Меню Закрыть

Устройство двигателя автомобиля для начинающих: Устройство автомобиля от А до Я для чайников

Содержание

Устройство современного автомобиля: руководство для блондинок

Сегодня мы попробуем рассмотреть устройство современного автомобиля. Выделим ключевые части и узнаем об их роли в жизни наших четырёхколёсных друзей.

Мы с Вами прекрасно понимаем, что личный транспорт давно перестал быть роскошью, и превратился в ежедневное средство передвижения. Поэтому знать его строение не только полезно для эрудиции, но и просто необходимо.

Конечно, в одной статье охватить все узлы машины и детально рассказать о каждом агрегате невозможно. Это сложный механическо-электронный организм. Тем не менее, сегодня мы попробуем кратко пройтись по основным его составляющим.

Устройство современного автомобиля. Кузов — основа основ

Раз мы уже сравнили машину с организмом, то и начинать его описание следует с остова-скелета, коим в легковом автомобиле является кузов.

Именно на него крепятся все остальные детали и узлы, поэтому он заслуживает отдельного внимания.

На заре автомобилестроения все компоненты транспортных средств (кабина, двигатель, ходовая) крепились к раме.

Сегодня мало кто использует подобную схему. Встретить рамную конструкцию можно разве что у некоторых внедорожников и грузовых авто.

Наиболее популярен в наши дни несущий кузов. Он представляет собой симбиоз рамы и каркаса. Идеально подходит для крепления всех узлов, агрегатов и навесных элементов (двери, капот и остальное).

Конструктивно в кузове среднестатистического автомобиля можно выделить такие составные части:

  • моторный отсек – логично предположить, что именно в этом месте крепится двигатель;
  • передний лонжерон – опора для передней подвески;
  • задний лонжерон – тоже самое только для задней подвески;стойки;крыша;
  • стойки;
  • крыша;
  • навесные элементы – к ним относятся двери, капот, багажник, крылья.

Современные кузова изготавливают из лёгких, но в тоже время высокопрочных материалов.

Самыми ходовыми являются сталь, алюминий и карбон. Последний, как правило, можно встретить на дорогих авто и спорткарах.

Сердце каждого автомобиля

Переходим к следующей важной части автомобиля – двигателю. Это, конечно же, сердце машины. Благодаря ему она может двигаться и, грубо говоря, делать то, ради чего и куплена.

Львиная доля всех современных авто оборудована двигателями внутреннего сгорания (ДВС). ДВС могут работать на бензине, на диз.топливе, на газе.

Двигатель технологически сложное устройство. Он состоит из сотен и тысяч деталей, которые трудятся ради одной общей цели. Эффективно преобразовать энергию сгоревшего топлива в энергию вращения.

Разнообразие силовых агрегатов огромно. Но каким бы ни был мотор, в нём всегда присутствуют такие структурные части:

  • кривошипно-шатунный механизм, состоящий из поршней, коленчатого вала, цилиндров и маховика;
  • газораспределительный механизм – включает в себя распределительный вал, клапаны.

В этот список мы не включили топливную, выхлопную и охлаждающую системы, систему смазки, а также электронику, без которой нынешние двигатели даже не заведутся.

Кстати, в последнее время всё чаще автопроизводители обращают внимание на альтернативные силовые установки. Это электрические или гибридные.

Считается, что именно за такими типами двигателей будущее. Поживём, увидим.

Трансмиссия: посредник между мотором и колёсами

Ещё одним ключевым узлом в глобальной системе, как устройство современного автомобиля, является трансмиссия.

Говоря сугубо техническим языком – это совокупность устройств и приспособлений, благодаря которым вращение передаётся от двигателя к колёсам машины.

В этот процесс вовлечено довольно много разных приспособлений. И всё ради того, чтобы энергия вращения, создаваемая мотором, с минимальными потерями распределилась по ведущим колёсам.

Трансмиссию можно разделить на такие составляющие части:

  • сцепление – отыгрывает роль посредника между двигателем и коробкой передач;
  • коробка переключения передач (кстати, иногда именно её называют трансмиссией, забывая о других сопутствующих агрегатах) – изменяет передаточное число между мотором и колёсами таким образом, чтобы нагрузка на силовой агрегат была оптимальной;
  • карданная передача или, как её называют в повседневном сленге – кардан. Необходима для передачи крутящего момента от коробки передач к ведущему мосту или мостам;
  • мост (ведущий мост) – ещё один посредник, обеспечивающий передачу крутящего момента к колёсам;
  • дифференциал – хитрое приспособление, которое даёт возможность колёсам, находящимся на одной оси, при повороте автомобиля вращаться с разными скоростями.

Наиболее сложным, с технической точки зрения, устройством в этом списке вступает коробка передач. Она может работать исключительно под управлением человека – механическая КПП.

Коробка передач может быть полностью автоматической. Роботизированной, классической КПП или вариаторный.

От неё в полной мере зависят ходовые характеристики автомобиля, поэтому на коробку передач возлагается не меньшая ответственность, чем на двигатель.

Наш комфорт в руках ходовой

И так устройство современного автомобиля и её последняя структурная часть, о которой сегодня хотелось бы вспомнить – это ходовая.

Ей мы обязаны тем, что во время движения нас не трясёт, не укачивает и машина движется плавно, съедая неровности и ямы (если, конечно, всё настроено хорошо и нет неисправностей).

Вы, наверняка, заметили, что описан идеальный вариант ходовой. В реальных условиях качество езды может быть далеко не таким хорошим.

Это зависит от вида подвески, которой оснащён автомобиль, и даже от типа и диаметра резины на колёсах. Все эти элементы относятся к понятию «ходовая».

Ключевым элементом ходовой части автомобиля является подвеска. Разновидностей этого узла очень много.

 

Так, к примеру, встречаются зависимые и независимые подвески, с пружинными, рессорными, торсионными и пневматическими упругими элементами.

Всё это разнообразие создавалось с одной целью — обеспечить наш с вами комфорт и удобство в управлении автомобилем.

Дорогие друзья, мы с вами вкратце рассмотрели устройство современного автомобиля, его основные части современного легкового автомобиля.

В публикациях сайта мы более детально рассказываем о каждом элементе, узле и агрегате, изучаем их разновидности, особенности работы, достоинства и недостатки.

Чтобы не пропустить свежие статьи, а также делитесь ссылками на него со своими друзьями.

До новых встреч, изучайте автомобили вместе с нами!

Общее устройство и принцип работы легкового автомобиля для начинающих

Слова из песни девяностых актуальны сегодня как никогда. Каждый уважающий себя гражданин стремится приобрести себе машину. Но разбираться в марках и любоваться дизайном недостаточно, если хочешь приобрести себе надежного «боевого коня». К тому же очень важно иметь представление о коробке передач, которая стоит у вас. Часто может потребоваться ремонт ДСГ http://krasnodar.atfservice.ru/uslugi/remont-korobki-dsg/, если у вас стоит робот. Смело обращайтесь в этот сервис, если вы будете в Краснодаре: там вашему авто окажут всю необходимую заботу и внимание.

Но это тема для другой статьи, а сейчас в краткой форме мы постараемся по полочкам разложить устройство легкового автомобиля для начинающих.

Двигатель

В нем под давлением поршней происходит сгорание топлива, отсюда и название – двигатель внутреннего сгорания. Высвободившаяся энергия и толкает автомобиль вперед. В зависимости от типа горючего движки бывают бензиновые и дизельные, но стоит упомянуть, что в моду вошли гибридные моторы и двигатели на электрической тяге. В зависимости от цикла работы есть двухтактные и четырехтактные, а от количества цилиндров (в которых двигаются поршни) бывают одно-, двух -, и многоцилиндровые. Немаловажно и расположение цилиндров относительно друг друга. Имеются однорядные с вертикальным или наклонным расположением, V-образные двурядные, с расположением цилиндров под углом друг к другу двигатели. Досконально изучив аспекты строения блока цилиндров и мотора в целом, можно понять основной принцип работы автомобиля.

Кузов

Если движок – это «сердце», то кузов – это «скелет» машины. Материалы, из которых он выполнен, могут сильно отличаться по характеристикам, важно лишь знать, что сейчас производители стремятся максимально уменьшить вес авто. В ход идет легкий алюминий, а конструкция выбирается безрамная. Это значит, что все детали и основные узлы прикреплены к кузову, а он, в свое время, называется несущим.

Ознакомимся с классами автомобилей по кузовному типу:

  • Седан. Распространенный тип кузова, с двумя или четырьмя дверьми, а количество посадочных мест от двух до семи.
  • Хэтчбэк. Не менее популярный класс автомобиля, дополнительный ряд сидений может трансформироваться для увеличения объемов грузового отсека салона. Существует еще одна разновидность – лифтбэк. Отличие лишь в том, что хэтчбэк выглядит как седан.
  • Универсал. Помесь хэтчбэка и седана. Багажное отделение не отграничено от салона, поэтому такая машина хороша в перевозке, как людей, так и объемных грузов.
  • Купе. Спортивный вариант, где одно водительское и одно пассажирское сидение, а багажник не выражен, либо отсутствует напрочь.
  • Лимузин. Машина с удлиненной базой, с перегородкой между водителем и салоном, количество пассажирских сидений и их расположение может сильно варьироваться.
  • Кабриолет и родстер. Два типа открытого кузова, в котором крыша снимается, либо складывается (вручную или за счет электроприводов), либо отсутствует вовсе. Такие автомобили не предназначены для перевозки грузов и дальних поездок, оснащаются мощными двигателями и в большинстве своем относятся к спортивному классу.

Шасси

Это сложноустроенная деталь, которая влияет на принцип работы автомобиля. В ее состав входят множество связанных друг с другом агрегатов и узлов. Задача одних – передавать энергию, выработанную в двигателе на ведущую пару колес (если полноприводный, тогда на обе пары). Другие же позволяют водителю с легкостью управлять тяжелой махиной в движении. Основные группы деталей это ходовая, механизм управления, и трансмиссия.

Ходовая. В ее составе: несущий кузов, задний и передний мост, система амортизации (подвеска), сглаживающая все неровности дороги, колеса и шины.

Механизм управления. В него ходят: тормозная система (с помощью нее мы можем останавливаться и удерживаться его на месте) и рулевое управление, которое изменяет угол поворота передних колес, вследствие чего машина меняет направление движения. В связи высокими стандартами безопасности, систем торможения в авто несколько: рабочая, второстепенная и стояночная.

Трансмиссия. Совокупность устройств, передающих силу вращения двигателя к ведущим колесам. Если автомобиль заднеприводный (т.е. ведущие колеса – задние), то компоновка трансмиссии такая:

  • сцепление — позволяет плавно трогаться с места и незаменимо при переключении передач;
  • коробка передач — изменяет параметры крутящего момента, для рационального использования мощности двигателя, обеспечивает возможность движения задним ходом. Самые распространенные коробки – механическая и автоматическая;
  • карданная передача – передает крутящий момент от коробки передач к ведущему мосту;
  • главная передача – увеличивает крутящий момент и изменяет его направление; дифференциал – увеличенная крутящая сила от главной передачи переходит к полуосям, позволяя им крутиться с разной скоростью во время движения по неровностям;
  • полуоси – вращают колеса, передавая энергию от дифференциала.


Электроника

Современный автомобиль нежизнеспособен без различных средств электроники. Это обязательный пункт в понятии нашей темы.
Километры проводов, сотни индикаторов и электроприборов – ничего из этого не может работать без силы электрического тока.

Источниками электроэнергии являются аккумуляторная батарея и генератор. В аккумуляторе посредством химических реакций производится электрический ток, который используется в запуске двигателя (через стартер), работе сигнализации и других устройств при неработающем движке.
Когда же мотор запущен, генератором вырабатывается переменный ток, который преобразуется в постоянный. От него уже и «пляшут» все электроприборы. Основные потребители тока:

  • Датчики давления масла. Показывают текущее давление смазочной жидкости в моторе.
  • Индикатор температуры охлаждающей жидкости.
  • Датчик температуры и перегрева двигателя.
  • Индикатор уровня топлива в баке.
  • Электродвигатели. Множество маленьких моторчиков, приводящих в движение вентиляторы, стеклоподъемники, дворники и т.д.
  • Кондиционер. Система, заполненная специальным хладагентом, позволяет быстро охлаждать или нагревать воздух, циркулирующий в автомобиле.

Более подробно о легковых автомобилях почитайте на wikipedia.org/wiki/Легковой_автомобиль

Просмотров страницы: 1060

Устройство грузового автомобиля для начинающих


Общее устройство грузового автомобиля

ОГЛАВЛЕНИЕ

Независимо от особенностей конструкции грузовой автомобиль состоит из трех основных частей: двигателя, кузова, шасси.

Двигатель

Двигатель — источник механической энергии, необходимый для движения автомобиля. В двигателе внутреннего сгорания тепловая энергия, получаемая при сгорании топлива в его цилиндрах, преобразуется в механическую работу.

На автомобилях применяются двигатели внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с самовоспламенением, а также электрические.

Кузов

Кузов — часть автомобиля, предназначенная для размещения груза или для размещения водителя и пассажиров. Кузов состоит из кабины 1 и грузовой платформы 2. К нему относят также капот, облицовку и крылья.

Шасси

Шасси — опорное устройство, необходимое для передвижения автомобиля. В шасси входят все механизмы и агрегаты, предназначенные для передачи усилия от двигателя на ведущие колеса, а также для управления и передвижения автомобиля.

Шасси включает в себя:

  • трансмиссию
  • ходовую часть
  • рулевое управление
  • тормозную систему

Трансмиссия представляет собой совокупность механизмов, передающих вращающий момент от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам, а также изменяющих вращающий момент и частоту вращения ведущих колес по величине и направлению.

Трансмиссия состоит из:

  • сцепления 3
  • коробки передач 4
  • карданной передачи 5
  • ведущего моста 6

Рис. Составные части автомобиля: 1 — кабина; 2 — грузовая платформа; 3 — сцепление; 4 — коробка передач; 5 — карданная передача; 6 — ведущий мост.

Сцепление необходимо для кратковременного разъединения двигателя и трансмиссии при переключении передач и для плавного их соединения при трогании с места.

Коробка передач (КП) предназначена для изменения вращающего момента на ведущих колесах, скорости и направления движения автомобиля путем ввода в зацепление различных пар шестерен.

Карданная передача служит для передачи вращения от вала коробки передач к ведущему мосту под некоторым углом.

Ведущий мост состоит из механизмов, с помощью которых происходит увеличение вращающего момента и вращение валов передается к ведущим колесам под прямым углом.

Ходовая часть предназначена для передвижения автомобиля. Вращательное движение ведущих колес при их сцеплении с поверхностью грунта преобразуется в поступательное движение автомобиля.

Рулевое управление необходимо для изменения направления движения автомобиля.

Тормозная система служит для замедления скорости движения и остановки автомобиля.

Устройство грузового автомобиля

Как правило грузовой автомобиль состоит из пяти основных частей, которые перечислены ниже:

1)      Двигатель

2)      Шасси

3)      Кузов

4)      Электрооборудование

5)      Специальное оборудование

Двигатель автомобиля может работать на дизельном или бензиновом  топливе в зависимости от установленного силового агрегата.

Рассмотрим к примеру автомобиль  КАМАЗ. В нем установлены:

— V образный дизельный двигатель

— сцепление с специальным пневмогидравлическим усилителем и конечно же гидравлический привод

— 5ступенчатая коробка передач (КПП)

— элементами подвески в этом автомобиле выступают рессоры, полуэллиптического типа

— карданная передача ( передает крутящий момент от коробки передач к ведущим мостам автомобиля, карданная передача состоит из нескольких карданных валов)

Строение автомобиля

Как устроен грузовой автомобиль?

— пневматические тормоза

— шины

— рулевое управление (с гидроусилителем)

— кабина

— платформа

Данная конструкция изначально оптимально просчитывалась и хорошо продумана, учитывает обзорность дороги, управляемость, маневренность, устойчивость автомобиля, что позволяет водителю чувствовать на дороге более уверенно и спокойно.

Устройство автомобиля, подробнее…

Общее устройство автомобиля

Общее устройство автомобиля

Все автомобили, в независимости от особенности своей конструкции состоят из трех основных частей:

1. двигателя,

2. кузова,

3. шасси.

Двигатель – это главная движущая сила автомобиля, источник механической энергии. В двигателе тепловая энергия преобразуется в механическую работу. Тепловая энергия возникает в двигателе внутреннего сгорания, за счет сгорания топлива в его цилиндрах.

Кузов – часть автомобиля, предназначенная для размещения водителя и пассажиров или размещения груза. Кузов состоит из двух частей:

1. кабины,

2. платформы

К кузову автомобиля можно отнести крылья, облицовку и капот.

Шасси – в шасси входят все узлы и механизмы, передающие усилия от двигателя на ведущие колеса, а также служащие для передвижения и управления автомобиля. Шасси состоит из следующих частей:

1. механизмы управления,

2. ходовую часть (рис ходовая часть),

3. трансмиссию (силовую передачу),

Механизмы управления включают рулевое управление, связанное с передними колесами рулевым приводом, и тормозную систему.

Рулевое управление нужно для управления ходом движения автомобиля и для изменения направления движения. Рулевым управлением изменяют направление движения автомобиля путем поворота передних колес.

Тормозная система служит для замедления скорости движения и остановки автомобиля, а также удержание автомобиля в неподвижном состоянии длительное время.

Ходовая часть служит для перемещения автомобиля. Вращательное движение ведущих колес при их сцеплении с дорожным покрытием, преобразуется в поступательное движение автомобиля. Ходовая часть автомобиля состоит из рамы, передней и задней осей, соединяемых с рамой подвеской, в которую входят упругие элементы (рессоры, цилиндрические пружины или пневматические баллоны) и амортизаторы. У большинства легковых автомобилей роль рамы выполняет несущий кузов.

Трансмиссия состоит из:

1. сцепления,

2. коробки передач,

3. карданной передачи,

4. ведущего моста (главной передачи, дифференциала и полуосей-приводных валов).

Трансмиссия представляет собой совокупность механизмов, передающих крутящий момент от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам автомобиля, а также изменяющих вращающий момент и частоту вращения ведущих колес по величине и направлению.

Сцепление служит для кратковременного отъединения коробки передач от двигателя, плавного их соединения при трогании автомобиля с места и переключения передач.

Коробка передач предназначена для изменения вращающего момента на ведущих колесах, скорости и направления движения автомобиля путем ввода в зацепление различных пар шестерен. Коробка передач позволяет разобщать на длительное время двигатель от ведущих колес и обеспечивать движение автомобиля задним ходом.

Карданная передача передает крутящий момент от коробки передач к главной передаче под изменяющимися углами.

Ведущий мост состоит из механизмов, с помощью которых происходит увеличение вращающего момента и вращение валов передается к ведущим колесам под прямым углом.

Следующая глава

Общее устройство грузового автомобиля

Все ученики автошкол, которые сдают на права и имеют цель получить категорию B и С, обязаны изучить общее устройство грузового автомобиля.

Многие задумываются над таким вопросом, — зачем изучать устройство грузового автомобиля, если укаждого автомобиля есть свои технические данные и характеристики. Но не надо придираться, ведь изучив общее устройство грузового автомобиля, вы получите базовые навыки и знания, которые помогут вам освоить другие устройства и принципы их работы.

Книга общее устройство грузового автомобиля предполагает выбор самого обычного грузового автомобиля и описывает устройство, принципы работы и возможные неисправности агрегата, механизма или системы.

Грузовой автомобиль состоит из трех основных элементов:

1.     Двигатель;

2.     Кузов;

3.     Шасси.

Если более подробно описать общее устройство грузового автомобиля, то можно сказать, что кроме перечисленных выше основных частей существуют и другие механизмы и системы, которые входят в строение этих элементов, устанавливаются на них, или дополняют, без которых грузовой автомобиль не будет полноценным автомобилем. К таким элементам относятся: трансмиссия (передает крутящий момент от двигателя к ведущим колесам), механизмы управления в которые входит рулевое управление и тормозная система, обеспечивают управляемость автомобиля (изменять направление движения автомобиля) и возможность частичной остановки автомобиля, замедления или полной остановки автомобиля (тормозная система). Ходовая часть автомобиля служит для автомобиля телегой, и включает в себя все элементы, которые предназначены для осуществления возможности движения автомобиля.



Читать «Устройство автомобиля для сдающих экзамены в ГИБДД и начинающих водителей» — Бранихин Георгий, Громаковский Алексей Алексеевич — Страница 1

Громаковский А., Бранихин Г

Устройство автомобиля для сдающих экзамены в ГИБДД и начинающих водителей

Введение

Уважаемые будущие, настоящие и вчерашние курсанты автошкол! Из личного опыта знаем: каждому, кто готовится к нелегкому жизненному испытанию под названием «водительские курсы», очень уж хочется как-нибудь «опустить» теорию и поскорее сесть за руль автомобиля, пусть даже учебного. Равно как и тем, кто уже ерзает на стуле, сидя за партой, и с тоской изучает, что такое гужевая повозка или чем велосипед отличается от мопеда.

Однако же в теоретической части есть немало полезной и интересной информации. Проблема в том, что часто в стандартных учебниках она изложена сухо и непонятно. По этой причине и родилась книга, которую вы держите в руках.

Поверьте, все, что в ней содержится, пригодится не только для сдачи зачетов и экзаменов на пути к заветной цели, но и послужит вам в будущем хорошим подспорьем. Ведь гораздо лучше «опустить» не теорию, а звание «чайника» в водительской карьере. Для этого необходимо обладать знаниями, чтобы не тратить пол-стоимости автомобиля на замену целого узла вместо одного подшипника.

К сожалению, подобный «развод на деньги» происходит сплошь и рядом.

Так что читайте, запоминайте, усваивайте, переваривайте, сдавайте экзамены, покупайте машину и становитесь настоящим водителем!

1. Общее устройство автомобиля

К транспортным средствам категории «В»

относятся автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг

с количеством сидячих мест, помимо сиденья водителя, не более восьми.

Любой легковой автомобиль состоит из следующих элементов (рис. 1.1):

♦ двигателя;

♦ трансмиссии;

♦ ходовой части;

♦ механизмов управления;

♦ электрооборудования;

♦ дополнительного оборудования;

♦ кузова.

Двигатель – это «сердце» машины. Он сжигает топливо и преобразует тепловую энергию в механическую: заставляет вращаться коленчатый вал, затем вращение через трансмиссию передается на колеса (составляющую ходовой части).

Так машина приводится в движение.

Рис. 1.1.

Общий вид легкового автомобиля: 1 – фара; 2 – вентилятор системы охлаждения двигателя; 3 – радиатор системы охлаждения двигателя; 4 – распределитель зажигания; 5 – двигатель; 6 – аккумуляторная батарея; 7 – катушка зажигания; 8 – воздушный фильтр; 9 – телескопическая амортизаторная стойка передней подвески; 10 – бачок омывателя ветрового стекла; 11 – коробка передач; 12 – ручка стеклоподъемника; 13 – внутренняя ручка двери; 14 – рычаг задней подвески; 15 – элемент обогрева заднего стекла; 16 – основной глушитель; 17 – задний амортизатор; 18 – задний тормоз; 19 – балка задней подвески; 20 – поперечная штанга задней подвески; 21 – топливный бак; 22 – рычаг стояночной тормозной системы; 23 – дополнительный глушитель; 24 – вакуумный усилитель тормозной системы; 25 – вал привода передних колес; 26 – передний тормоз; 27 – штанга стабилизатора передней подвески

Во время движения водитель управляет автомобилем с помощью рулевого колеса и педалей, представляющих собой механизмы управления. Он включает свет фар и указатели поворотов, то есть пользуется электрооборудованием.

При этом водитель пристегнут ремнем безопасности, ему тепло (работает обогреватель) – задействовано дополнительное оборудование.

Кузов среднестатистического легкового автомобиля состоит из моторного отсека (там находится двигатель), пассажирского салона и багажного отделения. Он же является несущей конструкцией для узлов и агрегатов автомобиля.

Современные автомобили можно классифицировать по нескольким признакам: по типу кузова, типу и рабочему объему двигателя, типу привода колес и габаритным размерам.

Классификация по типу кузова

Кузова современных легковых автомобилей разнообразны и многофункциональны, хотя, конечно, их основное предназначение – перевозка пассажиров и небольшой поклажи.

В зависимости от формы кузова и количества посадочных мест легковые автомобили делятся на следующие типы.

Седан – машина с двумя, четырьмя или даже шестью боковыми дверями. Характерные черты – моторный отсек и багажное отделение у седанов вынесены наружу, то есть изолированы от салона (рис. 1.2). Седаны, имеющие шесть боковых дверей и перегородку, отделяющую водительскую секцию салона от пассажирской, называют лимузинами.

Рис. 1.2. Седан – самый распространенный тип кузова

Купе – двухдверный кузов с одним или двумя рядами полноразмерных или укороченных сидений (есть варианты, в которых задние сиденья – детские) (рис. 1.3).

Универсал – автомобиль с дверью в задней стенке кузова. Отличается от остальных типов тем, что имеет постоянный грузовой отсек, не отделяющийся от пассажирского стационарной перегородкой (рис. 1.4).

Рис. 1.3. Купе

Рис. 1.4. Универсалы любят дачники и путешественники

Хетчбэк – гибрид седана и универсала.

В наше время довольно популярный тип кузова. Как и в универсале, в хетчбэке задний ряд сидений складывается (рис. 1.5).

Рис. 1.5. Хетчбэк

Вагон – он же мини-вэн. Характерные признаки – моторный отсек и багажное отделение не выступают за пределы кузова (рис. 1.6).

Рис. 1.6. Мини-вэн удобен для семейных поездок

Кабриолет – автомобиль со складывающимся верхом и опускающимися боковыми стеклами окон (рис. 1.7).

Рис. 1.7. Кабриолет

Джип – все более популярный тип кузова: вытянутый вверх хетчбэк (рис. 1.8).

Рис. 1.8. Джип

Пикап – закрытая кабина (одно– или двухрядная) и открытая платформа для грузов с откидным задним бортом (может иметь мягкий или жесткий верх) (рис. 1.9).

Рис. 1.9. Пикап удобен при перевозке грузов

Классификация по типу и рабочему объему двигателя

Большинство современных автомобилей оснащено двигателями, работающими на бензине или на дизельном топливе. Следовательно, по типу двигателя автомобили делятся на бензиновые и дизельные.

По рабочему объему двигателей машины классифицируются следующим образом:

особо малый класс (так называемые малолитражки) – до 1,1 литра;

малый класс – от 1,1 до 1,8 литра;

средний класс – от 1,8 до 3,5 литра;

большой класс – 3,5 литра и более.

Классификация по типу привода колес

Устройство автомобиля для начинающих

Каждый водитель должен знать принцип устройства автомобиля

Научиться управлять автомобилем — это только начало. Нужно знать его устройство. Начинающие водители часто не обращают на это внимание. А ведь понимание принципов работы позволит быстро определять поломки. Любой автомобиль требует обслуживания и замены запчастей. И чем лучше водитель в этом разбирается, тем легче справляется с непредвиденными ситуациями.

Система охлаждения двигателя автомобиля. Общее устройство. 3D анимация.

Все автомобили состоят из нескольких главных частей:

  1. Кузов.
  2. Двигатель.
  3. Трансмиссия.
  4. Ходовая часть.
  5. Механизмы управления.
  6. Электронная часть.

Их разделяют на ещё более мелкие детали, о которых тоже следует знать.

Строение кузова это сама оболочка автомобиля и его внешнего вида

Строение кузова

Это оболочка автомобиля, его внешний вид. Самый дорогой и практически незаменимый элемент. Все покупатели в первую очередь обращают внимание именно на кузов, так как от его состояния зависит долговечность автомобиля. На него устанавливаются абсолютно все остальные части. Условно разделить кузов легкового автомобиля можно на багажное отделение, пассажирский салон и моторный отсек. У грузового автомобиля кузовом обычно называют только заднюю часть. Пассажирский салон называют кабиной. У автобусов установлен каркасный кузов, который держится на основании.

Урок 34 Общее устройство и работа двигателя

Как работает двигатель

Принцип работы заключается в том, чтобы преобразовать тепловую энергию в механическую. Если говорить простыми словами, в камере сгорания топливо сжимается и поджигается. От этого образуется давление, которое толкает поршень. Крутящий момент передаётся на колёса, чтобы автомобиль начал движение. Но с этим следует разобраться более подробно, так как устройство двигателя не такое уж простое.

Для подачи топлива и удаления отработанных газов используется газораспределительный механизм или ГРМ. За своевременное открытие и закрытие клапанов отвечает распределительный вал. Поршни двигаются вверх и вниз. Чтобы перевести эти движения во вращательные, используется кривошипно-шатунный механизм. Он состоит из самих поршней, коленчатого вала и маховика. Поршни передают движение на коленчатый вал, который имеет сложную форму. Именно он и создаёт вращательные движения. Маховик служит для плавного старта, а также накопления кинетической энергии. Можно сказать, что он выравнивает движение коленчатого вала.

Также здесь присутствует несколько систем:

  • Охладительная.
  • Смазывающая.
  • Зажигающая.
  • Питающая.

Все элементы важны для правильной работы двигателя. Это сердце любого автомобиля, которое и помогает ему двигаться.

Что такое трансмиссия

Двигатель создал вращательный момент, теперь его нужно передать на колёса. Для этих целей используется трансмиссия. С помощью коробки передач выбирается нужная сила тяги. Сцепление служит для того, чтобы плавно соединить коробку с двигателем. Для передачи крутящего момента на валы, расположенные под углом, используется карданная передача.

Надо знать принцип работы трансмиссии

На поворотах ведущие колёса движутся по-разному. Внутреннее совершает меньший оборот, чем внешнее. Чтобы они могли вращаться с разной частотой, их не устанавливают на одну ось, а используют две полуоси. Соединяет их так называемый дифференциал. На переднеприводных автомобилях рядом с ним располагается главная передача, которая позволяет увеличивать крутящий момент.

Ходовая часть

Кузов с колёсами должен соединяться плавно. Это нужно, чтобы пассажиры не чувствовали неровности дороги. Для этих целей используется ходовая часть, которую можно разделить на подвеску, колёса и шины. Подвеска состоит из пружин, рессор, торсионов и гидропневматических элементов, которые смягчают колебания во время езды. Если при попадании на неровность одно колесо меняет своё расположение, а второе нет, то это независимая подвеска. Если же они связаны, это зависимая подвеска. Шины первыми принимают на себя все удары. Поэтому они смягчают дорогу настолько, насколько это возможно.

Видеокурс для начинающих. Устройство легкового автомобиля. От А до Я.

Механизмы управления

Для поворотов автомобиля используется рулевое управление. Когда водитель поворачивает рулевое колесо, оно передаёт усилия на поворотные кулаки. Всё это осуществляется при помощи тяг и рычагов, которые называются рулевым приводом. На многих современных автомобилях установлен гидроусилитель или электро усилитель руля. С ним поворачивать колёса намного легче и удобнее.

Чтобы снизить скорость или вообще остановить автомобиль, используют тормозную систему. Принцип её работы достаточно простой. Когда водитель нажимает педаль, на колёсные механизмы передаётся усилие. Оно состоит в том, чтобы прижать колодки к тормозным дискам. Это позволяет замедлить их вращение, в том числе и до полной остановки.

Для передачи усилий на колодки, используется тормозная жидкость. Она находится в трубках. При нажатии на педаль тормоза, жидкость начинает давить на колодки. При этом выделяется тепло. Если использовать для этих целей другую жидкость, она может закипеть. Из-за этого появятся воздушные пробки, а педаль просто провалится.

Нужно повысить обороты двигателя, чтобы разогнать автомобиль. Для этого в топливную смесь подаётся больше воздуха. При нажатии на педаль газа открывается дроссельная заслонка. Если педаль газа отпустить, заслонка закрывается.

Видео для начинающих или Чайникам смотреть обязательно. Лиса Рулит.

Электронная часть

Автомобиль использует много элементов, работа которых невозможна без электричества. Условно можно выделить четыре группы:

  1. Электрическая проводка.
  2. Система управления.
  3. Источники тока.
  4. Потребители тока.

Электрическая проводка соединяет все электронные части автомобиля. Для управления используются дворники, сигналы поворота, освещение и система зажигания. Сюда же относятся блоки управления, различные предохранители и реле. Потребляют энергию много элементов, а источниками являются только аккумулятор и генератор. Аккумулятор служит для запуска автомобиля, а также для поддержания работы приборов при выключенном зажигании. Например, сигнализации. Генератор можно отнести к основному источнику питания.

Автомобили с каждым годом постоянно совершенствуются. Появляются многие дополнительные элементы. Но основное устройство автомобиля пока остаётся без изменений.

Подробное устройство автомобиля для начинающих

Каждому владельцу машины должно быть известно общее устройство автомобиля. Знания дадут возможность раскрыть принцип функционирования современного транспортного средства и его строение. Одним словом, узнать всё о машинах.

Рама и кузов

Как и человек, машина имеет собственный скелет — каркас. На нём держатся все навесные системы и элементы. Правильнее называть его остовом или несущей системой. Она, в свою очередь, бывает рамной или безрамной, рамно-кузовной. Главное предназначение остова — крепить, держать все основные агрегаты и системы автомобиля, воспринимать нагрузки при движении.

В основе рамного строения автомобиля лежит жёсткая стержневая схема — рама. На неё крепят все основные узлы автомобиля, включая и сам кузов. Подобная конструкция характерна для тракторов, грузовых автомобилей и некоторых крупных внедорожников. Рама должна быть очень прочной, но одновременно лёгкой и технологичной.

Основными деталями такого шасси являются две или более (зависит от конструкции авто) продольно расположенные балки, соединённые поперечинами. Это и есть лонжероны, которые так часто вызывают интерес новичков. Наибольшее распространение получили клепаные рамы, простые в изготовлении и более технологичные. С другой стороны, они не подходят для тяжёлых автомобилей. Здесь целесообразнее использовать цельносварные рамы. А при мелкосерийном производстве некоторых авто применяют болтовое соединение. Сам кузов крепится на раму с помощью особых кронштейнов на болтах с толстыми резиновыми прокладками, уменьшающими вибрации.

Безрамный кузов сам является опорой, несущей составляющей. Изготавливать его, обслуживать и ремонтировать гораздо сложнее. Несмотря на это они вытеснили рамы, стали повсеместно применяться в создании современных легковых авто. В первую очередь из-за меньшей массы и превосходной устойчивости за счёт низкого центра тяжести. К тому же по безопасности безрамная конструкция лучше всех остальных систем. Первый в мире автомобиль с такой системой — Lancia Lambda 1922 года выпуска.

Часто несущий кузов сравнивают со скорлупой яйца. Как известно, его очень трудно сломать продольно, так как вся сила не концентрируется в одном месте, а рассеивается по всей площади. Так и целиком безрамная или рамно-несущая конструкция автомобиля, состоящая из множества панелей, приваренных между собой, образует прочную единую конструкцию. Примечательно, что даже стёкла такого кузова берут определённую часть нагрузки и влияют на общую жёсткость.

Кузова принято различать и по основным типам. Например, легковые автомобили выпускаются в виде седана, хэтчбека или универсала. Существуют и другие разновидности, но они не столь распространены. Наиболее популярен седан, который разделён конструктивно на три части: моторный отсек, салон и багажник. А вот хэтчбек не имеет отдельного багажного отсека. Последний соединён с салоном, что вызывает определённые неудобства. Зато хэтчбек компактнее седана и легче, что положительно сказывается на расходе горючего и маневренности. Универсал же рассчитан на высокие нагрузки, оснащён багажником огромных размеров. Такой кузов у всех современных внедорожников.

Кузов делают из высокопрочной стали, проходящей несколько этапов обработки. Как правило, стараются использовать тонкие листы металла, чтобы уменьшить общую массу автомобиля.

Панели крепятся между собой точечной сваркой. Это пока что лучшая технология скрепления, так как надёжна и позволяет уменьшить количество кромок и острых углов, наиболее чувствительных к ржавлению.

Кузов автомобиля состоит из:

  • зоны мотора и дополнительных систем с поперечинами и фронтальными лонжеронами;
  • пассажирского салона или кабинки с днищем, порогами, стойками и лонжеронами;
  • багажника с задней панелью и крыльями.

Двигатель

Устройство автомобиля невозможно представить без главного источника механической энергии, приводящего его в движение. Пока наиболее распространены двигатели внутреннего сгорания, хотя постепенно и вытесняются гибридными и электрическими разновидностями.

В каждом ДВС имеются цилиндры и поршни. В них происходит преобразование тепловой энергии, выделяемой при сжигании топлива. Данный процесс повторяется несколько сотен раз в минуту, чтобы обеспечить непрерывное и быстрое вращение коленвала. Последний передаёт крутящий момент дальше, непосредственно на приводы колёс.

Более всего распространены четырёхтактные моторы. Они названы так из-за 4-х основных процессов или тактов, происходящих в цилиндрах за один ход поршня. Сначала происходит впуск топливно-воздушной смеси в камеру сгорания, затем сжатие горючего, потом воспламенение посредством подачи искры свечой и выпуск отработанных газов. В процессе этих четырёх тактов образуется рабочий ход или крутящий момент, передаваемый через шатун на коленвал.

Виды двигателей и их отличия

Все поршневые ДВС отличаются по типу впрыска. Не так давно были популярными и карбюраторные типы зажигания, но они уступили место инжекторным или впрысковым системам.

В устройстве автомобиля для чайников инжекторные двигатели классифицируются по типу впрыска упрощённо:

  • моновпрыск или моноинжектор — применяется всего одна общая форсунка для всех цилиндров;
  • распределённый впрыск — каждый цилиндр двигателя имеет отдельную форсунку;
  • непосредственный впрыск — топливо и воздух подаются в камеру отдельно, а форсунки ставятся не над впускными клапанами, а прямо в цилиндрах.

Силовые установки принято различать по типу питания:

  • бензиновые;
  • дизельные.

По компоновке:

  • рядные — все цилиндры (количество 4 или 6) расположены на одной линии;
  • V-образные — цилиндры (количество 4, 6 или 8) находятся в двух плоскостях;
  • оппозитные — с противоположным расположением цилиндров и поршней.

Известны также движки типа VR (Mitsubishi Galant), особенностью которых является малый угол развала. Такой мотор меньше в длину и ширину, чем обычные V-6 или V-8. Ещё один редкий агрегат внутреннего сгорания — W12. Здесь цилиндры располагаются сразу в три ряда.

Помимо поршневых двигателей, сегодня постепенно входят в моду и другие виды агрегатов:

  • роторный на бензине — здесь поршней в цилиндрах нет, а главным элементом является ротор, вращающийся по заданной траектории;
  • гибридный — сочетает поршневой и электрический тип моторов, работает по принципу экономии горючего.

Трансмиссия

Связующее звено между двигателем и колёсами называется трансмиссией. Этот незаменимый проводник выполняет несколько функций в автомобиле:

  • передаёт крутящий момент на ведущую ось;
  • изменяет вращение и распределяет его по колёсам.

Современные трансмиссии бывают разного типа: классические, электрические, гидрообъёмные, гибридные. Конструкция включает ведущий и зависимый мосты. Различают передний, задний или полный привод на все четыре колеса.

Сцепление

По-другому — муфта. Она служит для короткого разъединения мотора с коробкой передач и плавного их соединения во время переключения скоростей. Также сцепление защищает детали от чрезмерных нагрузок при резких торможениях или ускорениях.

Стандартное однодисковое сцепление включает корзину, вилку, подшипник и диск с феродо. Механизм приводится в действие от троса, проложенного от педали в салоне до вилки включения.

Механическая КПП

Механизм для ступенчатого изменения передаточного числа. Выбор скорости на МКПП осуществляется вручную, водителем автомобиля. Основная функциональная составляющая такой коробки реализуется за счёт механических устройств, поэтому она так и названа.

Различают двухвальные и трёхвальные коробки. Здесь есть главный, второстепенный и промежуточный валы. Для безударного и комфортного переключения скоростей предусмотрены синхронизаторы. Образец двухвальной КПП установлен на Ваз 2104, 2105, 2109.

Автоматическая КПП

Новый вид трансмиссии, которая бывает нескольких типов:

  • классическая;
  • полумеханическая DSG;
  • роботизированная;
  • вариаторная CVT.

Автоматическая коробка позволяет максимально плавно переключать скорости, сохраняя целостность сцепления длительное время. За счёт этого АКПП может адаптироваться под разный стиль вождения. А варианты с возможностью ручного переключения дают машине отличную динамику.

Устройство автомата довольно сложное. Состоит он из гидроблока, планетарных механизмов, фрикционов и других, не менее важных элементов. Особые функции здесь выполняют разнообразные датчики.

Управление автоматической коробкой осуществляется посредством селектора. Рабочие режимы зависят от выбранного положения: P, N, R, D. На внедорожниках с большим числом диапазонов работы используются дополнительные режимы: S, L, OFF и т. д. Также имеются отдельные кнопки типа Snow, Shift, Sport. Они характеризуют работу автомата в зависимости от внешних условий.

Колеса и подвеска

Автомобильная подвеска — это система, включающая несколько узлов и элементов. Именно она обеспечивает связь между кузовом и колёсными приводами. Но основная её задача — снижать вибрации, удары и толчки, которые неизбежны во время передвижения автомобиля, особенно по неровным дорожным покрытиям. Одновременно ходовая часть обеспечивает непрерывный контакт колёс с асфальтом, эффективно передаёт ведущее усилие и контролирует тормоза.

Подвеска имеет сложную конструкцию, несмотря на кажущуюся простоту. Она состоит из следующих частей:

  • рессор, пружин или пневмоэлементов;
  • амортизаторов;
  • поперечных и реактивных тяг, а в спорткарах ещё и рокеров;
  • стабилизаторов;
  • сайлент-блоков, втулок;
  • ограничителей хода;
  • гранаток;
  • шаровых.

Классифицируются современные автомобильные подвески на три основных типа:

  • зависимые — когда противоположные колёса жёстко связаны между собой балкой или мостом;
  • полузависимые — колёса тоже связаны, но имеется небольшое перемещение за счёт упругой П-образной балки;
  • независимые — с использованием рычагов и возможностью колёс менять своё вертикальное положение относительно друг друга.

Зависимая подвеска проста и надёжна, но плохо управляется, на высоких скоростях менее комфортна. А вот независимый вариант отличается превосходной управляемостью и высоким удобством, но менее надёжен при эксплуатации. Промежуточное решение — использование полузависимой ходовой, чаще устанавливаемой сзади на бюджетные модели авто.

Тормозная система

Позволяет замедлять движение машины, вплоть до её полной остановки. Незаменима система во время экстренных ситуаций, а также когда автомобиль надо удерживать от самопроизвольного движения вниз. Автомобильные тормоза включают несколько подсистем: ручную, запасную, вспомогательную, антиблокировочную. Их совокупность называется тормозным управлением.

Задача основной тормозной системы — регулировать скорость движения машины, останавливать транспортное средство в случае необходимости. Состоит она из привода и исполнительных механизмов (барабан, диск). На современных легковых авто чаще используется гидропривод, реже — электрический, пневмо или комбинированный варианты. В некоторых случаях для повышения давления жидкости и эффективности торможения применяются вакуумный усилитель и регулятор.

При отказе или неисправности главного тормоза (разгерметизация одного из контуров и понижение уровня жидкости до критического) задействуется резервная тормозная система. Работает она как самостоятельный узел или вкупе с ручником.

Ручной или стояночный тормоз, оснащённый механическим приводом, предназначен для:

  • удержания машины на спусках;
  • аварийного торможения в чрезвычайных случаях.

Коэффициенты эффективности замедления автомобиля, движущегося со скоростью 80 км/ч при усилии на педаль до 50 кг основной системы и подсистем:

  • главный тормоз — не меньше 5,8 м/с2;
  • аварийный и ручной — 2,75 м/с2.

Принцип функционирования тормозов прост. После нажатия на педаль тормозное усилие передаётся на колёсные механизмы. Последние прижимают к дискам колодки, тем самым останавливая вращение.

Электрооборудование и системы помощи водителю

Многое в машине контролируется электрикой. Она довольно сложная, но значительно облегчает процесс вождения и делает пребывание в салоне максимально комфортным. Именно она запускает двигатель, поддерживая его в рабочем состоянии. Блок управления, аккумулятор, генератор, распределитель, искрообразующие свечи, — всё это отдельные части автомобиля, без которых невозможно представить его нормальное функционирование.

Второстепенными элементами автоэлектрики являются источники освещения: фонари, габаритные огни, поворотники, подсветка салона и т. д. Сюда же относится звуковой сигнал, всевозможные датчики и регуляторы.

К электрооборудованию можно причислять и системы, призванные улучшать курсовую устойчивость и управляемость автомобиля.

АБС

На многих автомобилях в тормозной привод встраивается ABS. Эта конструкция с несколькими датчиками, модуляторами и блоком управления призвана предотвращать блокировку и скольжение колёс во время торможения. АБС позволяет управлять траекторией автомобиля, обеспечивая равномерное и прямолинейное торможение.

Система отлично помогает в освоении тонкостей водительского мастерства, предназначена в первую очередь для новичков. Опытному шофёру, знакомому с экстремальным типом вождения не понаслышке, АБС позволяет расслабиться.

ESP

Такая же активная система безопасности, ставшая в наше время неизменной частью комплектации автомобиля. Это важнейшее дополнение, помогающее улучшить курсовую устойчивость вкупе с ABS и EBD.

Подробнее о функциях ESP:

  • не допускает резких и опасных рывков руля во время заноса;
  • распределяет тормозное усилие в процентном отношении на каждое колесо, в зависимости от условий;
  • увеличивает или уменьшает обороты мотора;
  • контролирует угловую скорость и поперечное ускорение в начале заноса.

ESP оснащена множеством датчиков, расположенных почти на всех органах управления авто.

Системы помощи при парковке

Они разнообразны, получили широкое распространение в последние годы.

К ним относятся:

  • передний и задний парктроники;
  • камеры кругового и заднего обзора;
  • ассистенты.

В автошколе начинающего автомобилиста специально не знакомят с этими системами, чтобы научить парковать машину по зеркалам. Тем не менее почти все современные автомобили оборудуются помощниками, особенно задним парковочным радаром, так как это повышает комфорт управления.

Задний парктроник состоит из датчиков, блока управления, монитора и звукового динамика. Он начинает работать после включения задней передачи, контролируя расстояние до ближайшего препятствия.

Адаптивный круиз-контроль (ACC)

Это дальнейшее развитие системы круиз-контроля, поддерживающей заданную постоянную скорость движения. ACC устанавливается многими автопроизводителями: Mitsubishi, Toyota, Volkswagen, BMW. В неё входит управляющий блок, исполнительные устройства и датчик, определяющий расстояние. Последний называют лидаром.

Контролёр получает информацию от датчиков. Благодаря встроенному программному обеспечению происходит сравнение параметров со стандартными значениями. Адаптивный круиз-контроль работает в диапазоне скоростей от 0 до 200 км/ч. Некоторые модели оснащаются дополнительными подсистемами, оказывающими воздействие на тормоз и пуск двигателя.

Противоугонная система

Данное устройство представляет собой группу технических средств, монтируемых на автомобили с целью защиты их от угона и несанкционированного использования.

Современные противоугонные комплексы — это:

  • автосигнализация;
  • блокирующие системы;
  • противодействующие устройства.

Сигналки различаются по типу информирования:

  • акустические — сирена;
  • радио — передача радиосигнала;
  • универсальные — комбинация сирены и радио.

Блокирующие комплексы или иммобилайзеры бывают контактными и бесконтактными. Они имеют возможность блокировать важные агрегаты автомобиля — двигатель, коробку передач, руль, тормоз.

Наконец, противодействующие устройства предназначены для прямого физического воздействия на злоумышленника, например, посредством электрошокера или слезоточивого газа, громкого шума.

Устройство автомобиля для начинающих представленными выше системами не ограничивается. Но основные узлы и агрегаты были частично рассмотрены.

Типы независимых подвесок

 Модель подвески  Описание
McPherson Самая распространенная подвеска передней оси современных автомобилей. Недорогая в производстве и ремонте, проста в конструкции, надежна. Из недостаков можно выделить среднюю управляемость.
Двухрычажная передняя подвеска Более эффективная и сложная конструкция. Устанавливается спереди и сзади, Подобная схема подвески обеспечивает лучшую управляемость автомобиля.
Пневматическая подвеска Используется на автомобилях класса люкс. Также возможно установить за доплату у дилера. Роль пружин в этой подвеске выполняют пневмобаллоны со сжатым воздухом.
Гидравлическая подвеска Даёт возможность регулировать жесткость и высоту дорожного просвета. При наличии в автомобиле управляющей электроники, а также функции адаптивной подвески она самостоятельно подстраивается под условия дороги и вождения.
Винтовая подвеска, или койловеры Амортизационные стойки с возможностью настройки жесткости прямо на автомобиле. Благодаря резьбовому соединению нижнего упора пружины можно регулировать ее высоту, а также величину дорожного просвета.
Подвески типа push-rod и pull-rod Данные устройства разрабатывались для гоночных автомобилей с открытыми колесами. В основе — двухрычажная схема. Такая конструкция снижает центр тяжести и обеспечивает лучшую устойчивость автомобиля. Подвеска pull-rod имеет более низкий центр тяжести, чем push-rod. Однако на практике их общая эффективность примерно одинакова.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Устройство автомобиля для начинающих водителей

Основные трудности обучения начинающих водителей (особенно, если речь идет о машине с механической коробкой передач) заключаются в запоминании целого ряда действий, которые следует выполнить, чтобы тронуться с места, затормозить, остановить автомобиль или перестроиться в другую полосу для движения. Все эти действия связаны с ускорением или наоборот — замедлением, а значит сопровождаются необходимым, для плавной езды, переключением передач и манипулированием педалями сцепления, тормоза и газа.

Есть определенная очередность действий, которые необходимо осуществить, чтобы тронуться с места. Опытный водитель делает это все на полном автомате — даже не задумываясь о своих действиях. Если попросить его детально объяснить, как он управляет автомобилем, как чувствует, когда нужно сделать то или иное действие, скорее всего, он не сможет этого объяснить в двух словах. По крайней мере так, чтобы было понятно новичку. Заучивать последовательность, не понимая, что происходит “внутри” автомобиля — как минимум не очень разумно. И, конечно же, гораздо сложнее.

Всем начинающим водителям стоит ознакомиться, хотя бы, с основными элементами автомобиля, даже если перед водительскими курсами вы решили ограничить свое общение с автомобилем рулем и педалями, а обслуживание авто предоставить мастерам на СТО. Никто не хочет превращать вас а автомеханика. Необходимость знания устройства машины продиктована упрощением запоминания и реальным пониманием того, что вы делаете, как водитель. Почему работаете с педалями именно так, а не иначе? Какую роль в этом процессе выполняет коробка передач?

  Устройство автомобиля

В самом примитивном виде внутреннее строение автомобиля можно описать следующим :

  • двигатель (именно его вы заводите, когда поворачиваете ключ зажигания)
  • колеса (обороты двигателя передаются на колеса, а их движение, в свою очередь, разгоняет автомобиль)
  • сцепление — первый “мост” между двигателем (ДВС) и колесами. Управляется педалью сцепления. По сути — это соединительный элемент, который может находиться в двух положениях: соединенном и разобщенном. Когда педаль сцепления отпущена — «мост» соединен и “крутящий момент” от ДВС передается на колеса. Когда педаль сцепления выжата — “мост” разобщен и “крутящий момент” от работающего двигателя не идет на колеса. Иными словами двигатель работает вхолостую. Зачем это нужно будет понятно далее.
  • коробка передач — второй “мост” между ДВС и колесами. Он также может разъединить связь между двигателем и ведущими колесами. При этом, если эта связь разобщена хотя бы одним из методов (сцеплением или коробкой) — усилие с двигателя на ведущие колеса не передается. Иначе говоря, двигатель работает, но машина не едет (или движется по инерции, если до этого была разогнана).

Но основная функция коробки передач другая — в ней есть несколько шестерен, которые могут передавать крутящий момент на колеса с разной скоростью. Собственно номер передачи и указывает, во сколько раз будет увеличен крутящий момент ДВС. Условно говоря, на первой передаче каждый оборот двигателя отвечает обороту колес, на второй оборот двигателя отвечать двум оборотам колес, на третьей – трем оборотам и так далее.

Легче всего представить эту связь будет владельцам велосипедов с передачами. Здесь действует принцип, похожий на тот, который используется в подобных велосипедах: несколько шестерен разного размера и цепь, которая “перескакивает” между ними. Чем выше передача — тем большее количество раз крутиться колесо велосипеда всего при одном обороте педалей. Но и усилия нужно прилагать куда больше.

Это объясняет, например, почему автомобиль не трогается с места сразу после того, как вы его заводите. Потому, что поворачивая ключ зажигания вы заводите двигатель. При этом коробка передач, обычно, находится на нейтральной передаче, а это значит, что второй “мост”, соединяющий двигатель и колеса, разобщен. Для того, чтобы можно было тронуться с места, нужно включить первую передачу.

Более того, лучше перед тем, как повернуть ключ зажигания выжать сцепление — этим вы разъедините второй мост между двигателем и ведущими колесами. Это страхует вас от того, чтобы машину не бросило вперед, когда она заводиться (такое может произойти, если завести ее с включенной передачей и с отпущенным сцеплением). Есть еще одна причина, почему перед включением зажигания нужно выжать сцепление, ведь для того, чтобы тронуться, вам нужно будет включить первую передачу. А это сделать вы можете только с выжатым сцеплением. Так почему бы не выжать его еще до того, как поворачивать ключ?

Если вы поймете строение автомобиля (по крайней мере связи между ДВС и колесами), то сразу получите ответ на вопрос, зачем выжимать сцепление при торможении, когда планируете остановиться. Если вы попытаетесь остановиться не выжимая сцепления — то все “мосты” между двигателем и ведущими колесами будут соединении. И тормозя (а тормозные колодки действуют непосредственно на колеса) вы остановите не только колеса, но и двигатель. Результат — машина заглохнет. Если же заранее разъединить первый “мост” сцеплением, то тормозя вы остановите только колеса. Двигатель продолжит работать, готовый в любой необходимый момент снова сдвинуть ваш автомобиль с места, когда возникнет такая необходимость и вы отпустите сцепление.

Так же понятен становится процесс трогания. Сначала вы выжимаете сцепление (разъединяете первый “мост”), затем включаете первую передачу (соединяете второй “мост”) и затем вам остается только отпустить сцепление, чтобы система замкнулась и крутящий момент начал передаваться с двигателя на колеса. Делать это нужно очень плавно и медленно, чтобы машину не бросило вперед. Вы же можете представить, что происходит, если резко присоединить подвижную часть к неподвижной. А именно это происходит, если вы “бросаете” сцепление вместо того, чтобы плавно его отпускать.

Стоит только разобраться с принципом функционирования двигателя, сцепления, механической (ручной) коробки передач и передачей крутящего момента на ведущие колеса — и вы поймете, насколько простым, на самом деле, является управление автомобилем.

Лучшие сканеры OBD2 на 2021 год

Простое упоминание о лампочке «Check Engine» в вашей машине заставляет вас покрыться холодным потом? Не бойся! Все, что вам нужно, это диагностический сканер, в частности сканер OBD2.Этот автомобильный сканер имеет решающее значение для понимания, ремонта и обслуживания современных автомобилей. Любители DIY или любой, кто хочет быть в курсе того, что происходит внутри своей машины — и, возможно, сэкономить несколько долларов — могут эффективно использовать считыватель OBD2 и базовое понимание того, что делать с определенным кодом неисправности.

Видите ли, управляющая электроника и компьютерные микросхемы, которые были неотъемлемой частью автомобилей на протяжении десятилетий, так же важны, как и любая механика, для работы автомобиля. Многие механические системы в автомобиле управляются постоянно усложняющейся сетью электронных средств управления и электрических датчиков.Это верно независимо от того, говорим ли мы о двигателе и трансмиссии, функциях безопасности, подвеске, тормозах и контроле выбросов выхлопных газов, аксессуарах и даже шинах.

Таким образом, мы настоятельно рекомендуем добавить диагностический сканер OBD2 в ваш набор инструментов. Тем не менее, выбор правильного может быть пугающим. Существуют сотни, если не тысяча, различных вариантов сканера OBD2 в магазинах автозапчастей, дисконтных магазинах и в отдаленных уголках Интернета, причем цены варьируются буквально на тысячи долларов.Многие отличные, вне зависимости от цены. Многие из них не имеют ничего общего с законной поддержкой продукта. Этот список включает в себя подходящий сканер OBD2 для любых целей и покупателей, и он периодически обновляется. Следите за обновлениями, чтобы узнать, как работают сканеры, на что они способны, о нашей методике их выбора, о ключевых моментах, которые следует учитывать перед покупкой, и некоторых профессиональных советах.

Подробнее: Лучшие очистители топливных форсунок в 2021 году

Innova

CarScan Pro обеспечивает профессиональную функциональность по потребительской цене.Этот специальный диагностический прибор OBD2 работает практически на всех автомобилях немецкого, японского и американского производства, построенных для Северной Америки после 1996 года. Он может расшифровать практически любой диагностический код неисправности или DTC, который может генерировать автомобиль. Он может сканировать практически каждый отдельный модуль управления в автомобиле, включая новейшие разработки, такие как датчики давления в шинах в новых транспортных средствах, а не только базовые универсальные системы, такие как контроль двигателя и выбросов. Он может запускать симуляцию теста на смог, оценивать аккумулятор и генератор и отображать данные в реальном времени о работе двигателя, антиблокировочной тормозной системе и других системах во время дорожных испытаний.Он ранжирует неисправности на основе важности и показывает данные «стоп-кадра» или моментальный снимок того, что именно происходило в автомобиле, когда его управляющая электроника с самого начала запускала код неисправности. Этот автомобильный диагностический инструмент может даже предсказать код неисправности, который может мигать в ближайшем будущем.

И все же то, что отличает диагностический сканер CarScan Pro от большинства диагностических инструментов OBD2, — это двунаправленное управление — функция, которую иногда называют активным тестированием. CarScan Pro позволяет отправлять команды вашему автомобилю для проверки работоспособности данной системы, точно так же, как технический специалист в представительстве.Он может вносить изменения, которые производитель автомобилей допускает в своем управляющем программном обеспечении, например, небольшие изменения холостого хода, и отключать определенные модули перед механическим ремонтом. Автолюбители начала 1990-х годов оценят еще одну особенность CarScan Pro: с правильным адаптером для подключения он также может сканировать диагностику OBD1 во многих автомобилях, выпущенных до 1996 года.

Этот автомобильный сканер имеет большой, четкий, цветной экран и интуитивно понятный интерфейс. пользовательский интерфейс, быстро считываемые светодиоды, которые помогают быстро классифицировать проблемы, и горячие клавиши, которые сводят к минимуму количество меню и вариантов выбора, необходимых для того, чтобы добраться туда, куда вы хотите.Он полностью автономен в ударопрочном пластиковом корпусе с подробным руководством и постоянной поддержкой по телефону в США и через Интернет, но этот сканер OBD2 Bluetooth также позволяет подключаться по Wi-Fi или Bluetooth к смартфонам Apple и Android. С приложением Innova RepairSolutions2 соединение открывает этот считыватель автомобильных кодов для ряда данных в Интернете, включая руководства по ремонту, рекомендации по обслуживанию и прямые ссылки на поиск запчастей.

В общем, инструмент Innova Car Scan Pro OBD2 предлагает выдающиеся функции на прочной основе функциональности и поддержки.Это все, что может понадобиться любителю автомобилей по цене на тысячи долларов ниже профессиональных, дилерских сканирующих инструментов OBD2.

BlueDriver

BlueDriver подключается к порту OBD2 автомобиля, а затем к приложению BlueDriver для управления смартфоном через Bluetooth.Этот диагностический сканер предлагает почти все функции, доступные в специализированных устройствах более высокого класса по цене базового специализированного проводного сканера OBD2.

BlueDriver может считывать коды неисправностей, как и другие так называемые ключи Bluetooth, с легко понятным описанием проблемы, в отличие от буквенно-цифровых обозначений, которые нужно искать. Конечно, он может очищать коды и отображать данные стоп-кадра (снимок того, что происходило в автомобиле, когда сработал код неисправности).Сканер Bluetooth может запускать симуляцию теста на смог и отображать оперативные данные о двигателе и шасси во время работы транспортного средства. Он может сохранять или распечатывать отчеты с описанием проблем, потенциальных причин и возможных исправлений.

Это те возможные исправления, которые отделяют BlueDriver от пакета сканера Bluetooth OBD2. Этот ключ подключается к Identifix — базе данных, используемой автосервисами с миллионами потенциальных решений, подписка не требуется — и с самого начала ранжирует потенциальные проблемы, вызвавшие появление кода неисправности.Также ранжируется возможный ремонт. Мы предполагаем, что это лучшее начало, чем поиск возможных причин и исправлений в Google, с точки зрения экономии времени и, возможно, даже затрат.

Телефонное приложение имеет чистую, простую в обработке графику, и пакет поставляется с поддержкой в ​​США по телефону, электронной почте или в чате. Сравнивая покупную цену с функциями и возможностями, сканер BlueDriver Bluetooth Pro OBD2 может быть лучшим вариантом, который вы найдете.

Bosch

Этот красавец сканер OBD производится крупнейшим в мире поставщиком автомобилей и одним из старейших брендов в области автомобильной электрики и диагностики.Если есть считыватель кода OBD2, который работает на любом азиатском, европейском или североамериканском автомобиле, построенном за последние 25 лет, то это он. Так что, если вы ищете лучший сканер OBD для автомобилей Audi, Chevrolet, Ford, Honda, Lexus, Subaru или Volkswagen, то, вероятно, это будет именно он.

ADS 625 — это 10-дюймовый планшет, завернутый в толстый резиновый чехол, но это только начало набора портативного сканера. Имеется отдельный интерфейс беспроводного подключения к автомобилю (размером с небольшой смартфон), который также может взаимодействовать с ПК, а также с док-станцией и зарядной станцией.Соединительный кабель OBD имеет свет и встроенный вольтметр, а также есть адаптер переменного тока на тот случай, если вы забыли снова установить ADS 625 в док-станцию.

Этот считыватель кода обеспечивает полное двунаправленное управление или максимальное количество манипуляций и калибровок, разрешенных в программных средствах управления производителем. Он предоставляет полноцветные схемы подключения оригинальных компонентов, расположение компонентов и модулей, подтвержденные исправления, процедуры обслуживания, бюллетени по обслуживанию и Bosch Repair Source — обширную библиотеку информации по обслуживанию и ремонту.Он имеет 5-мегапиксельную переднюю и заднюю камеры для обмена фотографиями или включения их в отчеты о сканировании транспортных средств. Он также имеет анализатор шума, вибрации и жесткости автомобиля и веб-браузер для полного доступа в Интернет. И последнее, но не менее важное: на него предоставляется пожизненная гарантия, если у вас есть подписка на диагностику.

Если цена этого диагностического инструмента все еще кажется немного завышенной для использования теневого дерева, вы можете добавить его в свой список желаний.

Дж.П. Веттрейно / Roadshow

FIXD — это недорогой диагностический прибор для всех, кто интересуется уходом за автомобилем и его техническим обслуживанием. Этот компактный беспроводной ключ сканера OBD2 предназначен для постоянного пребывания в порту OBD2 автомобиля и отправляет push-уведомления в соответствующее приложение OBD на смартфоне Apple или Android. Он помогает новичкам лучше понять, как правильно ухаживать за автомобилем, и предоставляет полезную информацию для сравнения.

FIXD будет активно сканировать диагностическую систему автомобиля по вашему запросу, сообщать коды неисправностей на простом английском языке и очищать их (навсегда, если они сообщают о чем-то простом, например о незакрепленной крышке бензобака). FIXD может предоставить ограниченный объем данных в реальном времени о работе автомобиля. И если загорится индикатор проверки двигателя, FIXD автоматически отправит уведомление на ваш телефон, чтобы вы могли узнать, какой код неисправности сообщает, и начать думать о том, что делать дальше. FIXD также предоставляет напоминания о плановом техническом обслуживании для конкретной марки и модели в соответствии с рекомендациями производителя и сообщает, когда, возможно, пора проверить изнашиваемые элементы, такие как батареи, шины и щетки стеклоочистителя.

Оттуда компания попытается продать вам свою ежемесячную подписку на FIXD Premium по цене от 8,99 долларов в месяц. Premium предоставляет оценку стоимости и ремонта из базы данных Identifix и неограниченное количество звонков на горячую линию, укомплектованную механиками, сертифицированными ASE. Эти люди могут дать совет «сделай сам» или высказать свое мнение по поводу сметы сервисного центра.

Даже без обновления подписки FIXD будет держать вас в курсе того, что происходит внутри вашего транспортного средства OBD2, и предоставлять индикатор доверия, который поможет оценить, что вам может сказать профессиональный механик.

Innova

Сканер CarScan Advisor OBD2 основан на более дорогих сканерах Innova OBD2.При цене 100 долларов он имеет большую ценность в специальном инструменте сканирования по цене лучшего устройства Bluetooth / смартфона.

Считыватель кодов CarScan Advisor охватывает все необходимое: считывание, расшифровку и очистку кодов неисправностей световых индикаторов двигателя; тесты аккумуляторов и оценка тестов на смог; системная диагностика кодов АБС на большинстве автомобилей; и данные стоп-кадра, которые фиксируют, что происходило при срабатывании кода ошибки. Он отображает ряд данных в реальном времени, когда автомобиль работает — обороты, температура жидкости, данные о впрыске топлива — которые могут помочь в диагностике во всех случаях.

Запатентованный универсальный экран этого сканера OBD2 большой и легко читаемый по цене. Все упаковано в большой прочный корпус. Он поставляется с той же поддержкой и подробным руководством, что и более дорогие сканеры Innova, а также с доступом к приложению Repair Solutions 2, подключенному к Интернету.

CarScan Advisor представляет собой надежный, простой в освоении специализированный сканер OBD2 при умеренных вложениях. Это отличный выбор для владельцев, которые планируют держать автомобили с большим пробегом в дороге на неопределенный срок, и хороший выбор для любителей, которые регулярно покупают и продают автомобили, или для человека, которого друзья ищут, когда они ищут подержанный автомобиль. .

Autel

Считыватель кодов MaxiDiag MD808 разработан компанией, всемирно известной профессиональным автомобильным диагностическим оборудованием и продуктами, которые конкурируют с производителями Bosch.Тем не менее, Autel также производит линейку ориентированных на потребителя сканеров OBD2, и MaxiDiag MD808 — один из наших фаворитов.

MD808 похож на наш лучший выбор, Innova CarScan Pro, с функциями профессионального уровня по ориентированной на потребителя цене. Это означает все необходимое считывание кодов OBD2, очистку и анализ функций, а также двунаправленное управление, которое позволяет вам определять, какие системы будут анализироваться, а также отключать или включать определенные функции, встроенные в управляющие программы производителей автомобилей.

Сканер MD808 OBD2 имеет более прямоугольную форму, которую некоторые могут предпочесть, а его жесткий пластиковый корпус окружен толстой резиновой рукояткой, которая добавляет еще один слой защиты от ударов. С другой стороны, его экран уже, чем у CarScan Pro, и у него меньше клавиш. Для работы может потребоваться дополнительный уровень меню.

Тем не менее, вы не ошибетесь со сканирующим прибором MaxiDiag MD808. Это все, что может понадобиться любителю автомобилей. Он исходит от компании с профессиональной историей, известной хорошей поддержкой продуктов.

Ансель

Этот компактный сканер OBD2 является традиционным в том смысле, что он подключается к порту OBD2 автомобиля с помощью кабеля.Благодаря четырем клавишам и простому меню, Ancel BD310 обеспечивает основные функции, которые должен выполнять любой диагностический прибор. Он также имеет удобное приспособление для вентиляции на приборной панели для удобного и безопасного отображения во время вождения, и он может отображать диапазон рабочих данных в реальном времени, таких как температура, расход топлива, опережение зажигания и многое другое, когда автомобиль находится под нагрузкой.

«Гибридная» часть появляется, когда вы соединяете сканер BD310 со смартфоном через Bluetooth, а затем переключаетесь на управление им с помощью приложения Ансела для Apple или Android. Благодаря графическим возможностям вашего смартфона BD предлагает еще больше данных, представленных в различных формах, включая датчики и графики.Он также может записывать знакомые функции бортового компьютера, такие как средняя скорость, время и расход топлива. Он предлагает сильные стороны, присущие как специализированным сканерам OBD2, так и ключам Bluetooth в одном устройстве.

Ансель производит широкий спектр автомобильного диагностического оборудования. Его сканер BD310 OBD2 загружен полезными функциями по действительно разумной цене.

Сам

Anself продает странный ассортимент из сотен товаров: от телескопических задних царапин до недорогих конденсаторных микрофонов и 60-ваттных солнечных батарей до мячей для йоги прямо из Китая.Кабель OBD2-USB — один из них.

Звук ненадежный? Возможно, это так, но вот что вы получите за свои четырнадцать долларов: кабель, руководство и компакт-диск с программным обеспечением, которое может превратить ваш ноутбук с Windows в сканер OBD2. Руководство не всегда легко понять, но вы можете почерпнуть отрывки полезной информации. По крайней мере, вы, вероятно, можете использовать кабель для запуска более знакомых приложений, таких как Torque Pro для ПК, на своем ноутбуке, и которые могут обеспечить большинство функций, ожидаемых от диагностического прибора OBD2, и многое другое.

В чем дело? Дважды. Во-первых, такие устройства, как кабель Anself OBD2-USB, демонстрируют, какой сценой Дикого Запада может быть рынок сканеров OBD2. Вы можете выбрать уже давно зарекомендовавший себя продукт, перестраховаться и потратить больше и, вероятно, получить то, за что платите (в том числе, с правильными брендами, хорошую поддержку). Или вы можете бросить кости и попробовать кое-что из действительно дешевых вещей, которые есть в сети.

Мы разумно уверены, что вы могли бы заставить кабель Anself OBD2 — USB работать, чтобы считывать множество кодов контрольных ламп двигателя, генерируемых автомобилем, и очищать их, и, возможно, даже узнать немного больше о том, что происходит в машине. .Последствия неудачи, вероятно, не катастрофичны. В худшем случае вы бросаете полотенце и приносите свой автомобиль в местный магазин автозапчастей для бесплатного чтения кода. Опять таки.

Стоит ли потенциал роста 14 долларов? Тебе сегодня повезло?

Сравнение лучших сканеров OBD2 2020 года


Марка Модель Цена Синопсис
Лучший сканер OBD2 в целом Innova CarScan Pro 5610 320 долл. США Все, что может понадобиться профессиональному мастеру или любителю автомобилей, с профессиональными функциями, простым интерфейсом, настоящим руководством и хорошей поддержкой.
Лучший сканер OBD2 для смартфонов с Bluetooth BlueDriver Pro OBD2 Scan Tool для iPhone и Android 100 долларов США Те же функции, что и у некоторых более дорогих специализированных сканеров, ранжирование потенциальных исправлений, отличная графика для смартфонов и активная поддержка.
Лучший сканер OBD2, если деньги не имеют значения или вы платный профессионал Bosch Диагностический сканер ADS 625 3920 4 490 долл. США Все, что может сканер OBD2.Включает док-станцию ​​для ПК, переднюю и заднюю камеры, анализатор NVH, вольтметр, электрические схемы, библиотеку для ремонта Bosch и интернет-браузер.
Лучший универсальный Bluetooth-ключ OBD2 FIXD Автомобильные датчики и диагностическое приложение для iPhone и Android 50 долларов США Надежные базовые функции сканера; отправляет push-уведомления на ваш телефон, когда мигает индикатор проверки двигателя, и объясняет неисправность.
Лучший специализированный сканер OBD2 с ограниченным бюджетом Innova CarScan Advisor 5210 90 долларов США Принимает рекомендации от лучшего сканера в целом за гораздо меньшие деньги.Прочная основа, удобный интерфейс, большой экран и хорошая поддержка.
Лучший высококачественный OBD2-сканер потребительского класса с моноблочной рукояткой. Autel MaxiDiag MD808 Pro 299 долларов США Те же профессиональные характеристики и функции, что и в целом, упакованы в прямоугольный блок.Экран уже, интерфейс требует немного больше работы.
Лучший гибридный сканер OBD2 Ансель BD310 Bluetooth и портативный сканер OBD2 60 долларов США Компактный базовый специализированный сканер с уникальным креплением на приборной панели для данных в реальном времени.Подключается к телефонному приложению через Bluetooth для получения классной графики и большой базы данных.
Лучший вариант сканера OBD2 снизу ствола Сам Кабель сканера OBD2 с USB-подключением для Windows 14 долларов США Поставляется с программным диском, который может превратить ваш ноутбук в сканер OBD2.Надо читать коды и убирать идиотские огни.

OBD2 автомобильные сканеры 101

Если эта «бортовая диагностика» звучит устрашающе, основы на самом деле довольно просты. Это началось в 1990-х годах, когда правительство США потребовало, чтобы все автомобили, начиная с 1996 модельного года, были оснащены стандартной системой самодиагностики под названием OBD2 (для бортовой диагностики, поколение 2), в первую очередь для мониторинга систем контроля выбросов.С тех пор OBD2 стала еще более сложной, отслеживая все больше систем, но процесс остается прежним. Когда OBD2 регистрирует проблему, он создает код неисправности или диагностический код неисправности, а затем загорается предупреждение на приборной панели автомобиля (часто это вездесущий индикатор проверки двигателя).

Подробнее: Лучшие детекторы радаров на 2021 год

По сути, сканер ODB2 считывает эти коды неисправностей и сообщает о них. Он подключается к диагностическому блоку автомобиля, часто называемому портом OBD2 — легко идентифицируемому разъему-розетке трапециевидной формы, указанному в руководстве пользователя и обычно расположенному под приборной панелью или рядом с рулевой колонкой.Затем он сканирует систему OBD2, чтобы найти неисправности или коды неисправностей.

Эти коды на самом деле являются кодами , или пятизначными буквенно-цифровыми обозначениями. Код P0420, например, означает, что каталитический нейтрализатор не работает должным образом. Самые примитивные сканеры OBD2 по-прежнему просто сообщают код ошибки, и вам нужно будет проверить справочное руководство или заглянуть в Интернет, чтобы узнать, что означает P0420. Но в 2020 году правильный, по-прежнему недорогой сканер OBD2 сообщит вам, что такое определение кода на английском (или нескольких языках), без необходимости искать его.

Мир бортовой диагностики не слишком запутывает сканер OBD2.

Autel

Все сканеры OBD2 должны иметь возможность очищать код, хотя индикатор проверки двигателя, скорее всего, снова мигнет через несколько миль, если реальная проблема с генерацией кода не будет устранена. А кодов очень много — по оценкам экспертов, постоянно от 5000 и более. Примерно 60% этих проверочных кодов двигателей являются общими или универсальными, то есть они одинаковы для всех автомобилей.P0420 означает «каталитический нейтрализатор не работает должным образом» независимо от марки или транспортного средства. Затем есть еще несколько тысяч кодов, специфичных для производителя транспортного средства (например, Chevy, Ford или Toyota и только Chevy, Ford или Toyota). Более качественный считыватель кодов OBD2 также прочитает коды производителя и объяснит их на английском языке.

Хороший сканер OBD2 может сделать гораздо больше с данными в вашей системе OBD2. Большинство из них подтвердит VIN автомобиля и покажет вам стоп-кадр или краткое изложение ключевых точек данных в автомобиле в момент активации кода неисправности двигателя проверки, чтобы помочь точно определить причину проблемы.Большинство из них будут сообщать данные в реальном времени — потенциально длинный список точек данных, таких как температура жидкости, частота вращения и нагрузка двигателя, впрыск топлива и частота искры, работа датчика и т. Д. Во время движения автомобиля. Это похоже на полный набор приборов, которых больше нет у большинства типов моделей автомобилей, а затем еще несколько и еще один ценный диагностический инструмент.

Многие сканеры OBD2 проводят имитационный тест на смог, проверяя те же вещи, которые проверяет сервисный центр перед тем, как подписать сертификат о смоге, — и дать вам хорошее представление о том, пройдет ли автомобиль или выйдет из строя в своем текущем состоянии.Некоторые диагностические приборы OBD2 позволяют оценить состояние аккумулятора, генератора и системы ABS. Они сохранят или распечатают отчеты с указанием возможных причин и возможных ремонтов. Лучшие могут посылать команды отдельным модулям управления автомобилем и даже включать и выключать их. Они позволяют вам вносить конечные корректировки, которые производитель транспортного средства допускает в своем управляющем программном обеспечении, и откалибровать систему контроля давления в шинах или TPMS.

Хороший диагностический прибор OBD2 может позволить вам оценить автомобильный аккумулятор, генератор и систему ABS.

Innova Сканеры

OBD2 дешевле, чем когда-либо, но конкуренция делает предложение на рынке более диким, чем когда-либо. Каждый, кто тщательно покупал матрас, поймет. Есть горстка зарекомендовавших себя игроков, куча выскочки и огромное пространство шума. Даже уважаемые компании будут создавать практически идентичные сканеры с разными номерами моделей и незначительными изменениями внешнего вида для продажи через разных розничных продавцов (иногда по разным ценам).Иногда бывает трудно различить различия.

В зависимости от того, где вы живете и на чем водите машину, приличный сканер OBD2 может окупить себя в относительно короткие сроки, хотя бы за счет экономии топлива и времени за счет избежания поездок в местный магазин автозапчастей для бесплатного чтения кода. Считыватели кода OBD2 не должны быть дорогими, но у каждого автолюбителя или домашнего мастера, вероятно, должен быть один в наборе инструментов.

Как мы составили наш список

Список лучших сканеров OBD2, приведенный выше, охватывает диапазон от наименее дорогого способа проверки кодов неисправностей двигателя на вашем автомобиле до отличных устройств для автолюбителей и, возможно, слишком дорогих, Полнофункциональные инструменты для мега-сканирования.Мы оценили отчеты тестовых лабораторий и изучили рейтинги пользователей популярных торговых сайтов. Мы взяли интервью у (преследовавших) экспертов, в том числе Люка Дейли из Innova и Джима Фиша из BlueDriver, а также применили личный опыт.

Перед тем, как выбрать считыватель кода OBD2, примите во внимание следующие рекомендации. И прежде чем нажать «Подтвердить заказ», ознакомьтесь с нашими советами для профессионалов ниже.

Если у вас есть деньги, диагностический сканер ADS 625 от Bosch — лучший сканер OBD2.

Bosch

Перед покупкой сканера OBD2 необходимо знать две вещи

1. Его основное назначение: Что вы планируете делать с диагностическим прибором OBD2? Если вы просто хотите знать, что вам говорит этот идиотский свет проверки двигателя на приборной панели, или вы хотите независимо оценить, что сообщает ремонтная мастерская, и, возможно, выключите свет, если он горит, для чего-то вроде незакрепленной крышки бензобака или замены Клапан рециркуляции отработавших газов, много тратить не нужно. Примерно 60-80 долларов доставят вас туда, куда вы хотите, надежно и многократно. Даже когда проблема решена, базовый сканер OBD2 остается ценным инструментом, если вы или кто-то из ваших знакомых ищете недорогой подержанный автомобиль.

Если, с другой стороны, вы автомобильный энтузиаст, частый самодельщик или друг, не являющийся энтузиастом, приходят за советом по автомобилю, безусловно, стоит потратить больше. Более дорогие сканеры могут иметь более широкий охват производителей и моделей. Считыватель кода OBD2 с нужными функциями поможет вам глубже изучить системы управления автомобилем, выявить проблемы и выбрать подходящий ремонт. Более качественный может помочь вам проанализировать характеристики транспортного средства, оптимизировать эффективность и лучше понять, как работает транспортное средство.

Сканеры по потребительской цене сегодня делают то, что всего пару лет назад было зарезервировано для профессиональных сканеров за 5000 долларов. Лучшие из них достаточно хороши, чтобы, если вы собираетесь зарабатывать деньги на ремонте автомобилей, вы могли бы использовать их для начала. Однако в конце концов вам, вероятно, понадобится одна из этих дорогих моделей профессионального уровня.

Не нужно сбрасывать большие деньги на диагностический прибор OBD2, если вы только время от времени читаете и очищаете коды ошибок.

Autel

2.Какой тип подходит вам: По всему ценовому диапазону есть два основных типа сканеров OBD2. Специальный ручной диагностический прибор — это автономное устройство, которое подключается к порту OBD2 через кабель (желательно достаточно длинный, чтобы дотянуться до моторного отсека изнутри автомобиля) и выполняет свою работу. Имеет собственный экран, кнопки, программное обеспечение и компьютерный чип.

Второй тип — это сканер Bluetooth OBD2, известный в торговле как ключ Bluetooth. Этот тип обычно представляет собой довольно маленькое пластиковое устройство, которое подключается к порту OBD2, а затем подключается к смартфону или планшету через Bluetooth.Его работа заключается в беспроводной передаче данных из системы OBD2 автомобиля на телефон, где эти данные обрабатываются и представляются управляющим приложением производителя электронного ключа. При использовании сканера Bluetooth OBD2 качество программного обеспечения производителя имеет первостепенное значение.

Главное преимущество Bluetooth-устройства, если оно не очевидно: меньшая стоимость. Зачем платить за экран и компьютерный чип, если они уже есть в вашем смартфоне? Ключ для считывания кода Bluetooth OBD2 использует те компоненты на вашем телефоне, где экран и чип, вероятно, имеют гораздо более высокое качество, чем вам нужно для этой задачи.

Если типичное экономическое преимущество сканера Bluetooth OBD2 кажется очевидным, вам следует рассмотреть более тонкие проблемы. Выделенные сканеры в важных отношениях более эффективны в использовании, и если вы регулярно используете программу чтения кода для диагностики индикаторов проверки двигателя или для более длительных сеансов, скорость и простота имеют значение. Благодаря автономному сканеру вам никогда не придется беспокоиться о качестве соединения Bluetooth, зарядке телефона или мощности вашего Wi-Fi или сотового сигнала (типичный сканер Bluetooth OBD2 зависит от доступа к базам данных в Интернете).Вас не будут отвлекать входящие звонки или уведомления, пока вы его используете. Хороший специализированный сканер более устойчив к ударам, чем смартфон, и падение, вероятно, неизбежно. Что произойдет, если ваш телефон за 1000 долларов упадет в моторный отсек и приземлится на картер коробки передач или застрянет между коллектором и блоком двигателя? Многие сканеры Bluetooth хотят продать вам подписку на обновления, а в некоторых приложениях есть реклама.

Специальный сканер OBD2 во многих отношениях более эффективен в использовании, чем Bluetooth-ключ для смартфона.

Innova

Вы можете получить надежный специализированный сканер OBD2 за 100 долларов или меньше, поэтому выбор не так очевиден, как может показаться на первый взгляд. Вероятно, это восходит к первому, что вам нужно знать при покупке сканера OBD2: вашей основной цели для этого. И, может быть, как часто вы планируете его использовать.

Советы для профессионалов

Подавляющее большинство сканеров OBD2, продаваемых сегодня, будут работать на подавляющем большинстве автомобилей, построенных для 1996 модельного года и позже.Тем не менее, по довольно загадочным причинам есть исключения из этого предположения об универсальном применении (несколько компаний все еще производят сканеры для конкретных марок). У большинства уважаемых производителей сканеров есть средства проверки приложений на своих веб-сайтах, так что не рискуйте. Если вы думаете, что знаете, какой сканер вам нужен, убедитесь, что он будет работать на автомобилях, на которых вы можете регулярно его использовать. И если вы планируете купить сканер на базе Bluetooth, есть еще одна потенциально досадная ошибка. Управляющие приложения, которые подключаются к ключу OBD2, зависят от операционной системы телефона, планшета или ПК, на которой будет запускаться приложение.У некоторых производителей есть приложения для Android или Apple, но не для других ОС, а тем более для устройств Windows. Подтвердите, что есть приложение, которое будет работать на вашем устройстве.

Здесь есть еще одно предостережение. С некоторыми сканерами OBD2 некоторые функции или команды могут работать не на всех марках или моделях автомобилей. Во многом это зависит от того, как автопроизводители создают свою архитектуру управления или операционное программное обеспечение. Некоторые бренды просто более разборчивы в том, что они будут показывать людям, а кому они это покажут.Это особенно относится к сканерам, которые позволяют осуществлять двунаправленное управление или регулировку в управляющем программном обеспечении транспортного средства. Как показывает практика, американские автопроизводители обычно предоставляют наибольший доступ. Европейские бренды более высокого уровня допускают меньше всего. Опять же, иногда вы можете узнать что-то с помощью средства проверки приложений на веб-сайтах производителей. Часто вы можете найти руководство по эксплуатации сканера OBD2 в Интернете, так что посмотрите и его.

Сканер OBD2 — ценный инструмент, помогающий выяснить, что может быть не так с автомобилем, и помочь исправить это.

Innova

Сканер OBD2 в первую очередь предназначен для того, чтобы помочь выяснить, что может быть не так с автомобилем, а затем помочь исправить это. Он может сбросить некоторые параметры после завершения ремонта. Более мощные сканеры могут вносить ограниченные корректировки в определенные системы автомобиля. Сканер OBD2 — это , а не , флэш-программатор — устройство, которое может фактически переписать управляющий код автопроизводителя в поисках дополнительной мощности двигателя или других точек переключения передач.Flash-программисты — это вещь, но они совершенно разные зверюги и, как правило, зависят от автомобильной марки.

Наконец, когда дело доходит до сканеров OBD2, не стоит недооценивать ценность поддержки продукта. Даже у самых уверенных в себе людей, занимающихся самостоятельной работой, будут возникать вопросы о том, что им может сказать читатель кода, или о том, что, похоже, работает не так, как должно. Помимо ограничений, указанных в списке, производители наших лучших сканеров должны быть в состоянии предоставить ответы на ваши вопросы в достаточно короткие сроки.

Поддержка продукта включает обновления программного обеспечения. Авторитетные бренды регулярно обновляют программное обеспечение своего сканера OBD2 — не реже одного раза в год — так что будьте в курсе. Обновления обычно легко установить с ПК или по воздуху.

Еще для автолюбителей


Написано для Roadshow Дж. П. Веттрейно.

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

Лучшие сканеры OBD-II в 2021 году

Хотите сэкономить на обслуживании и ремонте автомобиля? Размещение одного из лучших сканеров OBD-II в перчаточном ящике или багажнике может иметь решающее значение в те моменты, когда в вашем автомобиле внезапно загорается индикатор Check Engine, и вы находитесь на пустынной проселочной дороге или всего через неделю не получите автомобиль осмотрен.

Сканер бортовой диагностики (OBD) подключается к порту доступа рядом с сиденьем водителя и подключается к компьютерным системам автомобиля.Он может сказать вам, вызван ли ваш индикатор Check Engine легко заменяемой крышкой бензобака или неисправным каталитическим нейтрализатором, ремонт которого будет стоить 1000 долларов.

Сканеры

OBD-II, иногда называемые сканерами OBD2 или сканерами EOBD, как их называют в Европе, также позволяют вам видеть, что происходит с двигателем, трансмиссией и другими критически важными системами вашего автомобиля — информация, доступ к которой обычно имеет только ваш механик. к.

Собираетесь ли вы в магазин для планового осмотра или для капитального ремонта, знание этой важной информации предотвратит введение ненужных исправлений в зеленый свет.

На самом деле, если вы знаете все, что происходит с вашими колесами, вы можете в конечном итоге делать многие мелкие вещи самостоятельно. Благодаря этому лучшие сканеры OBD-II, цена которых варьируется от 25 до 200 долларов, окупаются.

Мы протестировали более десятка сканеров OBD-II и оценили их по характеристикам, размеру, гарантии, настройке, простоте использования и, прежде всего, стоимости. Лучшие сканеры OBD-II могут диагностировать тысячи автомобильных проблем.

Сканеры OBD-II / EOBD работают практически на всех легковых автомобилях, проданных в США с 1996 года, в Канаде с 1998 года, в Европейском союзе с 2004 года и в Австралии, Мексике и Новой Зеландии с 2006 года.(Этот сайт поможет вам найти порт OBD-II вашего автомобиля на автомобилях Северной Америки, и это поможет вам найти порт OBD-II / EOBD во всем мире.)

Не все лучшие сканеры OBD-II созданы равными. Есть два основных типа устройств.

  • Ручные сканеры OBD-II поставляются с собственным экраном и кабелем для подключения к порту OBD автомобиля.
  • Беспроводные сканеры OBD2II подключаются к порту, но затем подключаются через Bluetooth к смартфону или планшету.

Какой бы тип устройства вы ни выбрали, есть несколько высокопроизводительных сканеров OBD-II, которые стоят менее 200 долларов, а пара — менее 30 долларов. Один из лучших сканеров OBD-II больше не является непозволительной роскошью, это то, что вам нужно иметь в машине.

Какие сканеры OBD-II самые лучшие?

Лучшим сканером OBD-II, который мы использовали и тестировали, является Innova CarScan Inspector 5310. Он имеет цветной дисплей, предоставляет массу полезных данных, отключает световой сигнал о замене масла и может запустить ваш автомобиль через предварительный осмотр. .В отличие от большинства сканеров, у него есть портативный экран и возможность подключаться к приложению на вашем телефоне через Bluetooth.

Innova предоставляет определения кодов, которые помогут вам легко идентифицировать проблемы с автомобилем, а приложение Repair Solutions2 поможет вам получить проверенные исправления и предоставит вам точные детали, которые вам нужны, информацию об отзыве и многое другое.

Topdon ArtiDiag500 — наш второй выбор редакции. Он имеет необычный горизонтальный экран, обладает полным набором функций и возможностей и является одним из немногих сканеров, которые могут подключаться к Wi-Fi.

BlueDriver Pro Scan Tool — наш лучший выбор среди сканеров, поддерживающих только Bluetooth. Это толстая заглушка, которую вы можете оставить подключенной к порту OBD-II, но приложение элегантно и хорошо спроектировано.

Если у вас на подъездной дорожке стоит автомобиль GM, Ford, Chrysler или Toyota из 80-х или начала 90-х годов, OBD 1300 от Bosch может быть находкой. Он поставляется со специальными кабелями для подключения к моделям OBD-I, выпущенным до 1996 года.

Ансель BD310 — еще один отличный сканер OBD-II. Он выполняет двойную функцию, предоставляя небольшой, но эффективный ручной сканер с кабелем для поиска под капотом, а также может по беспроводной сети получать данные OBD, которые служат вспомогательным датчиком внутри кабины для отображения основных параметров двигателя.Это вполне доступно.

Посмотрите все наши подборки лучших сканеров OBD-II ниже.

Лучшие сканеры OBD-II, которые вы можете купить сегодня. / размер: Цвет / 2,8 дюйма

Bluetooth / портативный: Да / Да

Тест на готовность I / M: Да

Отображение данных в реальном времени: Да

Количество клавиш: 9

Гарантия: 1 год

Размер: 6 .9 x 3,4 x 1,2 дюйма

Вес: 10 унций

Причины для покупки

+ Отличная цена + Сбрасывает масляный свет + Предлагает инструкции по ремонту и цены на запчасти

Причины, которых следует избегать

-Интерфейс может сбивать с толку-Недостатки высокого класса Особенности более дорогих сканеров

Innova CarScan Inspector 5310 превосходит своего предшественника Innova CarScan Advisor 5210, добавляя возможность сброса индикатора обслуживания масла. Как и 5210, 5310 может передавать данные через Bluetooth, а также через кабель.

При цене 140 долларов в Innova CarScan Inspector 5310 есть все функции, которые вы хотели бы получить от OBD-II сканера-любителя. На его 2,8-дюймовом цветном экране отображается все, от оперативных данных до кодов неисправностей и проверки готовности I / M к предварительному осмотру.

Если вы предпочитаете использовать свой телефон, Innova CarScan Inspector 5310 может подключаться через Bluetooth к приложению Innova RepairSolutions 2 на телефоне iPhone или Android. Приложение добавляет графики обслуживания, сервисные бюллетени и предупреждения о сбоях.

Innova CarScan Inspector 5310 может не иметь всего этого, но он должен удовлетворить большинство механиков по выходным, которым не хватает времени. Это один из двух вариантов, выбранных нами редактором.

Прочтите наш полный обзор Innova CarScan Inspector 5310 .

(Изображение предоставлено Tom’s Guide)

2. Topdon ArtiDiag500

Лучший сканер OBD-II стоимостью менее 200 долларов на рынке

Технические характеристики

Дисплей / размер: Цветной сенсорный экран / 5-дюймовый

Bluetooth / портативный: Нет / Да

Тест I / M готовности: Да

Отображение данных в реальном времени: Да

Количество ключей: 4

Гарантия: 2 года

Размер: 9.1 x 4,9 x 1,4 дюйма

Вес: 1,6 фунта

Причины для покупки

+ Отличный набор диагностических тестов + Возможность подключения к Wi-Fi + Прочная конструкция с мягкими краями

Причины, по которым следует избегать

— Тяжелые и громоздкие — Короткие кабели

Topdon ArtiDiag500 балансирует между любителями и профессиональными пользователями благодаря большому цветному сенсорному экрану, Wi-Fi и отчету о состоянии автомобиля.

Он выглядит как прочная портативная игровая консоль, выглядит как кирпич и имеет 47-дюймовый кабель, который не совсем достает до моторного отсека (и не помещается в переносной сумке, когда он прикреплен к устройству).

Несмотря на это, Topdon ArtiDiag500 — один из самых мощных сканеров OBD-II потребительского уровня, которые мы когда-либо видели. Он может контролировать тормоза, подушки безопасности и аккумулятор, проводить предварительный осмотр I / M, а также отображать и графически отображать данные об автомобиле. Устройство на базе Android имеет собственную перезаряжаемую батарею и может обновлять собственное программное обеспечение — две вещи, которые вы не часто видите на портативных сканерах.

Он может быть большим и тяжелым, но Topdon ArtiDiag500 может оказаться лучшими 170 долларами, которые автовладелец может потратить на диагностический сканер OBD-II.

Прочтите наш полный обзор Topdon ArtiDiag500 .

(Изображение предоставлено: Future)

3. Инструмент сканирования BlueDriver Pro

Полнофункциональный и простой в использовании

Технические характеристики

Дисплей / размер: Нет

Bluetooth / портативный: Да / Нет

Тест готовности I / M: Да

Отображение данных в реальном времени: Да

Количество ключей: Нет

Гарантия: 1 год

Размер: 2.2x 1,9 x 1,0 дюйма

Вес: 2,4 унции

Причины для покупки

+ Предлагает предложения по ремонту + Может считывать расширенные коды + Отличное приложение для телефона / планшета

Причины, которых следует избегать

-Большой передатчик-Специальные мониторы не работают со всеми автомобилями

BlueDriver Pro Scan Tool — один из самых совершенных автомобильных сканеров на базе Bluetooth, сочетающий в себе доступ как к основным, так и к специфическим для производителя ошибочным кодам и предоставляющий советы по устранению проблем.

Физическое устройство довольно большое, но это позволяет легко подключить его к порту OBD-II или выдернуть его. Светодиод на устройстве позволяет узнать, работает оно или неисправно.

Мобильное приложение BlueDriver удобное и хорошо продуманное, оно отображает данные на автомобильных датчиках и позволяет экспортировать данные в электронную таблицу. Есть тест готовности I / M, называемый проверкой смога, диагностические тесты для антиблокировочной тормозной системы и синхронизации двигателя, а также углубленное диагностическое тестирование в режиме 6, хотя объем сбора данных может зависеть от модели и года вашего автомобиля.

Прочтите наш полный обзор BlueDriver Pro Scan Tool .

(Изображение предоставлено Tom’s Guide)

4. Bosch OBD 1300

Диагностический сканер для старых автомобилей

Технические характеристики

Дисплей / размер: Цвет / 3,5 дюйма

Bluetooth / портативный: Нет / Да

Тест готовности I / M: Да

Отображение данных в реальном времени: Да

Количество ключей: 8

Гарантия: 1 год

Размер: 6.8 x 2,6 x 1,0 дюйма

Вес: 10,5 унций (1,4 фунта с 84-дюймовым кабелем)

Причины для покупки

+ Поставляется с кабелями для автомобилей до 1996 года + Включает рекомендации по ремонту + Может сбросить индикатор замены масла

Причины, по которым следует избегать

— Может стать тяжелым, несмотря на небольшой размер — Нет руководства или краткого руководства

Диагностический сканер Bosch OBD 1300 выделяется тем, что включает кабели для подключения к автомобилям Chrysler, Ford, GM и Toyota до 1996 года выпуска. Он может стать тяжелым после присоединения 6-футового удлинительного кабеля, но небольшой размер OBD 1300 скрывает его мощный диапазон возможностей.

В отличие от многих портативных диагностических сканеров, Bosch OBD 1300 не получает питание от порта OBD-II вашего автомобиля. Вместо этого он использует батарейки AA или автомобильный прикуриватель для питания своего большого цветного экрана, на котором четко отображаются графические данные.

База данных сканера содержит подробную информацию о 26 миллионах предложений ремонта. Он может проверять антиблокировочные тормоза и подушки безопасности на большинстве автомобилей, выпущенных с 1996 по 2013 год, контролировать систему зарядки и аккумулятор, а также проводить предынспекционный тест на выбросы загрязняющих веществ.Вам нужно будет получить руководство по эксплуатации на веб-сайте Bosch.

При розничной цене около 200 долларов Bosch OBD 1300 может показаться дорогим, пока вы не увидите, с каким количеством автомобилей он может работать. Это диагностический сканер, который вам пригодится, если у вас есть машина 80-х или начала 90-х.

Прочтите наш полный обзор Bosch OBD 1300 .

(Изображение предоставлено: Tom’s Guide)

5. Foxwell NT614 Elite

Как с помощью Nintendo Switch для диагностики вашего автомобиля

Технические характеристики

Дисплей / размер: Цвет / 4.3 дюйма

Bluetooth / портативный: Нет / Да

Тест готовности I / M: Да

Отображение данных в реальном времени: Да

Количество клавиш: 7

Гарантия: 1 год

Размер: 7,8 x 3,8 x 1,2 дюйма

Вес: 1,1 фунта

Причины для покупки

+ Практически полный набор диагностических тестов + Прочная конструкция с мягкими краями + Включает жесткий футляр и SD-карту

Причины, которых следует избегать

-Не работает от батареи-Нет touchscreen

Диагностический сканер Foxwell NT614 Elite помещает большой цветной экран в небольшой прочный горизонтальный корпус.Он мощный и может решать многие проблемы с автомобилем, но мы бы хотели, чтобы у него был сенсорный экран и он мог работать от батареи.

Как и похожий на вид, но более крупный Topdon ArtiDiag500, Foxwell NT614 предназначен как для профессиональных механиков, так и для владельцев автомобилей. Он может отображать данные, отключать световой сигнал о замене масла и контролировать систему зарядки, подушки безопасности, тормоза и трансмиссию.

Выделяются две уникальные особенности. Как и игровая клавиатура, Topdon ArtiDiag500 имеет программируемые клавиши, которые можно настроить для выполнения различных действий с автомобилями разных производителей.Он также имеет слот для карт памяти microSD для хранения данных. Это может быть сканер OBD-II, если вы много работаете с автомобилями разных производителей.

Прочтите наш полный обзор Foxwell NT614 Elite .

(Изображение предоставлено Tom’s Guide)

6. ThinkCar ThinkDiag TKD01

Надежно, но вы должны заплатить годовую абонентскую плату

Технические характеристики

Дисплей / размер: Нет

Bluetooth / портативный: Да / Нет

Тест готовности I / M: Да

Отображение данных в реальном времени: Да

Количество клавиш: Нет

Гарантия: 1 год

Размер: 3.1 x 2,0 x 1,1 дюйма

Вес: 2,7 унции

Причины для покупки

+ Считывает расширенные коды + Доступно множество дополнительных возможностей + Поставляется с жестким футляром

Причины, по которым следует избегать

-Подписка на приложение стоит 40 долларов после первого года- Тяжелый и сложный в установке

ThinkCar ThinkDiag TKD01 — один из крупнейших автомобильных диагностических сканеров OBD-II на базе Bluetooth. Он может показать вам расширенные коды неисправностей или выключить индикатор замены масла, но будьте осторожны с годовым планом подписки на приложение.

При ширине более трех дюймов ThinkDiag настолько велик, что не влезет в некоторые порты OBD-II. Вам может понадобиться удлинительный кабель для подключения к системам вашего автомобиля. С другой стороны, прочный блок овальной формы практически неуязвим.

Приложение ThinkDiag предлагает профили для более чем 100 автопроизводителей, позволяя углубиться в коды конкретных производителей. Вы получаете один профиль бесплатно в течение первого года, но после этого каждый профиль стоит 40 долларов в год (и даже больше для Teslas).Если у вас несколько автомобилей разных марок, вы будете платить за каждый профиль.

Приложение может выключить индикатор замены масла, проверить давление в шинах, подушки безопасности и тормоза, а также предсказать, какие системы скоро выйдут из строя. Однако он не сообщает вам, какие запасные части или ремонт могут потребоваться.

Прочтите наш полный обзор ThinkCar ThinkDiag TKD01 .

Innova CarScan Pro 5210 (Изображение предоставлено Tom’s Guide)

7. Innova CarScan Pro 5210

Предоставляет больше данных об автомобилях у вас под рукой

Технические характеристики

Дисплей / размер: Цвет / 2.8 дюймов

Bluetooth / портативный: Да / Да

Тест готовности I / M: Да

Отображение данных в реальном времени: Да

Количество клавиш: 9

Гарантия: 1 год

Размер: 6,7 x 3,4 x 1,1 дюйма

Вес: 7,7 унций

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Причины для покупки

+ Большой экран + Много данных + Пояснения по ремонту

Причины, которых следует избегать

— Относительно дорого — Короткий кабель

CarScan от Innova может сказать вы больше разбираетесь в своем автомобиле, чем многие его конкуренты, поэтому он заслуживает того, чтобы быть среди лучших сканеров OBD-II.

2,8-дюймовый цветной экран сканера Pro 5210 яркий, а его узкое и длинное соотношение сторон означает, что он может втиснуть множество автомобильных деталей, от кодов неисправностей до данных в реальном времени и до проверки перед инспекцией. Его светодиодные индикаторы светятся красным при постоянной неисправности, желтым — при периодической неисправности и зеленым — при отсутствии проблем.

CarScan Pro 5210 выходит за рамки отображения ожидаемых кодов неисправностей при подключении Bluetooth к телефону или планшету и бесплатному приложению Innova Repair Solutions2. Программа объясняет ремонт и даже детали, необходимые для ремонта автомобиля.

С 9-клавишным интерфейсом Pro 5210 является одним из самых простых в использовании сканеров OBD-II. Он обнаружил неисправность, которую я представил в своей Audi AllRoad 2014 года, и выключил контрольную лампу двигателя автомобиля.

С другой стороны, CarScan Pro 5210 имеет 27-дюймовый кабель, который является коротким, а его габаритные размеры кажутся громоздкими, особенно по сравнению с меньшим и более легким EDIAG YA-201. Innova CarScan Pro 5210 Pro 5210 является дорогим, но незаменимым устройством для тех, кто хочет знать, что не так с их автомобилями.

Ancel BD310 (Изображение предоставлено Tom’s Guide)

8. Ancel BD310

Лучший OBD-II, который выполняет двойную работу

Технические характеристики

Дисплей / размер: Цвет / 2 дюйма

Bluetooth / портативный : Да / да

Тест готовности I / M: Да

Отображение данных в реальном времени: Да

Количество клавиш: 4

Гарантия: 3 года

Размер: 5,1 x 2,4 x 0,6 дюйма

Вес: 5,4 унции

Причины для покупки

+ Маленькое и легкое устройство + Разработан как сканер и дополнительный беспроводной автомобильный дисплей + Может работать как портативный сканер или с телефоном

Причины, которых следует избегать

-Минималистский интерфейс-Маленький экран

Ансель BD310 такой же хорош как портативный сканер с экраном, как при подключении к телефону или планшету через Bluetooth.Он также может дополнить кабину автомобиля дополнительным дисплеем основных параметров двигателя. Думайте об этом как о выборе свободы сканирования.

Маленький и легкий, BD310 может разместиться в перчаточном ящике вашего автомобиля. Его 2,0-дюймовый цветной дисплей на основе значков немного скуден, но его легко понять, независимо от того, хотите ли вы пройти тест на готовность к I / M проверке или данные о производительности, такие как температура охлаждающей жидкости, синхронизация двигателя и частота вращения двигателя. Они могут быть представлены в виде чисел или графиков.

Он оснащен 56-дюймовым кабелем, поэтому его можно так же хорошо подвесить над капотом в поисках неисправности двигателя, как и контролировать двигатель во время движения.С другой стороны, элементарный четырехклавишный интерфейс BD310 может затруднить навигацию. Также сбоку есть кнопка режима для выбора Bluetooth и работы с кабелем.

Прочтите наш полный обзор Ancel BD310 .

Autel AutoLink AL539 (Изображение предоставлено Tom’s Guide)

9. Autel AutoLink AL539

Интеллектуальный сканер OBD2 для диагностики электрических проблем

Технические характеристики

Дисплей / размер: Цвет / 2.8 дюймов

Bluetooth / портативный: Да / нет

Тест готовности I / M: Да

Отображение данных в реальном времени: Да

Количество клавиш: 8

Гарантия: 1 год

Размер: 6,7 x 3,6 x 1,4 дюйма

Вес: 10,6 унций

Причины для покупки

+ Включает электрический мультиметр + Тесты аккумуляторов + Включает подставку

Причины, которых следует избегать

-Нельзя использовать сканер OBD и электросчетчик одновременно — Необходимо подзарядить аккумулятор

В отличие от Большинство сканеров OBD-II, Autel AutoLink AL539 может проверять электрические соединения с помощью встроенного мультиметра, чтобы обнаружить короткие замыкания или перегоревшие кабели.Литий-ионный аккумулятор устройства обеспечивает его питание для проверки предохранителей, напряжения генератора или газового манометра. Сразу отметим, что мультиметр не работает, когда AL539 подключен как сканер OBD.

AL539 не только отображает данные в реальном времени, такие как частота вращения двигателя, температура охлаждающей жидкости и другие параметры, но также может выполнять комплексные предварительные проверки готовности. Он показывает результаты в виде трех индикаторов неисправностей: красного (постоянная неисправность), желтого (временная неисправность) или зеленого (отсутствие неисправностей).

Несмотря на мягкие резиновые бамперы, AL539 довольно компактен и легок на 6 баллов.7 х 3,6 х 1,4 дюйма и 10,6 унции. Он имеет уникальную выдвижную ножку, чтобы устройство могло стоять самостоятельно, а также большой 58-дюймовый кабель. На ярком цветном дисплее с диагональю 2,8 дюйма есть значки основных функций и удобный интерфейс с восемью клавишами.

Прочтите наш полный обзор Autel AutoLink AL539 .

SeekOne SK860 (Изображение предоставлено Tom’s Guide)

10. SeekOne SK860

Получите большой цветной экран и пожизненную гарантию

Технические характеристики

Дисплей / размер: Цвет / 2.8 дюймов

Bluetooth / портативный: Нет / да

Тест готовности I / M: Да

Отображение данных в реальном времени: Да

Количество клавиш: 8

Гарантия: Пожизненная

Размер: 7,8 x 3,8 x 1,2 дюйма

Вес: 11,2 унции

Причины для покупки

+ Пожизненная гарантия + Прочная конструкция + Навигация на основе значков

Причины, которых следует избегать

-Большие и тяжелые — Мало функций, которые вы найдете в более дорогих сканерах

Большой цветной экран , набор задач, пожизненная гарантия и простота использования делают SeekOne SK860 победителем.

Цена — это портативный сканер, который может показаться громоздким и тяжелым. Его мягкие резиновые бамперы и прочная конструкция означают, что вам не нужно «детить» SK860, он поставляется с 58-дюймовым шнуром и ярким 2,8-дюймовым цветным дисплеем.

Его восьмикнопочная схема навигации и интерфейс на основе значков проще в использовании, чем бюджетные сканеры. SK850 имеет однокнопочную проверку готовности I / M перед проверкой, а также схему светодиодов зеленого (отсутствие кодов неисправностей), желтого (периодически возникающие проблемы) и красного (коды постоянных проблем).

SK860 делает гораздо больше, чем обычные портативные сканеры, и поставляется в мягком футляре, но пожизненная гарантия выделяет его из толпы.

Прочтите наш полный обзор SeekOne SK860 .

(Изображение предоставлено thinkcar)

11. ThinkOBD 100

Маленький, но мощный ThinkOBD 100 — выгодная сделка

Технические характеристики

Дисплей / размер: Цвет / 1,8 дюйма

Bluetooth / портативный: Нет / Да

Тест готовности I / M: Да

Отображение данных в реальном времени: Да

Количество ключей: 4

Гарантия: 1 год

Размер: 4.7 x 2,6 x 0,8 дюйма

Вес: 5,6 унции

Причины для покупки

+ Маленький и легкий + Недорогой + Показывает данные в реальном времени

Причины, по которым следует избегать

-Малый экран-4-клавишный интерфейс

Маленький и недорогой, Сканер ThinkOBD 100 на 5,6 унции идеально подходит для быстрой диагностики, ремонта на дорогах и проведения прединспекционных испытаний. Однако ему не хватает глубины, чтобы объяснить более глубокие автомобильные проблемы.

ThinkOBD 100 может исчезнуть в перчаточном ящике и включает в себя USB-кабель для обновления прошивки.С другой стороны, 1,8-дюймовый экран сканера на дюйм меньше, чем у многих конкурентов, и кажется тесным.

Его четырехквадрантный домашний экран прост с записями для диагностики, поиска, настройки и справки, но четыре желтых кружка выше ничего не делают. Таким образом, единственным способом взаимодействия со сканером остается простейшая четырехкнопочная клавиатура.

В дополнение к отображению текущих кодов неисправностей ThinkOBD 100 показывает данные об автомобиле в реальном времени, такие как опережение зажигания и частота вращения двигателя, но при этом данные распределяются по 38 страницам.После того, как я обнаружил неисправность в своем Audi AllRoad 2014 года, этот сканер OBD-II диагностировал проблему, и я смог выключить индикатор Check Engine. К сожалению, мне пришлось вручную ввести код в раздел поиска, чтобы найти его значение.

Устройство не предлагало никаких объяснений или вариантов ремонта, поэтому оно уступало более продвинутым (и дорогим) портативным сканерам, таким как Innova CarScan Pro 5210.

Сканер Jethax OBD-II (Изображение предоставлено: Tom’s Guide)

12 Сканер Jethax OBD-II

Маленький и легкий, этот сканер OBD-II упрощает подключение

Технические характеристики

Дисплей / размер: 1 светодиод

Bluetooth / портативный: Да / Нет

I / M Проверка готовности: Нет

Отображение данных в реальном времени: Да

Количество клавиш: Нет

Гарантия: 1 год

Размер: 1.8 x 1,7 x 0,8 дюйма

Вес: 0,7 унции

Причины для покупки

+ Встроенный фонарик + Легко вставлять и извлекать из порта OBD + Хороший диапазон Bluetooth

Причины, по которым следует избегать

-Нет индикаторов состояния

Сканер OBD-II компании Jethax, один из самых простых в установке, использовании и удалении, стоит отдельно со встроенным светодиодным фонариком для освещения диагностического порта автомобиля. Ребристые стороны позволяют легко вытащить его.

Устройство размером 1,8 x 1,7 x 0,8 дюйма немного больше, чем MaxiAP AP200 от Autel, но составляет всего 0 единиц.7 унций, это значительно легче. У него один светодиод, но он всегда был красным.

Сканер Jethax использует Bluetooth 4.0 для подключения к iPhone, iPad или телефону Android, но не имеет собственного приложения. QR-код на коробке устройства указывает на несколько бесплатных диагностических приложений, включая Torque Lite, который я использовал со своим телефоном Samsung Galaxy S9 Plus.

После подключения сканера Jethax OBD2 к разъему OBD моего Audi AllRoad и подключения сканера к моему телефону приложение начало отображать данные в реальном времени.В дополнение к серии автомобильных датчиков и кодов неисправностей, система может выполнять тесты на ускорение.

У Jethax есть диапазон Bluetooth 28 футов, который был на одном уровне с другими сканерами Bluetooth. Он обнаружил мою введенную неисправность и выключил лампу проверки двигателя.

Не позволяйте его размеру или цене 35 долларов ввести вас в заблуждение. Сканер OBD-II Jethax не только сообщает, что происходит внутри вашего автомобиля, но и освещает путь к его подключению.

(Изображение предоставлено Topdon)

13. Topdon ArtiLink 500

Topdon ArtiLink 500 универсален, но в нем отсутствует информация о ремонте.

Технические характеристики

Дисплей / размер: Цвет / 2.8 дюймов

Bluetooth / портативный: Нет / Да

Тест на готовность I / M: Да

Отображение данных в реальном времени: Да

Количество клавиш: 8

Гарантия: 1 год

Размер: 6,6 x 3,7 x 1,1 дюйма

Вес: 10,2 унции

Причины для покупки

+ Большой экран + Включает специальные коды производителя + Подсветка OBD

Причины, которых следует избегать

-Большой и тяжелый

Обладая многими возможностями профессионального сканера OBD, Topdon’s ArtiLink 500 делает многое за свою цену в 59 долларов.

Большой и громоздкий, ArtiLink 500 весит 10,2 унции, а его 54-дюймовый кабель имеет на конце разъем с подсветкой, который помогает подключить сканер. Сканер можно обновить с помощью прилагаемого USB-кабеля.

На ярком 2,8-дюймовом цветном экране ArtiLink 500 отображаются коды неисправностей, отчет о готовности к предварительному осмотру и определения значений кодов неисправностей. 8-клавишный интерфейс эффективен и позволяет выбирать из основных категорий. Этот сканер OBD-II показывает данные об автомобиле в реальном времени, может отображать их в виде графиков и позволяет распечатать их.

База данных OBD ​​ArtiLink 500 содержит множество кодов конкретных производителей, что расширяет ее область применения по сравнению с теми, которые используют только общие коды. После того, как я представил проблему с моей Audi AllRoad 2014 года, сканер показал неисправность и сосредоточился на проблеме. Мне удалось выключить индикатор проверки двигателя, но сканер не дал рекомендаций по ремонту, как это делает CarScan Pro 5210.

При цене 59 долларов Topdon ArtiLink 500 предоставляет многие возможности сканера, который стоит гораздо дороже, но является большим и тяжелым.

(Изображение предоставлено ThinkDriver)

14. Сканер ThinkDriver Bluetooth OBD-II

Сканер ThinkDriver Bluetooth OBD-II, который легко вставляется или снимается, делает упор на обслуживание

Технические характеристики

Дисплей / размер: 1 светодиод

Bluetooth / портативный: Да / Нет

Тест готовности I / M: Да

Отображение данных в реальном времени: Да

Количество клавиш: Нет

Гарантия: 1 год

Размер: 2,1 x 1.8 x 0,9 дюйма

Вес: 1,3 унции

Причины для покупки

+ Мягкие ручки по бокам + Функции обслуживания + Отличное программное обеспечение

Причины, которых следует избегать

-Стоимость приложения -Необходимо активировать

Простой в использовании ThinkDriver По иронии судьбы, сканер Bluetooth OBD-II работает медленно. Для этого требуется не только учетная запись, подтверждение адреса электронной почты и активация оборудования, но и обновление приложения и прошивки. При первом использовании потратите 20 минут, прежде чем получите какие-либо данные об автомобиле.

Ожидание того стоит, потому что приложение ThinkDriver более детально, чем его конкуренты. Его темный интерфейс показывает все необходимые данные, включая коды неисправностей, данные об автомобиле в реальном времени, предварительный тест на готовность к I / M и подробный отчет о работоспособности. Это одно из редких приложений, которое может сбрасывать световой сигнал технического обслуживания на вашем автомобиле для таких вещей, как замена масла или замена клапана рециркуляции отработавших газов.

Мягкие ручки сканера ThinkDriver Bluetooth OBD-II позволяют легко устанавливать и снимать, он быстро подключается к моему iPad Pro и имеет радиус действия 30 футов; есть также приложение для Android.Он быстро обнаружил мою введенную ошибку и позволил мне выключить индикатор Check Engine.

В отличие от тех, которые предоставляют бесплатное программное обеспечение, срок действия приложения ThinkDriver истекает через год и после этого стоит 15 долларов в год за одну машину. Тем не менее, ThinkDriver Bluetooth OBD-II Scanner стоит 70 долларов, он того стоит для тех, кто предпочитает менять масло самостоятельно.

(Изображение предоставлено Tom’s Guide)

15. EDiag YA-101

Надежный и недорогой

Технические характеристики

Дисплей / размер: Цвет / 1.8 дюймов

Bluetooth / портативный: Нет / Да

Тест на готовность I / M: Да

Отображение данных в реальном времени: Да

Количество клавиш: 4

Гарантия: Пожизненная

Размер: 4,8 x 2,6 x 0,9 дюйма

Вес: 6,1 унции

Причины для покупки

+ Отлично по низкой цене + Тесты батареи и I / M + Пожизненная гарантия и обновления

Причины, которых следует избегать

-Ограниченный интерфейс-Мало высококлассных функций

EDiag YA-101 небольшой и легкий, а его невысокая цена противоречит широкому набору диагностических функций, которые включают в себя последовательность проверки батареи и проверку готовности к проверке I / M.На него действует пожизненная гарантия, включая бесконечные обновления прошивки.

Чего вы не получите, так это кодов и программ от производителя, доступных на сканерах OBD-II, которые стоят во много раз дороже, чем EDiag YA-101. Этот сканер имеет цветной экран и довольно интуитивно понятный интерфейс, но он не отображает данные в графиках и не может выключить индикатор замены масла. Он также не может предложить ремонт или замену деталей.

32-дюймового кабеля EDiag YA-101 недостаточно для доступа к моторному отсеку. Если вы хотите залезть под капот при подключенном сканере, вам понадобится удлинительный кабель.Тем не менее, это отличный способ начать работу с устройствами OBD-II, и вы получите большую отдачу от этого дешевого, но надежного сканера.

Прочтите наш полный обзор EDiag YA-101 .

Запуск CR529 (Изображение предоставлено Tom’s Guide)

16. Запуск сканера CR529 OBD-II

Этот сканер OBD-II обеспечивает функции профессионального уровня по доступной цене

Технические характеристики

Дисплей / размер : Цвет / 2.8 дюймов

Bluetooth / портативный: Нет / Да

Тест готовности I / M: Да

Отображение данных в реальном времени: Да

Количество клавиш: 8

Гарантия: 2 года

Размер: 6,5 x 3,8 x 1,2 дюйма

Вес: 10,5 унций

Причины для покупки

+ Прочная конструкция + 2 года гарантии + Постоянные обновления

Причины, которых следует избегать

-Большой и тяжелый-Медленный отклик

Прочная конструкция, простота использования Благодаря использованию интерфейса и пожизненных обновлений программного обеспечения, Launch CR529 приближается к профессиональному сканеру OBD по выгодной цене.С другой стороны, при весе 10,5 унций и 6,5 x 3,8 x 1,2 дюйма он больше и тяжелее, чем CarScan Pro 5210 от Innova, и его трудно удержать во время ремонта.

Прочный ребристый корпус CR529 может защитить его при падении. На его 2,8-дюймовом цветном экране отображается все, от пропусков зажигания в двигателе и состояния кислородного датчика до текущих автомобильных данных и кодов неисправностей. Через порт USB можно распечатать все, что угодно, но объяснения CR529 проблем, которые он находит, бледнеют по сравнению с подробными деталями ремонта Innova 5210.

Для восьмикнопочного формата сканера предусмотрена специальная клавиша проверки готовности к проверке, а светодиоды сканера светятся красным при постоянной неисправности, желтым при периодической неисправности и зеленым при чистом сканировании.

43-дюймовый кабель CR529 Launch быстро подключился к моей Audi AllRoad, определил мою добавленную неисправность и позволил мне выключить индикатор проверки двигателя. К сожалению, время от времени сканеру требовалось более 15 секунд для ответа.

Двухлетняя гарантия CR-529 сочетается с пожизненными обновлениями программного обеспечения.При цене менее 50 долларов он стоит как самостоятельное устройство, но обладает возможностями профессионального сканера.

Nexpeak OBD2 NX501 (Изображение предоставлено Tom’s Guide)

17. Nexpeak OBD-II NX501

Прочный, с ярким цветным дисплеем

Технические характеристики

Дисплей / размер: Цвет / 2,8 дюйма Bluetooth

/ портативный: Нет / да

I / M Тест готовности: Да

Отображение данных в реальном времени: Да

Количество ключей: 8

Гарантия: 3 года

Размер: 7.6 x 3,8 x 1,3 дюйма

Вес: 1,6 фунта

Причины для покупки

+ Яркий дисплей со значками + Длинный шнур + Постоянные обновления программного обеспечения

Причины, которых следует избегать

-Большие и тяжелые

Nexpeak NX501 может быть большой и тяжелый, но он выходит за рамки ожидаемых проверок автомобилей с длинным 5-футовым кабелем OBD и обновлениями программного обеспечения на весь срок службы.

Благодаря мягким резиновым бамперам NX501 прочен и удобен в использовании. Три его светодиода для предварительной проверки I / M светятся зеленым при отсутствии неисправностей, желтым при временной проблеме или красным при постоянной неисправности.

Помимо проверки батареи и датчика кислорода, NX501 интерпретирует общие и многие коды неисправностей, специфичные для производителя. Устройство быстро обнаружило неисправность в моей машине и выключило лампу проверки двигателя.

На 2,8-дюймовом дисплее NX501 яркий дисплей с красочными значками для различных функций, и он может отображать все, от скорости двигателя до температуры охлаждающей жидкости, а также красочные графики температуры. С помощью восьми клавиш навигации инструмента можно легко переключаться между задачами сканирования.Благодаря мягкому корпусу, обновлению программного обеспечения на весь срок службы и одному из самых длинных кабелей OBD, NX501 является одним из лучших сканеров OBD2 за свои деньги.

Как выбрать лучший сканер OBD-II для вас

Если вы хотите понять, как работает ваш автомобиль или что не так под капотом, нет лучшего способа, чем подключить один из лучших OBD-II сканеры и прочтите результаты.

В конце концов, именно так ваш автомобильный дилер или мастерская выяснит, что не так с вашей машиной, когда вы едете (или вас буксируют).Почему у вас не должно быть той же информации?

Лучшие сканеры OBD-II обеспечивают правильное сочетание размера, веса и способности считывать коды неисправностей вашего автомобиля и данные в реальном времени. Наиболее важные критерии:

  • Простота настройки. Если настройка сканера занимает вечность, вы, вероятно, не будете использовать его для ранней диагностики проблемы.
  • Неисправности и объяснения. Лучшие сканеры OBD-II не только сообщают вам о неисправностях, которые есть в вашей машине, но также могут объяснить значение, чтобы вы могли либо исправить их самостоятельно, либо сообщить механику.
  • I / M Проверка готовности. Хороший сканер проведет основные тесты двигателя и выбросов, чтобы узнать, пройдете ли вы проверку вашего штата.
  • Точность. Сканер бесполезен, если его результаты неточны, потому что хуже, чем отсутствие информации, является неверная информация.
  • Размер и вес. Если сканер тяжелый и громоздкий, скорее всего, он останется в вашем ящике для инструментов, а не в машине, чтобы помочь вам в дороге.
  • Данные в реальном времени. Правильный сканер, отслеживающий частоту вращения двигателя, синхронизацию и другие параметры автомобиля, может помочь отследить периодически возникающую проблему.
  • Графики. Числа хороши, но их визуальное представление намного лучше, особенно если вы сравниваете до и после.
  • Гарантия . Вы ожидаете, что ваш автомобиль прослужит не менее восьми или десяти лет, так почему бы и не сделать сканер OBD-II? Тем не менее, лучший вариант предлагает пожизненную гарантию, которая продлится дольше вашей поездки.

Там есть бензобак, полный критериев, используемых для определения того, какой сканер OBD лучше всего подходит для вас. Наиболее важным является то, хотите ли вы тот, который подключается к экрану телефона или планшета через Bluetooth, или портативное устройство с собственным дисплеем и кабелем.

Затем подумайте о долговечности и приобретите сканер, который включает пожизненную гарантию или обновления программного обеспечения, чтобы сканер соответствовал меняющимся автомобильным технологиям.

Тогда как насчет размера экрана для портативного сканера? Получите самый большой, самый яркий и удобный для чтения дисплей, основанный на значках для упрощения внесения изменений.Если вы неуклюжи, обратите внимание на надежные сканеры с резиновыми амортизаторами, которые поглощают удар при падении.

Обратите внимание на дополнительные функции, которые есть в некоторых моделях, например электрический мультиметр, возможность считывать собственные коды производителя или экспортировать документы в виде файлов Acrobat PDF.

Наконец, цена на эти сложные устройства соответствует цене профессиональных сканеров, которые доступны менее чем за 100 долларов. Это всего лишь час работы квалифицированного механика, что делает эту покупку беспроигрышной.

Как мы тестируем сканеры OBD-II

Чтобы протестировать лучшие сканеры OBD2, я использовал свой автомобиль Audi A4 Allroad 2014 года выпуска, когда он находился в гараже или в дороге в течение нескольких недель. После подключения каждого сканера к порту OBD-II моей машины я убедился, что они могут сообщить идентификационный номер автомобиля (VIN).

Что касается беспроводных сканеров, я подключился к своему телефону Apple iPad Pro, Microsoft Surface или Samsung Galaxy S9 + через соединение Bluetooth или Wi-Fi. Ручные сканеры нужно было только подключить к порту OBD-II, который обеспечивает питание.

Затем я измерил длину шнура на портативных сканерах и радиус действия беспроводной сети на других. Пока машина работала, я контролировал работу двигателя и других жизненно важных систем, а затем отключил датчик температуры масла двигателя.

Наконец, я проверил данные, предоставленные сканером, устранил проблему, выключил индикатор проверки двигателя и стер код ошибки.

Затем я отправился в путь, чтобы посмотреть, может ли сканер отображать рабочие данные, такие как частота вращения двигателя, время и температура охлаждающей жидкости.Я обратил внимание на то, передает ли устройство данные в виде чисел, графиков или автоматических датчиков.

Независимо от того, какой сканер OBD-II вы используете, вам необходимо взломать его код. Все коды неисправностей имеют четыре цифры и буквенный префикс:

  • Трансмиссия (P)
  • Кузов (B)
  • Шасси (C)
  • Неопределено (U)

Из примерно 5000 доступных диагностических кодов неисправностей некоторые являются общий и применяется ко всем автомобилям, таким как температура воздуха и положение дроссельной заслонки.Для них числовой раздел начинается с 0. Другие относятся к конкретным автопроизводителям и представляют собой либо специальное оборудование, либо более глубокий анализ проблемы. Они начинаются с 1.

. Например, если вы получили код P0098, скорее всего, что-то не так с датчиком температуры воздуха на впуске двигателя. Напротив, Ford, на котором отображается специальный код неисправности P1112, означает, что датчик температуры воздуха на впуске периодически сообщает значения и его следует заменить.

Обзор лучших предложений на сегодня

Как использовать автомобильный диагностический инструмент (2020)

TheDrive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Вы слышите новый беспокоящий шум двигателя, открываете капот, осматриваетесь и ничего не находите. Что теперь? Прежде чем вы потянетесь за удобно расположенным динамометрическим ключом и попробуете старый «любовный кран», подключите диагностический инструмент, чтобы получить немного больше информации о том, что происходит.

Использование бортового диагностического прибора (OBD-II) даст вам дополнительный способ находить и устранять проблемы, одновременно чувствуя себя профессиональным механиком.

Когда использовать диагностический инструмент

Не заблуждайтесь, думая, что диагностический инструмент — это волшебное решение для устранения всех проблем с автомобилем. Он не собирается ремонтировать квартиру или заменять лобовое стекло. Если это так, это означает, что встроенный ИИ стал слишком умным. Фактически, самые простые диагностические инструменты будут выдавать вам бессмысленный код только тогда, когда горит индикатор Check Engine.Итак, если вы хотите получить максимальную отдачу от инструмента, вам нужно знать, когда его использовать.

  • Когда горит индикатор Check Engine: Помните индикатор, который, казалось бы, всегда горит, даже когда двигатель не останавливается? Этот простой маленький огонек представляет собой ряд различных проблем, которые могут возникнуть где-то в вашем двигателе, трансмиссии или выхлопной системе. Если вы хотите разобраться в этом индикаторе, а не просто игнорировать его, диагностический инструмент выполнит свою работу.
  • Записывайте характеристики / статистику автомобиля. Некоторые высокопроизводительные диагностические инструменты могут не только считывать коды двигателя.Более продвинутые инструменты могут выполнять измерения систем автомобиля в реальном времени, чтобы помочь вам точно настроить настройку.

Вещи, которые вам понадобятся

Диагностировать проблемные места, которые может обнаружить ваш автомобиль, довольно просто на бумаге. Игнорируя высокий уровень механических навыков, которые могут вам понадобиться, специализированные инструменты для работы с транспортным средством и утомительный процесс проб и ошибок, который сопровождает ремонт автомобиля, все, что вам действительно нужно, — это диагностический инструмент и транспортное средство.

  • OBD-II Diagnostic Tool: это позволит вам прочитать бортовые диагностические коды, которые генерирует ваш автомобиль при обнаружении проблемы.Некоторые сканеры также указаны как «сканеры OBD2».
  • Автомобиль, выпущенный после 1996 года: Любой автомобиль, выпущенный после 1996 года, будет иметь необходимый порт OBD-II и диагностическую систему для работы с диагностическим прибором. Если ваша машина старше 1996 года, вам, возможно, придется диагностировать проблему старомодным способом — приоткрыть капот или отнести ее к профессионалу.

Подготовка

Использование диагностического прибора буквально так же просто, как подключить устройство к розетке и все включить. Хитрость заключается в том, чтобы найти правильный порт и выяснить, как работать с устройством.

  • Найдите порт OBD-II вашего автомобиля. Обычно он находится где-то рядом с рулем, под приборной панелью. В некоторых автомобилях порт находится на стороне пассажира или где-то около центральной консоли. Более подробную информацию можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
  • Выключите автомобиль перед подключением автомобильного диагностического прибора к порту OBD-II.

Методы

Диагностические инструменты, как правило, очень похожи по конструкции и функциям. В то время как некоторые предлагают больше функций, таких как расширенная статистика / возможности чтения, почти все они подключаются и сканируются.Следовательно, вам действительно нужно следовать только одному процессу.

Использование считывателя кодов

Основная идея использования диагностического сканирующего прибора заключается в получении диагностических кодов неисправностей, которые ваш автомобиль автоматически записывает при обнаружении проблемы. Это тот же самый процесс, который используют механики, когда вы берете его в гараж, только с гораздо более изящным и мощным оборудованием.

Подключите диагностический инструмент к порту OBD-II.

Диагностические инструменты загружают данные из бортового диагностического порта (OBD-II).Этот универсальный порт доступа предоставит вам доступ практически ко всему, что обнаружит автомобиль с точки зрения проблем. Чтобы получить доступ к информации, вам нужно приложить немного сока к настройке.

  • Вставьте концевой разъем в порт OBD-II автомобиля . Убедитесь, что вы хорошо и надежно закреплены, чтобы инструмент мог обмениваться данными с бортовым компьютером автомобиля.
  • Включите машину . Вам не нужно запускать двигатель, если ваш автомобиль хранит коды автомобилей в памяти. Если двигатель должен быть включен, чтобы бортовой компьютер мог отслеживать его состояние в режиме реального времени, вам придется полностью завести автомобиль.
Считайте коды автомобиля

Золотой ключ диагностического процесса — это конкретные коды, которые ваш автомобиль создает при обнаружении проблемы. Инструмент диагностики может загружать и читать эти коды, чтобы у вас была справка о том, что не работает. Не пытайтесь читать код самостоятельно, это будет выглядеть как полная чушь, если вы не владеете «кодом» бегло.

  • Включите диагностический прибор . Основные инструменты должны иметь простую кнопку питания где-нибудь на устройстве.
    • Если у вас есть диагностический прибор с функцией Bluetooth, включите устройство, если оно подключается к порту, если оно не включается автоматически.
  • Доступ к диагностическому сканеру . Некоторые сканеры автоматически начинают считывать коды автомобилей после включения. У других может быть кнопка или пункт меню, например «Сканировать», чтобы начать процесс.
    • Вам потребуется доступ к совместимому приложению для сканеров с поддержкой Bluetooth. Некоторые поставляются со своим собственным приложением, а другие совместимы со сторонними приложениями.
    • Вам может потребоваться ввести номер VIN автомобиля в сканер, если вы впервые используете его на новом автомобиле.
  • Запишите данные . После завершения сканирования, обычно в течение нескольких секунд, он будет отображать любые определенные коды неисправностей или ошибок, которые он считывает. Обратите внимание на эти коды, если сканер не дает подробного объяснения того, что означает код.
    • Некоторые сканеры сохранят коды для вас, загрузят их на компьютер / веб-сайт или предоставят вам объяснения прямо с экрана.
    • Большинство приложений для сканеров с поддержкой Bluetooth подключаются к диагностической службе, которая предоставит вам дополнительную информацию.
  • Дополнительно: очистите коды . Если вы не хотите, чтобы индикатор Check Engine оставался включенным, используйте диагностический прибор, чтобы погасить индикатор, если это возможно.
Интерпретация данных

Глядя на коды неисправностей и удивляясь, что, черт возьми, они означают? Это нормально. Чтобы во всем разобраться, вам понадобится программа для чтения кодов, которая переводит коды неисправностей простыми словами.

  • Вариант 1. Найдите в Интернете код неисправности . Простой поиск по коду предоставит вам необходимую информацию с веб-сайтов автомобилей и / или производителей.
  • Вариант 2: Используйте специализированное программное обеспечение . Некоторые сторонние компьютерные программы могут загружать коды неисправностей из диагностического инструмента и считывать информацию прямо с настольного компьютера или ноутбука.
  • Вариант 3. Считайте информацию прямо из диагностического прибора . Высококачественные диагностические инструменты дадут вам описание кода прямо на экране устройства.Некоторые инструменты предлагают больше информации, чем другие, но вы должны получить общее представление о проблеме, которую представляет код.
Устранение проблемы

Теперь, когда у вас есть основная диагностическая информация, пора перейти к исправлению. Этот последний шаг будет полностью зависеть от вашего уровня / опыта в механике.

  • Вариант 1. Устранить проблему самостоятельно . Если у вас есть навыки и опыт в ремонте автомобилей, имеющиеся у вас коды / описания неисправностей должны стать хорошей отправной точкой для поиска и устранения проблемы.
    • Имейте в виду, что предупреждения о кодах неисправностей не всегда связаны с проблемной частью и могут быть признаком другой проблемы.
    • Основные средства диагностики — не лучший способ решить проблемы самостоятельно. Механики имеют доступ к более качественным диагностическим инструментам, которые контролируют больше систем и информации.
  • Вариант 2: нанять профессионального механика . Независимо от того, не хватает ли вам опыта или инструментов для самостоятельного решения проблем, всегда полезно обратиться к профессиональному механику.Да, ремонт некоторых автомобилей стоит дорого, но вы легко можете потратить больше денег на специальные инструменты или исправить свои ошибки.

Советы

  • Если вы используете Интернет для поиска кодов неисправностей, копните немного глубже, чтобы найти общие исправления проблемы.
  • Некоторые диагностические инструменты должны оставаться подключенными к порту OBD-II и периодически обновлять состояние вашего автомобиля.
  • Если вы пойдете к механику после сканирования автомобиля, принесите с собой коды, чтобы дать механику фору.
  • Не сбрасывайте ничего, например, индикатор Check Engine, пока не найдете триггер ошибки. В противном случае он, скорее всего, вернется позже.

FAQ

В. Моя машина старше 1996 года. Могу ли я использовать сканер?

A. Не тот, который совместим с портами OBD-II. Некоторые старые автомобили имеют порт OBD-I или вообще ничего.

В. Какие проблемы может обнаружить сканер OBD-II?

A. Это во многом зависит от конкретного диагностического сканера.Большинство из них может обнаружить все, что вызывает срабатывание светового индикатора неисправности.

В. Будет ли диагностический прибор работать на автомобилях за пределами США?

A. Зависит от страны. Например, большинство европейских автомобилей оснащены системой европейской бортовой диагностики (EOBD).

Начало работы с OBD-II — learn.sparkfun.com

Добавлено в избранное Любимый 24

Введение

В конце концов, в вашем путешествии в мир встроенной электроники вам захочется «взломать» автомобиль для передачи данных.Как и во многих других интегрированных системах, существует особый «язык» для общения с транспортными средствами. В этом учебном пособии дается базовое введение в спецификацию бортовой диагностики (OBD) , которую транспортные средства и другие промышленные машины используют для связи с внешним миром.

Хотите познакомиться с OBD-II?

Мы вас прикрыли!

SparkFun OBD-II UART

В наличии WIG-09555

Эта плата позволяет взаимодействовать с шиной OBD-II вашего автомобиля.Он предоставляет вам последовательный интерфейс с использованием команды ELM327 se…

10

Разъем OBD-II

В наличии DEV-09911

OBD-II обеспечивает доступ к многочисленным данным из блока управления двигателем и предлагает ценный источник информации при поиске и устранении неисправностей.

3 Предупреждение! Изменение вашей системы OBD-II в несертифицированное состояние считается федеральным преступлением .Предоставленная информация предназначена только для чтения из спецификации OBD-II. Взламывайте на свой страх и риск!

Определение

Итак, что именно является по спецификации OBD, и почему нас это волнует? По данным сайта Агентства по охране окружающей среды:

Бортовая диагностика, или «OBD», — это компьютерная система, встроенная во все малотоннажные автомобили и грузовики 1996 г. и более поздних моделей, как того требуют поправки к Закону о чистом воздухе от 1990 г. Системы OBD предназначены для контроля работы некоторые из основных компонентов двигателя, включая те, которые отвечают за контроль выбросов.

Другими словами, OBD — это язык блока управления двигателем (ECU) , и он был разработан для борьбы с выбросами и отказами двигателя.

Спасти планету — это здорово (привет, граждане, ученые!), Но это также означает, что мы можем получить доступ к другим функциям автомобиля и собирать информацию с этих частей и о них. Изучение того, как работать с этими протоколами, также означает, что вы можете определить, что означает индикатор неисправности (MIL) (также известный как индикатор проверки двигателя) на приборной панели, когда он сообщает вам о проблеме с двигателем.Если вы или ваш механик когда-либо читали DTC (диагностические коды неисправностей) на вашем автомобиле, они используют OBD-II.

К сожалению, сами протоколы не доступны публично (если бы только у них был открытый исходный код!), Но мы попытались собрать и прояснить как можно больше.

Оборудование

Любой автомобиль, произведенный в 1996 году или позже, по закону должен иметь компьютерную систему OBD-II. Вы можете получить доступ к этой системе через соединитель канала передачи данных (DLC) .Это 16-контактный разъем, который может сказать вам, с каким протоколом взаимодействует ваш автомобиль, в зависимости от того, какие контакты в нем установлены.

Разъем канала передачи данных в Jeep Cherokee 1998 года, с маркированными контактами.

В автомобилях он будет расположен под приборной панелью, рядом с сиденьем водителя или рядом с пепельницей — в любом месте, доступном с водительского сиденья без использования инструментов для доступа к нему (т. Е. Вам не понадобится отверткой, чтобы снять панель, чтобы добраться до нее).

Терминология

Прежде чем мы зайдем слишком далеко, давайте удостоверимся, что мы понимаем все ключевые слова, используемые в этих протоколах.

Двигатель / Электронный блок управления (ЭБУ)

ЭБУ может относиться к отдельному модулю или к набору модулей. Это мозги автомобиля. Они контролируют и контролируют многие функции автомобиля. Они могут быть стандартными от производителя, перепрограммируемыми или иметь возможность последовательного подключения нескольких функций.Функции настройки на блоке управления двигателем могут позволить пользователю заставить двигатель работать на различных уровнях производительности и различных уровнях экономии. На новых автомобилях обычно используются микроконтроллеры.

Некоторые из наиболее распространенных типов ЭБУ включают:

  • Модуль управления двигателем (ECM) — управляет исполнительными механизмами двигателя, влияя на такие вещи, как угол опережения зажигания, соотношение воздуха и топлива и обороты холостого хода.
  • Модуль управления автомобилем (VCM) — Другое имя модуля, который контролирует работу двигателя и транспортного средства.
  • Модуль управления трансмиссией (TCM) — управляет трансмиссией, включая такие параметры, как температура трансмиссионной жидкости, положение дроссельной заслонки и скорость вращения колес.
  • Модуль управления трансмиссией (PCM) — Обычно комбинация ECM и TCM. Это контролирует вашу трансмиссию.
  • Электронный блок управления тормозом (EBCM) — Он контролирует и считывает данные из антиблокировочной тормозной системы (ABS).
  • Body Control Module (BCM) — Модуль, который управляет функциями кузова автомобиля, такими как электрические стеклоподъемники, сиденья с электроприводом и т. Д.

Диагностический код неисправности (DTC)

Эти коды используются для описания того, где возникает проблема с автомобилем, и определены SAE (вы можете найти здесь полную спецификацию за плату). Эти коды могут быть общими или уникальными для производителя транспортного средства.

Эти коды имеют следующий формат:

XXXXX

Вы можете найти неполные списки кодов неисправности здесь и здесь.

Идентификация параметра (PID)

Это реальная часть информации, которую вы можете извлечь из системы OBD-II.PID — это определения различных параметров, которые вам могут быть интересны. Они похожи на третью цифру в кодах неисправности.

Не все PID поддерживаются всеми протоколами, и для каждого производителя может быть несколько уникальных пользовательских PID. К сожалению, они также обычно не публикуются, поэтому вам может потребоваться много поисков и / или обратного проектирования, чтобы определить, к какой системе относится каждый PID.

Доступны разные режимы, и каждый режим имеет несколько вариантов PID, доступных в этом режиме.Для получения более общей информации по этому поводу посетите вики-страницу PID.

Контрольная лампа неисправности (MIL)

MIL — это тот ужасный маленький свет на приборной панели, который указывает на проблему с автомобилем. Есть несколько вариантов, но все они указывают на ошибку, обнаруженную протоколом OBD-II.

«Check-Engine-Light» от IFCAR — Собственная работа. Под лицензией Public Domain через Commons

Другая возможность, которую вы можете найти на своей приборной панели, включает эту опцию:

«Motorkontrollleuchte» от Benutzer: chris828 — собственная работа автора, загрузившего оригинал.Под лицензией Public Domain через Commons

Неважно, какой именно, это обычно не лучший свет, если только вы не хотите взломать!

Протоколы OBD-II

В соответствии со спецификацией OBD-II доступно пять различных протоколов связи. Как и многие другие вещи, производители склонны иметь свои предпочтения и думать, что их протокол является лучшим, отсюда и различия. Вот краткий обзор каждого и описание контактов, используемых в DLC для каждого.

SAE J1850 ШИМ

Это сигнал широтно-импульсной модуляции, который работает со скоростью 41,6 кбит / с. Этот протокол обычно используется на автомобилях Ford.

SAE J1850 PWM
Характеристика Описание
Шина + Штырь 2
Шина — Штифт 10
12V Штырь 16
GND Контакты 4, 5
Состояние шины: Активно, когда шина + подтягивается ВЫСОКИЙ, ШИНА — НИЗКАЯ
Максимальное напряжение сигнала: 5 В
Минимальное напряжение сигнала: 0 В
Количество байтов: 12
Битовая синхронизация: Бит 1 — 8 мкс, бит 0 — 16 мкс, начало кадра — 48 мкс

SAE J1850 VPW

Это протокол переменной ширины импульса, который работает на 10.4 кбит / с. Автомобили GM обычно используют эту версию.

SAE J1850 VPW
Характеристика Описание
Шина + Контакт 2
12 В Контакт 16
GND Контакты 4, 5
Состояние шины : Низкий уровень простоя шины
Максимальное напряжение сигнала: + 7V
Напряжение сигнала принятия решения: +3.5V
Минимальное напряжение сигнала: 0V
Количество байтов: 12
Битовая синхронизация: Бит 1 — ВЫСОКИЙ 64 мкс, бит 0 — ВЫСОКИЙ 128 мкс, начало Рама — ВЫСОКАЯ 200 мкс

ISO 9141-2

Если у вас автомобиль Chrysler, европейский или азиатский автомобиль, это ваш протокол. Он работает на скорости 10,4 кбит / с и имеет асинхронную последовательную связь.

ISO 9141-2
Характеристика Описание
K Line (двунаправленная) Pin 7
L Line (однонаправленная, опционально) Pin 15
12V Контакт 16
GND Контакты 4, 5
Состояние шины: K Линия простаивает ВЫСОКИЙ.Шина активна при движении на НИЗКОМ.
Максимальное напряжение сигнала: + 12V
Минимальное напряжение сигнала: 0V
Количество байтов: Сообщение: 260, Данные: 255
Битовая синхронизация: UART : 10400 бит / с, 8-N-1

ISO 14230 KWP2000

Это протокол ключевых слов 2000, еще один метод асинхронной последовательной связи, который также работает на скорости до 10,4 кбит / с.Это также используется на автомобилях Chrsyler, европейских или азиатских автомобилях.

ISO 14230 KWP2000
Характеристика Описание
K Line (двунаправленный) Pin 7
L Line (однонаправленный, опционально) Pin 15
12V Pin 16
GND Контакты 4, 5
Состояние шины: Активен при низком уровне.
Максимальное напряжение сигнала: + 12V
Минимальное напряжение сигнала: 0V
Количество байтов: Данные: 255
Битовая синхронизация: UART: 10400 бит / с, 8 -N-1

ISO 15765 CAN

Этот протокол обязателен для всех автомобилей, продаваемых в США с 2008 года и позже. Однако, если у вас есть европейский автомобиль 2003 года выпуска или позже, он может иметь CAN.Это двухпроводной метод связи и скорость передачи до 1 Мбит / с.

ISO 15765 CAN
Характеристика Описание
CAN HIGH (CAN H) Pin 6
CAN LOW (CAN L) Pin 14
12V Pin 16
GND Контакты 4, 5
Состояние шины: Активно, когда CANH установил ВЫСОКИЙ уровень, CANL установил низкий уровень.Холостой ход при плавающих сигналах.
Напряжение сигнала CANH: + 3,5 В
Напряжение сигнала CANL: + 1,5 В
Максимальное напряжение сигнала: CANH = + 4,5 В, CANL = + 2,25 В
Минимальное напряжение сигнала: CANH = + 2,75 В, CANL = + 0,5 В
Количество байтов: L
Битовая синхронизация: 250 кбит / с или 500 кбит / с

Использование симулятора

Несмотря на то, что эти протоколы отлично подходят для сбора данных с вашего автомобиля, при создании прототипа может быть настоящей проблемой, когда вам придется сидеть с компьютером, различной электроникой и кабелями, проложенными повсюду в передней части вашего автомобиля.К счастью, существует множество симуляторов, которые позволяют создавать прототипы и тестировать системы OBD-II.

У нас есть несколько различных симуляторов, которые полезны для работы с этими протоколами. Мы обновим этот раздел, если / когда мы получим какие-либо дополнительные.

ЭБУsim 2000

Этот симулятор ECU разработан и изготовлен замечательными людьми из ScanTool. Вы можете просмотреть всю информацию о продукте на их странице продукта здесь.

Чтобы начать использовать этот симулятор, необходимо выполнить следующие подключения:

  1. Подключите кабель USB к симулятору и компьютеру. Установите необходимые драйверы.
  2. Подключите кабель OBD-II к симулятору.
  3. Отключите симулятор от входящего в комплект блока питания 12 В.
  4. Откройте последовательный терминал со скоростью 115200 бит / с, 8, N, 1 , подключившись к последовательному порту, на который настроен симулятор.
  5. Настройте симулятор на протокол, который вы хотите протестировать.
  6. Подключитесь к устройству ECU (плата OBD-II, щит CAN-Bus, Raspberry Pi и т. Д.)

Теперь вы можете использовать возможности симулятора, убедившись, что данные, передаваемые по шине, соответствуют тому, что получает ваш считыватель ECU, и наоборот.

Для настройки симулятора доступно несколько различных вариантов программирования. Ознакомьтесь с руководством по программированию для получения дополнительной информации. Текущая версия имеет прошивку, совместимую с несколькими различными протоколами OBD-II, которые будут различаться в зависимости от того, что вы заказываете.

Руководство по программированию также включает все команды, которые вы можете использовать для симулятора.

Например, если нам нужно определить, какой протокол в настоящее время установлен в нашем симуляторе, мы должны использовать команду SPI . В нашем терминале это будет выглядеть так:

Чтение настроек протокола ECUsim 2000.

Это показывает, что симулятор в настоящее время настроен на протокол ISO 15765-4 (также известный как CAN) с типом идентификатора 11 бит и работает со скоростью 500 кбит / с.

Если затем вам нужно отправить данные из симулятора на устройство, такое как SparkFun OBD-II UART Board или CAN-Bus Shield для тестирования, вы можете использовать команду передачи SOMT

, . Например, если мы хотим отправить команду о том, что давление топлива в двигателе составляет 100 кПа, мы отправим SOMT , за которым следует идентификатор параметра (PID) для давления топлива, который равен 0A , и после этого введите шестнадцатеричное значение для 100 ( 64 ) в данном случае.

Передача давления топлива через ECUsim 2000.

Если мы изначально оставим соединение «плавающим» (забыв затянуть анкерные винты на разъеме DB9) для имитации проблемы с подключением, мы получим сообщение CAN ERROR при первой отправке команды. В этом симуляторе это означает, что есть проблема между симулятором и нашим считывателем CAN. Однако как только мы исправим соединение, симулятор сможет отправить данные и точно сказать нам, что он передал.Довольно аккуратно!

Ресурсы и дальнейшее развитие

Идем дальше

Теперь, когда у вас есть базовое представление о протоколах OBD-II и о том, как работать с различными доступными средствами связи, пришло время создать свой собственный проект!

Если у вас есть отзывы, перейдите в раздел комментариев или свяжитесь с нашей группой технической поддержки по адресу [email protected]

Дополнительные ресурсы

Ознакомьтесь с этими продуктами и проектами, чтобы получить больше вдохновения от OBD-II!

Этот модный умный гаджет, который вы устанавливаете в машину, может позволить хакерам выключить двигатель, пока вы управляете автомобилем — TechCrunch

Все больше и больше устройств, от интеллектуальных видеорегистраторов до дисплеев на лобовом стекле и диагностических ключей с поддержкой Bluetooth, стремятся подключиться к встроенному диагностическому (или OBD-II) порту вашего автомобиля для получения питания и данных.

Проблема: этот порт… на самом деле не предназначен для такого использования. Изначально разработанный для того, чтобы его можно было время от времени использовать, чтобы лучше объяснить этот нечеткий световой индикатор «Check Engine», он определенно не был предназначен для подключения к постоянно подключенному устройству, запускающему всевозможные различные беспроводные протоколы, когда автомобиль находится в движении.

Пример A: Исследователи из Argus Security обнаружили недостаток в коммерчески доступном диагностическом ключе с поддержкой Bluetooth, который позволял им выключать двигатель автомобиля во время движения, если они находились в зоне действия Bluetooth.

Речь идет о переходнике Bosch Drivelog Connect, устройстве, предназначенном для получения информации о вашем поведении за рулем и отправки диагностической информации в приложение для смартфона через Bluetooth. К чести Bosch, компания начала решать проблему в течение дня после получения предупреждения и публично признала и изложила здесь свое решение проблемы.

«Какая разница? Я даже не слышал об этом устройстве », — скажете вы.

Это честная позиция, но она предполагает, что это единственное устройство, имеющее такого рода недостаток.Подобные недостатки были обнаружены и в других устройствах. Между тем, все больше устройств подключаются к порту OBD-II, чем когда-либо — каждые несколько недель я вижу, что в моем почтовом ящике появляется новый. Многие из тех, что я проверял, имеют очевидные ошибки, с которыми сталкивается пользователь … так что, вероятно, можно с уверенностью предположить, что вся работа за кулисами не совсем безупречна.

Так что, вам нужно вытащить этот блестящий новый видеорегистратор или умный дисплей из вашей машины? Скорее всего, нет, но помните о векторе атаки, которую вы вводите в 4-тысячный металлический ящик, в котором вы путешествуете.Владелец несет ответственность за то, чтобы быть в курсе отчетов о безопасности устройства, а также за поддерживать само устройство в актуальном состоянии (многие из этих вещей легко настроить, а затем полностью забыть).

Что еще более важно, производители устройств должны протестировать , черт возьми, на своих устройствах, нанять сторонние фирмы, чтобы попытаться взломать их и исправить ошибки как можно быстрее. Подумайте о том, чтобы встроить в приложения уведомление о «красной тревоге» / обязательное обновление на случай худшего.

Если вас интересуют особенности исследования вышеупомянутого ключа, у Argus есть глубокая разбивка их методологии, от разборки сопутствующего приложения до пробивки брешей в безопасности устройства и фактического отключения одного из своих автомобилей. пока он был в движении.

лучших сканеров OBD2 — Forbes Wheels

«OBD» означает «бортовая автомобильная диагностика», а OBD-II (часто сокращенно OBD2) является вторым поколением этой технологии.Компьютеры транспортного средства отслеживают данные от нескольких компонентов

…Подробнее

«OBD» означает «бортовая автомобильная диагностика», а OBD-II (часто сокращенно OBD2) является вторым поколением этой технологии. Компьютеры автомобиля отслеживают данные от нескольких компонентов, отслеживают, что они делают и что не так. Когда неисправность все же возникает, она сохраняется в компьютере как диагностический код неисправности и иногда запускает индикатор проверки двигателя на приборной панели.Каждый автомобиль с бензиновым двигателем, построенный с 1996 года, и каждый дизель с 2008 года оснащен портом OBD2 для доступа к этой информации. Дизайн порта является стандартным для разных производителей, он всегда находится в пределах 3 футов от драйвера и доступен без инструментов.

Раньше только у дилеров и независимых механиков были сканеры, которые могли считывать данные и коды неисправностей. Сегодня у домашних мастеров есть большое количество сканеров OBD2, которые они могут хранить в своих домашних гаражах или даже в своих автомобилях.Хороший сканер сообщает, что не так, когда загорается индикатор проверки двигателя, и позволяет пользователям очистить код, выключив индикатор.

Коды неисправностей также предоставляют информацию, полезную для проведения любого ремонта, который может потребоваться. Если основная проблема не устранена, индикатор проверки двигателя снова загорится. Модели с более полным набором функций могут включать Bluetooth-соединения со смартфонами и планшетами, более широкий набор функций, базы данных о ремонте и информацию о деталях, характерных для автомобиля, обнаруженных проблемах и многое другое.Хорошая новость заключается в том, что большинство из этих более функциональных сканеров по-прежнему имеют разумную цену, но есть и серьезные конкуренты. В наш список лучших сканеров OBD2 входят устройства стоимостью от 60 до 480 долларов.

Читать меньше

Автомобильный сканер, спасающий людей на 1000 долларов

FIXD — Автомобильный сканер, который экономит людей на 1000 долларов
БЕСПЛАТНЫЙ датчик с премиальной подпиской!

Мгновенно расшифруйте лампу проверки двигателя и сэкономьте 1000 долларов в ремонтной мастерской.Кроме того, получайте автоматические оповещения о замене масла, ротации шин и т. Д. Прямо на свой телефон!

FIXD работает со всеми газовыми легковыми и грузовыми автомобилями, построенными после 1996 года, и дизелями, построенными после 2008 года.

Претензионное предложение

Быстрая диагностика автомобиля

Перевести более 7000 кодов ошибок на простой английский, избавив от стресса при проверке свет двигателя.

Серьезность проблемы

Посмотрите, насколько серьезна проблема с вашим автомобилем (незначительная или серьезная), чтобы знать, безопасно ли продолжать движение.

Предупреждения о техническом обслуживании

Получайте автоматические обновления, когда приходит время для планового технического обслуживания, в зависимости от марки, модели и пробега.

Все эти функции БЕСПЛАТНО включены в приложение FIXD при покупке датчика FIXD. Нет ограничений на то, сколько раз вы можете использовать датчик или сколько транспортных средств вы можете подключить к нему. Совместим со всеми устройствами iOS и Android.

FIXD работает со всеми газовыми легковыми и грузовыми автомобилями, построенными после 1996 года, и дизелями, построенными после 2008 года.

1. Подключите разъем под рулевым колесом

Каждый автомобиль , построенный в 1996 или позже, имеет этот порт (OBD2) под приборной панелью со стороны водителя. Это тот же порт, который используют механики для диагностики проблем автомобиля.

2. Заведите машину

Вы почти у цели.

3. Нажмите, чтобы Сканировать

Откройте приложение и нажмите «Сканировать», чтобы мгновенно декодировать индикатор проверки двигателя и следить за состоянием вашего автомобиля в режиме реального времени.

Как работает FIXD


1. Заглушка В Под рулевым колесом

Каждый автомобиль , построенный в 1996 или более поздних версиях, имеет этот порт (OBD2) под приборной панелью со стороны водителя. Это тот же порт, который используют механики для диагностики проблем автомобиля.

2. Запустите Your Vehicle

Вы почти у цели.

3. Нажмите, чтобы

Сканировать

Откройте приложение и нажмите «Сканировать», чтобы мгновенно расшифровать индикатор проверки двигателя и контролировать состояние вашего автомобиля в режиме реального времени.

Всего за 5,83 долл. США в месяц , выставляемый ежегодно, вы получите все бесплатные функции вашего FIXD Sensor PLUS по вызову службы поддержки от наших надежных механиков FIXD, бесплатную оценку стоимости и многие другие инструменты, позволяющие сэкономить время и деньги. которые облегчают уход за автомобилем. Думайте об этом как о «вашем друге, парне из машины» в вашем кармане!

Обновите сейчас

Поговорите с механиком

От надежных сторонних мнений до вопросов о том, какие запчасти покупать, до пошаговых руководств по ремонту своими руками, наши механики FIXD здесь для вас 6 дней в неделю.

Знайте свою стоимость ремонта

С FIXD Premium вы не только узнаете, что означает код вашего двигателя, но и получите справедливые рыночные цены на конкретный ремонт, чтобы избежать грабежей.

Прогнозирование будущих проблем с автомобилем

Выявление общих проблем на основе данных, полученных от других людей с вашим автомобилем, что поможет вам продлить срок службы вашего автомобиля и избежать дорогостоящего ремонта в будущем.

Знать историю автомобиля

Покупаете подержанный автомобиль? Узнайте информацию о предыдущем владельце, историю аварий и подробную информацию о любом автомобиле перед покупкой.

Пройти выбросы с первого раза

Сэкономьте деньги и избегайте ненужных поездок на многолюдную испытательную станцию, проверив выбросы дома перед тестом.

Функции, включенные в


‍ FIXD Premium

Поговорите с механиком

От надежных вторых мнений до вопросов о том, какие детали покупать, до пошаговых руководств по ремонту, наши специалисты по ремонту FIXD здесь для вас с понедельника по пятницу с 8:00 до 20:00 EST.

Знайте свою стоимость ремонта

С FIXD Premium вы не только узнаете, что означает код вашего двигателя, но и получите справедливые рыночные цены на конкретный ремонт, чтобы избежать грабежей.

Прогнозирование будущих проблем с автомобилем

Выявление общих проблем на основе данных, полученных от других людей с вашим автомобилем, что поможет вам продлить срок службы вашего автомобиля и избежать дорогостоящего ремонта в будущем.

Знать историю автомобиля

Покупаете подержанный автомобиль? Узнайте информацию о предыдущем владельце, историю аварий и подробную информацию о любом автомобиле перед покупкой.

Пройти выбросы с первого раза

Сэкономьте деньги и избегайте ненужных поездок на многолюдную испытательную станцию, проверив выбросы дома перед тестом.

Обзоры экспертов

« К счастью, с FIXD, это действительно просто. Просто вставьте наш модуль в порт OBDII вашего автомобиля, подключитесь к нему через Bluetooth, откройте приложение FIXD, и все коды неисправностей будут четко отображаться.»

Alex Kersten

«Это отличное приложение! FIXD помогает владельцу самостоятельно диагностировать проблему, а имеет представление о том, что происходит, прежде чем идти в магазин. »

FOX News

Простота использования

«Невероятно просто Когда магазины / представительства берут 125 долларов за диагностику, этих вещей больше, чем окупаются за одно использование. «

Craig Suplin

» Я загрузил приложение и подключил гаджет к своему автомобилю, и «вуаля» все заработало. Это было чертовски легко, для старушки !! «

Сандра Салливан

Экономия

» FIXD сэкономил мне время и деньги, он окупился при первом использовании. FIXD спасает жизнь! «

Elmer Graham

» Работает так, как рекламируется, и лучше. Я стал зависеть от этого. Это экономит время и деньги. Мне это так нравится, что я купил еще шесть на Рождество и отдал своим взрослым детям, поэтому мне не пришлось отдавать свои взаймы ».

Брэд Крамер

Премиум

« Премиум-функция определенно стоит использовать и действительно приносит некоторое спокойствие при владении старым автомобилем или транспортным средством с большим пробегом. «

Евгений Болл

» Отличный товар, получил премиум подписку. Очень доволен и очень рекомендую ! «

Аарон Шмидт

» К счастью, с FIXD это действительно просто. Просто подключите наш модуль к порту OBDII вашего автомобиля, подключитесь к нему через Bluetooth, откройте приложение FIXD, и все коды неисправностей будут четко отображаться. «

Alex Kersten

» Это отличное приложение! FIXD помогает владельцу самостоятельно диагностировать проблему, а имеет представление о том, что происходит, прежде чем отправиться в магазин. «

Fox News

» FIXD необходим для профилактического обслуживания и устранения неисправностей. FIXD — это просто уход за автомобилем! «

Nolan Sykes

» Он отлично справляется с задачей быстрой и точной диагностики проблем. Он доступен по цене, его легко установить и легко использовать, и, за одним исключением, он работал так, как рекламировалось в наших тестах ».

PCMAG.COM

« Я загрузил приложение и подключил гаджет к своему автомобилю и «вуаля» это сработало. Это было чертовски легко, , для старушки !! «

Сандра Салливан

» Радость, радость, радость !! Это было так просто, и мое первое сканирование было завершено. СПАСИБО за то, что познакомил меня с технологиями! «

Деб Ирвинг

» Невероятно проста в использовании! Когда магазины / представительства берут 125 долларов за диагностику, этих вещей больше, чем окупаются за одно использование. «

Craig Suplin

» FIXD сэкономил мне время и деньги, он окупился при первом использовании. FIXD спасает жизнь! «

Elmer Graham

» Работает так, как рекламируется, и лучше. Я стал зависеть от этого. Это экономит время и деньги. Избавляет от множества догадок. Мне это так нравится, что я купил еще шесть на Рождество. и отдал своим взрослым детям, так что мне не пришлось отдавать свои ».

Брэд Крамер

Мне очень нравится это устройство , оно спасло мне много $$$ и время от автосалона.Этот маленький гаджет даже распознал код паров топлива в двигателе, прежде чем мой грузовик даже показал свет двигателя. Я не мог и мечтать о более доступном устройстве по цене. Пять звезд на всем пути!

Johnathan Pittman

«Премиум-функцию определенно стоит использовать, и она действительно приносит некоторое спокойствие при владении старым автомобилем или транспортным средством с большим пробегом. »

Eugene Kim

«Отличный продукт, есть премиальная подписка . Очень доволен и очень рекомендую ! »

Аарон Шмидт

«Если вы подпишетесь на премиум-версию FIXD, вы сможете провести предварительную проверку выбросов и поговорить с механиком по телефону о любых обнаруженных кодах. Мне нравится этот продукт, и скоро я планирую установить его на всех моих машинах! . «

Sussie Mansfield

Спешите, это специальное предложение скоро закончится!

Получите БЕСПЛАТНЫЙ датчик FIXD при подписке на FIXD Premium!
Пока товары в наличии …
(Нажмите ниже сейчас чтобы автоматически активировать ограниченную по времени скидку до того, как время истечет.)

« К счастью, с FIXD это действительно просто. Просто подключите наш модуль к порту OBDII вашего автомобиля, подключитесь к нему через Bluetooth, откройте приложение FIXD, и все коды неисправностей будут четко отображаться.»

Alex Kersten

» Это отличное приложение! FIXD помогает владельцу самостоятельно диагностировать проблему, а имеет представление о том, что происходит, прежде чем отправиться в магазин. «

Fox News

» FIXD необходим для профилактического обслуживания и устранения неисправностей. FIXD — это просто уход за автомобилем! «

Нолан Сайкс

» Только представьте, что при первом использовании, пройдите прямо в магазин Joe’s Auto Repair и скажите им, что именно сломалось. Как только он обнаруживает проблему, он может сказать вам, что нужно сделать, и сколько это будет стоить. «

Engadget

» Он отлично справляется с быстрой и точной диагностикой проблем. Он доступен по цене, его легко установить и легко использовать, и, за одним исключением, он работал так, как рекламировалось в наших тестах ».

PCMAG.COM

« Я загрузил приложение и подключил гаджет к своему автомобилю и «вуаля» это сработало. Это было чертовски легко, , для старушки !! «

Сандра Салливан

» Радость, радость, радость !! Это было так просто, и мое первое сканирование было завершено. СПАСИБО за то, что познакомил меня с технологиями! «

Деб Ирвинг

» Невероятно проста в использовании! Когда магазины / представительства берут 125 долларов за диагностику, этих вещей больше, чем окупаются за одно использование. «

Craig Suplin

» FIXD сэкономил мне время и деньги, он окупился при первом использовании. FIXD спасает жизнь! «

Elmer Graham

» Работает так, как рекламируется, и лучше. Я стал зависеть от этого.Это экономит время и деньги. Избавляет от множества догадок. Мне это так нравится, что я купил еще шесть на Рождество. и отдал своим взрослым детям, поэтому мне не пришлось отдавать свои ».

Брэд Крамер

Мне очень нравится это устройство , оно спасло мне много $$$ и время у дилера. Я не мог и мечтать о более доступном гаджете. Пять звезд за все!

Johnathan Pittman

«Премиум-функция определенно стоит использовать, и она действительно приносит немного покоя о том, чтобы иметь более старую машину или транспортное средство с большим пробегом. «

Евгений Ким

» Отличный товар, получил премиум подписку. Очень доволен и настоятельно рекомендую ! »

Аарон Шмидт

« Если вы подпишетесь на премиум FIXD, вы сможете провести предварительную проверку выбросов и поговорить с механиком по телефону о любых найденных кодах. Мне нравится этот продукт, и скоро я планирую установить его на всех моих машинах! «

Sussie Mansfield

Спасибо! Ваше сообщение получено!

Ой! Что-то пошло не так при отправке формы.

Часто задаваемые вопросы

Работает ли FIXD на моей машине?

FIXD работает со всеми газовыми легковыми и грузовыми автомобилями, построенными после 1996 года, и дизелями, построенными после 2008 года.

Спасибо! Ваше сообщение получено!

Ой! Что-то пошло не так при отправке формы.

Купить FIXD!

ДА! Самое замечательное в FIXD — это то, что он буквально создан для простоты и простоты. Любой желающий может самостоятельно установить его в свой автомобиль — без инструментов и без помощи слесаря.И как только вы подключите его к бесплатному приложению FIXD на своем смартфоне, он на простом английском языке сообщит вам, что не так с вашим автомобилем и насколько серьезна проблема, чтобы вы могли принять осознанное решение. Вы даже можете подключить несколько датчиков к одному телефону, что позволит вам контролировать автомобили всех членов вашей семьи из одного удобного места.

Если по какой-либо причине у вас есть какие-либо вопросы или проблемы с установкой, просто напишите нам по адресу [email protected]

Может ли он сказать мне, что не так с моей машиной?

Вы делаете ставку.FIXD дает вам простой английский считывание более 10 000 кодов, которые дает вам индикатор вашего двигателя. Установка займет всего пару минут, и после настройки у вас будет актуальная информация о вашем автомобиле на кончиках пальцев на вашем смартфоне. Вы можете использовать эту информацию, чтобы быть более информированным, знающим и уверенным в автомагазин, чтобы вас не ограбили и не пришлось платить за ненужный ремонт.

Доступно ли это на телефонах Android и Apple?

ДА! Бесплатное приложение FIXD совместимо с iPhone и смартфонами Android.Настройка и круглосуточное наблюдение за состоянием вашего автомобиля займет всего несколько минут, что позволит избежать затрат на дорогостоящий ремонт в размере 1000 долларов и даст вам больше уверенности и контроля в ремонтной мастерской.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *