Меню Закрыть

Аутсайд на резине что означает: Что означает inside и outside на шинах

Содержание

Что означает Аутсайд на резине?

ROTATION – маркировка со стрелкой, указывающей направление вращения шины вместе с рисунком протектора; OUTSIDE или Side Facing Out – надпись, говорящая о внешней стороне установки. При установке шины, она должна быть на внешней стороне колеса; INSIDE или Side Facing Inwards – указывает на внутреннюю сторону установки.

Как правильно ставить резину по направлению?

Установка направленных шин

Направленные шины устанавливается так, чтобы при направлении движения автомобиля вперед направление вращения колеса совпадало с тем, куда указывает стрелка на боковине рядом с надписью Rotation.

Как определить левую и правую сторону шины?

Посмотрите на боковины — если написано «Inside» (внутренняя сторона) и «Outside» (наружная), значит, резина асимметричная. Вот и ориентируйтесь на эту маркировку и ставьте шины в соответствии того, где какая сторона.

Что такое ассиметричная резина?

Водители, которые предпочли такой тип авторезины, должны принять во внимание, что ассиметричные шины имеют разный рисунок протектора на внешней и внутренней стороне – внутренняя часть отвечает за устойчивость к аквапланированию и отвод жидкости, внешняя – облегчает маневрирование и устойчивость в поворотах.

Как ставить шины инсайд?

Outside (out) – наружную.

Чтобы машина с асимметричными шинами корректно вела себя на дороге, шины должны быть установлена в соответствии с метками: outside – наружу, inside – внутрь.

Как определить направление зимней резины?

Со стороной определиться легко: на боковине шины всегда указано правая она («R», «Right») или левая («L», «Left»), а вот направление узнается по надписям на внутреннее или внешней стороне покрышки. Если сторона внутренняя, то там написано «Inside» или «Ins», внешняя же маркируется как «Outside» или «Out».

Как определить направление шин Bridgestone?

Шины Bridgestone можно переставлять крест-накрест, если направление движения не задано. Например, сзади-слева можно поставить переднюю правую шину. А сзади справа – переднюю левую, и так далее. Если же направление движения задано – шины переставляются по одной той же стороне, когда передняя ось меняется на заднюю.

Как определить наружную сторону шины?

Чтобы понять, какая из сторон покрышки должна смотреть внутрь автомобиля, а какая наружу, на боковине присутствуют надписи — inside и outside. Inside (inner) – обозначает внутреннюю сторону покрышки; Outside (out) – обозначает наружную сторону покрышки.

Как определить в какую сторону должно крутиться колесо?

Направление вращения шины обозначается надписью «Rotation», а также указательной стрелкой. Куда указывает стрелка – в ту сторону колесо и должно вращаться. Левые и правые – существует ряд покрышек, которые должны обязательно ставиться на свою сторону. Обозначаются стороны словами «Right (право)» и «Left (лево)».

Как определить какой стороной одевать покрышку?

Внутренняя сторона покрышки обозначается указанием «Inside», этой стороной шина должна быть установлена внутрь автомобиля по ходу его движения. Внешняя сторона покрышки обозначается указанием «Outside», этой стороной шина должна быть установлена наружу автомобиля по ходу его движения.

Что лучше симметричные или асимметричные шины?

Асимметричный рисунок протектора направлен лишь наполовину, а вторая – обычная. Они также обладают отличной устойчивостью к эффекту аквапланирования. В отличие от направленного рисунка, симметричный тип имеет увеличенный ресурс. На боковой части чаще всего расположены блоки, которые отделены от центральной части.

Что будет если покрышку поставить не той стороной?

Машина «с колесами не в ту сторону» теряет контакт с дорогой при чуть меньших показаниях спидометра, нежели в случае правильно установленных покрышек. … Если машину «обуть» наоборот, отвод воды, как минимум, ухудшится и авто будет «всплывать» при меньших скоростях движения по воде.

Что такое асимметричный рисунок протектора?

4. Асимметричный направленный рисунок протектора. Такие шины имеют направление вращения, которое указано на боковине колеса стрелкой с надписью ROTATION. … Кроме того, бывают асимметричные шины, у которых помимо направления вращения еще указывается внутренняя (INSIDE) и внешняя (OUTSIDE) сторона.

Как правильно поставить резину Пирелли?

Особенности монтажа всех типов шин Pirelli

Устанавливать колесо с асимметричной покрышкой необходимо в соответствии с надписями сбоку, которые говорят о внешней и внутренней стороны покрышек. То есть, если на покрышке написано «Outside», то этой стороной колесо должно быть установлено наружу.

Как определить направление резины Мишлен?

Правильная установка шин Мишлен

Обратите внимание – рядом со стрелочкой французский производитель делает специальные подписи – «Right» и «Left». В переводе на русский язык, это означает «правый» и «левый» соответственно. Это говорит о том, с какой именно стороны должны устанавливаться покрышки.

Как ставить резину Outside? — Авто-ремонт

Чтобы асимметричная шина корректно вела себя на дороге, она должна быть установлена в соответствии с метками: outside – наружу, inside – внутрь. Бывает так, что визуально шины на правой и левой осях смотрят в разные стороны, будто бы установлены в противоположных направлениях.

Как правильно ставить резину Аутсайд инсайд?

Внутренняя сторона на шине обозначается INSIDE, а наружная OUTSIDE. Поэтому, если на всех шинах (на боковинах) Вы, обходя автомобиль, видите надпись OUTSIDE, то значит все установлено правильно (надписей INSIDE снаружи автомобиля вы видеть не должны).

Как правильно ставить резину по направлению?

Установка направленных шин

Направленные шины устанавливается так, чтобы при направлении движения автомобиля вперед направление вращения колеса совпадало с тем, куда указывает стрелка на боковине рядом с надписью Rotation.

Что означает на шине Outside?

ROTATION – маркировка со стрелкой, указывающей направление вращения шины вместе с рисунком протектора; OUTSIDE или Side Facing Out – надпись, говорящая о внешней стороне установки. При установке шины, она должна быть на внешней стороне колеса; INSIDE или Side Facing Inwards – указывает на внутреннюю сторону установки.

Как определить направление движения шины?

Со стороной определиться легко: на боковине шины всегда указано правая она («R», «Right») или левая («L», «Left»), а вот направление узнается по надписям на внутреннее или внешней стороне покрышки. Если сторона внутренняя, то там написано «Inside» или «Ins», внешняя же маркируется как «Outside» или «Out».

Как правильно должны стоять шины?

Внутренняя сторона покрышки обозначается указанием «Inside», этой стороной шина должна быть установлена внутрь автомобиля по ходу его движения. Внешняя сторона покрышки обозначается указанием «Outside», этой стороной шина должна быть установлена наружу автомобиля по ходу его движения.

Как определить направление вращения шины Pirelli?

При установке направленных покрышек нужно устанавливать колеса таким образом, чтобы направление движения колеса при движении совпадало с направлением стрелки, которая указана на боковой части колеса. Обычно эту стрелку можно увидеть радом с надписью «Rotation».

Как определить направление шин Bridgestone?

Шины Bridgestone можно переставлять крест-накрест, если направление движения не задано. Например, сзади-слева можно поставить переднюю правую шину. А сзади справа – переднюю левую, и так далее. Если же направление движения задано – шины переставляются по одной той же стороне, когда передняя ось меняется на заднюю.

Как называется наружная часть шины?

OUTSIDE — внешняя сторона шины, INSIDE — внутренняя сторона шины.

Как отличить правую и левую шину?

1. Посмотрите на боковины — если написано «Inside» (внутренняя сторона) и «Outside» (наружная), значит, резина асимметричная. Вот и ориентируйтесь на эту маркировку и ставьте шины в соответствии того, где какая сторона. 2.

Как ставить радиальные шины?

Конструкция радиальной шины

Нити обычно укладываются в один слой и не пересекаются между собой. Они направлены перпендикулярно относительно движения, что улучшает проходимость транспортного средства. Основные функции каркаса в этом случае исполняет брекер.

Как узнать в какую сторону должен быть протектор?

Определить направление вращение колеса несложно. Необходимо лишь, чтобы при движении машины вперед узор покрышки «Елочка» первым касался дороги. Если автомобиль остановился, то рисунок шины должен смотреть в сторону, которая противоположна движению. Такой метод подходит и для летних, и для зимних протекторов.

Как определить направление колеса Yokohama?

Чтобы знать, как определить направление шины, стоит считать его стрелкой, указывающей вперёд. Установить симметричные шины проще всего. В отличие от шин с направленным протектором, они имеют одинаковую конструкцию корда справа и слева. Благодаря этому, они сохраняют свои свойства независимо от выбранного направления.

Как определить где передние и задние колеса?

Задние колеса переставляются на переднюю ось (правое заднее колесо ставится на место правого переднего, левое заднее — на место левого переднего), в то время как передние устанавливаются на место задних по диагонали (правое переднее колесо — на место левого заднего, левое переднее — на место правого заднего).

Как быстро на глаз определить, на левую или правую сторону ставить резину?

Фото: s3-media4.fl.yelpcdn.com

Начинающие водители, решившие впервые самостоятельно поменять шины, встают перед вопросом — какую покрышку куда ставить? Опытным автомобилистам это будет не интересно, а вот молодым может пригодится. Ведь сезон переобувки в самом разгаре.

Чтобы ответить на этот вопрос, посмотрите на ваши покрышки — на них должен быть указан тип резины. Шины могут быть направленные, ненаправленные или асимметричные.

1. Посмотрите на боковины — если написано «Inside» (внутренняя сторона) и «Outside» (наружная), значит, резина асимметричная. Вот и ориентируйтесь на эту маркировку и ставьте шины в соответствии того, где какая сторона.

2. Если на покрышках нарисована стрелка и написано «Rotation», значит она направленная — таким образом, колесо вращается в сторону данной стрелки. При установке покрышки представьте, куда будет катиться ваше колесо, так и ставьте. Сложно перепутать.

3. На некоторых колесах есть прямые указания — «Right» (правое) или «Left» (левое). Так вы точно не ошибетесь.

Фото: www.oil-club.ru

4. Если не находите никаких похожих маркировок, значит у вас ненаправленные шины. Тогда вам не принципиально, как ставить покрышки, справа или слева.

Таким образом, если вы новичок, то первым делом перед установкой внимательно посмотрите на резину, прочитайте маркировку. Это даст ответ на ваши вопросы. Особых умений тут не требуется.

Есть еще одно важное правило. Если ставите новые покрышки, то разницы, на какую ось, нет. Если у вас резина изношена, тогда смотрите, насколько стерт протектор. Если у вас заднеприводный автомобиль, тогда назад ставьте шины, менее стертые, переднеприводный — вперед покрышки поновее. Но стоит следить за состоянием шин — если резина истерлась, значит пора ее менять, а не менять местами колеса, пока они все не сотрутся до лысой резины.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Полезная информация о шинах и дисках. Маркировки и обозначения!

Полезная информация по колесам. Шины, диски, непонятные буковки и цифры и их значения :))))

Итак. Многие не знают, что значат циферки на резине, или не знают, что значит часть из них. Расшифруем все по порядку 🙂
К примеру, на резине написано Yokohama AC01 195/65R15 95H. Yokohama AC01 — это производитель резины, а также ее конкретная модель. 195мм — это ширина шины, 65% — это высота шины в процентах от ее ширины(195*0,65=126.75мм), 15 — значит, что шина эта одевается на диск диаметром 15 дюймов, R — это вовсе не радиус, а значит то, что конструкция шины Радиальная, 95H — это индекс нагрузки и скорости (ИНС), где число 95 — это коэфф. нагрузки на шину (кг), а H — коэфф. максимальной скорости (км/ч).
Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).
Таблица расшифровки ИНС представлена ниже 🙂



Что касается буквы R, как я уже писал выше, это обозначает Радиальную конструкцию шины. Радиальные шины могут использоваться на высоких скоростях, но при этом выдерживюат меньше нагрузки, в отличии от Диагональных шин. При покупке легковых шин не стоит заострять на этом внимание, так как сейчас все легковые шины имеют радиальную конструкцию. Диагональными делают шины для тяжелых грузовиков и спецтехники, где важна не скорость перемещения, а нагрузка, которой подвергается шина.

Вот что вы также можете обнаружить на боковине шины, помимо ее размера и ИНС: 

Тous terrain — всесезонная шина.
R+W (Road + Winter) — дорожная и зимняя шина (всесезонная).
M+S или M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние.
All Season или AS — Всесезонные шины
Aw (Any Weather) — Любая погода
Пиктограмма * (снежинка) — шина предназначена для использования её в суровых зимних условиях.
Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.
Outside и Inside — ассиметричные шины. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.
Side facing inwards — сторона, обращенная внутрь (для асимметричных шин).
Side facing outwards — сторона, обращенная наружу (для асимметричных шин).
Rotation и стрелка на боковине шины означает направленную шину. При установке шины нужно строго соблюдать направление вращения шины, указанное стрелкой.
Tubeless —бескамерная шина. При отсутствии данной надписи шина может использоваться только с камерой.
Tube Type — шина должна эксплуатироваться только с камерой.
Max Pressure — максимально допустимое давление в шине, в кПа.
Max Load — максимально допустимая нагрузка на шину, в кг.
Radial означает, что это шина радиальной конструкции.
Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.
Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe)
DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.
Temperature А, В или С — термостойкость шины при высоких скоростях на испытательном стенде. (А — наилучший показатель)
Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.
Treadwear относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.
Дата изготовления шины написана в виде четырёх цифр в овале (например 1805) — первые две цифры неделя изготовления, следующие две — год изготовления (в нашем примере апрель 2005 г).

Про непонятности обозначения параметров автомобильных дисков.

Обычно параметры диска выглядят примерно так
5,5 x 13 4*100 ET 35 DIA 72,6 (на рисунках ниже параметры обозначены как AxR QxD ET DIA)
не всем всегда понятно что есть что. расскажу поподробнее на данном примере 🙂
5,5  (A) — ширина диска в дюймах
13 (R) — диаметр диска в дюймах
4*100 (Q*D, также обозначается как PCD) — обозначает кол-во крепежных отверстий (4шт) и  диаметр центров крепежных отверстий (100мм)
ET (также обозначатеся как OFFSET) — вылет в мм. расстояние от центральной оси симметрии колеса до плоскости прикосновения колеса к ступице. (тут вылет 35 мм).
DIA (также обозначается как ЦО) — диаметр центрального отверстия на диске (72.6)

и если со всеми параметрами все предельно ясно, то вот насчет вылета у многих возникают неясности и сомнения. попробую объяснить. 

Величина вылета обода (в мм). Этот параметр означает расстояние от продольной плоскости симметрии обода до привалочной плоскости диска. Наиболее распространенные обозначения: OFFSET, ET и DEPORT. В случае отрицательной величины вылета его длина помечается знаком «-«. Например: ЕТ — 15. 

Вылет для колес каждого автомобиля рассчитывается производителем. И соблюдение этого параметра при изготовлении или подборе колеса является важным условием его безопасного расположения в колесной арке. К тому же разность расчетной и реальной величин образует своего рода плечо, и сила, действующая на него, нагружает элементы подвески и поворотный механизм. Результатом может стать опасное отклонение автомобиля от курса и быстрый износ деталей подвески. Допущение составляет порядка плюс-минус 5 мм. 
Не ставьте на автомобиль колеса с нештатным вылетом. Уменьшение вылета делает колею колес шире; хотя это немного и повышает устойчивость автомобиля и придает ему стильный гоночный вид, но вместе с тем резко перегружает подшипники ступиц и подвеску. Увеличить же вылет, т. е. сузить колею, как правило, невозможно — диск упрется в тормозные колодки. 



все комментарии в оригинальном посте &copy nukerman

Стрелки на шинах как правильно установить – Защита имущества

Основные понятия и виды автошин.

Вне зависимости от того, для чего предназначены автошины: для легкового автомобиля или это шины для внедорожников — они подразделяются на несколько основных видов:

Асимметричные шины — шины, рисунок протектора у которых на внешней и внутренней части беговой дорожки различается. Обозначаются следующими надписями на боковине колеса: «Outside», «Inside», «Facing Out», «Side Facing Inwards» и т.п.

Симметричные автошины — эти покрышки с симметричным протектором, конструкцией корда и боковин. Их можно устанавливать на автомобиль в любом положении.

Направленные шины — автомобильные покрышки со строго направленным рисунком протектора, направление вращения таких колес обозначается стрелкой на боковине колеса. Маркируются надписью «Rotation» и стрелкой направления вращения.

«Левые» и «Правые» шины — термины, обозначающие собой колеса, при установке которых необходимо строго соблюдать условия установки их на автомобиль: «правые» только справа, «левые» только слева.

Узнать их можно по обозначениям «Right» или «Left» на боковине колеса.
Если на боковине покрышки нет таких надписей, то шины этой модели не подразделяются на «Левые» и «Правые», вне зависимости от того, какой они имеют рисунок протектора: направленный или асимметричный.

Данные понятия не являются взаимоисключающими, встречается асимметричная и направленная резина одновременно. Несколько лет назад компанией Nokian выпускались асимметричные «Левые» и «Правые» шины.
Но на данный момент асимметричные покрышки с заданным направлением вращения не выпускаются, поскольку «Левые» и «Правые» автошины не дают особенных преимуществ в характеристиках колеса, и при этом такое решение сильно удорожает производство и создает дополнительные проблемы на складах и в магазинах.

Особенности конструкции шин.

В настоящее время асимметричные шины: как летние, так и зимние шины — все больше завоевывают популярность у автомобилистов. Внутренняя часть асимметричной шины сделана более мягкой, чем внешняя, это обусловлено тем, что нагрузка при движении в поворотах в основном приходится на внешнюю часть колеса. Это заметно улучшило управляемость автомобиля. Также в целом положительно повлияло на курсовую устойчивость транспортного средства увеличение площади пятна контакта покрышки с дорожным покрытием. Кроме того, в связи с тем, что шашки протектора на внешней стороне асимметричной шины крупнее, чем на внутренней, улучшен водоотвод при движении на влажном дорожном покрытии, что положительно сказалось на тенденции к уменьшению вероятности возникновения явления аквапланирования.

Направленные покрышки при лучших показателях водоотведения из пятна контакта колеса с дорогой, по курсовой устойчивости и управляемости все же уступают асимметричным. Но зато риск авапланирования у направленных автошин гораздо меньше за счет то, что активный отвод воды из пятна контакта осуществлятся в обе стороны.

Появление на рынке «левых» и «правых» покрышек было обусловлено также желанием производителя сделать управление транспортным средством наиболее безопасным, но, к сожалению, оказалось несколько поспешным. Можно сказать, что конструкторы автомобильной резины несколько перестарались и не предусмотрели некоторые факторы. Во-первых, выпуск таких колес значительно увеличивал стоимость изготовления, что отразилось на розничной цене; во-вторых, возникала путаница на складах поставщиков; в-третьих, потребителю было непонятно, какую запаску возить с собой: левую или правую, т.к. неизвестно, с какой стороны произойдет прокол колеса. В связи с данными факторами в настоящее время производители авторезины не выпускает строго «левых» или «правых» автошин.

Особенности установки шин.

Установка асимметричных шин

Правила установки асимметричных шин интуитивно понятны и достаточно просты.
При установке колеса с асимметричной шиной на автомобиль наружная его часть должны быть с надписью Outside (либо аналогичной разных производителей: External, This s >Inside (оно же: Side facing inwards,This side facing inwards) остается вам не видна, т.к. направлена этой стороной к автомобилю.

Проще говоря, при правильной установке асимметричных колес, обходя автомобиль, вы должны видеть на автошинах только надписи Outside .

Установка направленных шин

Направленные шины устанавливается так, чтобы при направлении движения автомобиля вперед направление вращения колеса совпадало с тем, куда указывает стрелка на боковине рядом с надписью Rotation .

«Левые» и «правые» шины , как уже говорилось выше, устанавливаются соответственно строго на стороны автомобиля, которым соответствует надпись на протекторе Right (правые) или Left (левые) (по ходу движения автомобиля вперед).

Установка симметричных шин

Симметричные шины не имеют ни внешних сторон, ни заданного направления вращения и поэтому устанавливаются в любом положении.

Заметим также, что при неправильной установке асимметричных или направленных шин на автомобиль ухудшаются показатели поведения транспортного средства при его эксплуатации.
Неправильная «работа» автошин в данном случае сводит на нет все усилия конструкторов, направленные на придание колесам улучшенных характеристик. При вынужденном движении на автомобиле с неправильно установленными колесами (если других вариантов просто нет) необходимо соблюдать повышенную бдительность на дороге и перемещаться со скоростью не более 80 км/ч.

Надеемся, что наши советы помогут вам при проверке работы по монтажу шин и дисков на ваш автомобиль.

Если же у вас остались вопросы, или необходима дополнительная консультация, наши специалисты с удовольствием помогут вам.

Если же у вас остались вопросы, звоните, и специалисты нашей компании «Шины.ру» с удовольствием вам помогут.

Вопрос «почему мне привезли все четыре правых (или левых) асимметричных шины?» задают при доставке шин большинство внимательных автовладельцев.

Ответим сразу: «правых», впрочем как и «левых» асимметричных шин на данный момент не выпускается.

Несколько лет назад у компании Нокиан были асимметричные направленные шины Nokian (модель NRV), которые были «левыми» и «правыми». Но оказалось, что такое решение вызвало много неудобств.

Во-первых, это усложняло и удорожало производство. Во-вторых, эти неудобства связаны были с тем, что зачастую оказывалось, что на одном складе оставались только левые шины, а на другом только правые шины. В-третьих, непонятно было какое покупать запасное колесо, ведь никто не знает, какая именно шина спустит или придет в негодность.

Представьте себе ситуацию, когда вы купили 5 шин, две левые и три правые, логично полагая, что справа обочина и там больше ям и мусора, который может повредить шину. Кстати, по статистике именно правые колеса страдают чаще левых. Но, по стечению обстоятельств, именно левая шина пришла в негодность! И имея 4 шины одной модели (одно левое и три правых), вы все равно не можете укомплектовать автомобиль шинами.

Именно по этим причинам производители сейчас не выпускают левых и правых асимметричных автомобильных шин.

То тогда возникает резонный вопрос, получается, что асимметричные шины, которые стоят слева, «работают» по-другому, чем справа?

Да именно так. Когда одинаковые асимметричные покрышки стоят справа, то часть воды выбрасывается как бы — внутрь назад, а если они же стоят слева, то они выбрасывают воду внутрь вперед.

Как же все это работает и не мешает ли это управлению в дождь? Многочисленные тесты и исследования крупнейших производителей шин показали, что такая конструкция шины не сказывается на управляемости.

Асимметричные рисунки протектора пришли к нам из автоспорта. И они до сих пор остаются самыми эффективными на больших скоростях, особенно с точки зрения хорошей курсовой устойчивости в повороте и информативности управления автомобилем. Именно ассиметричные шины сейчас завоевывают рынок автомобильных покрышек. У них есть много преимуществ над симметричными и направленными шинами.

  1. Отличная управляемость автомобиля, за счет того, что наружная боковина шины (на шине обозначается — outside), которая гораздо больше нагружена в повороте, сделана более плотной и с более крупными блоками протектора. А внутренняя, на которую нагрузка гораздо меньше, наоборот более мягкая. За счет этого получается хорошее пятно контакта шины с дорогой и отличная управляемость машины.
  2. Универсальность запасного колеса. В отличие от направленных шин, асимметричные шины не нужно переустанавливать на диск в другом направлении, при установке колеса справа налево (или наоборот). Ведь наружная сторона асимметричной шины надетой на диск, всегда будет оставаться наружной, как при установке колеса слева, так и справа.

Именно поэтому асимметричные шины стали такими популярными и востребованными не смотря на то, что немного по-разному отводят воду из пятна контакта.

Крупные компании, производящие асимметричные шины (такие как, Мишлен, Нокиан, Гудиер, Континенталь) проводят огромное количество исследований, разрабатывая и тестируя различные варианты конструкций шин, рисунков протектора и состава резины. Поэтому, покупая шины от известных производителей, им можно смело доверять в этом аспекте.

Единственное, что после того, как в шиномонтажной мастерской вам установили асимметричные шины на автомобиль, желательно проверить правильность их установки.

Внутренняя сторона на шине обозначается INSIDE , а наружная OUTSIDE . Поэтому, если на всех шинах (на боковинах) Вы, обходя автомобиль, видите надпись OUTSIDE , то значит все установлено правильно (надписей INSIDE снаружи автомобиля вы видеть не должны).

Как правильно устанавливать зимние шины на авто

Вовремя любой переустановки болты колеса сначала подтягиваются частично. Полностью гайки затягиваются лишь после того, как авто опускается сдомкрата. Далее проверяется давление вколесах. Сейчас некоторые производители изготавливают автошины сдатчиком давления. Узнать ихпоказатели автолюбители могут набортовом компьютере своего автомобиля.

Меньшая часть производителей внастоящее время изготавливает шины, имеющие ненаправленный рисунок протектора. Этот вид называется симметричным. Такая резина стандартно устанавливается любой стороной.

Как ставить зимние покрышки

Позакону нашей страны каждый владелецТС обязан два раза вгод менять покрышки. Поэтому вопрос о том, как ставить зимнюю резину, повторяется и летом, только в дргуой модификации. И зимняя, и летняя резина ставится одинаково: понаправлению вращения колес ипопротектору. Процедуру смены резины стоит проводить доначала зимних илетних месяцев. Запрещается использовать шипованную направленную резину виюне, июле иавгусте. Это требование относится ковсем транспортным средствам без исключения.

Внастоящее время унаших автолюбителей пользуются повышенным спросом зимние шины торговой марки Viatti. Эти покрышки неимеют шипов, однако они отлично ведут себя наотечественных дорогах. Зимняя резина известного бренда относится клинейке ассиметричных шин. Ееследует устанавливать строго понадписи «Outside». Эта маркировка должна находиться снаружи колеса.

Как правильно устанавливать шины на авто: советы профессионалов

«Переобувая» автомобильные шины назиму, следует обеспечить правильное хранение летней резины. Для этого подойдет обычный гараж. Хранить покрышки без особых проблем можно также набалконе или вкладовке. Главное, перед хранением тщательно вымыть резину, обработать специальным составом, приспустить давление ипометить. Покрышки без дисков неплохо хранить вподвешенном состоянии. Шины сдисками можно складывать горизонтально.

Как ставить асимметричные шины

Узнать асимметричные шины можно легко попротектору. Рисунок таких покрышек свнутренней инаружной стороны отличается. Колеса такого вида имеют побокам надписи «Outside» и«Inside». При монтаже таких покрышек ориентируются наэту маркировку.

Устанавливать асимметричную резину следует так, чтобы надпись «аутсайд» оказалась снаружной части автомобиля. Слово «инсайд» при правильном монтаже становится невидным автолюбителю, так как располагается свнутренней стороны отавтомобиля.

Как ставятся левые иправые шины

Относительно недавно фирмы Nokian NRV иNokian NRZi выпускали асимметричные покрышки налевое иправое колесо. Наданный момент подобную резину сложно встретить, нобывают иисключения. Ееустановка требует повышенного внимания отшиномонтажника.

Как правильно устанавливать шины на авто: советы профессионалов

При монтаже таких покрышек неупускайте извиду надписи «Right» или «Left». Нивкоем случае нестоит устанавливать левые покрышки направое колесо инаоборот. Отсутствие этих надписей значительно упрощает монтаж резины.

Можно ли ставить резину сразным протектором

Многие российские автовладельцы стараются минимизировать затраты наобслуживание автомобиля. Нередко они делают это засчет экономии напокрышках. Кпримеру, при износе правой шины, владельцы авто непокупают новый комплект. Они обходятся одной новой покрышкой. Таким образом нарушаются правила дорожного движения, согласно наодну ось неустанавливаются модели сразным рисунком протектора, шины неодинаковых размеров иконструкций.

Соблазн установить разные шины иногда возникает потому, что не хочется выбирать новые, ведь в гараже еще лежат старые, друг отдал несколько штук, а на работе коллеги продавали пару еще рабочих колес за бесценок. Из этого всего можно составить прекрасный комплект, зачем же тратить время на выбор и покупку новенькой резины? С интернет-магазином kolesaoptom.com вы не потратите на это много времени, ведь специалисты за несколько минут помогут подобрать нужные именно вам модели, а доставка по всей России позволит никуда за ними не ездить.

Замена резины ибалансировка

Установка любых покрышек— несложный процесс. Для этого необходимо иметь лишь физическую силу, подручные инструменты имаксимум внимательности. Каждый домашний шиномонтажник при проведении сервисных работ также обязан незабывать обалансировке.

Как правильно устанавливать шины на авто: замена резины и балансировка

Эта процедура обеспечивает повышение безопасности передвижения авто. Вовремя нее колеса транспортного средства уравновешиваются спомощью свинцовых грузиков. Покрышка надевается наспециальный конус. Раскручиваются колеса балансировочного станка. Элементы изсвинца периодически перемещаются надиске. Таким образом проводится грубая балансировка. Более точный результат стандартно получается спомощью электронного станка.

“>

Что означает 88 т на резине


Маркировка шин – расшифровка скажет многое

Оглавление:

Без хорошей и качественной обуви человек много не пройдет, если на дворе холодное время года. Да и летом по раскаленному солнцем асфальту босиком передвигаться некомфортно. Так же и с автомобилем – без грамотно подобранных шин он далеко не уедет.

Однако правильно выбрать их не так просто, как может показаться на первый взгляд. Из обилия представленных в магазине шин нужно четко определить категорию, типоразмер, уметь расшифровать индекс допустимой нагрузки и индекс скорости шин, показатели сцепления и износа. Радует, что не обязательно быть специалистом, ведь маркировка шин, расшифровка которой доступна даже начинающему автолюбителю, содержит всю необходимую информацию.

Разумеется, сначала нужно подобрать «обувку» для автомобиля по размеру – типоразмер шин является одной из самых видимых деталей маркировки:

Для расшифровки возьмем последний пример с фотографии: 175/70 R13 82Т:

  • 175 – показатель ширины шины в миллиметрах, то есть ширина данной шины 175 мм.
  • 70 – ее пропорциональность (еще называют подобную величину профилем), то есть высота профиля по отношению к ширине в данном случае составляет 70%. Чем больше показатель пропорциональности, тем выше шина, независимо от ее ширины.
  • R – радиальный корд покрышки. Это особенность конструкции шины, когда прорезиненные нити на корде каркаса идут параллельно друг другу, не перехлестываясь. Сейчас преимущественно выпускается радиальный тип, но иногда еще можно встретить и диагональный корд (D), когда прорезиненные нити на каркасе располагаются под углом к радиусу колеса. Или диагонально-опоясанный тип (B).
  • 13 – величина указана в дюймах и обозначает диаметр колеса.
  • Т – буквенное обозначение скорости, при которой можно без проблем ездить с данной шиной. Подобный индекс скорости шин рассчитать просто, взглянув на таблицу, которая расположена ниже. В данном случае мы видим индекс скорости Т, который означает, что предельно допустимая скорость – 190 км/ч. Это распространенный тип, как и индекс скорости q (до 160 км/ч).
  • 82 – эта цифра обозначает максимально допустимую нагрузку на колесо. В данном случае этот индекс шин обозначает, что предельно допустимая нагрузка составляет 475 кг. Чуть ниже в увидите таблицу, где будут указаны все значения индекса нагрузки шин.

Индекс скорости шин

ОбозначениеМаксимальная скорость, км/ч
L120
M130
N140
P150
Q160
E170
S180
T190
U200
H210
V240
W270
Y300
Zсвыше 300
Индекс нагрузки (грузоподъемности) шин
ИндексКГИндексКГИндексКГИндексКГ
50190 71345 92630 1131150
51195 72355 93650 1141180
52200 73365 94670 1151215
53206 74375 95690 1161250
54212 75387 96710 1171285
55218 76400 97730 1181320
56224 77412 98750 1191360
57230 78425 99775 1201400
58236 79437 100800 1211450
59243 80450 101825 1221500
60250 81462 102850 1231550
61257 82475 103875 1241600
62265 83487 104900 1251650
63272 84500 105925 1261700
64280 85515 106950 1271750
65290 86530 107975 1281800
66300 87545 1081000 1291840
67307 88560 1091030 1301900
68315 89580 1101060
69325 90600 1111090
70335 91615 1121120
Сезонность

Также маркировка шин обязательно включает в себя обязательно указание сезонности:

ОбозначениеОписание
W + SC такими шинами возможно движение по дороге, на которой присутствует грязь и снег.
Snow или M + SЗимние шины, позволяющие ехать и по снегу, и по льду.
As All Seasonвсесезонная
Aw Any Weatherвсепогодная
Rain, Water, Aqua, Aquatred, AquacontactВозможно, шина может в маркировке иметь «зонтик». Такая маркировка говорит о том, что покрышка имеет эффект аквапланирования, то есть создана специально для дождливой погоды.
HIGHWAYШоссейные – созданы для дорог с твердым покрытием, но только в мокром или сухом виде. Из-за низкого сцепления с покрытием езда по снегу или льду в такой автомобильной «обувке» нежелательна.
PERFORMANCEСкоростные — для автомобилей высокого класса. Выдерживают большие температурные нагрузки, имеют отличные сцепные свойства и обеспечивают безупречную управляемость авто.
ALL SEASON PERFORMANCEСкоростные всесезонные.
Ошиповка

Для тех, кто предпочитает шипованную резину в холодное время года, важно знать следующее:

ОбозначениеОписание
ADОшиповка выполнена посредством алюминиевых шипов.
SDОшиповка выполнена с помощью шипов, имеющих твердосплавный сердечник.
DDОшиповка выполнена с помощью шипов, имеющих прямоугольный сердечник с алмазной огранкой.
ODОшиповка выполнена с помощью шипов, имеющих овальный сердечник.
MDОшиповка выполнена с помощью пластиковых шипов, имеющих твердосплавный сердечник.
Дополнительные обозначения

Помимо этого, существует еще масса дополнительных обозначений, которые не всегда указываются:

ОбозначениеОписание
RotationНаправленная, где направление указывается стрелкой.
Outside и Inside(возможно, Side Facing Out и Side Facing Inwards) Ассиметричная, поэтому при таком обозначении обязательно соблюдать указание для установки шины на диск: Outside (наружная сторона автомобиля), Inside (внутренняя сторона).
Left/RightЗависимости от обозначения, устанавливают шину по той стороне машины, которая обозначена в маркировке: слева или справа.
TubelessБескамерная.
Tube TypeЭксплуатируют только с камерой.
MAX PRESSURE (кПа)Максимально допустимое давление в шине.
VmaxСкорость, которую выдерживают шины, может быть более 360 км/ч.
SSRПри потери давления включается система аварийной защиты.
M3Разработаны специально для BMW.
N1, N2, N3Разработаны специально для Porshe.
MOРазработаны специально для Mercedes-Benz.
MLРазработаны специально для Mercedes-Benz или Audi, имеют защиту обода диска.
MFSМаксимально защищают закраину автомобильного диска.
RF, Reinf, C, LT, XLУсиленные шины.
E17Целиком и полностью соответствуют стандартам Европы.
DOTЦеликом и полностью соответствуют стандартам США.
PLIES: TREADСлой протектора состоит из…
SIDEWALLБоковой слой состоит из…
MAX LOADИндекс нагрузки шин (кг или английский фут).
DAНебольшие производственные дефекты, которые не препятствуют нормальной эксплуатации.
MADE IN…Произведено в…

Маркировка колес

Например, ваша маркировка 185/65 R15 88T XL

165 — ширина шин, мм.

65 — профиль ил отношение высоты профиля к ширине — здесь 65%. Больше цифра — выше шина. Если этот показатель не указан, значит ваша шина полнопрофильная, где-то 80-82%.

R — шина с радиальным кордом (сейчас все так делают, поэтому когда-то эту букву воспринимают, как Радиус).

15 — диаметр диска в дюймах. То есть, диски нужно брать на это колесо с этим же показателем.

88 — индекс нагрузки. Больше число, больше груз выдержит.

T — индекс скорости. Ближе буква к концу алфавита — больше скорость покрышка может выдержать.

Таблица индексов нагрузки
ИННагрузка, кгИННагрузка, кгИННагрузка, кгИННагрузка, кгИННагрузка, кг
6226575387885601018251141180
6327276400895801028501151215
6428077412906001038751161250
6529078425916151049001171285
6630079437926301059251181320
6730780450936501069501191360
6831581462946701079751201400
69325824759569010810001211450
70335834879671010910301221500
71345845009773011010601231550
72355855159875011110901241600
73365865309977511211201251650
743758754510080011311501261700
Таблица индексов скорости
Индекс скорости JKLMNPQRSTUHVVRWYZR
Мах. Скорость (км/ч)100110120130140150160170180190200210240>210270300>240
Дополнительные обозначения на шинах
Иногда используются символы: солнце (летние), зонтик (дождь), снежинка (зимние).

Стрелка на боковине колеса означает направление вращения для дождевой резины, Если будет вращаться в обратном направлении, то вода, вместо того, чтобы удаляться из под шины, будет под нее нагнетаться.

TL — бескамерная шина,

Tubeless – бескамерная шина.

Tube Type – шина должна эксплуатироваться только с камерой.

FR — шина с защитой обода диска,

RF, XL — шина с повышенной грузоподъемностью,

(Е) в кругу (Economic Commission for Europe) — европейский стандарт безопасности,

DOT (Department of Transportation) – Министерство транспорта США, американский стандарт безопасности.

M+S (Mud) грязь + (Snow) снег — зимние и универсальные шины.

AW (Any weather) — всепогодные шины,

AS (All Seasons) — всесезонка.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua – дождевые шины.

Reinforced или RF — усиленная шина, имеет 6 слоев.

C — грузовая, 8 слоев.

Max Pressure – макс. допустимое давление в шине, измеряемое в кПа.

Max Load – максимально допустимая нагрузка на шину, измеряемое в кг. То же, что и индекс нагрузки в типоразмере шины.

Steel — в конструкции шины присутствует металлический корд.

Outside / Inside – ассиметричные шины. При установке шин надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside – с внутренней.

Rotation с направляющей стрелкой означает направленную шину. При установке шины нужно строго соблюдать направление её вращения, указанное стрелкой.

Temperature А, В или С — термостойкость при высоких скоростях (А – наилучший показатель).

Traction А, В или С – способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.

Treadwear — ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.

Дата изготовления шины

Может быть заключена в овал или прямоугольник с закругленными углами) из 4-х цифр. Первые 2 цифры — неделя в году, последние 2 – год изготовления.

1513 — апрель 2013 г.

Североамериканская маркировка шин
Есть 2 варианта маркировки шин.

P 165/65 R15 88T

Первый случай отличается от европейской маркировки только буквами вначале:

  • P (Passanger) — для легковых автомобилей.
  • LT (Light Truck) — для легких грузовиков.
  • T (Truck) — для грузовиков.
Второй принципиально другой

31 x 10.50 R 15 LT C 109 Q

  • 31 – общий диаметр в дюймах
  • 10.50 – ширина профиля в дюймах
  • R – R – радиальный, D – диагональный.
  • 15 – диаметр обода в дюймах.
  • LT – код целевого типа авто (в данном случае – для легких грузовиков).
  • C – код диапазона нагрузок.
  • 109 – индекс нагрузки.
  • Q – индекс скорости.

7.5jx16 h4 5/112 ET35 d-66.6.

7.5 — ширина обода в дюймах (7,5 х 25,4 = 184мм).

j или Н2-это служебные символы. Они важны не для потребителя, а для производителя и продавца.

  • J — закодированная информация о конструктивных особенностях бортовых закраин обода (углы наклона, радиусы закругления и т.п.).
  • Н2 — Н (Hump) означает наличие кольцевых выступов (хамп) на полках обода, которые удерживают бескамерную шину от соскакивания с диска.
    • Н — простой хамп,
    • Н2 — двойной,
    • FH -(Flat Hump) плоский,
    • AH (Asymmetric Hump) — асимметричный,
    • CH (Combi Hump) — комбинированный,
    • Иногда без хамп.
x — данный знак между условными обозначениями ширины и посадочным диаметром означает, что обод нераздельный. 5 — количество крепежных отверстий для болтов или гаек.

112 – (мм) PCD (Pitch Circle Diameter), диаметр окружности, проходящей через центры крепёжных отверстий;

ET — (мм) вылет диска, размер между привалочной плоскостью диска колеса при установке на ступицу автомобиля и воображаемой плоскостью, проходящей по середине обода.

35 — вылет может быть положительным ЕТ35, отрицательным ЕТ-20 или равным нулю ЕТ0.

d или dia — (мм) диаметр центрального отверстия.

На диске также может быть указано
  • Дата изготовления. 2 первые цифры — порядковый номер недели, последние — год. Напр. 0403 — диск изготовлен в 4 неделю 2003 года.
  • SAE, ISO, TUV — клеймо контролирующего органа.
  • MAX LOAD 2000LB — очень часто встречается обозначение максимальной нагрузки на колесо (в кг или фунтах). Здесь будет максимальная нагрузка 2000 фунтов (908кг).
  • PCD 100 / 4 — присоединительные размеры.
  • MAX PSI 50 COLD — давление в шине не должно превышать 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кгс / кв.см), слово COLD (холодный) напоминает, что измерять давление следует в холодной шине.
  • Маркировка шин (расшифровка)

    (Можно оценить шину) Загрузка…

    Маркировка шин (расшифровка)

    Сначала нужно взглянуть на инструкцию по эксплуатации автомобиля, где указан размер шин для вашего автомобиля

    Шина Continental EcoContact с маркировкой и символами характеризующие параметры данной шины.

    Маркировка шин

    Рассмотрим для примера размерность: Шина ее размер например 185/65 R15 88Н

    185 — будет  ширина профиля шины в мм.

    65 — будет высота профиля шины. Она маркируется в виде  процентов  от ширины

    R — означает что она радиальная (в зависимости от расположения нитей корда каркаса) т.е. угол наклона корда равен 0. Сейчас большинство шин радиального типа, за исключением военного и сельхоз назначения

    15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

    Н — индекс скорости шины.

    Таблица .

    Индекс скорости

    J

    K

    L

    M

    N

    P

    Q

    R

    S

    Мах. Скорость (км/ч) 100 110 120 130 140 150 160 170 180

    Индекс скорости

    T

    U

    H

    V

    VR

    W

    Y

    RZ

    Мах. Скорость (км/ч) 190 200 210 240 >210 270 300 >240

    88 — индекс нагрузки шины.

    Таблица

    Индекс нагрузки 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120
    Мах. Нагрузка (в кг.) 335 387 450 515 600 690 800 925 1060 1215 1400

    Американские обозначения типоразмера.

    Информация  на боковине шины:

    M+S или  — шины предназначены для грязи и снега All Season или AS — шины всесезонки

    Рисунок снежинки на боковине шины показыавет, что шина подходит для холодных снежных  зим. Если данных символов нет на боковине шины, то это летняя шина . Так же на любой шине мелкими буквами по английски обязательно указана страна изготовитель например MADE IN RUSSIA или например JAPAN. Outside и Inside — если шина ассиметричная то Outside  с наружной стороны колеса, а Inside — со  внутренней.

    Стрелка на боковине показывает направление движения шины и наносится на боковину шин с направленным рисунком протектора.

    Tubeless — значит что это бескамерная шина.

    Tube Type — шина надо эксплуатировать с камерой. Max Pressure — максимальное  давление в шине, в кПа. Max Load — максимальная  нагрузка на шину, в кг. Steel значит что в шине используется металлокорд . E (в кружочке) значит шина соответствует европейским стандартом

    Вот тот необходимый минимум знаний, который позволит автовладельцу подобрать оптимальную шину для условий, в которых он будет ее эксплуатировать.

    Цветные шины Недавно в шинной индустрии стало развиваться такое направление, как производство цветных шин. Начнём с того, что изготовить технологически цветную резину не так уж и сложно, а вот что бы у этой…

    Зимняя резина — с шипами или без Спор о том, какую резину использовать зимой — шипованную или фрикционную — идёт, наверное, с тех пор, как в автомобильном мире было вообще решено, что один тип шин не может хорошо работать круглый…

    Шиповка шин своими рукамиДля максимального комфорта и безопасности на зимней дороге рекомендуется ставить шипованную резину. Такие шины всегда можно приобрести в магазине, однако при помощи современных технологий шиповку шин …

    Износ шин зимойЗимние шины по прочности немного уступают летнему варианту. Дело тут в том, что для зимних условий применяется не только и даже не столько другой рисунок на протекторе, сколько совершенно другая резин…

    Индекс скорости шин: расшифровка, таблица q t h r s параметров

    Грамотный водитель выбирает автошины, исходя из расшифровки индекса шин, расположенного на покрышках. Расшифровка данных значений дает информацию о том, в каких условиях можно использовать данные шины, а также подойдут ли они автомобилю. Знание обо всех важных параметрах позволяет выбрать лучшие шины для вашего авто.

    Существуют обязательные требования к маркировке автошин. Так, шины для легковых автомобилей в обязательном порядке содержат информацию о производителе, индекс скорости и нагрузки, размерность изделия. Как правило, крупным буквами на внешней стороне колеса указывается компания производитель, а также наименование модели шины.

    Обязательным параметром в классификации автомобильных покрышек является определение размерности колес. На шине наносится ряд цифр, которые позволяют подобрать подходящий для автомобиля вариант. Существует несколько различных типов маркировки. Первый – европейский, наиболее распространенный и часто встречающийся в продаже. Цифры, обозначающие размерность, даются в миллиметрах. К примеру, резина имеет маркировку 215*45*R18. Первый показатель обозначает ширину колеса. Второй является отношением высоты профиля к ширине, а третья цифра – показатель внутреннего диаметра для выбора колесного диска.

    Такое обозначение не всегда удобно, ведь вторая цифра в этом случае зависит от ширины покрышки. К примеру, внешний диаметр шин 225*45*R18 и 195*45*R18 будет различным. Об этом стоит помнить, покупая комплект. Подробнее, как выбрать лучшую резину можно прочесть в других публикациях.

    Американских способов маркировки два. Один сильно напоминает европейскую классификацию. Однако вместе с цифровыми показателями, шинные производители добавляют еще и буквенные обозначения, обозначающие область применения (P – passanger, LT – Light Track, или T, Track, что означает грузовики).

    Другой метод подразумевает, что размерность исчисляется в дюймах. К примеру, на боковой части колеса указаны значения 28*9,5*R16. Число 28 – это 28-мь дюймов внешнего диаметра шин, цифра 9,5 – ширина протектора, а последнее число – внутренний диаметр колеса. Значение ширины, внутреннего и внешнего диаметра удобны, ведь можно точно подобрать подходящую модель шин к диску.

    Варианты обозначений и пояснения к ним

    Также в обязательном порядке производители шин указывают в маркировке шин индекс нагрузки и скорости. Оба показателя пишутся совместно, недалеко от размерности резины. Первый выражается численным обозначением, а второй – латинской буквой.

    На что же влияет такой индекс нагрузки шины? Эта характеристика говорит о том, какое максимальное давление может быть на одно колесо. Крайне желательно не превышать этот показатель, ведь в противном случае каждая покрышка будет испытывать чрезмерные нагрузки, что чревато быстрым истиранием протектора, деформацией корда или разрушением колеса во время движения. Расшифровывают индекс грузоподъемности шин довольно просто – чем больше цифра, тем более давление способно выдержать колесо.

    Если вы еще не знаете, какой выбрать комплект, следует отталкиваться от массы автомобиля с максимальной загрузкой. Указанный показатель следует разделить на четыре. В результате получится подходящий нам показатель нагрузки.

    Однако желательно использование покрышек с запасом по этому показателю. Ведь при неравномерном расположении багажа или людей в машине, определенное колесо может испытывать увеличенные нагрузки. Поэтому определенный запас прочности не помешает. Также максимальная нагрузка, которую может перенести колесо, зависит от многослойности и увеличения слоев корда, которые прибавляют жесткости. Упругость при этом гарантирует другая по составу резиновая смесь. Шины имеют свое обозначение. Распознать усиленную резину с двойным кордом можно по буквам EL (Extra Load) или маркировке reinforced.

    К тому же эти параметры зависят от давления воздуха. В таблице индексов скорости и нагрузок значения указаны с учетом максимального давления в колесах. При снижении параметра, нагрузка, которую будет испытывать колесо, возрастает более чем в два раза. К примеру, если на резине указан коэффициент 91t, то от этого значения стоит отнять несколько пунктов.

    Таблица индексов   
    ПоказательНагрузка
    8045096710
    8146297730
    8247598750
    8348799775
    84500100800
    85515101825
    86530102850
    87545103875
    88560104900
    89580105925
    90600106950
    91615107975
    926301081000
    936501091030
    946701101060
    956901111090

    Таблица индексов скорости шин

    Еще одной весомой характеристикой при выборе резины должен быть скоростной индекс. Данный параметр указывается на шинах латинской литерой, рядом с показателем предельно допустимой нагрузки.

    Расшифровка индекса скорости шин проста. Минимальное обозначение, 5 км/час – соответствует категории А1. Чем ближе буква к концу алфавита, тем больше скоростной предел. К примеру, индекс скорости т будет ниже, чем максимальный индекс w. Исключение составляет лишь индекс h, расположенный между категориями скоростей Т и V.

    Полный список обозначений представлен в таблице индексов скорости шин.

    Обозначение индекса скорости               
    ЛитераGJKLMNPQRSTHVWY
    Скорость90100110120130140150160170180190200240270300

    Правильный подбор коэффициента

    При покупке покрышек стоит обратить ответственно подойти к вопросу выбора. Точкой отсчета должна стать максимальная скорость движения машины. Категория покрышек должна быть не меньше этого показателя.

    Конечно, можно приобрести дешевый комплект с пониженной категорией скорости, однако такое решение должно компенсироваться крайне осторожным вождением. Ведь даже при превышении скоростного режима на 10 км/ч протектор быстро изнашивается, а колесо может полностью разрушиться на ходу, что приведет в аварии и дорогостоящему ремонту. Если авто транспортное средство разгоняется до 250-ти км/ч, как большинство современных авто, следует отдать предпочтение резине с буквой У в макрировке.

    Выбирая комплект зимних колес, индекс скорости шин уже не так важен для автомашины. Автомобиль попросту не может развить высоких скоростей в силу условий эксплуатации. Поэтому здесь следует ориентироваться не на быстроту авто, а на другие параметры эксплуатации машины. К примеру, если допустимый индекс скорости у летних колес 91v, то в случае с зимним комплектом можно приобрести покрышки с показателем 91h. Дополнительно следует обратить внимание на некоторый ряд особенностей в маркировке.

    • Буквы RF (RunFlat). Многие модели обладают жестким кордом, позволяющим преодолеть расстояние в 80-т километров при проколе и падении давления до нуля. При этом шина останется «боеспособной» после ремонта;
    • Обозначение DOT или E символизирует о соответствии американским или европейским стандартам;
    • Цветные метки на боковине говорят о самых жестких, мягких или легких местах (в зависимости от цвета). Это дает информацию для работников шиномонтажа или облегчает установку на диск своими руками;
    • Буква R символизирует о принадлежности к классу радиальных шин. Практически все колеса для легковых автомобилей имеют радиальное плетение, во всем превосходящее диагональное (обозначается знаком «\»). Подробнее о процедуре самостоятельной установки можно узнать из профильного видео;
    • Часто на боковинах нарисована стрелка, определяющая направление вращения колеса или надпись Outside, позволяющая правильно монтировать резину с ассиметричным рисунком;
    • TWI – специальные индикаторы, расположенные в произвольных местах и являющиеся показателем износа резины. Последняя метка нанесена на высоте протектора 1,6 мм, соответствующей последнему критическому значению. Помогает определить степень изношенности протектора без наличия специального инструмента.
    

    Магические знаки. Что написано на автомобильных покрышках — Российская газета

    С приходом весны наступает и сезон смены резины, что у опытных автолюбителей вопросов не вызывает, как правило. Особенно, если этими шинами пользуешься уже не первый год. Но на что обратить внимание при покупке новой резины? И что означают символы, буквы и цифры на автомобильных шинах? Объясняем.

    Размер — это важно

    Самое простое и очевидное — это размерность. Именно на неё следует обратить внимание, сопоставив с рекомендациями производителя. Типоразмер указан в руководстве пользования автомобилем и на официальном сайте бренда. На некоторых моделях рекомендации по размерности покрышек сведены в таблицу на передней двери или средней стойке кузова. Стоит отметить, что для любого автомобиля предусмотрено несколько размеров. Выбор наиболее подходящих по требованиям и цене шин поможет избежать претензий в период гарантийного обслуживания, существенно сэкономив на покупке.

    Обычно размер указывается в миллиметрах или дюймах. Пример: 185/65 R15, — это метрическая система указания размеров. В дюймах — 31×10.5 R15.

    Возьмем к рассмотрению размер 245/45 R18, который говорит нам, что перед нами покрышка шириной 245 мм, с высотой профиля 45 % от ширины. Это порядка 110 миллиметров. Шина радиальная, применимая к использованию на диске размером 18 дюймов.

    Иногда можно встретить сокращенные обозначения, в которых не указана высота профиля. Например: 185/R14. В таких случаях шина высокопрофильная — 80-82% от ширины.

    Направление вращения, скорость и нагрузка

    Направление вращения шины указывается стрелкой и текстом Rotation. А в случае с ассиметричными покрышками обратите внимание на обозначения Inside и Outside — внутренняя и наружная сторона. Ошибка при установке может сильно повлиять на управляемость и безопасность.

    О максимальной нагрузке и скорости, на которой можно ездить на таких шинах, расскажут цифры и индексы. Хотя для легкового транспорта все шины будут достаточно грузоподъемными и выносливыми даже на максимально разрешенных скоростях. Это скорее актуально для коммерческого транспорта. Но ради полноты картины отметим, что индекс (именно он указан на боковине) нагрузки, это цифры, информирующие о допустимой нагрузке на колесо, а литеры — это уже про максимальную скорость.

    50/190 (50 — индекс, 190 — нагрузка в килограммах).

    Индексы скорости — буквы латинского алфавита, следующие по порядку. Каждая последующая, это прибавка 10 километров скорости.

    Иногда нагрузка указывается таким образом: Max Load — максимальная нагрузка, Max Pressure — максимальное давление в шине. Цифры, расположенные рядом, могут указывать килограммы, фунты или фут на квадратный дюйм, килопаскали.

    Зима, лето, всесезонка и износ протектора

    Не лишней может оказаться информация об износе протектора, применении в зиму, наличии шипов или подготовленности к ошиповке.

    Символ в виде снежинки или снежинки на фоне трех пиков — резина зимняя.

    M+S (Mud + Snow) — грязь и снег. А если на зимней резине написано Studded, то она оснащена шипами. Studless — зимняя, но не шипованная. А вот если Studdable, то это покрышки шипуемые, с отверстиями для установки шипов. Видите набор символов в виде снежинки, капель и солнца — резина всесезонная.

    Аббревиатура TWI со стрелкой или без неё — индикатор износа протектора, расположенный на боковине. Индекс износоустойчивости, впрочем как и ряд других показателей, у разных производителей может разниться. Если он указан цифрами 150, к примеру, то эта шина, по сравнению с эталонным образцом, проходит в полтора раза дольше. Иногда это могут быть буквенные обозначения: А,В,С. В таких случая лучше уточнить у продавца, каким из методов маркировки пользуется данный бренд.

    А надолго ли хватит?

    Последнее в публикации, но не последнее в принципе, это дата выпуска шины. Четыре цифры, заключённые в овал — это дата производства. Первые две цифры обозначают неделю, а последние две — год производства.

    Что касается «ходимости», есть такой термин у дальнобойщиков, то средний срок использования легковых шин — 4-5 лет. А если ориентироваться на пробег авто, то 45 000 километров. Эти цифры увеличиваются до 60 000 у среднетоннажников и до 70 000 у грузовиков массой свыше четырех тонн.

    Кстати, любую шину можно восстановить, даже нарезав новый протектор. Но актуально это, в виду высокой стоимости, только для грузовых шин.

    И это не всё…

    Все вышеперечисленное, это не исчерпывающий список того, что несет информацию, а для новичка может показаться абракадаброй. Для внедорожников, грузовиков и специальной техники ряд символов и цифровых обозначений существенно шире. Он может включать информацию об армировании, прочности и о том рулевая ли эта шина.

    Мы же перечислили наиболее важные, на наш взгляд, обозначения. На рынке время от времени появляются новые бренды, чуть реже меняются сертификационные требования и ГОСТы, а иногда некоторые данные, как показатель максимальной скорости, это и вовсе маркетинг чистой воды. Поэтому именно базовые знания в области выбора летних или зимних шин никогда не будут лишними. А с учетом стоимости некоторых покрышек, информированность поможет создать и некий профицит семейного бюджета.

    Словарь каучуков, термины и определения каучуков

    A

    ASTM — обозначение ASTM для сополимеров из акрилата и небольшого количества сшивающего мономера. (Примеры: эластомеры Hycar 4021,4051,4054.)

    УСТОЙЧИВОСТЬ К ИБРАЗИИ — Сопротивление материала потере поверхностных частиц из-за сил трения.

    ИНДЕКС СОПРОТИВЛЕНИЯ АБРАЗИИ — Мера сопротивления истиранию детали из вулканизированной резины по сравнению со стандартом при тех же условиях.

    УСКОРЕННОЕ СТАРЕНИЕ — Метод, при котором делается попытка воспроизвести и измерить эффекты естественного или постоянного использования снова за короткий период времени. (Пример, 72 часа при 100 ° C (212 ° F) в воздушной пробирке.)

    УСКОРЕНИЕ — Химическое вещество, используемое в небольших количествах для ускорения отверждения или вулканизации эластомерных смесей. (Пример, тетраметилтиураммоносульфид, 0,5 части.)

    АКРИЛАТНЫЙ КАУЧУК — Общий термин, используемый для описания класса эластомеров на основе сложных эфиров акрилата.(Примеры: Hycar 4021, 4051, 4054.) См. ACM выше.

    АКРИЛОВЫЙ КАУЧУК — См. Акрилатный каучук выше, который является предпочтительным применением.

    АЦИЛОНИТРИЛ — химическое вещество Ch3CHCN, также известное как винилцианид, производимое из пропилена и сополимеризованное с бутадиеном для получения эластомеров бутадиен / акрилонитрил. (Примеры, Hycar 1041,1032.)

    АКТИВАТОР — Химическое вещество, используемое в небольших количествах при смешивании эластомеров для повышения эффективности ускорителя.(Пример, стеариновая кислота.)

    ADHESION — Состояние, в котором две поверхности удерживаются вместе межфазными силами, которые могут состоять из молекулярных сил или взаимоблокирующего действия, либо того и другого.

    НЕДОСТАТОК ПРИ СЛЕЖИВАНИИ — Разделение двух материалов на поверхности раздела, а не внутри одного из материалов.

    КЛЕЙ — Вещество, способное удерживать материалы вместе за счет их поверхностного прикрепления.

    КЛЕЙ — КОНТАКТ — Клей, который кажется сухим на ощупь, но прилипает к себе при контакте.

    КЛЕЙ — ТЕПЛОАКТИВИРУЕМЫЙ — Сухая клейкая пленка, которая становится липкой или текучей под воздействием тепла или тепла и давления.

    КЛЕЙ — С РАСТВОРИТЕЛЕМ — Сухая клейкая пленка, которая становится липкой непосредственно перед использованием путем нанесения растворителя.

    ВОЗРАСТНАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ — Устойчивость к разрушению под воздействием кислорода, тепла, света и озона или их комбинаций во время хранения или использования.

    СТАРЕНИЕ

    1. Необратимое изменение свойств материала после воздействия окружающей среды в течение определенного промежутка времени.
    2. Воздействие на материалы определенной среды в течение определенного периода времени.

    СТАРЕНИЕ, ВОЗДУШНАЯ ПЕЧЬ — Воздействие на материалы циркулирующего воздуха в духовке при повышенной температуре в течение определенного периода времени. Более суровое испытание, чем старение в воздушной пробирке.

    СТАРЕНИЕ, ВОЗДУШНАЯ ПРОБИРКА — Воздействие статического воздуха на материалы в закрытой пробирке, вставленной в печь. Менее сурово, чем старение в воздушной печи, но более воспроизводимо, поскольку предотвращает перенос летучих веществ из одного набора образцов в другой.

    ВОЗДУШНЫЕ ПРОВЕРКИ — Поверхностная маркировка углублений из-за захвата воздуха между отверждаемым продуктом и формой или поверхностью пресса.

    AIR-CURING — Отверждение или вулканизация на воздухе при комнатной или повышенных температурах. Обычно при атмосферном давлении.

    AMBIENT TEMPERATURE — Температура атмосферы или среды, окружающей рассматриваемый объект.

    ANILINE POINT — Минимальная температура равновесного раствора для равных объемов анилина и рассматриваемой жидкости.Чем ниже анилиновая точка, тем сильнее эффект набухания нитрильных эластомеров.

    АНТИОКСИДАНТ — То же, что и Age Register, химическое вещество, используемое для замедления разрушения, вызванного действием кислорода. (Пример, Age-Rite, Resin D)

    АНТИОЗОНАНТ — химический состав, используемый специально для замедления разрушения, вызванного озоном. (Пример, Антозит II)

    АНТИСТАТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА — Химические вещества, которые при добавлении к резиновой смеси помогают рассеивать накопление электронных зарядов, тем самым устраняя риск искры или удара.

    ASH — Остаток минеральных веществ, оставшийся, когда материал подвергается сильному нагреву и все органические материалы сгорают.

    AUTOCLAVE — Сосуд под давлением, используемый для вулканизации резиновых деталей с помощью пара под давлением.

    B

    BR — Бутадиеновый каучук; содержащие различные уровни цисполибутадиена. Обозначение ASTM.

    ОБРАБОТКА СПИНКИ — Деформация резиновой детали на линии разъема формы, обычно в виде рваной или рваной выемки.Обычно это происходит из-за отверждения до того, как весь поток в пресс-форме успел проработать.

    BANBURY — См. Внутренний смеситель.

    ПАРТИЯ — Продукт одной операции смешивания в прерывистом процессе.

    BEAD — Кольцевая структура из проволоки, ткани и резиновой смеси как часть шины, которая удерживает шину на ободе колеса.

    СТАНДАРТНАЯ МАРКА — Отметки известного расстояния, нанесенные на образец для испытаний и используемые для измерения удлинения.

    ЧЕРНЫЙ — Черный углерод, который видят, или цвет.

    BLANK — Кусок смешанного компаунда подходящего размера и формы для помещения в форму.

    BLEEDING — Выделение жидкого или твердого материала с поверхности детали из вулканизированной резины из-за частичной или полной несовместимости (нерастворимости).

    БЛИСТЕР — Полость мешка, деформирующая поверхность материала, обычно из-за расширения захваченного газа.

    BLOOM — Изменение внешнего вида поверхности продукта, вызванное перемещением твердого (или жидкого) материала на поверхность из-за несовместимости.

    УДАР — Объемное расширение во время формования губчатой ​​резины, выраженное в процентах или соотношении.

    ВЫДУВАЮЩИЙ АГЕНТ — Химическое вещество, добавляемое к резиновой смеси для получения газа путем химического или термического воздействия при производстве полых или губчатых изделий.

    BOND — Соединение материалов с помощью клея, обычно используется в отношении деталей, вулканизированных после прикрепления.

    СВЯЗЫВАЮЩИЙ АГЕНТ — См. Клей.

    BOOT — Покрытие сильфонного типа для защиты гибкого соединения от пыли, грязи, влаги и т. Д.

    ХРУПКАЯ ТОЧКА — Самая высокая температура, при которой отвержденная резиновая деталь будет разрушаться при внезапном ударе и определенных условиях испытаний.

    BULK DENSITY — Плотность сыпучего материала (порошка, кубиков и т. Д.), Выраженная как отношение веса к объему (фунты / фут в кубе или грамм / см в кубе).
    BUMPING — Процедура формования резиновых деталей, при которой давление на плунжер пресса попеременно прикладывается и сбрасывается, чтобы способствовать удалению захваченного воздуха и газов из формы.

    BUNA-N — Оригинальное немецкое обозначение сополимеров акрилонитрила и бутадиена.

    BUNA-S — Оригинальное немецкое обозначение сополимеров стирола и бутадиена.

    БУТАДИЕН — Углеводород, газообразный при комнатной температуре состава Ч3ЧЧ3. Производится из бутанов или как побочный продукт при производстве этилена. Он является основным компонентом сополимеров со стиролом и акрилонитрилом и полимеризуется сам по себе с образованием полибутадиена.

    BUTT SPLICE — Соединение, выполненное до или после вулканизации в резиновой детали путем размещения двух соединяемых деталей, кромка к кромке.

    БУТИЛОВЫЙ КАУЧУК — обозначение ASTM IIR для изобутилен-изопренового каучука. Бутилкаучук — это общее название таких материалов.

    C

    CM — Обозначение ASTM для хлорированного полиэтилена.

    CO — Обозначение ASTM для гомополимера эпихлоргидрина (эластомеры Hydrin 100)

    CR — Обозначение ASTM для хлоропренового каучука (неопрена)

    CSM — Обозначение ASTM для хлорэтилена Cульфонил — Прецизионная машина, оснащенная тремя или более тяжелыми валками с внутренним подогревом или охлаждением, вращающимися в противоположных направлениях, которая используется для высокоточной непрерывной раскатки или укладки резиновых смесей, а также фракционирования или покрытия ткани резиновыми смесями.

    УГЛЕРОДНЫЙ ЧЕРНЫЙ — Элементарный углерод в мелкодисперсной форме, используемый для усиления эластомерных смесей. Его можно производить с помощью нескольких процессов, каждый из которых придает саже различные свойства. Это канальная сажа, печная сажа и термическая сажа.

    CARBON BLACK MASTERBATCH — Смесь эластомеров с высоким содержанием технического углерода. Он может быть получен путем смешивания сажи с каучуком или добавления сажи в синтетический каучуковый латекс, такого как SBR, с последующей коагуляцией, промывкой и сушкой смеси.

    CAST — Для формования детали путем заполнения полости формы жидкой смолой или резиной с последующим отверждением до твердого состояния при комнатной температуре или нагревании, но, как правило, без давления.

    ПОЛОСТЬ — Полая часть формы, образующая внешнюю поверхность отформованной детали. Формы могут быть одно- или многогнездными.

    ЯЧЕЙКА — Отдельное небольшое открытое пространство, частично или полностью окруженное стенами (как в губке).

    КЛЕТОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ — общий термин для материалов, содержащих много ячеек, открытых или закрытых, рассредоточенных по всей массе.

    CELSIUS — Температурная шкала, в которой 0C — это точка замерзания, а 100C — точка кипения воды (ранее называемая градусом Цельсия).

    ЦЕМЕНТ (резина) — Дисперсия или раствор любого эластомера или компаунда в летучем растворителе для использования в качестве клея или покрытия.

    ИЗЛОЖЕНИЕ — Образование порошкообразного осадка на поверхности материала в результате разложения.

    ПРОВЕРКА — Короткие неглубокие трещины на поверхности резинового изделия, возникшие в результате разрушающего воздействия условий окружающей среды.

    ХЛОРПРЕН -2 — Хлор, 1,3-бутадиен, Ch3CC1CHCh3, мономер для неопренового каучука.

    ХЛОРОСУЛЬФОНАТНЫЙ ПОЛИЭТИЛЕН — Эластомерный материал, продаваемый как Hypalon *.

    КОЭФФИЦИЕНТ РАСШИРЕНИЯ — Относительное изменение размеров материала на единицу изменения температуры.

    КОЭФФИЦИЕНТ ТРЕНИЯ — Между резиновыми и сухими поверхностями, это отношение силы, необходимой для перемещения одной поверхности по другой, к силе, прижимающей две поверхности друг к другу.

    ХОЛОДНЫЙ ИЗгиб — Испытание, в котором образец провода или кабеля наматывается на оправку заданного размера в холодной камере при заданной температуре в течение заданного числа оборотов с заданной скоростью. Образец удаляется и исследуется на предмет дефектов или износа материалов конструкции.

    ХОЛОДНЫЙ ПОТОК

    1. Постоянное изменение размеров, которое следует за начальной мгновенной деформацией нежесткого материала при статической нагрузке (ползучесть).
    2. Изменение размеров невулканизированной резины или смеси под действием силы тяжести при комнатной температуре или ниже.

    СОВМЕСТИМОСТЬ — Способность различных материалов смешиваться и образовывать однородную систему.

    КОМПОЗИТ — Однородный материал, созданный путем синтетической сборки двух или более материалов (выбранного наполнителя или усиливающих элементов и совместимого связующего матрицы) для получения определенных характеристик и свойств.

    СОЕДИНЕНИЕ — Интимная смесь полимера (ов) со всеми ингредиентами, необходимыми для готового изделия.Иногда называется стоком.

    СОСТАВ — Вещество, используемое в составе резиновой смеси.

    КОМПРЕССИОННОЕ ФОРМОВАНИЕ — Процесс формования, при котором заготовка из резиновой смеси помещается непосредственно в полость формы и сжимается для придания формы путем закрытия формы.

    КОМПРЕССИОННЫЙ НАБОР — Остаточная деформация материала после снятия сжимающего напряжения. Обычно получается после приложения напряжения в течение заданного периода времени при заданной температуре.

    НЕПРЕРЫВНАЯ ВУЛКАНИЗАЦИЯ — Процесс, при котором вулканизация резиновой смеси происходит непрерывно, например, путем протягивания шланга или проволоки с покрытием через трубу с рубашкой, длина которой может составлять 200 футов, и внутреннее давление пара 1,4 МПа. (200 фунтов на кв. Дюйм). Или также путем пропускания через ванну с жидкой солью или шариками при 204 ° C (400 ° F) при атмосферном давлении.

    КОПОЛИМЕР — Полимер, образованный из двух или более типов мономеров.

    ТРЕЩИНЫ

    1. Острый излом или трещина на поверхности резиновых изделий, возникающая под воздействием света, тепла, озона или повторяющихся изгибов или растяжений.
    2. Обработка резинового сырья путем пропускания его через движущиеся гофрированные валки.

    ТРЕЩЕНИЕ — Поверхностное воздействие на резиновые или пластмассовые изделия, характеризующееся множеством мелких трещин.

    CREEP — Деформация вулканизированной или невулканизированной резины под действием напряжения, возникающая со временем после непосредственной деформации.

    ПЕРЕКРЕСТНАЯ СВЯЗКА — Когда между молекулярными цепями устанавливаются химические связи, материал считается сшитым.После сшивки материалы не подлежат переработке. Форма лечения.

    ПОПЕРЕЧНЫЙ ЭКСТРУДЕР — Экструдер, сконструированный таким образом, что ось выходящего продукта находится под прямым углом к ​​оси шнека экструдера, обычно используется для наклеивания крышки на плетеный или спиральный шланг или для покрытия проводов.

    СЫРАЯ РЕЗИНА — Относится к необработанному натуральному каучуку.

    ИСПЫТАНИЕ НА РАЗДВИЖЕНИЕ — Испытание по техническим характеристикам, используемое для уплотнительных колец гидравлических уплотнений, в которых кольцо в скрученном состоянии подвергается сильной сжимающей нагрузке.

    КРИСТАЛЛИЧНОСТЬ — Ориентация беспорядочных длинноцепочечных молекул полимера в повторяющиеся узоры. Степень кристалличности влияет на жесткость, твердость, гибкость при низких температурах и термостойкость.

    CURE — Аналогично сшиванию и вулканизации, за исключением того, что вулканизация относится конкретно к сшиванию серы, в то время как отверждение охватывает все типы (сера, перекись, радиация и т. Д.).

    ОТВЕРДИТЕЛЬ — Химическое вещество, которое вызывает образование поперечных связей.

    CYCLE — Одна полная операция формовочного пресса от времени закрытия до времени закрытия.

    D

    DAMPING — Способность материала поглощать энергию для снижения вибрации.

    ОБРАБОТКА ПРОФИЛЯ — Различные процессы удаления заусенцев (материалов перелива формы) с готовой детали.

    РАСЛОЖЕНИЕ — Отслоение или расслоение между слоями ламинированных изделий или иногда внутри самой однородной детали.

    DeMATTIA FLEX TEST — Этот лабораторный тест для определения гибкости материала. Он измеряет скорость образования трещин в стандартном литом испытательном стержне.

    ПЛОТНОСТЬ — Масса (вес) единицы объема материала. (фунты / кубический фут или граммы / кубический сантиметр)

    ДИСПЕРСИЯ

    1. Действие, при котором частицы вещества разделяются и становятся равномерно распределенными в среде.
    2. Система вещества, в которой мелкодисперсные частицы одной или нескольких фаз (компонентов) равномерно распределены по другой фазе или среде (пластизол).

    DRUM CURE — Метод отверждения, при котором продукт оборачивается вокруг барабана и вулканизируется горячим воздухом или открытым паром.

    DUMBBELL — Стандартный образец плоской полоски в форме гантели, который используется во многих физических испытаниях.

    DUROMETER — Прибор для измерения твердости резины и пластмасс. Дюрометр «А» используется для гибких материалов, а «D» — для жестких материалов.

    DUROMETER HARDNESS — Произвольная числовая шкала, указывающая сопротивление вдавливанию точки индентора твердомера.Высокие значения указывают на более твердые материалы. Значение может быть взято сразу (наивысшая точка) или через очень короткое заданное время.

    ДИНАМИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА — Механические свойства проявляются при многократных циклических деформациях.

    E

    EPDM — сокращение ASTM для тройного сополимера этилена, пропилена и диена с остаточной ненасыщенной частью диена в боковой цепи.

    EPM — сокращение ASTM для сополимеров этилена и пропилена.

    EBONITE — термин для твердой резины, полученной путем вулканизации резины с высоким содержанием (более 30 частей) серы, где высокая твердость обусловлена ​​действием серы.

    ПРЕДЕЛ УПРУГОСТИ — Максимальная степень, в которой материал может деформироваться и все же вернуться к своим исходным размерам после снятия деформирующей силы.

    УПРУГОСТЬ — Свойство вещества, благодаря которому оно имеет тенденцию возвращаться к своим первоначальным размеру и форме после снятия напряжения, вызвавшего деформацию.

    ЭЛАСТОМЕР — Полимерный материал, который при комнатной температуре способен существенно восстанавливать форму и размер после снятия деформирующего усилия. Обычно это относится к синтетическому полимеру, а не к каучуку, который предпочтительно указывает на натуральные продукты.

    УДЛИНЕНИЕ — Удлинение, вызванное растягивающим напряжением, обычно выражаемое в процентах от исходной единицы длины.

    УДЛИНЕНИЕ, ULTIMATE — Удлинение во время разрыва.

    ТИСНЕНИЕ — Изготовление рельефного рисунка на резиновой поверхности с помощью форм или гравированных валков.

    ЭМБРИТЛЕНТ — Резиновая смесь, становящаяся хрупкой при воздействии низких или высоких температур или в результате старения.

    ENDOTHERMIC — химическая реакция с поглощением тепловой энергии.

    EXOTHERMIC — химическая реакция, при которой выделяется тепловая энергия.

    EXTENDER

    1. Инертный материал, добавляемый к компаунду для увеличения объема и снижения стоимости.
    2. Органический материал, используемый для увеличения или замены части полимера в соединении.

    ЭКСТРАКЦИЯ — Процесс удаления одного или нескольких компонентов гомогенной смеси путем обработки смеси жидкостью (растворителем), в которой растворимы удаляемые компоненты, но не смесь в целом.

    ЭКСТРУДЕР — Машина с приводным шнеком для непрерывного формования резины путем проталкивания через матрицу.

    ЭКСУДАЦИЯ — Отсроченное фазовое разделение несовместимого материала, также называемое кровотечением, цветением, изрыганием или потоотделением.

    F

    FKM — обозначение ASTM для фторэластомеров.

    FADE-O-METER — Аппарат для ускоренного светового старения и испытания светостойкости образцов вулканизированной резины и пластмассы под действием искусственного света от электрической дуги между двумя атомами углерода.

    НАПОЛНИТЕЛЬ — Твердый компаунд, который может быть добавлен в полимер, обычно в мелкодисперсной форме, в относительно больших пропорциях. Обычно для снижения стоимости или изменения свойств.

    НАПОЛНИТЕЛЬ, ИНЕРТ — Наполнитель, добавленный по причинам стоимости или обработки, которые мало влияют на физические свойства.

    FLASH — Избыток материала, прикрепленный к поверхности формованного изделия на линии разъема формы. Перелив плесени.

    FLEX CRACKING — Растрескивание поверхности резиновых изделий, таких как шины и обувь, в результате постоянно повторяющегося изгиба или изгиба детали.

    ПОТОКОВЫЕ МАРКИ, ЛИНИИ ИЛИ ТРЕЩИНЫ — Варианты по степени, с трещинами, наиболее серьезными из поверхностных дефектов, вызванных несовершенным течением неотвержденного состава во время формования.

    ПЕНА — Ячеистая резина, образованная взбиванием латекса до образования пены с последующей вулканизацией.

    СОСТАВ — Виды и пропорции ингредиентов для смеси, а также метод включения. Также называется рецептом.

    СВОБОДНАЯ СЕРЫ — Та часть серы, которая изначально присутствовала в соединении, которая не прореагировала во время вулканизации.

    ТРЕНИЕ — Процесс пропитки тканого материала резиной с использованием каландра, валки которого вращаются с различной скоростью вращения.

    G

    GR-S — Устаревшее описание бутадиен-стирольного каучука. Текущее обозначение ASTM — SBR.

    ИЗМЕРИТЕЛЬ — Относится к размеру, обычно толщине продукта, измеренному с помощью датчика определенного типа.

    GARVEY MIE EXTRUSION TEST — Процедура оценки характеристик экструзии резиновой смеси путем экструзии в заданных условиях через фильеру заданного контура и размеров. Назван в честь своего изобретателя Бенджамина Гарви.

    GEHMAN FREEZE TEST — Устройство для измерения относительной жесткости резиновых образцов при низких температурах путем измерения сопротивления скручиванию при заданных температурах.

    ТОЧКА ПЕРЕХОДА СТЕКЛА — Температура, при которой материал теряет свои стеклоподобные свойства и становится полужидким.

    ЗЕРНО — Однонаправленная ориентация частиц каучука или наполнителя, возникающая во время обработки (экструзия, фрезерование, каландрирование), приводящая к анизотропии вулканизата каучука.

    ЗЕЛЕНЫЙ ЗАПАС — Сырой невулканизированный состав.

    GREEN STRENGTH

    1. Сопротивление деформации резиновой заготовки в неотвержденном состоянии.
    2. Неотвержденная адгезия между слоистыми или соединенными поверхностями.

    КАУЧУК ГУАЮЛЕ — Форма натурального каучука, полученная из куста гваюле. Он мягкий и очень смолистый. В настоящее время мало коммерческого использования.

    КАМЕДИ ИЛИ СОЕДИНЕНИЕ — Резиновая смесь, содержащая только те ингредиенты, которые необходимы для вулканизации, и небольшие количества или другие ингредиенты, такие как технологические добавки, красители и антиоксиданты.Не содержит наполнителей, армирующих добавок и пластификаторов.

    GUTTA-PERCHA — Форма каучука, получаемого из деревьев аналогично каучуку гевеи (натуральному). Он отличается высоким содержанием трансполиизопрена, подобным балате, по сравнению с натуральным (гевеа) каучуком, который представляет собой цис-полиизопрен. Его коммерческое использование обычно ограничивается подводным кабелем.

    H

    ГАЛОГЕН — Класс элементов, содержащих хлор, бром, йод и фтор.

    ГАЛОГЕНАЦИЯ — Реакция элемента галогена с органическим соединением путем прямого присоединения или замещения атома водорода.

    Твердый каучук — см. Эбонит. В измельченном виде в виде «пыли» он используется в качестве наполнителя в других изделиях из твердой резины в качестве технологической добавки и для уменьшения вероятности образования тепла при вулканизации деталей из твердой резины (с высоким содержанием серы).

    ЖЕСТКОСТЬ — Измеренное сопротивление вдавливанию материала.

    ТЕПЛОВОЕ СТАРЕНИЕ — Когда образцы вулканизированной резины подвергаются ускоренному старению на воздухе или в кислороде при повышенных температурах и в некоторых случаях под давлением в течение определенных периодов времени.Ухудшение обычно отмечается как процентное отклонение от первоначально измеренных свойств.

    НАСТРОЙКА ТЕПЛА — Выделение тепла из-за гистерезиса, когда резина быстро или постоянно деформируется.

    ТЕПЛОВОЙ ЭМБРИТТЛЕМ — Отверждение вулканизированной резиновой смеси при старении при повышенных температурах на воздухе, сопровождающееся повышенным модулем упругости и уменьшением растяжения и удлинения. Характеристики диенсодержащих полимеров.

    ИСТОРИЯ ТЕПЛА — Накопленное количество тепла, которому подверглась масса во время технологических операций, обычно после включения вулканизующих агентов.Поскольку вулканизация происходит при повышенных температурах, может иметь место начальное отверждение или ожог, если предыстория нагрева была чрезмерной.

    ГЕРЦ, Гц — Единица частоты, равная одному циклу в секунду.

    ГОМОПОЛИМЕР — Полимер, состоящий из молекул, содержащих звенья одного типа (т. Е. На основе только одного мономера).

    ГОРЯЧИЙ КЛЕЙ — термопластичный клеевой состав, обычно твердый при комнатной температуре, который становится жидким при нагревании для использования.

    УГЛЕВОДОРОД — органическое химическое соединение, содержащее только элементы углерод и водород. Алифатические углеводороды представляют собой соединения с прямой цепью, а ароматические углеводороды основаны на циклическом или бензольном кольце. Они могут быть газообразными (метан, этилен, бутадиен), жидкими (гексан, бензол) или твердыми (натуральный каучук, нафталин, цис-полибутадиен).

    HYSTERESIS — Тепло, выделяемое при быстрой деформации детали из вулканизированной резины. Это разница между энергией деформирующего напряжения и энергией цикла восстановления.

    I

    I.D. ИЛИ ID — Аббревиатура внутреннего диаметра.

    IIR — обозначение ASTM для изобутен-изопренового каучука или «бутилкаучука».

    ПРОЧНОСТЬ УДАРА — Измерение вязкости материала, как энергии, необходимой для разрушения образца одним ударом.

    IMPREGNATE — Для вдавливания материала во все отверстия в ткани.

    НЕСОВМЕСТИМОСТЬ — Неспособность материала образовывать однородную систему.

    INERT — Материал, который имеет небольшую тенденцию к усилению или какому-либо другому влиянию на свойства вулканизатов.

    ИНГИБИТОР — химическое вещество, которое добавляется в систему для замедления или предотвращения скорости реакции, например, в мономере для предотвращения его преждевременной полимеризации.

    ИНЖЕКЦИОННОЕ ФОРМОВАНИЕ — Операция формования, при которой резиновая смесь нагревается в цилиндре экструдера и впрыскивается в полость пресс-формы в жидком состоянии.Экструдер может быть шнекового или плунжерного типа.

    НЕОРГАНИЧЕСКИЕ ХИМИЧЕСКИЕ ВЕЩЕСТВА — Химические вещества, состав которых основан на атомах, отличных от углерода (соль, глина, кремнезем, щелочь, соляная кислота и т. Д.).

    INSERT — Посторонний предмет, обычно металлический, вставленный в резиновую деталь с определенной целью.

    ВНУТРЕННИЙ СМЕСИТЕЛЬ — Закрытая смесительная машина большой мощности для резины или другого подходящего материала, внутри которой находятся два тяжелых смесительных ротора, вращающихся в противоположных направлениях, с небольшим зазором между ними и ограждающими стенками.Смесительная камера имеет рубашку и может нагреваться или охлаждаться, как и ротор.

    ИЗОПРЕН — (Ch3CICh4) -CH = Ch3, жидкий углеводород, основная повторяющаяся единица в натуральном каучуке и мономер, из которого получают IR (или полиизопрен).

    IZOD IMPACT TEST — Процедура испытания для определения ударной вязкости жесткого материала. Он состоит из образца с надрезом, поддерживаемого в виде консоли, на которую наносится удар маятника.

    K

    ЛИНИИ ИЛИ ЗНАКИ ДЛЯ ВЯЗКИ — Дефекты вулканизированной детали, из-за которой материал не сливается должным образом во время формования.Также называется плохим вязанием.

    УЗЛЫ — Комки, которые появляются в растянутой резиновой детали, как правило, из-за плохой дисперсии отвердителя, такого как сера.

    L

    LIM — Литье под давлением. Процесс формования, при котором один или несколько жидких материалов впрыскиваются в форму, выдерживаемую при комнатной или повышенной температуре, с катализатором для отверждения за очень короткий период времени. RIM, реакционное литье под давлением, является особым случаем катализированных жидких уретанов, реагирующих в форме при комнатной температуре.также называется LRM или жидким реакционным формованием.

    ЛАМИНАТ

    1. Для соединения листов материала под действием тепла и давления. Можно сделать на прессе или каландре.
    2. Изделие, изготовленное таким способом.

    LATEX — Водная коллоидная эмульсия каучука, натурального, синтетического или определенных пластиков. Это эмульсия, полученная из дерева или растения или произведенная эмульсионной полимеризацией.

    LATEX CEMENT — адгезивный цемент, изготовленный из латекса путем смешивания с соответствующим образом подготовленными отвердителями, наполнителями и веществами, повышающими клейкость.

    ЛЕЧЕНИЕ ПОД ДАВЛЕНИЕМ — Процесс отверждения шланга, при котором неотвержденный шланг покрывается свинцом в экструдере, отверждается паром и свинец удаляется. Свинцовое покрытие во время вулканизации действует как плесень.

    СВЕТОВОЕ СТАРЕНИЕ — Разрушение соединений под воздействием света (прямого или непрямого, естественного или искусственного).

    ЗАГРУЗКА — Вид и количество наполнителей, смешанных с резиной.

    ЛОТ

    1. Масса материала или совокупность предметов аналогичного состава и характеристик.
    2. Количество материала, произведенного за один раз и имеющего однородный состав.

    ГИБКОСТЬ ПРИ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ — Способность резинового изделия изгибаться, сгибаться или искривляться при определенных низких температурах без потери работоспособности.

    ВРАЩЕНИЕ НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ — Поведение соединения при испытании в тесте Т-50. Он предназначен для оценки тенденции к кристаллизации отвержденных смесей при низких температурах. Образец удлиняется, замораживается до неупругого состояния и отпускается, позволяя температуре повышаться с постоянной скоростью.Длина образца измеряется через регулярные температурные интервалы при его втягивании.

    СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ — Внутренние (смешанные с компаундом) для уменьшения склонности к прилипанию к технологическому оборудованию или для снижения тепловыделения при изгибе. Наружный (распыленный) для уменьшения склонности к прилипанию плесени.

    M

    MANDREL — Полая или цельная металлическая опора, используемая в качестве формы для изготовления отрезков трубок, шлангов или трубок, позже нарезанных на токарном станке на прокладки.

    MARCHING MODULUS — Характеристика отверждения смеси, при которой модуль упругости никогда не выравнивается полностью, но продолжает увеличиваться со временем отверждения.

    MASTERBATCH — Гомогенная смесь каучука и одного или нескольких материалов в высоких пропорциях для использования в качестве сырья при окончательном смешивании смеси. Суперконцентраты используются для улучшения диспергирования усиливающих агентов, улучшения разрушения каучука, снижения термической предыстории смеси или облегчения взвешивания или диспергирования небольших количеств добавок.

    МАСТИКАТ — Для разрушения резины, особенно натуральной, путем обработки ее на мельнице или во внутреннем смесителе.

    MATRIX

    1. Форма или форма, в которой что-либо отлито или сформировано.
    2. Непрерывная среда, в которой диспергированы дискретные частицы в виде измельченного стекловолокна в полиэфирной смоле.

    МЕХАНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА — Физические свойства материала, связанные с реакцией на различные приложенные силы, такие как предел прочности при растяжении, остаточная деформация при сжатии, DeMatia Flex и т. Д.

    ИЗДЕЛИЯ ИЗ МЕХАНИЧЕСКОЙ РЕЗИНЫ — Общий термин, охватывающий резиновые изделия, изготовленные для использования в машиностроении и промышленности, покрывающие ремни, шланги, прокладки, ролики, доильные аппараты и т. Д.

    МИКРОМЕТР — Прибор, с помощью которого могут производиться измерения длины, глубины или толщины.

    МИКРОН — Единица длины, равная 0,0001 см или 10 000 ангстремов. Сейчас заменен на микрометр.

    МИГРАЦИЯ — Перемещение материалов внутри резинового изделия на поверхность, из области с высокой концентрацией в область с низкой концентрацией или в другой материал, на который он наклеивается.

    МИЛЛ — Машина, используемая для механического смешивания или обработки резины, состоящая из двух смежных тяжелых горизонтальных валков из закаленной стали, вращающихся в противоположных направлениях. Обычно они вращаются с немного разной скоростью. Валки мельницы полые и при необходимости могут нагреваться или охлаждаться.

    УСАДКА В МЕЛЬНИЦЕ — Степень усадки, выраженная в процентах, полимера или компаунда после того, как он подвергся определенному разложению в мельнице. Квадрат известного размера вырезается из ленты на мельнице с использованием металлического шаблона, и размер в направлении мельницы измеряется через определенный период времени и сравнивается с исходным размером шаблона.

    MODULUS — При испытании резины сила в фунтах / дюйм. в квадрате или паскалях начальной площади поперечного сечения, необходимой для получения заданного процента удлинения.

    МОДУЛЬ УПРУГОСТИ — Отношение напряжения к деформации в пределах диапазона упругости. То же, что и модуль Юнга, см.

    СМАЗКА ДЛЯ ПЛЕСЕНИ — Смазочные материалы, обычно нерастворимые в резине, распыляемые или наносимые кистью на поверхность формы для облегчения извлечения изделия из формы после отверждения.Наиболее широко используются мыла и силиконы.

    УСАДКА ФОРМЫ — Разница в размерах, выраженная в дюймах на дюйм, между формованной формой и полостью формы, в которой она была формована, причем форма и формованная деталь при измерении имеют комнатную температуру.

    МОНОМЕР — небольшая молекула, которая способна реагировать с подобными или другими молекулами с образованием больших цепочечных молекул, называемых полимерами.

    MOONEY SCORCH — Процедура определения характеристик отверждения соединения с использованием вискозиметра Муни, как правило, при определенных повышенных температурах.Значения в зависимости от времени записываются или наносятся на график, а значения времени сообщаются, когда значения вязкости увеличиваются на 5 и 30 пунктов выше минимума.

    N

    NBR — обозначение ASTM для сополимеров акрилонитрила (Ch3 = CHCN) и бутадиена (Ch3 = CH-CH = Ch3). Часто называют нитрильным каучуком или буна Н.

    NBS — Национальное бюро стандартов

    ЯМР — Ядерный магнитный резонанс. Тип радиочастотной или микроволновой спектросопии, основанной на магнитном поле, создаваемом вращением электрически заряженных ядер определенных атомов.Это используется для качественного и количественного анализа и отслеживания химической скорости реакции.

    NR — Обозначение ASTM для натурального каучука.

    НАТУРАЛЬНЫЙ КАУЧУК — Каучук, образующийся в живом растении или дереве, обычно относящийся к Hevea Brasiliensis.

    ШЕЯ — Локальное уменьшение поперечного сечения, которое может произойти в материале при растягивающем напряжении.

    НЕОПРЕН — Первоначально торговое название, теперь общее название полимеров и сополимеров на основе хлоропрена (Ch3 = CC1-CH = Ch3).

    NERVE — Эластичное сопротивление необработанной резины или резиновых смесей остаточной деформации во время обработки.

    КАУЧУК НИТРИЛ — Сополимеры акрилонитрила и бутадиена. То же, что NBR или Buna-N. Сополимеры могут варьироваться по содержанию акрило от 10% до 50% и по вязкости от 25 до 125 по Муни. «Hycar» является торговой маркой нитрильных эластомеров BFGoodrich chemical Division.

    NON-FILL — Формованная деталь, сформированная не полностью из-за того, что смесь не растекалась в достаточной степени, чтобы полностью заполнить форму.

    НЕКРАЩАЮЩИЙ — Ускоритель, антиоксидант или подобное вещество, которое не обесцвечивает другие товары, помещенные рядом с резиной, в которой он используется. Иногда также используется для описания отсутствия обесцвечивания белых или цветных товаров.

    O

    O.D. И OD — Аббревиатура внешнего диаметра.

    OS&D HOSE — Аббревиатура для сервисного шланга для всасывания и нагнетания масла.

    ЗАПАХ — Ароматическое вещество для маскировки запаха вулканизированных соединений.

    OIL BLACK MASTERBATCH — Маточная смесь каучука (обычно SBR), содержащая нефтяное масло и технический углерод, оба добавляемые в латекс SBR перед коагуляцией.

    OIL MASTERBATCH — Аналогичен маточной смеси нефтяной сажи, но без технического углерода. Добавление масла в качестве технологической добавки позволяет использовать SBR с гораздо большей молекулярной массой, более прочный, чем можно было бы обрабатывать обычно, обеспечивая улучшенные физические свойства, такие как сопротивление истиранию, при меньших затратах.

    МАСЛОУСТОЙЧИВОСТЬ — Способность противостоять набуханию и разрушению определенной маслянистой жидкостью в течение определенного времени и температуры.

    OLEFIN — Семейство ненасыщенных алифатических углеводородов, имеющих общую формулу Cnh3n. Они содержат одну или несколько двойных связей и, следовательно, химически активны. Они названы в честь соответствующих парафинов, добавив к стеблю «-ен» или «илен». (Пример: бутадиен из бутана, имеющий два (-ди-) набора двойных связей.)

    ОТКРЫТАЯ ЯЧЕЙКА — Состояние ячеистой или губчатой ​​резины, при котором стенки ячеек не сплошные, а соединяются между собой, делая губку воздухопроницаемой и способной впитывать жидкости.

    ОТКРЫТЫЙ ПАРОВОЙ ОТВЕРДИТЕЛЬ — Метод вулканизации, при котором пар вступает в прямой контакт с вулканизуемым продуктом, обычно в автоклаве.

    OPTIMUM CURE — Время и температура отверждения, необходимые для достижения желаемой комбинации свойств.Для определения этой точки доступны несколько лабораторных процедур.

    ORANGE PEEL — Описание внешнего вида поверхности затвердевшей детали при растяжении. Обычно в результате плохого диспергирования наполнителя или неполного разрушения резины.

    ОРГАНИЧЕСКИЙ — Относится к химической структуре на основе атома углерода, природной и синтетической.

    ORGANOSOL — Суспензия тонкодисперсного полимера (ПВХ) в пластификаторе вместе с летучей органической жидкостью.

    УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО — Эластомерное уплотнение однородного состава, отформованное как одно целое по форме тора (кольца) с круглым поперечным сечением.

    ТЕСТ НА СТАРЕНИЕ В ПЕЧИ — См. Старение в воздушной печи.

    ПРЕВЫШЕНИЕ — Состояние вулканизации за пределами оптимального, часто приводящее к ухудшению определенных физических свойств.

    ПЕРЕПОЛНЕНИЕ — См. Flash.

    ОКИСЛЕНИЕ — Реакция кислорода с резиновым изделием, обычно сопровождающаяся изменением ощущения, внешнего вида поверхности или изменением, обычно неблагоприятным, физических свойств.

    КИСЛОРОДНАЯ БОМБА — Устройство, устойчивое к давлению, используемое в испытании на старение, в котором резина разрушается в горячем сжатом кислороде.

    ОЗОН (O3) — аллотропная форма кислорода. Газ с характерным запахом, являющийся сильным окислителем. Он присутствует в атмосфере в небольших количествах и вызывает растрескивание некоторых типов эластомерных смесей.

    P

    pH — Измерение по логарифмической шкале от 1 до 14 относительной кислотности или щелочности водного раствора.Нейтральный pH (чистая вода) равен 7. Соляная кислота должна быть приблизительно 1, а гидроксид натрия приблизительно 13.

    phr — Аббревиатура частей на сотню каучука, используемая для обозначения пропорций ингредиентов в резиновой смеси.

    PMQ — обозначение ASTM для силиконовых каучуков, имеющих как метильные, так и фенильные группы заместителей в полимерной цепи. Все аналогичные обозначения, оканчивающиеся на Q, обозначают силиконовые каучуки.

    УПАКОВКА МЕХАНИЧЕСКАЯ — Деформируемый материал, используемый для предотвращения или контроля прохождения вещества между поверхностями, которые движутся относительно друг друга.(Пример: набивка вокруг гидроцилиндра пресса.)

    PALE CREPE — Наивысший сорт некопченой плантационной резины.

    ПАРАФИНЫ — Класс алифатических углеводородов, характеризующийся насыщенными углеродными цепями. Они варьируются от газов (метан) до воскообразных твердых веществ.

    PASTE

    1. Клеевая композиция, имеющая характерную пластичную консистенцию.
    2. Описание дисперсии смолы ПВХ в пластификаторе, пластизоле.

    PEPTIZER — Химическое вещество, используемое в небольших количествах, добавляемое к резиновой смеси для ускорения химическим воздействием разложения и размягчения резины под воздействием механического воздействия или тепла, или того и другого.

    ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ ИСПЫТАНИЕ — См. Сервисный тест.

    ПОСТОЯННЫЙ НАБОР — Количество, при котором эластичный материал не может вернуться к своей первоначальной форме после деформации.

    ПЕРОКСИД — Соединение, содержащее в молекуле двухвалентную группу -O-O-.Это сильные окислители и очень реактивные вещества. (Примеры: перекись бензоила, перекись дикумила.) Используется в реакциях полимеризации и для сшивающих агентов.

    ФАЗА — Физически однородная, механически отделимая часть системы материалов.

    PHENOLIC — Синтетическая смола, полученная конденсацией ароматического фенола с альдегидом, особенно фенола с формальдегидом.

    ПИГМЕНТ

    1. Сухой цветной порошок, используемый для окрашивания красок, резины или других материалов.
    2. Иногда неправильно включает в себя все наполнители и армирующие вещества, а также цвета.

    КАУЧУК ДЛЯ НАСАЖДЕНИЙ — Сырой натуральный каучук, полученный из культурных каучуковых деревьев, а не диких или некультивируемых деревьев.

    ПОТОК ПЛАСТИКА ИЛИ ДЕФОРМАЦИЯ — Деформация пластического материала за пределами точки восстановления, сопровождающаяся продолжающейся деформацией без дальнейшего увеличения напряжения.

    ПЛАСТИЧНОСТЬ — Тенденция материала оставаться деформированной после снижения деформирующего напряжения до или ниже предела текучести.

    PLASTICIZER — Вещество, включенное в материал для повышения его обрабатываемости, гибкости или растяжимости.

    PLASTISOL — Суспензия мелкодисперсного полимера (например, ПВХ) в пластификаторе.

    ПЛАСТОМЕТР — Прибор для измерения пластичности материала.

    PLATEAU EFFECT — Сохранение свойств резиновой смеси в широком диапазоне времени вулканизации.

    PLATEN — Плоская стальная или чугунная часть пресса, которая нагревает и нагнетает форму.

    PLY — Один слой в ламинированной структуре.

    PLY ADHESION — Сила, необходимая для разделения двух смежных слоев резинового изделия.

    POLYBLEND — термин, используемый для описания коллоидных смесей совместимых полимеров, таких как ПВХ и нитрильный каучук. Когда-то это был зарегистрированный товарный знак BFGoodrich.

    ПОЛИБУТАДИЕН — Различные полимеры, образованные химической комбинацией мономеров, имеющих одинаковый или разный химический состав.

    ПОЛИМЕР — Макромолекулярный материал, образованный химической комбинацией мономеров, имеющих одинаковый или разный химический состав.

    ПОЛИМЕРНАЯ ЦЕПЬ — Цепочка элементов, составляющих основу структуры полимера. Элементами могут быть все атомы углерода, углерод и кислород, силикон, азот и т. Д.

    ПОЛИМЕРИЗАЦИЯ — Химическая реакция, в которой молекулы мономера соединяются вместе с образованием больших молекул, молекулярная масса которых кратна исходной. вещество.Когда задействованы два или более разных мономера, процесс называется сополимеризацией. Полимеризация может происходить посредством эмульсионных (SBR, нитрил), ионных (бутил), растворных (EPDM, цис-полиизопрен), суспензионных или объемных (PVC) процессов.

    POST CURE — Тепловая или радиационная обработка, или и то, и другое, при которой подвергается отвержденной или частично отвержденной термореактивной пластмассовой или резиновой смеси для повышения степени отверждения или улучшения уровня одного или нескольких свойств.

    ФУНТ-ОБЪЕМ — концепция, используемая для расчета стоимости резиновой смеси по объему по сравнению с ее весовой стоимостью.Стоимость фунта, умноженная на удельный вес материала или смеси, равна стоимости фунта объема.

    PRECURE

    1. Преждевременная вулканизация, имеющая место в процессе до вулканизации. Похоже на ожог.
    2. Вулканизация происходит в латексном состоянии.

    PREFORM — Предварительно сформированный неотвержденный материал, помещенный в форму для вулканизации. Предварительное формование выполняется для облегчения потока формы, контроля точности веса и т. Д.

    ПРЕДПОЛИМЕРЫ — Используемый в производстве полиуретана промежуточный продукт реакции полиола с изоцианатом, в котором один компонент значительно превышает другой. После обработки он способен к дальнейшей реакции.

    PRESS CURE — Вулканизация в форме на прессе.

    PRIMER — Покрытие, наносимое на поверхность материала перед нанесением клея для улучшения характеристик склеивания.

    ТЕХНОЛОГИЯ — Относительная легкость, с которой необработанный каучук или составной каучук можно обрабатывать в резиновом оборудовании.

    ПРОВЕРЕННЫЕ ТОВАРЫ — Ткани, покрытые резиной путем нанесения раствора каучука или теста на поверхность.

    PURE GUM STOCK — См. Запас жевательной резинки.

    R

    RHC — Каучук, содержащий углеводороды в каучуке, регенерате или смеси. Натуральный каучук на 92-95% состоит из углеводородов.

    СКОРОСТЬ ОТВЕРЖДЕНИЯ — Относительное время, необходимое для достижения заданного состояния вулканизации при заданных условиях.

    RAW RUBBER — Необработанный вулканизуемый эластомер, обычно подразумевающий натуральный продукт.

    REBOUND TEST — Метод определения упругих свойств вулканизированной резины путем измерения отскока стального шара или маятника, падающего с определенной высоты на образец резины.

    RECLAIM — Восстановленный каучук, полученный в результате обработки обрезков вулканизированной резины при различных операциях. Reclaim обычно используется в качестве разбавителя или технологической добавки в природных соединениях и соединениях SBR, а не сам по себе. Он содержит все составляющие исходного резинового лома (эластомер, технический углерод, наполнитель, антиоксиданты, пластификаторы, серу и т. Д.).) и содержит примерно 50% углеводорода каучука.

    ВОССТАНОВЛЕНИЕ — Степень, в которой резиновые изделия возвращаются к своим нормальным размерам после деформации.

    УСИЛЕНИЕ — Придающий жесткость твердым веществам, таким как технический углерод, на невулканизированные эластомерные смеси и улучшение физических свойств вулканизированной смеси, таких как растяжение, удлинение, модуль, сопротивление истиранию, разрыв и т. Д.

    УСТОЙЧИВОСТЬ — Отношение выходной энергии к затраченной энергии при быстром (или мгновенном) полном восстановлении деформированного образца.

    RETARDER — Материал, используемый для снижения склонности резиновой смеси к преждевременной вулканизации. То же, что и ингибитор ожога.

    REVERSION

    1. Ухудшение физических свойств, которое может произойти при чрезмерной вулканизации некоторых эластомеров, о чем свидетельствует снижение твердости и прочности на разрыв, а также увеличение удлинения.
    2. Аналогичное изменение свойств после старения на воздухе при повышенных температурах. Этот эффект проявляют полимеры натурального каучука, бутила, полисульфидов и эпихлоргидрина.Большинство других твердеют и теряют удлинение при старении горячим воздухом.

    REX HARDNESS — Твердость резиновой смеси, определяемая датчиком Rex. Он имеет те же значения, что и твердость по дюрометру.

    РОТАЦИОННОЕ ФОРМОВАНИЕ ИЛИ ЛИТЬЕ — Процедура, применяемая для изготовления полых изделий из жидких полимеров или дисперсии; может быть термопластом или термореактивным. Материал загружается в полую форму, которая может вращаться в одной или нескольких плоскостях. Нагретая форма плавит пластик или отверждает реактивный жидкий полимер после того, как вращение заставило его покрыть все поверхности.

    RUBBER — Эластомер, обычно подразумевающий натуральный каучук, но используемый в широком смысле для обозначения любого эластомера, вулканизированного или невулканизированного. По определению, материал, который способен восстанавливаться после больших деформаций быстро и принудительно и может быть или уже модифицирован до состояния, в котором он практически нерастворим (но может набухать) в кипящем растворителе, таком как бензол, метилэтилкетон. и азеотроп этанол-толуол.

    RUBBER LATEX — Коллоидная водная эмульсия эластомера.Состояние натурального каучука, полученного из дерева или в результате эмульсионной полимеризации для синтетических каучуков.

    S

    SI — Аббревиатура для Международной системы единиц. (См. ASTM E380.)

    SCORCH — Преждевременная вулканизация резиновой смеси, как правило, из-за чрезмерного нагрева.

    ВИНТ — Вращающийся элемент со спиральной канавкой для продвижения резины через цилиндр экструдера.

    СЕРВИСНЫЙ ТЕСТ — Тест, в ходе которого продукт оценивается в реальных условиях эксплуатации.

    SET — Деформация, остающаяся после полного ослабления силы, вызывающей деформацию.

    НАСТРОЙКА — Когда склад говорят, что он «настроен», он обгорел и началась вулканизация. Это уже не может обрабатываться гладко.

    СОСТАВ ДЛЯ ЛИСТОВОГО ФОРМОВАНИЯ — «SMC» представляет собой прессованный материал, состоящий из стекловолокна в утолщенной полиэфирной смоле, возможно модифицированной жидкими нитрильными полимерами для повышения сопротивления разрушению.

    СТАРЕНИЕ НА ПОЛКЕ — Естественный износ резиновых изделий, хранящихся на складе или «на полке» при нормальных атмосферных условиях. Это медленное разрушение происходит в первую очередь из-за воздействия кислорода и озона.

    СРОК ГОДНОСТИ — Выражение, описывающее время, в течение которого невулканизированная масса может храниться без потери каких-либо свойств обработки или отверждения.

    БЕРЕГОВАЯ ЖЕСТКОСТЬ — См. Твердость по дюрометру.

    СИЛИКОНОВАЯ РЕЗИНА — Каучук, полученный действием влаги на диметилдихлорсилан и другие галосиланы.Для них характерна работоспособность при очень низких и очень высоких температурах.

    ОТМЕТКА ДЛЯ РАКОВИНЫ — Вмятина на поверхности детали, вызванная:

    1. схлопыванием пузыря или пузыря, или
    2. внутренней усадкой в ​​деталях, изготовленных литьем под давлением, или
    3. усадкой на резиновой поверхности в жестких листовых пластиках.

    SKIM COAT — Многослойный компаунд, который накладывается на ткань, но не вдавливается в ткань. Можно намазывать или каландрировать.

    КОЖА

    1. Плотный слой на поверхности ячеистого материала.
    2. Переохлажденный слой на поверхности формованной резиновой детали.

    SOAPSTONE — Мягкий порошок или камень, в основном гидратированный силикат магния, имеющий мыльное ощущение, используемый для удаления пыли с поверхности невулканизированных резиновых смесей, препятствуя их слипанию. Похож на тальк.

    УДЕЛЬНАЯ ВЕС –Отношение массы единицы объема материала к массе того же объема воды при заданной температуре. Удельный вес: грамм / куб.см материала (1) грамм / куб.см воды или фунт / кубический фут материала (62.4) фунты / фут3 воды.

    УДЕЛЬНЫЙ ОБЪЕМ — Обратный (1 / уд. Вес) удельный вес. Также выражается как соотношение между объемом одного фунта воды и объемом одного фунта материала.

    SPRUE

    1. Первичный канал подачи, который проходит от внешней поверхности формы для литья под давлением или передаточной формы к литнику формы в пресс-форме с одной полостью или к направляющим в пресс-форме с множеством полостей.
    2. Кусок материала, сформированный или частично затвердевший в канале первичной подачи.

    SPRUE MARK — Метка, обычно приподнятая, оставшаяся на поверхности детали, отформованной под давлением или переносом, после удаления литника.

    СТАБИЛИЗАТОР — Химическое вещество, используемое для предотвращения или замедления разложения резинового полимера под воздействием тепла, света или атмосферы.

    СОСТОЯНИЕ ОТВЕРЖДЕНИЯ — Состояние вулканизации вулканизата относительно того, при котором достигаются оптимальные физические свойства.

    ПАРОВОЙ ОТВЕРСТИЯ (Открыть) — Метод вулканизации резиновых деталей путем прямого воздействия пара в вулканизаторе.

    ЗАПАС — термин для невулканизированной смешанной резиновой смеси.

    STRAIN — Деформация в результате напряжения.

    НАПРЯЖЕНИЕ — Сила на единицу или исходную площадь поперечного сечения, приложенная к части образца.

    РЕЛАКСАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ — Зависимое от времени уменьшение напряжения для образца при постоянной деформации.

    СУБСТРАТ — Материал, на поверхность которого нанесен клей для любых целей, таких как склеивание или покрытие.

    ПРОВЕРКА СОЛНЦА — Повреждение поверхности в виде трещин, трещин или трещин, вызванное воздействием прямого или непрямого солнечного света.

    T

    TGA — Термогравиметрический анализ. Процедура испытания, используемая для определения термической стабильности или состава материала. Возможны два режима; определение изменения веса образца при изменении температуры с заданной скоростью изменения веса образца во времени при фиксированной температуре.

    TR TEST — Метод оценки низкотемпературных характеристик вулканизированной детали путем измерения температуры, при которой происходит втягивание в диапазоне от 10 до 70% от первоначального удлинения. Тест обычно используется для определения склонности каучука к кристаллизации. Образец растягивают при комнатной температуре, охлаждают до очень низкой температуры, отпускают и нагревают с постоянной скоростью.

    TACK — Свойство полимера или компаунда, которое заставляет два слоя слипаться при приложении небольшого давления.Липкие полимеры или компаунды не обязательно прилипают к другим поверхностям.

    ПРОЧНОСТЬ НА РАЗРЫВ — Максимальное растягивающее напряжение, прилагаемое при растяжении образца до разрыва.

    ТЕРПОЛИМЕР — Сополимер, состоящий из трех различных мономеров.

    THERMOPLASTIC — Способен многократно размягчаться при повышении температуры и твердеть при понижении температуры.

    THERMOSETTING — Способен превращаться в практически неплавкий или нерастворимый продукт при отверждении под воздействием тепла или химических средств.

    ДОПУСК — Величина, на которую свойство материала или объекта может отличаться от заданного значения и при этом оставаться приемлемым.

    ТОРСИЛАСТИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА — Цилиндрическая резиновая пружина, состоящая из внутреннего вала, внешней оболочки и твердого слоя резины значительной толщины между валом и оболочкой, приклеенного к нему.

    ПЕРЕДАЧАЯ ФОРМОВКА — Процесс формования и вулканизации резиновых изделий путем нагнетания заданного количества смеси в закрытую нагретую полость из нагретой камеры, объединенной с формой.

    ЗАДЕРЖАННЫЙ ВОЗДУХ — Воздух, заключенный в продукте или между поверхностью формы и продуктом во время вулканизации.

    TUMBLING — Процесс чистовой обработки для удаления заусенцев с формованной детали путем помещения во вращающийся цилиндр с добавлением или без добавленного отделочного материала, такого как раковины, сухой лед и т. Д.

    U

    ULTRA ACCELATOR — Универсальный термин для класса ускорителей вулканизации, которые очень активны и обычно используются в очень малых количествах (менее 1 части).

    УЛЬТРАФИОЛЕТОВЫЙ СВЕТ — Форма энергии, занимающая позицию в спектре солнечного света за пределами фиолетового и имеющая длину волны менее 0,4 м. который является пределом видимого света. Ультрафиолетовые лучи очень химически активны, обладают бактерицидным действием и вызывают флуоресценцию многих веществ. Их действие ускоряет разрушение подвергшихся воздействию резиновых прокладок и может инициировать полимеризацию.

    НЕНАСЫЩЕНИЕ — Химическое состояние, возникающее в углеродных соединениях, когда полная объединяющая способность двух соседних атомов не удовлетворяется другими элементами, что приводит к двойным или тройным связям.Эти связи доступны для реакции с серой (вулканизация) и подвержены расслоению (разрыву) или сшиванию под воздействием тепла или света, что приводит к ухудшению свойств.

    В

    ВЯЗКОСТЬ — сопротивление материала течению под действием силы тяжести или напряжения.

    ОБЪЕМНАЯ СТОИМОСТЬ — Затраты рассчитываются на основе единицы объема, а не веса единицы. (См. Объем в фунтах.)

    ВУЛКАНИЗАТ — Предпочтительно используется для обозначения продукта вулканизации без ссылки на форму или форму.

    ВУЛКАНИЗАЦИЯ

    1. Необратимый процесс, во время которого резиновая смесь в результате изменения своей химической структуры (сшивания) становится менее пластичной и более эластичной. Он становится более устойчивым к набуханию от органических жидкостей. Эластичные свойства сохраняются, улучшаются или расширяются в более широком диапазоне температур.
    2. Это часто относится к реакции каучука с серой, в то время как «отверждение» охватывает другие методы сшивания.Оба термина часто используются как синонимы.

    ВУЛКАНИЗИРУЮЩИЙ АГЕНТ — Любой материал, который может вызывать изменение физических свойств резины, известное как вулканизация, например сера, пероксиды, полисульфиды, хиноны и т.д. резиновое изделие во время пребывания на открытом воздухе.

    WRAPPED CURE — Процесс вулканизации с использованием натянутой обертки (обычно тканевой ленты) для приложения внешнего давления.

    Y

    YERZLEY RESILIENCE — Устойчивость, измеренная на осциллографе Yerzley, определенная путем деления вертикальной высоты отскока первого цикла колебательной системы на высоту предшествующего вертикального падения.

    ТОЧКА ВЫПУСКА — Первое напряжение в материале меньше максимально достижимого напряжения, при котором может происходить увеличение (удлинение) без увеличения напряжения.

    YOUNGS ’MODULUS — Отношение нормального напряжения к соответствующей деформации для растягивающих или сжимающих напряжений ниже пропорционального предела материала.

    Внешний вид резинового пола способствует увлекательной тренировке под солнцем!

    Наружное резиновое покрытие способствует увлекательной тренировке под солнцем!

    Использование резиновых ковриков на открытом воздухе может облегчить вашу физическую активность из дома и на солнце! Независимо от того, занимаетесь ли вы мирной йогой или энергичным тхэквондо, выполнение кардиотренировок на свежем воздухе дает вам столь необходимый свежий воздух (не говоря уже о том, что потный беспорядок не попадет в ваш дом!).

    Наружное резиновое покрытие обеспечивает привлекательную поверхность для занятий, которые в противном случае были бы неприятны на открытом воздухе. Ознакомьтесь с тремя способами, которыми резиновые коврики могут сделать вашу деятельность на свежем воздухе более приятной:

    1. Комфортно : Выбирая тренировку на открытом воздухе, вы можете выглянуть на улицу и увидеть холодный бетон или камень или у вас может начаться зуд при виде травы. Прекрасная альтернатива этим непривлекательным поверхностям пола — это резиновые коврики для улицы. Резина естественным образом сохраняет тепло, обеспечивая удобную поверхность под ногами, руками и телом.Коврики также легко чистить, что исключает появление надоедливых насекомых или своенравных раздражителей, вторгающихся в вашу зону тренировки и раздражающих вас.
    2. Амортизирующие : резиновые коврики делают ваши тренировки на открытом воздухе комфортными, но они также могут помочь предотвратить вредный износ костей и суставов. Резина по своей сути поглощает удары и распределяет силы по всему объему резинового материала. Воздействие и сила физических нагрузок, таких как плиометрика или пилатес, могут негативно повлиять на целостность ваших костей и суставов, создавая напряжение и стресс для вашего тела.Резиновые коврики могут поглощать такие вредные удары и силы.
    3. Grip : Если вы когда-нибудь пробовали заниматься йогой или пилатесом на бетоне, вы, вероятно, уже знаете, насколько это сложно. Бетон и камень не обладают высоким коэффициентом трения, который может предотвратить скольжение во время любой физической активности. Трава и Astroturf могут предложить повышенное трение, но они все еще не идеальные поверхности для тренировок, требующих баланса координации и силы. Покрытие из резины — идеальное решение для покрытия пола, так как оно обеспечивает отличное сцепление во время упражнений.Резина обладает отличной липкостью и поможет вам надежно опереться на коврик.
    4. Превосходная прочность : Большая часть предлагаемых нами резиновых напольных покрытий, устойчивых к атмосферным воздействиям, обусловлена ​​тем, что это коврик для шин из переработанной резины. Это означает, что шины были измельчены в крошку, с них были удалены металл и ткань, а затем они были смешаны со связующим и сформированы в резиновую плитку. Поскольку шины являются «сверхстойким к погодным условиям» продуктом, плитка, которая также надолго займет ваше крыльцо, патио, веранду или лоджию.

    Снаружи резиновое покрытие способствует приятным тренировкам на свежем воздухе, которые могут стать отличной альтернативой обычным тренировкам. Выйти на улицу и подышать свежим воздухом — это приятная идея после того, как вы заперлись в душном тренажерном зале или тренажерном зале. Установить резиновые коврики так же просто, как развернуть резиновый рулон или установить соединительные плитки, конечно, в зависимости от того, какой продукт вы предпочитаете. Коврики можно использовать постоянно в помещении или на открытом воздухе из-за устойчивости резины к физическому износу, влаге и загрязнениям.Резиновые коврики для наружных работ в качестве долговечного напольного покрытия экономят ваше время и энергию, позволяя использовать их для более продуктивной деятельности. И я не имею в виду серфинг каналов!

    Дефицит резины

    означает, что нехватка шин находится примерно на пороге

    Сначала был COVID 19, потом нехватка микрочипов. Сейчас дефицит резины. Это означает, что шины могут стать следующим продуктом, на который автопроизводители полагаются из внешних источников, чтобы высохнуть. По мере развития производства 2021 год становится гораздо более сложной задачей, чем 2020 год.

    Почему растут цены на резину?

    Цены на резину растут, и это может плохо сказаться на производстве автомобилей. Это происходит по трем причинам. Судоходные линии были нарушены частично из-за блокировки Суэцкого канала. Натуральный каучук традиционно отправляется производителям шин и автокомпонентов кораблями. В качестве временного решения компания Michelin Tire прибегла к авиаперевозкам.

    Таиланд и Вьетнам — страны, которые обычно имеют крупных поставщиков натурального каучука.Его получают из белого сока деревьев, растущих в этих регионах. Синтетический каучук сейчас используется во многих изделиях. Но натуральный каучук лучше всего подходит для шин и антивибрационных компонентов автомобилей.

    Гоночные шины Pirelli | Getty

    Китай складывает запасы резины

    Китай некоторое время накапливал запасы каучука, чтобы застраховаться от скачков цен на каучук. Болезнь листьев повлияла на производство натурального каучука, и ряд стран накапливают запасы каучука до того, как цены продолжат расти.Китай скупал большую часть резины по мере ее поступления.

    Таким образом, дефицит каучука сильно ударил по многим отраслям, но автомобилестроение может столкнуться с серьезными перебоями. Не забывайте, что шины — это наиболее очевидное применение резины для транспортных средств. Но под капотом тоже много резиновых изделий.

    Производство «точно в срок» сократило сроки поставок

    Производство «точно в срок» сократило сроки поставок.Это экономит деньги, позволяя производителям исключать компоненты складских помещений, ожидающие сборки. Но это также увеличивает производственные проблемы, когда компоненты не могут быть подключены к системе при необходимости. Сбои в цепочке поставок из-за пандемии были актом подтасовки для составителей графиков производства.

    С пакетом стимулов Байдена пружинный спрос на потребительские расходы быстро растет. Но проблемы с резиной из-за производственных проблем могут длиться годами. Каучуковым деревьям нужно семь лет, чтобы начать производство на полную мощность.

    Шины Pirelli ждут, чтобы их использовали пилоты Формулы-1 | Getty

    СВЯЗАННЫЙ: Кризис в отрасли: у автомобильных компаний заканчивается пена для сидений

    «Это похоже на бумажные полотенца во время кризиса COVID», — сказал Стив Вайбо Automotive News. Он возглавляет группу автопрактиков Conway MacKenzie за пределами Детройта. «Если вам удастся достать пластик или резину, вы закажете больше, чем вам нужно. Это потому, что вы не знаете, когда сможете получить его в следующий раз.”

    Натуральный каучук поступает не от крупных производителей каучука

    Производство натурального каучука осуществляется не крупными производителями каучука. Вместо этого основными поставщиками являются мелкие землевладельцы. Это означает, что цены могут резко измениться, а стабильное производство не всегда надежно. Низкие цены на каучук отпугивали фермеров от того, чтобы они думали о посадке большего количества деревьев. Пандемия привела к росту спроса из-за увеличения производства резиновых перчаток. К тому же, помимо болезней листьев, засухи и наводнения из-за изменения климата также снизили урожай.

    Если в США не будет запасов резины, у нас могут быть проблемы на долгие годы. «Люди долгое время верили, что рыночный спрос и капитализм будут всегда», — сказал профессор Школы управления военно-морской обороной Дэн Финкенштадт. «Это не то, что происходит в естественной чрезвычайной ситуации, когда все тянут одновременно».

    % PDF-1.4 % 7237 0 объект> эндобдж xref 7237 364 0000000016 00000 н. 0000010859 00000 п. 0000007734 00000 н. 0000011192 00000 п. 0000011265 00000 п. 0000011322 00000 п. 0000011376 00000 п. 0000011439 00000 п. 0000011495 00000 п. 0000011551 00000 п. 0000011607 00000 п. 0000011749 00000 п. 0000016961 00000 п. 0000017500 00000 н. 0000018289 00000 п. 0000018339 00000 п. 0000018389 00000 п. 0000018427 00000 п. 0000018694 00000 п. 0000018772 00000 п. 0000019045 00000 п. 0000019975 00000 п. 0000020694 00000 п. 0000021358 00000 п. 0000022013 00000 н. 0000022693 00000 п. 0000023332 00000 п. 0000024006 00000 п. 0000024725 00000 п. 0000072449 00000 п. 0000107085 00000 п. 0000109756 00000 п. 0000110586 00000 п. 0000111420 00000 н. 0000116546 00000 н. 0000140019 00000 н. 0000140159 00000 н. 0000140299 00000 н. 0000140452 00000 н. 0000140633 00000 п. 0000140783 00000 н. 0000140936 00000 н. 0000141179 00000 п. 0000141332 00000 н. 0000141491 00000 н. 0000141722 00000 н. 0000141875 00000 н. 0000142034 00000 н. 0000142225 00000 н. 0000142369 00000 н. 0000142522 00000 н. 0000142681 00000 н. 0000142877 00000 н. 0000143027 00000 н. 0000143177 00000 н. 0000143336 00000 н. 0000143480 00000 н. 0000143699 00000 н. 0000143852 00000 н. 0000143999 00000 н. 0000144155 00000 н. 0000144302 00000 н. 0000144522 00000 н. 0000144675 00000 н. 0000144819 00000 н. 0000144969 00000 н. 0000145125 00000 н. 0000145341 00000 п. 0000145507 00000 н. 0000145657 00000 н. 0000145835 00000 н. 0000145994 00000 н. 0000146203 00000 н. 0000146381 00000 п. 0000146528 00000 н. 0000146748 00000 н. 0000146964 00000 н. 0000147148 00000 н. 0000147368 00000 н. 0000147579 00000 п. 0000147741 00000 н. 0000147952 00000 н. 0000148161 00000 н. 0000148366 00000 н. 0000148546 00000 н. 0000148733 00000 н. 0000148941 00000 н. 0000149122 00000 н. 0000149335 00000 п. 0000149507 00000 н. 0000149718 00000 н. 0000149887 00000 н. 0000150096 00000 н. 0000150258 00000 н. 0000150445 00000 н. 0000150604 00000 н. 0000150816 00000 н. 0000150972 00000 н. 0000151188 00000 н. 0000151335 00000 н. 0000151597 00000 н. 0000151807 00000 н. 0000151954 00000 н. 0000152098 00000 н. 0000152238 00000 н. 0000152378 00000 н. 0000152531 00000 н. 0000152675 00000 н. 0000152896 00000 н. 0000153043 00000 н. 0000153187 00000 н. 0000153337 00000 н. 0000153477 00000 н. 0000153630 00000 н. 0000153780 00000 н. 0000154001 00000 н. 0000154221 00000 н. 0000154383 00000 н. 0000154561 00000 н. 0000154781 00000 н. 0000154989 00000 н. 0000155240 00000 н. 0000155418 00000 н. 0000155641 00000 н. 0000155839 00000 н. 0000156087 00000 н. 0000156265 00000 н. 0000156412 00000 н. 0000156620 00000 н. 0000156806 00000 н. 0000157057 00000 н. 0000157235 00000 н. 0000157382 00000 н. 0000157590 00000 н. 0000157779 00000 п. 0000158030 00000 н. 0000158208 00000 н. 0000158431 00000 н. 0000158675 00000 н. 0000158923 00000 н. 0000159101 00000 п. 0000159321 00000 н. 0000159532 00000 н. 0000159679 00000 н. 0000159881 00000 н. 0000160043 00000 н. 0000160221 00000 н. 0000160420 00000 н. 0000160567 00000 н. 0000160711 00000 н. 0000160855 00000 н. 0000160999 00000 н. 0000161149 00000 н. 0000161308 00000 н. 0000161458 00000 н. 0000161602 00000 н. 0000161746 00000 н. 0000161890 00000 н. 0000162040 00000 н. 0000162199 00000 н. 0000162349 00000 н. 0000162493 00000 н. 0000162637 00000 н. 0000162781 00000 н. 0000162928 00000 н. 0000163090 00000 н. 0000163240 00000 н. 0000163384 00000 н. 0000163528 00000 н. 0000163675 00000 н. 0000163822 00000 н. 0000163966 00000 н. 0000164110 00000 н. 0000164254 00000 н. 0000164398 00000 н. 0000164542 00000 н. 0000164686 00000 н. 0000164830 00000 н. 0000164977 00000 н. 0000165127 00000 н. 0000165277 00000 н. 0000165421 00000 н. 0000165577 00000 н. 0000165733 00000 н. 0000165899 00000 н. 0000166055 00000 н. 0000166214 00000 н. 0000166373 00000 н. 0000166529 00000 н. 0000166688 00000 н. 0000166847 00000 н. 0000166997 00000 н. 0000167144 00000 н. 0000167291 00000 н. 0000167453 00000 н. 0000167609 00000 н. 0000167756 00000 н. 0000167918 00000 н. 0000168080 00000 н. 0000168249 00000 н. 0000168408 00000 н. 0000168595 00000 н. 0000168757 00000 н. 0000168919 00000 н. 0000169081 00000 н. 0000169228 00000 н. 0000169378 00000 н. 0000169525 00000 н. 0000169691 00000 п. 0000169850 00000 н. 0000169997 00000 н. 0000170226 00000 п. 0000170440 00000 н. 0000170609 00000 н. 0000170771 00000 н. 0000170937 00000 н. 0000171084 00000 н. 0000171234 00000 н. 0000171381 00000 н. 0000171550 00000 н. 0000171725 00000 н. 0000171903 00000 н. 0000172087 00000 н. 0000172231 00000 н. 0000172418 00000 н. 0000172565 00000 н. 0000172715 00000 н. 0000172865 00000 н. 0000173015 00000 н. 0000173162 00000 н. 0000173328 00000 н. 0000173475 00000 н. 0000173622 00000 н. 0000173769 00000 н. 0000173980 00000 н. 0000174158 00000 н. 0000174324 00000 н. 0000174471 00000 н. 0000174652 00000 н. 0000174802 00000 н. 0000174946 00000 н. 0000175093 00000 н. 0000175243 00000 н. 0000175393 00000 н. 0000175537 00000 н. 0000175703 00000 н. 0000175865 00000 н. 0000176012 00000 н. 0000176162 00000 н. 0000176321 00000 н. 0000176483 00000 н. 0000176661 00000 н. 0000176823 00000 н. 0000176970 00000 н. 0000177145 00000 н. 0000177295 00000 н. 0000177439 00000 н. 0000177586 00000 н. 0000177733 00000 н. 0000177883 00000 н. 0000178027 00000 н. 0000178189 00000 н. 0000178351 00000 н. 0000178498 00000 н. 0000178648 00000 н. 0000178807 00000 н. 0000178954 00000 н. 0000179132 00000 н. 0000179294 00000 н. 0000179441 00000 н. 0000179619 00000 н. 0000179769 00000 н. 0000179913 00000 н. 0000180060 00000 н. 0000180207 00000 н. 0000180357 00000 н. 0000180501 00000 н. 0000180667 00000 н. 0000180826 00000 н. 0000180973 00000 п. 0000181123 00000 н. 0000181282 00000 н. 0000181432 00000 н. 0000181579 00000 н. 0000181741 00000 н. 0000181934 00000 н. 0000182084 00000 н. 0000182228 00000 н. 0000182375 00000 н. 0000182522 00000 н. 0000182672 00000 н. 0000182816 00000 н. 0000182982 00000 н. 0000183138 00000 н. 0000183285 00000 н. 0000183435 00000 н. 0000183594 00000 н. 0000183741 00000 н. 0000183891 00000 н. 0000184041 00000 н. 0000184207 00000 н. 0000184366 00000 н. 0000184532 00000 н. 0000184682 00000 н. 0000184829 00000 н. 0000184976 00000 н. 0000185126 00000 н. 0000185276 00000 н. 0000185438 00000 н. 0000185588 00000 н. 0000185744 00000 н. 0000185891 00000 н. 0000186053 00000 н. 0000186200 00000 н. 0000186436 00000 н. 0000186629 00000 н. 0000186795 00000 н. 0000186964 00000 н. 0000187163 00000 н. 0000187316 00000 н. 0000187463 00000 н. 0000187613 00000 н. 0000187760 00000 н. 0000187935 00000 н. 0000188122 00000 н. 0000188303 00000 н. 0000188496 00000 н. 0000188658 00000 н. 0000188820 00000 н. 0000188982 00000 н. 0000189148 00000 н. 0000189298 00000 н. 0000189473 00000 н. 0000189660 00000 н. 0000189822 00000 н. 0000189972 00000 н. 00001 00000 н. 00001

    00000 н. 00001 00000 н. 00001 00000 н. 00001 00000 н. 00001

    00000 н. 00001 00000 н. 00001 00000 н. 00001 00000 н. 00001

    00000 н. 00001 00000 н. 00001

    00000 н. 0000192030 00000 н. 0000192183 00000 н. 0000192330 00000 н. 0000192477 00000 н. 0000192636 00000 н. 0000192783 00000 н. 0000192942 00000 н. 0000193095 00000 н. 0000193254 00000 н. 0000193416 00000 н. 0000193563 00000 н. 0000193710 00000 н. 0000193857 00000 н. 0000194004 00000 н. 0000194173 00000 н. 0000010564 00000 п. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 7239 0 obj> поток xX} TS HM) Pax.

    Как избавиться от запаха резинового пола в спортзале

    Последнее обновление: 27 сентября 2021 г., в 17:06

    Когда люди спрашивают о лучшем напольном покрытии для домашнего спортзала, почти всегда отвечает резиновым . Резиновый пол имеет массу преимуществ и является идеальным полом для домашнего фитнеса . Тем не менее, важно, чтобы вы использовали резину правильного типа. Если вы этого не сделаете, вы можете столкнуться с несколькими различными проблемами, не последней из которых является запах.И мы не говорим о запахе типа «ах, тут пахнет шинами». Мы говорим о том, что «теперь у меня постоянно болит голова», ядовитый запах, выделяющий газ.

    Чтобы уменьшить запах резинового покрытия, оставьте его под прямыми солнечными лучами на срок до двух недель. Тепло от солнца ускоряет выделение химикатов, вызывающих запах. Перед установкой очистите обе стороны очистителем с нейтральным pH и дайте высохнуть. Убедитесь, что комната хорошо проветривается, пока запах не исчезнет.

    Чтобы увидеть напольное покрытие, которое я использую в своем домашнем тренажерном зале (которое не имеет особого запаха!), Перейдите на Amazon, нажав на эту ссылку.

    Плюсы и минусы резиновых полов

    Хотя резина имеет много преимуществ в качестве материала для покрытия полов, у нее есть и некоторые недостатки. Знание обоих перед покупкой поможет вам решить, что лучше всего подходит для вашего домашнего спортзала.

    Плюсы

    • Универсальный. Резиновые полы можно разрезать и заказывать в бесконечном количестве форм и размеров.
    • Долговечный. Из всех вариантов напольного покрытия каучук выдержит злоупотребление тренажерным залом и будет отлично выглядеть в течение многих лет.
    • Сильный. Хотите сделать становую тягу, а затем сбросить 500 фунтов? Резина вас накрыла.
    • Совместное дружеское. Резиновый пол обеспечит достаточную амортизацию, чтобы защитить ваши колени, лодыжки и спину при поднятии тяжестей.
    • Защитный. Резина защищает нижний пол от повреждений.
    • Тихо. Резина заглушит звук падающих весов и поглотит шум в вашем домашнем спортзале.
    • Антистатический. Зимние тренировки не будут шокировать.
    • Захват. Уверенная опора — необходимость, когда над головой тяжелые вещи.
    • Доступно. Это один из самых доступных материалов для напольных покрытий, который вы можете купить, если знаете, где искать.

    Минусы

    • Внешний вид. Мне это нравится, но некоторым нет.
    • Окрашивание. Резина пористая и легко окрашивается.
    • Легковоспламеняющийся. Это ни в коем случае не является огнестойким. Если вы используете обогреватель, установите его на керамической плитке или поднимите его с пола для безопасности.
    • Края могут скручиваться и отслаиваться. Особенно, если вы будете покупать коврики очень дешево.
    • Очень плохо пахнет. Купите не то, и в спортзале будет вонять (еще одна проблема с циновками).
    • Может выделять токсичные химические вещества. Опять же, покупка не того предмета (обычно исходя только из цены) может привести не только к вонючему тренажерному залу, но и к проблемам со здоровьем (как вы уже догадались, проблема с ковриками).

    2 типа резиновых полов

    Есть много разных маркетинговых названий, которые компании будут давать своим резиновым полам, , но на самом деле существует только два типа.

    TDR (резина, полученная из шин) — Также известная как переработанная резина или резиновая крошка, 99% всей переработанной резины происходит из старых шин. Они измельчают его и придают ему новую форму. Кусочки скрепляются другим веществом, например уретаном или другими химическими веществами. Это вонючий, а иногда и опасный материал.

    Здесь есть разные уровни качества, и цена, которую вы платите, является хорошим показателем. Чем дешевле пол, тем более пахнущим и потенциально токсичным будет выделение газа. Остерегайтесь «вулканизированных» TDR или TDR, в которых в качестве связующего используется сера.

    NR (новый каучук) — Также известный как первичный каучук, этот тип все еще имеет некоторый запах, но заметно менее вонючий, чем TDR. Обычно он более прочный, за ним проще ухаживать, он красивее и во многих случаях дороже.

    Полы, которые я рекомендую, переработаны, но это переработка высшей степени качества. Чистый каучук — идеальный вариант для таких вещей, как накладки на бампер (см. Мои рекомендации по ним здесь), но слишком дорого для напольных покрытий, когда есть жизнеспособный вариант вторичной переработки.

    Почему резина пахнет?

    Каучук — пористый материал. Если вы посмотрите на это под микроскопом, вы увидите огромное пространство между частицами резины. Эти места заполнены химическими веществами, которые являются побочным продуктом производства, переработки и переплета резины. . Некоторые из них безвредны и относительно без запаха. Другие не опасны и могут быть опасны для вашего здоровья.

    Химические вещества, выделяемые из резины, называются ЛОС (летучие органические соединения).Если послушать резиновые компании, они безвредны. Если послушать ученых, то это не так. Я ошибаюсь в осторожности. Я бы предпочел не заполнять свой гараж, подвал или другое внутреннее пространство возможными токсичными химикатами. Просто не стоит экономить несколько долларов на напольных покрытиях.

    Вся резина в некоторой степени пахнет. Даже чистая резина будет иметь запах (хотя и менее сильный, чем TDR / переработанная резина). Тот факт, что резиновый пол пахнет, не означает, что он выделяет вредные летучие органические соединения. Чем больше в вашем полу переработанного материала низкого качества, тем сильнее пахнет и тем выше вероятность опасных выбросов летучих органических соединений.

    Какие летучие органические соединения содержатся в резине TDR?

    Ксилол, бутилированный гидрокситолуол, этилбензол, толуол, формальдегид и ацетальдегид содержатся во многих продуктах TDR. Образцы более низкого качества также содержат бензол и сероуглерод в количествах, превышающих «пороговое значение для здоровья» . Для некоторых из этих исходно перечисленных химических веществ не определены «пороговые значения для здоровья», поэтому неизвестно, какой ущерб они могут или не могут нанести нашему организму.

    Если вас интересует полное исследование, показывающее, какие типы смесей может выделять ваш резиновый пол, см. Это исследование 2010 года, проведенное Калифорнийским институтом общественного здравоохранения под названием «Исследование химических выбросов резиновых напольных покрытий на основе шин». Как следует из названия, чтение очень захватывающее !!!

    Избавьтесь от запаха, купив в первую очередь подходящее напольное покрытие

    Купить правильный настил. Ага, все так просто: . Купите напольные покрытия для внутреннего использования, сделанные из высококачественного TDR или, что еще лучше, из новой / первичной резины. Не нужно тратить целое состояние . Пол, который я использую, — это резиновая плитка толщиной 8 мм (см. Точный пол, который я использую в своем спортзале, здесь, на Amazon). У него был слабый запах, он легко ложился, и это моя главная рекомендация для напольных покрытий для тренажерных залов (см. Мое полное и подробное руководство по напольным покрытиям для тренажерных залов здесь)

    Если вы еще не поняли, я против рекомендации по напольному покрытию номер один в индустрии домашнего спортзала…. Резиновые циновки для стойл. Верно, не покупайте их. Пожалуйста.Я знаю, что каждый канал YouTube и блог о домашнем спортзале рекомендуют их. Я знаю, что это то, что используют многие кроссфит-боксы. Я знаю, что вы видите их повсюду. Но это плохая идея.

    Коврики для стойл — это рефлектометры самого низкого качества, которые вы можете купить. Изготавливаются специально для хорошо вентилируемых, преимущественно открытых площадок !!! Они вулканизированы и связаны агентами, содержащими серу. Следовательно, из любого выбора напольного покрытия они обладают наибольшей вероятностью возникновения проблем со здоровьем. А еще они пахнут хуже всего. Один коврик площадью 24 кв. Фута будет вонять в вашем доме на долгие годы. Все время выпускает неизвестно сколько потенциально вредных паров и химикатов.

    Шаг первый — держитесь подальше от циновок для лошадей.

    Вымойте и проветрите пол

    Ладно, вы купили вонючий пол и уже поздно. Что ты теперь делаешь? Во-первых, от запаха полностью не избавиться . Просто знайте, что почти все резиновые полы в какой-то степени будут вечно пахнуть.Тем не менее, с вы можете минимизировать запах, приложив некоторые усилия.

    Начните с мытья и проветривания пола. Для стирки используйте очиститель с нейтральным pH. Что-то вроде Simple Green отлично работает. То же самое и с разбавленным уксусом. Просто смешайте одну чашку дистиллированного белого уксуса с одним галлоном горячей воды. Протрите тряпкой обе стороны каждого куска пола.

    После стирки дайте напольному покрытию высохнуть на воздухе. Прикрепите его к краю или установите под ним блоки, чтобы воздух мог проходить с обеих сторон. Делайте это на улице или в хорошо вентилируемом помещении. Вы можете оставить здесь свой пол на несколько дней или недель. Чем сильнее запах от пола, тем дольше вы захотите хранить его в хорошо проветриваемом помещении перед укладкой.

    Пусть ваш пол будет лежать на солнце

    Честно говоря, , если вы купили циновки для конюшни, все вышеперечисленное просто не имеет никакого значения. Они настолько вонючие, что нужно брать с собой крупнокалиберные орудия.Это будет справедливо для любой резины низкого качества (в том числе резиновых накладок бампера низкого качества). Пора позвать на помощь солнце.

    Наверное, лучший способ ускорить выделение газа на этом вонючем резиновом полу — это поставить его на жаркое солнце. Солнечное тепло способствует расширению и раскрытию пор резины. Это позволит токсичным ЛОС и неприятному запаху улетучиться намного быстрее, чем любой другой способ.

    Тем не менее, «намного быстрее» — это еще не быстро.Если вы пойдете в магазин тракторов сегодня утром, то быстро поймете, что после полудня солнце почти не повлияет на запах. Реальные временные рамки для этого могут составлять месяцы. Да, правильно, месяцев. И даже тогда запах не исчезнет. Его просто уменьшат. Полы более высокого качества могут быть почти без запаха всего за пару дней на солнце. Некоторым вообще не нужно выходить на улицу!

    Если вы используете этот метод, рекомендуется приподнять пол над землей, чтобы воздух мог проходить через обе стороны.Также неплохо время от времени переворачивать его. Следите за тем, чтобы напольное покрытие выдерживало ровное воздействие солнечных лучей и воздуха. И убедитесь, что вы делаете это в теплые месяцы. Это почти бесполезно, когда на улице холодно.

    Еще одно предостережение: не оставляйте пол на улице слишком долго. Солнце может быстро высушить резину, что приведет к ее растрескиванию или потере эластичности. Хороший ориентир — максимум 1-2 недели на улице.

    Сколько стоит напольное покрытие со слабым запахом?

    В конечном итоге вы можете потратить примерно вдвое больше на полы со слабым запахом через Great Mats или другую торговую точку, чем на циновки от Tractor Supply. Это большая пилюля для людей с ограниченным бюджетом, но оно того стоит.

    Это того стоит из-за низкого содержания летучих органических соединений. Оно того стоит из-за прочности и отсутствия швов в полу (НЕНАВИЖУ неровные швы между матами). И это того стоит из-за разницы в запахе.

    Я буквально не могу провести больше 5 минут в подвале или гараже, покрытом циновками. Жить невыносимо. И это стоит каждого пенни разницы в цене.Особенно с учетом того, что помимо уменьшения запаха вы делаете гораздо более здоровый и безопасный выбор.

    Если вы хотите увидеть все варианты напольных покрытий, а также то, что я выбрал и почему, посмотрите мое полное руководство по напольным покрытиям для домашнего спортзала здесь!

    В конце концов, примите необходимые меры, чтобы сделать спортзал приятным и безопасным местом. После того, как вы его построили, вы хотите быть довольны им и использовать его. Если он пахнет и вызывает головную боль, это наносит поражение цели!

    Что такое пористая резина? Водостойкий и гибкий поролон

    Деформируемая резина: звучит как противоречие.Резина по своей природе является твердым материалом. Он деформируется только при нажатии, что требует больших сжимающих усилий. Однако есть один тип резины, который легко деформируется: поролон. Ячеистая резина — особенно универсальный вариант этого.

    Вполне возможно, что вы еще не знакомы с преимуществами пористой резины. А поролон — явление уже хорошо известное. Например, он широко используется в упаковочной промышленности. Таким образом, этот материал широко применяется и обладает рядом прекрасных свойств.Это касается и пористой резины. Узнайте в этой статье, что пористая резина может сделать для вашей компании!

    Ячеистый каучук: удобный вид поролона

    Celullar каучук — это поролон. Это означает, что он имеет клеточную структуру. В этом отличие от обычной резины, которая не имеет ячеистой структуры. Как и поролон, пористая резина — легкий материал, который сжимается. Пористая резина также обладает рядом прекрасных свойств. Они перечислены ниже.

    • Очень легкий;
    • Сжимаемый;
    • пылезащитный;
    • Водонепроницаемый;
    • Самоклеящийся слой;
    • Требуется низкое сжимающее усилие.

    Резина с открытыми порами

    Ячеистая резина не производится экструзией. Как тогда выглядит производственный процесс? В первую очередь, для изготовления блоков из пористой резины используется форма. Эти блоки разрезают на листы. Во время этого процесса срезается кожица. Затем эти листы разрезают на полоски.Этому ячеистый каучук обязан своей грубой открытой структурой. Ячейки прорезаны буквально посередине.

    Ячеистую резину можно сравнить с пирогом: снаружи хрустящая, а внутри мягкая. Эта так называемая корка в ячеистом каучуке называется коркой. Однако это удаляется в процессе производства. Остается открытая ячеистая структура.

    Основные группы

    Ячеистая резина изготавливается из различных материалов. Их можно разделить на четыре основные группы.

    1. Хорошо известные резиновые материалы, такие как NBR, EPDM и неопрен.
    2. Полимерно-этановые пены.
    3. Пенополиэтилен.
    4. Силиконы. По водородной цепи это не резина. Однако его обычно относят к категории «каучук».

    Ячеистая резина или губчатая резина?

    Ячеистая резина и губчатая резина являются вспененными материалами. Поэтому они подпадают под термин «поролон». Иногда эти два материала смешивают.Однако между двумя материалами есть различия.

    Ячеистая резина

    Ячеистая резина состоит из закрытых ячеек. Это означает, что ячейки не связаны друг с другом. Это делает пористую резину полностью непроницаемой. Оригинальные блоки имеют скин. Однако этот скин исчезает, когда блоки обрезаются по размеру. На герметичность это не влияет. Ячеистая резина дешевле губчатой ​​резины и к тому же легче. Однако цветовые возможности ограничены.

    Губчатая резина

    Губчатая резина состоит из открытых ячеек. Губчатая резина имеет корку в результате производственного процесса. Эта кожа действует как герметизирующий слой. Примером может служить губка, которой мылим окна. Эта губка впитывает влагу, но может и потерять эту влагу, если ее сжать. Губчатая резина тяжелее и дороже пористой резины. Однако здесь возможно больше цветов и форм.

    Области применения пористой резины

    Большим преимуществом пористой резины является то, что вы можете быстро создать уплотнение при низком давлении.Это плотный материал, но он сжимаемый. Его можно использовать для перекрытия больших пространств или разрывов. Ячеистая резина идеальна в ситуациях, когда нужно сжать резину на 50-80%. Это обычное дело в строительной отрасли, где конструкции не всегда достаточно точны.

    Некоторые конкретные примеры, где часто используется пористая резина:

    • Уплотнения окон, дверей и люков (изоляционный материал)
    • Вытяжные шкафы
    • Электрические соединения
    • Воздухообрабатывающее оборудование (кондиционеры)
    • Шумовые установки (ослабление)

    Какие есть альтернативы пористой резине?

    Всегда ли выбирать пористую резину? Нет, дело не в этом.Выбор наиболее подходящего типа уплотнения зависит от ситуации. В некоторых случаях это твердая резина. В остальных случаях правильным выбором будет губка или пористая резина.

    Цельная резина

    Цельная резина рекомендуется, если к конструкции могут быть приложены высокие сжимающие силы. Подумайте, например, о продуктах, которые очищаются с помощью распылителя высокого давления. В этом случае твердый каучук всегда лучше, чем пористая резина. В долгосрочной перспективе цельная резина также более долговечна.Он содержит больше материала и «памяти», что обеспечивает лучшую герметичность.

    Губчатая резина

    Играет ли гигиена важную роль в продукте? Например, потому что он используется в медицинской сфере? Тогда губчатая резина предпочтительнее пористой резины. Ячеистая резина трудно чистить из-за ее открытой ячеистой структуры. С другой стороны, губчатая резина имеет кожицу. Это делает его более гигиеничным.

    Ячеистая резина

    Как уже говорилось, пористая резина имеет несколько конкретных преимуществ.Он идеально подходит для ситуаций, когда требуется небольшое усилие давления. Материал сжимаемый, а также водо- и пыленепроницаемый. Это делает его популярным уплотнительным материалом, например, для звуковых систем и систем кондиционирования воздуха. К тому же это относительно недорогой материал. Таким образом, с пористой резиной вы можете двигаться во всех направлениях. Откройте для себя преимущества этого универсального поролона!

    NDS-Seals для всех ваших резиновых уплотнений

    NDS-Seals — эксперт в области уплотнений.От уплотнительных колец и профилей до манжетных уплотнений и резиновых прокладок: у нас есть все необходимое для водонепроницаемого уплотнения. Конечно, мы также поставляем пористую резину. Выбираете ли вы нестандартные или стандартные размеры: с нами это возможно. Вы предпочитаете совет в первую очередь? Без проблем. Наши специалисты с радостью вам помогут!

    Что говорит о вас цвет резиновой ленты брекетов

    Как бы то ни было, вы можете почувствовать необходимость носить брекеты, выбор цвета резинок обязательно вызовет улыбку на вашем лице.Независимо от того, хотите ли вы проявить свои творческие способности, сочетать подтяжки со своей одеждой или продемонстрировать серьезный школьный дух, украшение рта красочными полосками снимает стресс и неловкость при ношении подтяжек. Так что говорят о вас цвета вашей резинки? Не смотрите дальше нашего гороскопа на резинке.

    Красный . Вы интенсивно и дальновидно мыслите, и вы не откажетесь от своей задачи, какой бы серьезной она ни была. Красный также является цветом сердца, поэтому красные резинки указывают на то, что вы заботливый, любящий человек.

    Синий . Синий означает, что вам холодно — прохладно, как огурец. Как говорится, ты крутой покупатель. Вы расслаблены и спокойны, даже когда мама говорит, что вы не можете жевать жевательную резинку или есть попкорн из-за брекетов.

    Зеленый . Посмотри на светофор, а зеленый цвет означает «ехать», верно? Так что вы из тех людей, которые всегда в движении. Давай, давай, давай! Это также означает, что вы великодушны и добры. Зеленый — это цвет природы и весны, поэтому он говорит о том, что вы любите Мать-Землю.Возможно, вы даже перерабатываете. Зеленый — это цвет удачи.

    Оранжевый . Вы дерзкие и дикие, яркие и веселые. Оранжевый может указывать на то, что вы художник или студент-театральный студент. Это говорит о том, что у вас большая личность, и вам все равно, что о вас думают другие люди. Однако оранжевый — это также цвет баланса и энергии. А быть ярким и веселым требует много энергии!

    Фиолетовый . Вы, безусловно, креативный тип. Вы бьете другого барабанщика и мыслите нестандартно.Он говорит, что ты загадочный. Фиолетовый — это цвет королевской власти, и когда вы носите фиолетовые резинки, вы по-королевски круто.

    Комбинации цветов

    Что делать, если вы не можете выбрать только один цвет? Что ж, вы можете украсить зубы чередующимися цветами. Вы можете выбрать цвета любимой спортивной команды или цвета праздника, такие как красный и зеленый. Если вы все еще не знаете, какие цвета выбрать, спросите доктора Марка Л. М. Пауэлла или члена нашей команды. Мы можем рассказать вам обо всех тенденциях, которые отражаются в других наших патентах, в нашем офисе в Дженисон, штат Мичиган!

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *