряд параметров, которые они оценивали, как подходящие (или не подходящие) их автомобилю. Оценка производилась по 5-балльной шкале, где 1 – совершенно не соответствует указанной характеристике, а 5 – полностью соответствует. Далее, по специальной методике, показатели оценки приводились к 100 баллам.

Лучшие недорогие автомобили | Carbuyer

При покупке нового автомобиля разумно рассматривать эксплуатационные расходы выше любых других факторов. Но стоит ли вам действительно использовать голову вместо того, чтобы следовать своему сердцу, когда дело доходит до захватывающего мира покупок новых автомобилей? Это может быть сложно, но если быть реалистом, то цены на топливо снижаются редко. Имея это в виду, имейте в виду официальные показатели экономии автомобиля — критерий того, как далеко автомобиль может проехать на галлоне бензина или дизельного топлива.

Мы называем это мерой, потому что эти цифры получены в лабораторных условиях и могут немного отличаться от тех, которые вы увидите при повседневном вождении.Но поскольку все производители обязаны использовать одни и те же методы в своих тестах, это, по крайней мере, означает, что автомобили можно честно сравнивать друг с другом.

Лучшие автомобили страховой группы 1

С 2018 года устаревшие испытания топливной экономичности и выбросов NEDC (New European Driving Cycle) были заменены системой WLTP (Всемирная согласованная процедура испытаний легковых автомобилей). Этот новый режим тестирования включает в себя фактические испытания на дороге, а это означает, что эффективность новых автомобилей будет измеряться в реальных условиях.Однако нет никаких сомнений в том, что автомобили в последние годы стали намного более экономичными, независимо от того, как это измерять.

Не так давно автомобиль, развивающий 30 миль на галлон, считался относительно экономным, но теперь можно ожидать, что средний семейный автомобиль проедет намного дальше на галлоне. С современными двигателями с турбонаддувом небольшой хэтчбек может вернуть вдвое больше, а некоторые могут пойти еще дальше.

Мы собрали 10 наших любимых экономичных автомобилей, но, поскольку владение автомобилями — это не только показатели холодного расхода топлива, мы учли и другие факторы при составлении рейтинга.Со всеми представленными нами автомобилями будет приятно жить, и они должны хорошо вписаться в семейную жизнь. Конечно, одни автомобили больше ориентированы на семейную жизнь, чем другие, поэтому мы составили список самых экономичных семейных автомобилей.

Помимо оптимизации расхода топлива, есть и другие способы сэкономить деньги на автомобиле. Ознакомьтесь с нашими любимыми автомобилями, на которые не распространяется плата за въезд в Лондоне. А поскольку технологии становятся все более популярными, мы составили рейтинг лучших гибридных и электрических автомобилей.

К сожалению, с тех пор, как в апреле 2017 года вступила в силу последняя система дорожного налогообложения, только автомобили с нулевым уровнем выбросов могут избежать уплаты дорожного налога, но мы по-прежнему можем посоветовать вам лучшие освобожденные от налогов автомобили, которые вы можете приобрести на рынке подержанных автомобилей.

Подумайте о гибриде, и скорее всего, Toyota Prius станет первым автомобилем, который придет вам в голову. Это потому, что это был первый в мире массовый гибрид, который стал образцом гибридного движения. Последний Prius — это легкая машина для жизни, благодаря приятно большому багажнику и тихой езде, которую вы ожидаете от такой машины.В счет этого только уверенная езда и ограниченное пространство для задних пассажиров.

Он, несомненно, силен с точки зрения экономии — Toyota утверждает, что Prius с комфортом способен развивать скорость более 60 миль на галлон, а выбросы CO2 достигают 107 г / км. Это означает привлекательно низкую ставку натуральной льготы, которая обязательно понравится пользователям служебных автомобилей. Водители, сталкивающиеся с короткими ежедневными поездками на работу, скорее всего, сочтут Prius более рентабельным в эксплуатации, чем обычный бензиновый хэтчбек, но к его вождению может потребоваться некоторое привыкание из-за периодических колебаний при нажатии на педаль акселератора.В общем, Prius — это автомобиль, менее подходящий для увлеченного вождения, а в большей степени для экономного, расслабляющего вождения.

Есть версия последней Ford Fiesta, которая понравится практически всем, включая всех, кто хочет следить за счетами. Теперь, когда производство 1,5-литрового дизеля снято с производства, 1,0-литровый бензиновый двигатель EcoBoost мощностью 123 л.с. является лучшим выбором с точки зрения экономичности. Это тот же двигатель, что используется во внедорожниках марки Puma, но с функцией мягкого гибрида, которая помогает ему возвращать более 56 миль на галлон.Он также имеет показатель выбросов CO2 от 114 г / км, что помещает его в средний диапазон BiK для водителей служебных автомобилей.

Однако низкие эксплуатационные расходы — не все, что есть в пользу Fiesta — супермини Ford долгое время считался одним из самых интересных небольших автомобилей для вождения, а последняя версия опирается на таланты своего предшественника. Предыдущая модель не имела ничего общего с престижным ощущением сегодняшнего автомобиля, чья хорошо спроектированная приборная панель выглядит стильно и проста в использовании, а задние сиденья также заметно более просторны.

Некоторые говорят, что Hyundai была больше, чем просто вдохновлена ​​Toyota Prius, когда она разработала собственного конкурента этой новаторской японской модели, но правда в том, что проверенный шаблон Toyota для успеха гибридных автомобилей было бы глупо игнорировать. Силуэт Ioniq аэродинамически эффективен и помогает уменьшить усилия, необходимые для продвижения этого семейного хэтчбека в воздух, поэтому его бензиновый двигатель и электродвигатель редко ощущаются перегруженными.

Фактически, Ioniq — заметно более быстрый автомобиль, чем Prius, и его отзывчивости помогает использование обычной автоматической коробки передач с двойным сцеплением вместо CVT с регулируемым передаточным числом Prius.В результате водители, переходящие на гибрид с обычного бензинового или дизельного автомобиля, обнаружат, что Ioniq кажется немного более знакомым, чем Prius, хотя последний чувствует себя немного более устойчивым на ухабистых дорогах. Однако фирменная установка Ioniq не вызывает неудобств и стоит меньше, чем Prius. Заявленная экономия более 60 миль на галлон приближает его к гибриду Prius с точки зрения экономии топлива.

В новой Skoda Octavia есть что нравится: у нее массивный багажник, множество новых технологий и большое количество стандартного оборудования.Хотя он немного дороже, чем старая модель, он по-прежнему имеет отличное соотношение цены и качества. По своим габаритным размерам он ближе к моделям вышестоящего класса, таким как Ford Mondeo, а не к прямым конкурентам, таким как Focus.

Несмотря на свой размер, Octavia дешевая в эксплуатации и имеет отличный выбор стандартных двигателей. Самый экономичный — дизельный двигатель начального уровня; 2,0-литровый с 113 л.с. Он будет возвращать более 65 миль на галлон, в то время как более мощная 148-сильная версия того же двигателя способна возвращать 50-60 миль на галлон.Даже два бензиновых двигателя, 1,0-литровый 109 л.с. и 1,5-литровый 148 л.с., могут выдерживать более 50 миль на галлон, а модели с DSG получают поддержку мягкого гибрида.

Флагман Octavia iV — самая экономичная модель с расходом 182-283 миль на галлон с выбросами CO2 22-33 г / км. Он сочетает в себе 1,4-литровый бензиновый двигатель и электродвигатель мощностью 201 л.с., но эта технология имеет свою цену: даже Octavia PHEV начального уровня стоит на треть больше, чем обычная модель с бензиновым двигателем.

Седаны могут показаться вымирающей породой, поскольку все вместо этого покупают внедорожник, но Peugeot 508 показывает, что еще есть место для этого более традиционного стиля кузова.Помогает то, что он имеет такой отличительный дизайн, особенно те модели с длинными, похожими на клыки светодиодными дневными ходовыми огнями, которые пронизывают передний бампер. Интерьер также впечатляет благодаря небольшому рулевому колесу Peugeot, информационно-развлекательной системе iCockpit и клавишам управления фортепиано.

Под капотом двигатели достаточно мощные и впечатляюще экономичные. 1,5-литровый двигатель BlueHDi 130 может выдерживать от 50 до 60 миль на галлон или лучше, в то время как более мощный 2,0-литровый дизель с автоматической коробкой передач по-прежнему предлагает более 50 миль на галлон.В то время как дизели составляют основную часть ассортимента, подключаемый к сети гибрид, использующий бензиновый двигатель, официально является самым экономичным с показателем экономии от 166 до 235 миль на галлон. Это также самая дорогая модель в линейке 508.

Внедорожники, сочетающие в себе внешний вид ретро-хэтчбека с особой практичностью, — это большой бизнес, и MINI Countryman может быть самым популярным из них. Он намного просторнее и удобнее для семьи, чем хэтчбек MINI, и он разделяет некоторые части с BMW X1, но при этом он по-прежнему хорош в управлении и экономичен.Заявлена ​​экономия более 50 миль на галлон, но, как и в случае с большинством дизелей, лучший расход топлива компенсируется более высокой покупной ценой, поэтому убедитесь, что вы проехали достаточно миль, чтобы оправдать переход на дизельное топливо.

В качестве альтернативы есть также подключаемый гибрид MINI Countryman ALL4, который является чемпионом этой линейки по экономичности и производительности. Он не только быстрее, чем бензиновый Cooper S, разгон до 100 км / ч занимает всего 6,8 секунды, но и, как говорят, возвращается со скоростью более 160 миль на галлон. Вам может быть трудно приблизиться к заявленной цифре в реальном мире, и это самая дорогая модель, но, тем не менее, она эффективна.

Хотя Kia Niro является гибридом, он не так экономичен, как Toyota Prius, и последний будет более привлекательным, если расходы на топливо будут вашей главной заботой. Тем не менее, Kia Niro имеет привлекательную цену, если учесть высокий уровень стандартного оборудования, и с ним очень легко жить. Квадратный дизайн Niro имеет черты стиля внедорожника, в том числе высокую линию крыши, обеспечивающую достаточно места для всех пассажиров. Внутренняя планировка не только просторна, но и имеет место для множества удобных отсеков для хранения вещей.И, несмотря на его громоздкую форму, Niro не требует, чтобы пассажиры забирались внутрь; у него намного более низкий пол, чем у большинства обычных внедорожников.

Несмотря на то, что Niro не соответствует Prius, заявленная экономия топлива более 58 миль на галлон все еще очень впечатляет, особенно для автомобиля, работающего на бензине, в то время как полностью электрические возможности на низких скоростях помогают снизить выбросы в городских условиях. Если вы не против потратить немного больше, попробуйте подключаемый гибрид Niro или полностью электрический e-Niro, поскольку они даже дешевле в эксплуатации, чем стандартная гибридная модель.

Тот факт, что Mercedes C-Class является элитным выбором в классе семейных седанов / универсалов, не означает, что владельцев не беспокоит расход топлива. С его шикарным и технологичным интерьером, который не выглядел бы неуместным в седане Mercedes S-класса, похожем на лимузин, C-Class имеет много привлекательности внутри и снаружи, а универсал C-Class добавляет дополнительную практичность для семейной жизни. над салоном.

Дизель начального уровня, C 220 d, официально может выдерживать более 50 миль на галлон при смешанном вождении; впечатляющая цифра для такой машины.Более быстрый C 300 d почти такой же экономный с максимальной экономией более 49 миль на галлон, а также есть гибридная модель C 300 de plug-in, которая, как говорят, способна развивать скорость 176–235 миль на галлон.

Skoda Fabia больше не выпускается с дизельным двигателем, но ее бензиновые двигатели достаточно экономичны, поэтому очень немногие люди пропустят дизели. Есть три версии 1,0-литрового двигателя Skoda; один под маркой MPI и два с турбонаддувом под маркой TSI. Доступны мощности 59, 93 и 108 л.с., и мы рекомендуем по возможности выбрать один из более мощных двигателей TSI; они намного быстрее и экономичнее.93 л.с. — самый экономичный, расходует около 53 миль на галлон — цифра, которую мы сопоставили в наших тестах.

Недорогой хэтчбек Skoda также впечатляет своим прочным интерьером, который предлагает множество комплектов даже для версий с низкими характеристиками. Также есть Skoda Fabia Estate, если вам нужны сильные стороны Fabia с дополнительным пространством для багажника.

Последняя модель Dacia Sandero по-прежнему практически не имеет себе равных, когда дело касается стоимости и низких эксплуатационных расходов. Большая часть этого — его стартовая цена, которая составляет менее 8000 фунтов стерлингов, что делает его самым дешевым автомобилем на рынке.В качестве экономичного небольшого хэтчбека 1,0-литровый бензиновый двигатель SCe 65 трудно превзойти, он возвращает более 53 миль на галлон, а страховка и обслуживание также не будут стоить больших денег. Дизельного двигателя в наличии нет, а новый 1,0-литровый двигатель TCe 100 Bi-Fuel, работающий на бензине / сжиженном газе, является единственным вариантом для водителей с большим пробегом. Это самая дорогая модель для покупки, но при работе на бензине двигатель развивает около 49 миль на галлон. Переход на сжиженный нефтяной газ оказывается столь же экономичным, с возможным расходом до 39 миль на галлон.

У вас не может быть всего, и бюджетные корни Sandero очевидны, когда вы сравниваете внутреннюю и внешнюю отделку и отделку с более дорогими конкурентами.Хотя это и не последнее слово в тактильном удовольствии, материалы последней модели кажутся более прочными, и нет никаких причин, по которым Sandero не должен справляться с суровыми семейными условиями. Учитывая его цену, Dacia Sandero представляет собой практичную пятидверку с приличным багажником и, на моделях Comfort и выше, с интуитивно понятной информационно-развлекательной системой. Если вам понадобится больше места, совершенно новая версия универсала Logan MCV, скорее всего, появится в середине 2021 года.

Теперь ознакомьтесь с нашими путеводителями по лучшим дешевым автомобилям и лучшим гибридным внедорожникам.

Методы экономии топлива водителями

Водители могут экономить топливо, узнав, как различные манеры вождения влияют на экономию топлива, и применяя методы экономии топлива и денег. Количество топлива, потребляемого вашим автомобилем, сильно зависит от того, как вы водите. См. Информацию ниже и FuelEconomy.gov для получения информации об эффективном вождении.

Притормозите и двигайтесь осторожно

Повышение скорости увеличивает расход топлива и снижает экономию топлива в результате сопротивления качению шин и сопротивления воздуха.В то время как автомобили достигают оптимальной экономии топлива на разных скоростях, расход бензина обычно быстро уменьшается на скорости выше 50 миль в час (миль в час). Например, для легковых автомобилей каждые 5 миль в час, которые вы проезжаете со скоростью более 50 миль в час, равносильно тому, что вы платите на 0,17 доллара больше за галлон бензина (исходя из цены на бензин в 2,39 доллара за галлон). Снижение скорости на 5–10 миль в час может повысить экономию топлива на 7–14%.

Использование круиз-контроля на шоссе может помочь водителю поддерживать постоянную скорость; автомобили потребляют больше всего энергии при ускорении.Соблюдение ограничения скорости, плавное и плавное ускорение и торможение, а также определение дороги впереди могут улучшить экономию топлива вашего автомобиля на 15–30% на скоростях шоссе и на 10–40% при остановках и остановках. Более разумное вождение также намного безопаснее для вас и других.

Комбинированные поездки

Объединение поездок может сэкономить ваше время и деньги, избегая ненужных остановок и запуска вашего автомобиля, что может быть проблемой в более холодном климате, когда вашему двигателю требуется больше времени для достижения максимальной экономичной температуры.Для более коротких поездок может потребоваться вдвое больше топлива, чем для одной длительной многоцелевой поездки на такое же расстояние при прогретом двигателе и при наиболее экономичной температуре. Трение двигателя и трансмиссии увеличивается с холодным моторным маслом и другими трансмиссионными жидкостями, что снижает эффективность двигателя. Планирование поездки может сократить расстояние, которое вы путешествуете, и количество времени, которое вы едете с холодным двигателем. Для получения информации о том, как холодная погода влияет на экономию топлива, см. Страницу FuelEconomy.gov в разделе «Экономия топлива в холодную погоду».

Уменьшить нагрузку на автомобиль

Дополнительный вес предметов, оставленных в автомобиле, требует большего количества топлива для его движения. Например, лишние 100 фунтов в багажнике могут снизить экономию топлива примерно на 1%. Перевозка груза на крыше также увеличивает сопротивление, что может снизить экономию топлива с 2% до 8% при движении по городу, от 6% до 17% на шоссе и от 10% до 25% при скорости 65–75 миль в час. Разгрузите все ненужные предметы, чтобы снизить расход топлива вашего автомобиля.

Получить обратную связь

Водителям может быть трудно распознать возможности экономии топлива во время вождения.Исследование, проведенное в 2018 году Национальным центром устойчивого транспорта, показало, что мгновенная обратная связь или обратная связь в автомобиле влияет на поведение водителя и улучшает экономию топлива в среднем на 6,6% и может привести к еще большим улучшениям вождения в сочетании с другими стратегиями, такими как обучение водителя или производительность. -основанные награды.

Производители транспортных средств все чаще обеспечивают мгновенную обратную связь с водителями через автомобильные дисплеи. Например, функция Honda Eco Assist включает в себя сложную систему обратной связи, которая учит водителей, как управлять автомобилем более эффективно и какие действия влияют на их экономию топлива.Педаль ECO от Nissan также оснащена индикатором на приборной панели, а также механизмом управления откатом педали акселератора для предотвращения оборотов двигателя. Компания Nissan обнаружила, что эффективное управление автомобилем с индикатором на приборной панели ECO Pedal и системой помощи при движении может повысить топливную экономичность на 5–10%. Также доступны устройства обратной связи послепродажного обслуживания.

Как купить экономичный автомобиль: советы и рекомендации

Большинство своевременных советов в этой статье помогут — независимо от того, проезжаете ли вы 1000 миль в неделю или никогда не преодолеете такое большое расстояние за месяц; водите ли вы малолитражку, гибрид, спортивный автомобиль или внедорожник; ежедневно ли вы мучаетесь в пробке в час пик или редко отклоняетесь от многолюдных сельских магистралей.

Во многом экономичное вождение связано с отказом от нескольких вредных привычек и заменой хороших. Нас всех предупреждали о старте и превышении скорости. Такие действия и опасны, и неэкономичны, и тем не менее мы видим их постоянно.

Проблема в том, что многие из нас учились водить в то время, когда экономия не была приоритетом и когда автомобили не строились с учетом бережливости. Даже базовое плановое обслуживание проводилось в основном с целью повышения производительности, а не для увеличения количества миль на галлон.

Американцы редко задумывались об экономии топлива до арабского нефтяного эмбарго 1973 года. Призрак длинных очередей на заправочные станции, ненадежное снабжение и колебания цен снова повысились с топливным кризисом 1979-1980 годов. Эти события были тревожным сигналом, и Детройтские и азиатские автомобилестроительные компании ответили множеством компактов, потребляющих бензин. Но к концу 1980-х мощность и производительность вернулись в моду.

Средняя экономия топлива легковых автомобилей после устойчивого роста на протяжении более десяти лет начала снижаться к 1989 году.Машины становились быстрее, мощнее, оснащались оборудованием и потребляли все больше топлива. Американцы, очевидно, решили, что нового кризиса не будет. Популярность легких грузовиков, особенно внедорожников и пикапов, быстро выросла в конце 1980-х годов, когда пикап Ford F-150 стал самым продаваемым автомобилем в Америке, а модный был назван S-U-V.

Короче, жизнь на американских дорогах складывалась хорошо. Мы платили за автомобильные развлечения гораздо меньше, чем автомобилисты в большинстве европейских стран — как и на протяжении десятилетий.С поправкой на инфляцию, стоимость моторного топлива в конце 80-х годов достигла самого низкого уровня с периода сразу после Второй мировой войны.

Затем, в августе 1990 года, Ирак вторгся в Кувейт. В течение недели средняя цена на бензин выросла более чем на 16 центов за галлон. Через месяц цены несколько стабилизировались, но на 30 центов выше, чем до кризиса. Внезапно правительственные чиновники резко предупредили о необходимости бережливости. Опросы показали, что многие американцы вернутся к автомобилям, потребляющим топливо, если цена на газ достигнет 1 доллара.40 на галлон. Более половины заявили, что сделают это, если цена упадет до 2 долларов. Многие просто сказали, что они уже сокращают вождение.

Конечно, современный автомобиль был уже гораздо более экономным, чем его слоновьи предки. Средняя скорость нового легкового автомобиля в 1990 году составила 27,8 миль на галлон. Конечно, это было меньше, чем в 1988 году, когда она составляла 28,6 миль на галлон, но все же он был намного экономичнее, чем в среднем 14,2 миль на галлон в 1974 году. Может быть, Америка все-таки была на правильном пути.

Внедорожники и прочие легкие грузовики

Ситуация изменилась и в области расхода топлива с большим пробегом.Импорт газа без газа, сыгравший важную роль в переориентации отрасли в 1970-е годы, уже не был таким экономным. Японские автопроизводители уходили от рынка малолитражек и мини-автомобилей, на котором они приобрели свою репутацию. Вместо этого они перешли на более высокий уровень, обратившись к красивым, но жаждущим производительности и роскошным моделям, таким как седаны Infiniti и Lexus, представленные в 1990 году.

К тому времени едва ли 3 процента покупателей уезжали на автомобилях с расходом 40 миль на галлон или более.Около 30 процентов автомобилей, доступных в 1990 году, предлагали более 30 миль на галлон, но, похоже, мало кто из американцев хотел этого. Это иронично, потому что цены на газ с поправкой на инфляцию были поразительно высокими по стандартам США.

С 1980 по 1983 год цены на насос варьировались от эквивалента 2,60 доллара за галлон с поправкой на инфляцию до 2,70 доллара за галлон. Конечно, фактические цены на газ в те годы были намного ниже, так что укус казался не таким уж плохим.

С поправкой на инфляцию цены на насос фактически снизились с 1985 по 1987 год, а затем выровнялись (за исключением скачка цен 1990-1991 годов, вызванного Первой войной в Персидском заливе) примерно на 1 доллар.От 30 до 1,50 доллара за галлон. Затем они упали до 1,00 доллара (скорректировано) за галлон в 1998–1999 годах.

Этот период времени ознаменовал собой высшую точку в истории любви Америки к внедорожникам, которые ценились за его практичный характер, превосходный вид на дорогу, предполагаемую безопасность и высококлассный имидж. И многие внедорожники, как и многие пикапы, обладают дополнительным очарованием полного привода — системы, которая потребляет больше бензина, чем 2WD.

Продажи внедорожников резко выросли в начале 90-х, и к концу десятилетия практически каждый автопроизводитель, сохранивший свое присутствие в Соединенных Штатах, предлагал один или несколько спортивных автомобилей — даже Porsche.Был внедорожник или пикап на любой бюджет, демографию и отношение.

Внедорожники серьезно подорвали продажи более экономичных универсалов и экономичных минивэнов. Кроме того, популярность внедорожников стимулировала производство пикапов. Эти автомобили, а также стая импортных и отечественных роскошных седанов глотали газ так же, как жаждущая лошадь глотает воду.

Глобальная беда, домашняя катастрофа

Террористические атаки 11 сентября 2001 года положили начало постепенному, но неуклонному росту цен на насос, который ускорился после вторжения Америки в Ирак весной 2003 года.Американская военная машина требовала огромного количества бензина и другого топлива, и, как и в случае с любой войной, боевые расходы вскоре вернулись к людям дома.

Когда Конгресс в 2003 году ввел новые стандарты экономии топлива для всех автомобилей и легких грузовиков, продаваемых в Соединенных Штатах, средний показатель для легковых автомобилей составлял всего 13,5 миль на галлон, в то время как средний показатель для легких грузовиков составлял 11,6 миль на галлон. Эти низкие показатели сделали Америку уязвимой перед будущим повышением цен на бензин, но водители, похоже, этого не заметили. Разрушительный скачок цен был всего лишь спекуляцией.И в любом случае инфляция была низкой, и, если экономика не была устойчивой, казалось, что она стряхивает некоторые последствия рецессии 2000–2002 годов.

Барьер в 2 доллара за галлон был разрушен в 2004 году, но цены на этом не остановились. Война подорвала добычу нефти в Ираке, а потребность Америки в газе — 360 миллионов галлонов в день — не ослабевала.

В оценках пробега городов и шоссе Агентства по охране окружающей среды на 2005 год, которые были составлены в конце 2004 года, предполагалась цена на газ в 2005 году в размере 1 доллара.90 долларов за галлон для обычного и 1,95 доллара для премиум-класса.

Но в 2005 году цена за баррель сырой нефти на мировом рынке подскочила до 50 долларов, что поразило экономистов и других аналитиков. Цены на насос выросли. Потом было 60 долларов за баррель. Цены на насос продолжали расти. Средняя стоимость галлона газа в Соединенных Штатах в конце лета 2005 года приблизилась к 3 долларам за галлон, что превышает эту цифру во многих городских районах. Все нефтедобывающие страны, кроме Саудовской Аравии, работали на полную мощность. Мы хотели больше нефти, но это было нелегко.Президент Буш санкционировал использование стратегических запасов нефти страны, чтобы контролировать цены на насос. Европа тоже выпустила часть своих резервов на мировой рынок.

В конце августа 2005 года ураган Катрина опустошил страны Персидского залива и сильно повредил нефтеперерабатывающие заводы и портовые сооружения, жизненно важные для топливных интересов Америки. Поскольку катастрофа побудила нефтяные компании повысить оптовые цены на газ для владельцев станций, цены на насос в последующие дни после Катрины выросли на 10, 20, 30 центов и более, одним скачком.Некоторые станции эксплуатировали клиентов с ценами на насос, близкими к 4 долларам; на юге некоторые автомобилисты платили до 6 долларов за галлон.

Когда федеральное правительство объявило запрет на завышение цен, самые вопиющие цены на насос упали. Но подземные резервуары на нескольких независимых станциях иссякли, и водители начали беспокоиться о том, что на крупных нефтяных станциях может быть такая же нехватка. К сентябрю 2005 года некоторые эксперты заглянули в ближайшее будущее и увидели, что средняя цена насоса составляла 4 доллара за галлон, возможно, выше.

Легко понять, почему интерес к экономии топлива почти испарился до 11 сентября и снова до американских действий в Ираке. Американцы считали, что при цене 1,50 доллара за галлон, даже 2 доллара, соотношение удовольствия и боли было приемлемым. При цене 1,50 доллара за галлон средний водитель, который потребляет чуть больше 500 галлонов в год, путешествуя чуть более 10 000 миль, платил около 750 долларов в год. Газ за два доллара в среднем превысил отметку в 1000 долларов — это значительная сумма, но американцы были готовы платить.Но 3 доллара за галлон означают ежегодные затраты в размере 1500 долларов, и если вы уже платите более 3 долларов, что ж, вы можете посчитать сами.

Тем не менее, важно отметить, что цены на газ в конце 2005 года с поправкой на инфляцию были примерно на том же уровне, что и в начале 1980-х годов, а общее улучшение экономии топлива означало, что водители платили почти на 40 процентов меньше, чтобы проехать милю, чем они сделали 20 лет назад.

Бензин остается выгодной сделкой в ​​Соединенных Штатах, особенно по сравнению с розничной стоимостью бутилированной воды премиум-класса и других товаров повседневного спроса.Например, кофейный мокко на 20 унций стоит около 3,50 долларов, и, хотя он приятный на вкус, он не принесет вам даже почти галлона (128 жидких унций) газа.

Учтите также, что цены на газ в США составляют лишь половину от того, что взимается в Европе, где водители и автопроизводители научились приспосабливаться. Кроме того, возможности США по переработке нефти, хотя и были скомпрометированы Катриной, серьезно не пострадали. Все мы извлекаем выгоду из социальных и экономических возможностей, которые стали возможными благодаря бензину и американским традициям личного транспорта.Спокойное, разумное вождение и принятие решений о покупке помогут вам справиться практически с любой задачей по экономии топлива.

Если вы покупаете новый автомобиль, в то время как цены на топливо растут, вы можете иметь в виду множество факторов, чтобы поддерживать высокий расход топлива на галлон. В следующем разделе мы обсудим размер, вес и функции безопасности автомобиля, а также их влияние на экономию топлива.

8 удивительных способов снизить расход топлива

Поскольку цена на бензин продолжает расти, многие водители ищут способы сократить количество денег, которые они тратят на заправку бензобаков своих автомобилей.Советы по снижению расхода топлива варьируются от изменения стиля вождения до причудливых усовершенствований механики вашего автомобиля. Ниже приведены некоторые из самых надежных способов снизить расход топлива и тратить меньше денег на насос.

  • 1

    Один из лучших способов снизить расход топлива — это купить и управлять автомобилем, который рассчитан на большой расход топлива. Многие доступные автомобили оцениваются в тридцать миль на галлон или выше. Даже если вы не можете позволить себе приобрести электрический или гибридный автомобиль, вы сможете найти экономичную модель, которая соответствует вашим потребностям.В общем, держитесь подальше от больших внедорожников, фургонов и грузовиков, если вы озабочены сокращением своего топливного бюджета.

    Гибридные автомобили, такие как Toyota Prius, могут дать вам до 58 миль на галлон в городе и 52 миль на галлон на шоссе (последний раз)

  • 2

    Сократите время, которое вы проводите в дороге. Если это разумно, создайте систему совместного проезда с соседями или коллегами. Ограничьте количество поездок на рынок и другие прогулки. Вместо того, чтобы ехать в ресторан во время обеденного перерыва, подумайте о прогулке пешком.

  • 3

    Пересмотрите, как вы покупаете топливо. Подавляющее большинство автомобилей могут работать на низкокачественном бензине без каких-либо неблагоприятных последствий. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать о топливе самого низкого качества, которое может использовать ваш автомобиль. Также обратите внимание на цены на газ на разных станциях. Цены на газ могут существенно колебаться в пределах двух-трех кварталов.

    Клубы складов, такие как Costco, предлагают своим членам очень конкурентоспособные цены на бензин в большинстве штатов.

  • 4

    Измените способ вождения.Многие водители не связывают расход топлива своего автомобиля со своей практикой вождения. Всегда двигайтесь со скоростью или ниже установленной скорости, особенно по автомагистралям между штатами. Избегайте резких ускорений и чрезмерного повышения оборотов.

    Измените крейсерскую скорость, чтобы поддерживать тахометр на 2000 об / мин вместо 2500, и вы начнете экономить

  • 5

    Оптимизируйте свой автомобиль. Многие люди больше всего осознают свой расход бензина, когда едут на большие расстояния.Если вы путешествуете, не храните багаж на крыше автомобиля. Кроме того, помните, что если тянуть за автомобилем трейлер, кемпер или лодку, то это радикально снизит его топливную экономичность.

  • 6

    Выполняйте общее техническое обслуживание. Многие водители не обслуживают свой автомобиль должным образом. Отказ от планового технического обслуживания может отрицательно сказаться на расходе вашего автомобиля в милях на галлон. Замените масло и масляный фильтр в соответствии с рекомендациями в руководстве пользователя, поверните и правильно выровняйте шины, следите за тем, чтобы шины были накачаны надлежащим образом, и регулярно заменяйте такие детали, как воздушные фильтры и свечи зажигания.Большинство водителей обнаруживают, что доставка своего автомобиля в автосалон или к механику один раз в год для настройки может решить проблемы, влияющие на расход топлива, до того, как они станут слишком дорогостоящими.

  • 7

    Управляйте автомобилем с механической коробкой передач. Автомобили с ручным переключением передач позволяют водителю лучше контролировать топливную экономичность автомобиля. Если вы чувствуете себя комфортно за рулем автомобиля с механической коробкой передач, вы можете подумать о покупке рычага переключения передач в качестве следующего транспортного средства. Водители автомобилей с механической коробкой передач могут научиться более эффективно управлять своим транспортным средством в различных ситуациях, чтобы снизить потребление бензина.

    Переключение на более высокую передачу без увеличения скорости позволяет сэкономить на газе.

  • 8

    Пересмотрите свой маршрут, особенно те, по которым вы часто путешествуете. Например, если один путь на работу короче, но включает в себя множество знаков остановки, холмов или светофоров, ваш автомобиль может использовать больше бензина на нем, чем на более длинном маршруте с меньшим количеством остановок и ровными дорогами. Прокатитесь по альтернативному маршруту на работу в течение нескольких дней и сравните расход топлива.

  • Существует множество специальных присадок и формул, которые, как утверждают, значительно снижают расход топлива вашего автомобиля; однако лучший способ потратить меньше денег на бензин — это руководствоваться здравым смыслом.Купите экономичный автомобиль, практикуйте безопасные методы вождения и обращайте внимание на характеристики своего автомобиля, чтобы максимально использовать километраж из каждого галлона.

    Это самые экономичные автомобили в Канаде на 2020 год.

    Breadcrumb Trail Links

    1. Feature Story
    2. Электромобили

    Если вы хотите, чтобы новый автомобиль, который вы покупаете, был более эффективным, вы захотите просмотреть эти рейтинги потребления в NRCan

    Автор статьи:

    Надин Филион Hyundai Ioniq Electric Фото раздаточного материала / Hyundai

    Содержание статьи

    Natural Resources Canada (NRCan) только что выпустила свой список всех новинок 2020 года. — грузовые автомобили, продаваемые на нашем рынке, и их официальные рейтинги расхода топлива.

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Упорядоченное (разочаровывающе) в алфавитном порядке Руководство по потреблению топлива в Канаде на 2020 год, помимо прочего, показывает, сколько каждый автомобиль, фургон, внедорожник или грузовик будет стоить вам в год на бензине.

    Он основан на шаблоне, который предполагает, что вы проезжаете «комбинированные» 20 000 километров в год — 55 процентов от этого показателя по городу, 45 процентов по шоссе — и этот бензин стоит 1 доллар.30 долларов за литр для обычного, 1,45 доллара для премиум-класса и 1,30 доллара для дизельного топлива.

    NRCan знает, что вы хотите знать, какие автомобили наиболее экономичны, и поэтому перечисляет лидеров в десятках классов, от двухместных до полноразмерных внедорожников. Но в списке гибриды сочетаются с обычными автомобилями; трехцилиндровые двигатели с большими V6 и V8; Бренды низкого и высокого класса, все вместе, что затрудняет поиск по 1100 моделям и комплектациям для перекрестного сравнения.

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Еще более сбивает с толку то, что NRCan разбивает легковые автомобили на категории в зависимости от внутреннего объема, а грузовые автомобили ранжируются по весу.

    Это означает, что NRCan считает Toyota Corolla «компактной», а ее конкурент Honda Civic — «среднеразмерной». И что Mitsubishi Mirage (ошибочно) помещен в категорию «компактных», хотя большинство будет покупать его как малолитражный автомобиль (и при этом более экономичный, чем «победитель» категории NRCan, Chevrolet Spark).

    Чтобы прояснить ситуацию, мы создали наш собственный список самых экономичных автомобилей в своем классе с использованием номеров NRCan, но на основе гораздо более общих критериев покупок. Примечание. Поскольку они вводят слишком много переменных, мы исключили из этого списка полностью электрические и гибридные автомобили.

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Три самых экономичных автомобиля

    Самым экономичным новым (без подзарядки) автомобилем на рынке в 2020 году является Hyundai Ioniq.Да, легендарная Toyota Prius, самый мощный автомобиль écoénergétique за все десятилетие (с 2007 по 2016 год), три года назад уступила место газо-электрической гибридной версии корейского компактного хэтчбека.

    Сколько будет стоить топливо? Базовая комплектация Hyundai Ioniq (синий цвет) с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем рассчитана на комбинированную экономию топлива 4,1 л / 100 км, в результате чего, по оценкам NRCan, стоимость топлива для него составляет около 1066 долларов в год . Выбор более оснащенного (более тяжелого) дифферента увеличивает комбинированный рейтинг топлива до 4.2 л / 100 км (и 1 092 доллара в год на газе), что делает его вторым по топливу (без подзарядки) автомобилем ().

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    А как насчет… Все еще очень хотите Prius? Что ж, гибрид Toyota по-прежнему входит в тройку самых экономичных автомобилей в Канаде с комбинированным расходом топлива 4,5 л / 100 км и ежегодным счетом за топливо в размере 1170 долларов США.Это ставит его нос к носу с другим электрифицированным маленьким автомобилем из того же семейства, Toyota Corolla Hybrid, с его 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем и трансмиссией CVT.

    1. 10 способов изменить стиль вождения, чтобы сэкономить большие деньги на счетах на топливо

    2. Вот самые дешевые новые автомобили, которые вы можете купить в Канаде

    Самые экономичные

    негибридные автомобили

    Субкомпактный Mitsubishi Mirage — негибридный автомобиль для канадского рынка, который потребляет меньше всего бензина.Маленький хэтчбек также является одним из самых дешевых автомобилей, которые вы можете купить — 2020 год начинается с 12 298 долларов.

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Сколько будет стоить топливо? Обладая 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем мощностью 78 л.с., Mitsubishi Mirage 2020 года потребляет скудные 6,2 л / 100 км в сочетании с вариатором (или 6,5 л / 100 км с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач). Ежегодный счет за газ от NRCan составляет 1 612 долларов, или 1 690 долларов за версию с ручным управлением.

    А как насчет… Ищете самую низкую совокупную стоимость владения? Вы хотите Chevrolet Spark по цене от 9 998 долларов. Да, крошечный, но энергичный 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 98 л.с. имеет более высокий комбинированный расход топлива — 7,1 л / 100 км с вариатором (7,2 л / 100 км с механической коробкой передач). Но 2300 долларов, сэкономленных на закупочной цене, покроют ваш газ примерно на 12 лет.

    Самый экономичный

    негибридный компактный

    Под «компактными автомобилями» мы подразумеваем Honda Civic, Hyundai Elantra, Mazda3, Toyota Corolla и им подобные.Чемпионом с точки зрения топливной экономичности является последняя модель, Corolla, независимо от того, хэтчбек это или седан, при условии, что она оснащена новым 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 169 л.с.

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Сколько будет стоить топливо? Corolla 2.0L должна быть в паре с вариатором, чтобы полностью раскрыть свой потенциал, 6,7 л / 100 км, так что ожидайте цену, начинающуюся с 23 290 долларов.Годовая стоимость газа: $ 1 742 , по оценке NRCan.

    А как насчет… Хотите менее дорогого и компактного конкурента? Самая дешевая альтернатива — Hyundai Elantra. С 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем и вариатором (17 475 долларов США) комбинированный показатель составляет 6,8 л / 100 км (для годового счета за газ в размере 1768 долларов США). Хотите компактный с ручным переключением передач ? Ваш чемпион écoénergétique — Volkswagen Jetta. Его 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач предлагает 7.0 л / 100 км (годовая стоимость бензина: 1820 долларов).

    Самый экономичный автомобиль Honda Civic

    Самый продаваемый автомобиль в Канаде за последние два десятилетия, возможно, не самый экономичный автомобиль в своей категории, но если вы все еще покупаете его, знайте, что хэтчбек потребляет меньше, чем его седан или купе братьев и сестер.

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Сколько будет стоить топливо? 1.5-литровый четырехцилиндровый двигатель в сочетании с вариатором обеспечивает комбинированный расход топлива пятидверной версии Civic 6,9 л / 100 км при расчетной годовой стоимости газа в размере $ 1794 .

    А как насчет… Просматривать руководство NRCan по расходу топлива на 2020 год для компактных автомобилей? Вы найдете купе, но не седан или хэтчбек версии Civic, потому что эти конфигурации превышают предел внутреннего объема NRCan в 3 115 литров. Таким образом, четырехдверный Civic считается средним по размеру, а более просторный пятидверный автомобиль считается «большим автомобилем» наряду с собственным Accord от Honda.

    Три самых экономичных автомобиля с полным приводом

    Toyota Prius AWD — чемпион в этой категории с полным приводом с суммарным показателем 4,7 л / 100 км.

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Сколько будет стоить топливо? Это всего на 0,2 л / 100 км больше, чем у Prius без полного привода, который при пробеге более 20 000 км представляет собой всего лишь 52 дополнительных доллара в год (всего 1222 доллара долларов в год).

    А как насчет Не хотите переходить на гибрид? Приготовьтесь потратить как минимум на 60 процентов больше на бензин, поскольку лучший автомобиль с полным приводом без аккумулятора — это Subaru Impreza с вариатором. Его комбинированный рейтинг составляет 7,5 л / 100 км для седана при ежегодном счете в 1950 долларов; и 7,6 л / 100 км для пятидверного автомобиля при годовом счете в 1976 долларов. Рядом находится CrossTrek от Subaru. Благодаря более высокому клиренсу он может похвастаться 7,9 л / 100 км, наравне с Subaru Legacy, но также с Nissan Altima AWD.

    Самый экономичный двухместный автомобиль

    Самый экономичный двухместный автомобиль — и самый экономичный кабриолет (кабриолеты) — это, например, Fiat 124 Spider с его 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем и шестью цилиндрами. -скоростной мануал; и Mazda MX-5 с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем в сочетании с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Сколько будет стоить топливо? Оба показывают комбинацию 7.9 л / 100 км, но итальянская копия вытесняет японский оригинал с годовым счетом за газ на 237 долларов ниже ( 2054 доллара против 2291 долларов ). Почему? Там, где Mazda требует премиум-класса, требуется обычный бензин. Переключение передач видит автомат Спайдер чистый 8,0 л / 100 км; и МКПП МХ-5 8,1 л / 100 км.

    А как насчет… Хотите, чтобы модель была наименее экономичной на двухместным автомобилем? Кроме того, это модель 2020 года с наименьшим расходом топлива в целом. Bugatti Chiron потребляет в сумме 22.2 л / 100 км при ежегодном счете за газ в размере 6 438 долларов США.

    Три самых экономичных гибридных внедорожника

    Да, самый экономичный гибридный внедорожник — это новый Ford Escape Hybrid 2020 года.

    Сколько будет стоить топливо? Комбинированный показатель 5,8 л / 100 км для переднего привода Ford Escape Hybrid — это самый низкий показатель расхода топлива среди всех грузовиков, которые вам не нужно подключать. Даже если вы добавите систему полного привода, внедорожник По данным NRCan, годовой счет за газ составляет 5,9 л / 100 км в размере $ 1534 .

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    А как насчет… Хотите автомобиль, построенный пионером гибридных автомобилей Toyota? Что ж, его новая Toyota RAV4 Hybrid, предлагаемая только с полным приводом, не сильно отстает от своего американского аналога с комбинированным расходом топлива 6,0 л / 100 км (и стоимостью около 1560 долларов в год). Этот комбинированный рейтинг такой же для Lexus UX250h AWD.

    Три самых экономичных негибридных внедорожника

    Если вы рассмотрите эти малолитражки начального уровня, вот тройка лучших без аккумулятора: Nissan Kicks, Hyundai Venue и Mazda CX-3.

    Сколько будет стоить топливо? Nissan Kicks может похвастаться самым низким расходом топлива, с комбинированным показателем 7,2 л / 100 км при ежегодном счете за газ в размере $ 1872 . На втором месте Hyundai Venue с общим показателем 7,5 л / 100 км, за ним следует Mazda CX-3 с показателем 7,7 л / 100 км.

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    А как насчет… Хотите небольшой внедорожник с полным приводом? Забудьте о Kicks and Venue, только Mazda CX-3 можно заказать с полным приводом.Его комбинированный рейтинг составляет 8,1 л / 100 км при движении «нос к носу» с Honda CR-V AWD.

    Три самых экономичных компактных внедорожника

    Honda CR-V — самый экономичный компактный внедорожник, с совокупным рейтингом ниже, чем у субкомпактных внедорожников, упомянутых выше.

    Сколько будет стоить топливо? Его 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель в сочетании с вариатором обеспечивает скромные 7,7 л / 100 км при ежегодном счете за бензин на два доллара выше отметки $ 2 000 . Даже с полным приводом его суммарный рейтинг самый низкий — 8.1 л / 100 км — своей категории, без гибридов.

    Но как насчет… Хотите узнать о следующих лучших экономичных компактных внедорожниках? (Негибридные) Toyota RAV4 и Ford Escape почти равны с комбинированными показателями 7,9 л / 100 км, хотя американец поставляется с небольшим (эр) 1,5-литровым трехцилиндровым двигателем. Тем не менее, RAV4 лучше справляется с ездой по городу (6,8 л / 100 км против 7,1 л / 100 км), а Escape лучше на шоссе (8,6 л / 100 км против 8,8 л / 100 км).

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    RAV4 с полным приводом предлагает 8,2 л / 100 км в сумме, а Escape — 8,3 л / 100 км. Тут и Subaru Forester с расходом 8,2 л / 100 км.

    Если вы не видите предполагаемую покупку в нашем списке, вы можете выполнить поиск в Руководстве по расходу топлива на 2020 год в Интернете и настроить свои параметры, включая годовой пробег или гипотетическую стоимость топлива.

    Мы также предлагаем сравнить реальную экономию топлива. Рейтинги NRCan основаны на новых официальных пятицикловых имитационных тестах с 2016 года, но все же не учитывают, скажем, вашу слишком тяжелую правую ногу или другое поведение.Тем не менее, некоторые сайты делают или пытаются, например, Fuelly. Его цифры основаны на 17 миллиардах километров и 40 миллионах заправок полмиллиона североамериканских автомобилистов.

    Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

    Подпишитесь на рассылку Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

    Нажимая на кнопку подписки, вы даете согласие на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. откажитесь от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки внизу наших писем.Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

    Спасибо за регистрацию!

    Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

    Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

    Комментарии

    Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях.На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

    Основные моменты отчета о тенденциях в автомобилестроении

    На этой странице:

    1. По оценкам новых автомобилей, в реальных условиях выбросы CO 2 немного увеличились по сравнению с рекордно низким уровнем прошлого года
    2. Все типы транспортных средств имеют рекордно низкий или близкий к нему уровень выбросов CO 2 ; тем не менее, рынок переходит от автомобилей к внедорожникам и пикапам, что нивелирует некоторые из преимуществ всего парка
    3. Большинство производителей улучшили выбросы CO 2 и уменьшили расход топлива за последние 5 лет
    4. Средняя мощность нового транспортного средства продолжает быстро увеличиваться, тогда как масса увеличивается медленно
    5. Производители продолжают внедрять широкий спектр передовых технологий
    6. Все четырнадцать крупных производителей достигли соответствия стандартам по парниковым газам до 2019 модельного года
    7. Большинство крупных производителей использовали банковские или приобретенные кредиты для обеспечения соответствия в 2019 модельном году
    8. В целом отрасль использует кредиты четвертый год подряд для обеспечения соблюдения требований, но остается большой банк кредитов на будущие годы


    1.Реальный уровень выбросов CO 2 для нового автомобиля немного увеличился по сравнению с прошлогодним рекордным минимумом

    Рисунок ES-1. Расчетная реальная экономия топлива и CO 2

    В 2019 модельном году средний расчетный реальный уровень выбросов CO 2 для всех новых автомобилей немного увеличился (менее 1%) по сравнению с рекордно низким уровнем, достигнутым в модели. 2018 год. Уровень выбросов нового транспортного средства увеличился на 3 г / милю до 356 г / милю. Экономия топлива снизилась на 0,2 мили на галлон до 24.9 миль на галлон, или немного ниже рекордно высокого уровня, достигнутого в 2018 модельном году.

    С 2004 года выбросы CO 2 снизились на 23%, или 105 г / милю, а экономия топлива увеличилась на 29%, или 5,6 миль на галлон. За это время выбросы CO 2 и экономия топлива улучшились за двенадцать из пятнадцати лет. Тенденции выбросов CO 2 и экономии топлива с 1975 года показаны на рисунке ES-1.

    Предварительные данные предполагают улучшения в 2020 модельном году. Ожидается, что средние оценочные фактические выбросы CO 2 упадут на 12 г / милю до 344 г / милю, а экономия топлива увеличится на 0.От 8 до 25,7 миль на галлон. Прогнозируемые данные показаны на рисунке ES-1 точкой, поскольку значения основаны на прогнозах производителя, а не на окончательных данных.


    2. Все типы транспортных средств имеют рекордно низкий или близкий к нему уровень выбросов CO 2 ; однако рыночный сдвиг от легковых автомобилей к внедорожникам и пикапам свел на нет некоторые из преимуществ всего парка.

    В этом отчете автомобили разделены на пять типов: седан / универсал, легковой внедорожник, грузовой внедорожник, пикап. , и минивэн / фургон.Различие между легковыми и грузовыми внедорожниками основано на нормативных определениях, согласно которым внедорожники с полным приводом или выше порогового веса (полная масса транспортного средства 6000 фунтов) обычно рассматриваются как грузовые автомобили и классифицируются как грузовые внедорожники для данного отчета. Остальные полноприводные внедорожники соответствуют автомобильным стандартам и классифицируются как легковые внедорожники.

    Все пять типов транспортных средств имеют рекордно высокую или близкую к ней экономию топлива и рекордно низкие выбросы CO 2 в 2019 модельном году. Грузовые внедорожники продемонстрировали наибольшее улучшение экономии топлива (0.4 мили на галлон) и выбросы CO 2 (6 г / миль), за которыми следуют легковые внедорожники и седаны / универсалы. Пикапы и минивэны немного снизили расход топлива и увеличили выбросы CO 2 , но остаются близкими к рекордно высокой экономии топлива и рекордно низким выбросам CO 2 , установленным в 2018 модельном году.

    В целом рынок новых автомобилей продолжает расти. отойти от типа седан / универсал в сторону комбинации грузовиков-внедорожников, легковых внедорожников и пикапов. Седаны и универсалы упали до 33% рынка, что значительно ниже 50% доли рынка, которой они владели еще в 2013 модельном году, и намного ниже 80% доли рынка, которой они владели в 1975 году.И наоборот, грузовые внедорожники достигли рекордных 37% рынка в 2019 модельном году, легковые внедорожники достигли рекордных 12% рынка, а пикапы выросли в последние годы до 16% рынка.

    Тенденция отказа от седанов / фургонов, которые остаются типом транспортных средств с самой высокой топливной экономичностью и наименьшими выбросами CO 2 , к типам транспортных средств с более низкой топливной экономичностью и более высокими выбросами CO 2 свела на нет некоторые преимущества в масштабах всего парка. что в противном случае было бы достигнуто за счет улучшений в каждом типе транспортных средств.

    Рисунок ES-2. Доля производства и экономия топлива по типам транспортных средств


    3. Большинство производителей улучшили выбросы CO 2 и уменьшили расход топлива за последние 5 лет

    Тенденции производителей за последние пять лет показаны на Рисунке ES-3. Этот период покрывает приблизительную продолжительность цикла модернизации транспортного средства, и вполне вероятно, что большинство транспортных средств претерпели конструктивные изменения в этот период, что привело к более точному отображению последних тенденций производителя, чем сосредоточение внимания на одном году.Изменения, произошедшие за этот период времени, могут быть связаны как с конструкцией автомобилей, так и с изменением тенденций в области производства автомобилей.

    За последние пять лет десять из четырнадцати крупнейших производителей автомобилей, продающих автомобили в США, снизили оценочные фактические уровни выбросов CO 2 для новых автомобилей. В период с 2014 по 2019 модельные годы Kia добилась наибольшего сокращения выбросов CO 2 — 31 г / миль, за ней следуют Honda и Hyundai. Tesla осталась неизменной, потому что их полностью электрический парк не производит выбросов CO 2 из выхлопной трубы.Три производителя увеличили уровень выбросов CO 2 для новых автомобилей; Наибольший прирост был у Mazda — 13 г / миль, за ней следуют General Motors (GM) и Ford.

    Одиннадцать из четырнадцати крупнейших производителей увеличили экономию топлива за тот же период. У Tesla был самый большой рост экономии топлива (измеряется в милях на галлон бензинового эквивалента) благодаря выпуску Model 3 в 2017 модельном году. Model 3 в настоящее время является самым эффективным и самым производимым автомобилем Tesla. Из оставшихся производителей наибольший рост экономии топлива продемонстрировала Kia, за ней снова следуют Honda и Hyundai.Экономия топлива упала у трех производителей; У Mazda было наибольшее падение расхода топлива, за ней следовали GM и Ford.

    Только за 2019 модельный год у полностью электрического парка Tesla были самые низкие выбросы CO 2 из выхлопной трубы и самая высокая экономия топлива среди всех крупных производителей. За Tesla последовали Honda и Hyundai. Fiat Chrysler Automobiles (FCA) в 2019 модельном году продемонстрировал самый высокий средний уровень выбросов CO 2 для новых автомобилей и самую низкую экономию топлива среди крупных производителей, за которыми следовали GM и Ford.

    Рисунок ES-3. Изменения в оценке реальной экономии топлива 1 и CO 2 для крупных производителей

    1. Электромобили, включая полностью электрический парк Tesla, измеряются в милях на галлон бензинового эквивалента, или миль на галлон.


    4. Средняя мощность нового транспортного средства продолжает быстро расти, в то время как вес увеличивается медленно

    Вес и мощность транспортного средства — это два основных атрибута транспортного средства, которые влияют на выбросы CO 2 транспортного средства и экономию топлива.Для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания увеличение веса или мощности обычно приводит к более высоким выбросам CO 2 и меньшей экономии топлива при прочих равных условиях. Вес также является важным показателем для электромобилей, поскольку увеличение веса транспортного средства обычно приводит к снижению расхода топлива. Однако электромобили производят нулевые выбросы из выхлопной трубы независимо от веса или мощности. Со временем инновации в автомобильных технологиях стали применяться к конструкции транспортных средств с разным акцентом на вес транспортного средства, мощность, выбросы CO 2 и экономию топлива (рис. ES-4).

    За два десятилетия до 2004 модельного года в основном использовались технологические инновации для увеличения мощности транспортного средства, а вес увеличивался из-за изменения конструкции транспортного средства, увеличения размера транспортного средства и увеличения содержания. В течение этого периода средняя экономия топлива новым автомобилем неуклонно снижалась, и соответственно увеличивались выбросы CO 2 . Однако с 2004 модельного года используются технологии для увеличения как экономии топлива (рост на 29%), так и мощности (рост на 16%) при одновременном сокращении выбросов CO 2 (снижение на 23%).Средняя масса автомобиля в 2019 модельном году была лишь немного выше 2004 года, но за последние несколько лет она медленно увеличивалась и в настоящее время находится на самом высоком уровне за всю историю наблюдений.

    Еще одним показателем транспортного средства, не показанным на рисунке ES-4, является след транспортного средства или площадь, ограниченная четырьмя шинами. Экологический след является основой для определения нормативных стандартов в соответствии с положениями о выбросах парниковых газов и CAFE. С тех пор, как в 2008 модельном году Агентство по охране окружающей среды начало отслеживать занимаемую площадь, средняя занимаемая площадь увеличилась примерно на 4% и находится на самом высоком уровне за всю историю — 50.8 квадратных футов.

    Рисунок ES-4. Процентное изменение экономии топлива, мощности и веса с 1975 г.


    5. Производители продолжают внедрять широкий спектр передовых технологий

    Инновации в автомобильной промышленности привели к появлению широкого спектра технологий, доступных производителям для достижения CO 2 : выбросы, экономия топлива и рабочие характеристики. Рисунок ES-5 иллюстрирует прогнозируемое внедрение технологии, зависящей от производителя, с большими кружками, представляющими более высокие темпы внедрения, на 2020 модельный год.На рисунке показаны предварительные технологические прогнозы на 2020 модельный год, чтобы дать представление о быстро меняющейся отрасли, даже несмотря на некоторую неопределенность в предварительных данных.

    Технологии двигателей, такие как двигатели с турбонаддувом (Turbo) и непосредственный впрыск бензина (GDI), позволяют повысить эффективность конструкции и эксплуатации двигателя. Деактивация цилиндра (CD) позволяет использовать только часть двигателя, когда требуется меньшая мощность, в то время как системы остановки / запуска могут полностью отключить двигатель на холостом ходу для экономии топлива.В гибридных автомобилях используется батарея большего размера для возврата энергии торможения и обеспечения мощности при необходимости, что позволяет использовать двигатель меньшего размера с большей эффективностью. Категория гибридных включает «полные» гибридные системы, которые могут временно приводить в движение автомобиль без включения двигателя, и меньшие «мягкие» гибридные системы, которые не могут управлять автомобилем самостоятельно. Коробки передач с большим передаточным числом или скоростями позволяют двигателю чаще работать с почти максимальной эффективностью. На рисунке ES-5 показаны две категории усовершенствованных трансмиссий: трансмиссия с семью или более дискретными скоростями (7 + Gears) и бесступенчатая трансмиссия (CVT).Многие из технологий, представленных на рисунке ES-5, были быстро приняты в отрасли. Например, GDI использовался менее чем в 3% автомобилей еще в 2008 модельном году, но, по прогнозам, он будет использоваться более чем в 55% автомобилей в 2020 модельном году. Электромобили (EV), гибридные автомобили с подзарядкой от сети (PHEV) , и автомобили на топливных элементах (FCV) составляют небольшой, но растущий процент новых автомобилей.

    Рисунок ES-5. Доля технологий для крупных производителей, модельный год 2020


    6.Все четырнадцать крупных производителей достигли соответствия стандартам по парниковым газам в 2019 модельном году.

    Программа EPA по парниковым газам представляет собой программу усреднения, банковского обслуживания и торговли (ABT). Программа ABT означает, что стандарты могут быть выполнены на основе среднего парка автомобилей , производители могут заработать и банк кредитов для использования позже, а производители могут торговать кредитами с другими производителями. Это обеспечивает производителям гибкость в соблюдении стандартов с учетом циклов проектирования транспортных средств, темпов внедрения новых технологий и снижения выбросов, а также меняющихся предпочтений потребителей.

    Рисунок ES-6. Кредитный баланс по парниковым газам для крупных производителей после 2019 модельного года

    В течение модельного года производители со средними выбросами парка ниже, чем стандарты, генерируют кредиты, а производители со средними выбросами парка выше, чем стандарты, создают дефицит. Любой производитель с дефицитом в конце модельного года имеет до трех лет, чтобы компенсировать дефицит кредитами, заработанными в будущих модельных годах или приобретенными у другого производителя.Поскольку кредиты не могут быть перенесены на будущие периоды, если дефициты за все предыдущие модельные годы не будут устранены, положительный кредитный баланс означает соответствие текущему и всем предыдущим модельным годам программы.

    Четырнадцать крупнейших производителей завершили 2019 модельный год с положительным кредитным балансом и, таким образом, соответствуют требованиям на 2019 модельный год и все предыдущие годы программы по выбросам парниковых газов. Накопленные кредиты, показанные на Рисунке ES-6, будут перенесены для использования в будущие модельные годы.Общие кредиты показаны в тераграммах (один миллион мегаграмм) и учитывают производительность производителя по сравнению с их стандартами, ожидаемый срок службы транспортного средства в милях и количество автомобилей, выпущенных каждым производителем за все годы действия программы по выбросам парниковых газов.


    7. Большинство крупных производителей использовали банковские или приобретенные кредиты для поддержания соответствия в 2019 модельном году

    Производители использовали различные комбинации технологических усовершенствований, банковских кредитов и приобретенных кредитов для достижения соответствия в 2019 году.Тесла, Хонда и Субару достигли соответствия на основе показателей выбросов их автомобилей, не требуя дополнительных банковских кредитов. Все другие крупные производители использовали банковские или купленные кредиты вместе с технологическими улучшениями для достижения соответствия в 2019 модельном году.

    На рисунке ES-7 показаны результаты отдельных крупных производителей в 2019 модельном году по сравнению с их общим стандартом, с точки зрения средний уровень выбросов транспортного средства в граммах на милю. Этот «снимок» дает представление о том, как крупные производители работали в соответствии со стандартами в 2019 модельном году.Однако при этом не учитывается тот факт, что все крупные производители имели кредиты, доступные за предыдущие годы, или они могли приобретать кредиты, чтобы их кредитный баланс оставался положительным после 2019 модельного года.

    Рисунок ES-7. CO 2 Производительность и стандарты по производителям, модельный год 2019

    Правила включают стимулирующий множитель, позволяющий учитывать каждый электромобиль 2019 модельного года как два. Влияние этого стимула особенно очевидно для Tesla, потому что Tesla производит только электромобили.До включения множителя значение производительности Tesla в 2019 модельном году составляло -22 г / милю из-за выбросов выхлопной трубы 0 г / милю и 22 г / мил кондиционирования воздуха и кредитов вне цикла. Множитель снизил значение производительности Tesla еще на 214 г / милю, что эквивалентно разнице между стандартными выбросами Tesla и выхлопными газами, что привело к значению производительности -236 г / милю, как показано на рисунке ES-7.


    8. В целом отрасль использовала кредиты четвертый год подряд для поддержания соответствия, но остается большой банк кредитов на будущие годы.

    В рамках программы по выбросам парниковых газов производители могли получить «ранние кредиты», прежде чем Стандарты по парниковым газам вступили в силу в 2012 модельном году для раннего внедрения эффективных транспортных средств и технологий.В течение следующих четырех лет производители продолжали получать кредиты, поскольку показатели выбросов парниковых газов в отрасли были ниже среднеотраслевого стандарта. За последние четыре года показатели выбросов парниковых газов в отрасли были выше среднеотраслевого стандарта, что привело к чистому изъятию кредитов из банка для поддержания соответствия. В 2019 модельном году отрасль сохранила общие показатели выбросов парниковых газов на уровне 253 г / миль, в то время как стандарт упал с 252 г / миль до 246 г / миль. Разрыв между стандартными характеристиками и показателями по выбросам парниковых газов вырос с 1 г / милю в 2018 модельном году до 7 г / мил в 2019 модельном году.Для соблюдения нормативных требований отрасль сократила общий объем кредитного банка в целом примерно на 24 тенге, что составляло менее 10% от общего доступного кредитного баланса. В целом отрасль вышла из 2019 модельного года с банком более 229 тераграмм (Тг) кредитов по выбросам парниковых газов, доступных для будущего использования, как показано на рисунке ES-8.

    Помимо баланса отраслевого банка важными факторами являются срок действия и распределение кредитов. Срок действия кредитов, полученных в 2017 модельном году или позже, составляет пять лет, в то время как все предыдущие кредиты (две трети текущего банка) истекают в конце 2021 модельного года.В настоящее время активный кредитный рынок позволяет производителям приобретать кредиты, чтобы продемонстрировать соблюдение, при этом восемь производителей продают кредиты, десять производителей покупают кредиты и примерно 70 кредитных сделок с 2012 года. Однако наличие текущих или будущих кредитов по своей сути является неопределенным .

    Рисунок ES-8. Отраслевые показатели и стандарты, создание и использование кредитов

    См. Краткое содержание в PDF-версии основных моментов.

    15 самых экономичных внедорожников электрифицированы, но не все электрические

    Tesla Model Y станет самым энергоэффективным внедорожником, когда он дебютирует в марте.

    тесла

    Ввиду того, что продажи внедорожников по-прежнему стремительно растут — почти половина всех новых автомобилей, покидающих участки дилеров в США, теперь являются внедорожниками, — растет озабоченность по поводу их негативного воздействия на экономию топлива и окружающую среду. С другой стороны, большинство продаваемых моделей — это модели кроссоверов на базе легковых автомобилей, которые намного более эффективны и с меньшими выбросами выхлопных газов, чем более крупные и тяжелые модели на базе грузовиков, которые в значительной степени предшествовали им.

    Фактически, некоторые современные внедорожники являются одними из самых чистых и эффективных транспортных средств, предлагаемых в США, и они не обязательно ограничиваются самыми маленькими моделями в производстве. Но есть загвоздка. Лучшим исполнителям требуется электричество в той или иной степени, чтобы достичь своих звездных показателей в этом отношении. Это либо гибриды, либо подключаемые гибриды, либо электромобили с нулевым уровнем выбросов.

    Для технически непосвященных, гибридный автомобиль комплектуется обычным бензиновым двигателем, оснащенным электродвигателем и самозарядной аккумуляторной батареей для экономии топлива.В подключаемом гибридном электромобиле (PHEV) используется аккумулятор большего размера, который позволяет ему проехать определенное количество миль исключительно от аккумулятора, после чего он будет работать как стандартный гибрид. Однако аккумулятор необходимо заряжать от электросети, чтобы обеспечить работу только от электричества. Оба типа гибридов ограничены по дальности только количеством топлива в баке.

    Полноценный электромобиль (EV) — это, конечно, именно это. Большой аккумуляторный блок, который обычно находится под пассажирским салоном, приводит в действие один или несколько электродвигателей.У электромобиля есть конечный диапазон, который он может пройти на зарядке, который может варьироваться в зависимости от температуры окружающей среды, скорости автомобиля и других факторов. Зарядку можно выполнить дома от розетки (рекомендуется линия на 240 вольт) или в дороге через общественную зарядную станцию ​​(быстрая зарядка постоянным током может обеспечить заряд обычного электромобиля до 80 процентов за 45 минут или меньше).

    Мы ведем обратный отсчет 15 самых энергоэффективных внедорожников ниже в порядке возрастания на основе рейтингов экономии топлива, предоставленных Агентством по охране окружающей среды.Гибриды ранжируются в соответствии с их оценкой миль на галлон по городу / шоссе, как и любой другой автомобиль. Однако это немного отличается для полностью электрических и гибридных моделей. Электромобили оцениваются в соответствии с показателем электрического эквивалента миль на галлон, называемым «MPGe», для движения по городу и шоссе. Подключаемые гибриды отмечают как показатель MPGe, когда он работает от батареи, так и обычный рейтинг, когда он работает в гибридном газовом / электрическом режиме; эти цифры для PHEV приведены для комбинированного движения по городу / шоссе.

    Несмотря на то, что в конце 2019 года они были прекращены для автомобилей Tesla, все остальные полностью электрические внедорожники в нашем списке по-прежнему имеют право на единовременную льготу по федеральному подоходному налогу в размере 7500 долларов, предоставляемую покупателям электромобилей. Если вы выбираете лизинг, а не прямую покупку электромобиля, кредит обычно включается в условия контракта, при этом лизинговая компания является владельцем записи. Некоторые штаты предлагают свои собственные финансовые стимулы, чтобы еще больше облегчить сделку.

    И в отличие от стандартных гибридов, PHEV имеют право на единовременные федеральные налоговые льготы, размер которых зависит от емкости аккумулятора транспортного средства, обычно в диапазоне от 4000 до 5000 долларов.Это в сочетании с более низкими текущими эксплуатационными расходами может помочь компенсировать более высокие цены на подключаемые модули над их стандартными гибридными эквивалентами.

    Вот 15 самых энергоэффективных внедорожников в США:

    15. Volvo XC60 Plug-In Hybrid 57 миль на галлон / 27 миль на галлон

    Вольво XC60 PHEV

    Вольво

    Пятиместный гибридный кроссовер Volvo XC60 с подзарядкой от сети может работать только от аккумулятора примерно 19 миль с полной зарядкой при расходе 57 миль на галлон.После этого электродвигатель дополняет четырехцилиндровый бензиновый двигатель до 27 миль на галлон, что эквивалентно 298 лошадиным силам. Покупатели издания 2020 года могут воспользоваться щедрым единовременным федеральным налоговым кредитом в размере 5 419 долларов США при возврате налогов в следующем году.

    14. Volvo XC90 Plug-In Hybrid 55 миль на галлон / 27 миль на галлон

    Вольво XC90 PHEV

    Вольво Плюшевый флагманский роскошный среднеразмерный внедорожник Volvo

    пробегает первые 18 миль на электричестве, когда он рассчитан на 55 миль на галлон, после чего он работает в гибридном режиме и расходует около 27 миль на галлон при использовании в городе / на шоссе.Он поставляется с тремя рядами сидений и длинным списком функций безопасности и предлагает увлеченным водителям суммарную мощность в 400 лошадиных сил. Как и в случае с вышеуказанным XC60, покупатели XC90 PHEV 2020 года имеют право на федеральный налоговый кредит в размере 5419 долларов США.

    13. Toyota Highlander Hybrid 36/35 миль на галлон

    Тойота Хайлендер Гибрид

    Тойота

    Доступный с передним или полным приводом, Toyota Highlander Hybrid среднего размера поставляется с тремя рядами сидений (хотя они плотно прилегают сзади) и большим грузовым отсеком.Четырехцилиндровый газовый двигатель в сочетании с электродвигателем и самозаряжающимся аккумулятором обеспечивает мощность в 243 лошадиных силы.

    12. Подключаемый модуль Mitsubishi Outlander Hybrid 74 MPGe / 25 MPG

    Автомобиль Mitsubishi Outlander

    PHEV

    Мицубиси

    Компактный кроссовер Mitsubishi Outlander в версии PHEV может пробежать первые 22 мили на зарядке от электроэнергии, когда его оценивают в 74 MPGe. Его эффективность благоприятствует тем, кто едет на короткие поездки, поскольку он получает менее впечатляющие 25 миль на галлон при движении по городу / шоссе при работе на комбинированной газовой / электрической силовой установке.Покупатели получают федеральный налоговый кредит на PHEV в размере 5 386 долларов США.

    11. Toyota RAV4 Гибрид 41/38 MPG

    Toyota RAV4 Гибрид

    Тойота

    Надежный компактный внедорожник, в целом, RAV4 Hybrid — динамичный исполнитель, с полным приводом, отдающим чистую 219 лошадиных сил на асфальт, обеспечивая при этом звездную экономию топлива. Плагин-гибрид RAV4 Prime появится в продаже в 2021 году.

    10. Ford Escape Hybrid 44/37 миль на галлон

    Ford Escape Hybrid

    Дэвид Вестфаль

    Ford не продавал бензиновую / электрическую гибридную версию компактного внедорожника Escape в течение последних восьми лет, но вернул ее с обновленным дизайном автомобиля 2020 года.Бензиновый двигатель объемом 2,5 литра и электродвигатель развивают мощность, эквивалентную 198 лошадиным силам.

    9. Lexus UX 250h 43/41 миль / ч

    Киа Ниро PHEV

    Киа

    Малогабаритный газовый / электрический гибрид Lexus UX 250h отличается характерным стилем и обеспечивает впечатляющую экономию топлива без необходимости использования дорогостоящей системы подключения к сети. Он поставляется со многими важными функциями помощи водителю в стандартной комплектации. Его четырехцилиндровый гибридный / электрический силовой агрегат выдает чистую мощность 169 лошадиных сил.

    8. Subaru Crosstrek Plug-in Hybrid 90 миль на галлон / 35 миль на галлон

    Subaru Crosstrek PHEV

    Субару

    Подключаемая гибридная версия популярного субкомпакта Crosstrek от Subaru способна работать от аккумулятора в течение первых 17 миль после зарядки, после чего расход топлива составляет 35 миль на галлон при комбинированном движении по городу / шоссе. Газ / электрическая система передает 143 лошадиных силы на все четыре колеса. Покупатели имеют право на единовременную федеральную налоговую льготу в размере 4502 доллара.

    7. Подключаемый модуль Kia Niro Hybrid 105 MPGe / 46 MPG

    Киа Ниро PHEV

    Киа

    Подключаемая гибридная версия субкомпактного внедорожника Kia Niro может проехать первые 26 миль исключительно на электричестве с полной зарядкой, что составляет примерно 105 миль на галлон при комбинированном движении по городу / шоссе. Впоследствии в гибридном режиме он достигает запланированных 46 миль на галлон. Он имеет право на единовременную федеральную налоговую льготу в размере 4543 долларов США. Эти цифры относятся к модели 2019 года, поскольку на 2020 год они еще не опубликованы.

    6. Audi e-tron 74/73 MPGe

    Audi e-tron

    Audi

    Продажи дорогостоящего полностью электрического e-Tron от Audi еще не увеличились, но он остается одним из наиболее роскошных и традиционных внедорожников с аккумуляторным приводом на рынке. По оценкам, средний пробег в 204 мили может быть лучше, но этого более чем достаточно для ежедневных поездок на работу. Обратите внимание, что это все еще доступная версия 2019 года, поскольку спецификации 2020 года еще не выпущены. Более изящная версия Sportback, похожая на купе, скоро присоединится к линейке.

    5. Jaguar i-Pace 80/72 MPGe

    Ягуар i-Pace

    Ягуар

    Jaguar i-Pace — один из самых приятных автомобилей для вождения любого типа, благодаря его мощной двухмоторной электрической трансмиссии, которая вырабатывает 394 лошадиных силы и мгновенный крутящий момент в 512 фунт-фут. Он может пробежать в среднем 234 мили без подзарядки и разогнаться до 100 км / ч за 4,5 секунды, причем обеих характеристик более чем достаточно для любого. Он по-прежнему имеет право на получение полного федерального налогового кредита в размере 7 500 долларов США.

    4. Tesla Model X 99/93 MPGe

    Тесла Модель X

    тесла

    Этот рейтинг относится к версии Long Range Plus модели X, которая теперь является базовой моделью; триммер 105/98 MPGe Standard Range больше не предлагается. Большой Model X с характерными дверями типа «крыло чайки» по-прежнему достаточно быстр, а Long Range Plus способен разогнаться до 100 км / ч за 4,4 секунды и поддерживать лучшую в своем классе дальность полета в 351 милю без подзарядки. Модель Performance может сделать спринт всего за 2 секунды.7 тиков, но с немного меньшей эффективностью при 90/98 MPGe и дальностью «всего» 305 миль.

    3. 2019 Kia Niro Electric 123/102 MPGe

    Киа Ниро Электрик

    Киа

    Kia Niro Electric — дерзкий и задорный малолитражный внедорожник, который может преодолевать расстояние в 239 миль без подзарядки. Поскольку доступность ограничена отдельными штатами, она является самой выгодной среди моделей с батарейным питанием, и она совершенно дешева в эксплуатации по оценке EPA в 400 долларов в год на пробеге 15 000 миль в год.Он также имеет право на единовременную федеральную налоговую льготу в размере 7500 долларов США. Эти цифры относятся к версии 2019 года, поскольку версия 2020 года еще не выпущена.

    2. Hyundai Kona Electric 132/108 MPGe

    Hyundai Kona Electric

    Джей МакНалли / McNally Multi Media

    Рейтинг Hyundai Kona Electric по вождению по городу является лучшим среди внедорожников на 2020 год, хотя он занимает второе место по общей эффективности с одним MPGe при комбинированном движении по городу / шоссе. Совместная разработка с Kia Niro Electric, он доступен по цене и обеспечивает большой запас хода, который оценивается в 258 миль без подзарядки.Доступность ограничена определенными штатами и по-прежнему имеет право на получение полного федерального налогового кредита в размере 7 500 долларов США.

    1. Tesla Model Y: 129/112 MPGe

    Тесла Модель Y

    тесла

    Поскольку первые поставки ожидаются в марте, полностью электрическая Tesla Model Y станет самым эффективным внедорожником из когда-либо построенных. Агентство по охране окружающей среды прогнозирует, что полноприводная версия Performance с двумя двигателями в среднем сможет проехать 315 миль без подзарядки. Это второй среди электрических внедорожников после своего старшего брата Model X.При этом Tesla разгоняется до 100 км / ч за 3,5 секунды. Хотя в рейтинге это не упоминается конкретно, на веб-сайте Tesla указывается тот же диапазон в 315 миль для немного более медленной (4,8 секунды до 60 миль в час) версии Long Range. Ожидается, что базовая модель Standard Range будет — хотя и не раньше 2021 года — с расчетным рабочим диапазоном 230 миль.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *