Меню Закрыть

Промывка двс перед заменой масла: Нужно ли промывать двигатель при замене масла? — журнал За рулем

Содержание

ЧЕМ ПРОМЫТЬ ДВИГАТЕЛЬ? Промывка двигателя

Нужно ли промывать двигатель? Мнения по вопросу промывки мотора диаметрально противоположны, причем в количестве приблизительно одинаковом. Споры по этому животрепещущему вопросу обычно заканчиваются выводом «Да, да, но нет». Попробуем и мы внести свою скромную лепту в огромное количество написанного и просмотренного, устный фольклор передать и измерить невозможно, поэтому оставим этот необъятный материал лингвистам, рассказов – море.

Вспоминая Гамлета, можно сказать «Промывать или не промывать, вот в чем вопрос», но сам собой напрашивается следующий – когда? Вот с этого и начнем. Если автомобиль куплен в салоне, регламентные работы по обслуживанию двигателя проводились вовремя и использовалось масло, рекомендованное заводом-изготовителем, в дороге не доливалось непонятно что, то до 80 000 км можно от этой темы отдохнуть, если не соблюдалось – надо читать дальше.

Человеку свойственно мечтать и прилагать усилия для осуществления мечты. И вот – куплен замечательный автомобиль, желанной марки и модели, но с пробегом. Как обслуживался красавец предыдущим владельцем – не очень понятно, выяснить, что залито в картер двигателя даже теоретически трудно.

Промывка двигателя при замене масла

Судя по увиденному на щупе, обычно состояние масла можно охарактеризовать просто – чернее черной земли, менять надо однозначно. Промывка двигателя перед заменой масла обязательна, но чем промыть двигатель и как, тут главное не впасть в ступор от обилия как советчиков, так и советов – куда без них, раньше целая страна так называлась.

Рекомендации разнообразны от – слил масло, залил солярки побольше, покрутил стартером, вылил, залил свежее, до уговоров немедленно влить в двигатель именно этот пузырек и после пяти минут работы двигателя на холостом ходу все лишнее выйдет вон, проверено электроникой. Если пойти на поводу, то реально двигателю, как минимум, можно серьезно навредить, а максимум – лучше промолчать.

Сам подход правильный, но самое важное, что залить и как правильно промыть без последствий. Солярку в качестве промывки можно отмести сразу. Нет, для разобранного на составные части двигателя очень подходит, каждую детальку отмоет до блеска, но заливать внутрь не рекомендуется – слишком агрессивна, может и сальники вымыть.

Так называемые «пятиминутки», хотя промежуток промывки этими ингредиентами колеблется от 10 минут на холостых оборотах, до 100 километров пробега на средних, но название прижилось. Вещь неплохая, при условии, что авто с реальной историей замены и типа масла, но возникло желание промыть или для перехода с одного типа на другой, имеется ввиду с синтетики на полусинтетику (минералку), а не бренд, если все соответствует. В вышеприведенном примере (впрочем, схожие ситуации могут возникнуть и в процессе эксплуатации, когда масло долго не менялось или доливали сорт «что было») – только промывочное масло, но они тоже разные и наряду с моющими, присутствует ряд присадок антикоррозионных, защитных и т.д., поэтому даже промывку надо выбирать правильно с учетом характеристик мотора и обязательное совпадение характеристик, написанных на таре и залитого в эту емкость. К сожалению, и этот материал не избежал счастья быть подделанным, а нам всем – несчастье иметь такое счастье.

Далее сам процесс, который, если его производит специалист, занимает минут сорок. Старое масло сливается, обязательно на прогретом моторе т.к. в этом случае даже самое грязное разжижается и сливается почти полностью, заливается промывка и двигатель десять минут трудится на минимальных оборотах, при этом надо бдить, чтобы смазочный материал закачало в систему и во время промывки не пропало давление в магистрали, после чего слить (уже по цвету будет понятно, что сделано не напрасно).

Промывка двигателя перед заменой масла – вроде не сложно, пока не начал самостоятельно. Во-первых, долго, во-вторых горячо, в-третьих – весь в масле будешь, подтверждено экспериментально. Если есть время и желание можно попробовать, но лучше поехать на проверенное СТО, где можно приобрести и подходящую промывку, и правильное, подходящее двигателю масло. Если что – менеджеры подберут и проконсультируют по всем вопросам, а механики быстро выполнят замену масла с промывкой двигателя и все это в удобное вам время и, главное, дадут гарантию как на смазки, так и на фильтры, так и на произведенные работы. Мы этому соответствуем в полной мере т.к. стараемся работать так, чтобы ремонт автомобиля приносил не душевные терзания, а уверенность, что все будет выполнено максимально качественно и, безусловно, в кратчайшие сроки.

Хорошей, легкой вам дороги.

Промывка двигателя субару перед заменой масла, мы рекомендуем

Во время эксплуатации авто на моторное масло влияет ряд негативных факторов: кислород, конденсат, картерные газы, старые продукты окисления. С учетом испарения отдельных фракций масла, срабатывания присадок и воздействия загрязнений, это пагубно сказывается на характеристиках смазочного материала. К тому же нужно учитывать воздействие, которое оказывают высокие температуры: внутри картера они достигают 140°C, в районе поршневых колец – до 280°C, а в отдельных узлах – 330°C.   

Постепенно происходит окисление масла, образуются шламы, нагары, лаки. Отложения нарушают нормальное функционирование ДВС, провоцируют коррозию, которая разрушает металлические детали мотора. Проблему усугубляет соприкосновение масла с ускорителями окисления – медью, свинцом и их сплавами.

Чтобы на свежее масло не воздействовали старые продукты окисления, рекомендуется проводить промывку. Она обязательна при замене марки масла, в случае перехода с минералки на синтетику, при обнаружении сторонней субстанции в слитом смазочном материале. 

Зачем промывка, если в масле есть моющие присадки?

Количество присадок, препятствующих оседанию твердых частиц, в среднестатистическом масле минимально. Полноценный комплекс содержится только в элитной продукции. К тому же при несвоевременной замене масла происходит срабатывание присадок, и они уже не в силах защитить от загрязнений, которые провоцируют короткие поездки в холодное время года, несгоревшие частицы топлива, картерные газы.

Разновидности составов для промывки двигателя

1) «Пятиминутки»

Они хоть и обладают растворяющей способностью, но представляют собой химически агрессивные составы, которые разъедают сальники.

2) Промывочные масла

Обладают хорошими смазочными свойствами, но могут провоцировать забивание маслоприемника. Заливаются на 15–20 мин. В этот период изменяют частоту вращения коленчатого вала, после чего промывочное масло сливают. Но крупные частицы грязи и конгломератов, как правило, растворяются не полностью. Они частично или полностью перекрывают маслоприемник.

Почему мы рекомендуем альтернативную промывку двигателя MF5 RVS-Master?

В ней нет химически агрессивных компонентов, а полное растворение шламов, нагаров, лаков исключает возможность забивания маслоприемника. Благодаря промывке снижается количество вредных выбросов, загрязняющих атмосферу, сокращается расход масла и топлива, продлевается эксплуатационный срок ДВС.

Рассмотрим, как действует промывка двигателя MF5 RVS-Master на примере Subaru Impreza 2006 года выпуска. Автомобиль от замены до замены съел 4 л масла, что было замечено не сразу. Так как пробег составлял всего 75 869 км, владелец не подозревал подобных неприятностей.

Была проведена компрессионно-вакуумная диагностика 4-распредвального 1,5-литрового мотора. По результатам замеров компрессии и остаточного вакуума получены следующие данные:

Компрессия по цилиндрам (от 1-го до 4-го)

Остаточный вакуум

8

0,48

11

0,33

11

0,32

8

0,38

Компрессионные кольца были близки к поломке: норма остаточного вакуума – 0,2, а верхнее значение для первого цилиндра достигало 0,48.

Чтобы узнать, можно ли обойтись без капремонта, мастера использовали MF5 RVS-Master. Состав позволяет диагностировать колпачки клапанов и маслосъемные кольца (если расход масла и дымность не падают – значит, их нужно менять).

После двух часов работы ДВС на холостом ходу сделаны повторные замеры в первом и четвертом цилиндрах:

Компрессия

Остаточный вакуум

В первом цилиндре – 12

0,31

В четвертом цилиндре – 12

0,38

Оказалось, мотор был сильно загрязнен. После промывки его состояние нормализовалось (оно практически полностью соответствует пробегу), капремонт не требуется.

Нужно ли промывать двигатель при замене масла в авто?

Фото: motornoe-maslo-fanfaro.ru

Ещё совсем недавно все автолюбители при замене моторного масла обязательно делали промывку двигателя, заливая в него специальное промывочное масло. Однако в последние годы водители перестали это делать и просто меняют старое масло на новое. Разберёмся, стоит ли сейчас промывать мотор или это уже пережиток прошлого?

Всё дело в моторном масле

Во времена, когда необходимо было промывать мотор, практически все ездили на не самом хорошем минеральном масле. Оно отличалось невысоким сроком службы, склонностью к образованию в двигателе нагара и шлаков. Поэтому при каждой замене масла нужно было использовать специальную промывку. Сначала сливали отработку, потом заливали промывку в двигатель и оставляли мотор поработать на некоторое время, чтобы химия разъела грязь. Затем всё сливали и только после этого заливали новое масло.

Фото: drive2.ru

Стоит ли так делать сейчас?

В современных автомобилях больше не применяют минеральные масла, большинство машин ездят на синтетическом масле, которое имеет значительно больший ресурс. Но самое главное — современные масла содержат в своём составе специальный комплекс чистящих присадок. Поэтому дополнительная мойка двигателю не нужна, так как при своевременной замене масло не оставляет в моторе никаких отложений.

Фото: www.03bur.ru

Тем не менее, отказываться от промывки ещё рано. Например, после покупки подержанной машины желательно непросто поменять в ней масло, а именно промыть двигатель, чтобы удостовериться в том, что никакая грязь не забьёт в нём масляные каналы. Кроме того, сервисмены рекомендуют промывать мотор при переходе с одного типа моторного масла на другой, к примеру, вы заливали полусинтетику, но решили попробовать синтетическое масло. А вот владельцам старых машин с сильно изношенными моторами от промывки лучше отказаться, так как это может привести к поломке двигателя.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

взвешиваем все за и против

Автор Master OffRoad На чтение 32 мин. Просмотров 173 Опубликовано

14.07.2021

Как образуются отложения и осадок внутри двигателя

Со временем могут накапливаться вредные отложения и шлам, что приводит к снижению мощности и производительности. Крошечные отверстия в экране трубки подвода масла могут легко забиться илом, что приведёт к истощению масла в моторе. Отложения и осадок могут образовываться по нескольким причинам, в том числе:

  • Частые короткие поездки, которые не позволяют маслу полностью нагреваться и испарять влагу.
  • «Проглатывание» переносимой по воздуху грязи.
  • Разжижение топлива.
  • Высокая температура, которая расщепляет масло.

Когда он оседает, шлам может засорить узкие масляные каналы или экран на трубке для сбора масла, ограничивая поток масла в жизненно важные части, особенно в верхнюю клапанную систему. Отложения могут привести к залипанию колец, уменьшая компрессию и мощность.

Можно ли удалить осадок двигателя

Да. Подходящие моющие средства в правильной концентрации могут растворять грязь, отложения и лаки в моторе. В идеале, осадок вообще не образуется; однако иногда возникают механические проблемы, такие как протекающая прокладка головки, и происходит образование осадка. Если образуется осадок, масляные моющие средства помогают растворять и рассеивать осадок для очистки.

Это сложнее, чем кажется. Для начала, масло должно выполнять несколько функций, а не только предотвращать образование осадка в моторе. По этой причине масла содержат ограниченную концентрацию моющих средств (по сравнению с продуктом для промывки двигателя), чтобы обеспечить место в составе для других присадок, которые защищают от износа, окисления, борьбы со ржавчиной и многого другого.

Средство для промывки, с другой стороны, предназначено исключительно для очистки. Например, AMSOIL Engine and Transmission Flush не содержит ничего, кроме сильнодействующих моющих средств, что делает его более эффективным очистителем, чем моторное масло. Кроме того, он очищает на молекулярном уровне, гарантируя, что отложения растворяются и правильно выходят из мотора вместе с маслом при сливе. Это важно, поскольку некоторые автомобилисты опасаются, что промывка двигателя освободит большие куски и вызовет лавину мусора, которая может засорить проходы внутри мотора. AMSOIL защищает от этого сценария.

Требуется ли промывка двигателя

Хорошая смесь может помочь лучше промыть двигатель, сбросить отложения, растворить шлам, возвращая ваш мотор в практически новое состояние. Однако в старых моторах с большим пробегом отстой может быть единственным барьером, препятствующим просачиванию масла через изношенные или потрескавшиеся уплотнения. Вскоре в вашем двигателе начинает течь масло, и вы сразу же связываете продукт промывки с утечкой масла.

Если вы подозреваете, что ваш автомобиль попадает в эту категорию, оставьте его в покое и пропустите промывку. Вероятно, не стоит пытаться восстановить мотор в таком плохом состоянии, не исправив сначала плохие уплотнения или другие дефекты. По сути, вы выбираете свою проблему: либо отстой и отложения засорений, либо, если вы очистите мотор, уплотнения показывают своё истинное состояние.

В этих случаях сильная промывка на основе моющих средств может помочь подготовить двигатель к новому маслу, ослабить липкие клапаны или кольца и помочь удалить вредный ил. Хотя это и не обязательный шаг при переходе на синтетическое моторное масло, мы рекомендуем промыть мотор, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль обрёл первоначальные рабочие характеристики.

5 преимуществ промывки двигателя

  1. Готовит ваш двигатель к новому маслу.

Промывка двигателя помогает ослабить липкие клапаны или кольца и удалить вредный ил и другие загрязнения. Чистя двигатель перед установкой свежего масла, вы гарантируете, что новое масло функционирует в соответствии с назначением и обеспечивает максимальную защиту. Топливо будет быстрее расходоваться, если оно будет бороться с осадком и отложениями от предыдущего бензина.

Кстати, перед переключением на синтетическое моторное масло специалисты не требуют использования промывки двигателя и трансмиссии, но рекомендуют промыть двигатель, если вы хотите дать ему новый старт.

  1. Помогает увеличить эффективность использования топлива.

Загрязнения, циркулирующие по всему двигателю, могут привести к разрушению масла и увеличению вязкости, а масло с более высокой вязкостью требует больше энергии для циркуляции по всему двигателю. Шлам и отложения на деталях двигателя также могут увеличить сопротивление, что приводит к бесполезному расходу топлива. Очистка двигателя помогает обеспечить эффективное движение деталей, что обеспечивает максимальную экономию топлива.

  1. Помогает уменьшить выбросы.

Если отложения в местах поршневых колец приводят к их слипанию, масло может попасть в камеру сгорания. Это не только приводит к появлению вредных отложений, но также увеличивает выбросы выхлопных газов, когда сгоревшее масло выходит из выхлопной трубы. Хорошая промывка двигателя помогает освободить застрявшие кольца и снизить расход масла, что в свою очередь снижает выбросы.

  1. Помогает уменьшить тепло.

Избыточное тепло вредно для вашего двигателя и масла. Чрезмерное тепло снижает КПД двигателя, одновременно увеличивая скорость, с которой масло окисляется (химически разрушается). Отстой и отложения выступают в качестве изоляторов, которые предотвращают рассеивание тепла двигателем в соответствии с конструкцией. Промывка двигателя помогает обеспечить правильное управление теплом для оптимальной эффективности и срока службы масла.

  1. Удобство.

Это даёт результаты только после одного применения, а использование займёт всего 10-15 минут. Кроме того, вы можете смело использовать его в бензиновых или дизельных двигателях и автоматических коробках передач. В то время как некоторые продукты для промывки на основе растворителей требуют громоздкого процесса утилизации, в промывочных маслах используется состав на основе моющих средств. Таким образом, вы можете легко избавиться от него с отработанным маслом.

В каких случаях необходима обязательная промывка?

  1. При переходе с одной марки моторной смеси на другую. Сюда можно отнести такие разновидности масла, как полусинтетическое, минеральное и синтетическое. Особенное внимание обращается и на такой показатель, как вязкость. Масло разных производителей нельзя смешивать в двигателе, потому что каждая отдельная марка имеет собственный уникальный набор присадок. Именно их нельзя ни при каких обстоятельствах смешивать между собой.
  2. После покупки автомобиля, который уже был в использовании. Многие водители не знают, какое масло использовал предыдущий водитель для своей машины. Лучше всего сделать промывку мотора, чтобы избежать серьезных проблем в его работе.
  3. Промывочное масло для двигателя необходимо сменить во время интенсивной эксплуатации транспортного средства. Это касается тех случаев, когда водители ездят быстро и проезжают большой километраж. Все детали нуждаются в более интенсивной и регулярной смазке. Это значит, что все продукты износа нуждаются в постоянном удалении.
  4. Владельцы машин, которые оснащены турбированным двигателем, должны покупать масло высочайшего качества. Нужно обратить внимание на его кристальную чистоту. Грязь и прочие примеси способны вывести детали автомобиля из строя.
  5. После выполнения демонтажной работы мотора, с его последующей полной разборкой. В таком случае квалифицированные механики рекомендуют промывать все комплектующие вручную при помощи керосина, солярки или бензина. Промывка двигателя – это достаточно трудоемкий процесс, который требует определенных знаний и небольшого опыта работы. Этот этап считается максимально действенным. Чтобы узнать, как промыть двигатель лучше всего обратиться к квалифицированному специалисту. Солярка является продуктом перегонки нефти, который используют не только в качестве топлива, но также и для смазки деталей двигателя.

В каких случаях нет необходимости выполнять очистку двигателя?

Большое количество автомобилистов задаются вопросом: надо ли промывать двигатель при замене масла.

Специалисты определили несколько случаев, когда промывка двигателя не нужна:

  1. После приобретения новой машины в автомобильном салоне.
  2. При своевременном и правильном обслуживании транспортного средства на специализированных станциях технического обслуживания с отменной репутацией.
  3. Если использовалось промывочное масло для двигателя высокого качества.
  4. Промывка двигателя и замена масла проводились вовремя. Сегодня промывочные масла для двигателей включают в собственный состав полный комплект необходимых присадок. Их основное предназначение – тщательная очистка двигателя. Абсолютно все частицы грязи будут вымываться вместе с моторной жидкостью.

Если промывку мотора доверить неквалифицированному специалисту, то можно нанести серьезный вред собственному автомобилю. После слива моторной определенная ее часть может остаться непосредственно в поддоне. После этого она будет смешана со смазывающими смесями, в результате чего наблюдается небольшое изменение основных характеристик и вязкости.

Какие методы и средства являются действенными?

Сегодня существует большой ассортимент и выбор смазывающих материалов на автомобильном рынке. Во время покупки главное не ошибиться с выбором и не навредить своей машине.

Чтобы определиться, чем промыть двигатель необходимо ознакомиться с ниже приведенными советами:

  • Специальное масло для очистки мотора от примесей. Этот способ является наиболее безрезультатным. После выполнения такой работы происходит снижение концентрации грязи в имеющейся жидкости. Отложения и остальные примеси не будут полностью смываться или растворяться.
  • Промывка двигателя при помощи вакуумного насоса. Это тоже бездейственный способ, который был проверен не один десяток лет. Вакуумный насос применяют на станциях технического обслуживания только в тех случаях, когда необходимо за максимально короткое время выполнить замену масла. Некоторые специалисты убеждены, что насосы способны полностью выкачивать все имеющиеся примеси и грязные остатки. Но это утверждение является ошибочным и не приносит ожидаемых результатов. Сегодня еще не были изобретены такие насосы, которые способны вымыть даже скрытые полости. Это касается и растворения грязи на стенках двигателя.
  • Быстрая промывка двигателя специальными растворителями. Их основной принцип работы заключается в скорости. Жидкость необходимо залить в мотор на десять минут и после этого включить мотор. Он должен немного поработать, после чего можно сливать эту жидкость. После длительных исследований и тщательного анализа стало понятно, что они являются неэффективными и могут нанести непоправимый вред внутренним деталям двигателя. Специальные быстрые промывки не могут справиться с грязью или растворить ее за маленький промежуток времени. После такого воздействия масляные каналы забиваются отложениями, и в мотор не поступает необходимое количество смазочного материала. Это приводит к его дальнейшему выходу из строя. Наиболее концентрированные промывочные масла для двигателей в некоторых ситуациях могут справиться со своей основной задачей и избавить мотор от отложений. Но появляется огромный риск того, что они нарушат целостность резиновых сальников. После такой промывки двигателя придется ремонтировать автомобиль и покупать запчасти, которые сегодня стоят недешево.
  • Наиболее действенный и эффективный метод очистки двигателя – это использование промывки длительного действия. Перед тем, как заменить масло в мотор нужно залить такую жидкость. Далее необходимо проехать от 50-500 километров, после чего старое масло сливается и на его место заливается новое. За весь этот период времени абсолютно все отложения успеют не только смыться с двигателя, но даже и раствориться. При этом всем деталям и комплектующим не наносится вред.

Масло промывочное для двигателя: нужно ли оно и какое выбрать

Приветствую всех! Как же здорово, что вас с каждым днем становится все больше! Мы же, в свою очередь, стараемся предлагать вам новые и интересные материалы. Сегодняшний один из самых интересных и полезных, как по мне. Ведь мы говорим про масло промывочное для двигателя.

Когда нужно промывать мотор

Не так давно лично пришлось помогать товарищу в промывке его мотора F14d4. Если вы разбираетесь в двигателях, то уже поняли, что автомобиль у него — это Chevrolet Aveo.

Но основной вопрос такой — когда промывать? Ходит много споров. Одни говорят, что при своевременной замене моторного масла промывка вовсе не нужна. Да и на новом авто это лишняя трата времени и денег.

Другие же считают, что промывку следует делать регулярно. Так мотор не теряет мощность и защищается от серьезных поломок. Могу согласиться, да и отзывы автовладельцев и специалистов в сфере ремонта моторов это подтверждают. Но и в фанатизм превращать это не стоит.

Есть несколько ситуаций, когда лучшее и единственно правильное решение — промыть мотор.

  • Смена масел. Вы меняете масло одного типа на другое. К примеру, использовали синтетическое, а теперь хотите полусинтетику. Тут простой присадкой не обойтись. Нужно полноценно промыть систему.
  • Покупка подержанной машины. Хорошее приобретение можно сделать и на вторичном рынке. Но зачем полностью доверять продавцу? Вы точно не знаете, насколько правильно человек эксплуатировал машину, как давно менял масло и что вообще заливал. Потому всегда рекомендуется сразу же поменять масло на новое, сделав предварительную промывку.
  • Эксплуатация при повышенных нагрузках. Не все автовладельцы придерживаются правил размеренной и спокойной езды. Если вы постоянно давите на тормоз и газ, стараетесь быстрее набрать скорость и вообще не жалеете машину, то хотя бы чаще меняйте масло.
  • Низкосортное топливо. Тест показал, что при обслуживании на дешевых заправках ресурс мотора расходуется быстрее. Для многих важно, сколько стоит горючее, и пытаются экономить, заливая бензин или дизель на дешевых АЗС. Но это чревато последствиями в виде попадания несгоревшего топливо в масло. В итоге состав нарушается, выделятся кислотные соединения, конденсат. Плохая горючка негативно влияет на вязкость масла.

В остальных случаях действуйте на свое усмотрение. Если не знаете, как пользоваться промывками, то всегда можно обратиться на СТО в СПб, Минске, в таких городах как Киев или Москва, а также практически в любом другом населенном пункте.

Виды и особенности

Прежде чем решать, сколько нужно нового масла для двигателя после замены, нужно решить вопрос с выбором промывочной смеси.

Вообще промывка необходима для:

  • удаления смолянистых отложений;
  • удаления парафиновых осадков;
  • промывки закоксованных деталей;
  • избавления от кристализировавшихся образований;
  • выведения всех видов загрязнений и остатков старого масла.

Конечно, вы можете пойти в магазин, купить себе Лукойл, Shell (Шелл), Кастрол или Liqui Moly (Ликви Моли), даже не взглянув на артикул этих средств. Да, они входят в рейтинг лучших промывок, но не всегда их покупка целесообразна. Об этом позже.

Спешить с выбором не стоит. Для начала я вам советую узнать, какие вообще существуют промывочные масла и в чем их особенности.

В общей сложности промывка делится на две категории:

  • специальные средства;
  • пятиминутки.

Это две большие группы, между которыми есть существенная разница. Потому называть их идентичными и взаимозаменяемыми ни в коем случае нельзя.

Специальные (специализированные) составы

Первой особенностью является тот факт, что такие средства заливают в двигатель после предварительного удаления всего старого моторного масла.

В качестве компонентов применяют для изготовления промывки в основном минеральное масло со специальными добавками. Найти средство не так просто, потому советую заранее обзвонить магазины или же заказать через Интернет.

По своей эффективности специализированные составы превосходят пятиминутки. Потому при тщательном подходе к замене масла лучше используйте именно их. Хотя некоторые применяют обычное масло для двигателя. Такой вариант тоже допустим. Только в данном случае лучше взять синтетический состав. Синтетика более стабильная по своим характеристикам.

Не перепутайте. Специальная промывочная смесь изготавливается из минеральных масел. То есть промывку моторным минеральным маслом никто не проводит.

Пятиминутки

Такие средства получили название пятиминутка, поскольку они легко применяются и быстро работают.

Это специальные промывочные составы, которые изготовлены на основе мощнейших растворителей, присадок и дизельного топливо.

Пятиминутку нужно залить в то масло, которое вы собираетесь на своем двигателе менять. То есть тут, в отличие от специализированной смеси, предварительно сливать отработанный состав не нужно.

Но пятиминутки, как по мне, не самый лучший вариант. Их проблема в том, что они негативно воздействуют на все уплотнители. В итоге они могут просто прийти в негодность и потребовать замены. А остатки промывки внутри системы смешаются с новым моторным маслом, что повлияет на химический состав новой смазки. Причем далеко не в хорошем смысле этого слова.

Выбирая между двумя видами промывочных смесей, однозначным лидером выступает специализированный состав. Такая промывка не вредит уплотнителям и не способствует засорению внутренних каналов. Но решать вам. Свое мнение и аргументы я озвучил.

Стоит ли использовать?

Многие автомобилисты задаются вопросами о том, сколько нужно промывки и для них не важна цена. В принципе, я одобряю тех, кто не жалеет денег на обслуживание автомобиля. Но эти траты должны быть оправданы.

К примеру, неоднократно встречал людей, которые при замене масла заливали в двигатель дорогущую промывку и наслаждались результатом. Все бы ничего, только вот при сливе старого масла я лично наблюдал, как из системы вытекает чистая жидкость безо всяких примесей и мусора.

Это говорит о том, что двигатель чистый. Следовательно, нет никакой необходимости покупать далеко не дешевые промывочные составы и заливать их. Но тут уж отговаривать кого-то я не буду. Каждый сам в ответе за свою машину и будет на нее тратить столько, сколько посчитает нужным.

При выборе промывок старайтесь ориентироваться на рекомендации производителя вашего автомобиля. Обычно в руководстве даны советы и инструкции на этот счет.

Нюансы процедуры

Напоследок расскажу, как примерно выглядит процесс использования промывки и каких рекомендаций нужно придерживаться.

  • Работы советую проводить в гараже при наличии ямы и подъемника. Хотя и обычный домкрат может подойти. Главное, чтобы машина была защищена от соскальзывания;
  • Если машина долго стояла, прогрейте немного мотор. Старое масло сливают на горячую. Если авто только заехало в гараж, немного подождите, пока очень горячее масло остынет;
  • Под днищем есть специальная пробка от сливного отверстия. Открутив ее, масло начнет сливаться;
  • Ах да, чуть не забыл. Предварительно подготовьте емкость примерно на 5 литров, чтобы туда влезла вся старая смазка. Емкость ставится от слив. Все масло выйдет примерно за 20-30 минут. Торопиться не стоит;
  • Смазка вышла. Закручиваем пробку и в отверстие для заливки добавляем нашу промывку. Параллельно советую сразу поменять масляный фильтр. Купите две штуки. Один пойдет на промывочный процесс, а второй уже поставите после полноценной замены смазки;
  • Когда промывка залита, нужно снять машину с подъемника и поездить хотя бы 30-40 километров. Это позволит составу обойти все ходы и выходы двигателя, собрать загрязнения и вывести их. Только машина эксплуатируется в нормальных условиях без перегрузок;
  • Повторите весь процесс слива жидкости. Замените фильтр и залейте совершенно свежее, подходящее вашему автомобилю масло. Готово.

Как видите, промывки могут быть полезными, но в определенных ситуациях. Порой автовладельцы зря тратят на них деньги, поскольку двигатель остается чистым при грамотной эксплуатации и заливке качественного топлива.

Мягкая промывка масляной системы двигателя.

Под мягкой промывкой подразумевается более щадящий режим отмывания отложений. В её составе меньше моющей присадки, поэтому кроме неё добавляют те самые дисперсанты, которые так нужны при промывке двигателя. Проигрыш здесь во времени, поскольку работает она в течение 150-200км пробега. Хотя, наверное, это и не проигрыш, залил банку в масло и езди себе день-два, потом на замену масла.
Такой вариант гораздо более приемлем с точки зрения риска забить сетку маслозаборника, и при не очень сильно загрязнённом двигателе его может хватить.

Чем лучше промыть двигатель при замене масла советы специалистов

Нередко перед владельцем транспортного средства встает задача очистить силовой агрегат перед заменой смазочной жидкости. Чаще всего это требуется при приобретении подержанной техники, когда непонятно, в каких условиях автомобиль эксплуатировался, в каком состоянии находится мотор и какое масло было залито ранее. Однако промывка двигателя требуется и авто с большим пробегом, при переходе на другой тип моторной смазки, при попадании в двигатель некачественного топлива и в некоторых других случаях. Для очистки можно использовать несколько методов.

Типы, состав и особенности промывок для систем смазки двигателей

Сегодня на рынке представлено два основных типа промывочных средств для масляной системы двигателя:

  • «Короткие» промывки — 5-ти, 7-ми и 10-минутные препараты быстрой промывки мотора перед регламентной заменой масла;
  • «Длинные» или мягкие промывки — препараты для длительной промывки мотора на протяжении нескольких дней или 200-300 км пробега.

Некоторое распространение получили и другие виды промывок:

  • Мягкие регулярные промывки с защитным эффектом, которые добавляются в свежее масло и оказывают эффект до следующего регламентного ТО;
  • Специальные сильнодействующие составы, используемые для очистки старых загрязненных двигателей с различными проблемами;
  • Универсальные средства с комбинированным действием — они могут использоваться в качестве «короткой» или «длинной» промывки, обеспечивают защиту деталей двигателя и т.д.

В любом случае, все это концентрированные препараты, которые добавляются в систему смазки силового агрегата в небольшом количестве — несколько сот миллилитров на 4-6 литров масла. И, в отличие от промывочных масел, промывки работают совместно со старым маслом и вместе с ним затем удаляются из двигателя.

Основу «коротких» промывок для масляной системы двигателя составляют органические или неорганические растворители и поверхностно-активные вещества (ПАВ, моющие вещества), которые обеспечивают растворение образовавшихся в масляных каналах и на деталях двигателя отложений, лаков, шлама и т.д. Также в их состав входят диспергенты и другие компоненты, улучшающие качество работы ПАВ. За счет наличия растворителей эти средства в течение нескольких минут удаляют основной объем загрязнений, однако могут оказать негативное воздействие и на детали двигателя.

«Длинные» и мягкие промывки, используемые в двигателе долговременно, растворителей в своем составе не имеют (хотя это не всегда так), а эффект достигается применением моюще-диспергирующих компонентов (как правило, это сульфонаты кальция) и различных защитных присадок. За счет отсутствия растворителя эти средства оказывают мягкое воздействие на мотор, однако для удаления отложений им необходимо длительное время.

Большое число промывок имеет в своем составе разнообразные вспомогательные компоненты, предотвращающие износ и поломку двигателя именно в момент очистки масляной системы и в последующий за этим период эксплуатации. К таким компонентам относятся антизадирные препараты, кондиционеры металла и прочие. Ряд присадок, напротив, оказывают долговременный эффект на двигатель, однако к этому заявлению производителей промывок нужно относиться с осторожностью.

Как правильно пользоваться промывкой

При покупке подержаной машины, смене марки или типа масла, а также во время капитального ремонта ДВС обязательно нужна промывка двигателя.

Что понадобится для этой процедуры:

  • промывочное масло;
  • емкость для слива использованной жидкости объемом 5 л;
  • новые масляные фильтры.

Машину нужно загнать на яму либо поместить на подъемник. Приступать к промывке можно только тогда, когда мотор полностью остынет.

Этапы выполнения:

  • под днищем машины откручиваем сливную крышку и ждем, пока отработка выйдет в заранее подготовленную емкость;
  • заливаем промывочное масло в агрегат;
  • меняем фильтр;
  • заводим двигатель на холостом ходу на 15 минут или проезжаем 40 километров на минимальных оборотах;
  • сливаем промывку, меняем фильтр, добавляем новую моторную жидкость.

В процессе очищения автомобильного агрегата нужно следить за давлением масла. Особенно это касается наддувных и дизельных моторов, поскольку у них выше удельная нагрузка, нельзя допустить масляного голодания.

После промывания ДВС менять смазку нужно в 2 раза чаще. Если раньше это требовалось через каждые 20 тыс. километров пробега, то теперь следует производить замену после 10 тысяч км.

Как выбрать и использовать промывку системы смазки?

При выборе препаратов для промывки масляной системы двигателя необходимо учитывать тип двигателя, его возраст (ресурс) и текущее техническое состояние, а также то время, которое у вас есть на уход за двигателем. Как правило, все характеристики и назначение препарата указаны на его упаковке, поэтому сориентироваться в выборе будет несложно.

Если вы меняете масло в двигателе регулярно, не допуская даже минимального перепробега, и в процессе эксплуатации автомобиля масло в двигателе остается в приемлемом состоянии (не потемнело, не изменило консистенцию и не имеет видимых загрязнений), то имеет смысл использовать мягкую («длинную») промывку. Такие промывки рекомендованы и для новых двигателей. Этот препарат добавляется в масляную систему двигателя за 200-300 км пробега до предполагаемой замены масла, и автомобиль все это время эксплуатируется в обычном режиме. Затем выполняется процедура замены масла и масляного фильтра в соответствии с регламентом ТО.

Если вы допустили некоторый перепробег масла, либо оно даже при нормальном пробеге значительно потеряло свои характеристики (потемнело, изменило консистенцию, имеет характерный запах и т.д.), то лучше выбрать «короткую» 5-ти, 7-ми или 10-минутную промывку. В этом случае препарат добавляется в масляную систему непосредственно перед заменой масла, мотор запускается на указанное производителем время (соответственно, 5, 7 или 10 минут), а затем выполняется замена масла и фильтра. При залитой промывке двигатель должен работать на холостых оборотах, и автомобиль эксплуатировать нельзя — в промывке есть растворитель, который ухудшает смазочные свойства масла, поэтому повышение нагрузки на двигатель может привести к возникновению задиров и серьезных поломок.

С особой осторожностью нужно относиться к долгосрочным промывкам, которые добавляются в свежее мало. Производители утверждают, что такие препараты защищают двигатель и восстанавливают его нормальную работу, однако добавка промывки может серьезно изменять характеристики масла и нарушать функционирование мотора. Поэтому здесь необходимо опираться на ресурс и особенности двигателя, характеристики используемого масла и советы профессионалов. И использовать такие промывки при полной уверенности, что они не навредят мотору.

Применение промывок масляной системы двигателя имеет и ряд «подводных камней». В частности, после слива отработанного масла с промывкой на стенках масляных каналов, смазываемых деталей и поддона двигателя остается тонкая пленка, содержащая в себе растворенные загрязнения и остатки компонентов промывки. В последующем все это попадает в новое масло, что может нанести вред мотору. Особенно это опасно, если промывка использовалась впервые на старом и видавшем виды двигателе — в этом случае освобождается большое количество загрязнений, которые могут забить тонкие каналы и нанести вред узлам силового агрегата. Специалисты рекомендуют после слива отработанного масла с промывкой дополнительно промывать двигатель обычным маслом, а лишь затем заливать свежее масло и менять фильтр.

При правильном выборе и применении промывок двигатель вашего автомобиля будет работать долго и надежно, помогая избежать лишних расходов.

5. Промывка двигателя димексидом и прочие «народные» средства.

Попытки промыть двигатель добавлением в масло чего-то вроде димексида, лимонной кислоты, той же солярки, кока-колы и прочих, имеющих растворяющую природу жидкостей принципиально ничем не отличается от вышерассмотренного варианта с экспресс-промывками. Есть разные отзывы об эффективности собственно отмывания, например, димексид показывает отличный результат, уайт-спирит нет, но важно не это. Все эти вещества также не способны удерживать в себе отмытую грязь, а значит финал может быть таким же, как при применении пятиминуток.

Лимонная кислота

Средство помогает избавить агрегат от твердых частиц и ржавчины. Стоит она недорого, а доступна в любом магазине. Эффективность особенно высокая, когда для охлаждения применяется обычная или дистиллированная вода. Но надо понимать, что концентрированный раствор не может справиться со всей накипью. Требуется развести 40 граммов на 1 литр воды. При сильном загрязнении концентрацию можно повысить в 3 раза. В завершении потребуется удалить предыдущий хладагент и залить новый. Во время работы она очистит трубки от загрязнений.

Лимонная кислота

Характеристики:

  • кислота лимонная;
  • порошковое состояние.

Плюсы

  • низкая цена;
  • относительно высокая эффективность;
  • легко приготовить раствор самостоятельно.

Минусы

  • уступает по качеству специальным жидкостям.

Уксусная кислота

Она действует так же, как лимонная. То есть, разъедает грязь, которая находится внутри агрегата. Однако здесь пропорции следующие: ½ литра вещества на 10 литров воды. Не рекомендуется использовать такую охлаждающую жидкость. Необходимо на холостых оборотах включить двигатель и позволить ему так постоять примерно 30 – 40 минут, чтобы произошла циркуляция и удалились нежелательные элементы. После этого раствор нужно слить. Если требуется, процедуру возможно повторить. Например, при сильном загрязнении.

Уксусная кислота

Характеристики:

  • уксусная кислота;
  • продается в жидком виде.

Плюсы

  • низкая цена;
  • доступность средства;
  • относительно высокая эффективность.

Минусы

  • одной промывки может быть недостаточно.

Молочная кислота или сыворотка

Это отличный вариант для осуществления промывки двигателя. Данная кислота очень эффективная. Но данное средство проблематично достать в необходимых количествах. Если же удалось найти молочную кислоту, то допускается использовать ее в виде охладителя в течение некоторого времени. Также можно прочищать трубки стандартным способом при холостых оборотах. Если использовать сыворотку, то проблем с ее получением практически не будет. У нее примерно такие же свойства, но эффективность немного ниже. Необходимо использовать 10 литров сыворотки, процедить ее 2 – 3 раза, а потом заменить старую жидкость на эту. На ней потребуется проехать около 50 километров для очистки системы, после чего нужно применить антифриз, который используется на постоянной основе.

Важно. Сыворотка эффективная в течение 2 часов. То есть, заявленное расстояние нужно проехать за это время.

Молочная кислота или сыворотка

Характеристики:

  • молочная кислота в жидком виде;
  • сыворотка домашняя.

Плюсы

  • отличная эффективность;
  • нет проблем с тем, чтобы достать сыворотку;
  • низкая стоимость промывки.

Минусы

  • ограниченное время действия сыворотки;
  • сложно найти молочную кислоту.

Каустическая сода

Сегодня данное вещество считается лучшей промывкой системы охлаждения двигателя из народных средств. Однако есть некоторые ограничения: безопасно применять данное средство исключительно при работе с медными деталями. Если они из алюминия, то применять такой метод очистки запрещено. Необходимо применять 1 литр 10% раствора. Он нагревается сначала до 90 градусов, а потом заливается в двигатель. Требуется позволить ему постоять в течение 30 – 40 минут, после чего раствор сливается. Важно промыть радиатор после такой очистки. Обязательно во время работы необходимо использовать перчатки, так как эта сода очень едкая. Она вызывает ожоги мягких тканей. Некоторые водители могут пугаться появившейся белой пены. Это нормально. Она появляется в результате химической реакции. О есть, является признаком начала работы щелоча. Отсутствие пены говорит о том, что раствор сделан неправильно.


Каустическая сода

Характеристики:

  • сода продается в твердом виде;
  • едкий щелочь;
  • есть несколько названий.

Плюсы

  • высокая эффективность;
  • демократичная цена.

Минусы

  • щелочь едкий, может вызывать ожоги;
  • нельзя применять для алюминиевых изделий.

Это основные народные способы прочистить систему охлаждения двигателя. Некоторые используют Coca-Cola, Белизну и различные продукты бытовой химии. Не рекомендуется их применять, чтобы не возникало проблем при работе с двигателем в дальнейшем. Например, Белизна слишком едкая, а в Coca-Cola содержит сахар и CO² в большом количестве. Это приводит со временем к снижению пропускной способности трубок.

Промывочные добавки в старое масло

Распространившаяся практика использования специальных промывок, добавляемых в моторное масло за несколько километров наработки до предстоящей замены, оправдана только при применении дополнительной промывки специальным составом. Применение таких добавок дает хороший результат, если просрочен период замены смазки, но все равно нужно промывать масляную систему дополнительно.

Отсутствуют открытые исследования, изучающие влияние химических соединений состава промывочной добавки и состава вновь залитой жидкости. Поэтому рекомендуется обязательная промывка двигателя перед заменой масла.

Промывка соляркой

Промывка двигателя соляркой перед заменой масла хороший и дешевый вариант, если есть желание привести свой двигатель в нерабочее состояние.

Промывать двигатель соляркой было особенно популярно в третьей четверти прошлого века, и обуславливалось отсутствием специальных промывочных масел и недоступностью сервисных услуг. Весь процесс выполнялся своими руками, без привлечения мотористов, на свой страх и риск.

Промывка соляркой связана с жестким соблюдением технологии, которая применялась для силовых агрегатов, имевших большие эксплуатационные зазоры в сопрягаемых парах. Не допускался вывод мотора на рабочие температуры, так как это способствовало резкому переходу солярки в газообразное состояние.

Низкая смазывающая способность и стекание солярки из пятна контакта способствовало сухому трению и не допускало запуск движка после замены с применением штатного стартера.

Требовался проворот коленчатого вала от руки для заполнения магистралей новым составом и подачей смазывающей жидкости к коренным и шатунным опорам коленчатого вала. Современные же двигатели даже не оборудованы храпуном для проворота коленчатого вала кривым стартером.

Применение солярки в сегодняшних условиях абсолютно не обосновано и чревато переводом силовой машины в состояние экстренного капитального ремонта с восстановлением или заменой дорогостоящих комплектующих.

Какой фильтр?

Конструкцией двигателя заложено применение масляного фильтра определенного типо-размера. Большая часть запасных частей, особенно расходных, унифицирована. Фильтр для вашего авто может стоять на машинах другого производителя, при этом стоить в несколько раз дешевле и может не требоваться заказ этой детали. Для того, чтобы определить фактически подходящий фильтр, необходимо обратиться к каталогам производителей фильтрующих элементов.

Использование фильтров повышенной емкости, вместо стандартных, допустимо лишь в тех случаях, если имеется возможность обеспечения доступа для выполнения замены фильтра и, в некоторых случаях, если дно корпуса фильтра не будет выступать за нижнюю границу защиты двигателя. И обязательно при эксплуатации в запыленных средах и использовании минералки.

Что заливать в двигатель

Для понимания, какое моторное масло заливать в конкретный движок необходимо обратиться к инструкции по эксплуатации. В этой сервисной книге, идущей изначально с автомобилем, указаны конкретные марки с учетом вязкости. В случае отсутствия требуемой версии печатного справочника, можно обратиться на сайт производителя автомобиля, где имеются соответствующие спецификации.

При подборе масла для новой заливки обращают внимание, для какого поколения двигателя оно разработано. Синтетика для высоконагруженных форсированных бензиновых двигателей с комплектом присадок для коррозионной стойкости деталей из алюминия, вряд ли поможет двигателю, сделанному в основном из стали и чугуна.

Синтетика, полусинтетика или минералка?

Тип базовой основы жидкости для заливки в смазывающую систему определяется сроком разработки силового агрегата, режимом эксплуатации, состоянием чистоты воздушной среды по содержанию пыли, фактическим пробегом.

Для автомобилей, имеющих пробег более 150 000 км не желательно использовать синтетику.

Минеральное — требовательно по соблюдениям сроков замены, как календарных, так и по пробегу. Этот тип смазки имеет ограниченные свойства по стойкости. Применение такого типа жидкой смазки оправдано при эксплуатации автомобиля в условиях карьеров, когда замена жидкости происходит по сокращенному циклу из-за загрязнения смазки абразивными частицами, висящими в воздухе.

Такая базовая основа также употребляется, если мотор имеет серьезный износ и требуется постоянное восстановление уровня в картере.

Для среднего режима эксплуатации при обеспечении лучшего соотношения цена/качество рекомендуется полусинтетика.

Преимущества и недостатки разных способов очищения движка

Наименьший вред двигателю наносит промывка маслами с оптимальным пакетом моющих присадок, что является главным преимуществом данного способа. Если вы им воспользуетесь, то будете спокойны за техническое состояние ЦПГ и целостность всех сальников. Методику можно усовершенствовать, купив промежуточный масляный фильтр и поставив его на время проработки мотора на моющей смазке.

Недостатком способа считается длительность процесса и сравнительно высокая цена, которую придётся уплатить за качественную промывку. Поэтому он практикуется в тех случаях, когда у хозяина машины есть время и условия для проведения замены смазывающих материалов своими руками.

При промывке маслом заливка производится дважды

Когда времени катастрофически не хватает, а смазку необходимо заменить немедленно, остаётся один вариант — промыть мотор быстрой «пятиминуткой». Здесь есть риск повреждения резинотехнических изделий, особенно если метод применяется постоянно. По быстроте выполнения и цене это самый приемлемый способ, он же наиболее вреден двигателю.

Золотая середина — щадящая промывка. Она не столь агрессивна, как «пятиминутка», и не отнимет у вас много времени. Главное, подгадать замену моторного масла после заливки состава, чтобы не ездить на нём слишком долго.

Средство для раскоксовки поршневых колец

Говоря про обслуживание силового агрегата, нельзя не упомянуть операцию раскоксовки. Она выполняется на сильно изношенных моторах, где от нагара залегли маслосъемные, а иногда и компрессионные кольца. Тогда автомобиль теряет в мощности и сильно дымит, ездить становится невозможно. Чтобы высвободить кольца и удалить нагар, в каждый цилиндр впрыскивается едкий состав — раскоксовыватель. Данная процедура обязательно совмещается с заменой масла, иначе агрессивная жидкость может вывести из строя сальники или разъесть прокладки.

Дизель — есть ли особенности?

Стоит сразу отметить — промывка дизельного двигателя при замене масла  имеет особенности и мыть дизельный двигатель можно только специальными промывочными маслами. Промывочное масло, предназначенное для бензиновых двигателей, на дизеле применять категорически не рекомендуется!

  1. Вся суть заключается в физике процесса.
  2. Если для нормальной работы бензинового двигателя хватает того количества, которое подается для смазки масляным насосом, то для нормальной работы дизеля необходимо создание «масляного клина», обеспечивающего «плавающее» состояние трущихся частей.
  3. Обычное промывочное масло этого обеспечить не может.

К этим же результатам приводит и добавление моющих присадок — как «пятиминуток», так и мягких. Они разжижают моторное масло и лишают его этих свойств.

Необходимо также учитывать, что и сами отложения имеют различный химический состав. Поэтому для серьезной чистки сильно загрязненного дизельного двигателя требуются собственные моющие средства, хотя остальной принцип одинаков.

Общие рекомендации

В каждом случае промывки мотора, которые описаны выше, необходимо контролировать давление масла. В первую очередь это касается «движков» с наддувом и дизелей, для которых недостаток смазки критичен и недопустим.

В компаниях автолюбителей говорят, что промывка ДВС дизтопливом весьма эффективна и экономична. Для этих целей люди используют и чистое ДТ, и смесь с моторным маслом в пропорции 1 к 1.

Специалисты же, отвечая на вопрос, чем лучше промыть дизельный двигатель, предлагают один из способов, описанный выше. К тому же, следует понимать, что соляра способна разрушать различные резиновые уплотнители и конструктивные элементы.

Итого.

Традиционные итоги статьи:
При соблюдении нормальных условий эксплуатации и небольшой загрязнённости двигателя промывка масляной системы не нужна, с грязью вполне справится хорошее моторное масло с заменой согласно регламенту (лучше всё же не больше 12 тыс. км).
Для сложных случаев существует несколько способов отмыть грязь. Самый радикальный — это разборка двигателя с полосканием узлов и деталей в солярке. Долго/дорого, но эффективно и безопасно (если после сборки не останется лишних деталей:))
Далее очень популярный, но небезопасный вариант с 5-минутными промывками масляной системы, отмывает, но создаёт опасность забивания маслозаборной сетки в следствие отсутствие достаточного количества дисперсантов в момент и после промывки, что чревато масляным голоданием и поломкой двигателя.
Варианты с димексидом, уайт-спиритом и прочими «народными» средствами если и моет, то также не обеспечивает объём масла дисперсантами, поэтому по опасности приравнивается к пятиминуткам.
Мягкие промывки двигателя гораздо более приемлемы, так как вместе с детергентами содержат и некоторое количество дисперсантов, «запирающих» грязь в мелких частицах внутри объёма масла и не дающими им слипнуться в крупные куски, залепив собой всё ту же сетку маслозаборника. Разумеется, при условии, что грязи там не в разы больше, чем может удержать имеющееся количество присадки.
И наконец, наиболее оптимальный вариант промывки при сильном загрязнении двигателя. Заключается в проведении очищения движка в несколько этапов, на каждом из которых в объёме масла должен быть обеспечен запас свежей диспергирующей присадки. Это штатное масло, мягкая промывка, дорогие промывочные масла, дизельные масла с повышенным щелочным числом. Комбинация этих способов даст отличный результат и будет безопасной для двигателя.

Источники

  • https://rating-avto.ru/tovar/rejting-luchshih-promyvochnyh-masel-dlya-avtomobilya.html
  • https://dvigatels.ru/zamena-masla/promyvka-dvigatelya-pri-zamene-masla.html
  • https://razborkadonskoe.ru/rashodniki/kakoe-promyvochnoe-maslo-dlya-dvigatelya-luchshe-pravila-vybora.html
  • https://masloteka.ru/motornoe_maslo/promyvka-maslyanoi-sistemy-dvigatelya-kak-promyvat-dvigatel-i-stoit-li-eto-delat.html
  • https://pddn.ru/stati/promyvka-maslyanoj-sistemy-dvigatelya
  • https://autodvig.com/sistema-smazki/promyvochnoe-maslo-6713/
  • https://koleso.temaretik.com/1686861446215108681/kak-promyt-dvigatel-pri-zamene-masla-opisanie-i-sposoby/
  • https://pol-z.ru/kak-promyit-dvigatel-pri-zamene-masla-bez-posledstviy/
  • https://dial21.ru/dvigatel/chem-promyt-dvigatel-pri-zamene-masla.html
  • https://autoshas.ru/chem-luchshe-promyt-dvigatel-pered-zamenojj-masla.html

Промывка двигателя перед заменой масла

Автор admin На чтение 6 мин. Просмотров 259

Споры на тему, нужна ли промывка двигателя перед заменой масла, идут на автомобильных форумах уже длительное время, а до сих пор по этому поводу нет единого решения. У сторонников и противников данной процедуры свои доводы и аргументы, которыми те и другие обосновывают собственное мнение, так что ожидать скорого окончания подобной дискуссии явно преждевременно.

Что происходит с маслом при работе двигателя

При работе ДВС смазка трущихся частей просто необходима. Кроме смазки трущихся деталей, масло служит и для их охлаждения. Однако возникающие при работе мотора нагрузки – механические, термические, высокое давление, воздействие от сгоревших и не сгоревших частиц топлива, приводят к потере маслом своих характеристик, в первую очередь – к его окислению. Продукты окисления в виде твердых отложений появляются в самых неожиданных местах, забивают самые разные зазоры и маслопроводные каналы, что ухудшает смазку мотора, отрицательно сказываясь на его работе.


Какие посторонние вещества могут появиться в двигателе в результате окисления масла?
  1. Кислоты. Следствием их появления, будет коррозия металлических деталей и изменение характеристик масла, из-за расходования его щелочных присадок для нейтрализации кислот.
  2. Смолы и смолистые отложения – как результат полимеризации частиц несгоревшего топлива и продуктов окисления масла.
  3. Углеродистые отложения, образующиеся на нагретых поверхностях.

Из них стоит отметить:

  • нагар – результат разрушения и полимеризации масла и топлива, как правило, он черного цвета. Из-за его образования ухудшается температурный режим работы мотора;
  • лак, представляющий собой тонкий слой вещества, образующийся при полимеризации масла на нагретых поверхностях, чаще всего появляется на юбке и внутренней поверхности поршня, пальцах и шатунах. Он уменьшает теплоотвод, что снижает прочность деталей, ухудшается их смачиваемость;
  • шлам, являющийся эмульсией, образующейся из масла и нерастворимых, а также смолистых веществ. Приводит к увеличению его вязкости и ухудшению смазочных характеристик.


Конечно, изложенные данные не охватывают всех процессов, совершающихся при работе двигателя, но дают представление о некоторых происходящих при этом превращениях.

Замена масла – альтернативы нет

Само масло разрушается при длительной работе в экстремальных условиях и нуждается в замене. Именно при его замене, у автолюбителей часто возникает вопрос – нужна или нет промывка двигателя перед заменой масла? Подразумевается, что ее назначение заключается в удалении продуктов окисления, с целью восстановления первоначальных характеристик мотора.

Если вопрос замены масла ни у кого не вызывает возражений, то промывка двигателя при замене масла оценивается крайне противоречиво – от полного неприятия до обязательного выполнения. Существуют также промежуточные суждения и мнения, что промывку можно выполнить не при помощи специальных жидкостей, а используя более дешевые минеральные масла. А как вообще может быть выполнена промывка двигателя при замене масла?

А его менять надо?

12.5%

Проголосовало: 584

Методы промывки двигателя

Сейчас есть большое число средств, служащих для промывки ДВС, а само это действие может быть выполнено несколькими различными методами.

Химический

При этом используются специальные жидкости, содержащие сольвенты – химические вещества, воздействующие на определенный вид отложений. Предназначенное для очистки средство заливается в двигатель, и он должен поработать несколько десятков минут (время устанавливает изготовитель препарата) на холостом ходу. После отработки всё сливается, и в мотор заливают свежее масло (вместе с заменой фильтра).

Если двигатель достаточно чистый, т.е. подобная процедура производится регулярно, то она позволяет избежать образования нагара, а также других отложений в ДВС. Однако если мотор слишком грязный (зашлакован), то возможно, что накопившиеся отложения, получившие подвижность при выполнении подобной промывки, начнут отваливаться, попадут в систему смазки, забивая фильтр и маслопроводы. Даже если выполнен полный слив промывочной жидкости, до десяти процентов ее остается в двигателе.

Мягкая промывка

Проводится примерно так же, только средство для промывки добавляется в систему смазки заранее, когда до замены остается несколько сотен километров. Такой препарат действует мягче, не оказывает дополнительного влияния на масло, а отложения растворяются постепенно. Однако если проведение такой промывки на чистом двигателе дает вполне ожидаемый результат, то как это скажется на загрязненном двигателе – неизвестно.

Полная промывка

В этом случае полностью сливается отработанное масло, заливается промывочное, а двигатель работает несколько десятков минут. После этого все сливается, остатки промывки принудительно удаляются из двигателя, ставится новый фильтр и используется свежее масло.

Принудительная промывка

Для этого используется внешняя установка. Из двигателя сливается масло, снимается фильтр, и мотор подключается к установке. Промывочная жидкость принудительно, под давлением воздуха, прокачивается через систему смазки в прямом и обратном направлении, все посторонние частицы задерживаются фильтром установки. Двигатель при этом не работает.


После окончания процедуры проводится полная промывка, как описано выше, для удаления остатков моющей жидкости. В результате такой промывки будут очищены даже сильно загрязненные силовые агрегаты, однако при этом будет удалена масляная пленка, имеющаяся на деталях, и мотор какое-то время будет работать «на сухую».

Почему не нужна промывка

Процессы, происходящие в двигателе, способствуют образованию веществ, ухудшающих работу системы смазки. Устранить последствия подобных изменений должна промывка мотора. Однако такая операция у многих водителей встречает сильное противодействие по следующим причинам:

  • Использование промывочных жидкостей приводит к тому, что некоторая их часть остается в системе смазки, что в дальнейшем вызывает ухудшение свойств используемого масла.
  • Современные высококачественные масла содержат необходимый комплект присадок, обеспечивающих удаление посторонних веществ, образующихся в процессе работы. Использование современных смазок обеспечивает штатную работу двигателя и избавляет водителя от дополнительных расходов.
  • Можно для промывки применять более дешевое минеральное масло, залив его и проехав половину установленного регламентом расстояния, после чего заменить. Это позволяет провести «мягкую» промывку, не подвергая двигатель дополнительным нагрузкам и не оставляя в смазочной системе агрессивных веществ. После нескольких таких процедур можно перейти на качественное масло.
  • Возможный вариант – более частая замена масла, что позволит избежать его окисления в процессе работы.

Вопрос промывки двигателя достаточно спорный и дискуссионный. Единого мнения среди водителей и специалистов СТО по этому поводу нет. То, что во время эксплуатации автомобиля в моторе образуются посторонние вещества, не вызывает сомнений, а вот каким образом от них избавиться – каждый должен решить сам.

Мне нравится1Не нравится
Что еще стоит почитать

Промывка двигателя перед заменой масла в двигателе

На самом деле, противоречия по поводу того, нужна ли промывка двигателя перед заменой маслом, длятся бесконечно. Одни считают эту процедуру необходимой, другие говорят − нет. Попробуем разобраться в этом вопросе. Ведь это очень важный вопрос для многих.

Образование шлама в двигателе

Что происходит с маслом?

Когда происходит работа с ДВС, просто необходима смазка тех частей, которые трутся. Масло также служит для охлаждения, которое необходимо для двигателя. Хотя, термические, механические и нагрузки высокого давления приводят к тому, что масло теряет свои свойства и характеристики, при этом окисляясь. Отложения в твердом виде появляются в таких неожиданных местах, как зазоры, маслопроводные каналы и так далее. Это очень ухудшает смазку и прекращает работу, вообще.

На результат окисления масла могут влиять некоторые посторонние вещества, например:

  • Вследствие проявления некоторых кислот производится коррозия деталей, произведенных из металла и изменения классификации масел, потому что расходуются щелочные металлы, которые нейтрализуют эти кислоты.
  • В результате полимеризации частиц образуются смолы и их отложения.
  • При замене масла на разогретых поверхностях происходят углеродистые накопления.
  • Из-за образования нагара значительно ухудшается привычный режим температуры.
  • На внутренней поверхности поршня, пальцах, шатунах и юбке образуется тонкий слой, называющийся лаком, который, снижая теплоотвод, уменьшает прочность всех деталей.

При долгой работе, особенно в экстремальных условиях, идет разрушение масла, которое очень нуждается в замене. В тот момент, когда нужна замена, все владельцы автотранспорта интересуются, нужно ли делать промывание? Что подразумевает под собой промывание? Это удаление всех продуктов окисления, чтобы можно было восстановить первоначальные характеристики двигателя.

Промывочное масло для двигателя разрушается при особо долгой работе в сложных условиях. Некоторые не желают заниматься таким вопросом, но на сегодняшний день существует множество разнообразных методов промывки:

  • Химический, при использовании спецжидкостей, которые содержат сольвенты, то есть вещества, воздействующие на отдельный вид отложений. Оно предназначено для очищения при холостом ходе, а именно, залив его в двигатель, нужно, чтобы мотор поработал несколько минут, потом необходимо все слить и залить масло.
  • Если двигатель очень зашлакован, тогда нагарные слои могут отпасть и попасть в смазную систему и возможно забьется фильтр и маслопровод. Поэтому просто необходима мягкая промывка двигателя.

При полной замене, как правило, сливается все масло, затем заливается новое и двигатель начинает работать в течение нескольких минут. Потом нужно все слить, чтобы очистить движок, все остатки смыть и принудительно удалить из двигателя.

Когда вся процедура будет закончена, удалится вся ненужная жидкость, очистятся все приборы и удалятся масляная масса и пленка. Мотор при этом будет работать всухую.

Насколько безопасно применять масло?

Если вы поищите в интернете ответы на эти вопросы – вы их не найдете! Потому что у каждого человека свое мнение. Кто-то считает, что промывочное масло для дизельного двигателя просто необходимо, а другой человек думает иначе. На самом деле, это очень сложный процесс, который требует длительного производства. Как бы ни нахваливали промывочное масло, оно для каждого индивидуально. Если рассматривать случаи, когда нужно провести подобную процедуру, то стоит отметить, если автомобиль новый, то, однозначно, нужно промыть. Когда все-таки нужно промывать:

  • В том случае, если вы переходите на новое масло.
  • Если до этого была связка полувязкая, а вы переходите на более полусинтетическую.
  • Если вы делали капитальный ремонт и цилиндр демонтировался
  • В том случае, если засорился двигатель.

В любом случае, если вы решились произвести промывку двигателя промывочным маслом, прежде всего, определитесь, действительно ли вам это необходимо? В принципе, любой водитель в курсе, что в состав моторного масла входит основное масло и сбалансированный состав.

Как должен выглядеть двигатель

В современном масле присутствуют различные виды присадок, дающих вязкость и ингредиенты противопенные, что создает дополнительные преимущества, которые, на первый взгляд, незаметны, но на время проверки – существенны. Для многих промывка масла – существенное дело, дающее положительное значение. И это небезосновательно! Только вам выбирать, стоит ли делать промывку двигателя, перед тем как заменить масло, потому что ваш автомобиль – это только ваше сокровище!

Промывка двигателя соляркой при замене масла

Если двигатель работает на одном и том же масле, то беспокоиться о такой вещи, как промывка вам не нужно. Однако в случае, если вы решили сменить марку масла, то вам придется проводить обязательную промывку картера мотора. В этой статье мы расскажем, для чего нужна промывка двигателя соляркой перед заменой масла, как правильно это делается, а также постараемся ответить на самый распространенный вопрос автолюбителей – вредно ли это?

Зачем нужно промывать масляную систему ДВС

Если мотор долгое время работал на одном и том же смазочном компоненте, то рано или поздно встанет вопрос о повышении качества масла при помощи смене его марки. Стоит отметить, что производители масел используют разную технологию при производстве различных сортов. Отличия могут заключаться как в способе производства, так и в химическом составе смазки.

Любой автовладелец знает, что масла обладает большой густотой, которая не дает слиться маслу полностью. Естественно, во многих каналах остаются масляные остатки, которые по каким-либо причинам не смогли покинуть пределы картера двигателя. Заливка нового масла, уже с другой плотностью и составом не сулит ничего хорошего.

 

Всем понятно, что вещества с разной плотностью или любыми другими свойствами при смешивании дают новое вещество, либо выталкивают друг друга. Многие масляные присадки и вовсе могут стать причиной взрыва двигателя, так как вошли в контакт с провоцирующим компонентом остатков масла. Разбавление масел с разной вязкостью тоже не дают положительного результата. В этом случае свойства масла сильно меняются, и оно уже не сможет обеспечить эффективную работу мотора в данный сезон.

Именно для этого и применяется промывка, которая очищает картер от остатков старого масла, а также от многих видов загрязнений, которые с годами плотно закрепились на стенках картера. Таким образом, мы получаем чистый мотор, в который можно залить практически любое масло.

Как промыть двигатель соляркой

Если вы решились на эту процедуру, то необходимо заранее приготовить необходимое количество солярки, которое соответствует количеству масла, залитому в двигатель. В нашем случае, оно должно соответствовать примерно 4 литрам. Установите автомобиль на смотровую яму или эстакаду и приготовьте стандартный набор инструментов, предназначенный для обслуживания.

Порядок действий:

  •  

    Снимите минусовую клемму аккумулятора. Делается это для того, чтобы обесточить сеть и не допустить коротких замыканий, вызванных задеванием проводов. КПП заранее переведите в режим второй передач.

  • Теперь залезаем под автомобиль. Открутите все болты, предназначенные для крепления дополнительной защиты поддона двигателя. После этого, установите пустой 5 литровый тазик под сливную пробку поддона картера.
  • С помощью шестигранника открутите сливную пробку и слейте старое масло из двигателя. Чтобы масло легче лилось, можно открутить верхнюю крышку заливной горловины.
  • Выкрутите масляный фильтр и подготовьте к утилизации. Он вам больше не понадобится. Для промывки заранее купите новый фильтр. Совсем не обязательным условием является высокое качество. Для промывки можно приобрести совсем дешевый фильтр.
  • Установите промывочный фильтр, сливную пробку и залейте солярку в картер двигателя в соответствии с допустимым объемом масла в двигателе. Закройте заливную крышку и прокрутите мотор стартером примерно 5 секунд. Допускается кратковременный запуск двигателя.
  • Чтобы добиться максимального эффекта, поднимите заднее колесо, включите 4 передач и прокрутите его вперед на несколько оборотов. После этого, проделайте те же действия, что и при сливе масла.
  • Заполните масляный фильтр небольшим объемом нового масла и смажьте его сальник. Установите его на двигатель и залейте в мотор новое масло.

Внимание! Перед заливкой нового масла обязательно проверьте наличие сливной пробки, которая должна стоять на поддоне!

  • Контроль уровня залитого масла проверяется с помощью щупа. Запустите двигатель на 5 минут в режиме холостых оборотов. Старайтесь не завышать число оборотов во время прогрева мотора, чтобы избежать элементарного заклинивания.
  • Заглушите мотор и долейте масло. На этом этапе и заканчивается промывка.

Вредна ли промывка мотора соляркой

 

Многие водители совершенно правы, что солярка обладает хорошими свойствами к очистке от гари, копоти и прочих недостатков мотора. Однако данный способ применялся раньше только для владельцев жигулей и угощайся. Дело в том, что керосин облает и другими свойствами, как, например, повышенная текучесть, которая совсем не обеспечивает какой-либо смазки.

Тем не менее, солярку применять можно, но только для старых двигателей, которые не обладают перечнем различных современных систем. Раньше выбор масла был невелик, впрочем, как и выбор промывочных жидкостей, поэтому водители старались найти самостоятельную альтернативу, чтобы продлить жизнь двигателю.

Вот так выполняется промывка двигателя керосином. Как видите, это не сложная процедура, однако потребует от водителя самой настоящей смелости, так как промывка керосином не всегда может благоприятно повлиять на ваш мотор.

причин, по которым следует использовать промывку двигателя при замене масла

Что ж, один из самых простых способов поддерживать машину в рабочем состоянии в течение длительного времени — это периодически ее обслуживать. Но позвольте мне сказать вам, это также зависит от качества услуг и типа используемых продуктов. Но иногда, а точнее в большинстве случаев, есть шаги, которые обычно игнорируются при обслуживании автомобиля. Один из которых — промывка двигателей.

Большинство вопросов в Google по обслуживанию автомобилей в Индии — ответы

Почему мы используем промывку двигателя?

К настоящему времени почти каждый, читающий эту статью, будет знать основы двигателя внутреннего сгорания, а также то, что топливо сжигается внутри для производства энергии.

  • Ну, это сгорание топлива не превращает всю химическую энергию в энергию, есть некоторые потери.
  • Не вдаваясь в технические подробности, но эти потери приводят к ненужным, но неизбежным продуктам, таким как шлам и углеродные отложения.
  • Это, в свою очередь, снижает производительность и эффективность двигателя. Вот тут-то и важна промывка двигателя.

Что такое промывка двигателя?

Теперь, чтобы очистить двигатель от вредных отложений, нам нужна химическая добавка, которая удаляет все отложения с движущихся частей двигателя.

  • В промывку двигателя перед сливом добавляется старое моторное масло.
  • Теперь, чтобы убедиться, что промывка двигателя полностью очищает двигатель, говорят, что двигатель работает на холостом ходу в течение 10-15 минут.
  • Итак, за эти 10-15 минут промывка будет циркулировать по всему двигателю, очищая различные компоненты двигателя. В результате получается приятный чистый мотор без лишних отложений.
  • Теперь моторное масло слито, чтобы освободить место для нового моторного масла.

Но действительно ли необходима промывка двигателя?

Одним словом, да! Если двигатель промывать регулярно, это однозначно плюс.Промывка двигателя помогает двигателю вернуть его первоначальное состояние.

  • Еще одним преимуществом промывки является то, что она действует как тестер состояния двигателя. Как спросите вы?
  • Как уже неоднократно упоминалось, промывка очищает внутренние части двигателя от шлама. Таким образом, этот осадок порой является единственным препятствием для утечки масла из двигателя.
  • Но ну тут зла ​​не ил, а сломанный или капут сальник виноват.
  • С его помощью можно легко узнать состояние двигателя, а также то, что все нужно заменить.
GoMechanic Private Label Products

Каковы преимущества промывки двигателя?

Использование промывки двигателя хорошего качества, такой как от GoMechanic, очевидно, необязательно, но промывка двигателя дает множество преимуществ.

  1. Увеличивает пробег
    Помогает увеличить пробег

    При использовании высока вероятность того, что отстой попадет внутрь двигателя. Этот нежелательный осадок не позволяет двигателю работать на полную мощность.Кроме того, это затрудняет процесс сгорания внутри цилиндра, что, в свою очередь, снижает эффективность двигателя. Теперь, если мы очистим двигатель промывкой, мы получим почти безупречный двигатель, который также будет эффективным.

  2. Снижает выбросы
    Снижает выбросы выхлопных газов

    Промывка двигателя также снижает выбросы выхлопных газов, выходящих из машины. В чистом двигателе происходит почти идеальное сгорание. И при этом идеальном сгорании большая часть топлива преобразуется в механическую энергию, что, в свою очередь, снижает количество несгоревших газов и вредных газов.

  3. Охлаждает двигатель

    Промывка двигателя очищает стенки машины, что способствует отводу тепла. А с более холодным двигателем он работает нормально и потребляет меньше топлива.

    Загрузите приложение GoMechanic прямо сейчас!
  4. Подготовка двигателя

    Старое моторное масло, особенно в дизельных автомобилях, удерживает много мусора и других материалов. А работа двигателя с загрязненным моторным маслом вредит машине.Теперь промывка двигателя также тщательно очищает двигатель от старого масла. Это позволяет получить свежее и кристально чистое моторное масло.

  5. Увеличивает ресурс двигателя

    Теперь, когда двигатель работает гладко, без шлама или посторонних частиц, срок службы двигателя резко увеличивается. Таким образом, вы получаете эффективный двигатель, который работает с оптимальным потенциалом.

Итак, это были преимущества использования промывки двигателя. Дайте нам знать в разделе комментариев, знали ли вы об этой спасательной помощи?

Также прочтите: Самые продаваемые автомобили в Индии май 2021 г. | Creta на №1?

Вот 10 общих проблем с автоматической коробкой передач

Ил в вашем двигателе — как его предотвратить

Ил в двигателе звучит так же плохо, как и выглядит.Если сравнить двигатель с сердцем, можно представить, что ил похож на забитые артерии. Как и ваше тело, снаружи все может казаться прекрасным, но внутри все постепенно портится и забивается. Не позволяйте этому случиться с вашим двигателем. Вот что вызывает образование отложений в двигателе и как это предотвратить.

Моторное масло — это кровь вашего автомобиля. Достаточный запас чистого моторного масла жизненно важен для долговечности вашего автомобиля для смазки и очистки двигателя.Это позволяет движущимся частям работать плавно, а также помогает поддерживать оптимальную температуру вашего автомобиля.

Что такое осадок?

Нефтяной шлам — это густое темное масло, нагар и грязь, обычно образующиеся большими комками. Нормальное, полезное масло не должно быть слишком темным и иметь некоторую густоту в жидком состоянии. При частом использовании моторное масло будет накапливать такие загрязнения, как грязь, нагар, топливо и другой мусор. Со временем он начинает разрушаться и окисляться из-за сильного нагрева двигателя внутреннего сгорания.Густое моторное масло вскоре начнет забивать масляные каналы в вашем двигателе. В дополнение к разрушительному эффекту сохранения тепла и повышения температуры вашего двигателя, отстой будет покрывать шестерни и другие жизненно важные движущиеся части, заставляя их работать больше. Дополнительное напряжение будет вызывать повреждение при каждом такте двигателя, часто к тому времени, когда это замечено, уже слишком поздно.

Как узнать, есть ли у меня осадок?

Ваш автомобиль — это интеллектуальная машина, которая оснащена множеством сложных функций, управляемых компьютером автомобиля.Компьютер обменивается данными с датчиками, которые помогут определить, когда что-то не так. Первое сообщение, которое вы получите из автомобиля, будет поступать от бортовой системы предупреждения на приборной панели. Загорится индикатор проверки двигателя или индикатор масла. Если при сливе масла в масляном поддоне обнаруживается нагар, это свидетельствует об очень высоком уровне нагара в двигателе.

Как предотвратить образование нефтешламов?

Регулярное плановое обслуживание — лучший шанс продлить срок службы вашего автомобиля, точка.Обязательны частая замена масла и периодическая промывка двигателя. Промывка двигателя может помочь разрыхлить отложения и растворить шлам, возвращая вашему автомобилю состояние, как новое. Не менее важны частые проверки уровня масла. Проверьте уровень и при необходимости долейте. Обратитесь к руководству по эксплуатации или поговорите с доверенным техническим специалистом для получения рекомендаций по плановому техническому обслуживанию для вашего конкретного автомобиля. Пренебрежение заменой масла и другим техническим обслуживанием двигателя вашего автомобиля может стать основным источником проблем с двигателем внутреннего сгорания, вызывая серьезные повреждения двигателя, требующие замены.

Техническое обслуживание является ключевым моментом — от предотвращения образования отложений в двигателе до неисправностей двигателя. Отказ от простого обслуживания, особенно с рекомендуемой заменой масла, может привести к аннулированию гарантии. Совет профессионала: будьте осторожны при покупке подержанного автомобиля — всегда просите показать записи о техническом обслуживании перед продажей. Замена масла должна производиться регулярно. В противном случае есть вероятность, что отстой мог быть проблемой когда-то. Даже если после покупки будет проведено надлежащее обслуживание, может быть уже слишком поздно.Двигатель может иметь достаточно повреждений, чтобы вызвать вечное образование осадка.

Правильное обслуживание в автомобильном сервисном центре, таком как Sun Devil Auto, является ключом к долговечности автомобиля. В суровом климате Аризоны необходимо частое техническое обслуживание. От регулярной замены масла до планового технического обслуживания, такого как промывка, ремни, шланги и другие жизненно важные услуги, позволят вашему автомобилю оставаться в пути на многие километры. Вложение небольшой суммы денег в ремонт вашего автомобиля поможет предотвратить крупный и дорогостоящий ремонт в будущем.Когда вы знаете, что ваш автомобиль надлежащим образом обслуживается Sun Devil Auto, вы будете водить уверенно, зная, что ваш автомобиль пригоден для езды в жарких и пыльных условиях, которые являются уникальными для штата Гранд-Каньон. Позвоните или остановитесь в любом из наших Sun Devil Auto пунктов , чтобы поговорить с нашими знающими и дружелюбными консультантами по обслуживанию, чтобы обсудить график технического обслуживания вашего автомобиля. Не позволяйте нефтешлам остановить вас, остановите нефтешлам до того, как он начнется!

8 Что нужно знать о шламе двигателя: руководство по сохранению автомобиля

Ил двигателя может быть очень серьезной проблемой.Водители, в автомобилях которых образуется осадок двигателя, часто тратят сотни долларов на дорогостоящий ремонт. Прежде чем узнать, как удалять шлам из двигателя, необходимо точно знать, что это такое. Отложения двигателя образуются на двигателе вашего автомобиля и вокруг него, когда масло начинает разрушаться и скапливается на двигателе. Когда в двигателе присутствует отстой, масло не может должным образом смазывать движущиеся части двигателя вашего автомобиля. Одними из основных причин накопления осадка в двигателе являются частые остановки и короткие поездки.

Этот вид масляного шлама является огромным источником проблем с двигателем внутреннего сгорания и потребует замены двигателя (Грег Майерс). выполняйте плановое техническое обслуживание вашего автомобиля, чтобы предотвратить образование отложений в двигателе. Если вы подозреваете, что в вашем автомобиле образовался осадок двигателя, есть несколько простых тестов, которые помогут вам сделать это определение.

4 простых шага для определения отложений в двигателе

  1. 1

    Проверните двигатель.Проверьте свою приборную панель, чтобы увидеть, горит ли индикатор проверки двигателя. Также проверьте лампочку уведомления о замене масла. Любой из этих огней может указывать на отстой в двигателе.

  2. 2

    Выключите автомобиль и откройте капот. Подойдите к передней части автомобиля, откройте капот и поддерживайте его, чтобы вы могли смотреть на двигатель автомобиля.

  3. 3

    Во-первых, обратите внимание на любые признаки брызг масла или осадка двигателя на внешней стороне вашего автомобиля.Отложения в двигателе выглядят как густое темное масло и обычно образуются небольшими комками. Если вы видите отстой двигателя на внешней стороне двигателя, весьма вероятно, что у вас проблема с отстоем двигателя.

  4. 4

    Затем загляните внутрь масляного поддона. Снимите масляную крышку с масляного поддона и загляните внутрь. Вам может понадобиться фонарик, чтобы хорошо видеть. Содержимое масляного поддона должно выглядеть чистым. Хотя стены и детали будут покрыты маслом, они все равно должны иметь металлическое серебро под ними.Любой признак нагара двигателя в масляном поддоне указывает на высокий уровень нагара в двигателе.

Проведя эти простые тесты, вы сможете определить, есть ли в вашем автомобиле отстой двигателя. Если вы обнаружили какие-либо признаки осадка во время вышеуказанных испытаний, вам необходимо как можно скорее удалить осадок из вашего автомобиля. Стоимость удаления осадка двигателя из вашего автомобиля будет зависеть от серьезности проблемы. В случаях, когда отстой в двигателе вырос до такой степени, что автомобиль больше не работает, необходимо заменить весь двигатель.Есть несколько вещей, которые вы можете сделать дома, чтобы предотвратить дорогостоящий ремонт из-за отложений в двигателе.

4 дополнительных совета по предотвращению образования отложений в двигателе

  1. 1

    Обязательно регулярно меняйте масло и масляный фильтр. Образование отложений в двигателе напрямую связано с тем, как часто вы меняете масло. Независимо от того, меняете ли вы масло самостоятельно или отвозите автомобиль к механику, убедитесь, что масло в вашем двигателе заменяется в соответствии с шагом, указанным в руководстве пользователя.Вот что может случиться, если вы пренебрегаете этим советом:

  2. 2

    Постарайтесь не останавливаться на достигнутом. Пройдите пешком или на велосипеде на работу или в школу, если вы живете недалеко. Короткие поездки на работу сильно влияют на двигатель вашего автомобиля и могут способствовать накоплению шлама в двигателе.

  3. 3

    Приобретите очиститель шлама двигателя. Механики и автовладельцы по-разному оценивают полезность этих продуктов, но многие люди утверждают, что они могут помочь удалить шлам.Средства для удаления осадка двигателя доступны в большинстве магазинов автозапчастей и могут использоваться, следуя простым инструкциям, напечатанным на обратной стороне бутылки. Вот короткое видео, чтобы лучше понять процесс:

  4. 4

    Посетите своего механика. Если вы обнаружили большое количество осадка двигателя во время выполнения вышеуказанных тестов, вероятно, будет хорошей идеей обратиться за профессиональной помощью для очистки двигателя.

Отложения в двигателе — очень распространенная и очень дорогостоящая проблема.Правильное обслуживание — самый важный ключ к предотвращению образования отложений в двигателе. Чистота двигателя и замена масла помогут вашему автомобилю работать безупречно долгие годы.

Как заменить масло для снегоочистителя

Вы знаете, когда менять масло для снегоуборщика?

Одно из уникальных свойств масла заключается в том, что разложение и загрязнение моторного масла неизбежны независимо от его использования в легких, нормальных или экстремальных условиях. Его быстрое ухудшение означает, что его важно регулярно менять, потому что работа с грязным или разложенным маслом подвергает двигатель риску из-за неэффективной работы, больших счетов за ремонт или даже поездки на свалку.С другой стороны, регулярная замена моторного масла помогает обеспечить надежность, высокую производительность и защиту ваших инвестиций.

Подробные инструкции по замене масла в вашем снегоочистителе перечислены в руководстве к двигателю для вашего агрегата, но ниже мы собрали эти шаги в простые для понимания основные моменты. Заменить масло для снегоуборщика легко и недорого, но не забудьте сначала ознакомиться с инструкциями и информацией по безопасности, приведенными в руководстве по двигателю для вашего устройства, прежде чем пытаться выполнить процедуру самостоятельно.

Как заменить моторное масло:

  1. Дайте двигателю поработать пару минут, чтобы нагреть масло.
  2. Остановите устройство, выньте ключ и переместите устройство на плоскую ровную поверхность.
  3. Подождите, пока остынут горячие детали, затем отсоедините провод свечи зажигания от двигателя.
  4. Поместите маслосливной поддон под маслосливной пробкой.
  5. Снимите маслосливную пробку и дайте маслу стечь.
  6. Когда масло перестанет сливаться, установите сливную пробку на место и затяните.
  7. Снимите крышку с отверстия для заливки масла и залейте в двигатель масло правильного типа (обычно 5W-30 для снегоочистителей) и количества. Нажмите здесь, чтобы купить масло для снегоочистителя.
  8. Установите на место колпачок / масляный щуп.
  9. Выньте масляный щуп и убедитесь, что уровень масла соответствует отметкам на щупе.
  10. Установите на место колпачок / щуп и снова подсоедините провод свечи зажигания к свече зажигания.
  11. Запустите агрегат, дайте двигателю поработать несколько минут и осмотрите область сливной пробки, чтобы убедиться, что масло не протекает.

Продолжайте читать, чтобы узнать, что происходит с маслом в двигателе вашей снегоуборочной машины на протяжении всего его жизненного цикла.

Мелкий ремонт двигателя

Легковые автомобили, грузовики, мотоциклы и наружное силовое оборудование — все, что связано с двигателем внутреннего сгорания, требует регулярного обслуживания. Это оборудование требует различного обслуживания в течение всего года, при этом одним из наиболее важных пунктов в этом контрольном списке является выполнение регулярных плановых замен масла.

Хорошая новость для потребителей заключается в том, что небольшая замена моторного масла требует гораздо меньше усилий, чем замена моторного масла, а это значит, что пренебрегать двигателем снегоочистителя нет оправдания.

Какое моторное масло

Масло чувствительно, и у него очень важное предназначение. Во-первых, вязкость или скользкость масла позволяют плотно подогнанным и точным деталям двигателя скользить друг мимо друга со скоростью тысячи оборотов в минуту. Не только масло обеспечивает такое движение, но и качественное, чистое и свежее масло смазывает эти быстро движущиеся сложные детали, поэтому трение между ними уменьшается, что требует меньших усилий от вашего двигателя и делает его более эффективным.

Масло также действует как теплоноситель. После цикла работы двигателя он уносит вредное тепло от быстро движущихся частей в масляный поддон, где охлаждается перед повторным прохождением через систему.

Первая замена масла снегоочистителя

Все новые двигатели требуют первоначальной замены масла гораздо раньше, чем регулярные интервалы замены масла. Причина, по которой масло становится чрезвычайно загрязненным в течение первых нескольких часов использования двигателя или в период его «обкатки», заключается в том, что некоторые компоненты двигателя, хотя и спроектированы и изготовлены с точными допусками, не подходят идеально.Конструктивно стенка цилиндра нового двигателя имеет выступы; на микроскопическом уровне он не идеально гладкий. Когда поршень двигателя быстро перемещается вверх и вниз по стенкам нового цилиндра, поршневые кольца сглаживают эти пики в виде небольших металлических отложений, которые попадают в масляную систему и загрязняют ее.

Поскольку масло в новых двигателях загрязняется очень быстро, все производители двигателей рекомендуют первоначальную замену масла в течение первых нескольких часов использования. Однако это требование различно для всех типов двигателей.Для некоторых двигателей это происходит после первых двух часов работы. Для других это может произойти только после первых 10 часов работы. Различается. Некоторые производители двигателей для снегоуборочных машин говорят о замене масла после первых пяти часов использования, некоторые просто предлагают завершить первоначальную замену масла после первого месяца использования.

Чтобы узнать, когда в вашей снегоуборочной машине необходимо произвести первоначальную замену масла, обратитесь к руководству по эксплуатации двигателя вашего устройства.

Как загрязняется моторное масло?

Как показано в нашем видео, масло, поступающее внутрь, сильно отличается от выходящего масла.Свежее масло имеет теплый, незапятнанный золотистый вид, тогда как выходящее масло почернело. Так что же с этим случилось?

Впуск, компрессия, мощность, выпуск. Это четыре цикла двигателей снегоуборочных машин Ariens, выпускаемых сегодня. Когда поршень двигателя движется вниз, он всасывает воздух и бензин в цилиндр двигателя. Затем поршень перемещается вверх, чтобы сжать топливно-воздушную смесь, вызывая ее возгорание. Это сгорание перегревает воздух в камере сгорания, заставляя его расширяться и заставлять поршень опускаться вниз по цилиндру двигателя в рабочем такте, а затем снова подниматься вверх, где он вытесняет выхлопные газы, образующиеся при сгорании.Во время фазы сгорания создается небольшое количество сажи, которая циркулирует по масляной системе, делая масло темнее.

Хотя изменение цвета масла и образование сажи являются нормальным явлением и не являются поводом для беспокойства, частицы сажи собираются в кластеры и становятся больше по мере использования. Без слива этого старого, покрытого сажей масла эти загрязнения могут стать достаточно большими, чтобы стать повреждающими частицами и привести к износу двигателя.

Есть ли у снегоуборщиков масляные фильтры?

Обычно двигатели снегоочистителей, в том числе и на снегоочистителях Ariens, не имеют масляных фильтров.Это не проблема для машины, которая используется реже двигателя газонокосилки или автомобиля, но это еще одна причина регулярно смывать загрязнения из масляной системы при замене масла.

Как вода попадает в масло?

Во время работы снегоочистителя его масло нагревается до температуры более 200 градусов по Фаренгейту. После остановки двигателя масло со временем остывает до температуры места, где хранится снегоочиститель. Это может быть помещение, в котором поддерживается комнатная температура, или навес на открытом воздухе, подверженный отрицательным температурам.В любом случае, подогрев и охлаждение в широком диапазоне температур позволяет конденсату воды образовываться внутри двигателя.

Если двигатель вашего снегоочистителя работает достаточно долго при каждом использовании, его двигатель нагревается до температуры, способной сжигать влагу, которая могла скопиться в его масляной системе. Однако, если ваш снегоочиститель используется только в течение короткого периода времени, ваш двигатель может не стать достаточно горячим, чтобы испарить всю эту влагу, оставив воду в вашей масляной системе.

Вода, которая не смывается из вашей масляной системы при регулярной замене масла, может вызвать коррозию стальных компонентов в вашем двигателе, а снизит номинальные характеристики и эффективность масла. Вы увидите, почему это вредно, в следующих двух абзацах.

Как моторное масло разлагается

Из многих факторов, которые способствуют ухудшению качества моторного масла, простой контакт с воздухом со временем может разрушить или «окислить» масло. Добавьте тепла в уравнение, и процесс ускорится.

По мере окисления масло становится более вязким и со временем превращается в отстой. Вязкость масла, или его рейтинг, может начинаться с 5W-30 (например), но окисление делает его вязкость ниже спецификации производителя двигателя. Интервалы замены масла, рекомендованные производителями двигателей, основаны на расчетах того, когда ожидается ухудшение качества масла ниже его первоначального состояния. Это важно, потому что , когда качество моторного масла выходит за пределы своего первоначального номинала, оно больше не соответствует техническим характеристикам для адекватной защиты двигателя.

Когда масло не соответствует спецификации, ваш двигатель не получает той же защиты, что и свежее чистое масло.

Замена масла снегоочистителя

Лучшее решение для защиты вашего двигателя — это замена масла с частотой, указанной в руководстве по эксплуатации двигателя. Это первая замена масла, а затем регулярные интервалы. Только не позволяйте руководству ограничивать вас. Нет ничего плохого в том, чтобы менять масло для снегоочистителя чаще, чем рекомендовано производителем, если вы используете его в более экстремальных условиях.Лучше менять чаще, чем нужно.

Если вы предпочитаете выполнять замену масла самостоятельно, вы можете завершить процедуру всего за двадцать минут в собственном гараже с минимальными затратами в несколько долларов свежего масла. Просто не забудьте следовать инструкциям, приведенным в руководстве к вашему двигателю, и утилизировать или переработать старое масло надлежащим образом.

Помните, что к замене масла нельзя подходить универсально. Для двигателей разных размеров и от разных производителей требуются разные количества масла, типы, характеристики, фильтры (если применимы) и интервалы замены. В любом случае, лучший способ ухода за двигателем для внешнего силового оборудования — следовать рекомендациям, изложенным производителем двигателя в руководстве по двигателю для вашего устройства.

Если вы предпочитаете доверить замену масла профессионалам, вы можете запланировать обслуживание у ближайшего дилера Ariens, и они сделают это за вас. Если вы хотите приобрести моторное масло для снегоуборочных машин Ariens, вы можете найти его у ближайшего к вам дилера Ariens или в нашем интернет-магазине запчастей.

Продувка двигателя; Объяснение процесса, причин и исправлений

Прорыв двигателя — распространенная проблема, которая возникает в двигателе и системе PCF — системе принудительной вентиляции картера.Прорыв может снизить эффективность вашего двигателя, поскольку он будет покрывать части впускной системы. Часто покрытие внутренней части промежуточного охладителя изменяет способность передавать тепло и охлаждать всасываемый воздух. Эффекты прорыва широко распространены в вашем автомобиле и могут повлиять на способ охлаждения вашего автомобиля, снизить октановое число воздушно-топливной смеси и повредить ваш двигатель.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Вы можете объяснить неисправность системы PCV и двигателя?

Система PCV отвечает за удаление нежелательных газов из картера.Картер находится в коленчатом валу и выполняет те же функции, что и двигатель внутреннего сгорания. Картер двигателя, как правило, интегрированный в блок двигателя, является важной частью системы вентиляции.

Нежелательные газы, известные как прорыв двигателя, — это газы, которые исходят из камеры сгорания. Эти газы просочились через поршневые кольца, где они обычно останавливаются. Более старые двигатели и первые двигатели, которые были созданы, выбрасывали эти газы в атмосферу, протекая через уплотнения картера — первая система вентиляции картера затем начала использовать дорожную тяговую трубу для выпуска их в атмосферу.

Итак, когда же в системе PCV вступает в действие Blow-By?

Скопление картерных газов называется выбросом горючего материала из камеры сгорания. Эти картерные газы могут конденсироваться и смешиваться с парами масла. Эта комбинация приведет к образованию шлама или разбавлению масла несгоревшим топливом. Дополнительное давление, создаваемое картером, может привести к утечке моторного масла через уплотнения и прокладки коленчатого вала.Решение этой проблемы с помощью системы вентиляции картера является проверенным методом предотвращения прорыва двигателя.

Как прорыв двигателя может нанести вред вашему двигателю?

Прорыв может повредить ваш двигатель — и вы, возможно, не сразу заметите последствия, но со временем вы определенно заметите. После того, как прорыв нанесет свой ущерб, вы можете заметить, что прорыв топлива может перекрыть ваше впускное отверстие в масле и газе, снижая эффективность вашего двигателя. Прорыв может также конденсироваться в картере и оседать внутри ваших цилиндров и головки, снижая октановое число бензина.

Вы также можете услышать стук в двигателе, что является признаком предварительного зажигания. Предварительное воспламенение происходит, когда ваша топливно-воздушная смесь воспламеняется преждевременно и непреднамеренно. Рекомендуемый производителем уровень октанового числа всегда является правильным, чтобы предотвратить преждевременное зажигание, но это не так, если в цилиндры попадает лишнее топливо.

Воздействие на двигатель чрезвычайно пагубно, и со временем прорыв газа может также повредить свечи зажигания.Свеча зажигания с масляным покрытием может пропускать зажигание и потенциально вызывать накопление углерода. Это очень опасная ситуация, которую нужно будет немедленно исправить.

Ок, теперь разбираюсь в процессе прорыва. Каковы причины?

Прорыв в автомобиле может произойти по нескольким причинам. Обычно прорыв — это дорогостоящее решение, требующее времени, энергии и своевременного исправления, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение вашего автомобиля. Сначала проверьте картер, чтобы убедиться, что он не заблокирован и не поврежден.

  1. Поршни изношены или повреждены

Поршни в вашем автомобиле жизненно важны для передачи усилия от расширяющегося газа на коленчатый вал посредством поршневой или соединительной дороги. Он входит в состав поршневых двигателей и других механизмов. Поршни необходимы для перемещения коленчатого вала. Когда поршни начинают изнашиваться, они становятся меньше, хотя стенки цилиндра становятся больше. Вы обнаружите, что если вы используете дизельный двигатель, это также является причиной прорыва двигателя.Мягкий металл алюминия, накапливающий газ в камере сгорания, образует канавки, которые позволяют топливно-воздушной смеси объединяться и накапливаться в картере.

Поршни обычно изготавливаются почти полностью из алюминия, который является мягким металлом. Когда алюминий изнашивается, на поршне могут образоваться небольшие углубления и канавки. Это приводит к скоплению отложений на стенках цилиндров. Затем смесь топлива и воздуха может попасть в коленчатый вал.

  1. Разбитые поршневые кольца

Поршневое кольцо — это металлическое разрезное кольцо, которое находится на внешней кромке поршня в двигателе внутреннего сгорания.Основные функции заключаются в герметизации камеры сгорания для предотвращения утечки газов, улучшении теплопередачи от поршня, поддержании необходимого количества масла между поршнем и цилиндром и регулировании расхода моторного масла.

Поршневые кольца постоянно толкаются вперед и назад в стенке цилиндра. Со временем они повреждаются и в конечном итоге разрушаются. Это разрушение приводит к утечке газов, что приводит к нарастанию прорыва. Чтобы исправить разбитые кольца, замените их новыми.В дизельном двигателе разбитые или поврежденные поршневые кольца могут вызвать прорыв двигателя. Растирание взад и вперед вызывает повреждение, в результате чего уплотняющие свойства поршня со временем выходят из строя. Выход из строя поршней приводит к тому, что газы могут проникать к задней части кольца, что приводит к прорывам в дизельном двигателе. Если у вас есть дизельный автомобиль с поврежденным двигателем, ремонт дорогостоящий — и вы часто можете продать свой дизельный автомобиль, иногда за дополнительные 10 000 долларов, только из-за того, что он содержит дизельный двигатель.

  1. Стенки цилиндра повреждены

Внутри двигателя цилиндр — это пространство, в котором поршень движется вперед и назад. Поршни на самом деле не касаются стенок цилиндра, а движутся на уровне масла, которое смазывает стенки цилиндра. Постоянное движение поршней с течением времени может привести к повреждению стенок цилиндра из-за трения и постоянного движения. Если эту проблему не устранить немедленно, стены могут быть повреждены, что приведет к утечке газов за пределы стен.В дизельном двигателе вы увидите, что зазор в цилиндре, вызванный непрерывным использованием поршня, приводит к тому, что сжатые стекла легко проходят в поршень. Изношенный дизельный цилиндр не может работать до требуемого оптимального уровня.

Профилактическое обслуживание продувки

Чтобы избежать прорыва двигателя или дизельного двигателя, вы можете предпринять несколько шагов, чтобы сохранить работоспособность и работоспособность системы.Частая замена масла в двигателе вашего автомобиля поможет предотвратить образование отложений. Если вы позволите налипанию внутри вашего двигателя, это может привести к эрозии металла и поломке деталей. Если вы не проходите регулярное техническое обслуживание, в вашем автомобиле может выйти из строя двигатель с небольшим пробегом — к счастью для вас, некоторые компании все равно смогут купить ваш автомобиль даже с этой проблемой.

Обработка топлива и масла способствует растворению твердых частиц и предотвращает их накопление в жидкой форме.Кроме того, старайтесь использовать только высококачественные масла и топливо, чтобы двигатель работал более плавно и дольше и предотвращал любые возможности возгорания двигателя. Использование высококачественных масел предотвратит образование твердых побочных продуктов, которые со временем могут истираться на металле. Наконец, соберите и отправьте образцы масла для проверки на наличие посторонних частиц и мусора, которые могут со временем повредить вашу систему.

Устранение дефектов двигателя и решения

Итак, теперь главный вопрос: как исправить прорыв? Это самый важный вопрос, поскольку прорыв двигателя значительно снижает КПД двигателя.При увеличении всасывания масла и топлива поршневые кольца и стенки цилиндра изнашиваются, в результате чего больше топлива попадает в картер. Прорыв может также повредить впускные клапаны, создавая оптимальную систему, требующую немедленного ремонта.

Прорыв обычно вызывается сжатием, проходящим через поршни через картер, и снижением эффективности системы на этом пути. В большинстве случаев двигатель придется разобрать, чтобы найти решение проблемы.Это трудоемкая и дорогостоящая процедура. Однако, если ваш автомобиль немного старше, вы можете попробовать еще кое-что, чтобы заставить его проработать немного дольше, прежде чем искать окончательное решение.

Концентрат промывочного масла

Если ваша машина попадает в аварию, иногда вы сразу думаете, что стоит купить новый двигатель. К счастью, это не всегда так. Вы можете проводить регулярное обслуживание вместе с очисткой двигателя, чтобы не покупать новую деталь, которая будет стоить тысячи.

Если остальные компоненты двигателя работают должным образом, вы можете использовать концентрат промывочного масла для очистки двигателя. Концентрат сделан из твердого спеченного углерода, который будет проходить через детали двигателя. Концентрат предназначен для удаления шлама, уменьшения дыма и уменьшения прорыва, что, в свою очередь, помогает поршневым кольцам и сжатию.

Является ли промывочный масляный концентрат лучшим решением?

Промывка масляным концентратом, возможно, самый быстрый и эффективный способ очистки двигателя от шлама.Вы можете добавить промывочное масло непосредственно перед заменой масла, которое удалит отложения и приостановит шлам. Это масло содержит концентрированное количество детергентов и диспергаторов, которые затем позволяют смазочному маслу задерживать частицы в жидкости. Таким образом, при замене масла удаляются отложения и другие металлы.

Используя промывочный масляный концентрат, можно удалить шлам двигателя и твердый углерод. Кроме того, вы сможете освободить застрявшие поршневые кольца и уменьшить количество дыма и прорывов, которые могут нанести вред вашему двигателю.Он поможет восстановить компрессию в цилиндре, не даст дизельному двигателю стать черным после замены масла и может использоваться во всех двигателях для получения универсального продукта, который эффективно помогает справиться с проблемой прорыва.

Очистка масла

Обработка маслом может помочь в уменьшении прорыва двигателя. По мере того, как двигатель стареет, внутри деталей образуются зазоры, которые необходимо заполнить, чтобы предотвратить утечку газов сгорания внутри поршневых колец.Обработка маслом заполняет пробелы и улучшает работу вашего двигателя.

Избегайте обработки маслом при горячем двигателе. После того, как двигатель остынет, поставьте автомобиль на стоянку и включите аварийный тормоз. Откройте капот автомобиля и найдите масляный фильтр, на котором обычно есть символ для идентификации. Поверните ручку по часовой стрелке и залейте масло. Залейте рекомендованное количество для конкретного двигателя вашего автомобиля, которое вы обычно можете определить с помощью руководства или связавшись с производителем или техническим специалистом.После того, как вы залили масло, дайте машине поработать несколько минут.

Если вы оставите автомобиль на холостом ходу, то это обеспечит циркуляцию масла ко всем движущимся частям двигателя. Во время следующей замены масла вы можете когда-нибудь увидеть, что ваше масло на один сорт выше, чем обычно. Тяжелое масло может уменьшить прорыв в дизельных двигателях. Если у вашего дизельного грузовика есть проблемы с двигателем, которые вы не устраняли, вы все равно можете продать свой автомобиль, вместо того чтобы платить за дорогостоящий ремонт.

Значит, масло защищает мой двигатель или присадки к маслу?

Вопреки тому, что можно было бы подумать, при защите двигателя не масло, а присадки вносят наибольший вклад в его защитный механизм.Обычные моторные масла содержат присадки, которые задерживают повреждающие частицы грязи и разрушают вредные кислоты для защиты от коррозии. Однако со временем эти присадки расходуются, поэтому вам необходимо обязательно заменить масло.

Если вы приобретете присадку к маслу, которая может усилить этот пакет присадок, который у вас уже есть, вы можете получить дополнительную защиту для своего автомобиля. Кроме того, присадка к маслу увеличивает способность масла защищать в тяжелых условиях. Условия очень высоких температур и давления могут разрушить масло и тем самым снизить способность масла защищать и выполнять свою работу.Обработка, повышающая способность масла защищать масло от трения в условиях высоких температур, способствует долговечности вашего автомобиля.

Что делать, если мой автомобиль был поврежден во время аварии, и ремонт будет стоить слишком дорого?

Если ваш автомобиль был сильно поврежден из-за прорыва двигателя и его последствий, вы можете решить превратить свой автомобиль в компанию с хорошей репутацией. Эта компания может предоставить вам справедливую стоимость вашего старья, а вы сможете заработать немного денег на автомобиле, которым управляете в течение многих лет.Удалите все неметаллические компоненты для продажи отдельно и принесите свой автомобиль в CashCarsBuyer, чтобы получить справедливое предложение, отличное обслуживание клиентов и ничего для вашего автомобиля.

Стоп! Не переходите к следующей замене масла, не прочитав этот

Вы когда-нибудь ходили в места быстрой смазки для замена масла, и пока вы ждете в холле своего автомобиля, сервисный отдел / продавец сообщает вам, что определенные услуги «должны» быть выполнены на автомобиле немедленно, чтобы предотвратить катастрофу огромных масштабов?

Это момент высокого давления.Вы думаете: я могу сделать это сейчас, и мне не придется записываться на прием в дилерский центр. Здесь я тоже могу сэкономить. И я хочу позаботиться о своей машине, на которую полагаюсь.

Но вот проблема: большинство из нас мало знают об этих продуктах или услугах, прежде чем столкнутся с вопросами и предложениями. И мы ненавидим показаться невежественными в отношении нашей машины. Многим из нас понятен этот сценарий.

«Рекомендуемая услуга», которую они рекомендуют, обычно включает одно или несколько из следующего:

-Масло с большим пробегом

-Очистка топливной системы

-Промывка тормозной жидкости

— Промывка трансмиссии

— Замена жидкости раздаточной коробки или дифференциала

Знание — сила.Итак, давайте посмотрим на каждую услугу, на обоснованность претензии и на то, следует ли вам следовать совету.

Требуется ли вашему автомобилю масло с большим пробегом?

Масла с большим пробегом предположительно созданы с более надежными пакетами присадок для лучшего смазывания и предотвращения ржавчины, а также с питательным агентом, возвращающим к жизни старые, затвердевшие сальники. Что ж, если это правда, то почему компания изначально не дала мне свой лучший рецепт, чтобы моя машина в первую очередь увеличивала пробег двигателя? Я проконсультировался с экспертом в отрасли, чтобы получить дополнительную информацию.Дэн Уотсон, сертифицированный специалист по смазкам (STLE) и издатель www.lubedepot.com и www.maxxtorque.com (электронный журнал о дизельная мощность) прислал мне несколько пунктов, на которые я должен обратить внимание, когда предлагалось «масло с большим пробегом».

— Масла с большим пробегом обогащены дополнительными присадками, улучшающими способность масла справляться с побочными продуктами сгорания (также известными как «сырье») и улучшающими чистоту двигателя.

— Возраст двигателя не имеет ничего общего с защитой, необходимой для обслуживания двигателя и предотвращения износа.

-Лучшая процедура — начать с масла, которое не разрушается и в первую очередь оставляет отложения и лак в двигателе.

-Запустите двигатель с первого дня, используя высококачественное синтетическое моторное масло, и вы получите превосходную защиту и чистоту с самого начала. Вам никогда не понадобится «лучшее масло», когда вы добьетесь большего пробега.

— Важно отметить, что все синтетические масла не одинаковы. Ищите синтетические масла, такие как AMSOIL или Mobil One; Эти масла имеют чрезвычайно надежные пакеты присадок, рассчитанные на более длительные интервалы замены масла.Этот гарантирует, что вы получите максимальную защиту и превосходную чистоту независимо от пробега автомобиля.

Итог: Используйте высококачественное синтетическое масло с самого начала в Новый автомобиль. Если вы ведете Подержанный автомобиль, который вы приобрели, начните использовать те же самые виды синтетических масел для максимальной защиты. Не платите за то, что обслуживающий персонал называет «маслом с большим пробегом», что может означать что угодно.

Требуется ли очистка топливной системы вашего автомобиля?

Может быть.Но я не могу рекомендовать делать это в магазине быстрой смазки.

Со временем топливные форсунки забиваются отложениями лака и грязью, которые накапливаются в топливе. Когда это происходит, форсунки капают топливо в камеру сгорания, а не создают мелкодисперсный туман воздушно-топливной смеси для идеального сгорания.

Как механик по автомобилестроению, я видел много головок цилиндров и поршней, нагруженных углеродом из-за неэффективного сгорания, что приводило к неэффективным и / или поврежденным двигателям.Кроме того, я могу вам сказать, что топливные добавки в топливный бак сами по себе не могут содержать топливную систему в чистоте.

Топливные системы нуждаются в очистке. Во время процесса очистки системы подачи топлива промышленные очистители углерода и лака впрыскиваются непосредственно в систему подачи топлива при работающем двигателе.

Проблема, с которой я сталкиваюсь с выполнением этой услуги в отделении быстрой смазки, заключается в том, что они «рекомендуют» эту услугу почти каждый раз, когда вы останавливаетесь для замены масла. Кроме того, я сомневаюсь в качестве предлагаемого ими обслуживания топливной системы.Чтобы эта услуга работала эффективно, они должны использовать специальную машину и специальный набор инструментов, а также очиститель углерода и лака промышленного класса. Такое оборудование в высоком качестве. ремонтные мастерские или представительства, часто недоступны в магазинах быстрой смазки.

Не поймите меня неправильно. Быстрые смазки нашли свое место в автосервисе. Однако я думаю, что они не в своей лиге в этой сфере обслуживания.

Итог: Это не диагностика или обслуживание, которые я бы поручил станции быстрой смазки.

Требуется ли промывка тормозной жидкости вашему автомобилю?

Промывка тормозной жидкости — это жизнеспособная услуга, которую следует выполнять при наличии ржавчины и отложений в главный тормозной цилиндр. После нескольких лет исследования, марки и модели автомобилей в базе данных ALLDATA, я понял, что это не рекомендуемая услуга от производителя.

В лучшем случае автопроизводители предлагают осмотреть тормозная система с регулярными интервалами (каждые 6 км миль или около того), которая включает проверку тормозная жидкость вместе с остальной системой.Гидравлический Тормозная система выполнена в виде закрытой герметичной системы. Когда она подвергается воздействию атмосферы из-за сломанного уплотнения или гидравлического стакана, система будет втягивать в себя влагу из-за гигроскопической (влагопоглощающей) природы тормозной жидкости.

Итак, достаточно простого осмотра тормозной жидкости. Проверяя тормозную жидкость, ищите надлежащий уровень, цвет и запах. Тормозная жидкость прозрачного / полупрозрачного цвета надлежащего уровня и без запаха гари указывает на исправную тормозную систему.Если цвет черный или ржавый, значит проблема. Простая промывка не устранит первопричину состояния.

Темный или черный цвет с запахом гари свидетельствует о перегреве системы. Существует три причины перегрева: тормозной суппорт, заедание аварийного тормоза или загрязненный колесный цилиндр, из-за которого тормозная колодка заедает в рабочем положении. Жидкость ржавого цвета указывает на то, что в систему попала влага, и поэтому систему следует проверить на наличие негерметичный компонент, поврежденная линия или порванная прокладка главного цилиндра.Сама по себе промывка тормозной жидкости без осмотра и / или устранения основной причины обесцвечивания жидкости не является ремонтом. Это как пластырь при сложном переломе.

Итог: Я не рекомендую регулярную промывку тормозной жидкости. В этом просто нет необходимости, если не наблюдается проблема с цветом, уровнем или запахом тормозной жидкости.

Требуется ли промывка трансмиссионной жидкости вашему автомобилю?

При регулярном техническом обслуживании (каждые 35-40 км) промывка трансмиссии может гарантировать правильную работу и долговечность трансмиссии.Чаще всего это перебор.

Некоторые автопроизводители предлагают эту услугу каждые 100 000 миль или более. Однако я не согласен с этими временными рамками, потому что трансмиссионная жидкость — это масло, и масло со временем разрушается (особенно, когда агрегат подвергается интенсивной работе). К тому же я не согласен с простой промывкой жидкости без замены фильтра трансмиссии. Если во время процедуры промывки старый фильтр оставить на месте, грязь и изношенные материалы будут вытеснены и вернутся в трансмиссию.Грязь будет протекать через устройство и снова загрязнять его. Кроме того, ожидается, что изношенный и грязный фильтр выполнит ту работу, которую он делал когда-то, когда был новым! Поэтому при промывке трансмиссионной жидкости всегда заменяйте фильтр. Период.

Для трансмиссий с большим пробегом, которые ранее не обслуживались (не обслуживались на протяжении многих тысяч миль, а жидкость темная и пахнет гари — свидетельство перегрева), я не рекомендую промывать трансмиссию. В коробке передач, которая была перегрета, могло произойти внутреннее повреждение.Если это так, когда трансмиссия подвергается полной ванне со свежей трансмиссионной жидкостью с высокими моющими свойствами, трансмиссия выйдет из строя.

Итог: Если у вас есть автомобиль с большим пробегом, и магазин быстрой смазки рекомендовал промывку жидкостью, получите второе мнение эксперта по трансмиссии, прежде чем продолжить … или заплатите за последствия.

Требуется ли в вашем автомобиле замена раздаточной коробки или жидкости дифференциала?

Раздаточные коробки — очень необычные устройства.Когда дифференциальная жидкость каким-либо образом повреждена из-за перегрева или попадания влаги, она может выйти из строя. Симптомы неисправности включают дребезжание, быстрое включение и выключение при включенной передаче, медленное переключение с низкой на высокую дистанцию ​​и множество других странных болезней.

Разные автопроизводители используют разные жидкости для своих раздаточных коробок. Каждая жидкость имеет уникальный состав для соответствующей области применения раздаточной коробки.

Итог: Это область обслуживания, которую я бы никогда не оставил быстрой смазке, а скорее специалисту по трансмиссии или дилеру.

Когда дело доходит до заполнения блока неправильной жидкостью, существует слишком много места для ошибки.
Я надеюсь, что это проясняет любые проблемы или вопросы, которые могут у вас возникнуть перед тем, как отправиться в местный магазин быстрой смазки.

Помните, что знания расширяют возможности и в этом случае могут сэкономить вам много времени и денег (и, вероятно, именно поэтому вы в первую очередь идете на быструю смазку).

‘До следующего раза … Продолжай катиться’

Текущее обслуживание держит автомобили на дороге


Звоните сегодня — плановое обслуживание экономит деньги!

Ключевые преимущества

Экономит деньги
Экономит время
Защищает ваши инвестиции

Техническое обслуживание

Вот список наиболее распространенных элементов планового обслуживания и стандартные интервалы обслуживания.Если у вас есть вопросы по вашему автомобилю у нас есть все графики технического обслуживания основных производителей, доступные в Davis Авто уход. Просто отправьте нам свой запрос по электронной почте или позвоните нам, и мы будем рады узнать, какие услуги могут понадобиться вашему автомобилю. чтобы он работал без проблем.

Нефть и Замена фильтра — Интервалы в 3000 миль
Вы наверняка слышали эту фразу раньше, но позвольте нам повторить.Масло — это кровь вашего двигателя! Замена двигателя масло и фильтр на регулярной основе являются наиболее важными, но наименее дорогостоящее обслуживание, необходимое вашему автомобилю. Во время вождения добавки в моторное масло, предназначенное для смазки и защиты внутренних механизмов вашего двигателя исчерпаны. Во время нормальной работы, так как ваш двигатель горит бензин, галлоны воды. Вода вместе с другими побочные продукты сгорания и изменения температуры приводят к ухудшению качества масел защитные свойства.Хранение изношенного или грязного моторного масла в вашем двигатель может и приведет к серьезным проблемам, даже к полному отказу двигателя. Наши услуги по полной замене масла включают замену моторного масла и фильтра вместе с выполнением мини-техобслуживания всех ваших транспортные средства жизненно важные жидкости, ремни, шланги, фары, аккумулятор и шины. Мы тоже выполнить полную смазку шасси, включая смазку капота и дверных петель.

Вращение шин — Интервалы в 12000 миль
Новые шины дорогие! Регулярно менять шины — это несложно. и недорогой способ продлить срок службы ваших шин и избежать необходимости преждевременно замените эти шины.Поскольку вес большинства новых автомобилей составляет сконцентрированные впереди, где расположены двигатель и трансмиссия, передние шины изнашиваются быстрее. Если оставить на передней оси слишком долго без постоянного вращения, передние шины часто изнашиваются дважды так быстро (иногда даже быстрее!), как и следовало бы. Долговечность пробега оценки, прилагаемые к новым шинам, основаны на предположении, что шины регулярно меняются. В среднем 70-115 долларов за замену утомляет вас гораздо лучше вкладывать минимум времени и средств часто проворачивая шины! Чтобы сделать эту услугу еще проще, ротации могут выполняются, пока вы ждете, и мы предлагаем координировать вращение шин с вашими регулярными интервалами замены масла.Когда шины сняты на ротации, наши сотрудники могут получить полное представление о состоянии шин и держать вас сообщил об износе протектора. Внимательный осмотр шин может выявить начало неравномерного износа, что является ранним признаком нарушения центровки.

Настройка двигателя — интервалы в 30000 миль (стандартные свечи зажигания)
Настроения в новом тысячелетии уже не те прошли дни, но они все еще очень важны.Наш записи указывают, что ваш двигатель имеет медный сердечник или стандартный сервисные свечи зажигания со сроком службы ок. 30 000 миль. Свечи зажигания должны зажигаться должным образом, чтобы поддерживать надлежащее состояние. производительность двигателя. Изношенные свечи зажигания приведут к ненадлежащему нагрузка на другие компоненты системы зажигания и оставление без обслуживания часто приводит к эффекту домино при другом необходимом ремонте. Наряду с заменой полного комплекта свечей зажигания, значительный часть сегодняшней настройки включает в себя очистку от нагара, который происходит как нормальный побочный продукт двигателя внутреннего сгорания.Как углерод накапливается, может привести к ряду неблагоприятных условий в том числе плохие характеристики двигателя, снижение расхода топлива и даже глохнет. Техники Davis Auto Care заменяют вашу искру пробки, очистить нагар с корпуса дроссельной заслонки, коррозию выключить аккумулятор и выполнить электронный стресс-тест компоненты вторичной системы зажигания для обеспечения оптимальной работы двигателя представление.

Настройка двигателя — интервалы в 60000 миль (платиновые свечи зажигания)

Настроения в новом тысячелетии — это не то же самое, что минувшие дни, но они по-прежнему очень важны. Наши записи показывают, что ваш двигатель свечи зажигания с платиновыми наконечниками. Дизайн и реализация этих платиновые свечи зажигания — большое достижение, которое определенно приводит к улучшенная производительность, долговечность и экономия затрат для потребителя.Платина свечи зажигания с наконечниками имеют различный ожидаемый срок службы от 60 000 до 100 000 миль. По нашему опыту, мы предлагаем замену платиновых заглушек. раньше чем позже. Мы видели, что ожидание до конца службы интервал может привести к проблемам в работе, повреждению дорогостоящей электроники. детали, и иногда свечи зажигания застревают на месте из-за большой длины времени между интервалами замены. Свечи зажигания должны правильно зажигаться, чтобы поддерживать надлежащую работу двигателя.Изношенные свечи зажигания приведут к ненадлежащему нагрузка на другие компоненты системы зажигания и оставленные без обслуживания часто приводят к эффекту домино другого необходимого ремонта. Наряду с заменой полный комплект свечей зажигания, значительная часть сегодняшних доработок включает очистка от нагара, который является обычным побочным продуктом сгорания двигатель. Накопление углерода может привести к ряду неблагоприятных условий. включая плохую работу двигателя, пониженную экономию топлива и даже остановку двигателя.Специалисты Davis Auto Care заменяют ваши свечи зажигания, очищают отложения нагара. от корпуса дроссельной заслонки, от коррозии аккумуляторной батареи и выполните электронное стресс-тест компонентов вторичной системы зажигания для обеспечения оптимального производительность двигателя.

Промывка системы охлаждения — интервалы 30 000 миль (стандартная услуга «зеленый» антифриз)

Охлаждающая жидкость / антифриз не только защищает ваш двигатель от повреждений которые могут возникнуть в результате экстремальных температур (замерзание и перегрев), но смазывает водяной насос, препятствует образованию ржавчины и предотвращает образование коррозии вверх.Со временем свойства, обеспечивающие эту защиту, истощаются. и охлаждающая жидкость становится кислой. Коррозионная, грязная или ржавая охлаждающая жидкость разъедает жизненно важные компоненты двигателя, такие как водяной насос, радиатор и сердечник нагревателя, а также может привести к выходу из строя прокладки и шланга охлаждающей жидкости. Наши записи показывают, что ваши автомобиль оснащен традиционным зеленым этиленгликолем охлаждающая жидкость / антифриз, который обычно предлагается заменить по цене 24000 с интервалом в несколько миль или каждые два года, в зависимости от того, что наступит раньше.Сливаем, промываем, и осторожно заправьте систему охлаждения двигателя свежей охлаждающей жидкостью. осмотр шлангов охлаждающей жидкости на предмет мягких губчатых пятен, которые могут указывать на заметные отказ, и испытание системы под давлением на предмет утечек.

Промывка системы охлаждения — интервалы 50 000 миль (увеличенный срок службы «розовый» антифриз)

Охлаждающая жидкость / антифриз не только защищает двигатель от повреждений, которые могут возникает в результате экстремальных температур (замерзание и перегрев), но смазывает водяной насос препятствует образованию ржавчины и предотвращает образование коррозии.Со временем свойства, обеспечивающие эту защиту, истощаются, и охлаждающая жидкость становится кислым. Коррозионная, грязная или ржавая охлаждающая жидкость разрушит жизненно важный двигатель. такие компоненты, как водяной насос, радиатор и сердечник нагревателя, и могут привести к неисправность прокладки и шланга охлаждающей жидкости. Наши записи показывают, что ваш автомобиль оснащен охлаждающей жидкостью с увеличенным сроком службы (розовато-красного цвета, также известный как Dexcool). Предложения по замене охлаждающей жидкости с увеличенным сроком службы от 3 лет или 50000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) до 5 лет или 150000 миль (в зависимости от того, что произойдет раньше).Наше предложение состоит в том, чтобы проявить осторожность. Мы видели, как охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы разлагается и образует ржавый шлам. последовательность задолго до того, как истечет ожидаемая продолжительность жизни. Дорогое ремонт, который может произойти из-за того, что в вашем двигателе останется грязная, ржавая охлаждающая жидкость значительно превысит затраты на замену охлаждающей жидкости раньше, чем потом. Мы сливаем, промываем и заправляем систему охлаждения вашего двигателя свежей охлаждающей жидкости внимательно осматривая шланги охлаждающей жидкости на наличие мягких губчатых пятен, которые могут указать на явную неисправность и испытать систему под давлением на предмет утечек.

Трансмиссионная жидкость Обслуживание — 45000 Интервалы миль

Трансмиссионная жидкость действует не только как смазка, но и как моющее средство для поддержания чистоты и бесперебойной работы трансмиссии. Самый автомобили оснащены трансмиссионным фильтром или сеткой для сбора мелких грязь и металлические частицы, которые образуются при нормальном движении автомобиля операция.Трансмиссионную жидкость необходимо регулярно менять во избежание попадания мусора. от скопления и засорения или повреждения внутренних компонентов трансмиссии. Снимаем поддон трансмиссии для доступа и заменяем фильтр трансмиссии или экран и слейте жидкость. Сковорода тщательно проверяется на предмет любых аномальные частицы или мусор, которые могут указывать на ускоренный износ или потенциальный отказ. Мы также можем выполнить полную замену жидкости. что гарантирует удаление всей старой трансмиссионной жидкости и заменен свежей чистой жидкостью.

Регулировка углов установки колес — один раз в год

Правильная установка колес не только обеспечивает максимальный срок службы ваши шины, но правильно выровненный автомобиль максимизирует экономию топлива! Бедных дорожные условия являются основной причиной проблемы смещения, но изношенные компоненты подвески также могут вызвать перекос.Не только это, симптомы смещения, такие как тяга, чрезмерное усилие рулевого управления и Неблагоприятное обращение представляет собой угрозу безопасности. Тщательно осматриваем подвеску и компоненты рулевого управления, влияющие на центровку, и тщательно осмотрите свои шины на предмет необычных или ускоренных схем износа, которые могут привести к к преждевременному выходу из строя. Затем корректируем углы установки колес (большинство передних колес приводные машины имеют регулировки на всех четырех колесах), вносящие поправки в все три угла выравнивания: выпуклость, рицинус и палец.(Все настройки не доступно на всех автомобилях.)

Осмотр тормозов — 24000 Интервалы миль

Тормозная система может быть самым важным средством безопасности система на вашем автомобиле. Правильное торможение жизненно важно для безопасности и надежная работа автомобиля. Тормозной материал (колодки и колодки) изнашивается как нормальный результат от езды.В значительной степени зависит от ваших привычек вождения, Срок службы тормозов будет сильно отличаться. Текущий осмотр тормозная система обеспечивает надежное и безопасное торможение и может значительно снизить затраты на ремонт тормозной системы, часто возникающий из-за ждать, пока проблема не разовьется. Наши специалисты тщательно осматривают ваш вся тормозная система на предмет износа и любых признаков возможной поломки. Мы не просто взгляните на тормозные колодки.Мы добросовестно проверяем всю тормозная система. Износ колодок и обуви тщательно проверяется на предмет оставшихся ожидаемый срок службыпроверяем признаки рассыпания, остекления или неравномерного ношения из которых может указывать на основную проблему. Тормозные роторы и барабаны измеряется на безопасную толщину и проверяется на наличие горячих точек или избыточной ржавчины, которая может привести к снижению эффективности торможения и / или преждевременному износу тормозов. Наконец-то тормозная жидкость и гидравлические компоненты (суппорты, колесные цилиндры, тормозные шланги, трубопроводы и главный цилиндр) проверяются, чтобы убедиться в их надлежащем состоянии.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *