Меню Закрыть

Opel astra h замена масла: Замена масла Опель Астра Н. Фото, инструкция как поменять масло в Астра Н 1.6 и 1.8

Содержание

Замена масла Опель Астра Н. Фото, инструкция как поменять масло в Астра Н 1.6 и 1.8

Замена масла в двигателе Opel Astra H, будь-то 1.6 или 1.8, является стандартной процедурой регламентного ТО автомобиля. Поменять моторное масло своими руками (вместе с фильтром) не составит большого труда.

Когда менять, сколько и какое масло заливать в Астра Н

Периодичность замены масла составляет 15,000 км пробега или раз год — смотря, что наступит раньше. Вместе с тем, учитывая тяжелые условия эксплуатации (в том числе, езду в крупном городе и запыленной местности), лучше менять моторное масло каждые 10,000 км пробега.

Заправочный объем масла в двигателях 1.6 и 1.8 составляет 4,5 литра нового масла. Для моторов 1.4 и 2.0 он равен 3,5 и 4,25 литр масла соответственно. Рекомендуется заливать масло SAE 10W30 (при более низкой температуре — SAE 5W30), по качеству не ниже ILSAC GF-2, ACEA A3/B4, API SJ/SL.

Номера расходников для замены масла:

Как поменять масло Астра Н

Для замены понадобится: головка на 24, бита-звездочка Торкс Т45, воронка, емкость на 5 литров, тряпка, новое масло и фильтрующий элемент.

Масло меняется на прогретом двигателе, чтобы лучше слилось. Если предварительно открутить крышку заливной горловины, оно будет вытекать быстрее.

Сначала машину нужно установить яму, пандус, эстакаду, подъемник или домкрат с упорами в передней части. Разумеется, со всеми мерами предосторожности. Если доступ к масляному поддону закрыт защитой, ее понадобится снять.

Далее нужно ослабить сливную пробку масляного поддона и подставить емкость. Затем открутить пробку и слить масло в емкость, не забывая, что оно горячее и может обжечь. Пока масло вытекает, можно проверить уплотнительную шайбу на сливной пробке, если она деформирована — заменить. А когда масло прекратит вытекать, закрутить пробку обратно. Момент затяжки — 14 Нм.

Для замены масляного фильтра сперва следует открутить его крышку. Потом снять ее вместе с фильтром. После этого нужно удалить старый фильтрующий элемент и уплотнительную резинку.

Крышку можно очистить от отложений бензином, затем просушить.

Перед обратной установкой на крышку требует установить новую уплотнительную резинку и вставить новый картридж — фильтрующий элемент. Затем закрутить всю конструкцию в сборе на место.

Теперь можно заливать новое масло в двигатель, при чем лить весь требуемый объем сразу не стоит. Лучше слегка недолить, чем перелить масло. Поэтому, залив немногим меньше нужного заправочного объем, следует закрутить крышку и запустить двигатель. Спустя несколько минут работы, заглушить мотор и выждать минут 5-10, пока масло стекает в поддон. После этого идет проверка уровня масла по щупу — уровень должен быть между метками, ближе к верхней.

1

Расходники на замену моторного масла Опель Астра Н.

2

Открыть капот.

3

Масляный фильтр.

4

Открутить крышку масляного фильтра головкой нужного размера.

5

Открутить крышку от руки.

6

Извлечь крышку вместе с фильтром-картриджем.

7

Удалить старый фильтрующий элемент.

8

Снять старую резинку.

9

Установить новую.

10

Установить новый фильтр-картридж.

11

Закрутить крышку с новой резинкой и фильтрующим элементом.

12

Подтянуть ключом.

13

Поднять авто.

14

Бита Торкс Т45.

15

Где находится сливная пробка.

17

Ослабить затяжку пробки.

18

Подставить емкость.

19

Открутить пробку.

20

Слить масло.

21

Закрутить пробку обратно.

22

Открутить крышку заливной горловины.

23

Залить новое масло и закрутить крышку.

24

Запустить двигатель на несколько минут, затем заглушить и выждать около десяти минут.

25

Проверить уровень по масляному щупу.

26

Уровень должен быть между метками, ближе к метке MAX.

Замена масла Opel Astra H: пошагово

Заменить масло в двигателе автомобиля Opel Astra H советуем доверять профессиональным авто-слесарям, особенно, если ваша машина находится на гарантийном обслуживании или этого требуют особые условия страховки. Однако, даже для автомобилиста с небольшим опытом технического ухода и ремонта, справится с заменой.

Важные замечания

Что потребуется для замены на Опель Астра h

  1. Подходящее по марке моторное масло в количестве, согласно объему двигателя, которым укомплектована ваша Astra H (информация находится в таблице заправочных объемов в руководстве по эксплуатации автомобиля Opel, варьируется от 3, 5 до 5 литров). Используйте рекомендованное производителем моторное масло, это поможет увеличить ресурс работы двигателя.
  2. Новый на замену масляный фильтр (вкладыш или фильтрующий элемент) и резиновое кольцо уплотнитель крышки фильтра, в Астра они должны идти в комплекте.
  3. Гаечный ключ накидной или торцовая головка на 14 для снятия защиты картера Опеля Астра h.
  4. Торцовая головка на 24 для отворота крышки масляного фильтра.
  5. Ключ TORX T45 или насадка «звездочка» для того, чтобы открутить сливную пробку на двигателе.
  6. Емкость для слива отработки объемом не менее пяти литров.

Еще раз напоминаем, что промывочная жидкость для двигателя используется, когда качество моторной смазки сомнительна, оно очень темное или не проходит точечный тест, а также в случае, если вы решили сменить марку смазочного материала.

Итак, двигатель нагрет до рабочей температуры и у вас есть все необходимое. Теперь вы готовы для проведения обслуживания, замена масла в своем автомобиле Opel Astra h начинается. Теперь перейдем к поэтапному руководству.

Слив отработки

Так выглядит сливная пробка

Машину загоняем на гаражную яму или эстакаду. Для начала, чтобы добраться до пробки слива на поддоне, вам предстоит снять защиту картера – металлическую пластину, которая крепится четырьмя болтами к подрамнику на передней подвеске. Обычно для этого подходит головка на 14.

Теперь следует очистить металлической щеткой место вокруг сливной пробки на двигателе от грязи и протереть ветошью. Не забудьте приготовить емкость для отработанного масла, не допускайте его пролива на землю, берегите окружающее пространство! Для отворота пробки используется специальный ключ или насадка в виде звездочки. Подставляете емкость, выкручиваете пробку и сливаете в нее отработку. Старую отработанную жидкость можно сдать за деньги для последующей переработки. Пока стекают остатки отработки, вы можете заняться заменой фильтра.

Когда проводится замена, вы сливаете из двигателя горячее масло, поэтому будьте осторожны и берегите руки!

сливная пробка

Если вы решили промыть двигатель, то делайте это со старым фильтром. Для этого заверните пробку на поддоне, залейте промывочную жидкость до нижней отметины уровня на щупе, заведите двигатель, пусть поработает в режиме промывки на холостом ходу где-то на десять минут. Теперь заглушите мотор и слейте использованную промывку.

Замена фильтра на Опеле Астра

Отверните крышку фильтра на двигателе Opel при помощи головки на 24, также потребуется шарнирный удлинитель и вороток. Вытаскивайте крышку вместе со старым вкладышем. Внимание! Запомните положение фильтрующего элемента, новый должен быть установлен точно также, той же стороной. Удалите вкладыш, после этого протрите крышку тряпкой, снимите старое уплотняющее кольцо отверткой и очистите крышку бензином от грязи и отложений. Дайте ей просохнуть. Теперь подошло время завернуть сливную пробку, что расположена на поддоне картера.

Рекомендуется пропитать свежей смазкой фильтрующий элемент, для чего можно поместить его в небольшую емкость с новой смазкой, остаток которого потом дольете в двигатель. На крышку фильтра установите новое уплотнительное кольцо из резины, предварительно смазав его свежей моторной смазкой, в правильном положении вставьте смазанный вкладыш, теперь установите фильтр на место.

Заливка масла и запуск двигателя

Теперь отверните пробку горловины для залива масла, залейте новое в объеме (4 литра), несколько меньшем, чем указано в данных производителя. Проверяйте щуп. Уровень должен быть посредине отметок MIN и MAX. Заверните крышку маслоналивной горловины. Заводите свою Астру. Индикатор давления будет гореть красным цветом и должен потухнуть через 3-5 секунд. Оставьте мотор работать на холостых оборотах, пока он не наберет рабочую температуру. За это время проверьте масляный фильтр, а также сливную пробку на предмет подтеков.

Проверка уровня на щупе

Останавливаем двигатель и ожидаем несколько минут, за это время масло стекает в поддон, проверяем его уровень. Если требуется, то доливаем его до среднего уровня на щупе, дотягиваем при необходимости крышку фильтра (стоит предупредить, что крышка сделана из пластика, поэтому нельзя прикладывать большие усилия) и сливную пробку. Теперь осталось установить на подрамнике четырьмя болтами защиту картера. На болты можно нанести смазку, чтобы облегчить процедуру установки, а также исключить проблемы с закипанием резьбы при следующем демонтаже.

Заключение

Готово, замена смазки на вашем Опеле завершена, можете спокойно эксплуатировать свою Астру до следующей замены, 10-12 тысяч километров эффективного пробега без поломок. Определить правильный интервал замены следует с учетом эксплуатационных условий и качества марки смазочного материала. Обращать внимание необходимо на температурные диапазоны эксплуатации, ежедневные нагрузки на автомобиль и манеру езды. Полностью синтетическое масло позволяет наслаждаться вождением Astra с увеличенным километражем пробега, однако специалисты на качественных автосервисах настоятельно рекомендуют менять моторное масло в Опель Астра h не реже, чем раз в год. Принять верное решение о частоте замены стоит на основании информации, данной производителем в сервисной книжке, и рекомендаций, опубликованных на специализированных сайтах и форумах. При обслуживании автомобиля Opel Astra H лучше прислушаться к советам опытных мастеров, чем нарабатывать персональные навыки на собственных пробах и ошибках.

Удачи вам, и ровных дорог!

Видео «Замена масла на Опеле Астра H»

Замена масла на Opel Astra H

Opel Astra – автомобиль компактных размеров от мощностей немецкой компании Opel. Линейка автомобилей Astra начала свое существование с 1991 года и переводится как “звезда”. По традиции Opel обозначает свои поколения не цифрами как другие компании, а латинскими буквами. В данной линейки у нас присутствуют модели “F”, “G”, “H”, “J” и “K”. Ниже мы будим рассматривать обслуживание двигателя модели “H”.

Обслуживание модели Opel Astra H нечем не отличается от обслуживание любых других машин. Все также нужно слить старое моторное масло и залить новое. Желательно между этими действиями промыть двигатель от отработки которая не вылилась с основной жидкостью. Чтоб сделать вывод через какое расстояние нужно выполнять замену (при условии использования одно и того-же масла) выполните первое обслуживание через 15 000 км (как рекомендуют официальные дилеры), потрите отработку между пальцами. Если жидкость потеряла свои маслянистые свойства и стала похоже больше на воду – эту фирму нужно менять раньше чем раз в 15 тысяч, попробуйте 10-12 т.км.

Какое масло лить и сколько?

Владельцы Опель Астра H в основном покупают синтетический продукт универсальной вязкости – 5W-30. Выбор фирмы не принципиален, можно брать любой рыночный бренд.

  • Genesis Claritech 5w-30;
  • GM Dexos 2 5W-30;
  • Ликви Моли 5w-30 dexos2;
  • Leichtlauf Special LL 5 W-30;
  • Motul Specific dexos2T 5W30.

Количество необходимого масла зависит от мощности конкретного двигателя. Для каждого агрегата разное количество.

  • 1.2 (Z13DTH) — 3.1 л
  • 1.4 (Z14XEP) — 3,5 л
  • 1.6 (Z16XER, A 16 XER) — 4 л
  • 1.8 (Z18XE) — 4,25 л
  • 1.7 (Z17DTH) — 5 л

Инструкция

  1. Греем двигатель до 50-60 градусов. Теплое масло имеет лучшую текучесть и лучше стечет с двигателя при полной замене. Наша задача убрать по максимуму старую грязную и отработанную жидкость которая уже не имеет полезных свойств с двигателя и залить новую. Если в картере остаканиться много старого грязного масла оно сметаешься с новым и ухудшит его полезные свойства. Прогревайте перед работой двигатель 5-7 минут, этого будит достаточно.
  2. Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант).  Также, в некоторых моделях может быть установлена “защита” картера двигателя.
  3. Открываем доступ воздуха в картер путем откручивания крышки заливной горловины и щупа. 
  4. Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
  5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны “болт” под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность. 
  6. Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру. 
  7. Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению – но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
  8. Меняем фильтр очитки. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильтра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой. 
  9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
  10. В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.
  11. Не забываем сбросить показатели на бортовом компьютере. Слева от руля находиться кнопка RESET, ее нужно нажать и придержать на 10 сек пока табло на компьютере не замигает, после этого отжать и снова зажать на 10 сек. После этих действий показания дистанции должны обнулиться.

Видео материалы

В видео ролике ниже показаны все нюансы по замене моторного масла на Opel Astra H. Озвучка на английском но все действия интуитивно понятны.

Замена масла в двигателе 1.6 и 1.8 Опель Астра H своими руками видео

Замена масла в двигателе Opel Astra H – несложная процедура, доступная для выполнения в гаражных условиях. Опытные автомобилисты самостоятельно производят замену, и не испытывают при этом никаких проблем. То же самое касается и начинающих владельцев Opel Astra H, для которых замена моторного масла станет едва ли не самой простой процедурой в ходе самостоятельного обслуживания этого популярного автомобиля. Но у владельцев нередко возникают вопросы по поводу обслуживания двигателя. В этой статье подробно рассмотрим процесс замены масла в двигателе Opel Astra H.

Периодичность замены

Для российских условий моторное масло придется менять намного чаще, чем установлено производителем. Так, компания Opel записала в регламенте срок в 20 тысяч километров. К сожалению, это весьма большой регламент, актуальный разве что для благоприятного европейского климата. Так, если в более новом поколении Astra J рекомендованная периодичность замены составляла 15 тысяч километров, тогда для устаревшей модификации H этот показатель для сурового отечественного климата не превышает 10 тысяч километров. В любом случае, надо регулярно контролировать состояние жидкости, и проверять ее уровень. В противном случае можно столкнуться с преждевременным износом деталей, что чревато капитальным ремонтом силовой установки.


Самые популярные статьи на сайте:


Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Что понадобится для замены

  • Новый масляный фильтр
  • Новое уплотнительное кольцо
  • Новое моторное масло
  • Ключ Торкс
  • Набор инструментов, включая гаечный ключ на 17 и головку на 24
  • Техническая емкость для слива отработанной жидкости
  • Полотенце, перчатки

Последовательность работ

  1. Установить автомобиль на эстакаду, предварительно прогрев двигатель до рабочей температуры
  2. Убедившись в четко горизонтальной установке машины, залезаем в яму, и находим защиту картера в нижней части машины. Снимаем ее, и тем самым получаем доступ к пробке сливного отверстия
  3. Аккуратно выкручиваем пробку ключом «Торкс». После снятия пробке из отверстия начнет вытекать отработанное масло. Под него подставляем техническую емкость объемом 5-6 литров
  4. Дождавшись слива всей старой жидкости, ставим пробку обратно на место, если она не нуждается в предварительной очистке. Либо сначала хорошо промываем ее, и только после этого плотно закручиваем в отверстие
  5. С помощью головки под 24-м номером осторожно снимаем крышку масляного фильтра, а вместе с ним и уплотнительное кольцо. Оба элемента, скорее всего, нуждаются в замене, особенно при очень большом пробеге автомобиля. Посадочное место под фильтр надо прочистить, и затем поставить туда новые масляный фильтр и уплотнительную прокладку
  6. Следующий этап – заливка нового моторного масла. Понадобится около 4 литров. Обратим внимание, что примерно столько должно вытечь старой жидкости
  7. Запустить двигатель, подождать 5-10 минут – этого достаточно, чтобы масло приобрело рабочую температуру и прогналось по всей системе. Проверяем уровень залитой жидкости, при необходимости доливаем. Проверку можно осуществить с помощью мерного щупа. Если отпечаток масла на щупе находится ниже уровня Min, тогда заливаем еще. Оптимальный уровень – когда масло находится между отметками Min и Max
  8. Убедившись в достаточном уровне, процедуру замены можно завершить, и при необходимости протереть нижнюю часть машины от масляных подтеков.

Видео

проверка уровня жидкости в коробке передач, видео о том, как долить и поменять смазку своими руками

Автор:Виктор

Замена масла в коробке Опель Астра G, H и J является не сложной, но крайне важной операцией. Пренебрежение ею может привести к большим затратам на ремонт повреждённых узлов и деталей.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Периодичность замены

Легковые автомобили Опель Астра H и J оснащаются одинаковой по конструкции механической коробкой передач модели F23 (есть варианты с 5 или с 6 скоростями) или роботизированной F17 Easytronic. Замена масла в коробке Опель Астра H и J заводом-изготовителем не предусмотрена.

Иными словами, залитое на заводе масло рассчитано на весь срок эксплуатации автомобиля. Но многие владельцы и автомеханики рекомендуют менять рабочую жидкость в механической коробке достаточно часто — через каждые 30 тысяч км пробега. Контролировать уровень масла желательно через каждые 15 тысяч км.

На автомобилях Астра может устанавливаться автоматическая коробка передач, в которой также рекомендуется проводить замену масла. Установленный производителем интервал замены масла в АКПП составляет 60 тысяч км. Но из-за сложных климатических условий эксплуатации интервал лучше сократить до 30–40 тысяч км. Окончательное решение о сроках замены масла принимает владелец машины.

Выбор масла

С завода в коробку Opel Astra H заливается синтетическое трансмиссионное масло со стандартом API GL4 и SAE 80W-90. При замене тип масла можно оставить без изменения. Но если машина регулярно и длительно эксплуатируется в условиях низких температур (от минус 30 градусов и ниже), то завод Опель рекомендует заливать в картер коробки более морозоустойчивую жидкость по стандарту API GL4 и SAE 75W-90.

Необходимо помнить, что в автоматическую коробку необходимо лить специальную жидкость для АКПП с допуском Dextron VI. Производитель жидкости может быть любым, хотя лучше отдать предпочтение оригинальному продукту «Дженерал Моторс» (артикул 19 40 184).

Замер уровня и доливка

Проверку уровня масла в коробке передач можно проводить при проведении очередного ТО или просто при обслуживании машины.

Для выполнения этих работ понадобится ветошь, ключ и торцевые головки с размером 13, 17 и 19 мм. Долить масло в коробку можно с помощью специального нагнетательного шприца для заливки трансмиссионных жидкостей. Следует помнить, что доливать смазывающее вещество требуется с точно такими же характеристиками и того же производителя, как и имеющееся в коробке. Когда эти данные неизвестны, нужно провести полную замену масла. Ниже изложен общий порядок действий.

  1. Автомобиль необходимо загнать на эстакаду, подъёмник или на смотровую яму в гараже.
  2. На боковой части коробки передач имеется специальное контрольное отверстие, закрытое резьбовой пробкой с размером под ключ 13 мм. Иногда вокруг пробки могут быть небольшие потеки масла, это не является признаком неисправности. Кроме того, наличие или отсутствие потёков не служит сигналом о низком или нормальном уровне масла.
  3. Необходимо протереть ветошью картер коробки вокруг пробки, после чего выкрутить её. Через отверстие пальцем можно проверить уровень масла и степень его загрязнённости. В случае если уровень масла очень низкий, то контрольный образец можно достать чистой отвёрткой или любым другим предметом. В масле ни в коем случае не должно быть металлической стружки и грязи. На пробке установлен магнит, поэтому по наличию стружки на нём можно также судить о степени загрязнённости масла. В случае наличия таких примесей масло необходимо заменить. Нормальным является уровень по нижней кромке контрольного отверстия. При этом уровне объем масла в картере составляет около 2 литров.
  4. В случае пониженного уровня следует произвести доливку масла. Для этого необходимо открутить вентиляционную пробку с размером под ключ 17 мм, расположенную на верхней части механизма переключения передач. Рекомендуется проверить состояние вентиляционного канала и, при необходимости, промыть его. При выполнении этой операции важно не потерять защитный резиновый колпачок сапуна. Эксплуатация автомобиля без него запрещена, поскольку внутрь коробки будет попадать различная грязь.
  5. Добраться до вентиляционной пробки можно только после снятия аккумулятора вместе с монтажной площадкой, сама пробка имеет размер под ключ 19 мм.
  6. Доливку следует осуществлять до того момента, пока масло не начнёт вытекать через контрольное отверстие. После этого нужно быстро ввернуть назад резьбовую пробку и плотно её затянуть.

Как поменять масло в коробке своими руками?

Замена масла в коробке Опель Астра Н осложняется отсутствием сливной пробки в нижней крышке картера.

Подготовка к замене

Для ускорения работы необходимо прогреть двигатель и коробку передач. Для выполнения работ, из-за необходимости демонтажа поддона коробки, потребуется несколько больше инструмента:

  • широкая плоская тара с объёмом не менее 3 литров для сбора старого масла;
  • набор гаечных ключей и торцевых головок;
  • ветошь и защитные перчатки;
  • заправочный шприц;
  • прокладка поддона картера дифференциала;
  • вспомогательные инструменты — тонкий шланг, воронка;
  • свежее масло (объём не менее 2 литров).

Как поменять в МКПП

Машина устанавливается на подъёмник, смотровую яму или эстакаду. Последовательность действий при замене масла в механической коробке Астра z16xer имеет следующий порядок.

  1. Выкрутить вентиляционную пробку.
  2. Снять защиту двигателя при её наличии.
  3. Ослабить 10 крепёжных болтов картера дифференциала. При этом необходимо держать рядом ёмкость для сбора масла.
  4. После слива основной части масла открутить болты полностью и снять поддон.
  5. Снять старую прокладку и дождаться полного стекания масла с узлов коробки передач.
  6. Установить новую прокладку, поддон картера и затянуть болты.
  7. Снять аккумулятор вместе с площадкой и выкрутить пробку вентиляции картера.
  8. Вставить в отверстие шланг с воронкой и залить 1,5 литра свежего масла.
  9. Вывернуть контрольную пробку и доливать масло до появления его в отверстии.
  10. Завернуть контрольную пробку и установить все снятые детали.

Видеоролик, демонстрирующий процесс замены масла в механической коробке (автор Andrew K).

Этапы работы в АКПП

На поддоне картера автоматических коробок есть сливное отверстие, закрытое резьбовой пробкой различной конструкции. Так, на автомобилях Астра Турбо GTC с мотором 1,4 литра пробка имеет размер под ключ 11 мм, а на версии Opel Astra H с 1,8-литровым двигателем Z18XER пробка имеет отверстие под внутренний шестигранник №10. Под все пробки ставится одноразовое уплотнительное кольцо 07 05 487.

Хорошо видна резьбовая пробка в поддоне коробки Z18XER, под которой находится уплотнительное кольцо
Картер коробки передач Астра Турбо GTC имеет иную конструкцию резьбовой пробки

Все работы следует проводить на поднятой на подъёмнике машине с прогретой коробкой. Краткий перечень работ по самостоятельной замене жидкости в коробке автомат немного отличается от алгоритма замены масла в механической коробке и выглядит следующим образом.

  1. Необходимо открутить сливную пробку и подставить заранее подготовленную тару с объёмом не менее 6 литров. Слив масла происходит примерно 10–15 минут.
  2. После слива масла пробку установить на место и затянуть моментом 12 Н/м.
  3. Вывернуть резьбовую пробку контрольного отверстия, расположенного сбоку коробки рядом с приводом левого колеса.
  4. Для доступа к вентиляционной пробке аккумулятор и площадку снимать не требуется.
  5. Заливать жидкость в резиновую трубку вентиляции картера до появления течи из контрольного отверстия, обычно в коробку входит около 5 литров жидкости.
  6. Установить все снятые детали на место и прогнать жидкость через коробку. Для этого необходимо запустить двигатель и на месте переключить коробку через все режимы работы, на каждом режиме следует давать задержку на несколько секунд.
  7. Прогреть коробку на нейтральной передаче в течение 3–4 минут.
  8. Окончательно прогреть коробку в движении автомобиля в течение примерно получаса.
  9. Отвернуть контрольную пробку и дать стечь излишкам жидкости. Важный момент — пробку надо откручивать при работающем двигателе. В случае недостаточного уровня осуществить доливку.

Следует учесть, что при такой замене все старое масло не сливается. Для более полноценной смены можно повторить такую процедуру несколько раз, с интервалом 500–1000 км. В картере автоматической коробки имеется масляный фильтр, но его замена весьма сложная и дорогостоящая процедура и проводится только в случае ремонта коробки.

 Загрузка …

Видео

Посмотреть наглядно замену масла в АКПП Opel Astra можно на видео от канала По науке.

Масло АКПП Опель Астра H

Замена масла в автоматической коробке переключения передач Opel Astra H: чем рискует автовладелец при несвоевременной смене, как выбрать и провести процедуру своими руками.

Зачем проводить замену масла в АКПП Opel Astra H

Автоматическая коробка передач – один из самых капризных элементов Opel Astra H, особенно при вождении в экстремальных условиях: городской трафик, включающий в себя пробки и ускорения от светофора к светофору, смена климата, агрессивная езда. Коробка перегревается, масло пенится и теряет свои антифрикционные и обволакивающие свойства, поэтому проводить смену жидкости в АКПП Опель Астра надо при каждом техническом обслуживании, или чаще.

Несвоевременная замена грозит автомату Астры серьезными последствиями. Масло перестает смазывать детали, выпадает в осадок, появляются хлопья. Металлические части начинают тереться друг об друга без какой-либо смазки. Это влечет за собой перегрев и деформацию фрикционов и других деталей. А ремонт АКПП, как известно, один из самых дорогостоящих в авто.

Обязательно посмотрите:

Срок и способы замены масла в АКПП Opel Astra H

В регламенте Опель Астра указано, что жидкость в автоматической коробке передач подлежит замене каждые 60 тыс. км, и ее объем – 4 л. Всего же коробка автомат Астры вмещает 9 л. Для заливки подойдет продукция известных производителей, с допуском GM 1940767, или Dextron 3, и выше.

Меняется жидкость полностью или частично. Многие автовладельцы утверждают, что частичная замена не имеет смысла, так как свежая смазка лишь на время разбавляет старое масло, и через несколько тысяч километров пробега теряет свои свойства. Поэтому более актуальна, по их мнению, полная смена, которая делается двумя методами: вытеснение содержимого коробки давлением, либо откручивание поддона коробки.

Частичная замена масла в автомате Opel Astra H

Частичная замена жидкости в АКПП Астры – очень простая процедура, не требует ни специальных навыков, ни оборудования. В среднем сливается, и, соответственно, заливается около 3-3,5 л, но в регламенте указано 4 л, лучше приобрести именно столько.

Замену масла в АКПП Opel Astra H полагается производить каждые 60 тыс. км, но при езде в городском трафике смазка вырабатывает свой ресурс быстрее, поэтому рекомендуется менять его каждые 30 – 40 тыс. км. К тому же в коробке установлен фильтр, смена которого производителем не предусмотрена, и доступна лишь при разборе коробки. Чем чаще меняется масло, тем ниже вероятность того, что фильтр забьется.

Для замены масла первым делом необходимо слить отработанную смазку. Для этого надо подобраться к сливной пробке, которая находится правее, если смотреть на лобовое стекло, от сливного отверстия в двигателе. Сначала надо подставить под слив тару, а затем открутить крышку шестигранником. После того как все сольется, она закручивается, и новая смазка вливается через щуп измерения уровня жидкости в АКПП. Далее нужно проехать на машине некоторое время, чтобы автомат Астры прогрелся до рабочей температуры, и замерить уровень еще раз, при необходимости залить еще.

Полная замена масла в АКПП Opel Astra H

Полная смена в автомате Астры возможна, и многие автолюбители рекомендуют делать именно ее, вместо частичной замены. Обоснованы такие рекомендации тем, что Опель не предусматривал использование Астры в экстремальном режиме, когда в течении года температура разнится на десятки градусов, а плотный трафик сменяет пустые трассы по несколько раз в день. В таком режиме детали коробки Астры работают под разной нагрузкой, и из-за этого сильно изнашиваются.

Такую замену реально сделать самому, но лучше доверить эту работу мастерам сервиса Opel.

Для самостоятельной смены потребуется около 9 л масла, в зависимости от того сколько сольется, и прокладка поддона коробки.

Для замены всего масла в АКПП Астры своими руками, нужно подобраться к поддону коробки, и открутить его. Следует быть осторожным, так как сразу вся жидкость, находящаяся в коробке брызнет из стыков. Далее с крышки поддона коробки надо отодрать остатки резиновой прокладки, уложить новый уплотнитель, и прикрутить обратно. Затем сквозь отверстие щупа заливается новое масло. После того как все готово, разогреть коробку Астры до рабочей температуры, и проверить уровень еще раз.

Помимо такого способа, в сервисе замену производят с помощью специального устройства, которое нагнетает давление через паз для щупа, и через сливную пробку уходит отработанная жидкость.

Не стоит пренебрегать заменой масла в коробке Астры, так как ремонт коробки может обойтись очень дорого. Интервалы и методы замены стоит рассчитывать от условий эксплуатации и стиля вождения.

Предыдущая

ХарактеристикиОпель Астра универсал: багажник, его параметры и аксессуары

Следующая

ХарактеристикиБагажник Опель Астра Н: плюсы и минусы конструкции

Замена масла в роботе опель астра h


Замена ДОТ-4 в изитронике без ТЕСН-2 — бортжурнал Opel Astra GTC ૐ Poluno4nik Tattoo ☠ 2008 года на DRIVE2

Инструмент необходимый нам:Жидкость тормозная DOT-4 GM 500 мл. У меня ушло 100 мл. так что можете взять меньший объем.Рожковый ключ на 9, накидные головки не прокатят.Шприц медицинский 5-20 кубиковШланг форсунок омывайки от ВАЗа напримерНабор ключей снять акум и площадку.Плоская отвертка

Op-Com и ноут если есть, чтобы сразу сделать адаптацию.

Суть процесса заменить и прокачать жидкость сцепления робота. Итак сам процесс. Снимаем аккумулятор, снимаем площадку на которой он стоит, 3 болта на 14 вроде. Третий болт справа, между площадкой и блоком предохранителей, его сразу не заметить. Снимаем крышку клапана, она просто выдергивается. Снимаем колпачок штуцера слива жидкости, открываем крышку емкости.

Из емкости шприцем с шлагом высасываем черную жижу с осадком и заливаем свежую по горлышко. Далее берем плоскую отвертку и по часовой закручиваем клапан (он же шток, не знаю как его правильно обозвать, пусть будет клапан) до легкого сопротивления примерно 15-20 полных оборотов (это кстати есть принудительный перевод положения коробки в нейтраль, для транспортировки например). Тем самым мы выжимаем сцепление механически и в системе создается давление. Потом одеваем шланг на штуцер, откручиваем штуцер на один оборот, из шланга потекла наша жижа, закручиваем штуцер обратно. Потом опять крутим клапан до легкого сопротивления против часовой 15-20 оборотов, затем по часовой до упора. И стравливаем через штуцер жижу, процесс этот повторяем 4-5 раз пока не пойдет чистая жидкость. Параллельно следим за жидкостью в бачке, периодически подливаем, попадание воздушных пузырей в систему не допустимо. После прокачки, собираем в обратном порядке, клапан выкручиваем до упора против часовой стрелки. И делаем адаптацию точки схватывания. Сразу заметил что педаль акселератора перестала тупить, по скольку данную махинацию надо проводить раз в год или 20.000 км. Я же не делал ее минимум 50.000 км. Просто делал адаптацию и ходил довольный. Ну теперь исправлюсь.И еще вопрос какого черта фотки перевернутые грузятся я же их перевернул и сохранил?! Еще инфа по процессу на форуме астра клубаВсем мир!

Цена вопроса: 1 ₽ Пробег: 112211 км

Замена жидкости в роботе — бортжурнал Opel Astra 1,6 Izi TwinPort 2006 года на DRIVE2

Всем привет. Поменял вчера Жидкость в коробке робот. GM DOT 4+Все элементарно просто.

Снимаем акум. батарею, под ней пластмассовая площадка на 3х болтах. тоже снимаем.

та самая площадка под акум.

Далее уже увидим сам бочек с жидкостью, при вскрытии вся жидкость была черная. Левее от бочка одеваем на штуцер трубку. Взял простою в авто магазине вазовскую для омывайки. Откручиваем немного штуцер и начинаем сливать.

Тормозуха вся черная

Дальше постепенно доливаем новую жидкость и прогоняем, пока не пойдет чистая на слив со штуцера. И так несколько раз и чтоб жидкость в трубке выгонялась без пузырьков воздуха.

Доливаем по уровню в бочек тормозухи. закручиваем штуцер, снимаем шланчик. И производим сборку в обратном порядке. после сборки подключаем OP-COM и регулируем адаптацию точки схватывания, заодно удалил все ошибки. На все ушело 1-1,5 времени.

По ощущениям от проделанной работы толком и не понял, изменений не заметил, только немного стала отзывчивей на педаль газа. Небольшие подрагивания машины с места вперед и задним ходом так и остались. грешу на диск сцепления…По цене жидкость 250мл. = 250р + ключик на 9мм и шланчик приблизительно 50р

Пробег: 95000 км

Замена тормозной жидкости в роботе easytronik Z 1,6 XER — бортжурнал Opel Astra Enjoy + 2010 года на DRIVE2

Описывать полностью не буду, так как постов много. Но не все они совсем правильные. В общем, педаль газана изитронике при нажатии была задумчивой, после прошлого ремонта машины в сервисе порекомендовали прокачать жидксть в сцеплении. Я посмотрел один из постов, там всё просто, у официалов ценник от 2500. Решил сделать сам, так как ещё и тёплый гараж подвернулся. Сняли АКБ, крышку акб, открыли бачёк прокачки сцепления, внутри оказалась чёрная жидкость, проверили наличие воды в ней, прибором из китая, оказазалось более 4%, это максимум, далее сняли колпачёк штуцера который находится слева от бачка, ключём на 9 открутили штуцер, жидкость не стала сливаться, видимо был засор, решили продуть пластиковой бутылкой, вставили в горлышко бачка, дунули, немного покапало со штуцера, пришлосьь дуть так раз 10 чтобы прогнать жидкость, при этом доливали свежую dot 4, чтобы сильно не завоздушить. Вроде прокачали. Поставили акб. Завели. Режим А. Пинок. Ясно. Воздух. Ещё два раза прокачали. Тожэ самое пинок. Начали вникать в посты на драйв 2. Почитали. Оказалось что чувак который прокачивал сцепление делал это неправильно. Снизу от бачка с тормозухой емеется заветный клапан. Он ставит коробку при выкручивании в нейтралку и соответственно выжимает сцепление. Принцып таков. Взялм шуруповёрт, так как крутить его надо долго. Сначало откутили по часовой до упора при открытом штуцире. Закрутили штуцер. Закрутили до упора против часовой стрелки клапан. Открываем штуцер. Давлением выкидывает воздух. Таким макаром делаем 10 раз и выгоняем воздух и прокачиваем жидкость. Далее штуцер после прокачки должен быть выкручен до упора против часовой стрелки. Проверили. Пинков нет. Всё зэ бэст. Собрали. Подключили опком. Надо было делать прокачу через него (адаптацию коробки). Но не было возможности вывесить колёса передние (безопасным методом😁), сделали просто адаптацию точки схватывания. Показало остаток сцепления 14 мм. Проехался. Отзыв на педаль газа стала гораздо чувствительней. Регламент замены жидкости кто как трактует. Но судя по гигроскопичности тормозухи и её черноте лучше заменить раз в 10 край 15 т.км., ибо ремонт понятное дело обойдётся дорого.

Цена вопроса: 140 ₽ Пробег: 88000 км

Замена масла в КПП автомобилей Опель

Замена масла в коробке передач Опель является обязательным пунктом работ в процессе планового обслуживания машины. Даже если производитель рекомендует использовать залитую на заводе жидкость на протяжении всего периода эксплуатации машины, опытные механики утверждают, что выполнение данной процедуры для механики каждые 30 тыс. а для автомата и робота каждые 60 тыс. км. способствует продлению ресурса механизмов в 2-3 раза.

Для выполнения работ необходимо правильно подобрать масло, которое будет полностью соответствовать залитому ранее. Например, для машины Опель Астра, которые комплектуются МКПП F23 или роботизированной F17 рекомендуется использовать трансмиссионную жидкость класса API GL4 и SAE 80W-90.

Замер уровня и доливка масла

При неимении минимального опыта и гаража, оборудованного смотровой ямой, выполнение этих задач может быть довольно сложным. Особенно если речь идет о доливке или замене масла в коробке Изитроник Опель или автоматической КПП. В этом случае лучше обратится к специалистам нашего специализированного автосервиса, которые выполнят комплекс требуемых работ с гарантией качества. Процесс выполнения этих работ включает в себя несколько этапов:

  • автомобиль устанавливается на смотровую яму или эстакаду;
  • сбоку КПП вскрывается контрольное отверстие, закрытое пробкой;
  • на обратной стороне пробки установлен магнит, наличие стружки на котором указывает на необходимость произвести полную замену масла. Уровень трансмиссионной жидкости можно проверить пальцами, через контрольное отверстие или отверткой;
  • при необходимости долить масло сверху коробки вскрывается вентиляционное отверстие, после чего трансмиссионная жидкость заливается до уровня контрольного окна.

Для различных моделей КПП, например Опель Зафира, замена масла в коробке робот как и доливка, осуществляется таким же способом, но для правильного выполнения работ необходимо знать расположение контрольного и вентиляционного отверстия. В противном случае вы можете перепутать болты, открутив болты креплений.

Замена масла в КПП Опель

Для того чтобы провести замену масла в коробке-робот Опель Астра необходимо предварительно прогреть автомобиль, подготовить емкость для слива отработки и специальный шприц, с помощью которого вы сможете залить новую трансмиссионную жидкость. Перед откручиванием сливной пробки, также вскрывается вентиляционное и контрольное отверстия, что избавит вас от возникновения воздушных подушек и позволит полностью убрать всю грязь из механизмов. В процессе замены также можно использовать специализированные промывочные жидкости. Они могут быть специализированными, например для замены масла в коробке робот Опель Корса или универсальными, то есть подходить для всех КПП определенного типа.

Услуги компании Опель-Робот в Москве

Наша компания специализируется на ремонте и обслуживании КПП автомобилей Opel. Мы производим профессиональный ремонт и плановое техническое обслуживание таких моделей как Zafira, Antara, Сorsa, Combo, Insignia, Meriva и других. Опытные механики компании специализируются на работе с автомобилями именно этой марки и прекрасно знакомы с особенностями и техническими нюансами той или другой модели. У нас вы также сможете найти широкий ассортимент запчастей и комплектующих, которые могут понадобиться для ремонта машины

Для заказа ТО, получения профессиональной консультации специалиста и уточнения цен и сроков выполнения работ, звоните по телефонам на сайте или пишите на email. Мы с радостью ответим на все ваши вопросы.

Объем моторного масла Vauxhall Astra H — Замена масла

Модель: Vauxhall Astra H, A04 (2004-2010)

Двигатель Емкость / емкость фильтра
литров (литров)
Интервалы замены масла
Astra H 1.4 16V (2006-2010) Z14XEL 3.5 / 0.35 30 000 км / 12 месяцев
Astra H 1.4 16V (2004-2006) Z14XEP 3.5 / 0,35 30000 км / 24 месяца
Astra H 1.4 16V (2006 — 2010) Z14XEL 3.5 / 0.35 30000 км / 12 месяцев
Astra H 1.6 16V (2004 — 2007) Z16XEP, Z16XE1 4-4,5 / 0,25 30000 км / 24 месяца
Astra H 1,6 16 В (2006-2010) Z16XER 4,5 / 0,25 30 000 км / 12 месяцев
Astra H 1.6 16V (2010-2010) A16XER (LDE) 4,5 / 0,25 30 000 км / 12 месяцев
Astra H 1,6 16V Turbo (2006-2010) Z16LET 4,5 30 000 км / 12 месяцев
Astra H 1.6 16V Turbo (2010-2010) A16LET (LLU) 4.5 30000 км / 12 месяцев
Astra H 1.6 16V Turbo VXR (2006-2010) Z16LER 4,5 30 000 км / 12 месяцев
Astra H 1.8 16V (2004 — 2006) Z18XE 4,25 / 0,25 30 000 км / 24 месяца
Astra H 1,8 16V (2006 — 2010) Z18XER 4,25 / 0,25 30 000 км / 12 месяцев
Astra H 1.8 16V (2010-2010) A18XER (2H0) 4.25 / 0.25 30 000 км / 12 месяцев
Astra H 2.0 16V Turbo (125 кВт) (2004 — 2006) Z20LEL 4,25 30000 км / 24 месяца
Astra H 2.0 16V Turbo (125 кВт) (2006-2010) Z20LEL 4,25 30000 км / 12 месяцев
Astra H 2,0 16V Turbo (147 кВт) (2004-2006) Z20LER 4,25 30000 км / 24 месяца
Astra H 2.0 16V Turbo (147 кВт) (2006-2010) Z20LER 4.25 30000 км / 12 месяцев
Astra H VXR (2005 — 2010) Z20LER 5 30000 км / 12 месяцев
Astra H 1.3 CDTi (2004 — 2006) Z13DT 3.1 / 0.2 50000 км / 24 месяца
Astra H 1.3 CDTi DPF (2006 — 2010) Z13DTH 3.1 / 0.2 30000 км / 12 месяцев
Astra H 1,7 CDTi (59 кВт) (2004-2007) Z17DTL 4,5 / 0,2 50 000 км / 24 месяца
Astra H 1,7 CDTi (74 кВт) (2004 г. — 2007) Z17DTH 5 / 0,2 50000 км / 24 месяца
Astra H 1.7 CDTi (81 кВт) (2007-2010) Z17DTJ 5,4 30000 км / 12 месяцев
Astra H 1,7 CDTi (92 кВт) (2007-2010) Z17DTR 5,4 30000 км / 12 месяцев
Astra H 1.9 CDTi DPF (74 кВт) (2005-2007) Z19DT + DPF 4.3 30000 км / 12 месяцев
Astra H 1.9 CDTi DPF ( 88 кВт) (2005-2010) Z19DTL + DPF 4,3 30 000 км / 12 месяцев
Astra H 1.9 CDTi DPF (110 кВт) (2005-2010) Z19DTH + DPF 4.3 30000 км / 12 месяцев

Opel Astra H (2004-2010) Объем моторного масла — Замена масла

Модель : Opel Astra H, A04 (2004-2010)

Двигатель Емкость / емкость фильтра
литров (литров)
Интервалы замены масла
Astra H 1.4 16V (2006-2010) Z14XEL 3.5 / 0,35 30000 км / 12 месяцев
Astra H 1.4 16V (2004 — 2006) Z14XEP 3.5 / 0.35 30000 км / 24 месяца
Astra H 1.4 16V (2006 — 2010) Z14XEL 3,5 / 0,35 30000 км / 12 месяцев
Astra H 1,4 16V LPG (2009-2010) Z14XEP LPG 3,5 / 0,35 30000 км / 12 месяцев
Астра Н 1.6 16V (2004-2007) Z16XEP, Z16XE1 4-4,5 / 0,25 30 000 км / 24 месяца
Astra H 1,6 16V (2006-2010) Z16XER 4,5 / 0,25 30000 км / 12 месяцев
Astra H 1.6 16V LPG (2009 — 2010) Z16XER LPG 4.5 / 0.25 30000 км / 12 месяцев
Astra H 1.6 16V (2010 — 2010) A16XER (LDE) 4,5 / 0,25 30 000 км / 12 месяцев
Astra H 1.6 16V Turbo (2006-2010) Z16LET 4.5 30000 км / 12 месяцев
Astra H 1,6 16V Turbo (2010-2010) A16LET (LLU) 4.5 30000 км / 12 месяцев
Astra H 1.6 16V Turbo OPC (2006-2010) Z16LER 4.5 30000 км / 12 месяцев
Astra H 1.8 16V (2004-2006) Z18XE 4,25 / 0,25 30 000 км / 24 месяца
Astra H 1.8 16V (2006-2010) Z18XER 4,25 / 0,25 30 000 км / 12 месяцев
Astra H 1,8 16V (2010-2010) A18XER (2H0) 4,25 / 0,25 30 000 км / 12 месяцев
Astra H 2.0 16V Turbo (125 кВт) (2004-2006) Z20LEL 4,25 30000 км / 24 месяца
Astra H 2.0 16V Turbo (125 кВт) (2006-2007) Z20LEL 4,25 30 000 км / 12 месяцев
Astra H 2.0 16V Turbo (147 кВт) (2004-2006) Z20LER 4,25 30000 км / 24 месяца
Astra H 2,0 16V Turbo (147 кВт) (2006-2010) Z20LER 4,25 30000 км / 12 месяцев
Astra H OPC (2005-2010) Z20LEH 5 30000 км / 12 месяцев
Astra H 1.3 CDTi (2004-2006) Z13DT 3,1 / 0,2 30 000 км / 12 месяцев
Astra H 1.3 CDTi DPF (2006-2010) Z13DTH 3,1 / 0,2 30000 км / 12 месяцев
Astra H 1,7 CDTi (59 кВт) (2004-2007) Z17DTL 4,5 / 0,2 30000 км / 12 месяцев
Astra H 1.7 CDTi (74 кВт) (2004-2007) Z17DTH 5 / 0.2 30000 км / 12 месяцев
Astra H 1.7 CDTi (81 кВт) (2007 — 2010) Z17DTJ 5,4 30 000 км / 12 месяцев
Astra H 1.7 CDTi (92 кВт) (2007-2010) Z17DTR 5.4 30000 км / 12 месяцев
Astra H 1.9 CDTi DPF (74 кВт) (2005-2007) Z19DTL + DPF 4.3 30000 км / 12 месяцев
Astra H 1.9 CDTi DPF (88 кВт) (2005-2010) Z19DT + DPF 4.3 30000 км / 12 месяцев
Astra H 1.9 CDTi DPF (110 кВт) (2005-2010) Z19DTH + DPF 4.3 30000 км / 12 месяцев

Модель: Opel Astra H TwinTop (2006-2010)

Двигатель Емкость / емкость фильтра
литров (литров)
Замена масла Интервалы
Astra H TwinTop 1.6 16V (2006-2007) Z16XEP, Z16XE1 4-4.5 / 0.25 30000 км / 24 месяца
Astra H TwinTop 1.6 16V (2006-2010) Z16XER 4.5 / 0,25 30000 км / 12 месяцев
Astra H TwinTop 1.6 16V (2010 — 2010) A16XER (LDE) 4.5 / 0.25 30000 км / 12 месяцев
Astra H TwinTop 1.6 Turbo (2006-2010) Z16LET 4.5 30000 км / 12 месяцев
Astra H TwinTop 1.6 Turbo (2010-2010) A16LET (LLU) 4.5 30000 км / 12 месяцев
Astra H TwinTop 1.8 (2006 — 2010) Z18XER 4,25 / 0,25 30 000 км / 12 месяцев
Astra H TwinTop 1.8 (2010 — 2010) A18XER (2H0) 4,25 / 0,25 30 000 км / 12 месяцев
Astra H TwinTop 2.0 Turbo (125 кВт) (2006-2007) Z20LEL 4,25 30 000 км / 12 месяцев
Astra H TwinTop 2.0 Turbo (147 кВт) ( 2006-2010) Z20LER 4,25 30 000 км / 12 месяцев
Astra H TwinTop 1.9 CDTi DPF (2006-2010) Z19DTH + DPF 4.3 30 000 км / 12 месяцев

Vauxhall Руководства по ремонту> Astra H> J Двигатель и агрегаты двигателя> Дизельный двигатель> Циркуляция масла> Ремонт Инструкции> Моторное масло с заменой масляного фильтра

Моторное масло с заменой масляного фильтра

Удалить

2. Поднять автомобиль на полную высоту
3. Снимите смотровую крышку
Отвинтить 4 штуцера с быстросъемным креплением
Важно: для защиты гибкую трубку от вытекшего моторного масла, KM-6613 необходимо прикрепить к гибкой трубке.
4. Присоедините KM-6613 (1) к гибкой трубе

5. Поставить под нее сборную емкость.
6. Слить моторное масло
Ослабить болт слива масла
Примечание: Отвинтить масло медленно слить болт, пока не откроется маслосливное отверстие
Выкрутить болт слива масла
7. Снять масляный фильтр
Отвинтить крышку (2) корпуса масляного фильтра
Снять фильтрующий элемент масляного фильтра (1)
Заменить уплотнительное кольцо (3)

Установить

8. Установить масляный фильтр
Вставить новый фильтрующий элемент масляного фильтра
Затянуть крышку корпуса масляного фильтра 25 Нм
9. Установить пробку маслосливного отверстия
Затянуть болт слива масла 20 Нм.
10. Отсоединить KM-6613 от гибкой трубы
11. Установите смотровую крышку
Ввинтить 4 быстроразъемных соединения
12. Опустить автомобиль на всю высоту
13. Проверить и отрегулировать уровень моторного масла
14. Автомобили до 2005 г.в .: план обслуживания ECO Service-Flex
15. Автомобили с 2006 г.в .: Сервисный план ECO

Стоимость замены масла Vauxhall Оценка

Моторное масло автомобиля смазывает и охлаждает отдельные детали двигателя. Моторное масло также помогает обеспечить бесперебойную работу движущихся частей.

Как владелец Vauxhall , вы можете получить моторное масло, подходящее для вашего автомобиля. Компания Vauxhall разработала моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками dexos2 ™, которое подходит как для нового поколения моделей Vauxhall, так и для более ранних моделей.

Ср. цена мин. — макс.
£ 86 71–109 фунтов стерлингов Получить расценки

Цены основаны на всех котировках, отправленных через autobutler.co.uk, и могут содержать ошибки или отличаться. Пожалуйста, создайте вакансию, если вы хотите получить подробные расценки на ваш автомобиль.

Характерной чертой этого масла является, помимо прочего, его исключительные очищающие свойства.Важно, чтобы вы использовали подходящее масло для вашего Vauxhall. Если вы используете неподходящее масло, вы рискуете в худшем случае повредить двигатель. Если вы сомневаетесь, то спросите в своем местном гараже, где вам с гарантией укажут, какой тип масла использовать. Об этом также будет указано в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Как проверить уровень масла?

Современные двигатели сегодня имеют минимальный расход масла. Однако двигатель сжигает небольшое количество масла, поэтому важно регулярно проверять уровень масла.Вы делаете это следующим образом:

  1. Автомобиль должен стоять на ровной поверхности.
  2. Не проверяйте уровень масла на холодном двигателе. Масло должно быть теплым, а двигатель должен быть выключен не менее чем на 5 минут.
  3. В моторном отсеке вы найдете масляный щуп, который обычно имеет желтый верх.
  4. Вытяните масляный щуп, вытрите его насухо тканью или листом бумаги, а затем вставьте щуп на место.
  5. Вытяните щуп еще раз и проверьте уровень масла.
  6. На щупе есть линия минимума и линия максимума. Если уровень масла чуть выше минимальной отметки, необходимо долить моторное масло. Можно смело влить литр в двигатель.
  7. Не забывайте всегда использовать одно и то же масло. Если смешать два разных типа моторного масла, это ухудшит свойства моторного масла.

Замена масла помогает поддерживать двигатель в чистоте и защищает его от отложений и других вредных отложений. Vauxhall рекомендует проводить замену масла каждый год или через 30 000 км.

Когда нужно менять моторное масло?

Если в двигателе не хватает масла, вы будете предупреждены об этом по сигнальной лампе на приборной панели. Убедитесь, что этого не происходит, так как загорание лампочки указывает на то, что двигателю не хватает масла.

Автомобиль Vauxhall обычно требует замены масла , проехав 30 000 км. Многие гаражи производят регулярную замену масла в связи с обслуживанием автомобиля, но особенно старых автомобилей, в которых двигатель использует масло, может потребоваться дополнительная заправка моторного масла.

Важно, чтобы в двигателе не было низкого уровня масла, поскольку это приводит к дополнительному износу. Поэтому рекомендуется проверить уровень моторного масла. Большинство производителей рекомендуют проверять уровень масла один раз в неделю или каждые 2000 километров.

5 полезных советов по замене масла

  1. Если вы собираетесь в длительное автомобильное путешествие, то проверьте уровень масла перед отпуском. Длительные поездки увеличивают расход масла, поэтому не начинайте отпуск, если в двигателе слишком мало масла.

  2. Обязательно берите с собой канистру с маслом в поездку.

  3. Никогда не смешивайте два типа моторного масла с разными характеристиками. Вы рискуете ухудшить свойства исходного масла.

  4. Не проливайте масло на блок цилиндров, так как в худшем случае это может вызвать пожар в моторном отсеке.

  5. Регулярно меняя масло, вы обеспечиваете необходимую смазку механических частей двигателя.Новое моторное масло также помогает очищать двигатель и собирать грязь, которая автоматически накапливается в системе. Когда масло со временем начинает содержать грязь, характеристики автомобиля ухудшаются, а двигатель изнашивается быстрее.

Как самостоятельно поменять моторное масло

Как автовладелец, вы можете самостоятельно поменять масло в машине. Ниже мы шаг за шагом рассмотрим, как заменить моторное масло на вашем Vauxhall .

Начните с приобретения следующих вещей:

• Емкость для сбора отработанного масла
• Воронка для заливки нового масла
• Шестигранный ключ или торцевой ключ для ослабления сливной пробки
• Моторное масло с соответствующими характеристиками
• Пара тяжелых рабочих перчаток

Моторное масло предназначено для конкретного типа двигателя.Выясните, какой тип масла лучше всего подходит для вашего автомобиля. Вы можете прочитать и найти дополнительную информацию в руководстве по обслуживанию автомобиля или спросить у места, где вы покупаете масло.

Если вы покупаете моторное масло в Интернете, есть интернет-магазины, где вы можете, введя регистрационный номер автомобиля, автоматически получить масло, подходящее для вашего Vauxhall.

Замена масла: пошаговая

  1. Узнайте, где находится сливная пробка под автомобилем.
  2. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.
  3. Выключите двигатель и поместите сборную емкость под сливную пробку.
  4. Используйте торцевой ключ, чтобы ослабить сливную пробку. Масло горячее, поэтому не забудьте надеть перчатки.
  5. Заверните сливную пробку снова после того, как слилось все масло.
  6. Не забывайте использовать воронку при заливке нового моторного масла.
  7. Запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу. Убедитесь, что масло не вытекает из сливной пробки. Возможно, потребуется подтянуть сливную пробку.
  8. Желательно заменить и масляный фильтр, чтобы масло оставалось чистым.
  9. Утилизируйте отработанное масло в центре переработки.

Если у вас нет ни времени, ни желания, а также необходимых инструментов, обратитесь в гараж для замены моторного масла вашего автомобиля Vauxhall. Запросите расценки на Autobutler и замените моторное масло на вашем Vauxhall.

Замена масла в МКПП Опель Астра Н. Как заменить масло в АКПП автомобиля »Опель Астра Н устройство и особенности механической коробки передач

  • Какое масло заливать в МКПП Опель Астра Н?
  • Как происходит замена масла КПП Опель Астра J?
  • Механическая коробка передач
  • Видео-советы по обслуживанию КПК

Нужно ли в Opel Astra заменять контрольное масло? Этот вопрос вызывает самые разные споры среди автомобилистов.Завод производителя заявляет, что в коробке передач масло отмечено опционально, но немецкий автопром редко ожидает, что машина будет эксплуатироваться дольше четырех лет, и она будет эксплуатироваться в сложных дорожных условиях, присущих Российской Федерации. Исходя из этого, замена масла в КПП Опель Астра Н и других модификациях актуальна для авто . Сливая выхлопную жидкость, вы избавляете коробку от шлака, другого мусора и металлической стружки, которая появляется в результате работы механизма.

Чем чаще будете заменять жидкости, тем дольше прослужите движущиеся части автомобиля. В среднем эту процедуру стоит правильно выставить на 30 тыс. Км пробега. Некоторые автолюбители тянут до 60 тысяч, кто-то пытается поменять на 15 тысячах пробега.

Оптимальная цифра находится примерно посередине этих значений.

Какое масло заливать в МКПП Опель Астра нет?

Для ручной коробки подойдет масло с вязкостью 75W-80 (90). Возможно применяют производители производителей API GL-4 или GL-5, Castrol, Mobilube 1, SHC, Liqui Moly.. Подходит любое синтетическое или полусинтетическое масло с заданной вязкостью.

Надо будет купить 4 литра продуктов. Заливается одна и та же жидкость, вне зависимости от пробега машины.

Перед началом процедуры замены рекомендуется запастись масляным фильтром и инструментами, которые кладутся в конце каждой замены новым.

Уникальный фильтр марки GM имеет артикул 0650172 и применяется к большинству модификаций Opel Astra. Подходит для машин этой серии и фильтров другого производителя, Hengst.Артикул — 5650359.

Замена масла в КПП Опель Астра G и других модификациях

Инструкция по разным модификациям Машина одна, потому что особой разницы в ходу нет, и нарисовать ее можно универсально.

Перед заменой масла необходимо проверить его уровень. Проверять уровень уровня можно каждые 15 тысяч км пробега. Позволят убедиться, что жидкость не течет, а коробка передач исправна.

В случае перегрева коробки (это касается как АКПП, так и механической трансмиссии) масло требуется менять вне очереди. Запрещено смешивать разные сорта. Если вы не понимаете, на что она была вдохновлена ​​изначально, и уровень ее невысокий, то жидкость лучше слить и заменить целиком.

Замена масла в МКПП Опель Астра Н происходит иначе, чем в машинах с коробкой автомат. Перед тем как приступить к работе, нужно проехать небольшое расстояние на машине, чтобы коробка прогрелась, а масло стало более жидким.Холодную жидкость слить будет очень сложно, на это уйдет много времени и уйдет не вся, оставив в механизме много мусора.

Серое масло омывает все детали коробки и выйдет с железными сколами, если таковые есть.

Замена масла МКПП Опель Астра позволяет производить внеплановую диагностику трансмиссии. Если масло имеет неестественный цвет или содержит крупные частицы металла или четко заметные частицы шестерен, коробка требует ремонта, а также замены расходников Устранять неисправности не имеет смысла.

Если сомневаетесь, какое масло заливать в МКПП Опель Астра N, сверьтесь с сервисной книжкой. Если такого нет, можно смело заливать GL4 SAE 80W-90 API. Допускается аналогичная жидкость с вязкостью sAE 75W-90, но рекомендуется ее использование в тех районах страны, где преобладают морозы, а температура холода доходит до -30 градусов.

Перед началом работы масляный фильтр , ключ или головка на 13 и 17; Второй будет эргономичным, так как ключ не всегда удается попасть в нужное место.Вам может понадобиться тряпка, емкость и шприц, куда израсходована жидкость мазками.

По графику трансмиссионное масло В машине Опель Астра J меняется каждые 60 000 км пробега. В механической коробке По плану жидкость вообще не меняется, и залита на весь срок службы, но при замене трансмиссионного масла API GL-4 / GL-5 75W-80, 75W-90 подходит. Объем под замену жидкости — 2,4 литра. Владельцы, не считая уникальных масел, помимо этого используют Mobilube 1 SHC 75W-90, Liqui Moly 75W-90, Castrol Syntrax Universal 75W-90 и другие.

Для АКПП. Производитель рекомендует — фирменное масло ATF DEXRON VI GM / Opel — 19 40 184. Количество — 4 л.

Как выглядит Opel Astra J Opel Astra J?

Для всех модификаций автомобилей эта процедура выполняется одинаково. Подготовительные работы:

  • Сначала ослабляем затяжку пробки, позволяющую контролировать уровень масла . Эта заглушка находится на картере коробки передач, ее требуется открутить.
  • Проверить уровень. Если жидкость на краю находится рядом с ним, то масла достаточно.На обычном уровне жидкость легко может доходить до пальца. При пониженном уровне такого не будет. В этом случае необходимо будет ослабить заглушку, закрывающую заливное отверстие, вывернуть. Заглушка находится в верхней части механизма переключения передач.

Совет: обратите внимание, что в этой пробке есть специальные отверстия. Если они забиты, их нужно очистить, ведь на эту деталь возложена функция Сапуна. Не забудьте вернуть на место пробку защитного колпачка.

Запрещается ездить на автомобиле без него, так как коробка передач упадет с дорожного полотна.

Масло заливное для эргономичного шприца MCPP Opel Astra H. Проделать это нужно будет в отверстии, расположенном на корпусе коробки, до тех пор, пока масло не начнет отслаиваться от отверстия контроля уровня.

Хитрость. Для того, чтобы железная стружка планировалась в одном месте, и чтобы ее было легко достать, на заводе в пробку установлен специальный магнит. Для более эффективной работы магнит направляют от прилипших металлических частиц, прежде чем вернуть пробку на место.

По окончании как на вашем Опель Астра проверка уровня масла будет завершена, пробку можно поставить на место. Подробнее о замене масла в АКПП Опель Астра

Механическая коробка передач

Для слива жидкости потребуется открутить болты, удерживающие нижнюю крышку КПП. Дело в том, что другой возможности слить масло на заводе не предусмотрено, да и специальной лунки для этого нет.

примечание : При таком способе масло будет бесконтрольно плавиться, исходя из этого, нужно работать с осторожностью, так как жидкость теплая.Под коробку передач необходимо заранее подставить таз или другую емкость, в которую будет сливаться отработанный материал.

Масло трансмиссионное Opel Astra J MCPP льется легче, чем сливает. Для этого откручиваем крышку, снимаем прокладку. Эту деталь необходимо заменить новым элементом по окончании процедуры.

Перед тем как приступить к работе с нижней крышкой коробки передач Пойдите, чтобы закрепить на месте. Извлекать масло придется шприцем тем же способом, что и при проверке его уровня.

В Опель Астра Масло МКПП менять довольно неудобно. Это трудоемкий процесс, требующий много времени из-за того, что в ящик нельзя просто заливать смазку для других машин. Но, наверное, использовать не шприц, а маленькую помпу и шланг.

В условиях гаража этот способ не всегда применим.

По окончании процедуры сядьте в машину и попробуйте переключить передачу. Если это делается легко, без посторонних лошадей или хруста, значит, вы все сделали правильно.Не забудьте заменить масляный фильтр и установить все крышки на место.

Видео: Как правильно заменить масло в вариаторе и автомате. Примерно про сложный

Видео: Что будет, если не поменять масло в коробке ?! Нервных не наблюдаю)))

Видео: Замена масла в коробке. Как заменить масло?

Opel Astra H 1.6 Замена масла в МКПП

Замена масла в коробке передач популярного автомобиля Опель Астра Н — очень популярная процедура, которая вполне осуществима при самообслуживании.К тому же возможность держать его самостоятельно давно оценили владельцы поддерживаемых моделей Astra H, которые, по сути, не нуждаются в дорогостоящем ремонте в условиях отсутствующей гарантии. В этой статье подробно рассмотрим, как заменить трансмиссионное масло в механической коробке передач Опель Астра Х.

Стоит ли менять масло

Производитель заявляет, что заводская смазка в коробке Opel Astra H рассчитана на весь срок службы автомобиля.Это зависит от климатических и дорожных факторов. В России, например, необходимо регулярно контролировать уровень, а также состояние и качество жидкости. Очень часто масло нужно менять после 30 тысяч километров пробега, а то и раньше.

Какое масло заливать

Опель установил следующие параметры масла:

  • По стандартному API: GL4.
  • Согласно стандарту SAE: 80W-90, а также 75W-90

Подходят к трансмиссии Opel Astra H.

Проверить уровень масла

Перед тем, как убедиться в необходимости замены жидкости, необходимо сначала проверить уровень оставшейся смазки. Для этой процедуры понадобится торцевой ключ на 13 и 17. Кроме того, необходимо иметь шприц для бухты трансмиссионной жидкости — если все-таки требуется обычная доливка, а не полная замена. Итак, процедура проверки масла следующая:

  1. Автомобиль установлен на эстакаде или подъемнике.В крайнем случае подойдет Домкрат
  2. Подойдите к машине и найдите картер коробки передач, расположенный сбоку от коробки передач. В картере есть контрольное отверстие, плотно закрытое пробкой. Если рядом с отверстием видны небольшие течи масла, значит, уровень масла в норме, и ничего не требуется. Если масляных следов не обнаружено, края сливного отверстия полностью высохли, значит, необходима доливка масла. К тому же смысл в обычном заливе только в том случае, если текущий уровень масла достаточно чистый, а также лишен каких-либо грязевых отложений и металлической стружки.Сколы и грязь обычно появляются при большом пробеге, и тогда может потребоваться полная замена масла вместе со сливом старого масла.
  3. Убедившись, что заводское масло достаточно чистое, открутите отверстие для пробки и залейте новую жидкость, пока масло не начнет выливаться. Жидкость заливается заправочным шприцем.

Как только масло потекло, в этот момент сразу заворачивают сливную пробку. На этом процесс доливки масла успешно завершен.

Порядок работы с полной заменой масла

Эта процедура несколько отличается от описанного выше и состоит из следующих шагов:

  1. В первую очередь необходимо подготовить материалы: Емкость для слива отработанного масла, набор инструментов, включая гаечный ключ и головки, а также ветошь, заправочный шприц, резиновые перчатки, новую прокладку и трансмиссионное масло 2 литра.
  2. Нагрейте двигатель и масло в коробке, чтобы жидкость приобрела более жидкое состояние. Это ускорит процесс слива.
  3. Станок установлен на подъемник
  4. В верхней части корпуса ЦПП закручена наливная пробка КПП
  5. В нижней части картера КПП закручивается сливная пробка КПП, старая жидкость сливается в заранее подготовленный поддон. Если доступ к пробке затруднен, то придется снимать поддон и прокладку.Затем прокладку нужно будет заменить на новый элемент. Вместо этого можно использовать герметик
  6. .
  7. После слива отработанного масла перейти к следующему этапу — залив свежего масла. Выходим из ямы, и с помощью шприца наливаем новое масло. Из контрольного отверстия должна появиться жидкость, после чего процесс замены масла в ГЦН Opel Astra H можно считать успешно завершенным.

Теперь остается плотно закрутить все отверстия, включая пробку отсека, после чего можно совершить аварийное отключение и измерить уровень жидкости.В течение 2-3 недель масла, возможно, придется немного долить.

Замена масла в коробке Опель Астра G, H и J операция не сложная, но крайне ответственная. Его элементирование может привести к высоким затратам на ремонт поврежденных узлов и деталей.

[Скрыть]

Частота замены

Легковые автомобили Opel Astra H и J комплектуются такой же конструкцией механической трансмиссии F23 (есть варианты с 5 или 6 скоростями) или роботизированной F17 Easytronic. Замена масла в коробке Opel Astra H и J производителем не предусмотрена.

Другими словами, масло, залитое на заводе, рассчитано на весь срок службы автомобиля. Но многие владельцы и автомеханики рекомендуют менять рабочую жидкость в механической коробке довольно часто — каждые 30 тысяч км пробега. Контролировать уровень масла желательно каждые 15 тыс. Км.

Автоматическая коробка передач может быть установлена ​​на автомобили Astra, также рекомендуется замена масла. Производитель: интервал замены масла в АКПП составляет 60 тыс. Км.Но из-за сложных климатических условий эксплуатации интервал лучше сократить до 30-40 тыс. Км. Окончательное решение о сроках замены масла принимает владелец автомобиля.

Выбрать масло

С завода Б. Коробка Опель. Astra H залит синтетическим трансмиссионным маслом стандарта API GL4 и SAE 80W-90. При замене тип масла можно оставить без изменений. Но если машина регулярно и долго эксплуатируется в условиях низких температур (от минус 30 градусов и ниже), то завод Opel рекомендует заливать в коробку более морозостойкую жидкость стандарта GL4 и SAE 75W-90.

Необходимо помнить, что в автоматическую коробку необходимо заливать специальную жидкость для АКПП с допуском Dextron VI. Производитель жидкости может быть любым, но лучше отдать предпочтение оригинальному продукту General Motors (артикул 19 40 184).

Измерение уровня и бачок

Проверку уровня масла в коробке передач можно проводить во время следующего или просто при обслуживании машины.

Для выполнения этих работ вам понадобится машина, шпонка и торцевые головки размером 13, 17 и 19 мм.Залить масло в коробку можно с помощью специального сливного шприца для заливки трансмиссионных жидкостей. Следует помнить, что к смазке следует обращаться с точно такими же характеристиками и того же производителя, что и имеющаяся в коробке. Когда эти данные неизвестны, нужно провести полную замену масла. Ниже приводится общий порядок действий.

  1. Машину необходимо заезжать на эстакаду, подъемник или на смотровую яму в гараже.
  2. Сбоку на редукторе имеется специальное контрольное отверстие, закрытое резьбовой заглушкой под ключ размером 13 мм.Иногда вокруг пробки могут быть небольшие потеки масла, это не является признаком неисправности. Кроме того, наличие или отсутствие флаттера не служит сигналом низкого или нормального уровня масла.
  3. Необходимо быстро протереть картерную коробку вокруг пробки, затем открутить ее. Через отверстие пальцем можно проверить уровень масла и степень его загрязнения. В случае, если уровень масла очень низкий, тогда можно получить контрольный образец с чистым счетом или любым другим параметром.Ни в коем случае ни в коем случае не должно быть металлической стружки и грязи. На вилке установлен магнит, поэтому по наличию на ней сколов также можно судить о степени загрязнения маслом. В случае появления таких примесей масло необходимо заменить. Нормальный — это уровень у нижнего края контрольного отверстия. На этом уровне объем масла в картере составляет около 2 литров.
  4. В случае пониженного уровня необходимо произвести вентиляцию масла. Для этого открутите пробку вентиляции под ключ размером 17 мм, расположенную на верхней части механизма переключения передач.Рекомендуется проверить состояние вентиляционного канала и при необходимости промыть его. При выполнении этой операции важно не потерять защитный резиновый колпачок сапуны. Без него эксплуатация автомобиля запрещена, так как внутрь коробки будет попадать различная грязь.
  5. Добраться до вентиляционной пробки можно только сняв аккумулятор вместе с монтажной площадкой, сама заглушка имеет размер под ключ 19 мм.
  6. Регулировку следует проводить до тех пор, пока масло не начнет течь через контрольное отверстие.После этого нужно быстро вкрутить резьбовую пробку и плотно ее затянуть.

Расположение контрольного отверстия сбоку редуктора Магнитная пробка Пуля Вентиляционная пробка с защитным колпачком

Как поменять масло в коробке своими руками?

Замена масла в Опель Астра Н осложняется отсутствием сливной пробки в нижней крышке картера.

Подготовка к замене

Для ускорения работ нужно прогреть двигатель и коробку передач.Для выполнения работ, в связи с необходимостью разобрать поддон ящика, вам понадобится инструмент чуть побольше:

  • широкая плоская упаковка объемом не менее 3 литров для сбора старого масла;
  • набор гаечных и концевых головок;
  • ветошь и перчатки защитные;
  • шприц для наполнения
  • ;
  • прокладка поддона картера дифференциала;
  • вспомогательный инструмент — шланг тонкий, воронка;
  • свежее масло (объемом не менее 2 литров).

Как поменять в МКПП

Машина устанавливается на подъемнике, смотровой яме или эстакаде.Последовательность действий при замене масла в механической коробке Astra Z16XER имеет следующий порядок.

  1. Отверните вентиляционную пробку.
  2. Снимите защиту двигателя, если она есть.
  3. Ослабить 10 болтов крепления картера дифференциала. При этом необходимо держать рядом нефтесборник.
  4. После слива основной части масла полностью откручиваем болты и снимаем поддон.
  5. Снимите старую прокладку и дождитесь полного вытекания масла из узлов коробки передач.
  6. Установите новую прокладку картера поддона и затяните болты.
  7. Снимаем АКБ с площадки и откручиваем пробку вентиляции картера.
  8. Вставьте шланг с воронкой и залейте 1,5 литра свежего масла.
  9. Снимите контрольную пробку и доливайте масло, пока оно не появится в отверстии.
  10. Заверните контрольную пробку и установите все снятые детали.

Контрольная пробка Поддон дифференциала снят, масло переплавлено Пробка вентиляции на механизме переключения передач, аккумулятор со снятой платформой

Видео, показывающее процесс замены масла в ручной коробке (автор Андрей К).

Этапы работы в АКПП

На поддоне картера автоматических коробок имеется сливное отверстие, закрытое резьбовой пробкой различной конструкции. Так, на автомобилях Astra GTC turbo с моторной трубкой 1,4 л имеет под ключ размер 11 мм, а на версии Opel Astra H с мотором Z18XER объемом 1,8 л имеет отверстие под внутренний шестигранник №10. все пробки есть одноразовое уплотнительное кольцо 07 05 487.

Хорошо видна резьбовая пробка в поддоне коробки Z18XER, под которой находится уплотнительное кольцо ASTRA TURBO GTC Gear Carter имеет другую резьбовую пробку

Все работы следует проводить на машине, поднимаемой на подъемник с обогреваемым ящиком.Краткий перечень работ по самостоятельной замене Жидкость в коробке автомат немного отличается от алгоритма замены масла в ручной коробке и выглядит следующим образом.

  1. Необходимо открутить сливную пробку и заменить заранее подготовленную емкость объемом не менее 6 литров. Слив масла происходит примерно через 10-15 минут.
  2. После слива маслосъемную пробку на место и затянуть моментом 12 н / м.
  3. Удалите резьбовую пробку контрольного отверстия, расположенного сбоку коробки рядом с левым приводом колеса.
  4. Для доступа к вентиляционной пробке аккумулятор и платформа не требуются.
  5. Заливать жидкость в резиновую трубку вентиляции картера до появления протечек из контрольного отверстия, обычно в коробке примерно 5 литров жидкости.
  6. Установите все снятые детали на место и прогоните жидкость через коробку. Для этого нужно запустить двигатель и переключить коробку на все режимы работы, на каждом режиме следует задержаться на несколько секунд.
  7. Прогреть коробку на нейтральной передаче на 3-4 минуты.
  8. Окончательно прогреть коробку в движении авто около получаса.
  9. Отвинтите контрольную пробку и слейте излишки жидкости. Важный момент — заглушку необходимо откручивать при работающем двигателе. В случае недостаточного уровня провести заговор.

Следует отметить, что при такой замене все старое масло не сливается. Для более полного переключения можно повторить эту процедуру несколько раз, с интервалом 500-1000 км. В картере автоматической коробки есть масляный фильтр, но его замена — очень сложная и дорогостоящая процедура и проводится только в случае ремонта коробки.

Автомобили, относящиеся к семейству Opel Astra, отличаются выносливостью, оснащенными силовыми установками, которые имеют длительный рабочий ресурс. Объем двигателя на моделях Opel Astra H варьируется в пределах от 1,2 до 2,2 л, на Opel Astra J от 1,4 до 2,0 л. Механическая I. Автоматическая коробка передач Встречается на каждой из указанных модификаций. Также Opel Astra H поддерживает установку роботизированной версии.

Порядок замены трансмиссионного масла

АКПП Опель Астра Н КПП не имеет сливного отверстия.Для замены топлива требуется удалить жидкость через поддон. Специально для этого нужно ослабить болты крепления. Из первичных предметов вам понадобятся: набор гаечных ключей, шестигранник, пустая упаковка, тряпки, шприц, с помощью которого будет добавляться масло в МКПП или другой ящик, который нужно долить. Кроме того, для этого может понадобиться специальный герметик (альтернатива укладке поддонов).

Положение контрольно-сливного отверстия

Основные этапы замены масла в КПП в Опель Астра:

  1. Машина прогревается для обеспечения максимальной горючести топлива.
  2. Опель заводится на эстакаде, чтобы открыть доступ к сливной пробке, которую нужно открутить.
  3. Отверните пробку заливного отверстия.
  4. Контейнер под поддон подставляется, закрепляется на крепежных болтах, которые необходимо ослабить.
  5. Поддон не на своем месте Удалена прокладка, которая здесь присутствует.
  6. Поддон необходимо очистить, если нет новой прокладки, следует нанести герметик.
  7. Поддон установлен на место.
  8. Шестигранником откручивается контрольная трубка уровня масла.За счет этого течет старое масло.
  9. С помощью заправочного шприца или воронки со шлангом добавляется новое топливо.
  10. Новое топливо добавлено до уровня затяжного отверстия.
  11. Открытые отверстия закручены.

На последнем этапе машина трогается с места, прогревается, поочередно водитель должен несколько раз менять скорость. После этого необходимо проверить уровень масла в КПП Opel Astra J, H или другой модификации. Как правило, приходится добавлять заново.

В коробку передач залито около 4 литров новой трансмиссионной жидкости. Замену масла в МКПП можно произвести самостоятельно.

Выбор масла для скоростной коробки

Забота о любом варианте трансмиссии заключается в том, что владелец автомобиля контролирует уровень масла на контрольно-пропускном пункте, так как со временем он теряет свои рабочие свойства. Согласно установленным правилам, эта процедура должна проводиться каждые 15000 км пробега. Замена масла в КПП актуальна, если отмечаются проблемы в работе КПП, например, трудности с переключением скоростей.

CASTROL 75 W-80 LIQUI MOLY

Какое масло заливать? Всегда когда возникает вопрос о замене масла в Опель Астра в коробке, и неважно какой модели H, J или Astra G, следует делать в пользу оригинальных вариантов. Рекомендуется приобретать следующие варианты трансмиссионных жидкостей для трансмиссии Opel Astra: GL-4 с вязкостью SAE 75W-90, 80W-90 (Castrol, Liqui Moly). Их отличительная особенность в том, что такое топливо не потеряет своих свойств при воздействии высоких температур.

Осуществляя своевременную замену масла, владелец Опеля продлит ресурс КПП.

Автомобили немецкого концерна Adam Opel GmbH очень популярны в нашей стране. Модель Opel Astra H представляет собой третье поколение модели Row Opel Astra. Первые автомобили этой марки сошли с конвейера в 2004 году. С тех пор, до этого дня, машина завоевала множество поклонников среди автолюбителей России, а также других стран бывшего СНГ.

История и технические особенности модели

На мировых рынках этот автомобиль также известен под такими названиями: Chevrolet Astra, Chevrolet Vectra, Holden Astra, Saturn Astra, Vauxhall Astra.Автомобиль выпускался с 2004 по 2009 год. Сборка происходила в Германии, Польше, Бразилии, Египте, России, а также на Украине. Астра данной модели российского производства. Производится на заводе в Санкт-Петербурге. До сих пор идет со сборочного конвейера в Калининграде. Русские знают ее под названием Astra H Family. Доступны модификации с кузовами: универсал, седан, а также хэтчбек.

Семейство Astra H. Российская сборка Комплектные бензиновые двигатели объемом 1,6 и 1,8 л, мощностью 115 и 140 л.из. соответственно. Модель переднеприводная. Комплектуются как механические, так и автоматические коробки передач.

Устройство и особенности механической коробки передач

Автомобиль ASTRA H имеет механическую трансмиссию модификации F23 с 5 или 6 ступенями, либо 5-ступенчатую роботизированную MCPP F17 Easytronic. Помимо этих трансмиссий также устанавливаются 4- и 6-ступенчатый автомат AF17.

Конструкция модели F23 состоит из двух валов — ведущего и ведомого.Помимо МКПП и главной передачи, а также дифференциала, совмещенного с общим картером, в МКПП имеется собственный, дополнительный, картер и отдельная крышка.

В механической коробке скоростей прямого хода — пять; Есть еще одна скорость заднего хода. Помимо шестерен на вторичном валу еще есть муфты синхронизаторов. При переключении скоростей они перемещаются по оси вала, включая ту или иную передачу. На данный момент их задача — уравнять угловые скорости ведущей и ведомой шестерен, чтобы их сцепление происходило быстро и бесшумно.

Robotic F17 Easytronic представляет собой комбинацию:


Устройство коробки механическое по принципу такое же, как у F23. Саморегулирующаяся ручка работает так же, как если бы водитель нажал на педаль сцепления, как это происходит с механической коробкой передач. Роль педали здесь выполняет небольшой электродвигатель вместе с червячной коробкой передач. Усилие передается на главный цилиндр сцепления. Передаточные числа переключаются автоматически, управление осуществляется электронным блоком управления.

В итоге роботизированная коробка передач Б. сочетает в себе все достоинства механической коробки передач с удобством управления автомобилем, которое дает классический «автомат». Чтобы ездить на такой трансмиссии было комфортно, нужно соблюдать несколько простых правил.

Измерение уровня масла и его верха

Трансмиссия ухода состоит в том, что требует периодического контроля уровня масла в коробке передач. Эту процедуру необходимо проводить не реже чем через каждые 15 тысяч км пробега.Сразу стоит отметить, что производитель не подразумевает замену рабочей жидкости в МКПП на протяжении всего периода эксплуатации. Но такое решение возможно только тогда, когда дорожные и климатические условия близки к идеальным.

На самом деле реальность диктует другие решения. Например, если машина будет ездить в условиях сильных и продолжительных морозов (ниже -30 ° С), тот же Opel рекомендует заменять смазку, имеющую качество по стандарту API GL4 SAE 80W-90, на SAE 75W-90.Эта смазка не загустевает при низких температурах.

Во время работы, когда придет время проверять уровень масла, у вас должны быть торцевые ключи с разводкой на 13 и 17, а также шприц на случай доливки трансмиссионной жидкости. Для выполнения работы требуется определенная последовательность действий.

  1. Требуется ослабить затяжку, а затем повернуть пробку, закрывающую отверстие контроля уровня масла. Это отверстие находится на CPP Carter, в его боковой части.
  2. Масло должно быть буквально у отверстия, у его нижнего края.Если его не видно, следует «попробовать» пальцем или каким-нибудь инструментом (например, отругать).
  3. Если в этом случае уровень рабочей жидкости невозможно отследить, ее придется долить. Для этого необходимо открутить трубку-сапун и освободить отверстие для заливки масла, которое находится в верхней части картера коробки передач.
  4. После этого смазка расплавляется шприцем — до тех пор, пока не начнет вытекать из контрольного отверстия. Как только это произойдет — необходимо доделать пробки контрольных и топливных отверстий.

Следует помнить, что к смазке следует обращаться с точно такими же характеристиками, которые указаны производителем. Если масло уже меняли ранее, очень желательно добавить жидкость с такой же этикеткой и того же производителя, что уже присутствует в коробке передач.

Замена смазки

Для замены нельзя использовать минеральное масло. Синтетическое или полусинтетическое масло заливается с параметрами вязкости, указанными выше. Так же можете посмотреть документацию на автомобиль. Так как замена смазки техническими условиями не предусмотрена, в редукторе нет сливного отверстия. Поэтому его придется сливать через поддон ящика, ослабив болты крепления.

Для выполнения этой работы вам потребуются разметочные материалы:

  • Емкость для слива отработанной жидкости;
  • набор гаечных ключей;
  • тряпок и большой шприц;
  • Новая прокладка для поддона ГЦНП (ее каталожный номер 03 70 034), если нет — то используйте герметик.

Кроме того, необходимо приготовить 4 литра новой смазки. Объем картера в МКПП — 2 литра. Далее действия выполняются в определенной последовательности.

  1. Автомобиль с подогревом трансмиссии установлен на эстакаде или над смотровой ямой.
  2. Отключена заливная трубка, которая находится в верхней части КПП.
  3. Крепежные болты ослаблены в поддоне, также есть сливная емкость.
  4. Сливается старая смазка.Во время этой процедуры удаляется поддон и старая прокладка.
  5. После вытекания старой жидкости стесняется посадить поддон, устанавливается новая прокладка и прикручивается поддон. Если новой прокладки нет, воспользуйтесь герметиком. Как бы то ни было, старую прокладку повторно установить нельзя.
  6. Большая часть новой рабочей жидкости переливается через заливную трубку. Чтобы полностью удалить отработанную смазку, нужно открутить контрольное отверстие в нижней части картера коробки передач.
  7. Через него начнет вытекать старая смазка, поэтому не забывайте вовремя подменять емкость.Не стоит спешить, так как эта процедура продлится 10 минут.
  8. После этого через заливное отверстие шприцем постепенно заливается масло, пока оно не станет выходить из контрольного отверстия.
  9. Контрольное и топливное отверстия закручены.

После окончания работы требуется небольшая контрольная сумма, чтобы смазка прогрелась и растеклась по МКПП. После этого можно еще раз проверить уровень рабочей жидкости, при необходимости — присоединить.

Замена масла в АКПП опель Астра Н производится в такой же последовательности. В пулемете также нет сливного отверстия, поэтому масло придется удалять через поддон. Кроме того, у вас должен быть ключ-квадрокоптер на 8.

Порядок замены масла в Опель Астра h. Порядок замены масла в двигателе Опель Астра н

По рекомендации производителя масло в двигателе Опель Астра Н следует менять каждые 15000 км. Если в течение года вы не достигнете заданной нормы, вам все равно придется заменить моторное масло. Если основная среда, в которой автомобиль постоянно используется, достаточно пыльная или вы приобрели его для передвижения по большому городу, замену придется производить гораздо чаще.

Некоторые особенности замены

Сливать масло из Opel astra H необходимо до того, как двигатель полностью остынет, а в случае охлаждения необходимо прогреть его до максимальной температуры.Обратите внимание, что масло в двигателе должно быть залито тем же маслом, которое использовалось ранее. Необходимо добавить небольшое количество нового масла, чтобы оно доходило только до нижней отметки.

В этом случае двигатель должен проработать не менее четверти часа, чтобы прогреться до необходимой температуры. По завершении описанной выше процедуры можно доливать новое масло до необходимого уровня — до верхней отметки на щупе. Кроме того, обратите внимание, что вы никогда не должны выливать отработанное масло прямо на землю, так как это отрицательно скажется на окружающей среде.

Если Opel Astra H не заводится, сомнительно, что эта проблема связана с коробкой передач. Однако если своевременно менять масло в двигателе, то это сведет на нет возможность перегрева коробки передач и, как следствие, предотвратит ее поломку. В целом работа по замене масла в Опель Астра Н — дело довольно простое (хотя и ответственное) и должно выполняться с соблюдением всех правил безопасности даже теми людьми, которые не имеют достаточного опыта.

Следует отметить, что при замене масла в МКПП главное — своевременность всех необходимых для этого действий. Это лучшая профилактика повреждения трансмиссии. Перед тем, как приступить к непосредственной замене масла, в обязательном порядке необходимо провести работы, направленные на промывку агрегата.

Перед заменой моторного масла ее необходимо произвести в обязательном порядке. Промывкой вы полностью сливаете старое моторное масло, а кроме того удаляете с двигателя все отложения и продукты гниения, что положительно скажется на дальнейшей эксплуатации Opel Astra H.

Когда менять масло


Проверяйте уровень масла не реже одного раза в неделю.

Рекомендуется проверять не реже одного раза в неделю перед выездом из гаража на предмет необходимости. Ориентируясь по состоянию масла на щупе, вы сразу определите необходимость замены и сможете своевременно ее выполнить. Для автомобиля opel Astra H не раз были случаи, когда замену приходилось проводить намного раньше 10 000 км.

Обратите особое внимание на цвет масла. Если он значительно темнеет, становится неоднородным, начинает образовываться осадок из металлических частиц или других жидкостей, это явный признак необходимости его срочной замены. Конечно, бывают случаи, когда при использовании качественного моторного масла автомобиль успел прослужить без замены более 40 000 км, но следует учитывать, что они единичные, рисковать автомобилем для проверки не стоит.

Следует отметить, что КПП имеет свои особенности. Замену масла в КПП Опель Астра Н проводить через каждые 30 000 км. Конечно, по рекомендации производителя первую замену нужно проводить только после того, как автомобиль преодолеет отметку 75000 км, но на деле все несколько иначе.

В будущем все детали начнут изнашиваться с более высокой скоростью, поэтому замену масла нужно будет производить гораздо чаще, чем раньше. Если полностью ориентироваться на практические показатели, оптимальный срок замены — каждые 25-30 тысяч километров.Инструмент для замены масла


Не забывайте контролировать уровень и состояние смазки в коробке передач

  1. Сливной бак. Он должен быть неглубоким, но достаточно широким, чтобы было практически невозможно пролить масло на землю.
  2. Перчатки латексные. Поскольку масло в Opel Astra H при замене находится в горячем состоянии, оно неизбежно упадет вам на руки, когда вы начнете откручивать сливную пробку масляного поддона. Поэтому перед началом работы обязательно защитить их.
  3. Ворота. Он понадобится, если вы не можете вручную открутить заглушку.
  4. Сменная головка под торцевой ключ. Используется для откручивания затянутой заглушки вместе с хомутом. При покупке нужно обратить внимание на то, что она должна полностью соответствовать размеру сливной пробки.
  5. Ленточный ключ. В связи с тем, что масляный фильтр Опель Астра находится в довольно трудном для доступа месте, его используют для его выкручивания.
  6. Гаечный ключ специальный. Должен соответствовать размеру корпуса фильтра.При необходимости его надевают на торец фильтра и прокручивают с помощью гейта.

Объем моторного масла

Digatel Z12XEP
Z14XEL
Z14XEP
Z16XEP
Z18XE
Z20LEL
Z20LER
Z20LEH
Z13DTH Z17DTL Z17DTH Z19DTL Z19DT Z19DTH
Объем 3.5
3,5
3,5
4,5
4,25
4,25
4,25
5,0
3,2 4,5 5,0 4,3 4,3 4,3

Усилия по затяжке резьбовых соединений, Нм

Сливная пробка масляного поддона
Двигатель Z14XEP, Z20LEL (R / H) 10
Двигатели Z18XE.Z16XEP 14
Двигатели Z13DTH, Z19DT (J / H) 20
Двигатели Z17DTL, Z17DTH 80
Масляный фильтр / крышка масляного фильтра
Двигатель Z14XEP 15
Двигатели Z13DTH, Z19DT (J / H), Z22YH 25
Двигатели Z18XE, Z16XEP 11
Двигатель Z20LEL (R / H) 15
Двигатель Z17DT (л / ч) 25

1 Регулярная и довольно частая замена моторного масла — одна из основных процедур профилактического обслуживания автомобиля, которая находится в пределах квалификации среднестатистического механика-любителя.Со временем моторное масло подвержено старению, что проявляется в его постепенном разбавлении и загрязнении, что приводит к преждевременному износу внутренних компонентов двигателя. Несмотря на то, что некоторые источники рекомендуют заменять масляный фильтр только при каждой второй замене моторного масла, составители этого документа

Руководство считает, что ввиду относительной незначительности стоимости заменяемого компонента и важности влияния его условие на исправность работы двигателя / эффективность его возврата, имеет смысл менять фильтр
каждый раз при замене масла.

2 Убедитесь, что у вас под рукой есть все материалы и инструменты, необходимые для замены масла и масляного фильтра (см. Справочный рисунок). Также подготовьте достаточно тряпок и старых газет для сбора любых разливов нефти. Перед заменой масла двигатель необходимо прогреть до рабочей температуры — горячее масло более жидкое и лучше вымывает шлам и отложения.

3 Масло из двигателя можно удалить двумя способами: откачать с помощью специального шприца (приспособления) через трубку щупа для измерения уровня моторного масла или слить через сливное отверстие в поддоне двигателя.В зависимости от наличия соответствующего оборудования вы можете выбрать любой из них — первый предпочтительнее для условий частного гаража, так как не требует специального подъемного оборудования или смотровой ямы. Припаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной площадке, активируйте рычаг стояночного тормоза и выключите двигатель.

4 На двигателе Z13DTH сначала необходимо снять кожух двигателя. Чтобы снять крышку масляного фильтра, снимите два стопорных болта и шестигранную гайку.Если необходимо приложить значительное усилие для ослабления прихваченных болтов, используйте головку Torx TZO с удлинителем и храповым механизмом.

Крышка (1) масляного фильтра двигателя Z13DTH

5 На других моделях крышку масляного фильтра / корпуса масляного фильтра можно снять с помощью гаечного ключа или специальных инструментов. Когда вы откручиваете крышку фильтра, масло начинает стекать в поддон двигателя, дождитесь, пока все масло стечет из фильтра, а затем снимите фильтрующий элемент. (двигатели Z14XEP / Z22YH / Z13DТН / Z17DT (L / H) / Z19DT (J / H)).Затем выньте щуп из трубки и откачайте масло.


Крышка (1) корпуса масляного фильтра (на примере двигателя Z14XEP)

6 Если нет специального шприца / приспособления, моторное масло можно слить из картера, для чего приподнять автомобиль подъемником, загнать на эстакаду или домкратом и поставить на опоры.

7 Заберитесь под автомобиль и ознакомьтесь с расположением сливной пробки масляного поддона.
Помните, что силовой агрегат и компоненты выхлопной системы будут оставаться достаточно горячими на протяжении всей процедуры — подумайте о безопасных ручных процедурах, чтобы избежать случайного контакта с горячими поверхностями.


Сливная пробка (стрелка) масляного поддона (1) двигателя

8 Убедитесь, что автомобиль стоит ровно на подставках / подъемнике. Снимите крышку с маслозаливной горловины двигателя. На дизелях рабочим объемом 1,7 и 1 л.9 л, необходимо сначала открутить 4 болта крепления и снять сервисную крышку на защитной крышке моторного отсека. Кроме того, на дизельных двигателях рабочим объемом 1,9 л, чтобы не повредить гибкую трубку выхлопной системы горячей струей вытекающего моторного масла, необходимо установить защитный экран и закрепить его проволокой.

9 Установите сливную емкость под масляный поддон, чтобы в первый момент жиклер с приличным давлением вытекал через отверстие.Стараясь не касаться горячих поверхностей компонентов силового агрегата и выхлопной системы, снимите сливную пробку с нижней части масляного поддона. При выполнении этой операции рекомендуется надевать защитные резиновые перчатки.

10 Дайте маслу свободно стечь в емкость, регулируя ее положение по мере уменьшения давления струи.
Проверить слитое масло на металлическую стружку.

11 После того, как масло перестанет вытекать из картера двигателя, осторожно протрите сливную пробку чистой тряпкой — к ней могут прилипнуть мелкие металлические опилки, что сразу же приведет к загрязнению свежего масла.

12 Протрите поверхность поддона вокруг сливного отверстия, закрутите пробку и затяните с требуемым моментом (см. Технические характеристики). Не забудьте заменить медно-алюминиевую прокладку на резьбе сливной пробки. Примечание. Прокладка иногда входит в комплект нового сменного масляного фильтра.

13 Если есть, снимите защитный экран, замените сервисную крышку. Собрать следы пролитого масла, вынуть сливную емкость и инструменты из-под автомобиля.Опустите автомобиль на землю.
Масляный фильтр установлен на место и затянут с соответствующим моментом затяжки (см. Ниже).

Замена фильтра
14 В моделях, описанных в данном руководстве, используются масляные фильтры со сменными бумажными фильтрующими элементами и сменные масляные фильтры. Масляный фильтр / фильтрующий элемент обычно меняют при замене масла. Примечание: независимо от версии фильтров сменные бумажные элементы взаимозаменяемы.


Масляный фильтр со сменным фильтрующим элементом
1 Корпус фильтра, 2 Крышка фильтра, 3 Сменный фильтрующий элемент, 4 Сливное отверстие

15 Порядок снятия фильтра со сменным элементом описан выше (см. Пп. 4, 5). Двигатели Z16XEP, Z1BXE (R) и Z20LE (L / H / R) оснащены неразъемным полностью заменяемым фильтром. Их демонтируют на СТО с помощью специальных приспособлений или можно просто проткнуть край корпуса фильтра острым краем отвертки и использовать отвертку как рычаг при откручивании фильтра. Открутив фильтр, чтобы не пролить масло, дайте ему стечь в заранее подготовленную для этого емкость.


Снятие сменного масляного фильтра с помощью специального инструмента (например, двигателя Z18XE)


16 При замене фильтрующего элемента обязательно заменить прокладки.Как правило, они входят в комплект сменного элемента — их наличие уточняйте при покупке. Если их нет в комплекте, не забудьте приобрести их дополнительно.


Масляный фильтр со сменным бумажным элементом
1 Крышка масляного фильтра, 2 Уплотнительные прокладки, 3 Сменный фильтрующий элемент

17 Перед установкой неразъемного фильтра протрите седло фильтра на блоке цилиндров чистой тряпкой, при необходимости удалите остатки старой уплотнительной прокладки, смажьте уплотнительную прокладку нового фильтра чистым моторным маслом.

18 Затяните новый масляный фильтр от руки до появления легкого сопротивления (прокладка прижимается к фланцу двигателя), затем потяните фильтр еще на полтора оборота. Комментарий: Дополнительная информация по установке может быть указана на корпусе фильтра.

19 На дизельном двигателе Z13DTH Заменить кожух двигателя.

Заправка свежим двигательным маслом

20 Залейте свежее масло во впускное отверстие двигателя — используйте воронку, чтобы минимизировать потери.Залейте масло примерно на пол-литра меньше необходимого количества, подождите несколько минут, давая маслу стечь в поддон, затем проверьте его уровень по щупу.

Если уровень выше нижней отметки, запустить двигатель, дав циркуляцию свежего масла (контрольная лампа давления масла при первом запуске может погаснуть с некоторой задержкой из-за необходимости заполнения объема фильтрующего элемента).


21 Дайте двигателю поработать примерно 1 минуту, снова выключите его и немедленно загляните под автомобиль, чтобы проверить отсутствие утечек через сливную пробку и полнопоточный фильтр.При необходимости слегка подтяните протекающий компонент.

22 По мере того, как масло циркулирует в двигателе (в течение 1 минуты), заполняется новый масляный фильтр. Теперь необходимо еще раз проверить уровень масла и, при необходимости, долить еще немного, доведя уровень до верхней отметки на лезвии щупа (уровень масла проверяйте примерно через 5 минут после выключения двигателя — масло должно иметь время полностью слить в масляный поддон). Если уровень масла слишком высок, то его необходимо откачать, иначе повышенное давление может привести к выдавливанию прокладок и сальников системы смазки, либо избыточное количество масла может попасть в каталитический нейтрализатор выхлопных газов. и повредить его.После пробного пуска еще раз проверьте затяжку сливной пробки и штуцеров масляного фильтра, при необходимости подтяните их (соблюдая моменты затяжки).

23 Во время первых поездок после замены моторного масла старайтесь как можно чаще проверять уровень масла.

24 Отработанное масло, слитое из двигателя, не подлежит повторному использованию и должно сдаваться в специальный пункт сбора. Ни в коем случае не сливайте майнинг на землю или в канализацию — перелейте в герметично закрывающуюся емкость и при первой возможности сдавайте.

25 Для различных регулировок может потребоваться точное знание температуры моторного масла.

26 Температуру масла следует измерять в картере двигателя на расстоянии примерно 1 см от нижней части картера. Измерение производится специальным прибором, для чего необходимо вставить измерительный щуп прибора в направляющую трубку щупа для измерения уровня двигательного масла и протолкнуть его до соприкосновения с дном картера, а затем вытяните примерно на 1 см.


Измерение температуры моторного масла

27 Чтобы воздух не засасывался через направляющую трубку, отверстие необходимо закрыть резиновой пробкой.

28 Температура масла зависит от нагрузки двигателя. Значение 80 ° C соответствует нормальной рабочей температуре двигателя. При экстремальной нагрузке температура масла может достигать 150 ° C.

Заказать книгу по ремонту и обслуживанию

Замена масляного фильтра на Опель Астра H 1.6 — процедура, которую может сделать своими руками даже начинающий автовладелец.

Масляный фильтр Опель Астра 1.6 часто приводит в недоумение тех автомобилистов, которые привыкли выполнять несложные работы по обслуживанию своего автомобиля своими руками. А все потому, что на двигателе 1.6 XER, устанавливаемом на модели Astra H, конструкторы отказались от уже знакомого навинчиваемого фильтра, заменив его так называемым фильтрующим картриджем. В этом нет ничего плохого. Если процесс замены усложняется, это очень несущественно.Тем, кто берется за такую ​​работу впервые, можно предложить своеобразную пошаговую инструкцию.

Замена масла и масляного фильтра Опель Астра H 1.6

Снимите крышку картера Очистите сливное отверстие Отвинтите крышку отверстия Слейте отработанную жидкость Отвинтите крышку масляного фильтра Снимите крышку с фильтром Запомните положение фильтра в крышке Снимите фильтр с крышки Поддеть уплотнительное кольцо Выбрать фильтр по маркировке старого
Вот, собственно, и все.Совершенно очевидно, что для автомеханика даже с небольшим опытом замена масляного фильтра Опель Астра Н не представляет серьезной проблемы. Тем не менее, я хотел бы дать дополнительные рекомендации:
  • Приобретайте масляный фильтр Opel Astra только у известных и проверенных производителей. Так что вы наверняка сможете избежать проблем при его установке и дальнейшей эксплуатации.
  • Своевременно менять масло и фильтр. Это поможет избежать ненужных проблем с двигателем.Сам фильтр при превышении срока его службы может деформироваться и перестать выполнять свои функции.
  • Болты крепления защиты картера при вкручивании смазать графитовой смазкой. Тогда ее будет легче открутить.

Своевременное обслуживание автомобиля Опель Астра продлит срок его службы, повысит качество и комфорт использования.

Похожие видео

Рекомендуемое масло для Opel Astra H. Лучшее моторное масло для Opel Astra

В инструкции к Opel Astra H 1.6 написано, что двигатель можно заменить в двигателе с интервалом Макс = 15 тыс. Км. То же самое и с масляным фильтром. В идеале нужно вносить поправку в российские реалии и чаще менять масло: лучше сократить интервал замены до 10 тыс. Км.

Какое масло и сколько необходимо заменить?

Чтобы узнать, сколько масла нужно залить, вам нужно будет заглянуть в сервисную книжку, ведь точное количество зависит от типа двигателя.Машины Opel Astra H 1.6 оснащаются двигателями Z16XER. Для этого двигателя понадобится масло 5W-30 или 5W-40. Если вы планируете эксплуатировать автомобиль при Т = — 25 ° С и ниже, то выбирайте масло с параметрами 0W-30 или 0W-40.

При замене нужно залить от 4,0 до 4,5 л.

Итак, готовим новое масло и фильтр, ключ TORX 45, ключ на 17, головку на 24, воронку для маслосборника и — вперед, в работу.

Процесс замены масла

Нагрейте двигатель примерно до 90 ° C.Заглушив двигатель, подождите 15 минут, чтобы масло немного остыло. Как всегда, такая работа проводится после того, как машину загонят в подъемник или на смотровую яму. Не забудьте установить авто на ручник.

  1. Откройте горловину маслосборника.
  2. Раскрыв нижний крепеж ключом на 17 снимаем его. Выкрутите сливную пробку (в помощь — ключ TORX 45), дайте маслу полностью вылиться полностью, в пятилитровую емкость, с которой вы столкнулись заранее. Заменить прокладку в пробке, чтобы не забивать моторное масло.После этого затяните стопор шеи.
  3. Снимите масляный фильтр, повторно затянув единственный крепежный болт с помощью головки до 24.
  4. Заменить в нем фильтрующий элемент. Корпус фильтра промыть и заменить в нем прокладку, перед установкой смазать чистым маслом.
  5. Залейте новое масло сначала в фильтр. При травме свежее масло начинает всасываться в стенки фильтра, поэтому с этим нужно бороться. Заполните крышку фильтра примерно наполовину. Это сделано для того, чтобы смазать все узлы двигателя, в первые минуты его работа прошла без промедления.
  6. Тщательно очистите место под фильтром, после чего поставьте фильтр на штатное место, хорошо затяните.
  7. Теперь требуется залить масло в двигатель своего Опель Астра Н. Ориентируйтесь на примерное количество масла: сколько слило — значит, столько и залить. Убедитесь, что уровень моторного масла в двигателе находится между Макс. И Мин.
  8. Прогрейте двигатель машины до рабочей температуры и еще раз проверьте уровень масла. В случае, если до нормального не доходит — масло становится.
  9. При необходимости затяните фильтр и пробку на сливном отверстии. Поставить защиту картера на место.

Видео: Замена масла и фильтра в двигателе Опель Астра. H.

Замена масла в двигателе опель автомобиля Астра Н советуем доверять профессиональным автоблокам, особенно если ваша машина находится на гарантийном обслуживании или для этого требуются особые условия страхования. Однако даже автомобилист с небольшим опытом технического обслуживания и ремонта справится с заменой.

Важные комментарии

Что потребуется для замены на Opel Astra H

  1. Подходит для марки моторного масла В количестве, в зависимости от объема двигателя, которым оснащена ваша Astra H (информация в таблице заправочных объемов в руководстве по эксплуатации автомобиля Opel, варьируется от 3,5 до 5 литров). Используйте рекомендованный производителем производитель, это поможет увеличить ресурс двигателя.
  2. Новое при замене Масляный фильтр (гильза или фильтрующий элемент) и резиновое кольцо Уплотнение крышки фильтра, в Astra они должны идти в комплекте.
  3. Гаечный ключ на 14 кейд или торцевую головку для снятия защиты картера Opel Astra H.
  4. Торцевая головка на 24 для закрытия крышки масляного фильтра.
  5. Ключ Torx T45 или насадка в виде звездочки для откручивания сливной пробки на двигателе.
  6. Емкость для слива емкостью не менее пяти литров.

Еще раз напоминаем, что промывочная жидкость для двигателя используется, когда качество моторной смазки сомнительное, очень темное или не прошедшее балльную проверку, а также если вы решили сменить марку смазки.

Итак, двигатель прогрет до рабочей температуры и у вас есть все необходимое. Теперь вы готовы к обслуживанию, начинается замена масла в вашем автомобиле Opel Astra H. Теперь перейдем к поэтапному управлению.

Слив работы

Автомобиль едет по гаражной яме или пролету. Для начала, чтобы добраться до сливной пробки на поддоне, придется снять защиту картера — металлическую пластину, которая крепится четырьмя болтами к подрамнику на передней подвеске.Обычно голова подходит на 14.

Теперь следует очистить металлической щеткой место вокруг сливной пробки на двигателе от грязи и протереть тряпкой. Не забудьте подготовить емкость для отработанного масла, не допускать его пролива на землю, берегите окружающее пространство! Для пробок используется специальный ключ или насадка в виде звездочки. Подставить емкость, открутить заглушку и перетянуть в нее. Старые отработанные жидкости можно сдать за деньги на последующую переработку.Пока остаются отработки, можно заняться заменой фильтра.

При замене вы сливаете горячее масло из двигателя, поэтому будьте осторожны и берегите руки!

Если вы решили промыть двигатель, то сделайте это со старым фильтром. Для этого намотайте трубку на поддон, залейте промывочную жидкость до нижней отметки на щупе, запустите двигатель, дайте ему поработать в режиме промывки на холостом ходу Где-то десять минут. Теперь заглушите двигатель и слейте использованную промывку.

Замена фильтра на Опель Астра

Снимаем крышку фильтра на двигателе Опель При помощи головки на 24 потребуются также навесной удлинитель и ручка. Выньте крышку вместе со старым вкладышем. Внимание! Запомните положение фильтрующего элемента, новый нужно устанавливать так же, как и с той же стороны. Снимите гильзу, затем протрите крышку тряпкой, снимите старое уплотнительное кольцо отверткой и очистите крышку бензобака от грязи и отложений.Дайте ей высохнуть. Теперь подошло к закручиванию сливной пробки, которая находится на поддоне картера.

Рекомендуется пропитать фильтрующий элемент свежей смазкой, для чего можно поместить его в небольшую емкость с новой смазкой, остатки которой позже попадут в двигатель. Чтобы установить новое уплотнительное кольцо из резины на крышку фильтра, предварительно смазав его свежей моторной смазкой, вставьте размытый вкладыш в правильное положение, теперь установите фильтр на место.

Заливка масла и запуск двигателя

Теперь откручиваем горловину горловины маслосборника, заливаем новую в объеме (4 литра), чуть меньше указанного в данных производителя. Проверить щуп. Уровень должен быть посередине отметок MIN и MAX. Оберните крышку жирным горлышком. Создайте свою Астру. Индикатор давления загорится красным и должен быть заземлен через 3-5 секунд. Оставьте двигатель работать на холостом ходу, пока он не упадет до рабочей температуры. За это время проверьте масляный фильтр, а также сливную пробку на предмете.

Проверка уровня на датчике

Заглушите двигатель и подождите несколько минут, за это время масло потечет в поддон, проверьте его уровень. Если требуется, то заливаем до среднего уровня на щупе, при необходимости доходим до крышки фильтра (нужно предупредить, что крышка пластиковая, поэтому больших усилий приложить нельзя) и сливной пробки. Теперь осталось установить на подрамник четырьмя болтами картерную защиту. На болты можно нанести смазку, чтобы облегчить процедуру монтажа, а также исключить проблемы с закипанием резьбы при следующем демонтаже.

Заключение

Готово, замена смазки на вашем Опеле завершена, можете спокойно эксплуатировать свой арест до следующей замены, 10-12 тысяч километров эффективного пробега без поломок. Правильный интервал замены определяется исходя из условий эксплуатации и качества марки смазочного материала. Необходимо обращать внимание на температурные диапазоны эксплуатации, суточную нагрузку на автомобиль и автотранспорт. Полностью синтетическое масло. Позволяет получать удовольствие от вождения Astra с увеличенным пробегом, однако специалисты по качественному автосервису настоятельно рекомендуют менять моторное масло на Opel Astra H не реже одного раза в год.Принять правильное решение о периодичности замены стоит на основании информации, предоставленной производителем в сервисной книге, и рекомендаций, опубликованных на специализированных сайтах и ​​форумах. При обслуживании автомобиля Опель Астра Н лучше прислушаться к советам опытных мастеров, чем вырабатывать личные навыки на собственных образцах и ошибках.

Удачи Вам и ровных дорог!

Видео «Замена масла на Opel Astra H»

Использование немецкого автомобиля Opel немыслимо без качественного моторного масла.Магазины, специализирующиеся на продаже автозапчастей и смазочных материалов, переполнены всевозможными видами масел и масел для силовых агрегатов. А какое моторное масло лучше для Опель Астра Н 1.6?

Альтернатива

Производитель рекомендует использовать заводские, то есть большинство таких моторных масел продаются по переходной цене. Поэтому хотелось бы узнать, есть ли достойная альтернатива дорогому заводскому маслу? А если есть, почему бы не воспользоваться заменой?

Например, для Motor Opel Astra оптимальным маслом является «General Motors — GM Dexos 2 5W30».У этого моторного масла уникальный состав! И это отличная защита от истирания деталей в ее жестких условиях и для легкого запуска двигателя при низких температурах.

Смазка, предоставляемая в автосалонах и специализированных магазинах, имеет один важный нюанс — стоимость. Вы можете выбрать, исходя из «своего бюджета», а если нет возможности выбрать оригинальный товар, можете обратить внимание на альтернативу:

  1. Рольф;
  2. Mobil Super;
  3. Shell;
  4. Итого.

Достаточно популярный среди пользователей СМИ с отличным качеством и хорошо взаимодействующим с системой двигателя Opel. Они не образуют сарренчинных отложений и отлично сказываются на расходе бензина. По этой причине тем, кто задается вопросом, какое моторное масло лучше для Опель Астра Н 1.6, хочу посоветовать эти достойные альтернативные смазочные материалы.

Типы масел для Opel

Для автомобиля Опель подходит только синтетическое моторное масло. Запрещается заливать минеральные смазки или полусинтетические смазки, потому что они не взаимодействуют с технологией мотора.Конечно, неизвестно, что именно будет с автомобилем, если залить эти виды масла, но, в худшем случае, эти заливки приведут к быстрому истиранию двигателя.

Краткое описание некоторых марок автомобилей

На что в первую очередь обращают внимание потребители, покупая моторную заправку? На упаковке. Потом уже смотрят на этикетку, а внизу — на производителя губ. Чаще всего случается, что покупатель в принципе не знает, что покупать и как выбрать товар, ориентируясь на совет продавца или друга соседа.Итак, какое моторное масло лучше для Опель Астра H 1.6?


Какой вывод? Если водитель задается вопросом, какое моторное масло для Опель Астра Н 1.6 лучше всего? Однозначно лучшая заливка Mobil 1.

Испытательные автомобили

Если тестировать мотор Fillows, который предоставляется в специализированных магазинах для двигателя Opel Astra, лидирующие позиции будет удерживать смазка Mobil 1. Марка давно известна и до сих пор удерживает первое место среди аналогов масел.

В продолжение темы, какое моторное масло лучше всего для Опель Астра Н 1.6., Вот и заслуженное второе место, можно дать моторной смазке SHELL. Гигантский производитель, несмотря на свою скорость, классная доска, конечно, не заслуживает лидирующего места, но статус среднего продукта вполне удостоен.

Ну и третье место заслужило моторное масло — ZIC. Заливается в автомобиль Опель, как стандартный продукт прямо с завода, вот только моторное масло не рекомендуется использовать в сложных условиях. Для использования в городе — неплохо, но тем, кто живет за городом, в деревне, где бездорожье, и кто любит быструю езду, лучше выбрать другой товар.

Зачем менять масло?

Глупый и в то же время логичный вопрос. Залили в двигатель еще на заводе-изготовителе, качественный, оригинальный продукт. Смазка имеет эталонное качество и состав, с ее свойствами не сравнится ни один дорогой продукт. Так зачем это менять?

С годами даже самое качественное масло приходит в негодность, и если вовремя не принять меры по его замене, то в двигателе начинаются необратимые изменения: коррозия, истирание и так далее.В конце концов, дело доходит до того, что выходит из строя сам мотор, либо его составная часть. В итоге надо будет поменять и деталь, и масло сразу, а это уже недлё! Поэтому рекомендуем всем автовладельцам вовремя заменять моторную смазку, что сбережет и нервы и кошелек, и работоспособность машины.

Нашим специалистам было очень интересно сравнить как реальные числа так имеющиеся у автолюбителей гости по поводу моторных масел. Более того, у нас возникает закономерный вопрос — а могут ли автомобилисты самостоятельно, анализируя отзывы, самостоятельно определять лучшие продукты, представленные на рынке автомобильных масел, и без лабораторных исследований?

Для Opel Astra это не удалось.Каждый из нас является потребителем, в любом случае мы обращаем внимание на упаковку и то, что написано на этикетках. На тех же форумах много откровенной воды и споров о чем угодно — высмеивая мнения определенных авторов, со временем вы понимаете — человек вообще даже не имеет представления о том, что он пишет.

Эта проблема более чем реальна, потому что в сети формируются целые кланы последователей, для которых ошибочное мнение будет играть авторитетную роль. Поэтому мы решили составить свой рейтинг моторов для Опель Астра.

Начнем с простого — авто zIC oil

Большинство из нас знает, что автомобильное масло ЗиС имеет достаточно слабые отзывы среди потребителей. Причины — довольно быстрое почернение состава и быстрое выгорание. Не радует и заливная крышка двигателя — вот такой «пластилин» и будет образовываться.

Но, тем не менее, независимая экспертиза показывает — не так страшно, как маленькая. У нас есть масло с далеко не самым большим износом (на рынке масел намного хуже), температурный режим Сам ZIC находится на адекватном уровне.

Учтите, что моторное масло действительно очень быстрое, общее время учебы не может не радовать. Очень люблю вливать подобный состав внутрь японских автопроизводителей. Итак, для городского режима ZiC — более чем подходящий выбор, однако мы не рекомендуем заливать это масло в Opel Astra, если планируются сложные условия эксплуатации.

Turn to Shell.

Сегодня Shell — мировой лидер, который занимается не только производством. расходные материалы и смазочные материалы, а также разработка нефтяных месторождений.Тем более что моторное масло для Опель Астра — очень интересный выбор. Состав приемлем как по цене, так и по качеству.

Основная претензия к упаковке — канистры за последнее время довольно сильно поменяли. Однако есть подозрения, что модифицированная упаковка — это всего лишь подделка, которая в последнее время просто заполонила современный рынок. По мнению автомобилистов, моторное масло от Shell — абсолютно рабочий, нормальный продукт.

Но ему также не хватает звезд с неба — нет высоких уровней износостойкости, рекламируемое моющее средство не более чем маркетинговый ход.Однако не будем долго злиться — что же в итоге?

Если автолюбителя — Шелл вентиляторными и потребительскими свойствами масла оно устраивает полностью и полностью, менять состав не стоит. Как известно, старый конь борозды не испортит.

Mobil 1 — лучшее для Opel Astra

Несмотря на все недостатки аналогов, никаких проблем с мотором mobil oil 1 у нас не возникло. Напротив, это очень хороший состав с соответствующими отзывами с территории потребителей.Масло пользуется большой популярностью на рынке и, как следствие, имеет довольно высокую стоимость.

Несмотря на раскрученный бренд, Mobil 1 по праву занимает пост одного из лидеров сегмента моторных масел. Но обратимся к результатам исследований.

Мы провели комплексный научно-практический эксперимент, в результате которого удалось убедительно доказать, что температура образца значительно выше, чем у аналогов. Однако если есть проблемы с двигателем и он перегревается, не стоит использовать Mobil 1, процент угара.

Разберемся с фокусом — в выхлопе частицы масла мы обнаружили, но их количество абсолютно некритично и от износа состав защищает очень хорошо. Рабочая температура Mobil 1 в двигателе Opel Astra намного хуже, чем, например, Shell, но защита от износа на первом масле значительно выше.

Вместо вывода

На второе место заняли моторное масло от Giant Shell. Несмотря на действующий набор присадок, большие ожидания не оправдывают и заслуживают статуса типичного «середнячка».

Моторное масло ZIC заливается как стандартное прямо с завода, но его эксплуатация в сложных условиях не рекомендуется. Для городского режима вполне подойдет ZIC, а вот для загородной местности или высоких скоростей лучше выбирать другие масла.

Opel Astra — автомобиль компактных размеров от мощности немецкой компании Opel. Правило astra cars начал свое существование с 1991 года и переводится как «звездный». По традиции Opel обозначает свои поколения не цифрами, как у других компаний, а латинскими буквами.В этой линейке есть модели «F», «G», «H», «J» и «K». Ниже мы рассмотрим обслуживание двигателя модели «H».

Сервисное обслуживание опель модели Astra H ничем не отличается от обслуживания любой другой машины. Также всем нужно слить старое моторное масло и залить новое. Желательно между этими действиями вымыть двигатель от работы, которая не возобновилась с основной жидкостью. Чтобы произвести выход через дистанцию, которую нужно заменить (при условии использования того же масла), выполните первое обслуживание через 15000 км (как рекомендовано официальными дилерами), следите за работой между пальцами.Если жидкость потеряла маслянистые свойства и стала больше походить на воду — эту фирму менять нужно раньше, чем раз в 15 тыс, пробовать 10-12 т.км.

Какое масло лить и сколько?

Владельцы Opel Astra H в основном покупают синтетический продукт универсальной вязкости — 5W-30. Выбор фирмы не принципиален, можно взять любой рыночный бренд.

  • Genesis Claritech 5W-30;
  • GM DEXOS 2 5W-30;
  • Liquida Pray 5W-30 dexos2;
  • Leichtlauf Special LL 5 W-30;
  • Motul Specific Dexos2T 5W30.

номер необходимого масла Зависит от мощности конкретного двигателя. Для каждого агрегата разная сумма.

  • 1,2 (Z13DTH) — 3,1 л
  • 1,4 (Z14XEP) — 3,5 л
  • 1,6 (Z16XER, A 16 XER) — 4 л
  • 1.8 (Z18xe) — 4,25 литра
  • 1,7 (Z17DTH) — 5 л

Инструкция

  1. Прогреваем двигатель до 50-60 градусов. Теплое масло имеет лучшую текучесть и лучше улавливается из двигателя при полной замене. Наша задача снять по максимуму старую грязную и отработанную жидкость, уже не имеющую полезных свойств, из двигателя и залить новую.Если в картере много старого грязного масла, его сметают новым и ухудшают. полезные функции. Прогревать до работы двигателя минут 5-7, просыпается достаточно.
  2. Для удобного доступа к сливной пробке (а в некоторых моделях масляный фильтр крепится еще и снизу) и днищу автомобиля в целом потребуется субдоминант или вызов смотровой ямы (лучший способ) . Также в некоторых моделях может быть установлена ​​«защита» картера двигателя.
  3. Открыть доступ воздуха к картеру, отвинтив крышку наливной горловины и щуп.
  4. Заменяет большую емкость (равную количеству залитого масла).
  5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполняется в виде обыкновенного «болта» под рожковый ключ, а иногда ее можно открутить с помощью четверки или шестигранника. Не забудьте надеть защитные перчатки, масло, скорее всего, просыпается теплым, но нужно помнить об осторожности.
  6. Ждем минут 10-15 во время тренировки в тазике или обрезанной пластиковой канистре.
  7. Необязательный, но очень эффективный! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в сервисный регламент и не является обязательной для выполнения — но. Немного запутались вы в разы лучше продвигайте двигатель от старого, мазута. При этом произвести промывку старым масляным фильтром в течение 5-10 минут. Вы удивитесь, какое масло из этой жидкости выпадет. Использовать эту жидкость очень просто. Подробное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
  8. Меняем фильтр конч. В некоторых моделях заменен фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка фильтра новым маслом перед установкой — обязательная процедура. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляное голодание, которое, в свою очередь, может вызвать деформацию фильтра. В общем, это нехорошо. Не забудьте перед установкой смазать резиновое уплотнительное кольцо.
  9. Залить новое масло. Убедившись, что сливная пробка вращается, и установлен новый фильтр. Очистка масла может начинать заливать новое масло, сосредоточившись на мешочке.Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также нужно помнить, что после первого запуска двигателя немного масла уходит и уровень понижается.
  10. В дальнейшем при работающем двигателе уровень масла обязательно изменится, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. После первого запуска еще раз проверьте уровень масла на PCU.
  11. Не забудьте сбросить индикаторы бортового компьютера.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *