Меню Закрыть

Как поменять масло: Как самостоятельно поменять моторное масло и фильтр в автомобиле?

Содержание

Как заменить масло в коробке передач АКПП и МКПП

Самые распространенные виды коробок передач – МКПП и АКПП. Эти устройства имеют существенные различия, но вместе с тем одинаково нуждаются в правильном и своевременном обслуживании. Прежде всего, речь идет о смазочной жидкости, ее качестве и необходимом для корректной работы количестве. Время от времени его необходимо проверять и менять.

Как заменить масло в коробке передач

От чего зависит периодичность замены масла?

Менять масло в коробке передач нужно обязательно независимо от предписаний производителя. Со временем качественные характеристики присадок меняются, они теряют первоначальные свойства и не способны должным образом защищать рабочие поверхности КПП.


В АКПП

В АКПП маслу отведена не только роль смазки узлов. Также жидкость отводит тепло, когда гидротрансформатор нагревается.

В системах такого типа масло следует менять согласно инструкции к автомобилю. В среднем

интервал пробега между заменами составляет 30-50 тыс. км. Производители могут указывать и более долгие сроки эксплуатации без замены масла. Однако лучше не рисковать, а все-таки придерживаться средних показателей периода замены жидкости. 

Несмотря на то, что многие модели, например, BMW, выпускаются с герметичной трансмиссией и «вечным» маслом, замену все же нужно производить. Иначе придется менять всю коробку.


В МКПП

Механика – надежный проверенный агрегат. Благодаря простоте конструкции вполне допустима эксплуатация без ремонта и замены масла на отрезке 150-200 тыс. км пробега. Но надо понимать, что такое развитие событий допустимо, если машина не подвергается усиленным нагрузкам.

Кроме того, из-за естественного износа деталей коробки в поддоне на специальных магнитах неизбежно накапливается металлическая стружка.

Лучше следовать рекомендациям механиков и менять масло через 50-60 тыс. км, как и в случае с АКПП. Если же на авто регулярно перевозят тяжелые грузы, буксируют прицеп, ездят по горной местности, интервал лучше еще сократить.

Последствия несвоевременной замены масла.

Процесс замены можно доверить специалистам или выполнять самостоятельно. В последнем случае необходимо хорошо ознакомиться с некоторыми рекомендациями по работе.


В АКПП

Современные синтетические или полусинтетические ATF служат дольше обыкновенного моторного масла. Но и они не вечны – перегреваются, засоряются. Остатки фрикционного материала или металлическая пыль снижают пропускную способность фильтров, в итоге падает давление масла и АКПП изнашивается быстрее. Получается цепная реакция – чем грязнее трансмиссионная жидкость, тем активнее портится коробка.

Когда фильтры рвутся и полностью выходят из строя, страдают все узлы КПП, поскольку жидкость заполняет ГДТ, гидроблок и пр. Машина начинает дергаться, передачи переключаются медленно или часть из них вовсе перестает работать

Слив масла из АКПП


В МКПП

Детали коробки постоянно трутся друг о друга и от этого греются. Без качественного масла они быстро изнашиваются и подвергаются коррозии.

В механической коробке передач масло с множеством присадок теряет смазывающие и охлаждающие свойства. Оно может вспениться и оказывать повышенное давление на шестеренки. В результате коробка начнет сильно шуметь и, в конце концов, заклинит.

Слив масла из МКПП

Оборудование и инструменты для замены масла

Чтобы заменить масло в коробке передач, нужно разбираться в ее устройстве и понимать, куда что вливать. Также понадобится определенный инструментарий.


В АКПП

Существуют специальные аппараты, с помощью которых можно вывести весь объем жидкости из картера и заменить ее. Устройства делятся на 2 категории.

  • Для любителей. Компактные гаражные приспособления.
  • Для профессионалов. Эффективные агрегаты, которые используют на СТО.

Аппарат для замены масла в коробке передач

Но у аппаратной замены есть недостаток. Это слишком дорого для того, чтобы заменить старое трансмиссионное масло на новое. Кроме того, процесс становится довольно трудоемким. Большинство автолюбителей обходятся без специальных приспособлений. Но обязательно нужны:

  • яма или подъемник — для доступа к днищу авто;
  • мерная емкость — для слива отработки;
  • воронка — для заполнения масла;
  • ключи — для демонтажа поддона.

После слива и прочистки поддона нужно влить в заливное отверстие ровно столько же жидкости, сколько вышло.

В МКПП

В случае с механикой порядок действий почти тот же. Потребуется свободный доступ к дну машины, поэтому нужна яма или эстакада. В числе инструментов:

  • ключи;
  • пассатижи;
  • отвертка;
  • гибкие трубки;
  • специальный шприц;
  • емкость для слива;
  • ветошь.

Как выбрать подходящее масло для замены

Подготовить инструментарий недостаточно, нужно еще подобрать масло именно для вашей КПП. 


В АКПП

В автоматических коробках применяется специальная жидкость, к которой предъявляются особые требования. В зависимости от модели трансмиссии автомобиля производители рекомендуют различные масла с собственными требованиями.

Соответственно, единственно верное решение – брать оригинал. В таком случае у жидкости будет нужное количество определенных присадок, подходящая вязкость, что защитит коробку и позволит ей работать в оптимальном режиме.

Если же по определенным причинам нет возможности приобрести оригинал, подбирают аналог. При этом надежнее предпочесть синтетику, нежели более дешевый полусинтетический состав.

Широкий выбор масел для КПП


В МКПП

В механическую коробку также следует заливать только те масла, что рекомендовал производитель. Соответствующая информация содержится в инструкции к машине.

На климатические условия также нужно делать поправку. Для зимы подойдут маловязкие составы. В тепле лучше выбрать более густые.

Этапы замены масла

При самостоятельной замене масла в коробке передач, рекомендуется действовать согласно выверенному плану.


В АКПП
  • Прогрев АКПП путем проезда 10-15 км.
  • Постановка авто на ровную поверхность.
  • Размещение под коробкой емкости и откручивание пробки для слива старого масла.
  • Снятие фильтра, гидроблока, слив из них остатков трансмиссионной жидкости. Если фильтр загрязнен, можно промыть его бензином и вернуть на место после просушки. При сильном загрязнении лучше установить новый фильтр.
  • Возвращение поддона на место.
  • Заливка жидкости через отверстие в моторе.
  • Прогон ATF по всем узлам АКПП путем завода машины и переключения рычага в разные положения.
  • Повторная заливка после прогрева, если таковая необходима по результатам проверки уровня.


В МКПП
  • Прогрев авто для лучшей текучести масла.
  • Снятие пробки с картера коробки – заодно лучше заменить уплотнительное кольцо.
  • Слив старого масла и закрытие отверстия.
  • Заправка новой жидкости через воронку или с помощью шприца.

Заливка масла в МКПП с помощью воронки и шланга

Вывод

Не важно, какая коробка стоит в машине – автомат или механика. Масло придется менять в любом случае. Только эта операция гарантирует корректную работу трансмиссии и продление ее срока службы.

Как правильно поменять масло в двигателе

Каждый автомобилист знает, что своевременная и правильная замена масла гарантирует бесперебойную работу двигателя и увеличивает срок эксплуатации.

Теперь о самом процессе замены масла. Его можно делать самому или просто обратиться в сервис.

Вместе с заменой масла производят замену фильтрующего элемента. В масляном фильтре скапливаются тяжелые фракции отработанного масла.

Замена производится на горячую, — пока двигатель не остыл. Машину можно загнать на яму или установить ее на подъемнике. В нижней части моторного агрегата находится поддон (картер) двигателя. Следует найти сливное отверстие и отвернуть пробку соответствующим инструментом. Необходимо заблаговременно позаботиться о емкости, куда можно будет слить отработанное масло. Все действия стоит делать аккуратно и помнить, что масло все еще достаточно горячее и можно получить ожог…

Пока происходит слив старого, отработанного масла, — можно подготовить новое… объем масляной системы у автомобилей отличается друг от друга, — эту информацию нужно узнать заранее в техническом описании автомобиля или в интернете. Для замены масла нам потребуется масляный фильтр, само масло, в нужном объеме, воронка и ветошь для удаления излишек.

Итак, — отработанное масло слилось полностью. На это ушло примерно 5-8 минут. Теперь возникает вопрос, — нужно ли перед тем как заливать свежее масло, — промывать систему? Система промывается специальным промывочным маслом. Если говорить проще — это масло более жидкое, чем моторное с определенными добавками способствующих смыванию остатков старого масла, частично нагара и оставшихся мелких фракций, — возникших в ходе эксплуатации двигателя. Ранее – во времена скажем СССР, вместо промывочного масла использовали веретенку или еще проще, — салярку… и так… использовать или нет. Дело в том, что если двигатель ранее не мыли регулярно перед каждой заменой, то лучше этого не делать. Промывочное масло смоет всю грязь, нагар и фракции в поддон, где расположен маслоприемник. Очень велика вероятность того, что грязь засорит его и после замены масла пропадет его давление в системе, что в свою очередь может привести к выходу из строя всего агрегата.

Если же вы все-таки решили промыть систему, тут все просто: не снимая масляного фильтра и закрутив на место сливную пробку, — заливаем в двигатель через крышку клапанной крышки, требуемое количество. Теперь заводим мотор и оставляем работать на холостых оборотах на 5-10 минут.

Теперь повторяем предыдущую операцию и сливаем жидкость в ту же емкость, куда было слито отработанное масло. Теперь можно открутить масленый фильтр. Лучше использовать специальный инструмент.

Используя приготовленную заранее ветошь, протираем посадочное место фильтрующего элемента и пробки поддона. Убедитесь, что новый фильтр без повреждений и имеет резиновое уплотнительное кольцо. Кольцо необходимо смазать маслом. Использовать следует то масло, которое вы приготовили для замены. Теперь фильтр наполняют свежим маслом, чтобы в системе не образовалась воздушная пробка, и устанавливают на место. Притягивать фильтр рекомендовано от руки и не использовать для этого дополнительных инструментов.

Убедившись, что сливная пробка установлена должным образом, — заливаем свежее масло в требуемом количестве.

После окончания всех действий производим первый пуск. Двигатель заработал. Ждем, когда погаснет лампа аварийного давления масла на приборной панели (5-10 секунд). Теперь глушим двигатель и производим контрольный замер уровня масла, выждав 2-3 минуты. Уровень масла на щупе, должен быть на 0,5 мм ниже отметки МАХ.

Если вы не уверены что сможете поменять масло самостоятельно , лучше обратиться к специалистам.

Как менять масло в роботе, роботизированной коробке − Советы

Роботизированная коробка передач – это, по сути, МКПП, в которой автоматизированы функции выключения сцепления и переключения скоростей за счет использования ЭБУ (электронного блока управления) и исполнительных устройств – сервоприводов, гидроприводов и др. При этом порядок техобслуживания РКПП существенно отличается от правил ТО обычной «механики». Как менять масло в коробке-роботе, и как часто нужно выполнять эту процедуру?

Как проверить состояние масла в роботе

Чтобы оценить состояние смазочной жидкости в роботизированной коробке передач, используют разные способы. Качество масла можно определить, например, по цвету, точнее, по оттенку. Если материал светлый и прозрачный, можно продолжать его использовать. Если же масло мутное, а тем более – содержит мелкие частицы в виде продуктов износа, его лучше поменять. Еще один повод обновить смазочную жидкость – запах гари, который свидетельствует о многократных случаях ее перегрева.

Особенности эксплуатации, влияющие на интервал замены

В зависимости от особенностей конструкции РКПП может быть одного из типов: AMT (автоматизированная механическая трансмиссия) или DSG – с одним или двумя пакетами сцепления соответственно. Коробки DSG в свою очередь делятся на оснащенные «сухим» и «мокрым» сцеплением. Во втором случае диски механизма погружены в трансмиссионное масло. Именно преселективные коробки с двухдисковым сцеплением отличаются довольно быстрой изнашиваемостью как самих дисков, так и сервомеханизмов, гидроприводов, гидроблока и т. д. Продлить жизнь этим деталям и механизмам можно регулярной своевременной заменой смазочной жидкости. Это необходимо делать, даже если в руководстве к роботизированной коробке утверждается, что она необслуживаемая. При этом на периодичность проведения такой процедуры могут оказывать влияние условия эксплуатации. Агрессивная езда, передвижение по бездорожью, буксир прицепа, перевозка тяжелых грузов сокращают интервал замены на 20–40 %.

Какое масло использовать для роботизированной коробки

Лучшим маслом для роботизированной коробки всегда является указанный в технической документации тип жидкости. Если нет возможности залить смазочный материал, рекомендованный производителем, можно вместо него использовать продукт с близкими характеристиками от надежного производителя, например, из каталога ROLF Lubricants.

Когда нужно менять масло

Смазочную жидкость в роботах с одним пакетом сцепления рекомендуется менять максимум через 80 тысяч км пробега. В преселективных коробках с двойным сцеплением (например, DSG) масло меняют через каждые 60–70 тысяч км проделанного пути для «сухой» версии и через 50–60 тыс. километров – для «мокрой». Если же автомобиль с РКПП эксплуатируется в неблагоприятных условиях (перечисленных выше), сроки замены будут еще короче. Например, для коробки с одним сцеплением, установленной на автомобиль, водитель которого предпочитает агрессивную манеру вождения, интервал замены масла составит в среднем: 80 – 80 х 0,3 = 56 тысяч км пробега.

Пошаговая инструкция

Частичная замена

При частичном обновлении отработанная жидкость удаляется только из картера через сливное отверстие. От трети до половины смазочного материала остается при этом в коробке. Для выполнения процедуры необходимо:

  1. Прогреть РКПП, проехав на автомобиле 10–15 км;
  2. Установить машину над смотровой ямой или поднять на подъемнике для получения доступа к коробке;
  3. Снять защиту ДВС;
  4. Открутить пробки сливного и заливного отверстий и собрать отработку в заранее подготовленную емкость;
  5. Закрутить пробку сливного отверстия и долить масло до требуемого уровня (пока не начнет выливаться). Поставить на место защиту ДВС.

Полная замена

Для выполнения полной замены смазочной жидкости в РКПП используется специальная установка, которую подключают к магистралям гидросистемы коробки. Под действием высокого давления старое масло вытесняется из агрегата и заменяется новым. За процессом замены можно наблюдать через смотровые окошки: поток темной и грязной массы постепенно сменяется чистой и прозрачной жидкостью. При этом потребуется немного больше смазочного материала: если заправочный объем составляет, к примеру, 9 литров, то на полную замену уйдет 10–11 л. Выполнять такую процедуру лучше после консультации со специалистом, т. к. в некоторых случаях она может негативно отразиться на работе трансмиссии. Это связано с тем, что, обладая более высокой моющей способностью, новое масло может засорить гидросистему продуктами износа, пребывавшими ранее в состоянии покоя.

Как поменять масло в автомобиле?

Сложно ли самостоятельно поменять масло в двигателе?

 

Не каждый из нас может самостоятельно отремонтировать свой автомобиль, но некоторые плановые работы по техническому обслуживанию может сделать любой водитель, даже у которого отсутствуют какие-либо углубленные знания. Замена масла в двигателе является самой простым регламентным обслуживанием в автомобиле, которое Вы можете сделать самостоятельно. Поменяв без посторонней помощи масло, Вы сэкономите денежные средства, которые бы отдали бы на автосервисе за замену масла в автомобиле.

 

Прибор для измерения свойства масла в двигателе

 

 

Наверняка многие водители из Вашего окружения самостоятельно меняют моторное масло, советуя Вам поступать также. Но часто мы не решаемся на это, ошибочно полагая, что это очень тяжело и для этого требуются какие специальные знания. Тем не менее, рано или поздно все-таки многие владельцы автомашин решаются без посторонней помощи поменять масло в двигателе. Предлагаем Вам узнать, как Вы можете сделать это самостоятельно. 

 

Соберите основную информацию о своем автомобиле

Перед тем, как приступить к замене масла необходимо в первую очередь получит некоторые основные сведения о Вашем автомобиле. Вы должны узнать, сколько необходимо в литрах моторного масла, которое требуется для замены в двигателе. Также Вы должны узнать, какая марка масла рекомендована производителем автомобиля. Также необходимо узнать тип и вид фильтрующих элементов, которые вместе с заменой масла необходимо поменять. 

Все это Вы можете узнать из руководства на автомобиль. Если у Вас нет руководство по эксплуатации автомашины, то необходимо найти его в сети интернет и скачать себе на телефон или компьютер.

 

Пять видов жидкостей которые необходимо проверять в автомобиле

 

Обратите внимание, часто производители клеят под капотом специальную наклейку, указывающую на тип, марку применяемого масла в двигателе (иногда наклейка находится на боковой стойке кузова, где водительская дверь). В целом конечно в руководстве на машину Вы должны найти всю необходимую информацию. Но если Вы стакнулись с трудностью получения информацию предлагаем Вам воспользоваться онлайн сервисом Mobil Oil в интернете, с помощью которого Вы можете узнать, какое моторное масло и тип масленого фильтра подходит Вашей автомашине. Несмотря на то, что данный сервис по подбору масла в двигатели является англоязычным, если Вы воспользуетесь, интернет браузером Chrome в который встроен онлайн переводчик, то сможете без знания языка воспользоваться сервисом, чтобы узнать какое масло в двигателе необходимо купить для Вашей машины.

 

Если Вы знаете тип моторного масла и тип, то Вы можете купить его самостоятельно в любом авто магазине или крупном супермаркете (к примеру магазины Метро, Лента, Ашан и другие) в котором есть товары для автолюбителей. 

Помните, что прежде чем купить моторное масло, Вы должны точно знать, сколько литров масла вмещает двигатель Вашего автомобиля. Как правило, эту информацию Вы можете узнать из руководства.

 

В отличие от моторного масла намного сложнее узнать, какой необходимо купить масленый фильтр? Все дело в том, что не существует стандартизированной схемы и списка, по которому Вы можете сами подобрать себе масленый фильтр. Для того, чтобы купить необходимый масленый фильтр обратитесь в магазин автозапчастей, в которых, как правило, есть специальные каталоги по которым продавец подберет Вам необходимы фильтр.

Также в магазинах существует специальная компьютерная программа с помощью, которой продавец может подобрать Вам не оригинальный масленый фильтр, на тот случай если Вы не хотите приобретать оригинальный фильтр из-за его высокой цены.

 

Техническое обслуживание автомобиля

 

Если Вы не хотите тратить свое время в поисках по автомагазинам необходимых «расходников», то Вы можете найти в сети множество онлайн автомагазинов, которые торгуют автозапчастями к автомобилям. Чтобы не терять время, изучая их сайт, позвоните в магазин, по телефону попросив сотрудников магазина подобрать Вам необходимый фильтр.

 

Получив масленый фильтр, убедитесь, что Вы получили именно тот товар, который заказывали. Для этого сверьте название фильтра с его каталожным номером, который, как правило, указан в руководстве на автомобиль.

 

Шаг 1: Подготовьте инструмент, и подготовить автомобиль

 

Перед тем как менять масло убедитесь, что у Вас есть все эти необходимые инструменты:

 

Домкрат

 

Упор для фиксации автомашины

 

Торцевые ключи

 

Резиновые перчатки

 

Старое полотенце или любой кусок ткани

 

Тара для слива масла

 

Моторное масло

 

Масленый фильтр

 

Воронка

 

Бумажное полотенце

 

Прежде, чем Вы поднимите свой автомобиль домкратом, перед этим рекомендуем Вам завести двигатель на несколько минут, чтобы убедиться, что моторное масло в двигателе разогрелось. Можно конечно не включать двигатель перед сливом масла с двигателя, но если Вы прогреете мотор, то масло при сливе вытечет намного легче и быстрее.

 

Если загорелся чек двигателя: 5 самых распространенных причин включения индикации «Check engine»

 

Помните, чтобы поменять масло необходимо для начала его слить, раскрутив специальную пробку под машиной. Ни в коем случае не проводите никаких работ под машиной, если она поднята на домкрате. Это опасно для жизни. Подняв машину с помощью домкратов, зафиксируйте его, опустив автомобиль на специальный упор.

 

Шаг 2: Слейте старое масло

 

Найдите под двигателем на масленом поддоне специальную сливную пробку. Найти этот болт не составит большого труда. Помните, что на разных автомобилях данная пробка может выглядеть совершенно иначе, чем показано стрелкой на фотографии. Если Вы сомневаетесь, что нашли именно сливной болт на масленом поддоне, то советуем Вам проверить это, обратившись к руководству по ремонту и эксплуатации автомашины.

Прежде, чем начать откручивать сливной болт необходимо надеть резиновые перчатки и приготовить специальную емкость для слива отработанного масла. 

 

Используя торцевой ключ, начинайте ослаблять сливную пробку. Как только Вы почувствуете, что пробка ослабла, то далее Вы можете полностью ее открутить вручную. Как только пробка стала свободно крутиться, поднесите сливную емкость к пробке. Далее Вы можете полностью ее вытащить, чтобы начать сливать масло с мотора.

Далее дождитесь пока масло полностью стечет в Вашу емкость. После того, как масло полностью стечет с двигателя, протрите остатки масла с поддона бумажным полотенцем. После закрутите сливную пробку на место.

 

Шаг 3: Удалите и замените масляный фильтр

Помните, что сняв масленый фильтр, еще немного масла может, выльется из двигателя, поэтому слив масло не убирайте ёмкость для сбора жидкости. Масленые фильтры бывают различных типов. Некоторые виды фильтров являются железными и их можно открутить вручную. Другие фильтры сделаны из бумаги. Такие фильтры хранятся в специальной емкости, открутив которую Вы можете достать старый фильтр и поменять его.

 

Где находится салонный фильтр и когда его нужно менять?

 

Для замены фильтра выполните следующие действия:

 

1. Отвинтите старый масляный фильтр. Если Ваш автомобиль использует бумажный фильтр, то ослабьте пластиковую крышку и снимите использованный бумажный фильтр. 

 

2. Дайте маслу полностью стечь.

 

3. Протрите отверстие бумажным полотенцем.

 

4. Смажьте отверстие маслом, где стоял фильтр (не забудьте пользоваться резиновыми перчатками. Если в Вашем автомобиле бумажный масленый фильтр, то пропустите этот шаг)

 

5. Поставьте новый фильтр закрутите его до конца

 

Используя резиновые перчатки, Вы защитите Ваши руки от загрязнения и от возможного ожога (если Вы прогревали двигатель перед заменой масла). Закрутив масленый фильтр, протрите все подтеки и загрязнения от масла.

 

Шаг 4: Наполните двигатель маслом

 

Мы подошли к шагу залива масла в двигатель. Затянув масленый фильтр и сливную пробку в поддоне, приготовьте воронку для залива масла в мотор. Приготовьте необходимое количество масла, которое требуется (повторим, что заправочный объем указан в руководстве на Ваш автомобиль). Стоит отметить, что в большинстве машин вмещается 4-5 литров масла. Но в некоторых моделях используется и меньше или больше моторного масла.

Большинство масленых канистр содержит риски и специальную прозрачную полоску, для того чтобы знать какой объем масла Вы уже залили. 

 

Для залива масла в двигатель необходимо:

 

1. Снимите масленую крышку на двигателе. Как правило, на ней указан символ масла. Посмотреть значок можно здесь.

 

2. Поместите воронку в отверстие, в двигателе предназначенное для залива масла

 

3. Начините заливать масло в мотор, залив именно тот объем, который указан в руководстве на автомобиль

 

4. Залив необходимое количество масла закройте крышку масленой горловины

 

 

После того как Вы заполнили двигатель маслом подождите несколько минут и запустите двигатель, чтобы дать пройти маслу через всю систему силового агрегата. Дайте двигателю поработать несколько минут и заглушите мотор. Проверьте с помощью масленого щупа уровень масла, который должен быть на максимальной отметке. Для этого вытащите щуп и протрите его сухой чистой тряпкой или бумажным полотенцем. Далее вставьте на короткое время щуп обратно в двигатель и, вытащив его, снова проверьте уровень масла.

Даже если масло находится на отметке между MIN и MAX, то не доливайте масло, поскольку это считается нормой.

 

Шаг 5: Утилизируйте отработанное масло

Внимание помните, что отработанное масло ни в коем случае нельзя выливать в дренажные системы или сточные колодцы города. Используемое моторное масло необходимо сдать в специальный пункт приема. Если Вы не знаете, где в Вашем регионе принимают отработанное масло, то обратитесь на любой автосервис и Вам подскажут куда обратиться.

Отработанное машинное масло Вы можете слить в пустую тару которая у Вас осталась от нового моторного масла. 

 

Теперь Вы можете эксплуатировать Ваш автомобиль еще 10,000-15,000 километров без замены масла, не забывая каждые 1000-2000 км контролировать уровень масла в двигателей с помощью масленого щупа. Если уровень масла будет находиться на минимуме, то обязательно долейте масло до среднего или максимального уровня.

 

Обращаем Ваше внимание, что если Ваш автомобиль является новым или не старше 3 лет то, скорее всего транспортное средство находится на заводской гарантии, поэтому не советуем Вам менять масло самостоятельно, так как это может привести к снятию машины с гарантии. Поэтому замену моторного масла и масленого фильтра необходимо проводить у авторизированного дилерского центра.

Замена масла в двигателе. Можно ли менять самому и как это сделать

На самом деле все просто: покупаем масло, масляный фильтр и едем в ближайший сервис. Или в гараж к знакомому мастеру. Пусть не очень чистую работу делают другие. Мы только ездим и наслаждаемся. Другой подход: все делаем сами — если, конечно, не ищем легких путей. Итак, замена масла самому может стать вашим первым опытом в самостоятельном обслуживании автомобиля. Это даже интересно.

Если нужное вам масло имеется на СТО (виды масел и выбор масла — отдельная тема), то, по идее, его должны там же и заменить, причем, бесплатно. Но нам, как отмечено выше, интересна замена масла в двигателе самостоятельно. Ну, хотя бы потому, что на данной процедуре можно сэкономить — и время, и деньги, что почти одно и то же. В принципе, ничего в этом сложного нет, если точно знать что и как нужно делать, и не суетиться.

Потребуются: одежда, которую не жалко, яма или эстакада, какие-нибудь бруски или кирпичи, чтобы подложить под машину, в случае, если замена масла в двигателе самостоятельно происходит в гараже без ямы или в чистом поле, где придется воспользоваться домкратом. Еще — инструмент для откручивания пробки (например, «трещетка» с головкой подходящего диаметра), съемник для масляного фильтра, воронка для залива масла, туристический коврик или кусок картона (линолеума), чтобы не лежать на голой земле, перчатки, ветошь.

С ямой или эстакадой пролетели, а гаража нет? Тогда ищем подходящее место, желательно на пустыре, где никто никому не помешает. Кстати, некое подобие ямы можно обнаружить и здесь, что облегчит процесс. Например, неподалеку от моего дома автомобилисты давно приспособили под свои нужды широкий и глубокий (взрослому высокому человеку — по пояс) бетонированный желоб, который, вероятно, предназначался ля прокладки каких-то коммуникаций, но в виду замороженной стройки так и не пригодился. Ну, это просто находка, которой можно воспользоваться для любых работ.

Не всем так везет, однако — не беда: ставим машину на ручник, заглядываем под днище, определяя у какого колеса расположена сливная пробка, чтобы понять, какое переднее колесо нужно поддомкратить — правое или левое. Ставим домкрат на ровную площадку, поднимаем машину. Чтобы быть полностью уверенным, что она не упадет, подкладываем под колеса кирпичи или деревянные бруски.

Теперь мы готовы к замене масла в двигателе самостоятельно. Если, конечно, выполнено еще одно очень простое, но необходимое действие: прежде, чем будет произведена замена масла самому, надо проехать хотя бы километров пять, чтобы как следует взболтать масло. Тогда оно станет менее вязким и при сливе не будет вместе с осадком активно прилипать к деталям мотора. Короче: масло необходимо сливать горячим, тогда вы «вытряхнете» максимум шлама — двигатель станет чище, а свежее масло дольше сохранит свои свойства.

Алгоритм действий таков: откручиваем крышку горловины для заливки масла, ложимся под машину, находим сливную пробку, откручиваем ее, сливаем отработанное масло в заранее приготовленную емкость (например, в пластиковый тазик).

Пока масло стекает — откручиваем старый масляный фильтр и ставим новый, закручиваем, но без фанатизма, чтобы не свернуть резьбу, сливную пробку, вставляем в заливную горловину воронку, заливаем свежее масло.

Заливать лучше порциями, периодически проверяя вытертым насухо щупом уровень масла. Он должен находиться между делениями Min и Max, лучше — ближе к максимальному значению. И еще: канистру лучше всего держать плоской стороной параллельно подкапотному пространству. Тогда масло не будет выплескиваться из горловины.

Запускаем двигатель, при этом пиктограмма масленки может погаснуть через пять — семь секунд, и это — нормально. Следующий замер — после первой поездки, причем, на горячем двигателе, иначе данные будут необъективными. Автомобиль при этом должен стоять на ровной поверхности.

Замена масла в двигателе самостоятельно, как видим, действительно не так уж и сложна, но есть нюансы. Масляный фильтр, в принципе, должен откручиваться без применения каких-либо приспособлений, но он может прикипеть и тогда потребуется специальный съемник (некоторые рукастые водители делают его сами).

Далее: почти на каждый фильтр нанесена краткая инструкция по установке, где вы вряд ли найдете пункт о необходимости залить в него масло, потому что это — пустое дело. Главное, что нужно сделать — очистить посадочную поверхность, капнуть несколько капель масла на уплотнительное кольцо фильтра, закрутить его рукой, довернув затем на ¾ оборота.

На этом можно было бы поставить точку, однако, замена масла самому на некоторых моделях ряда автопроизводителей имеет свои особенности. То есть описанный выше стандартный набор действий никто не отменял, но конструкция автомобиля вносит свои коррективы. Возьмем Mitsubishi L200 — один из самых популярных пикапов в России. Замена масла в двигателе L 200 самостоятельно, о которой рассказал один из владельцев, выглядит так: машину загоняют на эстакаду, снимают один лист защиты, крепление другого, который прикрывает коробку передач, ослабляют. Это нужно для того, чтобы вынуть старый фильтр, который снимают снизу. Причем, классический съемник для него не годится из-за большого диаметра фильтра. Фильтр советуют открутить, проткнув его отверткой.

Однако прежде чем его снять потребуется выполнить еще одно действие — открутить крепеж трубки, подводящей масло к турбине, в том месте, где будете забираться рукой в моторный отсек, чтобы вынуть оттуда старый фильтр. Снизу же, по этому «рецепту», устанавливается и новый.

Есть и другой способ снять масляный фильтр — подобраться к нему через правую колесную арку. Здесь есть и свои минусы, и свои плюсы, но — кому как удобнее. Впрочем, все это можно увидеть в деталях, забив в поиск волшебные слова: «Замена масла в двигателе L 200 самостоятельно видео».

Или другой пример. Возьмем «Рено Сандеро Степвей»: замена масла в двигателе здесь не отличается от описанной выше. Нюанс, пожалуй, только один: надо снять защитный экран топливной рампы, для чего потребуется ключ на 13. Все остальное — то же самое, что и на других машинах. И получается, что самостоятельная замена масла в «Рено Сандеро» по силам любому автовладельцу.

Фото с сайта «За рулем» и других Интернет-сайтов

При любом использовании материалов сайта активная ссылка на www.drivenn.ru обязательна.

Бесплатная экспресс замена масла в Санкт-Петербурге при покупке масла в СТО SPOT

  • Зачем нужна замена моторного масла в двигателе автомобиля?

    Защита двигателя автомобиля с первой секунды пуска. Именно моторное масло является кровью автомобиля. Оно защищает двигатель от преждевременного износа, смазывая трущиеся детали, и отводя от них тепло. Кроме того свежее моторное масло влияет на экономию топлива при езде на автомобиле. Регулярное техническое обслуживание автомобиля позволит вам сократить риск возникновения поломок автомобиля на протяжении всего срока его эксплуатации.

  • Какие факторы влияют на срок эксплуатации моторного масла?

    Прежде всего это топливо. Российский бензин сильно отличается от европейского. В остатках продуктов сгорания российского бензина повышено содержание серы, которая оседает в моторном масле, что в свою очередь приводит к ускоренному старению моторного масла. Масло становится жидкое, как вода, и, естественно, уже не способно смазывать должным образом двигатель. Не говоря уже о сохранении защитной пленки в первые секунды запуска двигателя. Вот почему Россия не входит в программу LongLife автопроизводителей, позволяющей увеличить сервисный интервал замены масла в двигателе до 30 000 км.

    Вторым фактором является температурные перепады в период эксплуатации. В нашем климате температура масла меняется от -30 до +90 ежедневно! Можете представить какие нагрузки приходятся на масло?!

  • Интервалы замены масла в двигателе в Санкт-Петербурге.

    Важным фактором при определении интервала замены масла являются пробки. В пробке мотор работает, а пробег не увеличивается — при этом износ масла идет! Именно поэтому замена масла в двигателе в Санкт-Петербурге рекомендуется максимум раз в 10 000 км.
    Регулярная замена масла в автомобиле будь у вас ВАЗ, Форд Фокус, Рено Логан, Мазда или Бентли является обязательной процедурой. Все интервалы замены масла указаны в сервисной книжке, но также ориентируйтесь на свои условия эксплуатации автомобиля! 

  • Моторное масло быстро чернеет?

    В дизельных двигателях моторное масло меняет цвет уже за 500 км пробега, на бензиновых после 5 000 — 7 000 пробега. Для масла естественно изменять свой цвет в процессе эксплуатации. Сами задумайтесь, если срок замены моторного масла подходит, а масло того же цвета, что и при предыдущей замене масла, хорошо ли это? Моторное масло в процессе работы двигателя не только смазывает все узлы, отводит тепло, но так же очищает двигатель от отложений. Если моторное масло при замене как новое — значит оно не полностью выполняет свою функцию и стоит задуматься о смене марки масла, которое Вы используете.

  • Как правильно заменить масло? Маслозаменное оборудование G.I.KRAFT от Гранд Инструмент

    Моторное масло представляет собой самостоятельный элемент в процессе эксплуатации любого автомобиля. Со временем жидкость утрачивает потребительские свойства и требуется его замена. Масло в двигателе автомобиля меняется с определенной периодичностью.

    Извечный вопрос, который хоть раз в жизни задавал себе или мастеру на СТО каждый автовладелец – как часто надо менять масло? С одной стороны, понятно, что чем чаще менять масло – тем лучше. С другой стороны, хорошее моторное масло не бывает дешевым, а замена масла в двигателе занимает достаточно много времени. Где же искать компромисс и как правильно определить, какой сервисный интервал оптимален? И на основании каких факторов нужно принимать такое решение?

    Именно так – однозначного ответа на вопрос «как часто менять масло?» не существует в природе. Тем более, не существует универсального ответа для всех автомобилей, все индивидуально. Есть только рекомендованный производителем интервал замены масла в сервисной книге. Кроме этого, есть внешние факторы (не учтенные производителем), которые уменьшают срок пригодности масла, залитого в мотор. Дальше все зависит от того, как сильно владелец хочет сохранить двигатель автомобиля в рабочем состоянии.

    Итак, правильная логика размышлений при оценке оптимальной частоты замены масла в двигателе достаточно проста.

    1. Смотрим рекомендации производителя относительно рекомендованного сервисного интервала.
    2. Определяемся, какие факторы в жизни автомобиля, кроме пробега и времени, приближают момент, когда уже пора поменять масло.
    3. Вычисляем индивидуальный коэффициент (в зависимости от пункта 2), на который сокращаем рекомендованный производителем сервисный интервал.
    4. Менять масло стараемся уже исходя из вышеизложенного и больше не морочим себе голову.

    При замене масла вручную
    Смену масла рекомендуется проводить при нагретом двигателе. После спуска отработанного масла в картере двигателя остаются липкие мазеобразные осадки, которые способствуют порче свежего масла и ухудшают его прокачиваемость.

    Для удаления этих осадков систему смазки промывают маловязким веретенным маслом, дизельным топливом или смесью дизельного топлива с маслом. В картер двигателя заливают полтора-два литра промывочной жидкости, запускают двигатель и дают ему проработать 2–3 минуты на холостом ходу при малых оборотах вала (600–800 об/мин). После этого промывочную жидкость сливают и заливают свежее масло. К недостаткам данного метода относится неполная замена масла. Каждый раз, заливая новое моторное масло, вы разбавляете его стаканом грязной отработки. Примерно 1 стакан грязной отработки остается в каналах двигателя при замене моторного масла. Эта отработка смешивается с чистым моторным маслом, заливаемым в двигатель. Такая смесь работает хуже чистого масла. Смесь нового масла и отработки работает хуже чистого масла по нескольким причинам.

    Первое- смесь хуже защищает двигатель от отложений. Отработка содержит смолы, сажу и пыль, которые ухудшают моющие свойства масла, поэтому возрастает риск образования отложений. Отложения в системе смазки мешают маслу поступать к трущимся деталям, что приводит к повышенному износу двигателя. Отложения в зоне поршневых колец влекут за собой снижение компрессии.

    Второе – смесь хуже сохраняет сальники и маслосъемные колпачки. Отработка содержит кислоты, которые ухудшают способность масла поддерживать эластичность сальников и маслосъемных колпачков. Потеря эластичности маслосъемных колпачков ведет к попаданию большого количества масла в цилиндры. Повреждение сальников приводит к утечкам масла.

    Третье – смесь быстрее загрязняет новый масляный фильтр. Смесь содержит твердые частицы (абразив): сажу, пыль, продукты износа двигателя, загрязняющие фильтр. Когда фильтр забивается грязью, он перестает работать и пропускает неочищенное масло в каналы системы. В результате этого абразивные частицы попадают к трущимся деталям, вызывая повышенный износ двигателя.

    Все эти ухудшения происходят постепенно и поэтому не сразу становятся заметными. Как поменять моторное масло, чтобы оно осталось чистым внутри двигателя? Для того чтобы залитое в двигатель моторное масло осталось чистым, необходимо предварительно удалить максимум отработки. Для этого нужно удалить отработку не только из поддона, но и из всех масляных магистралей двигателя. Поэтому более эффективным способом промывки системы смазки двигателя является комплексный метод при помощи специального аппарата.

    Аппаратный метод замены масла
    Метод заключается в вымывании осадков из картера путем создания в нем циркуляции промывочной жидкости и очистки системы маслопроводов и масляных каналов двигателя в процессе работы его в течение 2–3 минут на холостых оборотах с промывочной жидкостью в картере. Циркуляция жидкости создается нагнетанием ее в картер через маслоналивную горловину и отсасыванием через спускное отверстие в поддоне картера.

    Для автосервиса компания «Гранд Инструмент» предлагает маслосменное оборудование ведущего мирового производителя G.I.KRAFT. Установки объемом от 12 до 80л в различной комплектации (с сливной чашей, с мерной колбой, с пневмонасосом и т.п.) просто не заменимы при извлечении отработанного масла.

    Установка предназначена для очистки системы смазки двигателей внутреннего сгорания автомобилей и других машин от остатков отработавших масел, растворимых осадков, содержащихся в них продуктов износа и механических загрязнений. В качестве промывочной жидкости используются промывочные масла или другие жидкости, рекомендуемые заводами-изготовителями двигателей. Эксплуатация установки для промывки систем смазки ДВС предполагает использование промывочных жидкостей, не оказывающих деструктивного эффекта на моторные масла ДВС. Это обстоятельство позволяет гарантировать отсутствие влияния на используемое в последующем моторное масло остатков промывочной жидкости (до 2 % промывочной жидкости независимо от способа промывки остается в ДВС). После промывки, очистки масляной системы двигатель работает более устойчиво. Установка очистки системы смазки обеспечивает номинальное давление масла независимо от частоты вращения обслуживаемого двигателя и немедленное удаление из двигателя продуктов приработки и износа.

    Как заменить масло в автомобиле

    Каждый должен уметь менять масло в автомобиле. Свежее масло необходимо для поддержания здоровья вашего двигателя, и его замена через рекомендованные производителем интервалы времени достаточно проста, и каждый может научиться это делать.

    Road & Track поговорил с Кевином Хайнсом, старшим техником McLaren Philadelphia , чтобы узнать, как правильно и безопасно менять масло. Хайнс является единственным сертифицированным специалистом McLaren F1 в Северной Америке , что означает, что его дневная работа связана с работой над экзотикой стоимостью 20 миллионов долларов.Если кто и понимает, как менять моторное масло, так это он.

    Прежде чем читать дальше, мы рекомендуем обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения точных инструкций по замене масла. Предложения производителя могут отличаться от приведенных ниже инструкций.

    Инструменты, которые вам понадобятся

    Для замены масла не нужно дорогое оборудование, но есть несколько основных инструментов, которые помогут выполнить работу правильно.Напольный домкрат и пара стоек для домкратов будут полезны, чтобы поднять переднюю часть вашего автомобиля в воздух. Таким образом, вы без проблем сможете достать сливную пробку в нижней части двигателя. Трещотка с гнездом нужного размера позволит легко открутить сливную пробку. И убедитесь, что у вас под рукой есть инструмент для снятия масляного фильтра на тот случай, если вы наткнетесь на прочный фильтр. Воронка упростит заправку двигателя, а правильный сливной поддон упростит утилизацию старого масла.

    Поддон для слива масла с защитой от брызг — 8 л

    амазонка.ком

    «Всегда проверяйте наличие сливного поддона, подходящего для того количества масла, которое вы собираетесь слить», — говорит нам Хайнс. Вы же не хотите, чтобы вас схватил переполненный поддон и вы не залили пол гаража маслом. Не знаете, сколько масла в вашем двигателе? Обратитесь к руководству по эксплуатации. У него будет ответ.

    Также убедитесь, что у вас есть пара перчаток. Масло содержит вредные примеси, поэтому не допускайте его контакта с кожей.И никому не нравятся грязные ногти.

    Когда мне следует менять масло?

    Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как часто следует менять моторное масло в автомобиле. У каждого автомобиля есть установленный интервал замены масла, зависящий от пробега или времени.

    Аарон Браун

    «Вы никогда не захотите менять масло, когда ваш двигатель остыл, потому что масло очень густое, и для его слива потребуется вечность», — говорит Хайнс.«Вы также не хотите менять масло после того, как только что перестали водить машину. Температура масла может достигать 200 градусов, и это действительно может вам навредить ».

    Еще одна причина не менять масло сразу после выключения машины? Вы можете сжечь его дотла. «У нефти действительно есть точка воспламенения, — говорит нам Хайнс. «Если пролить немного на выпускной коллектор, масло может загореться, и это не круто».

    Какой тип масла подходит для моего автомобиля?

    Существует бесконечное количество типов моторного масла, поэтому очень важно выбрать правильный тип для вашего двигателя.Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, какой тип масла подходит для вашего автомобиля и сколько нужно заливать при каждой замене. Что касается сменного фильтра, мы рекомендуем использовать фильтр, продаваемый производителем автомобиля. Это гарантирует, что оно будет хорошо подогнано к двигателю и будет правильно работать с маслом, отфильтровывая любые вредные частицы.

    Как заменить моторное масло и фильтр

    Перво-наперво: вы захотите поднять машину в воздух. Если у вас нет доступа к гидравлическому лифту — а у большинства людей нет — используйте напольный домкрат и опоры домкрата.Обязательно соблюдайте надлежащие протоколы безопасности, поддерживайте автомобиль только на утвержденных точках подъема и размещайте резервные опоры под колесами на случай, если стойки выйдут из строя. Для получения более подробных инструкций по подъему автомобиля на опоры, перейдите сюда .

    Аарон Браун

    Как только ваша машина поднимется в воздух, откройте капот и откройте крышку маслозаливной горловины. Снятие крышки открывает воздушный канал в двигатель, позволяя маслу более плавно выходить из дренажного отверстия, избавляясь от любого потенциального засорения (и беспорядка, который возникает вместе с ним).Обеспокоены, что можете забыть надеть крышку после того, как сняли ее? «Давным-давно, когда я начинал в качестве подмастерья, я время от времени забывал надеть масляную крышку после замены масла», — говорит нам Хайнс. «Я решил эту проблему, надев масляный колпачок на защелку капота, как только снял его, поэтому я не мог закрыть капот, пока колпачок не был переустановлен».

    Аарон Браун

    Теперь можно залезть под машину и открыть сливную пробку.Здесь нужно быть осторожным. Некоторые сливные пробки являются хрупкими, и отрыв головки может иметь катастрофических последствий . Отвинчивая пробку, помните, в каком направлении, по вашему мнению, будет выходить масло. Некоторые сливные пробки направлены влево или вправо, а не прямо вниз. Расположите поддон соответствующим образом, чтобы не испортить воду.

    «Если у вас есть уплотнение на сливной пробке, всегда полезно заменить его», — говорит Хайнс. «Если вы не можете этого получить, иногда можно использовать его повторно.”

    Если вы все же решите повторно использовать уплотнение сливной пробки, Хайнс рекомендует осмотреть его на предмет повреждений перед повторной установкой. Если это медная шайба, Хайнс советует перевернуть ее и заново измельчить, чтобы получить надлежащее уплотнение. Он также рекомендует заменять саму сливную пробку после каждой замены масла. Если его постоянно использовать повторно, он может в конечном итоге закончиться, оставив перед вами более серьезную проблему.

    Аарон Браун

    «Каждый раз, когда вы снимаете что-то с машины, вы собираетесь осматривать это и искать любые сомнительные ситуации», — говорит Хайнс.«Так что, если вы видите поврежденную резьбу на сливной пробке, очевидно, ее стоит заменить».

    Будьте особенно осторожны при установке сливной пробки обратно в масляный поддон. «Никогда не затягивайте сливную пробку слишком сильно, — говорит нам Хайнс. «Просто приложите немного крутящего момента. Это не сдерживает давление, это просто сдерживает жидкость ». Если у вас есть динамометрический ключ — отлично! Обратитесь к руководству по эксплуатации или проконсультируйтесь со специалистом, чтобы узнать характеристики крутящего момента для конкретной сливной пробки вашего автомобиля.

    Вот почему вы носите перчатки.

    Аарон Браун

    После слива масла и переустановки пробки можно переходить к масляному фильтру. Если он был установлен правильно тем, кто заменил его ранее, он должен отрываться вручную с небольшим усилием. Если он плотно прилегает к блоку, возьмите инструмент для снятия масляного фильтра, чтобы все сдвинулось с мертвой точки. И то, что вы слили масло, не означает, что фильтр будет пустым. Ожидайте, что немного масла вытечет, когда вы его удалите, и приготовьтесь, поместив сливной поддон под ним, когда вы это сделаете.

    Аарон Браун

    «Когда вы снимаете масляный фильтр, всегда проверяйте наличие прокладки в комплекте», — говорит Хайнс. Если вы оставите там старую прокладку и установите новый фильтр с новой прокладкой, она не будет герметично закрыта, и вы создадите большой беспорядок, когда снова пойдете заводить машину. При установке нового фильтра обязательно заполните его маслом и смажьте новое уплотнение. Не используйте инструмент для снятия масляного фильтра, чтобы закрепить фильтр на блоке.Фильтр должен быть затянут вручную, иначе будет практически невозможно снять его, когда вы снова его замените.

    Аарон Браун

    Теперь пора залить новое масло. Вы можете сделать это без воронки, но, скорее всего, все испортите, если у вас нет большого опыта. Даже такой профессионал, как Хайнс, использует его всякий раз, когда меняет масло. «Хорошая воронка на вес золота», — говорит он нам. Добавьте количество масла, рекомендованное в руководстве пользователя, затем проверьте уровень либо с помощью щупа, либо с помощью бортового датчика уровня, если в вашем автомобиле нет традиционного щупа (обратитесь к руководству пользователя, чтобы точно выяснить, как это сделать) .Продолжайте доливать масло, пока щуп или датчик не покажут полный, затем закройте крышку маслозаливной горловины. Заведите машину и загляните под нее, чтобы увидеть, нет ли утечек. Если нет, то все готово!

    Обязательно запишите пробег и дату, когда вы произвели замену масла, чтобы вы знали, когда вам придется делать это снова.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

    Как заменить масло Danvers, MA

    Неважно, на какой машине вы ездите по Данверсу, Пибоди или Салему, замена масла имеет решающее значение для поддержания вашего двигателя в отличном состоянии. Если вам интересно, как заменить масло, просто следуйте инструкциям, описанным ниже.

    Заменить масло просто, если вы знаете, что делаете. В Ira Toyota из Данверс мы хотим дать вам простую процедуру, которая позволит быстро выполнить следующую замену масла! Чтобы приступить к работе, запланируйте встречу с сервисом.

    Этапы замены масла:
    1. Поднимите автомобили

      Вы можете начать с парковки автомобиля на ровной поверхности, включения стояночного тормоза и выключения двигателя. Затем, при необходимости, используйте домкрат, чтобы поднять автомобиль, и домкрат, чтобы зафиксировать его. Запрещается попадать под автомобиль, опирающийся только на автомобильный домкрат.

    2. Найдите свой масляный поддон

      Закрепив автомобиль, наденьте защитные очки и залезьте под автомобиль, чтобы найти масляный поддон двигателя.При необходимости вы можете использовать схемы в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

      Далее найдите маслосливную пробку. Это длинная головка болта на дне поддона, снятие которой позволит маслу стечь из поддона. Поместите маслосборник или аналогичный контейнер под пробку (убедитесь, что он достаточно большой, чтобы уловить все масло).

    3. Удалить сливную пробку

      На этом этапе вы можете ослабить резьбовую пробку маслосливного отверстия гаечным ключом и осторожно снять ее вручную.Масло начнет вытекать из отверстия — подождите несколько минут, чтобы все масло стекало. Помните, что масло может быть горячим, поэтому не прикасайтесь к нему руками. Когда процесс будет завершен, установите на место пробку маслосливного отверстия.

    4. Заменить масляный фильтр

      Теперь пришло время заменить масляный фильтр, который необходим для защиты масла от загрязнений. Найдите масляный фильтр, поместите под ним контейнер и ослабьте масляный фильтр, чтобы из него слилось остатки масла.Полностью удалите старый фильтр.

      Затем слегка смажьте новый масляный фильтр и прокладку новым маслом, чтобы они легко прилегали к двигателю. Поверните новый фильтр по часовой стрелке, чтобы установить его вместо старого, и затяните в соответствии с инструкциями для масляного фильтра.

    5. Добавьте моторное масло

      Все, что осталось сделать, это добавить немного нового моторного масла, и все готово! Снимите крышку маслозаливной горловины и залейте моторное масло в масляный поддон. После установки крышки дайте двигателю поработать около 30 секунд на холостом ходу, чтобы проверить наличие видимых утечек.

      Если все в порядке, выключите двигатель и опустите автомобиль на землю. Вы можете проверить уровень масла с помощью щупа для определения уровня масла в двигателе, чтобы убедиться, что вы добавили нужное количество. Итак, вы закончили — вы знаете, как менять масло!

    Запланировать замену масла в нашем сервисном центре

    Если вы столкнетесь с какими-либо проблемами во время своего самостоятельного проекта или решите, что эту работу возьмет на себя профессионал из нашего сервисного центра, наша команда просто позвонит вам.Свяжитесь с нами, чтобы запланировать обслуживание масла в сервисном центре Ira Toyota из Данверс.

    Наши обученные и сертифицированные специалисты произведут замену масла и фильтра в кратчайшие сроки, так что вы сможете вернуться на дороги Денверса, Пибоди и Салема с большей уверенностью!

    Узнайте, как заменить масло в автомобиле всего за пять минут


    Вашему автомобилю требуется моторное масло для удаления загрязнений, смазки движущихся частей и предотвращения перегрева. В результате водители часто спрашивают:

    Свяжитесь с нами

    • Как поменять масло в автомобиле?
    • Как часто нужно менять масло?
    • Что произойдет, если вы не замените масло?
    • Сколько стоит замена масла?
    • Как можно сбросить индикатор замены масла?

    Читайте ответы на все ваши вопросы по замене масла!

    Как заменить масло менее чем за 5 минут

    Помимо нового масла и масляного фильтра вам понадобится:

    • Кое-что для ловли масла
    • Храповик для снятия масляной пробки
    • Перчатки для чистки рук
    • Воронка для заливки нового масла
    • Бумажные полотенца для очистки всего

    Теперь просто выполните следующие действия:

    1. Найдите масляную пробку в нижней части масляного поддона.
    2. Найдите масляный фильтр в руководстве пользователя.
    3. Отвинтите резьбовую пробку маслозаливной горловины, чтобы впустить воздух и быстрее вытеснить масло.
    4. Вставьте емкость для уловителя масла под маслосъемную пробку, затем открутите пробку.
    5. Дайте стечь.
    6. Снимите масляный фильтр. Протрите масло из старого фильтра вокруг уплотнительного кольца нового фильтра.
    7. Вручную затяните новый фильтр.
    8. Вставьте сливную пробку обратно.
    9. Залейте новое масло через воронку.
    10. Наденьте масляную крышку и проверьте уровень масла. При необходимости долейте.

    При запуске двигателя манометр должен подниматься вверх. Теперь все готово!

    4 общих вопроса о замене масла

    Как часто нужно менять масло?

    Следуйте рекомендациям производителя или замените масло, если масло выглядит грязным или его уровень низкий.

    Что будет, если не поменять масло?

    Ваш двигатель не будет смазывать должным образом, поэтому возможен перегрев и чрезмерный износ.Это лишь один из многих способов непреднамеренно убить свою машину.

    Сколько стоит замена масла?

    За профессиональную замену масла рассчитывайте заплатить от 20 до 50 долларов или до 70 долларов, если вам нужно синтетическое масло.

    Как сбросить индикатор замены масла?

    Это будет зависеть от конкретной марки и модели. Для получения инструкций просто обратитесь к руководству пользователя.

    Узнайте больше, связавшись с местным автосервисом сегодня

    Если вам нужно знать, как удалить царапины, как заменить трансмиссионную жидкость или просто заменить дворники, мы будем рады предоставить советы по уходу за автомобилем своими руками.Посетите ближайшее место, чтобы узнать больше, или, если вы ищете новый для себя автомобиль, просмотрите наш обширный перечень подержанных автомобилей.

    Самостоятельная замена масла

    Получите пошаговые инструкции по замене собственного масла

    1. Подготовьте автомобиль перед заменой масла. Припаркуйте его на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и выключите двигатель. При необходимости поднимите переднюю часть автомобиля, загнав его на рампу или приподняв домкратом и поддерживая домкратами.

      ВНИМАНИЕ: ПРИ ЗАМЕНЕ МАСЛА НИКОГДА НЕ ПОДДЕРЖИВАЙТЕСЬ АВТОМОБИЛЕМ, ПОДДЕРЖИВАЕМЫМ ТОЛЬКО ДЖЕК! МЫ ТАКЖЕ РЕКОМЕНДУЕМ КОЛЕСНЫЕ УПРАВЛЯЮЩИЕ, ЧТОБЫ ПРЕДОТВРАТИТЬ КОЛЕСА НА ЗЕМЛЕ ОТ КАЧЕНИЯ.
    2. Открытый капот.
    3. Найдите щуп для измерения уровня моторного масла и снимите его (помогает маслу течь при сливе масла перед заменой масла).
    4. Как только автомобиль будет надежно и надежно закреплен, наденьте защитные очки, залезьте под автомобиль и найдите масляный поддон двигателя. (См. Руководство пользователя для справки.)
    5. Найдите пробку маслосливного отверстия, которая представляет собой длинную головку болта на дне поддона. Сливная пробка позволяет маслу стекать из поддона во время замены масла. (Примечание: на некоторых автомобилях есть две сливные пробки.)
    6. Поместите емкость, например утвержденный поддон для сбора масла, под сливной пробкой. Убедитесь, что поддон достаточно большой, чтобы вместить объем масла, которое должно вытечь из двигателя.
    7. Ослабьте сливную пробку с помощью накидного гаечного ключа или шестигранного ключа. разъем. Осторожно извлеките пробку вручную, убедившись, что заглушка находится под отверстием для пробки.Масло будет быстро вытекать из отверстия, но подождите несколько минут, чтобы все старое масло стекало. (См. Дополнительную информацию в руководстве по эксплуатации транспортного средства.)

      ВНИМАНИЕ: МАСЛО МОЖЕТ БЫТЬ ГОРЯЧИМ!

    8. Протрите резьбу масляного поддона и резьбовую пробку маслосливного отверстия тряпкой и визуально проверьте состояние масляного поддона, резьбы маслосливной пробки и прокладки. Купите сливную пробку для замены, если вас беспокоит ее состояние. При необходимости замените прокладку сливной пробки (это рекомендуют некоторые производители оригинального оборудования).По окончании слива масла установите на место маслосливную пробку и затяните правильным накидным гаечным ключом или шестигранным ключом. гнездо с крутящим моментом, указанным производителем. (См. Руководство пользователя.)
    9. Найдите масляный фильтр. Если старый и новый масляные фильтры не совпадают, дважды проверьте приложение, чтобы убедиться, что у вас правильный фильтр. (Дополнительную информацию см. В руководстве по эксплуатации автомобиля.)
    10. Установите поддон для сбора масла под масляным фильтром, чтобы уловить остатки масла, оставшиеся внутри фильтра.
    11. Ослабьте масляный фильтр или крышку масляного фильтра с помощью ключа для масляного фильтра и дайте маслу стечь из масляного фильтра.
    12. Снимите масляный фильтр. Убедитесь, что прокладка фильтра оторвалась вместе с фильтром. Если он все еще цепляется за монтажную пластину двигателя, удалите его и любые оставшиеся остатки.
    13. Нанесите тонкий слой нового масла, которое вы планируете использовать при замене масла, на прокладку нового масляного фильтра, чтобы оно плавно установилось на двигатель. (Примечание: не используйте консистентную смазку!) Вручную установите новый масляный фильтр на двигатель, повернув его по часовой стрелке.Как только прокладка масляного фильтра впервые коснется поверхности прокладки монтажной пластины, затяните фильтр в соответствии с инструкциями для вашего применения (обычно их можно найти на новом масляном фильтре или корпусе масляного фильтра), предпочтительно вручную. Обычно это от трех четвертей до одного полного оборота после контакта прокладки фильтра с двигателем. (ПРИМЕЧАНИЕ: процедуры замены масляного фильтра картриджа могут отличаться. См. Инструкции в руководстве по эксплуатации или обслуживанию.)
    14. Теперь вы готовы заменить масло. Под капотом снимите крышку маслозаливной горловины и с помощью воронки налейте моторное масло Quaker State ® требуемой вязкости и количества.(См. Рекомендованную марку, технические характеристики и количество в руководстве по эксплуатации автомобиля.)
    15. После замены масла закройте крышку маслозаливной горловины.
    16. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 30 секунд. Тщательно осмотрите под автомобилем на предмет утечек масла (особенно через резьбовую пробку маслосливного отверстия и масляный фильтр). Если утечки заметны, немедленно выключите двигатель и устраните утечки.
    17. Выключите двигатель и подождите 30 секунд, пока масло не осядет в двигателе. Тщательно осмотрите область под автомобилем на предмет утечек масла.
    18. Безопасно опустите автомобиль на ровную поверхность.
    19. Вставьте и снимите масляный щуп, чтобы проверить надлежащий уровень масла, при необходимости долив масло. (Объем масла и рекомендуемый уровень масла на щупе см. В руководстве по эксплуатации автомобиля.)
    20. Замените масло на моторное масло Quaker State ® в соответствии с рекомендациями производителя.

    Примечание: Эти инструкции являются общими указаниями. Для получения конкретных инструкций по замене масла и фильтра в вашем автомобиле обратитесь к руководству по эксплуатации или обслуживанию.Соблюдайте особую осторожность при подъеме или домкрате любого транспортного средства.

    Как заменить моторное масло

    С тех пор, как у меня появилась машина, я всегда брал ее на быструю смазку, чтобы заменить масло. Каждые 3000 миль я обнаруживал, что сижу в гостиной и жую бесплатные пончики, пока кто-то другой меняет мне масло.

    Но это никогда не казалось правильным.

    Я смотрел в окно гаража и смотрел, как механики ловко работают с моей машиной. Я бы подумал: «Это выглядит легко.Почему я плачу другому человеку 25 долларов за работу, которую мог бы выполнять сам? »

    В дополнение к негодованию, которое я испытывал из-за того, что заплатил другому человеку за замену масла, я также ревновал. Я восхищался знаниями и навыками тех людей, которые работали над моей машиной, и я тоже хотел иметь возможность делать это.

    Я, конечно, ничего не делал, в основном из-за лени.

    Что ж, после 10 лет быстрой смазки моей машины для замены масла я наконец-то научился менять масло в моей машине в прошлом месяце.И мальчик чувствовал себя хорошо.

    Ниже я приведу краткое руководство по замене масла в вашем автомобиле. Давайте начнем.

    Преимущества самостоятельной замены масла

    Экономьте деньги. Замена масла в Jiffy Lube или аналогичных магазинах обычно стоит от 25 до 30 долларов. Половина затрат идет на оплату труда. Время от времени они заключают сделки, но их мало и они редки. Самостоятельная замена масла обойдется вам всего в 15 долларов за новый фильтр и немного нового масла.В этой жесткой экономике помогает каждый чуть-чуть. Мужественный мужчина самоуверен и бережлив.

    Из машины ничего не украдут. После первого посещения магазина быстрой смазки мой сотовый телефон пропал. Конечно, когда я звонил рабочим, они прикидывались тупыми. Еще у меня было несколько компакт-дисков, взятых из другого места замены масла. (Если вы читаете этого парня из Fast Lube, я хочу вернуть свой Weezer Blue Album.)

    Вы будете чувствовать себя мужественно. Ничто так не укрепит вашу мужскую уверенность, как обучение ручному делу и самостоятельное выполнение работы.Удовлетворение, которое вы получите после замены масла, намного больше, чем удовлетворение, которое вы получите от высшей оценки на Guitar Hero. Ваши руки станут жирными, и от вас будет исходить мужской запах пота и масла.

    Как часто следует менять моторное масло?

    Обычно автосалоны и механики выставляют замену масла каждые 3000 миль или каждые три месяца. Поскольку это повторялось так часто, многие люди пришли к выводу, что это неизменный закон Вселенной.

    Правило 3000 миль на самом деле хороший совет … если у вас есть быстрая смазка и вы хотите заработать много денег. Современные двигатели и моторные масла могут прослужить намного дольше, чем 3000 миль между заменами масла. Большинство автомобилей могут проехать 5000 миль между заменами масла. Я также видел некоторые автомобили, которые могут проехать 12 000 миль, прежде чем им понадобится замена. На самом деле не существует точного и быстрого числа. В итоге, он протяженностью более 3000 миль.

    Дилеры и механики распространяют правило 3000 миль, потому что это означает, что водители чаще приезжают для замены масла, что означает больше денег для автосалонов и гаражей.

    Так что забудьте о правиле 3000 миль. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, сколько миль ваша машина может проехать между заменами масла.

    Как заменить моторное масло

    Соберите инструменты и материалы. Для замены масла много не нужно. Ниже мы перечисляем самое необходимое:

    • Новый масляный фильтр. Для разных автомобилей требуются масляные фильтры разного размера. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какой размер вам нужен. Вы также можете проверить книгу автозапчастей, которая есть во всех автомагазинах, чтобы узнать, какой масляный фильтр используется для вашего автомобиля.Вам просто нужно знать год выпуска, модель и марку вашего автомобиля.
    • Масло. Вам нужно достаточно масла, чтобы заправить двигатель после его слива. Большинству автомобилей требуется 4 или 5 литров масла. Кроме того, убедитесь, что вы выбрали правильный сорт масла для вашего автомобиля. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать сорт и количество необходимых вам квартов.
    • Ключ для масляного фильтра. Иногда фильтр можно снять, просто открутив его вручную. Если он слишком тугой, вытащите ключ для масляного фильтра. Это насадка, которую вы надеваете на конец торцевого ключа.Убедитесь, что у вас есть насадка для ключа для фильтра подходящего размера для вашего масляного фильтра. Вложение обойдется вам примерно в 3 доллара.
    • Набор торцевых ключей. Вам понадобится торцевой гаечный ключ, чтобы открутить сливную пробку и, возможно, открутить масляный фильтр.
    • Кое-что для ловли старого масла. Все будет работать. Вы можете приобрести необычный поддон для сбора масла или использовать старый ящик холодильника или старое ведро.
    • Воронка.
    • Старая тряпка. На случай, если вы уронили масляную пробку в масляный поддон и вам нужно ее протереть. Они также хороши для вытирания рук.
    • Пандус автомобильный. Это не обязательно, но может облегчить вашу работу. Вы можете купить пластиковые пандусы, которые поднимут переднюю часть вашего автомобиля над землей. Это даст вам больше места для работы под автомобилем. Вы можете найти автомобильные пандусы в большинстве автомагазинов примерно за 30 долларов.

    Прогрейте машину. Чтобы убедиться, что вы слили все старое масло из блока двигателя, прогрейте его, взяв автомобиль на пробежку.Вы не хотите, чтобы масло было слишком горячим, просто достаточно теплым, чтобы оно немного разжижилось. Чтобы узнать, достаточно ли прогрета ваша машина, просто включите обогреватель. Когда ваши ноги станут красивыми и поджаренными, вы готовы слить масло.

    Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и включите парковочный тормоз. Если у вас есть пандусы, разместите их перед передними колесами и поднимитесь по ним. Всегда хорошо, когда кто-то впереди ведет вас, чтобы вы не свернули с другого конца пандуса.Для дополнительной безопасности поместите колодки за обе задние колеса.

    Откройте капот и снимите крышку маслозаливной горловины. Снятие крышки маслозаливной горловины может ускорить слив масла. Он позволяет воздуху поступать в двигатель по мере вытекания масла.

    Снимите масляную пробку. Найдите масляную пробку под автомобилем. Найти его довольно просто. Это довольно большой болт на дне масляного поддона. Возьмите торцевой ключ или гаечный ключ подходящего размера и начните откручивать гайку.

    Если гайка слишком затянута, попробуйте этот небольшой трюк: возьмите кусок трубы, который немного длиннее, чем ваш торцевой ключ, и наденьте его на ручку торцевого ключа.Это даст вам дополнительное преимущество.

    Не снимайте масляную пробку полностью гаечным ключом, иначе вы рискуете получить масло повсюду. Ослабьте его настолько, чтобы можно было начать откручивать пальцами. Перед тем, как вынуть пробку, поместите поддон под отверстие. Когда все будет выглядеть выровненным, снимите заглушку. Обязательно крепко держите масляную пробку, иначе вам придется ловить ее в поддоне для сбора капель.

    Дайте маслу стечь. После снятия масляной пробки дайте маслу полностью стечь.Для дренажа большинства двигателей требуется около 2 минут.

    Вот как выглядит масляный фильтр

    Снимите масляный фильтр. Наверное, самая сложная часть при снятии масляного фильтра — это найти его на вашем двигателе. В первый раз, когда я сменил масло, я провел пару минут под машиной, почесывая затылок, в поисках этой чертовой штуки. Проблема в том, что нет стандартного положения масляного фильтра, поэтому оно может быть сбоку, сзади, снизу или сверху.Просто посмотрите на свой новый масляный фильтр и начните искать под автомобилем что-то похожее. Это ваш масляный фильтр.

    Теперь, если производитель автомобилей решит поставить ваш фильтр в странное место, его будет трудно удалить. Возможно, вам придется странным образом исказить руку, чтобы открутить ее, но будьте уверены, вы сможете ее снять.

    Часто фильтр можно просто отвинтить вручную. Однако, если он слишком тугой, вытащите ключ для фильтра. Сделайте несколько оборотов, пока он не ослабнет.Как только это произойдет, выньте ключ для фильтра и завершите откручивание фильтра вручную.

    Перед тем, как снимать фильтр, убедитесь, что под ним находится поддон. При снятии фильтра будет выходить хорошая струя масла.

    При снятии масляного фильтра убедитесь, что резиновое уплотнительное кольцо снимается вместе с ним. Если он останется в автомобиле, новый фильтр не сможет обеспечить надлежащую герметизацию двигателя.

    Установите новый масляный фильтр. Окуните палец в новое масло и смажьте им уплотнительное кольцо нового фильтра.Это поможет седлу фильтра лучше прилегать к двигателю. Вверните новый фильтр в отверстие, в которое входит масляный фильтр. Чтобы затянуть масляный фильтр, не нужно много времени. Затяните его пальцами, пока он не перестанет вращаться. Затем сделайте еще один сильный пол-оборота. Это должно делать свое дело. Некоторые масляные фильтры поставляются с инструкциями о том, сколько оборотов нужно дать фильтру для его затяжки. В случае сомнений следуйте инструкциям.

    Заменить масляную пробку. Некоторые механики предлагают заменить уплотнительную шайбу на масляной пробке, прежде чем вы начнете ее затягивать.Если он металлический в хорошем состоянии, вы можете обойтись без его замены. Установите шайбу и закрутите сливную пробку обратно в отверстие. Начни затягивать. Когда станет хорошо и плотно, выйдите из-под машины и снимите поддон.

    Залейте в двигатель масло. Поместите воронку в маслозаливное отверстие в верхней части двигателя и начните заливать в автомобиль новое масло. Опять же, в зависимости от машины, от 4 до 5 литров должны помочь. Как только масло будет в полном объеме, закрутите масляную крышку и закройте капот.

    Дайте машине поехать. Когда все будет готово, заведите машину и дайте ей поработать примерно 5 минут. Это делает две вещи. Во-первых, это позволяет вашему двигателю восстановить надлежащее давление масла. Во-вторых, это дает вам возможность увидеть, есть ли утечки возле масляной пробки и масляного фильтра. Если вы заметили какие-либо утечки, остановите автомобиль и затяните пробку и фильтр по мере необходимости.

    Утилизируйте старое масло. Если вы не хотите сесть в тюрьму или заплатить крупный штраф, не сливайте моторное масло в канализацию или мусор.Вместо этого отнесите его в надлежащее место утилизации. В большинстве штатов действуют законы, требующие быстрой смазки и заправочные станции для приема отработанного моторного масла от потребителей бесплатно или по номинальной стоимости. Просто налейте отработанное масло в поддон для молока в пару старых молочников. Вам нужно будет использовать свою воронку и руку помощи, чтобы осуществить перевод. Прикрутите крышки, поставьте кувшины на заднюю часть автомобиля и бросьте их в местную смазку. Вы также можете отдать им свой старый масляный фильтр.

    Готово! Возьмите Miller High Life или газировку ручной работы и наслаждайтесь хорошо выполненной работой.

    Теги: Автомобили

    Как быстро поменять масло в автомобиле | Советы по автосервису

    Предотвратите проблемы с двигателем и сэкономьте деньги, регулярно меняя масло в автомобиле. Некоторые люди предпочитают решать эту задачу самостоятельно, а не сдавать свой автомобиль на техническое обслуживание. Вот все, что вам нужно знать о том, как менять собственное масло и почему так важно делать это своевременно.

    Инструменты и материалы, необходимые для замены моторного масла

    Изображение предоставлено KCB с Flickr.

    Для замены масла вам понадобится несколько инструментов и материалов. Некоторые из этих товаров вам нужно будет купить только один раз, в то время как другие вам нужно будет покупать каждый раз, когда вы планируете замену масла. Необходимые инструменты включают гаечный ключ для снятия сливной пробки (подойдет торцевой или торцевой ключ), гаечный ключ для масляного фильтра, поддон для слива масла, воронка, защитные очки и латексные перчатки.

    Хорошая идея — иметь под рукой рабочие полотенца на случай, если что-то испортится. Положите пластиковую пленку под автомобиль, чтобы защитить подъездную дорожку или пол в гараже.Вам также потребуются домкраты и домкраты или пандусы, в зависимости от дорожного просвета вашего автомобиля. Другие необходимые материалы включают масло, масляный фильтр и заменяемую прокладку сливной пробки. Сколько масла и какой тип масла вам нужно, можно узнать в инструкции по эксплуатации. В большинстве магазинов автозапчастей есть инструкции, в которых перечислены фильтры, которые вам понадобятся.

    Как заменить собственное масло, шаг за шагом

    Теперь, когда у вас есть необходимые расходные материалы и инструменты, вот как это сделать.

    Двигатель и масло вашего автомобиля должны быть теплыми, когда вы начинаете.Дайте автомобилю остыть после того, как он проехал, чтобы не было слишком жарко. На этот раз поднимите автомобиль для лучшего доступа, если это необходимо. Попросите друга помочь убедиться, что ваши колеса правильно выровнены с пандусами, если вы решите использовать их вместо домкратов и домкратов. При необходимости снимите аэродинамический кожух, чтобы получить доступ к масляному фильтру двигателя и сливной пробке. Найдите эти предметы и поместите под ними дренажный поддон, смещенный на несколько дюймов.

    Перед тем, как начать, открутите крышку маслозаливной горловины на двигателе.Затем слейте масло, быстро вытащив масляную пробку в сторону от потока старого масла. Дайте ему полностью стечь, пока он не перестанет капать, при необходимости сдвинув поддон ближе. Очистите сливную пробку и при необходимости установите новую прокладку перед тем, как снова вставить сливную пробку. Затяните сливную пробку и сотрите излишки масла с масляного поддона.

    Переместите поддон под масляный фильтр, чтобы слить масло. Отвинтите фильтр ключом для масляного фильтра и снимите фильтр. Он будет полон масла, поэтому быстро поместите его на поддон так, чтобы оно могло стекать.Возьмите новый масляный фильтр и протрите чистым маслом поверхность прокладки. Установите новый фильтр и затяните его гаечным ключом. Удалите масло, которое могло капать на ваш автомобиль.

    Затем поместите воронку в носик, с которого вы ранее сняли крышку заливного отверстия. Залейте чистое масло в бак в соответствии с инструкциями в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Закройте крышку заливной горловины и проверьте уровень масла в соответствии с руководством пользователя. Некоторые автомобили требуют, чтобы вы завели двигатель перед проверкой уровня масла, в то время как другие автомобили могут оставаться выключенными.Вам также следует проверить индикатор давления масла на приборной панели вашего автомобиля, чтобы убедиться, что он выключен.

    Почему важна замена масла

    Изображение с Flickr, автор Razor512.

    Замена масла — это необходимое плановое техническое обслуживание, позволяющее поддерживать максимальную работоспособность вашего автомобиля. Масло обеспечивает бесперебойную и эффективную работу многих частей вашего двигателя. Он помогает отводить тепло от камеры сгорания и снижает накопление лака и нагара в двигателе.Однако по мере того, как масло постоянно проходит через ваш двигатель, оно разлагается и превращается в осадок.

    Если вы не меняете масло регулярно, компоненты вашего двигателя не будут смазываться должным образом и будут быстрее изнашиваться. Плохая смазка приводит к большему трению и повышенному расходу топлива. Это также может вызвать перегрев двигателя. При замене масла и фильтров удаляются отложения и частицы, загрязняющие двигатель. Если вы не удаляете грязь регулярно, ваш двигатель подвергнется коррозии, и срок его службы сократится.

    Плюсы и минусы замены собственного масла

    Первая замена масла может занять некоторое время в зависимости от ваших знаний об автомобилях и уровня навыков. Также нужно потратить время и деньги на сбор всех необходимых инструментов и принадлежностей. После замены масла старое масло необходимо куда-нибудь утилизировать. Замена масла также может быть грязной и грязной работой.

    Хорошая новость в том, что замена собственного масла происходит быстрее, если вы знаете, как это делать. Иногда это может занять всего 15 минут.Вы даже можете получать удовольствие от ухода за собственным автомобилем, а после первоначального вложения в инструмент вы сэкономите деньги, сделав это самостоятельно.

    Если у вас нет времени или навыков, необходимых для замены масла, вам будет проще запланировать замену масла в местном представительстве. Просто приходите и ждите в удобной комнате, пока техник с профессиональными инструментами быстро выполнит задание. Для большего спокойствия доверьте замену масла нашим специалистам по качественному обслуживанию, которые знают, что лучше всего подходит для вашего автомобиля.

    Если вы решите заменить масло, неплохо вести журнал технического обслуживания. Запись пробега вашего автомобиля поможет вам узнать, когда пора снова менять масло. Общее правило — каждые 3000-5000 миль , но это зависит от типа транспортного средства, которое вы водите. Для некоторых автомобилей вам потребуется сбросить индикатор необходимости технического обслуживания, чтобы он предупреждал вас, когда пришло время заменить масло.

    Самостоятельная замена автомобильного масла: итоги

    В конце концов, вы должны взвесить все «за» и «против»: лучше ли потратить час или два субботы на замену масла самостоятельно или следует доверять обученным профессионалам? В нашем представительстве мы часто предлагаем специальные предложения по замене масла.Следовательно, вы можете обнаружить, что сделать это самому не намного дешевле, чем нанять эксперта.

    У вас есть вопросы по замене собственного масла? Если да, обратитесь в наш отдел обслуживания сегодня, чтобы мы могли вам помочь.

    Опубликовано в Сервис Kia в Северном Рочестере, Сервис Tom Kadlec Kia, Без категории | Нет комментариев »

    Как заменить масло в автомобиле: 7 простых шагов

    3 октября 2013 г.

    Вот облом: ваш автомобиль нуждается в периодическом обслуживании, а это значит, что вам нужно делать больше, чем просто заправлять его бензином через день и откачивать пылесосом перед важным свиданием.

    А теперь хорошие новости. Самый простой уход — замена масла — достаточно просто для обычного автовладельца, чтобы выполнить его дома. Независимо от того, меняете ли вы масло каждые 3000 миль, потому что вы ездите на работу или много коротких поездок, или меняете его каждые 7500 миль по автостраде, вы можете менять масло дома примерно в то же время, что и в магазинах быстрой смазки.

    Вот как:

    Собрать инструменты и оборудование . Прежде чем приступить к работе, убедитесь, что у вас есть все необходимое для быстрого и правильного выполнения работы.Вам понадобится масляный фильтр, способ собрать стоки и переработать их (старый контейнер для молока подойдет) и подходящий гаечный ключ, чтобы упростить снятие старого фильтра. Вам также понадобится подходящее масло для вашего автомобиля — проверьте руководство по эксплуатации, чтобы узнать правильный вес и тип. Кроме того, возьмите воронку, обычный гаечный ключ и безопасный, надежный набор блоков или колесных пандусов, чтобы вы могли пройти под своей машиной.

    Разогрейте. Настройте свой автомобиль на замену масла профессионального уровня, поработав на нем около десяти минут, а затем выключив.Ил будет легче выходить из двигателя.

    Слить. После поднятия автомобиля для облегчения доступа и включения стояночного тормоза для безопасности вы можете удалить старое масло. Подставьте поддон или емкость под пробку маслосливного отверстия, ослабьте болт с помощью стандартного гаечного ключа и снимите пробку, соблюдая осторожность, чтобы руки и другие жизненно важные органы не попадали под струю горячего масла. Для полного слива старого масла должно потребоваться не более десяти минут.

    Установите масляный поддон на место. Проще забыть об этом шаге, чем вы думаете. Вставьте болт заглушки обратно в поддон (вы можете заменить его шайбу, когда она тоже снята), а затем снова скрутите узел.

    Найдите масляный фильтр. Затем откройте капот и найдите масляный фильтр — объект размером с банку из-под кока-колы, который обычно находится под капотом, но иногда и под автомобилем.

    А теперь поменяйте. Ослабьте с помощью гаечного ключа для масляного фильтра подходящего размера, а затем снимите его, стараясь не капать масло.Замените его новым, не забудьте натереть уплотнение нового фильтра небольшим количеством масла и затянуть его рукой (ключ для фильтра может приложить слишком много усилий для этого шага).

    Не забудьте наполнитель. Найдите масляную крышку под капотом вашего автомобиля и используйте рекомендованный вес и количество масла для вашей модели автомобиля. Закройте крышку и через несколько минут убедитесь, что уровень масла находится между отметками «Низкий» и «Полный» на щупе.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *