Меню Закрыть

От чего троит двигатель: почему и что с этим делать?

Содержание

почему и что с этим делать?

Что такое «троение» двигателя

Если двигатель троит — это признак того, что возникла проблема с одним из цилиндров: он не работает совсем или работает со сбоями. Неполадка может быть как в конкретном цилиндре, так и в двигателе в целом, просто в одном из цилиндров она более выражена. В статье мы разберем причины троения двигателя и расскажем, как с ними справиться.

Термин «троит» изначально применялся к четырехцилиндровым двигателям, то есть «троит» означало «работают только три цилиндра». Но позже это слово стали применять и к двум, и к восьми, и к 16 цилиндрам.

У «троения» есть несколько характерных признаков:
  • Мотор потряхивает на холостых оборотах,
  • Падение мощности мотора,
  • Трудности с «холодным» запуском,
  • Плавают обороты двигателя,
  • Меняется звук выхлопа.

  • Почему нельзя ездить с троящим двигателем?

    Если вы обнаружили признаки троения двигателя, но пока по каким-то причинам не можете добраться до сервиса, некоторое время можно ездить и так.

    Но долгая езда со сбоями в работе цилиндров может привести к необратимым последствиям.

  • Если один из цилиндров не работает, нагрузка перераспределяется на оставшиеся — соответственно, двигатель интенсивней изнашивается, а ситуация может привести к перегреву мотора.
  • Если вовремя не заменить прогоревший клапан в цилиндре, пострадает седло клапана головки. А значит, ремонт обойдется значительно дороже.
  • Если система вашего автомобиля не предусматривает прекращение подачи топлива в неработающий цилиндр, то масло будет смываться со стенок. Это приведет к износу цилиндра. А смешанное с топливом масло может приговорить и остальные цилиндры.
  • Если же проблема в свечах, то длительные поездки с этой неисправностью чреваты поломкой катушки зажигания.

  • Поэтому, если вы заметили признаки троения мотора, лучше не откладывать надолго визит в сервис: там определят, почему троит двигатель, и оперативно решат проблему.

    Из-за чего троит двигатель?


    Проблемы могут быть в нескольких узлах и агрегатах, на которые нужно обратить внимание.

    Одна из причин — неисправная свеча зажигания. Если двигатель начал троить, проверьте свечи: Визуальный осмотр и оценка свечей — эта тема отдельной статьи, которую можно найти в публикациях автомобильных изданий

    Похожие симптомы будут с неисправной катушкой зажигания. Отключая попеременно катушки зажигания можно найти неисправную – при отключении неисправной катушки двигатель также будет троить.

    Если двигатель начинает троить в дождь или после мойки, а после прогрева проблема исчезает, следует проверить свечные провода (при их наличии). Растрескавшаяся поврежденная изоляция провода — повод обратить внимание на этот узел. Повреждение провода при ремонте — тоже одна из возможных причин.

    Вероятная проблема также в топливовоздушной смеси, когда в цилиндр попадает лишний воздух. В этом случае двигатель троит на оборотах, а при увеличении нагрузки глохнет. Неполадка может решаться заменой воздуховодов или уплотнителей.

    Недостаток компрессии тоже может спровоцировать троение двигателя. Часто оказываются не в порядке поршневые кольца, клапана или сам поршень.

    Другие возможные причины того, что двигатель начинает троить: проблемы с ГРМ, неисправность датчиков ЭСУД, забившиеся инжекторные форсунки.

    Когда мотор троит только на холостых оборотах, а при нагрузке проблема исчезает, обычно это не является характерной чертой и список проверок остается тем же, что и был перечислен выше.

    В целом вывод из вышесказанного следующий: часто причины троящего двигателя легко устраняются несложной заменой изношенных деталей. Это свечи, катушки зажигания, патрубки воздуховодов, воздушный фильтр и элементы топливной системы. Но иногда так просто устранить проблему не получается и причина неясна с первого взгляда. В этом случае лучше не гадать, а сразу отправляться на ближайший сервис. Там ваш автомобиль подключат к компьютеру и при помощи диагностической программы выявят неисправность.

    Ездить же с троящим двигателем не рекомендуем: несерьезная поначалу неполадка при отсутствии должного внимания выливается в серьезную проблему и дорогостоящий ремонт.

    Желаем вам ровных дорог!

    Почему двигатель «троит» и что с этим делать? Статья на сайте branel.com.ua

    Проблема нестабильной работы мотора знакома многим автовладельцам. Выражение «троит двигатель» вошло в обиход достаточно давно, когда транспортные средства оснащались преимущественно четырехцилиндровыми ДВС. Оно означало, что из четырех цилиндров один не работает, а троим оставшимся приходится «отдуваться» за него. Сегодня этот термин используется для всех нестабильно работающих двигателей.

    Если мотор троит, это обусловлено нарушением процесса сгорания топливовоздушной смеси. Как правило, это связано с отсутствием воспламенения бензина или его неполным сгоранием. Обычно силовой агрегат троит при работе не только на повышенных оборотах, но и на холостом ходу, в нормальном режиме езды. Если вы знаете, что происходит с мотором в этот момент, то сможете предотвратить более серьезные неисправности агрегата.

    Основные признаки

    Снижение мощности мотора — один из основных, но не единственный признак проблемы. При уменьшении производительности нужно заняться диагностикой агрегата, проверить его состояние и работу в разных режимах. ДВС вибрирует всегда, поскольку внутри проходят различные термические и механические процессы. Однако если двигатель троит, то вибрация многократно усиливается. Автомобилист, привыкший к своему транспортному средству, сразу заметит нестабильную работу мотора.

    Признаки следующие:

    • агрегат вибрирует постоянно, независимо от режима функционирования ДВС;
    • двигатель троит иногда;
    • нестабильная работа ДВС проявляется на холостом ходу, на «горячую» или именно на «холодную»;
    • вибрация появляется при функционировании агрегата в условиях повышенных нагрузок.

    Если ДВС троит не всегда, проблема может сопровождаться сложностями с запуском агрегата. При несвоевременном устранении причины детали двигателя изнашиваются значительно быстрее. В неработающий цилиндр продолжает подаваться топливо, в результате чего увеличивается расход горючего. Бензин смывает масло с его стенок, одновременно разжижая смазку в картере. В итоге происходит преждевременный износ агрегата, появляются задиры. В некоторых случаях возможно воспламенение паров бензина.

    Основные причины проблемы

    В работе двигателя все взаимосвязано. Если агрегат начинает троить и работать нестабильно, проблема состоит в нарушении динамики поршневой части. В результате это приводит и к усиленным вибрациям.

    Почему троит двигатель:

    1. Бензин подается в камеры силового агрегата ниже или выше нормированного объема. В первом случае мотор троит в результате нехватки горючего. Если горючего больше в камерах сгорания, чем нужно, мотор будет троить при выжимании педали газа. Соответственно, в результате нехватки кислорода топливовоздушная смесь будет более обедненной.
    2. В камеры подается либо недостаточно, либо слишком много воздуха. В первом случае нестабильная работа ДВС проявляется при его пуске на «холодную». В такой ситуации агрегату нужно больше топлива для начала функционирования, при этом в результате дефицита воздуха бензин до конца не сгорает. В случае избытка кислорода часть горючего будет уходить через выхлопную систему, создавая вредные химические соединения с другими элементами. Соответственно, нестабильная работа мотора наблюдается на «горячую».
    3. Сбои в функционировании системы зажигания. Как правило, это обусловлено неправильной настройкой. Если зажигание раннее, топливовоздушная смесь не попадает в камеру, а если позднее — она уходит в выхлопную систему. Так или иначе, ее воспламенение отсутствует. В результате двигатель троит и на минимальных оборотах.
    4. Сбои компрессии. При несоответствии этой характеристики нормированным значениям конструктивные детали ДВС изнашиваются быстрее. В итоге агрегат начинает троить постоянно, независимо от режима работы и количества оборотов.

    В любом случае причины обусловлены сбоями при формировании топливовоздушной смеси или неправильно настроенной системой зажигания. Для определения проблемы потребуется диагностика.

    Мотор троит не всегда: ищем причину в работе зажигания

    Если мотор троит не постоянно, а периодически, это может быть связано с неполадками в работе зажигания. Нестабильность работы агрегата иногда обусловлена пробоем одной свечи, которая в результате неисправности не может воспламенить смесь.

    Если на электроде свечи зажигания образовался нагар, это может быть обусловлено следующими причинами:

    • длительная работа ДВС на холостом ходу;
    • неправильная компрессия в цилиндрах, не соответствующая нормированным параметрам;
    • сбои системы ГРМ;
    • засорение форсунок инжектора;
    • сбои кислородного датчика (лямбда-зонда) или обрыв в цепи его подключения.

    Если проблема действительно связана с нагаром, то его нужно просто удалить с электрода свечи. Если есть механические повреждения на наконечниках, использование деталей не рекомендуется. Замените свечи, а если и это не помогло, то нужно искать причину в неисправностях других элементов системы зажигания.

    Проверьте работу высоковольтных проводов. На практике повреждение даже одного из них может вызвать сложности в функционировании ДВС. Высоковольтные провода оснащаются резиновой изоляцией, которая при длительном использовании изнашивается и может пересохнуть. Для диагностики состояния бронепроводов потребуется мультиметр. В зависимости от двигателя, показания тестера могут отличаться, но они не должны быть выше 20 кОм. Если у одного из проводов полученный результат ниже, чем у других, это говорит о наличии пробоя. Данный кабель подлежит замене.

    Кроме того, если свечи извлекались для замены или диагностики, при дальнейшей установке деталей провода могли быть подключены неправильно. На изоляции каждого из них есть маркировка, указывающая на номер цилиндра, для которого предназначен кабель. Если подключение правильное, но двигатель все равно троит, нужно проверять модуль зажигания.

    Двигатель автомобиля может быть оснащен индивидуальными катушками для каждой отдельной свечи. В таком случае нестабильная работа агрегата будет проявляться при высокой нагрузке. Нестабильность одной из катушек приводит к сбоям камеры сгорания.

    Диагностика производится следующим образом:

    1. Свеча извлекается из посадочного места, но не отключается от провода.
    2. Изделие кладется наконечником или электродом к «массе» (головке блока цилиндров или кузову автомобиля).
    3. Производится запуск двигателя. Если мотор не заводится, нужно покрутить коленвал. В этот момент необходимо следить за свечой. Если она, а также высоковольтная катушка, в рабочем состоянии, между электродом и «массой» будет проскакивать искра. При ее отсутствии производится диагностика как свечи, так и провода, а также катушки.

    Иногда мотор троит из-за неисправного коммутатора зажигания. Он не так часто выходит из строя, а его диагностика заключается в проверке силы искры при попытке запуска двигателя.

    Диагностика топливной системы

    Проверка топливной аппаратуры потребуется, если двигатель троит при разгоне автомобиля. В данном случае бензин не поступает в камеры в необходимом объеме.

    Причины проблемы могут быть следующими:

    • неполадки в функционировании инжектора, что по факту происходит не так часто;
    • использование низкокачественного бензина или дополнительных присадок для очистки топливной системы;
    • загрязнение форсунок и уменьшение их пропускной способности;
    • повреждение или замыкание электроцепи питания двигателя.

    Чтобы самостоятельно проверить топливную аппаратуру, необходимо протестировать целостность цепей инжектора и произвести очистку компонентов всей системы. Также убедитесь в качестве соединения заземления или «массы» с корпусом авто. При ненадежном подключении контакт может пропадать во время езды по дороге с ямами. В целом это отражается на функционировании двигателя.

    Неправильная подача воздуха

    Если двигатель троит, как правило, это обусловлено избыточной подачей воздуха. Причину нужно искать в нарушении герметичности и подсосе воздуха агрегатом. В конечном счете в составе полученной смеси, которая поступает в камеры сгорания двигателя, наблюдается избыток кислорода. Этот момент не учитывает ЭБУ, соответственно, подача топлива производится в нормированном количестве. Пропорции нарушаются, и двигатель начинает троить.

    Диагностика герметичности выполняется следующим образом:

    1. Магистраль пуска воздуха, которая находится рядом с воздушным фильтром, перекрывается.
    2. Производится подкачка давления в 1/2 атмосферы. Если герметичность системы нарушена, должен появиться звук шипения. В таком случае вам нужно найти и устранить проблему утечки, поскольку именно здесь происходит подсос воздуха.

    Если при диагностике утечка не обнаружена, это свидетельствует о герметичности системы. При недостатке воздуха в рабочей камере проблему следует искать в засорении воздухофильтра. Загрязнение очистителя приводит к уменьшению пропускной способности. Воздушный фильтр нужно демонтировать на работающем двигателе. Если после снятия агрегат перестал троить, это указывает на недостаток кислорода и засоренность фильтрующего устройства.

    В случае, когда очиститель не загрязнен и исправно выполняет свои функции, диагностируется работа дроссельной заслонки. Возможно, пропускная способность этого узла также минимальна. Обычно это происходит при засорении, поэтому заслонку нужно промыть. Очистка должна осуществляться при каждом техобслуживании автомобиля.

    Недостаточная компрессия: устраняем причину

    В ситуациях, когда топливовоздушная смесь не сжимается до необходимого значения, концентрация паров топлива будет недостаточной для возгорания. Проблема может заключаться в залегании поршневых колец. В результате образования отложений они прилипают к бороздкам поршня, таким образом нарушая герметичность. При такте сжатия часть смеси будет просачиваться через зазоры. В результате снижается компрессия, бензин не воспламеняется, а двигатель троит.

    Что касается дизельных моторов, то в них возгорание смеси происходит в момент сжатия воздуха от высокой температуры. При недостаточной компрессии воспламенение невозможно. В данном случае немаловажную роль играет качество распыления дизеля. Если ТНВД (насос) либо форсунки не соответствуют нормированным параметрам, горючее будет распределяться неравномерно. Даже при качественной компрессии это нарушит работу одного из цилиндров.

    В продаже можно найти специальные присадки, которые помогут удалить отложения на начальных этапах. Такие средства добавляются в масло. Присадки не нарушают функциональность ДВС и не меняют состав смазки. Удалив загрязнения, можно добиться более качественной работы клапанов, но только при условии, что случай не запущенный. Когда на цилиндрах имеется выработка, химия не поможет.

    Компьютерная диагностика

    Проверка с помощью сканера или компьютера позволит найти проблемы в работе датчиков. Если двигатель троит, неисправен может быть контроллер положения заслонки, кислородный регулятор и т. д. С помощью компьютерной диагностики можно определить отклонения от нормированных показателей.

    Алгоритм проверки следующий:

    1. Сканер или компьютер подключается к диагностическому разъему. Его расположение зависит от конкретной марки авто. Разъем может находиться под пепельницей, за бардачком, рядом с блоком предохранителей, в специальном отсеке за центральной консолью и т. д. Место расположения уточняйте в сервисном руководстве. Если это ноутбук, то для подключения используется специальный адаптер.
    2. Запуск программы диагностики. Может потребоваться включение зажигания.
    3. Программа начинает процесс проверки. Данные о неисправностях выводятся на дисплее сканера или ноутбука в виде кодов ошибок. Для каждой марки авто расшифровка комбинаций индивидуальна.

    На основе полученных данных выполняется ремонт. Компьютерную диагностику лучше доверить профессионалам.

    Почему троит двигатель?

    Почему троит двигатель автомобиля?

    Троение двигателя – обобщающее понятие многих проблем с силовым агрегатом. Сводятся они к тому, что перестает работать (работает нестабильно) один или сразу несколько цилиндров. Нестабильная работа мотора при этом вызвана нарушением нормального процесса сгорания топливно-воздушной смеси. Когда двигатель троит, перемещаться на автомобиле можно, но крайне нежелательно. Ведь повышение вибраций и работа в усиленном режиме приводит к повышенному износу мотора и даже выходу из строя всего блока цилиндров. Поэтому необходимо как можно раньше выявить и устранить проблему.

    Признаки троения двигателя

    Выявить проблему на ранних сроках трудно даже опытному водителю. Поэтому желательно периодически проводить профилактику двигателя. О троении двигателя можно говорить при появлении следующих признаков:

    • Появляются явные сбои в его работе, сопровождающиеся потряхиванием и появлением вибраций, передающихся даже в салон. Такой признак точно говорит о сбое в работе одного из цилиндров, но появляется он слишком поздно – просто профилактическим осмотром не обойтись;
    • При проверке свечей выявлены следы почернения на электродах, пробития изолятора. Просто замену свечей проводить не следует – нужно выявить причину почернения. Это может быть признаком не только троения двигателя, но и более серьезных проблем с ним, требующих оперативного решения;
    • Звук выхлопа изменяется. При работе выхлопной системы автомобиль может буквально протряхивать;
    • Повышается расход топлива, что связано с падением мощности. Этот признак неявный, так как на расход топлива влияет не только неработающий цилиндр;
    • Динамические характеристики автомобиля ухудшаются. Как и в предыдущем варианте, этот признак необходимо рассматривать в комплексе с другими;
    • Обороты двигателя начинают «плавать». Причем отклонения могут быть даже несущественными;
    • При езде в обычном режиме и при наборе скорости возникают неприятные рывки.

    При появлении любого из этих признаков необходимо обратиться к специалисту для диагностики ДВС и систем, связанных с ним.

    Причины троения ДВС

    Из основных причин появления проблем можно выделить следующие:

    • Момент зажигания был установлен неправильно. Рывки при работе мотора, похлопывание, пропуск такта в этом случае объясняются слишком ранним зажиганием;
    • Если имеется вакуумный усилитель тормозов, то из-за подсоса воздуха в его системе двигатель начинает троить. Подсос объясняется нарушением герметичности клапана, диафрагмы или шланга. Это приводит к обеднению смеси, из-за чего она просто не воспламеняется;
    • Неисправные свечи зажигания. Представленная причина является наиболее распространенной, так как не все водители проводят их замену после истечения установленного срока. Неисправная свеча не способна воспламенить смесь, из-за чего происходит пропуск такта;
    • Пробой высоковольтного кабеля, подходящего к свече, или конденсатора. Из-за этого не происходит подача напряжения на свечу, из-за чего не воспламеняется смесь;
    • Прогар поршня или клапана, поломка или деформирование поршневых колец. Это приводит к падению уровня компрессии. Для диагностики такой проблемы потребуется привлечение специалистов;
    • Были неправильно отрегулированы клапаны, из-за чего они закрываются и открываются не в установленное время. Также за своевременное открытие/закрытие клапанов отвечает рокер. Поэтому необходимо проверять и его состояние;
    • Проблема может скрываться и в работе трамблера. Из-за износа подшипников поворотной пластины увеличивается зазор между контактами, из-за чего на свечу может не подаваться напряжение;
    • Засорен воздушный фильтр. Из-за этого нет возможности подготовить смесь необходимого качества.

    На нестабильную работу двигателя влияет и неправильная регулировка карбюратора, особенно часто эта проблема встречается у автомобилей ВАЗ. Из-за этого падает качество топливной смеси. Также необходимо использовать свечи зажигания, подходящие именно к вашему двигателю. При этом учитывается не только их размер.

    Как определить нерабочий цилиндр

    Чтобы значительно сузить область поиска возникновения проблемы, необходимо определить, какой из цилиндров не работает. Для этого нет необходимости в привлечении специалистов и использовании сложного оборудования.

    Простейший способ выявления нерабочего цилиндра предполагает проведение нескольких этапов:

    • Под ноги укладывают диэлектрическую основу, которой выступает резиновый коврик или деревянный настил. Заранее подготавливают сухую ветошь;
    • Мотор заводят и повышают его обороты на холостом ходу до 1500 об/мин;
    • Поочередно с каждого цилиндра снимаются колпачки, и оценивается работа двигателя. Если звук изменился, то проверяемый цилиндр исправен. Если же он работает в прежнем режиме, то проблема кроется именно в этом цилиндре.

    При такой проверке нужно быть осторожными, так как возможно поражение электрическим током. Поэтому не следует прикасаться к металлическим частям автомобиля, а при снятии колпачка берут не за него, а за подключенный провод. Рассмотренный метод самый простой, но он отличается высокой эффективностью.

    Способы выявления и устранения неисправностей, приводящих к троению двигателя

    Обобщая возможные причины троения двигателя, можно отметить, что проблемы возникают из-за нарушения зажигания топливно-воздушной смеси, неполадок в подаче воздуха, неисправности системы питания, снижения компрессии в цилиндрах. Поэтому при поиске непосредственной причины сначала проверяют топливную систему с инжекторами, а затем уже корректность подачи воздуха на впуске и систему зажигания.

    Устранение проблем с зажиганием топливно-воздушной смеси

    В первую очередь необходимо выкрутить свечи зажигания и провести их визуальный осмотр. Если на свече присутствуют дефекты, например, повреждение изолятора, то она подлежит замене. Такие повреждения заметны по следам почернения. Также проверяется зазор между электродами и их состояние.

    Если свечи в порядке, то можно переходить к осмотру колпачков и свечных проводов. Используемая в качестве изоляции резина со временем пересыхает и может полопаться. Кроме того, ее могут повредить во время сервисного осмотра. На проблему с высоковольтными проводами может указывать периодичность троения – при повышении влажности в атмосфере. Пробой визуально заметить сложно. Поэтому можно использовать один из доступных способов:

    • Делать проверку в очень темном помещении, в котором будут заметны вспышки искрения;
    • Провода и колпачки обрызгивают водой. Если появятся искры, то возможная причина – пробой.

    Помимо указанных проблем на работу двигателя может влиять катушка зажигания, особенно в тех двигателях, в которых к каждой свече подключена отдельная катушка. Чтобы проверить ее исправность выкручивается свеча, и на нее плотно одевают колпачок. После того, как резьба будет прижата плотно к массе, двигатель запускают. Признаком исправной работы катушки является характерный треск и мощная искра.

    Выявленные проблемы решаются заменой неисправной детали. Если несвоевременное сжигание смеси происходит из-за неправильной регулировки клапанов, то процедура их регулировки повторяется.

    Как исправить неполадки с подачей воздуха

    Недостаток подачи воздуха обусловлен потерей герметичности или загрязнением воздушного фильтра. Для проверки герметичности воздушной системы впускную трубку плотно перекрывают и накачивают воздух для создания давления 0,5 атмосферы. Признаком разгерметизации является падение давления и появление характерного шипящего звука.

    Помимо засоренного фильтра проблема с подачей воздуха возникает из-за забитой дроссельной заслонки. Чтобы выявить причину на данном этапе, достаточно снять воздушный фильтр и оценить работу двигателя.

    Устранение проблемы заключается в замене негерметичных узлов или грязного фильтрующего элемента, прочистке дроссельной заслонки. Замену фильтра желательно производить на каждом плановом ТО и при замене масла.

    Устранение неисправности системы питания

    Исправность системы питания напрямую зависит от давления топлива. На него влияет работа электрического бензонасоса. Давление может упасть из-за забитой сеточки-фильтра, неисправной работы электромотора или появлением проблем с подачей питания на него. В топливной рампе имеется также клапан-регулятор давления. Его исправность также следует проверить.

    Если бензонасос обеспечивает нормальное для работы двигателя давление топлива, то следует проверить инжекторные форсунки. Зазор в нем небольшой, поэтому не исключено его засорение, что влияет на пропускную способность и нарушение формы факела распыла. Если проблема выявлена вовремя и форсунка не вышла из строя, то она устраняется путем промывания специальными жидкостями.

    Проблемы со снижением компрессии

    На неисправность двигателя и его износ указывает падение компрессии в цилиндрах. В результате даже правильно приготовленная смесь из-за недостатка давления не сжимается должным образом, и не происходит ее полное сгорание. Признаки падения компрессии были рассмотрены выше.

    Если при замере компрессии выявлены отклонения, то агрегат разбирается для более детальной диагностики и ремонта. Самостоятельно без соответствующей квалификации устранить такую проблему не получится. Поэтому потребуется привлечение квалифицированного моториста.

    Следует помнить, что троение двигателя является лишь симптомом неисправности одного из механизмов двигателя. Именно поэтому важно как можно раньше диагностировать и устранить ее. Это позволит снизить негативные последствия для двигателя, и его ремонт обойдется значительно дешевле.

    Троит двигатель Тойоты — причины и цена ремонта в сервисном центре «Тойота Дубровка»

    Троит двигатель Toyota? Нужна его диагностика. Данное явление негативно сказывается на его состоянии, провоцируя повышенный износ, густые выхлопы и увеличение расхода топлива. Снижение компрессии приводит к формированию задиров на поршнях и цилиндров, в результате чего ДВС перегревается. Что же способно спровоцировать подобные неприятности?

    Чтобы точно установить причины, по которым троит двигатель, необходимо провести профессиональную компьютерную диагностику в автосервисе «Тойота Дубровка». Мы располагаем всем необходимым для точного и оперативного выявления источника проблемы и разработки тактики его устранения. Благодаря этому автовладелец избежит куда более серьёзных затрат в будущем.

    Причины, по которым троит двигатель Toyota

    Причина неисправностиИз-за чего возникает?
    Вышли из строя форсунки или инжектор
    • Сломался сам инжектор;
    • Использование топлива ненадлежащего качества;
    • Применение очистителей системы подачи топлива;
    • Загрязнённость форсунок и необходимость их очистки;
    • Электропроводка, питающая инжектор, оборвана или замкнута.
    Нагар на свечах зажигания
    • Функционирование ДВС на холостом ходу в течение длительного времени;
    • Сниженная компрессия;
    • Сбои в работе кислородного датчика;
    • Загрязнение форсунок и неправильная работа инжектора;
    • Смещение фаз газораспределения из-за неправильного монтажа цепи ГРМ или её ослабления
    Снижение компрессииВышли из строя элементы цилиндропоршневой группы: блок цилиндров, клапаны впуска и выпуска, распределительные валы, поршень и поршневые кольца.

    Устранение причины троения двигателя в «Тойота Дубровка»

    Перед тем как приступить к ремонту, наши специалисты проводят компьютерную диагностику двигателя Toyota и его систем, выполняют замеры, в том числе и компрессии. Тактика устранения проблемы разрабатывается на основе полученных результатов, что экономит время и материальные средства автовладельца. Своевременное обращение исключает куда более серьёзные поломки и серьёзные затраты на их устранение.

    Наши мастера и диагносты прошли аттестацию у производителя и работают в соответствии с его рекомендациями. Для этого в их распоряжении имеется:

    • Оборудование дилерского уровня;
    • Лицензионное ПО с актуальными обновлениями;
    • Инструменты профессионального уровня;
    • Оригинальные запчасти и узлы, расходные материалы.

    Стоимость услуг рассчитывается индивидуально, с учётом объёма и сложности работ. Вы можете ознакомиться с нашими расценками в соответствующем разделе сайта или связавшись с нашими операторами: +7 (495) 532-45-05.

    Заказывайте диагностику двигателя Toyota и решайте любую проблему оперативно и эффективно!

    Что делать если дергается машина после мойки?

    Поддерживать автомобиль в чистоте стремятся многие водители, зачастую прикладывая к этому слишком большие усилия, что приводит к проблемам различного рода. Одной из неприятных ситуаций, с которой может столкнуться автовладелец после посещения специализированных моек или самостоятельной мойки автомобиля, это подергивание машины в движении. Мыть мотор нужно крайне аккуратно, и если после мойки начинает троить двигатель, нужно устранить эту проблему.


    ПОЧЕМУ ДЕРГАЕТСЯ МАШИНА ПОСЛЕ МОЙКИ


    Если автомобиль дергается после мойки, это говорит о том, что имеется сбой в работе мотора и один (или несколько) цилиндров работают некорректно. Причин тому может быть несколько:
    ·         Вода попала в свечные колодцы. Если возникла подобная ситуация, то заряд, который поступает на свечи, не образует «ровной» искры и растекается по сторонам. В случае продолжительной работе свечей в подобном режиме, вероятен их скорый выход из строя;
    ·         Проблемы с датчиками. Если при мойке двигателя автомобиля использовались щелочные средства, есть вероятность, что они попали на датчики. Это может привести к их неправильной работе или выходу из строя;
    ·         Повреждение других элементов двигателя. Производители автомобилей предупреждают, что мыть двигатель нужно крайне аккуратно, при этом, не подавая на мотор воду под высоким давлением. Некоторые автовладельцы этим советом пренебрегают, в результате чего случается повреждение одного или нескольких агрегатов мотора.
    Проблем, возникающих с двигателем из-за неправильной мойки, множество, при этом часть из них могут оказаться «скрытыми», то есть проявить себя не через один день, поэтому важно правильно мыть мотор.


    ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ДЕРГАЕТСЯ ДВИГАТЕЛЬ ПОСЛЕ МОЙКИ


    Если после мойки автомобиля начал троить двигатель, продолжать движение на нем не стоит. Нужно срочно проверить мотор, т.к. возникшая проблема может привести к более серьезным неисправностям. Советуем действовать по следующему алгоритму:
    1.   Поставьте автомобиль в теплое сухое помещение, желательно в гараж;
    2.   Далее возьмите сухую тряпку и протрите все элементы зажигания, контакты и проводку. Если есть баллончик со сжатым воздухом, можно им продуть элементы;
    3.   После чего по очереди снимаются катушки зажигания, и каждая из них продувается при помощи сжатого воздуха;
    4.   Далее переходите к свечам. С помощью сжатого воздуха уберите влагу из свечных колодцев, если она туда попала. Специалисты также рекомендуют использовать газовую горелку, чтобы прогреть сами свечи зажигания;
    5.   После этого соберите мотор и запускайте двигатель;
    6.   После запуска дайте мотору поработать 2-3 минуты, а потом попробуйте проехаться на нем. Если двигатель не троит, то можно считать проблему решенной. Если после сушки проблема не пропала, возвращайте автомобиль в гараж (если имеются средства диагностики) или везите в сервис.
    Когда сушка не помогает устранить проблему, вероятнее всего вода попала в компоненты цилиндра или в сам цилиндр. Компьютерная диагностика позволит определить, какой из цилиндров работает неправильно, а также выявит ошибки в работе датчиков, если они имеются.
    Определив проблемный цилиндр, нужно понять, с чем именно связана неисправность. Проверьте все элементы зажигания, относящихся к данном цилиндру. Диагностику рекомендуется начинать со свечей – они чаще других деталей являются причиной проблем в работе двигателя. Осмотрите электрод свечи на наличие нагара или проверьте работу свечи на стенде. Когда проблема связана не со свечами, также рекомендуется осмотреть катушки зажигания и высоковольтные провода. Также не стоит забывать о проверке датчиков, непосредственно участвующих в работе двигателя.
    Важно запомнить, что при мойке двигателя автомобиля ни в коем случае не стоит применять щелочные чистящие средства. Имеются специальные аэрозоли и шампуни для чистки двигателя, и если стоит цель поддерживать мотор в чистом состоянии, лучше пользоваться ими, нежели бытовыми чистящими средствами.

     

    причины неисправностей, симптомы поломки и их устранение — Статьи

    Многие владельцы авто сталкивались с ситуацией, когда двигатель троит при запуске. И тут уместен вопрос, почему именно троит, а не четверит или двоит? Ответ кроется в том, что ранее силовые агрегаты автотранспорта имели четыре цилиндра, а при поломке одного из них работали только оставшиеся три. В такой ситуации звучать мотор начинал иначе, а сама поломка ДВС получила собственное имя – троение.

    Причины неисправности

    Необходимо понимать, что если двигатель троит на холодную, то чаще всего его неправильная работа вызвана одной из таких проблем, как:

    • в камеру сгорания не поступает топливная смесь;
    • топливо нечем воспламенить.

    В обоих случаях наблюдаются схожие симптомы.

    Однако это далеко не все причины, по которым силовой агрегат авто троит, поскольку рассматриваемая проблема заключается в неисправности цилиндра не всегда. Так, сегодня транспортные средства агрегатируются дизельными и инжекторными моторами, оснащенными множеством датчиков, БУ и прочей электронной начинкой, повреждения которой способны спровоцировать аналогичный эффект.

    По этой причине владельцам высокотехнологичных транспортных средств необходимо поручить поиск причин почему троит авто опытным специалистам СТО, что особенно актуально в отношении дорогих зарубежных автомобилей последних поколений.

    Двигатель авто может троить не только на холодную, а различных режимах эксплуатации, что можно оценить по снижению мощности, которая падает на оборотах (включая холостые), в процессе разогрева агрегата и после этого. Момент, когда наблюдаются нарушения в работе силовой установки нужно отследить, и лишь затем определять причинно-следственные связи.

    Нередко возникают ситуации, когда причины троения весьма банальны, вроде загрязнения воздушного фильтра.

    Эксплуатация автотранспорта

    Отвечая на вопрос, можно ли пользоваться автомобилем, когда по каким-либо причинам двигатель троит, скажем, что практиковать подобное специалисты не рекомендуют. В такие моменты имеет место повышенный расход горючего, который возрастает на 50-100 процентов, а топливная смесь, не сгоревшая в поврежденном цилиндре, вызывает неприятности вроде:

    • разрушения катализатора;
    • образования налета на датчиках;
    • смешивания топлива со смазкой в картере;

    В этот список следует добавить и загрязнение атмосферы выхлопными газами с повышенным содержанием вредных веществ.

    Если эти аспекты вас не пугают, тогда отметим и факт того, что когда троит двигатель (инжектор или дизель) на коленвал, ЦПГ и блок ДВС приходятся повышенные нагрузки, увеличивающие степень износа деталей. Поэтому езда с подобной неисправностью может стать причиной серьезной поломки силового агрегата, требующей существенных финансовых расходов на восстановление его работоспособности.

    Симптоматика поломки

    Обычно водители узнают о рассматриваемых проблемах по характерному звучанию мотора, звуку выхлопа и возникающим вибрациям. К тому же, на приборной панели загорается индикатор «ЧекЭнджин».

    Определить троение мотора также позволяют:

    • нестабильные обороты на холостом ходу;
    • падение мощностных показателей;
    • увеличенный расход горючего;
    • вибрации кузова и/или блока ДВС.

    Тут нужно учитывать, что подобная симптоматика способна указать и на иные неисправности, а потому нужен комплексный подход к выявлению причины.

    Устранение поломки

    Зная главные причины, вызывающие проблемы с цилиндром, а также признаки троения силового агрегата, рассмотрим варианты решения проблем.

    Выставление момента зажигания

    Если данная характеристика установлена некорректно и поэтому отказал один из цилиндров, тогда можно заметить, что работающий двигатель немного подпрыгивает, а каждый прыжок сопровождается характерным хлопком.

    Диагностировать рассматриваемую поломку необходимо лишь на малых оборотах, поскольку в ином режиме работа мотора стабилизируется, что не позволяет заметить пропуск такта одним цилиндром.

    Заметив подпрыгивания силового агрегата и/или указанные шумы, необходимо обратится к механикам, поскольку момент зажигания в силовом агрегате авто выставлен неверно (очень рано).

    Проверка свечей зажигания

    Неправильное искрообразование также может вызывать троение ДВС на холодную. Тут нужно понимать, что подобные сбои имеют место лишь в некоторых температурных режимах силовой установки. Так, достаточно часто вибрации и шумы почти полностью пропадают в прогретой машине.

    В такой ситуации сначала необходимо определить не функционирующий цилиндр. Это можно сделать, поочередно отсоединив наконечники высоковольтных проводов от свечей зажигания. После каждого отключения нужно вслушаться в работу мотора. Изменение звука будет свидетельствовать об исправном цилиндре, а если звучание не изменится – о неисправном.

    Определив место поломки, следует извлечь свечу их гнезда и оценить её состояние путем визуального осмотра. Если изолятор свечи зажигания светлый или же коричневатый, то деталь работоспособна, а иначе деталь подлежит замене. В последнем случае также следует определить причину произошедшего. Так, следы масла или нагара на изоляторе указывают на то, что в камеру сгорания подается чрезмерно обогащенная смесь, что приводит к нарушению искрообразования, поскольку не свечу попадает масло или её заливает топливо.

    Загрязнение свечей зажигания может происходить и в силу:

    • малой компрессии;
    • поломки датчика кислорода;
    • повреждения форсунок или клапана системы питания;
    • нарушения фаз газораспределения;
    • очень частого прогрева авто, во время которого ДВС функционирует на холостых оборотах.

    Особое внимание следует уделить целостности корпуса свечи, на котором не должно быть сколов или трещин, черных точек или же полос. Любой из указанных дефектов является поводом для замены свечи.

    Чтобы понять эффективность работы свечи, нужно поднести её к массе. Появление ярко-синей искры укажет на исправную свечу, в противном случае можно констатировать, что ДВС троит из-за её выхода из строя.

    Когда яркость искры невысокая или же она попросту отсутствует, тогда имеет место поломка коммутатора, катушки зажигания или же проводки.

    Именно из-за неработоспособных свечей обычно троят инжекторные силовые агрегаты. Цилиндр может не работать и по другим причинам, но свечи следует проверять в первую очередь.

    Пробой в высоковольтных проводах

    Одной из причин, способных спровоцировать троение мотора на холостом ходу, является пробой в проводке. Определить целостность изоляции проводов легко в темноте, где при заведенном моторе хорошо заметны искры, пробивающиеся наружу. Однако бывают ситуации, когда пробой образуется внутри изоляции. В такой ситуации темнота не позволит определить неисправность, а потому потребуется мультиметр, которым необходимо замерить номинальное сопротивление.

    Оптимальными параметрами сопротивления является показатель в 20 кОм. При существенном отклонении значений или же обнаружении искр провода следует заменить. Перед покупкой новой проводки ориентируйтесь на длину поврежденных проводов, чтобы не приобрести короткие или чрезмерно длинные аналоги.

    Заключение

    Завершая обзор причин троения силовой установки и вариантов решения этой проблемы, еще раз посоветуем не откладывать решение в «долгий ящик». Использование автомобиля в таком состоянии может потребовать дорогостоящего ремонта в дальнейшем.

    Заметив же симптомы троение, в первую очередь следует проверить свечи зажигания, которые чаще всего вызывают подобные проблемы. Также скажем, что устанавливать свечи, наиболее доступные в ценовом плане, не самое мудрое решение. Более качественные модели стоят немногим дороже, но эти затраты вполне оправданы.

    Самостоятельно не всегда удается установить причину неисправности работы двигателя и ответить не вопрос: почему же троит двигатель? Определение причин неисправностей требует наличия специального оборудования, а так же опыта в сфере ремонта двигателей. Специалисты компании  «Восток-Авто» с удовольствием помогут Вам в этом. Для этого просто заполните форму, размещенную ниже.

    Почему троит дизельный двигатель

    Категория: Полезная информация.

    Повышенные вибрации, тряска, неустойчивая работа мотора, появление синего или черного выхлопного дыма – все это признаки троения дизельного ДВС.Также о проблеме говорят сложности с разгоном автомобиля (двигатель не развивает мощность) и повышенный топливный расход. 

    Вероятные причины

    Есть две основные причины троения дизельного двигателя. Либо речь идет о качестве топливной смеси из-за ее недостаточного сжатия. Либо возникали трудности с подачей топлива в цилиндры.

    Самый сложный вариант, когда компьютерная диагностика отражает нормальную работу всех цилиндров, а двигатель все равно троит. В этом случае может быть масса причин, он неисправных датчиков до завоздушин в топливной системе.

    Как мы знаем, дизельный ДВС работает по принципу самовоспламенения топлива под силой его сжатия. Важно в диагностике проблемы троения понять, возникает проблема на холодную или на горячую, под нагрузкой или на холостом ходу, появляется она в какие-то моменты или присутствует перманентно.

    Пониженная компрессия

    С течением времени ЦПГ дизельного двигателя изнашивается, и выражается этот износ увеличением зазоров между цилиндрами и поршнями, а также ослабеванием клапанов механизма газораспределения. Как результат – утрата герметичности и проблема с достаточным нагреванием смеси. В результате топливо не воспламеняется из-за недостаточной степени сжатия, компрессия падает и мотор троит после пуска на холодную.

    Затем детали ЦПГ прогреваются и расширяются под нагрузкой, герметичность цилиндра повышается, и вибрации на двигателе ослабевают. Но это происходит только в том случае, если износ ЦПГ и клапанов не достиг своей критической отметки.

    Бывает, что двигатель троит на холодную после недавней замены головки блока цилиндров. Дело в том, что новая прокладка толще, и степень сжатия топливной смеси ухудшается, а вместе с ней ухудшается и компрессия.

    Свечи накала

    Дизельный ДВС может троить из-за ошибок в работе свечей накала. Их задача – перед пуском «на холодную» прогреть камеру сгорания и тем самым облегчить процесс воспламенения топливной смеси при запуске мотора. Затем какое-то время свечи поддерживают температуру в цилиндре, пока ДВС не достигнет рабочей температуры.

    Если свеча накала не работает, цилиндр изнутри не прогревается до нужной температуры, и самовоспламенения топливной смеси не происходит. То есть в цилиндр поступает топливо, а по факту он нерабочий. Об этом можно судить по темно-серому или черному выхлопу. Как правило, такая ситуация уходит после прогрева и выхода ДВС на рабочую температуру, а затем повторяется вновь.

    Проблема в системе подачи топлива

    Причина вибраций и троения дизельного ДВС может быть связана с подачей горючего. Как правило, есть две глобальные причины. Либо топливный насос не создает достаточного давления для подачи топлива в цилиндры. Либо форсунки вышли из строя.

    В любом случае, впрыск получается недостаточно интенсивным, топливная смесь распределяется внутри цилиндров неравномерно и сорает не полностью.

    В этих случаях поможет специальная диагностика работы форсунок, их ремонт или замена, а также тщательная проверка ТНВД и его ремонтом или заменой тоже.

    Откладывать решение проблемы с форсунками и ТНВД нельзя, потому что детонация дизельного двигателя приведет к его поломке.

    Неправильно выставлен угол зажигания

    Степень нагрева смеси зависит в том числе от времени, пока ДТ находится в цилиндре до своего воспламенения. Поэтому в случае слишком раннего (опережающего) впрыска мы получаем быстрый износ ЦПГ и неполноценное сгорание топлива. Но именно так и сконструированы современные двигатели – ранний впрыск позволяет развить максимальную мощность мотора, быстро поднять обороты.

    Конструктивно, регулировать угол зажигания можно с помощью регулятора ТНВД, через изменение давления при подаче топлива в цилиндр

    Ситуация с изношенным ТНВД заключается в том, что на нем угол опережения впрыска топлива будет отличаться от оборотов коленвала, в результате – троение двигателя. К тому же приводит забитый фильтр обратки, выход из строя редукционного клапана и т.п.

    Другой признак неправильно выставленного зажигания на дизельном ДВС – когда прогретый мотор на холостом ходу работает нормально, а после повышения оборотов при нажатии на «газ» — троит.

    Во многих случаях проблему троения ДВС решают как раз увеличением опережения впрыска. Тогда после выхода на рабочую температуру двигатель будет стабильно работать на холостом ходу и под нагрузкой.
    Но это лишь временная мера.

    Проблему троения дизельного двигателя нужно искать и устранять, иначе срок его службы быстро сокращается.

    • Все о том, как продлить ресурс дизельного ДВС, узнайте здесь.
    • Почему современные дизельные двигатели  хуже старых, мы рассказывали здесь..

    Если вы в поиске качественных запчастей для своего дизельного двигателя, проверьте наш каталог

    ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ

    Усовершенствованная пожарная машина мощностью лошадиных сил, новая ловля форели

    Некоторые части этого изобретения сами по себе содержат лишь незначительные элементы новизны, однако комбинация этих частей, на которую распространяется патент, составляет, по нашему мнению, следующее: важное и полезное усовершенствование, которое имеет перед собой обширную область, в которой оно может быть выгодно и экономично применено. Наш художник так хорошо обрисовал машину, что ее сразу поймут все, кто знаком с пожарными машинами.Он представляет собой комбинацию хорошо известной и широко используемой машины бесконечного фартука мощностью в лошадиных силах с нагнетательным насосом и катушкой для шланга; нагнетательный насос и катушка размещаются спереди, как показано. Насос приводится в действие кривошипом, приводимым в действие парой конических зубчатых колес, всасывающий и нагнетательный шланги соединяются под цилиндром насоса или в любом другом удобном положении, при этом относительное положение частей не является существенным для пунктов формулы изобретения. изобретатель. Все это помещается и фиксируется на подходящем грузовике, и предполагается, что вес всего устройства, включая грузовик, будет в пределах 2500 фунтов.Складывающаяся назад, когда она опущена, как показано на гравюре, образует мост, по которому лошади садятся на бесконечный фартук. Лошади тянут англичан к месту пожара, и он готов к работе, как только лошадей можно будет отцепить от экипажа и провести по описанному бесконечному фартуку. Для сельских поселений и пригородов больших городов этот двигатель обладает множеством преимуществ, поскольку он находится между ручным двигателем и дорогой паровой пожарной машиной. Его легкость позволяет быстро привлечь его к огню, а также сэкономить на топливе.Его стоимость намного меньше, чем у парового двигателя, а его эффективность работы может быть намного выше, чем у ручного двигателя, поскольку количество лошадей не ограничивается двумя, но три или четыре могут использоваться в машинах большой мощности. Таким образом, она имеет, пропорционально мощности лошадей, преимущества паровых пожарных машин без дефектов ручных машин, не последним из которых является общепризнанная деморализующая тенденция добровольных организаций пожарных компаний к молодежи, которая по большей части их сочиняют.Дополнительные тележки для шлангов не требуются. Машину можно поручить ответственному лицу в небольших городах, и при необходимости два или три человека могут эффективно управлять ею. Там, где вода должна подниматься только на короткое расстояние через всасывающую трубу, утверждается, что две лошади через двести футов шланга выбрасывают трехчетвертный поток на высоту от шестидесяти до семидесяти футов. Мы думаем, что эта машина особенно адаптирована к потребностям далеко-западных городов. В таких случаях он мог быть передан на попечение почтмейстеру, торговцу или другой ответственной стороне, расположенной в центре, и был бы лишен важной защиты от тех катастрофических пожаров, которые так часто опустошали наши приграничные поселения.Запатентовано Патентным агентством Scientific American 2 ноября 1889 г. Для получения дополнительной информации о правах и т. Д. Обращайтесь к Джону К. Маккарти, патентообладателю, 131 Барроу-стрит, Нью-Йорк. Роман «Рыбалка на форель» Предприятие Вирджиния-Сити (Невада) заявляет, что в Карсоне ловят форель следующим уникальным способом: «Они берут патрон с порохом« Гигант », весом около четверти фунта, вставляют в него кусок предохранителя, должным образом закрытый, длиной около шести дюймов, затем, зажигая предохранитель, патрон бросают в любое глубокое отверстие. должен содержать форель или другую рыбу.После того, как патрон был брошен в воду, видно, как дым и пузырьки газа поднимаются на поверхность, затем через несколько мгновений происходит взрыв — глухой, тяжелый звук. Видно, как поверхность воды вздувается вверх, а земля дрожит на пятнадцать или двадцать футов от воды. «Сразу после взрыва вся рыба, оказавшаяся в круге из двадцати пяти или тридцати футов; из места, где упал патрон, всплывает на поверхность, либо убитая сразу, либо настолько оглушенная, что это происходит за несколько минут до этого. они выздоравливают.Наш информатор говорит, что двумя патронами он видел убитую более пятидесяти фунтов рыбы, считая форель, белую рыбу и голавля. В некоторых местах, во время взрыва, вся поверхность воды была бы покрыта гольянами длиной от дюйма до трех или четырех дюймов. В Elko практикуют такой же стиль ловли, только там они привязывают патрон к концу длинной удочки и бросают его в воду, удерживая до тех пор, пока не произойдет взрыв. Это самый разрушительный способ ловли рыбы, о котором мы когда-либо слышали; это обычная массовая бойня больших и малых, хороших и плохих.Если эта практика получит распространение, законодательному органу необходимо будет положить ей конец, объявив ловлю с использованием гигантского порошка уголовным преступлением. Стороны уже говорили попробовать этот процесс на озере Тахо, где, используя большие патроны, они рассчитывают вырастить сотни форелей одним выстрелом ».

    Как найти и поймать ручейную форель

    Внедорожная ручная форель

    Каждый вид рыб обладает уникальной комбинацией свойств, которые вызывают симпатию к определенным группам рыболовных сообществ.Некоторые виды предпочитают из-за их большого размера. Некоторых любят из-за сложного спорта, которым они занимаются, уговаривая их ударить или приземлиться, как только они это сделают. Другие ценятся меньше за их работу в воде и больше за их игру на столе. Третьи занимают особое место в наших сердцах из-за эстетики, красоты как самих рыб, так и мест, куда они нас водят. Так обстоит дело с ручьей форелью.

    «Большая» ручейная форель может быть меньше, чем вилка для зачистки, но она компенсирует размер и силу спонком; и каждый из них украшен захватывающим дух разнообразием цветов и узоров, которые никогда не устареют.Они также очень доступны: дикие популяции присутствуют практически в каждом небольшом холодном ручье в Новой Англии. Неудивительно, что они являются одной из любимых целей рыболовов региона.

    Ловля форели на небольших ручьях может быть эффективной, но сложной задачей.

    В то время как ручейная форель легко доступна на большей части территории Новой Англии, некоторые из лучших и наиболее эффективных способов ловли ручейной форели можно найти вдали от проторенных троп. В придорожных ручьях рыболовное усилие увеличивается просто потому, что многим рыболовам не хватает инициативы, чтобы отойти от двигателя внутреннего сгорания более чем на несколько шагов.Хотя эти ручьи никогда не «вылавливаются» полностью, рыболовы выборочно ловят более крупную рыбу, оставляя более мелкую, образованную рыбу, которую, возможно, ловили на крючок и отпускали несколько раз. По этим причинам некоторые из лучших мест для ловли форели в ручье, не говоря уже о лучших пейзажах, могут быть всего в нескольких минутах ходьбы.

    Биология ручейной форели

    Самая важная особенность биологии ручьей форели — ее потребность в холодной воде. Если вы найдете ручей Новой Англии с холодной водой, вы, скорее всего, найдете ручейную форель.Как холодно? Несколько лет назад Департамент рыбной ловли и дикой природы Вермонта, где я работаю рыбным биологом, провел исследование, чтобы определить, какие факторы являются наиболее важными предикторами численности ручейной форели на северо-востоке Вермонта. Мы обнаружили, что в лучших ручьях с форелью температура редко превышает 68 градусов, даже летом. Мы также обнаружили, что ручья форель, как правило, более многочисленна в ручьях с более глубокой водой и большим количеством древесного материала. Такой материал в виде бревен и веток, привезенных из окружающего леса, обеспечивает укрытия для ручейной форели и может увеличить глубину за счет создания небольших водохранилищ вверх по течению и водоемов вниз по течению.

    Есть много водопадов и каскадов, которыми могут насладиться лишь те немногие, кто отправляется на бездорожье в поисках форели в дикой местности.

    Глубина и укрытие важны для ручейной форели из-за второй наиболее определяющей характеристики биологии ручейной форели, а именно того, что действительно трудно быть ручьей форелью. Из-за крайне важной потребности в холодной воде эти рыбы часто ограничиваются относительно небольшими мелкими ручьями — по крайней мере, так обстоит дело на большей части Новой Англии. Жить в небольших мелких ручьях сложно по нескольким причинам.Рыба в тесноте — более легкая цель для хищников, таких как норка, выдра, цапля и зимородок, особенно во время летней засухи, когда ручьевая форель вынуждена собираться в глубоких водоемах или на холодных весенних выходах. Зима может быть еще более сложной, когда ручьевая форель оказывается зажатой в еще более тесные пространства ледяными щитами, которые могут забрать большую часть водяного столба.

    Небольшие, но красивые.

    Из-за такой тяжелой жизни ручья форель, живущая в ручьях, обычно невелика. Они достигают трофейных размеров только в прудах и крупных реках, где у них достаточно холодной воды, глубины и корма, чтобы обеспечить многолетнее выживание и быстрый рост.В их более типичной среде обитания в небольших ручьях они имеют высокий уровень смертности, а это означает, что каждая рыба имеет очень высокую вероятность смерти от естественных причин каждый год. В ручьях Вермонта примерно 90% ручейковой форели имеют длину менее шести дюймов, что примерно соответствует двухлетнему возрасту. (Это верно даже в ручьях, в которых рыболовное усилие мало или отсутствует вообще). У этих рыб нет времени, чтобы вырасти до больших размеров, но им и не нужно, потому что они рано созревают, а некоторые ручьи могут воспроизводить потомство. один и почти все размножаются к двум годам.Они также являются плодовитыми производителями, сохраняя в ручьях хорошее снабжение следующего поколения. Высокая смертность и воспроизводимость ручейковой форели означают, что рыболовы не должны чувствовать себя виноватыми из-за того, что держат немного рыбы на столе, особенно в небольших речных ручьях. Конечно, если вы чувствуете себя виноватым из-за того, что лишили семью норок их следующего обеда или украли другую жертву у Старика Винтера, я уважаю ваше решение попрактиковаться в ловле и выпуске.

    Выбор потока для изучения

    Обнаружение холодной воды — одно из важнейших соображений при планировании похода с форелью в пустынный ручей.Ищите ручьи, стекающие с лесистых склонов холмов — если ручей достаточно мал, чтобы окружающий лес оставался в тени большую часть дня, велика вероятность, что он будет достаточно холодным, чтобы поддерживать популяцию ручейковой форели, пригодную для рыбной ловли. Единственное исключение — сток на выходе из пруда, который обычно состоит из теплых вод, снятых с поверхности пруда. Если сомневаетесь, измерьте температуру ручья в жаркий летний день. Если она ниже примерно 68 градусов, это достаточно для ручейковой форели. Хорошая карта и что-то вроде Google Earth могут помочь вам оценить площадь лесного покрова вдоль ручья и наличие прудов, которые могут согреть воду.

    Департамент рыбной ловли и дикой природы штата Вермонт использует электро-рыбалку, чтобы отловить популяции дикой речной форели.

    Карта также может быть полезна для определения собственности на землю, что является еще одним важным фактором при планировании поездки на рыбалку в дикой местности. К счастью, Вермонт, Нью-Гэмпшир и Мэн предлагают несколько тысяч акров лесных угодий, открытых для общественного доступа, в том числе государственные заповедники дикой природы, государственные леса, национальные леса, федеральные убежища и земли частных лесозаготовительных компаний с сервитутами для общественного доступа.Звонок к местному рыбному биологу также может помочь сузить круг ваших поисков хороших ручьев с форелью на общедоступных землях.

    Снаряжение и техника

    После выбора правильного ручья для исследования следующим важным решением становится выбор правильной обуви. Если вы собираетесь пройти более мили, вам подойдет пара походных ботинок. Они обеспечивают поддержку и комфорт, необходимые для марша по лесу и рок-прыжков через ручей, когда это необходимо.Набедренные ботинки или нагрудные сапоги — лучший вариант для ручьев, которые слишком велики, чтобы их можно было перепрыгнуть, но они обычно не очень приятны для пеших прогулок на большие расстояния. Резиновые сапоги до колен могут быть лучшим универсальным вариантом, потому что они позволяют немного продираться по мелководью без лишнего веса и тепла от куликов. В некоторых случаях лучшим вариантом может быть поход в сапогах, упаковывая кулики или сандалии для рыбалки. Если вы рыбачите в одиночестве, всегда сообщайте кому-нибудь, куда вы собираетесь и когда планируете вернуться, на случай, если вы там пострадаете или потеряетесь.Конечно, есть риск, что вы решите, что любите ловлю форели в дикой местности так сильно, что захотите заблудиться.

    Автор ловит форель в северо-восточном ручье Вермонта.

    Следующее решение — какое снаряжение и снасти использовать. На простой червяк на крючке, вероятно, приходится больше ручейной форели, чем на все другие приманки, приманки и мухи вместе взятые, но даже при ловле червя нужно учитывать дополнительные соображения. Добавление разделенной дроби над крючком помогает при забросе и позволяет поймать приманку на более глубокой воде, но рыбалка без дополнительного веса обеспечивает более естественный вид.С другой стороны, более яркая презентация, например, спиннерная установка с червяком на конце, может быть более эффективной в некоторые дни. Еще одно соображение — это тип используемой удочки. Большинство рыболовов на наживку предпочитают спиннинги, но некоторые предпочитают удилища нахлыстом. Длинная удочка и качка снизу могут использоваться для точного попадания крючка с наживкой в ​​узкие места — тактика, которая часто необходима на небольших ручьях с нависающими деревьями.

    Конечно же, мушку можно использовать для подарка мух.Некоторые рыболовы предпочитают короткие удилища для ловли форели из-за тесноты и ограниченного пространства для заброса. Другие предпочитают длинные удилища, которые можно использовать для более длинных бросков, бросков из-под руки и бросков из лука. У меня есть друг, который очень опытен в ловле форели на небольших ручьях нахлыстом, и он утверждает, что рыболову для этого занятия нужны только две мухи: ручейник из лосиной шерсти и нимфа из хвоста фазана-бадхед. Вероятно, в большинстве случаев он прав, но я узнал, что рыба иногда предпочитает что-то побольше, например, Muddler Minnow, или более яркое, например желтый индикатор удара (мне нужно начать вставлять крючок в эти штуки).

    Спиннинговые приманки, такие как блесны и блесны, часто затрудняют ловлю в небольших ручьях с форелью, потому что они требуют более частого заброса и большего количества воды для эффективной ловли.

    И последнее — где ловить рыбу в реке. Мой совет — больше гулять и смотреть, чем кастовать. Если ручей достаточно холодный, ручейковая форель будет присутствовать в большей его части, но на более мелких участках без укрытия обычно преобладают маленькие парни. Более крупные взрослые рыбы обычно обитают в лучших местах обитания.Вероятные места включают глубокие бассейны, образованные водопадами, большими валунами или поваленными деревьями. Ручьевая форель питается в основном насекомыми, плывущими по течению, поэтому они предпочитают держаться в более медленной воде с легким доступом к более быстрому течению, которое служит конвейерной лентой для продуктовых магазинов. Также может быть полезно спросить себя, где хищнику будет труднее всего увидеть и поймать ручейную форель — именно там будут более крупные.

    Когда вы шпионите за вероятным местом, подходите к нему очень осторожно, чтобы не предупредить рыбу о том, что вас позвал еще один хищник.Иногда я ползаю на четвереньках. Приближение со стороны нижнего течения часто сводит к минимуму риск быть замеченным, потому что рыба обычно смотрит вверх по течению в ожидании еды. В большинстве ручьёв с форелью не хватает корма, поэтому рыба часто бывает голодной и агрессивной. Если они не хотят сотрудничать, попробуйте изменить презентацию, «отдыхая» в бассейне, что может быть особенно эффективно при ловле рыбы нахлыстом. Рыбы, возможно, решили, что им не нравится внешний вид вашего Микки Финна, но если вы дадите им десять минут, чтобы забыть об этом и вернуться с маленькой нимфой-бусиной, вы можете найти больше любителей.Если вы случайно напугали лужу, может пройти не менее получаса, прежде чем рыба снова решит клюнуть.

    Во время исследования вы также можете натолкнуться на бобровый пруд, достойный отдельной статьи. Здесь я отмечу только, что бобровые пруды могут быть поражены или пропущены — они могут обеспечить лучшую ловлю ручьей форели, которую вы когда-либо испытывали, или они могут быть полны только голавлей и ельцами. Разница в температуре воды. Недавно построенный бобровый пруд на холодном ручье часто поддерживает достаточно прохладную температуру, чтобы поддерживать форель.Бобровые пруды, построенные на теплых ручьях и обмелевшие из-за скопившегося ила, будут слишком теплыми для ручейной форели.

    Без гарантий

    Я могу сказать вам по опыту, что уход от дороги не гарантирует отличной ловли форели в ручье. Каждое лето мы с коллегами проводим много дней за пробами в ручьях по всему северо-востоку Вермонта. В основном этот отбор проб происходит вблизи дорог, чтобы минимизировать расстояние, на которое нам нужно нести наше оборудование для электролова и другое снаряжение.В одном ручье, которое мы отобрали прошлым летом, было особенно много ручьей форели, но ни одна из них не превышала шести дюймов в длину. Раньше я ловил в этом ручье удочкой и катушкой и поймал много более крупной форели, но я сделал это за полмили от дороги. Основываясь на наших выводах и моем прошлом опыте, я пришел к выводу, что придорожная часть этого ручья должна быть популярна среди рыболовов и что им удалось выловить большую часть более крупной рыбы.

    В тот день, когда мы пробовали этот ручей, мы все согласились принести наши рыболовные снасти и порыбачить (в свободное время), прежде чем отправиться в долгую поездку домой.Ручей, который мы выбрали для ловли рыбы, был тем же самым, в котором мы не нашли более крупной форели у дороги. «Не беспокоиться.» Я подумал: «Давай сойдем с дороги». Мы действительно углубились в пустыню, но были разочарованы нашими результатами. Мы видели и поймали много мелкой ручейковой форели, но очень немногих более шести дюймов.

    Ведро с ручьевой форелью в ожидании выпуска после проведения электролова в северо-восточном Вермонте. Это считается очень большой рыбой в большинстве небольших ручейков с форелью.

    Я был полон решимости найти эту более крупную рыбу, поэтому я отправился сам к некоторым рыбным ямам, которые знал выше по течению и дальше от дороги. Я подошел к тому участку реки, где раньше хорошо себя чувствовал, и нашел то же самое, в основном мелкую рыбу. Озадаченный, но неустрашимый, я пошел вверх по течению к основанию водопада, который я нашел ранее, где был самый большой и самый глубокий бассейн в ручье. У водопада нет названия и нет на картах, поэтому о нем мало кто знает.Я сделал паузу, чтобы полюбоваться пейзажем. Водопад был около пятнадцати футов в высоту, и в это жаркое и засушливое лето он представлял собой массивную насыпь из серого гранита, обрамленную пышными зелеными лиственными породами с тремя или четырьмя белыми лентами, спускающимися по поверхности. «Если я не поймаю их здесь, я их нигде не поймаю», — думал я про себя, делая свой первый заброс, в результате которого получился еще один четырехдюймовый двигатель. Не то, что я ожидал от такого красивого бассейна. У меня кончились идеи, и я начал терять интерес, но я продолжал вялую попытку еще несколько кастингов.

    Внезапно у подножия водопада слева от меня раздался всплеск. Это был большой всплеск, от которого у меня забилось сердце, а в голове плясали видения трофейной форели. Я посмотрел в том направлении как раз вовремя, чтобы увидеть, как вода снова извергается. Это не было выращиванием форели. Что это было? Через несколько секунд влажная голова из красного дерева выскочила из воды, как миниатюрное Лох-Несское чудовище. Это была выдра; собственно, их было четверо. Четверо самых опытных и ненасытных поедателей рыбы в северной стране в небольшом ручье, которое стало еще меньше из-за засухи тем летом… это может кое-что объяснить.Я с изумлением смотрел, как семья из четырех человек плыла вниз по течению, менее чем в десяти ярдах от меня. Стоит ли мне беспокоиться о популяциях форели в ручье? Нет, даже выдры не могут поймать их всех, и когда рыбалка станет для них слишком сложной, они перейдут на новый ручей. Я должен был ревновать? Нет, иногда лучшая часть охоты на ручейную форель в великих Нортвудсах — это не улов, а иногда даже не рыбалка. В тот день я увидел свой собственный водопад, я увидел семейство выдр с очень близкого расстояния и полюбовался одними из самых красивых рыб в Нортвуде.

    Джад Крацер — рыбный биолог из Департамента рыбы и дикой природы Вермонта, где большинство его проектов финансируется за счет продажи лицензий на рыбную ловлю и фондов восстановления спортивной рыбы (федеральный акцизный налог на рыболовное снаряжение и морское топливо) Службы охраны рыболовства и дикой природы США.

    Рыбное озеро (Округ Спокан) | Вашингтонский департамент рыбы и дикой природы

    2021 Форель Дерби

    2 призов есть ждем, чтобы быть востребованным! Здесь уже заявлены призы:
    • ПОДАРОЧНЫЕ КАРТЫ 1–25 $
    • ПОДАРОЧНАЯ КАРТА 1-25 $
    • 1 — ПОДАРОЧНАЯ КАРТА НА $ 50
    • ПОДАРОЧНАЯ КАРТА 1-25 $
    • 1 — ПОДАРОЧНАЯ КАРТА $ 25

    Поймать меченую рыбу? Заполните форма заявки на приз.
    Забыли, где забрать приз? Восстановите детали вашего приза.

    Рыбное озеро — одно из самых популярных в этом регионе озер с ручьевой форелью, которое открывается в четвертую субботу апреля и длится до конца сентября. В этом озере в основном разводят ручейную форель и мальки тигровой форели. Несмотря на то, что вновь появились нежелательные виды рыб, рыболовы могут рассчитывать найти достойные популяции ручейковой и тигровой форели для ловли. Использование двигателей внутреннего сгорания запрещено, что делает это озеро тихим местом, где можно ловить форель.

    Ловля на две удочки разрешена

    Доступ к береговой линии: Хорошее — В Рыбном озере есть много места для рыболовов с берега. В парке округа Фиш-Лейк есть две пристани для рыбалки и достаточно места на восточном берегу для рыболовов с берега.

    Виды, которые можно поймать

    Информация об озере

    Округ: Спокан
    Площадь: 43.30 ак.
    Высота: 2175 футов
    Центр: 47,518953, -117,521433
    Открыть в Google Maps

    Fishing the Finger Lakes — Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Йорк

    Озера Фингер предлагают рыболовам множество различных видов рыбалки. Однако наиболее популярными промыслами являются форель и лосось (лососевые), которые водятся в 9 из 11 озер. Озёрная, коричневая и радужная форель, а также атлантический лосось (также называемый лососем, не имеющим выхода к морю) составляют этот невероятный промысел лососевых.В таблице ниже показано, какие виды обитают в каждом озере. В некоторых озерах водится большая рыба, в других — больше. Если вы хотите поймать крупную озерную форель или атлантического лосося, озера Каюга и Сенека — лучший выбор. Если вас больше интересует огромное количество озерной форели, лучше подойдет озеро Кеука. Если ваша цель — радужная форель, озеро Сканеателес известно своим количеством, в то время как Каюга, Сенека или Канадогия известны своими размерами. Отчеты «Дневник рыболова на озерах Фингер» — отличный источник информации о промысле форели и лосося в каждом из озер Фингер.

    Несмотря на то, что существует множество различных методов ловли лососей Finger Lakes, выделяются три основных метода: троллинг, вертикальная ловля на джиг и ловля на натуральную наживку.

    Троллинг

    Троллинг, вероятно, самый популярный способ ловли форели и лосося. Это метод, при котором до пяти приманок на леску медленно тянут или «троллируют» за лодкой. У троллинга много преимуществ перед кастингом. Он позволяет использовать несколько удилищ с разными приманками, которые можно устанавливать на разную глубину.

    Приманка для троллинга у поверхности, называемая плоской подкладкой, может быть продуктивной, особенно для лосося, не имеющего выхода к морю, осенью и зимой или для кумжи весной. Однако для ловли форели и лосося обычно необходимо глубже закинуть приманку. Способы опускания приманки на глубину включают:

    Даунриггеры
    Даунриггеры

    позволяют ловить рыбу на точной глубине. По сути, они представляют собой тяжелый груз (называемый шаром), прикрепленный к тросу, который снимается и поднимается системой лебедки и шкива.Они либо приводятся в действие рукояткой рукоятки, либо работают с электродвигателями. К мячу прикреплен спусковой механизм, и рыболов прикрепляет к нему свою леску. Когда рыба ударяется, спусковой механизм освобождает леску, поэтому с рыбой можно бороться и высаживать ее без отвлечения какого-либо дополнительного веса.

    Дайверы

    Водолазы обычно имеют круглую или торпедную форму. Их цель — погрузить вашу приманку на глубину. Дайверы — отличная альтернатива начинающим троллерам, поскольку они дешевле даунриггеров и не требуют установки на лодке.Дайверы прикрепляются прямо к вашей леске. При троллинге водолаз устанавливается в режим «ныряние». Когда рыба попадает, срабатывает водолаз, и вы затем играете рыбой в режиме «без ныряния».

    Провод линии

    Трос обычно используется с дайверами. Проволока не растягивается, что позволяет приманке проникать на большую глубину. Также говорят, что канатная леска издает «гармоничный гул», который, по мнению многих рыболовов, помогает привлечь рыбу.

    Медь

    Троллинг с медью на протяжении десятилетий был популярным методом на озерах Фингер.Традиционный метод использования меди, называемый «вытягивание меди», заключался в ручной футеровке без стержня. Медную леску держали рукой, и приманка, обычно тяжелая блесна, дергала за медь во время троллинга. Некоторые рыболовы модифицировали старые проигрыватели Victrola, чтобы намотать медь, как автоматическую катушку. Хотя некоторые рыболовы до сих пор делают это таким образом, большинство теперь троллит с медью, намотанной на ровную ветровую катушку и удочку в стиле даунриггера. Медная леска, как и проволока, не растягивается, позволяя приманкам глубоко нырять.Медь обычно используется просто, без водолаза, и приманки выпускаются далеко позади лодки; вроде от 350 до 500 футов.

    Воблеры

    Популярные приманки для троллинга лососевых — это ложки, вилки и мушки. Эти приманки часто используются с «аттрактором», основной целью которого, как следует из названия, является привлечение, создавая иллюзию кормления рыбы и добавляя активности приманке. Три основных стиля аттракторов — это спиннеры, ловушки и флешеры.

    Выбор цвета приманки может быть ошеломляющим, если посмотреть на доступные цвета.Кроме того, предпочтительный цвет лососевых рыб может быстро измениться. Размер, действие и скорость приманки обычно более важны, чем цвет, но цвет приманки действительно играет важную роль в успешной ловле лосося. Многие рыболовы начинают использовать различные цвета и размеры, а затем корректируют, если один цвет или размер, кажется, производят больше ударов.


    Выбор ложек для троллинга.

    Чтобы выбрать приманки и цвета, которые лучше всего подойдут во время поездки, зайдите в местный магазин рыболовных снастей или загляните на горячую линию Central New York Fishing Hotline.

    Живая наживка

    Использовать (живую или мертвую) естественную наживку, в отличие от двух других методов, можно как с берега, так и с лодки. Популярные приманки — это алевки (их часто называют пила), пескарей, яичные мешочки и оснастка «зефир и червь». Эти приманки обычно ловят на дно с помощью грузила для яиц, но их также можно ловить в любом месте толщи воды. Гольянов или пилильщиков можно зацепить за губы, под спинной плавник или продеть на английский (двойной) крючок.

    Зефирно-червячная оснастка — популярный местный метод ловли радужной форели, особенно на озере Сканеателес. Это стандартная донная оснастка с наживкой на ночного краулера, но также добавляется небольшой цветной зефир. Зефир помогает червю оторваться от дна, а яркие цвета также действуют как аттрактор. Некоторые рыболовы вообще не используют червя и используют зефир.


    Стандартная нижняя буровая установка.

    Вертикальная отсадочная машина

    В последние годы вертикальная джиггинг с лодки стала очень популярной техникой на озерах Фингер.Однако фраза «вертикальное джиггинг» употребляется неправильно. Многие рыболовы опускают джиг на дно, поднимают его на несколько футов вверх, а затем подпрыгивают или «джигируют» вверх и вниз. Более популярный метод вертикального джиггинга — это опустить джиг на дно, приподнять его на пару дюймов и несколько раз подергать, затем повернуть его к поверхности на некоторое расстояние, прежде чем снова уронить и повторить процесс. При извлечении стоит менять скорость, сначала быстро, затем медленно, а иногда даже останавливая приманку.Популярные приманки — это джиговые ложки на 0,5–1 унции и приманки с свинцовой головкой, оснащенные пластиковой приманкой. К популярным пластиковым приманкам относятся трематоды, хвосты твистера, трубчатые приманки и воблеры белого или зеленоватого цвета.

    Для джиггинга не требуются специальные удилища и катушки, и это отличная альтернатива троллингу, когда водяные хлопья или водоросли мешают. Правильное управление лодкой и умение пользоваться эхолотом важны при вертикальной джиггинге. Используйте глубиномер, чтобы найти рыбу или косяки наживки, а затем используйте свой троллинговый мотор, дрейфующий носок, подвесной двигатель или все три, чтобы оставаться на поверхности рыбы.Глубиномеры также важны, поскольку они позволяют буквально видеть вашу приманку и любую рыбу, которая на нее реагирует. Это почти как в видеоигре! Вы можете видеть свою приманку и рыбу, наблюдая и с нетерпением ожидая пересечения двух линий!

    Распределение форели и лосося в озерах Фингер
    Озеро Озерная форель Форель форель Радужная форель Атлантический лосось
    Канадис Y Y Y
    Canandaiugua Y Y Y
    Каюга Y Y Y Y
    Болван Y Y Y
    Кеука Y Y Y Y
    Otisco Y
    Оваско Y Y Y
    Сенека Y Y Y Y
    Skaneateles Y Y Y

    Если вы еще не испытывали острых ощущений от ловли форели или лосося на одном из живописных озер Фингер, сейчас самое время выйти и заняться этим.

    Что делает форель такой хорошей? — 108 Производительность

    «Можно сказать, что экологическая ниша, занятая видом, обеспечивает его энергией, необходимой для его выживания. В этом случае наиболее приспособленными могут быть те представители населения, которые наиболее экономно используют источников энергии, имеющихся в их экологической нише. Мы уверены, что эффективность по энергии является абсолютным критерием выживаемости .”

    — Серж Граковецкий, из Спинальный двигатель

    Прежде чем мы перейдем к проблемам с Харпером (см. Девятую неделю), давайте начнем с успеха Траута. Если выразить это в простейшей форме, то Майк Траут действительно хорош, потому что его ходы очень эффективны. По словам Сержа Граковецкого, он достигает наибольшего, используя наименьшее; признак эффективного вида. Он может постоянно добираться до хороших позиций, поэтому он может лучше, чем кто-либо другой, воспроизводить свой лучший ход в условиях ограниченности задачи.Если 25 свингов в течение сезона могут быть разницей между 15 хомерсом 20 двойными и 30 хомерс 30 двойными, Траут не теряет ни одного из этих свингов.

    Из 108 Performance Courses

    Как упоминалось в прошлой статье, движения Траута практически не изменились с тех пор, как он впервые попал в лигу.

    Форель с 2012 г. (слева) по 2019 г. (справа)

    Когда мы переходим к хорошим позициям и проходим их, гораздо легче воспроизвести (или разблокировать) лучшие ходы, потому что мы работаем с позиций , стабильности и .Стабильность дает нам возможность взять чудовищный диапазон возможных решений движения (см. Проблему степеней свободы Бернштейна) и сузить его до тех, которые имеют для нас наибольший смысл. Когда мы сужаем эту полосу пропускания, мы увеличиваем наши шансы на то, что наши лучшие действия проявятся, потому что остается меньше решений, которые нужно отсеивать. Это похоже на процесс поиска книги в онлайн-базе данных: чем больше у нас стабильности, тем больше букв в нашем распоряжении и тем легче найти название, которое мы ищем.Это эффективность: мы берем базу данных из тысяч книг и сужаем ее до той, которая нам нужна. Когда мы увеличиваем наши шансы найти правильный, мы уменьшаем наши шансы выбрать неправильный.

    Другой способ подумать о процессе уменьшения количества ошибок (т. Е. Об эффективности) — это посмотреть на него в контексте формирования хороших привычек: вы хотите сделать желаемое как можно проще , а то, что нежелательно , как можно сложнее . Если вы хотите начать есть лучше, размещайте более здоровые закуски в пределах видимости и досягаемости, а нездоровые закуски прячьте там, где к ним трудно получить доступ.Когда мы занимаем сильные и стабильные позиции, нам становится легче брать яблоки и морковь и труднее возвращаться к печенью и чипсам. Когда мы попадаем в нестабильные позиции, мы не создаем никаких барьеров для входа; все в кладовой находится в пределах видимости и досягаемости — и то, чего нам следует избегать, всегда бросается в глаза. Есть причина, по которой продуктовые магазины заставляют вас идти пешком до конца магазина, когда все, что вам нужно, — это молоко и хлеб.

    Это не значит, что мы не будем брать слишком много файлов cookie время от времени.Удар в Fastball со скоростью 95 миль в час непросто, и действительно хорошие нападающие будут время от времени делать ошибки. Однако эти ошибки в элитах случаются очень редко по сравнению с их коллегами. Дэн Пфафф из ALTIS объяснил, как лучшие спринтеры на 100 метров не отделяются друг от друга на первых 50 метрах; они отделяются от последних 50, потому что совершают наименьшее количество ошибок.

    Мы сокращаем количество ошибок за счет последовательного и эффективного перехода к стабильным позициям и обратно. Майк Траут не стал исключением — и это большая причина, по которой он добился такого успеха. Чтобы понять, как Траут позволяет так легко придерживаться своей «диеты», давайте разберем некоторые позиции, которые он занимает, и то, как он перемещается по ним, чтобы создать надежные и эффективные модели движений.

    Движение вперед

    Движение вперед Майк Траут (источник)

    Движение вперед при ударе — это когда нападающий выходит из равновесия ведущей ногой и начинает перемещать центр масс вперед.Если мы посмотрим на Форель, то заметим его:

    • Голова остается над пупком, туловище — над тазом
    • Переднее плечо остается опущенным, упирается в землю
    • Сундук работает над тарелкой
    • Центр масс приближается к питчеру
    • Ноги врозь
    • Задние коленные точки работают в сторону ловушки, заднее бедро вращается наружу (ER)

    Хороший ход вперед при нанесении удара — это как прыжок перед питчей на территории: это упреждающий ход, который помогает нам собирать информацию о приближающемся шаге, чтобы мы могли принимать правильные решения.Чтобы ориентироваться в хаосе большого арсенала лиги, нам нужно действовать из стабильных позиций, которые помогают нам сохранять равновесие, направление и осанку. Если мы посмотрим на Траута, то заметим, что он способен создать стабильность для своего таза, погружаясь в землю, раздвигая ступни, поворачиваясь и натягивая фасциальные стропы, которые активируют совместные сокращения мышц вокруг таза. При этом он может использовать землю в качестве усилителя для сил реакции земли, а не в качестве компенсирующих паттернов.

    Подвешивание форели и приложение силы к земле (источник)

    Чтобы эффективно использовать землю, мы должны иметь возможность прикладывать к ней силу — но то, как мы прикладываем силу к ней, не менее важно. Если мы посмотрим на Траута, заметим, как он может поворачиваться на петлях и располагать грудь над пластиной . То, как наш торс работает по отношению к земле, играет огромную роль в том, как мы вкладываем в него энергию. Чтобы подумать об этом, подумайте, как бы вы выглядели, если бы пытались просверлить отверстие шнеком.Чтобы вы могли сверлить глубже, вам нужно расположить грудь над сверлом, чтобы вы могли опереться на него своим весом. Если мы застрянем за пятками, мы потеряем эту позицию рычага ( запомните это позже).

    Просверливание отверстия с помощью шнека требует, чтобы вы подняли туловище над сверлом и создали рычаг — точно так же, как нападающий создает позу, чтобы приложить силу к земле (источник)

    Когда мы добираемся до хорошей позиции рычага при приземлении, мы даем способность двигаться вперед, чтобы остановить таз, когда мы начинаем превращать поступательное движение во вращение.Если мы хотим быстро вращаться, нам нужно быстро остановиться; мы не можем быстро остановиться, если нам мешает таз. Попадание вперед освобождает пространство для нас и дает нам возможность использовать землю в наших интересах, когда мы начинаем вращаться. Это одна из причин, по которой некоторым парням нужно подумать о том, чтобы спуститься вниз; Траут и Харпер на самом деле двое из этих парней. Если мы застреваем на спине и нам мешает таз, мы теряем способность вращаться мощно и эффективно. Подумайте о том, как опускаться и выбраться вперед, чтобы дать нам пространство, необходимое для наших лучших движений.

    Еще одна важная особенность движения вперед — это то, что оно контролируется; опускать переднюю ногу — не спешка. Ход Траута вперед не создает большого шума — он простой, повторяемый и помогает ему занять хорошие позиции, чтобы он мог принимать правильные решения о замахе. Юджин любит говорить об идее притвориться «сидящим на лошади» движением вперед. Мы не собираемся бросаться вниз или резко врезаться в землю, если наша цель — оседлать лошадь при приземлении; мы собираемся контролировать наш центр масс, когда он движется вперед.Это помогает нам приземлиться в хорошем положении, где мы уравновешены, и мы можем прикладывать силу к земле, когда начинаем вращаться.

    Посадка

    Форель при приземлении (источник)

    Тренировка по снимкам — рискованный способ оценки, но глядя на то, где приземляется нападающий, можно получить много информации о движении, которое произошло до него, и о том, что, вероятно, произойдет после него. Если мы поставим Форель на лапку (см. Также гифку выше), мы заметим, что он:

    • Приземляется в положение равновесия, голова над центром тяжести
    • Прикрепляет таз к земле, удерживая его обеими ногами
    • Петли для создания осанки
    • Держит чемодан сложенным над тазом, который остается закрытым

    Отличный способ подумать о позиции приземления — это вспомнить аналогию с Барри Бондсом.Когда Бондс попадал, он пытался подумать о приземлении в положение, в котором он мог бы увернуться от вышибалы . Если вы думаете о том, как выглядит это положение, вы должны быть в состоянии оставаться в центре, распределять вес 50/50 между обеими ногами и поднимать грудь над землей в спортивном положении. Это то же положение, в котором вы были бы, если бы защищали кого-то в баскетболе, возвращали подачу в теннисе или готовились к подаче наземного мяча.

    Леброн Джеймс, Джо Паник и Рафаэль Надаль занимают спортивные позиции с широкой базой, осанкой и распределением веса 50/50.

    Это то же положение, в которое попадает Траут, как и многие другие нападающие высокого уровня.Он стабильный, повторяемый и придает верхней части тела стабильность, необходимую для мобилизации вокруг него.

    Елич поворачивает и контролирует свое движение вперед при приземлении. Altuve принимает устойчивое положение для приземления с помощью позы. Движение вперед Мигги — контролируемое, эффективное и эффективное

    . Когда мы действуем из устойчивого положения при приземлении, мы даем себе возможность совершать эффективные движения в направлении приземления. мяч — следующая часть качелей, которую мы рассмотрим.

    Перемещение по центру и замедлению

    Когда передняя стопа приземляется, мяч проходит более двух третей пути к своей тарелке.

    Где находится мяч, когда передняя нога Траута опускается (между прочим, эта подача была 97) — источник

    . Это создает существенное ограничение по времени для нападающего — как если бы они еще не были под ногой. Из-за этого Траут должен быть невероятно эффективным, поскольку он начинает разгонять свою летучую мышь в зону. Для этого ему необходимо:

    • Стабилизировать и остановить таз
    • Держите его линию, когда он начинает вращаться
    • Делайте движения своим стволом, когда середина начинает вращаться

    Давайте посмотрим на первый.Когда передняя нога Траута приземляется, обратите внимание, как он останавливает перемещение своего центра масс и начинает вращаться вокруг центра своего тела. Чтобы почувствовать ось, вокруг которой он вращается, визуализируйте линию, которая начинается у основания таза и проходит через макушку его головы.

    Элитные спортсмены действительно хорошо умеют вращаться вокруг этой линии в небольшом временном и пространственном окне (то есть вращаться в телефонной будке).

    Форель вращается в телефонной будке (источник)

    Чтобы это произошло, Форель должен уметь ухватиться за землю, стабилизироваться и остановить свой таз.Неспособность остановиться создаст огромную утечку энергии, которая негативно повлияет на вращение и не позволит нападающим приложить силу к мячу.

    Чтобы понять, как выглядит эта остановка, посмотрите на пряжку ремня Trout ниже.

    Видите, как он движется назад к ловителю после контакта?

    Это говорит нам о том, что Траут остановил свой таз, чтобы он мог работать как рогатка для ускорения туловища. Когда туловище достигает максимальной скорости, оно следует той же схеме и останавливается, чтобы рука могла набрать скорость и доставить мяч.Эта цепная реакция замедляющихся и ускоряющихся сегментов — вот что создает кинематическую последовательность. Если таз не может остановиться, остальная часть последовательности разваливается, потому что у него нет стабильной основы для работы. Вы увидите точно такой же ход у многих лучших нападающих в игре — даже у этого парня по имени Брайс Харпер.

    Харпер из NLDS 2017 — обратите внимание на пряжку ремня / таз после контакта с Джои Вотто из игры «Гомер 2012» — таз останавливается, поворачивается в противоположную сторону после контакта JD Martinez Home Run — другой угол, но все равно такое же взаимодействие между туловищем и тазом остановка и вращение в обратном направлении только в том случае, если он работает из устойчивого положения.Приземление в неустойчивом положении — все равно что пытаться нажать на педаль тормоза на льду; это обычно не заканчивается хорошо. Хотя мы уже установили, что Форель приземляется в устойчивом положении, для него еще важнее сохранить эту стабильность, чтобы он мог поддерживать напряжение и внутрибрюшное давление с помощью баллистических движений, таких как вращение. Для того, чтобы поддерживать эту стабильность, ему понадобятся некоторые точки привязки, чтобы убедиться, что он никуда не денется. Это похоже на стрельбу из пушки с каноэ: у вас будут проблемы, если вы не поставите эту штуку на якорь с обеих сторон.

    Из каноэ нельзя стрелять из пушки, если она не стоит на якоре с обеих сторон

    Ведущая нога и задняя нога форели работают вместе как силовая пара, создавая опорные точки для таза и туловища, работая взаимно друг против друга (подумайте о попытке разорвать землю на части). Чтобы добиться этого и сохранить напряжение во всей системе, Trout использует откидную ногу и закрепляется в воздухе так же, как боулер PGA. Это удерживает его натянутую стропу и придает устойчивость системе, так что она может останавливаться и сжимать силу в мяч.

    Форель использует отдачу для вытягивания слабины и поддержания натяжения в контакте

    Когда мы можем занять устойчивое положение при приземлении и поддерживать эту стабильность за счет вращения путем остановки, мы даем себе возможность удерживать удочку. Эта «линия» просто относится к траектории ствола форели при ее движении через зону.

    Форель держит свою линию на смене выше зоны (от Baseball Savant)

    Его способность останавливать таз будет играть огромную роль в траектории / линии его ствола, потому что это не дает ему дрейфовать после ступни, отслаиваться в сторону блиндажа базы 3 rd , и продолжение вращения после контакта.Он дает своему стволу возможность оставаться в зоне, потому что он занимает хорошие позиции и хорошо перемещается по ним, создавая возможность регулировки. Если Траут волочит таз, его ствол последует его примеру и будет утаскивать. Когда ствол тянется, мы создаем отсоединение от середины, что отрицательно влияет на траекторию, регулируемость и передачу усилия.

    Это ведет к третьей части: ствол Форели поддерживает соединение с его туловищем. Когда его туловище начинает вращаться, его ствол начинает двигаться к мячу.Эти два движения должны быть синхронизированы, чтобы максимизировать эффективность рисунка. Когда нападающие теряют связь, их туловище начинает вращаться, а ствол — нет. Если середина движется, а ствол нет, ваш ствол тянется.

    Форель делает движения своим стволом, когда его середина начинает вращаться (источник) Сото, используя мягкий вход, чтобы заставить его ствол двигаться с его серединой (источник) Arenado, создавая пространство, перемещая свой ствол с его серединой

    Это не следует путать с «Отделение» туловища от таза.Разделение, которое мы ищем, — это рефлекс растяжения, созданный шаблоном замедления, а не активное движение, при котором мы не позволяем рукам двигаться вместе с туловищем. Грег Роуз из TPI провел исследование с некоторыми из лучших гольфистов мира и обнаружил, что лучшие из них создают всего пять степеней разделения после удара спиной. Попытка активно создавать больше поставит вас в положение, в котором ваши руки застрянут, и вы создадите разъединение с серединой. Разделение — это не создание пробелов, а их скорейшее закрытие.Нам нужна связь, чтобы эффективно закрывать эти пробелы.

    Позиции, которые получает Траут, чтобы дать ему основу, необходимую для достижения наилучших результатов; его эффективность помогает ему оптимально и последовательно продвигаться к этим позициям и преодолевать их. Если мы хотим понять, что делает Траута действительно особенным, мы не можем просто рассматривать эти позиции изолированно — нам нужно рассматривать их как взаимозависимые части целой системы под зонтиками пространства, направления и передачи силы .

    Форель дает себе пространство, закрепляя таз в земле, поворачиваясь на шарнирах, кладя грудь на пластину, удерживая туловище над тазом и приземляясь в положении 50/50.Он задает себе направление через середину поля, потому что он может добраться до своей передней стороны, остановить таз и удерживать ствол на туловище, когда он начинает вращаться. Он оптимизирует свое окно для передачи силы, потому что у него есть пространство, чтобы останавливать таз, вращаться в телефонной будке и поддерживать напряжение во время удара, чтобы он мог сжимать силу в мяч.

    Впечатляющие физические способности Траута дают ему возможность наказывать мячи — его эффективность дает ему возможность делать это постоянно.

    А теперь вернемся к Харперу.

    Как вы думаете, сколько из этих квадратов он может отмечать постоянно?

    Доклайн «Меркурий» | Зимняя ловля форели в районе Великих озер

    Среди знаковых мировых промыслов кумжи — Огненная Земля в Аргентине, прибрежные фьорды Швеции, чилийский остров Наварино — Великие озера потенциально обладают одним из самых больших трофейных потенциалов для гигантской кумжи. Несмотря на десятилетия экологических и экологических изменений в экосистеме, Великие озера по-прежнему остаются одним из лучших мест для ловли кумжи в мире.Два предыдущих мировых рекорда Международной ассоциации промысловых рыб (IGFA) были побиты в озере Мичиган: 43,75-дюймового бегемота, пойманного Томом Хили в августе 2009 года, и 40,6-дюймового левиафана, установленного на лодке Роджером Хелленом в июле 2010 года. огромный 27-дюймовый обхват и вес 41 фунт 8 унций. Коричневая форель из озера Мичиган питается обильной пелагической кормовой базой, состоящей из алевок, корюшки и тени, обеспечивая невероятно высокие темпы роста и долгую жизнь.Поскольку температура воды колеблется во время перехода от осени к зиме, большие коричневые цвета покидают свои летние дома в основном бассейне озера и переходят на скалистые береговые линии для еды и нереста. Эти благоприятные условия способствуют агрессивному поиску пищи зимой.

    Поведение озимой форели

    По сравнению с речной форелью, кумжа Великих озер демонстрирует гибкость и изменчивость в своем зимнем сезонном поведении.Разнообразие видов рыб-наживок в пелагических водах Великих озер в сочетании с широко распространенными вариациями разнообразия беспозвоночных представляет собой кумжу с множеством объектов добычи. Будь то отдаленный ручей или заводь портовой системы, каждое из Великих озер предоставляет отличные возможности для того, чтобы поймать румянец на всю жизнь. Основанная на двух сортах — German Brown и Seeforellen — кумжа разводится государственными агентствами вдоль всех пяти Великих озер. Естественное воспроизводство происходит в некоторых плодородных речных системах Мичигана.По мере того, как температура поверхностных вод снижается с 60-х до 50-х (градусов по Фаренгейту), коричневые покидают более глубокий бассейн основного озера и ищут переходные места обитания на более мелких водах крупных гаваней, связанных с основными притоками. Температура воды — важный фактор, определяющий поведение кумжи при кормлении и репродуктивную экологию Великих озер. Уменьшение дневного света и похолодание прибрежной воды заставляют шишковидную железу кумжи совершать нерестовую миграцию вверх по течению во взаимосвязанные притоки.Другие предполагают, что ранней осенью они прибывают в гавани для того, чтобы преследовать лососей вверх по течению и кормиться их икрой. Слухи о том, что кумжа попадает в притоки Великих озер после того, как лосось, вращаются вокруг определенной склонности кумжей к поеданию яиц лосося — важного белкового ресурса.

    Сезонное использование местообитаний озерной кумжи значительно варьируется в течение зимы, в зависимости от условий окружающей среды и воды, предопределяющих их повседневный выбор места обитания.Основная цель их путешествия к этим притокам — принять участие в их репродуктивном нереста вверх по течению. Нижние районы рек Великих озер характеризуются медленным течением, вызванным строительством судоходных каналов. В частности, каналы шире, чем средняя и верхняя части этих притоков, с более медленным течением и более глубокими бассейнами. В средних регионах среда обитания дает повышенное разнообразие бассейнов, спусков и перекатов, а также состав дна — от булыжника до песчаных равнин, забитых крупными древесными обломками.Другие бассейны и трассы средней и глубокой глубины обычно имеют смешанный состав из валунов размером с журнальный столик и скоплений растительности. Случайный валун в середине канала препятствует течению, особенно в более быстрых потоках, где коричневые могут сберечь свою энергию, прежде чем позже плыть вверх по течению.

    Хотя большинство коричневых участвуют в их ежегодной нерестовой миграции вверх по течению в притоки Великих озер, есть процент популяции, которая зимует в гаванях. Вероятно, это связано с большой концентрацией алевелей и корюшки, спорадически разбросанной по береговой линии, что связано с разницей температур от 3 до 6 градусов, обеспечиваемой установками для сброса теплой воды.Это, в свою очередь, привлекает коричневых особей для кормления именно там. Более мелкие гавани, такие как пристани для яхт, затонные лагуны и устья рек, также концентрируют коричневых людей, ищущих убежище от штормов и волнений. Зимние штормы и ветреные системы с низким давлением, которые совпадают либо с фазами полнолуния, либо с новолунием, вызывают усиление кормовой активности и миграции кумжи в течение зимы. Примерно первые два часа после рассвета и до наступления кромешной тьмы вечером — это другие возможности для поиска пищи.Кумжа будет оставаться на мелководье до марта или апреля, когда температура поверхности в конечном итоге повысится, что вынудит ее следовать за косяками взвешенного пелагического корма обратно в основной бассейн озера.

    Зимние техники

    В районе Великих озер водная кумжа поддастся разнообразным обычным и нахлыстовым методам ловли. Имея огромное количество доступных техник, потребуются объемы, чтобы эффективно охватить каждый укромный уголок этой темы, поэтому мы не можем предоставить здесь полную и исчерпывающую разбивку всех эффективных тактик.В этой статье особое внимание будет уделено некоторым традиционным методам, с особым вниманием к проверенным традиционным методам в сочетании с модифицированными и / или новаторскими презентациями, которые были популяризированы экспертами по ловле кумжи в Великих озерах.

    Парики для волос

    Традиционные джиг-приманки на бактейл уже давно являются опорой для рыболовов, ловящих множество видов пресноводных и морских промысловых рыб, а также зарекомендовали себя как один из наиболее успешных приемов ловли кумжи из Великих озер.Возможно, самая большая причина в том, что они могут эффективно покрывать все зоны в толще воды. Кроме того, приспособления для прически можно использовать для нацеливания на агрессивную рыбу в лучшие времена ловли (поздняя осень и поздняя весна) и в сложных ситуациях в условиях сурового холодного фронта и зимой. Величину агрессии или изящества изложения определяет рыболов. Моя любимая комбинация удилища и катушки для джиг-форели — это 9-футовое, средней мощности, быстродействующее спиннинговое удилище, которое рассчитано на ловлю джигов в верхнем диапазоне от 3/8 до ½ унции.Другой личный фаворит — спиннинговое удилище средней и средней тяжести 7,5 футов для вертикального джиггинга вокруг гаваней, соединенных с основным озером, вокруг прибрежных рифов и в бассейнах с более теплой водой рядом с разгрузочными заводами. Катушки заправлены 10-фунтовым фторуглеродом, учитывая интеллектуальное, жуткое поведение коричневых в чрезвычайно чистой воде. Избегайте плетеной лески в разгар зимы, потому что плетение птичьих гнезд легко создает хаотические кошмары, связанные с такелажем терминала. Я рекомендую индивидуальные цветовые комбинации джигов: белый, шартрез / белый, черный и фиолетовый / белый, огненный тигр и черный / оливковый.Зимой сосредоточьтесь на дне, наматывая на медленной скорости извлечения, с последующими сериями из одного-двух подергиваний кончиком удилища вниз. Поэкспериментируйте с короткими паузами и продолжайте поиск. Ловля на более глубокой воде с хорошо оборудованной, мореходной лодки, безусловно, является рецептом для применения вертикального джиггинга. Положение лодки обычно зависит от направления и скорости ветра. Например, ветры, дующие далеко от берега к противоположному берегу озера, создают сценарии, в которых легкий дрейф более чем достаточен, чтобы удерживать джиг-приманку близко к дну.Это создает более спокойные условия на прибрежной полосе, что приносит пользу рыболовам, сосредоточенным на поддержании правильного положения лодки для джиггинга в вертикальном положении, поскольку требуется меньше усилий, чтобы лодка не раскачивалась на волнах. В суровых условиях с помощью мощного мотора для ловли на носу рыболов может создать идеальное положение, чтобы оставаться в вертикальном положении во время ловли на джиг. Указательным пальцем захватите и удерживайте леску, выполняя серию вертикальных движений джиггером, чтобы повысить чувствительность обнаружения удара.Базовая вертикальная джиггинг с приманкой из лодки называется оснасткой. По сравнению с ловлей на береговой линии, начните серию щелчков наконечником удилища на один-два фута с последующей кратковременной паузой и затем повторите. Большинство коричневых обычно кусают приспособление для волос, когда оно приостановлено, и не удивляйтесь, если вы запутаетесь в бонусной гигантской 25-фунтовой озерной форели, поскольку они часто делят и используют те же места обитания, что и коричневые.

    Ночная рыбалка с шатунами и приспособлениями

    В то время как другие виды форели являются визуальными хищниками в дневное время, кумжа активизирует поиск пищи в течение ночи.Теории о том, почему коричневые более агрессивны ночью, включают их более глубокое расположение в течение дня, повышенную восприимчивость к хищничеству, давлению при ловле рыбы и пугливости. Когда коричневая форель покидает глубокие воды в поисках более мелкой среды обитания, они питаются алевками, корюшками и круглыми бычками на каменистых днах гаваней Великих озер и устьях рек. Традиционная тактика ночной рыбалки на коричневых первоначально началась в классических хвостовых гонках Арканзаса и Теннесси, которые заключались в постоянном извлечении мелководных воблеров, подбрасывании джигов темного цвета и зачистке более крупных сочлененных кос.Популярные воблеры для ловли коричневых воблеров Great Lakes включают шарнирные Rapalas № 11 и № 13, Mag Lip 4.0 и 4.5, Rattling Rogues, Berkley Flicker Shads и Bagley Shads. Используйте спиннинг от 8,5 до 9,5 футов со средним, быстрым и быстрым ходом, намотанный на намотку от 8 до 12 фунтов фторуглерода. Для троллинга с даунриггерами и строгальными досками требуются композитные удилища длиной от 8,5 до 10 футов со средним и средним быстродействием, которые обладают большей гибкостью, что позволяет приманкам усиливать раскачивание. Катушки для мультипликатора или троллинга должны быть намотаны 20-фунтовым фторуглеродом.Поэкспериментируйте с комбинацией непрерывных устойчивых извлечений, периодических пауз и подергиваний, чтобы увидеть, как рыба реагирует во время прибрежных рыболовных экспедиций. Обычно зимние коричневые лучше всего реагируют на медленную презентацию ночью из-за плохой видимости. Их расположение водной толщи также значительно различается: некоторые особи располагаются чуть ниже поверхности, питаясь, а другие путешествуют около дна. Вот где смешанный арсенал воблеров и джигов обеспечивает непревзойденный нокаут.Старайтесь использовать более темные цвета, такие как черный / белый, фиолетовый / белый, фиолетовый огненный тигр и оттенки синего. Возможно, самая смертоносная цветовая комбинация — это любой светящийся в темноте вариант, который коричневые могут видеть ночью. Некоторые рыболовы поэкспериментируют с покраской своих приспособлений светящейся в темноте краской. Светящиеся в темноте полоски на водной основе также доступны для обертывания корпусов прямых и сочлененных воблеров. У рыболовов с берега есть преимущество в том, что они делают забросы параллельно береговой линии, чтобы обрабатывать продуваемые ветром валуны в затонувших лагунах гаваней.Для сравнения, рыболовы на лодках могут ловить ярусным троллингом на средней и глубокой плоской поверхности с даунриггерами, плоскими лесками и линейными строгальными досками с прямой или сочлененной приманкой для гольяна, подвешенной на глубине от 4 до 12 футов. Особо ищите равнины, прилегающие к устьям рек, так как это отличные зоны для троллинга.


    У трофейного потенциала гигантской кумжи во всех пяти Великих озерах есть светлое и многообещающее будущее благодаря успешному управлению рыболовством и сохранению важной кормовой базы, необходимой для поддержания быстрого роста и здоровых условий.Хотя форель можно ловить круглый год, это прекрасное место для зимнего сезона, когда береговые рыболовы могут получить доступ к береговой линии гавани и соединяющимся притокам, чтобы осуществить свой поиск 20-фунтовой рыбалки, которую многие считают святым Граалем этого вида. Обладая более глубоким пониманием их поведения в поисках пищи, мы получили лучшее представление об их биологической природе. Кроме того, готовность рыболовов экспериментировать с различными тактиками, такими как описанные здесь, позволит им улучшить свои навыки рыбной ловли.Следовательно, они лучше подготовлены к ловле большего количества и более крупной рыбы, независимо от условий окружающей среды, с которыми они сталкиваются. В преддверии Нового года не позволяйте зимней депрессии оставить вас взаперти внутри до прихода весны. Вместо этого отправляйтесь в веселую экспедицию в холодную зимнюю страну чудес Великих озер, и вы можете быть вознаграждены коричневой форелью на всю жизнь.

    Авторы и фото предоставлены: Майк Лунде, «Musky Mike»

    Настоящая проблема MVP Майка Траута? Он просто не такой уж и интересный

    АНАХЕЙМ, Калифорния.- Претензия Майка Траута на звание «лучшего игрока в бейсбол» больше не является поводом для дискуссий. Вспомните горячую точку зрения прошлого сезона, когда Брайс Харпер догнал Траута и что они были на равных с Манти и Майи их поколения? Этот аргумент умер медленной смертью после жаркого апреля Харпера. На великой мериле элиты MLB есть Траут и все остальные.

    Влияние выходит за рамки поля. Друзья Траута из Лос-Анджелеса любят его, потому что он такой скромный и надежный.Поклонники любят его, потому что, когда они выстраиваются в очередь за автографами и селфи, он оказывается по ту сторону перил, готовый подчиниться. Форель весел и ванилен, и, за исключением недавней автомобильной аварии, он никогда не попадает в новости. Он доминирует в игре с 2012 года, и что мы на самом деле знаем о нем? Он болеет за спортивные команды Филадельфии и помешан на погоде. Это почти все.

    Устойчивый, но скучный бренд передового опыта Траута принес ему контракт на 144,5 миллиона долларов и договор с Subway, но это не рецепт для признания, когда награды будут вручены в ноябре.

    Несмотря на атрибуты бейсбола, Траут отвратителен при создании повествования о самом ценном игроке. Без сюжетной линии, которая увлекает избирателей, ему будет сложно выиграть награду MVP в этом сезоне или в любом другом году.

    Да, Траут выиграл награду в 2014 году, единственном году, когда «Ангелы» вышли в постсезон с момента его вступления в лигу, но сюжетная линия MVP, управляемая СМИ, уже дважды укусила его за всю его молодую карьеру. В 2012 году Траут финишировал вторым после Мигеля Кабреры из Детройта, который выиграл Тройную корону и самоотверженно поменял позиции, чтобы приспособиться к недавно приобретенному принцу Филдеру.Это повторилось в прошлом сезоне, когда Джош Дональдсон приехал в Торонто, изменил клубную культуру «Блю Джейс» и привел франшизу к ее первому выходу в плей-офф с 1993 года.

    Так кто же встанет на пути Траута в этом сезоне? Может быть, это Хосе Алтуве, малоразмерный, добродушный двигатель, который заставляет Houston Astros ехать. Или это может быть Муки Беттс, динамичная звезда прорыва, которая готова нести мантию лидерства Бостона в пост-Большом Папском мире. Они играют за соперников, а Траут играет за ангелов, которые упорно пытаются отбиться от Окленда за четвертое место в Американской лиге Запада.

    Вот что пугает: «Ангелы» обладают одной из самых слабых систем фарма в бейсболе, а их второму лучшему игроку, Альберту Пухольсу, в январе исполняется 37 лет. Они также играют в сложенном дивизионе против Texas Rangers и Astros и улучшенной команды Seattle Mariners. Поговорите с руководителями бейсбола, и вы поймете, что взгляды Ангелов на следующие несколько лет находятся где-то между сложным и мрачным.

    Так что мы, возможно, вернемся в 2017 и 2018, обсуждая, какой игрок в разгар успешного года собирается понизить Майка Траута на второе или третье место в гонке за MVP.

    На поле Траут — это Микки Мантл своего времени. Но суждено ли ему стать Филом Микельсоном в голосовании MVP?

    Победители получают преимущество

    Форель не из тех, кто жаловался на ситуацию — он никогда ни на что не жалуется — но он сказал, что подумал над этим.

    Должен ли игрок проигравшего клуба получать такое же вознаграждение в качестве MVP, что и кандидат от победившей команды?

    «Многие люди об этом говорят», — сказал Траут. «Они говорят:« Вы играете в значимые игры или не играете в значимые игры? » Для меня я иду туда, и каждая игра имеет значение.Не имеет значения, за кого мы играем ».

    Алекс Родригес был самым ценным игроком в 2003 году, последний раз, когда эту награду выигрывал игрок в команде с рейтингом 0,500 или хуже. Jonathan Daniel / Getty Images

    История подтверждает это Избиратели MVP любят победителей. Из 171 получателя с тех пор, как Ассоциация авторов бейсбола Америки начала вручать награду в 1931 году, только семь играли за команды с рекордом 0,500 или хуже:

    1952 NL — Hank Sauer, Cubs, 77 -77, пятое место из восьми команд

    1958 NL — Эрни Бэнкс, Детеныши, 74-80, пятое место из восьми команд

    1959 NL — Эрни Бэнкс, Детеныши, 72-82, шестое место из восьми команды

    1987 NL — Андре Доусон, Детеныши, 76-85, последний среди шести команд

    1989 AL — Робин Юнт, Milwaukee Brewers, 81-81, четвертое место из семи команд

    1991 AL — Кэл Рипкен Младший, Балтимор Иволги, 67–95, шестое место из семи команд

    2003 AL — Алекс Родригес, Техасские Рейнджерс, 71–91, последнее среди четырех команд

    Тенденция к соперничеству с клубами так прочно укоренилась в сознании бейсбола, даже менеджер Траута не может этого отрицать. Майк Скиоша играл за «Лос-Анджелес Доджерс» в 1988 году, когда Кирк Гибсон прибыл из Детройта через свободное агентство и во время весенних тренировок наложил свой отпечаток на психику команды. После того, как питчер Джесси Ороско разыграл Гибсона, размазав крем для обуви на внутренней стороне его кепки, Гибсон в гневе сбежал из лагеря.Когда он вернулся, он дал понять своим новым товарищам по команде, что не потерпит никаких детских шалостей, продвигающихся вперед.

    «Скажем так, я больше не буду этим заниматься, — сказал Ороско репортерам. — Это потому, что я не хочу читать свое имя в некрологах».

    Избиратели

    MVP были поражены этой историей, и Гибсон вышел из многолюдного поля, в котором участвовали Дэррил Строберри, Уилл Кларк, Энди Ван Слайк и его товарищ по команде Орел Хершизер.Он единственный победитель MVP, который никогда не участвовал в Матче всех звезд за свою карьеру.

    «Никто не повлиял на команду больше, чем он нас», — сказал Скиоша. «У ребят были лучшие цифры, но мы выиграли дивизион, а затем обыграли Метс в плей-офф и обыграли Окленд [в Мировой серии].

    « Если кто-то разделится цифрами — если парень наберет 60 хомеров, и следующий парню исполняется 30 — это может помочь ему пережить посредственный сезон. Но учитывая все обстоятельства, я считаю, что игре команды нужно придавать определенный вес. Сколько стоит спорить. Я определенно не придерживаюсь старой пословицы, что команда должна побеждать, чтобы иметь кандидата на звание MVP.Но я не использую исключительно статистику и говорю: «Этот парень сделал 35 хоум-ранов, а следующий — 32, так что все его показатели лучше, и он должен быть MVP».

    Сторонники

    Траута утверждают, что это не его вина. питчеры Гарретт Ричардс, Эндрю Хини, Си Джей Уилсон и Ник Тропеано страдали от проблем с руками, или что вторые игроки с низов «Ангелов» занимают 28-е место в основных турнирах OPS.

    «Если мы на первом месте, то этот парень буквально на вершине. чарты MVP каждого «, сказал питчер Ангелов Тайлер Скэггс.«Очень редко можно увидеть парня, выигрывающего MVP, который находится в команде, занявшей последнее место, у которой 20 игр в дивизионе. Но в то же время, было бы они 50 игр в дивизионе, если бы его не было в команде? Есть кое-что. можно сказать об этом «.

    Горячие дебаты

    Несколько великих людей всех времен стали жертвами «повествования» или других новых обстоятельств при голосовании за MVP. В 1942 году Тед Уильямс финишировал вторым после второго игрока с низов «Нью-Йорк Янкиз» Джо Гордона на фоне подозрений, что враждебно настроенный бостонский писатель не включил в свой бюллетень «Великолепный осколок».В 1962 году Уилли Мейс выиграл 0,304 с 49 Хомерсом и 0,999 ОПС, только чтобы проиграть Мори Уиллсу, который украл рекордные 104 базы для Доджерс. А в 1991 году Барри Бондс финишировал вторым после Терри Пендлтона из Атланты, который вывел Braves с последнего места на первое на NL West.

    Эндрю Маккатчен, аутфилдер «Питтсбурга», выиграл награду MVP в 2013 году, когда привел «Пиратов» к их первому победному сезону и выходу в плей-офф за 21 год. Маккатчен показал лучшие результаты в 2012 и 2014 годах, но оба сезона финишировал третьим.Как игрок, он мог только догадываться о критериях, которые авторы используют для своих звонков.

    «Это зависит от вашего определения, — сказал Маккатчен. — Некоторые люди думают, что ценность, которую вы приносите, связана с командным успехом. Некоторые люди могут подумать, что это то, что вы делаете индивидуально. Это причина, по которой я выиграл — благодаря команде ».

    Эндрю Маккатчен выиграл награду NL MVP в 2013 году, когда привел Пиратов к их первому выходу в плей-офф за 21 год. Чарльз Леклер / USA TODAY Sports

    По мере того, как Траут продолжает работать в Анахайме, он поднимает дебаты на новый уровень благодаря уникальному стечению обстоятельств.Статистический анализ продвинулся до такой степени, что его защитники могут представить более веские аргументы в его пользу, даже несмотря на то, что ландшафт MVP становится более переполненным из-за расширения поля постсезонных работ.

    Форель — мальчик с плаката победителей над заменой (WAR), популярность которого выросла за последнее десятилетие. С 2012 года он возглавляет игроков MLB в Baseball-Reference.com WAR с 46,7 балла, а Робинсон Кано занимает второе место с 32,3. Он также хорошо оценивается по показателям базового бега и защиты.

    В то же время, когда Траут отыгрывает свой сезон в рекламном вакууме на Западном побережье, Алтув, Беттс, Дональдсон и Мэнни Мачадо принимают участие в громких играх, которые считаются более значимыми, потому что на кону находятся места в плей-офф. .

    «Сейчас в постсезоне 10 команд, — сказал Стив Хирдт из Elias Sports Bureau. «Есть много разных историй и повествований только о тех командах, у которых были успешные сезоны. В прежние времена, когда только одна команда финишировала на первом месте и попадала в Мировую серию, было бы легче найти кого-то в другая команда. Когда 10 команд делают это, это большая конкуренция для парня, чья команда не делает этого ».

    Независимо от фона получить награду MVP — непростая задача.Эдди Мэтьюз, Мел Отт, Эдди Мюррей, Эл Калин, Дэйв Уинфилд и Тони Гвинн приплыли в Куперстаун без одного.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *