Меню Закрыть

Атермальное остекление что это: Что такое атермальное остекление в автомобиле, как его отличить от обычного?

Содержание

Атермальное остекление — что это

Правильное остекление позволяет увеличить показатели освещения или температуры в здании. Для таких работ применяют различные технологии, предусматривающие не только увеличение размера стеклопакета, но и нанесение на поверхность определенных защитных веществ.

Использование атермального остекления позволяет значительно снизить нагревание помещения, в случае попадания солнечного света. Узнать более подробно о данной технологии можно на сайте http://vectran.ru/alyumin-ostekleniye-hrushovka/.

 

Характеристика атермального остекления

Основным предназначением любых типов окон является защита помещения от проникновения воздуха, а также освещение комнат проходящим сквозь них светом. Но иногда при нанесении на поверхность стекла различных веществ можно получить совсем другие свойства.

Атермальное остекление — это нанесение на стеклопакет специальной пленки, способной поглощать инфракрасный спектр (тепловые волны) и отражать ультрафиолет.

Данный материал не позволяет проникать внутрь здания теплу, задерживая его в окне.

Накопленная за некоторое время энергия постепенно отдается во внешнюю среду, не проникая в само здание. Это позволяет ограничить нагревание помещений в солнечные и теплые дни.

Такая технология применяться для обустройства:

  1. Автомобильных стекол, через которые происходит постоянный нагрев салона. Использование таких веществ исключает нагрев внутри автомобиля при этом, не используя различные дополнительные отражатели.
  2. Стекол различных типов зданий, в том числе балконов или лоджий. Применив такой тип остекления можно забыть о постоянном нагреве комнат летом на солнце.

Особенности атермальных стекол

Существует всего 2 варианта остекления атермальными стеклами:

  • Установка атермальных стеклопакетов. Такие изделия получают добавлением в стекольную массу специальных присадок (ионы серебра, оксид железа). Стекла уже прямо с завода изготавливаются с такими свойствами.
  • Наклеивание атермальных пленок. Существует несколько видов такого продукта, но все они должны монтироваться только с внутренней стороны.

Технология атермального остекления позволяет добиться не только проникновения тепла внутрь, но и сохранить его в самом помещении. Постоянный нагрев такого материала не позволяет ему промерзнуть даже в очень холодные зимы.

При выборе изделий следует внимательно изучить все характеристики и покупать их только у надежных производителей.

Установка зеркальной пленки на окна зданий в видео:

Источник №1: http://vectran.ru/alyumin-ostekleniye-hrushovka/

Твитнуть

Атермальное лобовое стекло что это такое


Атермальные стёкла. — DRIVE2

Атермальные стекла появились на рынке не так давно, и среднестатистический автовладелец знает о них не так много.

А отсутствие информации всегда порождает массу версий, а также изрядную путаницу. К примеру, существует миф о том, что теплопоглощающее стекло можно определить по цвету: оно зеленое или фиолетовое. Чем и пользуются мошенники, называя атермальными тонированные стекла, стекла с солнцезащитной полосой, просто любые «подкрашенные» автостекла, и реализуя их по соответствующей цене. Итак, что же такое атермальное лобовое стекло, и что о нем необходимо знать, чтобы не приобрести «невесть что» и жаловаться впоследствии, что от приобретения никакого толку?
Атермальное лобовое стекло – это не тонировка, не напыление, всяческие пленки тоже не имеют к атермальному стеклу ни малейшего отношения. Процесс его производства довольно сложен и под силу только предприятиям с современным оборудованием, владеющим современными технологиями. Таких на территории бывшего СССР один –два и обчелся. Кустарным образом атермальное теплопоглощающее стекло не производится.
Отсюда вывод: смотрим на маркировку. Если на ней обозначен малоизвестный производитель, скорее всего, вам предлагают подделку. Кроме того на маркировке должен быть указан тип стекла, к примеру, TINTED или OVERTINTED. Это и значит, что стекло атермальное. Кроме того, уважающий себя производитель все делает аккуратно. Если кромки стекла обработаны неровно, на краях остатки пленки, — это признак того, что производилось оно кустарным способом и теплопоглощающим не может быть по определению, каким бы цветом не было окрашено.
Слабый цветной оттенок атермального стекла – это побочный эффект введения в стекломассу в процессе производства стекла специальных добавок (обычно используется оксид железа). За счет этих добавок стекло приобретает свойства поглощать и частично отражать инфракрасную (тепловую) часть солнечного света. Ультрафиолетовое излучение оно тоже задерживает, но это заслуга практически любого стекла, не только атермального. В результате атермальное лобовое стекло предохраняет интерьер салона от выгорания и поддерживает в автомобиле комфортный для пассажиров климат.
Можно обходиться без кондиционера и дорогостоящих климатических установок. Просвещался сам может и вам это было интересно. Взято от сюда: steklo-lobovoe.ru/atermalnoe Всем мира!

Что такое атермальное стекло. Преимущества перед обычным стеклом.

Сегодня 70% автомобилей уже после схода с завода обладают атермальным лобовым стеклом. Главное отличие атермальных стекол от обычных – в свето- и теплопропускной способности. В силу своих физических характеристик, атермальное стекло намного лучше сохраняет температурный режим в салоне.

Что такое атермальное стекло

Атермальные стекла начали изготовлять в 1959 году, путем нанесения тонкого слоя ионов серебра на обычное стекло. Повторить такую процедуру в домашних условиях невозможно. Первые стекла покрывались серебрянной пленкой из соображений теплоемкости.

Благодаря физико-химическим свойствам серебра, стекло меньше пропускает ультрафиолетовые солнечные лучи, которые способствуют нагреванию. Тем не менее ветровое стекло будет пропускать весь остальной спектр лучей.

Приятным бонусом станут антибликовые свойства стекла. Напыление очень мягко рассеивает свет, не ослепляя встречных водителей. Металлическое покрытие визуально можно сравнить с тонировкой. Однако, в отличие от последней, атермальное стекло не снижает светопропускную способность и является разрешенным ПДД.

Атермальное стекло позволяет на 40% снизить нагрузку с системы климат-контроля автомобиля.

Отличия от обычного стекла

Основное отличие атермального стекла в его функциональности. Визуально понять разницу можно по цвету: если обычное – совершенно прозрачное, то атермальное имеет фиолетовый или зеленый оттенок. Сложнее же определить «на глаз» разницу между атермальным стеклом и тонированным.

Обычное стекло имеет светопропускую способность более 90%, а атермальное – 80–90%. Дополнительной особенностью становится функция «невидимки» для многих радаров, навигаторов и других девайсвов, так как передача сигнала становится хуже из-за металлического напыления.

Автомобилисты считают атермальное стекло более долговечным и ударопрочным. Однако заплатить за такое удовольствие придется в 1,5–2 раза больше.

Как производят атермальные стекла

Производство атермальных стекол – это очень трудоемкий и долгий процесс, который требует уникальных производственных условий.

  1. Для изготовления стекольной массы используют чистый песок и несколько дополнительных присадок. Массу плавят при температуре 1600°С.
  2. Чтобы получить дополнительную стойкость к ультрафиолетовым лучам, в массу добавляют несколько видов оксидов металла. Уже после первой закалки, ионы серебра дадут на стекле яркие фиолетовые, зеленые или голубые оттенки.
  3. Формовочный этап проходит на пластах из олова, так как оно не вступает в реакцию с компонентами массы. Стекло поддается повторной закалке, во время медленного снижения температуры среды до 200°С.
  4. Пласты стекла режут и придают им необходимую форму. Для этого массу снова плавят и резко остужают. Такая динамика температур придает дополнительную прочность и устойчивость к механическим повреждениям.
  5. На последнем этапе обрабатывают кромку пластов стекла.

Виды атермального стекла

Производители выпускают всего два основных вида атермального стекла, которые немного различаются по своим свойствам. Отличить их можно при помощи маркировки в углу стеклянной панели.

  • Tinted – отличается умеренным теплопоглощением. Интересный факт, что лобовое стекло пропускает 85–90% света, а боковое около 80%;
  • Overtinted – данное стекло обладает усиленным теплопоглощением и максимальным температурным комфортом. Однако способность пропускать свет немного ниже и достигает 72% для передних боковых и 78,5% для лобового стекла;
  • Иногда можно встретить пометку «Solar». Она означает, что при изготовлении стекла использовалась пленка, которая препятствует излишнему нагреву салона.

При выборе атермального стекла следует обратиться к профессионалу, который точно укажет все преимущества, и недостатки выбранного типа стекла.

Преимущества и недостатки атермальных стекол для автомобиля

Автолюбители уже давно по достоинству оценили атермальный эффект:

  1. Солнечные лучи, проникающие в салон, не нагревают руль и приборную панель;
  2. Значительно уменьшается количество бликов на стекле;
  3. Экономия энергии кондиционеров в жаркий период;
  4. Обшивка салона не портится;
  5. В салоне создаются максимально комфортные температурные условия;
  6. Стекло становится прочнее;

Увы, без недостатков тут не обойтись:

  1. Высокая ценовая политика из-за применения ионов серебра;
  2. Узкий ассортимент производителей;
  3. Нарушает работу радаров, навигаторов и дополнительных девайсов.

Как распознать подделку

К сожалению, на первый взгляд, распознать подделку практически невозможно. Первым делом, на что нужно обратить внимание – маркировка стекла. Если на стекле есть заводские надписи Tinted или Overtinted, можно на 90% быть уверенным в подлинности продукта.

Не факт, что фиолетовый или зеленый оттенки на внешней стороне стекла будут свидетельствовать о качестве. Чтобы оградить себя от подделки можно ориентироваться на тень от выбранного стекла. При применении атермальной технологии – тень будет значительно темнее, чем от тонированного или обычного стекла.

Кроме того, следует обратить внимания на края стекла. Кромка должна быть в идеальном состоянии и, главное, ровной. Повреждения или наличие пленки со 100% вероятностью указывают на подделку.

Особенности монтажа и советы

Монтаж атермального стекла ничем не отличается от установки обычного или тонированного стекла. Тем не менее, следует с особой осторожностью соблюдать все указания, так как атермальное покрытие – удовольствие не из дешевых. Именно от профессионализма мастера зависит качество проделанной работы и длительность защитного эффекта.

Чтобы немного больше понимать процесс установки атермального стекла, стоит посмотреть обучающий ролик:

Атермальное стекло — это какое? Преимущества и недостатки

Атермальное стекло представляет собой обычное автомобильное стекло, при изготовлении которого в состав смеси были добавлены специальные примеси. Внешне атермальное стекло легко узнать по необычному оттенку: зеленоватый или голубой оттенок стекла в автомобиле означает, что в машине имеет место атермальное остекление.

За счёт добавок в своём составе атермальное стекло не так сильно нагревается летом, что отражается на комфорте людей в салоне. Зимой атермальное стекло тоже весьма полезно: оно не так быстро, как обычное автостекло, выпускает тепло из нагретого салона машины, не запотевает и не покрывается ледяной коркой после длительной стоянки.

Разумеется, не всё так просто. Технология изготовления атермального стекла достаточно дорогостоящая, и не все компании могут себе позволить выпуск такой продукции.

Тем не менее, атермальные стёкла выпускаются даже российскими заводами, и найти их в каталоге автостёкол и среди предложений не составит труда.

Производство атермального стекла

На производстве процесс получения атермального стекла выглядит так: в стекольную массу добавляют состав с ионами серебра и оксидами железа в составе. Благородные металлы в составе стекла придают ему не только особые свойства, но и необычные оттенки: зеленоватый, голубой, фиолетовый, коричневый и даже хамелеон.

По сути добавление металлов структуру автостекла не меняет: атермальное стекло это такой же триплекс, то есть несколько слоёв листового стекла на прочной полимерной плёнке.

Такое стекло прочное и безопасное — как и все сертифицируемые автомобильные стёкла с прозрачной историей происхождения.

Какие стёкла бывают атермальными

В основном атермальное остекление в машине используют для лобовых и передне-боковых стёкол. Ставить атермальное стекло в задней части кузова особого смысла нет, поэтому встречается такое решение нечасто. Плюс полное атермальное остекление удорожает стоимость всего автомобиля, и не все производители готовы на это пойти.

Преимущества и недостатки атермального стекла

Как мы уже отметили выше, атермальное стекло получает все свойства (прочность, безопасность, светопропускаемость и т. п.) обычного, но в довесок оно располагает ещё несколькими весомыми преимуществами.

Служит дольше. Примеси благородных металлов делают атермальное стекло более прочным и долговечным по сравнению с обычным стеклом, к тому же его поверхность не подвержена выгоранию на солнце за счёт уменьшенного нагрева.

Защищает стёкла от чрезмерного нагрева. Благодаря тому, что атермальное стекло отводит часть солнечных лучей, обивка салона, руль и передняя панель не перегреваются, даже если машина греется на солнцепёке.

Уменьшает бликование стекла. За счёт этого свойства атермального стекла управлять машиной комфортнее, водителю не приходится щуриться на солнце.

Улучшает видимость. Атермальное стекло отличается передачей чёткого, контрастного изображения и полным сохранением цветопередачи, что хорошо отражается на управляемости машиной.

Снижает запотевание и замерзание стекла. С атермальным стеклом поверхность не покрывается плотной коркой льда после стоянки в холод, а окна запотевают меньше.

Позволяет экономить на кондиционере и салонном отопителе. Атермальное стекло обладает низкой теплопередачей, значит, летом кондиционер можно не включать на полную, а зимой печке легче поддерживать нужную температуру. Плюс снижение нагрузки на двигатель.

Улучшает внешний вид автомобиля. Машина с необычным остеклением зеленовато-голубого или фиолетового оттенка привлекает внимание и смотрится дорого.

При всех преимуществах такого стекла, стоит учитывать, что за счёт добавок металла атермальное стекло плохо пропускает сигнал антирадара. Поэтому если вы злостный нарушитель ПДД «на скорость», не полагайтесь на вспомогательное оборудование.

Как купить настоящее атермальное стекло

Преимущества стекла с защитой от УФ-лучей и низкой теплопередачей очевидны, и потому многие хотят или купить автомобиль с заводским атермальным остеклением, либо заменить имеющиеся стёкла на атермальные. Где спрос — там и предложение, и потому недобросовестные продавцы обманывают покупателей, продавая поддельные атермальные или просто тонированные стёкла вместо оригинальных.

Чтобы проверить качество атермального стекла:
  • Помните, что оно не может стоить дёшево — сама технология производства и используемые добавки обходятся производителю в круглую сумму, и наверняка она отразится на конечной стоимости.
  • Ищите надпись Tined или Overtined в нижнем углу. Причём метка должна быть чётко написана, не размыта и читаться легко. Отметка Tined означает светопропускаемость стекла в 81%, такое атермальное стекло светло-зелёное. Отметка Overtined говорит о светопропускаемости 78,5%, а стекло будет зелёным.

  • Все стороны атермального стекла должны быть чёткими, ровными, без следов клея и грубых следов обработки кромки. Любые дефекты — признак подделки.
  • Проведите тест на тень. Поставьте атермальное стекло на землю, и если тень от стекла будет темнее, чем само стекло — перед вами настоящее атермальное стекло.
  • Чтобы отличить атермальное стекло от просто тонированного, посмотрите на него через очки с поляризационными стёклами. Если стекло настоящее, вы увидите радужный эффект а-ля плёнка растёкшегося бензинового пятна на асфальте.

Надеемся, наши советы помогут выбрать вам качественное автомобильное стекло.

За консультацией по подбору и установке стекла обращайтесь в ДИТС-сервис в Минске, мы всегда рады помочь!

что это такое в машине, плюсы и минусы

Как и в случае тепловой изоляции зданий, основные проблемы по нежелательному обмену энергией с окружающим пространством создаёт остекление. Его задача состоит в свободном пропускании зрительной информации с отсеканием всего лишнего. Пониманию поможет небольшой экскурс в физику. Без этого трудно понять суть вопроса – атермальное остекление, что это такое в машине.

Спектральный состав солнечного света

Световая энергия условно подразделяется на три диапазона:

  • инфракрасное (ИК) излучение;
  • ультрафиолетовое (УФ) излучение.

Всё это обычные электромагнитные волны, отличающиеся между собой только по частоте и ли по длине волны. Эти две характеристики обратно пропорциональны, однозначно связаны между собой через скорость света. Полезным для водителя автомобиля является только узкий участок между ИК и УФ диапазонами, на который реагирует его орган зрения. Всё остальное желательно отсечь, не допустив проникновения нежелательной энергии в салон автомобиля.

Что касается УФ диапазона, то свет высокой частоты хорошо поглощается в атмосфере. На уровне моря только 3 процента общей энергии приходится на эту коротковолновую часть спектра. А после прохождения через обычное автомобильное стекло от ультрафиолета вообще почти ничего не остаётся. Причём опасность УФ падает с уменьшением частоты, а проникают лишь самые низкочастотные световые волны. Поэтому защитой от ультрафиолета можно пренебречь.

Гораздо хуже обстоят дела с инфракрасным, иначе называемым тепловым излучением. Его доля в общей энергии превышает 50%. Традиционное стекло ИК лучи практически не задерживает. Попадая в салон, они вызывают нагрев интерьера, отчего летом с трудом способен спасти даже самый мощный автомобильный кондиционер. А на стоянке дело доходит до необратимого разрушения материалов интерьера.

 

Прозрачная защита от тепла. Атермальное стекло: плюсы и минусы

Для ограничения поступления в салон тепловой энергии остекление должно выполнять роль оптического полосового фильтра. Такое устройство обладает низким сопротивлением для волн высокой и низкой частоты, беспрепятственно пропуская видимый свет.

Существует два способа ограничить пропускание. Можно поглощать лучевую энергию, выделяя её в виде тепла, или отражать. Второе, разумеется, предпочтительней. Нагретое стекло само будет нуждаться в охлаждении, причём часть отводимого тепла всё равно проникнет внутрь. Но в любом случае, такое стекло будет называться атермальным.

Достоинства подобного остекления
  • Повышается комфорт в салоне. В южных регионах это основная проблема эксплуатации автомобиля летом. Без кондиционера в пробках вообще невозможно находиться. Сразу становится ясно, что такое атермальное остекление в машине.
  • Облегчается режим работы климатической установки. Помимо прочего, это ведёт к сокращению расхода топлива.
  • Увеличивается срок службы деталей интерьера. Пластик и кожа плохо переносят высокие температуры. Особенно при попадании на них прямых солнечных лучей.
  • Существует определённый эффект и в зимнее время, стекло с меньшей пропускной способностью в ИК диапазоне сохраняет тепло в салоне.

Самым простым способом придания стёклам термоизолирующих свойств будет нанесение на них атермальной плёнки. В отличие от всем известной тонировки, это практически не ухудшит видимость. Существуют сложные многослойные металлизированные пластики, дающие нужный эффект. Но они обладают неустранимыми недостатками, связанными с прочностью покрытия и сомнительным качеством у большинства производителей.

Правильным решением будет применение специализированного стекла. Хорошие технологии его изготовления появились относительно недавно, что обусловлено довольно сложным процессом производства.

 

Лобовое стекло автомобиля обычно изготовлено по технологии триплекса. Это два слоя термообработанного стекла, между которыми расположена прочная синтетическая плёнка. При разбивании осколки остаются на ней, предотвращая травмирование пассажиров. Эту же плёнку можно использовать и для создания теплового барьера. В неё вводятся металлические присадки, за счёт чего и достигается нужный результат. Плёнка заключена между двумя стёклами, поэтому не подвержена механическому износу.

Для придания отражающих свойств в ИК диапазоне однослойным стёклам такой способ неприменим. Как и поверхностное внедрение атомов металла в слой стекла. Поэтому ионы серебра и молекулы окислов других металлов вводятся в массу стекла, когда оно находится в расплавленном состоянии. Наноуровень, на котором формируется расположение отдельных атомов и их кластеров, не снижает оптическую прозрачность, стекло лишь приобретает небольшой цветовой оттенок.

Коэффициент пропускания в видимом диапазоне колеблется от 90% для лобовых стёкол с маркировкой «Tinted» до 75% для боковых, в случае большей степени защиты «Overtinted». Это вполне укладывается с запасом в отечественный ГОСТ, нормирующий показатели светопропускания.

Недостатки
  • Основным препятствием к широкому распространению таких стёкол является их высокая цена. Она обусловлена как применением серебра, так и общей сложностью техпроцесса. Мало кто умеет производить изделия нужного качества, да ещё и для всей номенклатуры выпускаемых в мире автомобилей. В бюджетном сегменте никто и не знает, атермальное стекло, что это вообще такое.
  • Стёкла с металлическим включениями, отрезающие низкочастотную часть спектра, неизбежно будут влиять и на радиопрозрачность. Радиоволны представляют собой такие же электромагнитные колебания, что и свет, только со значительно большей длиной волны. Соответственно, стекло станет преградой для работы расположенного в салоне электронного оборудования. Радарные излучатели, навигация, мобильная связь станут работать хуже. Не всегда пользователи к этому готовы, и будут очень удивлены, что такое происходит в машине с атермальным остеклением.

 

Контрафакт

Сложность и дороговизна продукции всегда вызывает вал рыночных подделок. Атермальные стёкла не стали исключением. Хорошо, если о применении столь полезной опции позаботился завод-изготовитель автомобиля. В противном случае следует внимательно изучать предлагаемый к продаже товар.

Главная функция такого стекла – это плохое пропускание теплового излучения. Можно сравнить температуру в тени атермального стекла с таким же показателем просто тонированного. Тонировка даст более глубокую тень, но при этом тепло будет ощущаться сильнее.

Хорошее не бывает дешёвым. Если предлагаемое атермальное стекло не намного дороже штатного – скорее всего это дешёвая подделка. Чудес не бывает, ниже себестоимости никто продавать высокотехнологичный товар не станет.

 

Если в наличии имеются очки со свойством поляризации пропускаемого света, которые гарантированно сами не являются подделкой, то можно посмотреть на стекло сквозь них. Они, как и атермальное стекло, обладают способностью бороться с бликами от фар встречного автомобиля. Совмещение преломления света в стекле с поляризацией фильтрами очков даст картину радужного переливания света с преобладанием фиолетовых оттенков.

Надо убедиться также и в общем качестве изготовления. Хороший товар всегда правильно упакован, имеет чёткую и ясную маркировку, кромки тщательно зашлифованы, не может быть никаких зазубрин и острых краёв.

Самым же надёжным, как всегда, остаётся обращение в проверенную солидную фирму с твёрдой репутацией и стабильными поставками от производителя. Обычно там же производится и установка стекла в автомобиль, что тоже немаловажно. Дорогое стекло легко повредить как при вклейке, так и потом, когда оно выпадет из проёма в процессе эксплуатации. Надо помнить, что в современном автомобиле переднее и заднее стёкла являются структурными элементами, работающими на жёсткость кузова.

 

Видео: Атермальное стекло. Фиолет.

Вам также будет интересно почитать:

Что такое атермальное остекление в машине

Дата публикации: .
Категория: Автотехника.

Салон автомобиля является замкнутым пространством с небольшой площадью, при этом его большая часть покрыта стеклами, поэтому в жаркое время года нахождение в машине превращается в настоящий кошмар. Помимо этого, стандартное лобовое стекло пропускает ультрафиолет, который губителен для пластиковых и кожаных поверхностей.

Чтобы избавиться от этих неприятностей многие используют тонировку. Однако такой материал (особенно если он приобретен у недобросовестного поставщика) не всегда отвечает требованиям ГОСТ по светопропускной способности (не менее 75% для лобового стекла и не меньше 70% для боковых). Также пленка, приклеенная некачественно, будет пузыриться или отрываться кусками. Поэтому намного лучше установить в авто атермальное стекло, которое способно поглощать и отражать солнечную энергию.

Атермальное стекло и атермальная тонировка одно и то же или нет

Пленочный светофильтр представляет собой несколько пластин, склеенных между собой. Такая тонировка наносится на любое прозрачное стекло и позволяет защитить салон машины от вредного влияния солнечного света, но, не скрывая, что находится в машине от любопытных глаз.

Если же речь идет об атермальном остеклении, то оно также призвано противостоять УФ-излучению. Однако в этом случае имеется ввиду стекло, которое было произведено по особой технологии. То есть на него не просто наклеили светофильтр. Хоть идея атермального остекления не нова, изготовление такого стекла требует дорогостоящего специализированного оборудования. Это связано с тем, что в процессе производства в стандартное расплавленное стекло добавляют присадки (в строгом соотношении и количестве), в качестве которых чаще всего используется оксид железа и ионы серебра.

Полезно! Атермальные лобовые стекла способны поглощать порядка 50% ИК-излучения и солнечной энергии. Пленка же отталкивает инфракрасные лучи и энергию до 93%.

Таким образом, атермальная пленка и стекло представляют собой два совершенно разных продукта. Разумеется, второй обойдется дороже, а пленку при желании можно приобрести и приклеить самостоятельно. Однако, качество первого материала значительно выше.

Преимущества атермального остекления

АС обладает массой достоинств помимо препятствия нагреванию салона машины в летний зной. Атермальное стекло также:

  • Прочнее и долговечнее стандартного стекла. Если во время движения в машину попадет небольшой камень, то с наибольшей вероятностью он не оставит трещины или другого серьезного повреждения.
  • Немного затемняет поверхность, поэтому снижается образование бликов. Поэтому даже если водитель забыл солнечные очки, преломления света не будет таким сильным, чтобы ослепить его.
  • Позволяет сэкономить топливо, так как не придется лишний раз включать систему кондиционирования.
  • В зимнее время позволит, наоборот, сохранять тепло. Это объясняется тем, что оно намного дольше промерзает.
  • Выполняет роль теплозащитного экрана. Все происходящее снаружи автовладелец видит четче, поэтому его глаза меньше устают.
  • Не требует обновления (например, как покрытия типа «антидождь»).

Таким образом салон машины не будет нагреваться и выгорать. При этом автовладелец получает более прочное лобовое стекло, которое будет сложнее повредить и злоумышленнику, решившему попасть внутрь ТС.

Полезно! В отличие от тонировки разных типов, АС разрешено для использования и никак не противоречит закону о светопропускной способности.

Атермальное остекление действительно повышает уровень комфорта водителя и пассажиров транспортного средства, поэтому некоторые крупные автопроизводители (зарубежные и отечественные) начали выпускать новые модели машин, в которых даже в базовой комплектации устанавливаются более прочные АС. Однако, даже такой весомый аргумент не означает, что конструкции этого типа лишены минусов.

Недостатки АС

Основной минус заключается в том, что производство таких изделий слишком затратное. В итоге стоит такое автомобильное стекло чуть ли не в 2 раза дороже обычно. Хотя, если учесть его долгий срок службы и то, что водителю не придется жечь больше бензина в летнее время или менять выгоревшею обивку, то такое стекло со временем удастся «отбить».

Второй минус касается только тех, кто любит использовать такие гаджеты, как антирадары и навигаторы. К сожалению, из-за компонентов, которые входят в состав такого стекла, оно в прямом смысле может глушить сигнал. Поэтому могут возникнуть проблемы.

Третий минус – такие изделия сложно найти для любого автомобиля. Конечно в интернете есть подделки на любой вкус и цвет, но покупать фальшивку нет никакого смысла. Лучше дождаться, когда в продаже появится именно заводская модель.

К слову, контрафактные модели, которые наводнили рынок в связи растущей популярностью АС, являются еще одним недостатком. Но, его можно исключить, если обратить внимание на несколько нюансов.

Как отличить подделку от оригинала

Находчивости жуликов никогда нет предела, поэтому сегодня некоторые недобросовестные продавцы умудряются продавать под видом атермальных стекол даже обычные изделия с солнцезащитной полоской. Чтобы не заплатить большие деньги за простую «стекляшку» нужно держать ухо востро и обратить внимание на следующие детали:

  • Маркировка. На стекле обязательно должно присутствовать слово «Tinted» (уровень светопропускания 81% для лобового и 80% для боковых стекол) или «Overtinted» (78,5% и 72%). Также нужно обратить внимание на то, что изделия «Tinted» будут отличаться легким зеленоватым оттенком, у «Overtinted» более насыщенный зеленый цвет.
  • Стоимость. Атермальное стекло не может стоить столько же, сколько и обычное. Учитывая сложности его производства, цена должна быть минимум на 10-15% выше.
  • Кромка стекла. Если изделие изготовлено качественно, то производитель не допустит «косяков» в виде некачественной обработки краев изделия. Поэтому нужно провести рукой по кромке. Если чувствуются шероховатости, неровности или зазубрины, то с наибольшей вероятностью такое АС было изготовлено в кустарных условиях.

Также существует еще два простых способа проверки изделия:

  • Надеваем солнцезащитные очки с эффектом поляризации и смотрим на поверхность стекла. Если на ней как будто появляются радужные переливы, как на луже пролитого бензина, то такое изделие настоящее.
  • Ставим стекло на солнце таким образом, чтобы от него образовалась тень. Если она темнее самого изделия, то АС настоящее, если светлее, то это явно подделка.

Если говорить об оттенке настоящего стекла, то он не обязательно будет чистым зеленым. Поверхность может отличать и голубоватым, фиолетовым или коричневатым оттенком.

Что такое атермальное лобовое стекло, как установить, виды

Многие уже, наверное, слышали об атермальных стеклах для автомобилей. Но, мало кто знает что это, для чего и в каких случаях устанавливаются, как за ними ухаживать, и какие у них характеристики. Сегодня детально рассмотрим данный вид стекол.

Содержание статьи:

  1. Атермальное лобовое стекло — что это?
  2. Тонировка лобового стекла атермальной пленкой.
  3. Плюсы и минусы атермального лобового стекла.

 

Атермальное лобовое стекло — что это

Такие модификации автомобильных стекол изобретены недавно, но быстро приобретают популярность по некоторым причинам. Не опытные могут неверно интерпретировать сей термин. Многие думают, что атермальные — это такие, которые окрашены в какой-либо оттенок и имеют солнцезащитную пленку. Атермальное стекло — это такое стекло, поверхность которого покрыто ионами серебра. Напыленное стекло ионами серебра не дают стеклу нагреваться, пропуская через себя солнечные лучи. Также, нанесенные ионы серебра защищают в мороз, не позволяя промерзать стеклу и не позволяя собирать конденсат на поверхности стекла.Сейчас, на рынке автомобилей можно встретить машины базовой комплектации с установленными заводскими атермальными лобовыми стеклами. У кого стоят обычные стекла, покупают атермальные и меняют на них. Из отечественных марок и моделей авто, чаще всего, меняют на атермальные на автомобилях Ваз 2114 и на Ваз 2115.

 

Тонировка лобового стекла атермальной пленкой

Существуют атермальные стекла и пленки. Стекла такие изготавливаются на специальном оборудовании. Они имеют бледно-зеленый или бледно-голубой оттенок и маркируются штампом «Overtinted» или «Tinted». Маркировка наносится на правый верхний угол.Именно благодаря маркировке можно определить стекло действительно атермальное или просто покрыто пленкой.

Стекла с логотипами Overtinted и Tinted отличаются по уровню светопропускания. Стекло Tinted пропускает 81% света, а Overtinted — 78,5%.В зависимости от производственных мощностей производителя, стекла могут быть разных цветовых гамм. Могут быть коричневатыми, с оттенками фиолетового цвета, особую популярность набираются атермальные стекла хамелеон, многим нравятся переливающиеся цвета.

Чтобы не попасться на уловку недобросовестных продавцов, которые хотят продать стекла или транспорт с такими стеклами, говоря, что это атермальное лобовое стекло, а на самом деле — это пленка, существует хорошая возможность — проверить логотип, штамп справа вверху.Для тех, кто задумывается, ставить ли атермальные стекла, есть вариант купить атермальную пленку и приклеить ее. Такая пленка не как обычная тонировка. Атермальная пленка состоит из более, чем пару сотен слоев. В составе этой пленки не содержится металл. Клеится также, как и обычная тонировочная пленка: сначала почистить губкой и с мыльным раствором. Существует еще дорогой способ затемнять стекла — это электронная тонировка, которая управляется по кнопке: нажал — затемнилось, нажал — стало прозрачным.

Атермальная пленка продается в рулоне, поэтому ее можно наклеить и на боковые, ветровые стекла. Окрасы тоже разые — от почти прозрачного до хамелеона.

В этом видео показан процесс, как тонировать атермальной пленкой лобовое стекло.

Пленки выбирают из-за дешевизны и, еще, потому что не хотят снимать заводские стекла.

 

Плюсы и минусы атермального лобового стекла

Атермальные стекла для автомобилей имеют такие преимущества:

  • стекло не подвергается нагреву;
  • солнечные лучи не нагревают поверхность панели приборов, даже, если она черная;
  • низкий показатель количества бликов во время движения;
  • уменьшена нагрузка на систему климат-контроля авто;
  • салон защищен от перегрева и выгорания;
  • устойчивая температура внутри машины даже в зимнее время;
  • повышенный комфорт для водителя и пассажиров;
  • повышенная прочность атермальных стекол обеспечивает лучшую безопасность;
  • до 50% инфракрасных и ультрафиолетовых лучей гасится при прохождении через атермальное стекло;
  • четкая цветопередача, то есть объекты не искажаются под различными углами;
  • модификация таких стекол соответствует Государственным стандартам (ГОСТ).
Но, как и у всех изделий, не может быть только плюсов. К недостаткам можно отнести следующие пункты:
Автор публикации
15 Комментарии: 25Публикации: 324Регистрация: 04-03-2016

Как работает атермальная тонировка авто?

Атермальное лобовое стекло – это своеобразное ноу-хау на авторынке. Атермальное остекление авто в жару поможет реже включать кондиционер (а это экономия топлива), а зимой такое стекло способствует удержанию тепла в салоне, меньше запотевает и промерзает.

Покупка не из дешевых, но очень полезная. Не нужно путать атермальное стекло и затонированное в какой-либо оттенок стекло или стекло с солнцезащитной полосой.

Что такое атермальное лобовое стекло

Атермальным стекло становится после нанесения на него тонкого слоя ионов серебра. Возможна такая высокотехнологическая манипуляция только на дорогостоящем оборудовании. Таким образом, достигается высокая устойчивость к нагреванию, и уменьшается количество бликов на стекле. Если вы поставите такое стекло, то получите взамен комфортные условия: снизите нагрузку на кондиционер в жару, защитите покрытие панели от выгорания и ряд других преимуществ. Атермальное стекло прочнее обычного и служит дольше.

Преимущества и недостатки атермального остекления

У каждой вещи есть свои сильные стороны и недочеты. Имеются они и у атермальной тонировки лобового стекла.

Преимущества:

• Прочность и долговечность.

• Работают по принципу термоса: защита от жары летом (снижается нагрузка на кондиционер, теплопоглощающий эффект стекла) и от холода зимой (теплозащитный эффект).

• Экономия топлива (печка или кондиционер меньше работают).

• Зимой стекло меньше запотевает и почти не промерзает.

• Наличие антибликового эффекта (рассеиваются слепящие солнечные лучи, инфракрасное и ультрафиолетовое излучение поглощается на 50%).

• Не нагревается руль и передняя панель.

• Не выгорает на солнце обивка салона.

• Не искажает цветопередачу, контрастность и предметы.

• Нагрузка на ваши глаза уменьшается.

Недостатки:

• Дороже обычного стекла примерно в 2 раза.

• Стекла в продаже есть не на все модели машин.

• Ухудшают работу техники: навигаторов, специальной техники, радаров.

Как распознать атермальное стекло

Чтобы вас не «надули», нужно уметь отличить настоящее атермальное стекло от подделки. На первый взгляд, атермальное стекло имеет легкий зеленоватый или голубой отлив. Если посмотреть на такое стекло через поляризационные очки, то вы увидите радужный эффект (напоминает бензиновую пленку на воде).

Ищите в уголке маркировку TINTED и OVERTINTED. Такую делают только крупные производители. Это специальная маркировка, отображающая светопропускной коэффициент. Стекла TINTED имеют слегка зеленоватый оттенок, а светокоэффициент составляет 81%. Стекла OVERTINTED ярко выраженного зеленого цвета с коэффициентом 78,5%.

Осмотрите ободок (кромку). Он должен быть идеально ровный. Можно также на солнце сравнить тень и само стекло. Если стекло светлее тени, то это оригинальное стекло, а не подделка.

ГОСТ и атермальная тонировка

При покупке атермального стекла, вам совсем не обязательно думать о ГОСТе. Об этом уже побеспокоились на производстве, так как это их прерогатива. Нам остается только помнить, что по ГОСТу светопропускаемость стекол в салоне должна быть не меньше 70%. Если инспектор сделает тестирование на светопропускаемость прибором, и она окажется меньше 70%, то наказания вам за это не будет (штраф либо другое наказание за зеркальность в тонировке законом не прописаны).

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Преимущества и недостатки атермальных стекол для автомобиля

При виде автомобиля с непривычным оттенком стёкол возникает вопрос – что это? Зеленоватые или голубые оттенки означают атермальное остекление машины.

Атермальное стекло – это обыкновенное стекло, в состав которого при изготовлении добавляют специальные примеси. Добавки в состав придают стеклу способность отражения от него лишнего жара солнца летом, что уменьшает нагрев частей салона. А в зимние периоды атермальное стекло не даёт теплу выходить из машины, не покрывается ледяной несоскабливаемой коркой и не запотевает.

Технология изготовления атермального стекла довольно трудоемкая и дорогостоящая. Только компании определенного статуса и возможностей могут заниматься таким процессом. Но, несмотря на сложности, крупные иностранные и знакомые всем российские автозаводы уже освоили  эту процедуру и предлагают потребителям приобрести автомобиль с атермальным остеклением или заменить на него имеющиеся обыкновенные стекла.

Содержание статьи

Как производится атермальное стекло?

Автомобильные атермальные стекла

В процессе производства в стекольную массу определенными образом и пропорциями добавляется состав, куда входят ионы серебра и оксиды железа. За счёт применения благородных металлов атермальное стекло приобретает разнообразные оттенки от зеленоватого, голубого и фиолетового до коричневого или даже оттенка хамелеон.

Добавление необычных примесей в состав стекла не ухудшает безопасность атермального стекла. Оно так же многослойно по структуре и при деформации все мелкие частицы стекла не вылетают из него, а остаются в плоскости стекла, что удовлетворяет требованиям безопасности.

Что означает атермальное остекление на автомобиле?

Атермальным  может быть лобовое и передне-боковое остекление. По большому счёту именно от этих стёкол идёт наибольший нагрев салона автомобиля. Редко атермальные стекла ставят на задние боковые двери и на заднее стекло. Производство таких необычных стёкол специфическое, поэтому и цена на атермальное остекление всей машины будет достаточно весома. Атермальное стекло обладает всеми свойствами обычного, но к ним добавляется много полезных и приятных моментов.

Атермальное остекление – это:

  • повышенная защищенность стекла от нагрева. Благодаря этому обивка салона, руль и передняя панель не будут чрезмерно перегреваться;
  • значительное уменьшение бликов света. Это повышает качество управления автомобилем, поскольку видимость дороги становится лучше и не приходится постоянно щуриться, глаза устают меньше;
  • необычный вид машины со стёклами зеленовато-голубого или фиолетового оттенка. Это обуславливается характером примешиваемых реагентов в состав. За счёт такого вмешательства, в процессе долгой эксплуатации атермального стекла, оно высокопрочно и более долговечно, поверхность стекла не выгорает на солнце;
  • четкое, контрастное изображение за стеклом с истинной цветопередачей;
  • доведённое до минимума замерзание и запотевание стекла в зимние месяцы;
  • экономия средств. За счёт низкой теплоотдачи летом система кондиционирования не работает на полную, а в морозные времена требуется меньше сил печке для нагрева и поддержания тёплой атмосферы. Снижается потребление топлива за счёт уменьшения или полного отключения печки и кондиционера, а сэкономленные деньги можно потратить на более полезные нужды. К тому же элементы двигателя прослужат куда дольше.

Как не обмануться при выборе атермального стекла?

Атермальное лобовое стекло

Предприниматели, главной целью которых является извлечение материальной выгоды, а не удовлетворение потребности покупателя, подделывают атермальные стекла или просто предлагают тонированное стекло вместо настоящего.

Способы проверки качества атермальности на стекле:

  • Главной чертой настоящего атермального стекла является нанесение в нижнем углу штампов Tined или Overtined. Такие метки должны быть четко написаны, не размыты и легко читаемы. Tined говорит о светопропускаемости в 81 % и имеет светло зелёный оттенок. Если стоит штамп Overtined – значит светопропускаемость 78,5 % и стекло имеет зелёный цвет.

    Таким образом, если перед вами стекло с размытым и нечитаемым штампом или вообще данная метка отсутствует – перед вами 100% подделка

  • За счёт сложного производства на высококачественном оборудовании все края и стороны атермального стекла четкие, ровные, без зазубринок. В противном случае, при малейшем дефекте кромки перед вами фальшивка;
  • Сравнение тени от стекла с ним самим. Если поставить атермальное стекло на землю, его тень будет темнее, чем само стекло.

Преимущества атермального остекления автомобиля

Атермальное остекление лобового стекла выделит ваш автомобиль и повысит комфорт передвижения. Атермальные стекла необычных оттенков добавят выразительности и закончат образ автомобиля.

Летом с таким остеклением не придётся садится в машину, как в «печку», за счёт отражения УФ лучей. А в холода не придётся мерзнуть, отскребая и отпотевая стекло, так как атермальное стекло сохранит тепло в салоне, сократив время работы печки и кондиционера.

Решив приобрести лобовое стекло, помните, что оно действительно стоит своих денег и невозможно купить качественное атермальное стекло дёшево. Помимо дороговизны, можно столкнуться только с ещё одной небольшой неприятностью. Поскольку в атермальное стекло добавляются смеси благородных металлов, при его многослойности и прочности, фильтр стекла очень слабо пропускает сигнал антирадара.

Что такое атермальное остекление в автомобиле

О том, что с некоторых пор производители устанавливают атермальное стекло на авто знали далеко не все владельцы машин. Чаще всего таким остеклением свою продукцию оснащает компания Opel. Потенциальные покупатели транспортных средств, которым довелось хоть немного познакомиться или увидеть атермальные стёкла, желают видеть их на своих авто. Давайте попробуем разобраться, что такое атермальное остекление в автомобиле.

[contents h4 h5]

Что представляют собой атермальные стёкла

В первую очередь следует отметить, что их нельзя путать с тонированием стёкол или обклеиванием плёнкой. Чтобы получить такое стекло, разработаны специальные технологические процессы, требующие использование специальных видов оборудования. Следует отметить, что уже изготовленное стекло сделать атермальным невозможно. Если особо не вникать в суть производства такой продукции, то о его производстве можно сказать следующее.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ

В расплавленную массу стекла добавляют нужные присадки. Их состав и масса строго регламентированы, среди которых имеются оксид железа или ион серебра. Именно их применение позволяет получить изделие с зеленоватым, а также голубоватым оттенком. Если смотреть на остекление через поляризационные очки, оно будет казаться фиолетовым. Также присадками удаётся придать продукции другие качества, отличные от обыкновенного стекла.

О преимуществах применения таких изделий

Почему многие владельцы желают иметь такую опцию на своём авто станет ясно, если посмотреть на имеющиеся плюсы его использования:

  1. Атермальное остекление лобового стекла служит своеобразным фильтром для ультрафиолета, а также для инфракрасных лучей;
  2. Мощность освещения может влиять на способность менять насыщенность цвета стёкол;
  3. Противостоят запотеванию в холодное время года;
  4. Атермальные стёкла в автомобиле помогают в создании приятной, комфортной атмосферы в салоне машины;
  5. Атермальное остекление в авто представляет собой отличную защиту от возможного перегрева передней панели, чехлов сидений, других предметов автомобиля;
  6. Снижается вероятность создания аварийных ситуаций при поездках в солнечные дни из-за ослепления водителя;
  7. Зелёное лобовое стекло не выгорает от воздействия солнечного луча, его цвет не теряется, срок службы значительно больше обычных стёкол.

Совет! Применение такого остекления позволит снизить расходы на топливо в машине, так как климатическая установка в летнее время работать будет меньше.

Ради справедливости следует отметить, что имеются отдельные недостатки такой продукции. К ним следует отнести следующие факторы:

  • Цена атермального остекления дороже простого практически в два раза;
  • Возможностей для выбора такой продукции для всех авто пока невозможны, однако ведущие производители автомобилей всё больше и больше включают их в базовую комплектацию. Это полностью относится к отечественным автомобильным заводам;
  • Радар детектор и атермальное стекло могут быть несовместимы, так как имеется негативное воздействие на современные электронные гаджеты;

Несмотря на это, такие изделия пользуются спросом автолюбителей и не только.

Как его изготавливают

Как уже говорилось ранее, процесс изготовления довольно сложный, без специального оборудования просто невозможен. Технологический процесс имеет высокую сложность, что в прочем не исключает появления в продаже поддельной продукции.

Такие изделия также являются многослойными, поэтому безопасны для водителя и пассажиров. Всем своим положительным качествам они обязаны используемым добавкам в процессе его изготовления.

Многим будет интересно узнать о том, как определить атермальное стекло или нет. В первую очередь потенциального клиента должна насторожить сравнительно низкая цена предлагаемого товара. Далее следует отыскать заводской знак на изделии.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ

Обычно его видно в нижней части стекла. Клеймо должно быть чётким, правильной формы, без разводов. Также обращают на состояние кромок изделия, которые должны иметь ровные края без заметных углублений, сколов, других видимых повреждений.

Важно! Перед покупкой изучите предложения продукции на рынке. Выбор остановите на компаниях со многолетним опытом, хорошими отзывами от клиентов.

Сегодня встречается атермальная плёнка стеклопакетов. Технологический процесс её использования представляет собой простое наклеивание на уже готовое стекло. Они самоклеющиеся, предназначены для установки на внутреннюю часть стёкол. Для напыления на плёнку используют благородные металлы. Атермальный стеклопакет широко применяют при возведении жилых или производственных зданий. Атермальное остекление это безусловно полезное новшество при эксплуатации автомобиля.

Подводя итоги сказанному

Детермальное стекло это безусловно очень полезная вещь не только для автолюбителей. Чтобы ощутить все преимущества использования такой продукции, следует правильно выбрать такое изделие. Только качественный товар известных производителей будет гарантировать наличие всех положительных качеств таких изделий.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ

Что такое атермальное лобовое стекло для автомобиля

14.10.2016 0 комментариев

C тех пор, как появились автомобили, прошло не одно десятилетие. И с каждым годом они становились всё более красивыми, удобными и функциональными. Сегодня личное авто — не только средство передвижение, но и показатель статуса, а иногда — второй дом. Многие люди в машине проводят большую часть дня.

Содержание статьи:

Поэтому вполне естественно их желание окружить себя комфортом. Таких основных составляющих уюта в авто есть несколько: удобное сиденье с продуманной посадкой и множеством регулировок, качественный руль, информативные приборы, климат-контроль.

Также большую роль играет хорошая обзорность с места водителя. С этим напрямую связано качество стекол, в первую очередь — лобового. Один из компонентов, ощутимо повышающих комфорт водителя за рулём, это атермальное лобовое стекло.

Что такое атермальное лобовое стекло?

Атермальные стёкла используются в автомобильной промышленности достаточно давно. Такие изделия изготавливают, добавляя в стеклянную массу специальные добавки, содержащие оксиды металлов, которые увеличивают свойства стекла к поглощению и отражению инфракрасных и ультрафиолетовых лучей.

Отличить атермальное лобовое стекло от обычного можно, найдя маркировку: «tinted» или «overtinted». Также такое атермальное лобовое стекло будет иметь лёгкий зеленоватый оттенок.

Атермальные стёкла хороши тем, что позволяют значительно снизить количество ультрафиолетового и теплового излучения, попадающего в салон авто. При этом большая часть видимого светового спектра попадает внутрь, и стекло сохраняет свою прозрачность, не ухудшая видимость, как это происходит с тонировочными плёнками.

Зачем нужно атермальное лобовое стекло?

Такое атермальное лобовое стекло позволяет со значительно большим комфортом управлять автомобилем. Так как салон при этом нагревается меньше, значит, воздух внутри будет не таким горячим. Если в автомобиле установлен кондиционер, атермальное стекло упростит его работу, что приведёт к дополнительной экономии топлива. Если же в машине нет кондиционера, это тем более актуально, так как атермальное стекло не позволит сильно раскаляться воздуху в жаркую погоду.

Также при этом детали салона: обивка, пластиковые панели, будут выгорать значительно меньше. В некоторых случаях это позволит избежать даже деформации пластика, что иногда случается в особо жаркие дни, когда машина долгое время стоит на солнце.

Атермальное лобовое стекло улучшает видимость. Ведь солнечных бликов становится меньше. А значит, на ярко освещённой дороге можно увидеть больше деталей, которые иногда трудно разглядеть, если солнце светит прямо спереди, отражаясь от пластиковых элементов или стекол. А это дополнительно увеличивает безопасность.

Как установить атермальное лобовое стекло?

Атермальное лобовое стекло устанавливается в автомобиль в заводских условиях. Некоторые автомобильные компании комплектует такими стёклами большинство моделей. Другие — только машины премиум-сегмента. Если на вашей машине нет атермального ветрового стекла, а у вас есть желание его установить, значит, выход один — менять стекло.

К сожалению, сделать это не так просто, ведь далеко не для всех моделей автомобилей выпускают атермальные ветровые стёкла. Кроме того, это недёшево, цена на подобное стекло может быть на 20-30 % дороже обычного. Дополнительно нужно учесть цену на работы по демонтажу и вклейке нового стекла.

Есть и другой вариант. Если ваше стекло имеет на себе трещины, сколы, а машина застрахована, можно обратиться в страховую компанию и потребовать деньги. Если условия договора подразумевают страховую выплату в таких случаях, можно этим воспользоваться — получить деньги, немного добавить и купить атермальное стекло.

Какие альтернативы атермальному стеклу существуют?

Но не стоит расстраиваться, если атермальное стекло слишком дорогое или его вообще нет в продаже. Аналогичные свойства имеет атермальная плёнка, которую можно наклеить на обычное стекло. Процедура аналогичная поклейке тонировочной плёнки. Это намного быстрее и дешевле, чем полная замена лобового стекла. Если плёнка качественная, а поклейка произведена хорошо, без дефектов, свойства такого стекла практически не будут отличаться от заводского.

При наличии у тонировщиков несколько видов атермальной плёнки, следует выбирать более дорогой и качественный вариант, от одной из популярных компаний. Оттенок атермальной плёнки может быть разным: слегка фиолетовый, зеленоватый или с лёгкой синевой.

Законна ли установка атермальных ветровых стёкол или поклейка атермальных плёнок на лобовое стекло?

Атермальные стёкла для автомобиля изготавливаются соответственно всем требованиям безопасности и правил дорожного движение, а также имеют допустимый процент светопропускания — больше 75%. Поэтому эксплуатировать их безопасно и законно.

Светопропускание атермальных плёнок колеблется в небольших пределах, но обычно тоже укладывается в допустимые законом нормы. Чтобы быть уверенным в этом, необходимо приобретать плёнки известных брендов, у которых есть сертификат качества и указан процент светопроницаемости.

Видео установка атермальной пленки на лобовое стекло

Сохранить

Атермальные стекла и пленки — Пластиковые окна: всё о выборе, установке и использовании

Обычное оконное стекло с легкостью пропускает через себя в остекленное помещение солнечные лучи, но при этом защищают от потоков холода, ветра, проникновения пыли, осадков, запахов и частично звуков. Современное стекло может иметь и другие особенности, благодаря покрытию в виде пленки или напыления, добавкам в составе самого стекла или же производства по специальной технологии. Так производители часто предлагают своим клиентам теплозащитные стекла, препятствующие потерям тепла и защищающим от жары. Такие стекла, поглощающие или отражающие значительную часть солнечной энергии, называются атермальными.

Атермальное стекло поглощает не менее половины излучения инфракрасного спектра. Хотя при этом оно и может сильно нагревается, но эта энергия постепенно уходит назад в окружающую среду, при этом поглощенное и отраженное тепло внутрь помещения не попадает. Такая технология достаточно новая и часто потребители путают атермальные стекла с тонированными. Но атермальные стекла по технологии производства значительно сложнее и дороже тонирования, это высокотехнологичный процесс, осуществление которого в кустарных условиях просто невозможно.

Добиваются таких теплозащитных характеристик стекла путем добавления в расплавленную стекольную массу особых присадок – ионов серебра, оксида железа. В готовом изделии они практически незаметны, но под определенными углами стекло может приобретать голубоватый или зеленоватый оттенок. А если смотреть на него через очки с поляризацией, то стекло будет выглядеть фиолетовым. Есть еще ряд признаков, позволяющих выявить настоящее атермальное стекло. Во-первых, это характерная маркировка Overtinted (стекло с усиленным теплопоглощением и светопропускной способностью от 72%) или Tinted (стекло с умеренным теплопоглощением и светопропускной способностью не менее 80%). Такое стекло имеет высокое качество и идеальную обработку кромок, ведь выпускается только солидными производителями, уделяющими внимание деталям. Как уже говорилось выше, наличие слабого зеленоватого или голубоватого оттенка — признак атермального стекла, но исключительно на него полагаться не стоит, так как он может быть результатом подкрашивания, тонирования в массе. Выбрав окна с атермальными стеклопакетами советуем все же приобрести жалюзи, поскольку их светопропускная способность высокая.

Теплозащитный эффект может быть достигнут и за счет наклеивания на стекло атермальной пленки, которая поглощает больше тепловой энергии, но сильнее снижает светопропускную способность. Это многослойная полиэфирная пленка с диэлектрическим покрытием и металлизированным напылением из частиц золота и серебра, которые играют роль селективного зеркала. Плюс такой пленки, что наклеить её можно на уже готовое изделие изнутри. Они пропускают значительную часть излучения видимого спектра, при этом отражают до 100% ультрафиолетового излучения и поглощают 41-92% инфракрасного. Также эти пленки могут иметь разный оттенок.

Атермальные стекла с присадками используются преимущественно в автомобилях, а в составе стеклопакетов для окон зданий чаще применяются оклеенные атермальными пленками стекла.

Стеклопакеты с атермальной пленкой относятся к энергосберегающим, как и стеклопакеты с низкоэмиссионным напылением. Атермальное стекло не только летом защищает от жары и вредного для здоровья и для обстановки ультрафиолета, но и снижает потери тепла зимой, поскольку оно поглощает тепловую энергию и даже зимой остается теплым. Таким образом эффект сквозняка за счет разницы температур стекла и воздуха в помещении сводится к минимуму и атермальные стекла защищены от образования конденсата и промерзания.

При остеклении домов обычно устанавливаются стеклопакеты, в которых на внутреннее стекло наклеена архитектурная атермальная пленка. Такие стеклопакеты обеспечивают комфортный микроклимат, энергосбережение и защиту от разрушительного действия ультрафиолета.

Атермальное стекло для инфракрасной оптики | Интернет-исследования в области здравоохранения и окружающей среды (HERO)

ID ГЕРОЯ

5573056

Тип ссылки

Журнальная статья

Заголовок

Атермальное стекло для инфракрасной оптики

Авторы)

Дэвис, М.Дж.; Кохер, М

Год

2018

Рецензируется ли эксперт?

Unk

Журнал

Труды SPIE
ISSN: 0277-786X
EISSN: 1996-756X

Название книги

Труды SPIE

Объем

10745

DOI

10.1117/12.2320708

Идентификатор Web of Science

WOS:000451769500008

Ключевые слова

халькогенидное стекло; атермальный; Эталон Фабри-Перо

Теплоизоляционное остекление | Тепловой комфорт

Высокоэффективное теплоизоляционное остекление повышает энергоэффективность окон за счет значительного снижения потерь тепла.

Теплоизоляционное стекло (также известное как низкоэмиссионное или низкоэмиссионное стекло) обычно образует внутреннее стекло стеклопакета (IGU). Стекло имеет прозрачное металлическое покрытие, которое отражает тепло от радиаторов или огня обратно в комнату, а не позволяет ему выходить через окна. В то же время он контролирует солнечную энергию и максимально увеличивает естественное освещение.

Использование теплоизолирующих двойных стекол — лучший способ повысить энергоэффективность ваших окон и сделать жильцов здания более комфортными.

Термоизоляционное стекло можно комбинировать со многими другими продуктами для многофункционального остекления, например, с не требующим особого ухода, солнцезащитным, шумопоглощающим, декоративным стеклом и повышенной безопасностью.

В целях обеспечения комфорта и энергосбережения улучшенное теплоизоляционное остекление стало частью минимального стандарта. Зимой это остекление повышает комфорт, сводя к минимуму явление холодных стен, и защищает качество конструкции, уменьшая внутреннюю конденсацию.Особо ценится в жаркие солнечные дни улучшенное теплоизоляционное остекление, которое также включает в себя функцию защиты от солнца, уменьшает приток тепла, обеспечивая при этом высокий уровень естественного, хотя и смягченного, света.

Использование стекла, которое сочетает в себе теплоизоляционное остекление и защиту от солнца, остается ключевым фактором для снижения перегрева и бликов. Учитывая их большие остекленные поверхности; фасады, окна и зимние сады получают огромное количество естественного света и солнечной энергии. Следовательно, важно обеспечить надлежащий солнечный контроль, чтобы ограничить перегрев и воздействие солнечных лучей на крышу.

Тем не менее, выбор правильного остекления с тепловыми и солнцезащитными характеристиками будет зависеть от различных критериев, таких как ориентация фасада и климатическая зона здания.

Например, остекление с легкой солнцезащитной защитой может быть выбрано для фасадов с малой экспозицией к солнцу (обращенных на север или восток), если здание находится в прохладной климатической зоне.

С другой стороны, для южной и западной ориентации, особенно в жарких регионах с высоким уровнем воздействия солнечных лучей, рекомендуется использовать остекление с уменьшенным солнечным фактором из нашей линейки SGG COOL-LITE.

Всякий раз, когда между поверхностями существует разница в температуре, тепло будет мигрировать из более теплой области в более холодную. Это справедливо для всех поверхностей. Однако особенность остекленной поверхности заключается в том, что она также прозрачна для солнечного излучения, что приводит к свободному притоку тепла.

Выбрав атермоизоляционное остекление, вы снизите потери энергии в вашем жилом или офисном помещении на 50–80 %

Стекло Saint-Gobain

 для теплового комфорта значительно улучшило теплоизоляционные свойства окон, зимних садов и фасадов.Таким образом, эти современные решения по остеклению способствуют улучшению энергоэффективности зданий, обеспечивая положительный энергетический баланс оболочки здания, а также снижая потребность в искусственном освещении. На самом деле, многие энергетические и тепловые модели предполагают, что в большинстве европейских климатических условий и для большинства типов зданий среднее отношение площади остекления к площади пола должно быть увеличено

.

%PDF-1.5 % 87 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 87 344 0000000016 00000 н 0000007658 00000 н 0000007756 00000 н 0000009860 00000 н 0000009972 00000 н 0000010101 00000 н 0000010231 00000 н 0000010363 00000 н 0000010974 00000 н 0000010999 00000 н 0000011490 00000 н 0000011515 00000 н 0000011540 00000 н 0000011927 00000 н 0000020168 00000 н 0000031786 00000 н 0000042922 00000 н 0000054128 00000 н 0000064300 00000 н 0000073181 00000 н 0000083657 00000 н 0000096161 00000 н 0000099222 00000 н 0000099469 00000 н 0000099538 00000 н 0000099894 00000 н 0000100129 00000 н 0000100198 00000 н 0000104177 00000 н 0000104422 00000 н 0000104491 00000 н 0000104961 00000 н 0000105208 00000 н 0000106870 00000 н 0000106897 00000 н 0000107101 00000 н 0000107274 00000 н 0000107447 00000 н 0000107617 00000 н 0000107820 00000 н 0000108023 00000 н 0000108193 00000 н 0000108396 00000 н 0000108566 00000 н 0000109270 00000 н 0000109440 00000 н 0000109643 00000 н 0000109813 00000 н 0000109983 00000 н 0000110186 00000 н 0000110356 00000 н 0000110526 00000 н 0000110729 00000 н 0000111433 00000 н 0000111622 00000 н 0000111832 00000 н 0000112005 00000 н 0000112709 00000 н 0000112915 00000 н 0000113095 00000 н 0000113298 00000 н 0000113484 00000 н 0000113667 00000 н 0000113847 00000 н 0000114020 00000 н 0000114224 00000 н 0000114394 00000 н 0000114564 00000 н 0000114734 00000 н 0000114907 00000 н 0000115077 00000 н 0000115250 00000 н 0000115423 00000 н 0000115596 00000 н 0000116299 00000 н 0000116469 00000 н 0000116681 00000 н 0000116851 00000 н 0000117021 00000 н 0000117724 00000 н 0000118427 00000 н 0000118630 ​​00000 н 0000118813 00000 н 0000118993 00000 н 0000119179 00000 н 0000119407 00000 н 0000119649 00000 н 0000119770 00000 н 0000119915 00000 н 0000120143 00000 н 0000120385 00000 н 0000120506 00000 н 0000120651 00000 н 0000120879 00000 н 0000121121 00000 н 0000121242 00000 н 0000121387 00000 н 0000121615 00000 н 0000121857 00000 н 0000121978 00000 н 0000122123 00000 н 0000122350 00000 н 0000122600 00000 н 0000122721 00000 н 0000122866 00000 н 0000123094 00000 н 0000123332 00000 н 0000123453 00000 н 0000123598 00000 н 0000123825 00000 н 0000124078 00000 н 0000124199 00000 н 0000124344 00000 н 0000124573 00000 н 0000124812 00000 н 0000124933 00000 н 0000125078 00000 н 0000125307 00000 н 0000125564 00000 н 0000125685 00000 н 0000125830 00000 н 0000126059 00000 н 0000126293 00000 н 0000126414 00000 н 0000126559 00000 н 0000126786 00000 н 0000127029 00000 н 0000127150 00000 н 0000127295 00000 н 0000127524 00000 н 0000127763 00000 н 0000127884 00000 н 0000128029 00000 н 0000128258 00000 н 0000128510 00000 н 0000128631 00000 н 0000128776 00000 н 0000129005 00000 н 0000129238 00000 н 0000129359 00000 н 0000129504 00000 н 0000129733 00000 н 0000129988 00000 н 0000130109 00000 н 0000130254 00000 н 0000130483 00000 н 0000130717 00000 н 0000130838 00000 н 0000130983 00000 н 0000131212 00000 н 0000131465 00000 н 0000131586 00000 н 0000131731 00000 н 0000131958 00000 н 0000132206 00000 н 0000132327 00000 н 0000132472 00000 н 0000132701 00000 н 0000132954 00000 н 0000133075 00000 н 0000133220 00000 н 0000133448 00000 н 0000133688 00000 н 0000133809 00000 н 0000133954 00000 н 0000134183 00000 н 0000134436 00000 н 0000134557 00000 н 0000134702 00000 н 0000134930 00000 н 0000135175 00000 н 0000135296 00000 н 0000135441 00000 н 0000135669 00000 н 0000135909 00000 н 0000136030 00000 н 0000136175 00000 н 0000136403 00000 н 0000136645 00000 н 0000136766 00000 н 0000136911 00000 н 0000137140 00000 н 0000137395 00000 н 0000137516 00000 н 0000137661 00000 н 0000137890 00000 н 0000138147 00000 н 0000138268 00000 н 0000138413 00000 н 0000138642 00000 н 0000138898 00000 н 0000139019 00000 н 0000139164 00000 н 0000139393 00000 н 0000139647 00000 н 0000139768 00000 н 0000139913 00000 н 0000140142 00000 н 0000140399 00000 н 0000140520 00000 н 0000140665 00000 н 0000140894 00000 н 0000141146 00000 н 0000141267 00000 н 0000141412 00000 н 0000141640 00000 н 0000141872 00000 н 0000141993 00000 н 0000142138 00000 н 0000142366 00000 н 0000142594 00000 н 0000142715 00000 н 0000142860 00000 н 0000143088 00000 н 0000143320 00000 н 0000143441 00000 н 0000143586 00000 н 0000143815 00000 н 0000144049 00000 н 0000144170 00000 н 0000144315 00000 н 0000144544 00000 н 0000144777 00000 н 0000144898 00000 н 0000145043 00000 н 0000145272 00000 н 0000145506 00000 н 0000145627 00000 н 0000145772 00000 н 0000146001 00000 н 0000146234 00000 н 0000146355 00000 н 0000146500 00000 н 0000146729 00000 н 0000146982 00000 н 0000147103 00000 н 0000147248 00000 н 0000147477 00000 н 0000147733 00000 н 0000147854 00000 н 0000147999 00000 н 0000148228 00000 н 0000148484 00000 н 0000148605 00000 н 0000148750 00000 н 0000148979 00000 н 0000149226 00000 н 0000149347 00000 н 0000149492 00000 н 0000149721 00000 н 0000149963 00000 н 0000150084 00000 н 0000150229 00000 н 0000150458 00000 н 0000150700 00000 н 0000150821 00000 н 0000150966 00000 н 0000151195 00000 н 0000151437 00000 н 0000151558 00000 н 0000151703 00000 н 0000151932 00000 н 0000152176 00000 н 0000152297 00000 н 0000152442 00000 н 0000152671 00000 н 0000152900 00000 н 0000153021 00000 н 0000153166 00000 н 0000153394 00000 н 0000153622 00000 н 0000153743 00000 н 0000153888 00000 н 0000154117 00000 н 0000154354 00000 н 0000154475 00000 н 0000154620 00000 н 0000154849 00000 н 0000155093 00000 н 0000155214 00000 н 0000155359 00000 н 0000155588 00000 н 0000155831 00000 н 0000155952 00000 н 0000156097 00000 н 0000156326 00000 н 0000156570 00000 н 0000156691 00000 н 0000156836 00000 н 0000157065 00000 н 0000157321 00000 н 0000157442 00000 н 0000157587 00000 н 0000157816 00000 н 0000158068 00000 н 0000158189 00000 н 0000158334 00000 н 0000158563 00000 н 0000158829 00000 н 0000158950 00000 н 0000159095 00000 н 0000159322 00000 н 0000159583 00000 н 0000159704 00000 н 0000159849 00000 н 0000160076 00000 н 0000160329 00000 н 0000160450 00000 н 0000160595 00000 н 0000160824 00000 н 0000161089 00000 н 0000161210 00000 н 0000161355 00000 н 0000161584 00000 н 0000161832 00000 н 0000161953 00000 н 0000162098 00000 н 0000162327 00000 н 0000162574 00000 н 0000162695 00000 н 0000162840 00000 н 0000163069 00000 н 0000163318 00000 н 0000163439 00000 н 0000163584 00000 н 0000163813 00000 н 0000164060 00000 н 0000164181 00000 н 0000164326 00000 н 0000164555 00000 н 0000164802 00000 н 0000164923 00000 н 0000165068 00000 н 0000165297 00000 н 0000165545 00000 н 0000165666 00000 н 0000165811 00000 н 0000166040 00000 н 0000166297 00000 н 0000166418 00000 н 0000166563 00000 н 0000209791 00000 н 0000251407 00000 н 0000007176 00000 н трейлер ]>> startxref 0 %%EOF 430 0 объект>поток xڔ?HAǿ ЧАС м [ВК Qi4TTcCVXR ЦБфех 5N z}−{ш( &;̀JqnyB)i7k3ino:Payjuj$J4Y m.LbpKO\}C9KgeU5$YHactic0yeIG g ~%v)Og}lKAZ][email protected]=E»?EWUīUQ|E~3{utI_e3]/qŽqA}>} 3/ 蜐r|:mv&B_ٯ

Термическое разрушение стекла – риски

Как возникает тепловое напряжение?

Основной причиной теплового стресса является то, что центр окна нагревается за счет солнечной энергии (или нагревательных элементов внутри окна), в то время как края окна (заключенные в раму по самым краям) остаются холодными. На рис. 1 показано, как нарастает напряжение по мере того, как нагретое стекло в центре окна расширяется наружу, пока не достигает сопротивления более холодного стекла на краю.Стекло треснет, когда напряжение станет слишком большим, и это обычно происходит в месте, где уже была слабость.

Существует ряд факторов, в том числе теплопоглощающие свойства стекла, на которое влияет оконная пленка, термостойкость стекла к разрушению, количество тепла, подаваемого на стекло как изнутри, так и снаружи, степень, в которой части стекла находятся в тени в разное время дня, характер оконных рам и то, как они проводят тепло, характер и цвет любых внутренних жалюзи и, наконец, качество изготовления стекла и, в частности, обработка края стакан.

Как выглядит термический перелом?

Трещину от термического напряжения легко обнаружить. Один конец излома будет соприкасаться с краем окна на линии около 20-30 мм (1 дюйм), что является прямым углом к ​​краю стекла. Затем трещина может отклоняться в любом направлении оттуда.

Каков риск того, что перфорированные оконные пленки Contra Vision® Perforated Window Film™ могут разбить стекло?

Существует крайне низкая вероятность того, что перфорированные оконные пленки Contra Vision® Perforated Window Film™ усугубят существующие дефекты стекла и вызовут его разрушение.Мы получаем один зарегистрированный случай на каждые 250 000 квадратных метров (2 500 000 квадратных футов) перфорированной оконной пленки, которую мы продаем. Это не означает, что люди должны успокаиваться, и перед установкой оконной пленки следует учитывать ряд факторов.

Сплошные оконные пленки, включая печатную графику, тонировку и светоотражающие материалы, с большей вероятностью могут стать причиной поломки, поскольку они покрывают 100% поверхности и, следовательно, притягивают больше тепла. Мы по-прежнему не советуем использовать темные цвета в жарком климате, если стекло не закаленное.Пожалуйста, прочтите приведенный ниже совет и учтите все факторы, повышающие риск.

Таблицу 2 следует использовать, если стекло не закаленное и вы планируете заклеить окно не менее чем на 50% площади стекла (постеры не представляют значительного риска). Если какой-либо сопутствующий фактор в таблице 2 оценивается как высокий риск, мы рекомендуем действия по снижению риска, например: очень легкая/яркая графика и высокая прозрачность. Также рекомендуется оставлять зазор до 50 мм (2 дюйма) между краем оконной пленки и рамой.Это может позволить теплу рассеяться до того, как оно достигнет самого края.

Если в таблице 2 есть 3-4 фактора среднего риска, то общий риск становится высоким.

Отказ от ответственности : Contra Vision не несет ответственности за разбитие стекла, и информация, представленная здесь, является добросовестной.

Таблица производительности стекла

— всепогодное оборудование Windows

Код Описание Значение U Значение R Приток солнечного тепла Коэффициент пропускания видимого света
Прозрачный Двойной Двойное остекление, прозрачное стекло, без покрытий 0.480 2,084 0,760 81%
Прозрачный Три Тройное остекление, прозрачное стекло, без покрытий 0,310 3,226 0,685 74%
LOW-E ХС1-С180 Двойное стекло, одно низкоэмиссионное покрытие, аргон 0.260 3,846 0,685 79%
LOW-E ХС2-С180 Тройное остекление, одно низкоэмиссионное покрытие, аргон 0,184 5.433 0,615 73%
LOW-E ХС3-С180 Тройное остекление, два низкоэмиссионных покрытия, аргон 0.133 7,521 0,560 70%
СОЛНЕЧНАЯ СТОП ХС4-К270 Двойное стекло, одно покрытие SunStop, аргон 0,248 4.033 0,367 70%
СОЛНЕЧНАЯ СТОП ХС5-С270 Тройное остекление, одно покрытие SunStop, аргон 0.186 5,377 0,338 63
СОЛНЕЧНАЯ СТОП ХС6-С270 Тройное остекление, два покрытия SunStop, аргон 0,124 8.065 0,310 54
СИСТЕМА V ХС1В-К180/и89 Двойное стекло, два низкоэмиссионных покрытия, аргон 0.209 4,783 0,623 77
СИСТЕМА V ХС4В-К270/и89 Двойное стекло, одно с покрытием Low-E и одно с покрытием SunStop, аргон 0,200 4,998 0,361 69


Примечания
Значения указаны в МЕТРИЧЕСКИХ. Вся производительность для C.О.Г. (центр стекла) оценки основаны на моделировании Vision v4.0. Все значения COG U- и R основаны на зимних условиях ASHREA. Обрамление, облицовка, тип рамы и другие элементы будут влиять на общие тепловые характеристики всего окна.

U Значение: общая теплопередача через окно (БТЕ/ч-кв. фут-F или Вт/кв. м-C). Чем меньше число, тем лучше стекло.

Значение R: количество тепла, удерживаемого окном. Чем выше число, тем лучше стекло.

Коэффициент усиления солнечного тепла: количество солнечного излучения, попадающего в дом через излучение. Это выражается безразмерным числом от 0 до 1. Оно представляет собой приток тепла через прозрачное стекло толщиной 3 мм.

Коэффициент пропускания видимого света: измеряет, сколько видимого света попадает в здание через стекло. 1.0 будет означать, что весь свет проходит, а 0 будет означать, что ничего не пройдет. Наша атмосфера естественным образом отфильтровывает 5% видимого света.Прозрачное стекло без покрытий пропускает ок. 90% видимого света.

Определение показателей преломления и линейных коэффициентов теплового расширения для разработки атермального стекла

[1] Дж. С.Сангера и И. Д. Аггарвал: Инфракрасная волоконная оптика, CRC Press, (1998), 40.

[2] Р. Д. Шеннон, Acta Cryst. А32, (1976), 751.

[3] Кешишян Т.Н., Питерских С.Е., Файнберг Е.А.: Неорг. мат., 10(1974), 2205-2209.

[4] Т.Яги: докторская диссертация, Токийский технологический институт, (2002), 66.

[5] Л. Полинг: Учеб. Рой. соц. А, 114 (1927), 181.

[6] PC Schultz: J. Am. Керам. Соц., 59 (1976), 214-219.

Как избежать термического разрушения

Гэри Смит объясняет, что вызывает разрушение оконных стекол при тепловом напряжении, и какие меры можно предпринять, чтобы этого избежать и предотвратить.

С ростом использования термоэффективных стеклянных изделий в Австралии стекло в оконных изделиях становится все более распространенным явлением, которое подвергается тепловому стрессу и ломается. Если вы работаете со стеклянными изделиями, важно понимать, что такое термическое разрушение стекла и почему оно происходит.

Термическое разрушение обычно не является дефектом стекла – оно обычно происходит в результате условий, которым подвергается оконное стекло. Некоторые продукты более подвержены термическому стрессу, чем другие; эта статья была написана, чтобы помочь вам понять это явление, а также уменьшить и избежать случаев теплового стресса и разбития стекла.

Разбивание стекла из-за термического стресса обычно не покрывается гарантией поставщика стекла, поэтому важно понимать, как этого избежать.

Что такое разрушение стекла при термическом напряжении?
Разрушение под действием термического напряжения происходит в результате неравномерного нагрева стекла. Когда часть стекла расширяется под воздействием тепла, а другая часть сопротивляется расширению, потому что не нагревается, в стекле накапливаются напряжения. Когда напряжение превышает прочность стекла, происходит термический разрыв.

Чем больше разница температур, тем больше становится термическое напряжение. Солнечная энергия является основной причиной температурных различий в стекле; см. рисунки с 1 по 3 на странице для представления процесса.

Типичные условия, при которых происходит разрушение от термического напряжения, включают:

— Солнечный, холодный зимний день. Обычно часть окна может быть затенена под навесом, за углом здания, деревом или соседним зданием.
– Жалюзи или шторы, отражающие тепло обратно в герметичный блок.Если надлежащий зазор между стеклом и жалюзи не поддерживается, это может усугубить эту проблему и привести к перегреву стекла.
— Когда что-то размещается внутри окна, например, вывеска или жалюзи. Это также может создать условия для возникновения теплового стресса.
– Жаркий солнечный летний день. Это менее распространено, но может произойти, особенно если тепло отражается обратно через окно жалюзи или шторами.
— Термическое напряжение чаще всего наблюдается в стекле, сохраняющем тепло, таком как низкоэмиссионное стекло, тонированное стекло и иногда отражающее стекло, когда покрытие находится на стороне № 2.Закаленное/закаленное стекло устойчиво к тепловым нагрузкам.

Прочность стекла и вероятность термического разрушения
Разные стеклянные изделия имеют разные допуски, и некоторые изделия гораздо чаще ломаются из-за термического напряжения, чем другие. При выборе типов стекла для использования важно оценить вероятность теплового стресса.

Информация ниже была написана, чтобы помочь вам понять вероятность возникновения проблемы при выборе и поставке различных продуктов.

В приведенной ниже таблице приведены некоторые примеры устойчивости различных типов стекла к тепловым нагрузкам в зависимости от разницы температур в оконном стекле.

Закаленное/закаленное стекло и термоупрочненное стекло вряд ли будут подвергаться чрезмерным термическим нагрузкам, приводящим к поломке. Изделия из отожженного / флоат-стекла с большей вероятностью будут подвергаться тепловым нагрузкам и поломкам, в том числе изделия из многослойного флоат-стекла.

Обратите внимание, что когда стекло подвергается тонировке, низкоэмиссионным покрытиям и отражающим покрытиям, риск термического стресса увеличивается.При использовании этих продуктов рекомендуется проводить тепловую оценку.

Как происходит термическое разрушение
Окно может быть в порядке в течение нескольких лет, а затем в один прекрасный день, когда условия будут правильными (или, так сказать, неправильными), оно треснет. Это не то, против чего можно гарантировать, потому что нет контроля над условиями окружающей среды, которые вызывают проблему.

Одним из важных факторов, влияющих на термическое разрушение, является качество обработки краев оконного стекла — раковины, вентиляционные отверстия или акульи зубы увеличивают вероятность термического разрушения.Все стекло должно быть поставлено в соответствии со стандартом AS 4667:2000 по ограничениям дефектов резки стекла.

Некоторые дополнительные факторы, которые могут повлиять на термическое разрушение, перечислены ниже:

– Стеклянная рама, находящаяся в непосредственном контакте с бетоном или другими материалами, что может способствовать охлаждению края стекла.
– Чрезмерное закрытие края стекла рамой.
– Пленки теплопоглощающие, прикрепляемые к стеклу после установки.
– Использование внутренних затеняющих устройств, таких как шторы, портьеры или жалюзи – Если используются затеняющие устройства, они должны располагаться вдали от стекла, чтобы обеспечить свободный доступ воздуха к поверхности стекла.
– Воздушный поток из вентиляционных отверстий для охлаждения или обогрева помещения направлен на стекло. Поток воздуха должен быть направлен в сторону от стекла.
– Здания, не отапливаемые на этапе строительства, могут испытывать повышенное термическое разрушение.

Вообще говоря, чем больше площадь края стекла, тем выше риск термического разрушения.

Рекомендации
— Опять же, если вы используете продукт, подверженный тепловым нагрузкам (как описано выше), настоятельно рекомендуется провести температурную оценку.
— Если вас беспокоит термическое разрушение, используйте закаленные или термоупрочненные продукты.
Сообщите своим клиентам о возможности термической поломки и объясните, что это не является чем-то, что покрывается гарантией.
– Обратитесь к поставщику стекла за консультацией и рекомендациями.
– Обеспечьте тщательный уход за краями изделий из высококачественного стекла, особенно тех, которые подвержены термическому разрушению.
– Проверяйте качество кромок получаемых вами продуктов, о которых известно, что они склонны к термическому разрушению, и обеспечьте высокое качество отделки в соответствии со стандартом AS 4667:2000.Хорошая ровная кромка является лучшей отделкой, наряду с полностью отполированной кромкой. Отшлифованные и зазубренные края могут быть не такими хорошими. Стекло с поврежденными краями выдержит меньшую нагрузку, чем чистое стекло.

Если вы будете следовать этим рекомендациям, вы сможете избежать термической поломки.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.