Меню Закрыть

Масляные фильтра: 10 Лучших масляных фильтров которые можно поставить. Обзор фирм

Содержание

Отзывы о масляных фильтрах. Какие выбрать масляные фильтры, какой фирмы лучше

Масляный фильтр — деталь, котороя очищает смазочную жидкость от загрязнений. Такой фильтр предусмотрен для двигателя и АКПП.

Масляный фильтр состоит из: уплотнительной прокладки, стальной крышки, уплотнительной обойми фильтра, перепускного клапана, фильтрующего элемента, металлического корпуса, обратного клапана и клея-герметика.

Фильтр, как правило, расположен возле защиты картера, а если быть точнее, то снизу возле двигателя.

Виды масляных фильтров

Фильтр в сборе — “стакан” из металла, в который уже вставлен фильтр без возможности демонтажа (данный вид фильтра при необходимости меняют полностью).

Фильтр “вставка” — фильтрующий гофрированный элемент, который изготовлен из вощеной бумаги его, как правило, вставляют в “стакан” или корпус из металла.  

Модульный — в них установлен специальный магнитный фильтр для сбора металлической пыли, также ещё может быть установлен дополнительно термостат, охладитель масла, фильтр-патрон, датчики давления и температуры.

По типу смазывания фильтры бывают:

  1. Полнопоточные — у них всё масло проходит через фильтр, а перепускной клапан служит как предохранитель против критического повышения давления.
  2. Частичнопоточные — скорость фильтрации значительно меньше, поэтому фильтр, как правило, устанавливают рядом с масляной магистралью и очищенное масло попадает в картер двигателя. Что касается качества очистки, то оно значительно выше, чем у полнопоточных фильтров.
  3. Комбинированные — это фильтры, у которых в конструкции есть элементы от полнопоточного и частичнопоточного фильтров или же эти фильтры устанавливаются параллельно.  

Фильтры по типу очистки

:

  1. Фильтры с механическим типом очистки (фильтр глубокой и тонкой очистки).
  2. Фильтры гравитационного типа.
  3. Центробежные.
  4. Магнитные.

Совет: Рекомендуется проводить замену масляного фильтра при каждой смене масла.

Отзывы владельцев о масляных фильтрах

По данным за ноябрь 2021 года на PartReview имеется 915 отзывов о 92 производителях масляных фильтров. 22 из них набрали достаточное количество отзывов для участия в рейтинге запчасти, где определяются лучшие бренды.

Популярные производители масляных фильтров

Самые популярные производители масляных фильтров на PartReview представлены такими фирмами:

  1. Mann — 153 отзыва. Оценка PR : 83, средняя оценка : 4.1.
  2. VIC — 65 отзывов. Оценка PR : 76, средняя оценка : 3.8.
  3. SCT — 59 отзывов. Оценка PR : 51, средняя оценка : 3.1.
  4. Mahle — 57 отзывов. Оценка PR : 84, средняя оценка : 4.2.
  5. Fram — 53 отзыва. Оценка PR : 46, средняя оценка : 2.8.

Большинство мнений об эксплуатации и характеристиках масляных фильтров собрано на этих страницах.

Лучшие производители масляных фильтров

На данную запчасть у PartReview собрано достаточно отзывов о различных брендах, чтобы можно было сформировать рейтинг. ТОП производителей масляных фильтров:

  1. MARSHALL — 97% положительных голосов. Соотношение: +132 голоса
  2. NITTO — 96% положительных голосов. Соотношение: +115 голосов
  3. Bosch — 85% положительных голосов. Соотношение: +91 голос
  4. Mahle — 84% положительных голосов. Соотношение: +139 голосов
  5. Mann — 83% положительных голосов. Соотношение: +341 голос

Сравнения производителей масляных фильтров

Как известно, все познается в сравнении. В том числе, масляные фильтры. На PartReview можно узнать, что лучше:

рейтинг 2021 года для ВАЗ и иномарок

Автор kristianakila На чтение 7 мин Просмотров 9.1к. Обновлено

Качественная очистка моторного масла во время работы двигателя увеличивает продолжительность срока службы деталей.

Мы создали рейтинг лучших масляных фильтров на 2021 год на основе нашего голосования и с учетом статистики продаж.

Весь топ разбит на 3 ценовые категории, дешевые фильтры, премиум класса и со средним чеком.

Масляный фильтр и его функции

Очищающее устройство для автомобильного двигателя состоит из нескольких элементов:

  • Корпус – металлический цилиндр с крышкой.
  • Фильтрующий вкладыш. Выполнен из гофрированной бумаги специального назначения.
  • Клапан впускной.
  • Антидренажный механизм, предотвращающий прохождение масла после выключения двигателя.

Масляные фильтры обеспечивают стабильную работу механизмов автомобильного двигателя. Основной функцией является сбор абразивных частиц с помощью перфорированного бумажного вкладыша, через который под давлением насоса прокачивается моторное масло. Скорость, качество очистки масла обеспечивает тип вкладыша, размер элемента.

Масляные фильтры для ВАЗ, иномарок подбираются индивидуально для каждого авто.

Лучшие недорогие масляные фильтры на 2021 год

Лучшие масляные фильтры не обязательно должны быть дорогими. Рейтинг масляных фильтров включает товары для автомобилей эконом класса, среднего, премиум.

Ряд производителей выпускают универсальные модели, которые подходят для ВАЗ, зарубежных авто.

Поскольку владельцы автомобилей распоряжаются разным бюджетом, цена играет весомую роль при покупке комплектующих с целью их замены.

Для машин бюджетного сектора и отечественных грузовых автомобилей в большей мере востребованы недорогие детали и сменные устройства.

Подтвержденные эксплуатационные характеристики, качество, надежность позволяют составить рейтинг лучших производителей в недорогом секторе.

Рекомендуем к прочтению: Обзор, замена и отзывы на масляный фильтр Джили МК Кросс

1. Масляный фильтр BIGFILTER

Второй представитель российских производителей – «БигФильтр». Масляные фильтры этой фирмы обладают оптимальным рабочим ресурсом. Компания выпускает фильтры, которые входят в рейтинг самых лучших по нескольким причинам:

  • Подтвержденное качество вкладышей. Показатель – отзывы пользователей, которые после замены штатных моделей устанавливают продукт «БигФильтр».
  • Ориентированы для автомобилей российского выпуска и импортных марок.
  • Обозначены фирменной маркировкой зеленого цвета.

2. Масляный фильтр БЕЛМАГ

Подойдет для ВАЗ, для других марок авто. Компания провела реструктуризацию предприятия. Произошло внедрение современных технологий, зарубежного опыта. Сотрудничество с зарубежными концернами позволило провести полное переоснащение, запустить новые линии. Масляные фильтры БЕЛМАГ востребованы на Российском рынке.

Подходят для многих моделей ВАЗ и автомобилей иностранных марок.

Достоинства элементов:

  • Качество устройства.
  • Невысокая цена.
  • Популярность на отечественном рынке.

3. Масляный фильтр АВТОАГРЕГАТ

Компания – производитель автомобильных фильтров для легковых автомобилей и большегрузной техники. Внедрение опыта зарубежных производителей позволило наладить выпуск лучших масляных фильтров в данном бюджетном секторе. Производство направлено на российского потребителя и владельцев автомобилей ближнего зарубежья. Востребованность продукции и первые позиции в рейтинге масляных фильтров производители поддерживают благодаря признанным достоинствам:

  • Признанное качество, соответствующее международным требованиям.
  • Невысокая стоимость.
  • АВТОАГРЕГАТ – поставщик фильтрующих устройств на предприятия, которые производят автомобили.

Компания ориентирована на потребности предприятий автопрома, поэтому в розничной торговле изделий их производства мало.

4. Масляный фильтр Finwhale

Компания Finwhale – структурное подразделение концерна Grunntech. Предприятие выпускает качественные фильтры. Мощности заводских линий производят детали в достаточном количестве для потребителей России и СНГ.

Дешевый масляный фильтр от немецкого производителя рассчитан на 15 тысяч пробега. Это единственный недостаток деталей компании, который не отражается на качестве очистки масла.

Рейтинг самых лучших фильтров включает продукцию Finwhale поскольку отвечает основным требованиям потребителя:

  • Контроль качества на каждом этапе производства.
  • Широкий ассортимент, позволяющий выбрать нужную модель для автомобиля практически любого мирового производителя.
  • Высокий уровень очистки.

Лучшие фильтры по средней цене

Подобрать самый лучший фильтр среди продукции для среднего кошелька не сложно. Преимущественно зарубежные компании выпускают изделия, характеристики которых соответствуют требованиям стандартов для данного сектора автомобилей.

1. Масляный фильтр GoodWill

Английский производитель выпускает продукцию, которая признана в России, СНГ, в Европе. Качественная очистка и продолжительный срок службы устройств – основные критерии, которые привели их рейтинг лучших.

К слову, их продукцию можно найти среди дорогих, средних и дешевых масляных фильтров.

Чтобы выйти на рынок и прочно на нем удержаться, GoodWill выпускает продукцию, которая подтверждает свои технические характеристики и выполняет ряд требований:

  • Высокая степень очистки моторного масла в процессе эксплуатации.
  • Большая насыщенность устройств для иномарок и автомобилей ВАЗ на рынке.
  • Прямая зависимость продолжительности службы масляных фильтров Goodwill от условий эксплуатации, манеры езды, периодичности замены. В среднем, в масляной системе вкладыш качественно работает до 20 тысяч километров пробега.

2. Масляный фильтр Bosch

Известная компания производит большой перечень товаров народного потребления, в том числе и масляные фильтры. Но именно благодаря многопрофильности рейтинг лучших не возглавляет. Хотя качество выпускаемых фильтров находится на высоком уровне. К достоинствам товаров известной марки следует отнести:

  • Низкую цену в среднем сегменте.
  • Высокий уровень очистки.
  • Продукция Bosch покрывает потребности автовладельцев, которые предпочитают этого производителя.

Стоимость фильтрующих устройств Bosch позволяет без потерь для бюджета заменять отработанные элементы новыми по мере необходимости.

Часто это происходит раньше, чем было заявлено в гарантийных условиях.

3. Масляный фильтр SCT (Germany)

Компания SCT (Германия) – крупнейший поставщик масляных фильтров в России и странах СНГ. Бренд идеально подходит для тех, кто подбирает лучший масляный элемент для очистки недорогой, но качественный.

SCT (Германия) находится в списке лучших фирм по производству масляных фильтров, поскольку их продукция:

  • Идеально выдерживает принцип «качество-цена».
  • Продукция распространена и известна на территории страны и в СНГ.
  • Качественная очистка моторного масла.

Минус – срок службы фильтрующего элемента ниже, чем у других. Недостаток компенсируется ценой и качеством выполняемой работы в течение всего периода эксплуатации.

Лучшие фильтры класса премиум

Основные позиции в секторе комплектующих для автомобилей премиум класса занимают известные зарубежные производители. Какие компании и концерны выпускают масляные фильтры, которые входят в рейтинг лучших на мировом рынке? Рейтинг лучших моделей включает несколько знаменитых брендов.

1. Масляный фильтр Mahle OC

Компания Mahle производит продукцию для очистки моторного масла автомобильных двигателей признанного качества. Их фильтры устанавливают на машины импортного производства дорогого сектора.

Масляный фильтр Mahle oc205 имеет корпус с прочными стенками внушительной толщины, способными выдержать любые перегрузки.

Разумеется, чтобы качественное оборудование работало без сбоев, не экономьте на масле. Вязкость должна выдерживать требуемые температурные характеристики и давление.

Признанные достоинства:

  • Доступность в продаже.
  • Компактные размеры, точно соответствующие предназначенному месту установки.
  • Безупречное качество изделий и высокий уровень очистки.

При соблюдении рекомендаций по эксплуатации полностью отвечает техническим характеристикам по качеству и продолжительности срока службы.

2. Масляный фильтр Mann Filter

Компания Mann Filter входит в список самых известных в мире производителей, является одним из основных поставщиков комплектующих деталей на территорию России, в СНГ. Масляный фильтр Mann W75 – качественный и достаточно популярный продукт. Устройство обладает компактными размерами. К преимуществам следует отнести:

  • Качественная очистка моторных масел.
  • Устанавливается и снимается без затруднений.

Высокую степень очистки масляный фильтр Mann обеспечивает при стабильной вязкости масла.

3. Масляный фильтр Fram PH 6811

Французский концерн выпускает бюджетный для данной категории масляный фильтр Fram ph6811. Несмотря на относительно низкую стоимость, устройство обладает всеми качествами изделий премиум класса:

  • Фильтрующий цилиндр высотой в 80 мм дает высокую степень очистки моторного масла.
  • Форма корпуса способствует легкой смене отработавшего элемента.
  • Качественная очистка.

Благодаря высоте цилиндра фильтрация производится на высоком уровне. Покупая устройство для очистки моторного масла производства Fram, следует учитывать размер элемента, поскольку он должен точно установиться в отведенное место. В некоторых моделях автомобилей это невозможно технически.

Подбирая масляный фильтр для своего автомобиля владельцы, преимущественно, стараются выдержать соотношение «цена-качество». Это разумный, практический подход, благодаря которому увеличивается срок эксплуатации двигателя.

Качество фильтрации и надежность устанавливаемого оборудования должны быть высокими. Экономить в этом случае неуместно, поскольку ремонт двигателя из-за недостаточной очистки масла потребует больших денежных средств.

Как выбрать лучший масляный фильтр, смотрите в следующем  видео.

Масляные фильтры

Масляные фильтры

Добро пожаловать в раздел «Статьи о товарах». Читайте наши статьи о запасных частях, в том числе цикл обзоров о фильтрующих элементах автомобиля (воздушный фильтр, топливный фильтр, салонный фильтр).

В этом обзоре речь пойдет о масляном фильтре.

Для начала давайте узнаем, к чему ведёт несвоевременная замена масляного фильтра. На сегодняшний день в легковых и грузовых автомобилях применяются два типа масляных фильтров: фильтр-вставка и фильтр в сборе.


Типы фильтров

Фильтр-вставка – это фильтрующий элемент в виде цилиндра, сложенного гармошкой, который вставляется в стакан, являющийся частью двигателя.

Фильтр в сборе представляет собой металлический стакан, внутри которого находится всё та же гармошка в качестве фильтрующего элемента и аварийный клапан. Аварийный клапан предназначен для того, чтобы пускать масло в обход двигателя в случае его засорения, выхода из строя или превышения допустимого давления.

Идея проста: пусть лучше двигатель будет смазан неочищенным маслом, чем не смазан вовсе либо смазан недостаточно.

Размеры фильтров

Масляные фильтры бывают различных диаметров, в зависимости от транспорта, на котором применяется фильтр: легковой автомобиль, лёгкий коммерческий транспорт, автобус, грузовая техника. Фильтр может быть как совсем маленьким, так и достаточно большого размера.

Если вы приобрели подделку или плохо сделанный фильтр, вам не придется долго ждать, чтобы это узнать. Масляный фильтр ненадлежащего качества сразу преподнесет неприятные сюрпризы.

Встречается недостаточная герметичность завальцованных соединений. В этом случаем масло попросту вытекает из масляного фильтра.

Также бывает, что фильтрующий элемент слишком плотен. В этом случае снижается ресурс работы масляного фильтра.

Если обратный клапан отсутствует или установлен без уплотнения, масло в остановленном двигателе стекает в поддон картера. При пуске возникает так называемый эффект сухого трения, что вызывает неполадки мотора, снижая его ресурс и долговечность.

Иногда бывают неполадки в самом двигателе, они приводят к выходу масляного фильтра из строя. Из-за использования масла с несоответствующей вязкостью или из-за неисправности редукционного клапана корпус масляного фильтра может раздуться. Пока эту причину не устранить, фильтры без конца будут выходить из строя.

Замена масляного фильтра

Многие автолюбители пренебрегают заменой масляного фильтра, так как его работу, в отличие от воздушного фильтра, увидеть невозможно. Не развалился – значит работает.

Но запомните: фильтр меняется вместе с маслом! Если фильтр отработал своё, в масле увеличивается количество вредных примесей.

Если взять масляный фильтр, прошедший 15-20 тысяч километров, и разрезать его, то сразу будет видно, что фильтрующий элемент своё отработал. Он будет полностью пропитан и набит сажей, а также различной масляно-моторной грязью.

Масло загрязняется непрерывно, фильтр же забирает из него частицы смол, грязи, металлов, продлевая ресурс смазочного материала.

Группа компаний «Авто-Альянс» предлагает Вам самый большой выбор масляных фильтров. Наши квалифицированные продавцы подберут по каталогам нужный именно Вашему автомобилю фильтр. Если Вы любитель спокойной езды – Вам подойдут масляные фильтры с войлочным элементом. Если же Вы агрессивный водитель, Вам подойдут масляные фильтры с синтетическими фильтрующими элементами, которые наиболее устойчивы к высоким температурам и легко справляются с резким стартом.

Другие статьи

#Палец штанги реактивной

Палец штанги реактивной: прочная основа шарниров штанг

23.06.2021 | Статьи о запасных частях

В подвесках грузовых автомобилей, автобусов и другой техники предусмотрены элементы, компенсирующие реактивный момент — реактивные штанги. Соединение штанг с балками мостов и рамой осуществляется с помощью пальцев — об этих деталях, их типах и конструкции, а также о замене пальцев читайте в статье.

#Клапан МАЗ включения привода сцепления

Клапан МАЗ включения привода сцепления

16.06.2021 | Статьи о запасных частях

Многие модели автомобилей МАЗ оснащаются приводом выключения сцепления с пневматическим усилителем, важную роль в работе которого играет клапан включения привода. Все о клапанах включения привода сцепления МАЗ, их типах и конструкции, а также о подборе, замене и ТО данной детали — узнайте из статьи.

Масляные фильтры AWM : Фильтры : Продукция AWM : Компания «Тосол-Синтез»

Масляные фильтры AWM:

Масляные фильтры AWM эффективно удаляют грязь, твердые частицы (пыль, сажа, углеродные отложения, абразивный износ, частицы металла) из моторных, трансмиссионных, смазочных и гидравлических масел, которые образуются в результате износа трущихся поверхностей основных узлов двигателя, а также вследствие попадания в масло твердых продуктов сгорания топлива.

Масляные фильтры AWM обеспечивают необходимую степень очистки масел от примесей, не только устраняя причины преждевременного износа двигателя, но и улучшая его эксплуатационные характеристики обеспечивая при этом снижение уровня потребления топлива.

Масляные фильтры AWM выпускаются в двух исполнениях:

  • Неразборная конструкция в виде металлического корпуса с фильтрующим элементом и защитными клапанами (перепускной и противодренажный) внутри.
  • Сменный фильтрующий элемент (картридж), устанавливаемый в стационарный корпус на блоке цилиндров двигателя. Перепускной и противодренажный клапаны в этом варианте находятся непосредственно в двигателе.

Преимущества масляных фильтров AWM:

  • Использование в конструкции фильтрующего элемента, сконструированного с применением последних инновационных разработок, обеспечивает более эффективную очистку масла и повышенную грязеёмкость фильтра по сравнению с его аналогами;
  • Применение совершенных композиции пропитывающих смол, клеящих материалов и полиуретановых систем для пропитки фильтровальной бумаги и проклейки полостей и швов, способствует удалению максимального количества вредных примесей при низком уровне сопротивления потоку;
  • Использование эластомеров последнего поколения (эластичные и термостойкие), обеспечивает полную герметичность масляных фильтров в месте примыкания к двигателю на протяжении всего срока службы изделия;
  • Применение высокопрочной стали для изготовления корпуса фильтра и усилителя крышки, способствует снижению уровня механических шумов и обеспечивает высокие эксплуатационные характеристики и надежную работу в критических условиях (в особо пыльной загрязненной среде).

5 лучших масляных фильтров

Сегодня каждый автомобилист знает, что хороший масляный фильтр – это гарантия работоспособности двигателя. Пока Ваш автомобиль обслуживается у дилера, заботиться о выборе не надо – оригинальные расходные материалы и запчасти станут если и не лучшим, но проверенным залогом беспроблемной эксплуатации. Однако в дальнейшем обслуживание машины становится обязанностью ее владельца, и здесь вопросы подбора оптимальных расходников становятся той темой, на которую копья форумных знатоков ломаются бесконечно. Тут мнения расходятся полярно – от «подставить_название_марки и ничего кроме!» до «лей хорошее масло, а фильтр тут уже без разницы, какой покупать». Что ж, попробуем разобраться, что здесь к чему.

Принцип построения рейтинга

Выбирая лучший масляный фильтр, можно говорить только о каком-то конкретном автомобиле. У нас объектом испытаний стал один из самых продаваемых автомобилей в России – Kia Rio 3 с двигателем 1,6 л. Как «точку отсчета» мы взяли штатный масляный фильтр Kia под номером 26300-35503, применяющийся и на многих других корейских автомобилях. Его посадочные размеры по современным меркам практически стандартны: резьба М20х1,5, диаметр корпуса – 78 мм (наружный диаметр уплотнительного кольца – 63 мм). Выбрав самые популярные масляные фильтры известных марок, мы разделили их на две категории – бесспорно рекомендуемых или оптимальных для замены при отсутствии других вариантов для покупки.

К сожалению, в тесте примут участие только импортные детали: хотя ряд российских фирм и производит аналоги (например, «Невский фильтр»), но они не отличаются распространенностью, а вряд ли стоит рекомендовать товар, который трудно купить.

Конструкция масляного фильтра

Современный корпусной масляный фильтр (на ряде автомобилей используются и картриджные – при обслуживании заменяется только сам бумажный фильтроэлемент) состоит из следующих узлов:

  • Корпус. Это металлический цилиндр с завальцованной крышкой, в которой находится резьбовое посадочное место (оно же – выход отфильтрованного масла) и отверстия для подвода масла. Для конкретно взятого автомобиля важны два геометрических параметра: тип резьбы (метрическая 20х1,5 на большинстве автомобилей, на некоторых, в частности – ВАЗ, дюймовая ¾ UNF) и диаметр уплотнительного кольца, Которое должно четко попадать на привалочную плоскость картера. Высота фильтра у различных производителей может меняться, и в большинстве случаев лучше выбирать масляный фильтр большего размера: это означает, что в нем установлен фильтроэлемент с большей площадью, что обеспечит меньшее сопротивление (это особо важно при холодном запуске, когда вязкость масла возрастает) и меньшую скорость загрязнения. Но нужно учитывать и конструкцию конкретного автомобиля – длинный фильтр может просто не уместиться в моторном отсеке, упереться в патрубки и так далее.
  • Фильтрующий элемент. Это – гофрированная бумага с заданным размером пор (обычно – несколько десятков микрон), через которую насосом прокачивается масло. От площади фильтроэлемента и его пористости зависят сопротивление фильтра и качество очистки. Более плотная бумага – выбор автомобилистов, использующих маловязкие (5W30, 0W20) синтетические моторные масла, для автомобилей, работающих на более густых маслах, требуется меньшее сопротивление – отсюда либо снижение качества фильтрации, либо необходимость в увеличении размеров фильтроэлемента. И действительно, на многих современных легковых автомобилях масляный фильтр в несколько раз меньше, чем классический «жигулевский» – при одинаковом качестве фильтрации нет необходимости в создании крупногабаритных фильтров.
  • Перепускной клапан служит для защиты фильтрующего элемента от разрушения – при увеличении разницы давлений до и после фильтра он срабатывает, пропуская масло в обход, чтобы избежать разрушения фильтра. Тарировка перепускного клапана – это всегда компромисс: слишком мягкий будет открываться слишком рано, открывая путь неочищенному маслу при каждом холодном пуске, слишком жесткий в тех же условиях может стать причиной разрыва шторки фильтроэлемента. Тарировка задается под особенности конкретного двигателя, и в том числе под вязкость рекомендованного производителем моторного масла.
  • Противодренажный клапан можно увидеть через отверстия входа масла. Это – гибкая резиновая шторка, не дающая маслу после остановки двигателя вытекать обратно в картер. Таким образом сокращается время, необходимое для набора давления в системе при запуске двигателя. Негерметичный противодренажный клапан заметно усилит масляное голодание после ночной стоянки, слишком жесткий увеличит общее сопротивление фильтра.

Для увеличения ресурса масляного фильтра ряд производителей вводит в его конструкцию дополнительный фильтр грубой очистки. Обычно в его роли выступает магнит, призванный удерживать металлическую пыль, неизбежно образующуюся при износе двигателя. Но так ли он нужен? Для нового двигателя, эксплуатируемого на качественном моторного масле, темпы механического износа будут ничтожны, и необходимости в дополнительном отделении металла нет. Изношенному мотору, особенно неоднократно ремонтированному с использованием дешевых запчастей низкого качества, он будет гораздо нужнее.

В этом рейтинге мы практически не использовали привычное сочетание требований о соотношении цены и качества (за исключением разве что оригинального фильтра, но он слишком ощутимо выбивался из общего ряда). В конце концов, в общей стоимости замены масла затраты на фильтр составляют крайне малую долю, а его качественная работа на протяжении 10-15 тысяч пробега значит гораздо дольше. Учитывая оговоренные в описании представленных товаров особенности, Вы сможете сделать лучший выбор.

Напорные масляные фильтры — ГК «ОРИОН»

  • Давление: до 110 бар 
  • Расход: до 85 л/мин 

Напорные масляные фильтры серии FMP 038 были разработаны для напорных линий и удобны для установки. Эта серия фильтров была разработана для гидросистем с низким и средним давлением нагнетания. Превосходные характеристики фильтра — усовершенствован корпус фильтра и его фильтроэлемент, повышена техническая надёжность, уменьшен перепад давления в фильтре и повышена грязеёмкость. 

Напорные масляные фильтры серии FMP 038 удобны для небольших расходов до 85 л/мин, применяются в мобильной технике и в общей промышленности.

  • Давление: до 420 бар 
  • Расход: до 140 л/мин 

Напорные масляные фильтры серии FMM 050 устанавливаются в линию в гидравлических системах со средним давлением нагнетания. Компактность, лёгкий вес головки фильтра, а также высокая степень фильтрации преимущества этой серии напорных масляных фильтров. Также в этой серии вы можете использовать законченный ряд визуальных и и электрических индикаторов давления.

FMM 050 удобны для расходов до 140 л/мин, с рабочим давлением до 280 бар, применяются в мобильной и сельскохозяйственной технике.

  • Давление: до 250 бар 
  • Расход: до 500 л/мин 

Напорные масляные фильтры серии FMP устанавливаются в линию в гидравлических системах со средним давлением нагнетания. Поперечный перепускной клапан является неотъемлемой частью напорных масляных фильтров серии FMP.Доступны исполнения без перепускного клапана для следящих приводов, с клапаном реверсивного потока(расход ограничивается реверсивным потоком и встроенным обратным клапаном), со встроенным обратным клапаном(встроенный клапан в фильтре исключает необходимость установки внешнего обратного клапана и предотвратит чрезмерную потерю рабочей жидкости при смене фильтрующего элемента и уменьшит количество воздуха попадающего в гидравлическую систему). Также в этой серии вы можете использовать законченный ряд визуальных и электрических индикаторов давления.

Напорные масляные фильтры серии FMP применяются в мобильной технике и в общей промышленности. 

  • Давление: до 320 бар 
  • Расход: до 400 л/мин 

Напорные масляные фильтры серии FHM разработаны для напорных линий и устанавливаются на модульную плиту. Фильтры модульной серии разработаны как дополнение к системе модульных распределителей CETOP 03 и CETOP 05. Эти фильтры обладают низкими потерями давления и незначительными утечками. Фильтры входят в состав стандарта FHP с высокой степенью фильтрации. К этим фильтрам прилагается законченная линия визуальных и электрических индикаторов.

Напорные масляные фильтры идеально подходят к оборудованию в сталелитейной и металлообрабатывающей промышленностях.

  • Давление: до 420 бар 
  • Расход: до 450 л/мин
 

Напорные масляные фильтры серии FHP разработаны для напорных линий с давлением нагнетания до 450 бар. Перепускной клапан является неотъемлемой частью напорных масляных фильтров серии FHP. К этим клапанам прилагается законченная линия визуальных и электрических индикаторов.

Разработаны специально для использования в мобильной технике, металлообрабатывающей промышленности и гидростанциях (маслостанциях).

Наши сотрудники помогут подобрать напорный масляный фильтр согласно Вашим требованиям и предпочтениям.  

Свяжитесь с нами для дальнейшего обсуждения технического задания любым удобным способом:
  • позвоните по номеру телефона 8 (3412) 65‑57‑30 или 8 (3412) 65‑58‑30
  • отправьте заявку по электронной почте [email protected]
  • по факсу: 8 (3412) 65‑53‑40
  • воспользуйтесь кнопкой «ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ», заполните необходимые поля и мы Вам перезвоним.

Рекомендации при выборе масляного фильтра

Устройство масляного фильтра

Масляный фильтр состоит из уплотнительного кольца, противодренажного клапана, перепускного клапана и фильтрующего элемента.

Предназначение масляного фильтра

Масляный фильтр предназначен для очистки контура двигателя от масла и абразивной пасты, образовывающейся в ходе работы двигателя. Качественный фильтр отводит продукт жизнедеятельности двигателя — нагар и защищает от попадания нагара в устройство двигателя.

Работа масляного фильтра заключается в охлаждении, очищении, изолировании и шумопоглащении.

Масляный фильтр защищает цилиндр поршневой группы от преждевременного износа, смазывает детали и поддерживает необходимый уровень давления в двигателе.

Масляный фильтр – это полноценная деталь с собственным артикулом. Каждый автопроизводитель стремится разработать собственный фильтр, который подходит только для конкретной модели авто. Тем не менее Вы можете выбрать взаимозаменяемые фильтры фирм Knecht, Mahle, Mann подходящие большинству распространенных марок автомобилей.

Фильтры фирм Knecht и Mahle оснащены высококачественным целлюлозным волокном, пропитанным специальными смолами. Технология Micro-Star обеспечивает стабильную форму складок фильтрующего элемента и препятствует образованию опасных склеек и блоков в фильтре. На сегодняшний день Knecht и Mahle являются лидирующими производителями масляных, воздушных и салонных фильтров.

Виды масляных фильтров отличаются в зависимости от того, все ли масло фильтруется или только его часть.

Различают полнопоточные фильтры, все масло подвергается фильтрации и только затем подается в зону смазки.

Частичнопоточные фильтры часть масла фильтруется и основной поток поступает непосредственно в места, требующие смазки

Комбинированные фильтры лучше справляются с фильтрацией масла от мелких частиц, такая поэтапная фильтрация в начале полнопоточным, затем частичнопоточным фильтрами снижает интенсивность износа деталей двигателя.

Рекомендации при выборе масляного фильтра:

  1. Приобретайте масляный фильтр в специализированных магазинах или в нашем интернет-магазине. Этим Вы обезопасите себя от подделок.
  2. Если берете фильтр в непроверенном месте, внимательно осмотрите корпус на предмет наличия дефектов, вмятин или царапин.
  3. !!! Обязательно руководствуйтесь маркировкой модели автомобиля, резьба и размер могут совпадать, но фильтр может быть предназначен для другой модели.
  4. Производите замену масляного фильтра при замене масла.
  5. Если при запуске двигателя загорается лампа давления масла — качество масляного фильтра оставляет желать лучшего.

Опубликовано: 14.07.2016

Масляные фильтры Ford® OEM: FordParts.com

Условия использования

Веб-сайт онлайн-покупки запчастей Ford («этот веб-сайт» или «FordParts.com») предоставляется вам компанией Ford Motor Company («FORD») вместе с дилерским центром Ford или Lincoln Mercury, которого вы выбираете в качестве предпочтительного дилера («дилер» ). FORD не является продавцом запчастей, выставленных на продажу на этом сайте. Скорее всего, все детали, приобретенные через этот веб-сайт, продаются вам вашим дилером.FORD предоставляет веб-сайт исключительно для того, чтобы предоставить клиентам эффективные и простые способы заказа запчастей у участвующих дилеров. FORD не участвует в сделке между вами и вашим дилером и не контролирует его цены для клиентов.

Вы соглашаетесь соблюдать все применимые законы и постановления о контроле за экспортом и реэкспортом, в том числе Правила экспортного контроля, принятые Министерством торговли США, и торгово-экономические санкции, введенные Управлением по контролю за иностранными активами Министерства финансов в отношении продуктов. куплено на этом сайте.Вы особо подтверждаете и понимаете, что продукты, предлагаемые на этом веб-сайте, регулируются законами и постановлениями США об экспортном контроле. Вы также подтверждаете, что не являетесь запрещенной стороной в соответствии с законами любой применимой юрисдикции, и вы не будете — прямо или косвенно — без предварительного разрешения FORD и компетентных государственных органов в соответствии с требованиями этих законов и постановлений: (1) продавать, экспортировать, реэкспортировать, передавать, перенаправлять или утилизировать любой продукт, предлагаемый на этом веб-сайте, любому запрещенному физическому или юридическому лицу или месту назначения; или (2) использовать продукт в любых целях, запрещенных действующим законодательством, в том числе законами или постановлениями США.

Принятие условий использования

Этот веб-сайт открыт для жителей США (за исключением территорий США) в возрасте 18 лет и старше. Ваш доступ к этому веб-сайту и его использование регулируются настоящими Условиями использования (Положениями и условиями). Заходя на этот веб-сайт, вы соглашаетесь соблюдать Условия использования независимо от того, прочитали вы их или нет. Если вы не согласны с этими Положениями и условиями, не заходите на этот веб-сайт.FORD может по своему собственному усмотрению, с уведомлением или без него, изменять настоящие Условия и положения в любое время, и такие изменения вступают в силу немедленно после их публикации на этом веб-сайте. Дальнейшее использование вами этого веб-сайта будет означать ваше согласие с этими измененными Условиями использования. Если вы не согласны с Условиями или любыми изменениями Условий, вы должны немедленно прекратить использование этого веб-сайта. Проводя финансовые операции на этом веб-сайте, вы подтверждаете, что вам исполнилось 18 лет.

FORD оставляет за собой право изменять, приостанавливать или прекращать работу всех или любых аспектов этого веб-сайта в любое время без предварительного уведомления. FORD, как администратор веб-сайта и производитель запчастей, или ваш дилер могут вносить изменения в любые продукты или услуги, предлагаемые на этом веб-сайте, или в применимые цены на любые такие продукты или услуги без предварительного уведомления в любое время до размещения вашего заказа. Продукты и услуги, перечисленные на этом веб-сайте, могут быть устаревшими, и FORD и ваш дилер не обязаны обновлять их.Продукты и услуги, предлагаемые или упомянутые на этом веб-сайте, зависят от наличия и могут быть изменены без предварительного уведомления.

Манипуляции с сайтом, введение в заблуждение вашей личности или личности любого другого пользователя, использование агентов по закупкам или осуществление мошеннических или незаконных действий на сайте запрещены. Вы соглашаетесь не использовать каких-либо роботов, пауков, автоматизированные технологии, устройства или ручные процессы для отслеживания или копирования информации, содержащейся на этом веб-сайте, и вы не будете использовать их, чтобы помешать или попытаться помешать правильной работе этого веб-сайта. .

Стоимость

Ваш дилер, а не FORD, является продавцом запчастей на этом веб-сайте, и все цены для клиентов устанавливаются каждым отдельным дилером. Все транзакции совершаются исключительно между вашим дилером и вами, клиентом. FORD не участвует в сделке между вами и вашим дилером и не имеет никакого отношения к ценообразованию дилера и не контролирует его.

Если не указано иное, цена, указанная на продуктах на этом веб-сайте, представляет собой рекомендованную розничную цену производителя (MSRP), указанную на самом продукте или рассчитанную в соответствии со стандартной отраслевой практикой.Эти цены не включают сборы за материалы / погрузочно-разгрузочные работы, оплату труда, налоги или любые другие сборы, которые могут применяться. Ваш дилер имеет исключительное право устанавливать цены на продукты и услуги, принимая рекомендованную рекомендованную производителем розничную цену или устанавливая цены для клиентов, а также любые применимые сборы, включая, помимо прочего, те, которые упомянуты здесь. Цены могут быть изменены без предварительного уведомления.

Цена товара не будет подтверждена до тех пор, пока вы не сделаете заказ. Кроме того, с вашей кредитной карты НЕ будут сниматься средства до тех пор, пока ваш заказ не будет отправлен вам или забран вами у дилера, в зависимости от обстоятельств.Несмотря на все усилия, на небольшое количество товаров на этом веб-сайте могут быть выставлены неправильные цены. Если правильная цена товара выше, чем заявленная дилером цена, ваш дилер по своему усмотрению либо свяжется с вами для получения инструкций перед отправкой, либо отменит ваш заказ и уведомит вас о такой отмене и причине такой отмены.

Налоги

Сумма налога, взимаемого за ваш заказ, зависит от многих факторов, в том числе:

  • Личность продавца
  • Тип приобретенного товара и
  • Пункт назначения или место, где вы его заберете.

Дилеры, предоставляющие услуги и товары на этом веб-сайте, взимают налог с продаж в той налоговой юрисдикции (ах), в которой они зарегистрированы. Вы можете нести ответственность за налоги, которые не взимаются ими, в зависимости от законодательства юрисдикции, в которой происходит продажа.

Как рассчитывается налог с продаж

Если товар облагается налогом с продаж в месте продажи, налог обычно рассчитывается от его общей продажной цены.В соответствии с налоговым законодательством штата, общая продажная цена предмета может включать в себя некоторые или все из перечисленного ниже; сборы за доставку на уровне товара, сборы за обработку, если применимо, скидки и распределение затрат и скидок на доставку и обработку на уровне заказа.

Ставка налога, применяемая к вашему заказу, обычно представляет собой комбинированную ставку штата и местного значения для адреса, по которому ваш заказ был отправлен, или места, где он был получен, в соответствии с требованиями налогового законодательства штата. Поэтому ставка налога с продаж, применяемая к вашему заказу, может отличаться для заказа, отправленного на ваш домашний адрес, и для заказа на те же самые товары, отправленные на ваш рабочий адрес, или товары, полученные в представительстве.

Ваш дилер несет полную ответственность за принятие / подтверждение вашего освобождения от налогов.

Расчетный налог

Многие факторы могут измениться между временем, когда вы разместите заказ, и временем его отправки. Таким образом, сумма, указанная в вашем заказе как «Расчетный налог», может отличаться от окончательно взимаемых налогов с продаж.

Платежи

Как отмечалось выше, транзакции, совершаемые через FordParts.com находятся исключительно между вами и соответствующим дилером. FordParts.com и участвующие дилеры используют сторонних поставщиков услуг для обработки платежей и хранения информации о вашей карте.

На этом веб-сайте можно использовать большинство кредитных и дебетовых карт, выпущенных в США. Чтобы произвести платеж, вы должны ввести действительную информацию о кредитной или дебетовой карте. Отправляя заказ на FordParts.com, вы разрешаете дилеру списать с вашей карты указанную сумму. Вы получите квитанцию ​​на получение запчастей FordParts.com транзакции.

Связь с участниками

Информация, которую вы предоставляете FordParts.com, будет обрабатываться в соответствии с Политикой конфиденциальности FordParts.com. который включен в эту ссылку.

Изменения

FORD и ваш дилер оставляют за собой право отказать в обслуживании, закрыть учетные записи, удалить или изменить содержимое или отменить заказы по своему усмотрению.

FORD оставляет за собой право изменить или закрыть этот веб-сайт или любые его части в любое время без предварительного уведомления.Любые изменения и / или поправки к настоящим Условиям немедленно становятся обязательными.

Доставка / Доставка / Самовывоз

Выбранные вами варианты доставки основаны на товарах, имеющихся на складе у вашего дилера с момента получения и обработки заказа. Ваш дилер не может отправлять товары на адреса почтовых отправлений, почтовых отправлений или почтовых отправлений или на международные адреса, кроме Пуэрто-Рико.

Все товары, приобретенные на этом веб-сайте, производятся в соответствии с контрактом на поставку.Это означает, что риск потери и права собственности на такие предметы переходит к вам, когда ваш дилер передает их перевозчику. FORD и дилер оставляют за собой право отказать в замене заказов для клиентов, которые сделали чрезмерные потери и запросы на замену, определяемые по исключительному усмотрению FORD и дилера.

Заказы

FORD и ваш дилер не несут ответственности за неполученные заказы. Все заказы проходят процесс проверки, и любая предоставленная информация, которая не может быть проверена финансовым учреждением (-ями) клиента, может вызвать задержки.

Принятие / Подтверждение заказа

Получение вами электронного или другого подтверждения заказа не означает принятия вашим дилером вашего заказа и не является подтверждением предложения вашего дилера о продаже. FORD и ваш дилер оставляют за собой право в любое время после получения вашего заказа принять или отклонить ваш заказ по любой причине по своему собственному усмотрению.

Вы можете отменить заказ через этот веб-сайт, который находится в состоянии ожидания обработки на странице Мои заказы.После обработки заказа вы несете полную ответственность за то, чтобы напрямую связаться с вашим дилером, если вы хотите отменить заказ.

Аннулирование, возврат и обмен

Ваш дилер примет возврат или обмен большинства запчастей Motorcraft® Ford и аксессуаров Ford с почтовым штемпелем в течение 30 дней с момента получения; и зачислить вам в течение 30 дней. Все возвраты и обмены должны быть возвращены вашему дилеру лично или посредством доставки (исключительно за ваш счет, если только в случае дилерской ошибки), в оригинальной коробке, в новом, пригодном для перепродажи состоянии, со всеми инструкциями и оборудованием, а также в таком состоянии. он был получен; в противном случае дилерский центр может принять возврат.Если вы решили не предоставлять VIN (номера), ваш дилер по своему усмотрению может не нести ответственности за неправильно заказанные детали. При возврате и обмене может взиматься комиссия за пополнение запасов в размере до 10 процентов, которая будет отменена, если возврат или обмен произошел из-за ошибки вашего дилера. Стоимость доставки возврату не подлежит.

Попытка вернуть какие-либо детали или сборки, которые были изменены или модифицированы таким образом, чтобы повлиять на перепродажу и / или безопасность детали (частей), преследуется по закону, и эти детали или сборки не имеют права на возврат кредита, возмещение и / или обмен.

Политика возврата основных средств без риска

Приобретая продукцию у вашего дилера через этот веб-сайт, вы соглашаетесь с тем, что принимаете и будете соблюдать условия основной политики безрискового возврата FORD. Вы можете получить копию основной политики возврата FORD непосредственно у своего дилера или щелкнув политику возврата без риска. ссылка.

Ядро, как правило, представляет собой перестраиваемую деталь, используемую в качестве частичной замены для новой или восстановленной детали, а «основная плата» аналогична залогу, уплачиваемому за возвратную банку или бутылку.Это дополнительная плата во время покупки, которая способствует возврату сердечника при замене детали. При возврате ядра заряд возвращается.

Затраты на оплату труда или любые другие косвенные расходы, понесенные в связи с продуктами, приобретенными на этом веб-сайте, не подлежат возмещению компанией FORD.

Гарантия на продукцию

Вы соглашаетесь с ограниченными гарантиями на приобретенные продукты. Обратитесь к своему дилеру за копией ограниченной гарантии на приобретенную деталь.

Учетные записи, пароли и безопасность

Вы несете полную ответственность за сохранение конфиденциальности информации вашей учетной записи, включая ваш пароль, а также за любые действия, которые происходят под вашей учетной записью. Вы соглашаетесь немедленно уведомлять FORD о любом несанкционированном использовании вашей учетной записи или пароля, а также о любом другом нарушении безопасности. Вы можете нести ответственность за убытки, понесенные FORD или вашим дилером из-за того, что кто-то другой использовал ваше имя пользователя, пароль или учетную запись.

Вы не можете использовать чье-либо имя пользователя, пароль или учетную запись в любое время без явного разрешения и согласия владельца этого имени пользователя, пароля или учетной записи. FORD и ваш дилер не могут и не будут нести ответственности за любые убытки или ущерб, возникшие в результате невыполнения вами этих обязательств.

Ошибки на сайте

Этот веб-сайт может содержать неточности или типографские ошибки, которые могут быть исправлены по мере их обнаружения по собственному усмотрению FORD или вашего дилера.Ошибки будут исправлены при обнаружении, и ваш дилер оставляет за собой право отозвать любое заявленное предложение и исправить любые ошибки, неточности или упущения, в том числе после того, как заказ был отправлен, подтвержден и с вашей кредитной карты или счета PayPal снята оплата. Если с вашей кредитной карты или учетной записи PayPal была снята оплата за покупку, а ваш заказ отменен, ваш дилер зачислит на ваш счет кредит в размере списанной суммы. Когда эта сумма будет зачислена на ваш счет, будет определяться политика отдельных банков.Если вы не полностью удовлетворены своей покупкой, вы можете вернуть ее в соответствии с политикой возврата вашего дилера.

Прекращение использования

FORD может по своему усмотрению прекратить действие вашей учетной записи или вашего использования веб-сайта FordParts.com в любое время. Вы несете личную ответственность за любые заказы, которые вы размещаете или взимаете с вас до расторжения. Размещая заказ, вы принимаете личную ответственность за любые расходы, которые могут возникнуть, даже если ваша учетная запись или использование FordParts.com впоследствии закрывается.

Ограничение ответственности

НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ FORD, ЕЕ ФИЛИАЛЫ И ЛЮБЫЕ ИЗ ИХ ДИРЕКТОРОВ, ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ, СОТРУДНИКОВ, АГЕНТОВ ИЛИ ДРУГИХ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛЮБЫЕ ПРЯМЫЕ, КОСВЕННЫЕ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ, СЛУЧАЙНЫЕ, КОСВЕННЫЕ, ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ ИЛИ УЩЕРБА ДАННЫЕ, ДОХОД ИЛИ ПРИБЫЛЬ, ПОТЕРЯ ИЛИ УЩЕРБ ИМУЩЕСТВА И ПРЕТЕНЗИИ ТРЕТЬИХ ЛИЦ) ИЛИ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ УБЫТ ЛЮБОГО РОДА, ВОЗНИКАЮЩИЙ ИЛИ В СВЯЗИ С ДАННЫМ ВЕБ-САЙТОМ; ЛЮБЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ИНФОРМАЦИЯ, КВАЛИФИКАЦИЯ И РЕКОМЕНДАЦИИ, РАЗМЕЩЕННЫЕ НА ДАННОМ ВЕБ-САЙТЕ; ЛЮБОЕ ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ, ИНСТРУМЕНТЫ, СОВЕТЫ, ПРОДУКТЫ ИЛИ УСЛУГИ, ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ЧЕРЕЗ, СОДЕРЖИТСЯ ИЛИ РЕКЛАМА НА ЭТОМ ВЕБ-САЙТЕ; ЛЮБАЯ ССЫЛКА, ПРЕДОСТАВЛЕННАЯ НА ЭТОМ ВЕБ-САЙТЕ; И ВАША УЧЕТНАЯ ЗАПИСЬ И ПАРОЛЬ, ФОРД ИЛИ НЕ БЫЛ СОВЕТСАН О ВОЗМОЖНОСТИ ТАКИХ УБЫТКОВ.ДАННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПРЕКРАЩАЕТ ВАШЕ ПРАВО НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДАННОГО ВЕБ-САЙТА.

ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ, ЧТО ВЫ НЕСЕТЕ ПОЛНОСТЬЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ВСЕ УБЫТКИ, ПРИЧИНЕННЫЕ НАПРЯМУЮ ИЛИ КОСВЕННО В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВАМИ ДАННОГО ВЕБ-САЙТА.

Кроме того, FORD не делает никаких заявлений о том, что контент, представленный на веб-сайте FordParts.com, применим или подходит для использования за пределами США. Оформление международных заказов должно осуществляться отдельно и независимо от FordParts.com и заключаются между дилером и клиентом, и на них могут распространяться отдельные положения и условия, согласованные между дилером и международным клиентом.

Компенсация

Вы соглашаетесь возместить и обезопасить FORD и ее аффилированные лица и их соответствующих директоров, должностных лиц, сотрудников, агентов или других представителей от всех претензий, ответственности и расходов, включая все судебные издержки и издержки, возникающие в результате или связанные с (а) вашим нарушением настоящих Условий использования; и (b) использование вами этого веб-сайта, включая передачу или размещение вами информации или материалов на этом веб-сайте.Это положение остается в силе после прекращения вашего права на использование этого веб-сайта.

Разрешение споров

Все претензии, споры или разногласия (будь то договорные или правонарушения, в соответствии с законом или постановлением, или иным образом, а также существующие, настоящие или будущие), возникающие в связи с: (а) настоящими Условиями использования; (б) этот веб-сайт; (c) любую рекламу или продвижение, относящиеся к настоящим Условиям использования или этому веб-сайту; или (d) транзакции, осуществляемые через этот веб-сайт, или (e) отношения, вытекающие из настоящих Условий использования (включая отношения с третьими сторонами, которые не являются сторонами настоящих Условий использования) (совместно именуемые «Претензии»), будут переданы и определены обязательным арбитражем, регулируемым Федеральным законом об арбитраже и управляемым Американской арбитражной ассоциацией в соответствии с ее правилами разрешения споров, связанных с потребителями, или в соответствии с другими взаимосогласованными процедурами.Поскольку этот метод разрешения споров является личным, индивидуальным и обеспечивает исключительный метод разрешения таких споров, вы также соглашаетесь, в той степени, в которой это разрешено действующим законодательством, отказаться от любого права, которое у вас может быть, чтобы начать или участвовать в любом групповом иске или групповом иске. широкий арбитраж против FORD по любым претензиям.

Это положение остается в силе после прекращения вашего права на использование этого веб-сайта.

Применимый закон

Настоящие Положения и условия регулируются, толкуются и применяются в соответствии с законами штата Мичиган без учета положений коллизионного права.

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО 01.06.18

Сообщение об ошибке Вы уверены, что хотите отклонить Условия использования? В этом случае вы не сможете покупать товары на FordParts.com. Если вы все же хотите отказаться, нажмите кнопку «Отклонить» еще раз.

Масляные фильтры

: качество имеет значение | KnowYourParts

Для многих масляные фильтры являются универсальным продуктом. Цена — единственный фактор, который учитывается при выборе фильтра.Они действительно выглядят почти так же снаружи, но то, что внутри, может иметь большое значение.

Производители фильтров используют различные фильтрующие материалы, чтобы масло оставалось чистым. Бумажные фильтрующие материалы, пропитанные смолой, существуют всегда и используют целлюлозные волокна для улавливания загрязняющих веществ. Высококачественный бумажный фильтрующий элемент с равномерно расположенными складками может обеспечить хорошую эффективность фильтрации. Стандартный масляный фильтр OEM или стандартный сменный масляный фильтр со средой из целлюлозного волокна улавливает около 97.5 процентов большинства частиц размером от 15 до 40 микрон или больше.

В некоторых фильтрах используется комбинация целлюлозных волокон и нетканых пластиковых или синтетических волокон для повышения эффективности фильтрации. Различные материалы можно комбинировать вместе или использовать в многослойном фильтрующем элементе. Эти типы фильтров могут иметь эффективность фильтрации до 99,5 процента и улавливать на 40 процентов больше загрязняющих веществ с размером частиц от 3 до 5 микрон.

Одна из самых больших проблем, с которой сегодня сталкиваются все масляные фильтры, — это увеличение срока службы.Хотя замена масла на 3000 миль по-прежнему рекомендуется для эксплуатации в тяжелых условиях, рекомендуемые OEM интервалы замены масла для «нормального» вождения сегодня могут составлять от 5000 до 7500 миль или до 10000 миль и более. Многие автомобили даже не имеют рекомендованного интервала обслуживания и вместо этого полагаются на «световое напоминание об обслуживании», чтобы оценить, когда необходимо заменить масло. На некоторых автомобилях свет может не загораться на расстоянии от 12 000 до 15 000 миль в зависимости от условий движения! Это долгий срок, когда масляный фильтр остается в эксплуатации.

Согласно некоторым источникам, некоторые из самых дешевых безымянных универсальных масляных фильтров из Китая не прослужат даже 3000 миль, прежде чем они засорятся и перейдут в байпасный режим. Все масляные фильтры имеют перепускной клапан, который открывается в случае засорения фильтра. Перепускной клапан предотвращает опасную потерю давления масла в таких ситуациях, но также позволяет грязному нефильтрованному маслу циркулировать по двигателю. Это все равно, что работать без масляного фильтра!

Что еще хуже, если фильтрующий материал сломается или сломается, куски мусора могут попасть в масляные каналы и вызвать всевозможные проблемы внутри двигателя.Такой мусор может ограничивать или блокировать важные масляные каналы, вызывая потерю давления масла или повреждение двигателя.

Лучший совет, который вы можете дать своим покупателям фильтров, — это купить лучший масляный фильтр, который указан для их двигателя, особенно если они не меняют масло на протяжении 7500 миль или более. Многие фильтры премиум-класса могут проехать 10 000 миль и более. В любом случае, увеличенные интервалы замены масла на 10 000 миль или более требуют как синтетического моторного масла, так и фильтра высшего качества.

Внимательный взгляд на фильтрацию масла

Использование сетевых фильтров с оборудованием для сжигания масла имеет смысл.Основная причина — возраст нефтяных резервуаров на месторождении. С годами в резервуарах накапливается осадок или ил. Ил образуется из молекул воды и тяжелого масла, которые образуются во взвешенном состоянии. По мере того, как они становятся тяжелее, они в конечном итоге опускаются на дно резервуара. Если отстой попадает в систему распределения масла, он может собираться и закупоривать топливный блок, линию форсунки или форсунку. Вот почему вам нужен фильтр.

Фильтр — это пористое вещество, через которое пропускается жидкость или газ, чтобы удалить или отфильтровать твердые частицы и примеси.Фильтры могут быть изготовлены из различных материалов, включая шерстяной войлок, бумагу с полимерным покрытием или сетку из нержавеющей стали. Большинство фильтров имеют сменный элемент или сердечник, который вставляется в держатель узла или опускается в него. Кроме того, сегодня используются фильтры навинчиваемого типа, подобные автомобильным масляным фильтрам. Сетчатый фильтр из нержавеющей стали предназначен для очистки, а не для замены. Все три типа подключены к неподвижной головке, которая подключена к всасывающей линии.(См. Рисунок 1.)

Выбор фильтра

Важны ваши личные предпочтения в отношении бренда и материала. Вы должны быть уверены в компонентах, которые вы используете в программе профилактического обслуживания.

Чтобы выбрать подходящий фильтр, вы должны знать следующее:

  1. Размер всасывающей линии.
  2. Скорость потока через фильтр
  3. галлонов в час.
  4. Тип используемого топлива.

Хотя все фильтры выполняют одну и ту же задачу, каждый производитель предоставляет техническую литературу, в которой каждый фильтр классифицируется по скорости потока (GPH) и падению давления (дюймы ртутного столба / HG).Вы также заметите, что каждый фильтр будет иметь размер ячейки в микронах. Эти рейтинги представляют собой величину падения давления или степень фильтрации. Более низкий рейтинг микрон / меш указывает на более плотную конструкцию фильтра и его способность удалять более мелкие частицы.

Чтобы наглядно проиллюстрировать эти детали, обратитесь к информации на Рисунке 2. Вот перекрестная ссылка между двумя терминами и некоторыми знакомыми элементами для сравнения.

Конструкция современной бытовой техники продолжается в сторону меньших и более эффективных устройств.Скорострельность (GPH) обычно ниже, что требует большей защиты для меньшего сопла. Чтобы понять рейтинг в микронах относительно защиты сопла, мы рассмотрим пример с соплом 0,65 галлона в час.

Форсунка имеет щели распределителя, которые направляют поток масла. Эти пазы точно обработаны для определенного рисунка и расхода. Прорези сопла 0,65 галлона в час имеют ширину шесть тысячных дюйма или 150 микрон.

В нашем примере вы можете сделать вывод, что любой фильтр с рейтингом 150 микрон (100 меш) или меньше будет удовлетворительным.Однако есть условие, которое было отмечено производителями фильтров, которое называется «агглютинация». Из-за этого и из-за необходимости защитить всю систему горелки лучше использовать фильтр с номиналом 50 микрон или меньше. Вот почему.

Агглютинация происходит, когда мелкие частицы, размер которых намного меньше 150 микрон, начинают прилипать друг к другу и создают закупорку в сопле. Вы можете рассматривать это как несколько небольших бревен, спускающихся по реке. В том месте, где река сливается с небольшим водопадом, заклинивает одно из бревен.Следовательно, большее количество бревен сцепляется с первым до тех пор, пока не накопится дамба или препятствие. Точно так же, когда это происходит внутри сопла, это может создавать условия, отличные от засорения сопла. Форма струи может стать неустойчивой, что приведет к неполному сгоранию горелки. Это может вызвать ненужные обращения в сервисный центр и привести к образованию сажи в устройстве.

Горелка имеет собственную внутреннюю систему фильтрации. В нашем примере фильтр сопла имеет рейтинг 50 микрон, а стандартный фильтр насоса — 150 микрон.Чтобы обеспечить дополнительную, жизненно необходимую защиту, необходимо выбрать фильтр, который может экранировать менее 50 микрон.

Важные моменты обслуживания, о которых следует помнить

  1. Целью установки фильтра на линии подачи является удаление примесей из жидкого топлива ДО ТОГО, как они достигают ГОРЕЛКИ.
  2. Проверьте систему на соответствие требованиям к максимальной скорости потока. Двухтрубная система может перемещать 22 галлона в час, в то время как однотрубная установка может потреблять только скорость выстрела сопла.
  3. Выберите размер ячеек в микронах / ячейках, который обеспечит адекватную защиту прорезей и отверстий сопла.
  4. В системе маслоснабжения использовать развальцовку только хорошего качества. НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ КОМПРЕССИОННЫЕ ФИТИНГИ.
  5. По возможности установите фильтр внутри отапливаемого помещения. Кристаллы воска или скопление льда могут блокировать течение в холодную погоду.
  6. Регулярно заменяйте фильтрующий элемент. Обычно это делается на ежегодной основе профилактического обслуживания.
  7. Обязательно утилизируйте использованные фильтры и отработанное масло в соответствии с местными нормативами.

Сегодня, более чем когда-либо, имеет смысл защищать оборудование для сжигания масла с помощью надлежащей фильтрации.Вы оказываете ценную услугу своим клиентам, а также укрепляете нашу отрасль.

Все о масляных фильтрах

SynLube ™ Lube ‑ 4 ‑ Life ®

ГЛАВНАЯ | Свяжитесь с нами | Как сделать заказ | ПРАЙС-ЛИСТ | Карта сайта | Публикации | FAQ | ССЫЛКИ

Продукты | Моторное масло | ATF | Трансмиссионное масло | PSF | Смазка | Охлаждающая жидкость | Масляные фильтры | Магниты | Тормозная жидкость

Компания: История | Ассоциации | Миссия | Новости | Пресс-релизы

Продукт: Гарантия | Сравнение масел | SynLube использует | Без замены масла | Долгосрочные испытания

Введение

Масляный фильтр — как следует из названия — это фильтр, предназначенный для удаления загрязнений из моторного масла, трансмиссионного масла, смазочного масла или гидравлического масла.
Масляные фильтры используются во многих типах машин. В частности, нас интересует использование масляного фильтра в двигателях внутреннего сгорания автомобилей.
Гидравлические системы других транспортных средств, такие как автоматические трансмиссии и гидроусилитель руля, также часто оснащены масляными фильтрами того или иного типа.
В этой статье мы направим наше обсуждение в первую очередь на применение масляного фильтра для автомобильного двигателя, в котором используется фильтрация моторного масла.
Однако одни и те же концепции применимы независимо от того, каково конечное использование масляного фильтра или какая жидкость фильтруется .

Моторное масло имеет ряд крупных работ:

  1. смазывает внутренние детали
  2. помогает охлаждать двигатель, передавая тепло
  3. уплотнение стыка поршневого кольца и отверстия цилиндра
  4. абсорбирует загрязнения
  5. задерживает частицы износа
  6. взвешивает сажу, образовавшуюся в результате сгорания.

Некоторые загрязнители переходят во взвешенное состояние, а некоторые химически захватываются присадками.
Присадки составляют до четверти объема моторного масла.

Само по себе масло в конечном итоге пропитается загрязнениями, что приведет к износу внутренних деталей. Это одна из причин, по которой у нас есть фильтры во всех современных двигателях.

История

Первоначально в ранних конструкциях автомобильных двигателей не использовалась фильтрация масла.

Это было нормально в те дни, когда масло сливали каждые 500–2000 миль, или если двигатель горел или вытекло достаточно масла во время нормальной работы, что почти постоянное пополнение новым маслом с компенсацией накопленного « грязь ».

Развитие системы смазки под давлением вызвало необходимость в некотором типе фильтрации для защиты масляного насоса от повреждений и чрезмерного износа.

Сначала на входе масляного насоса использовались только простые проволочные сетки или экраны, некоторые из них были постоянными, а некоторые конструкции допускали снятие и периодическую очистку.В большинстве случаев «масляный фильтр» можно было повторно использовать после очистки, обычно в керосине.

Эрнест Свитленд и Джордж Гринхал изобрели современный масляный фильтр в 1923 году, они получили патент в 1929 году и назвал новый продукт « Purolator » — сочетание слов: «ЧИСТОЕ МАСЛО ПОЗЖЕ».

Новый масляный фильтр был включен в систему смазки ПОСЛЕ масляного насоса и ДО того, как масло попало в подшипники со смазкой под давлением. двигатель.

В 1924 году первая система смазки под полным давлением с масляным фильтром стала доступна на крупносерийном двигателе.

Ранние масляные фильтры, которые использовались в автомобилях, были низкоэффективными и неэффективными.

Многие успешные и популярные конструкции двигателей (VW, FIAT) не использовали масляные фильтры до 1970-х годов.

В некоторых двигателях масляные фильтры используются ТОЛЬКО в «байпасе», а не в основном потоке масла под давлением.

Первое использование полнопоточного масляного фильтра на автомобилях массового производства произошло в 1946 году.

Конструкция масляного фильтра « навинчиваемый » была представлена ​​в 1950-х годах.

В 1960-х годах многоразовые масляные фильтры для легковых автомобилей были заменены более удобными одноразовыми масляными фильтрами « spin-on ».

Улучшенные полнопоточные масляные фильтры стали доступны с 1964 по 1967 год.

Дальнейшие улучшения были сделаны с 1968 по 1971 год, и масляные фильтры « навинчиваемый » почти повсеместно использовались во всех США, а также в большинстве европейских и японских автомобилей. конструкции двигателей.

Поскольку допуски на конструкцию двигателя стали более жесткими, двигатели стали быстрее набирать обороты и масло оставалось в масле дольше, фильтрация стала обязательной.

Все автомобильные двигатели, будь то бензиновые или дизельные, теперь поставляются со стандартными масляными фильтрами.

Проект

Большинство масляных фильтров выглядят простыми, но они являются объектом постоянных исследований и разработок, чтобы улучшить их работу.

Физически масляный фильтр « навинчиваемый » напоминает металлическую банку, в которой находятся различные типы фильтрующих материалов.Это материалы, которые захватывают органические или неорганические загрязнения при протекании масла.
К органическим загрязнителям относятся бактерии и окисленная нефть, образующие грубые ил.
Неорганические загрязнители представляют собой пыль, которая попадает в двигатель, а также следы металлов износа от подшипников, стенок цилиндров и других материалов. внутренние части.

Материалы

Материалы фильтрующих материалов также изменились с годами.

В ранних конструкциях использовалась стальная вата, проволочная сетка, металлические экраны и т. Д.

Использовались более поздние объемные хлопчатобумажные ткани или различные тканые ткани, такие как лен.

Когда одноразовые фильтры стали популярными, для минимизации производственных затрат стали использовать целлюлозу и бумагу.

Наконец, были введены масляные фильтры со средой « синтетический », в которых используются специальные искусственные волокна.

Стекловолокно и металлические ткани также иногда используются для фильтрации масла.

Сегодня в большинстве недорогих одноразовых масляных фильтров используется целлюлозный фильтрующий материал. В масляных фильтрах более высокого качества используются синтетические материалы, а в масляных фильтрах верхнего уровня. используйте « MicroGlass » или очень мелкую металлическую сетку.


Масляная система двигателя

Масло перекачивается из масляного поддона масляным насосом через масляный фильтр и затем распределяется по масляным каналам через двигатель к опорным поверхностям, которые нужна смазка.Другие менее важные области, которые не нуждаются в масле под давлением смазываются и охлаждаются разбрызгиванием масла — например: штоки клапанов и направляющие клапана.


Типичная масляная система американского двигателя V-8

Масляный фильтр

Масло попадает в масляный фильтр под давлением через отверстия по периметру опорной плиты.

Масло « грязное » затем проходит через фильтрующий материал, где оно « убрано ».
Затем он проходит через центральную трубку и возвращается в масляные каналы двигателя. через полую центральную монтажную шпильку с резьбой.


Схема внутреннего потока масляного фильтра

ПРОКЛАДКА ОСНОВАНИЯ

Единственное, что удерживает масляный фильтр « spin-on » на двигателе и предотвращает утечку масла, — это базовая прокладка (показана на рисунке выше красным).

В одних и тех же транспортных средствах, особенно BMW, Mercedes-Benz и многих мотоциклах, используются масляные фильтры « картридж », которые, по сути, являются ТОЛЬКО « внутренние » масляного фильтра « навинчиваемый » без внешнего кожуха.

Фильтр работает так же, но многоразовый внешний кожух обычно крепится к двигателю с помощью крепежных болтов и, таким образом, считается « более безопасный », поскольку фиксация корпуса НЕ зависит ТОЛЬКО от натяжения базовой прокладки.

Если вы понимаете, что масло находится под давлением от 5 до 100 фунтов на квадратный дюйм в зависимости от типа и конструкции двигателя, и что большинство двигателей перекачивают масло при скорости, превышающей галлон в минуту, вы можете быстро понять, что если целостность базовой прокладки будет потеряна, ВСЕ масло в двигателе будет ПОТЕРЯНО в но несколько минут.Результатом, конечно же, будет необратимая, если не катастрофическая поломка двигателя, каким бы хорошим ни было ваше масло. Если в двигателе не останется масла, двигатель выйдет из строя!

Таким образом, базовая прокладка MOST является важной частью конструкции масляного фильтра « навинчиваемый ».

Прокладка со временем портится больше, чем с пробегом.
Он либо затвердеет, либо смягчится, в любом случае ослабится натяжение прокладки, удерживающей фильтр на двигателе.Вибрация двигателя «открутит» фильтр, и ВСЕ масло будет потеряно.

Качество и материал базовой прокладки — вот что определяет, как долго можно или нужно использовать фильтр.

Недорогие масляные фильтры, которые стоят несколько долларов и используются в предприятиях по быстрой замене масла и продаются в дисконтных магазинах, определенно не следует использовать для более чем обычной рекомендации 3-месячного / 3000-мильного интервала, независимо от того, какое масло вы используете. .

Базовая прокладка на недорогом масляном фильтре, возможно, стоит всего несколько копеек и поэтому не предназначена и не предназначена для долгосрочной эксплуатации.Он особенно подвержен сбоям как при низких, так и при высоких температурах.

Более дорогие масляные фильтры премиум-класса или OEM , которые стоят намного дороже, можно безопасно использовать для максимального интервала замены масляного фильтра. что указано в OEM .

Только специальные масляные фильтры, такие как SynLube ™ MicroGlass ™ Long Life Oil Filters , специально спроектирован для использования в интервале от 2 года до 5 лет без изменений.Специальная базовая прокладка Viton , которая Используемый в этом масляном фильтре с длительным сроком службы стоит сам по себе гораздо больше, чем полная обычная выгодная покупка масляного фильтра.


ФИЛЬТР СРЕДСТВА

Фильтрующий материал может быть изготовлен из целлюлозы, волокнистых материалов или синтетических материалов. материалы, разработанные специально для этой цели. СМИ в первичной обмотке двигателя фильтры удаляют частицы размером от 25 до 30 микрон (типичное среднее диаметр человеческого волоса составляет от 45 до 70 микрон).Вторичные фильтры работают лучше — до 5 или 10 микрон — но также добавляют ограничения потоку.


SynLube ™ MicroGlass ™
армированный синтетический
многокомпонентный носитель



Среда SynLube ™ MicroGlass ™
1-й и 3-й слои с армирующими волокнами (одно большое волокно показано выше)
  • Удаление 99% частиц размером 10 микрон
  • Удаление 98% частиц размером 7 микрон
  • Удаление 95% частиц размером 5 микрон


SynLube ™ MicroGlass ™ Media 2-й слой

SynLube ™ Технология MicroGlass ™ решает эту проблему за счет использования специальных синтетических стеклянных микроволокон. (показано выше), которые примерно в 10 раз больше меньше, чем у обычных волокон целлюлозного фильтра (показано ниже).Это позволяет полнопоточному масляному фильтру иметь вышеперечисленные характеристики.



Типичное качество OEM Целлюлозный фильтр Среда
  • Типичный OEM Качество масляный фильтр
    удаляет около 72% частиц размером от 8 до 10 микрон

Большинство производителей недорогих фильтров не раскрывают и не рекламируют какие-либо данные о диапазоне фильтрации или эффективности своей продукции, но исследования, проведенные General Motors, показывают следующее:


  • Типичный недорогой масляный фильтр с целлюлозным наполнителем
    удаляет около 40% частиц размером от 8 до 10 микрон


  • Стандартный масляный фильтр с синтетической средой по средней цене
    удаляет около 50% частиц размером от 20 до 40 микрон
    но только около 24% в диапазоне от 8 до 10 микрон

ПРИМЕЧАНИЕ:
Все приведенные выше микрофотографии показаны с одинаковым увеличением и ШИРИНА изображений около 180 мкм.Это примерно ширина 3 средние человеческие волосы, относительные размеры см. на изображении ниже.



микрон
Единица измерения, равная одной миллионной метра (или одной тысячной доли метра). миллиметр, 0,001 мм или около 0,000039 дюйма).
Символ мкм иногда отображается как мкм , если нельзя использовать символ мкм .


ПЕРВИЧНЫЕ ФИЛЬТРЫ

Первичные фильтры входят в стандартную комплектацию почти всех современных двигателей.
Их также называют « полнопоточные », потому что 100% моторного масла проходит через масляный фильтр при нормальной работе.
Фильтры должны работать, не создавая значительных ограничений для потока жидкости, иначе масло не будет течь в двигатель во время холодных запусков.
Это одна из причин, по которой полнопоточный фильтр позволяет пропускать сравнительно небольшие загрязнения; попытка поймать все либо ограничит масло потока или сделать фильтр механически очень большим.
Если в фильтре происходит засорение фильтрующей среды, имеется «байпасный клапан », который открывается при заданном перепаде давления.
Это позволяет маслу обойти фильтрующий материал и вернуться в двигатель. В этой ситуации лучше смазывать нефильтрованным маслом, чем вообще не смазывать.


БАЙПАСНЫЕ ФИЛЬТРЫ

Поскольку ФИЛЬТРЫ PRIAMRY не удаляют очень мелкие частицы на двигателях, которые предназначены для работы в тяжелых условиях и имеют длительный срок службы и дополнительный Перепускной фильтр также установлен.Эти фильтры также иногда именуется Вторичные фильтры .

Вторичные или байпасные фильтры отбирают небольшую часть нормального потока масла, обычно менее 10%, а довольно часто только около 1% и подвергают ее воздействию дополнительная уборка. Вторичные фильтры более известны как байпасные фильтры , но они действуют отдельно от первичного фильтра и не имеют ничего общего. с его байпасными клапанами, которые являются компонентами первичного потока масла.

Изначально байпасные фильтры продавались как способ продления срока службы двигателя, но теперь они также могут помочь продлить интервалы между заменами масла.Возможна установка байпасных фильтров. на большинстве существующих двигателей, потому что они проникают в фитинги на блоке цилиндров.
Или может быть установлен удаленно от двигателя.
Если они достаточно компактны, они будут установлены на блоке двигателя или рядом с ним (как обычно делают производители двигателей, если они включают обходную фильтрацию).
В противном случае они монтируются удаленно с помощью шлангов и другого оборудования. Существует несколько типов байпасных фильтров на вторичном рынке.
Байпасные фильтры входят в стандартную комплектацию некоторых дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации и являются дополнительными для других; они также легко доступны как продукты вторичного рынка.
Когда вы сравниваете различные типы байпасных фильтров, вы обнаруживаете, что у каждого из них есть свои преимущества и недостатки.
Но если вы консерватор и меняете масло в сроки или раньше, чем рекомендовано производителем двигателя, вам не нужно беспокоиться о послепродажных товарах. вообще.
Стандартных фильтров двигателя будет вполне достаточно.

Обычные вторичные фильтры

Вторичные фильтры, в которых используются обычные фильтрующие материалы, такие как целлюлоза, обозначаются как , обычные .Это потому, что фактический фильтрующий материал не отличается по материалам или функциям от основных фильтров, с той лишь разницей, что он предназначен для фильтрации гораздо более мелких частиц, иногда размером с One Micron . Обычно более эффективен Фильтрующий материал удаляет более мелкие загрязнения, но, конечно, он гораздо более ограничивает поток масла, поэтому только небольшая часть масла поток направляется через вторичный фильтр.

Схема установки масляного фильтра с удаленным байпасом

Насадки (как показано выше) очень похожи на стандартные полнопоточные фильтры.
Фильтрующий материал варьируется в зависимости от продукта: от волокнистых, целлюлозных или синтетических материалов до плотно намотанной хлопковой нити. Эти байпасные фильтры не движутся. части, а некоторые заявляют о чрезвычайно высокой эффективности. Как и в случае с основным фильтром, элемент нужно менять периодически и часто.

Нетрадиционные вторичные фильтры

Большие стационарные канистры, элементы которых варьируются от волокнистых нитей до бумажных полотенец. Некоторые вмещают галлон или больше масла, что является преимуществом. потому что чем больше объем масла, тем дольше оно может оставаться в двигателе.И каждый раз при замене элемента добавляется галлон свежего масла.
Но из-за ограниченного пространства в машинном отделении современных автомобилей этот тип фильтра сейчас используется редко.
Фильтр Франца , пожалуй, самый «известный» байпасный фильтр этого типа, и он все еще доступен сегодня. Стоимость полной «Система » при добавлении затрат на установку может превышать 400,00 долларов США!

Иногда механическое или термическое воздействие раскручивает или выкипает загрязняющих веществ.Существуют сотни, если не тысячи, патентов на вторичный фильтр. и конструкции.
Однако лишь немногие из них были произведены в промышленных масштабах в сколько-нибудь значительных объемах. Это связано с тем, что стоимость таких нетрадиционных вторичных Стоимость фильтра обычно во много раз превышает стоимость обычного вторичного фильтра. Это потому, что обычные вторичные фильтры производятся в объемах по несколько тысяч за раз.
Дополнительная стоимость, а иногда и сложность установки в моторном отсеке с ограниченным доступным пространством, делает эти нетрадиционные вторичные Фильтры непрактичны.

Типы тепловых камер , которые, помимо пропускания масла через фильтрующий материал, также нагревают масло для выкипания определенных загрязнений.
Их производители заявляют, что это повторно очищает масла (таким образом, суффикс -finer является частью названия по крайней мере двух продуктов). Обычно это работает от электроэнергии, которая, естественно, потребляет энергию.

Фильтры Spinner , которые используют действие центрифуги для удаления сажи и помещения ее в контейнер.Центрифуга питается от грузового автомобиля. система сжатого воздуха и вращается на подшипнике. Емкость необходимо периодически очищать и контролировать состояние спиннера.


Комбинированные фильтры

Новейшие разработки масляных фильтров для двигателей, работающих в тяжелых условиях, теперь объединяют первичную и вторичную фильтрацию в отдельных камерах, но в одном помещении. общее жилье.
Они используются на некоторых недавно представленных дизелях.


Подробнее о масляных фильтрах

Размер и количество фильтров, устанавливаемых на двигатель в качестве стандартного оборудования, зависит от его размера и от того, как долго масло будет оставаться в картере двигателя. меняется.
Стандартные полнопоточные фильтры разрабатываются производителями двигателей для очистки масла во время нормальной эксплуатации.
Это предполагает, что масло заменяется через обычные рекомендуемые интервалы для данного типа дежурство двигателя и транспортного средства.
Чем чище окружающая среда и проще работа, тем больше интервал обслуживания; более грязная среда и более жесткие условия требуют более частого использования масла и фильтровать изменения.
Если вы используете Long Life Oil в своем двигателе в течение продолжительных интервалов (дольше, чем рекомендовано OEM ), вам, возможно, придется менять стандартные стандартные целлюлозные масляные фильтры чаще, чем масло.
Или вы можете использовать первичный масляный фильтр, материалы которого рассчитаны на более продолжительное календарное время и часы работы двигателя.
Вы также можете использовать вторичный байпасный фильтр, дополнительная очистка которого снижает нагрузку на первичный фильтр.

Хотя использование магнитов для сбора частиц железа из моторного масла кажется простым, простое размещение магнита в масляном поддоне не обеспечивает достаточного эффект.
Из-за характеристик моторного масла металлические частицы в движущемся масле не будут притягиваться магнитом, если нет прямого контакта с ним. поверхность магнита.Когда масло неподвижно, притягиваются только частицы, непосредственно окружающие магнит.
Магнит, помещенный в коробку передач дифференциала, будет иметь больше возможностей притягивать металлические частицы. Это потому, что трансмиссионное масло разбрызгивается вращающимися шестернями.
В жидкости для автоматических трансмиссий частицы железа усваиваются более эффективно, если магнит расположен рядом с впуском маслоохладителя. вместо того, чтобы просто положить его на масляный поддон. Обычно во многих автоматических трансмиссиях имеется магнитное устройство, предназначенное для удаления частиц из жидкости для автоматической трансмиссии (ATF).


Масляные фильтры с Bandit
Установлены магнитные блоки

Маршрут, по которому моторное масло проходит через масляный фильтр, является идеальным местом для притягивающего частицы магнита.


Деталь притяжения частиц износа черных металлов
внутрь корпуса масляного фильтра с помощью внешних магнитов

Магниты с чередующимися противоположными полюсами магнита (N = север и S = ​​юг) наиболее эффективны при удалении частиц.«Новые» магниты-фильтры SynLube ™ UniMag ™ имеют такую ​​конструкцию.

Fns Масляный фильтр с установленным магнитом фильтра UM-16 UniMag
UM-3 и UM-12

К сожалению, многие продавцы магнитов-фильтров делают необоснованные, а также нелепые заявления о магнитах:

  • Магнитные силы стабилизируют молекулы масла
  • Чем дольше воздействие магнитного поля, тем эффективнее становится захват металлических частиц.
  • Увеличивает расход топлива
  • Снижает расход масла
  • Снижает выбросы
  • Увеличивает мощность двигателя

Что ж, все вышеперечисленные утверждения ЛОЖНЫ и НЕВОЗМОЖНЫ, единственное, для чего подходят магниты, — это удаление железных, то есть магнитных частиц.

Единственное дополнительное преимущество получается химически, но ТОЛЬКО в низкокачественных смазочных материалах.
Это, в свою очередь, может продлить срок службы смазки с неэффективным или маргинальным антиоксидантом.

Вот как это работает:

Субмикронные мелкодисперсные частицы железа действуют как сокатализаторы при окислении молекул нефти

Удаление этих мелких частиц железа из циркуляции масла снижает скорость окисления и, следовательно, продлевает срок службы смазочного материала.

Никакой особой «МАГНИТНОЙ МАГИИ» здесь не происходит, просто химическая реальность!

КОГДА ЗАМЕНИТЬ масляный фильтр?

Когда лучше менять масло и фильтры?
Производители двигателей публикуют рекомендуемые интервалы, часто используя графики с учетом условий, пробега или часов.Вы никогда не ошибетесь, если будете придерживаться эти рекомендации честно, а то масло менять чаще. Вам также может быть легче, если вы регулярно заменяете масло « грязное » на чистое масло, и в течение многих лет считалось и рекламировалось как: « Как все должно быть сделано ».

«Миф » печально известного 3000 миль или 3-месячного интервала замены масла — это пословица, которую все еще продвигают Нефтяные компании и Quick Oil Change Industry , а также многие Independent Mechanics .

Но правильно ли это делать?

Дело в том, что различные компоненты шасси автомобиля рассчитаны на то, чтобы работать дольше и дольше без какого-либо регулярного внимания. Они доступны как опции на новых коммерческие грузовики, а некоторые из них могут быть переоборудованы в существующие старые агрегаты.
На легковых автомобилях, таких как: легковые автомобили, фургоны, пикапы и внедорожники; компоненты шасси, которые раньше требовали смазки и регулировки, теперь почти повсеместно на всех современных транспортных средствах заменены системами, которые рассчитаны на « Полезный срок службы » транспортного средства без какого-либо обслуживания и обычно «Герметичный и смазанный для жизни ».Таким образом, не только техническое обслуживание не «требуется», но даже «невозможно»!

Замена моторного масла и моторного масляного фильтра, тем не менее, по-прежнему остается наиболее распространенным и наиболее частым периодическим техническим обслуживанием = PMS .

Хотя почти все OEM рекомендуют моторное масло Интервалы замены намного превышают рекомендованные Oil Companies и Quick Oil Change Industry , а также многие другие Independent Mechanics , если масло указанного API или ILSAC Используется качество, есть и более совершенные продукты.

Среди этих продуктов — масла и фильтры, которые позволяют безопасно продлить интервалы замены.
На этом можно сэкономить:

Потому что вам не придется так часто покупать масло и фильтр.

Если автомобили используются в коммерческих целях, они остаются дольше, зарабатывая деньги.
Даже если грузовик или фургон по-прежнему заезжает со старым интервалом в проверка «B» или «C» означает, что транспортному средству требуется намного меньше времени в магазине во время обслуживания.

Более длительное хранение масла в двигателе также снижает затраты на законную утилизацию сливного масла.
Это становится все более важным по мере того, как вступают в силу все более строгие федеральные, государственные и местные экологические нормы.

Снижение чистого потребления нефти из-за расширенных интервалов замены масла, конечно же, снижает объем сырой нефти, которую необходимо импортировать.

Это факт, что масло НЕ изнашивается!
Но он ДЕЙСТВИТЕЛЬНО может быть «загрязнен», «поврежден» или «истощен».
Загрязнение вызвано разложением нефтяного масла из-за окисления и образования шлама и других органических соединений, а также загрязнения из-за взвесь частиц износа в масле.
Повреждение вызвано аномально высокими температурами масла, которые ускоряют объемную скорость окисления масла, а также вызывают химические реакции, которые необратимо повредить пакет присадок в масле.
Со временем набор присадок истощается, так как химические вещества поглощают загрязняющие вещества.

Если масло не « жареное » или не перегрето, а пакет присадок остается нетронутым, масло может прослужить намного дольше, чем многие люди привыкли. полагать.
Некоторые владельцы автомобилей, использующие новые продукты « никогда не », меняют моторное масло!
Но они делают «частичную» замену каждый раз, когда добавляют свежее «подпиточное» масло, чтобы восполнить то, что израсходовано при нормальной работе двигателя, а также для пополнения небольшого количества масла. количество, которое удаляется при замене масляных фильтроэлементов.
Если вы хотите продлить интервал замены масла, чтобы сэкономить время и деньги, вам необходимо разработать программу, которая сделает это безопасно. Правильное масло и правильная фильтрация часть этого. Так, наверное, и Oil Analysis.
Отвечая на требования по сокращению технического обслуживания, производители двигателей увеличили рекомендованные расстояния, разрешенные для двигателей некоторых внедорожных грузовиков. Как правило они включают большую емкость масла (до 50 кварт) и большую фильтрацию (два фильтра и / или система байпасного фильтра).

Одна более новая модель двигателя имеет объявленный интервал замены масла от 50000 до 65000 миль между интервалами, включая стандартный первичный-вторичный масляный фильтр и синтетическое моторное масло для дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях.

Даже стандартные двигатели могут выходить далеко за пределы базовых рекомендуемых расстояний OEM .

Это возможно с помощью тщательно контролируемой программы, в которой используются высококачественные смазочные материалы, такие как SynLube ™ Lube ‑ 4 ‑ Life® Motor Oil , и масляный фильтр высшего качества, такой как SynLube ™ MicroGlass ™ Долговечный моторный масляный фильтр , а также магниты масляного фильтра UniMag ™.

МАСЛЯНЫЕ ФИЛЬТРЫ — Производство и потребление

Около 400 миллионов масляных фильтров производятся в США каждый год, и еще около 25 миллионов импортируются, в результате чего общий годовой масляный фильтр продажи около 425 млн. долл. США.
Около 45% масляных фильтров для легковых автомобилей продаются самодельным заменам масла.

МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР — Утилизация

Скорость переработки отработанных масляных фильтров увеличивается в результате новых жестких правил, которые в некоторых штатах объявляют отработанные масляные фильтры опасными отходами. если они не будут переработаны.
Однако менее 25% всех проданных масляных фильтров утилизируются надлежащим образом.
По оценкам экспертов, 100% -ная переработка позволит утилизировать 160 000 тонн стали и более 17,8 миллионов галлонов США (67 миллионов литров).

По оценкам властей, от 1% до 2% масляных фильтров, произведенных своими руками, перерабатываются надлежащим образом.

Совет по производству фильтров сообщает, что в 1994 году из 420 миллионов проданных фильтров более
56 миллионов или около 13% были переработаны в США.В первой половине 1995 года те же респонденты утилизировали 44 миллиона масляных фильтров, или около 21%.


ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Хотите самый лучший масляный фильтр для вашего автомобиля?
Вы можете купить их в SynLube Incorporated, просто нажав кнопку ссылки ниже:

ГЛАВНАЯ | Моторное масло | ATF | Трансмиссионное масло | PSF | Смазка | Охлаждающая жидкость | Масляные фильтры | Магниты | Тормозная жидкость | Датчики | Инструменты | Скидки | Продажа предметов

Масляные фильтры General Brand — мазут

Масляные фильтры играют жизненно важную роль в работе систем центрального отопления, работающих на жидком топливе, поскольку они минимизируют попадание грязи и воды в топливную систему котла. Без масляного фильтра грязь и масло в конечном итоге повредят насос и заблокируют топливную форсунку горелки, что приведет к «блокировке» котла. Поэтому масляные фильтры следует менять или чистить в начале отопительного сезона и примерно в середине сезона. Это не только увеличивает эффективность вашей печи, но и увеличивает ее срок службы.

Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с полными инструкциями по техническому обслуживанию масляных фильтров общего назначения и Unifilter — ОБЫЧНЫЕ ФИЛЬТРЫ
Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с полными инструкциями по техническому обслуживанию масляного фильтра Gar-Ber B — SPIN-ON FILTERS


Общие топливные фильтры

Несмотря на то, что котельное масло для вашей печи было хорошо отфильтровано и очищено во время обработки от сырой нефти, фильтры все же необходимы (особенно если масло подается из стального резервуара для хранения).Масляные фильтры играют жизненно важную роль в работе систем центрального отопления, работающих на жидком топливе, поскольку они минимизируют попадание грязи и воды в топливную систему котла. Без масляного фильтра грязь и масло в конечном итоге повредят насос и заблокируют топливную форсунку горелки, что приведет к «блокировке» котла. Поэтому масляные фильтры следует менять или чистить в начале отопительного сезона и примерно в середине сезона. Это не только увеличивает эффективность вашей печи, но и увеличивает ее срок службы.

Масляные фильтры Gar-Ber

Несмотря на то, что котельное масло для вашей печи было хорошо отфильтровано и очищено во время обработки от сырой нефти, фильтры все же необходимы (особенно если масло подается из стального резервуара для хранения). Масляные фильтры играют жизненно важную роль в работе систем центрального отопления, работающих на жидком топливе, поскольку они минимизируют попадание грязи и воды в топливную систему котла.Без масляного фильтра грязь и масло в конечном итоге повредят насос и заблокируют топливную форсунку горелки, что приведет к «блокировке» котла. Поэтому масляные фильтры следует менять или чистить в начале отопительного сезона и примерно в середине сезона. Это не только увеличивает эффективность вашей печи, но и увеличивает ее срок службы.

Масляные фильтры Unifilter

Unifilter® — это высоконадежный масляный фильтр, который конкурирует с любыми другими марками на рынке сегодня.Вы можете рассчитывать на бесперебойную работу масляной печи в вашем доме с фильтрацией Unifilter®.

Принадлежности для масляных фильтров

Наш легко заменяемый ковш незаменим при замене масляного фильтра, так как он предлагает полную и безопасную систему слива фильтра. Ознакомьтесь с другими нашими принадлежностями для фильтрации масла, такими как средства локализации утечек и сигнализация, а также индикатор ограничителя фильтра.

Универсальные фильтры

Многоцелевые масляные фильтры General Brand

с эпоксидным покрытием внутри и снаружи могут использоваться не только в центральной системе топки на жидком топливе в вашем доме, но и в качестве линейных фильтров для: * Гидравлические и смазочные масла * Фермерское опрыскивающее оборудование * Другие приложения для фильтрации.

СТОП! ПЕРЕД ЗАМЕНой ФИЛЬТРА:

УСТАНОВКА ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕ РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ НЕКВАЛИФИЦИРОВАННЫМ ЛИЦОМ, МОГУТ ПРИВЕСТИ К ОПАСНОСТИ ДЛЯ ЛЮДЕЙ, ЖИВОТНЫХ И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Эти опасности могут включать, помимо прочего, разливы мазута, пожар, тяжелые ожоги, повреждение компонентов системы отопления и другие опасности.

Использование любых деталей, не являющихся оригинальными запасными стаканами General Filters, масляными картриджами или прокладками, аннулирует все гарантии, подразумеваемые или иным образом расширенные General Filters, Inc., и может увеличить риск отказа или утечки.

Масляные фильтры | Tempest Plus

Q: Какой масляный фильтр Tempest® следует использовать для моего двигателя?
A: Все зависит от производителя двигателя.Посетите раздел применения масляного фильтра на нашем веб-сайте, чтобы определить, какой масляный фильтр Tempest лучше всего подходит для вашего двигателя.

Q: Какой у вас крутящий момент для затяжки масляных фильтров?
A: Мы рекомендуем 16-18 фут-фунтов. крутящего момента или затяните вручную плюс четверть оборота.

Q: Как часто нужно менять масляный фильтр Tempest?
A: Всегда соблюдайте рекомендации производителя двигателя. Если рекомендаций нет, мы предлагаем заменять масляные фильтры Tempest каждые 25–50 часов.

Q: Какой масляный фильтр Tempest использовать в моем двигателе: короткий или высокий? В вашем руководстве по применению сказано, что я могу использовать и то, и другое.
A: Да, как короткие, так и высокие фильтры одобрены для большинства применений в двигателях. Выбор фильтра по высоте зависит от пространства внутри капота двигателя. В Tempest мы рекомендуем использовать более высокий из утвержденных масляных фильтров, если у вас есть место. Если вам нужно узнать высоту наших масляных фильтров, посетите раздел технических характеристик масляных фильтров на нашем веб-сайте.

Примечание. Рекомендации по замене Tempest одинаковы как для коротких, так и для высоких фильтров.

Q: Оказывает ли использование более короткого масляного фильтра отрицательное влияние на фильтрацию масла в моем двигателе?
A: Короткий ответ — нет. Хотя мы рекомендуем использовать наши более высокие масляные фильтры, когда у вас есть пространство внутри вашего капота, использование наших более коротких фильтров все же обеспечит более чем достаточную фильтрующую способность при их замене с рекомендуемыми интервалами от 25 до 50 часов.

Q: В чем разница между авиационным масляным фильтром без тире, с черточкой и с черточкой 2?
A: Высота. С годами авиационные масляные фильтры стали короче, чтобы облегчить установку в ограниченном пространстве. Фильтр dash two от Tempest — самый короткий из сертифицированных авиационных масляных фильтров на рынке.

Q: Что такое масляный фильтр Spin EZ ™ от Tempest?
A: Компания Tempest создала масляный фильтр Spin EZ, чтобы упростить и повысить эффективность установки и снятия.Наша запатентованная твердая смазка для уплотнений наносится на прокладку масляного фильтра во время производства и не требует масла или компаунда DC4 перед установкой; оставив в прошлом процесс удаления застрявшего фильтра. Дополнительную информацию о масляном фильтре Spin EZ см. В разделе документации по продукту на нашем веб-сайте.

Q: Какой микронный рейтинг у вашего масляного фильтра?
A: В масляных фильтрах Tempest используются материалы с классом защиты 40 микрон.

Q: Используется ли в масляных фильтрах Tempest магнит?
A: Да, во всех авиационных масляных фильтрах Tempest используется магнит.Это дает нам дополнительный уровень защиты, помогающий отфильтровывать более мелкие микронные частицы, которые могут пройти сквозь фильтрующий материал.

Как часто нужно менять масляный фильтр?

Масло необходимо для плавной смазки вашего двигателя. И ваш масляный фильтр играет жизненно важную роль в обеспечении этого масла.

Масляный фильтр защищает ваш двигатель от возможных повреждений, удаляя загрязнения (грязь, окисленное масло, металлические частицы и т. Д.), Которые могут накапливаться в моторном масле из-за износа двигателя.Ознакомьтесь с нашим предыдущим блогом о потенциальных повреждениях, которые может вызвать засорение или повреждение масляного фильтра.

Вы можете продлить срок службы и эффективность масляного фильтра, используя высококачественное синтетическое масло. Синтетическое моторное масло более очищено и дистиллировано, чем обычное масло, поэтому оно прослужит дольше и с меньшей вероятностью засорит ваш фильтр.

Как часто нужно менять масляный фильтр?

Вам следует заменять масляный фильтр каждый раз при замене масла.Обычно это означает каждые 10 000 км для бензинового автомобиля или каждые 15 000 км для дизельного автомобиля. Тем не менее, мы рекомендуем вам проверить руководство производителя, чтобы узнать конкретный интервал обслуживания для вашего автомобиля.

На это есть несколько причин:

«Полнопоточный» процесс фильтрации

В современных двигателях используется «полнопоточный» процесс фильтрации, что означает, что масло проходит прямо из резервуара в двигатель через фильтр. Это означает, что масляный фильтр — это первая линия защиты двигателя от загрязнений.

Снижение износа двигателя

Со временем на масляном фильтре будут накапливаться загрязнения. Если вы подождете, пока ваш фильтр полностью не забьется, есть вероятность, что прохождение масла будет затруднено, что остановит поток очищенного масла к вашему двигателю. К счастью, большинство масляных фильтров предназначены для предотвращения катастрофических отказов двигателя из-за неправильной смазки в случае засорения масляного фильтра. К сожалению, перепускной клапан позволяет маслу (и загрязнениям) проходить, не проходя через фильтр.Хотя это означает, что ваш двигатель смазан, из-за загрязнений будет ускоренный износ.

Снижение затрат на техническое обслуживание

Синхронизируя частоту замены масла и масляного фильтра, вы сокращаете общие затраты на техническое обслуживание за счет того, что требуется только одно техническое обслуживание. Новый масляный фильтр стоит недорого, особенно по сравнению со стоимостью потенциальных повреждений, которые могут вызвать загрязняющие вещества в вашем двигателе.

Как избежать загрязнения нового масла

Можно оставить старый масляный фильтр и сменить только масло.Однако чистое масло должно пройти через старый грязный фильтр. И как только вы запустите двигатель, ваш чистый двигатель быстро станет таким же грязным, как и масло, которое вы только что слили.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *