Меню Закрыть

Аутсайд на резине: Ошибка выполнения

Содержание

Аутсайд инсайд на шинах

Вопрос «почему мне привезли все четыре правых (или левых) асимметричных шины?» задают при доставке шин большинство внимательных автовладельцев.

Ответим сразу: «правых», впрочем как и «левых» асимметричных шин на данный момент не выпускается.

Несколько лет назад у компании Нокиан были асимметричные направленные шины Nokian (модель NRV), которые были «левыми» и «правыми». Но оказалось, что такое решение вызвало много неудобств.

Во-первых, это усложняло и удорожало производство. Во-вторых, эти неудобства связаны были с тем, что зачастую оказывалось, что на одном складе оставались только левые шины, а на другом только правые шины. В-третьих, непонятно было какое покупать запасное колесо, ведь никто не знает, какая именно шина спустит или придет в негодность.

Представьте себе ситуацию, когда вы купили 5 шин, две левые и три правые, логично полагая, что справа обочина и там больше ям и мусора, который может повредить шину.

Кстати, по статистике именно правые колеса страдают чаще левых. Но, по стечению обстоятельств, именно левая шина пришла в негодность! И имея 4 шины одной модели (одно левое и три правых), вы все равно не можете укомплектовать автомобиль шинами.

Именно по этим причинам производители сейчас не выпускают левых и правых асимметричных автомобильных шин.

То тогда возникает резонный вопрос, получается, что асимметричные шины, которые стоят слева, «работают» по-другому, чем справа?

Да именно так. Когда одинаковые асимметричные покрышки стоят справа, то часть воды выбрасывается как бы — внутрь назад, а если они же стоят слева, то они выбрасывают воду внутрь вперед.

Как же все это работает и не мешает ли это управлению в дождь? Многочисленные тесты и исследования крупнейших производителей шин показали, что такая конструкция шины не сказывается на управляемости.

Асимметричные рисунки протектора пришли к нам из автоспорта. И они до сих пор остаются самыми эффективными на больших скоростях, особенно с точки зрения хорошей курсовой устойчивости в повороте и информативности управления автомобилем. Именно ассиметричные шины сейчас завоевывают рынок автомобильных покрышек. У них есть много преимуществ над симметричными и направленными шинами.

  1. Отличная управляемость автомобиля, за счет того, что наружная боковина шины (на шине обозначается — outside), которая гораздо больше нагружена в повороте, сделана более плотной и с более крупными блоками протектора. А внутренняя, на которую нагрузка гораздо меньше, наоборот более мягкая. За счет этого получается хорошее пятно контакта шины с дорогой и отличная управляемость машины.
  2. Универсальность запасного колеса. В отличие от направленных шин, асимметричные шины не нужно переустанавливать на диск в другом направлении, при установке колеса справа налево (или наоборот). Ведь наружная сторона асимметричной шины надетой на диск, всегда будет оставаться наружной, как при установке колеса слева, так и справа.

Именно поэтому асимметричные шины стали такими популярными и востребованными не смотря на то, что немного по-разному отводят воду из пятна контакта.

Крупные компании, производящие асимметричные шины (такие как, Мишлен, Нокиан, Гудиер, Континенталь) проводят огромное количество исследований, разрабатывая и тестируя различные варианты конструкций шин, рисунков протектора и состава резины. Поэтому, покупая шины от известных производителей, им можно смело доверять в этом аспекте.

Единственное, что после того, как в шиномонтажной мастерской вам установили асимметричные шины на автомобиль, желательно проверить правильность их установки.

Внутренняя сторона на шине обозначается INSIDE , а наружная OUTSIDE . Поэтому, если на всех шинах (на боковинах) Вы, обходя автомобиль, видите надпись OUTSIDE , то значит все установлено правильно (надписей INSIDE снаружи автомобиля вы видеть не должны).

вышел у меня спор с шиномонтажником по поводу правильности монтажа шин. Вот теперь знаю как устанавливаются ассиметричные шины.

Основные понятия и виды автошин.
Вне зависимости от того, для чего предназначены автошины: для легкового автомобиля или это шины для внедорожников — они подразделяются на несколько основных видов:

Асимметричные шины — шины, рисунок протектора у которых на внешней и внутренней части беговой дорожки различается. Обозначаются следующими надписями на боковине колеса: «Outside», «Inside», «Facing Out», «Side Facing Inwards» и т.п.

Симметричные автошины — эти покрышки с симметричным протектором, конструкцией корда и боковин. Их можно устанавливать на автомобиль в любом положении.

Направленные шины – автомобильные покрышки со строго направленным рисунком протектора, направление вращения таких колес обозначается стрелкой на боковине колеса. Маркируются надписью «Rotation» и стрелкой направления вращения.

Данные понятия не являются взаимоисключающими, встречается асимметричная и направленная резина одновременно. Несколько лет назад компанией Nokian выпускались асимметричные «Левые» и «Правые» шины.
Но на данный момент асимметричные покрышки с заданным направлением вращения не выпускаются, поскольку «Левые» и «Правые» автошины не дают особенных преимуществ в характеристиках колеса, и при этом такое решение сильно удорожает производство и создает дополнительные проблемы на складах и в магазинах.

Особенности конструкции шин.
В настоящее время асимметричные шины: как летние, так и зимние шины — все больше завоевывают популярность у автомобилистов. Внутренняя часть асимметричной шины сделана более мягкой, чем внешняя, это обусловлено тем, что нагрузка при движении в поворотах в основном приходится на внешнюю часть колеса. Это заметно улучшило управляемость автомобиля. Также в целом положительно повлияло на курсовую устойчивость транспортного средства увеличение площади пятна контакта покрышки с дорожным покрытием. Кроме того, в связи с тем, что шашки протектора на внешней стороне асимметричной шины крупнее, чем на внутренней, улучшен водоотвод при движении на влажном дорожном покрытии, что положительно сказалось на тенденции к уменьшению вероятности возникновения явления аквапланирования.

Направленные покрышки при лучших показателях водоотведения из пятна контакта колеса с дорогой, по курсовой устойчивости и управляемости все же уступают асимметричным. Но зато риск авапланирования у направленных автошин гораздо меньше за счет то, что активный отвод воды из пятна контакта осуществлятся в обе стороны.

Появление на рынке «левых» и «правых» покрышек было обусловлено также желанием производителя сделать управление транспортным средством наиболее безопасным, но, к сожалению, оказалось несколько поспешным. Можно сказать, что конструкторы автомобильной резины несколько перестарались и не предусмотрели некоторые факторы. Во-первых, выпуск таких колес значительно увеличивал стоимость изготовления, что отразилось на розничной цене; во-вторых, возникала путаница на складах поставщиков; в-третьих, потребителю было непонятно, какую запаску возить с собой: левую или правую, т.к. неизвестно, с какой стороны произойдет прокол колеса. В связи с данными факторами в настоящее время производители авторезины не выпускает строго «левых» или «правых» автошин.

Особенности установки шин.
Установка асимметричных шин

Правила установки асимметричных шин интуитивно понятны и достаточно просты.
При установке колеса с асимметричной шиной на автомобиль наружная его часть должны быть с надписью Outside (либо аналогичной разных производителей: External, This side facing outwards, Side facing outwards и т.п.), в то же время надпись на внутренней части колеса Inside (оно же: Side facing inwards, This side facing inwards) остается вам не видна, т.к. направлена этой стороной к автомобилю.

Проще говоря, при правильной установке асимметричных колес, обходя автомобиль, вы должны видеть на автошинах только надписи

Outside.

Установка направленных шин
Направленные шины устанавливается так, чтобы при направлении движения автомобиля вперед направление вращения колеса совпадало с тем, куда указывает стрелка на боковине рядом с надписью Rotation.

Установка симметричных шин
Симметричные шины не имеют ни внешних сторон, ни заданного направления вращения и поэтому устанавливаются в любом положении.

Заметим также, что при неправильной установке асимметричных или направленных шин на автомобиль ухудшаются показатели поведения транспортного средства при его эксплуатации.
Неправильная «работа» автошин в данном случае сводит на нет все усилия конструкторов, направленные на придание колесам улучшенных характеристик. При вынужденном движении на автомобиле с неправильно установленными колесами (если других вариантов просто нет) необходимо соблюдать повышенную бдительность на дороге и перемещаться со скоростью не более 80 км/ч.

Не так давно я писал свой отзыв на шины GISLAVED (почитайте интересно). Но многие мои зрители на канале YOUTUBE (можете подписаться ссылка справа), увидели на моих шинах (которые обуты на мой KIA OPTIMA) – ЯКОБЫ НЕПРАВИЛЬНЫЙ РИСУНОК. Справа елочка смотрит не вперед, а назад! НУ и понеслось – «да у тебя неправильно резина одета», «да какой ты блоггер после этого», «да я монтажник на СТО и подтверждаю — что не правильно одеты» и т.д. Для всех «умников» которые не видели нормальную зимнюю резину и не знают что такое «INSIDE» и «OUTSIDE», эта статья просто обязательна для прочтения (ну и видео в конце также) …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

  • Зимние покрышки (основные типы рисунка)
  • INSIDE и OUTSIDE – что это такое?
  • ВИДЕО ВЕРСИЯ

Самое страшное в этой теме не «школота», которая пишет всякий бред в комментариях, а работники шиномонтажа (посмотрите видео внизу). Для всех хочу рассказать о зимних ассиметричных покрышках.

Зимние покрышки (основные типы рисунка)

На данный момент, есть всего три типа рисунка на шинах (что на летних, что на зимних) – это так называемые классические (их называют еще ненаправленные), направленные и ассиметричные:

  • Классический рисунок— писать особо нечего, если описать в двух словах, идут ровные ламели, правая сторона копирует левую. Рисунок может быть направлен друг против друга.

  • Направленный – здесь правая сторона и левая являются зеркальными копиями. Обычно они имеют направление вперед (что-то типа латинской буквы V, у нас такой тип называют «елочкой»). Также по бокам есть надпись «ROTATION», со стрелкой вращения колеса. ВАЖНО! Шину нужно ставить — по стрелке вращения вперед, если стрелка (и направленный протектор) смотрят назад это не правильно!

  • Ассиметричный –раньше они применялись в основном только летом (сейчас все больше производителей переходят и на зиму). Здесь правая и левая сторона, вообще не похожи друг на друга. Обычно внутренняя часть протектора намного уже, чем наружная. НУЖНО ЗНАТЬ! Зачастую рисунок здесь не важен, он может даже быть направлен назад (вправо, влево, вперед) здесь важно совместить две надпись «INSIDE» и «OUTSIDE» (про это чуть ниже).

Сейчас многие производители для зимних вариантов используют именно направленный и ассиметричный рисунки протектора. Именно они наиболее эффективно отводят влагу, снег и прекрасно держат автомобиль в зимних поворотах, на льду.

Стоит отметить, что правила установки на шиномонтаже, для направленного и ассиметричного вида ОТЛИЧАЮТСЯ (и не применяются друг для друга).

Простыми словами, неправильно искать направление «елочки» на ассиметричных шинах

INS >Вот мы и подошли к самому интересному. Если с направленной и классической покрышкой, при монтаже, все понятно. Совмещаем «елочку» и стрелку «ROTATION» и устанавливаем. ТО с ассиметричными вариантами много путаницы.

Часты такие вопросы – «поставили шины на СТО неправильно, правая сторона смотрит вперед, а левая назад»! Или – «мне продали 4 левых или 4 правых колеса». В общем «люди в опасности», «что делать?»

Давайте разбираться, запомните два правила при установке ассиметричных шин:

  • Рисунок протектора, рисунок на корде – АБСОЛЮТНО не важен в установке! Еще раз — хоть он смотрит вперед, назад, вправо, влево – все равно.
  • Шина должна ставиться, по двум меткам – INS >НО ПОЧЕМУ ИМЕННО ТАК:

INSIDE — смотрите ассиметричная шина, сделана немного по-другому, чем два остальных типа. Каждая зона, отвечает за свою часть работы. Обычно у нее внутренняя сторона немного слабее, у нее тоньше слой протектора и она рассчитана на работу при высоких скоростях. При поворотах на нее не идет основная нагрузка, так как она находится внутри – именно поэтому INSIDE (переводится как внутренняя сторона). Если поставить ее наружу, то при крутом повороте, она просто может не выдержать нагрузки и лопнуть! Это очень опасно

OUTSIDE – как становится понятно (перевод внешняя сторона). Она имеет намного больший и усиленный протектор, и она прекрасно держит автомобиль в поворотах, на нее идет основная нагрузка. А еще именно этой стороной обычно вы «притираетесь» к бордюрам. Эта сторона должна быть снаружи.

Стоит отметить, что ассиметричные колеса самые технологичные из всех трех типов. Обратной стороной медали, может быть немного большая стоимость, ну и неграмотная установка на бездарных СТО! Запомните главное – ПРАВИЛЬНО СОВМЕСТИТЬ, иначе это просто опасно.

Сейчас видеоверсия, смотрим.

НА этом заканчиваю. Думаю, моя статья и видео были вам полезны. Искренне ваш, АВТОБЛОГГЕР.

(13 голосов, средний: 4,69 из 5)

“>

что значит аутсайд на резине


Ищите как правильно установить асимметричные шины outside и inside? В статье узнаете, что такое шины outside и inside — все об асимметричных шинах. Как правильно устанавливать шины inside outside на автомобиль.

Асимметричный протектор шины – inside, outside (или Side Facing Out и Side Facing Inwards)

Существует 3 вида рисунка на протекторе шины: симметричный, асимметричный и направленный

Асимметричный тип протектора пришел к нам из автоспорта. И он остается самым эффективным на высоких скоростях, особенно в поворотах, именно асимметрия повышает качество управления автомобилем. Ассиметричные шины в наши дни становятся все популярней на рынке, т.к. обладают рядом преимуществ над другими видами шин.

Асимметричный протектор шины делит ее на две части, одна из них будет наружной, вторая внешней, обычно они отличаются рисунком и расположением блоков. Чтобы понять, какая из сторон шины внешняя, а какая наружная, на боковине наносят метки (надписи) — inside и outside.

Inside (in) – обозначает внутреннюю сторону;

Outside (out) – наружную.

Монтаж с соблюдением сторон шины очень важен, т.к. от этого зависит правильная работа шины, ее функционал. Чтобы машина с асимметричными шинами корректно вела себя на дороге, шины должны быть установлена в соответствии с метками: outside – наружу, inside – внутрь. Например, наружная часть шины может иметь ребро жесткости, которое укрепляет блоки протектора и помогает сохранить форму при различных маневрах на скорости. Т.е. снаружи блоки соединены ребром жесткости, а с внутренней стороны – нет. Метки Left или Right — означает, что шины этой модели бывают левые и правые. При их установке нужно строго соблюдать правило установки шины на автомобиль, левые только слева, а правые — только справа. Правильный монтаж влияет на:

  • Управляемость
  • Долговечность
  • Тормозные свойства
  • Уровень шума
  • Устойчивость к аквапланированию и многое другое

Обязательно, после того, как вам установили асимметричные шины на автомобиль, проверьте правильность их установки. Если на всех шинах (на боковинах) Вы, обходя автомобиль, видите надпись OUTSIDE, то значит все установлено правильно.

Правильная установка шины и нет outside inside.

Асимметрия рисунка шины не всегда сразу бросается в глаза, отличия между внутренней и внешней сторонами могут быть незначительными.

Маркировка Inside/Outside на поверхности шины – что это?


Как уже говорилось, асимметричный протектор – один из трех вариантов дизайна рабочей зоны, и с каждым годом он набирает всю большую популярность, так как обеспечивает улучшенные характеристики автомобиля. Асимметричные шины состят из двух половин – внутренней и внешней сторон беговой дорожки, каждая из которых имеет свои функции. Одна может иметь направленную структуру, другая быть ненаправленной. Их расположение относительно корпуса автомобиля строго определено, так как наружная сторона шины обычно состоит из более крупных блоков, обеспечивающих сцепку на поворотах, а также имеет сплошное ребро жесткости для контроля формы каркаса и укрепления блоков протектора. А вот внутренняя область часто разбита на отдельные, более мелкие шашки, которые в основном улучшают дренаж воды с пятна контакта и снижают риск аквапланирования. Внутренняя половина протектора более мягкая, чем наружная, так как основная нагрузка при движении в основном приходится на внешнюю часть шины (хотя это может быть не так, если у вас нарушен сход-развал). Поэтому если поставить покрышку не той стороной, можно заработать многочисленные проблемы с управляемостью, акустическим комфортом, ускоренным износом и т.д. Фактически перепутать стороны шины – все равно, что человеку надеть ботинок не на ту ногу, но с более серьезными последствиями для безопасности владельца. Чтобы владелец понял, какая сторона шины должна быть обращена к корпусу автомобиля, а какая наружу, производители ставят специальную надпись на боковине, которая будет означать:
  • Inside – внутренняя сторона шины;
  • Outside – внешняя сторона шины.

Другой вариант маркировки с тем же смыслом: Side Facing Out (наружная сторона – аутсайд) и Side Facing Inwards (внутренняя сторона – инсайд). Также возможны метки Left или Right, которые означают стороны установки относительно автомобиля, соответственно левую или правую. Их постановку также не рекомендуется нарушать – Right покрышка ставится только справа, Left покрышка только слева. Направленные модели маркируются стрелкой и надписью Rotation, чтобы указать направление движения колеса. Еще раз отметим, что соблюдать все эти маркеры крайне важно для характеристик автомобиля на дороге и вашей безопасности.

Виды и их классификация

Независимо от сезона существуют несколько разновидностей покрышек, которые отличаются по рисунку и функционалу. Чтобы понять, какой тип находится перед вами, можно оценить:

  • маркировку, нанесенную на боковой части;
  • рельеф автопокрышки.

Стоит знать, какие именно автошины стоят на вашем автомобиле. Это необходимо для личной безопасности и экономии времени в сервисе, если вы решитесь купить новый комплект или вам понадобится экстренная помощь. Рассмотрим в подробностях каждый из видов.

Покрышки с ненаправленным рисунком

Такие протекторы считаются классическими. Нет принципиальной разницы, как ставить шины (в каком направлении), они одинаково хорошо подходят для установки на передней и задней оси.

Недавно симметричные автопокрышки считались самыми распространенными, позже появился их асимметричный вид и обрел большую популярность. Сейчас ненаправленные шины часто ставят в базовую комплектацию на заводе. Из достоинств можно выделить:

  • невысокую стоимость;
  • достаточно хорошие показатели проходимости по бездорожью;
  • устойчивость на дорожном покрытии разного типа – асфальт, брусчатка, проселочная дорога;
  • отличное поведение на большой скорости;
  • издают мало посторонних шумов;
  • простота шиномонтажа как раз потому, что определять направление шины, если нет стрелки, не нужно, ставить их можно любой стороной.

Основным недостатком этого вида считается плохое сцепление с мокрым асфальтом и влажным грунтом. Таким образом, это средний универсальный вариант.

Пример протектора на фотографии:

Шины с направленным узором

Имеют рисунок, указывающий на направление вращения. Эффективность таких покрышек будет оптимальной только при их установке по верному курсу. В симметричном варианте полосы направлены с периферии к центру, а в асимметричных моделях отражены зеркально. В обоих случаях на боковине есть маркировка с надписью Rotation, что в переводе с английского значит «вращение».

  • отличный контакт с дорогой при любой погоде – снег, дождь, изморозь;
  • сокращение тормозного пути по сравнению с предыдущим вариантом;
  • идеальное решение для зимней езды – скопления снега, грязи собираются и отводятся по желобкам от центра к периферии;
  • простая управляемость рулевым колесом, хорошо держит курс, не отклоняется от него;
  • высокая скорость.

Есть и некоторые недостатки:

  • повышенный шум при движении по сухому асфальту, особенно при симметричном расположении борозд;
  • мастер обязательно должен знать, как правильно ставить колеса по протектору, в обратном случае все достоинства, которыми обладает рисунок, будут утрачены;
  • на бездорожье преимущества в управлении незаметны;
  • асимметрично направленные покрышки редко используются, потому что мало кто хочет возить с собой сразу 2 запаски из-за их разделения на правую и левую;
  • розничная цена несколько выше, чем у ненаправленной альтернативы;
  • не желательно бортировать автопокрышку с одной стороны на другую.

Асимметричный рисунок

Благодаря отсутствию симметрии протекторы самоочищаются от загрязнений и воды. Отдельно стоит уделить внимание двум деталям, знания о которых понадобятся вам при установке:

  • Наружная. На ней стоит маркировка Outside. Она отвечает за простоту управления и удержание в полосе движения. Здесь меньше ламелей и желобков, узор более сглаженный, но плотная резиновая крошка и корд, что обеспечивает лучшее сцепление с асфальтом и увеличение пятна контакта.
  • Внутренняя. На ней стоит маркировка Inside. Эта часть отвечает за отвод воды, слякоти, снега, грязи. С этой стороны рисунок на протекторе ярче, что необходимо для отличной управляемости и стабильного вхождения в повороты.

Значительный недостаток, который выделяют специалисты, – это обязательная установка протектора согласно заводской маркировке. Нельзя нечаянно перепутать направление или перекинуть покрышку с одной стороны на другую. Даже запасок должно быть две – правосторонняя и левосторонняя.

Но положительных качеств у модели больше, среди них:

  • Прекрасная устойчивость в полосе.
  • Практически нет эффекта гидропланирования. Это происходит, когда во время дождя теряется часть сцепления с дорогой. Из-за глубоких борозд на протекторе эффективно работает функция отвода жидкости.
  • Идеальное вхождение в повороты, даже на большой скорости.
  • Более короткий путь торможения.
  • Высокая управляемость.

Подведем подытог: наличие ступенчатых канавок на шинах с асимметричным протектором повышает уровень сцепления колес с дорогой. Лучше всего такие покрышки ведут себя при больших скоростях на асфальте. Эти условия дают им возможность показать все достоинства наглядно.

Наша продукция

Колеса с симметричным рисунком: как правильно их ставить

Такие протекторы подходят владельцам автомобилей разных габаритов. Покрышки обходятся дешевле асимметричных, но при этом обладают достаточно высоким уровнем комфорта и безопасности. Из названия уже понятно, что внутренняя часть протектора в зеркальном отображении повторяет внешнюю сторону.

  • Доступная цена.
  • Достаточно высокое качество.
  • Неплохая управляемость.
  • Очень простой шиномонтаж. Здесь не важно, какой стороной ставить шины. Соответственно, запаска может подойти к абсолютно любому колесу.

Как правильно устанавливать шину с асимметричным рисунком протектора?


Прежде всего нужно понять, что это именно асимметричная шина. Часто асимметрия бывает слабовыраженной, и владелец может не глядя поставить покрышку, как обычную симметричную модель, которую можно устанавливать любой стороной. Всегда обращайте внимание на маркировку боковин – она может много рассказать не только о том, какой стороной ее ставить (инсайд и аутсайд), но и для каких условий приспособлена резина, раскрыть дату выпуска, размерность и т.д. Если не читали нашу статью, где мы подробно разбирали каждый символ на боку покрышки, то рекомендуем ознакомиться. Категорически не стоит устанавливать покрышки по наитию – кажется, что если дренажные канавки смотрят в правильную сторону, то так и надо. Вы точно не знаете, какую технологию водоотвода и сцепления использовали создатели, и как они задумывали установку покрышки. Проблем не возникнет, если устанавливать по маркировке Inside – сторона колеса прижимается к корпусу авто, Outside – смотрит на улицу. Left – шину устанавливаем слева автомобиля, Right – справа. Стрелка смотрит строго по направлению движения.

Значение маркировки асимметричных автошин

На симметричных моделях указывается только стандартная маркировка — диаметр, ширина и глубина протектора, допустимые скорости и нагрузки. Направленные модели получают дополнительное обозначение — стрелку, которая должна указать, куда устанавливаем автошину относительно осевой линии капот-багажник.

На бортах асимметричных шин нанесены дополнительные надписи:

  • Inside — маркируется внутренняя сторона рисунка протектора.
  • Outside— обозначают внешнюю часть.

На некоторых моделях внутреннюю нарезку обозначают как Inner, а внешнюю — как Outer. Иногда вместо одного слова на борту можно увидеть длинное предложение: «Thissidefacingoutwards, Sidefacingoutwards». Эта маркировка означает то же, что и коротка надпись Outside.

Если перед нами покрышка направленная, с несимметричным рисунком, то на этих маркерах можно и ограничится. Иное дело — направленные асимметричные модели. В этом случае монтаж колеса машины проводят с оглядкой на «левые» и «правые» варианты. То есть на сторону водителя можно ставить только автошины с маркировкой Left, а на сторону пассажира — модели с маркером Right. И пока вы не забыли, какие правила маркировки соответствуют нужной стороне и месту, давайте перейдем к инструкции по установке.

Рекомендации по установке направленных шин

Самостоятельная смена автопокрышек для опытных автолюбителей не вызывает особых затруднений. Если же за подобной услугой обращаются в шиномонтажную мастерскую, нужно обязательно лично проверять правильность установки резины после окончания работ.

Следует помнить, если производилась перебортовка покрышек, обязательна балансировка колес на специальном станке. Это необходимо для исключения их биения при движении, особенно на больших скоростях.

После монтажа колес важно проверить давление в шинах и довести его до нужного значения. От этого зависит эффективная работа направленных покрышек на дороге.

Как определить направление протектора на шинах – вопрос, возникающий при использовании покрышек почти всех современных производителей. От этого напрямую зависит безопасность водителя, пассажиров, а также других участников дорожного движения.

Полезные советы

Обратите внимание, если ассиметричные шины или покрышки с направленным рисунком (направленные шины) поставить на автомобиль неправильно, в этом случае заметно ухудшаются эксплуатационные показатели покрышки. Машина будет хуже управляться и тормозить, ухудшится проходимость, может возникнуть эффект аквапланирования, повышается шум при езде, заметно возрастает износ самой резины

Фактически, дорогие ассиметричные или направленные шины на дороге будут работать очень плохо

По этой причине важно следить за тем, чтобы резина на дисках была установлена правильно. На практике, в ряде случаев неопытные автолюбители или работники шиномонтажа могут допускать ошибки, путая стороны или направление вращение при установке покрышек

Так вот, в этом случае важно понимать, что управляемость и устойчивость ухудшится. В результате запрещено разгоняться более 60 -70 км/ч и двигаться с такой скоростью постоянно продолжительное время

Ротация

Некоторые покрышки (например, Бриджстоун) возможно переставлять местами. Делается это только крест – накрест. Это значит, что возможно проехать 45-60 тысяч километров, и после этого поменять расположение колёс. На место правого заднего возможно поставить переднее левое, а на левое заднее – переднее правое. Так можно сделать и с передними колёсами, но в строго определённом порядке.

Если направление движения шины задано – колёса переставляются по одной стороне, т.е. передние шины меняются на задние, и наоборот.

Когда шины симметричные – возможно менять расположение в любом порядке.

Ускорение

Явным признаком износа сцепления является ускорение автомобиля. Если машина не ускоряется пропорционально нажатию газульки, то есть, мотор начинает маслать, а машина не едет, особенно в гору, то это точно одна из следующих причин:

  • Плохо отрегулирован привод сцепления (сильно натянут трос либо сильно высунут шток гидроцилиндра, в зависимости от типа привода)
  • Износ диска сцепления
  • Масло попало на сцепление
  • Кто-то газонул сильно со старта и спалил диск. Хватает одного старта, чтобы хорошо припалить.

Так вот, привод сцепления не просто так перетягивают, в основном когда корзина уже подустала и не работает в заводских пределах, то есть немного потеряла жёсткость и для того, чтобы при нажатии она отвелась от диска, приходиться глубже на неё давить. Однозначно под замену. Другой причиной может быть трос с меньшей жёсткостью, чем надо, он растягивается больше, чем ему положено и нихрена не нажимает. Чтобы он хоть как-то работал, его приходится зажимать больше положенного. Надо проверить, а то вдруг корзина окажется исправной, у меня было такое.

При износе фрикционных накладок диска сцепления пропадает трение между корзиной и маховиком. То же самое происходит, когда на диск попадает масло- частая ситуация, когда потёк задний сальник.мотора. Тут надо снимать коробку и менять сальник, потому что так ездить не получится. Заодно и диск сменить, корзину можно оставить, посмотреть по ситуации.

Изношенное «слегка подгоревшее» сцепление

Но диск сцепления также приходит в негодность если сильно газонуть на старте (стритрейсеры, привет!), диск подгорает сразу и теряет свои фрикционные свойства, бонусом идёт запах горелого.

Вообще, если при езде пахнет горелым, то это сцепление так воняет, особенно когда недожимает и диск трётся.

Таблица индексов нагрузки

Все про рисунок протектора шин
Идентификатор максимальной нагрузки показывает предельную грузоподъемность шин. Находится этот параметр перед показателем разрешенной скорости.

Показатель максимальной нагрузкиВес в килограммахПоказатель максимальной нагрузкиВес в килограммахПоказатель максимальной нагрузкиВес в килограммах
127175010592583478
126170010490082475
125165010387581462
124160010285080450
123155010182579437
122150010080078425
12114509977577412
12014009875076400
11913609773075387
11813209671074375
11712859569073365
11612509467072355
11512159365071345
11411809263070335
11311509161569325
11211209060068315
11110908958067307
11010608856066300
10910308754565290
10810008653064280
1079758551563272
1069508450062265

Особенности конструкции

Конструкционные особенности резины — отличительные черты, повышающие ходовые характеристики ТС. Их важно понимать для правильного выбора сменной резины.

Бескамерные, в случае прокола сохраняют эластичность на длительный срок. Резина стягивается вокруг, застрявшего предмета. Не перегревается при движении, за счёт отвода тепла открытой (металлической) частью обода. В отличие от камерной — повышенные требования к ободьям, необходимость в нанесении дополнительного герметика на стыке обода и резины, сложность монтажа. Бескамерные используют чаще, правильно смонтированные — высокая износостойкость.

Разницу между диагональными и радиальными шинами правильно определять только по маркировке. Радиальные — r. Диагональные — буквенного индекса не имеют. Понять маркировку диагональных можно по наличию обозначения TT — эксплуатация с камерой. Понимать различия нужно тем, кому важна скорость.

Протектор на шинах обеспечивает сцепление с дорогой. Определять по протектору можно:

  • сезонное назначение резины — например, правильно ставить шины с металлическими шипами на зиму в климатической зоне с частыми оттепелями и наледью;
  • в каком направлении должно осуществляться движение автошины (при отсутствии маркировки на резине, определить сторону при асимметричном рисунке можно по жёсткости — внешняя сторона жёстче, правильный способ при установке резины).

Рисунок протекторов на асимметричных — крупнее с внешней стороны. Не приобретать хоть с малейшими отличиями в рисунке — покрышки вращаются с минимальным отставанием — неодинаковое сцепление с дорожным полотном. Особенно важно для шоссе, резких спусков.

Зимняя резина направление протектора – АвтоТоп

Современная шинная индустрия создает свои изделия все лучше и лучше. Универсальная продукция способна отлично чувствовать себя на сухом асфальте, отводить воду, обеспечивать сцепление с дорогой, а кроме того — предоставить акустический комфорт и снизить расход топлива.

Для современных машин предлагается множество комплектов с разнообразными протекторами и составами смеси. Такая универсальность имеет один недостаток. Рисунок протектора различается на половинах покрышки. Поэтому, на шинах встречаются отметки Rotation, Inside или Outside, говорящие о правильном направлении вращения.

В этой статье мы поговорим о маркировке направления вращения шин, типах резины, направленном и ненаправленном рисунке протектора, а также расскажем про все плюсы и минусы таких изделий.

Что такое rotation на шинах

Основным фактором, на который стоит обратить внимание — это протектор покрышки. Грамотно подобранный рисунок максимизирует пятно контакта с дорогой и поможет отвести воду и снежную кашу, предотвращая затирание. Колеса бывают как с направленным, так и с ненаправленным рисунком или ассиметричного строения. Отличаются они техническими характеристиками, стоимостью производства и рекомендованными условиями использования.

Универсальным считается комплект с симметричным ненаправленным протектором. К тому же технологический процесс производства таких покрышек гораздо проще, чем специальных автошин, что положительно сказывается на цене. К тому же установить шины с таким протектором легко, ведь перепутать посадочные места невозможно.

Однако этот рисунок не обеспечивает максимального контакта шины с дорогой в сложных погодных условиях. Данное решение является компромиссным. Лучше использовать универсальную резину в качестве запаски, которая легко станет на любое место, но не как повседневный вариант.

Направленные шины обладают собственным рисунком, который позволяет эффективнее отводить воду и противостоять аквапланированию. Характеристики по сравнению с шиной с ненаправленным рисунком, гораздо выше. Однако в случае неправильной установки их канавки протектора будут, наоборот, затягивать под себя капли. Поэтому важно грамотно устанавливать такие покрышки.

На таких колесах присутствует собственное обозначение в виде латинского слова Rotation. Направление движения определено соответствующей стрелкой. Недостатком таких покрышек является то, что колеса можно ставить без снятия с диска только на определенную сторону из-за того, что рисунок протектора различается. Если требуется поставить левое колесо на правую сторону, необходим демонтаж резины.

Что значит Outside на резине

Читайте также:  Ремонт задней арки ваз 2110

Маркировка оутсайд (outside) говорит нам о наружной части колеса. Такое обозначение помогает при установке автопокрышек собственными руками. Подобную надпись можно встретить на боковине колеса, рядом с указателями размерности.

Значение Inside на шинах

Как узнать направление резины?

Узнать резину с направленным рисунком довольно просто. На боковине может быть стрелка и надпись Rotation, указывающая движение автомобиля вперед. Если же такая маркировка отсутствует, то перед нами ненаправленные протектор и направление шины не имеет значения.

Визуально тоже можно определить направление вращения покрышки. Для эффективного водоотведения от протектора, направляющие должны идти от центра диска к его краям. Если рисунок совпадает, значит, колеса правильно установлены. Если нет – то возможно данное направление вращения неверно и стоит заострить на этом внимание, сверив с отметками на стороне колеса.

Часто на комплектах присутствуют дополнительные обозначения, несущие полезную информацию. К примеру, можно увидеть отметки twi на шине это показатели, которые обозначают степень износы протектора. Последняя метка находится на минимально допустимой высоте 1,6 мм. Подобные отметки помогают понять, какие шины нуждаются в замене и следить за своей резиной.

Часто в вопросах встречается интерес, что означает M+S. Метки M+S в первую очередь ставят на всесезонную резину. Дословное обозначение – Mud+Snow, то есть возможность эффективно работать на грязи или снеге. Однако стоит помнить, что нет универсального решения и невозможно уместить лучшие в одном комплекте резины.

Всесезонка лучше всего работает при околонулевых температурах, так что по факту такие колеса являются демисезонными. При существенном колебании столбика термометра в любую сторону, характеристики шин значительно ухудшаются по сравнению с установленными сезонными комплектами. Поэтому желательно иметь летнюю и зимнюю резину.

Внутренняя и внешняя сторона шины

Отметки на внешней или внутренней стороне шины крайне важны для того, чтобы правильно ставить резину. Поэтому кратко подытожим изложенный выше материал:

  • наиболее универсальной является ненаправленная симметричная резина, которую можно ставит на любое место без снятия с диска, направленную – нет. Поэтому стоит иметь запасное колесо с таким протектором – это облегчит ситуацию по мере необходимости;
  • маркировка аутсайд, как и инсайд на автошинах (перевод: внешняя или внутренняя сторона), свидетельствует об асимметричном рисунке протектора. Надписи нанесены на боковинах изделия. Эти колеса имеют две различные части покрышки для сухого или мокрого асфальта;
  • ассиметричная резина обеспечивает более уверенное сцепление с дорогой, превосходное водоотведение, максимальное пятно контакта. Однако такие шины нельзя менять местами относительно левой или правой части автомобиля;
  • стоимость подобных комплектов на 10-15% выше, чем аналогичных автошин со стандартным рисунком;
  • при монтаже несимметричных комплектов или шин с направленным рисунком следует принимать во внимание рисунок протектора и направление движения колеса. Подробно обо всех хитростях шиномонтажа можно узнать из профессиональных видео роликов.

АКЦИЯ: РАСПРОДАЖА НОВЫХ АВТО 2018 ГОДА ВЫПУСКА

Если обратить внимание на рисунок проектора современных шин, то можно заметить, что большинство из них имеют либо направленный, либо ассиметричный рисунок протектора . Часто рисунок протектора совмещает и то и другое качество. Чем же вызвана такая перемена, ведь всего лишь несколько лет назад большинство шин были с ненаправленным рисунком?

Виной тому возросшие требования к устойчивости автомобиля на нестабильных покрытиях, а также уделение всё большего внимания вопросам управляемости. Действительно, шины с направленным рисунком протектора способны гораздо более эффективно самоочищаться . Спасибо надо сказать законам физики. Если же говорить об управляемости, при этом не в ущерб другим качествам, то тут вне конкуренции ассиметричный рисунок протектора. Половина протектора обычно работает на создание лучшего сцепления с дорогой в скоростных поворотах (обычно внутренняя), а вторая половина отвечает за поведение на нестабильных покрытиях.

Если несколько лет назад подобные технические ухищрения применялись лишь на летних скоростных шинах, то теперь применение направленного рисунка протектора стало нормой и для зимних шин. По тестам шин можно проследить как подобное «перевооружение» улучшило характеристики шин. Скорость выполнения маневра «переставка» выросла на 15-20 процентов, устойчивость к слэшнеппингу и аквапланированию улучшилась в разы. Можно смело говорить о том, что направленный рисунок протектора одержал полную победу, несмотря на то, что требует несколько другой культуры производства и довольно дорогостоящих технологий. Ассиметричный рисунок протектора тоже широко применяться, но пока лишь на шинах премиум сегмента и на шинах со «спортивным» характером. Основная проблема, сдерживающая его распространение – это необходимость использования специализированных технологий производства резиновой ленты. Это требует закупки нового оборудования, что автоматически повышает стоимость конечного продукта – шины . Поэтому ассиметричный рисунок протектора не нашёл широкого распространения среди шин «эконом класса».

Можно смело говорить, что век шин с ненаправленным рисунком протектора подошёл к концу . При покупке же шин с направленным или ассиметричным рисунком протектора необходимо соблюдать некоторые правила:

Cодержание

Введение

Правильная установка шин на автомобиль обеспечивает его надежную управляемость на дороге, повышает ресурс эксплуатации покрышек и снижает расход топлива.

Основные виды рисунка протектора шин

Независимо от сезонности использования, все современные автошины по рисунку протектора подразделяются на три основных вида:

  1. Ненаправленные.
  2. Направленные симметричные.
  3. Направленные ассиметричные.

Каждый из этих видов имеет особенности установки и использования. Определить конкретный вид автошины проще всего по маркировке на боковой поверхности либо по характерному узору протектора.

Автошины с ненаправленным рисунком

Узор протектора у этих покрышек бывает самым разнообразным. Они не имеют какой-либо специальной маркировки и устанавливаются на автомобиль в произвольном порядке.

Шины с направленным симметричным рисунком

Имеют особый V-образный рисунок и специальную маркировку на внешней боковине покрышки в виде надписи «ROTATION», а также стрелки, указывающей нужное направление вращения колеса.

Покрышки с направленным ассиметричным рисунком

Обладают различающимися узорами на разных сторонах рабочей поверхности протектора и маркируются словом «Outside» на наружной стороне автопокрышки. Дополнительно на внутренней боковой стороне может иметься надпись «Inside».

Разновидностью маркировки таких автошин являются обозначения «Right» и «Left» на наружных боковинах. В зависимости от нанесенной надписи, покрышки ставятся только на правую или левую сторону автомобиля.

Сезонность шин и правила их установки

Маркировка современных автошин обычно содержит информацию о сезонности применения, а именно:

  1. Обозначения «M+S» или «M&S» наносятся как на зимние, так и на всесезонные, а также летние внедорожные покрышки. Эта маркировка разрешает езду по бездорожью, грязи, мокрому снегу и т.п. Если рядом с аббревиатурой присутствует изображение снежинки, то резина относится к категории «зимняя».
  2. Для всесезонной резины могут использоваться варианты маркировки «All SEASON», «ROAD+WINTER», «ANY Weather» и т.п.
  3. Надписями «WATER», «RAID», «AQUA», «Aquacontact» обозначаются так называемые «дождевые автопокрышки», которые обеспечивают улучшенный контакт протекторов с мокрым асфальтом.
  4. Зимняя резина обозначается словом «Winter» или логотипом с изображением снежинки.

При установке на автомобиль новой резины или при сезонной замене шин необходимо обязательно обращать внимание на маркировку и направление протектора колес.

Устанавливая шину, имеющую симметрично направленный рисунок, нанесенную на боковину автопокрышки стрелку располагают в соответствии с направлением вращения колеса при движении автомашины вперед.

Автошины с ассиметричным узором нужно установить так, чтобы обозначение «Outside» на боковой поверхности находилось на наружной стороне колеса.

Важно! Особое внимание требуется при монтаже ассиметричных покрышек с маркировкой «Right» и «Left». Для этого понадобятся две пары автошин с соответствующими надписями, которые устанавливаются с разных сторон автомобиля.

Последствия неправильной установки шин

Направленный рисунок протектора предназначен для эффективного отвода влаги (мокрого снега, грязи и пр.) от места контакта покрышки с дорогой. За счет этого снижается риск аквапланирования, улучшается управляемость автомобилем.

Если же установка осуществлена неправильно, возникает обратная ситуация. При движении по мокрому покрытию появляется эффект аквапланирования, ухудшается контакт рабочего пятна автопокрышки с асфальтом. В результате снижается устойчивость и управляемость машины, что может привести к серьезной аварии.

Рекомендации по установке направленных шин

Самостоятельная смена автопокрышек для опытных автолюбителей не вызывает особых затруднений. Если же за подобной услугой обращаются в шиномонтажную мастерскую, нужно обязательно лично проверять правильность установки резины после окончания работ.

Следует помнить, если производилась перебортовка покрышек, обязательна балансировка колес на специальном станке. Это необходимо для исключения их биения при движении, особенно на больших скоростях.

После монтажа колес важно проверить давление в шинах и довести его до нужного значения. От этого зависит эффективная работа направленных покрышек на дороге.

Как определить направление протектора на шинах – вопрос, возникающий при использовании покрышек почти всех современных производителей. От этого напрямую зависит безопасность водителя, пассажиров, а также других участников дорожного движения.

Как понять направление шины

Ротатион, инсайд, оутсайд на резине

Современная шинная индустрия создает свои изделия все лучше и лучше. Универсальная продукция способна отлично чувствовать себя на сухом асфальте, отводить воду, обеспечивать сцепление с дорогой, а кроме того — предоставить акустический комфорт и снизить расход топлива.

Для современных машин предлагается множество комплектов с разнообразными протекторами и составами смеси. Такая универсальность имеет один недостаток. Рисунок протектора различается на половинах покрышки. Поэтому, на шинах встречаются отметки Rotation, Inside или Outside, говорящие о правильном направлении вращения.

В этой статье мы поговорим о маркировке направления вращения шин, типах резины, направленном и ненаправленном рисунке протектора, а также расскажем про все плюсы и минусы таких изделий.

Что такое rotation на шинах

Основным фактором, на который стоит обратить внимание — это протектор покрышки. Грамотно подобранный рисунок максимизирует пятно контакта с дорогой и поможет отвести воду и снежную кашу, предотвращая затирание. Колеса бывают как с направленным, так и с ненаправленным рисунком или ассиметричного строения. Отличаются они техническими характеристиками, стоимостью производства и рекомендованными условиями использования.

Универсальным считается комплект с симметричным ненаправленным протектором. К тому же технологический процесс производства таких покрышек гораздо проще, чем специальных автошин, что положительно сказывается на цене. К тому же установить шины с таким протектором легко, ведь перепутать посадочные места невозможно.

Однако этот рисунок не обеспечивает максимального контакта шины с дорогой в сложных погодных условиях. Данное решение является компромиссным. Лучше использовать универсальную резину в качестве запаски, которая легко станет на любое место, но не как повседневный вариант.

Направленные шины обладают собственным рисунком, который позволяет эффективнее отводить воду и противостоять аквапланированию. Характеристики по сравнению с шиной с ненаправленным рисунком, гораздо выше. Однако в случае неправильной установки их канавки протектора будут, наоборот, затягивать под себя капли. Поэтому важно грамотно устанавливать такие покрышки.

На таких колесах присутствует собственное обозначение в виде латинского слова Rotation. Направление движения определено соответствующей стрелкой. Недостатком таких покрышек является то, что колеса можно ставить без снятия с диска только на определенную сторону из-за того, что рисунок протектора различается. Если требуется поставить левое колесо на правую сторону, необходим демонтаж резины.

Что значит Outside на резине


Самыми дорогими и высокотехнологичными из устанавливаемых на автомобили комплектов, считаются асимметричные и направленные покрышки. Такие автошины способны предоставить максимальное пятно контакта шины с дорогой, высокий уровень сцепления, уверенную реакцию на повороты руля.

Такие характеристики обеспечиваются за счет разного рисунка на внутренней и внешней стороны шины, где одна часть имеет «дождевой», а вторая – «сухой» протектор. Наружные сегмент беговой дорожки обладает большей жесткостью и при быстрых поворотах гарантирует прекрасное сцепление с дорожной поверхностью и устойчивое движение автомобиля.

Внутренние сегменты, как правило, обладают меньшими блоками и имеют улучшенные рабочие характеристики во время дождя, позволяя эффективно отводить воду от протектора. Условно, можно разделить такие колеса на левые и правые, ведь у них различается внутренняя внешняя сторона шины и они не взаимозаменяемы.

Маркировка оутсайд (outside) говорит нам о наружной части колеса. Такое обозначение помогает при установке автопокрышек собственными руками. Подобную надпись можно встретить на боковине колеса, рядом с указателями размерности.

Значение Inside на шинах


Иногда на покрышках бывает установлена надпись Инсайд (inside). Здесь все просто — это обозначение внутренней стороны покрышки с асимметричным рисунком. Подобные метки с облегчают монтаж асимметричных колес, ведь они должны быть установлены согласно жесткому регламенту. В противном случае комплект не обеспечит должного сцепления с дорогой.

Бывают колеса, которые имеют одновременно направленный и ассиметричный рисунок, заслужившие лучшие отзывы. Такие комплекты позволяют эффективно цепляться за асфальт и обеспечивать максимальный зацеп в ситуации, когда остальные покрышки уже сдаются. Единственным недостатком таких шин есть высокая стоимость. Цена покрышек одного и того же производителя будет на 10-15% выше. Помочь вычислить стоимость подходящего комплекта поможет специальный калькулятор.

Как узнать направление резины?

Узнать резину с направленным рисунком довольно просто. На боковине может быть стрелка и надпись Rotation, указывающая движение автомобиля вперед. Если же такая маркировка отсутствует, то перед нами ненаправленные протектор и направление шины не имеет значения.


Визуально тоже можно определить направление вращения покрышки. Для эффективного водоотведения от протектора, направляющие должны идти от центра диска к его краям. Если рисунок совпадает, значит, колеса правильно установлены. Если нет – то возможно данное направление вращения неверно и стоит заострить на этом внимание, сверив с отметками на стороне колеса.

Часто на комплектах присутствуют дополнительные обозначения, несущие полезную информацию. К примеру, можно увидеть отметки twi на шине это показатели, которые обозначают степень износы протектора. Последняя метка находится на минимально допустимой высоте 1,6 мм. Подобные отметки помогают понять, какие шины нуждаются в замене и следить за своей резиной.

Часто в вопросах встречается интерес, что означает M+S. Метки M+S в первую очередь ставят на всесезонную резину. Дословное обозначение – Mud+Snow, то есть возможность эффективно работать на грязи или снеге. Однако стоит помнить, что нет универсального решения и невозможно уместить лучшие в одном комплекте резины.

Всесезонка лучше всего работает при околонулевых температурах, так что по факту такие колеса являются демисезонными. При существенном колебании столбика термометра в любую сторону, характеристики шин значительно ухудшаются по сравнению с установленными сезонными комплектами. Поэтому желательно иметь летнюю и зимнюю резину.

Внутренняя и внешняя сторона шины

Отметки на внешней или внутренней стороне шины крайне важны для того, чтобы правильно ставить резину. Поэтому кратко подытожим изложенный выше материал:

  • наиболее универсальной является ненаправленная симметричная резина, которую можно ставит на любое место без снятия с диска, направленную – нет. Поэтому стоит иметь запасное колесо с таким протектором – это облегчит ситуацию по мере необходимости;
  • маркировка аутсайд, как и инсайд на автошинах (перевод: внешняя или внутренняя сторона), свидетельствует об асимметричном рисунке протектора. Надписи нанесены на боковинах изделия. Эти колеса имеют две различные части покрышки для сухого или мокрого асфальта;
  • ассиметричная резина обеспечивает более уверенное сцепление с дорогой, превосходное водоотведение, максимальное пятно контакта. Однако такие шины нельзя менять местами относительно левой или правой части автомобиля;
  • стоимость подобных комплектов на 10-15% выше, чем аналогичных автошин со стандартным рисунком;
  • при монтаже несимметричных комплектов или шин с направленным рисунком следует принимать во внимание рисунок протектора и направление движения колеса. Подробно обо всех хитростях шиномонтажа можно узнать из профессиональных видео роликов.

Направленный и ненаправленный рисунок протектора – плюсы и минусы

Среди многих параметров шин, влияющих на сцепление с асфальтом, рисунок протектора является, пожалуй, одним из самых важных. Производители ежегодно привносят в систему торможения различные инновации.

Таким образом и появилось разделение видов протекторов на направленный и ненаправленный с использованием симметричного и асимметричного рисунка.

Сегодня мы рассмотрим плюсы и минусы всех видов протектора.

Ненаправленный рисунок протектора шины

Ненаправленный симметричный рисунок

Такой вид рисунка имеет классический вид и долгое время считался неизменным. Представляет собой однообразный по всей поверхности рисунок.

Основным преимуществом шин такого типа является цена. Рисунок показывает среднее значение по всем показателям: проходимости, поведению на высокой скорости, устойчивостью и др. Почти не производит постороннего шума.

Однако, есть и минусы, о которых стоит сказать. Подобные шины крайне неустойчивы на высокой скорости и при движении по мокрому покрытию, а также на влажных грунтовых дорогах

Шины с таким рисунком можно рекомендовать городской езды и поездок по сухой, средне ровной грунтовке.

У неопытного автолюбителя может возникнуть вопрос как ставить ненаправленный рисунок протектора. Подобные покрышки не меняют своих свойств в зависимости от направления движения, следовательно, колесо с такой шиной можно ставить на любую сторону.

Как правило, такие шин являются базовыми на большинстве автозаводов.

Ненаправленный асимметричный протектор

Визуально имеет различную структуру правой и левой половины покрышки. Покрышки такого типа великолепно ведут себя на больших скоростях. Их использование повышает маневренность автомобиля. За эти качества шины с ассиметричным рисунком используют на спорткарах и автомобилей класса премиум.

Внешняя сторона покрышки выполнена из резины более грубой фактуры, так как внешняя часть колеса испытывает большие нагрузки, чем внутренняя. Ее основная функция – обеспечить высокую степень сцепления колеса с поверхностью при повышении или сохранении маневренности.

Внутренняя часть колеса выполнена из более мягкой и эластичной резины и имеет большое количество водоотводов. Эластичность материала позволяет сохранять мягкость хода, а направление канавок отвечает за быстрый отвод воды из пятна контакта.

Недостатком такого рода покрышек является лишь то, что использовать из для езды по бездорожью является неразумным. Структура шины приспособлена для езды на высокой скорости и только по асфальту.

Единственным условием установки подобных шин является правильный выбор внутренней и внешней стороны. Для этого на шинах есть соответствующие маркировки Inside(Inner) и Outside(OUTER).

Плюсы и минусы направленного рисунка протектора

Симметричный направленный рисунок протектора

Отличаются большим количеством водоотводящих канавок, которые уложены в направлении движения. Из-за своего оригинального строения такие покрышки можно смело считать «королями мокрого асфальта». Летние и зимние варианты отличаются несильно. Основной функцией подобного строения протектора является вывод из-под колеса воды, снежной массы и грязи.

Недостатков у такого рисунка не так много. Отметить стоит лишь шум, издаваемый колесам при движении. Но этот нюанс свойственен всем колесам с направленным протектором в силу особенностей строения протектора.

Важным элементом, позволяющим осуществить правильную установку, является маркировка «Rotation» и стрелка, указывающая направление движения. В случае неверной установки вода и снежная масса не будет выводиться, что в свою очередь полностью убивает смысл использования таких шин.

Асимметричный направленный рисунок протектора шины

Пожалуй, самый редкий вид протектора. Делится на внутреннюю и внешнюю стороны, а водовыводящие канавки имеют четкую направленностью.

Использование таких шин дает возможность совместить в себе все самое лучшее из доступного на рынке шин. Однако, есть ряд сложностей, которые не делают регулярную эксплуатацию таких покрышек проблематичной.

При установке шин с ассиметричным направленным рисунком необходимо учитывать не только внутреннюю (Inside) и внешнюю (Outside) стороны, но и направление движение колеса. Этот факт исключает универсальность покрышек при замене и делает ежедневное использование крайне неудобным. В связи с этим большая часть производителей шин отказалась от производства подобных гибридов.

Итоги

Несмотря на многообразие технологических возможностей, находящихся на службе у автогигантов, воплотить универсальную модель, сочетающую в себе все самое лучшее и превосходящую все остальные шины, невозможно.

Именно поэтому в ассортименте производителей имеется масса моделей, и каждая из них подходит для использования в конкретных ситуациях.

Ситуации же складываются из ряда параметром, таких как погодные условия, состояние дорожного покрытия или особенности эксплуатации автомобиля.

Как понять направление шины

Восьмой фильм из серии информационных видео роликов от компании Topof.ru. О непрекращающихся вопросах о левых и правых шинах, об асимметричных и направленных рисунках протектора. Ниже представлена текстовая версия видео ролика.

Направленный рисунок протектора подразумевает вращение шин только в одном направлении. Как правило, стрелообразный рисунок протектора не меняется на разных участках беговой дорожки. Такие шины обеспечивают высокий уровень сцепления с мокрой дорожной поверхностью, устойчивое движение автомобиля и низкий уровень шума.

асимметричный рисунок протектора различается на внутренней и наружной части беговой дорожки, поэтому шины имеют улучшенные рабочие характеристики по сравнению с шиной с направленным рисунком протектора.

рис.1 Маркировка OUTSIDE асимметричных шин

Наружная часть беговой дорожки асимметричного рисунка протектора состоит из больших и более жестких блоков протектора, которые улучшают движение автомобиля на повороте. Блоки протектора на внутренней части беговой дорожки меньше по размеру; они разработаны таким образом, чтобы лучше отводить воду и, тем самым, улучшать сцепление с дорогой. Кроме того, в средней части протектора обычно расположено сплошное продольное ребро, увеличивающее курсовую устойчивость автомобиля.

Во всех случаях, шины имеют специальную маркировку на боковине и должны быть установлены согласно указанной информации.

И направленные и асимметричные шины – одинаковые и могут быть установлены на любое колесо. Называть такие шины «правыми» или «левыми» – некорректно, поскольку есть специальная общепринятая маркировка, которая либо указывает правильное вращения шины, либо определяет положение внутренней и наружной стороны шины.

рис.2 Маркировка INSIDE асимметричных шин

Очевидно, что шина с направленным рисунком протектора обеспечивает улучшенные рабочие характеристики, только если она правильно установлена и вращение происходит в правильном направлении. Шину необходимо устанавливать по стрелке (возможно стилизованной), размещенной на боковине шины, и, как правило, сопровождающейся надписью ROTATION (вращение) – см. рис.3 .

асимметричные шины имеют маркировку OUTSIDE (наружная сторона шины) – см. рис.1 и INSIDE (внутренняя сторона шины) – см. рис.2 . Они должны быть установлены на автомобиль таким образом, чтобы при подходе к автомобилю с любой стороны на боковине любой из шин всегда можно было увидеть надпись OUTSIDE.

Соответственно и монтаж асимметричных шин производится по принципу внутренней и наружной стороны. Монтаж шин с направленным рисунком протектора производится с учётом стрелки и надписи «ROTATION»-вращение.

рис.3 Маркировка ROTATION направленных шин

Довольно редко, но встречаются также шины, которые имеют одновременно направленный и асимметричный рисунок протектора, сочетающий обозначенные выше преимущества. Такие покрышки также должны быть установлены согласно общепринятой маркировке.

Если установить шину неправильно, она не будет представлять опасности, но и отличительные особенности рисунка протектора никак себя не проявят.

Если вы используете колесо с неправильно установленной шиной, это должно расцениваться исключительно как временная ситуация, а скорость движения вашего автомобиля должна быть не более 80 км/ч.

восстановлено из материалов 2007 года:

При подготовке данного материала, мы сообщили в представительство Nokian Tyres в России о трудностях некоторых автовладельцев с установкой асимметричных шин. Специально для посетителей topof.ru компания любезно предоставила справку по установке “правых и левых” шин. Поэтому в первую очередь размещаем сообщение от Nokian Tyres, а наше сообщение оставляем как дополнение.

Официально от Nokian Tyres: Монтаж асимметричных ненаправленных шин производится по принципу внутренней и внешней стороны. Соответствующую маркировку можно найти на самой шине. OUTSIDE – внешняя сторона шины, INSIDE – внутренняя сторона шины. Согласно этому обозначению внутренней стороной шина должна быть установлена к самому автомобилю, а внешней – от автомобиля.

Так как шины являются ненаправленными, то не бывает «правых» и «левых» шин для автомобиля. Они все одинаковые и никакой разницы от их направления вращения нет.

Как дополнение (новость от 19 марта 2009 года): В связи с большим количеством вопросов и затруднений по поводу “правых и левых” шин, особенно по поводу модели Nokian Hakka i3, отвечаем: правых и левых шин – нет. У покрышки есть внешняя и внутренняя сторона. Которые обозначаются как Outside (внешняя) и Inside (внутренняя). Найдите эти обозначения на своей шине.

Ниже на картинке обозначено как правильно устанавливать асимметричные ненаправленные шины. Специально размещаем изображение, чтобы ни у кого не оставалось сомнений. Не забудьте поделиться этой информацией в шиномонтаже.

Разбираемся в маркировке шин: что означают те или иные надписи, как узнать какая резина перед Вами?

На боковины пневматической шины всегда нанесена определенная маркировка, несущая информацию о ее размере, типе, конструкции, сезонности и ряде других характеристик. Рассмотрим подробнее обозначения, которые автолюбители могут встретить на покрышке. Данная информация также будет полезна тем, кто купил авто и хочет узнать какая резина на машине.

Что означают все эти надписи?

Прежде всего, данные условные обозначения указывают на ширину и высоту профиля, на диаметр посадочного места. Значения могут быть указаны в дюймах, миллиметрах либо одновременно двумя способами. Также на шине указывается индекс скорости (см. картинку выше).

Какие еще надписи и обозначения можно встретить на шинах

  • Латинская буква «R» или надпись перед обозначением диаметра «Radial» означают, что перед вами шина с радиальной конструкцией. Если конструкция диагональная, то она просто не будет никак обозначаться. Но таких шин уже почти не осталось.
  • «C» — резина для малой коммерческой техники (микроавтобусов и легких грузовичков). От английского слова Commercial.
  • «LT» – такое же обозначение, но для Северной Америки (Light Truck).
  • «L» — таким символом могут обозначаться низкопрофильные шины.
  • «Extra Load» (XL) — обозначение усиленной покрышки. Отличается от обычной шины большим индексом допустимой нагрузки.
  • «M+S» — дословно в переводе с английского «грязь + снег» (Mud + Snow). Такие обозначения встречаются на всесезонной и зимней резине. Эти шины хорошо работают на мягком покрытии: песке, снегу, грязи. Не стоит думать, что «всесезонка» с таким значком является зимней шиной.
  • «All Season» или «Any Weather», может быть «AS» — обозначения всесезонных покрышек.
  • «Снежинка», может быть снежинка в скале — обозначение зимней авторезины. Причем конкретно зимней, а не «еврозимы».
  • «Зонтик», надписи: «Rain», «Aqua», «Water», «Aquacontact», «Aquatred» — указывают на дождевые шины (такие покрышки имеют мощную систему водоотвода, но на сухой дороге их показатели хуже, чем у стандартных шин).
  • «Inside», «Outside» — таким образом обозначены внутренняя и внешняя стороны на асимметричных шинах. Монтировать такую резину на диски необходимо строго по этим указателям ( какие виды протекторов бывают).
  • «RunFlat», RSC (RunFlat System Component) — резина, которая сохраняет свои свойства после прокола. Шины, изготовленные по технологии Run Flat, у разных производителей шин могут называться по-разному. После того, как давление в колесе полностью упало, на нем есть возможность еще проехать от 60 до 150 км без повреждения, но желательно не ехать больше 80 км/ч.
  • Надпись «Rotation» или значок в виде стрелки — такую маркировку наносят на шины с направленным рисунком протектора. Это направление так же необходимо учитывать при шиномонтаже, иначе продуктивность шины будет полностью потеряна.
  • «Tubeless» — обозначение бескамерной шины. Если этой надписи на шине нет, то без камеры ее нельзя использовать. 100-процентно на это указывает надпись «Tube Type».
  • «AT», «A/T» (All Terrain) – универсальные покрышки для внедорожников и кроссоверов, предназначенные как для шоссе, так и для пересеченной местности. Но, в по-настоящему серьезное (и даже — среднее) бездорожье на них заезжать не стоит. Отличие AT от MT и вообще что это всё означает тоже в ссылке.
  • «BLK» — обозначение черной боковины.
  • «DA» (Defective Appearance) — этот штампик означает, что шина содержит небольшие дефекты, полученные при ее изготовлении, но не влияющие на ее качество. Дефект чисто косметический.
  • «DD» — шипы у шин с такой маркировкой имеют прямоугольные сердечник и алмазные грани.
  • «FR» (Flangerib) — борта таких покрышек усиленные.
  • «HP», «H/P» (High Performance) – шины премиум класса, которые отличаются высокой производительностью и высоким скоростным индексом. Так маркируют только шоссейные шины для внедорожников и легковых авто.
  • «HT», «H/T» (HighwayTerrain) — такую маркировку можно встретить на шинах для кроссоверов и внедорожников. Означает она, что на такой резине можно передвигаться только на дорогах общего пользования, без выезда на любое, даже самое легкое бездорожье.
  • «MD» — шины имеют пластиковые шипы с твердосплавным сердечником.
  • «REGROOVABLE» — протектор шины можно углубить посредством нарезки специальной машинкой.
  • «FR» — после обозначения типоразмера означает шину с защитой обода диска.
  • «Reinforced», «Reinf.» или буквы RF после указания типоразмера означают усиленную шину, имеющую больше слоев резины, по сравнению с обычной.
  • «SD» – шипы с твердосплавным сердечником.
  • «MFS» (Maximum Flange Sheild) – шина со специальной системой, защищающей ее от механических повреждений, которые могут быть получены от контакта с бордюрами или тротуаром. Покрышка имеет особый буфер на нижней части боковой стенки.
  • «Left» или «Right» — обозначения асимметричных направленных шин, которые строго бывают левыми или правыми. Это обязательно должно учитываться при шиномонтаже.
  • «MT», (Mud Terrain) — так обозначается резина для настоящего бездорожья, которая устанавливается только на внедорожники. Резина с мощным, агрессивным протектором, не подходящая для асфальта.
  • «OD» – шипы с овальным сердечником.
  • «Max Pressure» — указывает на максимально допустимое давление в колесе.
  • «Max Load» — обозначение максимальной допустимой нагрузки в килограммах на колесо.
  • «Studless» — такие шины нельзя ошиповывать.
  • «Studdable» — а такие можно.
  • «Steel» — эта надпись сообщает о наличии металлического корда в конструкции шины.
  • «E» в кружке означает соответствие ECE (европейским требованиям).
  • «DOT» — соответствие американскому стандарту качества.
  • «Temperature» — может быть «A», «B» или «C». Показатель термостойкости шины на большой скорости. Самая стойкая резина обозначается «Temperature A».
  • «TWI» — указывает на то, что шина имеет индикаторы износа. Надпись может сопровождаться стрелкой. Сами индикаторы в количестве шести или восьми штук расположены на протекторе шины, и выполнены они в виде выступов в углублении канавки протектора. Высота выступа обычно — 1.6 мм. Как только протектор сравняется с выступом, шину необходимо заменить.

Про стандарты Евросоюза

С недавних пор законодательство ЕС требует наносить на шины, реализуемые на территории Евросоюза, информацию о экологичности и безопасности. Теперь на них обязательно нужно клеить наклейки, чем-то напоминающие обозначения на бытовой технике. На маркировке указываются показатели расхода топлива, сцепления с мокрым дорожным покрытием, уровень издаваемого шума, выраженный в Дб.

Разберем подробнее эти обозначения

Топливная экономичность

Значок с бензоколонкой. В качестве ориентира взято сопротивление шины качению, которое самым прямым образом влияет на этот показатель. Шкала от «А» (самые экономичные шины) до «G» (самое большое сопротивление качению).

Сцепление на влажной дороге

Значок с дождиком. За основу взят показатель тормозного пути на мокрой дороге. Шкала от «A» до «F» (самый длинный тормозной путь).

Уровень шума

Значок с динамиком. В качестве показателя взят звук, издаваемый шиной при движении, выраженный в децибелах. Класс акустического комфорта отражается черными делениями звуковых волн. Одна волна — тихая шина, соответственно, три волны — самая громкая.

Вот и все основные маркировки, которые вы можете встретить на современных шинах. Конечно, производя новые шины, отдельные производители могут добавлять какие-то свои обозначения и даже метки , но они не являются типичными, и поэтому рассматривать их в рамках данной статьи нецелесообразно.

Как определить внешнюю сторону шины?


От выбора протекторов зависит управляемость транспортного средства, длительность его эксплуатации, устойчивость и качество сцепления с дорогой. Поэтому прежде чем перейти к установке, необходимо понять, какую авторезину нужно покупать, какие последствия ожидают вас при неправильном монтаже и как не попасть впросак. В статье расскажем про направленные шины и разберем: что это такое, как правильно устанавливать покрышки, выбирать резину с рисунком-стрелками (и без него) на протекторе, поговорим о способах установки колес с выбором направления.

BlackTyres.ru › Блог › Маркировка Inside/Outside на боковине

Маркировка на боковине – это не просто техническая информация для специалистов. Водителю также неплохо знать, что может означать тот или иной знак. В случае с асимметричными шинами это еще актуальнее, ведь их нельзя устанавливать по наитию.
Поговорим о метках Inside/Outside на боках шины: что это, для чего существует и как ее правильно использовать. Прочитав статью, вы научитесь понимать маркировку инсайд и аутсайд и ориентироваться в монтаже асимметричных шин.

Inside/Outside – разбираемся во всех тонкостях

Посмотрим на боковину асимметричных шин – помимо множества других обозначений (мы писали о них в отдельной статье) на левой и правой стороне есть либо метка Inside, либо Outside.

Чтобы понять их предназначение, нужно понять особенность шины с асимметричным рисунком протектора. Это один из трех основных вариантов протекторного дизайна: симметричного направленного, ненаправленного и асимметричного.

При одном взгляде на асимметричные шины очевидно, что резина состоит из двух разных половин, которые могут иметь как направленный дизайн, так и ненаправленный, соответственно каждая половина покрышки выполняет свои функции, что позволяет такому типу протектора совмещать в себе несколько основных достоинств более классических «узоров». На внешней более прочной стороне шины блоки крупнее – они отвечают за устойчивость автомобиля на поворотах, а на внутренней больше дренажных канавок для осушения пятна контакта и борьбы с аквапланированием.

Асимметричные шины унаследовали и недостатки других дизайнов, главный из которых – их нельзя монтировать на диск произвольной стороной. Только так, как задумали производители, иначе водителя ждет увеличение уровня шума, проблемы с управляемостью и сцеплением колес на мокрой дороге, а также ускоренный износ покрышки. Именно по этой причине надпись на боку Inside/Outside указывает, как их ставить относительно авто.

Устанавливаем асимметричные шины по маркировке

Inside и Outside в переводе с английского означает «внутренняя» и «внешняя» сторона соответственно. Т.е. боковина с маркировкой Outside при установке на автомобиль должна смотреть на вас, Inside упирается в корпус автомобиля.

Хоть эти метки стандартизированы для большинства автомобильных шин, реже можно встретить знаки Side Facing Out (наружная сторона) и Side Facing Inwards (внутренняя сторона). Смысл у них тот же. Но это еще не все. Если у вас направленные очертания протектора, то ему строго определено направление движения, иначе дренажная система покрышки и сцепление будут некорректно работать. Ищем на боку маркер Rotation и стрелку, которая укажет, в какую сторону колесо должно крутиться.

Одно время существовали шины с надписью Left или Right, которые обозначали место покрышки относительно корпуса автомобиля, – их разрешается ставить на разные оси, но только либо на правую, либо на левую сторону. Сейчас «парные» модели больше не разрабатываются, но на старых версиях такие метки еще встречаются, так что будьте внимательны.

Используйте эти знания, чтобы проверить работу шиномонтажника, ведь даже профессионалы могут ошибиться. Обойдите свой автомобиль по кругу: на правильно установленных асимметричных колесах по обе стороны машины на вас должна смотреть метка Outside. У направленных моделей стрелка Rotation показывает по направлению движения. Если у вас модель прошлых лет с разбивкой по сторонам авто, то справа кузова должны стоять шины с маркировкой Right, а слева Left.

Ищите быстрые и надежные асимметричные шины в интернет-магазине BlackTyres. Нужные для себя модели вы можете отсортировать в каталоге, просто указав характеристики рисунка протектора, типоразмера, сезонности, страны производства и др.

Ставьте , если хотите больше полезных статей, и подписывайтесь ✅ на канал, чтобы не пропустить новые публикации. Дальше будет еще интереснее и полезнее. Удачи на дорогах!

РЕКОМЕНДАЦИИ

При выборе и эксплуатации шин могут быть полезны некоторые общие правила. • Используйте размеры шин, рекомендованные инструкцией по эксплуатации автомобиля. • Так как идеальных шин не бывает, при их выборе целесообразно для себя определить, какие свойства, помимо надежного сцепления, наиболее важны – «спортивность», комфортность, экономичность и т.п. • Шина для комфортного движения по шоссе, обладая низкой шумностью и хорошей плавностью хода, может не обеспечивать хорошую устойчивость и управляемость на высоких скоростях. • Шина имеет повышенный ресурс и обеспечивает снижение расхода топлива (по сравнению с другими моделями) за счет низкого сопротивления качению, но может не обеспечивать хорошей комфортности. • Как правило, производители указывают в рекламных проспектах, какими именно наилучшими свойствами обладает данная модель шины, но при этом умалчивают, какими свойствами для этого «пожертвовали». • Подбирая параметры шин при их замене, можно улучшить одни показатели автомобиля, но непременно за счет снижения других. • Низкопрофильные шины улучшат управляемость автомобиля, особенно на высоких скоростях, но они в большей степени подвержены повреждениям на дорогах с дефектами покрытия. • Лишь внешнее сходство или, наоборот, отличия шин разых производителей не позволяют делать однозначный вывод о схожести или различии их эксплуатационных свойств. • Все шины, даже в пределах одного типа, различаются по химическому составу резины, внутренней конструкции и рисунку протектора. • Эксплуатация зимних шин в летнее время, помимо их ускоренного износа, ухудшает курсовую устойчивость, управляемость («ватный руль») и тормозные свойства автомобиля.

Что такое шины outside и inside, как правильно установить асимметричные шины на автомобиль

Ищите как правильно установить асимметричные шины outside и inside? В статье узнаете, что такое шины outside и inside — все об асимметричных шинах. Как правильно устанавливать шины inside outside на автомобиль.

Асимметричный протектор шины – inside, outside (или Side Facing Out и Side Facing Inwards)

Существует 3 вида рисунка на протекторе шины: симметричный, асимметричный и направленный

Асимметричный тип протектора пришел к нам из автоспорта. И он остается самым эффективным на высоких скоростях, особенно в поворотах, именно асимметрия повышает качество управления автомобилем. Ассиметричные шины в наши дни становятся все популярней на рынке, т.к. обладают рядом преимуществ над другими видами шин.

Асимметричный протектор шины делит ее на две части, одна из них будет наружной, вторая внешней, обычно они отличаются рисунком и расположением блоков. Чтобы понять, какая из сторон шины внешняя, а какая наружная, на боковине наносят метки (надписи) — inside и outside.

Inside (in) – обозначает внутреннюю сторону;

Outside (out) – наружную.

Монтаж с соблюдением сторон шины очень важен, т.к. от этого зависит правильная работа шины, ее функционал. Чтобы машина с асимметричными шинами корректно вела себя на дороге, шины должны быть установлена в соответствии с метками: outside – наружу, inside – внутрь. Например, наружная часть шины может иметь ребро жесткости, которое укрепляет блоки протектора и помогает сохранить форму при различных маневрах на скорости. Т.е. снаружи блоки соединены ребром жесткости, а с внутренней стороны – нет. Метки Left или Right — означает, что шины этой модели бывают левые и правые. При их установке нужно строго соблюдать правило установки шины на автомобиль, левые только слева, а правые — только справа. Правильный монтаж влияет на:

  • Управляемость
  • Долговечность
  • Тормозные свойства
  • Уровень шума
  • Устойчивость к аквапланированию и многое другое

Обязательно, после того, как вам установили асимметричные шины на автомобиль, проверьте правильность их установки. Если на всех шинах (на боковинах) Вы, обходя автомобиль, видите надпись OUTSIDE, то значит все установлено правильно.

Асимметрия рисунка шины не всегда сразу бросается в глаза, отличия между внутренней и внешней сторонами могут быть незначительными.

Сезонность автошин и правила их установки

Первым делом посмотрим на маркировку. На боковой части авторезины могут быть следующие обозначения:

  • «M+S» или «M&S» – это не указывает на сезон и обычно означает, что на таком транспорте можно передвигаться по бездорожью, грязи, слякоти. На протектор нанесены очень глубокие желобки, которые способствуют отводу загрязнений.
  • Если написано WATER, RAID, AQUA, значит у такого протектора очень хорошее сцепление с влажным покрытием.
  • Для зимних вариантов все еще проще. У них на боковине нанесена снежинка или английское слово Winter.
  • Прочитать All SEASON, ROAD+WINTER или ANY Weather можно на всесезонке.

Сезонная установка ничем не отличается от общих правил. Внимательно смотрите за направлением стрелки, а если ее нет – за расположением канавок.

Как определить лицевую сторону шины

Думаю, у любого автомобилиста, который впервые менял самостоятельно колеса, возникал такой вопрос — «а какое колесо куда ставить?». Конечно опытным водителям я ничего нового не скажу, но меня читают многие новички и думаю, для них эта информация будет интересна. Об этом и будет сегодняшняя статья, тем более она как никогда актуальна, т.к. уже начинается то самое время для «переобувки».

Справа или слева?

Это самый распространенный вопрос, среди тех водителей, которые впервые меняют колеса. Вообще, чтобы ответить на данный вопрос нужно лишь внимательно посмотреть на свою «резину» — на ней все написано. Главное — нужно разобраться в маркировках и понять, какой тип шин у вас.

Можно ли ставить резину с разным протектором: мнения автовладельцев

Среди автолюбителей нередко встречается желание сэкономить на затратах по обслуживанию машин. Касается это и автомобильной резины. Например, при выходе из строя покрышки покупается не комплект, а лишь одна автошина. Однако ПДД прямо запрещают установку на одну ось колес с отличающимся рисунком протектора, а также покрышек различных конструкций и размеров. Правильно ли устанавливать отличающуюся протектором резину на переднюю и заднюю оси? Узнаем мнение об этом у опытных водителей.

1. «Даже ПДД это разрешено!»

«На разные оси разрешено ПДД устанавливать покрышки разных производителей, отличные по рисунку протектора. Главное, чтобы шины были одного размера. В Германии и вовсе можно ездить на автомобиле, если все четыре колеса различаются протектором. Нужно лишь соблюсти одинаковый размер и правильно подобрать резину, чтобы она была схожа по скоростным характеристикам».

2. «Экономить на собственной безопасности глупо!»

«Мое мнение такое: не правильно ставить разную по протектору резину. Когда-то я сам хотел такое сделать, но умные люди отговорили меня. Вот почему разные шины – это плохая идея:

Важность направленной установки шин для разных типов протектора.

Итак, как уже отмечалось ранее, шины могут иметь ненаправленный, направленный и асимметричный рисунок.

Именно этот рисунок и определяет требовательность покрышек к направленной установке:

  • ненаправленные шины, к слову, самый бюджетный вариант, одинаково работают в любом направлении вращения;
  • асимметричные — требуют внимательной установки, так как такие шины обладают строгим определенным направлением вращения – внутренней (обозначается на покрышке словом «ins >

Вот почему вопрос направления вращения шины, для владельцев покрышек с направленным рисунком протектора наиболее актуален. Благо сегодня практически все производители наносят на свои шины «подсказки»: на их боковинах прорисовываются крупные стрелки, которые как раз и указывают необходимое направление вращения. Хотя стрелка может быть и одна, тогда рядом с ней будет присутсвовать слово «Rotation».

Если же их нет, знайте, шины с «елочкой» следует устанавливать так, чтобы верхушка этой елочки при вращении касалась дороги первой, то есть смотрела в противоположную движению машины сторону.

Обратите внимание, в некоторых случаях встречаются шины, обладающие одновременно и ассиметричным, и направленным рисунком протектора. Их следует устанавливать согласно общепринятой маркировке.

Схема замены

Раньше считалось, что устанавливать колеса необходимо в определенном порядке. То есть в сезон должно быть одно расположение, а при следующей «переобувке» – другое. Все это имело одну цель – чтобы износ был равномерным на всех элементах комплекта. Сейчас это остается актуальным только для ненаправленных несимметричных моделей, которые можно поставить как угодно. Рассмотрим изображение с примерной схемой смены:

Обратите внимание: при правильном развале-схождении изнашивание покрышек будет происходить равномерно, а указанная схема вам не пригодится.

Совет.

При возникновении трудностей в вопросе определения направления вращения шин не стесняйтесь прибегнуть к консультации специалистов, которые помогут разобраться во всех нюансах, а также предоставят более точную информацию по данному вопросу.

Подходите к вопросу установки шин грамотно и с умом, ведь от этого зависит ваша безопасность!

Есть три типа рисунка протектора шины: симметричный, асимметричный и направленный.

Асимметричная шина условно состоит из двух половин: наружной и внешней, которые имеют собственный рисунок и расположение блоков. Чтобы понять, какая из сторон покрышки должна смотреть внутрь автомобиля, а какая наружу, на боковине присутствуют надписи — inside и outside.

Inside (inner) – обозначает внутреннюю сторону покрышки;

Outside (out) – обозначает наружную сторону покрышки.

Соблюдение меток очень важно, так как от положения шины на автомобиле зависит её функциональность: тормозные качества, управляемость, уровень шума, устойчивость к аквапланированию и так далее. Например, наружная сторона очень часто имеет небольшое ребро жесткости, которое укрепляет блоки протектора и сохраняет их форму при маневрах на большой скорости.

Наружные блоки протектора соединены между собой ребром жесткости, чтобы сохранять форму и не деформироваться во время поворота. А вот на внутренней стороне блоки не соединены между собой.

Правильная установка шины outside inside

Чтобы асимметричная шина корректно вела себя на дороге, она должна быть установлена в соответствии с метками: outside – наружу, inside – внутрь.

Бывает так, что визуально шины на правой и левой осях смотрят в разные стороны, будто бы установлены в противоположных направлениях. Однако, если метки шины смотрят в нужные стороны, то покрышка установлена на автомобиль корректно.

Шины поставлены меткой outside наружу. При этом правая покрышка «смотрит» вверх, а левая — вниз, из-за чего создается впечатление, что шины установлены в противоположном друг к другу направлении.

Метки outside и inside используются для обозначения, какая из сторон асимметричной шины должна смотреть наружу, а какая внутрь автомобиля.

Рекомендации как определить направление шин

Направление вращения шины

Если автомобиль при движении ведёт в сторону и происходит быстрое стирание покрышек — почему это может быть?

Сделан неоднократный сход — развал, но проблема не исчезает? Это может значить, что покрышки установлены не правильно.

Прежде, чем устанавливать резину, необходимо определить направление шины, ведь почти на каждой покрышке уникальный рисунок протектора, который полностью раскрывает себя, только при правильной установке.

Особенности конструкции

Конструкционные особенности резины — отличительные черты, повышающие ходовые характеристики ТС. Их важно понимать для правильного выбора сменной резины.

Бескамерные, в случае прокола сохраняют эластичность на длительный срок. Резина стягивается вокруг, застрявшего предмета. Не перегревается при движении, за счёт отвода тепла открытой (металлической) частью обода. В отличие от камерной — повышенные требования к ободьям, необходимость в нанесении дополнительного герметика на стыке обода и резины, сложность монтажа. Бескамерные используют чаще, правильно смонтированные — высокая износостойкость.

Разницу между диагональными и радиальными шинами правильно определять только по маркировке. Радиальные — r. Диагональные — буквенного индекса не имеют. Понять маркировку диагональных можно по наличию обозначения TT — эксплуатация с камерой. Понимать различия нужно тем, кому важна скорость.

Протектор на шинах обеспечивает сцепление с дорогой. Определять по протектору можно:

  • сезонное назначение резины — например, правильно ставить шины с металлическими шипами на зиму в климатической зоне с частыми оттепелями и наледью;
  • в каком направлении должно осуществляться движение автошины (при отсутствии маркировки на резине, определить сторону при асимметричном рисунке можно по жёсткости — внешняя сторона жёстче, правильный способ при установке резины).

Рисунок протекторов на асимметричных — крупнее с внешней стороны. Не приобретать хоть с малейшими отличиями в рисунке — покрышки вращаются с минимальным отставанием — неодинаковое сцепление с дорожным полотном. Особенно важно для шоссе, резких спусков.

Классификация

Все автомобильные покрышки подразделяются по направлению рисунка шин, образуя несколько классификаций:

Симметричные (без направления) – без ограничений устанавливаются в любое положение.

  • Асимметричные – должны стоять в определённом положении. На боковине есть надпись для удобства установки: «Inside (внутрь)» и «Outside(наружу)» или синонимы этих слов.
  • Направленные – указано строгое направление протектора шин. Направление вращения шины обозначается надписью «Rotation», а также указательной стрелкой. Куда указывает стрелка – в ту сторону колесо и должно вращаться.
  • Левые и правые – существует ряд покрышек, которые должны обязательно ставиться на свою сторону. Обозначаются стороны словами «Right (право)» и «Left (лево)». Если обозначений не имеется – можно самостоятельно выбрать, куда ставить покрышку.
  • Если резина сочетает в себе несколько классификаций, то покрышку необходимо устанавливать в соответствии с маркировкой (общепринятой).
  • Разновидности рисунков протектора

    Важно: устанавливая колёса, необходимо, чтобы все надписи «Внутрь» были установлены в направлении водителя!

Ротация

Направление вращения покрышек

Некоторые покрышки (например, Бриджстоун) возможно переставлять местами. Делается это только крест – накрест. Это значит, что возможно проехать 45-60 тысяч километров, и после этого поменять расположение колёс. На место правого заднего возможно поставить переднее левое, а на левое заднее – переднее правое. Так можно сделать и с передними колёсами, но в строго определённом порядке.

Если направление движения шины задано – колёса переставляются по одной стороне, т.е. передние шины меняются на задние, и наоборот.

Когда шины симметричные – возможно менять расположение в любом порядке.

Порядок действий при замене: каким рисунком ставить колеса

Алгоритм шиномонтажа:

  • Открутить болты – немного расслабить, но полностью не снимать.
  • Поднять автомобиль на домкрате.
  • Зафиксировать кузов в подвешенном состоянии.
  • Снять старую покрышку и поставить новую, заранее сбалансированную, учитывая направление движения – клиньями вперед.
  • Обратно закрутить крепежные элементы.
  • Опустить машину.

Автовладельцы в большинстве случаев предпочитают обращаться в шиномонтажную службу. Кроме того, сразу в СТО можно провести прочие вспомогательные процедуры, например, сделать балансировку, подкачать воздух.

Монтаж

Для установки ассиметричных покрышек Бриджстоун не требуется высококвалифицированных навыков, если запомнить несколько указаний. Надписи «Inside», «Outside» должны быть строго установлены по правилам.

Направленные шины необходимо устанавливать так, чтобы при движении колесо двигалось в заданном стрелкой направлении. При установке необходимо делать упор на движение вперёд.

Симметричные (без направления) покрышки устанавливаются на усмотрение владельца. Поэтому не имеют никаких указаний к установке.

Важно: если хотя бы одно колесо установлено неправильно, то управление автомобилем будет резко ухудшаться, а покрышки будут быстро приходить в негодность!

Установку лучше всего производить следующим образом:

    Ослабить болты креплений. Чтобы поднять

Правильная установка асимметричных шин

машину, необходим домкрат и ровная поверхность. После чего снимаются старые и устанавливаются новые колёса.

  • Чтобы не запутаться в процессе установки рекомендуется менять по одной покрышке. Новые шины лучше сразу ставить на место старых. При установке необходимо строго следовать инструкции, и следить за направлением новых покрышек. Грамотная и правильная установка гарантируют, что ходовые качества автомобиля будут на высоте, а вам не придётся каждый месяц покупать новые шины.
  • Грамотная установка летних, зимних или всесезонных шин гарантирует, что покрышки максимально раскроют свои ходовые качества, а владельцы автомобилей смогут чувствовать себя комфортно и безопасно в любое время года, и на любом дорожном покрытии.

    Маркировка Inside/Outside на поверхности шины – что это?

    Как уже говорилось, асимметричный протектор – один из трех вариантов дизайна рабочей зоны, и с каждым годом он набирает всю большую популярность, так как обеспечивает улучшенные характеристики автомобиля. Асимметричные шины состят из двух половин – внутренней и внешней сторон беговой дорожки, каждая из которых имеет свои функции. Одна может иметь направленную структуру, другая быть ненаправленной.

    Их расположение относительно корпуса автомобиля строго определено, так как наружная сторона шины обычно состоит из более крупных блоков, обеспечивающих сцепку на поворотах, а также имеет сплошное ребро жесткости для контроля формы каркаса и укрепления блоков протектора. А вот внутренняя область часто разбита на отдельные, более мелкие шашки, которые в основном улучшают дренаж воды с пятна контакта и снижают риск аквапланирования. Внутренняя половина протектора более мягкая, чем наружная, так как основная нагрузка при движении в основном приходится на внешнюю часть шины (хотя это может быть не так, если у вас нарушен сход-развал).

    Поэтому если поставить покрышку не той стороной, можно заработать многочисленные проблемы с управляемостью, акустическим комфортом, ускоренным износом и т.д. Фактически перепутать стороны шины – все равно, что человеку надеть ботинок не на ту ногу, но с более серьезными последствиями для безопасности владельца.

    Чтобы владелец понял, какая сторона шины должна быть обращена к корпусу автомобиля, а какая наружу, производители ставят специальную надпись на боковине, которая будет означать:

    Inside – внутренняя сторона шины;

    Outside – внешняя сторона шины.

    Другой вариант маркировки с тем же смыслом: Side Facing Out (наружная сторона – аутсайд) и Side Facing Inwards (внутренняя сторона – инсайд).

    Также возможны метки Left или Right, которые означают стороны установки относительно автомобиля, соответственно левую или правую. Их постановку также не рекомендуется нарушать – Right покрышка ставится только справа, Left покрышка только слева. Направленные модели маркируются стрелкой и надписью Rotation, чтобы указать направление движения колеса.

    Еще раз отметим, что соблюдать все эти маркеры крайне важно для характеристик автомобиля на дороге и вашей безопасности.

    Внутренняя и внешняя сторона шины

    Отметки на внешней или внутренней стороне шины крайне важны для того, чтобы правильно ставить резину. Поэтому кратко подытожим изложенный выше материал:

    • наиболее универсальной является ненаправленная симметричная резина, которую можно ставит на любое место без снятия с диска, направленную – нет. Поэтому стоит иметь запасное колесо с таким протектором – это облегчит ситуацию по мере необходимости;
    • маркировка аутсайд, как и инсайд на автошинах (перевод: внешняя или внутренняя сторона), свидетельствует об асимметричном рисунке протектора. Надписи нанесены на боковинах изделия. Эти колеса имеют две различные части покрышки для сухого или мокрого асфальта;
    • ассиметричная резина обеспечивает более уверенное сцепление с дорогой, превосходное водоотведение, максимальное пятно контакта. Однако такие шины нельзя менять местами относительно левой или правой части автомобиля;
    • стоимость подобных комплектов на 10-15% выше, чем аналогичных автошин со стандартным рисунком;
    • при монтаже несимметричных комплектов или шин с направленным рисунком следует принимать во внимание рисунок протектора и направление движения колеса. Подробно обо всех хитростях шиномонтажа можно узнать из профессиональных видео роликов.

    Как правильно устанавливать шину с асимметричным рисунком протектора?

    Прежде всего нужно понять, что это именно асимметричная шина. Часто асимметрия бывает слабовыраженной, и владелец может не глядя поставить покрышку, как обычную симметричную модель, которую можно устанавливать любой стороной. Всегда обращайте внимание на маркировку боковин – она может много рассказать не только о том, какой стороной ее ставить (инсайд и аутсайд), но и для каких условий приспособлена резина, раскрыть дату выпуска, размерность и т.д. Если не читали нашу статью, где мы подробно разбирали каждый символ на боку покрышки, то рекомендуем ознакомиться.

    Категорически не стоит устанавливать покрышки по наитию – кажется, что если дренажные канавки смотрят в правильную сторону, то так и надо. Вы точно не знаете, какую технологию водоотвода и сцепления использовали создатели, и как они задумывали установку покрышки. Проблем не возникнет, если устанавливать по маркировке Inside – сторона колеса прижимается к корпусу авто, Outside – смотрит на улицу. Left – шину устанавливаем слева автомобиля, Right – справа. Стрелка смотрит строго по направлению движения.

    Как правильно ставить резину по направлению

    Разбираем старый вопрос – какой протектор лучше купить для зимней резины. Эта статья для вас, если вы давно не могли определиться какой рисунок протектора лучше подходит для зимней резины. Читайте далее и узнаете какие виды зимних шин бывает, когда лучше шиповать шины, а когда не стоит.

    Направленная резина и ассиметричная

    Если речь заходит о протекторе, все шины принято подразделять на основные виды:

    • ассиметричные шины
    • симметричные шины
    • направленная резина

    Особенностью асимметричной  шины  является такой рисунок протектора, когда на внешней, а также на внутренней  части указанный рисунок отличается.  При установке важно понимать, что такая шина должна стоять только с учетом наружной и внутренней  стороны.  Как правило, обозначается соответствующей надписью на боковине (Outside — наружная, Inside -внутренняя, Facing Out и т.д.).

    Симметричная  шина имеет протектор с симметричным рисунком, конструкцией корда, а также боковины. Такие покрышки можно ставить любой стороной. Еще можно выделить направленные шины, где рисунок протектора  имеет направление вращения. Такие покрышки имеют обозначение стрелкой на боковине, указывающей на направление вращения, а также маркируются надписью Rotation.

    Также можно выделить  шины, когда в обязательном порядке необходимо строгое соблюдение правил их установки  на машину. Речь идет о шинах c маркировкой на боковине «right» (правые) или «left» (левые).  Если есть такая маркировка, шины можно ставить только на левую или правую сторону автомобиля.

    Отсутствие данных надписей, причем не зависимо от рисунка протектора (направленный или асимметричный), позволяет ставить покрышки  без привязки к одной стороне.

    Обратите внимание, все особенности, рассмотренные выше, могут быть как особенностью конкретных шин, так и в отдельных случаях сочетаться в одной покрышке. Например, можно встретить асимметричную направленную резину, асимметричные  шины могут быть «левыми» или «правыми» и т.д.

    Добавим, что сегодня асимметричные шины с заданным направлением вращения не производятся, так как на практике применение «левых» и «правых» шин не дает особых преимуществ, однако производство такой резины дороже,  часто возникают сложности с их подбором по каталогам.

    Что такое резина АТ для внедорожников

    Резина AT расшифровывается как All Terrain, что переводится на русский язык как «вездеходный» и означает, что автомобиль можно эксплуатировать при любых дорожных условиях. Достигается это за счёт умелой комбинации химического состава резиновой смеси с конструкцией универсальных протекторов, обладающих острыми ламелями и одновременно умеренной жёсткостью, из-за чего они не деформируются под массой тяжёлого авто. Так, данные покрышки можно использовать практически на любом дорожном покрытии, в частности:

    Классические покрышки АТ для полноразмерного внедорожника

    • Главное преимущество заключается в том, что использование покрышек возможно на дорогах с разным качеством покрытия, но сравнение чаще всего приводится между асфальтом и грунтовой дорогой. В зависимости от типа покрышки и приоритетов в её применении, технические возможности выражаются в долях, как, например, 50/50, 60/40, 70/30, то есть в данных случаях адаптация к асфальтовому покрытию составляет 50 %, 60 % или 70 %, а число через косую черту означает возможность безопасной и комфортной эксплуатации в условиях бездорожья.
    • Любая резина АТ (All Terrain) — это нечто между НТ (Highway Terrain, или шин для шоссе) и MT (Mud Terrain — грязевых покрышек), что говорит о средних тяговых качествах и сцеплении на асфальте, либо на дорогах с некачественным грунтовым покрытием в сельской местности, то есть в условиях полного бездорожья.
    • В то же время любое колесо с шиной АТ в условиях тёплого времени года отлично ведёт себя в сельской местности, во время передвижения по насыпному гравийному покрытию, песку или укатанной глине. В то же время крайне не рекомендуется передвигаться по целине, состоящей из плодородного органического грунта, так как возможны пробуксовки авто.
    • Протекторы на покрышках с такой маркировкой имеют относительно большую высоту и достаточно агрессивный узор. Это означает, что подошва содержит все известные в индустрии элементы для качественного сцепления и создания ломового эффекта во время езды.
    • Это и жёсткий протектор для минимального сопротивления качению, и для скоростной езды по асфальту, и канавки для сбора влаги, чтобы не войти в режим аквапланирования на мокрой дороге во время дождя, и грязевые зацепы, цепляющиеся даже за мягкий грунт, чтобы преобразовать крутящий момент в источник движущей силы.

    Важно!

    Исходя из приведённых выше функциональных особенностей, резина А Т больше подходит для кроссоверов, то есть автомобилей класса SUV (Spirt Utility Vehicle). Это означает, что такой транспорт может развивать высокую скорость при передвижении по ровным дорогам с качественным асфальтом и в то же время уверенно чувствует себя в условиях умеренного бездорожья.

    Шины на автомобиле класса SUV

    Что такое ассиметричные шины

    Ассиметричными шинами называются такие шины, которые имеют несимметричный рисунок протектора. То есть, если мысленно разделит покрышку вдоль пятна контакта, то с одной стороны рисунок протектора не будет совпадать с рисунком другой половинки. На примере это видно.

    Читайте также: Как и где лучше хранить автомобильные шины с дисками и без них

    Ассиметричные шины

    Ассиметричные шины

    Это сделано в угоду управляемости и улучшению сцепных свойств проектора. Вопрос спорный, мы к нему вернемся позже. По заверению производителей, такое положение рисунка лучше отводит воду из пятна контакта и препятствует аквапланированию. Кроме этого, разное направление ламелей уменьшает шум покрышки при наезде на лужу. Амплитуда звуковых волн перекрещивается и они подавляют друг друга. От этого общая шумовая загруженность в автомобиле уменьшается.

    Уменьшение шума при использовании ассиметричных шин

    Уменьшение шума при использовании ассиметричных шин

    Но с другой стороны, есть шины с симметричным рисунком протектора. Таких достаточно, например Dunlop. Я использую зимний и летний комплект подобных покрышек и разницы в управляемости или шуме не замечаю. Многие считают, я в том числе, что это сделано не в угоду улучшения потребительских качеств, а в маркетинговых целях.

    Посудите сами, если прокололи колесо и покрышка восстановлению не подлежит. Вы приходите в магазин и просите продать выбранную вами резину. А в магазине остались только ассиметричные шины. При этом, нет той, которой вам нужно, то есть с нужным в вашем случае направлением рисунка. Тогда вы вынуждены покупать пару колес, вместо одного. Вот вам и выгода продавцов и производителей покрышек. В противном случае, как вас будет убеждать продавец, вы потеряете в управляемости авто, если буду на одной оси шины разного типа рисунка протектора.

    То же касается и направленных шин, о них мы сейчас поговорим.

    Сезонность автошин и правила их установки

    Первым делом посмотрим на маркировку. На боковой части авторезины могут быть следующие обозначения:

    • «M+S» или «M&S» – это не указывает на сезон и обычно означает, что на таком транспорте можно передвигаться по бездорожью, грязи, слякоти. На протектор нанесены очень глубокие желобки, которые способствуют отводу загрязнений.
    • Если написано WATER, RAID, AQUA, значит у такого протектора очень хорошее сцепление с влажным покрытием.
    • Для зимних вариантов все еще проще. У них на боковине нанесена снежинка или английское слово Winter.
    • Прочитать All SEASON, ROAD+WINTER или ANY Weather можно на всесезонке.

    Сезонная установка ничем не отличается от общих правил. Внимательно смотрите за направлением стрелки, а если ее нет – за расположением канавок.

    Последствия неправильного шиномонтажа

    При некачественной работе, ошибках в установке, неподходящем размере протекторов и несоблюдении правил вы заметите:

    • аквапланирование авто по влажным поверхностям;
    • не очень хорошую управляемость автомобилем;
    • меньший контакт с дорогой;
    • неравномерный износ резины;
    • увеличение тормозного пути;
    • длительность разгона.

    Зачем правильно устанавливать шины

    Что должно происходить во время движения в дождь? Шина без рисунка или со стершимся протектором выдавливает воду, скажем, из лужи прямо перед собой и тут же начинает скользить. Других вариантов просто нет. Так вот, правильно поставленная шина с рабочим рисунком выводит попавшую под колесо воду не перед собой, а наружу, через специальные канавки.

    Если же покрышка стоит наоборот, то водитель получает противоположный эффект: от краев шины вода начинает приближаться к середине протектора. Вместо выброса наружу она скапливается в пятне контакта шины. Значит, аквапланирование и скольжение машины будет обеспечено даже на низких скоростях. Таких ситуаций нужно опасаться и не допускать. Примерно такая же неуправляемость автомобиля может появиться при изношенном протекторе и стертых краях канавок, и неслучайно эти параметры шин регулируют пункты ПДД.

    Ротация

    Направление вращения покрышек

    Некоторые покрышки (например, Бриджстоун) возможно переставлять местами. Делается это только крест – накрест. Это значит, что возможно проехать 45-60 тысяч километров, и после этого поменять расположение колёс. На место правого заднего возможно поставить переднее левое, а на левое заднее – переднее правое. Так можно сделать и с передними колёсами, но в строго определённом порядке.

    Если направление движения шины задано – колёса переставляются по одной стороне, т.е. передние шины меняются на задние, и наоборот.

    Когда шины симметричные – возможно менять расположение в любом порядке.

    Как правильно установить резину на диск по меткам

    При покупке покрышек многие водители обращают внимание на разноцветные отметины на боковых частях. Краска быстро стирается в первые же недели эксплуатации, зато она может помочь при шиномонтаже. Какой же бывает цвет и что он значит:

    • Желтый. Он указывает на самое легкое место, обычно оно находится напротив клапана-ниппеля для закачки воздуха. Эта простая метка позволяет облегчить систему балансировки.

    • Красный. Это, напротив, самая жесткая точка колеса. Она должна быть там, где на диске указано «L».
    • Белый. Это наиболее гибкая часть. Обозначение необходимо для производителей и сборщиков авто.

    Все шиномонтажники хорошо знакомы с разными цветовыми метками и могут помочь вам с их расшифровкой.

    Rotation: перевод на шинах и установка направленных шин

    Если ставятся направленные шины, важно, чтобы при движении вперед направление вращения колеса совпадало с тем, на которое указывает стрелка на боковине возле надписи Rotation. Сама надпись Rotation обычно нанесена на шины с направленным рисунком, при этом стрелка позволяет понять, на какую именно сторону ставить покрышку.

    Задача стрелки — четко указать направление вращения  колеса по часовой стрелке (то есть по направлению движения вперед). При этом Rotation важный показатель в общей маркировке шины.

    Если же ставятся «левые» и «правые» шины, их нужно устанавливать строго на те стороны авто, на которые указывают надписи Right (правые) или Left (левые), причем с учетом движения автомобиля вперед.

    Также отметим, что установка симметричных шин не предполагает каких-либо сложностей, так как такая резина не имеет внешних и внутренних сторон, а также определенного направления вращения. Их можно ставить как угодно, не обращая внимания на сторону, направление вращения и т.д.

    Как правильно поставить «зиму»

    В России на законодательном уровне (ТР ТС 018/2011) закреплена необходимость замены летнего комплекта резины на зимний с наступлением холодов. Основные их отличия – это качество резиновой смеси, наличие шипов. Это позволяет увеличить устойчивость на снежном покрытии и на льду. «Переобуваться» следует заблаговременно, при первых заморозках, а еще лучше – за неделю до них. По правилам дорожного движения передвигаться на «зиме» нельзя в июне, июле и августе, а в зимние месяцы запрещено использование летних покрышек.

    При обращении в шиномонтаж уделите внимание:

    • Обследованию боковин на наличие порезов, трещин или посторонних предметов.
    • Определению направления шин – «елочкой» вперед. Если нарушить это правило, на заснеженной трассе можно вовсе потерять управление.
    • Проверке устойчивого положения шипов. Они не должны выпадать. Чтобы это проверить, выполните обкатку на небольшой скорости.
    • Центровке на стенде и балансировке.

    Новая маркировка

    В России вводится обязательная маркировка шин в целях борьбы с «серыми» поставками. Уникальный код Data Matrix обладает высокой степенью защиты и считывается через несколько слоев упаковки. Декларируется, что его невозможно подделать или скопировать, а зашитые в нем сведения считываются даже при частичном повреждении. Код может расшифровать каждый покупатель. Для этого его необходимо просканировать специальным мобильным приложением «Честный знак». После чего на экране гаджета высветятся сведения о производителе и импортере, характеристики товара, дата ввода в оборот в России.

    Обязательная маркировка вводится с 1 ноября 2020 года. С этого дня запрещаются производство, импорт в Россию и покупка у производителей и импортеров резины без меток установленного образца. С 15 декабря запретят весь оборот немаркированных покрышек. Складские остатки разрешается снабжать метками в срок до 1 марта 2021 года.

    Обязательная маркировка вводится с 1 ноября 2020 года. С этого дня запрещаются производство, импорт в Россию и покупка у производителей и импортеров резины без меток установленного образца. С 15 декабря запретят весь оборот немаркированных покрышек. Складские остатки разрешается снабжать метками в срок до 1 марта 2021 года.

    Концерн Continental в первых рядах участвовал в тестировании технологии в России и полностью готов к ее внедрению. В течение 2019 года он вместе с сотнями других компаний из разных отраслей в нашей стране сгенерировал тысячи кодов, отрабатывая систему. Более того, в мировом масштабе у компании уже готовы решения по интегрированию в покрышки электронных чипов, позволяющих контролировать их состояние, включая степень износа.

    Полезные советы

    Обратите внимание, если ассиметричные шины или покрышки с направленным рисунком (направленные шины) поставить на автомобиль неправильно, в этом случае заметно ухудшаются эксплуатационные показатели покрышки.  Машина будет хуже управляться и тормозить, ухудшится проходимость, может возникнуть эффект аквапланирования, повышается шум при езде, заметно возрастает износ самой резины.

    Рекомендуем также прочитать статью о том,

    как определить индекс скорости и нагрузки шины

    . Из этой статьи вы узнаете, что такое индекс скорости шин, а также индекс нагрузки шины, а также как расшифровать данные параметры маркировки шины.

    Фактически, дорогие ассиметричные или направленные шины на дороге будут работать очень плохо. По этой причине важно следить за тем, чтобы резина на дисках была установлена правильно. На практике, в ряде случаев неопытные автолюбители или работники шиномонтажа могут допускать ошибки, путая стороны или направление вращение при установке покрышек.

    Еще добавим, что бывает так, когда на автомобиль по той или иной причине требуется поставить покрышку, причем делать это приходится заведомо неправильно. Например, в дороге случился прокол, в запасе есть направленная шина, но не удается соблюдать направление вращения.

    Так вот, в этом случае  важно понимать, что управляемость и устойчивость  ухудшится. В результате запрещено разгоняться более 60 -70 км/ч и двигаться с такой скоростью постоянно продолжительное время.

    В каком направлении ставить шины Континенталь


    Продукция немецкой корпорации пользуется большим спросом среди российских покупателей. В ассортименте производителя присутствуют асимметричные и направленные конструкции. По Европейским нормам, на покрышке в 100% случаев присутствуют указательные элементы, способствующие правильному монтажу.

    Все присутствующие надписи и стрелки помогут забортировать скат предельно точно.

    Порядок действий при замене: каким рисунком ставить колеса

    Алгоритм шиномонтажа:

    • Открутить болты – немного расслабить, но полностью не снимать.
    • Поднять автомобиль на домкрате.
    • Зафиксировать кузов в подвешенном состоянии.
    • Снять старую покрышку и поставить новую, заранее сбалансированную, учитывая направление движения – клиньями вперед.
    • Обратно закрутить крепежные элементы.
    • Опустить машину.

    Автовладельцы в большинстве случаев предпочитают обращаться в шиномонтажную службу. Кроме того, сразу в СТО можно провести прочие вспомогательные процедуры, например, сделать балансировку, подкачать воздух.

    Схема замены

    Раньше считалось, что устанавливать колеса необходимо в определенном порядке. То есть в сезон должно быть одно расположение, а при следующей «переобувке» – другое. Все это имело одну цель – чтобы износ был равномерным на всех элементах комплекта. Сейчас это остается актуальным только для ненаправленных несимметричных моделей, которые можно поставить как угодно. Рассмотрим изображение с примерной схемой смены:

    Обратите внимание: при правильном развале-схождении изнашивание покрышек будет происходить равномерно, а указанная схема вам не пригодится.

    В каком направлении ставить шины Yokohama Ice Guard

    Старые версии покрышек Екохама Айс Гард имели симметричный, направленный тип протекторной части, где перепутать место или сторону монтажа было практически невозможно. В 2018 году, производитель вывел на российский рынок новое поколение модели. Здесь четко просматривается асимметричность формы рабочей зоны.

    Ввиду изменения дизайна на покрышке появилась новая маркировка. Указатели внутренней и внешней чести расположены на боковинах, где «Аутсайд» — это внешняя сторона.

    Как установить б/у автошины

    В целом отличий в процессе немного, но важно учесть нюансы, связанные с приобретением подержанных шин:

    • На них наверняка уже стерлись цветные метки, поэтому совмещение с диском будет производиться по усмотрению шиномонтажников.
    • Возможно, маркировка на боковинах отсутствует, поэтому ориентироваться придется не по стрелкам и надписям, а по направлению канавок.
    • Обязательно нужно произвести балансировку.

    Еще больше советов от специалиста в этом видео:

    Сегодня мы поговорили про то, как правильно ставить зимние шины с направленным рисунком протектора, дали проверенные рекомендации по монтажу с фото разной резины. Не забывайте своевременно производить шиномонтаж. А если вам нужны новые покрышки для грузового автомобиля, в каталоге интернет-магазина vezikolesa.ru вы найдете множество моделей. Мы работаем с ведущими дилерами, предлагаем выгодные цены, быструю доставку и возможность заказать любую сезонную модель без переплат.

    Над материалом работали:

    О диагональных шинах


    И в данной разновидности каркас создаётся из специальных волокон. Они так же расположены под определённым углом к направлению движения. Волокна образуют сетку, складываясь друг на друга.

    Благодаря такой конструкции стало возможным создание шин с круглой формой. Стальным кордом диагональная разновидность продукции не оснащается. Потому она и не подходит для совместной эксплуатации с грузовыми машинами. Их легко узнать, маркировка наносится соответствующая.

    Такие виды шин используют там, где контакт с покрытием надо обеспечить не только внизу, но и по бокам. Такое требование важно для сельхозтехники, мотоциклов.

    получите ответы на популярные вопросы о шинах Bridgestone

    1. Техническая информация

    1

    Для чего нужны индексы скорости и нагрузки?

    Индекс скорости — это максимально допустимая скорость, при которой должным образом накачанную шину можно эксплуатировать под нагрузкой. Индекс скорости, обозначенный буквой, расположен после индекса нагрузки на боковине шины. Например, для шины с индексом скорости V максимальная скорость составляет 240 км/ч. Индекс нагрузки шины — это числовое выражение максимальной нагрузки, которую может выдержать шина при скорости, указанной соответствующим индексом и при определённом давлении воздуха в ней. Например, для шины с индексом нагрузки 116 максимальная нагрузка допустима 1250кг.



    2

    Где указана страна производства шины?

    На боковине каждой шины указывается страна производства. Например, надпись Made in Japan, говорит о том, что шина произведена в Японии.

    3

    Как узнать дату производства шины?

    Дату производства Вы можете найти в DOT- номере, который указывается на боковине каждой шины. Три буквы «DOT» на боковине означает, что данная шина соответствует стандартам безопасности, установленным Министерством транспорта США, и утверждена для использования на автомагистралях.


    Пример: DOT YDLX P8U 4617
      
    После надписи «DOT» идёт буквенно-цифровой код из 11 знаков. Первые два знака после «DOT» обозначают производителя шины и код завода-изготовителя. Далее 5 знаков это код, определяемый каждым производителем и обозначающий внутреннюю кодификацию. Восьмой и девятый знаки соответствуют неделе, когда была изготовлена шина. Последняя цифра (или цифры) указывает на год изготовления шины. Маркировка из примера означает, что шина была изготовлена на 46ой неделе 2017го года.

    4

    Какой пробег возможен на шинах Bridgestone?

    Показатель пробега на комплекте шин очень сильно зависит от ряда факторов, таких как, условия эксплуатации, качество дорожного покрытия. Крайне сильно влияет на срок службы шин и их износ манера управлением автомобиля. Регулярные резкие ускорения и торможения в значительной степени сокращают срок службы шин.

    5

    Неравномерный износ

    Появление неравномерного износа может быть вызвано различными причинами, такими как, неправильное давление в шинах, нарушения в работе подвески автомобиля, неверный сход-развал, нарушения условий эксплуатации. Для предупреждения возникновения неравномерного износа мы рекомендуем регулярно осматривать шины и не забывать следить за давлением в них и техническим состоянием автомобиля. При сезонной замене шин рекомендуем менять колёса местами.

    6

    Какой максимальный износ допустим на шинах?

    Предельно допустимый уровень износа определяется Правилами Дорожного Движения РФ  и равен 1,6 мм резины на всей поверхности протектора для летних автомобильных шин. Для зимних шин предельный уровень износа, допустимый законом, равен 4 мм.

    7

    Какие бывают рисунки протектора?

    Рисунок протектора классифицируют на три основных вида: ненаправленный асимметричный, направленный симметричный и симметричный. Ассиметричный ненаправленный: Шины с таким рисунком предназначены, главным образом, для владельцев автомобилей среднего и премиум классов, для которых важна безопасность как на сухом, так и на мокром покрытии.  Монтаж: при установке асимметричной шины важно учитывать направление для монтажа. Надпись «outside» должна всегда располагаться на внешней части боковины шины. 


    Направленный: Шины с направленным рисунком протектора идеально походят для спортивных автомобилей, которые регулярно ездят по мокрым дорогам. Они также рекомендуются для езды по заснеженным дорогам. Монтаж: как и в случае с асимметричными шинами, важно соблюдать направление качения шины, указанное стрелкой на боковине.


    Симметричный: Симметричные шины предназначены, главным образом, для городских или компактных автомобилей, для езды на короткие дистанции. Шина подходит для тех, кто ищет хорошее соотношение цены и качества. Монтаж: у симметричной шины нет направления для монтажа. Её можно устанавливать и менять местами, не боясь ошибиться.

    8

    Какой размер шин можно выбрать взамен штатного?

    Обычно завод изготовитель автомобиля даёт рекомендации по выбору шин. Рекомендованных размеров шин может быть несколько, каждый из которых гарантированно подойдёт на автомобиль без существенных потерь управляемости, плавности хода, показаний спидометра и долговечности элементов ходовой части. Альтернативные размеры шин, которые возможно установить на автомобиль, можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля.

    9

    Что такое технология RFT?

    Технология RunFlat основана на концепции усиленных боковин шины. Когда обычная шина сдувается, она просто оседает под весом автомобиля, борта отходят от диска и боковины сплющиваются на дорогу, вес полностью уничтожает шину за несколько километров. Усиленные боковины шин RunFlat удерживают шину на диске и успешно держат вес автомобиля после прокола и полной потери давления. При этом все динамические системы безопасности автомобиля, такие как ABS, ESP, DSC, CBC и т.д. остаются активными. Максимальное расстояние на спущенном колесе зависит от дорожных условий и загрузки автомобиля, около 80 км. Максимальная скорость автомобиля не более 80 км/ч.

    2. Установка, эксплуатация и обслуживание шин

    1

    Какой уход необходим шинам?

    Необходимо регулярно осматривать шины. Особое внимание следует уделить состоянию протектора, выявлять наличие порезов, трещин и прочих повреждений.  Дополнительного ухода шины не требуют. Следует воздержаться от нанесения на шины различных агрессивных моющих средств (растворитель, бензин и т.п.)

    2

    Какое давление должны быть в шинах?

    Давление в шинах следует выбирать исходя из рекомендаций завода изготовителя автомобиля. Эту информацию можете найти на информационной табличке, которая обычно расположена на лючке бензобака или дверном проёме. Так же информация отображена в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.

    3

    Как часто необходимо проверять давление в шинах?

    В ходе эксплуатации Ваши шины теряют немного давления. Мы рекомендуем производить проверку каждый месяц или перед долгими поездками.

    По данным исследования Bridgestone за 2017 год, проходившего в г. Иркутск и г. Краснодар, 52% проверенных автомобилей имели неправильное давление в шинах.

    4

    Что будет, если не следить за давлением в шинах?

    При пониженном давлении ухудшается их сцепление с дорожным покрытием, появляется неравномерный износ, увеличивается расход топлива. При повышенном давлении ухудшается амортизация при преодолении неровностей, шина изнашивается неравномерно.

    5

    Советуете ли вы накачивать шины азотом?

    Азот это инертный газ, который представляет собой сухой воздух без кислорода (воздух содержит около 78% азота). Физические свойства азота снижают потерю давления, происходящую вследствие естественной проницаемости материалов шины, но не исключают полностью. К сожалению, имеются и другие пути для утечки: место контакта шины и обода диска, вентиль (ниппель), что не даёт абсолютной гарантии сохранения давления при использовании азота вместо воздуха при накачивании шины.

    6

    Как и когда следует менять шины местами?

    Рекомендуем менять шины местами при сезонной замене. Это продлит срок службы комплекта шин, обеспечивая равномерный износ всех 4 шин.

    7

    Как правильно хранить шины?

    Если резина на дисках, то её можно хранить в положении “лёжа” (для экономии пространства допускается складывание колёс друг на друга) или в подвешенном состоянии. Хранить шины на дисках в вертикальном положении не рекомендуется. При хранении резины без дисков, наоборот, складывать шины в горизонтальное положение и подвешивать запрещено. Хранить резину без дисков желательно вертикально (можно вплотную друг к дружке).

    8

    Если я купил только две шины, где их следует установить?

    Мы рекомендуем устанавливать более новые шины на заднюю ось автомобиля. Это объясняется тем, что при возникновении аварийной ситуации, шины с более глубоким протектором, установленные на заднюю ось, помогут предотвратить занос автомобиля или снос его задней оси.

    3. Безопасность

    1

    Можно ли устанавливать разные шины на одну ось?

    Нет, это запрещено ПДД РФ.

    2

    Когда следует менять летние шины на зимние?

    Мы рекомендуем производить замену летних шин на зимние, когда среднесуточная температура опускается ниже +7°C.

    3

    Можно ли использовать летние шины зимой?

    Из-за особенностей состава резины летних шин мы не рекомендуем их эксплуатацию при температуре ниже +7°C. Также, согласно ПДД, в зимний период должны быть установлены шины с зимней маркировкой, обозначающие их сезонность.

    4

    Как определить, что шина зимняя?

    Зимние шины на своей боковине имеют специальное обозначение. Трёхглавая снежная вершина со снежинкой говорит о том, что шины созданы для суровых зимних условий. На некоторых шинах имеется маркировка M+S (Mud and Snow), которая не всегда означает, что шина зимняя, а указывает на хорошие показатели проходимости шины.

    5

    Можно ли использовать зимние шины с более низким индексом скорости?

    Допускается использование зимних шин с индексом скорости ниже, чем у оригинальных шин. Если Вы установили шины с более низким индексом скорости, максимально допустимая скорость автомобиля соответственно ограничивается этим индексом.

    6

    Как правильно обкатывать шипованные шины?

    Рекомендуем первые 500 км избегать резких ускорений, торможений и резких поворотов. Это обеспечит правильную посадку шипа в резине и значительно продлит срок их службы.

    7

    Можно ли устанавливать на автомобиль шины разных производителей или моделей?

    Правилами Дорожного Движения РФ не устанавливается запрет на установку шин разных производителей или моделей на автомобиль. Важно, чтобы на одной оси автомобиля были установлены шины с одинаковым рисунком протектора, индексом скорости и нагрузки, износом. Но для повышения эксплуатационных свойств мы рекомендует устанавливать четыре одинаковые шины на автомобиль.

    8

    Что делать, если виден корд шины?

    Если в результате повреждения или износа шины, виден корд шины, её следует незамедлительно заменить. ПДД РФ запрещают использовать такую шину.

    4. Гарантия

    1

    Какой гарантийный срок на шины Bridgestone? Что она покрывает?

    Bridgestone устанавливает гарантийный срок в 5 лет с даты производства шины. Гарантия распространяется на производственные дефекты.
    Гарантийные условия

    2

    Что такое Расширенная гарантия?

    Программа Расширенной гарантии – это комплекс обязательств Bridgestone, предоставляющий Покупателям право на бесплатный ремонт или бесплатную замену автомобильных шин марки Bridgestone в случае эксплуатационных повреждений в течение 1 года со дня покупки.
    Подробнее о программе

    3

    Как получить расширенную гарантию?

    При приобретении комплекта шин Bridgestone или Firestone в магазинах Pole Position и авторизованных торговых точках Bridgestone покупатель получает возможность в течение года обратиться в любой из списка магазинов для бесплатного ремонта или замены шины, если одна или несколько шин получили непреднамеренные повреждения в ходе их эксплуатации. Для этого, в течение 14 дней с даты покупки комплекта шин, приобретённых в любой авторизованной торговой точке программы, необходимо самостоятельно произвести регистрацию Вашей покупки в программе Расширенная гарантия. Для начала регистрации нажмите на кнопку «Активировать Расширенную гарантию» или перейдите в форму регистрации внизу страницы.
    Подробнее о программе

    4

    Боковые стяжки или неоднородность боковины. Это гарантийный случай?

    Неоднородность боковины – это неровность на боковине накаченной шины. Неоднородность боковины  встречается на шинах радиальной конструкции, она наиболее заметна на высокопрофильных шинах, работающих при высоком внутреннем давлении. Неровность на боковине шины не является вздутием или расслоением на боковине. Эта неровность является результатом допустимой заводом изготовителем неоднородности боковины, получаемой в процессе производства шины. Данная неоднородность не является дефектом и не влияет на безопасность эксплуатации шины.

    5

    Куда обращаться при подозрении на гарантийный случай?

    Вы можете написать письмо на [email protected] либо позвонить на горячую линию по телефону:  +7(495) 989-47-10.

    5. Покупка шин

    1

    Как найти интересующую модель шин, узнать наличие и стоимость?

    Вы можете найти ближайший к вам магазин и уточнить наличие интересующей Вас модели, воспользовавшись ссылкой.
    Магазины на карте

    плитки для брусчатки — восточное побережье

    Описание — Плитка для брусчатки из переработанной резины представляет собой долговечную, удобную и устойчивую к скольжению замену твердым поверхностям, которые когда-то были в конюшнях много лет назад. Резиновая плитка для брусчатки — это новый выбор для полов в животноводческих помещениях по всей стране. Эти резиновые плитки просты в установке и практически не требуют ухода, поскольку предлагаются в трех красивых конных цветах. Резиновая плитка для брусчатки станет вашим ценным вложением в безопасную, удобную, устойчивую к скольжению поверхность как в сухих, так и во влажных условиях.Эти резиновые плитки для брусчатки доставляются с нашего восточного побережья и на 100% сделаны в США!

    Материал — наши резиновые брусчатки изготовлены из 100% высококачественной переработанной резины SBR.

    Размер — каждая плитка для брусчатки имеет размер 24 «x 24»

    Толщина — 1 1/4 «

    Вес — 20 фунтов

    Рекомендуемое применение — Эти резиновые плитки для брусчатки успешно использовались в стойлах сараев, коридорах, умывальниках, седельных площадках, сараях для разведения, площадках для загонов, туннелях, конных дорожках, кругах победителей, а также на парадах и служебных дорогах.Резиновая плитка для брусчатки — это выбор номер один для напольных покрытий в животноводческих помещениях по всей стране!

    Доступен для заказа — Доставка с 31 января по 7 февраля

    Процедуры очистки и обслуживания
    • Очистка так же проста, как подметание или сдутие мусора и промывание грязи из шланга. Для более глубокой очистки просто промойте поверхность под давлением, убедившись, что давление не превышает 1200 фунтов на квадратный дюйм.

    Примечание. Не используйте очистители на основе растворителей или масел, такие как Pinesol, Lysol, Murphy’s Oil Soap, WD40, разбавители для краски и т. Д.поскольку эти типы чистящих средств со временем разрушают поверхность резиновой брусчатки.

    Установка со свободной укладкой

      A. Установите систему периметра по вашему выбору.

      B. Выкопайте примерно на 12 дюймов почвы ниже желаемого уровня резиновых плиток для брусчатки.

      C. Сначала замените почву плотным щебнем размером чуть более девяти дюймов, а затем добавьте еще дюйм песка поверх камня.

      Д.После того, как ваша область была должным образом подготовлена, измерьте ширину области, которую нужно покрыть в центре, и проведите мелом линию посередине.

      E. Определите центр только что нанесенной меловой линии и сделайте вторую меловую линию, образуя точный прямой угол в 90 градусов, перпендикулярный вашей первой линии.

      F. Начните укладывать резиновую плитку для брусчатки слева направо, начиная с центральной точки, где пересекаются две ваши меловые линии.

      г.При укладке первого ряда убедитесь, что ваша резиновая плитка для брусчатки идеально совмещена с линиями, нанесенными мелом, и вам нужно будет обрезать последнюю плитку, чтобы она плотно прилегала к краю.

      H. Продолжайте заполнять остальную часть плитки асфальтоукладчика, используя тот первый ряд, с которого вы начали, в качестве ориентира, пока не будет заполнена вся ваша площадь.

    Установка с приклеиванием

      Примечание: резиновую плитку для брусчатки толщиной 1-3 / 4 дюйма или 1-1 / 4 дюйма можно приклеивать или свободно укладывать.

      А.Всегда позволяйте резиновой плитке и клею адаптироваться к температуре, при которой они будут укладываться, в течение 48 часов до укладки.

      B. Очистите поверхность, на которую будут наклеены резиновые брусчатки, чтобы убедиться в отсутствии мусора или пыли.

      C. После того, как ваша область была должным образом подготовлена, измерьте ширину области, которая будет покрыта в центре, и проведите мелом линию посередине.

      D. Определите центр только что нанесенной меловой линии и сделайте вторую меловую линию, образуя точный прямой угол в 90 градусов, перпендикулярный вашей первой линии.

      E. Начиная с центра, где две линии пересекаются, используйте шпатель с квадратными зубцами 1/8 дюйма, чтобы нанести достаточно полиуретанового клея в области, которая может быть покрыта резиновой плиткой для брусчатки в течение 30 минут.

      F. Поверх клея, который вы только что нанесли на поверхность, начните укладывать резиновую плитку для брусчатки слева направо, начиная с центральной точки, где пересекаются две ваши меловые линии.

      G. Убедитесь, что ваша резиновая плитка для брусчатки идеально выровнена с вашими меловыми линиями при укладке первого ряда, и вам нужно будет обрезать последнюю плитку, чтобы она плотно прилегала к краю.

      H. Продолжайте заполнять остальную часть плитки асфальтоукладчика, используя тот первый ряд, с которого вы начали, в качестве ориентира, пока не будет заполнена вся ваша площадь.

    Примечание: Не позволяйте клею застыть на руках или на поверхности резиновой плитки для брусчатки, потому что его очень трудно удалить. Как можно скорее сотрите нежелательный клей тканью, смоченной уайт-спиритом.

    Наружные резиновые покрытия | Резиновые напольные покрытия и маты Rubber-Cal

    Какие напольные коврики самые лучшие?

    Лучшие наружные коврики изготавливаются из резиновых материалов благодаря их чрезвычайной прочности, способности выдерживать суровые внешние условия и стойкости к воздействию влаги.Коврики для улицы представляют собой мягкую, эластичную подкладку, которая защищает ваши ноги от твердой поверхности существующего черного пола. Кроме того, резина обладает естественным высоким коэффициентом трения, что позволяет ей сохранять свои тяговые способности даже при воздействии влажных погодных условий, предотвращая случайное скольжение и падение, которые могут привести к травмам. Тип резины, используемой в наших продуктах для наружных резиновых напольных покрытий, чаще всего представляет собой переработанный каучук или синтетический SBR, которые производятся с учетом долговечности. Их общая черта — устойчивость к атмосферным воздействиям от суровых ультрафиолетовых лучей и озона, что делает асфальтоукладчики из SBR и переработанной резины идеальными для использования в качестве наружных ковриков.

    Может ли резиновый пол намокнуть?

    Резиновые полы не подвержены негативному воздействию влаги. Резиновые полы из переработанной резины и SBR способны намокать без потери тяговых свойств благодаря естественному высокому коэффициенту трения резины. Это добавляет уровень безопасности вашему открытому пространству и является основной причиной, по которой люди выбирают резиновое напольное покрытие для улицы любому другому варианту напольного покрытия. Кроме того, его устойчивость к влаге предотвращает рост вредных органических побочных продуктов, таких как плесень и грибок.Эти свойства резины делают ее идеальным выбором для напольных покрытий на открытом воздухе поверх таких вариантов пола, как дерево или даже бетон. Например, настил настила, который сделан из дерева, часто может быть поврежден из-за чрезмерного количества влаги, и бетон может стать гладким, но с резиновым напольным покрытием на открытом воздухе влага не повлияет на его целостность, и он все равно сохранит свои противоскользящие свойства, даже если на коврике присутствует влага.

    1. Для чего используются резиновые напольные коврики?

    Резиновые напольные коврики в основном используются для защиты пола, но также обеспечивают противоскользящую поверхность, устойчивость к атмосферным воздействиям и комфорт.Он достаточно толстый и эластичный, чтобы одновременно обеспечивать защиту и комфорт, а также обеспечивать сцепление даже в сырую погоду. Кроме того, резиновый материал не разлагается после длительного воздействия элементов. Кроме того, резина является чрезвычайно стойким к истиранию материалом, что позволяет использовать ее в абразивных средах. Установка напольных ковриков из резины — это экономичный метод предотвращения дальнейших дорогостоящих затрат на ремонт.

    1 (а). Защита полов на открытом воздухе

    Основная функция резиновых полов на открытом воздухе — предотвращение любого физического повреждения существующих поверхностей. Резина — отличный материал для создания барьера между тяжелым весом и чувствительными поверхностями, поскольку он обеспечивает отличные амортизирующие свойства, которые помогут защитить существующую поверхность ваших наружных полов. Наружные маты могут выдерживать высокое ударное давление и равномерно распределять вибрации по поверхности мата, чтобы предотвратить попадание любых повреждений на настил под ним.Кроме того, поскольку резина является износостойким материалом, перетаскивание чего-либо по ее поверхности не повредит ее и не повлияет на ее целостность, тогда как бетон или дерево будут демонстрировать явные признаки царапин и царапин. Наружные резиновые полы можно использовать даже для особо тяжелых условий эксплуатации, таких как сараи, загоны для домашнего скота или игровые площадки.

    1 (б). Противоскользящая поверхность

    Резиновые полы для наружных работ не только устойчивы к влаге, но и обеспечивают основное качество сопротивления скольжению, обеспечиваемое высоким коэффициентом трения резины.Это жизненно важное качество в любом наружном продукте, где условия могут быть непредсказуемыми. Полы палуб, патио или другие внешние поверхности могут стать скользкими и опасными при первых признаках ненастной погоды. Резиновые брусчатки или коврики с противоскользящими свойствами предотвращают случайное скольжение и падение из-за избытка влаги на поверхности земли. Резина обладает высоким уровнем естественного сцепления даже во влажном состоянии, в то время как многие внешние коврики из резины могут также иметь выступы и узоры на поверхности для улучшения сцепления.Это одна из самых функциональных особенностей внешнего резинового покрытия, где бы оно ни располагалось.

    1 (в). Устойчивость к атмосферным воздействиям

    Наружное резиновое покрытие устойчиво к повреждениям, вызванным окружающей средой на открытом воздухе, таким как разрушающее воздействие солнца и изменение погодных условий. Погода часто может быть вредной для таких поверхностей, как дерево и асфальт. Ультрафиолетовые лучи могут медленно ухудшать качество ваших деревянных поверхностей, в то время как дождь может окрашивать дерево и скалывать асфальт.Правильный тип резиновой брусчатки может помочь защитить эти поверхности полов на открытой террасе. Материал, из которого изготовлено наше наружное резиновое покрытие, идеально подходит для защиты от разрушающего воздействия дождя, ультрафиолетовых лучей и других элементов. Резина не впитывает влагу, препятствует присутствию органических материалов на своей поверхности и может дольше служить на открытом воздухе. Уникальная стойкость резиновых брусчаток к стихийному истиранию делает их идеальным напольным покрытием для любого помещения.

    1 (г).Комфорт и амортизация

    Резина — это естественно гибкий и эластичный материал, обеспечивающий хороший комфорт и амортизацию. По сравнению с твердыми поверхностями, такими как бетон, асфальт, плитка или даже дерево, уличные резиновые полы обеспечивают более мягкую поверхность, предотвращая усталость. Более мягкий материал этих ковриков на открытом воздухе помогает снять определенное давление с ваших ног, которое может накапливаться вокруг подошв и лодыжек, вызывая боль и дискомфорт. Это обеспечивается за счет естественной низкой остаточной деформации при сжатии, которая позволяет резине «возвращаться» в исходную форму после некоторого сжатия.Это качество резины обеспечивает плавучесть, необходимую для создания удобной поверхности, на которой можно стоять. Установив резиновые коврики снаружи, вам будет намного комфортнее находиться на ногах в течение более длительного периода времени.

    Как установить наружное резиновое покрытие?

    Напольные маты необходимо укладывать с использованием полиуретанового клея, так как они будут укладываться на открытом воздухе. Клей — водостойкая альтернатива двустороннему скотчу, что делает его идеальным для наружных работ. Несмотря на то, что двусторонняя лента — это прочная форма для приклеивания ковриков к полу, она идеально подходит для установки внутри помещений, поскольку влага из-за изменения погодных условий может нарушить целостность ленты.По этой причине рекомендуется использовать клей для крепления наружных резиновых напольных покрытий к поверхностям, находящимся вне помещений и подверженным атмосферным воздействиям. Это более прочный и водостойкий метод укладки, который лучше выдерживает все разрушающие силы, которые окружающая среда оказывает на ваш уличный резиновый пол.

    Какими бы важными ни были резиновые полы внутри помещений, не менее важно рассмотреть возможность использования резиновых полов на открытом воздухе. Это доступный способ защитить существующие наружные поверхности от повреждений физическими объектами и погодными условиями.Помимо высокой прочности, внешние коврики и полы также отлично подходят для обеспечения необходимого комфорта для вас и ваших гостей, а также для повышения безопасности, особенно в опасных условиях. Если ваши открытые площадки повреждены, резиновое покрытие на открытом воздухе — отличный способ прикрыть их и предотвратить любые будущие повреждения. Это самый простой способ защитить ваши вложения на открытом воздухе, обеспечивая при этом отличную уличную поверхность.

    5 Резиновые коврики для улицы — преимущества, использование, способы установки и многое другое

    Может быть, вы устали обжигать ноги о горячую брусчатку или продолжаете поскользнуться и упасть, когда гуляете вокруг бассейна.

    Резиновые коврики для улицы представляют собой альтернативу скользким и покрытым плесенью наружным поверхностям и могут быстро и легко заменить камни или плитку вокруг патио, террасы у бассейна и игровых площадок.

    Использование резиновых ковриков для улицы дает множество преимуществ: они являются доступной альтернативой, которая бывает разной толщины и цвета, подходящей для вашего двора.

    Поверхность резиновых ковриков для улицы устойчива к скольжению и холоднее на ощупь босиком.

    Топ 5 резиновых ковриков для улицы (сводка)

    Для получения более подробных и полных обзоров продуктов о преимуществах и функциях продолжайте читать.

    Что такое наружные резиновые коврики?

    Резиновые коврики для улицы, изготовленные из квадратных плиток или огромных рулонов, могут покрыть существующую территорию во дворе и сделать это место более подходящим для прогулок или развлечения ваших гостей.

    Поскольку коврики бывают разных цветов, вы можете выбрать их для бассейна, патио, террасы и даже вокруг детской площадки.

    Резиновые коврики для улицы создают более безопасную среду для ходьбы, поскольку они не скользят и остаются прохладными на ощупь даже в самые жаркие летние дни.

    Раскладываете ли вы один большой кусок во внутреннем дворике или собираете вместе несколько кусочков вокруг качелей, эти прочные коврики для улицы обеспечат вам долгие годы удовольствия.

    Преимущества и идеи использования резиновых ковриков для улицы

    Чтобы увидеть истинные преимущества резиновых ковриков для улицы, нам просто нужно сравнить их с их альтернативами.

    1. Набор качелей

    В большинстве дворов по всей стране домовладельцы оставляют землю или камни под игровым набором или просто огораживают территорию мульчей или древесной стружкой.

    Резиновые коврики для улицы обеспечивают более мягкую подушку на случай падения ребенка, в ступнях нет заноз, как от щепы, а вся поверхность устойчива к скольжению.

    Многие используют коврики для детских площадок в местах, где дети будут играть на улице.

    2. Колода

    Одна из проблем традиционных настилов состоит в том, что они чувствительны к погодным условиям.

    В жаркие летние дни поверхность настила может отслаиваться и скалываться, поэтому потребуется несколько обработок герметиком для настила.

    Во время дождя поверхность настила может быть очень скользкой, а на определенных участках может накапливаться плесень.

    Резиновые коврики для улицы не скользят по поверхности, не трескаются и не выгорают на солнце.

    3. Патио

    Брусчатка для патио стоит дорого, и если вы испачкаете одну или сколите одну, а замены под рукой нет, она быстро может выглядеть некрасиво.

    Брусчатка может стать очень скользкой из-за роста плесени и легко покрыться пятнами от грязи и почвы на участке, что требует мытья под давлением для очистки.

    Резиновые коврики для улицы поставляются в рулонах или в виде плитки, что означает, что вы можете собрать патио вместе и легко заменить секции по мере необходимости.

    Может быть, у вас есть гимнастки в семье или малыши, которые стараются попасть в лидирующую команду.

    Эти удивительные коврики можно установить где угодно, чтобы у детей было безопасное место для занятий. Их можно быстро собрать и снять или оставить в элементах, не опасаясь повреждения.

    Как установить резиновые напольные коврики

    Установить резиновые напольные коврики тоже несложно.В зависимости от размера помещения вы можете использовать один рулон или коврик, чтобы покрыть его.

    Если вы предпочитаете собирать меньшие секции, которые вы собираете вместе, вам следует выбрать те, которые имеют прочную плитку Grip-Loc, чтобы вы были уверены, что они останутся вместе, независимо от того, сколько злоупотреблений они терпят.

    Если вы работаете на участке и хотите плотно прилегать, вы можете острой бритвой обрезать набивку сзади, чтобы она идеально вписывалась в любое место.

    5 лучших резиновых ковриков для улицы — за и против

    При таком большом выборе резиновых напольных ковриков эти пять должны дать вам хорошее представление обо всех различных цветах, стилях и типах ковриков, доступных для ваших наружных нужд, и позволить вам оставаться в рамках бюджета.

    1. Блокирующая напольная плитка с резиновым ковриком Sorbus Grass для использования вне помещений

    Возможно, вам нужен вид травы без необходимости ухода.

    Когда дело доходит до искусственной травы, которая приятна на вид и универсальна, эти резиновые коврики для улицы непревзойденны.

    Детали, соединяющиеся друг с другом, идеально сочетаются друг с другом и придают вашему двору свежий вид. По мере того, как ваши потребности растут, просто продолжайте добавлять кусочки.

    Плюсы
    • Легкий и портативный
    • Водонепроницаемый
    • Обеспечивает баланс и комфорт
    • Простой монтаж своими руками
    Минусы
    • Не в листовой форме
    • Выдерживает обычные пешие прогулки

    2.Rubber Cal Eco-Sport Interlocking Rubber Tiles

    Эта уличная резиновая плитка бывает разных цветов, из нее получаются изумительные коврики для веселого настроения или коврики для детских площадок. Идеально подходит для мест, где детям нужно безопасно тренироваться или развлекаться.

    Резиновую плитку можно мыть водой с мылом.

    Плюсы
    • Легко поглощает удары и удары
    • Коврики повышенной прочности толщиной 3/4 дюйма
    • Износостойкие резиновые плитки с замком
    • Идеально для влажных помещений с интенсивным движением
    Минусы
    • Только форма плитки
    • Количество цветов ограничено

    3.Эко-безопасность »Резиновые плитки для детских площадок

    Это резиновые коврики для улицы, которые вам нужны, если вы серьезно относитесь к безопасности.

    Выдерживает сильные падения, сделает безопасными и удобными даже самые активные игровые площадки.

    Не требует обслуживания и очистки, обеспечивает долгие годы удовольствия в любую погоду.

    Плюсы
    • Блокирующая игровая плитка, простая установка
    • Доступен в четырех уникальных цветах
    • Вафельное дно смягчает удары
    • Рассчитан на критическую высоту падения 6 футов
    Минусы
    • Дорогой
    • Поставляется в четырех цветах

    4.Уличные маты DuraGrid Interlocking

    Эти резиновые коврики для улицы — отличная альтернатива стареющей террасе или изношенному патио. Обеспечивает мгновенную амортизацию и разработан для быстрого слива воды с поверхности, что обеспечивает устойчивость к скольжению.

    Коврики

    Interlocks идеально подходят для садовых дорожек, дорожек, зон отдыха на крыше и беседок.

    Плюсы
    • Простая очистка с помощью шланга
    • Durable с 10-летней гарантией
    • Обеспечивает баланс и комфорт
    • Самоотводящая модульная плитка DuraGrid
    Минусы
    • Только плитка
    • Ограниченный выбор цветов

    5.Блокировочная плитка для наружных полов BlockTile

    Эти переплетенные наружные резиновые плитки бывают трех цветов и могут выдерживать годы эксплуатации.

    Легко очищается из садового шланга, обеспечивает мягкость под ногами и защиту равновесия.

    Плюсы
    • Водонепроницаемая напольная плитка
    • Устойчив к ультрафиолетовому излучению
    • Жесткая ударопрочная резиновая плитка
    • 30 плиток в коробке
    Минусы
    • Не в листовой форме
    • Моя бритва не режет легко

    Резиновое защитное покрытие для улицы | Блог Eagle Mat

    Когда дело доходит до предотвращения скольжения и падения, большинство владельцев недвижимости вкладывают средства в внутренние входные коврики / направляющие, чтобы пешеходные дорожки оставались сухими и безопасными.Во многих случаях эти коврики подходят для предотвращения скольжения, спотыкания и падений на начальном этапе. Однако производительность снижается, поскольку коврики впитывают жидкости, грязь и мусор. Ситуация становится более опасной в дни, когда ветер, дождь и снег заставляют гостей отслеживать больше мусора в подъездах, чем обычно.

    В дополнение к регулярной уборке лучший способ сохранить подъезды чистыми, сухими и безопасными — это купить напольные коврики. Резина и винил — самые популярные материалы для этих продуктов, и вы можете сравнить здесь плюсы и минусы резиновых и виниловых ковриков.

    6 причин использовать резиновые коврики

    Есть много причин использовать резиновые коврики у входа в ваш магазин, многоквартирный дом или другую коммерческую недвижимость. Ниже приведен список из 6 наиболее распространенных причин, по которым владельцы недвижимости вкладывают средства в резиновые защитные коврики.

    Водонепроницаемость . Первое и самое очевидное, что резиновое покрытие помогает удерживать воду и предотвращает скольжение. Резиновые коврики, такие как Scraper Mat, могут «выдавливать» грязь и влагу с обуви прямо перед тем, как гости дойдут до входных ковриков в помещении.Это сокращает количество поступающих жидкостей, а также дольше сохраняет коврики в подъездах в помещении более сухими.

    Уборка мусора. Без набора напольных ковриков внутренняя часть входа будет полностью подвержена воздействию внешних элементов. Любой мусор может проникнуть в подъезд, включая грязь, грязь, сажу, ландшафтную мульчу, каменную соль, гравий и многое другое. Мусор часто вызывает коррозию, что может привести к дорогостоящим повреждениям поверхностей пола, а также к увеличению риска поскользнуться и упасть.

    Всепогодный. Резиновые коврики для улицы, как правило, изготавливаются из одного из двух материалов с повышенной ризилированностью: коммерческого нитрильного каучука или переработанной резины для шин. В обоих случаях эти материалы могут противостоять сильному дождю, снегу, льду и колебаниям температуры без сколов, трещин и потери способности управлять жидкостью и мусором.

    Борьба с бактериями. Подсчитано, что до 60% всех поступающих бактерий можно остановить на входе в предприятие с помощью подходящих коммерческих ковриков.Потребности в матах различаются в зависимости от размера входа, потока / текучести посетителей, погоды и т. Д. Независимо от размера вашего предприятия, нельзя отрицать, что уличные резиновые коврики улучшают общую эффективность системы напольных ковриков, выступая в качестве «первой линии защиты» от наиболее стойкого входящего мусора и бактерий.

    Беспроблемное обслуживание. Конечно, одно из лучших преимуществ резиновых матов — это простота их чистки и ухода. Инструкции по очистке различаются в зависимости от коврика, однако большинство моделей можно тщательно очистить обычным садовым шлангом и щеткой.

    Возможности индивидуального дизайна. Как и другие коврики безопасности, на резиновые коврики можно легко нанести логотип компании или слоган, чтобы произвести неизгладимое впечатление на гостей, приближающихся к зданию. Или напольные коврики можно настроить с предупреждениями, чтобы гости знали о губах, переходах и других опасностях.

    Запросить дополнительную информацию о резиновом коврике

    Не позволяйте входящей грязи, влаге и мусору создавать потенциальные риски для здоровья и безопасности на вашем предприятии.Посетите наш интернет-магазин Rubber Matting, чтобы купить лучшие в отрасли коврики для улицы. За помощью в заказе, запросах образцов продукции и дополнительной помощи обращайтесь в службу поддержки клиентов Eagle Mat по телефону 1-877-333-1018 .

    Как лучше всего красить резину?

    Окрашивать резину можно полностью, и вам доступно множество вариантов в зависимости от того, с каким типом резины вы работаете. Если вы хотите найти лучший способ покрасить резину, первое, что вам нужно сделать, это решить, какой материал использовать.Если вы сделаете неправильный выбор, ваша краска со временем отслоится и потрескается. Вот доступные вам варианты.

    Акриловая краска

    Если вы красите резиновые материалы, которые хранятся в помещении, можно использовать акриловую краску. Предметы интерьера не будут сильно изнашиваться, поэтому акриловая краска подойдет для любого из ваших поделок. Для достижения наилучших результатов вам нужно нанести как минимум два слоя; просто убедитесь, что слой полностью высохнет, прежде чем использовать его снова. Как только ваша краска высохнет, вы можете запечатать ее.Поищите лучший герметик для краски в магазине товаров для дома или в магазине товаров для рукоделия.

    Съемное резиновое покрытие

    Если вы когда-нибудь захотите удалить краску, то лучший способ покрасить резину — это использовать съемное покрытие. Вы найдете это в форме спрея в ближайшем магазине. Эти материалы отлично подходят для проектов, требующих непродолжительной окраски. Несмотря на то, что он съемный, он по-прежнему прочен и не трескается и не отслаивается сам по себе.

    Краска для экстерьера

    Для вещей, которые остаются снаружи, ваша главная забота — долговечность.Вот почему вам понадобится краска для наружных работ, которая выдерживает погодные условия. Чтобы увеличить долговечность, вам нужно покрыть резиновый материал внешней грунтовкой перед покраской. Это позволяет краске лучше держаться и продлевать срок службы. Затем дайте грунтовке полностью высохнуть, прежде чем продолжить. При работе с краской для наружных работ хорошо то, что ее можно распылять, наносить валиком или кистью. Это поможет вам адаптировать его к тому, что лучше всего подходит для ваших нужд.

    Краска для морских судов коммерческого класса

    Если вам нужна непреодолимая долговечность, тогда вам лучше выбрать морскую краску коммерческого класса.Та же краска, что используется для бассейнов и лодок. Вам понадобится что-то, устойчивое к растрескиванию, сколам и выцветанию, независимо от того, с чем приходится иметь дело вашему предмету.

    Лучшие способы покраски резины включает Durabak

    Красите ли вы резиновую крышу или бамперы, лучший способ покрасить их — это Durabak. Наше высококачественное лакокрасочное покрытие для лодок используется ВМС США, поэтому вы знаете, что оно прочное и долговечное. Наш сверхпрочный лайнер можно наносить щеткой, наматывать или распылять, что делает его идеальным продуктом для самостоятельной сборки.Кроме того, Durabak подходит для использования в любом климате и устойчив к УФ-излучению. Это позволяет вам сохранять внешний вид, как новый, даже спустя годы. Имеется более 18 цветовых вариантов, широкий выбор; идеально подходит для любого проекта, который вы можете себе представить. По-настоящему уникальным Durabak делает его гибкость. Это предохранит его от сколов и отслаивания в будущем. Присоединяйтесь к множеству довольных клиентов, которые уже использовали Durabak для постельного белья, навесов, лодок, палуб и многого другого.Вместо того, чтобы покупать одну специальную краску, которая тратится зря, когда вы закончите с ней, вы можете купить Durabak и использовать ее по всему дому. Свяжитесь с нашей командой экспертов сегодня, и мы поможем вам найти решение ваших задач.

    Можно ли красить резину?

    Каучук — прочный материал, который многие люди любят использовать в своем декоративно-прикладном искусстве или в качестве украшения дома, как в помещении, так и на улице. Одна из самых больших проблем, связанных с использованием этого материала, заключается в том, можно ли красить резину.

    Вы можете покрасить резину, соблюдая соответствующие методы подготовки и методы. Есть четыре типа красок, которые вы можете использовать для резины: акриловая, съемная, для наружных работ и для коммерческих судов. Какой краской вы выберете, будет зависеть от того, что вы рисуете.

    Мы собираемся обсудить все, что вам нужно знать о покраске резины, в том числе о том, какой тип использовать и какие шаги нужно предпринять, чтобы подготовить резиновое изделие к покраске.


    Как правильно выбрать краску

    Когда вы красите резину, вам нужно решить, где вы будете использовать окрашенный кусок после того, как это будет сделано.Использование неправильной краски может привести к плачевным результатам.

    Если вы планируете вывесить вещь на улице, убедитесь, что вы используете краску, устойчивую к погодным условиям и солнцу. Краска, не предназначенная для использования на открытом воздухе, может потрескаться и отслоиться, испортив ваш дизайн.

    Для предметов, которые нужно ремонтировать несколько раз, например, праздничных украшений, проще использовать съемную краску. Краску такого типа можно легко снять, чтобы позже можно было перекрасить предмет в другой цвет.

    Но если вы рисуете что-нибудь для украшения в помещении, подойдет акриловая краска.Однако, если вы собираетесь много использовать объект, акриловая краска будет отслаиваться и отслаиваться.

    Почему важно использовать правильную краску

    Покраска резины — это простой процесс, не требующий много шагов. Две наиболее важные части картины — это выбор правильной краски для вашего проекта и надлежащая подготовка.

    Попытка нанести краску на неправильно подготовленную поверхность может привести к нежелательным результатам. Вы можете получить трещины, неокрашенные пятна или отслоение краски.

    Та же проблема возникает, если вы используете неправильный тип краски для вашей поверхности. Предметы, которые будут находиться на открытом воздухе, не сохранят окрашенный вид, если вы используете краску, предназначенную для внутреннего использования, например акрил.

    Для предметов, которые будут находиться в помещении и не будут использоваться много, не потребуется прочная, долговечная краска, чтобы сэкономить деньги с помощью более дешевой краски.

    Типы красок для резины

    Акрил

    Акрил — это универсальная краска, которую можно использовать на многих поверхностях, в том числе на резине.Эта краска обычно используется больше для декоративно-прикладного искусства.

    Если вы планируете использовать окрашенный резиновый предмет в помещении в качестве декоративного элемента, который не будет сильно двигаться или прикасаться, акриловая краска будет подходящим типом краски.

    Однако, если вы планируете покрасить резиновое изделие, которым часто будете пользоваться, акрил вам не подойдет. Эта краска больше предназначена для декоративных целей, чем для долговечности.

    Частое использование предмета, окрашенного акрилом, часто приводит к растрескиванию и отслаиванию краски, что приводит к беспорядку при покраске.Используйте акрил только на вещах, к которым вы не будете прикасаться или использовать.

    Как пользоваться акриловой краской

    Из всех типов красок акрил — один из самых простых в использовании. Акриловую краску обычно наносят кистью, поэтому она отлично подходит для работы с мелкими деталями и мелкими предметами. Если вы рисуете большую поверхность, вы можете использовать валик, хотя для этого потребуется много краски.

    Чтобы покрасить резину, выполните следующие действия:

    1. Подготовка к покраске. Протрите всю поверхность, включая трещины, теплой мыльной тряпкой.
    2. Тряпку тщательно промыть и еще раз протереть поверхность, удалить все остатки мыла.
    3. Дайте объекту высохнуть перед нанесением краски. Краска не будет держаться на мокрой поверхности.
    4. Нанесите первый слой краски. Дайте полностью высохнуть.
    5. Далее наносим второй слой краски. Тщательно просушите.
    6. Наконец, покройте свой проект одним слоем герметика, который удержит краску на объекте без трещин и повреждений.

    Съемный

    Съемная краска — отличный вариант для объектов, которые нужно перекрасить.Праздничные украшения — отличный тому пример. Этот тип краски легко наносится. Когда вы будете готовы изменить цвет, вы можете использовать лезвие для удаления краски с поверхности.

    Однако эта краска будет оставаться на объекте столько, сколько вы захотите, без повреждений. Со временем он не отслаивается и не трескается. Краска начнет отделяться от вашего объекта только тогда, когда вы начнете его отслаивать.

    Съемную краску можно наносить в виде спрея, что облегчает покрытие больших поверхностей. Но попасть в труднодоступные места может быть непросто.

    Чтобы нанести съемную краску, выполните следующие действия:

    1. Подготовьте объект к покраске, протерев всю поверхность влажной мыльной тряпкой.
    2. Промойте тряпку от мыла, затем используйте тряпку, чтобы полностью промыть предмет от всех остатков мыла.
    3. Дайте предмету время полностью высохнуть перед нанесением первого слоя краски.
    4. Распылите первый слой краски так, чтобы он не попадал в трещины и изгибы.
    5. После высыхания первого слоя нанесите второй слой съемной краски.
    6. Подождите, пока краска высохнет, затем выставьте предмет для демонстрации.

    Когда вы закончите наносить съемную краску на свой объект, вам не нужно заклеивать верхний слой. Это затруднит удаление краски, когда вы будете готовы перекрасить ее позже.

    Внешний вид

    Если вы красите что-то, что будет храниться на открытом воздухе, лучше всего использовать внешнюю краску, а не акриловую или съемную краску. Краска для наружных работ разработана таким образом, чтобы выдерживать такие погодные условия, как дождь, снег, ветер и солнечные лучи.

    Краску для наружных работ можно наносить распылителем, кистью или валиком. Вам не потребуется использовать герметик для защиты краски, так как он достаточно прочен сам по себе. Вам понадобится грунтовка для наружных работ, чтобы краска лучше держалась на поверхности.

    При подготовке к нанесению наружной краски вам необходимо предпринять несколько дополнительных действий:

    1. Сначала вам нужно будет полностью смыть предмет с мылом и тряпкой.
    2. Тщательно промойте тряпку, а затем смойте остатки влаги с предмета.
    3. Дайте объекту полностью высохнуть в воде.
    4. Перед нанесением наружной краски нанесите слой грунтовки на весь объект.
    5. Дать грунтовке полностью высохнуть.
    6. Затем нанесите на свой проект первый слой внешней краски.
    7. Дать полностью высохнуть.
    8. Когда первый слой высохнет, можно наносить второй.
    9. Дайте объекту полностью высохнуть, затем поместите его в качестве украшения.

    Морской

    Самая стойкая краска, которую вы можете использовать, — это коммерческая морская краска.Это краска, которую вы чаще всего видите для бассейнов и лодок. Но его можно использовать и для резины.

    Использование морской краски снижает вероятность повреждения краски, например, растрескивания, отслаивания или выцветания под прямыми солнечными лучами. Краска этого типа очень устойчива к атмосферным воздействиям.

    При использовании коммерческой морской краски нет необходимости в грунтовке до или после герметика. Краска достаточно прочная, чтобы выдерживать повреждения без дополнительной защиты.

    Заключение

    Вот и все.Все, что вам нужно знать о том, как красить резину. Чтобы добиться наилучшего результата, вам необходимо выбрать правильный тип краски. Использование неподходящей краски может привести к отслаиванию, сколам и выцветанию лакокрасочного покрытия.

    Существует четыре типа красок, которые можно использовать для покраски резины: акриловая, съемная, для наружных работ и для коммерческих судов. Всегда убедитесь, что вы правильно очистили продукт перед нанесением краски. Для некоторых типов красок требуется несколько слоев, грунтовка перед нанесением или герметик, после чего прочтите все инструкции перед использованием.

    Как красить резину? Лучшая краска для использования и практическое руководство

    Вы часто красите стены и заборы вокруг дома, и вдруг однажды вам нужно распылить краску для резины, и именно здесь мы вступаем и оказываем вам свою помощь. Может быть, вы хотите покрасить резиновые ножки стульев, коврики или запечатанные кнопки окна или резиновую покрышку для украшения сада. Список можно продолжить, но не волнуйтесь, у нас есть все, что вам нужно.

    Однако на этом этапе у вас есть проблема, заключающаяся в том, что краска плохо держится на резине, поэтому позвольте мне поделиться своими знаниями, чтобы решить эту проблему.Это время, когда вы задаетесь вопросом, сложно ли использовать аэрозольную краску для резины, и хотите получить простое руководство, которое вам нужно знать.

    Все, что вам нужно сделать, это сразу же прочитать нашу следующую статью с учебником по аэрозольной резине, лучшей краской для этой аэрозольной краски и некоторыми другими полезными советами для вас. Вы готовы узнать больше? Позвольте нам показать вам, как это сделать. Чтобы лучше понять распыление резины, мы хотим предоставить вам информацию о составе резины.

    Бестселлер No.2 Gorilla Waterproof Patch & Seal Spray, черный, 16 унций, 1 упаковка

    НАЗНАЧЕНИЕ: Металл, Бетон, Дерево, Алюминий, Кирпич, Плитка, Ткань, Резина, Стекло и др.

    10 основных этапов распыления краски на резину

    Вот самая важная часть для вас.Пожалуйста, внимательно прочтите эти шаги и следуйте им.

    Шаг 1: Вам необходимо подготовить некоторые вещи, такие как тряпки, мыло для мытья посуды, подходящий баллончик с краской, малярную ленту, кисти, акриловую краску того же цвета, полиуретан и т. Д. нужно использовать дополнительные материалы, если вы декорируете красками разных цветов. Позвольте вашему творчеству творить великие дела.

    Шаг 2: Вы можете начать чистку резиновых вещей влажной тряпкой с мылом или средством для мытья посуды.Вы должны тщательно вымыть резиновую поверхность, чтобы удалить пыль и грязь, затем снова промыть чистой водой и дать им полностью высохнуть перед распылением краски.

    Шаг 3: Необходимо аккуратно отшлифовать поверхность наждачной бумагой круговыми движениями, чтобы не поцарапать, а затем протереть поверхность. После этого следует очистить поверхность спиртом, чтобы очистить масло, предотвращающее прилипание краски.
    Помните, что чистая и гладкая поверхность для аэрозольной краски делает краску более липкой.

    Шаг 4: Наносите аэрозольную краску на резину. Если вы используете аэрозольную краску, вам следует работать в хорошо вентилируемом месте, в идеале — на открытом воздухе. Вы можете использовать малярный скотч для любой области, которую не хотите рисовать.

    Шаг 5: Большинство аэрозольных красок, представленных на рынке, представляют собой комбинированную краску и грунтовку, поэтому предварительная грунтовка не требуется. Однако вам следует проверить этикетку продукта, чтобы убедиться, что он подходит для пластика, резины или различных поверхностей. Эта аэрозольная краска часто предназначена как для внутреннего, так и для наружного применения.Вы можете нанести такое количество покрытий в зависимости от окрашиваемой резины, чтобы полностью покрыть ее первоначальный цвет. Примечание: в случае использования аэрозольной грунтовки перед официальной покраской, вы должны полностью покрыть окрашиваемую поверхность и потратить время на ее нанесение. сухой грунт. Краска-спрей особенно полезна при использовании на резине, но вы можете использовать акриловую или эмалевую краску.

    Шаг 6: Наилучший способ распыления краски — это держать баллончик с распылителем на расстоянии от поверхности объекта примерно на 30–45 см и распылять краску, перемещая баллон с краской в ​​горизонтальном направлении и осторожно.Вам нужно поддерживать постоянную скорость распыления.

    Шаг 7: Вам нужно подождать, пока каждый слой краски высохнет, прежде чем рисовать следующий слой и изменить направление краски каждого слоя, например, для первого слоя вы рисуете линии бок о бок, второй вы рисуете из сверху вниз и т. д. Для большинства красок вам нужно подождать только 15-20 минут, чтобы высохнуть, и вы должны дать последнему слою высохнуть в течение примерно 24 часов.

    Шаг 8: Если вы наклеили ленту на предыдущем этапе, вам следует снять ее прямо сейчас, чтобы не повредить краску.Вы можете использовать кисти с акриловой краской того же цвета, чтобы обработать отслоения и заготовки при распылении.
    Пора подправить лакокрасочную поверхность, чтобы она стала красивее.

    Шаг 9: Это шаг для добавления рисунка к основной краске и нанесения слоя полиуретана, чтобы покрыть поверхность, чтобы она была долговечной (или спрей для пластикового покрытия). Существует много способов помочь вам нарисовать такие рисунки. В качестве аэрозольной краски на узор используйте небольшой наконечник, чтобы рисовать, добавлять яркие области или создавать тени более светлой или темной краской.Вы должны нанести несколько тонких покрытий, дайте высохнуть примерно 30 минут между красками.

    Шаг 10: Наконец, чтобы завершить процесс распыления краски на резину, вам нужно дождаться полного высыхания окончательного покрытия. Время высыхания краски можно указать на упаковке продукта. Не забудьте прочитать инструкции для получения дополнительной информации, потому что вы можете видеть своими глазами и прикоснуться к ней, чтобы почувствовать, что краска кажется сухой, но на самом деле она не высохла и легко будет отклеить, если используется.

    Подробнее: Как покрасить автомобиль с помощью краскораспылителя.

    Итак, из чего сделана резина?

    Он образован комбинацией полимеров изопрена и природных веществ и примесей. Натуральный каучук производится из сока каучукового дерева. Мы также можем производить синтетический каучук из сырой нефти. Натуральный каучук — очень мягкое и малоиспользуемое вещество, поэтому большая часть каучука затвердевает в результате вулканизации, сшивая молекулы, чтобы сделать его более твердым.

    С тех пор он широко используется в производстве таких товаров, как шины, камеры, плащи и т. Д.Поскольку резина обладает высокой эластичностью, краска, нанесенная на эту поверхность, держится только некоторое время, что является уникальным свойством.

    Сложно ли наносить аэрозольную краску для резины?

    Если вы будете правильно делать это, задача будет легкой, как пирожные. Можно сказать, что краска плохо прилипает к резине, поэтому должны быть некоторые методы подготовки, чтобы стимулировать адгезию краски, и если вы хотите рисовать на резиновой поверхности, вам необходимо изучить методы и правильные действия, прежде чем приступить к правильной работе. иметь лучший результат.

    Самое важное, о чем вы должны помнить, — это выбор правильного типа аэрозольной краски для резины, правильная обработка окрашиваемой поверхности и последовательное выполнение операций распыления для получения идеального результата окраски.

    Давайте продолжим читать и изучать методы распыления на резину.

    Во-первых, мы предлагаем вам краски для резины

    Можно рисовать на резиновых вещах, если делать это правильно, краска будет плохо отслаиваться.Вам также необходимо выбрать тип краски, соответствующий вашим потребностям в краске и месту.

    Резиновое покрытие, которое можно удалить

    Это краска, которую можно удалить с резиновой поверхности после определенного периода использования, давайте купим съемное резиновое покрытие. На рынке он продается в виде спрея, хорошо подходит для украшения мест, которые вы не хотите постоянно красить, даже если продукт по-прежнему прочный и отслаивается, только когда вы их снимаете.

    Еще одна хорошая краска для резины — акриловая краска

    Эта краска подходит для бытовых изделий из резины без значительного износа.Совет для вас — нанесите два слоя акриловой краски и убедитесь, что краска успевает полностью высохнуть между разными слоями. После того, как краска полностью высохнет, нужно заклеить ее лакокрасочным герметиком.

    Для предметов, используемых на открытом воздухе, вы можете приобрести краску для наружных работ

    Это прочная и нетоксичная краска для безопасного использования. Вам необходимо покрыть резиновую поверхность внешней грунтовкой, чтобы краска хорошо держалась и дала ей полностью высохнуть, прежде чем официально покрасить весь предмет.Вы можете использовать малярные кисти или инструменты для распыления краски. Некоторые краски можно производить с грунтовкой, и перед использованием необходимо проверить этикетку краски.

    Для оптимальной стойкости попробуйте использовать морские краски коммерческого класса

    Краска, используемая для окраски лодок и бассейнов. Эта краска может помочь вам добиться максимальной устойчивости к выцветанию, растрескиванию и сколам, потому что она специально создана для того, чтобы выдерживать суровые условия внешней среды и погоды.

    Это все, что вам нужно для данного типа краски. Давайте перейдем к следующему разделу, и мы дадим вам простой шаг по нанесению краски на резину.

    Несколько советов по созданию идеальной резиновой аэрозольной краски

    • Вы можете использовать продукт «Аэрозоль резины в банке», резиновые наполнители в жидкой форме для ремонта трещин, мелких отверстий и протечек. Вам нужно только распылить его, чтобы немедленно закрыть протечку на резиновых вещах.
    • Вы должны несколько раз хорошенько встряхнуть его из баллончика с краской, чтобы краска перемешалась равномерно и стала более гладкой по окончании распыления.Остальные инструкции от производителя нужно внимательно прочитать перед использованием, чтобы использовать его в полной мере и добиться наилучшего результата для себя.
    • Некоторые краски готовы к использованию, другие необходимо смешать в соответствии с инструкциями производителя на упаковке продукта. Некоторые типы резины или пластика нельзя распылять, поэтому вам не нужно искать подходящую краску, и вы можете использовать другие способы их украсить.
    • Когда вам нужно нарисовать объект с множеством поверхностей, например квадратный ящик, вам следует только каждый раз тщательно красить каждую поверхность, прежде чем переходить к другой поверхности.
    • Если вы обнаружили аэрозольную краску или пятна, покажите, что вы распылили краску слишком густо. Вам необходимо отрегулировать так, чтобы баллон с краской находился подальше от предметов, и распыляйте его круговыми движениями.
    • Для обеспечения безопасности и предотвращения вдыхания токсичных газов аэрозольной краски вам необходимо работать в хорошо вентилируемом помещении и при необходимости надевать подходящую маску.

    Теперь вы видите, что распыление на резину не так уж и сложно. Это проще, чем вы думаете, правда? Но подождите, мы хотим вам предложить еще кое-что.

    Что вы думаете о том, чтобы покрасить старую резиновую шину, чтобы сделать стильные качели в вашем саду? Мы проведем вас через весь процесс прямо сейчас.

    Наш бонус для вас: способ распыления краски на резиновую шину

    Поскольку мы покажем вам, как распылить краску на резиновые предметы, вы легко сможете нанести ее на резиновую шину. Мы дадим вам больше советов, как делать качели из старой шины, и вы сможете снова прочитать 10-этапный распылитель краски на резине.

    Вот все, что вам нужно сделать:

    • Шаг 1: Шину следует тщательно очистить внутри и снаружи. Помните, что это старая шина, поэтому обязательно тщательно промойте всю смазку и грязь, а затем дайте ей полностью высохнуть. Вам нужно просверлить от одного до трех отверстий внизу с помощью большого сверла, если вы хотите сделать качели.
    • Шаг 2: Самое время нанести краску на шину и придать ей новый вид. В соответствии с нашими инструкциями, приведенными выше, вам необходимо проверить подходящую аэрозольную краску, загрунтована она или нет, сколько времени потребуется для высыхания и необходимо нанести несколько слоев, пока она полностью не покроет черный цвет шины.

    Совет: Красить следует в просторном и хорошо проветриваемом месте, а также расстелить бумажное или пластиковое покрытие на земле, чтобы краска не испачкала его. Вы также можете поставить шину на кирпичи, чтобы краска не прилипла к земле, и поверните колесо обратно, чтобы нарисовать нижнюю часть, когда верхний слой полностью высохнет.

    • Шаг 3: Вы можете нарисовать больше узоров, чтобы сделать шины красивыми, используя специальную ленту, чтобы наклеить узор, который хотите нарисовать, затем вы можете использовать акриловую краску и кисти для раскрашивания многих цветов по своему усмотрению.
    • Шаг 4: Вы можете нанести одно или два дополнительных покрытия своей конструкции, чтобы сделать ее долговечной. Вы можете нарисовать больше текстур и добавить круг вокруг шины, имитирующий канавки шины.
    • Шаг 5: Теперь вы можете закончить качели в своем саду. Вам следует выбрать прочную ветку, прочную веревку, чтобы выдержать вес игроков. Затем вы привязываете колесо и пробуете поиграть с этим цветным качелем. Так что у вас есть отличные качели для всей семьи, чтобы вместе поиграть на отдыхе.

    Готовы ли вы рисовать на резине, чтобы создавать красивые изделия для дома?

    От ножек стула или стола, кнопок блокировки окон, старых автомобильных покрышек вы можете легко и быстро раскрасить их в свои любимые цвета. Краска-спрей на резиновых изделиях станет для вас не такой сложной, если вы научитесь правильно это делать. Не забывайте о безопасности при использовании аэрозольной краски, например, работая в просторном месте и используя маску при необходимости.

    Выбирая подходящие краски, вы должны внимательно прочитать ингредиенты и инструкции по применению от производителя, чтобы купить подходящие краски, чтобы использовать их наилучшим образом.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *