Меню Закрыть

Двс d4d: 1CD-FTV — дизельный двигатель Toyota 2.0 D4D

Содержание

Двигатель D-4D: характеристики, ремонт, обслуживание, модификации

Двигатель D-4D — серии дизельных силовых агрегатов производства японской компании Toyota. Это два мотора объёмом 2.0 и 2.2 литра. Впервые были представлены в 2006 году. Поначалу получили положительные отзывы, но со временем оказалось, что имеется ряд недоработок.

Технические характеристики

Мотор D-4D — силовой агрегата японского происхождения, производства компании Toyota. Двигатель имеет чугунный блок и алюминиевую головку. Силовой агрегат оснащался ремнём ГРМ вместо цепи, что может послужить причиной обрыва, а соответственно и привести к гнутым клапанам.

D-4D под капотом Тойота.

Первый мотор представлен 2-х-литровым мотором с мощностью 116 л.с. На блок цилиндров одета 8-клапанная головка блока. Проблема состояла в том, что алюминиевая головка начинала покрываться коррозией, поскольку прокладка была металлическая. Данную проблему не удавалось даже решить элементарной сменой прокладки, а автомобилистам приходилось решать неисправность шлифовкой.

В 2008 году, на смену старой версии пришли новые модифицированные 16-клапанные силовые агрегаты. Вместо ремня, была применена цепь, а также конструкторы решили проблему с коррозией головки, сменив прокладку.

Двигатель D-4D.

Рассмотрим основные технические характеристики моторов:

Двигатель

2C-T

3C-TE

1CD-FTV

Рабочий объем, см3

1975

2184

1995

Мощность, л.с.

88/4000

94/4000

110-116/4000

Крутящий момент, Нм

177/2200

206/2200

250/1800-3000

Степень сжатия

23,0

22,6

18,6

Диаметр цилиндра, мм

86

86

82,2

Ход поршня, мм

85

94

94

Модификации

Кроме основных моторов, в процессе производства родилось несколько модификаций. Рассмотрим, какие они бывают и изменения:

  • вариант этого же двигателя с меньшим объёмом — 2.494cc, называется 2KD-FTV;
  • базовый вариант, рассматриваемый ниже и используемый на автомобиле RAV4 CLA20;
  • вариант 1CD-FTV на Avensis отличается обычной турбиной, клапаном EGR с вакуумным приводом, стандартным генератором, обычным натяжителем ремня и несколько меньшей мощностью;
  • вариант 1CD-FTV на Previa 30 главным образом отличается наличием балансирного механизма с шестерённым приводом.

Обслуживание

Обслуживание D-4D ДВС проводится характерно, как и для всех дизельных аппаратов. Межсервисный интервал составляет 12 000 км пробега, но большинство экспертов и автолюбителей сходятся к тому, что для сохранности и увеличения ресурса необходимо уменьшить эту цифру до 10 000 км.

При проведении технического обслуживания меняются расходные материалы и масло. К первому пункту относиться — фильтра грубой и тонкой очистки масла, а также топливные фильтры. В зависимости от условий эксплуатации рекомендуется также проверять воздушный фильтр, который спустя 15-20 км моет быть забитым.

Особое внимание при проведении технического обслуживания, особенно если оно проводится своими руками, стоит обратить на состояние форсунок, свечей накала, а также состояние топливного насоса высокого давления. Несвоевременный ремонт последнего может привести к более серьёзной поломке плунжерной пары, что повлечёт дополнительные капиталовложения.

Ремонт движка

Ремонтировать дизельный двигатель D-4D достаточно тяжело в домашних условиях. Так, можно провести мелкий ремонт, а вот более крупные поломки рекомендуется ремонтировать в условиях автосервиса. В домашних условиях можно провести ремонт топливного насоса, замены свечей накала, смены прокладки клапанной крышки.

Головка блока цилиндров D-4D.

Основной проблемой, с которой часто сталкиваются автолюбители, становится — троение дизельного силового агрегата. В данном случае, зачастую проблема может скрываться в засорённости форсунок или неисправности насоса высокого давления топлива. Обе детали, для ремонта требуют специального оборудования, а поэтому стоит обратиться в автосервис для устранения неисправности.

Чистка и диагностика форсунок проводится на специальном стенде, который позволят чётко определить неисправный элемент. Что касается ТНВД, то оно также требует специальных знаний и умений, которыми обладает далеко не каждый автолюбитель.

Зачастую, со строя выходят элементы системы охлаждения, которые достаточно просто сменить в домашних условиях. К ним относиться термостат и водяной насос.

Блок цилиндров D-4D.

Так, в связи с некачественными запасными частями термостат может довольно часто клинить, что приводит к перегреву двигателя или постоянной работе электровентилятора. Что касается водяного насоса, то выходит он со строя, — при образовании выработки на подшипниках.

Второй вариант — это образовании течи с под вала, который легко определить самостоятельно. Смена элемента проводится достаточно просто, необходимо демонтировать приводной ремень и выкрутить несколько болтов крепления.

Вывод

Двигатель D-4D — японский силовой агрегат от компании Toyota. Первое впечатление от движка — позитивное. Низкий расход топлива и высокие мощностные характеристики впечатляют. Но, на старых версиях мотора была проблема с коррозией. Ремонт и обслуживание рекомендуется проводить в автосервисе, поскольку процесс достаточно сложный.

1AD-FTV 2.0 D4D 16v 122 (127) л.с

 
Добрый день, сегодня мы расскажем о 2.0-литровом дизельном турбированном двигателе

Toyota D4D серии 1ADFTV (1АД-ФТВ) на 16 клапанов (122/127 л.с и 300/310 Нм) и узнаем экономичность, ресурс, технические характеристики, надежность, практичность в ремонте (обслуживании), межсервисные интервалы, особенности устройства, отличия от собратьев, наиболее частые проблемы (неполадки и болячки), отзывы на японский силовой агрегат. Кроме того, в статье будут рассмотрены цены нового/поддержанного 16-ти клапанного турбо дизеля 2.0 Д4Д, а также, выясним, какими плюсами и минусами славится тойотовская силовая установка серии 1AD-FTV, входящая в моторное семейство AD-series, которой на протяжении
13 лет
компоновали самые популярные компактные/среднеразмерные автомобили, на примере, Тойота Аурис/Королла/Авенсис/Рав 4 и другие модели автоконцерна.


Международная презентация турбо дизеля объемом 2.0 литра на 16 клапанов с топливной системой D4D серии 1AD-FTV, разработанного на платформе проверенного временем дизельного узла 1ND-TV 1.4 8v, прошла на автосалоне в итальянском Милане в 2005 году. Японским концерном рассматриваемый силовой 2.0-литровый агрегат, продвигался на рынке, как высоконадежный, неприхотливый и технологичный среднеобъемный узел, предназначенный для наиболее востребованных легковых моделей класса «

C/D«. Среднелитражный турбо двигатель 2.1AD-FTV 16v собирался японцами с 2005 по 2018 годы на основном заводе компании Toyota в одноименном городе Тоета. 
За 13 лет производства, обозреваемая силовая установка всего единожды подверглась глубокой модернизации, которая позволила ей перейти на более высокий экологический класс по норме выбросов вредных газов, обзавестись современными системами и получить обновленные мощностные показатели, которые позволили составить серьезную конкуренцию своим собратьям по дизельной линейке. 
По большому счету, турбо дизель Тойота 2.0 Д4Д, был ориентирован на продажу в странах Европы (в том числе Беларусь, Россия и Украина), где он завоевал огромную популярность, как у покупателей, так и автомехаников. Однако особую любовь на постсоветском пространстве этот тип двс получил на рынке поддержанных автомобилей, где на него уже
3 год
к ряду сохраняется уверенный спрос. Справочно заметим, что японский дизельный агрегат 1AD-FTV являлся базовым двигателем таких автомоделей, как Toyota Auris (в кузовах: E150 и E180), Toyota Corolla (в кузове: E150), Toyota Avensis (в кузовах: T250 и T270) и Toyota Rav4 (в кузове: XA40).

Дизельное семейство моторов AD включает следующие серии турбо дизелей: 2.2AD‑FTV и 2.2 2AD‑FHV
.
{banner_adsensetext}
На какую модель был впервые установлен Toyota 2.0 16v? Как устроен японский турбо дизель D4D?   
Первым автомобилем, с которого начал свою историю существования среднелитражный турбированный дизель Toyota серии 1AD-FTV объемом 2.0 литра с системой D4D была европейская версия модели Тойота Авенсис в кузове Т250, которая выпускалась с мая 2005 по сентябрь 2009 года.


Двигатель 1AD-FTV в 2005 году стал первооткрывателем нового семейства дизелей AD-серии компании Тойота, который был построен на базе дизельной топливной аппаратуры
Коммон Рейл 
от фирмы Денсо. Главной отличительной особенностью турбо дизеля 2.0 1AD-FTV, стали инновационные на тот период времени пьезофорсунки, которые также позволили просунутся японскому мотору через жесткие эконормы и получить в итоге класс Евро-5.


Во всем остальном, двс 1AD-FTV — это типичный представитель рядных алюминиевых 4-х цилиндровых двигателей (справочно: блок и головка отливаются из облегченного алюминия), гнезда цилиндров которого оснащены чугунными гильзованными вставками и рубашкой охлаждения открытого типа. В голове блока цилиндров здесь установлены 16 клапанов (по 4 клапана на цилиндр), два распределительных вала и гидрокомпенсаторы, благодаря которым больше не требуется производить периодическую регулировку тепловых зазоров клапанов. Система газораспределения оснащается цепью ГРМ, рассчитанной на 250 тысяч километров пробега до обновления.

Система наддува в дизеле 2.0 1AD-FTV приводится в работу турбиной японского производства фирмы IHI, которая в свою очередь имеет изменяемую геометрию и довольно простое с технической точки зрения устройство. Для справки отметим, что в июне 2009 году турбо дизель 2.0 D4D подвергли серьезному обновлению (справочно: двс получил дополнительный индекс 09), упор которого был в основном сделан на переход мотора с экологического класса Euro 4 на Euro 5. Именно поэтому 2-е поколение узла получило измененную выхлопную систему и пьезофорсунки вместо технологически устаревших электромагнитных элементов. Таким образом, силовой агрегат 1AD-FTV за свою историю существования был поделен на два поколения узлов, а именно 1-е поколение: до июня 2009 года и 2-е поколение: после июня 2009 года.

{banner_reczagyand}
Основные параметры и особенности турбо дизельного двигателя Toyota серии 1AD-FTV 2.0 D4D 16v
 

Каким расход дизтоплива обладает турбированный дизельный двс 1AD-FTV 2.0 D4D на 16 клапанов? 


Какие автомодели (тип кузова и годы выпуска) оснащаются двигателем Toyota 1AD-FTV 2.0 D4D?







Какими положительными и отрицательными сторонами славится японский дизель Тойота 1AD-FTV 2.0? 

Какие болячки и заводские недоработки чаще всего проявляются у турбо дизеля 2.0 D4D 1AD-FTV?
На основе отзывов автовладельцев и мнений автомехаников в области ремонта/обслуживания силовых агрегатов, которые в большом количестве находятся на специализированных ресурсах в сети Интернет (Drom и Drive2), все распространенные поломки с хроническими болячками, проявляющиеся у 2.0-литрового дизельного мотора Toyota D4D при каждодневной эксплуатации, мы для вашего удобства свели в четыре главные проблемные группы, с которыми можно ознакомиться ниже.

1Частые пробои прокладки ГБЦ. К самой серьезной проблеме обозреваемого японского дизельного двигателя, многие автомеханики относят систематичный пробой прокладки головы блока цилиндров, после чего моторное масло может смешаться с антифризом и, как говорится «привет» капремонт. Кроме того, нередко эти силовые агрегаты болеют эрозией привалочных поверхностей, что еще больше усложняет жизнь автовладельца.

2Жор масла. Далее по распространенности идет не менее насущная проблема многих японских дизелей — масложор, причем на этом моторе он еще в добавок является прогрессирующим, то есть расход смазки с каждым новым пройденным километром пробега постоянно увеличивается. Для справки заметим, что заводом-изготовителем проводились даже две отзывные компании по устранению повышенного расхода смазки двигателем, на которых менялись некоторые детали шатунно-поршневой группы (в том числе поршни), однако заводская недоработка, связанная с жором масла так и не исчезла.

3Прогорают шайбы под форсунками. Как рекомендует японский производитель, необходимо каждые 55-60 тысяч километров пробега производить обновление шайб, расположенных под форсунками, так как они имеют свойство быстро прогорать, после чего снять закисшие топливные элементы, не нанеся им механических повреждений, сможет только очень опытный автомеханик. Справочно заметим, что регламент обслуживания двс заводом-изготовителем создан не для того, чтобы его нарушать, а наоборот, чтобы его выполнять, правда, если нам не плевать на свой мотор.

4. Типичные болячки турбо дизеля. К типичным заводским болячкам рассматриваемого силового агрегата, как и всей линейке японских дизелей в целом, нередко относят ускоренное загрязнение клапана EGR, частые сбои регенерации, быстрый выход из строя фильтра ДПФ (он же сажевик), заедание геометрии турбины японской разработки марки IHI, а также малый срок службы современных пьезофорсунок, которые появились у 2-го поколения мотора после модернизации в 2009 году.

Межсервисные регламентные интервалы обслуживания турбо дизеля Тойота 2.0 D4D 1AD-FTV 16v

За сколько можно купить на сегодняшний день дизельный турбо мотор Toyota 1AD-FTV 2.0 D4D 16v?


Видео: «Все недостатки турбо дизеля Toyota 1AD-FTV (1АДФТВ2.0 D4D 16v»
В заключении отметим, что минимальный срок службы 16-ти клапанного турбированного японского дизеля Тойота серии 1AD-FTV D4D объемом 2.0 литра, заявленный автоконцерном Toyota, составляет в пределах 250-300 тысяч километров пробега до критических поломок или замены. Как правило, в действительности, даже при периодическом регламентом техобслуживании дизельного агрегата автовладельцем, ресурс данного мотора редко превышает 350-400 тысяч километров пробега до капитального ремонта. 
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.

2AD-FTV 2.2 D4D 16v 136 (150) л.с


Добрый день, сегодня мы проведем обзор 16-ти клапанного дизеля Тойота D4D серии 2ADFTV (2АДФТВ) объемом 2.2 литра (136/150 л.с и 310/360 Нм) и рассмотрим ресурс, надежность, характеристики, расход топлива, технические особенности, ремонтопригодность, сервисные интервалы, конструкцию, сложности в обслуживании, распространенные поломки (неполадки и неисправности), отзывы автовладельцев на турбо мотор Д4Д. Кроме того, из статьи вы узнаете, сколько стоит контрактный 2.2-литровый тойотовский дизельный двигатель на вторичке, а также, какие сильные и слабые стороны имеет турбированный силовой агрегат 2AD-FTV 16v, относящийся к линейке двс AD-серия, которой более 10 лет оснащали наиболее востребованные модели автомобилей среднеразмерного класса (Toyota Avensis/Rav4/Verso).

Мировая премьера дизельной силовой установки с серийным индексом 2AD-FTV оснащенной с топливной системой Д4Д вместе с другими моторами семейства АД-серия состоялась в 2005 году на миланском автомобильном салоне. Для справки отметим, что данный мотор производили с середины 2005 по конец 2018 года только на головном подразделении концерна Тойота в Японии. Рассматриваемый турбо дизель, разработанный японскими конструкторами и инженерами, построен на знаменитой платформе силового узла 1.4 1НД-ТВ. Двигатель 2AD-FTV 2.на 16 клапанов позиционировался, как мощный, экономичный, а также современный турбо мотор, который был предназначен для самых популярных легковых автомоделей сегмента «C» и «D«.

За все время сборки, турбо мотор 2AD-FTV лишь один раз был подвергнут серьезному обновлению, которое состоялось в 2009 году и помогло силового агрегату адаптироваться под жесткие требования современных экологических норм, а также позволило приобрести инновационные на тот период времени высокотехнологичные компоненты и получить более мощные показатели, которые дали возможность на равных конкурировать со множеством других дизельных серий тойотовского ассортимента двигателей.

Силовой дизельный агрегат объемом 2.2 литра с топливной системой D4D в основном поставлялся на рынки европейских стран, в том числе и на постсоветское пространство (Беларусь, РФ и Украина), где ему удалось заслужить довольно неплохую репутацию у автовладельцев. Стоит также заметить, что у нас, этот двс все же большую популярность завоевал на вторичном рынке, где он на протяжении последних лет особо востребован у покупателей. Обозреваемый дизельный двигатель серии 2AD-FTV считался штатным силовым агрегатом Тойота Авенсис в кузовах Т250/Т270, Тойота Рав 4 в кузовах ХА30/ХА40 и Тойота Версо в кузовах АР10/АР20.

К дизельной линейке AD-серия относят следующие серии двс: 2.1AD‑FTV и 2.2 2AD‑FHV.
{banner_adsensetext}
Какая модель Тойоты впервые обзавелась турбо дизелем 2.2 D4D? Как устроен двс 2AD-FTV 16v?   
Дебютом для турбированного дизельного силового агрегата 2.2 D4D 2AD-FTV на 16 клапанов, стал июнь 2005 года, когда он установленный на легковой автомобиль Тойота Авенсис в кузове Т250 (годы выпуска модели: с 2005 по 2009), впервые триумфально выкатился на рынки европейских стран, где начал завоевывать репутацию экономичного и неприхотливого японского мотора.

Что касается конструктивных особенностей 2.2-литрового турбо дизеля Д4Д, то в целом серия двс 2AD-FTV — это традиционная тойотовская силовая установка, построенная на платформе облегченного алюминиевого блока с вмонтированными в гнезда цилиндров чугунными гильзами и оснащенная усиленной рубашкой системы охлаждения открытого типа. Головка блока, также как блок, отливается из жаропрочного алюминиевого сплава и компонуется парой распределительных валов, 16-ю клапанами с гидрокомпенсаторами (справочно: тепловые зазоры клапанов не нуждаются в периодической регулировке). Кроме того, как и все другие моторы Toyota, чей рабочий объем превышает 2.0 литра, рассматриваемый узел также снабжается специальным блоком балансирных валов.

Газораспределительный механизм рассматриваемого силового агрегата по умолчанию оснащается двухрядной приводной цепью ГРМ, которая со слов производителя, концерна Toyota, рассчитана на 250 тысяч километров пробега до оперативного вмешательства. В свою очередь система турбонаддува, компонуется турбокомпрессором японского производства марки IHI, который обладает изменяемой геометрией и приводом вакуумного типа.


Впрыск дизтоплива в системе двигателя серии 2AD-FTV осуществляется при помощи современной аппаратуры, работающей под управлением Common Rail (Коммон Рейл) от фирмы Denso (Денсо) с механизмом ТНВД серии HP3. Также заметим, что после глубокой модернизации, прошедшей в 2009 году (индекс обновления 09), данный турбо дизель обзавелся инновационными пьезофорсунками вместо прежних технологически устаревших электромагнитных. Кроме того, благодаря масштабному обновлению, силовой узел смог без особых проблем подняться на более высокий экологический класс Euro-5, который помог японскому двигателю успешно продаваться на рынках почти всех европейских стран.

{banner_reczagyand}
Ключевые показатели и специфика турбо дизеля Toyota серии 2AD-FTV 2.2 D4D на 16 клапанов 
 

Насколько экономична японская турбо дизельная силовая установка 2AD-FTV 2.2 D4D 16v? 


На какие модели японского концерна (тип кузова с годами выпуска) ставился двс 2AD-FTV 2.2 D4D?







Какими сильными и слабыми сторонами характеризуется дизельный двигатель Тойота 2AD-FTV 2.2? 

На какие поломки, проблемы и неполадки двс 2.2 D4D 2AD-FTV чаще всего жалуются автовладельцы?
Если исходить из многочисленных отзывов владельцев и мнений автоспециалистов в области двигателестроения, расположенные в свободном доступе на профильных автомобильных форумах, на примере, Drom.ру и Drive2.ру, то наиболее частые заводские болячки с неполадками, которые возникают у 16-ти клапанного 2.2-литрового турбо дизеля Тойота Д4Д в процессе эксплуатации, можно условно свести в несколько основных проблемных блоков (перечислены ниже в материале).

1Пробой прокладки головы блока цилиндров. Самой известной и достаточно критической проблемой обозреваемого японского мотора является именно пробой прокладки, расположенной между ГБЦ и самим блоком цилиндров, с дальнейшим прорывом газов в систему охлаждения и/или масла в цилиндр. Основной причиной, по которой может происходит подобная неприятность, автомеханики, называют недоработанную конструкцию и некачественный материал компонентов двс. Кроме того, данный двигатель довольно сильно страдает от ускоренной эрозии привалочных поверхностей блока с ГБЦ, поэтому время от времени, необходимо проводить профилактику силового агрегата при помощи промывки внутренних узлов мотора специальной автохимией.

2Повышенный расход масла. Не менее известной и частой хронической болячкой обозреваемой силовой установки, от которой страдают почти все тойотовские турбо дизели, является прогрессирующий масложор, который способен появляться у этого двс даже с первых километров пробега. Для справки заметим, что с 2007 по 2009 годы японским автоконцерном была даже организована отзывная компания, направленная на замену некоторых деталей цилиндро-поршневой группы (в том числе самих поршней), с целью снижения расход масла на угар, однако данная процедура к положительным результатам так и не привела.

3Прогар шайб под топливными форсунками. Как рекомендует завод-изготовитель, шайбы под топливными форсунками, нужно обновлять каждые 50-60 тысяч килмоетров пробега, однако мало, кто из автовладельцев так поступает, поэтому с течением времени они имеют свойство пригорать. Именно по этой причине, наступает закисание топливных форсунок и при их выкручивании, они банально лопаются.

4. Типовые слабые места турбо дизеля. Рассматриваемый дизельный двигатель, как и любой другой современный силовой агрегат, работающий на дизтопливе, славится достаточно типичным списком тех или иных неполадок, на примере, сбоя регенерации и выходе из строя фильтра ДПФ (сажевик) или частого загрязнения клапана EGR. Кроме того, малым сроком службы обладают современные пьезофорсунки, а из-за чрезмерного нагара имеет свойство заедать геометрия турбокомпрессора.

Периодичность регламентного технического обслуживания турбо дизеля Toyota 2.2 D4D 2AD-FTV 16v

Сколько стоит новый (без пробега) и бэушный (с пробегом) дизельный двс Тойота 2AD-FTV 2.2 D4D?


Видео: «Все слабые места турбо дизельного двигателя Toyota 2AD-FTV (2АД-ФТВ) 2.2 D4D 16v»
В завершении добавим, что ресурс 2.2-литрового турбо дизельного силового агрегата Toyota серии 2AD-FTV D4D на 16 клапанов, со слов японского завода-изготовителя, составляет примерно 250-280 тысяч километров пробега до капитального ремонта. В большинстве случаев, при соблюдении автовладельцем все обязательных к исполнению регламентных процедур по обслуживанию данного турбо дизеля, срок службы силового узла может доходить до критических неисправностей 300-350 тысяч километров пробега. 
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.

Популярные дизельные двигатели в Беларуси и их «болезни». Дизели Toyota

Категория: Полезная информация.

Продолжаем разбираться в сильных и слабых сторонах дизельных моторов популярных марок. Сегодня в фокусе внимания — дизели Toyota, которым по определению положено «не ломаться». Так ли это на самом деле?

 Toyota 1.4 D-4D (ND) 

Этот маленький 4-хцилиндровый агрегат оказался одним из самых удачных в линейке производителя. Мотор впервые поставили на Toyota Yaris в 2001 году. С тех пор он прописался на популярных моделях для рынка Европы, включая Toyota Yaris, Toyota iQ и Toyota Corolla.

Конструктивно это алюминиевый блок с алюминиевой 8-клапанной ГБЦ. ГРМ приводтся цепью. Топливная аппаратура производства Bosch или Denso. С 2008 года на 1.4D-4D ставят сажевый DPF-фильтр.

  • Устанавливали этот турбодизель на Toyota Yaris (с 2002 года), Toyota Corolla (с 2004 года), Toyota Auris (с 2006 года), Toyota iQ (2008-2015), Toyota Urban Cruiser (2008-2016), Toyota Ractis (2010-2017).
  • С 2004 по 2006 год мотор ставили на Mini Cooper.

Мотор оказался очень живучим, его не раз можно увидеть в рейтинге самых надёжных. Сам по себе двигатель не склонен к поломкам, отличается хорошей тяговитостью при скромном топливном аппетите.

Так, на примере Тойота Королла 2006 года с МКП расход ДТ в смешанном цикле будет составлять всего 4.8 литра на 100 км.

Ресурс мотора составляет 400+ тыс. км пробега.

Небольшой турбодизель сложно найти на вторичном рынке. Для «Ярисов» первого поколения выпускали 75-сильный агрегат, на второе и третье поколения машины монтировали уже 90-сильные 1.4 D-4D. На Toyota Auris шли 90-сильные версии, и 4-цилиндрового агрегата вполне хватало для не столь компактной машины.

  • Среди недостатков двигателя можно отметить проблемы с водяной помпой, характерные для экземпляров первых лет выпуска.
  • Для машин 2004-2005 года с этим мотором характерен масложор, виной которому — дефектные маслосъёмные кольца.
  • Для версий автомобилей, заточенных под нормы Евро-5, характерна проблема выхода из строя пьезофорсунок из-за некачественного топлива и забитого отложениями фильтра твёрдых частиц.
  • Мотор плохо переносит перегрев, а материалы его исполнения предрасполагают к этой проблеме, поэтому владельцу стоит быть особенно внимательным к работе системы охлаждения.

В то же время на фоне конкурентов маленький дизель Toyota выглядит вполне достойно: он простой, надёжный, неприхотливый. Топливные форсунки выдерживают пробег и в 300 тыс. км, одномассовый маховик вполне живуч, и даже необходимость замены DPF-фильтра не сильно бьёт по карману владельца.

 Toyota 2.0 D4D (CD) 

Турбодизель 2.0 D4D (1CD-FTV) выпускался японским концерном с 1999 по 2007 год. Ставили его на все популярные среднеразмерные модели для рынка Европы. Собственно, всё семейство дизелей CD состояло только из одного этого мотора.

Репутация у него отличная: он считается до сих пор одним из самых мощных и при этом ресурсных в своём классе. Ситуация изменилась, когда в середине 2000-х производитель пустил в производство новое поколение моторов D4D объемом 2,0 и 2,2 литра. Они составляют семейство AD, подробнее особенности этих моторов мы рассмотрим ниже. Просто учитывайте, что моторы Toyota D4D и их типичные неисправности касаются двух разных ДВС.

Вернёмся к двухлитровому агрегату семейства CD. Выпускали его до 2007 года. Этот мотор стал первым дизелем Toyota, на который установили систему впрыска Common Rail. Поставщиком топливной аппаратуры стала японская компания Denso.

Существовало две версии мотора:

  • мощностью 90 л.с. (215 Нм) с обычным турбокомпрессором
  • мощностью 100-116 л.с. (250-280 Нм) с турбиной с изменяемой геометрией и интеркулером

Конструктивно это был 4-цилиндровый рядный мотор с чугунным блоком, алюминиевой 16-клапанной ГБЦ и ремнём в качестве привода ГРМ. Гидрокомпенсаторы клапанов не предусматривались, тепловые зазоры нужно корректировать вручную, подбором регулировочных шайб.

  • Ставили мотор на Toyota Avensis (1999-2006), Toyota Corolla (2000-2006), Toyota RAV4 (2000-2006), Toyota Previa (2001-2006).

Топливный расход на примере Toyota Avensis 2002 года с МКП составляет 5.9 литров ДТ в смешанном цикле на 100 км пути.

Заявленный производителем ресурс ремня ГРМ составляет 100 тыс. км или 5 лет. Тепловые зазоры клапанов рекомендуется регулировать каждые 100 тыс. км тоже.

Владельцы хвалят соотношение мощности и топливного расхода в этом двигателе. Подбор запчастей тоже не составляет труда. Отдельный повод для радости — в большинстве версий мотора нет фильтра твёрдых частиц.

К недостаткам 2.0 D4D (CD) можно отнести чувствительность форсунок Denso к качеству топлива и их неремонтопригодность.

  • Выход из строя форсунок из-за примесей в топливе — самая распространённая проблема этого двигателя. Сами по себе элементы CR Denso надёжны и ресурсны, но плохое топливо вызовет необратимые проблемы.
  • ТНВД может преподнести неприятный сюрприз тоже. Подача топлива в насос осуществляется двумя клапанами SCV. Когда с пробегом они начинают протекать, на двигателе начинают плавать обороты на холостом ходу.
  • На больших пробегах клапан EGR забивается отложениями и заклинивает: владелец понимает проблему по падению мощности мотора, а дальнейшем ДВС уходит в аварийный режим.
  • Встречаются проблемы с водяной помпой: она может потечь уже на пробеге в 50-60 тыс. км.
  • Датчик давления масла в системе также является известной проблемой двигателя. Если ЭБУ посылает сигнал о падении давления смазки в системе, это может оказаться глюком датчика. Его нужно заменить.

Производитель оценил ресурс двигателя в 200 тыс. км. На практике он выше минимум на 100 тыс. км.

 Toyota 2.0/2.2 D4D (AD) 

Итак, новое семейство дизелей AD пришло на смену семейству CD в 2006 году. Правда, обозначаются они так же, как предшественники: D4D.

Двигатели серии AD выпускаются на заводе концерна в Великобритании. Ставят их на самые популярные в Европе модели Toyota.

Моторы семейства AD получили новый алюминиевый блок на 4 цилиндра, накрытый 16-клапанной алюминиевой ГБЦ. Ремень заменили цепью ГРМ.

  • 2.0 турбодизель получил маркировку 1AD
  • 2.2 маркировался как 2AD. 

Версия 2.2 повторяет конструктивно 2.0 за исключением увеличенного хода поршня (вместо 86 — 96 мм), что позволило увеличить объём. Увеличение хода поршня потянуло за собой и оснащение старшего в семействе двигателя модулем балансировочного вала. Он расположен в нижней части картера и приводится в действие коленвалом через шестерни.

У обеих версий турбодизеля цепь привода ГРМ соединяет коленвал и выпускной распредвал. Впускной и выпускной валы связаны шестернями. Впускной распредвал приводит в действие вакуумный насос, выпускной — ТНВД.

Система питания турбодизелей семейства AD — Common Rail японского производителя Denso.

Примерный ресурс двигателя 2.0/2.2 D4D (AD) оценивается в 250 тыс. км пробега.

Рассмотрим отличия каждой версии моторов AD, а затем сосредоточимся на общих для всех них проблемах.

 Версия 2.0 (1AD-FTV) 

Мощность дизеля составляет 126 л.с. (300-310 Нм).

Мотор оснащён гидрокомпенсаторами, поэтому специально регулировать тепловые зазоры клапанов не нужно.

Двигатель соответствует нормам по выбросам Евро-4, Евро-5.

Топливный расход на примере Toyota Verso 2007 года с МКП составит 6.2 литра ДТ в смешанном цикле на 100 км пробега.

  • Устанавливали мотор на Toyota Avensis (2006-2018), Toyota Corolla (с 2006 года), Toyota Verso (с 2006 года), Toyota Auris (2006-2012), Toyota RAV4 (2012-2018).

Основные жалобы владельцев этой версии двигателя сосредоточились вокруг выхода из строя форсунок и их усилителя EDU. Всего пары сомнительных заправок хватит, чтобы владельцу пришлось перебирать и менять топливную аппаратуру. Ситуацию спасает, что для 126-сильной версии 1AD-FTV используются простые электромагнитные форсунки, которые дешевле обходятся в случае замены.

Сажевый фильтр может попроситься на замену уже к 200 тыс. км пробега.

Течи водяной помпы и масла из-под крышки привода цепи ГРМ также считаются типичной проблемой.

Встречаются часто жалобы владельцев на масложор и повышенное нагарообразование в цилиндрах.

 Версия 2.2 (2AD-FTV) 

Мощность дизеля составляет 136-150 л.с. (310-340 Нм).

Мотор получил гидрокомпенсаторы: вручную тепловые зазоры клапанов регулировать не нужно.

Двигатель соответствует эко-нормативам стандартов Евро-4, Евро-5.

Топливный расход на примере Toyota RAV4 2009 года с МКП составит 6.0 литра дизтоплива в смешанном цикле на 100 км.

  • Устанавливали мотор на Toyota Avensis (2005-2018), Toyota Verso (с 2006 года), Toyota RAV4 (2007-2018).
  • Также 2AD-FTV ставили на Lexus IS (2010-2013).

Среди основных неисправностей мотора — масложор, повышенное образование нагара в цилиндрах.

Форсунки выходят из строя из-за некачественного топлива.

Сажевый фильтр живёт в среднем 200-250 тыс. км.

Встречаются течи водяной помпы и масла из-под крышки привода цепи ГРМ.

 Версия 2.2 (2ADFHV

Мощность дизеля составляет 150-177 л.с. (310-340 Нм).

Мотор оснащается гидрокомпенсаторами зазоров клапанов, поэтому подбирать шайбы не нужно.  

Двигатель соответствует эко-нормативам стандартов Евро-4, Евро-5.

Топливный расход на примере Toyota RAV4 2014 года с МКП составит 6.7 литра ДТ в смешанном цикле на 100 км.

  • Устанавливали мотор на Toyota Avensis (с 2005 года), Toyota Verso (с 2009 года), Toyota Aurus (2006-2012), Toyota RAV4 (2007-2018).
  • Также 2AD-FTV ставили на Lexus IS (2005-2013).

Так же, как и среди других моторов семейства AD, чаще всего встречаются жалобы владельцев на повышенный масложор, нагарообразование в цилиндрах, чувствительность форсунок к топливу и их выход из строя до 100 тыс. км пробега.

Особенность в том, что на 2AD-FHV применяют более сложные пьезоэлектрические форсунки, восстановлению они не подлежат, а в замене обходятся дорого.

Более того: в выхлопной системе этих моторов установлена пятая форсунка, которая помогает процессу регенерации сажевого фильтра и исключает риск попадания дизтоплива в моторное масло. Сложная система очистки отработавших газов на старшей 177-сильной версии двигателя и есть специфика версии 2AD-FHV, из-за которой двигатели считаются достаточно проблемными и дорогими в ремонте.

Так, если для соответствия нормам Евро-4 по чистоте выхлопа двигатели Toyota AD оснащали обычным окислительно-восстановительным катализатором (в отдельных версиях — с сажевым фильтром), то версия D-CAT получила, помимо катализатора и DPF-фильтра, ещё и дополнительный катализатор оксидов азота. Сомнительное топливо быстро приканчивает катализатор D-CAT на пару с элементами топливной аппаратуры, поэтому пары неудачных заправок хватит, чтобы пробить брешь в кошельке владельца.

Но даже ситуация со сложной системой очистки выхлопа топовой версии — не основная проблема этих моторов. Есть кое-что похуже.

Главная проблема двигателей 2.0/2.2 D4D (AD)

Основная проблема моторов семейства AD — окисление алюминия при контакте с прокладкой ГБО на пробеге после 150-200 тыс. км. Причина кроется в больших нагрузках на мотор, которые вызывают пробой прокладки ГБЦ и деформацию самой головки. Этим же объясняется тот факт, что в основном дефект характерен для мощной версии 2.2 D-4D.

Беда в том, что замена прокладки не решит проблему: в местах прилегания блока из алюминия к головке блока появляются коробления.  Придётся либо менять блок двигателя (рекомендация производителя), либо шлифовать поверхность ГБЦ и самого блока, то есть извлекать мотор. Более того: такая мера поможет только один раз. Если пытаться повторно шлифовать ГБЦ, она опустится так, что с первым же запуском мотора поршни встретятся с клапанами. Выход из такой ситуации — замена блока целиком или двигателя на новый.

В результате после однократного ремонта на пробегах 300-400 тыс. км мотор отправляется в утиль.

Теоретически производитель отреагировал на многочисленные жалобы: моторы с такими проблемами меняли по гарантии. Но проблема осталась, особенно это касается самой сильной версии 2.2 D-4D.

Особенно внимательно стоит подходить к покупке турбодизелей семейства AD на вторичном рынке. Обязательно проверяйте список выполненных работ, если его нет —вообще откажитесь от покупки. Помните, что отремонтировать мотор получится только однократно.

Опыт с турбодизелями семейства AD оказался настолько печальным для производителя, что Toyota даже отказалась от разработки собственного дизеля под нормы Евро-6 и стала заказывать моторы BMW: 1.6-литровый зашифрован индексом 1WWW, 2.0-литровый — индексом 2WWW.

Другая проблема моторов AD, на которую жалуются владельцы — система впрыска. Клапан SCV, которые регулирует количество топлива в рампе, при выходе из строя приводит к невозможности запуска двигателя. Хорошая новость в том, что он расположен на ТНВД и меняется при необходимости отдельно. И электромагнитные, и пьезоэлектрические форсунки DENSO весьма чувствительны к качеству топлива. В отечественных условиях эксплуатации к выбору топлива для заправки стоит подходить особенно внимательно.

  • Подробно о Common Rail производителя Denso, её основных проблемах и их решении узнаете из этой статьи.

Не пропустите обзоры других популярных  дизельных моторов:

      • о дизельных моторах BMW читайте здесь
      • о дизельных моторах  Mercedes читайте здесь
      • о дизельных моторах VAG читайте здесь
      • о дизельных моторах  Renaullt читайте здесь
      • о дизельных моторах  PSA/Ford читайте здесь
      • о дизельных моторах Fiat / Opel читайте здесь
      • о дизельных моторах KIA / Hyundai читайте здесь

Топливные дизельные форсунки найдёте в нашем каталоге

Посмотреть запчасти в наличии

Метки: Неисправности топливной системы, Популярные моторы

Цены, отзывы, параметры двигателя 1CD-FTV для Toyota

Toyota AVENSIS (T25_)04.200311.2008
Toyota AVENSIS (_T22_)09.200202.2003
Toyota AVENSIS (_T22_)10.199902.2003
Toyota AVENSIS Liftback (_T22_)09.200202.2003
Toyota AVENSIS Liftback (_T22_)10.199902.2003
Toyota AVENSIS Station Wagon (_T22_)09.200202.2003
Toyota AVENSIS Station Wagon (_T22_)10.199902.2003
Toyota AVENSIS VERSO (_CLM2_, _ACM2_)08.200108.2005
Toyota AVENSIS седан (T25)04.200311.2008
Toyota AVENSIS универсал (T25)04.200311.2008
Toyota COROLLA (ZZE12_, NDE12_, ZDE12_)05.200302.2007
Toyota COROLLA (ZZE12_, NDE12_, ZDE12_)01.200212.2006
Toyota COROLLA (ZZE12_, NDE12_, ZDE12_)01.200212.2006
Toyota COROLLA Liftback (_E11_)09.200001.2002
Toyota COROLLA Verso (ZDE12_, CDE12_)01.200205.2004
Toyota COROLLA Verso (ZDE12_, CDE12_)09.200105.2004
Toyota COROLLA Verso (ZER_, ZZE_, R1_)04.200403.2009
Toyota COROLLA Wagon (__E11_)09.200010.2001
Toyota COROLLA Wagon (__E11_)08.200010.2001
Toyota COROLLA Wagon (__E11_)04.199710.2001
Toyota COROLLA Наклонная задняя часть (_E11_)09.200001.2002
Toyota COROLLA Наклонная задняя часть (_E11_)08.200010.2001
Toyota COROLLA седан (_E11_)09.200011.2001
Toyota COROLLA седан (_E11_)08.200010.2001
Toyota COROLLA седан (_E12J_, _E12T_)06.200407.2007
Toyota COROLLA седан (_E12J_, _E12T_)08.200207.2007
Toyota COROLLA универсал (_E12J_, _E12T_)04.200402.2007
Toyota COROLLA универсал (_E12J_, _E12T_)01.200202.2007
Toyota PREVIA (MCR3_, ACR3_, CLR3_)03.200101.2006
Toyota RAV 4 II (CLA2_, XA2_, ZCA2_, ACA2_)09.200111.2005

Двигатели 1AD-FTV и 2AD-FTV Toyota: характеристики, ресурс, отзывы

Автомобильная компания Toyota имеет в своей продуктовой линейке дизельные двигатели серии AD. Эти двигатели в основном выпускаются на европейский рынок объемом 2.0 литра: 1AD-FTV и 2.2 2AD-FTV.

Данные агрегаты были разработаны компанией Тойота специально для своих автомобилей малого и среднего класса, а также СУВов. Двигатель был впервые установлен в автомобилях Авенсис второго поколения после рестайлинговых моделей (с 2006 года выпуска) и на РАВ-4 третьего поколения.

Технические характеристики

Версия ДВС1AD-FTV 1241AD-FTV 1262AD-FTV 1362AD-FTV 150
Система впрыскаCommon RailCommon RailCommon RailCommon Rail
Объём ДВС1 995 см31 995 см32 231 см32 231 см3
Мощность ДВС124 л.с.126 л.с.136 л.с150 л.с.
Крутящий момент310 НМ/1 600-2 400300 Нм/1 800-2 400310 Нм/2 000-2 800310 Нм/2 000-3 100
Степень сжатия15.816.816.816.8
Расход топлива5.0 л/100 км5.3 л/100 км6.3 л/100 км6.7 л/100 км
Выброс СО2, г/км136141172176
Заправочный объем6.36.35.95.9
Диаметр цилиндра, мм86868686
Ход поршня, мм86869696

Номер двигателя данных моделей выбит со стороны выпускного коллектора на блоке ДВС, а именно: на выступающей части в месте, где состыковывается двигатель с коробкой передач.

Номер двигателя

Надежность мотора

Для создания этого двигателя использовали алюминиевый блок и чугунные гильзы. В более ранних поколениях применялись топливные форсунки common rail компании Denso и каталитический нейтрализатор. Далее стали использовать не ремонтопригодные пьезоэлектрические форсунки и сажевые фильтра. Данные двигатели получили модификацию 2AD-FHV. На всех модификациях устанавливается турбина.

В первое время эксплуатации этих двигателей возникли серьезные проблемы такие, как окисление блока цилиндров и попадание сажи во впускную систему двигателя, что привело к большому количеству отозванных машин по гарантии. В двигателях, выпускающихся после 2009 года, исправили данные недочеты. Но все равно принято считать эти двигатели ненадежными. Данные двигатели на автомобили устанавливались в основном с механической коробкой передач, только на версию 150-сильных ставили шестиступенчатый автомат. Цепь ГРМ меняется на интервале 200 000 -250 000 км. Ресурс данных моделей был заложен заводом изготовителем до 500 000 км, по факту он оказался значительно меньше.

Ремонтопригодность

Несмотря на то, что двигатель гильзованый, он не ремонтопригоден. По причине использования алюминиевого блока и открытой рубашки системы охлаждения. Не выдерживает нагрузки двухмассовый маховик и часто требует замены. Как уже говорилось выше, до 2009 года наблюдалась «болезнь» в виде окиси блока цилиндров на пробеге от 150 000 до 200 000 км. «Лечилась» данная проблема шлифовкой блока и заменой прокладки головки блока. Данную процедуру возможно было проделать только один раз, далее — замена блока или двигателя целиком.

Блок двигателя 1ad-ftv


Так же на первых модификациях стояли топливные форсунки Denso с ресурсом в 250 000 км и ремонтопригодностью. На топливной рампе двигателей модификации FTV устанавливается механический клапан аварийного сброса давления, который при поломке меняется в сборе с топливной рампой. Слив тосола осуществляется через водяную помпу системы охлаждения.

Одной из крупных «болячек» данных двигателей является сажеобразование в системе ЕГР, во впускном тракте и на поршневой группе — это все происходит из-за увеличенного «масложора» и приводит к прогоранию поршней и прокладки между блоком и головкой.

Данная проблема компанией Тойота считается гарантийной и возможна замена испорченных деталей по гарантии. Даже если ваш мотор не расходует масло, то процедуры по прочистке систем от сажи лучше проводить каждые 20 000 — 30 000 км. Среди владельцев дизельных двигателей при их эксплуатации часто возникает ошибка 1428, но она встречается только на двигателях 2AD-FHV и означает, что, есть какая-то проблема с датчиком дифференциального давления.

Советы по выбору масла

Отличаются между собой 1AD и 2AD следующим: в объеме и в двигателе модели 2AD-FTV используется система балансиров. Привод газораспределительного механизма цепной. Масло в моделях 1AD лучше заливать с дизельным допуском для дизельных моторов по системе API — CF по ACEA -B3/B4. Для модели 2AD — с допуском для дизельных моторов с сажевым фильтром C3/C4 по системе ACEA, по API — CH/CI/CJ. Использование моторного масла с присадками для сажевых фильтров позволит продлить ресурс работы этой запчасти.

Список автомобилей, на которые устанавливались двигатели Toyota 1AD-FTV, 2AD-FTV

Модель двигателя 1AD-FTV устанавливается в модели Тойоты:

  • Авенсис — с 2006 по 2012 годы.
  • Королла — с 2006 года по настоящее время.
  • Аурис — с 2006 по 2012 годы.
  • RAV4 — с 2013 года по настоящий момент.

Модель двигателя 2AD-FTV устанавливалась на модели Тойоты:

Отзывы автомобилистов

Отзывы владельцев данных моторов характеризуют их, как очень привередливые и капризные движки за которыми необходимо очень тщательно следить и ухаживать. Иначе все сэкономленные денежные средства на топливе будут потрачены на ремонт данных агрегатов.

Зная все проблемы ДВС, компания Тойота при условии своевременного прохождения регламентного технического обслуживания для европейцев продлила гарантию на двигатель с 5 лет до 7 лет и со 150 000 км до 170 000 км, в зависимости от того, какое событие настанет быстрее.

Дизель D-4D 1CD-FTV — Авто-потроха: что у машинок внутри?

Раскрыть…

1 — датчик положения педали акселератора, 2 — от замка зажигания, 3 — сигнал стартера, 4 — сигнал кондиционера, 5 — от датчика скорости, 6 — от генератора, 7 — от разъема DLC3, 8 — электронный блок управления двигателем, 9 — топливный бак, 10 — датчик температуры топлива, 11 — топливный фильтр, 12 — ТНВД, 13 — клапан SCV, 14 — датчик давления топлива, 15 — топливная рампа, 16 — промежуточный охладитель (интеркулер), 17 — реле блока управления форсунками, 18 — блок управления форсунками (усилитель форсунок), 19 — расходомер воздуха, 20 — датчик атмосферной температуры, 21 — клапан EGR, 22 — форсунка, 23 — охладитель EGR, 24 — пневмопривод управления турбокомпрессором, 25 — датчик положения распределительного вала, 26 — клапан управления разрежением (пневмопривода турбокомпрессора), 27 — вакуумный насос, 28 — датчик температуры охлаждающей жидкости, 29 — датчик положения коленчатого вала, 30 — дроссельная заслонка,31 — датчик температуры воздуха на впуске, 32 — датчик давления наддува, 33 — электропневмоклапан датчика давления наддува, 34 — свеча накаливания, 35 — реле свечей накаливания.

1 — датчик давления топлива, 2 — электропневмоклапан (датчика давления наддува), 3 — свеча накаливания, 4 — усилитель форсунок, 5 — датчик положения распределительного вала, 6 — электронный блок управления двигателем, 7 — форсунка, 8 — расходомер воздуха, 9 — датчик давления наддува, 10 — разъем DLC3, 11 — датчик положения педали акселератора, 12 — клапан EGR, 13 — датчик температуры воздуха на впуске, 14 — дроссельная заслонка, 15 — датчик температуры охлаждающей жидкости, 16 — клапан управления разрежением, 17 — датчик положения коленчатого вала.

Система управления стала практически полностью электронной. Педаль акселератора больше не связана механически с ТНВД (ее положение контролируется датчиком), на шкивах коленвала и распредвала появились, соответственно, датчики положения коленчатого и распределительного валов (первый также является и датчиком ВМТ).

Впрыск топлива в цилиндры осуществляется в две стадии — сначала небольшой заряд, затем основной, благодаря чему обеспечивается более равномерное нарастание давление в цилиндре, снижаются вибрации и шумы.

Управление системой рециркуляции отработавших газов и дроссельной заслонкой осуществляется не пневмоприводами, а электродвигателями.

1 — дроссельная заслонка, 2 — привод дроссельной заслонки, 3 — клапан EGR, 4 — охладитель EGR, 5 — выпускной коллектор, 6 — впускной коллектор, 7 — электронный блок управления двигателем.

Применение турбокомпрессора с изменяемой геометрией позволило управлять давлением наддува в зависимости от условий работы двигателя (частота вращения, объем впрыскиваемого топлива, атмосферное давление, температура охлаждающей жидкости).

Датчик давления наддува способен измерять и барометрическое давление — для этого служит электропневмоклапан, переключающий забор воздуха на атмосферу в те моменты, когда не происходит впрыск топлива (на холостом ходу или при замедлении).

Появились и новые диагностические коды, ранее не встречавшиеся на тойотовских дизелях:

  • 34 (2) — Система турбонаддува
  • 34 (3) — Привод лопаток турбокомпрессора (заклинивание в закрытом состоянии)
  • 34 (4) — Привод лопаток турбокомпрессора (заклинивание в открытом состоянии)
  • 51 — Цепь выключателя стоп-сигналов
  • 71 — Цепь управления EGR
  • 89 — Блок управления электрооборудованием кузова

[свернуть]

Захват изображений в режиме ICE (Я все вижу) на

E4D (D4D Technologies).

Контекст 1

… является частью «сегодняшнего дня» в стоматологии и определяет будущее быстрее, чем мы думаем. Прошло более 25 лет с тех пор, как первая система была представлена ​​на рынке, и текущие достижения в области реставрации значительно превосходят ее. Определенные аспекты на этапе проектирования требуют большего внимания, поскольку современные платформы CAD / CAM в стоматологии требуют большого объема информации для разработки конкретных окклюзионных схем, межзубных контактов или анатомических особенностей, характерных для отдельных пациентов.Однако недостаток виртуальной информации можно компенсировать путем правильной диагностики состояния, которое привело к необходимости нового восстановительного лечения. Точный диагноз и правильное планирование лечения позволяют создать протез, обладающий истинной восстановительной и профилактической ценностью. Первая система CAD / CAM, CEREC (Sirona Dental Systems), впервые разработанная В. Х. Мёрманном 1 в начале 1980-х годов, открыла эру CAD / CAM в стоматологии (рис. 1). Эволюция CAD / CAM почти экспоненциально подпитывается непрерывным увеличением вычислительной мощности и разработкой более точных устройств сбора данных, а также фрезерных станков.В настоящее время система E4D (D4D Technologies) способна получать изображение без использования порошка диоксида титана / циркония; Lava C.O.S. Система (3M ESPE) может захватывать изображения из видеопотока данных в реальном времени и т. д. (Рисунок 2). 2 Скорее всего, в ближайшем будущем оттискные материалы устареют, а ошибки, связанные с заливкой слепка, скоро уйдут в прошлое. Через несколько лет все, что входит в стоматологический слепочный материал, будет измеряться только битами (единицами и нулями), а не в соотношении вода / порошок и наполнитель / катализатор.В системах CAD / CAM точность фрезерования зависит от различных факторов, но, что наиболее важно, от точного оттиска (рис. 3 и 4). 3,4 Это действительно представляет собой удивительный положительный аспект технологии CAD / CAM. Источники ошибок, такие как искажение оттиска, изменение объема штампа или дефекты отливки, характерные для традиционного изготовления огнеупорных отливок, просто исчезают. Однако возникают и другие проблемы, в основном связанные с разработкой программного обеспечения, навыками оператора и технологиями фрезерования.Одна из наиболее важных проблем, с которыми сегодня сталкивается технология CAD / CAM в стоматологии, — это возможность создания реставраций, которые функционально, эстетически и биологически интегрируются не только с существующими зубными рядами, но и со всей системой суставов, мышц и зубов, все составляющие стоматогнатическую систему. В настоящее время для того, чтобы программное обеспечение CAD / CAM могло создать индивидуальную виртуальную реставрацию, выполняются автоматические измерения соседних зубов, и анатомия предлагаемой реставрации сопоставляется с существующей окклюзионной морфологией, специфичной для каждого пациента (рис. 5).5 Однако будущее принадлежит виртуальным артикуляторам, которые будут собирать данные, импортированные непосредственно из рентгенографических цефалометрических измерений, геометрии височно-нижнечелюстного сустава (ВНЧС) и биометрических параметров мышц. Самая важная идея создания реставрации зубов в среде САПР связана с восстановлением формы во взаимосвязи с функцией. Кроме того, изменение функции из-за индивидуальных факторов, специфичных для каждого пациента, является не менее важным аспектом, который переводит дизайн реставрации от анатомически определенной формы к индивидуальной, функционально управляемой конструкции.Почти в каждом случае изготовления вкладки, накладки или любого другого коронарного протеза или имплантата одним из наиболее важных факторов, определяющих будущую форму, является диагностика исходного состояния, которое вызывает необходимость в новом реставрационном лечении. Обследование и, косвенно, диагностика стоматологической патологии определяют конкретные характеристики реставрации, такие как дизайн, выбор материала, схема окклюзии и эстетическая интеграция. Профиль выступа коронки вместе с расположением края препарирования играет важную роль в прогнозе здоровья пародонта (рис. 6).6 Угол выхода 90 ° на краю препарирования в сочетании с посадкой реставрации приблизительно 90 ° по краю препарирования обеспечивает оптимальное распределение усилий от реставрации к структуре зуба. Углы выхода 90 ° для цельнокерамических реставраций, а также границы препарированного зуба создают минимальное количество горизонтальных компонентов силы при распределении окклюзионных сил на существующую структуру зуба (рис. 7). 7 В среде CAD / CAM сложно оценить профиль выступа на поверхности корня, если не выполняется очень осторожная ретракция ткани или если край препарирования не расположен над десной.Во многих случаях метод клонирования может предоставить ценную информацию о профиле появления и окклюзионной схеме. Однако важно определить, способствуют ли предоперационный профиль прорезывания и схема окклюзии оптимальному здоровью пародонта и дополняют ли они сбалансированную окклюзию. В противном случае рекомендуется изменить эти параметры в пределах анатомической формы и функции (Рисунок 8). 8 Пациенту мужского пола в возрасте 65 лет требуется новая реставрация с полным покрытием первого премоляра левой нижней челюсти.После захвата трехмерного изображения завершенной препарирования изображение позиционируется для оптимального пути восстановления и окклюзионной плоскости. Получение изображения может быть выполнено с использованием порошка оксида титана или без него, в зависимости от используемой системы CAD / CAM. Ретракция десны имеет решающее значение, но часто бывает трудно получить угол профиля выхода корня (рис. 9). 9 В таких случаях этап клонирования может оказаться очень полезным для аппроксимации профиля появления реставрации.Сканирование регистрации прикуса может быть очень сложным шагом, поскольку современные системы могут записывать только статические изображения, в то время как технологии динамической регистрации прикуса только разрабатываются (рис. 10). 10 В ближайшем будущем, в случае объединения данных компьютерной томографии височно-нижнечелюстного сустава и цифровой записи протрузивных и боковых экскурсий нижней челюсти, информация о регистрации прикуса может быть дополнена соответствующими данными для построения оптимальных окклюзионных контактов и руководства для новая реставрация.С помощью формованного материала, такого как воск, мы можем проинструктировать пациента …

Стоматологическая система E4D — технология мечты становится реальностью | Том 4, выпуск 2

Пять лет назад Марк и Хенли Квадлинг, близнецы из Южной Африки, пришли к идее использовать лазерную оцифровку для сканирования структуры естественного зуба. Их концепция объединила огромный объем данных с оригинальным программным обеспечением для проектирования и фрезерным оборудованием, что позволило стоматологу сканировать, изготовить и доставить реставрацию в тот же день.Они, конечно, знали о конкурентной системе, но хотели сделать весь процесс более эффективным, действенным и удобным для пользователей. Они принесли эту мечту Бэзилу Хейманну, провидцу с большим опытом в реализации вещей, и так родилась компания D4D Technologies (Ричардсон, Техас). То, что началось с идеи (стопка D ), продолжилось через проект D , Разработка, и теперь компания готова к поставке — четвертому и последнему «D» D4D Technologies — стоматологической системы E4D.

Самое большое различие между стоматологической системой E4D (рис. 1) и тем, что существует сегодня для стоматологии CAD / CAM у кабинета врача, — это то, чего так ждали большинство стоматологов — система CAD / CAM, которая проста в освоении, обеспечивает отличное качество. базовое обучение и немедленная качественная поддержка клиентов. С точки зрения оборудования, конструкция тележки отражает отзывы и потребности современной стоматологии. В нем используется беспроводная мышь (не трекбол), которую можно адаптировать для левшей или правшей, или ею можно управлять из любой точки помещения.Кроме того, имеется выносная ножная педаль, поэтому врачу-клиницисту не нужно тянуться через пациента или находиться у тележки, чтобы управлять ею. Во всю конструкцию было внесено множество дополнительных эргономических улучшений. Мельница спроектирована так, чтобы быть достаточно прочной, чтобы производить продукцию будущего, а не только сегодня, для стоматологов и лабораторий. На комбинате также используются алмазы Two-Striper ™ от Premier Dental (Plymouth Meeting, PA) и новейшие технологии для обеспечения оптимальной производительности.

С точки зрения программного обеспечения термин «интуитивный» лучше всего описывает весь процесс — вы знаете, что делать дальше. Программное обеспечение Dentalogic ™ включает в себя режим ICEverything ™ (ICE), Auto-genesis ™ — преобразование предлагаемой реставрации в соответствие с соседними зубными рядами для вкладок, накладок, полных коронок и виниров, а также знаменитый «инструмент для резины для зубов», который позволяет полностью и легко управлять всеми функциями восстановления, что делает программное обеспечение поистине уникальным и адаптированным для рынка Северной Америки (рис. 2).

Для дальновидного стоматолога режим ICE меняет все. Вместо того, чтобы показывать карикатуру того, что находится во рту, или придавать изображению вид лабораторного камня, технология ICE позволяет E4D фактически показывать врачу трехмерное (3-D) изображение реальной среды полости рта. Клиницисты могут перемещать, вращать и увеличивать трехмерное изображение фактического клинического состояния и видеть эмаль на краях, проверять дистальные части зубов, которые раньше никогда не видели, кроме зеркала, и имеют полный контроль над тем, чтобы смотреть на края, как они есть на самом деле. не покрыты и не анимированы (Рисунок 3 и Рисунок 4).

В то время как E4D также включает опцию просмотра модели камня, представление ICE (рис. 4) предлагает самые интересные возможности в будущем для диагностики, планирования лечения и обучения пациентов и специалистов.

ЗА ПРЕДЕЛАМИ МАШИНЫ

Это не просто машина, которую вы получаете, когда становитесь клиническим оператором E4D (членом ECO) (рис. 5), это опыт — E4D 360 º Experience ™. В покупку системы входит обучение стоматолога и ассистента в университете E4D, современном учебном заведении площадью 9000 квадратных футов с операционным отделением, лабораторией, лабораторией и классами в Ричардсоне, штат Техас.Включая поездки, проживание и 2 полных дня практического опыта и инструктажа, компания D4D Technology предоставляет правильную базовую информацию (курс E4D Elements ™) непосредственно из источника, чтобы каждый оказался на правильном пути. Осознавая, насколько важным может быть ассистент стоматолога для всего процесса, компания предлагает продвинутую образовательную программу Chairside Dental Designer (CDD), чтобы максимально повысить продуктивность офиса. Кроме того, каждая система E4D подключена к нашему центру поддержки клиентов в Далласе, поэтому персонал службы технической поддержки D4D может осуществлять удаленный доступ по приглашению офиса и «держать свою мышь», а также руку на начальном этапе обучения и в процессе интеграции. .Эксклюзивный дистрибьютор D4D, Генри Шейн (Мелвилл, Нью-Йорк), гарантирует, что покупка системы включает в себя все, что необходимо практикующему специалисту для начала работы, включая обновления программного обеспечения и полную гарантию на 3 года, а также выбор материалов от партнеров-производителей — все включено в базовую цену.

СТОИТ ПОДОЖДИТЕ

Те, кто слышал об этой многообещающей технологии с самого начала, знают, что ее создание было долгим, но плодотворным процессом.Самым важным для D4D было сделать это правильно для стоматолога и для пациента перед выпуском. Наш опыт показывает, что после того, как кто-то видит полную демонстрацию продукта или приходит на объект D4D и видит за кулисами полные возможности людей, продукта и поддержки, они больше не спрашивают: «Почему вы так долго?» но «Когда я смогу это получить?»

За дополнительной информацией обращайтесь:
D4D Technologies
Телефон: 972-234-3880
Интернет: www.d4dtech.com

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

T Предыдущий материал был предоставлен производителем . Заявления и мнения , содержащиеся в них, принадлежат исключительно производителю, а не редакторам, издателю или редакционной коллегии Inside Dentistry. Предыдущее не является гарантией , одобрением или одобрением вышеупомянутых продуктов или услуг или их эффективности, качества или безопасности в части из Inside Dentistry или AEGIS Communications . Издатель отказывается от ответственности за любые телесные повреждения или материальный ущерб в результате любых идей или продуктов, на которые ссылаются красный в предыдущем материале.

НОВОЕ ЗЕРКАЛО ПРАВОЙ ДВЕРИ ЗЕРКАЛО ХРОМ W LED ДЛЯ TOYOTA HILUX MK5 D4D 2.5TD Внешние детали легковых и грузовых автомобилей Автомобильные запчасти и аксессуары

НОВАЯ ПАРА ЗЕРКАЛА ЛЕВОЙ ПРАВОЙ ДВЕРИ ХРОМ W LED ДЛЯ TOYOTA HILUX MK5 D4D 2.5TD Наружные детали для легковых и грузовых автомобилей Автомобильные детали и аксессуары

5TD по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на НОВОЕ ЗЕРКАЛО ПРАВОЙ ДВЕРИ ЗЕРКАЛО ХРОМ W LED ДЛЯ TOYOTA HILUX MK5 D4D 2, Нажмите сейчас, чтобы просмотреть, Все, что вам нужно за меньшие деньги, Доступна доставка по всему миру, Покупки становятся легкими и увлекательными, найдите продукты с самым высоким рейтингом по самым низким ценам на сегодняшний день., CHROME W LED PAIR ДЛЯ TOYOTA HILUX MK5 D4D 2.5 TD НОВОЕ ЗЕРКАЛО ЛЕВОЙ ПРАВОЙ ДВЕРИ, 2.5TD НОВОЕ ЗЕРКАЛО ПРАВОЙ ДВЕРИ, ЗЕРКАЛО ХРОМ W LED ДЛЯ TOYOTA HILUX MK5 D4D, НОВОЕ ЗЕРКАЛО ПРАВОГО КРЫЛА ДВЕРИ, ХРОМ W, СВЕТОДИОДНАЯ ПАРА ДЛЯ TOYOTA HILUX MK5 D4D 2.5TD.






, если товар не был упакован производителем в нерызничную упаковку, неиспользованный, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, например, коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации.См. Все определения условий : Бренд: : SPX , Гарантия: : 90 дней : Номер детали производителя: : GEM-35L516-M4S , Страна / регион производства: : Таиланд : Тип: : Дверное зеркало , Спецификация оригинального оборудования или Производительность / индивидуальный заказ: : OE Spec : Развязка Номер детали: : GEM-35R515-L5S , Размещение на транспортном средстве: : Спереди. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на НОВУЮ ПАРУ ДЛЯ TOYOTA HILUX MK5 D4D 2.5TD ЗЕРКАЛО ПРАВОЕ ЛЕВОЕ КРЫЛО ХРОМ W LED по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неоткрытый, правая сторона : Другой номер детали: : GEM-35I515-L5S , UPC: : 6538780 , 。.

НОВАЯ ЛЕВАЯ ПРАВАЯ ДВЕРЬ ЗЕРКАЛО ХРОМ W LED ПАРА ДЛЯ TOYOTA HILUX MK5 D4D 2.5TD

НОВАЯ ЛЕВАЯ ПРАВАЯ ДВЕРЬ ЗЕРКАЛО ХРОМ W LED ПАРА ДЛЯ TOYOTA HILUX MK5 D4D 2.5TD

ЗЕРКАЛО ПРАВОЙ ДВЕРИ, ЗЕРКАЛО, ХРОМ W, СВЕТОДИОДНАЯ ПАРА ДЛЯ TOYOTA HILUX MK5 D4D 2.5TD НОВАЯ, НОВАЯ, НОВАЯ ПАРА ЗЕРКАЛО ПРАВОЙ ДВЕРИ, ЗЕРКАЛО, ХРОМ W, СВЕТОДИОДНАЯ ПАРА ДЛЯ TOYOTA HILUX MK5 D4D 2.5TD, КРЫЛЬЕВЫЕ ЗЕРКАЛО ХРОМИРОВАННЫЕ W LED ПАРА ДЛЯ TOYOTA HILUX MK5 D4D 2.5TD НОВАЯ ДВЕРЬ ЛЕВАЯ ПРАВАЯ.

Телеканал, который нельзя не посмотреть: настройтесь на 25 октября, чтобы поймать лучшего пса Америки — American Humane

Для любителей животных это самая важная телевизионная ночь в году… .и она скоро появится. Основываясь на почти миллионе голосов американской общественности и мнениях группы знаменитых любителей животных и экспертов по собакам, каждый год одна отважная собака выбирается как лучший из наших лучших друзей — где еще? — награда American Humane Hero Dog Awards®! При поддержке Lois Pope LIFE Foundation, Inc.и будет транслироваться по всей стране на канале Hallmark 25 октября в 20:00 по центральному , церемония награждения Hero Dog Awards, которая была названа «Оскаром для собак», представит семь самых героических гончих страны и их истории перед тем, как объявить главного американского героя. Собака на 2017 год.

Сказочных четвероногих героев чествует настоящая галактика двуногих звезд, в том числе Джей Лено, Билли Кристал, Вивика Фокс, Джеймс Дентон, Бет Остроски Стерн, Элисон Суини, Даника МакКеллар, Ричард Маркс и Дейзи Фуэнтес, Барбара Нивен, Брэндон Макмиллан, Кэролайн Хеннеси и многие другие во время ежегодного гала в Beverly Hilton.Ричард Маркс ставит ведущие музыкальные спектакли.

Среди пушистых финалистов, которых вас ждут:

Категория «Собаки правоохранительных органов / поджигателей» (спонсируется программой K-9 Courage Program от Zoetis)

Ice (Олимпия, Вашингтон) — Ранним утром 21 июля 2016 года группа офицеров Лесной службы США и заместители шерифа округа Тринити расследовали незаконный выращивание марихуаны на государственных землях в пределах Шаста. Национальный лес Троицы.Двое подозреваемых попытались бежать, и Айс был задействован, чтобы схватить одного из подозреваемых. Пока Айс задерживал подозреваемого, подозреваемый использовал большой нож, чтобы нанести ему два удара в грудь, а также в лицо и морду. Несмотря на серьезные ранения Айда, Айс продолжал задерживать подозреваемого до тех пор, пока подозреваемый не был взят под стражу. Храбрость Айда, вероятно, спасла других офицеров от ножевых ранений. Несмотря на травму, Айс не издал ни звука, ни хныканья. Куратор Льда и команда немедленно перевязали и перевязали его раны.Поскольку местность была чрезвычайно труднопроходимой и удаленной, туда направили вертолет Калифорнийского дорожного патруля. Затем дрессировщик Айда и другие члены команды по очереди переносили Айда примерно на три четверти мили по пересеченной местности и через густую растительность к подходящему месту для приземления. Лед был доставлен по воздуху в больницу VCA Asher Animal Hospital в Реддинге, штат Калифорния, и сразу же доставлен в операционную, где врачи и персонал смогли залечить его раны. С тех пор Айс полностью выздоровел и вернулся в строй.Это не первая переделка Айда, и хотя он крепкий служебный пёс, Айс также обладает необычайной способностью взаимодействовать и общаться с людьми. Обе эти удивительные способности делают Айс поистине особенной собакой и партнером.

Категория Emerging Hero Dogs (спонсируется производителем жевательных таблеток NexGard® (афоксоланер))

Эбигейл (Лихай Эйкерс, Флорида) — Эбигейл — девушка, которая не просила жизни, которую она была вынуждена жить. Абигейл и ее шляпки изменили мир.Эбигейл стала ГЕРОЙ из-за урока о прощении и собачьих боях. Эбигейл и ее шляпки рассказали о важности прекращения собачьих боев. Пит-микс годовалого возраста, она была найдена бездомной в Майами, Флорида. Броктон поехал в Майами, чтобы привезти ее в LIFE Rescue. По прибытии и после дополнительных обследований мы заподозрили, что она страдала от собачьих боев. Она страдала анемией, была заражена клещами, шрамы покрывали окровавленную голову, шею, задние ноги, половина лица отсутствовала.От нее так плохо пахло из-за инфекции, и она была покрыта засохшей грязью. Одна сторона ее лица отсутствовала, а кожа была содрана прямо до барабанной перепонки. Эбигейл провела в приюте всего день, прежде чем ее доставили в ветеринарную клинику. Ее травмы были как минимум неделю назад, и она чуть не погибла. У Эбигейл были недели госпитализации и ежедневная смена повязок. Как она будет жить нормальной жизнью? Нужна ли ей реабилитация? Она перенесла несколько крупных операций с обширными трансплантатами кожи.На второй день ее путешествия началась ее «миссия». Ти Джей, ее ветеринар и ветеринарный техник Судьба меняли ей повязки. То, как они держали марлю, было похоже на лук. С тех пор мы называли ее бинты «ее шляпками». Люди стали присылать чепчики со всего мира. Эбигейл на Facebook в «Bonnets for Abigail» с более чем 12 000 подписчиков, которые ее любят. Абигейл не нуждалась в терапии. Абигейл — это терапия. Она любит людей и собак. У нее есть миссия — продолжать учить прощению и положить конец собачьим боям.

Категория собак-поводырей / слышащих

Пирс (Палм-Бэй, Флорида) — Во время службы в 82-й воздушно-десантной дивизии армии США во время первой войны в Персидском заливе (операция «Буря в пустыне») Дон получил травму, которая в конечном итоге лишила его зрения. В последующие более двух десятилетий Дон двигался по жизни с помощью своей белой трости, опираясь на поддержку своей жены Пегги и двоих детей. Как опытный путешественник по трости, который довольно хорошо путешествовал по миру, Дон серьезно не думал о том, чтобы обзавестись собакой-поводырем, пока однажды он не вспоминает один день как поворотный момент в своем путешествии.В прошлом году на семейном отдыхе Дон и его сын Джордан отправились вместе исследовать исторические памятники. В конце поездки Дон попросил Джордана описать его любимую часть тура, на что двенадцатилетний мальчик ответил: «Папа, я не обращал особого внимания… Я хотел убедиться, что ты не упадешь». ” Убитый горем этим признанием, Дон знал, что Джордану нужна свобода, чтобы быть ребенком, а не зрячим проводником. И вознаграждение за то, что его собака-поводырь, «Пирс», даже больше, чем снятие этого бремени с его сына; Дон переживает жизнь с новой независимостью и свободой.Его жена, Пегги, делится: «Я увидела новую уверенность в Доне, и я не могу достаточно отблагодарить Fidelco за их участие в этом. Собака-поводырь Дона — очень любящий компаньон и преданный своему делу. Мы все влюбились ».

Категория «Военные собаки» (спонсируется Фондом Лоис Поуп LIFE и программой K-9 Courage от Zoetis)

Адак (Сен-Клауд, Миннесота) — Адак — 13-летняя немецкая овчарка. Его долголетие и достижения как собака по обнаружению взрывчатых веществ не имеют себе равных.За свою карьеру он оказывал поддержку высокопоставленным лицам и знаменитостям, а также на мероприятиях в более чем 10 штатах и ​​трех странах. Он был контрактной рабочей собакой (CWD) для Государственного департамента США в Ираке и Афганистане, армии США, Ft. Маккой и для частного бизнеса Dogs for Defense Inc. (D4D). Первое назначение Адака было в Ираке в 2006 году. Адак был назначен для поддержки посольства США и высокопоставленных лиц. Перед прибытием высокопоставленного лица Адак обыскал центральный вокзал Багдада.Во время зачистки Адак предупредил о приближающемся транспортном средстве, отменив событие. 14 января 2008 года отель «Кабул Серена» подвергся комплексному террористическому нападению. Во время нападения в отеле оказались зажаты многочисленные гости. Команда Адака была первой прибывшей командой К-9, террористы все еще находились в отеле. Адак возглавлял группу американцев, которые переходили комнату за комнатой внутри, пока террористы еще были активны. Адак наткнулся на расчлененных, умерших жертв во время своих поисков и провел безупречно.Было эвакуировано более 20 человек, всего погибло шесть человек, в том числе один американец. В 2009 году Адак проводил обыск в Минсельхозе, когда у него появилась тревога. Прибыло подразделение по обезвреживанию боеприпасов, которое идентифицировало угрозу как минометный снаряд. Работа в D4D давала Адаку постоянные возможности для уникальной работы по обнаружению в США, пока ему не исполнилось 13 лет. Его переход от войны к члену семьи был невероятным. К сожалению, Адак недавно скончался.

Категория «Собаки-спасатели» (спонсируется больницами Compassion-First Pet Hospitals)

Лука (Гранд-Прери, Техас) — 15 марта 2016 года полиция Форт-Уэрта была направлена ​​к пропавшему без вести мужчине, находящемуся под угрозой исчезновения.Двое пожилых мужчин посетили большой склад, когда один из них внезапно понял, что его пожилой друг, страдающий болезнью Альцгеймера, пропал. После непродолжительных поисков он понял, что ему нужна помощь, и позвонил в полицию. Многие офицеры ответили из-за возраста / состояния здоровья пропавшего без вести человека. После долгих поисков Sgt. Медрано спросил офицера Брока, не может ли Лука чем-нибудь помочь. Лука — бывшая поисково-спасательная немецкая овчарка офицера Брока, немецкая овчарка, которой на момент звонка было 10 лет. Лука преуспел в поисках местности, воды, лавин и лесов / пустынь.Офицер Брок считал, что Лука в этом преуспел, и это означало поездку на вертолете, которую Лука любил. Офицер Брок забрал Луку из его дома, и Лука вернулся к тренировкам и использовал свои навыки SAR для поиска пропавшего человека. Лука обратил внимание на заросли кустов на реке Тринити, ведущие к очень крутому холму, за которым последовал крутой обрыв. Из-за рельефа местности вертолет ДП отреагировал и немедленно заметил потерявшегося в реке человека, застрявшего в грязи высотой по пояс на противоположном берегу реки, о чем Лука предупредил.Офицеры сбросили свое снаряжение, переплыли реку, спасли мужчину и доставили в безопасное место. Если бы Лука не выследил след человека и не нашел его, человек утонул бы в реке, в которой все еще была очень холодная, высокая, стремительная вода, или он поддался бы температуре. Любовь и преданность Луки SAR демонстрируют стойкость пожилых собак и то, что дрессировка не прекращается только после того, как они уходят на пенсию.

Категория служебных собак (спонсируется Modern Dog)

Чудо-собака Атлас (Дейтон, Огайо) — Вернувшись домой из Ирака, борясь с посттравматическим стрессовым расстройством и имея дело с последствиями ЧМТ от придорожной бомбы, я практически потерялся, заперт в своей личной тюрьме.Я начал лечиться еще во время активной службы, которая состояла из разговорной терапии и приема одного рецепта. После того, как я вышел из морской пехоты, я продолжил лечение с помощью системы VA, и почти десять лет спустя «лечение» состояло из более чем восьми различных рецептов на общую сумму более 33 таблеток в день … Моя жизнь была очень грустной, туманной и безнадежно …… Я потерялся. Пока я не нашел Атлас. Атлас — не только моя служебная собака, но и моя палочка-выручалочка. Атлас — это надежное и прочное присутствие, когда воспоминания, повышенная бдительность и затяжные эффекты войны снова начинают ползать по моей спине.Атлас был обучен ощущать эти изменения во мне, а затем действовать, чтобы перенаправить мое внимание и сосредоточиться во время этих ошеломляющих случаев. Будь то подтолкнуть меня за руку, если я начинаю беспокоиться, разбудить меня в кошмаре или просто встать позади меня, чтобы я знал, что кто-то поддерживает меня. Благодаря его присутствию я могу играть активную и позитивную роль в жизни моих детей. Атлас не только полностью изменил мою жизнь, но и как «лицо» и источник вдохновения для создания The Battle Buddy Foundation, он также является маяком надежды для многих других, пытающихся выстоять.Царственное напоминание о том, что есть надежда, что есть способ снова найти себя после боя и травм, и что ваши боли и борьба имеют ценность.

Категория собак-терапевтов (спонсируется Chicken Soup for the Soul Pet Food)

Аладдин (Хаддонфилд, Нью-Джерси) — Аладдин был найден сильно истощенным в 2013 году. Обе его задние лапы и хвост были сломаны. У него отсутствовали 12 зубов и были открытые раны. Я воспитываю истощенных собак, и он пришел ко мне. С того момента, как я встретил его, его маленький хвост не переставал вилять, несмотря на его ужасное состояние.Аладдин тяжело выздоравливал, но он преодолел поставленные перед ним препятствия. Он приветствовал каждого человека с большой надеждой и, несмотря на перенесенное насилие, он достаточно доверял, чтобы узнать, что никто больше не причинит ему вреда. Через год он стал сертифицированной собакой-терапевтом, приносящей любовь каждому, кого встречает. Аладдин — собака посла Дома Рональда Макдональда, его любимая обязанность! Он посещает школы, где проходят программы гуманного образования и борьбы с издевательствами. Он обученная собака реагирования на кризисы и в прошлом году после стрельбы провел неделю в Орландо, проводя терапевтические визиты и собирая средства для Фонда помощи жертвам.Он работает с полицией Филадельфии по сбору средств для Фонда павших офицеров и посещает мероприятия, которые они проводят с детьми с особыми потребностями. Он — собака-посланник кампании Tito’s Vodka for Dog People, и вместе они собрали более 300 000 долларов для спасения и приютов по всему миру. Он также работает с ветеранами и PACT for Animals. Что наиболее важно, он является моделью / послом Show Your Soft Side, общенациональной кампании по жестокому обращению с животными, и он является представителем службы спасения, с которой я работаю, Lilo’s Promise.Лило принимает собак, нуждающихся в медицинских услугах, таких как Аладдин. Герои бывают самых разных форм и размеров, Аладдин научил меня этому каждый раз, когда я смотрю, как он работает.

«Премия American Humane Hero Dog Awards была учреждена в честь некоторых из самых выдающихся героев, которых когда-либо знал мир, самых лучших из наших лучших друзей», — сказал д-р Робин Ганцерт, президент и генеральный директор American Humane, первого национального гуманная организация. «Эти отважные псы превзошли служебный долг, спасая жизни на поле боя, утешая больных, престарелых и страждущих, принося надежду тем, кто ее потерял, и напоминая нам о могущественной вековой связи между животными. и люди.Все семь победителей категорий демонстрируют, что значит быть героем, и мы надеемся, что их истории вдохновят людей ценить наших друзей-животных и признавать и уважать то, как много они делают для нас каждый день ».

«Для меня большая честь поддержать усилия по признанию лучших из наших« лучших друзей », — сказала филантроп Лоис Поуп, которая в течение шести лет была спонсором премии. «От тех, кто защищает нашу страну, до тех, кто помогает нам лечить, направляет нас, защищает нас и помогает найти заблудших, каждый претендент демонстрирует мужество и героизм, которые мы стремимся выделить в кампании Hero Dog Awards.Через этот национальный форум мы помогли рассказать Америке о спасающей жизни и жизнеутверждающей работе собачьих героев нашей страны ».

Герои, которые спасают и поддерживают здоровье наших питомцев круглый год, также удостоены чести

За каждым питомцем-героем стоит ветеринар-герой или ветеринар-техник. Каждый год на церемонии вручения наград Hero Dog Awards компания American Humane также объявляет победителей наград Hero Veterinarian и Hero Veterinary Technician Awards ™, спонсируемых ведущей ветеринарной компанией Zoetis.После общенационального поиска и десятков тысяч голосов общественности American Humane раскроет ветеринарного врача-героя-героя-героя США в 2017 г., а в этом году — ветеринарного врача-героя-героя-героя США.

«Для нас все ветеринары и ветеринары — герои, и именно поэтому мы хотим воздать должное лучшим из лучших в их областях», — сказал д-р Робин Ганцерт, президент и генеральный директор American Humane. «Они — огромные защитники защиты животных, и мы очень гордимся тем, что признаем их достойные похвалы заслуги в помощи нуждающимся животным в их сообществах и за их пределами.Особая благодарность нашим друзьям из Zoetis за спонсирование этой специальной национальной кампании, потому что мы знаем, насколько они привержены признанию достижений ветеринарного сообщества ».

Итак, не забудьте приготовить попкорн, лакомства для собак (и, возможно, коробку салфеток), поднять стул для себя и своего лучшего друга и настроиться на American Humane Hero Dog Awards этого года на канале Hallmark в четверг, октябрь 26 в 20:00 / 7 центральных!

Runathon Spirit Week, Начальная школа Маршалл Роуд, Вена, 11 мая 2021 г.

Реклама

Давайте отметим наш 10-й ежегодный ранатон на Маршалл Роуд мероприятием SPIRIT WEEK!
Начальный ранатон Marshall Road — крупнейшее (и самое популярное!) Мероприятие по сбору средств в нашей школе в году.Надеемся на участие вашей семьи!
ПОНЕДЕЛЬНИК — День позитивных сообщений (& Chick-fil-A D4D!)
Используйте свой мел, чтобы писать позитивные сообщения на тротуарах вокруг ваших кварталов, чтобы подбодрить ваших товарищей по Roadrunner, или повесьте знаки в своем окне или во дворе.
ВТОРНИК — Футболка Runathon День
Наденьте футболку Runathon!
СРЕДА — День супергероя.
Оденьтесь как ваш любимый супергерой — воображаемый или один из реальных героев, помогающих другим.
ЧЕТВЕРГ — День снаряжения для тренировок
Наденьте свое любимое снаряжение для тренировок.
ПЯТНИЦА — День безумных причесок
Надень самую безумную прическу!
СУББОТА — Пора сиять. День
Платье блестящее, блестящее или неоновое. Рекомендуются солнцезащитные очки!
ВОСКРЕСЕНЬЕ — День Red Out (и Kona Ice D4D!)
Носите красное с головы до пят, чтобы показать свою гордость Roadrunner!
———————————————
В этом году Мероприятие переосмыслено как виртуальное мероприятие для безопасности нашего сообщества и будет проходить с 10 по 16 мая 2021 года. Посетите наш сайт Runathon для получения дополнительной информации о предложениях маршрутов, пожертвованиях и часто задаваемых вопросах.
https://app.memberhub.gives/mres10thrunathon
100% всех пожертвований идут непосредственно в начальную школу Marshall Road.

Реклама

Место проведения мероприятий и варианты проживания поблизости

Marshall Road Elementary School PTA, 730 Marshall Rd SW, Вена, VA 22180, Вена, США

Результаты конкурса — Virtual Enterprises International

Дизайн стенда VE-JV 1-й Сеедед Средняя школа Флоренс Найтингейл Лос-Анджелес CA
Дизайн стенда VE-JV 2-я TemprPak Средняя школа Los Coyotes La Mirada CA
Дизайн стенда VE-JV 3-й Sugar Rush Учебный центр Элизабет Cudahy CA
Дизайн стенда VE-JV Серебро Aqua LaVie Средняя школа Флоренс Найтингейл Лос-Анджелес CA
Дизайн стенда VE-JV Серебро Sparkball Средняя школа Флоренс Найтингейл Лос-Анджелес CA
Дизайн стенда VE-JV Серебро Ricochet Средняя школа Florence Nightingale Лос-Анджелес CA
Дизайн стенда VE 1st Furnicharge Oxford Academy Cypress CA
Дизайн стенда VE 2-я Серенити Вестминстерская средняя школа Вестминстер CA
Дизайн кабины VE 3-й Time Capsulez Учебный центр Элизабет Cudahy CA
Дизайн стенда VE Золото ReVision Средняя школа Мурриета-Вэлли Мурриета-Вэлли CA
Дизайн стенда VE Золото Xtreme Sports Средняя школа Ла-Мирада Ла-Мирада CA
Дизайн кабины VE Серебро Pet Peeve Средняя школа Century Санта-Ана CA
Дизайн кабины VE Серебро Pandoras Box Outbreak Средняя школа Ла-Мирада Ла-Мирада CA
Дизайн стенда VE Серебро Kinect Средняя школа Палм-Спрингс Палм-Спрингс CA
Дизайн кабины VE Серебро Hoopla Средняя школа Сеньюри Санта-Ана CA
Дизайн кабинета VE Серебро Отпечатки лап Старшая школа Гардены Гардена CA
Дизайн стенда VE Серебро Варуна Средняя школа Бейкерсфилда Бейкерсфилд CA
Дизайн стенда VE Бронза Единственная цель Средняя школа Сан-Хуан-Хиллз Сан-Хуан-Капистрано CA
Дизайн стенда VE Бронза KoKua Средняя школа Южной Пасадены Южная Пасадена CA
Дизайн стенда VE Бронза Elite Sports Средняя школа Милликена Лонг-Бич CA
Дизайн стенда VE Бронза Heaven Sense Средняя школа Ранчо Аламитос Garden Grove CA
Дизайн стенда VE Бронза Intents Concierge Средняя школа Fountain Valley Fountain Valley CA
Брендинг компании 1-й Xtreme Sports Средняя школа Ла-Мирада Ла-Мирада CA
Брендинг компании 2-я Hoopla Средняя школа века Санта-Ана CA
Брендинг компании 3-я Консьерж-служба намерений Средняя школа Fountain Valley Fountain Valley CA
Брендинг компании Золото ORION Claremont High School Claremont CA
Брендинг компании Золото Eqo Audio Samueli Academy Санта-Ана CA
Брендинг компании Серебро PET Peeve Century High School Санта-Ана CA
Брендинг компании Серебро Единственная цель Средняя школа Сан-Хуан-Хиллз Сан-Хуан-Капистрано CA
Брендинг компании Серебро R.СТАНДАРТНОЕ ВОСТОЧНОЕ ВРЕМЯ. Академия финансов и предпринимательства NY
Фирменный стиль компании Silver Sound Bound Audio Palisades Charter High School Pacific Palisades CA
Брендинг компании Серебро Time Capsulez Учебный центр Элизабет Cudahy CA
Брендинг компании Бронза VAST Средняя школа Клермонта Клермонт CA
Брендинг компании Бронза Варуна Средняя школа Бейкерсфилда Бейкерсфилд Калифорния
Брендинг компании Bronze Kinect Средняя школа Палм-Спрингс Палм-Спрингс CA
Брендинг компании Bronze Evolve Centennial High School Bakersfield CA
Брендинг компании Bronze HiLow Средняя школа Золотого Запада Visalia CA
Информационный бюллетень компании 1-я Варуна Средняя школа Бейкерсфилда Бейкерсфилд CA
Информационный бюллетень компании 2-я Единственная цель Средняя школа Сан-Хуан-Хиллз Сан-Хуан-Капистрано CA
Информационный бюллетень компании 3-я Консьерж-служба намерений Средняя школа Fountain Valley Fountain Valley CA
Информационный бюллетень компании Золото Pearlify Джон Ф.Kennedy High School Ла-Пальма CA
Информационный бюллетень компании Золото PINPOINT Oxford Academy Cypress CA
Информационный бюллетень компании Серебро Xtreme Sports Средняя школа Ла Мирада Ла Мирада CA
Информационный бюллетень компании Silver PET Peeve Century High School Santa Ana CA
Информационный бюллетень компании Silver ReVision Средняя школа Murrieta Valley Murrieta Valley CA
Информационный бюллетень компании Серебро Serenity Вестминстерская средняя школа Вестминстер CA
Информационный бюллетень компании Silver Helio Tech Century High School Санта-Ана CA
Информационный бюллетень компании Серебро Dogmates Samueli Academy Санта-Ана CA
Информационный бюллетень компании Bronze Mace Case Средняя школа Блумингтона Блумингтон CA
Информационный бюллетень компании Бронза R.СТАНДАРТНОЕ ВОСТОЧНОЕ ВРЕМЯ. Академия финансов и предпринимательства NY
Информационный бюллетень компании Bronze Resha Hemp Stockdale High School Bakersfield CA
Информационный бюллетень компании Bronze KoKua Средняя школа Южной Пасадены Южная Пасадена CA
Информационный бюллетень компании Bronze Elite Sports Средняя школа Милликена Лонг-Бич CA
Веб-сайт электронной коммерции 1st PET Peeve Century High School Santa Ana CA
Веб-сайт электронной коммерции 2-я Kinect Средняя школа Палм-Спрингс Палм-Спрингс Калифорния
Веб-сайт электронной коммерции 3-й Варуна Средняя школа Бейкерсфилда Бейкерсфилд Калифорния
Веб-сайт электронной коммерции Gold Serenity Вестминстерская средняя школа Вестминстер CA
Веб-сайт электронной коммерции Gold VAST Средняя школа Клермонта Клермонт CA
Веб-сайт электронной коммерции Gold Coastline Cafe Samueli Academy Santa Ana CA
Веб-сайт электронной коммерции Silver Eco Flask Century High School Санта-Ана CA
Веб-сайт электронной коммерции Серебро Dogmates Samueli Academy Санта-Ана CA
Веб-сайт электронной коммерции Серебро Образец пространства Средняя школа Citrus Valley Citrus Valley CA
Веб-сайт электронной торговли Серебро E.В.А. Средняя школа университета Ирвин CA
Веб-сайт электронной коммерции Серебро Единственная цель Средняя школа Сан-Хуан-Хиллз Сан-Хуан-Капистрано CA
Веб-сайт электронной коммерции Bronze Resha Hemp Stockdale High School Bakersfield CA
Веб-сайт электронной коммерции Bronze Remisyn Средняя школа Золотого Запада Visalia CA
Веб-сайт электронной коммерции Bronze Wolf Security Средняя школа Риджвью Бейкерсфилд CA
Веб-сайт электронной коммерции Bronze Pearlify John F.Kennedy High School Ла-Пальма CA
Веб-сайт электронной коммерции Bronze Clear Customs West High School Bakersfield CA
Elevator Pitch 1st Serenity Westminster High School Westminster CA
Elevator Pitch 2nd Mace Case Средняя школа Блумингтона Блумингтом CA
Elevator Pitch 3rd Eturnyl Murrieta Valley High School Murrieta Valley CA
Elevator Pitch Gold Seded Средняя школа Florence Nightingale Лос-Анджелес CA
Elevator Pitch Gold Varuna Средняя школа Бейкерсфилда Бейкерсфилд CA
Elevator Pitch Silver HiLow Golden West High School Visalia CA
Elevator Pitch Silver VAST Claremont High School Claremont CA
Высота лифта Серебро Dogmates Samueli Academy Santa Ana CA
Elevator Pitch Silver ReVision Средняя школа Murrieta Valley Murrieta Valley CA
Elevator Pitch Silver Pearlify John F.Kennedy High School Ла-Пальма CA
Elevator Pitch Bronze Helio Tech Century High School Санта-Ана CA
Elevator Pitch Bronze Rylaarsdam Good Furniture Oxford Academy Cypress CA
Elevator Pitch Bronze Intents Concierge Fountain Valley High School Fountain Valley CA
Elevator Pitch Bronze Clear Customs West High School Bakersfield CA
Высота лифта Бронза PINPOINT Oxford Academy Cypress CA
Справочник сотрудника 1-я Hoopla Средняя школа века Санта-Ана CA
Справочник сотрудника 2nd Helio Tech Century High School Санта-Ана CA
Справочник сотрудника 3-й Мейс Кейс Средняя школа Блумингтона Блумингтом CA
Справочник сотрудника Gold Eco Flask Century High School Санта-Ана CA
Справочник сотрудника Gold Образец пространства Средняя школа Citrus Valley Citrus Valley CA
Справочник сотрудника Silver EcoBlue Samueli Academy Santa Ana CA
Справочник сотрудника Silver Furnicharge Средняя школа Марины Хантингтон-Бич CA
Справочник сотрудника Silver Eqo Audio Samueli Academy Santa Ana CA
Справочник сотрудника Серебро Safe Escape Средняя школа Ла Серна Whittier CA
Справочник сотрудника Серебро Pearlify Джон Ф.Kennedy High School Ла-Пальма CA
Справочник сотрудника Silver PET Peeve Century High School Santa Ana CA
Справочник сотрудника Bronze Paletas Way Arvin High School Arvin CA
Справочник сотрудника Бронза Варуна Средняя школа Бейкерсфилда Бейкерсфилд CA
Справочник сотрудника Бронза VAST Средняя школа Клермонта Клермонт CA
Справочник сотрудника Бронза ORION Средняя школа Клермонта Клермонт CA
Справочник сотрудника Бронза Resha Hemp Средняя школа Стокдейла Бейкерсфилд CA
Справочник сотрудника Bronze Evolve Centennial High School Bakersfield CA
Справочник сотрудника Bronze Intents Concierge Fountain Valley High School Fountain Valley CA
Справочник сотрудника Бронза KoKua Средняя школа Южной Пасадены Южная Пасадена CA
Справочник сотрудника Бронза Очистить таможню Западная средняя школа Бейкерсфилд CA
Справочник сотрудника Бронза Rylaarsdam Good Furniture Oxford Academy Cypress CA
Финансовая отчетность 1st PET Peeve Century High School Santa Ana CA
Финансовая отчетность 2-я ReVision Средняя школа Мурриета-Вэлли Мурриета-Вэлли CA
Финансовая отчетность 3-я Варуна Средняя школа Бейкерсфилда Бейкерсфилд CA
Финансовая отчетность Gold Eturnyl Средняя школа Murrieta Valley Murrieta Valley CA
Финансовая отчетность Gold Remisyn Средняя школа Golden West Visalia CA
Финансовая отчетность Серебро Dogmates Samueli Academy Санта-Ана CA
Финансовая отчетность Серебро R.СТАНДАРТНОЕ ВОСТОЧНОЕ ВРЕМЯ. Академия финансов и предпринимательства NY
Финансовая отчетность Silver Sound Bound Audio Palisades Charter High School Pacific Palisades CA
Финансовая отчетность Серебро Serenity Вестминстерская средняя школа Вестминстер CA
Финансовая отчетность Silver BT Enterprises Школа бизнеса и туризма Лос-Анджелес CA
Финансовая отчетность Серебро Консьерж по намерениям Средняя школа Fountain Valley Fountain Valley CA
Финансовая отчетность Bronze Nirvana Академия финансов и предпринимательства NY
Финансовая отчетность Bronze PINPOINT Oxford Academy Cypress CA
Финансовая отчетность Bronze Helio Tech Century High School Санта-Ана CA
Финансовая отчетность Bronze EcoBlue Samueli Academy Санта-Ана CA
Финансовая отчетность Bronze HiLow Средняя школа Золотого Запада Visalia CA
Impact Marketing 1-я Мейс Кейс Средняя школа Блумингтона Блумингтон CA
Impact Marketing 2-я Resha Hemp Stockdale High School Stockdale CA
Impact Marketing 3-я Варуна Средняя школа Бейкерсфилда Бейкерсфилд CA
Impact Marketing Gold Eco Blue Samueli Academy Санта-Ана CA
Impact Marketing Gold EscapeGOAT Средняя школа Ортеги Lake Elsinore CA
Impact Marketing Silver Furnicharge Marina High School Хантингтон-Бич CA
Impact Marketing Silver HiLow Golden West High School Visalia CA
Impact Marketing Silver Serenity Westminster High School Westminster CA
Impact Marketing Silver Remisyn Golden West High School Visalia CA
Impact Marketing Silver PET Peeve Century High School Санта-Ана CA
Impact Marketing Bronze Power Tapp Carson High School Carson CA
Impact Marketing Bronze Pearlify John F.Kennedy High School Ла-Пальма CA
Impact Marketing Bronze Sole Purpose San Juan Hills High School San Juan Capistrano CA
Impact Marketing Bronze SolStick Palisades Charter High School Pacific Palisades CA
Impact Marketing Bronze Time Capusulez Учебный центр Элизабет Cudahy CA
Маркетинговый план IECE 1st Evolve Centennial High School Bakersfield CA
Маркетинговый план IECE 2-я Мейс Кейс Средняя школа Блумингтона Блумингтон Калифорния
Маркетинговый план IECE 3-й PET Peeve Century High School Санта-Ана CA
Маркетинговый план IECE Gold ReVision Средняя школа Murrieta Valley Murrieta Valley CA
Маркетинговый план IECE Gold Xtreme Sports Средняя школа Ла-Мирада Ла-Мирада CA
Маркетинговый план IECE Silver Rylaarsdam Good Furniture Oxford Academy Cypress CA
Маркетинговый план IECE Silver Resha Hemp Stockdale High School Bakersfield CA
Маркетинговый план IECE Silver PINPOINT Oxford Academy Bakersfield CA
Маркетинговый план IECE Silver Serenity Вестминстерская средняя школа Вестминстер CA
Маркетинговый план IECE Silver Helio Tech Century High School Санта-Ана CA
Маркетинговый план IECE Bronze Coastline Cafe Samueli Academy Санта-Ана CA
Маркетинговый план IECE Bronze KoKua Средняя школа Южной Пасадены Южная Пасадена CA
Маркетинговый план IECE Bronze Pandoras Box Outbreak Средняя школа Ла-Мирада Ла-Мирада CA
Маркетинговый план IECE Bronze Жизненный цикл Средняя школа Блумингтона Блумингтон CA
Маркетинговый план IECE Bronze Intents Concierge Средняя школа Fountain Valley Fountain Valley CA
Задача по продажам IECE на 10 тыс. Долларов 1-й Консьерж по намерениям (Рози) Средняя школа Фаунтин-Вэлли Фаунтин-Вэлли CA
IECE $ 10 000 Продажи вызов 2nd Evolve (Alondra & Chris) Centennial High School Bakersfield CA
Задача по продажам IECE на 10 тысяч долларов 3-й Elite Sports (Меган) Средняя школа Милликена Лонг-Бич CA
intuit QuickBooks Challenge 1-я Eturnyl Средняя школа Murrieta Valley Murrieta Valley CA
intuit QuickBooks Challenge 2nd Evolve Centennial High School Bakersfield CA
intuit QuickBooks Challenge 3-й Серенити Вестминстерская средняя школа Вестминстер CA
intuit QuickBooks Challenge Silver ReVision Средняя школа Murrieta Valley Murrieta Valley CA
intuit QuickBooks Challenge Silver Pearlify John F.Kennedy High School Ла-Пальма CA
intuit QuickBooks Challenge Silver Sole Purpose San Juan Hills High School San Juan Capistrano CA
intuit QuickBooks Challenge Bronze Intents Concierge Fountain Valley High School Fountain Valley CA
intuit QuickBooks Challenge Bronze Прямо к краске Средняя школа Montclair Montclair CA
intuit QuickBooks Challenge Bronze Pandoras Box Outbreak Средняя школа Ла-Мирада Ла-Мирада CA
Торговые материалы 1-я Единственная цель Средняя школа Сан-Хуан-Хиллз Сан-Хуан-Капистрано CA
Торговые материалы 2-я Консьерж-служба намерений Средняя школа Фаунтин-Вэлли Фаунтин-Вэлли CA
Торговые материалы 3-я Hoopla Средняя школа века Санта-Ана CA
Торговые материалы Золото Варуна Средняя школа Бейкерсфилда Бейкерсфилд CA
Торговые материалы Золото ORION Claremont High School Claremont CA
Торговые материалы Серебро EcoBlue Samueli Academy Санта-Ана CA
Торговые материалы Серебро Серенити Вестминстерская средняя школа Вестминстер CA
Торговые материалы Серебро Xtreme Sports Средняя школа Ла-Мирада Ла-Мирада CA
Торговые материалы Серебро Helio Tech Средняя школа века Санта-Ана CA
Торговые материалы Серебро ПЭТ Пив Средняя школа века Санта-Ана CA
Торговые материалы Бронза Pearlify Джон Ф.Kennedy High School Ла-Пальма CA
Торговые материалы Бронза Очистить таможню Западная средняя школа Бейкерсфилд CA
Торговые материалы Бронза Eco Flask Century High School Санта-Ана CA
Торговые материалы Бронза Pet Paradise Средняя школа Милликена Лонг-Бич CA
Торговые материалы Бронза PINPOINT Oxford Academy Cypress CA
Торговые материалы Бронза Пандорас Box Outbreak Средняя школа Ла-Мирада Ла-Мирада CA
Участок продаж VE-JV 1-я Aqua LaVie Средняя школа Флоренс Найтингейл Лос-Анджелес CA
Торговая площадка VE-JV 2-я TemprPak Средняя школа Los Coyotes La Mirada CA
Участок продаж VE-JV 3-й Сеедед Средняя школа Флоренс Найтингейл Лос-Анджелес CA
Торговая площадка VE-JV Серебро Sparkball Средняя школа Флоренс Найтингейл Лос-Анджелес CA
Торговая площадка VE-JV Серебро Ricochet Средняя школа Florence Nightingale Лос-Анджелес CA
Участок продаж VE-JV Серебро Sugar Rush Учебный центр Элизабет Cudahy CA
Участок продаж 1-я Kinect Средняя школа Палм-Спрингс Палм-Спрингс CA
Торговая площадка 2-я Rylaasrsdam Good Furniture Oxford Academy Cypress CA
Торговая площадка 3-я Варуна Средняя школа Бейкерсфилда Бейкерсфилд CA
Торговая площадка Золото Serenity Вестминстерская средняя школа Вестминстер CA
Участок продаж Золото SolStick Средняя школа Palisades Charter Pacific Palisades CA
Участок продаж Серебро LA Clips Средняя школа Карсона Carson CA
Участок продаж Серебро Safe Escape Средняя школа Ла Серна Whittier CA
Участок продаж Серебро Relacher Day Spa Canyon Springs High School Moreno Valley CA
Участок продаж Серебро Pet Paradise Средняя школа Милликена Лонг-Бич CA
Торговая площадка Серебро Furnicharge Средняя школа Марины Хантингтон-Бич CA
Торговая площадка Бронза PINPOINT Oxford Academy Cypress CA
Шаг продаж Бронза R.СТАНДАРТНОЕ ВОСТОЧНОЕ ВРЕМЯ. Академия финансов и предпринимательства NY
Торговая площадка Бронза Remisyn Средняя школа Золотого Запада Visalia CA
Торговая площадка Бронза EscapeGOAT Средняя школа Ортеги Лейк Эльсинор CA
Видео реклама 1-я Кокуа Средняя школа Южной Пасадены Южная Пасадена CA
Видеореклама 2-я Варуна Средняя школа Бейкерсфилда Бейкерсфилд CA
Видеореклама 3-й Safe Escape Средняя школа Ла Серна Whittier CA
Видеореклама Gold HiLow Средняя школа Golden West Visalia CA
Видеореклама Gold Nirvana Академия финансов и предпринимательства NY
Видеореклама Silver Eturnyl Средняя школа Murrieta Valley Murrieta Valley CA
Видеореклама Silver Helio Tech Century High School Санта-Ана CA
Видеореклама Silver Evolve Centennial High School Bakersfield CA
Видеореклама Silver EcoBlue Samueli Academy Santa Ana CA
Видеореклама Silver Kinect Средняя школа Палм-Спрингс Палм-Спрингс CA
Видеореклама Bronze Rylaarsdam Good Furniture Oxford Academy Cypress CA
Видеореклама Bronze ReVision Средняя школа Murrieta Valley Murrieta Valley CA
Видеореклама Bronze Pet Paradise Средняя школа Милликена Лонг-Бич CA
Видеореклама Bronze Intents Concierge Средняя школа Fountain Valley Fountain Valley CA
Видеореклама Bronze Serenity Вестминстерская средняя школа Вестминстер CA
Видеореклама Bronze Furnicharge Средняя школа Марины Хантингтон-Бич CA

Senator — DEAD D4D GAMER Текст

[Припев]
Я, я, я, я, я, я, я
Я, я, я, только я, я
Я, я, я, я, я, я , я
Я, я, я, сексуальный я
Я, я, я, я, я, я, я
Я, я, я, только я, я
Я, я, я, я
Я, я, я, сексуальный я
Я, я, я, я

[Куплет 1]
Тише, я могу, мать-тэппер
Дай тебе полное блаженство
Я получил свое «1, 1»
Посмотри на мою снизу, поцелуй его
Я так супер, щенок, друппер
Я первая девушка в раунде
Я так крут со своей модной розовой помадой для губ
Складывающееся тело скатывается вниз

[Pre-Chorus]
Все мальчики говорят «вау, вау»
Девочки сзади, такие же: «вау, вау»
Войдите на вечеринку, назовите меня «денди конфета»
Потому что я высокий, высокий
Я такой супер, щенок, пьяница
Я передняя девушка в раунде
Я так крут с моими потрясающими большими сиськами
На земле

[Припев]
Я, я, я, я, я, я, я 9003 9 Я, я, я, только я, я
Я, я, я, я, я, я, я
Я, я, я, сексуальная я
Я, я, я, я, я, я, я
Я , мне, мне, только мне, мне
Я, мне, мне, мне, мне, мне, мне
Я, мне, мне, сексуально мне

[Куплет 2]
Йо, йо, я подтягиваюсь в ламбе
Я тяну в моем Louboutin
Я подтягиваюсь, телефон в руке и
Ice на моем браслете, и все, что у меня есть
Я такой супер, щенок, drupper
Я первая девушка в раунде
Я так крут со своей сексуальностью плохие бедра
Когда я иду вниз

[Pre-Chorus]
Все мальчики говорят «вау, вау»
Девочки сзади, то же самое: «вау, вау»
Присоединяйтесь к вечеринке, называйте меня «денди конфетка»
Потому что я под кайфом, под кайфом
Я такой супер, щенок, пьяница
Я первая девушка в раунде
Я так крут с моими потрясающими большими сиськами
На земле

[Припев]
Я, я, я, я, я, я, я
Я, я, я, только я, я
Я, я, я, я, я, я, я
Я, я, я, сексуальный я
Я, я, я, я, мне, мне, мне 900 39 Я, я, я, только я, я
Я, я, я, я, я, я, я
Я, я, я, сексуальный я

[Интерлюдия]
И теперь мы идем бананами!

[Припев]
Я, я, я, я, я, я, я
Я, я, я, только я, я
Я, я, я, я, я, я, я
Я, я, я , сексуальная я
Я, я, я, я, я, я, я
Я, я, я, только я, я
Я, я, я, я, я, я, я
Я, я, я, сексуальная мне

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *