Меню Закрыть

Можно ли смешивать разные масла: Можно ли смешивать разные масла

Содержание

Можно ли смешивать разные масла

Вопрос действительно интересный, так как множество автолюбителей, хоть раз в жизни, но вставали перед такой дилеммой, как доливка масла. Причем зная, что того масла, которое используется, нет в наличии. Специалисты могут ответить категорически – масла смешивать нельзя. Но жизненных ситуаций много, так что стоит все-таки попробовать разобраться, что произойдет при смешивании разных масел, чем синтетическое масло отличается от «минералки», и почему их смешивать нельзя.

Минеральное, полусинтетическое и синтетическое масло

Показатели, по которым выбирают

Как в большинстве случаев бывает – сколько людей, столько и мнений. Многие автовладельцы утверждают, что моторное масло одинаковой вязкости, но разных производителей смешивать можно, другие говорят, что нельзя. Кто прав?

Для начала, чтобы полностью разобраться в том, можно ли смешивать разные масла, нужно иметь хотя бы небольшое представление о том, из чего состоит любое масло для двигателя. Первая часть – базовая, или основа масла, вторая же часть состоит из различных присадок, и эта смесь в совокупности и воздействует на качественные характеристики моторного масла. Причем, базовая часть масла может быть или синтетической, или минеральной, плюс присадки. Есть и так называемая «полусинтетика» — это соотношение минеральной и синтетической основы с добавлением все тех же присадок. Правда в данной смеси синтетическому компоненту выделено всего только 30 процентов от всей основы.

Отличие минерального и синтетического составов

В составе масла разобрались. Теперь, что получиться при смешивании «минералки» и «синтетики»? Кстати, стоит отметить, что составляющие их основы, точно также, как и присадки, абсолютно разные. То есть присадки, которые находятся в синтетическом масле, могут отказаться взаимодействовать с присадками «минералки», и просто-напросто не растворятся. Что в итоге – двигатель автомобиля из-за отложившихся в моторе шлаков, закоксовавшихся колец и других очень неблагоприятных процессов просто выйдет из строя. Но это только один пункт в длинном списке «за» и «против» смешивания моторных масел, где больше «против», чем «за».

Свойство присадок

Стоит ли добавлять присадки

Присадки, добавленные в моторное масло для улучшения характеристик, имеют совершенно различный химический состав. То есть в минеральном масле присадки содержат один состав «химии», а в синтетическом – абсолютно другой. Но и это не все, имея различный химический состав, они и цели преследуют совершенно разные. В таком случае при смешивании одной смеси с другой можно получить довольно-таки «взрывоопасную» для двигателя смесь. К примеру, присадки, находящиеся в минеральном масле, отвечают за поддержание стабильной вязкости. Что совершенно не нужно «синтетике», которая итак обладает достаточной для нее вязкостью. И данное свойство еще раз доказывает, что вступая во взаимодействие, присадки минерального и синтетического масла не просто ухудшат работу силовой установки транспортного средства, но и полностью выведут ее из строя. Также, учитывая все вышесказанное, можно прийти к выводу, что и «полусинтетику» смешивать с каким-либо из масел тоже не стоит.

Масла одного производителя

Еще одно явное и пропагандируемое многими водителями заблуждение, что можно смешивать масла одного и того же производителя, который изначально учел возможность смешивания. Увы, ни одним производителем не предъявлено подобное утверждение официально, поэтому стоит об этом знать и не пытаться стать еще одним «изобретателем велосипеда».

Совет, чтобы добраться до дома

Смешивание возможно в самых крайних случаях

Единственно, что можно посоветовать в данной ситуации, когда залить масло надо, а оно, как назло, закончилось. Первое – нужно знать, какое масло залито в двигатель, но в принципе, каждый уважающий себя водитель наверняка это знает.

Если, к примеру, в автомагазине нет той марки производителя, которая нужна, то в экстренном случае можно залить моторное масло другой фирмы, но с теми же характеристиками, что и у залитого в автомобиль. То есть если в двигателе залито масло с параметрами – 10W-40, то и заливать нужно именно такое же, даже если оно другого производителя. Ну и естественно, стоит знать, что минеральное масло заливается к такому же минеральному, точно так же, как и синтетическое, и полусинтетическое должно быть залито именно к «синтетике», или «полусинтетике».

Плюс ко всему, после смешивания масел подобным образом, ехать на автомобиле дальше, чем до дома, нельзя. Никто не знает, что творят два масла в двигателе, пусть с одинаковыми характеристиками, но от разных производителей. У каждого производителя свои секреты. Поэтому самое лучшее, что можно сделать в данной ситуации – полностью слить масло, которое залито в двигатель, потом залить промывочное масло и дать мотору немного поработать на нем. В свойства промывочного масла входят все очистительные функции, поэтому заливать новое масло без прогона на промывочном категорически, скажем так, не стоит.

Видео

Как говорится, сколько людей, столько и мнений. Предлагаем познакомиться с одним из них:

Можно ли смешивать авто масла разных производителей и категорий?

Извечные вопросы человечества: что появилось раньше – яйцо или курица; в чём смысл жизни; есть ли жизнь после смерти… В последнее время в их число с поразительной настойчивостью проникает ещё один:

можно ли смешивать масла разных производителей и разных категорий?

Давайте сразу дадим однозначный ответ: НЕЛЬЗЯ! Разумеется, все не совсем уж так категорично, но давайте сначала разберёмся, почему же нельзя…

Любое масло состоит из основы (чистое минеральное или синтетическое масло, либо в случае «полусинтетики» их смесь с ~30%-ной долей определённой(!) синтетики) и набора присадок, которые и придают базовому маслу-основе индивидуальные свойства и качества. В возможной несовместимости основ разных производителей и кроется первая проблема – у разных производителей совершенно различные технологии и способы производства основы, которая в итоге может обладать очень различными физическими свойствами (особенно это касается синтетической основы).

Именно из-за неодинаковости основ могут возникнуть проблемы при смешивании казалось бы достаточно одинаковых синтетических масел 5W40, но от разных производителей (справедливости ради стоит признать, что ключевое слово здесь и в дальнейшем: «могут возникнуть»). Происходит это из-за того, что в действие вступает ещё один, и гораздо более серьёзный фактор – присадки!

Поясняю: для того, чтобы достичь казалась бы одинаковых показателей по вязкости и температурному режиму, заданному в нашем примере стандартами 5W40, производители решали абсолютно разные задачи, определёнными физическими свойствами их собственной базовой основы. И набор присадок, который в итоге решает их задачу приведения к стандарту, может получиться кардинально иным! И вот когда два этих разных набора химически очень активных элементов, коими и являются присадки, начинают взаимодействовать между собой… Просто никто и не может сказать, какая адская смесь в итоге может получиться, в особенности учитывая огромное количество различных производителей масла.

И это мы рассмотрели только простой случай – а представьте, если мы смешиваем ещё и масла разных категорий: например минеральное и синтетическое.

Одна из десятков возникающих проблем: минеральное масло, в отличие от синтетического, не обладает стабильной вязкостью, и в нём необходимо использовать соответствующую присадку, и вот как она повлияет на синтетическую составляющую смеси – и это всего лишь одна проблема. Более того, непонятно как будут взаимодействовать присадки между собой с течением времени.

Вот именно поэтому и категорически не рекомендуется смешивать разные масла – очень сложно предугадать, что получится в итоге. Основными проблемами, которые могут возникнуть, являются следующие:

  • Загрязнение двигателя — закоксование колец, отложение шлака и т.п.
  • Выпадение в осадок части присадок либо снижение эффективности их действия
  • Повышение вязкости масла вплоть до его полного сворачивания и забивания маслопроводящих каналов


Итог может быть плачевен – необходимость капитального ремонта двигателя либо приближение к нему семимильными шагами.

Вроде бы разобрались и убедились, почему нельзя смешивать различные масла. Но почему же этот вопрос постоянно возникает и никак не теряет свою актуальность? Причины просты:

1. Иногда возникает ситуации тяжёлого выбора: при невозможности срочно долить именно то же масло рискнуть и долить другое либо ехать дальше на «сухом» двигателе.

2. Глобализация и унификация могут иметь положительное действие и на рынке масел: основы и в особенности присадки производятся не очень большим количеством производителей, что существенно уменьшает проблемы их совместимости, более того – производители знают эту проблему и постепенно стараются её нивелировать.

3. Положительные примеры тех водителей, которые решились на смесь и не имели (или просто не заметили) отрицательных последствий здорово увеличивают влияние фактора земноводной асфиксии (проще – жаба душит), если где-то завалялось полканистры казалось бы неплохого масла.

А здесь уже каждый водитель принимает решение сам: готов ли он рискнуть своим бюджетом и здоровьем железного друга ради сиюминутной экономии денег/времени/уменьшения проблем

или нет. Но если «таки да» — прислушайтесь к общим рекомендациям, которые призваны уменьшить вероятность возникновения проблем совместимости:

  • Никогда не смешивайте масла разных типов (минеральное и синтетическое, к примеру)
  • Как крайняя мера, можно смешать масло одного производителя, но разного вида (например, синтетику Mobil 5W30 и синтетику Mobil 5W40). Желательно всё же позже поменять масло и фильтр.
  • Долив до 10% схожего масла не должен повлиять на его свойства (примерно столько масла остаётся в двигателе при его замене)
  • Разное масло и разных производителей – только в исключительно крайнем случае, с заменой всего в ближайшее время и с движением на небольших оборотах.


Но все равно, помните, что Вы и именно Вы рискуете, смешав масло!

P.S. Каюсь, но и сам был в этой же ситуации – в машине была залита синтетика Elf 5W40, которое я нигде не мог найти, а нужно было срочно его доливать. В итоге я принял решение, что синтетическое масло компании Total 5W40, с которой Elf входит в один концерн TOTALFINAELF, будет достаточно близко по основе и присадкам. Добавив 25% этого масла я ничего не потерял. Но это было МОЁ решение…

Можно ли смешивать разные масла в двигателе. Моторные и трансмиссионные масла, можно ли смешивать различные виды. Что говорят международные стандарты

Даже опытные автомобилисты часто расходятся во мнении: смешивание моторных масел – это хорошо или плохо? В данной статье мы раскроем некоторые нюансы обслуживания двигателя вашего авто.

1 Какие типы моторных смазок используются в легковых автомобилях?

Смазка для двигателя должна соответствовать параметрам, заданным заводом-изготовителем. Существует несколько классификаций этого расходного материала. Автомобилистам знакома американская система API, европейская ACEA, международная ISLAC и некоторые другие . Нам же ближе и понятнее классификация, акцентированная на типе основы масла:

  • синтетика – полностью искусственная консистенция;
  • минеральное – изготовленное из натуральных продуктов, чаще всего нефти;
  • полусинтетика – симбиоз первых двух категорий моторных масел.

Смазки для двигателя

Синтетические продукты обладают повышенными защитными свойствами, они устойчивы к процессам, протекающим в двигателе. Такие расходные материалы хорошо справляются с повышенными нагрузками и позволяют без проблем завести машину в сильный мороз. На упаковке синтетики всегда указывается, что она изготовлена из веществ, полученных искусственным путём Fully Synthetic.

Синтетическое масло для мотора авто

Минеральные масла произведены из натуральных компонентов. Данный тип смазки менее устойчив к нагрузкам. Он не любит высоких температур, мороза и требует к себе повышенного внимания. Единственный плюс минерального расходника – его низкая стоимость. Полусинтетические продукты обладают свойствами синтетики и минеральных составляющих. Часто в такой смазке используются специальные присадки, которые улучшают качественные показатели продукта. К полусинтетике, например, относится моторное масло Зик, Южно-корейской фирмы SK Corporation.

2 Смешивать или нет – как быть?

Сразу скажем, что различные типы масел, использующихся в двигателе, можно смешивать. Но чтобы не нанести мотору вред, делать это нужно, соблюдая некоторые правила. Минеральную смазку лучше всего разбавлять полусинтетическими продуктами или синтетикой на основе полиальфаолефинов (ПАО). Подойдут и расходники, изготовленные путём гидрокрекинга.

Полусинтетический продукт В синтетику, при необходимости, доливайте минеральное. В этом нет ничего страшного. Однако, посмотрите, какой вид смазки вы используете. Это должны быть масла полиэфирные, гликолиевые или силиконовые. Если имеется возможность, не поленитесь и поищите в интернете, какой продукт можно смешивать с вашей синтетикой.

Доливание минерального моторного масла В настоящее время ведущие производители моторных масел разработали специальные стандарты API и ACEA, которые позволяют смешивать различные смазки без малейшего риска. Если на упаковке имеется данная аббревиатура, то смело доливайте содержимое флакона в свой движок, даже если продукт выпущен другой фирмой. Полусинтетику также можно смешивать с синтетикой. Удачное сочетание получается тогда, когда в масло более низкого качества вливается расходный материал высокого качества.

3 К разным производителям – особое внимание

Часто смешивание различных типов смазки не критично для двигателя. Но если имеется возможность, не используйте для долива в мотор автомобильные расходники разных производителей. Такие продукты могут иметь присадки, которые вступают в конфликт друг с другом из-за разности состава и технологии изготовления. В редких случаях присадки запускают в действие химические реакции, которые приводят к вспениванию основного продукта и образованию осадка.

Добавление автомобильной присадки

Даже при полной замене масла в двигателе остаётся некоторое количество старой смазки. Возникает вероятность несовместимости присадок.

Если вы по каким-то причинам не имеете возможность долить в синтетику синтетику, то постарайтесь смешивать продукты, изготовленные одной фирмой. При такой замене большинство компонентов моторных смазок будет содержать минимум разных добавок и не вызовет негативных процессов.

Смешивание моторных смазок Из всего вышенаписанного можно сделать вывод. Можно смешивать моторные масла, но не забывать о простых правилах. Разбавляйте синтетику полусинтетическим продуктом, полусинтетику минеральным аналогом, а минеральные расходники полусинтетическими. Лучшим вариантом будет, если масла изготавливались одной и той же фирмой. И не забывайте иметь небольшой запас смазки, рекомендуемой компанией-изготовителем вашего авто.

Можно ли смешивать моторные масла.

Что будет, если смешать 5w30 с другим маслом?

Часто бывает так, что моторное масло заканчивается абсолютно внезапно, и такого же, как было залито, под рукой просто нет. Сложнее всего в этой ситуации тем, кто оказался на трассе, где до ближайшего магазина еще ехать и ехать… Что же делать? На самом деле, все не так ужасно, как может показаться на первый взгляд, и вот почему.

Начать следует с теории. Мы рассмотрим главные причины, которые вызывают “головную боль” у автовладельцев, и докажем, почему большинство этих проблем не более чем мифы.

Первая. “У меня низковязкостное масло 0w20, и долить можно только такое же, иначе мотор сломается”. Моторное масло в современных моторах выполняет не только смазывающие функции, но и работает как гидравлическая жидкость. Например, те же клапаны VTEC или шестерня VTC . Нормальная работа механизма невозможна без давления масла в соответствующей точке. А если разговор пошел о давлении, значит, к маслу предъявляются требования не только по “толщине пленки”.

Вероятнее всего, именно поэтому, в абсолютное большинство современных моторов рекомендуют низковязкостные масла, которые обладают повышенной текучестью, для работы в качестве гидравлической жидкости. Например, в большинство современных моторов Honda рекомендовано масло 0w20. Кроме этого, современные масла должны обладать достаточной щелочной активностью, чтобы вымывать следы грязи из таких тонких мест, например, клапана VTC. Не меняете масло вовремя, или используете не очень хорошее масло — получите грязь и проблемы с мотором.

В длительной перспективе, неправильный выбор моторного масла может привести к серьезным проблемам. Но, в кратковременной — все не так страшно. Свежее масло даже вязкостью более, чем 0w20 сможет исправно исполнять свои функции. Это может продолжаться достаточно длительное время, которого будет достаточно, чтобы проехать 2000-3000 км по трассе. Далее масло желательно будет заменить на необходимое по каталогу. В городе проще и правильнее будет использовать предписанное масло, во избежание необходимости замены масла через 2000 км.

Вторая. “Разные масла имеют разные присадки и можно повредить мотор, если масла прореагируют друг с другом”. Качество смазки всех моторных масел, кроме совсем плохих, или совсем дорогих и хороших, в современном мире стало примерно одинаковым. Да, каждый производитель старается добавить в моторное масло какую-нибудь свою присадку, обеспечивающую ему “гладкость и шелковистость”. Естественно, каждый производитель считает, что только его моторное масло может помочь избавиться от всех проблем с мотором. На деле, поверьте, не существует моторного масла, которое может вылечить мотор от проблем. Каждое масло может либо “вскрыть” эти проблемы, либо “забить” их до поры до времени поглубже, чтоб не видно было. Потом они все-равно вылезут, и придется ремонтировать. А это означает, что испортить двигатель тем, что залили “не то масло другого производителя” почти невозможно. Если масло было, допустим, Mobil 5w30, а пришлось доливать Castrol 5w30 — максимум, что будет негативным — исчезнут положительные стороны “мобила” и “кастрола”, которые были в масле в виде присадок. Но “убить” целый мотор, доливкой “не того” масла невозможно . Заявляем со всей ответственностью, если мотор “сломался” от другого масла, значит жить ему оставалось от силы 2000 км.

Третья. “Если в моторе было масло 5w40, то надо доливать 5w40 и никакое другое”. В идеале — да, лучше чтоб хотя бы вязкость была одинаковая. С другой стороны, кратковременная езда (не более 3000 км) на полном “разносоле” также не сильно повредит мотору, у которого еще, в принципе, все неплохо, а течь возникла, допустим, из-за повреждения поддона. То есть, можно залить и 5w50, и 0w20, и 10w40. Ничего страшного не произойдет, ничего не заклинит, и не отстрелит в воздух. Если же мотор расходует в атмосферу такое количество масла, что приходится доливать разные сорта — тоже можете не переживать, — капиталка близка как никогда, и мотору уже все-равно “не играть на скрипке”. Расслабьтесь, и поезжайте дальше, просто подливая вообще любое масло.

Четвертая. “Было масло Honda 5w20, предлагают Honda 5w30 (или еще круче — 0w20), можно ли смешать?”. Тут стоит запомнить простое правило — практически все масла одной линейки у производителя могут быть «скрещены» практически без серьезных последствий. То есть весь Кастрол Магнатек в крайнем случае можно перемешать друг с другом. И также со всей линейкой Мобила, или Мотуля. Так что смешать можно.

Пятая. “У меня масло синтетика, а мне предлагают полусинтетику”. Вот это самый распространенный тормоз выбора масла. Проблема чаще всего в том, что человек не умеет определять где настоящая синтетика, а где нет, и верит наклейкам на канистре. Большинство современных масел не являются синтетикой и могут быть смешаны вообще без проблем.

Но что же будет, если все-таки смешать настоящую синтетику с «несинтетикой»? Наш ответ: НИ-ЧЕ-ГО страшного. Тут надо как в старом анекдоте выбрать “Вам шашечки, или Вам ехать?”. Если не устраивать гонки в красной зоне, то на смеси “синтетики” и “не-синтетики” можно проехать половину России. Приедете в конечную точку путешествия — поменяете на нужное, и все. Если Вы находитесь в городе, конечно, есть смысл поискать масло, аналогичное тому, что залито в мотор, но если уж и в городе такого масла нет, то придется ехать на «разносоле».

Вывод. Если посмотреть на все вышеперечисленные факторы, то можно обнаружить простое решение вопроса, который стоит перед человеком в начале нашей статьи. Что делать, если посреди трассы Вы обнаружили, что масла на щупе совсем чуть-чуть, а ехать надо? Самый простой вариант — остановить любую попутную машину и попросить продать Вам любого масла. Абсолютно любого.

Запомните одно простое правило — лучше ездить на разносортном масле, чем вообще без него. Доедете до места — сольете этот “компот”, избавитесь от проблемы и зальете то масло, которое считаете нужным для Вашего мотора.

В остальных случаях, если масло есть в доступе (например в городе), лучше, все-таки, доливать масло того типа, которое залито в двигателе Вашего автомобиля. Не забывайте, что в современных моторах масло — это не только смазка, но и гидравлическая жидкость для некоторых систем.

P.S. Промывать систему даже после “многосортного масла” все равно не рекомендуем. Лучше чаще меняйте масло.

Хонда водам.ру

Еще интересные статьи

Вконтакте

Любой новичок-автолюбитель обязательно задастся вопросом: «Можно ли смешивать масла разных производителей, если у них разные категории и классы вязкости?».

Возможная несовместимость основы масел

Каждое масло имеет основу и состоит из присадок, благодаря которым оно получает свои основные свойства и характеристики.

Производители занимаются изготовлением основы для моторного масла разными способами и технологиями. А значит каждая основа по своим физическим характеристикам будет отличаться от основы конкурента по производству. С синтетическими основами это будет еще более заметно. Таким образом, при одинаковом названии масла, но от разных производителей, есть подводный камень — у этих масел разные основы. К тому же в масло добавляются различные присадки.

Пример. Два масла стандарта 10W40 от разных производителей могут соответствовать всем требованиям и нормам, которые предъявляются к этому типу. Но из-за того, что при применении основ применяются разные технологии, и далее в них добавляются присадки, которые могут активизироваться при контакте с другими маслами, конечный результат при их смешивании может доставить автолюбителю много хлопот.

Конкретно никто не сможет объяснить, что может произойти с двигателем при смешивании в нем масел от разных производителей. Рынок предлагает множество вариантов значительно отличающихся друг от друга, делящихся на категории в зависимости от рабочего температурного режима двигателя и вязкости.

Несовместимость категорий

Категории масла делятся на синтетические и минеральные. При их смешивании эффект может быть самым негативным. Так как вязкость у этих категорий масел совершено разная, и их перемешивания следует строго избегать. Даже, если это незаметно в начале, неизвестно, как в будущем будут вести себя присадки, перемешиваясь друг с другом, и какая будет реакция у деталей двигателя.

Последствия

  1. Грязный двигатель – это отложение шлаков, закоксовывание колец и т.д.;
  2. Присадки скорее всего выпадут в осадок, результат — низкий коэффициент их работы;
  3. Слишком высокая вязкость масла, а как следствие полное сворачивание масла и забивка масляных каналов.

Этого уже достаточно для того, чтобы готовить двигатель к капитальному ремонту.

Вывод

  1. Автомобильные масла разных категорий (например синтетическое и минеральное) ни в коем случае не перемешивать;
  2. В случае вынужденной доливки масла в двигатель, выбрать одного производителя, например, синтетическое масло Mobil 5W40 и синтетическое Mobil 5W30. В последствии желательно заменить масляный фильтр и масло;
  3. Если невозможно долить масло этого же производителя и приходится смешивать, то продолжать движение на невысоких оборотах двигателя, и заменить масло в ближайшем пункте СТО. При смешивании масел разных категорий, в дальнейшем при замене рекомендуется промывка двигателя.

Практически всем автолюбителям известно, что техническое состояние авто полностью зависит от качества моторного масла и периодичности его замены. Согласно инструкции, каждые 7-10 км автомобиль нуждается в ней. Только что купленная машина реализуется с заранее залитым сервисным центром маслом, которое рекомендовано заводом-производителем и идеально подходит силовому агрегату. При этом средство одного бренда на СТО меняется без предварительной промывки, так как оно рекомендовано производителем транспортного средства и не вызывает опасений. Данная схема является наилучшей для сохранения «здоровья» машины. Но на практике все выглядит по-другому.

Смешивать ли с разными техническими характеристиками? Можно смешивать масло в двигателе или нет? Повлияет ли это на работу мотора? Можно ли смешивать масла разных производителей? Вечные вопросы, по которым ведутся постоянные споры автолюбителей.

Одни считают, что этого категорически нельзя делать, поскольку будет полностью исключена стадия промывки мотора. Другие заверяют, что ничего в этом плохого нет, и это никак не повлияет на работу мотора.

Обе стороны правы по-своему. На самом деле масла можно смешивать, но с умом, соблюдая определенные правила. Иначе существует возможность нанести вред мотору, результатом станет его ремонт.

Можно ли смешивать разные масла? Причины, по которым это разрешается:

  • Вынужденная необходимость доливки масла.
  • Отсутствие нужной марки продукта.

Можно ли смешивать масла разных производителей? Что об этом думают специалисты?

  • Смешивание допустимо только для масел одной категории. Только так можно избежать негативных последствий с ДВС.
  • Смешивание допустимо лишь в том случае, когда водитель планирует ездить не долгосрочно.

Главным моментом данной процедуры является образование нового химического состава, действие которого предугадать невозможно.

При смешивании масел разных производителей следует помнить, что даже при доскональном удалении масла какая-то часть отработки остается. Результатом является соединение ее со свежей смазкой, с которой у них нет полной совместимости. Многие автолюбители опасаются, что такая формула не позволит обеспечить 100% работу мотора.

Теория смешивания

Как говорилось выше, соединение разных масел возможно, но только с учетом определенных факторов, к которым нужно относиться с особым вниманием. Для того чтобы подробнее разобраться с этим вопросом, следует знать, какие виды масел бывают.

Синтетическое

Это масло, в основе которого лежат искусственные химические вещества.

Преимущества:

  • низкая испаряемость;
  • хорошая текучесть при отрицательных температурах;
  • по вязкости мало реагирует на колебания температуры;
  • высокая стойкость;
  • требует меньше присадок.

Минеральное

Его самым главным компонентом является нефть. Некоторые называют данный вид органикой.

Преимущества:

  • Экологически чистые — количество химических веществ сведено к минимуму.
  • Бюджетная стоимость, которая порой является решающим фактором при выборе.
  • Универсальность.
  • Доступность. Имеется во всех автомагазинах.

Полусинтетическое

Само название говорит о том, что это сочетание двух первых видов масел.

Преимущества:

  • Низкая стоимость. По цене уступает только минеральным маслам.
  • Совместимо с автомобилями, работающими на любом топливе.
  • Малая испаряемость.
  • Предотвращает образование известкового налета.

Допустимые сочетания масел:

  1. Минералка с полусинтетикой. Если в моторе ранее использовалась минеральная смазка, то смешивание с полусинтетикой допустимо. Также подойдет и синтетика с основой полиальфаолефины. Также в могут вливаться следующие виды масел: полиэфирное, силиконовое, гликолевое. При этом следует учесть такой нюанс, как химсостав синтетического продукта.
  2. Синтетика и ее смешивание. Можно ли смешивать масло с другими маслами, если речь идет о синтетике? Практически все сегодняшние товаропроизводители разрабатывают средства согласно европейским стандартам. Это позволяет производить их смешивание. Но это не факт, что результат будет положительным. В некоторых случаях могут произойти следующие неприятности: выпадение осадка, появление пены. Просто они сведены к минимуму по сравнению с другими видами масел. Минимальное количество недостатков говорит о том, что вы приобрели высококачественный продукт. Перед смешиванием масел необходимо учесть, что первое ТО вы должны провести маслом, рекомендованным заводом-производителем, заранее промыв системы.
  3. Смешивание синтетики и полусинтетики. Если на момент падения уровня масла в авто у вас была залита синтетика и в наличии оказались только полусинтетические масла, вы спасены. Такие средства, как 5W40 и 10W40, вы можете смешивать спокойно. Данная вязкость будет колебаться в пределах от 6W40 до 8W40. Самым лучшим вариантом считается сочетание существующего масла с более качественным. Другими словами, полусинтетические масла можно разбавить синтетическими. Смешивание синтетики с полусинтетикой допускается лишь в критических случаях.

  4. Продукция одного товаропроизводителя. Согласно мнению многих специалистов, смешивать моторные масла одного бренда можно. Данное утверждение верно, поскольку масла от одного производителя имеют большое сходство в химсоставе. Иными словами, у них одинаковая основа, и их химический состав содержит идентичный набор присадок. Исходя из этого, смешивание масел одного бренда вполне допустимо. Кроме этого, автолюбители должны знать, что иногда встречаются ситуации, когда одно и то же масло реализуется под разными брендами.
  5. Масла от разных товаропроизводителей. Можно ли смешивать масла разных производителей? Один из рискованных вариантов смешивания, поскольку никто не гарантирует 100% эффективности в связи с разными технологическими процессами изготовления. Но это не значит, что результат сразу будет отрицательный. Бывает, что при совмещении таких масел наблюдается минимальное вспенивание и незаметный осадок. К сожалению, это случается достаточно редко.
  6. Смешивание масел 5W30 и 5W40

    Масло 5W30 и 5W40 можно смешивать. К примеру, если у вас в дороге случилось резкое понижение уровня жидкости и отсутствует запас синтетики 5W40, но есть похожая жидкость с аналогичной этикеткой и маркировками, но от постороннего товаропроизводителя, в этом случае вам поможет масло 5W30 вашего производителя. При доливании указанной жидкости в мотор проблем с работой двигателя не возникнет. Максимум, что может случиться, — это небольшое понижение вязкости. При использовании всесезонной жидкости 5W30 или 5W40 двигатель запускается при температуре 35 градусов. Итогом указанного смешивания станут небольшие изменения коэффициента температурной вязкости. Такой результат также не критичен, поскольку негативная сторона будет видна только при работе мотора при завышенной температуре. Водителю просто придется немного поберечь машину и не перегружать ее.

    1. Доливать в мотор рекомендовано только то масло, которое в него было залито изначально.
    2. В случае возможности использования такого вида жидкости следует применять продукцию аналогичной марки.
    3. При покупке средства необходимо учитывать, что один и тот же товаропроизводитель способен производить масла под разными марками.

    Можно ли смешивать масла разных производителей в экстренных случаях? Критические случаи предусматривают использование других видов продукции. При этом необходимо минимизировать количество нагрузок и как можно быстрее исправить ситуацию методом замены его на рекомендованное масло.

    Маленькие хитрости о трансмиссионных смазках

    Можно смешивать трансмиссионные масла или нет, рассмотрим подробнее. Данная проблема возникает только в том случае, когда разговор идет о двигателе автомобиля. Это случается редко, но бывает, когда происходит уменьшение уровня смазки в КПП. Ответ достаточно прост: трансмиссионные жидкости можно смешивать, но только при условиях, указанных у моторных масел. Они должны быть аналогичными и практически одинаковыми по химическому составу. Такая смесь позволит любому автолюбителю благополучно проехать на щадящем режиме еще несколько тысяч километров. После окончания пути жидкость придется слить и заменить на рекомендуемую заводом-производителем.

    Категорически запрещено смешивание моторных продуктов и трансмиссионных. Игнорирование данной рекомендации приведет к потере работоспособности двигателя. У вас поучится просто убийственная смесь.

    В любом случае для эффективной работы двигателя после смешивания масел придется возвратиться к рекомендованному производителем маслу. Перед этим необходимо провести процедуру по промывке двигателя:

    1. Слейте устаревшее средство. Предоставьте машине возможность немного отстояться, чтобы за это слилось по максимуму. Если есть возможность, наклоните транспортное средство поочередно в обе стороны. Таким образом стечет большее количество жидкости.
    2. Установите новый фильтр и залейте рекомендованное производителем масло.
    3. В течение трех дней постарайтесь не перегружать машину, пока мотор привыкнет к другому виду продукта.
    4. Следующая процедура по замене масла должна произойти через 10 тыс. км.

    Процедура промывки мотора окончена. Если вы сомневаетесь в чистоте двигателя, сократите сервисный интервал и отдайте машину на СТО.

    Рассмотрим характеристики моторных средств разных производителей.

    Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4

    Масло Castrol широко известно автолюбителям своей высокой степенью надежности и качеством. Большинство скоростных автомобилей пользуются маслами данного бренда.

    При эксплуатации машины автомобилистам следует помнить, что большой процент износа двигателя происходит в результате его запуска. Масло A3/B4 позволяет защитить его с самого начала запуска.

    Простое масло при нахождении двигателя в нерабочем состоянии не задерживается на нем, тем самым оголяя самые главные детали силового агрегата. Масло Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 обтекает каждую частичку двигателя, покрывая ее сверхпрочной масляной пленкой, являющейся дополнительной защитой на момент запуска двигателя. Результатом использования является сведение к минимуму риска изношенности двигателя.

    Где применяются масла Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4?

    1. Машины, работающие на бензине и дизельном топливе.
    2. Двигатели, в которых заводом-производителем одобрено применение данного вида масел.
  • обволакивает и задерживается на малейших деталях двигателя;
  • образует плотную масляную пленку, позволяющую обеспечивать защиту мотора с первой до последней минуты запуска, тем самым уменьшая его изношенность;
  • при совмещении с синтетической технологией защищает двигатель при разных температурных режимах;
  • 100% защита двигателя независимо от условий эксплуатации и типов вождения;
  • средства указанного бренда являются демисезонными;
  • его невозможно подделать, поскольку производитель позаботился о защите.

Отличительной особенностью является свечение в ультрафиолетовом спектре. Данная разработка товаропроизводителя позволяет потребителям легко отличить оригинал от подделки.

«Лукойл Люкс SN/CF 5W-40»

Синтетика, всесезонка. Относится к премиум-классу.

Предназначение:

  • машины, работающие на дизельном топливе;
  • бензиновые двигатели с наддувом, которые установлены в авто, микроавтобусах и грузовых авто.

Отечественное масло «Лукойл Люкс SN/CF 5W-40» относится к синтетическим. Судя по отзывам автолюбителей и тестам, это на сегодняшний день одно из самых надежных смазок в своей ценовой категории.

Является официально зарегистрированным российским продуктом. Обеспечивает максимальный уровень защиты и соответствует всем необходимым техническим характеристикам.

  • препятствует образованию известковых отложений в цилиндре и поршне при высоких температурах;
  • препятствует образованию шлама при низких температурах;
  • оказывает благоприятное воздействие на уплотнители;
  • химический состав масла способствует облегчению запуска двигателя в экстремальных условиях.

Образование защитной пленки на деталях способствует максимальной защите при запуске мотора.

Плюсы средства «Лукойл Люкс SN/CF 5W-40»:

  • снижает расход горючего;
  • минимизирует наличие шумов;
  • является лучшей защитой двигателя в любых условиях;
  • препятствует возникновению отложений на моторе.

Масло «Лукойл Люкс API SL/CF 5W-30»

Основная сфера применения — легковые машины и легкие грузовые транспортные средства, которым рекомендовано использование маловязких смазок. Разработаны для двигателей машин «Форд», «Рено». Положительные характеристики аналогичны предыдущей марке.

Заключение

И в заключение стоит отметить, что покупку моторных смазок необходимо осуществлять в проверенном специализированном магазине, который при первом вашем требовании способен предоставить документ, гарантирующий качество продукции. А лучше всего делать это в магазинах при автомобильных заправках. За качество продукции, покупаемой на рынке или просто у обочины, вам вряд ли кто-то ответит.

Итак, мы выяснили, можно ли смешивать синтетические масла. Надеемся, эта информация будет вам полезна.

Что будет, если смешать автомасла в одном двигателе? Этот вопрос возникает у многих автомобилистов в ситуациях, когда уровень моторной смеси достиг критического значения, а соответствующей жидкости для долива нет.

Причин, по которым автомасла, приходится мешать друг с другом в одном двигателе несколько:

  • при плановой замене остается до 1 л от отработанной смеси, которая смешивается с новым маслом;
  • замена жидкости одного производителя на другую;
  • увеличение пробега силового агрегата, возрастание зазоров в парах трения — необходимость в более густой жидкости;
  • форс-мажорные ситуации, приводящие к утечке масла, при этом аналогичная жидкость для долива отсутствует.

Отвечая на вопрос: «Что будет, если смешать автомасла в одном двигателе?», сначала необходимо ознакомиться с составом моторных жидкостей, понять отличия в базовой основе и присадках разных автомобильных смесей.

База может быть:

  • синтетическая;
  • полусинтетическая;
  • минеральная.

Синтетические масла производятся с использованием реакции синтеза углеродных соединений с полиальфаолефинов (ПАО), эфиров или гликолевых соединений. Минеральные жидкости являются продуктом переработки нефти. Полисинтетические моторные смеси получаются при смешивании минеральных и синтетических жидкостей в определенном соотношении, которое строго не регламентируется: каждый производитель, для создания полусинтетики может выбирать свои пропорции. Базовая основа не может защитить двигатель в должной мере от износа, поэтому к ней добавляются химические элементы — присадки, которые обеспечивают маслу определенные свойства для защиты силового агрегата.

Каждый производитель автомасел разрабатывает уникальный состав присадок для своей продукции. Он может мешать к базовой основе до 30% различных присадок, не вступающих между собой в конфликтные химические реакции.

Смешиваем правильно

В рамках одного бренда допускается смешивание синтетики на основе ПАО с минеральными или гидрокрекинговыми смесями. Гидрокрекинговая продукция получается путем переработки минеральной масляной основы.

Синтетические полиэфирные, силиконовые, гликолевые масла можно смешивать с минералкой только после получения разрешения на смешивание от дилера указанной продукции.

Допускается смешивать синтетику и полусинтетику, с учетом вязкости продукции. Например, если к смеси 10w — 20 долить 10w — 30, то изменится высокотемпературный показатель автомасла, отвечающий за защиту силового агрегата от перегрева. При этом текучесть жидкости уменьшиться, учитывайте этот факт, особенно если в вашем автомобиле масло выступает еще и в роли гидравлической смеси. Увеличение густоты моторного масла может привести к тому, что оно не сможет проникнуть в узлы трения элементов привода и не защитит мотор от износа, плюс гидравлическая система перестанет справляться со своими функциями.

Если, наоборот, залить более текучую смесь в достаточно густую жидкость, то образовываемая продуктом смешивания масляная пленка будет недостаточно плотной и с увеличением нагрузки или температуры разорвется — это приведет к сухому трению деталей привода. Исходя из всего вышеизложенного, смешав синтетику с полусинтетикой лучше не использовать продукт смешивания для продолжительной езды, а добравшись к месту назначения, заменить моторное масло.

Продукция различных брендов

Смешать масла разных производителей — это достаточно рискованная затея, которая может привести не только к капитальному ремонту мотора, но и отправить его на утилизацию. Дело в том, что разные торговые марки получают базовую основу из разного сырья с использованием различных схем его переработки. Для синтетики существует множество соединений, из которых можно получить синтетическое моторное масло с хорошими характеристиками. Минеральные смеси очищают от масляных фракций несколькими способами, разные производители могут выбрать схемы наиболее удобные по затратам для их производства. Изготавливая полусинтетику, производители могут выбирать различные пропорции для смешивания синтетики с минералкой. Очевидно, что качественный состав полученной при смешивании смеси предугадать невозможно, так как и сказать насколько она сможет защитить мотор от износа.

Наибольшую опасность при смешивании масел разных марок представляют присадки, добавленные к базовой основе. У каждого бренда используется свой состав присадок, поэтому при смешивании моторных жидкостей они могут вступить в реакции — это приведет к таким последствиям:

  • увеличения нагарообразования;
  • вспенивания моторной смеси;
  • изменению вязкости до критического значения;
  • быстрому старению масла;
  • забивки каналов мотора и смазочной системы.

К тому же на рынке присутствует гидрокрекинговая продукция, которую производители иногда выдают за чистую синтетику. Смешав ее с синтетической основой другой торговой марки, вы не можете быть уверены в совместимости жидкостей: для синтетики используются одни присадки, для гидрокрекингового масла — другие.

Заключение

При необходимости смешать моторные масла руководствуйтесь такими правилами:

  • смешивайте жидкости одного бренда;
  • выбирайте для смешивания масла, разница в вязкостях которых некритическая;
  • осторожно относитесь к смешиванию синтетики, основа которой не ПАО;
  • добравшись до пункта назначения, слейте моторную жидкость и залейте масло, рекомендованное производителем авто;
  • доливать без ощутимого вреда для двигателя можно до 10% от объема всей моторной смеси;
  • используйте сертифицированную продукцию, зарекомендовавших себя на рынке торговых марок, с соответствующей маркировкой на канистре.

Инженерами организаций API и ACEA разработаны классификации моторных масел. При крайней необходимости можно смешивать без ощутимого вреда для силового агрегата жидкости, у которых присутствует соответствующая маркировка указанных организаций. При этом между маслами не будут происходить ярко выраженные конфликтные реакции, но никто не утверждает, что маркированные моторные жидкости по API и ACEA обладают полной совместимостью, как поведет себя продукт смешивания через несколько тысяч километров пробега неизвестно.

Выбор моторного масла: синтетическое или полусинтетическое?

Можно ли смешивать моторное масло и как это отразится на эксплуатации двигателя

Споры автовладельцев о возможности смешивать моторное масло в двигателе не затихают уже на протяжении многих лет. Кто-то уверяет, что какого-либо вреда для двигателей в данном случае не существует, тогда как другие автовладельцы или же специалисты по ремонту моторов утверждают, что смешивать смазку запрещается. Поговорим подробнее о том, можно ли в двигателе смешивать различные автомобильные масла.

Что такое автомобильное масло и для чего оно необходимо?

Двигатель автомобиля — это сложный по своей конструкции узел, внутри которого находятся многочисленные подвижные элементы, в процессе работы нагревающиеся подвижные узлы подвергаются повышенному износу. Для защиты таких подвижных узлов, предотвращения преждевременного износа и для охлаждения мотора и используются специальные автомобильные масла. В настоящее время принято различать три типа такой автомобильный моторной смазки:

Минеральное масло представляет собой натуральный продукт, который получен путем соответствующей переработки нефти. Стоимость такого минерального масла находится на доступном уровне, но по своим эксплуатационным характеристикам оно существенно уступает синтетическим образцам.

Синтетическое масло изготавливается по специальной технологии из разнообразных химических компонентов. Такая смазка отличается устойчивостью к перепадам температур, не окисляется и длительное время сохраняет свои эксплуатационные характеристики. Единственный недостаток такого синтетического масла — это его высокая стоимость.

Полусинтетика — это промежуточная смазка, которая содержит как синтетические, так и минеральные компоненты. Такая полусинтетика превосходит недорогие минеральные масла по отдельным параметрам, но при этом несколько уступает чистой синтетике.

Качественное масло позволит обеспечить необходимую защиту двигателя, предупредив его преждевременный износ. Также смазка отвечает за охлаждение внутренних подвижных узлов и деталей, температура которых в процессе работы двигателя может существенно увеличиваться. Сегодня качественные технические жидкости способны в течение длительного времени сохраняют свои эксплуатационные характеристики. И всё же по прошествии 8-10 тысяч километров пробега масло теряет свои характеристики, что вынуждает проводить соответствующие сервисные работы, в рамках которых меняется смазка и фильтрующие элементы. Выполняя такой сервис на регулярной основе, можно будет предупредить появление поломок двигателя, устранение которых обойдется автовладельцу в круглую сумму.


Можно ли смешивать автомобильное масло?

В рекомендациях самих автопроизводителей и производителей масла можно найти противоречивые рекомендации по такому смешиванию смазки. Следует сказать, что существуют определённые стандарты масел, которые характеризуют химические и физические свойства смазки. В том случае, если такие стандарты существенно различаются, например, как у синтетики и минеральных составов, то смешивать такую смазку не рекомендуется. А вот можно ли смешивать в моторе, например, полусинтетику или синтетику от различных производителей и с различными показателями вязкости — однозначного ответа нет.

Сегодня такие производители масла используют различные химические формулы, что и позволяет им изготавливать качественный продукт, обеспечивающий полную защиту двигателя при его эксплуатации. При этом даже масла, которые относятся к одинаковой категории и которые имеют одинаковые параметры вязкости, могут использовать различные химические компоненты, вступающее в реакцию с друг с другом, и нейтрализующие или ухудшающие их характеристики. Соответственно, при их смешивании внутри двигателя может отмечаться существенное ухудшение эксплуатационных характеристик смазки, в итоге появляется преждевременный износ и двигатель в скором времени может потребовать серьёзного ремонта.

Если в отдельных случаях допускается смешивание полусинтетики и синтетического масла, то доливать в двигатель минеральное масло, где залита синтетика или полусинтетика строго запрещено. Различный химических состав таких смазок приведет к тому, что масло просто свернется. В итоге масляные каналы будут забиты осадком, а поршни полностью закоксуются. Такой двигатель после смешивания масла потребует серьезного капитального ремонта.


Допускается ли кратковременное смешивание масел в моторе?

В отдельных случаях, при каких-либо поломках в дороге автовладелец сталкивается с дилеммой, можно ли ему залить в мотор другое масло, смешав с имеющейся смазкой, или же следует глушить двигатель автомобиля и везти машину в сервис на эвакуаторе. Следует сказать, что допускается безопасная кратковременная эксплуатация двигателя на смешанном масле. При этом смешивать можно лишь смазку одной и той же категории, то есть полусинтетику смешать с полусинтетикой, синтетическое масло с синтетическим и аналогичные минеральные составы. Помните о том, что это лишь временная мера, для того чтобы доехать домой или же до автомобильной мастерской, где и будет проводиться ремонт двигателя и последующая замена масла на новую качественную смазку.


Если можно смешивать масло, то какое?

В экстренных ситуациях допускается десятипроцентный долив в двигателе схожего по характеристикам масла, что не приведет к изменениям его характеристик. Помните о том, что даже при обычной замене масла в двигателе полностью слить смазку бывает невозможно. В моторе может остаться 10-15 процентов смазки, и, заливая новое масло, мы, волей-неволей, смешиваем такие технические жидкости. Именно поэтому, долив в экстренном случае 10% масла даже со слегка отличающимися характеристиками, не приведет каким-либо серьезным проблемам двигателя.

Если вы всё же по каким-либо причинам доливаете масло в мотор, то помните, что смешивать масло от разных производителей и с разными характеристиками не рекомендуется. Химический состав у такой смазки может существенно отличаться, что приведет к возникновению нежелательных химических реакций и потери технических характеристик и масла внутри мотора. Как результат, появится повышенный износ, и двигатель в скором времени потребует сложного дорогостоящего ремонта.


Выводы

Смешивать масло от различных производителей и с различными характеристиками в двигателе автомобиля всё же не следует. Это может привести к серьезным проблемам в работе мотора, в результате потребуется дорогостоящий капитальный ремонт. Именно поэтому можем порекомендовать вам приобретать моторное масло с небольшим запасом и канистру на несколько литров постоянно возить с собой, что и позволит при возникновении непредвиденных экстремальных ситуаций долить в мотор качественное масло, избежав каких-либо сложностей с эксплуатации силового агрегата.

12.11.2017

Можно ли смешивать минеральные, полусинтетические и синтетические масла?

  

Можно ли смешивать масла разных производителей? Вязкости? Допуски?

Уже все поняли, любое смешивание разных масел в двигателе — это не очень хорошо. Плохо, в первую очередь потому, что смешиваются совершенно разные присадки, которые содержатся в этих маслах, и совершенно неизвестно, какая будет химическая реакция при таком смешивании. Абсолютно очевидно, что полученная смесь не может полностью соответствовать хоть каким-нибудь стандартам или требованиям. Поэтому нужно понимать, что любое смешивание разных масел — это крайняя мера.

Обычно вопрос о смешивании возникает либо при смене одного моторного масла на другое (вязкость, тип, производитель и т.д.), либо же в случаях, когда необходимо долить масло в двигатель, а нужной марки под рукой нет. С точки зрения долговечности двигателя, рекомендую хорошо подумать о целесообразности смены в первом случае и всегда иметь литр масла про запас для второго.

Насколько это может быть вредно для двигателя? Встречается мнение, что при смешивании разные масла могут иногда сворачиваться, особенно синтетика и минералка. НО! Само понятие полусинтетическое масло, подтверждает тот факт, что смешивать минеральное и синтетическое моторные масла можно.

Но всегда есть «НО»:

1. Гарантированно совместимы только основы одного производителя. У разных производителей разные технологии получения самой основы и соответственно ее химический состав, поэтому при переходе с одного вида масла на другой (к примеру, с синтетики на полусинтетику, или минералку), лучше еще как минимум несколько циклов заливать масло того же производителя.

2. Из вышеизложенного, если необходимо долить масло, то можно будет долить другое масло, но того-же производителя, нежели такое-же по параметрам, но  другой марки. Но в любом случае нужно понимать, что долив другого масла в любом случае означает, что при первой же возможности надо произвести замену масла.

3. При замене масла какое-то его количество все равно остается в двигателе (в среднем 5-10%) и смешивается с вновь залитым. Поэтому важно понимать, что свойства масла несколько изменяются, поэтому в те же несколько сервисных циклов масло следует менять чаще обычного.

О том, как правильно переходить с одного вида масла на другой мы писали в статье «ПРОМЫВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ, ДА или НЕТ?»

Можно ли смешивать разные моторные масла в двигателе? — Иксора

Сразу отметим, что, не смотря на положительный опыт от смешивания разных масел в среде некоторых автолюбителей, все же нежелательно это делать без крайней необходимости, особенно если речь идет о моторных маслах разных марок.

Почему не рекомендуется смешивать моторные масла разных марок?

Как известно, моторные масла состоят из основы, синтетического или минерального происхождения, и пакета присадок. Это и является первой проблемой при смешивании разных моторных масел – производители создают основы по разным технологиям, поэтому даже основы одного типа у разных фирм могут заметно отличаться и обладать различными физическими качествами.

Более серьезную роль в вопросе смешивания моторных масел играют присадки. Поскольку базовые основы масел различных производителей отличаются по своим свойствам, к основе добавляется набор присадок, призванный привести конечный продукт к стандарту. Таким образом, набор, количество и свойства присадок остаются различными в маслах разных брендов. Принудительное смешивание моторных масел заставляет химически активные компоненты составов смешиваться и взаимодействовать друг с другом, что может привести к неожиданным результатам.

Автопроизводители настоятельно не рекомендуют смешивать масла различных категорий, а также различных производителей, так как это может привести к неприятным последствиям для двигателя автомобиля. Среди проблем, которые могут возникнуть в результате смешивания разных масел наиболее часто встречаются следующие: зашлаковка двигателя, закоксовывание колец, снижение эффективности работы присадок и выпадение активных компонентов масел в осадок, забивание маслопроводящих каналов, изменение вязкости масла в сторону его повышения, вплоть до полного сворачивания. Все перечисленные проблемы могут обернуться капитальным ремонтом двигателя.

Если же вы попали в ситуацию, когда смешивание разных масел является необходимостью, следуйте нашим рекомендациям, которые позволят снизить вероятность возникновения проблем. Однако, при первой же возможности советуем произвести замену моторного масла и масляного фильтра на рекомендованные автопроизводителем.

Какие моторные масла допустимы к смешиванию?

Моторные масла разных категорий необходимо смешивать с осторожностью. Если в двигатель залито масло на минеральной основе, его можно смешать с маслами полусинтетического типа, а также гидрокрекинговыми маслами. Допускается также смешивание с маслом на синтетической ПАО-основе. Минеральное масло с полиэфирной гликолевой или силиконовой синтетикой лучше не смешивать.

Моторные масла на синтетической основе, имеющие допуск по API или ACEA, допустимо смешивать с маслами других производителей при условии их соответствия тем же стандартам. В этом случае не должно возникнуть опасных химических реакций между активными компонентами. Однако, произвести замену масла при первой возможности все же необходимо. Синтетические моторные масла также можно смешивать с полусинтетикой, лучше если качество добавленной смазки будет выше уже залитой, например, к маслу на полусинтетической основе 10W-40 добавить синтетику 5W-40.

Исходя из вышеизложенного, смешивать разные моторные масла нежелательно, но при необходимости допустимо, главное не использовать полученную смесь продолжительное время и при первой возможности произвести замену моторной жидкости и фильтра. Кратковременное смешивание разных моторных масел при условии следования основным рекомендациям не должно нанести вред двигателю Вашего автомобиля.

Качественное моторное масло Вы всегда можете найти в сети магазинов IXORA. Наши сотрудники с удовольствием помогут Вам сделать правильный выбор!

Производитель Номер детали Название детали
SHELL 550021644 Масло моторное Shell Ultra Extra 1l, 5W-30, синтетическое, 1L
SHELL 550021557 Масло моторное Shell Ultra, 5W-40, синтетическое, 1L
SHELL 550042390 Масло моторное Shell Helix Ultra ECT C2/C3, 0W-30, синтетическое, 1L
SHELL 550021815 Масло моторное Shell Hx71l, 5W-40, синтетическое, 1L
SHELL 550042390 Масло моторное Shell Helix Ultra ECT C2/C3, 0W-30, синтетическое, 1L
SHELL 550040340 Масло моторное Shell Helix HX7, 5W-40, полусинтетическое, 1L
SHELL 550040758 Масло моторное Shell Helix Ultra, 0W-40, синтетическое, 1L
SHELL 550040754 Масло моторное Shell Elix Ultra SAE, 5W-40, синтетическое, 1L
SHELL 550044151 Масло моторное Shell Helix Ultra Pro AV, 5W-40, синтетическое, 1L
SHELL 550021606 Масло моторное Shell Ultra, 0W-40, синтетическое, 1L
SHELL 550040424 Масло моторное Shell Helix HX8 Synthetic, 5W-40, синтетическое, 1L
SHELL 550042846 Масло моторное Shell Helix Ultra ECT C3, 5W-30, синтетическое, 1L
SHELL 550040576 Масло моторное Shell Helix Ultra Professional AM-L, 5W-30, синтетическое, 1L
SHELL 550026187 Масло моторное Shell Hx6 1l, 10W-40, полусинтетическое, 1L
SHELL 550035551 Масло моторное Shell Helix Ultra AM-L, 5W-30, синтетическое, 1L

Полезная информация:

Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Можно ли смешивать разные масла в двигателе?

Никогда не смешивайте масла разных типов (минеральное и синтетическое, к примеру) Как крайняя мера, можно смешать жидкости одного производителя, но разного вида (например, синтетику Mobil 5W30 и синтетику Mobil 5W40). … Разное масло и разных производителей – только в крайнем случае.

Можно ли смешивать разные полусинтетические масла?

КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещено смешивать минеральное и синтетическое масло. При этом речь идет о любом их сочетании. При добавлении синтетики в минеральное масло многие синтетические присадки просто не будут растворяться в основе, что приведет к образованию осадка. Это может привести к серьезным повреждениям двигателя.

Можно ли смешивать масло 10W40 и 10W40 разных производителей?

В первом приближении ответ такой: смешивать моторные масла можно. Но – (тут начинаются оговорки) – если они имеют одинаковый тип базы (минеральное, полусинтетическое или синтетическое), относятся с одному классу качества (SL, SN, CH-4, CJ-4 и т. п.) и имеют одинаковую вязкость (5W-30, 10W-40, 20W-50 и т.

Можно ли смешивать масла 5W30 и 5W40 разных производителей?

Что же делать водителю, когда перед ним стоит необходимость смешивать 5W30 и 5W40? Наша рекомендация будет следующая. Можно смешивать эти две марки, абсолютно не беспокоясь за сохранность двигателя. Даже если составы будут от разных производителей и разных типов (синтетика и полусинтетика).

Можно ли смешивать разные масла для двухтактных двигателей?

Возьми немного одного масла,немного другого,смешай их. Если не свернется,то можно смешивать. Но все же лучше слить с бака остатки,и залить новое масло.

Можно ли смешивать разные масла одной вязкости?

Эксперименты со смешиванием масел разной вязкости условно допускаются лишь в том случае, если изделия незначительно отличаются по свойствам. В экстренной ситуации можно долить материал марки 5W40 в двигатель, в котором ранее использовалась смазочная жидкость 5W30.

Можно ли смешивать масло 10W30 разных производителей?

Если сочетать смазки разной вязкости, допустим, «10W40» и «10W30», ничего непоправимого не произойдет.

Можно ли залить масло с другой вязкостью?

Поэтому смешивать масла разной вязкости категорически нельзя. Во время эксплуатации доливать в двигатель необходимо только такое масло, у которого вязкость аналогична вязкости уже находящейся в силовом агрегате смазывающей жидкости.

Можно ли смешивать 10W 40 и 15 W 40?

Если автомобиль не требует специальных масел, необходимо выбирать моторное масло по нужной вязкости. … Например, смешивать можно минеральное масло 15W40 и полусинтетику 15W40 или полусинтетику 10W40.

Можно ли смешивать 5W40 и 10W40 разных производителей?

Можно ли смешивать масло 5w40 и 10w 40 одного производителя? … Теоретики ссылаются на производителей автомобилей: они допускают использовать разные масла, значит, смешивать их допускается. Никакими последствиями для двигателя не грозит купажирование указанных в сервисной книжке смесей.

Можно ли смешивать моторные масла 5W30 и 5W30 разных производителей?

Никогда не смешивайте масла разных типов (минеральное и синтетическое, к примеру) Как крайняя мера, можно смешать масло одного производителя, но разного вида (например, синтетику Mobil 5W30 и синтетику Mobil 5W40). Желательно всё же позже поменять масло и фильтр.

Можно ли заливать 5W30 после 5W40?

Заменять масло 5W-30 на 5W-40 можно и даже нужно в том случае, если автомобиль проехал более ста тысяч километров. Продолжительная эксплуатация вызывает увеличение зазоров между механизмами, с которыми 5W-30 уже справляться не сможет: жидкая смазка будет вытекать через отверстия и оголять элементы конструкции.

Что будет если долить 5W30 в 5W40?

При соединении 5W30 и 5W40 получается консистенция с маркировкой 5W3Х, где Х – это показатель, зависящий от количества первой и второй жидкости. Этим составом можно пользоваться недолго: оно быстро утратит эксплуатационные качества и превратится в неоднородную жижу.

Можно ли смешивать разные масла на мопед?

Зная все эти отрицательные стороны, владельцы мототранспортных средств продолжают смешивать моторные масла. … Тут, конечно же, лучше смешать масла не дожидаясь клина двигателя, но после окончания поездки сразу же слить эту бурду и залить новое. Это намного лучше, чем заставлять двигатель работать в «сухую».

Можно ли смешивать минеральные и синтетические масла?

Насколько это может быть вредно для двигателя? Встречается мнение, что при смешивании разные масла могут иногда сворачиваться, особенно синтетика и минералка. НО! Само понятие полусинтетическое масло, подтверждает тот факт, что смешивать минеральное и синтетическое моторные масла можно.

Чем заменить 2т масло?

Временная замена «2-тактных» масел

Для временной замены «2-тактных» моторных масел подойдут отечественные смазочные жидкости, в составе которых отсутствуют присадки, — например, индустриальные масла (в пропорции 1:25) И-300, И-40А, И-25 и И-50; авиационные масла (в пропорции 1:33) МК-22, МС-20 и МС-14.

Могу ли я смешивать масло двух разных марок в машине?

Один из наиболее распространенных вопросов, который мы находим в сети, — можно ли смешивать автомобильные масла разных марок, категорий и вязкости. Эта информация будет иметь решающее значение, если вам когда-нибудь придется срочно долить моторное масло посреди поездки.

Хотя смешивание автомобильных масел — это неплохо для вашего двигателя, есть несколько вещей, о которых нужно быть осторожными.Смешивание различных составов промышленных масел для гидравлических систем, компрессоров и коробок передач может плохо сказаться на уплотнениях и подшипниках. Это не относится к сертифицированным маслам.

Можно ли смешивать автомобильные моторные масла разных марок?

Все масла API должны быть совместимыми, и каждый продукт будет состоять из основы и набора присадок, которые формируют масляную основу и индивидуальные свойства конкретного моторного масла.

Однако разные производители масел будут использовать разные технологии и методы производства, которые в конечном итоге могут иметь разные физические свойства, но они взаимозаменяемы, если в процессе производства соблюдаются остальные рекомендации API.

Существуют различные комбинации противоизносных, антиоксидантных и моющих средств, которые будут использоваться в разных составах разными брендами, есть также разные вязкости, которые необходимо учитывать.

Итак, чтобы ответить на вопрос, вы хотите избежать смешивания и доливки автомобильных масел разных марок или производителей, даже если API гарантирует их совместимость.

Какой вывод?

Если вы смешиваете моторное масло разных производителей, это не рекомендуется, но иногда мы можем оказаться в определенных ситуациях, когда у нас нет другого выбора.

Если вам все же приходится смешивать моторные масла в экстремальных обстоятельствах, рекомендуется заменить масло и как можно скорее, чтобы предотвратить дорогостоящие повреждения двигателя.

Требуется замена масла? Получите котировки на MyCarNeedsA.com!

Можно ли смешивать разные типы моторных масел | by Jameson Quinn

Можно ли смешивать моторные масла? Этот вопрос беспокоит многих автовладельцев, но однозначного ответа на него нет. Некоторые считают, что все смазочные материалы одинаковы, и поэтому в целях экономии покупают дешевые масла низкого качества.Другие придерживаются другого мнения и справедливо считают, что моторные масла имеют другой состав, поэтому их никогда не следует смешивать. Посетите эту ссылку, чтобы получить больше идей: можно ли смешивать 0w20 и 5w20

Когда вам может понадобиться смешивать масла?

Самая частая причина такой необходимости — аварийная ситуация, когда в дороге нужно срочно долить масло в двигатель, а нужного продукта нет под рукой. В этом случае, конечно, используется то, что продается в ближайшем магазине. Однако стопроцентной гарантии отсутствия негативных последствий для двигателя нет.

Вторая по популярности причина — когда вы купили подержанный автомобиль, а бывший владелец либо забыл, либо просто не удосужился сказать вам, какое моторное масло используется в двигателе. А поскольку полностью избавиться от старого масла не удастся (часть старой смазки все равно останется в двигателе), новый автовладелец волей-неволей идет на определенный риск.

Ну, третья причина — банальное желание перейти на товар другого производителя. В этом случае многих ошибок можно избежать, просто выбрав похожие виды масла.

Можно ли смешивать масла одного производителя?

Специалисты допускают такую ​​возможность, но обязательно учитывать некоторые нюансы.

Смазочные жидкости для двигателей внутреннего сгорания бывают синтетическими, полусинтетическими и минеральными. Допускается «делать коктейль» для двигателя из масел одного производителя, так как они будут иметь одинаковую базу и набор присадок. В других ситуациях важно знать особенности составов и тип смазки, а также помнить, что даже при замене в системе смазки остается до 10% старой жидкости, поэтому перемешивание неизбежно.

В рамках линейки масел одной марки можно комбинировать масла в различных пропорциях при условии, что каждый продукт соответствует допускам и спецификациям для использования в двигателе. Естественно, состав жидкости будет другим, но компоненты этой смеси не будут конфликтовать между собой. Качество материала практически не изменится, и он будет иметь аналогичные свойства — пенообразования, осадка и других последствий в этом случае не отмечается.

Можно ли смешивать масла разных производителей

Этот вариант тоже приемлем, но многие специалисты до сих пор не рекомендуют смешивать моторные масла разных производителей.Главный аргумент — неодинаковый состав, разные присадки и присадки, которые используются при производстве смазочной жидкости. Естественно, это вовсе не означает, что, например, сразу появится осадок, но таких манипуляций лучше избегать во избежание проблем с мотором.

Можно ли смешивать синтетику и минеральную воду

Поскольку синтетические и минеральные моторные масла имеют принципиально разную структуру, смешивать их друг с другом не рекомендуется.Высока вероятность того, что в результате смешивания могут образоваться отложения, которые нарушают правильную циркуляцию масла в двигателе. В дальнейшем это может негативно сказаться на работоспособности мотора, вплоть до капремонта.

С другой стороны, многие производители автомобильных масел успешно производят полусинтетические моторные масла, которые просто получают путем смешивания минеральной и синтетической основы. Однако следует отметить, что в этом случае полусинтетический состав проходит лабораторные испытания и гарантированно не нанесет вред двигателю вашего автомобиля.

Разрушая мифы о вязкости, марках и марках масла — MotorBeast

Мы являемся аффилированным лицом

Надеемся, вам понравятся наши рекомендации! Просто чтобы вы знали, мы можем получить долю от продаж или другую компенсацию по ссылкам на этой странице. Спасибо за то, что используете наши ссылки, это помогает развивать наш сайт.

Автомобиль не может работать без моторного масла. Моторное масло смазывает движущиеся части двигателя, чтобы продлить его срок службы, а также облегчить различные процессы.В экстренных случаях некоторые автовладельцы любят смешивать разные марки моторного масла.

В автотранспортных средствах используются масла разных сортов и вязкости. Масла уникально работают в различных условиях. Моторные масла имеют разные оценки в зависимости от разных факторов. Эти рейтинги классов определяют их вязкость и характеристики в различных погодных условиях. Некоторые люди смешивают разные сорта моторного масла из-за отсутствия обычного моторного масла или в попытке перейти на другую марку с другим сортом.Следовательно, можно ли смешивать разные марки моторного масла?

Смешивание двух вязкостей моторного масла

Вязкость моторного масла зависит от природы масла и его характеристик при определенных температурах. Густые масла имеют низкую вязкость, идеально подходят для низких температур, в то время как густые масла имеют высокий уровень вязкости, идеально подходящие для высоких температур. Поэтому при выборе лучшего моторного масла для вашего двигателя важно учитывать место, где вы собираетесь въехать, и его средние погодные условия.Согласно шкале, разработанной Обществом автомобильных инженеров, вязкость двигателя обозначается с помощью «XW-XX», где W обозначает зиму, а XW обозначает вязкость при 100 ° C. Он также показывает устойчивость масла к разжижению при высоких температурах.

Смешивание двух одинаковых марок и типов масел, но с разной вязкостью, не вредит вашему двигателю, если вы не смешиваете их в равной степени. Комбинируя их, вы, возможно, не сможете предсказать точную вязкость получаемого масла, но оно будет полезно при смазке движущихся частей вашего двигателя.

Часто смешивание масла двух разных вязкостей происходит, когда водители едут на большие расстояния и им необходимо долить моторное масло. Однако смешивание масла двух разных вязкостей не рекомендуется для всего интервала замены масла.

Смешивание различных марок масел — 5W-30 И 10W-30

Во многих легковых и грузовых автомобилях используется всесезонное масло, такое как 5W-30 и 10W-30. Эти масла могут запускать ваш двигатель как при холодной, так и при нормальной температуре около 210˚F, без снижения эффективности вашего двигателя.Всесезонные масла становятся тоньше в холодную погоду, чтобы обеспечить надлежащую защиту двигателя при его прогреве.

Первое число в классе вязкости указывает на низкую температуру; в данном случае это 5 Вт и 10 Вт. Другая цифра в классе вязкости относится к высокотемпературному классу (т. Е. 30). Принимая решение о смешивании этих всесезонных масел, лучше всего учитывать температуру вашего места жительства и возраст вашего двигателя.

5W-30 масло надежно как при низких пусковых температурах (30˚C), так и при жарких летних температурах (35˚C).Это всесезонное масло создает меньшее сопротивление движущимся частям двигателя и подшипникам, следовательно, его высокий уровень топливной экономичности.

Масло 10W-30 намного гуще, чем 5W-30; поэтому он лучше подходит для старых автомобилей и грузовиков. Это масло обеспечивает лучшие герметизирующие свойства, необходимые для старых двигателей; следовательно, лучшая защита движущихся частей двигателя. Это масло лучше всего работает при температурах выше 18˚C и ниже 30˚C.

Смешивание масел разных марок

Смешивание различных марок моторных масел в результате дозаправки масла не причиняет непоправимого вреда вашему двигателю. Моторное масло, произведенное разными компаниями, имеет различный химический состав, поэтому смешивать масло двух марок в течение всего интервала замены масла не рекомендуется. При более внимательном рассмотрении ведущих брендов масел, таких как Total, Castrol или Shell, будет обнаружено, что каждый из них использует специальные присадки для продвижения своей продукции. Castrol Titanium, например, производится по специальной титановой технологии, которая, как известно, помогает маслу сохранять вязкость даже при экстремальных температурах.

Каждая марка моторного масла имеет разные присадки с разной ролью. Смешивание синтетического моторного масла с обычным маслом может иметь ограниченный эффект или не иметь никакого эффекта. Однако при сочетании двух разных марок синтетического моторного масла присадки в обоих маслах могут вступить в реакцию, отрицательно сказавшись на вашем двигателе в долгосрочной перспективе. Найдите в руководстве по эксплуатации лучший тип масла, который идеально подходит для вашего автомобиля.

Смешивание обычных и синтетических моторных масел

В большинстве случаев автомобилисты смешивают разные типы масла, когда у вас заканчивается масло, а на следующей заправочной станции вы понимаете, что у них нет вашего обычного моторного масла.Самый распространенный страх для любого автомобилиста заключается в том, приведет ли смешивание масел к образованию гелеобразного вещества. Чтобы избавиться от опасений, во-первых, обратите внимание, что натуральные и синтетические масла производятся из одних и тех же основных компонентов. Единственное отличие состоит в том, что синтетическое масло более очищенное и содержит значительное количество присадок, которые могут вступать в реакцию друг с другом. Именно эти добавки иногда приводят к образованию «гелеобразного» вещества, которое вы видите в своей машине.

Итак, если у вас заканчивается масло, лучше заправить автомобиль следующим доступным маслом на заправочной станции.Отсутствие моторного масла более губительно, чем заправка неправильного топлива. Моторное масло играет ключевую роль в правильной смазке всех движущихся частей двигателя. Если у вас заканчивается масло, вы рискуете столкнуться с трением этих подвижных частей друг о друга, что приведет к чрезмерному трению и нагреву. Если это продолжится, вы столкнетесь с полным отказом двигателя.

Моторное масло также играет важную роль в отводе тепла. Холодное масло подается в двигатель из масляного поддона, где оно охлаждает некоторые части двигателя.Это горячее масло затем транспортируется в масляный поддон, где оно охлаждается. Этот цикл помогает рассеивать тепло.

Обратите внимание, что это некоторые преимущества, которые вы получаете от использования дорогого полностью синтетического масла. Производители будут добавлять в масло дорогие присадки для его стабилизации. У вас будут противоизносные, моющие, диспергирующие, антикоррозионные и антиоксиданты. Если вы постоянно смешиваете масла, вы рискуете потерять некоторые из этих преимуществ, которые предлагает дорогое моторное масло.Основное отличие натурального масла от обычного заключается в процессе очистки и дистилляции. Обычные масла производятся из сырой нефти. Синтетические масла подверглись большей очистке, и это означает, что в них меньше примесей углерода. Добавки добавляются для стабилизации масла, благодаря чему двигатель становится чище.

Признаки того, что масло нуждается в замене

Хотя большинство моторных масел предписывают пробег до следующей замены масла, вы должны быть начеку, когда масло станет грязным и его потребуется заменить.Вот некоторые признаки того, что вы работаете на плохом масле.

Шум / стук двигателя: масло жизненно важно для смазки движущихся частей, но когда вы начинаете слышать стучащие звуки под двигателем, знайте, что движущиеся части стучат друг о друга, вызывая трение. Если проблема не исчезнет, ​​ремонт может потребоваться больше.

  • Темное масло: Чистое обычное масло обычно имеет янтарный цвет. По мере того, как он циркулирует через подвижные части двигателя, он собирает мусор и другие частицы, образуя отстой.Это приводит к тому, что он имеет темный цвет. Вы можете проверить цвет масла, вынув масляный щуп и проверив его. Сначала протрите его, прежде чем вернуть в двигатель для надлежащей проверки.
  • Загорается лампа проверки двигателя: Если у вас заканчивается масло, одна из первых загорающихся лампочек — это лампа проверки двигателя. Хотя свет может символизировать несколько вещей, разумно остановить машину и проверить под блоком двигателя на наличие каких-либо признаков утечки. Затем проверьте уровень масла в двигателе и при необходимости долейте.
  • Запах масла в салоне автомобиля: Если масло течет в камеры сгорания, вы почувствуете запах масла внутри автомобиля. Это опасно, и вам следует немедленно прекратить водить машину и сдать ее на техосмотр.
  • Выхлопной дым: Беловатый выхлопной дым — это нормально, особенно когда вы едете в холодных местах. Обычно это происходит в результате конденсации воды и вскоре исчезает по мере прогрева двигателя. Однако, если вы заметили, что выхлопной дым имеет голубоватый цвет, это может означать, что ваше масло течет в камеры сгорания.Это часто сопровождается запахом пригоревшего масла. Вы должны немедленно проверить это, так как у вас будет меньше масла для смазки движущихся частей.
  • Низкая экономия топлива: Если ваш автомобиль работает на масле, уровень которого превышает нормальный уровень обслуживания, то оно образует отстой, что затрудняет работу подвижных частей. Поскольку эти части подвергаются большей нагрузке, вы, как правило, потребляете больше топлива.
  • Перегрев: Масло жизненно необходимо для поддержания хорошей смазки всех движущихся частей двигателя.Это снижает трение и помогает рассеивать тепло. Если у вас заканчивается масло, эти детали могут перегреваться из-за трения. Вы заметите, что шкала температуры двигателя продолжает расти из-за низкого уровня масла.
  • Глохнет автомобиль: Ваш автомобиль может заглохнуть по разным причинам, включая неисправные свечи зажигания, неисправный аккумулятор или проблемы со статором. Однако, если в вашем автомобиле полностью закончится масло, это может сигнализировать о дальнейших проблемах с двигателем, которые приведут к остановке вашего автомобиля посреди дороги.

Будет благоразумно, если вы заметите повышение температуры двигателя, немедленно остановите автомобиль, проверьте уровень масла и не садитесь за руль, пока проблема, с которой вы столкнулись, не будет решена. Вождение автомобиля с низким уровнем масла ухудшит смазку между движущимися частями, что приведет к трению металла друг о друга. Если это не исчезнет, ​​значит, двигатель необратимо неисправен.

Что происходит с вашим автомобилем, если вы используете неподходящее масло?

Одна из ключевых вещей, которые вам нужно знать о моторном масле, — это то, что оно является источником жизненной силы двигателя.Без этого автомобиль не может работать эффективно. Моторное масло в первую очередь играет важную роль в поддержании хорошей смазки всех ваших движущихся частей. Когда металлические части хорошо смазаны, они не траются друг о друга, вызывая трение. Масло действует как тонкий слой защиты от этого. Когда масло циркулирует в двигателе, оно забирает излишнее тепло от двигателя и направляет его в масляный поддон, где оно охлаждается.

Низкий уровень масла или грязное масло уменьшают вязкость масла, что препятствует его действию в качестве эффективного смазочного материала.Это также означает, что он будет продолжать повреждать детали вашего двигателя из-за накопления шлама.

Что касается классификации масел, то Американский институт нефти (API) является органом, уполномоченным регулировать использование моторных масел в стране. Согласно классификации, категория «SN PLUS» предназначена для старых и современных дизельных двигателей, SN — для бензиновых двигателей, произведенных до 2018 года, SM — для бензиновых двигателей, выпущенных между 2011 годом и старше, SL — для 2004 года и старше, SJ — для 2001 года и старше, Автомобили SH постройки после 1996 года.Этот список можно продолжить, и вам необходимо проверить руководство производителя вашего автомобиля для правильной классификации.

Моторное масло работает по-разному в различных погодных условиях. Когда очень холодно, масло течет труднее, чем в жаркое время года. Это может создать проблемы при попытке поднять тяжелый груз, поскольку масло работает тяжелее. Когда дело доходит до определения вязкости масла, вам необходимо обращать особое внимание на этикетки на емкости с маслом. Цифра «w» на емкости обозначает зиму и указывает на густоту масла.Если вы уезжаете в район с очень низкими температурами, ищите более высокие значения. Вторая цифра обозначает, как ведет себя масло в жаркую погоду. Это показатель того, насколько он становится толстым. Чем выше это число, тем гуще масло и его способность сохранять вязкость при высоких температурах. Это означает, что в условиях экстремального лета масло с числом вязкости 20 W-50 работает лучше, чем 0W -20. Вот некоторые важные симптомы, связанные с неправильным моторным маслом.

Проблемы с запуском автомобиля в холодную погоду

Если вы уезжаете в очень холодную местность, то вы знакомы с проблемами, которые возникают при попытке завести машину утром.В холодную погоду масло густеет, а это значит, что ему нужно время, чтобы нагреться и эффективно смазать подвижные части. Чтобы смягчить это, убедитесь, что вы получаете масло с правильным числом вязкости, то есть W должно быть выше для очень холодных мест.

Утечки масла

Моторное масло часто классифицируют в зависимости от типа автомобиля, в котором оно будет использоваться. Для старых автомобилей в основном предпочтительны обычные масла. В качестве альтернативы можно использовать масла с большим пробегом. В него добавлено приличное количество присадок, которые очистят от грязи старые автомобили.Они также предотвращают преждевременный износ. Полностью синтетические масла подверглись дальнейшей дистилляции и очистке. Также они содержат значительное количество добавок. Если вы залите полностью синтетическое масло в старую машину, которая использовалась вместо обычного масла, вы заметите, что из машины начало течь масло. Это связано с тем, что полностью синтетическое масло способно продавливаться через крошечные машинные отделения. Хотя утечки масла незначительны, они могут вызвать значительное падение уровня масла и запах гари.

Сильный запах горящего масла

Это обычно случается с водителями, живущими в очень жарких местах.При высоких температурах, если у вас есть масло с неправильным числом вязкости, оно начнет разрушаться, а затем испаряться или сгорать. Когда масло начинает гореть, оно теряет смазывающие свойства, и двигатель перегревается. Если проблема не будет решена немедленно, некоторые шланги охлаждающей жидкости начнут трескаться, поскольку они не выдерживают высоких температур двигателя. Как правило, вязкость 20W 50 лучше, чем 20W 30, если вы оставляете в очень жарких местах.

Низкая экономия топлива

Если вы совершите ошибку, купив масло с более высокой вязкостью для нормальных условий движения, вы начнете замечать резкий скачок расхода топлива.Это связано с тем, что движущиеся части вашего двигателя требуют большей прочности для работы, что приводит к большему расходу топлива. В этом случае переключитесь на масло с более низкой вязкостью.

Тикающие шумы двигателя

Масло в основном используется для смазки движущихся частей внутри двигателя. если масло слишком густое, это означает, что эти металлические части начнут соприкасаться друг с другом. Результат — тикающий шум двигателя. Шум обычно постоянный, когда вы заводите машину в холодную погоду, но он снижается по мере прогрева масла.

Смешивая обычное масло и синтетическое масло, не вызывая серьезных проблем с двигателем, вы теряете преимущества более очищенного синтетического масла. Полностью синтетическое масло, как правило, дороже и содержит значительное количество присадок. Кроме того, оно более очищено, чем обычное масло, поэтому в последнем отсутствуют примеси с высоким содержанием углерода. Полностью синтетические масла часто используются в современных двигателях, что обеспечивает их эффективную работу. Вы заметите значительное улучшение экономии топлива, как только начнете использовать синтетическое масло.Масло также имеет меньше выбросов углерода. Однако полностью синтетические масла имеют тенденцию быть более дорогими, поэтому были разработаны синтетические смеси. Они сочетают в себе полностью синтетическое масло и обычное масло. Вы получаете рафинированное масло по доступной цене. Если вы все еще не уверены, какое масло использовать, сначала проконсультируйтесь с руководством производителя. Как вариант, спросите совета у местного механика или дежурного по топливу.

Заключение

Моторное масло хорошего качества должно эффективно смазывать движущиеся части двигателя и обеспечивать огромную мощность в лошадиных силах, тем самым продлевая весь срок его службы.Производители моторных масел тратят много времени на то, чтобы сбалансировать химические вещества в своих продуктах. Не рекомендуется нарушать этот баланс, поскольку это может не дать желаемых результатов. К счастью, даже если вы смешиваете разные масла, это не вызывает износа и повреждений вашего двигателя, если масла аналогичных марок.

Масла являются смешиваемыми жидкостями, что означает, что вам не нужно смешивать их в определенной пропорции, так как они легко смешиваются. Однако лучше придерживаться одного сорта моторного масла, чтобы не повредить двигатель.Их уникальные добавки могут быть совместимыми или несовместимыми. Если они несовместимы, они обладают высокой реактивностью, что опасно для вашего автомобиля.

FAQ

Будет ли поломка моего двигателя, когда я комбинирую масла двух разных марок, таких как Castrol и Shell?
При смешивании двух разных видов масла вряд ли случится что-то ужасное. Как правило, моторные масла представляют собой комбинацию синтетических и натуральных масел, но могут отличаться в том, что касается присадок. Таким образом, эти масла хорошо совместимы.При смешивании двух разных типов моторного масла не возникает нежелательных побочных продуктов; таким образом, характеристики двигателя не претерпят немедленных изменений. Владельцы автомобилей, проживающие в районах с экстремальными климатическими изменениями, обычно переходят с минерального масла на синтетическое в зависимости от сезона.

Смешивание синтетического моторного масла с обычным маслом может иметь ограниченный эффект или не иметь никакого эффекта. Однако при сочетании двух разных марок синтетического моторного масла присадки в обоих маслах могут вступить в реакцию, что в конечном итоге отрицательно повлияет на ваш двигатель.

Как часто мне следует менять моторное масло?

Двигатели сильно изменились за последние 20 лет.Сегодня они более эффективны, а это значит, что им требуется моторное масло высшего качества. Существуют также более строгие экологические стандарты, которые необходимо соблюдать, чтобы сократить выбросы углерода. Рекомендуемый период замены масла — каждые 10 000 км. Это может произойти раньше, в зависимости от того, как вы ведете машину и есть ли утечки. Обычно полностью синтетические масла имеют более длительный срок службы, чем обычные, а некоторые могут даже проехать более 15 000 миль до следующей замены масла. Тем не менее, постоянно проверяйте моторное масло с помощью масляного щупа на предмет правильной вязкости и цвета.

Не подходит ли смешивание моторного масла для мотоцикла? Полезное руководство — Жизнь с шинами

Моторное масло служит охлаждающей жидкостью для двигателя. Он определяется как жидкость, основная функция которой заключается в уменьшении трения между движущимися частями двигателя. Масло в двигателе также собирает и удерживает любой мусор и откладывает его в масляном фильтре. Он также нейтрализует и улавливает (втягивает и переносит) кислоты и влагу, образующиеся при сгорании.

Смешивание различных моторных масел с одинаковой вязкостью не нанесет кратковременного вреда.Однако, если разные масла имеют совершенно разную вязкость, со временем может произойти повреждение. Рекомендуется как можно скорее слить смешанное масло и заменить его подходящим маслом в соответствии с рекомендациями производителя.

Что такое вязкость?

Вязкость — это мера сопротивления любой жидкости потоку, которая описывает начальное трение движущейся жидкости. Жидкость с большей вязкостью сопротивляется движению, поскольку ее молекулярная структура дает ей большое внутреннее трение.С точки зрения непрофессионала, вязкость соответствует толщине жидкости. Например, масло имеет более высокую вязкость, чем вода, как и сироп.

Масло защищает двигатель от окисления, в основном, когда мотоцикл некоторое время стоит на холостом ходу. Масло жизненно важно для внутреннего сгорания в двигателе. Смешивание различных марок или сортов масла широко обсуждается и является частым вопросом для владельцев мотоциклов. Остальная часть этой статьи направлена ​​на то, чтобы успокоить владельца мотоцикла!

Можно ли смешивать масла разных марок в мотоцикле?

На рынке представлено множество брендов мотоциклетных масел, и большинство из них находятся в аналогичном ценовом диапазоне.Идеально использовать масло той же марки в двигателе, особенно при доливке масла.

Опытные водители и конструкторы двигателей настоятельно рекомендуют, чтобы в одном двигателе всегда использовалось масло одной и той же марки и типа. Только в экстренных случаях или при отсутствии опций должна быть причина для смешивания масел.

При необходимости смешивание масел разных марок не является непосредственной проблемой. Смешивать масла, не опасаясь прямого опасного воздействия на двигатель. Лучше оставить масляный бак полностью заполненным маслом, чем не добавлять масло, потому что вы не можете найти ту же марку.

Вязкость используемого масла является важным фактором, который следует учитывать при смешивании масел. Если вы используете масла с аналогичной вязкостью, проблем даже при смешивании брендов должно быть минимально. При добавлении масла разных марок в двигатель рекомендуется использовать идентичные типы и консистенции масла.

Если возникает ситуация, требующая смешивания масел, очень важно как можно скорее заменить масло на то, которое лучше всего подходит для конкретного велосипеда и модели, рекомендованной производителем.

Использование подходящего масла в двигателе мотоцикла или любом двигателе, по сути, является важной частью поддержания оптимальной работы двигателя, а также увеличения срока его службы.

Можно ли использовать масло для дизельного двигателя в двигателе мотоцикла?

Масла для дизельных двигателей могут обеспечить достойное обслуживание двигателей мотоциклов, но не считаются хорошей стоимостью для мотоцикла, несмотря на потенциально более низкую цену.

Мотоциклетные масла созданы специально для обеспечения работоспособности и защиты двигателя.Базовое масло и пакет присадок представляют собой точную комбинацию, которая эффективно повышает безопасность двигателя мотоцикла и обеспечивает максимальную производительность.

Дизельные масла не имеют таких же комбинаций и химического состава. Дизельные масла работают на мотоциклах, потому что масло не содержит модификаторов трения. Однако важно понимать, что эти масла не предназначены для трансмиссии мотоциклов.

При использовании в стандартных масляных отстойниках дизельное топливо имеет репутацию стекающего пуха и даже потери вязкости.Трансмиссия мотоцикла включает в себя зацепление шестерен, которые могут сбивать масла, не предназначенные для этого типа использования. Сам по себе этот фактор приведет к быстрому разбавлению и уменьшит способность дизельного топлива защищать двигатель в наиболее распространенных отстойниках.

Синтетические мотоциклетные масла Vs. Regular Motorcycle Oils

Синтетическое масло — это искусственная смазка, изготовленная из химических соединений. Основным материалом по-прежнему является преимущественно сырая нефть, прошедшая перегонку и отрегулированную физически и химически.

Синтетические масла называются дизайнерскими маслами из-за различных областей применения, для которых они могут быть разработаны. В результате различных процессов в масле образуются разные группы комбинаций, которые при необходимости можно использовать для различных целей.

Синтетические масла для мотоциклов имеют много преимуществ. Синтетические масла лучше защищают двигатель при движении в условиях жары, а масло этого типа течет лучше, чем другие масла в более холодных условиях. Синтетическое масло заставит двигатель работать холоднее и плавнее.

Синтетическое масло лучше выдерживает нагревание и не разрушается при высоких температурах или больших нагрузках. Большинство мотоциклов могут работать на высоких оборотах, скажем, от 7 000 до 10 000 об / мин и более. Синтетические моторные масла могут выдерживать эти высокие температуры в течение более продолжительного периода времени и выдерживать экстремальные температуры, которые идут рука об руку с высокими оборотами.

При использовании синтетических масел вы обнаружите, что переключение передач будет более плавным и будет включать улучшенный набор моющих средств, которые более эффективно очищают от загрязнений.

Еще одним преимуществом использования синтетических масел является то, что интервалы между заменами масла будут больше (больше миль на ваши деньги!) И улучшатся общие характеристики двигателя.

Хотя синтетические масла обладают множеством преимуществ, настоятельно не рекомендуется использовать синтетическое масло для обкатки мотоцикла. Первый тип масла, используемого в двигателе вашего мотоцикла, всегда должно быть обычным или обычным маслом для мотоциклов.

Это связано с тем, что синтетические масла более высокого качества, что делает их более скользкими, а это означает, что двигателю потребуется больше времени для стабилизации.Обычное мотоциклетное масло позволяет поршням быстрее садиться.

Большинство производителей двигателей предлагают использовать обычное мотоциклетное масло для обкатки мотоцикла и использовать обычное масло для первых 300-600 миль. Переход на синтетическое масло рекомендуется производить только при первом обслуживании мотоцикла.

В двигателе можно переключаться между синтетическим и обычным мотоциклетным маслом. Для большинства водителей обычное или стандартное мотоциклетное масло более доступно, тогда как синтетическое мотоциклетное масло, хотя и дороже, имеет наибольшие преимущества.

Что делать, если вы использовали неподходящее масло в своем мотоцикле?

Может случиться так, что водитель случайно залил автомобильное масло в мотоцикл и не знает, что делать. Автомобильные масла предназначены для уменьшения трения между движущимися частями, повышения экономии топлива и снижения выбросов. Они содержат модификаторы трения, разработанные для этой цели.

Автомобильные масла содержат моющие присадки с высоким содержанием золы, которые могут вызвать образование отложений на головках поршней или клапанной передаче.Эти отложения часто вызывают повышение давления, которое может привести к перфорации или возгоранию компонентов.

Мотоциклы отличаются от автомобилей тем, что в них используется одно и то же масло как для коробки передач, так и для двигателя. Масло для мотоциклов специально разработано для защиты двигателя и работы трансмиссий.

В случае случайного попадания автомобильного масла в мотоцикл первым делом необходимо слить масло. После слива масла залейте масло в поддон сертифицированным JASO-MA маслом соответствующей вязкости.

После слива автомобильного масла с мотоцикла в картере могут еще оставаться следы предыдущего масла, однако это не должно вызывать повреждений мотоцикла.

Краткое объяснение вязкости

Мера сопротивления жидкости течению называется вязкостью . Он представляет собой внутреннее трение движущейся жидкости в двигателе и, по сути, является мерой толщины масла.

Если масло имеет большую вязкость, оно будет иметь большее сопротивление потоку, потому что его молекулярный состав дает ему большее внутреннее трение.Проще говоря, большая вязкость означает, что масло гуще.

Масла бывают разной толщины и вязкости, например 20W50 или 10W30. Эти числа разноплановые. Для получения дополнительной информации о вязкости вы можете прочитать мою статью, нажав ЗДЕСЬ.

Чем меньше вязкость масла, тем меньше сопротивление потоку. Большинство масел имеют вязкость . Комбинирование масел с сильно различающейся вязкостью может привести к повреждению двигателя, и масла не будут хорошо смешиваться.

Вязкость является важным измерительным фактором при оценке жидкостей , которые используются для смазки, например масел в двигателях мотоциклов.

Заключение

Предположим, вы оказались в ситуации, когда требуется добавить масло в двигатель, чтобы добраться домой или выйти из определенного сценария. В этом случае важно знать несколько вещей.

  1. Если в масляный поддон используется обычное или обычное мотоциклетное масло, и вам необходимо смешать его с маслом другой марки или другой марки, попробуйте использовать масла с аналогичной вязкостью.Не забудьте как можно скорее удалить смешанное масло и заменить его подходящим маслом.

2. Если вы комбинируете обычное масло с синтетическим, убедитесь, что у вас одинаковые вязкости, и избегайте использования масел, не имеющих рейтинга JASO-MA, MA1 или MA2.

3. Старайтесь избегать смешивания масел и старайтесь придерживаться того же типа и марки масла, которые лучше всего подходят для вашего велосипеда, обычно это рекомендация производителя.

4. Как можно скорее замените смешанное масло на масло, подходящее для вашего велосипеда.

Смешивание масел возможно и работает, но не рекомендуется для двигателя мотоцикла.

Ссылки

https://en.wikipedia.org/wiki/Visidityhttps://www.oildepot.ca/diesel-engine-oil-ok-motorcycles/

Можно ли смешивать синтетическое масло с обычным маслом?

Если у вас есть вопрос по моторному маслу — а это важный вопрос! — вы пришли в нужное место. В конце концов, Jiffy Lube® знает масло. Каждый день обученные специалисты Jiffy Lube помогают тысячам автомобилистов выбрать подходящее моторное масло, в том числе выбрать синтетическое или синтетическое масло.обычное масло и советуем ли смешивать моторное масло.

Итак, можно ли смешивать синтетическое масло с обычным маслом? да. Если вы делаете это время от времени, смешивание не должно повредить ваш двигатель. Предположим, вы хотите долить масло, чтобы не терять равновесие до следующей плановой проверки. Смешивать можно, если масло, которое вы используете, соответствует весу (или вязкости), рекомендованному в руководстве пользователя.

НО ТОЛЬКО ПОТОМУ ЧТО ВЫ НЕ МОЖЕТЕ ЗНАЧИТЬ, ЧТО ВЫ ДОЛЖНЫ

Чтобы лучше понять, почему смешивание моторного масла не рекомендуется в качестве регулярной практики, давайте подробнее рассмотрим моторное масло и то, для чего оно предназначено.

Масло циркулирует в двигателе, смазывая движущиеся части двигателя, чтобы уменьшить трение и предотвратить перегрев компонентов. Моторное масло также собирает отложения и загрязнения, чтобы их можно было отфильтровать, обеспечивая плавную и чистую работу двигателя.

Вопрос «можно ли смешивать синтетическое масло с обычным маслом» подразумевает, что существует только два типа масла. Но на самом деле все гораздо сложнее. В большинстве предприятий Jiffy Lube® используются моторные масла Pennzoil®, которые подразделяются на четыре основных сорта:

  • Обычное или обычное моторное масло. Полученное из сырой нефти обычное моторное масло часто лучше всего подходит для автомобилей с двигателями простой конструкции.
  • Масло моторное синтетическое. Синтетическое моторное масло создано химически, поэтому молекулы более однородны по размеру и форме. В результате синтетическое масло имеет меньше примесей, чем обычное масло. Синтетические масла обычно специально разработаны с добавками для улучшения характеристик при экстремальных температурах.
  • Моторное масло на основе синтетической смеси. Смесь синтетических и обычных масел, оно лучше противостоит окислению и ржавчине, чем обычное масло. Это делает его популярным выбором для вождения в очень холодную или влажную погоду.
  • Масло моторное с большим пробегом. Разработано для уменьшения выгорания и утечек масла, масло с большим пробегом было создано для автомобилей последних моделей или новых автомобилей с пробегом более 75 000 миль.

Как видите, каждое из этих масел разработано с научной точки зрения. Их смешивание никоим образом не улучшит производительность или эффективность вашего двигателя.Также смешивание не улучшит характеристики масла. Это иллюстрируется двумя одинаково важными моментами:

  1. Добавление синтетического масла к обычному моторному маслу не улучшит качество обычного масла
  2. Смешивание обычного моторного масла с синтетическим маслом может ослабить преимущества более дорогого синтетического масла

Если учесть, что синтетические моторные масла обычно дороже обычных или обычных масел, их смешивание является пустой тратой ваших кровно заработанных денег.Разбавив преимущества синтетического масла, вы можете снизить защиту двигателя.

ПОМНИТЕ, МИКС — ПРОСТО КРАТКОСРОЧНОЕ ИСПРАВЛЕНИЕ

Вкратце: если вы обнаружите, что вам нужно долить моторное масло, и единственный удобный и доступный вариант — смешать синтетическое с обычным моторным маслом, ничего страшного. Но это не здорово, и это не должно входить в привычку. После доливки масла почему бы не связаться с Jiffy Lube® и назначить замену масла Jiffy Lube Signature Service®, чтобы ваш автомобиль получил профессиональный уход, которого он заслуживает?

Теперь, когда у вас есть ответ на вопрос «можно ли смешивать синтетическое масло с обычным маслом», вы, возможно, задаетесь вопросом…

ЧТО НАСЧЕТ СМЕШИВАНИЯ МАРК МОТОРНОГО МАСЛА?

Да.Смешивание, например, моторного масла Quaker State® с Pennzoil не повредит вашему двигателю, если вы используете масло того веса (или вязкости), который рекомендован в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

МОЖНО ЛИ ВЫ ПЕРЕКЛЮЧИТЬСЯ МЕЖДУ МОТОРНЫМИ МАСЛАМИ НАЗАД И НАЗАД

Есть старая женская сказка, что после того, как вы перейдете от обычного масла к синтетическому, вы никогда не сможете вернуться назад. Это просто неправда. Но прежде чем переключаться, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. В нем будет указана вязкость (или вес) масла, которое вы должны использовать.Знаете ли вы, что вы рискуете повредить двигатель — и даже можете аннулировать гарантию на новый автомобиль — если не будете следовать рекомендациям производителя? Если вы не можете найти свое руководство или в нем есть несколько вариантов, вы всегда можете обратиться к техническому специалисту Jiffy Lube®. У них есть доступ к руководствам по эксплуатации большинства транспортных средств, и они знают масло.

Лучшее время для переключения — при замене масла

Когда вы привозите свой автомобиль в ближайший офис Jiffy Lube®, вы можете рассчитывать на то, что поговорите о замене масла.Вас могут спросить, если вы:

  • Проезд с остановками
  • Езда при экстремальных температурах
  • Двигайтесь с продолжительной более высокой частотой вращения коленчатого вала двигателя
  • Совершить несколько поездок средней длиной от 5 до 10 миль
  • Буксировка и / или тяга тяжелых грузов
  • Ездить в пыльных или грязных условиях
  • Поездка по горной местности

На основании ваших ответов, а также рекомендаций производителя технический специалист Jiffy Lube® объяснит варианты моторного масла для вашего конкретного автомобиля.После того, как вы двое обсудите свой выбор, вы сможете сделать разумный выбор, основываясь на достоверной информации, а не на догадках. Затем обученный техник:

  • Удалить и безопасно утилизировать отработанное масло
  • Замените его новым маслом, которое соответствует рекомендациям производителя по типу, массе и объему
  • Утилизируйте грязный масляный фильтр и замените его новым, чистым
  • Долейте жизненно важные жидкости, включая трансмиссию, усилитель рулевого управления, дифференциал / раздаточную коробку и омывающую жидкость
  • Пропылесосьте салон автомобиля и очистите наружные окна

Если хотите, техник наклеит наклейку в верхнем левом углу лобового стекла, чтобы сообщить вам, когда должна быть следующая замена масла.Или, если у вас есть центр сообщений, который отображает срок службы масла, монитор срока службы масла будет сброшен, чтобы отразить вашу новую замену масла.

ДА, JIFFY LUBE ЗНАЕТ МАСЛО… И НАМНОГО БОЛЬШЕ

Если у вас возникнет вопрос об автомобиле, обратитесь к техническому специалисту Jiffy Lube®. Они прошли тщательную подготовку по профилактическому обслуживанию и могут помочь вам уберечь ваш автомобиль, внедорожник, минивэн или грузовик в магазине и на дороге, где он и должен.

ПОДРОБНЕЕ

Вот обзор услуг — от аккумуляторов и тормозов до технического осмотра автомобилей, — которые предоставляет Jiffy Lube®.

В этой статье основное внимание уделяется различиям между синтетическим и обычным (также известным как обычное) маслом.

Пожалуйста, возвращайтесь в наш ресурсный центр почаще, потому что новый контент добавляется регулярно.

Обратите внимание: не все услуги предлагаются во всех сервисных центрах Jiffy Lube®. Пожалуйста, позвоните заранее или посетите сайт jiffylube.com, чтобы убедиться, что услуга доступна.

Можно ли смешивать арахисовое и растительное масла? Да, и вот почему

У вас заканчивается масло и нет смысла держать две почти пустые бутылки? Вы, наверное, задаетесь вопросом, можно ли смешать эти два масла.Дело в том, что вы не единственный в этой ситуации, поэтому есть информация, которая вам поможет.

Если у вас есть арахисовое и растительное масла — два популярных масла в Америке, — то мы вам поможем.

Можно ли смешивать арахисовое и растительное масла?

Да, вы можете смешивать арахисовое масло и растительное масло, если вы помните, что точка копчения станет точкой копчения самого низкого масла. Таким образом, если ваше растительное масло дымится при 400 F, а арахисовое масло — при 450 F, конечная температура дымления будет 400 F.

Это был всего лишь пример, но именно так все работает. В зависимости от вашего растительного масла температура копчения может быть выше или ниже, чем у арахисового масла.

Смешивание различных типов масел — не новость. Люди продолжают делать это каждый раз, когда у них заканчивается определенное масло. Итак, если у вас недостаточно растительного масла, чтобы заливать его во фритюрницу, вы можете продолжить с арахисовым маслом.

Итак, ответ: да, вы можете смешивать арахисовое масло с растительным маслом во время жарки во фритюре.Однако вы должны помнить, что не все растительные масла одинаковы, и вам нужно проверять этикетку.

Смешивать масла — это плохо?

Обычно при переработке кулинарных масел они уже смешиваются несколькими способами. Фактически, растительные масла, которые вы используете на кухне, представляют собой смесь многих масел.

Но дело в том, что они проверяются тысячи раз до и после процесса смешивания. Эти тесты проводятся для проверки химических свойств, вкуса, температуры курения и плавления, а также совместимости.

Суть в том, что смешивание масел — неплохая вещь. Есть некоторые факторы, которые вы не сможете узнать, если, конечно, не специалист по кулинарии, но правило точки курения будет применяться всегда.

Что нужно знать перед смешиванием арахисового масла с другими маслами

Самое важное, что нужно помнить при смешивании различных масел, — это точка дымления каждого из них. Точка дыма определяется как точка возгорания масла.

Поскольку большинство фритюрниц имеют максимальную температуру 375 F, рекомендуется использовать масла с температурой дымообразования минимум 400 F.Арахисовое масло обычно является одним из тех хороших масел с высокой температурой дыма.

Если вы хотите смешать определенные масла, помните о том, которое имеет самую низкую температуру дыма, так как оно будет гореть быстрее всего. Например, если у одного типа масла точка дымления 350 ° F, а у другого — 400 ° F, лучше поддерживать температуру приготовления ниже 350 градусов по Фаренгейту.

Даже если вы смешиваете масла в соотношении 1: 1, убедитесь, что ваши масла не превышают 350 F. Температура не будет равномерной, потому что то, из чего состоит нижнее масло, все равно будет гореть. при 350 F.

Опять же, это всего лишь пример. Прежде чем смешивать растительные масла, убедитесь, что вы знаете все точки дымоудаления.

Что происходит при добавлении арахисового масла

Обычно обычные типы растительных масел, используемых для жарки во фритюре, имеют нейтральный вкус. Это важно, поскольку они не изменяют вкус еды.

Очевидно, что если вы хотите смешать арахисовое масло с растительным маслом, вам необходимо учитывать этот фактор. Особенность арахисового масла в том, что оно имеет сильный аромат, который может проникнуть в пищу при использовании в больших количествах.

Если его смешать с другими маслами, он придаст легкий аромат. Пищу не пересилит, но будет заметно.

Какие масла можно смешивать?

Безопасно смешивать только масла с очень похожими точками курения. Хотя вы можете смешивать некоторые обычные масла в меньшем количестве, мы не рекомендуем смешивать большие партии масла, ничего не зная об их температуре копчения, вкусе и химических свойствах.

А если говорить о растительных маслах, то они уже производятся путем смешивания нескольких разновидностей.Некоторые распространенные типы масла, которые смешиваются, включают масло канолы, сафлоровое масло, подсолнечное масло, соевое масло и т. Д.

Опять же, это не означает, что вы должны смешивать большое количество масла самостоятельно. Одно дело — смешивать масла, потому что у вас есть несколько ложек каждого, и другое — смешивать по галлону каждого.

Например, никогда не следует смешивать низкую температуру дыма с высокой температурой дыма. Примером низкой температуры дыма является льняное масло, масло грецкого ореха или масло зародышей пшеницы. К этому типу относятся нерафинированные масла, масла экстра девственницы и масла холодного отжима (включая оливковое масло).

Можно ли смешивать арахисовое и каноловое масло?

Да, вы можете смешать оба этих масла для жарки во фритюре. Однако имейте в виду, что у арахисового масла есть свой вкус, и если вы сохраните его количество на высоком уровне, ваше последнее блюдо будет иметь его аромат.

И арахисовое масло, и масло канолы являются маслами с высокой температурой дыма (более 400 F), поэтому они будут хорошо смешиваться, если вам нравится их аромат.

Смешивание масел для жарки во фритюре — обычная практика. Люди делают это очень часто, когда у них заканчивается определенный тип масла.Таким образом, можно умеренно смешивать арахисовое масло с растительным маслом.

Однако мы не рекомендуем использовать его для больших партий масла, особенно если вы ничего не знаете о свойствах и температуре масел. Кроме того, смешивая арахисовое масло с другими маслами, убедитесь, что никто с аллергией на арахис не будет есть последнее блюдо.

Если у вас есть какие-либо другие кулинарные шедевры, обязательно ознакомьтесь с соответствующими статьями ниже, мы всегда добавляем больше фактов о еде, чтобы сделать вашу жизнь намного проще.

Смешивание синтетического и обычного масла

Простой ответ: Да. Смешивание синтетического и обычного масла в вашем двигателе не представляет опасности. Однако обычное масло ухудшит превосходные характеристики синтетического масла и уменьшит его преимущества.

Подробный ответ: Поскольку популярность синтетических моторных масел продолжает расти, часто возникает вопрос, можно ли безопасно смешивать синтетические и обычные масла. Я виноват в том, что в свое время безрассудно смешивал разные виды моторного масла.Немного синтетической смеси, чтобы заправить мою машину в один месяц, и порцию дешевого обычного масла в следующий.

Хотя я уверен, что производительность снизилась, мой двигатель никогда не взорвался. Итак, да, вы можете смело смешивать синтетическое и обычное масло. Но если исключить чрезвычайную ситуацию, это не лучшая идея.

Совместимые компоненты

Все моторные масла, синтетические или обычные, представляют собой комбинацию базовых масел и присадок. Синтетические базовые масла производятся с использованием процесса, который удаляет примеси, присущие обычным базовым маслам, и обычно содержит присадки более высокого качества.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *