Меню Закрыть

Объем масла в двигателе лада гранта: Сколько масла в двигателе ВАЗ / Lada 2190 (Granta)

Содержание

Лада гранта сколько масла в двигателе

Двигатель лада гранта 87 л с — Авто-ремонт

13.11.2018

Несмотря на принадлежность к бюджетной ценовой группе, автомобиль Лада Гранта оснащается несколькими силовыми установками. Каждый мотор имеет собственные характеристики по расходу, максимальной скорости, мощности и другим параметрам, так что каждый покупатель без проблем сделает выбор в полном соответствии с собственными потребностями. Различны у двигателей и неполадки, показатели эксплуатационного ресурса. Их тоже нужно учитывать при выборе.

Ваз 11183/21114

Объем силовой установки – 1.6 литра. По сути, она является развитием старого мотора на полтора литра. Инженерам удалось повысить надежность, заменив материалы производства некоторых элементов, оптимизировав конструкцию. Если говорить о ресурсе, то сам завод-производитель установил отметку в 150 тысяч километров. Практика показывает, что

вполне достижимы значения в 250-300 тысяч, если соблюдаются определенные рекомендации. Главное требование – своевременная замена масла, эффективный отвод тепла снизит износ всех элементов мотора. Большой плюс двигателя – устойчивость к обрывам ремня ГРМ, даже в критической ситуации вероятность загиба клапанов минимальна.

ВАЗ-21116 (87 Л.С.)

Развитие предыдущей модели. Усовершенствование конструкции было направлено, главным образом, на более эффективный расход топлива, достижение современных экологических норм. Для этого использовались, к примеру, более легкие сплавы. Негативный момент – уменьшение общей прочности и эксплуатационного ресурса мотора. На практике достижимы значения в 200 тысяч. Также существует риск загиба клапанов при обрыве ремня ГРМ, его состояние необходимо постоянно контролировать.

ВАЗ-21126

Этим мотором оснащаются Гранты в люксовой комплектации.

Основное отличие – модифицированная поршневая группа, в сравнении с предшествующей моделью, ее вес меньше примерно на 30 процентов, благодаря чему удалось достичь большей мощности без ущерба для расхода топлива.

Загиб клапанов при обрыве ГРМ и их контакте с поршнями, как и раньше, актуален, так что состояние привода нужно контролировать. Ресурс, при своевременной замене масла и минимальном обслуживании, остался на уровне 200 тысяч километров.

ВАЗ-21127

Дальнейшее развитие линейки. Инженерам удалось добиться повышения тяги на низких оборотах. Проблемы остались прежними, равно как и эксплуатационный ресурс. Если технические жидкости меняются своевременно, проводится минимальное обслуживание, отметка в 200 тысяч километров выглядит вполне реальной.

Автор всех статей на сайте! Собственный сервис “Нью-Лайн Авто” Все виды работ.

Специализация: Lada

Источник: https://555-shop.ru/vaz/dvigatel-lada-granta-87-l-s.html

Замена масла в двигателе Datsun on-Do и mi-Do

Проверку уровня масла требуется проводить с неукоснительным соблюдением 2-х главных условий:

  1. Полностью холодный двигатель;
  2. Горизонтальная поверхность для авто.

При вытаскивании масляного щупа он-До, уровень моторного масла должен колебаться между отметками MIN и MAX, нанесенными на щуп.

Отметки Min и Max на масляном щупе.

Если необходимо долить масло

Расход масла в ходе работы двигателя является нормальным явлением. Величина расхода масла зависит от стиля вождения, нагрузки на двигатель и частоты вращения коленчатого вала. В период обкатки автомобиля может наблюдаться повышенный расход масла.
Вот  почему  важно  регулярно  проверять  уровень  масла  в двигателе, особенно перед дальними поездками.

Если уровень масла в двигателе ниже допустимого (ниже отметки min) или в самой нижней точке разрешенного – необходимо долить масло в заливную горловину ми-До небольшими порциями, чтобы не перестараться.

Доливание масла в двигатель.

Затем стоит подождать до 5 минут, чтобы масло целиком стекло к картер. После этого можно мерить уровень снова, но щуп требуется вставлять до упора.

Нельзя, чтобы уровень масла превышал допустимую норму – отметку max на щупе. Это приводит к его попаданию в камеру сгорания Datsun через систему вентиляции и выбросу в атмосферу, что чревато неисправностью каталитического нейтрализатора.

В самом лучшем случае вы получите выброс лишней смазки через прокладки крышки.

Какое масло заливать в двигатель Датсун он-До и ми-До?

Рекомендации по приобретению данного компонента для Датсун он-До есть в руководстве по эксплуатации. В данном случае необходимо ориентироваться на показатели вязкости – в мануале написано, что предпочтительным является масло с индексом 5W-30. Но при его отсутствии можно выбрать и другой состав. Все типы допустимых масел зависят от температуры, в условиях которой и эксплуатируется Datsun on-Do:

Таблица предписываемой вязкости моторных масел для двигателей Датсун.

Некоторые водители сразу  переходят на полусинтетику, но официальными станциями рекомендуется все же синтетическое масло.

Рекомендуемые моторные масла от производителя для Datsun

 Моторное масло Класс вязкости no SAE Изготовитель
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W-30.5W-40 10W-40, 15W-40 ОАО -Лукойл-
НОВОЙЛ СУПЕР 5W-30, 5W-40 I0W-30, 10W-40 15W-30, 15W-40 20W-40, 20W-50 ОАО «Акционерная нефтяная компания «Башнефть» г.Уфа
РОСНЕФТЬ MAXIMUM 5W-40, 10W-40 ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г.Новокуйбышевск
РОСНЕФТЬ MAXIMUM 5W-40, 10W-40 ОАО Ангарская нефтехимическая компания», г.Ангарск
РОСНЕФТЬ PREMIUM 5W-40 ОАО Ангарская нефтехимическая компания», г.Ангарск
ТНК MAGNUM SUPER 5W-30. 5W-4010W-40,15W-4015W-50 ООО ТНК смазочные материалы-, г. Рязань
ТАТНЕФТЬ СИНТЕТИК OW-40, 5W-30 5W-40 ОАО «Татнефть-Нижнекамск-нефтехим-Ойл», г. Нижнекамск
ТАТНЕФТЬ УЛЬТРА ОПТИМА 5W-30, 5W-40 10W-40 ОАО Татнефть -Нижнекамск -нефтехим-Ойл», г. Нижнекамск
ЭКСТРА 5W-30. 10W-40 15W-40 ООО «Газпромнефть-СМ», «Омский НПЗ»- г. Омск
G-ENERGYS SYNTH 10W-40. 15W-40 ООО «Газпромнефть-СМ-
SIBIMOTOR СУПЕР (ЛЮКС) 10W-40. 15W-40 ООО «Газпромнефть-СМ», «Омский НПЗ», г. Омск
ESSO ULTRA 10W-40 Exxon-Mobil, Германия
GT TURBO SM 10W-40 Hanval INC. Корея
MOBIL 1 ESP FORMULA 5W-30 Exxon-Mobil, Германия
MOBIL 1 NEW LIFE MOBIL 1 PEAK LIFE MOBILSUPER 2000 XI MOBIL SUPER 3000 X1 0W-40 5W-50 10W-40 5W-40 Exxon-Mobil, Германия
SHELL HELIX PLUSSHELL HELIX PLUS EXTRA SHELL HELIX ULTRA 10W-405W-405W-40

Источник: https://clubdatsun.ru/remont-i-obsluzhivanie/zamena-masla-v-dvigatele-datsun-on-do-i-mi-do

Масло в двигателе Лада Гранта, 1 поколение, 2011 — 2015, кузов 2190, 2191


/Марки авто/Лада/Гранта 1 поколение

1.6 л, 106 л.с., бензин, передний привод, МКПП/робот, 2011 — наст. вр

  • Комплектации: 1.6 MT Comfort + пакет Optima Multimedia, 1.6 MT Luxe, 1.6 MT Luxe + пакет Prestige, 1.6 MT Comfort + пакет Optima, 1.6 MT Люкс, 1.6 MT Норма, 1.6 AMT Classic + пакет Start, 1.6 AMT Comfort + пакет Optima, 1.6 AMT Luxe, 1.6 AMT Luxe + пакет Prestige, 1.6 AMT Люкс, 1.6 AMT Норма
  • Двигатель: ВАЗ-21127
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
3.5 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев **

Дополнительная информация

1.6 л, 82 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2011 — 2015

  • Комплектации: 1.6 MT Стандарт
  • Двигатель: ВАЗ-11183
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
3.5 л * ВАЗ-11183 15000 км / 12 месяцев **

Дополнительная информация

1.6 л, 87 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2011 — 2015

  • Комплектации: 1.6 MT Comfort + пакет City, 1.6 MT Comfort + пакет Multimedia, 1.6 MT Classic, 1.6 MT Classic + пакет Start, 1.6 MT Luxe, 1.6 MT Standard, 1.6 MT Standard + пакет Plus, 1.6 MT Comfort, 1.6 MT Норма, 1.6 MT Стандарт, 1.6 AT Норма
  • Двигатель: ВАЗ-21116, ВАЗ-11186
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
3.6 (4.4 с АКПП) л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев **

Дополнительная информация

1.6 л, 98 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2011 — 2015

  • Комплектации: 1.6 MT Люкс 51-010, 1.6 MT Люкс 42-023, 1.6 MT Люкс 42-022, 1.6 MT Люкс 42-012, 1.6 MT Люкс 42-014, 1.6 AT Comfort, 1.6 AT Норма 51-010, 1.6 AT Люкс 42-024, 1.6 AT Норма 41-024, 1.6 AT Люкс 42-021, 1.6 AT Люкс 42-014, 1.6 AT Люкс 42-011, 1.6 AT Норма 41-011, 1.6 AT Норма 41-014, 1.6 AT Норма, 1.6 AT Люкс
  • Двигатель: ВАЗ-21126
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
3.2 (4.4 с АКПП) л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев **

Дополнительная информация

* — указан сервисный объем масла.

** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

Источник: http://www.rmark.ru/305/lada/granta/

Сколько масла в двигателе ваз 2109: Инструкция по замене масла

Поддержание нормального уровня масла в двигателе вашего ВАЗ 2109 является залогом хорошей работы «сердца» вашего автомобиля. Согласно инструкции по эксплуатации количество масла в моторе этой модели обозначено в 3,5 литра, однако, на практике заливается обычно 3 литра.

Чтобы провести процедуру замены масляного фильтра и масла в двигателе вашего ВАЗ 2109 вам необходимо воспользоваться специальным ключом. Однако, при его отсутствии вы можете пробить кожух фильтра обычной отверткой, а затем демонтировать фильтр, применяя отвертку, как рычаг.

[stextbox id=»grey»]Согласно инструкции по эксплуатации заменять масло рекомендуется через 15 тысяч километров пробега.[/stextbox]

Осуществлять замену масла в двигателе ВАЗ 2109 лучше всего на разогретом моторе. В холодном двигателе масло становится вязким и может вылиться не полностью. В этом случае необходимо разогреть двигатель до рабочей температуры примерно в 80 градусов.

Технология замены масла в двигателе Ваз 2109

Разместите ваше авто на ровном, горизонтальном участке местности. Желательно поместить автомобиль над осмотровой ямой или на специальной эстакаде.

При проведении смены масла рекомендуется осуществить промежуточную промывку двигателя специальным промывочной масляной жидкостью или же маслом той марки, которую вы планируете залить в свой двигатель. Для проведения промывки после проведения слива отработанного масла с помощью воронки залейте свежее масло, так, чтобы его уровень достигал нижней черточки на щупе. Дайте двигателю проработать без нагрузки около десяти минут, после чего приступайте к заливке свежего масла.

В целях соблюдения экологических правил не допускайте попадания отработанного масла на почву.

Разместите под картером вашего двигателя емкость с широким горлом, отсоедините пробку слива и слейте отработанное масло, солее чего закройте сливное отверстие.

Демонтируйте старый масляный фильтр с использованием специального ключа. Промажьте кольцо уплотнения тем же моторным маслом.

С использованием воронки залейте в двигатель новое масло. Проверьте его уровень с использованием масляного щупа.

Извлеките масляный щуп, очистите его от залитого масла и вновь разместите его в контрольном отверстии. Вытащите щуп. Нормальная отметка уровня масла должна располагаться в промежутке между максимальной и минимальной отметками.

После этого вновь  заведите свой мотор и погоняйте его несколько минут без нагрузки на холостых оборотах. После выключения мотора вновь проконтролируйте уровень залитого масла с использованием щупа, добавьте его при возникновении необходимости.

замена масла в Двигателе Ваз 2109

Источник: https://filtrzamena.ru/skolko-masla-v-dvigatele-vaz-2109.html

Сколько масла заливать в двигатель лада гранта

Ваз 2110Сколько масла заливать в двигатель лада гранта

Какое масло лучше заливать в двигатель Лада Гранта 8-клапанная, интересует многих владельцев отечественного автомобиля. Как и для любой другой модели, целесообразно приобрести и залить качественный смазочный материал.

Как выбрать оптимальную смазку?

Перед выбором масла необходимо изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля. Практически все разработчики, и АвтоВАЗ не исключение, указывают разрешенные виды масел, которые помогут продлить срок работы мотора машины. Двигатель Лада Гранта требует смазочного материала определенной вязкости. Этот показатель зависит от условий и срока эксплуатации автомобиля.

Основные разновидности смазочного материала:

  • синтетический;
  • полусинтетический;
  • минеральный.

Хорошее моторное масло подбирается с учетом изношенности двигателя и ранее используемого смазочного материала. К примеру, если машина постоянно эксплуатировалась на минеральной смазке, желательно заливать ее и в дальнейшем. Если же хочется сменить тип смазки, сначала нужно провести очистку двигателя.

Новые двигатели прекрасно работают и на полусинтетике. Старые моторы ладят исключительно с минеральным материалом. Главными отличиями 2 типов смазок являются ценовая категория и эксплуатационные характеристики. Замена масла в двигателе должна проходить согласно правилам. Если возникли некоторые сомнения, целесообразно отправиться на СТО.

В современных автомобилях часто используют полусинтетические смазочные составы. Состоят они из минеральных компонентов, которые проходят через химический гидрокрекинг. Благодаря такой манипуляции моторное масло становится более качественным.

Двигатель Лада Гранта требует смазки определенной вязкости, поэтому на данный показатель необходимо обратить внимание. Большой популярностью пользуется Pennasol 10W-40. Этот продукт является синтетическим и может использоваться в любое время года. Буква W означает, что он всесезонный. Перед этим символом всегда располагается цифра, которая означает наименьшую температуру, при которой оксоль может быть прокачана по системе.

При выборе смазки многое зависит от типа мотора, пробега, условий эксплуатации автомобиля. Некоторые модели Лады очень капризны, что затрудняет выбор смазочного материала. Одни требуют замены через каждые 5 тыс. км, другие — через 10 тыс. Узнать, какое масло лучше для Лады, можно у автодилеров и на СТО.

Что залить в двигатель Гранты

Какое масло заливать, вопрос несложный. Подсказки есть в инструкции к эксплуатации автомобиля, дельные советы дадут бывалые автовладельцы. Чаще всего в Ладу Гранту рекомендуют заливать такие масла:

  • Esso Ultra;
  • Mobil Super 2000 X1;
  • ZIC A+ Gasoline VHVI.

Их качество находится на высоком уровне. Для Лады Гранта это очень важно. К сожалению, на сегодняшний день хорошая смазка стоит достаточно дорого, поэтому многие автовладельцы заливают в Гранту некачественный материал. Но результат таких действий плачевный: быстро портятся расходники, в частности масляный фильтр, что в результате ведет к поломке двигателя. Во избежание неприятных ситуаций необходимо подбирать смазку в Гранту согласно спецификации автомобиля.

При первой заливке целесообразно применять минеральные или нефтяные смазочные материалы.

Они имеют нестабильную текучесть, по своим характеристикам несколько хуже, чем синтетика и полусинтетика. Синтетическую оксоль в Гранту заливают для постоянной эксплуатации авто. Этот материал не требует частой замены, но стоит дорого. Полусинтетика по своим характеристикам несколько хуже синтетики, но при этом она имеет приемлемую цену и хорошие свойства. Использовать ее можно для машины с большим пробегом. Как показывает практика, ответ на вопрос, какое масло заливать, несложный.

статьи:

Источник: https://motorsmarine.ru/vaz-2110/skolko-masla-zalivat-v-dvigatel-lada-granta.html

Редкая замена масла в двигателе: Есть ли вред

В настоящее время в двигателях современных автомобилейвсе стали более распространенными большие интервалы замены масла. Сегодня уже не редкость, когда автопроизводитель рекомендует менять масло в двигателе авто один раз после 15.000 тыс.

км пробега, а некоторые из них (автопроизводители) даже после 20.000 тыс. км.

Но насколько это оправдано? Изнашивается ли двигатель в долгосрочной перспективе от таких больших интервалов замены масла? И если это так, то почему автопроизводители постепенно увеличивают интервал планового обслуживания?

Не так давно все владелецы автомобилей должны были менять масло в двигателе каждые 8.000 — 10.000 тыс. км, если речь шла о дизельном моторе, или каждые 10.000 — 12.000 тыс. км в бензиновом силовом агрегате. 

Если же мы с вами посмотрим на сегодняшнюю ситуацию в автопромышленности, то все поменялось, хотя интервал замены масла в моторе каждые 20.000 км еще большая редкость на автомобильном рынке машин. А вот замена масла каждые 15.000 тыс. км уже стала обычным для нас и авторынка явлением. 

Хочется сразу отметить, что многие современные автомобили оснащены сегодня многочисленной электроникой, которая следит за прохождением плановых ТО по замене масла в двигателе. В таких автотранспортных средствах интервалы плановых ТО разные, так как периодичность замены масла в двигателе зависит конкретно от условий, в которых каждый из нас эксплуатирует свой автомобиль (от стиля вождения, от погоды, от пробок на дорогах и от многого другого). 

Например, если вы часто эксплуатируете машину на холостых оборотах (часто стоите в пробках), то индикация замены масла на приборной панели появится намного раньше, чем установленные производителем 15.000 тыс. км.

Хотя теоретически можно не переживать, программное обеспечение в современных автомобилях настроено таким образом, что автотранспортное средство может проехать без замены масла даже теже 40.000 тыс. км. Но в реальной жизни этого пробега на машине без замены масла вы вряд ли когда сможете достичь.

Почему увеличились интервалы замены масла в двигателе?

Перед тем друзья, как мы расскажем вам о всех технических деталях, хотим от себя заметить, что длинные интервалы замены масла это очень даже заранее продуманный  маркетинговый ход любого автопроизводителя. Ведь потребитель понимает, что чем реже в автомобиле меняется масло, тем меньше затрат у него уйдет на обслуживание машины в процессе ее эксплуатации. 

Когда речь заходит о замене масла в двигателе внутреннего сгорания, то все водители без исключения (даже блондинки) понимают, что это необходимо для смазки внутренних частей силового агрегата.

Есть три основных компонента двигателя, которые нуждаются в обязательной смазке.

-Во-первых, масло необходимо для работы коленвала, шатунов и коренных подшипников.

-Во-вторых, эта смазка необходима и для цилиндров, шестерней и распредвалов, а также других элементов и механизма газораспределения (ГРМ).

Современные двигатели с системами фаз газораспределения стали более требовательны к качеству моторного масла. Например, конфигурация современных распредвалов стала более инновационной и радикальной, т.е.,- подъем и интервал открытия клапанов стал гораздо больше. В итоге получается, что для открытия клапанов стало требоваться больше силы, а на сами распределительные валы возросла механическая нагрузка. 

Это одна из причин почему современные силовые агрегаты требуют применения высококачественных моторных масел с различными химическими добавками. 

Но несмотря на то, что данная конструкция современных двигателей за последние 20 лет значительно изменилась, сама система смазки стенок цилиндров осталась прежней. И это несмотря на то, что новые моторы стали более оборотистыми а конфигурация их поршней существенно видоизменилась.

Присадки и автохимия: Какие средства не помогают

Существует распространенное заблуждение, а именно, чем выше двигатель сможет набирать обороты, тем он более требователен к качеству масла. Но на самом деле все совсем не так, в таких двигателях применяется тот же самый принцип смазки всех компонентов силового агрегата, который применялся еще 20 — 30 лет назад. 

Можно ли редко менять моторное масло? 

В течение длительного времени многие автоэксперты для того чтобы ответить на этот вопрос, проводили различные исследования с одной целью, выяснить тот уровень деградации моторного масла (старение) с нормальными интервальными пробегами, которые рекомендуют сами автопроизводители.

Это было необходимо чтобы понять, как меняется свойство масла в процессе эксплуатации машины сразу после замены жидкости в двигателе и до следующей плановой замены.

Причем многие эксперименты были приближены к реальным условиям владения автомобилями. Так к примеру, во время проводившихся исследований эксперты повторяли частые привычки водителей, т.е,- автомобиль часто стоял у них в пробках или частенько эксплуатировался в спортивном режиме, ну и т.д. и т.п.

Затем, после определённого пробега масло сливалось с двигателя и проверялось специальным тестером, который замеряет диэлектрическую проницаемость масла. Это свойство масла тесно связано с деградацией (потеря свойства) моторного масла. 

Диэлектрическая проницаемость в принципе ничего не имеет общего с самим качеством масла, но именно этот самый показатель говорит об отработке моторного масла в двигателе. Дело вот в чем, чем больше в отработанном масле различных примесей, частиц или других загрязнений, тем ниже его диэлектрическая проницаемость. 

В результате многочисленных исследований выяснилось следующее, что в процессе эксплуатации любого автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, масло в силовом агрегате теряет свое свойство не одинаково. Все конкретно зависит от условий эксплуатации машины.

Таким образом помните друзья, если вы часто передвигаетесь на машине на большие расстояния по скоростному шоссе и редко ее заводите, то масло к пробегу в 10.000 тыс. км сохраняет 40% своих свойств. Если же вы используете автомобиль чаще на короткие расстояния с большим количеством холодных запусков, то к пробегу в 10.000 тыс. км масло сохранит свое изначальное свойство только лишь на 5%. 

Источник: http://www.1gai.ru/baza-znaniy/vajno-znat/517344-redkaya-zamena-masla-v-dvigatele-est-li-vred.html

Моторное масло для Datsun on-Do

Бюджетный седан Datsun on-Do создан компанией Nissan на платформе Lada Granta. Модель выпускается с конца 2014 года на АвтоВАЗе. Автомобили оснащены бензиновыми атмосферными 8-клапанными моторами объемом 1,6 литра ВАЗ 11183-50 и 11186 мощностью 82 и 87 л.с. соответственно, 5-ступенчатыми механическими трансмиссиями или 4-ступенчатыми автоматами.

Какое масло использовать в двигателе Datsun on-Do, указано в инструкции по эксплуатации. Оригинальные масла Datsun, разработанные ELF в рамках сотрудничества с автопроизводителем, обеспечивает высокий уровень эксплуатационных характеристик и надежную работу автомобиля в течение длительного времени.

Оригинальное моторное масло DATSUN 5W40

Произведенное по синтетической технологии оригинальное масло Datsun 5W40 с уровнем свойств ACEA A3/B4 и API SL/CF рекомендуется в качестве моторного масла для Datsun on-Do с двигателем 1.6.

Оно гарантирует превосходную защиту мотора от износа и исключительную чистоту его деталей в любых режимах эксплуатации, в том числе при движении в городе, по трассе, при спортивном и высокоскоростном вождении.

Стойкость масла к температурным изменениям обеспечивает его эффективность при экстремально высокой температуре и продлевает срок службы двигателя при частом использовании в условиях высокой нагрузки. Низкотемпературная текучесть масла Datsun 5W40 облегчает холодный пуск мотора, а окислительная стабильность поддерживает уровень его характеристик в течение всего межсервисного интервала.

DATSUN 5W40

Оригинальное моторное масло DATSUN 10W40

Полусинтетическое моторное масло Datsun 10W40 соответствует международным стандартам качества API SN/CF и ACEA A3/B4.

Специалисты ELF советуют это масло для Datsun on-Do, которые эксплуатируются как в нормальных, так и в сложных для двигателя условиях: оно обеспечивает высокий уровень защиты мотора от износа во всех режимах движения, поэтому увеличивает его ресурс.

Моющие и диспергирующие присадки в составе оригинального масла Datsun 10W40 предотвращают возникновение отложений на его деталях и поддерживают их чистоту. Антиокислительные свойства и высокая термическая стабильность допускают применение этого масла в двигателе Datsun on-Do с максимальными предписанными автопроизводителем интервалами замены.

DATSUN 10W40

Какое масло заливать в Datsun on-Do зависит от условий эксплуатации автомобиля. Для температур ниже -20 ̊С лучше подходят масла с зимним классом вязкости 5W-, имеющие повышенные текучесть и прокачиваемость.

Подробнее о моторных маслах ELF.

Источник: https://www.elf-lub.ru/choose-us/our-OEMs-partnerships/datsun/datsun-on-do

Двигатель ВАЗ 11186/11189 Гранта, Калина, Веста

Двигатель ВАЗ 11186/11189 применяется для установки на автомобилях ЛАДА Гранта, ЛАДА Калина 2, ЛАДА Ларгус, LADA Vesta и LADA Xray.
Особенности.Что из себя представляет двигатель ВАЗ-11186? Это полная копия ВАЗ-21116, за исключением поршневой. На 11186 установлены поршни вазовского производства, в то время как у 21116-го поршневая от Federal Mogul. На этом и заканчиваются все особенности данного мотора.

Мотор ВАЗ-11189, предназначался для установки на Весты и Иксрей, но в данный момент устанавливается Лада Ларгус. Данные моторы получили новый блок управления двигателем, так как они работают в паре с новой коробкой от Renault. Стоить отметить, что экологический класс у 11189-го мотора — Евро-5. Минимальное октановое число топлива для 11186 — АИ-95, для 11189 — АИ-92.

Завод утверждает, что ресурс этих двигателей составляет 200 тыс.

км.

Характеристики двигателя ВАЗ 11186/11189 Гранта, Калина, Веста

ПараметрЗначение
Конфигурация L
Число цилиндров 4
Объем, л 1,596
Диаметр цилиндра, мм 82,0
Ход поршня, мм 75,6
Степень сжатия 10,5
Число клапанов на цилиндр 2 (1-впуск; 1-выпуск)
Газораспределительный механизм SOHC
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Номинальная мощность двигателя / при частоте вращения коленчатого вала 64 кВт-(87 л.с.) / 5100 об/мин
Максимальный крутящий момент / при частоте вращения коленчатого вала 140 Н•м / 3800 об/мин
Система питания Распределенный впрыск с электронным управлением
Рекомендованное минимальное октановое число бензина 95
Экологические нормы Евро 4 (Евро 5)
Вес, кг 112

Конструкция

Четырехтактный двигатель с распределенным впрыском топлива, с рядным расположением цилиндров и поршнями, вращающими один общий коленчатый вал, с верхним расположением одного распределительного вала. Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией. Система смазки комбинированная: под давлением и разбрызгиванием.

Обслуживание

Замена масла в двигателе. Замена масла в двигателе ВАЗ 11186 производится раз в 15000 км или раз в год (что раньше наступит). Объем системы смазки двигателя составляет 3,5 литра. При замене масла понадобится 3,2 литра. Масло можно заливать такое: 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W40.

Замена свечей. Проверять свечи необходимо на каждом ТО, т. е. не менее одного раза в 15 000 км, и производить их замену в случае необходимости.

← Другие двигатели ВАЗПоделится с друзьями:

Источник: http://www.motorhunter.ru/dvigatel/vaz_11186_11189_8v.html

Замена масла лада гранта 8 клапанная

» Статьи » Замена масла лада гранта 8 клапанная

страница » ВАЗ » ВАЗ Granta » Замена моторного масла в LADA Granta: пошаговая инструкция, фото и видео

Производитель Лады Гранты рекомендует осуществлять проверку масла в двигателе через 2,5-3 тыс. км. пробега. Следует помнить, что свойства любой смазки утрачиваются со временем. Поэтому замена масла в двигателе Лада Гранта должна быть своевременной.

Замена масла в двигателе Лада Гранта — несложная процедура, которую нужно производить через каждые 15000 км. пробега. Если вы владелец автомобиля, то хоть раз вам приходилось менять рабочее вещество в моторе вашего авто.

Существует индивидуальная схема для каждого авто, по которой производится замена смазки.

  1. Перед заменой изучите инструкцию к Лада Гранта, где есть рекомендации по смене масла, обратите внимание на тип смазочного материала, который нужно использовать.
  2. Затем купите топливный фильтр и непосредственно сам смазочный материал с запасом. Учтите тот факт, что излишки в качестве запаса масла не должны превышать объем двигателя.
  3. Приступая к замене смазывающей жидкости в двигателе Лада Гранта, загоните автомобиль на эстакаду.
  4. Для того чтобы заменить моторное масло, нужна емкость для слива старой смазки. Лучше использовать старую пятилитровую канистру, разрезав ее вдоль.

Какое масло лить в 8 клапанную Гранту?

В вопросе, какое масло заливать в мотор Лада Гранта, лучше руководствоваться рекомендациями изготовителя. Моторная рабочая жидкость должна соответствовать группе SJ или SL по классификации API.

Климатические условия также играют роль при выборе вязкости смазочного вещества. Для точного определения, какой нефтепродукт нужен, посмотрите под капотом, где должна быть бирка с надписью. Как правило, используется полусинтетическое или минеральное вещество Лукойл.

Задаваясь вопросом, какое масло выбрать для мотора Лада Гранта, не забывайте, что рынок изобилует подделками. Поэтому покупайте смазочный материал в проверенный торговых точках, читайте отзывы или заказывайте смазку через интернет.

Отвечая на вопрос, какое масло заливать, обратите внимание на вязкость жидкости, от чего зависит количество ее потребления.

Если вы водите авто на высоких скоростях, то смазки нужно больше, чем это предполагает норма. Много смазочного вещества потребляет новый двигатель из-за того, что поршневые кольца и цилиндры не успели притереться.

Какое масло для мотора Лада Гранта приобрести, может подсказать таблица:

Классификации моторных масел

Необходимые инструменты

Приступая к замене смазочного вещества в Лада Гранта, приготовьте необходимые для процедуры инструменты:

  • ключи — комбинированный и съёмник для фильтра;
  • воронка;
  • емкость;
  • резиновые перчатки;
  • канистра;
  • ветошь;
  • газеты.

Для подобной процедуры лучше обзавестись фонариком, с которым легче увидеть отверстие для слива смазки. Обратите внимание на расположение масляного фильтра и осмотрите металлический поддон, чтобы подобрать к нему ключ.

Процесс снятия детали

Пошаговая инструкция

Замена смазки начинается с подготовки автомобиля. Убедитесь, что автомобиль стоит на ручном тормозе,    чтобы не подвергнуть себя опасности. Прогрейте двигатель до рабочей температуры, после чего заглушите его.

  1. Если доступ к сливному отверстию затруднен, снимите защиту картера на авто.
  2. Подготовьте все ключи, емкость для слива старого смазочного вещества, газету и ветошь.
  3. Наденьте резиновые перчатки, после чего снимите крышки и откидные люки.
  4. Ослабьте затяжку пробки сливного отверстия, проворачивая против часовой стрелки накидным ключом.
  5. Поставьте емкость под поддон, открутив пробку. Проследите за тем, чтобы прокладка на пробке не упала в емкость со старой смазкой.
  6. Выкрутите старый масляный фильтр, повернув его на 2-3 см. Подождите пока масло стечет.
  7. Установите ключ с ремнем вокруг фильтра с целью ослабить на пол-оборота. Снимите ключ, откручивая фильтр руками.
  8. Далее, затяните пробку с помощью ключа.
  9. Сотрите потеки смазки ветошью и заберите емкость со старым маслом.
  10. Покройте слоем старой смазки резиновую прокладку на дне нового фильтра, который нужно проверить на повреждения.
  11. Установите новый фильтр, надевая его на резьбу. Зафиксируйте его.
  12. Во время очистки от смазки помните, что нельзя пользоваться водой и мылом.
  13. Чтобы залить смазочное вещество в двигатель, поднимите капот машины, открутите крышку фильтра, влейте новую смазку используя воронку. Не заливайте все 4 литра. Проверьте уровень смазочной жидкости с помощью щупа. 50-е деление соответствует норме.
  14. Установите крышку. Пока вещество не залито, нельзя запускать мотор.
  15. Запустите двигатель, чтобы убедиться, что масляный индикатор будет показывать «нормально». Проверьте, нет ли утечки смазочной жидкости.
  16. Выключите двигатель, уберите инструменты, отрегулируйте уровень смазочного материала, если есть такая необходимость.

Замена смазочной жидкости выполнена.

Заливка нефтепродукта в двигатель

«Замена масла в двигателе Лада Гранта»

Вы можете ознакомиться на этом видео с тем, как нужно менять рабочее вещество в моторе.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта LABAVTO помогут вам, задать вопрос Поддержите проект — поделитесь ссылкой, спасибо!Оценить пользу статьи:Оцени автора (1 голос(ов), 5,00 из 5)

labavto.com

Замена масла в двигателе Лада Гранта 8 кл

Владельцы популярного автомобиля Lada Granta часто интересуются, как правильно заменить масло в двигателе. Данная процедура для такой машины не требует профессиональных навыков, и проводится без специальных приспособлений.

Этим и объясняется высокий спрос на российскую машину, которая является достаточно современным бюджетным авто, и в то же время обладает простой конструкцией.

В этой статье выделим самые главные моменты, которые позволят правильно сменить моторное масло в Lada Granta на примере версии с 8-клапанным двигателем.

Когда менять масло

Оптимальный регламент замены масла в двигателе Lada Granta установлен на уровне 15 тысяч километров. Это весьма оптимальный срок, учитывая сложные климатические условия в России.

Что понадобится для замены

  • Набор инструментов, включая ключи и головки
  • Емкость, в которую будет стекать старая жидкость
  • Смотровая яма, подъемник, эстакада или домкрат
  • Воронка или линейка
  • Новое моторное масло
  • Новый масляный фильтр
  • Резиновые перчатки, чистое полотенце

Приступаем к замене масла

  1. Хорошо прогреваем двигатель, и устанавливаем автомобиль на подъемник. Если используется домкрат, тогда еще понадобятся высокие опоры под колеса
  2. Глушим мотор, включаем ручник
  3. Залезаем под автомобиль, находим пробку сливного отверстия и выкручиваем ее. Для доступа к пробке лучше выкрутить руль в левую сторону до упора
  4. Подставить под отверстие емкость для слива, затем откручиваем пробку.

    Далее наблюдаем, как стекает старое масло вместе с грязевыми отложениями и металлической стружкой

  5. После стекания масла закручиваем пробку, и выходим из-под автомобиля. Обеспечиваем доступ к подкапотному пространству (открываем капот), и находим масляный фильтр. Этот элемент одноразовый, и нуждается в замене каждый раз в ходе очередной замены масла. Фильтр лучше вынимать вручную, чтобы не повредить резьбу.

    В противном случае можно использовать отвертку, которой надо проткнуть фильтр и вытянуть его. При этом отвертка используется как рычаг. Устанавливаем новый фильтр, предварительно смазав его резьбу с уплотнительным кольцом. Фильтр ставится вручную

  6. Следующий этап – заливка нового моторного масла.

    Перед этим нужно хорошо вытереть все поверхности от масляных подтеков, а также затянуть все винтовые крепления

  7. Масло заливаем постепенно, в соответствующее отверстие в подкапотном пространстве. Необходимо влить всего около 4 литров
  8. Далее проверяем уровень залитой жидкости. Для этого сначала запускаем двигатель, чтобы масло прогналось по всей системе. Глушим двигатель и проверяем уровень с помощью мерного щупа.

    Обратим внимание, что на щупе есть отметки Max и Min, между которыми должен оставаться отпечаток масло. Такой уровень считается самым оптимальным. При необходимости масло сливаем или доливаем. На этом процесс замены моторного масла в Lada Kalina с 8-клапанным мотором успешно завершен.

Замена масла и масляного фильтра двигателя Lada Granta

Инструменты (для 8-клапанных двигателей):

  • Ключ трещоточный
  • Головка-бита шестигранная на 12 мм
  • Съемник масляного фильтра (или отвертка плоская большая)

Инструменты (для 16-клапанных двигателей):

  • Ключ трещоточный
  • Удлинитель
  • Головка на 8 мм
  • Головка на 10 мм
  • Головка на 17 мм
  • Съемник масляного фильтра (или отвертка плоская большая)

Детали и расходники:

  • Масляный фильтр
  • Емкость техническая
  • Моторное масло
  • Ветошь

Примечания:

Замену масла в двигателе выполняйте в соответствии с регламентом технического обслуживания через каждые 15 тыс. км пробега автомобиля. Работу выполняйте на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

В пунктах статьи, где есть по две фото, первая – для 16-клапанного, а вторая – для 8-клапанных двигателей.

1. Установите автомобиль на смотровую яму или эстакаду.

2. Снимите крышку маслозаливной горловины двигателя. 

3. Снимите средний грязезащитный щиток моторного отсека (только для 16-клапанных двигателей).

4. Снизу автомобиля очистите от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

5. Ослабьте затяжку пробки сливного отверстия (головка на 17 мм – для 16-клапанных двигателей или головка-бита на 12 мм для 8-клапанных двигателей).

6. Подставьте под отверстие широкую екость для отработанного масла и, отвернув полностью пробку вручную, слейте масло.

Внимание:

Будьте осторожны – масло горячее и агрессивно для кожи.

7. Сливайте масло до тех пор, пока оно не начнет капать из сливного отверстия. Протерев пробку и удалив с ее резьбы оставшуюся грязь, заверните пробку на место.

8. Удалите подтеки масла с поддона картера двигателя ветошью.

9. Отсоедините колодку жгута от разъема датчика положения коленвала и отведите жгут проводов в сторону от масляного фильтра (чтобы не повредить провода при снятии фильтра).

10. Отсоедините наконечник проводов от датчика сигнализатора недостаточного давления масла, как описано здесь.

11. Подставьте под масляный фильтр емкость для отработанного масла.

12. Отверните (против часовой стрелки) масляный фильтр. Если это не удается сделать вручную, ослабьте затяжку фильтра съемником.

13. Снимите масляный фильтр.

Примечание:

При отсутствии съемника можно пробить корпус фильтра отверткой (ближе к донышку, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отвернуть фильтр, используя отвертку в качестве рычага. Так же можно использовать наждачную бумагу или старый ремень ГРМ, которыми можно обернуть фильтр и выкрутить его.

14. Очистите посадочное место фильтра на блоке цилиндров от загрязнений и потеков масла.

15. Залейте в фильтр новое моторное масло примерно на половину объема фильтра и нанесите тонкий слой масла на уплотнительное кольцо фильтра.

16. Масляный фильтр заворачивайте от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Доверните фильтр еще на 3/4 оборота для герметизации соединения.

17. Через маслозаливную горловину залейте в двигатель 3,2 л масла и заверните крышку горловины.

Примечание:

Если ваш автомобиль укомплектован автоматической коробкой передач, то емкость системы смазки двигателя составляет 4,4 л.

18. Запустите двигатель на 1-2 мин. Убедитесь, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и отсутствуют потеки из-под пробки сливного отверстия и из-под фильтра.

19. Остановите двигатель и через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверьте уровень масла в поддоне картера с помощью щупа.

20. При необходимости доведите уровень масла до нормы, подтяните масляный фильтр и резьбовую пробку сливного отверстия.

В статье не хватает:

  • Фото деталей и расходников

Источник: https://metlon.ru/stati/zamena-masla-lada-granta-8-klapannaya.html

Замена масла Лада Гранта: пошаговая инструкция

Залогом беспроблемной эксплуатации двигателя автомобиля Лада Гранта станет его своевременное обслуживание и регулярная смена масла. В соответствии с рекомендациями автопроизводителя замена масла Лада Гранта проводится каждые 15 тысяч километров пробега.

Большинство автовладельцев обращаются при необходимости выполнения такой сервисной работы в специализированные мастерские. Однако в действительности эта процедура не представляет какой-либо сложности, что позволяет выполнить ее самостоятельно каждому автовладельцу.

Какое масло лить

Для начала разберемся, какое масло заливать в двигатель Лада Гранта. На автомобили Лада Гранта устанавливается несколько типов силовых агрегатов, которые имеют схожую конструкцию.

В соответствии с рекомендациями завода-изготовителя при замене масла необходимо использовать смазку группы SJ и SL.

Можем порекомендовать вам использовать качественные полусинтетические варианты, выбирая их показатели вязкости в соответствии с климатическими условиями.

А вот использовать дешевые минеральные моторные автосмазки не рекомендуется. Все же это уже современные двигатели, которые требуют качественного обслуживания и использования соответствующих технических жидкостей.

Приобретать дорогую синтетическую моторную смазку в данном случае также не имеет смысла. Такие составы предназначены для использования на современных форсированных двигателях и не смогут гарантировать мотору Лада Гранта качественную смазку подвижных элементов.

Помните о том, что масло и фильтры рекомендуется приобретать в специализированных автомагазинах. Это позволит вам избежать приобретения подделок, а вы в свою очередь сможете выполнить все необходимые сервисные работы с вашим автомобилем качественно и быстро.

Объем масла в двигателе

Как уже было сказано выше, на автомобили Лада Гранта устанавливается несколько типов силовых агрегатов. В зависимости от конкретной модификации мотора при замене масла вам потребуется от 3,5 до 4 литров технической жидкости.

Более подробно получить необходимую информацию о характеристиках системы смазки можно в технической документации к вашему конкретному автомобилю.

Помните также о том, что рекомендуется приобрести на литр-полтора больше автосмазки, которая впоследствии доливается при эксплуатации автомобиля.

Куда заливать масло

Каких либо сложностей при замене технической жидкости в моторе Лада Гранта не возникает. Заливная горловина находится непосредственно на клапанной крышке и закрыта специальным колпачком.

Можем лишь порекомендовать вам использовать для заливки технической жидкости в двигатель обычную воронку, что исключает проливание жидкостей на мотор и последующий неприятный запах обгорающей автосмазки.

Инструменты для работы

Для выполнения данной работы самостоятельно вам потребуется:

  1. ключ на 17;
  2. емкость для слива старой технической жидкости;
  3. ветошь;
  4. можем порекомендовать также использовать съемник для фильтра, что значительно упростит данную работу.

Пошаговая инструкция

Предлагаем вам достаточно простую инструкцию по самостоятельной замене технической жидкости в моторе этого автомобиля.

  1. Предварительно вам необходимо будет приобрести новый фильтр и масло в объеме соответствующем модификации силового агрегата вашего автомобиля.
  2. Выполнить данную процедуру проще всего в яме гаража или на эстакаде. При определенной сноровке можно выполнить смену масла даже на ровной поверхности. Вам лишь необходимо будет использовать соответствующую плоскую емкость, чтобы слить старую техническую жидкость.
  3. Загоняем автомобиль на яму или эстакаду, после чего открываем крышку маслозаливной горловины, расположенной на двигателе под капотом. Это позволит сбросить лишнее давление.
  4. Лишь после этого устанавливаем под картером двигателя пустую емкость и откручиваем пробку сливного отверстия. Для этого вам потребуется ключ на 17. Помните о том, что масло может быть горячим, поэтому действуйте предельно аккуратно.
  5. Вам необходимо выждать пока старое масло полностью стечет из картера двигателя. Обычно на это требуется около 10 минут, после чего сливную пробку необходимо завернуть обратно. Многие автовладельцы упускают из виду этот момент, что приводит к тому, что новое свежее только что залитое в мотор масло начинает вытекать из двигателя.
  6. На следующем этапе работы необходимо заменить фильтр. Располагается он за двигателем. Снять его проще всего при помощи специального съемника. При наличии сноровки на холодном двигателе можно действовать руками. Помните лишь о том, что внутри фильтра также находится небольшое количество масла, поэтому лучше всего подставить небольшую емкость и действовать аккуратно. Если резьба фильтра заржавела и прикипела, можно пробить фильтр отверткой и использовать ее в качестве рычага. Это позволит вам максимально быстро произвести замену фильтра. Рекомендуется залить в него 10-20 грамм свежего масла, после чего закрутить на место.
  7. Заливая свежую автосмазку в двигатель через горловину, не забывайте контролировать ее уровень через масляный щуп. Уровень технической жидкости должен располагаться между отметками минимума и максимума.
  8. После этого необходимо будет закрутить крышку заливной горловины и запустить двигатель на несколько минут. После этого глушим мотор и проверяем его на наличие подтеков.
  9. На следующий день не забудьте проверить на холодном двигателе уровень при помощи щупа. При необходимости нужно будет долить техническую жидкость в мотор.

На этом все сервисные работы полностью завершены. Как вы можете видеть, замена масла в двигателе Лада Гранта не представляет какой-либо сложности. Вам не требуется использовать каких-либо специальных инструментов.

Все сервисные работы займут у автовладельца от силы полчаса, при этом вы сможете сэкономить на проведение такого сервисного обслуживания на специализированных СТО.

Объем масла в двигателе Лада Гранта, 1 поколение, 2011-2015

Какое масло лучше заливать в двигатель Лада Гранта 8-клапанная замена

Какое масло лучше заливать в двигатель Лада Гранта 8-клапанная, интересует многих владельцев отечественного автомобиля. Как и для любой другой модели, целесообразно приобрести и залить качественный смазочный материал.

Как выбрать оптимальную смазку?

Перед выбором масла необходимо изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля. Практически все разработчики, и АвтоВАЗ не исключение, указывают разрешенные виды масел, которые помогут продлить срок работы мотора машины. Двигатель Лада Гранта требует смазочного материала определенной вязкости. Этот показатель зависит от условий и срока эксплуатации автомобиля.

Основные разновидности смазочного материала:

  • синтетический;
  • полусинтетический;
  • минеральный.

Хорошее моторное масло подбирается с учетом изношенности двигателя и ранее используемого смазочного материала. К примеру, если машина постоянно эксплуатировалась на минеральной смазке, желательно заливать ее и в дальнейшем. Если же хочется сменить тип смазки, сначала нужно провести очистку двигателя.

Новые двигатели прекрасно работают и на полусинтетике. Старые моторы ладят исключительно с минеральным материалом. Главными отличиями 2 типов смазок являются ценовая категория и эксплуатационные характеристики. Замена масла в двигателе должна проходить согласно правилам. Если возникли некоторые сомнения, целесообразно отправиться на СТО.

В современных автомобилях часто используют полусинтетические смазочные составы. Состоят они из минеральных компонентов, которые проходят через химический гидрокрекинг. Благодаря такой манипуляции моторное масло становится более качественным.

Двигатель Лада Гранта требует смазки определенной вязкости, поэтому на данный показатель необходимо обратить внимание. Большой популярностью пользуется Pennasol 10W-40

Этот продукт является синтетическим и может использоваться в любое время года. Буква W означает, что он всесезонный. Перед этим символом всегда располагается цифра, которая означает наименьшую температуру, при которой оксоль может быть прокачана по системе.

При выборе смазки многое зависит от типа мотора, пробега, условий эксплуатации автомобиля. Некоторые модели Лады очень капризны, что затрудняет выбор смазочного материала. Одни требуют замены через каждые 5 тыс. км, другие — через 10 тыс. Узнать, какое масло лучше для Лады, можно у автодилеров и на СТО.

Что залить в двигатель Гранты

Какое масло заливать, вопрос несложный. Подсказки есть в инструкции к эксплуатации автомобиля, дельные советы дадут бывалые автовладельцы. Чаще всего в Ладу Гранту рекомендуют заливать такие масла:

  • Esso Ultra;
  • Mobil Super 2000 X1;
  • ZIC A+ Gasoline VHVI.

Их качество находится на высоком уровне

Для Лады Гранта это очень важно. К сожалению, на сегодняшний день хорошая смазка стоит достаточно дорого, поэтому многие автовладельцы заливают в Гранту некачественный материал

Но результат таких действий плачевный: быстро портятся расходники, в частности масляный фильтр, что в результате ведет к поломке двигателя. Во избежание неприятных ситуаций необходимо подбирать смазку в Гранту согласно спецификации автомобиля.

При первой заливке целесообразно применять минеральные или нефтяные смазочные материалы.

Они имеют нестабильную текучесть, по своим характеристикам несколько хуже, чем синтетика и полусинтетика. Синтетическую оксоль в Гранту заливают для постоянной эксплуатации авто. Этот материал не требует частой замены, но стоит дорого. Полусинтетика по своим характеристикам несколько хуже синтетики, но при этом она имеет приемлемую цену и хорошие свойства. Использовать ее можно для машины с большим пробегом. Как показывает практика, ответ на вопрос, какое масло заливать, несложный.

Рейтинг статьи:

1 Какая смазка используется с нуля

Как известно, заливать в автомобиль смазочные материалы от разных производителей и тем более разных типов, категорически запрещено. Поэтому автовладельца нового автомобиля всегда интересует – какое масло залито с завода? Прежде всего отметим, что в автомобили Лада Гранта устанавливают такие же двигатели, как и на другие «вазовские» модели – Калина и Приора. Соответственно, они работают на таких же горюче-смазочных материалах, что и другие современные модели автомобилей ВАЗ.

В частности, производитель заливает в двигатель масло Роснефть 5W-30. Но искать его в свободной продаже не пытайтесь, так как все равно не найдете. Дело в том, что это обкаточная смазка (полусинтетика), которую необходимо менять через 2,5 тысяч км пробега.

Процесс замены масла и масляного фильтра на Лада Гранта на 8 и 16 клапанном двигателе

Прежде чем преступить к замене масла необходимо купить подходящее масло, о нем мы говорили чуть ранее, а также масляный фильтр. Для Лада Гранта подойдет тот же фильтр, что и для Приоры, десятого семейства  и даже для «классики». Преемственность АвтоВАЗа здесь на лицо. Скажем с каталожным номером 21050-1012005-82. Как вы заметили, такие фильтры применяются на машинах аж с 1982 года, начиная с ВАЗ-2105… Также необходимо сказать о прогреве двигателя. Это обязательное условие, особенно в холодный период года. Прогрев двигатель вы улучшите текучесть масла, уменьшите его вязкость, а значит, большее количество отработанного масла стечет с картера двигателя. Итак, прогреваем двигатель, лучше всего если замена будет проводиться после какой-то поездки. Можно приступать непосредственно к замене масла. Откручиваем пробку на заливной горловине. Это необходимо для того, чтобы масло лучше стекало вниз. Далее спускаемся в смотровую яму. Кстати, замену масла лучше проводить на ней, или на подъемнике. Можно поменять масло и без ямы и подъемника, но это если вы гуттаперчевый и не тучный. Откручиваем ключом на 17 мм пробку на картере.

Здесь надо отметить, что пробка выступает из картера незначительно, а на заводе или в сервисе ее закручивают «от души». В итоге, когда приходит пора менять масло, то открутить сливную пробку бывает очень проблематично. Применяют и ключ с трубой и воротки и все что возможно. Именно поэтому для откручивания используйте накидной ключ или головку, но никак не рожковый, дабы не сорвать грани. Как пробка начнет откручиваться от руки, подставляем под нее емкость, порядка 5 литров, и откручиваем до конца. Полный объем масла в двигателе Лада Гранта 3,5 литра. Начинаем спускать масло из двигателя.

Будьте аккуратны, так как здесь можно не только запачкаться, но обжечься. Температура масла может быть довольно высокой.Теперь необходимо открутить масляный фильтр.

(масляный фильтр — вид снизу. Откручивать лучше сверху)

Лучше всего использовать цепной ключ или ключ –  зажим.

Если этого нет, то можно пробить фильтр отверткой, и отвернуть, вращая фильтр уже за ее ручку. Открутить масляный фильтр от руки вряд ли получиться. Теперь ждем, пока стечет отработанное масло. Чем больше, тем лучше. Если у вас есть время и возможность, то можно сходить выпить чайку.Далее начинаем все готовить к заливке свежего масла в двигатель Лады Гранта. Закручиваем сливную пробку. Как мы уже упоминали, не стоит ее затягивать со всей силы. 2-3 кг на метр более чем достаточный крутящий момент. Если говорить о прокладке, часто устанавливающейся под пробку, то ее можно менять, а можно нет. Она с высокой долей вероятности прослужит 5-7 раз. Масляный фильтр тоже необходимо подготовить до установки. Его надо заполнить маслом, а уплотнительную резинку смазать.

Это необходимо чтобы не было завоздушивания система, и чтобы фильтр можно было легче закрутить на двигатель, за счет смазывания прокладки.Наливаем через заливную горловину моторное масло.

О рекомендуемых моторных маслах для Лада Гранта мы рассказали в самом начале статьи. Объем заливаемого масла контролируем по щупу, время от времени вытаскивая его наружу и наблюдая за тем, чтобы масло было между метками «мин» и «макс».

 Объем моторного масла в двигателе порядка 3,5 литров, но на самом деле вы зальете чуть меньше, так как какая-то часть «старого» масла останется не слита. После того как масло залито, закручиваем пробку на заливной горловине. Запускаем двигатель, смотрим, чтобы лампа давления масла погасла, как обычно. После глушим и проверяем еще раз уровень масла в двигателе, при необходимости доливаем. Вот по сути и все. Теперь вы знаете как поменять масло в двигателе Лада Гранта своими руками. Хочется сказать пару слов об экологии. При замене масла старайтесь следить за тем, чтобы масло не растекалось по земле, а отработанное масло используйте для технических нужд, а не просто утилизируйте, вылив его в землю.

Какое масло лучше заливать в 8-ми клапанный двигатель Лада Гранта

Выбираем хорошее масло для 8-ми клапанного двигателя Лада Гранта

Немного о двигателе

На Ладу Гранту устанавливаются двигатели, которые совершенно такие же как и на Приоре и Калине. Поэтому в выборе масла можно руководствоваться советами и этих автовладельцев.

8-ми клапанных двигателя на Ладе Гранта имеется три: 82 л.с. (индекс 11183, клапана не гнёт ) и 87 л.с. (индекс 11186, 21116, клапана гнёт ).

Двигатель 11183 (82 л.с.)

Двигатель 21116 (87 л.с.)

Выбираем масло для двигателя с умом

В выборе масла самое главное не ошибиться и подобрать его строго по спецификации завода изготовителя. Ниже на картинке представлены рекомендации завода (выдержка из сервисной книжки).

Таблица моторных масел (первый лист)

Таблица моторных масел (второй лист)

Первое, что бросается в глаза — это отсутствие Castrol, ZIC и прочих именитых производителей.

Почему? Они не проплатили за рекламу? Кстати, на 16-ти клапанный двигатель, который не рассматривается в этой статье, в руководстве по эксплуатации к автомобилю Лада Приора эти масла есть.

Кстати, многие автовладельцы стараются заливать то масло, которое было залито с завода.

Мнение Грантоводов

А что думают сами владельцы данного автомобиля?

Мнения разделились. Кто-то как и раньше не доверяет отечественному производителю, другие, наоборот, склоняются к тому, что не надо переплачивать за иностранный бренд. Мнения о выборе масла разделились даже у владельцев 16-ти клапанных моторов.

Отметим лишь то, что мы ни разу не видели в продаже масло «Новойл Супер» от «БашНефти» и «ТатНефть Синтетик» от «ТатНефти», хоть и спрашивали на их заправках в нашем городе.

Проблем с покупкой прочего отечественного масла быть не должно, они представлены в большинстве авто-магазинов и пользуются спросом за счёт своей дешевизны.

Список моторных масел с отзывами

MOBIL SUPER 3000 5W40

Полностью устраивает, расхода масла практически нет.

Хорошее масло, расхода практически нет, двигатель работает ровно и без проблем. Есть Хоть какая-то гарантия при покупке на фирменных заправках «Лукойла».

ESSO Ultron 5W40 (синтетика)

Когда покупал пугали тем, что будут выдавливать сальники двигателя. Но такое же масло я лил до этого в классику, проблем не было, пробег был больше 150 т.км без капиталки, двигатель масло практически не брал. Зимой двигателю в мороз будет проще завестись. Меняю его раз в 10 т.км.

Shell Helix HX7 10W-40 (полусинтетика)

Хорошее масло. Лью его уже не в первый автомобиль, проблем не было. Покупаю в специализированном магазине автомасел SHELL.

ELF 10W-40 (полусинтетика)

Лью такое же масло, только синтетику в служебный автомобиль Рено, а у него пробег уже более 200 000 км. Недаром Рено советует только его, хорошее масло.

ELF Competition STI 10W-40

Хорошее масло. Залил сразу на первом нулевом ТО, проблем с двигателем не было, пробег больше 70 тысяч километров. Рекомендую.

Я торгую маслами, могу сказать, что Кастрол сейчас самый первый в рейтинге по подделкам. Если купите хорошее, то оно не доставит Вам проблем, если подделку, то минимум оно будет угорать, максимум — сократите срок службы своего двигателя. Если Кастрол — то лучше синтетику!.

Синтетика или полусинтетика

В настоящее время очень обширный выбор масла

Производитель рекомендует только полусинтетику. Однако некоторые автовладельцы льют синтетическое масло, так как с ним двигателю проще завестись в сильный мороз.

Плюсы синтетического масла
  1. они меньше подвержены воздействию за счёт изменения внешней температуры;
  2. они обладают лучшей текучестью при отрицательных температурах, чем ниже температура, тем это соотношение лучше по-сравнению с полусинтетикой;
  3. в своём составе имеют меньше присадок, так как большинство присадок синтезируется в момент его производства;
  4. поскольку масло полностью синтетическое, то удалось добиться более лучших антифрикционных свойств.
  5. за счёт лучших смазочных качеств, уменьшается трение, за счёт этого должен увеличиться ресурс двигателя и уменьшиться расход топлива .

Даже несмотря на то, что синтетическое масло лучше по своим потребительским качествам, всё-равно необходимо тщательно следить за работой двигателя ( за вибрацией, за оборотами, за рабочей температурой (кстати, какая рабочая температура у 8-ми клапанного двигателя ?).

Если Вам интересен данный вопрос, то обязательно посмотрите ниже.

http://carfrance.ru

Замена масла в двигателе на Лада Гранта

Масло в двигателе — очень важная часть, обеспечивающая качественное функционирование агрегата длительное время, с его заменой никогда не нужно тянуть. Во многих автосервисах за такую услугу берут достаточно большие деньги, поэтому сегодня мы расскажем вам, как заменить его самостоятельно.

Как заменить масло в двигателе?

Замену масла в двигателе завод регламентирует каждые 15 000 километров. На взгляд автора этой статьи это слишком большой промежуток времени, даже для современных масел, особенно при поправке на климатические нормы регионов России и стран СНГ. Период замены масла определите для себя сами, в каком режиме вы передвигаетесь чаще всего. Если вы часто стоите в пробке, эксплуатируете машину в слишком жаркую и сухую погоду, или наоборот в сильный мороз, то период замены должен быть 7-8 тысяч километров. Для автомобилей средней полосы, где относительно мягкие зимы и не особо жаркое лето подойдет период замены каждые 10 тысяч. Найти различные интересные, оригинальные азартные онлайн игры в интернете поможет наш сервис. Мы оставим ссылку на https://casinoslots.com.ua/ чтобы можно было быстро перейти на эту площадку и поиграть на увлекательных слотах. Этот виртуальный ресурс обеспечивает комфортные условия обслуживания для поклонников азарта из разных стран.

Если вы не знаете какое масло вам выбрать, можете ориентироваться на список моторных масел сертифицированных заводом-изготовителем для Лада Гранта.

Замену масла выполняем на не работающем и прогретом двигателе, масло обязательно должно быть горячим. Загоняем автомобиль на эстакаду или смотровую яму спускаемся под автомобиль и накидным ключом на 17 откручиваем сливную пробку, перед этим подставив под сливное отверстие емкость для отработанного масла объемом не менее 4 литра. В случае, если у вас установлена не заводская защита картера, вам потребуется ее демонтировать. Будьте внимательны, масло горячее!

Моторное масло требуется сливать не менее 10 минут. Для ускорения процесса вытащите щуп и открутите заливную пробку для масла. На многих автомобилях на сливной пробке есть медная шайба, которая выступает уплотнителем резьбы, у Гранты применен немного иной способ герметизации, болт сливного отверстия имеет коническую форму, герметизируя отверстие за счет своей формы. Затягивать нужно с умеренным усилием, излишняя нагрузка лишняя, в дальнейшем могут возникнуть проблемы с ее отворачиваем.

После слива масла нам необходимо будет заменить масляный фильтр. Он располагается на задней части двигателя, со стороны моторного щита. В большинстве случаев он просто откручивается рукой, но если провернуть его не получается, используйте специальные съемники для масляных фильтров, либо обычный кожаный ремень, который нужно обернуть вокруг фильтра.

После демонтажа масляного фильтра нужно очистить от следов старой прокладки посадочное место, и, смазав свежим моторным маслом новый фильтр закрутить его рукой на место, до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров.

Закручиваем сливную пробку масла на картере, вставляем на место щуп и заливаем в картер 3.2 литра масла (если у вас механическая тяговая КПП), 2.2 литра масла (если у вас механическая КПП с тросовым приводом) или 4.1 литра (если у вас 4-ст. АКПП). Закручиваем заливную пробку и пускаем двигатель на несколько минут. Убеждаемся, что на табло приборов не горит лампа недостаточного давления масла и отсутствуют подтеки масла в районе сливной пробки и масляного фильтра. Останавливаем мотор, даем немного стечь маслу и проверяем уровень щупом. Он должен быть между отметками минимум и максимум.

На этом замена масла завершена.

Порядок замены масла Гранты в двигателе

Когда менять масло Лада Гранты? По рекомендации завода изготовителя, первая замена масла на Гранте после покупки автомобиля или капитального ремонта двигателя должна производиться через 2,5-3тыс.км. пробега. Далее, масло в двигателей следует менять один раз в год или через каждые 15 000 км. пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. А Вы знаете, как поменять масло в Гранте своими руками?

Отвернуть крышку маслозаливной горловины.
Очистить снизу поверхность вокруг пробки сливного отверстия на масляном картере.
Подставить под отверстие для слива отработанного масла емкость объемом не менее 4л.
Отвернуть пробку сливного отверстия, используя накидной ключ «на 17»

Осторожно, масло горячее!
Сливать моторное масло в течении 10 минут.
Завернуть пробку и очистить поддон картера от потеков масла.

Сколько масла в двигателе Гранты? Объем масла в системе смазки двигателя 3,5л., но около 0,5л. масла все равно остается в моторе, поэтому заливаем через маслозаливную горловину примерно 3л. нового масла. Заворачиваем крышку горловины по часовой стрелке.

Сколько масла заливать в двигатель гранты Telegraph

=== Скачать файл ===

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Отправлено 02 Октябрь — Замена масла каждые т. За 6 месяцев пробег км. Отправлено 03 Октябрь — Да не нужен с такой температурой застывания Просто речь зашла за 20 литровую упаковку, поэтому посмотрел у дистрибьютора. А так конечно NGN Profi. Весной заливаете у меня двиг 98 л. Лукойл 5в40, а перед морозами откачиваете через щуп трубка от капельницы и шприц литр или 2 масла и заливаете ‘жидкий’ Лукойл 5в На 16 клапанных моторах не проходят ТО0, только на 8-ми клапанных. Но все-равно думаю надо слить ‘заводское’ масло. Заводское не очень хорошее масло. Как залил Лукойл 5в40, расход на пару литров упал, мягче стал работать. Отправлено 04 Октябрь — От весны до морозов обычно около полугода и больше проходит, пора бы уже масло полностью менять, а не откачивать. Так можно делать для освежения масла, если остаются старые остатки, чтобы до тянуть до замены или просто для профилактики. А через полгода уже по любому полная замена нужна, если только конечно пробег не тыс в год. А при таких пробегах меня вообще удивляет, что люди парятся какое масло лить. Сотку в любом случае отходит, а это минимум 15 лет, что тут выбирать то? Отправлено 05 Октябрь — Что то у меня расход на пару литров после этого увеличился. Погода одна и та же, маршрут тот же. Отправлено 10 Май — Отправлено 14 Май — NGN Profi самое то. Моя страница на Drive2. Новичкам по выбору масла для своего авто — сюда! Community Forum Software by IP. Поиск Расширенный Искать в: Эта тема Форумы Пользователи Помощь Блоги Календарь. Отключен JavaScript У вас отключен JavaScript. Подтвердить Скрыть Показать Удалить Объединить Разделить Перенести. Масло для Лада Гранта 1,6 16V двигатель Автор Alex , 02 Окт NGN Profi 5W30 Авто: Lada Granta 1,6 16V. Эксплуатируется в Саратове, морозы максимум до , зимой постоянно используется автозапуск. NGN официальный дистрибьютор 2. SHELL официальный дистрибьютор 3. Какое моторное масло лучше выбрать для данного авто? Лукойл sn 5w40 Авто: Сообщение отредактировал Азат Д: Total HKS G 5W30 Авто: KIA Ceed JD 1. Залито Шелл ультра 5′ Сейчас оно стоит Стоит ли переплачивать за него и взять лучше ngn profi 5’30 или ngn gold 5’40 которые дешевле и вроде по отзывам неплохие? Эксплуатация практически трасса в ЦФО. ВАЗ 1,6i 8v Стаж: Искитим Новосибирская область Масло: Corolla AE 5A-FE 99г. Если из сороковок, то ближе к W30 надо масла выбирать. Обратно в Выбор моторного масла. Темы с аналогичным тегами Лада Гранта, масло, моторное Выбор масла. Количество пользователей, читающих эту тему: Board Mobile Помощь Community Forum Software by IP. Войти У вас еще нет аккаунта? Я забыл свой пароль. Запомнить меня Это не рекомендуется для публичных компьютеров. MaksimVZ 01 Авг Gloryk 02 Авг Booster 11 Июл

Арбитраж проверка контрагента

Всероссийское движение валютных заемщиков последние новости

Тест про лунтика

Порядок замены масла Гранты (в двигателе)

Движение лексическое значение

Вероятность случайного события задачи с решением

Альбендазол для цыплят инструкция по применению

История головных уборов

Перец весь в дырках что делать

Таблица объема моторного масла в двигателях автомобилей ВАЗ/Lada 2190 / Lada Granta

История русской литературы агеносов

Можно обрезать виноград весной

Скачать книгу карты судьбы роберта кэмпа

Что надо делать если немеет левая рука

1968 год события в ссср

Игр сайт рука

Пропускает ли спанбонд воду

Как поменять масло в двигателе Лада Гранта

Теорема ньютона лейбница

Apple mac mini 2012

Манка гликемический индекс

Колоноскопия в минске где сделать

Дорожное полотно чертеж

замена масла в двигателе своими руками

Съемник для фильтра

Первую замены масла в двигателе Лады Гранты по руководству по эксплуатации нужно производить через 15 тыс. километров пробега, но лучше не рисковать и не доверяться рекомендациям автопроизводителя, а сделать все раньше – через 2-3 тыс. километров пробега.

Объясняется это тем, что новый двигатель проходит обкатку, в процессе которой притираются все детали и элементы, а образующиеся при этом опилки и металлическая стружка негативно влияют на состояние и дальнейшую работу всех деталей. В связи с этим лучше поменять масло раньше, не дожидаясь 15 тыс. километров. Как поменять масло с фильтром мы расскажем в подробностях в сегодняшнем материале.

Что нужно для замены?

Для проведения работы по замене масла в двигателе Лады Гранты необходимо подготовить следующий комплект инструментов:

  • шестигранник на 8 для откручивания пробки для слива масла;
  • ключ для выкручивания масляного фильтра;
  • пустая емкость для слива старой жидкости;
  • яма, эстакада или подъемник;
  • лейка;
  • новое масло с фильтром.

Пошаговая инструкция по замене

Сливная пробка

Чтобы выполнить замену масла в двигателе Лады Гранты нужно выполнить следующие несложные работы:

  1. Сначала следует заехать на эстакаду или яму, затянуть ручник и подставить под колеса какие-нибудь упоры.
  2. Дальше для удобства лучше выкрутить руль влево до конца, обеспечив удобный доступ к сливному отверстию.
  3. Выкрутите пробку, которая его закрывает.
  4. Подставьте емкость для слива отработанного масла и шестигранником на 8 открутите болт. Будьте осторожны, чтобы пробка не потерялась. Менять масло лучше с прогретым двигателем, но главное при этом не обжечься им.

Пока масло будет стекать, вам нужно выкрутить масляный фильтр – сделать это можно, открыв капот. Иногда фильтр легко поддается и его удается открутить вручную. В противном случае, придется воспользоваться специальным ключом или дедовским методом: проткните фильтр отверткой и используйте ее в качестве рычага для откручивания детали.

Заливаем новое масло

Заливание масла

После слива всей смазочной жидкости из системы нужно протереть подтеки и перейти к следующей стадии работ – замене масла и фильтра на Ладе Гранте. Подготовьте новый фильтр, заполнив его свежим маслом и смазав резьбу с уплотнительным кольцом. Масло заливается для того, чтобы избежать масляного голодания мотора в первые минуты работы силового агрегата после замены жидкости.

Вкрутите новый фильтр на место вручную, не используя ключ. Масло из сливного отверстия должно было полностью слиться, поэтому можете закрутить пробку. По руководству затягивать пробку следует динамометрическим ключом с моментом 17-22 Н*м. В случае отсутствия ключа просто затяните болт до упора, не свернув резьбу.

Когда пробка окажется на месте, залейте в двигатель через отверстие под капотом новое масло. Для удобства используйте лейку. По руководству при замене масла в Ладе Гранте в мотор с автоматической коробкой передач входит примерно 4,1 л жидкости, а в модели автомобиля с механикой вмещается на литр меньше, а именно 3,5 л масла.

Проверка

Запустите силовой агрегат, чтобы вся масляная система заполнилась смазкой. Когда погаснет лампочка аварийного давления масла, можно заглушить мотор и проверить уровень. Правильным считается уровень, когда масло находится в пределах между отметками min и max, В случае необходимости нужно долить масла.

После замены масла в двигателе Лады Гранты вы должны заметить, что мотор стал работать тише, отсутствуют вибрации, а динамика машины улучшилась. Рекомендуем дополнительно посмотреть видео инструкции по замене масла в моторе отечественного автомобиля.

Видео: Лада Гранта. Первая замена масла. Т.О.-1

Видео: Lada Granta — замена масла и масляного фильтра.

Видео: Замена масла в двигателе. Какое моторное масло заливать?

Видео: Как поменять масло в двигателе и не убить его

Замена моторного масла в двигателе Лада Гранта 8 и 16 клапаннов

Моторное масло в Лада Гранта, согласно регламенту по обслуживанию, меняется каждые 10 000 км. Однако надо сказать, что первоначально завод- изготовитель рекомендовал менять масло первый раз через 3000 км, но потом это требование было исключено из регламента.  В итоге, некоторые из автолюбителей следуя предыдущему регламенту , меняют первый раз масло после 3 тысячи км, а затем через каждые 10 т. км.  Что же, о периоде замены масла можно говорить долго, мы лишь скажем, что оно должно быть чистым и соответствующим.

Рекомендованное к замене масло для Лада Гранта

Под соответствующим маслом мы понимаем масло, которое будет удовлетворять эксплуатационным свойствам: вязкости, содержанию земельных составляющих в нем, зольности при сгорании… Таких параметров действительно много, поэтому не надо закрывать на них глаза. Тому подтверждение ряд наших статей про масло:
— Маркировка масла по API;
— Классификация масел по стандарту ACEA ;
— Моторные масла для бензинового и дизельного двигателя, а также для старых и новых двигателей.

…и другие.

 Сам же производитель (АвтоВАЗ) рекомендует следующие масла для применения в бензиновых двигателях. (см. таблицу)

Какой уж масло залить в двигатель решайте сами, ведь это всего лишь рекомендации.

Особенности замены масла Лада Гранта на 8 и 16 клапанном двигателе

 Если говорить об особенностях замены масла на машине Лада Гранта для 8 и 16 клапанного двигателя, то на самом деле она ничтожна. По сути блок двигателя для того и другого варианта идентичны. То есть место установки фильтра одно и тоже. Здесь особенность будет лишь в том, что у 16 клапанного двигателя более «развитая» головка двигателя, что несколько осложнит доступ к масляному фильтру, вот и все.
 В нашем случае пример замены масла в двигателе для Лада Гранта будет приведен для двигателя с 8-ю клапанами. Но как вы поняли, для 16 клапанного двигателя все аналогично.

Процесс замены масла и масляного фильтра на Лада Гранта на 8 и 16 клапанном двигателе

Прежде чем преступить к замене масла необходимо купить подходящее масло, о нем мы говорили чуть ранее, а также масляный фильтр. Для Лада Гранта подойдет тот же фильтр, что и для Приоры, десятого семейства  и даже для «классики». Преемственность АвтоВАЗа здесь на лицо. Скажем с каталожным номером 21050-1012005-82. Как вы заметили, такие фильтры применяются на машинах аж с 1982 года, начиная с ВАЗ-2105…
 Также необходимо сказать о прогреве двигателя. Это обязательное условие, особенно в холодный период года. Прогрев двигатель вы улучшите текучесть масла, уменьшите его вязкость, а значит, большее количество отработанного масла стечет с картера двигателя. Итак, прогреваем двигатель, лучше всего если замена будет проводиться после какой-то поездки. Можно приступать непосредственно к замене масла.
 Откручиваем пробку на заливной горловине. Это необходимо для того, чтобы масло лучше стекало вниз. Далее спускаемся в смотровую яму. Кстати, замену масла лучше проводить на ней, или на подъемнике. Можно поменять масло и без ямы и подъемника, но это если вы гуттаперчевый и не тучный.
 Откручиваем ключом на 17 мм пробку на картере.

Здесь надо отметить, что пробка выступает из картера незначительно, а на заводе или в сервисе ее закручивают «от души». В итоге, когда приходит пора менять масло, то открутить сливную пробку бывает очень проблематично. Применяют и ключ с трубой и воротки и все что возможно. Именно поэтому для откручивания используйте накидной ключ или головку, но никак не рожковый, дабы не сорвать грани. Как пробка начнет откручиваться от руки, подставляем под нее емкость, порядка 5 литров, и откручиваем до конца. Полный объем масла в двигателе Лада Гранта 3,5 литра.
 Начинаем спускать масло из двигателя.

Будьте аккуратны, так как здесь можно не только запачкаться, но обжечься. Температура масла может быть довольно высокой.
Теперь необходимо открутить масляный фильтр.

(масляный фильтр — вид снизу. Откручивать лучше сверху)

Лучше всего использовать цепной ключ или ключ –  зажим.

Если этого нет, то можно пробить фильтр отверткой, и отвернуть, вращая фильтр уже за ее ручку. Открутить масляный фильтр от руки вряд ли получиться.
Теперь ждем, пока стечет отработанное масло. Чем больше, тем лучше. Если у вас есть время и возможность, то можно сходить выпить чайку.
Далее начинаем все готовить к заливке свежего масла в двигатель Лады Гранта. Закручиваем сливную пробку. Как мы уже упоминали, не стоит ее затягивать со всей силы. 2-3 кг на метр более чем достаточный крутящий момент. Если говорить о прокладке, часто устанавливающейся под пробку, то ее можно менять, а можно нет. Она с высокой долей вероятности прослужит 5-7 раз.
 Масляный фильтр тоже необходимо подготовить до установки. Его надо заполнить маслом, а уплотнительную резинку смазать.

Это необходимо чтобы не было завоздушивания система, и чтобы фильтр можно было легче закрутить на двигатель, за счет смазывания прокладки.
Наливаем через заливную горловину моторное масло.

О рекомендуемых моторных маслах для Лада Гранта мы рассказали в самом начале статьи. Объем заливаемого масла контролируем по щупу, время от времени вытаскивая его наружу и наблюдая за тем, чтобы масло было между метками «мин» и «макс».

 Объем моторного масла в двигателе порядка 3,5 литров, но на самом деле вы зальете чуть меньше, так как какая-то часть «старого» масла останется не слита. После того как масло залито, закручиваем пробку на заливной горловине. Запускаем двигатель, смотрим, чтобы лампа давления масла погасла, как обычно. После глушим и проверяем еще раз уровень масла в двигателе, при необходимости доливаем. Вот по сути и все. Теперь вы знаете как поменять масло в двигателе Лада Гранта своими руками.
 Хочется сказать пару слов об экологии. При замене масла старайтесь следить за тем, чтобы масло не растекалось по земле, а отработанное масло используйте для технических нужд, а не просто утилизируйте, вылив его в землю.

Периодичность замены масла в двигателе лада гранта

На чтение 14 мин. Просмотров 42 Обновлено

Независимо от того, какое масло заливать в двигатель Лада Гранта, процедуру по замене смазки лучше проводить чаще, чем реже. При таком подходе гораздо легче избежать возможных проблем в работе двигателя. Закона старения масла никто отменить не может. Даже самые качественные смазочные вещества со временем утрачивают изначальные свойства. Поэтому менять маслянистую жидкость в моторе необходимо, строго придерживаясь рекомендуемых графиков.

Как часто меняется моторное масло на Гранте

Интервалы по замене масла привязаны к двум основным показателям. Первый из них – это пробег автомобиля. Второй – временной отрезок от предыдущей процедуры по замене смазочного вещества.

Замена масла в двигателе новой Лада Гранта производится после первых 3000 км. Это установленный регламент обкатки. Пока не пройдены первые 3000 км, не рекомендуется нагружать силовой аппарат максимальными скоростями и весовыми нагрузками. Лучше всего передвигаться по прямым участкам дороги на скорости 80–90 км или на оборотах мотора в пределах 2–4 тыс.

Аналогичную процедуру стоит проводить после капремонта двигателя. Сокращение интервала по замене масла Лада Гранта в новых и отремонтированных моторах мотивируется тем, что процесс притирки деталей продуцирует появление различных частиц. Их лучше удалить вместе со смазочной жидкостью, чтобы не причинить вреда силовому агрегату.

Во всех остальных случаях смена масла на Гранте осуществляется в регламентные сроки через 10 000–15 000 км. На протяжении такого периода смазочное вещество сохраняет необходимые кондиции, обеспечивает надежное пленочное покрытие всех узлов мотора. Сверх этих сроков масло изрядно чернеет, разжижается, теряет вязкостные свойства.

Уровень качества смазочного материала снижается также и от календарных сроков. Масло – не вино, и старение не идет ему на пользу. Поэтому независимо от пробега автомобиля производят замену моторной смазки 1 раз в год.

Выбор масла и фильтра, определение заправочных объемов

Завод-изготовитель представляет весьма обширный список масляных продуктов, подходящих для грантовских моторов. Благодаря этому перечню можно определиться с тем, какое масло лучше заливать в Гранту с учетом общих условий эксплуатации автомобиля. Но при любом выборе смазочное вещество должно принадлежать к одной из групп (SJ либо SL) по классификации API.

Моторные масла для Лада Гранта подбираются с учетом таких важнейших характеристик:

    класса вязкости; классификационной группы; марки смазки; изготовителя; нормативных рекомендаций; температурных диапазонов.

Гранта оснащается 8 или 16-клапанными двигателями. Независимо от модификации мотора завод-изготовитель рекомендует использовать одинаковые фильтрующие элементы. Замена фильтра прописана в качестве обязательной операции при смене смазочного вещества.

Специалисты автосервиса и многие форумчане советуют выбирать фильтр, имеющий противодренажный клапан и перепускной. Такая конструктивная особенность повышает эффективность системы фильтрации.

Грантовский двигатель с 8 либо 16 клапанами при механической коробке передач принимает 3,2 л смазочной жидкости. Модели с АКПП потребуют моторное масло для Лада Гранта в объеме 4,4 л.

Новый либо отремонтированный двигатель может потреблять смазочное вещество сверх нормы. Это происходит из-за не притершихся друг к другу поршневых колец и цилиндров. Также увеличенный расход смазочной жидкости предполагается при интенсивном вождении автомобиля на высоких скоростях.

Готовимся к замене смазочной жидкости

Процедура замены смазочного вещества на двигателях с 8 или 16 клапанами в основных этапах совпадает полностью. Отличия состоят только в том, что 8-клапанный мотор обеспечивает более легкую доступность к масляному фильтру. На автомобилях с 16-клапанным силовым агрегатом приходится снимать защиту картера.

Перед тем как залить смазочное вещество в мотор, необходимо подготовить автомобиль. Двигатель прогревают до рабочей температуры. Для 8-клапанного силового агрегата она может составлять 80°С.

Машину устанавливают на ровной поверхности с удобным доступом к картеру. Это может быть смотровая яма, эстакада, подъемник. Приступая к непосредственной процедуре по смене смазочной жидкости, положение автомобиля фиксируют при помощи ручного тормоза. Далее на Гранта производят замену масла в определенном порядке.

Поэтапное руководство для замены моторного масла

  1. Обеспечивают доступ к сливному отверстию. Для этого может понадобиться снятие защиты картера.
  2. Снимается крышка горловины двигателя.
  3. Ослабляется затяжка сливной пробки в поддоне.
  4. Под сливное отверстие подставляется емкость, в которую будут сливать отработанную смазочную жидкость.
  5. Рукой отвинчивают пробку, на завершающем этапе резко отводят руку с выкрученной пробкой в сторону.
  6. Ждут минут 10–15 до максимального слива отработанной жидкости.
  7. Смещают тару к тому месту, где расположен масляный фильтр. Откручивают его. Иногда это делают при помощи специального ключа. В таких случаях советуют предварительно произвести отсоединение колодки датчика коленвала. Таким образом снижается опасность повреждения хрупкой детали съемником.
  8. Завинчивают обратно сливную пробку. Вытираются подтеки старого масла, убирается емкость с отработкой.
  9. Если меняется заливаемый тип масла, то придется произвести промывку двигателя при помощи специальных жидкостей.
  10. Готовится к установке новый фильтр. В его корпус заливается свежая смазка (примерно до половины). Уплотнительное кольцо из резины смазывается новым маслом. Фильтрующий элемент затягивается вручную без чрезмерных усилий.
  11. Через горловину заливают новую смазочную жидкость. Масло лить нужно, не спеша, чтобы избежать подтеков и перелива.
  12. Проверяют уровень залитого масла. На щупе жидкость должна остановиться посредине между метками «мин.» и «макс.».
  13. Закрывается крышка горловины, запускается двигатель.
  14. Двигателю дают поработать некоторое время, чтобы зафиксировать показания масляного индикатора.
  15. Глушится мотор, через несколько минут проверяется еще раз уровень масла. При необходимости доливается определенное количество новой смазочной жидкости.

В процессе замены масла стараются, чтобы жидкость не попадала на грунт. Отработку можно использовать для различных технических потребностей. Ни в коем случае нельзя выливать старую смазочную жидкость просто на землю.

Регулярная замена масла, согласно рекомендациям завода изготовителя, обеспечит двигателю автомобиля стабильную работу без дополнительного износа и как следствие сокращения его ресурса. Произвести замену масла можно как самостоятельно, так и обратившись в специализированный сервис.

Если автомобиль на гарантии, лучше произвести замену у дилера. Не стоит экономить на масле, от него напрямую зависит износ двигателя.

Когда менять моторное масло на Гранте

Замена моторного масла на Гранте производится каждые 10-15 тыс км пробега. Именно в течении этого времени масло обладает всеми необходимыми свойствами для смазки узлов двигателя. Далее масло начинает чернеть и становится более жидким, то есть теряет вязкость.

Если у вас новая Лада Гранта, замену масла следует произвести после 3 тыс км пробега. Далее замена производится каждые 10-15 тыс км пробега.

Сроки замены масла зависят от эксплуатации вами автомобиля, некоторые за год проезжают по 30-50 тыс км и соответственно меняют масло по 4-5 раз в год. Другие лишь 10-20 тыс, соответственно производят замену моторного масла на Гранте всего 1-2 раза в год.

Какое масло заливать в двигатель Лада Гранта

Завод изготовитель рекомендует следующие масла: Mobil 1, ShellHelix, Лукойл, Роснефть, Татнефть и другие соответствующие характеристикам вязкости масла. Решение, какое именно масло приобрести и заливать решаете вы, завод АвтоВАЗ дает лишь рекомендации, с которыми можно ознакомится на рисунках ниже.

Отличия замены масла в 8 и 16 клапанном моторе на Гранте

Замена масла на 8 и 16 клапанных моторах практически одинакова. Отличия лишь в том, что на 16 клапанном моторе невозможно сверху снять масляный фильтр. Для его замены потребуется открутить среднюю защиту(поддона). В остальном же никаких отличий нет.

Имейте в виду! При замене масла — замена масляного фильтра обязательна!

Какой объем масла необходимо залить в двигатель Гранты

Если у вас Лада Гранта с 8 или 16 клапанным мотором и механической кпп вам необходимо залить 3,2 литра масла. Если у вас автоматическая кпп необходимо 4,4 литра масла.

Инструкция по замене моторного масла на Гранте с 8 и 16 кл мотором

Итак, откручиваем крышку масляной горловины. Далее ослабляем затяжку сливной пробки на поддоне.

Подставляем под нее тару для слива старого масла и сливаем его до тех пор, пока масло не начнет капать мелкими каплями.

Далее подставляем тару под масляный фильтр и с помощью съемников откручиваем его. Для удобства замены советуем отсоединить колодку датчика коленвала, чтобы случайно не повредить ее съемником.

Если под рукой нет съемника, можно аккуратно пробить масляный фильтр отверткой и открутить его используя отвертку как рычаг.

После того как мы полностью слили старое масло и открутили фильтр, берем новый фильтр и наливаем в него примерно до половины фильтра новое масло, а так же смазываем уплотнительное резиновое кольцо маслом. Заворачиваем фильтр.

Если вы меняете тип масла или заливаете масло другой фирмы, необходимо выполнить промывку двигателя специальным промывочным маслом.

Заливаем новое масло через горловину. С механической кпп 3,2 литра с автоматом 4,4 литра.

Подождем несколько секунд и запускам мотор. На панели загорится лампа индикации уровня масла. Через минуту лампа погаснет. На этой процесс замены завершен. Необходимо лишь проверить уровень и при необходимости выполнить доливку.

Как проверить уровень масла в Гранте

После того, как мы поменяли масло в двигателе, запустили двигатель и он немного поработал, подождем пока масло сольется в поддон и проверим его уровень.

Достаем масляный щуп и смотрим уровень. Он должен находится на отметке между min и max. При необходимости доливаем масло и радуемся проделанной работе.

Специалисты сервисных центров рекомендуют регулярно проводить замену смазочной жидкости в двигателях автомобилей. Замена масла в двигателе Лады Гранты должна проводиться с определённой периодичностью, причём обращать внимание стоит не только на выбор жидкости, но и на набранный автомобилем пробег со времени прошлой замены вещества. Важно следить за состоянием мотора, чтобы предупредить преждевременный износ составляющих. Если пришло время менять смазку в силовом агрегате, не стоит «наматывать» дополнительные километры, благоразумнее приобрести новую жидкость, ведь прежняя, вероятнее всего, уже успела утратить свои изначальные свойства.

Периодичность замены смазочной жидкости

Замена масла в Ладе Гранте должна быть подвластна определённому графику, причём интервал замены будет зависеть от пары показателей. Автомобилист должен отталкиваться от пробега транспортного средства и времени, которое прошло после прежней замены смазки.

Если автомобилиста интересует, когда менять масло в двигателе Лады Гранты, которая относительно недавно куплена в салоне, он должен учесть, что, согласно рекомендациям производителя, новую смазку нужно залить спустя 3000 км. пробега. Конечно, эта цифра считается установленным регламентом, после которого пройдёт период первой обкатки. В это время автомобилист не должен перегружать силовой аппарат, мотор нельзя подвергать максимальным скоростям, а также весовым перегрузам. При обкатке автомобиля благоразумно передвигаться по ровному асфальту со скоростью, которая не превышает 90 км., при этом обороты движка должны быть в районе 2 – 4 тыс., не больше.

Если в новом автомобиле первая замена масла должна состояться через 3000 км, то типовую процедуру в подержанной машине следует произвести после того, как будет произведён капремонт силового агрегата. Специалисты рекомендуют менять смазку в движке не только согласно пробегу, но и в зависимости от того, в каких условиях эксплуатировали авто.

При рекомендованном пробеге в 10 – 15 тыс. км. качественная смазка должна сохранять свои свойства и функции, не терять заданных возможностей, при этом создавая надёжную плёнку на поверхности всех узлов и деталей силового агрегата. Если просрочить время замены моторной жидкости, вещество примет чёрный оттенок, станет более жидким, потеряет вязкость.

Срок замены масла в двигателе Лады Гранты зависит от качества выбранного вещества, а также от календарных сроков. Даже если автомобиль за год не набрал определённого пробега, владельцу транспортного средства необходимо заменить смазочное вещество, чтобы не нарушать работу силового агрегата.

Какое моторное масло лучше заливать?

Если автомобилист хочет всё сделать грамотно, он должен знать не только правила выбора смазки, но и то, сколько масла в двигателе Лады Гранты должно быть согласно рекомендациям производителя транспортного средства. Как правило, на российском рынке представлено огромное количество жидкостей, которые идеально подойдут мотору отечественного авто, но выбирать стоит ту смазку, которая отвечает общим условиям эксплуатации машины. В любом случае, смазочная жидкость должна принадлежать группам SJ или SL, при этом иметь классификацию API.

При самостоятельном выборе моторного масла для Лады Гранты автолюбитель должен учитывать несколько важных характеристик, в частности, вязкость жидкости, классификационную группу, марку, производителя. Кроме того, в расчёт необходимо взять рекомендации производителя и температурный диапазон вещества.

Автомобиль отечественного производства комплектуется силовыми агрегатами, имеющими 8 или 16 клапанов. Однако модификация движка не влияет на выбор фильтров. По советам грамотных специалистов, выбор стоит останавливать на тех устройствах, которые имеют пару клапанов: противодренажный и перепускной. Купив данный элемент, вы обеспечите эффективность фильтра.

Какой объём масла необходимо залить в двигатель?

Если автомобилист стоит перед выбором номинала канистры со смазочной жидкостью для силового агрегата, он должен знать, какой объём масла должен быть в двигателе Лады Гранты.

На практике силовой агрегат любой конфигурации, который установлен в Гранте, при механике-трансмиссии потребует всего 3,2 л. вещества. Автомобили, которые имеют автоматическую КПП, нуждаются в 4,4 л. смазочного средства.

Однако следует учесть, что не только побывавший в ремонте, но и новый мотор может потребовать большего количества смазочной жидкости. Этот аспект обусловлен не притёршимися поршневыми кольцами. Кроме того, увеличить расход моторного вещества может эксплуатация машины на высоких скоростях.

Инструменты для работы

Смена масла в Гранте, оснащённой как 8, так и 16 клапанами, практически идентична, по крайней мере, основные этапы процедуры полностью совпадают. Отличия замены масла в 8 и 16-клапанном моторе на Гранте заключаются только в том, что первый силовой агрегат позволит автомобилисту гораздо быстрее добраться до масляного фильтра, впоследствии демонтировав его. Что касается мотора на 16 клапанов, то его обладателю, прежде чем поменять смазочную жидкость, придётся произвести демонтаж защиты картера.

Как показывает практика, заменить моторное масло на Ладе Гранте сможет каждый желающий, очень важно предварительно подготовить транспортное средство. Силовой агрегат должен быть прогретым, смазка может достигать 80° С.

Инструкция по замене

Замена масла в двигателе в Ладе Гранта требует подготовки, в частности, автомобиль должен располагаться на яме или эстакаде, важно установить её так, чтобы можно было получить доступ к картеру. При этом крайне важно зафиксировать машину посредством ручного тормоза.

Изначально автомобилисту необходимо подобраться к сливному отверстию. В случае наличия 16-клапанного мотора, вероятнее всего, придётся снять защиту картера. Следующий шаг заключается в необходимости убрать крышку горловины мотора, ослабить затяжку сливной пробки, которая располагается в поддоне.

Прежде чем окончательно освободить сливное отверстие от крышки, автомобилисту пригодится ёмкость для слива, предпочтительно выбирать пустую канистру номиналом 5 л., что позволит полностью слить отработку. Не стоит убирать ёмкость с заменяемой жидкостью сразу же, нужно подождать около 20 минут, что позволит обеспечить полное удаление смазки из силового агрегата.

После слива смазки ёмкость смещают к масляному фильтру. Как показывает практика, не всегда удаётся убрать фильтрующий элемент голыми руками, зачастую для этого приходится прибегать к помощи специального ключа.

В результате процедуры важно закрыть сливное отверстие, избавиться от подтёков, отнести в сторону ёмкость с отработкой. В том случае, если автомобилист принял решение сменить тип жидкости, нужно дополнительно очистить силовой агрегат посредством специальных веществ.

Чтобы замена масла в Гранте своими руками завершилась успехом, нужно установить новое фильтрующее устройство, предварительно смазав корпус новым моторным веществом. Стоит отметить необходимость обработки уплотнительного кольца, после чего новый фильтр можно будет расположить на его законном месте, при этом не следует пережимать деталь.

Далее нужно снять пробку на заливной горловине Лады Гранты, обеспечить силовому агрегату достаточное количество смазочного вещества, поставляя новую жидкость крайне аккуратно и осторожно, что позволит уберечься от подтёков и перелива.

После того как всё содержимое канистры окажется в движке, нужно проверить уровень масла. Для этого придётся воспользоваться щупом. Если всё сделано правильно, вещество должно превысить отметку «мин», но не достичь черты «макс».

Когда вы убедитесь, что уровень масла находится в норме, нужно установить обратно крышку заливной горловины и активировать силовой агрегат. Мотор должен поработать несколько минут, что позволит установить в правильном положении датчик масляного индикатора.

В результате движок выключается, а уровень смазки вновь проверяется. В случае необходимости мотор получает новую порцию недостающего вещества.

Заключение

Если автолюбитель обладает минимальными навыками механика, он без труда поменяет смазку в силовом агрегате своего авто. Важно помнить о том, что прежнюю смазку нужно стараться не разливать на грунт, её впоследствии можно будет использовать для других технических нужд или утилизировать так, чтобы она не принесла вреда.

Как заменить масло в двигателе Лада Гранта

Проверку уровня масла в поддоне картера проводим на неработающем двигателе на горизонтальной площадке

Если перед проверкой двигатель работал, то останавливаем его.

Ждем не менее трех минут (масло должно успеть стечь в поддон картера двигателя) и вынимаем указатель уровня масла (щуп).

Протираем указатель чистой ветошью и вставляем в штуцер блока цилиндров до упора.

Снова вынимаем указатель и по кромке масляной пленки на нем определяем уровень масла в поддоне картера двигателя.

Кромка масляной пленки должна находиться между метками «MIN и MAX».

При необходимости доливаем масло в картер двигателя. Выжидаем не менее трех минут, чтобы долитая порция масла успела стечь в поддон, и вновь проверяем уровень.

Устанавливаем указатель уровня на место.

Доливая масло, не допускайте повышения уровня выше отметки «MAX».

В противном случае масло через систему вентиляции картера будет попадать в камеры сгорания цилиндров, а продукты сгорания масла могут вывести из строя каталитический нейтрализатор отработавших газов.

Замена масла и масляного фильтра

Первая замена масла на новом или прошедшем капитальный ремонт двигателе должна производиться через 2500—3500 км пробега, далее — через каждые 15000 км.

Объем системы смазки 3,5 л.

Операцию следует выполнять на прогретом двигателе сразу после поездки, пока масло не остыло.

Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.

Отворачиваем крышку маслозаливной горловины

Снизу автомобиля очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

Накидным ключом или головкой на 17 ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Подставляем под отверстие широкую емкость для отработанного масла объемом не менее 4 л и, отвернув пробку вручную, сливаем масло.

Сливаем масло не менее 10 мин.

Протерев пробку, заворачиваем и затягиваем ее моментом 35—45 Нм.

Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя.

Подставляем емкость под масляный фильтр. Во избежание повреждения отсоединяем колодку проводов от датчика положения коленчатого вала.

Отворачиваем (против часовой стрелки) масляный фильтр. Если это не удается сделать вручную, ослабляем затяжку фильтра съемником.

При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра отверткой (ближе к донышку, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага.

Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потеков масла.

Заливаем в фильтр свежее моторное масло примерно наполовину его объема

и наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра.

Масляный фильтр заворачиваем от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров.

Доворачиваем фильтр еще на 3/4 оборота для герметизации соединения

Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3 л масла.

Заворачиваем крышку горловины по часовой стрелке.

Пускаем двигатель на 1—2 мин.

Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки из-под пробки и фильтра отсутствуют.

Останавливаем двигатель, через несколько минут (чтобы масло стекло в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы.

При необходимости подтягиваем масляный фильтр и резьбовую пробку сливного отверстия.

Замена масла в двигателе Лада Гранта

Автомобильный силовой агрегат — это сложное технологическое устройство. В нем работают и взаимодействуют между собой сотни деталей. Чтобы двигатель проработал много лет без перебоев из-за повышенного перегрева или трения, предусмотрена специальная смазочная система. Опытный автовладелец знает, что в соответствии с регламентом нужно менять масло в двигателе. Если делать эту процедуру редко, то шансы на появление проблем с агрегатом увеличиваются.

Когда необходимо менять масло?

Производитель указывает на регламент замены масла — один раз в 15 тысяч километров пробега. С учетом российских реалий автоэксперты рекомендуют производить замену жидкости раз в 8-10 тысяч километров пробега.

Дополнительно желательно следить за состоянием смазочного материала. В нем не должна быть стружка и не должен доноситься запах гари. Если в нем видны металлические частицы, потребуется срочная замена автомасла.

Какое масло заливать?

Как правильно выбрать масло? Главное не ошибиться. Жидкость подбирается по параметрам, рекомендованным заводом изготовителя.

Рекомендуемые марки масел:

  • Mobil Super 3000 5W40;
  • Лукойл-Люкс 5W40;
  • Esso Ultron 5W40;
  • Shell Helix HX7 10W-40;
  • Elf 10W-40 и другие.

Исходя из списка масел видно, что жидкость нужно подбирать исходя из параметров 5W40 или 10W40. Это синтетическое масло.

Преимущества синтетического масла:

  • Минимальное подвержение к изменению температуры в двигателе внутреннего сгорания;
  • У них лучшая текучесть даже в случае отрицательных температур;
  • Минимальное количество присадок за счет их синтезирования во время производства жидкости;
  • Улучшенные антифрикционные свойства;
  • Уменьшенное трение (увеличивается количество моточасов двигателя).

Этапы замены масла в двигателе Лада Гранта

Необходимые инструменты и материалы:

  • Набор гаечных ключей;
  • Отвертка;
  • Плоскогубцы;
  • Съемник для масляного фильтра;
  • Емкость для отработанной жидкости;
  • Свежее автомасло;
  • Специальная одежда и перчатки.

Особенности замены масла в 8-клапанном и 16-клапанном двигателе

Особенности масла в 8-клапанном и 16-клапанном двигателе практически ничем не отличаются. Однако следует учитывать, что на 16-клапанном двигателе доступ к фильтру сверху невозможен. Поэтому чтобы заменить его в нижней части, потребуется снять защиту двигателя.

Порядок действий:

  1. Установить транспортное средство на подъемник или эстакаду.
  2. Немного подождать, чтобы двигатель остыл (примерно до 70 градусов по Цельсию для сохранения текучести).
  3. Очистить поддон от грязи (около сливного отверстия).
  4. Подставить емкость для отработанного масла.
  5. Открутить сливное отверстие на 17 мм. 
  6. Подождать, пока масло полностью стечет.
  7. Завернуть пробку на место. Удалить подтеки и прочие следы автомасла.
  8. Найти масляный фильтр. Подставить под фильтр емкость для отработанной масляной жидкости. Аккуратно открутить руками. Руками не получается? Использовать съемник или пробить корпус отверткой и аккуратно провернуть.

Как было сказано выше, на 8-клапанном силовом агрегате щиток не снимается. Масляный фильтр доступен в верхней части.

После замены фильтра потребуется залить масло. В Ладе Гранта с ручной коробкой в двигатель необходимо залить 3,2 л. Завернуть крышку горловины. Пустить двигатель на несколько минут.

Остановить двигатель и через пару минут проверить уровень масла. При необходимости, залить.

Замена масла в двигателе Лада Калина 8 и 16 клапанов

Особенности замены масла в Гранте и Калине заключаются в том, что жидкость меняется раз в 15 тысяч километров пробега. На 16-клапанном двигателе доступ к масляному фильтру также сверху отсутствует.

Инструкция по шагам:

  1. Установить транспортное средство на эстакаду или смотровую яму.
  2. Очистить сливное отверстие от грязи.
  3. Подставить под отверстие емкость для отработанного масла.
  4. Дождаться, пока отработанная жидкость полностью сольется.
  5. Закрутить пробку и перейти к демонтажу масляного фильтра с нижней части транспортного средства.
  6. Чтобы снять фильтр, потребуется демонтаж датчика положения коленчатого вала.
  7. Ослабить затяжку фильтра. Отодвинуть жгут проводов.
  8. Поменять фильтр.
  9. Залить автомасло через горловину двигателя. Необходимый объем — от 3,2 л до 4,4 л.

Замена масла в двигателе на Лада Калина завершена.

Последствия несвоевременной замены

При несвоевременной замене масла возможны поломки автомобиля.

Возможные поломки транспортного средства:

  • Износ деталей турбокомпрессора;
  • Износ деталей двигателя (внутренних механизмов, которые взаимодействуют между собой).

Наибольший износ деталей двигателя относится к городской эксплуатации. Поэтому если транспортное средство эксплуатируется в городских условиях, масло нужно менять чаще (примерно раз в 8 тысяч километров пробега или по состоянию жидкости в системе).

Полная и частичная замена масла в Лада Грант Лада своими руками. Самостоятельная замена масла в Лада Лада Грант Замена масла в АКПП Гранта

Замена масла в АКПП Гранта — процедура, которую должен проделать автовладелец при пробеге своего автомобиля через определенное количество километров. Несмотря на установленную автоматическую трансмиссию Jatco JF414E, которая была специально изготовлена ​​для рынка азиатского региона и тяжелых климатических условий, машина требует регулярной дозаправки и полной смены смазочного материала.

Сроки смены ATF.

Не тратить деньги на капремонт АКП. Опытные автовладельцы советуют заменять масло в коробке после 65 тыс. Км пробега на транспортном средстве.

Так как негативно влияющие на процессы, происходящие внутри автомата, как по вине автовладельца, так и естественные, способствуют быстрому производству смазки.


К этим негативным процессам относятся:

  • повышают температуру в боксе при пробуксовке или поездках по бездорожью, а также в странах с жарким климатом;
  • холодные и резкие старты зимой;
  • Загрязненное фильтрующее устройство.

Масло в АКПП LADA XRAY перестает выполнять те функции, для которых оно предназначено. А именно:

  • защита металлических деталей от износа;
  • Смазка узлов станка

Внимание! ACPP JATCO JF414E очень требователен к качеству смазочного материала. Поэтому дешевые аналоги быстро выведут его из строя.

Производитель указывает, что смазку необходимо менять через 80 тысяч километров пробега.Опытные автовладельцы и механики советуют автомобилистам, у которых есть машина с данной коробкой, заменить намного раньше этого срока. Таким образом, рекомендованная на практике полная замена составляет от 50 до 60 тысяч километров.

Лада Гранта с коробкой автомат занимает достойное место среди представителей отечественного автопрома. Однако даже этот автомобиль повышенной комфортности требует повышенного внимания владельца и своевременной замены жидкостей.

Проверка уровня масла

Замена масла — один из основных процессов, который должен освоить автомобилист. Эту процедуру, безусловно, можно выполнить в любом автосервисе, но не своими силами. В первую очередь следует проверить уровень оставшегося масла. В Lade Grant это делается исключительно при управлении двигателем!

Автомобиль необходимо разогреть на 10-15 минут при температуре воздуха около 20 ° С. При более низких температурах двигатель будет прогреваться немного дольше, но заменять масло в холодное время года рекомендуется только в случае экстремальных необходимость! После описанной манипуляции машину следует остановить на ровной поверхности и, открыв капот, сделать следующее.

  1. Первоначально рычаг переключения передач плавно переходит в положение «1» из положения «P». Теперь следует проделать обратную процедуру, задерживая рычаг переключения передач в каждом из промежуточных положений на пути к положению «Р» на 5 секунд.
  2. Далее гента вынимается из коробки передач, тщательно вытирается сухой чистой тряпкой и вставляется в АКП. Важно следить за тем, чтобы прибор для измерения уровня был вставлен до упора, чтобы не ошибиться с объемом протекающего масла.Пишу щуп только чистой тканью для механизма от пыли и частиц грязи. Оптимальный вариант — сложная ткань для автомобиля, продаваемого в профильных отделах специализированных магазинов. Его использование полностью исключает попадание инородных микрочастиц в масляный бак.
  3. На следующем этапе снова вынимается щуп и проверяется метка, на которой находится уровень масла. Если его значение ниже минимального предела, можно смело переходить непосредственно к процедуре замены масла.

Действия по замене масла


Замена масла в грантах АКПП практически не отличается от таковой в машинах того же класса. Для этих целей потребуется:

  • масло сливочное;
  • Резиновый шланг
  • ;
  • Пластиковая воронка
  • ;
  • храмовая бумага или ткань;
  • тряпка.

В машинах серии «Гранта» владельцу не придется заботиться о замене масла, ведь его объем, в отличие от машин с MCPP, рассчитан на весь срок службы автомобиля.Ряд специалистов рекомендуют все же замену масла после того, как пробег машины достигнет 100000 км. Такой подход правильный, ведь даже универсальная машина С коробкой машина требует элементарного ухода.


Решившись на замену масла, автомобилист должен открутить сливную пробку и переливную трубку, тщательно протерев дырки от пыли и мелких частиц грязи громкой тряпкой, а остатки масла слить в пустую емкость. После этого сразу устанавливается переливная трубка на место, а под сливной пробкой монтируется новое уплотнительное кольцо.Это сделано для того, чтобы улучшить герметичность бака, который ухудшает пропорционально накопленные километры.

В некоторых случаях сам масляный бак снимают для проверки, но делать это должен исключительно профессионал. В компетенции любителя — только замена масла в коробке передач.

Далее необходимо снять зонд и в образовавшееся отверстие через воронку залить заранее приготовленное масло. Какую марку выбрать — владелец автомобиля решает самостоятельно, ориентируясь на собственные возможности и предпочтения.Необходимый объем — около 1 литра, но перед тем, как налить полный бак, уровень следует несколько раз проверить с помощью щупа. Не рекомендуется приближаться к максимальному значению.

Некоторые особенности процесса замены


Место для заливки смазки

Замена масла в коробке передач, произведенная с нарушением технологии, может значительно навредить автомобилю и даже полностью выйти из строя. Следует обращать внимание на любые нюансы, которых в процессе работы не так уж и много:

  1. Марка масла.Для автоматической коробки будет целесообразнее выбрать сертифицированный продукт с рядом соответствующих лицензий. На упаковке также прописываются технические особенности станков, на которые ориентирован тот или иной продукт. Комбинировать разные масла или выбирать вид, не соответствующий марке машины, категорически запрещено.
  2. Если не получается открутить сливную пробку, рекомендуется обратиться за помощью к специалисту. При длительном механическом воздействии можно согнуть предметы, а также вывести весь механизм.
  3. Уровень масла. Объем смазочной жидкости, находящийся ниже минимальной отметки Lada Grant ACP в течение длительного времени, может способствовать всасыванию воздуха непосредственно в масляный насос. Следствием этого станет пониженное давление масла в двигателе с последующим сбором его работы. Автомобиль будет застрять до тех пор, пока его ремонтом не займется профессиональный механик. Слишком большой объем масла, вероятно, ощущается через поддон и при перегреве двигателя может вызвать возгорание автомобиля.

Подача масла в КПП впервые, рекомендуется прибегнуть к помощи более опытного автомобилиста, который сразу укажет на все тонкости процесса. Таким образом, вся процедура займет до 30 минут и не потребует значительных финансовых затрат, за исключением приобретения масла для автоматической коробки.

В последнее время в автомобильной промышленности России произошли существенные изменения. Компаниям АвтоВАЗа удалось оснастить свои автомобили коробкой передач автоматом.Одной из первых моделей, на которую устанавливалась автоматическая трансмиссия, была Lada Grant. Она получила технические характеристики, соответствующие мировым стандартам.

На гранту установлен автомат от Ятько. Коробка оказалась очень невосприимчивой к сложной операционной среде. С прошлого года автомат стал выпускаться только в комплектации люкс. Из других грантов установили недорогого «робота». Визуально Lada Grant с АКПП не имеет отличий от своего родственника с МКПП.Но расход топлива у нее выше.

Особенности АКПП на гранте

Проехать 100 км автомобиль можно за 13,3 секунды. Максимальная скорость, которую он способен развивать, составляет 173 км / ч. Для городских условий и трассы таких характеристик вполне достаточно.

Основным элементом управления является рычаг. Он был выполнен в классическом варианте для машин двадцать лет назад. Каждая передача в определенной последовательности переключалась в определенной последовательности, часто возникали трудности из-за ошибок вождения при переключении передач.

Модерн стали делать в виде лестницы. Такое техническое решение позволило избавиться от этих проблем. За переключение отвечает кабель. Такая схема довольно старая, но надежная.

Имеется система защиты от посторонних включений. Если машина движется со скоростью, то ошибочная передача не включится. Система управляет электронным блоком.

Есть защита от перегрева. Если автомобиль эксплуатируется при минусовых температурах, лучше прогреть мотор и АКПП, удерживая автомобиль на тормозе при включенной передаче.Несоблюдение этого действия может быть чревато появлением проблем. Пока коробка не свободна, блокировка гидротрансформатора и трансмиссии не заработает.

Автоматическая версия коробки передач удобнее многим автолюбителям, в том числе новичкам.

Как часто нужно менять смазочную жидкость в АКПП на Лада Грант?

По заявлению производителя, в АКПП данного автомобиля замена масла не требуется в течение всего периода использования машины.Впрочем, такому утверждению вряд ли поверит ни один автовладелец со стажем. Ведь известно, что любая смазка со временем может изменять собственные свойства. Это вызвано естественными процессами. Ведь при использовании автосмазки необходимо выдерживать перепады температур, а также влияние других факторов. Так что периодическая замена масла в АКПП Лада Грант все же требуется. Тем более, что выполнить его несложно.

Ресурс коробки этого автомобиля примерно 150 тыс. Км.Менять масло рекомендуется каждые 75 км пробега. Через 150 км стоит проверить уровень масла. АКПП неприхотлива к составу масла. Но лучше использовать оригинальное масло, так как настройки соленоида имеют чувствительность к составу масла.

Как проверить количество масла?

Для начала нужно запустить мотор, нажать на тормоз, пройти каждую трансмиссию и включить трансмиссию «Р». Далее не щадящий мотор, надо будет вынуть щуп и проконтролировать уровень: если КПП холодный, нужно использовать риски «холода».Если бокс был прогретым, понадобится обозначение «ГОРЯЧЕЕ». Эти две надписи находятся на разных направлениях зонда. Чтобы добраться до зонда, вам нужно будет снять корпус фильтра двигателя.

Подготовка к замене смазки

Откройте капот и выключите аккумулятор. После этого снимаем корпус фильтра. Для этого отсоедините разъем ДМРВ и разъем клапана адсорбера. Хомут силового кабеля тоже нужно будет отсоединить от корпуса.

Отсоедините фильтр с гофрой. Сначала ослабьте хомут, а затем снимите гофру. После этого снимите корпус фильтра с опор. Начать лучше с опоры, которая находится недалеко от центра. От корпуса отсоедините патрубок, снимите коробку. Перед запуском мотора его нужно будет смонтировать.

После этого можно приступать к замене смазки.

Замена неполная или частичная

  1. Снимите контрольную точку контрольного датчика.
  2. Соберите конструкцию от 8 мм диаметром 8 мм. Суньте руку в отверстие, чтобы добавить масло.
  3. Начать опускание отработанной жидкости в специально подготовленную емкость.
  4. Необходимо измерить объем термоядерного масла.
  5. Возьмите воронку с трубкой. Залить масло.
  6. Вставьте зонд обратно. Реализуйте остальные узлы.

После проведенных операций новая шестерня смешивается со старой. Но это произойдет только после пробега хотя бы 200 км.Частичная замена может быть проведена повторно.

Как уже было сказано, в смешивании масел для АКПП нет ничего страшного. Но с двигателем таких экспериментов лучше не производить.

Полная замена

Замена смазки в редукторе машины по гранту может производиться в полном объеме. Снизу в картере находится пробка 2. Под ней расположена трубка 3, ее можно отключить с помощью ключа на «6».

  1. Отвинтите пробку.У вас примерно 250 мл жидкости. Погрузите подготовленную емкость, открутите трубку и слейте оставшееся масло.
  2. Поверните трубку на 3.
  3. Через отверстие в щупе залейте 5 литров масла. Избыточная жидкость будет стекать через отверстие внизу.
  4. Установите воздушный фильтр и зонд на место. Получите двигатель.
  5. Через какое-то время будет излишек.
  6. По окончании процесса затяните пробку 2.

Автоматическая коробка передач более чувствительна к пыли, чем механическая.Это следует учитывать. Во время замены масла все следят за тем, чтобы все патрубки с воронками различались по чистоте.

На всех «Ладакх» второго поколения устанавливаются однотипные коробки передач — МКПП-2180-2181 или «Автомат» Jatco от Nissan. Ящики сделаны достаточно качественно, при правильном использовании не создают проблем водителю.

Производитель заявляет, что замена масла в АКПП и 2181 МКПП не требуется на протяжении всего срока службы, т.е.е., проводить только с капремонтом, заменой сальников, прокладок. На самом деле процедуру лучше проводить каждые 75 тысяч километров или 5 лет езды в зависимости от того, что из этого наступит раньше. Это связано с тем, что производитель рассчитывает сроки, исходя из гарантийного срока машины и хороших условий эксплуатации. Но в России такие условия найти сложно. Кроме того, расход и износ масла в КПП Лада Гранта зависит от характера вождения.Это сравнимо с шинами: глупо говорить, что шины прослужат одинаковое количество времени спокойному водителю, переходящему из дома на работу, и любителю дрифта и гонок. Динамика, тип, мощность нагрузки отображаются на всех рабочих узлах, а не только на колесах и моторе.

Почему новая смазка?

Масло

MCPP 2181 и АКПП выполняет 3 основные функции: уменьшение трения между взаимодействующими деталями, отвод тепла, очистка деталей от отложений.Все три процесса говорят о том, что вещество будет изнашиваться — испаряться, переходить к созданию защитной пленки вокруг деталей, загрязненных металлической пылью и т. Д. А на то, насколько быстро изнашивается, влияют внешние факторы:

По этим причинам, Замена масла в АКПП Лада Грант — это индивидуальный момент. 75 тысяч километров или 5 лет эксплуатации — это усредненная величина, подходящая для большинства. Но все же за качеством масла в АКПП лучше следить.

Как понять, что пора менять смазку?

Замена вещества в АКПП требуется в следующих случаях:

Проверка уровня и качества жидкости в бачке производится 1 раз в 1-2 месяца. Если нужна замена, лучше не экспериментировать, а купить масло, которое рекомендовано для Лада Грант — Nissan Matic-D.

Инструкция по замене

Возможна частичная или полная замена смазки в коробке Лада Грант.Обе процедуры можно произвести самостоятельно, но лучше обратиться к профессионалам, если планируется полная замена — использование специального оборудования позволяет гарантировать хороший результат.

Для частичной замены АТП в коробке Лада 2181 потребуется наличие:

  • ATF;
  • Емкость для сбора всплывающего состава;
  • воронка и шланг;
  • Салфетка из непорочной ткани;
  • Гаечные ключи на 19 и 5 дюймов.

Перед началом работ необходимо подготовить машину и сам «Автомат». Сначала снимается защита двигателя — будет мешать. Во-вторых, прогревается «автомат» — для этого можно включить двигатель и дождаться, пока сработает охлаждение, или проехать 5-10 км.

Порядок замены

Следующие шаги:

  1. Откручиваем сливную пробку, достанет ключ на 19 «.
  2. Ключом или шестигранником на 5 «откручиваем пробку перелива, подставляем тару, ждем пока найдется СПС.Жидкость найдена не полностью — поэтому замена называется частичной. При полной смене состав выдавливается путем нанесения на коробку специального оборудования.
  3. Протрите и установите на место заглушки.
  4. Снимаем корпус воздушного фильтра, есть удобный доступ к щу.
  5. Вытащите щуп, вместо него вставьте подготовленный шланг. Новое масло льется ровно столько, сколько было залито.
  6. Проверните двигатель и с задержкой для включения каждой передачи, затем с небольшими задержками на каждом переключателе, чтобы вернуть рычаг в исходное положение.
  7. Переместите мотор и проверьте уровень масла в коробке. Он должен быть между отметками MIN и MAX. Проверка уровня производится на ровной поверхности, «автомат» должен нагреваться.

Частичное изменение ATF в Lada Grant CPP — временная мера. С его помощью новый состав смешивается со старым, благодаря чему последний становится немного чище, частично восстанавливаются его свойства. Конечно, по эффективности такая процедура не идет ни в какое сравнение с полным сливом жидкости и добавлением новой.Кроме того, частичное переключение в коробке рекомендуется проводить примерно 4-5 раз — каждые 100 км пробега, после первого. Таким образом, можно будет довести качество качества АТФ до источника.

В интернете много видео, как обслужить «автомат». Лучше понаблюдать за ними, чтобы работа шла легче. Видео позволит вам увидеть все нюансы, которые не учтете и не объясните ни в одной статье.

Полная смена

Полная замена жидкости в коробке передач Лада Грант производится профессионалами. Применяется струйный метод — в коробку кладут специальное приспособление, позволяющее продавать всю жидкость через сервисное отверстие. Затем Автомат заливается новым АТФ под контролем специалиста.

Между сливом и заливкой механика может посоветовать промыть «автомат» и установить новые фильтры. Это будет необходимо, если в КПП слишком много отложений — на этой процедуре лучше не экономить, иначе можно столкнуться с ситуацией, когда КПП прорвется.

Лада Гранта. — Компактный автомобиль бюджетного сегмента, созданный на платформе Lada Kalina. Автомобиль имеет хорошо изученную и проверенную конструкцию, и за счет этого даже на поддерживаемом рынке — во многом за счет не только невысокой цены и хороших ходовых качеств, но и возможности обслуживания дома. Надо признать, что в этом случае «Лейд Грант» нет равных по сравнению с более дорогими иномарками. Так что даже начинающий автовладелец сможет справиться с некоторыми ремонтными процедурами. Например, заменить масло в коробке передач.Сделать это действительно несложно, но подобрать себе трансмиссионное масло намного сложнее. Эта задача требует отдельного анализа и подробно рассмотрим ее на примере Lada Granta с четырехступенчатой ​​«машиной JATCO».

Нюансы выбора масла

Каждому владельцу Lada Granta рано или поздно придется столкнуться с необходимостью замены масла в АКПП. Особенно это касается российских автомобилистов, эксплуатирующих машину, мягко говоря, не в благоприятных климатических условиях. Учитывая суровые погодные условия, а также специфическое качество дорожного покрытия в нашей стране, машина постоянно испытывает колоссальные нагрузки, и при этом испытывает перегрузки и коробку передач.В связи с этим может потребоваться срочная замена масла, либо внеплановая замена жидкости. Периодичность замены неоднозначна и зависит от набора погодных факторов. Таким образом, норма замены масла в АКПП на Лада Гранта составляет в среднем 20-30 тыс. Км. Сразу отметим, что это мнение опытных автомобилистов, давно эксплуатирующих «гранту». Дело в том, что сам производитель не рекомендует менять масло, либо советует заменить 100 тысяч километров, что равняется всей эксплуатации автомобиля для одного хозяина.Ведь часто бывает необходимо добиться этого пробега, когда первый хозяин продает машину. Но нужно признать, что необходимость замены масла в АКПП потребуется значительно раньше этого срока.

Станок Jatco

Lada Kalina оснащается «автоматом» от японской компании Jatco. Этот четырехступенчатый агрегат признан очень надежным и неприхотливым при длительной эксплуатации. Но при этом, как и любой другой механизм, нуждается в своевременном обслуживании. Замена масла в АКПП — одна из важнейших процедур обслуживания коробки передач, для сохранения прочности и надежности ее узлов.Отметим, что такой же «автомат» когда-то был установлен на автомобиле Nissan. Micra.

Компания АвтоВАЗ советует использовать Genuine GM EJ-1 ATF oil, либо заливать качественный аналог Nissan ATF Matic-S. Надежность и высокие полезные свойства обоих масел подтверждены многолетними исследованиями, а также результатами испытаний. Оба масла имеют официальное одобрение АвтоВАЗа. Можно сказать, что АКПП Lada Granta подходит для того же масла, которое используется для предыдущего поколения Nissan Micra.

Естественно, есть и другие варианты. Например, среди более дешевых аналогов очень хорошим продуктом будет AISIN ATF AFW +.

Сколько заливать

КПП

АКПП Лада Гранта при замене жидкости требуется всего 5,1 литра нового масла — после того, как старое масло переплавлено. Этот показатель актуален при частичной замене, тогда как для полной замены необходимо около 7 литров смазочного состава. Полная замена выполняется с помощью промывочного средства, которым прогоняется вся АКПП.

Выход

Осмотрев подходящие варианты, можно определиться с лучшим Маслом для «Машины» Лада Гранта. Лучше использовать качественный товар, который не обязательно должен быть дорогим и оригинальным. В этом можно убедиться, судя по наличию на рынке неплохих аналогов от Mobil, Castrol, Zic, Exxonmobil, ЛУКОЙЛ и др.

Двигатель Lada Grants — АвтоТачки

Lada Grant выпускается Волжским автозаводом с декабря 2011 года. Как и обещали представители АвтоВАЗа, автомобиль будет оснащаться разными двигателями в зависимости от комплектации.Самая дешевая версия, стоимость которой начинается от 229 рублей, оснащается восьмиклапанным 000-литровым двигателем и мощностью 1,6 лошадиных сил. А в стандартной комплектации, стоимость которой составляет 82 рубля, также установлен 256-клапанный двигатель, такого же объема, но уже с большей мощностью до 000 л.с. Но почему мощность обычного 8-клапанного двигателя составляет ровно 89 лошадиных сил, а не 8 л.с., как, например, на той же машине с таким же двигателем Lada Kalina.

В современном мире все стремятся к простоте и скорости во время технического осмотра, поэтому онлайн-осмотр, онлайн-диагностическая карта — очень хорошее решение для тех, кто ценит свое время.

Дело в том, что на новых автомобилях Lada Granta начиная со стандартной комплектации устанавливается двигатель с облегченной шатунно-поршневой группой, за счет этого мощность двигателя Granta увеличена на 7 лошадиных сил. Что дадут эти лишние семь лошадей, думают многие автовладельцы. Но на самом деле разница между обычным двигателем Kalina и двигателем Granta с облегченной ШПГ очень существенная.

Во-первых: благодаря изменениям в конструкции двигателя он стал намного тише обычного, и теперь уже нет того странного звука, булькающего, как у дизеля.Двигатель теперь работает тише и плавнее, а сам звук стал намного мягче и приятнее. Хотя, если прислушаться к работе двигателя с открытым капотом, то звук примерно такой же, как у двигателя Калины.

Модификация Lada Grants также будет включать в себя роскошный автомобиль и 98-сильный мотор от Priora. Но цена на такие машины будет начинаться от 300 рублей, за скорость и динамику придется платить, да и расход топлива на 000-клапанном приоровском двигателе будет чуть меньше.Но помимо достоинств у этого двигателя есть и недостатки. Всем известна проблема наших 16-клапанных двигателей, это касается 1,5-клапанных двигателей ВАЗ 16 2112, и 16-клапанных двигателей Приора, в этих двигателях при обрыве ремня ГРМ, прогибах клапана и ремонте двигателя возможен довольно дорого. На примере предыдущих моделей ВАЗ 16 ремонт двигателя при обрыве ремня ГРМ может стоить от 2112 до 10 тысяч рублей.

Ну что сказать, за все надо платить, если хочется комфорта и современного двигателя на Гранте, придется заплатить гораздо больше денег, да и в случае ремонта тоже можно немного разориться.А при работе с 8-клапанным мотором проблем будет меньше, но и комфорта, так сказать, для спокойной размеренной езды меньше.

АНАЛОГИЧНЫЕ АРТИКУЛЫ

«Лада Гранта», двигатель: характеристики и отзывы

«Лада Гранта» — отечественный бюджетный автомобиль В-класса. Модель выпускается серийно с 2011 года. Автомобиль построен на общей базе с «Калиной» первого поколения. Это позволило инженерам сэкономить на разработке новой машины. Благодаря этому «Лада Гранта» стала одним из самых дешевых автомобилей в своем классе.Ниже по стоимости был только «Матиз» и некоторые «китайцы». Автомобиль очень популярен в России. Что ж, давайте рассмотрим, что это за «Лада Грантс» по двигателю, характеристикам, дизайну и интерьеру.

Конструкция

Как мы уже отмечали ранее, машина построена на платформе «Калинина». Несмотря на это, внешний вид «Гранты» существенно отличается. Итак, впереди мы видим новые фары, широкую решетку радиатора с хромированной полосой по центру и бампер в цвет кузова.

Кстати, на самых бюджетных версиях он был черным.Также в бампере стояли галогенные противотуманные фары (или вместо них заглушки, в зависимости от стоимости).

Салон

В салоне много деталей, похожих на второе поколение «Калины». Итак, это круглые дефлекторы по бокам и на центральной консоли, а также трехспицевый руль. У него нет электрических регулировок, но есть выступы для более удобного захвата. На центральной консоли находится магнитола с дисплеем (в самых бедных версиях есть заглушка), а также блок управления печкой.В люксовых версиях предусматривался кондиционер. Сиденья — очень плоские, без боковых и поясничных опор. Это, пожалуй, самый основной минус салона — говорят отзывы.

Также владельцы отмечают посредственное качество шумоизоляции. Пластик очень твердый и гремит на ямах. Не справляются со своей задачей и уплотнители дверей: вода не проходит, но шум дороги слышен отчетливо. Внизу центральной консоли есть два подстаканника. В люксовых версиях есть 4 колонки и электрические стеклоподъемники.Но обивка сидений — только ткань. Объем багажника седана — 480 литров. Спинка дивана не складывается.

Технические характеристики Лада Грант

Какой двигатель ставится на эту машину? Автомобиль комплектуется одним из двух четырехцилиндровых силовых агрегатов.

Базовым является 8-ми клапанный атмосферный двигатель. Таким двигателем оснащалась «Лада Гранта» лифтбэк и седан. При объеме 1,6 литра он выдает мощность 87 лошадиных сил. Крутящий момент доступен от четырех тысяч оборотов и равен 140 Нм.Этот двигатель «Лада Грантс» (8-клапанный) работает в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Итак, разгон до сотни занимает 12 с половиной секунд. А максимальная скорость составляет 166 километров в час. Что касается расхода топлива, то он вполне приемлемый — до 7 литров на сотню в смешанном режиме.

В люксовой комплектации «Лада Грантс» двигатель имеет 16-клапанный механизм газораспределения. При объеме 1,6 литра этот мотор развивает мощность в 106 лошадиных сил. Крутящий момент составляет 148 Нм и доступен от четырех тысяч оборотов в минуту.

Для этого 16-клапанного двигателя «Лада Гранта» предусмотрены две трансмиссии. Так, в паре с ним может работать пятиступенчатый механик или робот с таким же количеством шагов. Что касается динамических характеристик «Лады Гранты», то двигатель выдает разные значения при одинаковой мощности. Причина отзывчивости КПП. Итак, на механике разгон до сотни занимает 10,6 секунды. Но «робот» медленнее. С ним машина разгоняется до сотни ровно за 12 секунд.Максимальная скорость — 179 километров в час. Единственный способ безопасно повлиять на разгон — это залить побольше жидкого масла в двигатель «Лада Грантс». Кстати, с завода в двигатель залит «Шелл Хеликс» вязкостью 5w30. Объем масла 3,5 литра.

Что касается расхода топлива, то он одинаков на обеих трансмиссиях. В смешанном цикле этот показатель составляет 6,7 литра на сотню.

Об АКПП

До 2015 года в трансмиссии присутствовала и автоматическая коробка от компании Jatco.Это был классический 4-х режимный гидротрансформатор. Однако с ним машина расходовала намного больше топлива. Как отмечается в отзывах, на сотню по городу — 13-14 литров бензина.

А машина не порадовала динамикой. Разгон до сотни занял 13,7 сек. В связи с этим, а также из-за снижения себестоимости продукции, АвтоВАЗ остановил производство трансмиссии Jatco и полностью перешел на роботизированный пункт пропуска. По отзывам владельцев, единственный плюс этой трансмиссии — отсутствие необходимости «тянуть за ручку».Но учитывая расходы на такую ​​машину, ездить на Jatco становится невыгодно.

Спортивная «Лада Гранта»

Двигатель у Грантс Спорт немного отличался техническими характеристиками. Итак, за основу инженеры взяли гражданский 1,6-литровый мотор. Однако, оснастив его распределенным впрыском и другими распредвалами, общую мощность увеличили до 118 лошадиных сил. Крутящий момент увеличился на 6 Нм по сравнению со 106-сильной моделью. Это дало небольшой прирост разгона. Первая сотня машин набирает обороты за девять с половиной секунд.Максимальная скорость 197 километров в час. Двигатель «Лада Грантс Спорт» комплектуется неисключительной механической коробкой передач на 5 ступеней. Расход топлива автомобиля составляет 7,8 литра в смешанном режиме.

Цены, комплектации

Автомобиль предлагается в нескольких комплектациях:

Стоимость базовой версии — 330 тысяч рублей. В эту цену входит одна подушка безопасности, бортовой компьютер, штампованное 14-дюймовое ухо и аудиоподготовка. Под капотом 8-клапанный двигатель и механическая коробка передач.

Пакет «Норма» доступен по цене 405тыс. Руб. За эту цену покупатель получит откидную спинку задних сидений, противотуманные фары, систему стабилизации и АБС, электроусилитель руля, аудиосистему с Bluetooth и USB, а также 4 динамика. В качестве опции доступны кондиционер и вторая подушка безопасности. Для этого придется заплатить еще 25 тысяч рублей. Также есть вариант «покрасить кузов в металлик» по цене от 6 тысяч рублей. Роскошная версия доступна по цене 480 тысяч рублей.В эту цену входит расширенный пакет шумоизоляции, четыре электростеклоподъемника, регулировка зеркал, иммобилайзер, подогрев сидений, климат-контроль, 15-дюймовые литые диски, мультимедийный комплекс с 7-дюймовым экраном. В качестве опции производитель предлагает дооснастить автомобиль навигационной системой. Для этого нужно заплатить 9,7 тыс. Руб. Но, как говорят отзывы, стандартная навигация в «Гранте» очень плохая — лучше использовать штатный навигатор.

Заключение

Итак, мы выяснили, что такое «ЛадаГрант» и какими двигателями он комплектуется.На данный момент машина самая дешевая в линейке АвтоВАЗа. Однако разбег между связками (а точнее их стоимость) просто огромен. Это вызывает бурю негатива среди российских автомобилистов. Тем не менее, автомобиль продолжает активно продаваться в разных регионах России даже с 8-клапанным двигателем.

2021 Lada Granta I (facelift 2018) Sedan 1.6 8V (90 Hp)

Тип рулевой рейки

Lada Granta I (facelift 2018) Sedan 1.6 8V (90 Hp) 2021 Технические характеристики

Общая информация
Лада
Модель Granta
Поколение Granta I (рестайлинг 2018) Седан
Модификация (двигатель) 1.6 8V (90 л. 4
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономичный) в городе 9,4 л / 100 км 25.02 US mpg
30.05 UK mpg
10,64 км / л
Расход топлива в городе 5,3 л / 100 км 44,38 US mpg
53,3 UK mpg
18,87 км / л
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле 6,8 л / 100 км 34,59 миль на галлон США
41,54 миль на галлон в Великобритании
14,71 км / л
Тип топлива Бензин (бензин)
Разгон 0-100 км / ч 11.2 с
Ускорение 0 — 62 миль / ч 11,2 с
Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 10,6 с
Максимальная скорость 179 км / ч 111,23 миль / ч
Стандарт выбросов Euro 5
Отношение массы к мощности 11,9 кг / л.с., 83,7 л.с. / тонна
Отношение массы к крутящему моменту 7.5 кг / Нм, 133 Нм / тонна
Характеристики двигателя
Мощность 90 л.с. при 5000 об / мин.
Мощность на литр 56,4 л.с. / л
Крутящий момент 143 Нм @ 3800 об. / Мин. 105,47 фунт-фут. @ 3800 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Модель двигателя 11182
Объем двигателя 1596 см 3 97.39 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 82 мм 3,23 дюйма
Ход поршня 75,6 мм 2,98 дюйма
Степень сжатия 10,5
Количество клапанов на цилиндр 2
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Двигатель без наддува
Клапанный привод SOHC
Объем моторного масла 3.2 л 3.38 кварты США | 2,82 британской кварты
Охлаждающая жидкость 6,5 л 6.87 кварты США | 5,72 UK qt
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса 1075-1160 кг 2369,97 — 2557,36 фунтов.
Макс. вес 1560 кг 3439,21 фунтов.
Макс.нагрузка 400-485 кг 881.85 — 1069,24 фунта.
Багажник (багажник) — минимум 520 л 18,36 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум 815 л 28,78 куб. футы
Емкость топливного бака 50 л 13,21 галлонов США | 11 галлонов Великобритании
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) 900 кг 1984,16 фунтов
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 450 кг 992.08 фунтов.
Размеры
Длина 4268 мм 168,03 дюйма
Ширина 1700 мм 66,93 дюйма
Высота 1500 мм 59,06 дюйма
Колесная база 2476 мм 97,48 дюйма
Колея передняя 1430 мм 56.3 дюйма
Колея задняя (задняя) 1414 мм 55,67 дюйма
Передний свес 806 мм 31,73 дюйма
Задний свес 986 мм 38,82 дюйма
Клиренс (дорожный просвет) 180 мм 7,09 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Передний привод
Количество передач (МКПП) 5
Передняя подвеска Независимая типа McPherson, поперечный стабилизатор
Задняя подвеска
Задняя подвеска , винтовая пружина
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Барабан
Вспомогательные системы АБС (антиблокировочная тормозная система)
шестерня
Размер шин 175/65 R14; 185/60 R14; 185/55 R15
Размер колесных дисков 5.5J х 14; 6J х 14; 6J x 15

Какой двигатель наиболее предпочтителен для Lada Grant? Лада Грант 87 л с каким мотором.

Какой конкретно ресурс двигателя? Этим вопросом задаются многие любители отечественного автопрома. Интерес к автомобилю вызван позиционированием его как «народного», отличающегося бюджетностью и вместимостью, что позволяет отнести гранту к классу S. Но сможет ли агрегат Гранта соответствовать современным требованиям?

Какой ресурс двигателя

У каждой машины есть устройство, определяющее ее движение.Этот силовой агрегат называется двигателем. В свою очередь, каждый мотор имеет определенный период работы, в течение которого не требуется вмешательства в его конструкцию. В механике такое понятие имеет точное название — ресурс двигателя.

Иными словами, ресурс — это пробег до происшествия, связанного с разборкой коленчатого вала агрегата. Предельное состояние определяется падением мощности двигателя, появлением нехарактерных шумов при его работе (детонация, виолеп и др.) Или увеличением расхода масла и топлива.

В большинстве случаев состояние двигателя не связано с пробегом. Основными факторами, влияющими на надежность его работы, становятся условия эксплуатации и качество изготовления. Двигатель, эксплуатируемый с соблюдением правил, может без ремонта пройти не одну сотню тысяч километров.

Двигатели, установленные на Lade Grant, относятся к новому поколению силовых агрегатов, успешно эксплуатируемых на отечественных моделях. Это двигатели 11183 в стандартной комплектации, 11186/21116 — в комплектации «Норма», 21116 — в комплектации «Люкс».Каждый из них имеет свои особенности и характеристики, которые необходимо рассмотреть более подробно.

Характеристики двигателей Гранта

Впервые для установки использовался двигатель ВАЗ 11183. Это четырехцилиндровый аппарат с 8 клапанами и объемом 1,6 л. Конструктивно этот силовой агрегат практически не отличается от мотора 21114, широко используемого производителем на своих моделях, начиная с ВАЗ-2109 и заканчивая модификациями калины.

По мнению специалистов, и 11183, и 21114 имеют одинаковые параметры и характеристики всех частей двигателя: блока, распределительного вала, головок, клапанов, кривошипно-шатунного механизма и т. Д., то есть по сути это один и тот же движок с разными названиями.


11183 отличается повышенной экологичностью, надежностью и увеличенным объемом. Ременный привод ГРМ расположен таким образом, что обрыв ремня не перегибается. Этому способствуют и глубокие образцы поршней.

По данным завода ресурс 21114 не превышает 150 тыс. Км, на практике двигатель успешно преодолел и пробег в 200 тыс. Ресурс 11183 официально имеет показатель 200 тыс. Км.

Мотор 11186 представляет собой основательно модернизированную версию 11183 и полностью аналогичен двигателю 21116, созданному специально для него. Отличия 11,186 от 21116 заключаются в производителе поршневой системы: в первом используются разработки завода Federal Mogul, во втором — АвтоВАЗа. 11186 считается основной модификацией двигателя Lada Grant Liftbek.

Инженеры Волжского предприятия провели модернизацию двигателя. Удалось добиться снижения удельного расхода ГСМ, при этом минимальный маршрутный ресурс поднялся до отметки 200 тыс. Км.

На новом автомобиле установлено 3 типа двигателей: 11186, 21126 и 21127. Основным двигателем автомобиля считается ВАЗ 21126 с 16 клапанами и 2 распредвалами. Технические характеристики Такой двигатель позволяет развивать мощность до 98 л.с. и агрегатировать с машиной PPP. Но по сравнению с 21116 Мотор 21126 отличается большим расходом бензина и худшими динамическими показателями.

Еще более совершенный силовой агрегат 21127 позволяет достичь мощности в 108 л.с. При этом расход топлива на 100 км пробега снижается почти на 1 литр.Улучшение технических характеристик осуществлено за счет ввода механизма привода двигателя во впускной коллектор, осуществляющий пассивный контроль.

Наибольший интерес у поклонников моделей АвтоВАЗа вызывает Lada Grant Lifbeck, оснащенная двигателем 21127, так как сочетает в себе высокую мощность с возможностью установки автоматической коробки передач.

Правила эксплуатации мотора

По словам владельцев автомобиля, самым большим минусом в его конструкции является отсутствие датчика температуры двигателя.Эта сигнализация необходима для контроля качества работы двигателя.

Перегрев — главный враг цилиндропоровой системы. Причины повышения температуры в двигателе могут быть в нехватке антифриза, недостаточном охлаждении и т. Д. Если горит датчик, все вышеперечисленные ситуации способны выйти из строя. Чтобы этого не произошло, специалисты рекомендуют установить цифровой индикатор температуры двигателя, который точно отражал бы состояние дел.

Таким образом, рекомендуемая периодичность проверки двигателя составляет 15 тыс. Км.При этом не нужно ждать, когда сигнализатор в пульте сообщит о какой-либо проблеме: предпосылки неисправности устранить легче, чем саму неисправность.

При пробеге 30 тыс. Км потребуется замена не только масла, но и фильтров системы питания, и свечей зажигания, что еще и подаст сигнал тревоги. Часто при таком индикаторе пробега сигнализация начинает сообщать о проблемах в двигателе.Это может быть выход из строя ролика натяжителя ГДМ или неисправность клапанной крышки. При пробеге 45 тыс. Км сигнализация укажет на необходимость замены масла.

Если ответственно подойти к эксплуатации автомобиля, то ресурс силового агрегата можно увеличить на тысячи км.

Под капотом гранты

Среди особенностей АвтоВАЗа Sedana Lada Granta можно отметить, что устанавливаются в основном машины, имеющие полный рут с двигателем 2111 в объеме 1.5 литров.

Впоследствии на базе этого силового агрегата были созданы модификации 11186,21116, имевшие 87 л. из. Номинальная мощность. Базовым мотором для гранты стал двигатель Lada 11183. Объем двигателя Lada Granta в норме — 90 л. из. Отличие от 2111 от двигателя-донора в том, что размер гранты двигателя составил 1,6 л за счет увеличения хода поршня в цилиндре. Мотор-тюнинг Лада Грант проводится довольно часто.

Базовый двигатель: краткий технический обзор

Мощность всех установленных модификаций немного отличается.Стоит отметить, что версия 11186, 21116 всего 7 литров. из. Он сильнее модификации с индексом 11183. Увеличение мощности двигателя за счет использования облегченной поршневой группы, что положительно сказалось на расходе топлива. Частично это связано с большей эластичностью двигателя и некоторым увеличением крутящего момента. Небольшое увеличение на 20 нм допускает не только переключение в потоке, но и ускорение с любых оборотов после достижения значения 1500.

Двигатель 11183 сейчас устанавливается только на Лада Калина, эта машина все же несколько попроще.

Двигатель 11186.

Как уже отмечалось, моторы 11186, 21116 для Lada Grant отличаются достаточно скромным аппетитом. Средний расход топлива, указанный заводом, — 7 литров, в дорожных условиях Показатели аналогичны, обычно 7,5 л / 100 км. Хорошие системы питания и зажигания. Для сравнения — по паспорту мотор с индексом 11183 укладывается на 7,2 л в смешанном цикле, что на 0,2 л больше.

Все названные двигатели имеют газораспределительный механизм с двумя клапанами на каждом цилиндре, что не является признаком совершенства двигателей.Однако здесь основной упор следует сделать на конструктивную надежность и отличные испытания двигателя, поскольку двигатели не испытывают чрезвычайных перегрузок и способны долгое время работать без сбоев.

Двигатели 11186, 21116 — четырехтактные, с распределенным впрыском топлива и верхним расположением газораспределительного механизма. Технические характеристики ТО такие:

  • рабочий объем — 1593 см 3;
  • крутящий момент — 140 Н · м при достижении 3800 об / мин;
  • разгон до 100 км / ч — 1.5 сек .;
  • максимальная скорость — 166 км / ч;
  • прокатно-поршневая группа — Federal Mogul;
  • gRM — ременная передача, с автоматическим натяжителем;
  • Охлаждение поршней — со специальными масляными форсунками.

Начало эксплуатации Lada Granta показало, что динамика и тяговые характеристики при установке таких моторов как минимум улучшились, но остались средними, что заставило владельцев продукции АвтоВАЗа модернизировать свои автомобили.

Расширение силового ряда Лада Грант

На втором этапе, при расширении модельного ряда семейства Грант, когда помимо седана создавалась версия машины в кузове Liftback, разработчики позаботились об изменении силовой серии этой модели.

Мотор

начали устанавливать на автомат, который уже получил 16 клапанов — по 4 на каждый цилиндр. При этом силовой агрегат имеет показатели установленной мощности 106 л. из. и 98 л. из. Такой тюнинговый двигатель Лады требовался для наилучшего сочетания с элементами трансмиссии. Так, вариант с механической коробкой передач получил более мощный вариант мотора. При этом крутящий момент увеличился до 148 Нм. Но автомобиль с автоматической коробкой имеет меньший крутящий момент — 145 Нм, что немного снижает динамику разгона.

Версия автомобиля с ручной коробкой способна не только на 11 секунд. Разгон до 100 км / ч, но и расход топлива в смешанном цикле держится в пределах 6,7 л / 100 км. Машина с традициями автоматов потребляет почти 1 литр топлива.

Если говорить о модельном ряду Заводских двигателей, то вариант с 16 клапанами явно лучше пары 11186 и 21116. Однако аргументы в споре о том, какой двигатель лучше, в пользу 8-клапанных моторов. И этого тоже достаточно — это простота конструкции, долговечность, возможность использования 92 бензина.Кроме того, не следует забывать, что увеличить выходную мощность базовых двигателей можно самостоятельно.

Автомобиль установлен объемом 1600 куб. Видите, по своей конструкции это дальнейшее развитие мотора ВАЗ 2111 объемом 1500 куб. Смотрите на базе этого силового агрегата 2004 года новый, с индексами 11186 и 21116, имеющий максимальную мощность 87 л. из. Двигатель Lada 11183 стал базовым для автомобиля Lada Grant. Комплектуется двигателем объемом 90 л.из. Увеличенный рабочий объем цилиндров был достигнут за счет увеличения хода поршней в цилиндрах.

Базовый двигатель

В течение всего периода производства двигатели совершенствуются за счет увеличения мощности. Внедрение облегченной на 39% поршневой группы 11186 позволило добиться увеличения мощности не только на 7 л. п., но также улучшают упругость и крутящий момент на 20 нм во всем диапазоне оборотов. Более высокое тяговое усилие позволяет медленно переключать передачи и резко ускоряться при коленчатом валу более 1500.

Модификация мотора ВАЗ 11183 в настоящее время устанавливается под капот автомобиля Лада Грант в базовой комплектации и в Лада Калина. Технические характеристики двигателя:

  • Рабочий объем — 1596 куб. см;
  • мощность — 80,9 л. из. при 5200 об / мин;
  • крутящий момент — 125 Нм при 3000 об / мин;
  • степень сжатия — 9,6.

Оба — 11186 и 21116 — имеют неплохую экономичность: 7-7,5 л на 100 км. Применяемое топливо — АИ95, хотя многие владельцы успешно эксплуатируют машину на 92-м бензине.Клапанный механизм обеих моделей имеет по 2 клапана на цилиндр, и в XXI веке такая конструкция давно считается устаревшей. Поэтому производитель делает ставку на высокую конструктивную надежность и длительный ресурс моторов. Официально заявленный производителем пробег до первого капремонта составляет 150 тысяч км, хотя на практике моторы едут 250 — 300 тысяч.

Как правило, силовые агрегаты Лада Гранты не подвержены экстремальным перегрузкам и считаются относительно надежными двигателями.У двигателя хороший тюнинговый потенциал: до 120 л. из. без потери ресурса и до 180 л. из. С некоторым снижением прочности. Из минусов мотора повышенная требовательность к регулировке клапанов, шум, напоминающий дизельный. Кроме того, двигатель может стучать, стучать, перегреваться и т. Д.

При обрыве ремня газораспределительного механизма клапаны редко повреждаются, если двигатель не настраивал спортивный распределительный вал.

Двигатель повышенной мощности

Моторы Лада 11186 и Лада 21116 — четырехтактные, топлес.Технические характеристики:

  • Объем двигателя — 1593 куб. см;
  • мощность — 87 и 90 л. из. соответственно при 5100 об / мин;
  • крутящий момент — 140 Нм при 3800 об / мин;
  • степень сжатия 10,5.

Рекомендуемое топливо AI95. Паспортный ресурс — 200 тыс. Км. Как и базовый, имеет потенциал нагнетания до 180 л. с., а без потери ресурса — до 120 л. из. Система питания — с распределенным впрыском топлива и дроссельным электроприводом.Металлическая прокладка ГБЦ имеет новую конструкцию. Головка блока цилиндров проходит заводскую термообработку, что увеличивает ее ресурс. Привод газораспределительного механизма осуществляется зубчатой ​​рейкой с автоматическим натяжением и выносными валами станины. Поршни охлаждаются специальными масляными форсунками, повышающими эффективность стандартной системы охлаждения. Система зажигания не имеет катушек и аналогична системе зажигания 21114. Экологический стандарт EURO-4. Ресурс до капремонта — 200 тысяч километров.

Устанавливается на Лада Гранта в комплектации норма и люкс. Обеспечивают отличную для отечественных автомобилей динамику и экономичность, но по сравнению с зарубежными аналогами — посредственные. Хотя с другой стороны моторы легко чеканятся, в том числе и независимые.

Если сравнивать с базовым, двигатели имеют те же конструктивные недостатки, но теперь при обрыве ремня ГРМ повреждение клапанов практически гарантировано.

16-клапанные двигатели

Сразу после разработки модификации Лада Грант Лифтбек производитель начал устанавливать на этот автомобиль моторы с 4-мя клапанами с индексами Лада 21126 и 21127.

Двигатель

21126 имеет следующие технические характеристики:

    мощность
  • — 98 л. из. при 5600 об / мин;
  • Крутящий момент
  • — 145 Нм при 4000 об / мин.

Механизм агрегатируется с автоматической коробкой передач.

Двигатель ВАЗ 21127 достигает:

  • мощность 106 л. из. при 5800 оборотах в минуту;
  • тяга 148 нм при 4000 об / мин.

Работает в паре только с ручной коробкой.

Такой выбор связан в первую очередь с конструктивными особенностями различных трансмиссий.Степень сжатия у обеих моделей — 11. Топливо — бензин АИ95. Ресурс по рекомендациям производителя — 200 тыс. Км. Потенциал тюнинга до 400 л. с., без потери ресурса — до 120 л. из. Устанавливается на автомобиль Lada Grant в комплектации luxury и luxury plus, а также на Lada Priora.

Недостатки этих моделей, установленных на Жигули Движка выдают: Нестабильная работа, возникающая при потере мощности, неполадках в работе ТНВД, некорректной работе газораспределительного механизма, выходе из строя датчиков, негерметичности воздушных шлангов, неисправности дроссельной заслонки.Самый существенный недостаток — большая вероятность повреждения клапанов при обрыве ремня ГРМ. Однако при всех своих недостатках эти моторы считаются специалистами наиболее совершенными двигателями российского производства.

Двигатель grant top — форсированная версия 16-клапанного двигателя. Технические характеристики:

  • мощность в 118 л. из. при 5900 об / мин;
  • Крутящий момент
  • — 154 Нм при 4750 об / мин.

Мотор устанавливается на модель Лада Грант Спорт.Степень сжатия — 11. Топливо — АИ95. Ресурс — 200 тыс. Км. Возможность увеличения мощности — до 400 л. из. и выше. Повышенная мощность достигается за счет применения облегченных деталей цилиндро-поршневой группы, установки распределительных валов ТМС с измененными впускными и выпускными характеристиками, использования «паука» в системе выпуска. Перепрограммирован блок управления двигателем. Кривая мощности и крутящего момента в диапазоне до 3000 об / мин. По характеристикам соответствует мотор 21126.После 3 тысяч оборотов персонаж становится более спортивным. Расход топлива Lada Grant Sports по сравнению с модификацией 21126 не изменился.

Для многих этот параметр будет важен при выборе двигателя.

Какой двигатель у автомобиля Лада Грант лучше? Автомобиль Lada Granta: ресурс двигателя и другие характеристики Полезная информация Про задние дисковые тормоза на Лада Грант

Этот силовой агрегат ведет свою историю от двигателя ВАЗ 21083 разработки конца 80-х, а точнее его инжекторного варианта.В основе такой же чугунный агрегат с рядным расположением четырех цилиндров, восьмиперточной головки и одного распредвала. Ремень ГРМ бревенчатый, а так как гидрокомпенсаторов здесь нет, периодически требуется регулировка зазоров клапанов.


Есть существенные отличия. Благодаря более высокому блоку немного вырос рабочий объем, а также новой облегченной шатунно-поршневой группе, соплам охлаждения, антифрикционным вставкам на поршнях, современной электронной дроссельной заслонке E-gas, а также совершенно другим впускным и выпускным коллекторам.Все это позволило значительно поднять силовые характеристики агрегата и даже вписаться в экологический класс 4 евро.



Однако в результате всех модернизаций он оказался довольно большим для наших реалий минусом. Облегченная шатунно-поршневая группа оказалась без привычных отверстий в днищах поршней и теперь при разрезании ремня клапана почти в 100% случаев. Поэтому сюда поставили дорогой ремень Gates с автоматическим натяжителем и внушительным сроком службы в 200 тыс. Км.Только в середине 2018 года производитель наконец вернулся с этим мотором с необработанными поршнями.

Макс Акимов проводит эндоскопию именно такой электростанции от Лада Гранта.

Двигатель 21116 Характеристики

Годы выпуска — (2011 — наши дни)
Материал блока цилиндров — чугун
Система питания — Форсунка
Тип — рядный
Количество цилиндров — 4
Клапанов на цилиндр — 2
Ход поршня — 75,6мм
Диаметр цилиндра — 82мм
Степень сжатия — 10.5
Объем двигателя Гранта — 1596 см. Куб.
Мощность — 87 л.с. / 5100 об.мин.
Крутящий момент — 140 Нм / 3800 об.мин
Топливо — АИ95
Расход топлива — город 8,5л. | Трасса 5,7 л. | смешанное 7,2 л / 100 км
Расход масла — 50 г / 1000 км
Моторное масло Гранта:
5W-30
5W-40
10W-40
15w40.
Сколько масла в двигателе гранта 21116 11186: 3,5 л.
При замене залить 3,2 л.

Ресурс:
1. По данным завода — 200 тыс. Км
2.На практике — нет данных

Тюнинг
Потенциал — 180+ л.с.
Без потери ресурса — до 120 л.с.

Двигатель устанавливался на: Лада Гранта
,
Лада Калина 2.
Лада Приора

Неисправность электродвигателя и дотации на ремонт 21116/11186

Перед нами двигатель 21116, который представляет собой доработанный мотор 21114 1,6 л. который в свою очередь основан на всем известном моторе 21083. Отличия двигателя 21116 от ВАЗ 21114 в использовании приоровского облегченного (на 39%) производства Pederal Mogul, блока цилиндров тоже от априорного двигателя ВАЗ 21126.Отличия двигателя 21116 от 11186 в производителе поршневого, для 11186 делает его производит АвтоВАЗ, на 21116 — Federal Mogul, и все))
Что хорошо: снизились шумность и расход бензина, заметно выросла окружающая среда и мощность ( почти на уровне 124-го 16В), при этом появился серьезный недостаток, при обрезании ремня ГРМ, двигатель ВАЗ 21116. Также отмечается меньший ресурс по сравнению со старым двигателем 11183, несмотря на то, что завод стоит заявленный ресурс ВАЗ 21116 — 200 тыс. руб.км.
Двигатель ВАЗ 21116 1,6 л. Форсунка рядная 4-х цилиндровая с верхним расположением распредвала, газораспределительный механизм имеет ременную передачу. Рабочая температура двигателя гранты 11186 — 95 градусов.
По неполадкам у вас шум и стук в двигателе в двигателе Лада Грант или он троит, заботится … В статье в предыдущих версиях этого мотора (2111) описаны причины этих неисправностей, читайте.

Тюнинг двигателя Лада Грант, ВАЗ 21116, ВАЗ 11186

Атмосферный тюнинг двигателя Грант

Рассмотрим потенциал мотора 21116 8V без замены GBC.на 16 клапанов (двигатель 126 16V и его доработка упомянуты в отдельной статье)
Первое и уже знакомое нам по тюнингу двигателя 21114 — это замена распредвала на необходимость 10.93, установка делительной передачи, регулировка фазы. Навешиваем ствольную коробку сверху 54 мм и паук 4-2-1 выхлоп с таким комплектом мощность двигателя будет около 100 л.с. При дополнительной доработке и фрезеровке GBC, а также впускного коллектора получаем порядка 120 л.с.

Компрессор на Лада Грант

Еще один способ получения такой отдачи от мотора 116 — установка компрессора ПК-23-1 с давлением 0.5 бар для сливного поршня. С валом нужной 10,63 или 10,42 результат будет лучше. В широко известном ролике доступно все для успешной реализации проекта на базе 2113, все это легко реконструируется на гранту, Калину, Приору и другие автомобили.

Помощник по вниманию (18+)

8 Клапанная головка позволяет поднять мощность выше 120 л.с., но заодно повысим и стоимость ремонта двигателя ВАЗ 21116. Заметно увеличение потенциала возможно за счет установки 16 клапанных ГБЦ, при этом Ресивер, демпфер и выхлоп те же 120 л.с. получаем легко и без потери ресурса.

Двигатель Grant Turbo

Оптимальным вариантом при установке турбины будет переход на 16 клапанов (это сделано с целью повышения КПД мотора) и тюнинг дальше по принципу турбинной приоры. При желании построить редкий экземпляр — турбо 8 клапанов, необходимо учесть, что 8V крайне нестабильно при прессовании. Итак, для постройки вам потребуются поршни Нивы на шатун 121 от 2110, прокладка приор, елки под турбо (СТИ-2.1 фаза 280, лифт 11.4, STI-3 11.7 Phase 288 или нужно 11.8 phase 286), форсунки Bosch 360CC, Bloous Off, заслонка 54мм, DDA + DTV, Турбина от Folzwagen 1.8T под нижним расположением. Все это настраивается онлайн, дует 1 бар и выдает порядка 170-180 л.с.
Есть готовые решения, киты на базе Garette 17, легко воздействуют на вас 0,5 бар и скачки мощности до + \ — 130 л.с.
Все это делается с любым 8-ми клапанным мотором, для переднеприводных вазонов.

Какое масло заливать в АКПП Лада Гранта.Полная и частичная замена масла в АКПП Лада Гранта своими руками Когда менять масло в АКПП Гранта

Lada Granta с автоматической коробкой передач занимает достойное место среди представителей отечественного автопрома. Однако даже этот ультрасовременный автомобиль требует повышенного внимания владельца и своевременной замены жидкостей.

Проверка уровня масла

Замена масла — один из основных процессов, который должен освоить автолюбитель. Проделать эту процедуру, наверное, можно в любом автосервисе, но и самому сделать это тоже несложно. Первым делом нужно проверить оставшийся уровень масла. В Lada Granta это делается исключительно при прогретом двигателе!

Автомобиль необходимо эксплуатировать 10-15 минут при температуре воздуха около 20 ° С. При более низких температурах двигатель будет прогреваться немного дольше, но менять масло в холодное время года рекомендуется только в случае крайней необходимости. ! После описанной манипуляции машину следует остановить на ровной поверхности и, открыв капот, проделать следующее.

  1. Первоначально рычаг переключения передач плавно переводится в положение «1» из положения «P». Теперь выполните обратную процедуру, удерживая рычаг переключения передач в каждом из промежуточных положений на пути к положению «P» в течение 5 секунд.
  2. Далее, щуп вынимается из КПП Granty, тщательно протирается чистой сухой тканью и снова вставляется в автоматическую коробку передач. Важно следить за тем, чтобы указатель уровня был вставлен до упора, чтобы не ошибиться с количеством заливаемого масла.Щуп нужно протирать исключительно чистой тканью, чтобы частицы пыли и грязи не попали в механизм. Оптимальный вариант — безворсовая ткань для автомобиля, продаваемая в соответствующих отделах специализированных магазинов. Его использование полностью исключает попадание инородных микрочастиц в масляный бак.
  3. На следующем этапе снова вынимают щуп и проверяют метку, на которой находится уровень масла. Если его значение ниже минимального предела значения, можно смело переходить непосредственно к процедуре замены масла.

Шаги замены масла


Замена масла в АКПП Гранта практически не отличается от такового в автомобилях аналогичного класса. Для этих целей вам потребуется:

  • масло сливочное;
  • Резиновый шланг
  • ;
  • Пластиковая воронка
  • ;
  • бумага или ткань безворсовая;
  • тряпка.

В автомобилях серии «Гранта» владельцу не нужно беспокоиться о замене масла, ведь его объем, в отличие от автомобилей с МКПП, рассчитан на весь срок службы автомобиля.Ряд специалистов все же рекомендуют менять масло после того, как пробег автомобиля перевалил за отметку в 100 000 км. Такой подход правильный, ведь даже универсальный автомобиль с коробкой передач требует элементарного ухода за машиной.


Решившись на замену масла, автомобилист должен открутить сливную пробку и переливной патрубок, тщательно протерев отверстия от пыли и мелких частиц грязи безворсовой тканью, и слить оставшееся масло в пустую емкость. Затем сразу же заменяют переливную трубку, а под сливной пробкой устанавливают новое уплотнительное кольцо.Это сделано для того, чтобы улучшить герметичность бака, которая ухудшается пропорционально пройденным километрам.

В некоторых случаях сам масляный бак снимается для проверки, но это должен делать только профессионал. В компетенции любителя — только замена масла в коробке передач.

Затем вытащите щуп и залейте заранее приготовленное масло в отверстие, образованное через воронку. Какую марку выбрать — владелец автомобиля решает самостоятельно, ориентируясь на собственные возможности и предпочтения.Требуемый объем составляет около 1 литра, однако перед заполнением полного бака уровень следует несколько раз проверить щупом. Не рекомендуется приближаться к максимальному значению.

Некоторые особенности процесса замены


Место заливки смазки коробки передач

Замена масла в коробке передач, выполненная с нарушением технологии, может значительно навредить автомобилю и даже полностью вывести его из строя. Стоит обратить внимание на любые нюансы, которых в процессе работы не так уж и много:

  1. Марка масла.Для коробки целесообразнее выбрать сертифицированный продукт с рядом соответствующих лицензий. На упаковке обычно указываются и технические характеристики машины, на которую ориентирован тот или иной продукт. Категорически запрещается комбинировать разные масла или выбирать тип, не соответствующий марке машины.
  2. Если нет возможности открутить сливную пробку, рекомендуется обратиться за помощью к специалисту. Продолжительное механическое воздействие может привести к изгибу деталей, а также вывести из строя весь механизм.
  3. Уровень масла. Объем смазочной жидкости, который долгое время находится ниже минимальной отметки АКПП Lada Granta, может способствовать засасыванию воздуха непосредственно в масляный насос. Следствием этого станет пониженное давление масла в двигателе с последующим выходом из строя его работы. Автомобиль будет глохнуть, пока его не отремонтирует профессиональный механик. Слишком много масла может вытечь через поддон и, если двигатель перегреется, может воспламениться автомобиль.

При первой заливке масла в коробку передач рекомендуется прибегнуть к помощи более опытного автомобилиста, который сразу укажет на все тонкости процесса.Таким образом, вся процедура займет до 30 минут и не потребует значительных финансовых затрат, кроме покупки самого масла для АКПП.

Перед конструкторами АвтоВАЗа стояла задача найти для Lada Grant такую ​​АКПП, которая была бы надежной, недорогой в эксплуатации и укладывалась бы в бюджет самого дешевого автомобиля ВАЗ. Такой АКПП стала японская автоматическая гидромеханическая трансмиссия Jatco JF414E.Сейчас мы с этим разберемся.

АКПП Jatco JF414E на Лада Гранта. Характеристики и ресурс

Многие считают, что инженеры нашли старую и невостребованную АКПП Гранта, что в корне противоречит действительности. Да, это не ультрасовременный автомат, но в производство коробка пошла только в 2010 году и уже успела отлично себя показать на Nissan Micra , Almera, Geely MK, Datsun ON-Do, ME-Do , as а так же на ВАЗ Гранта и Калина.был разработан в принципе для внутреннего азиатского рынка, где и по сей день работает на многих небольших автомобилях.


АКПП Lada Granta Jatco JF414E

Коробка передач Aisin AW60-40 рассматривалась как конкурент 4-ступенчатой ​​АКПП Jatco JF414E, но из-за ее относительной дороговизны инженеры остановили свой выбор на Jatko. Коробка рассчитана на передний привод и для работы с двигателями объемом до 1,6 л. Он имеет электронное управление переключением передач, которое управляет гидроблоком и преобразователем крутящего момента, электромагнитно-электрическими регуляторами для плавной работы и непрерывной передачи крутящего момента. Ресурс АКПП до капремонта 300-400 тыс. Км … И это очень хороший показатель для машины в мини и микро сегменте.

Поломки и проблемы АКПП Jatco JF414E. Когда менять масло


Благодаря продуманной конструкции и простоте АКПП Jatco JF414E на Лада Гранта практически не требует обслуживания и при соблюдении правил эксплуатации не доставит никаких проблем.Тем не менее, эта машина очень не любит резких пусков и чувствительна к качеству масел (ATF), плохо относится к перегреву и езде на высоких скоростях.


Пулемет Jatco JF414E

Также был отмечен ряд конструктивных недочетов:

  1. АКПП чувствительна к перепадам напряжения в бортовой сети, может выйти из строя плата управления гидроблоком, например, при возгорании двигателя неправильно.
  2. В начале производства первые машины пострадали из-за выхода из строя одного из игольчатых подшипников между ступицей гидронасоса и пакетом High, но к 2013 году японцы победили эту неприятность.
  3. Если не установить внешний фильтр тонкой очистки, после 180-220 тысяч пробега продукты износа сцепления могут повлиять на ресурс соленоидов. Установка такого фильтра на Грантс с большим пробегом значительно увеличит ресурс АКПП, так как он установлен нестандартно, всегда доступен и его можно быстро почистить или поменять фильтрующий элемент.

Внешний фильтр тонкой очистки АКПП Jatco JF414E

Когда менять ATF на Лада Гранта с АКПП, сколько заливать

Несмотря на инструкции АвтоВАЗа о том, что масла в коробке передач хватает на вечность, это не следует воспринимать как аксиому.

Производитель коробки Jatco четко говорит, что полная замена масла необходима уже при пробеге 80-85 тысяч км, а частичную замену нужно проводить в два раза чаще, через 30-40 тысяч километров. .

График замены масла зависит от условий эксплуатации и если нет возможности провести полную замену, то частичные могут значительно увеличить ресурс коробки передач. Объем масла в АКПП Jatco JF414E на Лада Гранта — 5.4 л , а при частичной замене можно слить не более 3 л жидкостей.

Как проверить уровень масла в АКПП Grant

Для проверки уровня масла используется щуп, и чтобы добраться до него, проще всего отодвинуть корпус воздушного фильтра в сторону. С помощью щупа можно проверить не только уровень, но и состояние масла. Рекомендуется проверять его каждые два-три месяца или чаще. Порядок проверки уровня масла в машине Jatco JF414E следующий:

  1. Запускаем и прогреваем двигатель.
  2. Полностью нажать на тормоз.
  3. Включите поочередно каждый из режимов селектором.
  4. Ставим селектор в нейтраль позиция.
  5. На холостом ходу мотор, проверьте уровень масла щупом.

Проверка уровня масла щупом

В случае, когда двигатель не прогрет до рабочей температуры, ориентируемся на выемку COOL , если двигатель горячий, смотрим на риск HOT … Уровень должен находиться между максимальной и минимальной отметками для каждого из состояний ATF. При необходимости долейте масло в соответствии с инструкциями производителя.

Какое масло можно заливать в АКПП Jatco JF414E Лада Гранта

Согласно рекомендациям Jatco, оптимальное масло для коробок передач: Nissan ATF Matic-S 999MP-MTS00-P … Вдобавок к этому, использование таких синтетических жидкости:

  • Genuine EJ-1 ATF ;
  • Petro-Canada ATF D3M ;
  • DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF;
  • и другие аналоги с допуском Dexron VI.

Следует учитывать, что использование минеральных масел Matic-D не допускается, только аналоги Matic-S или Matic-J .

Как поменять масло в АКПП Лада Гранта Jatco JF414E

Для замены ATF в АКПП Лада Гранта понадобится стандартный набор инструментов, около 5 литров масла, воронка, шланг подходящего диаметра и емкость для слива майнинга. Работы будут проводиться либо на подъемнике, либо на смотровой яме.Перед началом замены воздушный фильтр можно снять, либо, не отключая датчики, отсоединить воздуховод и отодвинуть его в сторону. В отверстие щупа заливается масло, поэтому подбираем шланг именно такого диаметра. Работу выполняем именно в таком порядке.

Все Лады второго поколения комплектуются однотипной коробкой передач — МКПП-2180-2181 или Jatco автомат от Nissan. Коробки сделаны достаточно качественно, при правильном использовании не создают проблем для водителя.

Производитель заявляет, что замена масла в АКПП и 2181 МКПП не нужна на протяжении всего срока службы, то есть должна производиться только при капитальном ремонте, замене сальников, прокладок. На самом деле, процедуру лучше проводить каждые 75 тысяч километров или 5 лет езды, в зависимости от того, что наступит раньше. Это связано с тем, что производитель рассчитывает сроки исходя из гарантийного срока машины и исходя из хороших условий эксплуатации.Но в России такие условия найти сложно. Кроме того, расход и износ масла в коробке передач Лада Гранта зависит от характера вождения. Это сравнимо с шинами: глупо говорить, что шины прослужат одинаковое количество времени для спокойного водителя, переходящего из дома на работу, и любителя дрифта и гонок. Динамика, тип, сила нагрузок отображается на всех рабочих узлах, а не только на колесах и двигателе.

Зачем нужна новая смазка?

Масло 2181 МКПП и АКПП выполняет 3 основные функции: уменьшение трения между взаимодействующими деталями, отвод тепла, промывка деталей от отложений.Все три процесса предполагают, что вещество изнашивается — испаряется, образует защитную пленку вокруг деталей, загрязняется металлической пылью и т. Д. Более того, на скорость износа влияют внешние факторы:

По этим причинам , замена масла в АКПП Лада Гранта — это индивидуальный момент. 75 тысяч километров или 5 лет эксплуатации — это среднее значение, которое подойдет больше всего. Но все же лучше следить за качеством масла в АКПП.

Как узнать, что пора сменить смазку?

Замена вещества в АКПП необходима в следующих случаях:

Уровень и качество жидкости в ящике проверяется каждые 1-2 месяца. Если нужна замена, лучше не экспериментировать, а купить масло, рекомендованное для АКПП Лада Гранта — Nissan Matic-D.

Инструкции по замене

Возможна частичная или полная замена смазки в коробке Лада Грант.Обе процедуры можно проводить самостоятельно, но лучше обратиться к профессионалам, если планируется полная перемена — использование специального оборудования позволяет гарантировать хороший результат.

Для частичной замены АТП в коробке Лада 2181 потребуется:

  • ATF;
  • емкость для сбора вытекшего состава;
  • воронка и шланг;
  • салфетка из безворсовой ткани;
  • Гаечные ключи 19 «и 5».

Перед тем, как приступить к работе, нужно подготовить станок и сам «станок». Сначала снимается защита двигателя — будет мешать. Во-вторых, «автомат» прогревается — для этого можно включить двигатель и дождаться включения охлаждения, либо проехать 5-10 км.

Порядок замены

Вам необходимо сделать следующее:

  1. Отвинтите сливную пробку гаечным ключом на 19 дюймов.
  2. Отвинтите пробку перелива гаечным ключом или шестигранником на 5 дюймов, подставьте емкость и дождитесь, пока вытечет АТФ.Жидкость не вытечет полностью — поэтому замена называется частичной. При полной смене состав выдавливается с помощью специального оборудования в коробку.
  3. Вытрите начисто и установите снятые заглушки на место.
  4. Снимите корпус воздушного фильтра, чтобы облегчить доступ к щупу.
  5. Вытащите щуп, вместо него вставьте подготовленный шланг. Залейте такое же количество нового масла, как было вылито.
  6. Запустите двигатель и включайте каждую передачу с задержкой, затем возвращайте рычаг в исходное положение с небольшими задержками при каждой передаче.
  7. Остановите двигатель и проверьте уровень масла в коробке. Он должен находиться между отметками min и max. Проверка уровня проводится на ровной поверхности, «автомат» необходимо прогреть.

Частичная смена ATF на КПП Lada Granta — мера временная. С его помощью новый состав смешивается со старым, благодаря чему последний становится немного чище, частично восстанавливаются его свойства. Конечно, такую ​​процедуру нельзя сравнивать по эффективности с полным сливом жидкости и добавлением новой.Кроме того, частичную замену коробки рекомендуется проводить примерно 4–5 раз — каждые 100 км пробега, после первой. Таким образом удастся максимально приблизить качество АТФ к исходному.

В Интернете есть много видеороликов о том, как обслуживать автомат. Лучше их просмотреть, чтобы облегчить работу. Видео позволит вам увидеть все нюансы, которые не будут учтены или объяснены ни в одной статье.

Полное изменение

Полная замена жидкости в КПП Лада Гранта производится профессионалами. Используют метод проталкивания — в коробку кладут специальное приспособление, позволяющее полностью протолкнуть всю жидкость через сервисное отверстие. Затем в «автомат» заливается новая ATF под наблюдением специалиста.

Между сливом и наполнением механики могут посоветовать промыть «машину» и установить новые фильтры. Это станет необходимым, если на КПП появилось слишком много депозитов — на этой процедуре лучше не экономить, иначе вы можете столкнуться с ситуацией, когда КПП выходит из строя.

Автомобили Lada Kalina второй группы комплектуются механической или. Вне зависимости от типа конструкции коробки передач для LADA Kalina отличаются высоким качеством и при правильной эксплуатации не доставляют хлопот водителям. Автопроизводители заявляют, что нет необходимости в обязательной замене масла в МКПП и АКПП в период эксплуатации. Но, как показывает практика, такая необходимость есть. Full или Lada Granta приходится проводить после пробега 75 000 км.

Конструктивные особенности АКПП Jatco

На автомобиль Lada Granta устанавливается четырехступенчатый автомат (AY-K3). Характеристики новой машины максимально приближены к мировым стандартам. Коробка передач Лада Гранта оснащена надежным гидроагрегатом.

По своим техническим возможностям и эксплуатационным характеристикам данная АКПП превосходна для современных автомобилей. отечественное производство … Коробка передач защищена от перегрева, срабатывает надежная защита при достижении + 114 ° С.Показания датчика ниже этого параметра считаются нормальными для дальнейшего движения. Коробка передач Гранта управляется ЭБУ.

Основное назначение смазочных материалов для АКПП

Состояние дорожного покрытия на трассах России не качественное, поэтому при поездках на Гранте по нашим дорогам менять масло в КПП придется гораздо чаще.

  • уменьшение объема смазки в картере;
  • повышенный износ смазки;
  • засорен масляный фильтр.

Перед проверкой уровня жидкости необходимо:

  1. Запустить двигатель.
  2. Затяните тормоз.
  3. Поочередно включайте каждую передачу.
  4. При работающем двигателе проверить уровень смазки масломерным щупом.

Если масло в системе холодное, нужно смотреть на опасность «ХОЛОДНОЕ», при прогреве — «ГОРЯЧЕЕ» соответственно. Эти метки расположены на щупе с разных сторон.

Совет: щуп будет доступен после снятия корпуса воздушного фильтра.

Уровень масла в АКПП проверяется с интервалом от полутора до двух месяцев. Если объем масла резко уменьшился, нужно долить в коробку необходимое количество смазки.

Машинное масло Лада Гранта

Автопроизводители предоставляют четкие рекомендации по выбору смазочного материала для каждого конкретного автомобиля. Чтобы понять, какое масло купить для АКПП своей Лады Грант, автовладельцу необходимо внимательно изучить сервисную книжку.Там же указано, сколько литров масла нужно приобрести, чтобы заполнить полный объем бака.

Чаще всего для автоматической коробки Grant производитель рекомендует Genuine EJ-1 или Nissan ATF Matic-S масло.

Инструмент для замены масла в АКПП Лада Гранта

Если в результате проверки окажется, что трансмиссионное масло потеряло свои полезные свойства, рекомендуется обратиться в ближайший сервисный центр. Опытные водители сами проводят частичную или полную замену масла в гараже.

Процесс замены масла Лада Гранта мало чем отличается от штатной операции для других АКПП. Для начала следует подготовить базовый набор подручных инструментов и других приспособлений:

  • ключи гаечные на 10, 16, 19;
  • многогранник на 6;
  • специальная емкость для слива отработанного масла;
  • воронка;
  • удлиненный эластичный шланг соответствующего диаметра для заливного отверстия;
  • тряпок подходящего качества (безворсовых).Замена масла в автоматической коробке передач может быть частичной или полной. Все зависит от результатов предварительной проверки.

Особенности частичной и полной замены масла в АКПП Гранта

Напротив, в АКПП допускается частичная замена смазочной жидкости. В результате этой операции масло в АКПП Лада Грант смешивается с имеющимся раствором. Пройдя 200 км, можно утверждать, что новая порция масла полностью растворилась в базовом составе.

Полная замена масла в АКПП в Лада Гранта проводится в следующем порядке:

  1. Открыть капот, отсоединить аккумулятор.
  2. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.
  3. Отвинтите заглушку поддона (поз. 6).
  4. Слейте немного масла в подготовленную миску.
  5. Вставить трубку, слить оставшуюся жидкость, затянуть.
  6. Залейте новое масло (5 литров) через воронку, вставленную в заливное отверстие.
  7. Излишки масла будут стекать через смотровое отверстие внизу.
  8. Очистите магниты в поддоне.
  9. Установите на место корпус воздушного фильтра.
  10. Включите двигатель.
  11. Подождите, пока стечет лишняя смазка.
  12. Наконец затяните пробку.

Замена масла в коробке передач Гранта завершена.

При замене масла в АКПП Грант следует учитывать особенности устройства АКПП по сравнению с механической.Пыль и другие посторонние частицы не должны попадать в общие системные коробки. Перед проведением данного мероприятия необходимо тщательно очистить воронки, лейки, трубы и другие устройства от остатков старого масла, грязи и т. Д.

Во время замены масла температура в системе не должна превышать 45 ° С. Эту процедуру разрешается проводить «в холодном состоянии», при этом КПД существенно не снижается. Слитое нагретое масло занимает больший объем по сравнению с новым продуктом.Поэтому перед заливкой рекомендуется его прогреть до необходимой температуры.

В картер автоматической коробки передач залита жидкость объемом 5,4 л. При неполной замене используется не менее трех литров масла.

В последнее время в автомобильной промышленности России произошли существенные изменения. АвтоВАЗ сумел оснастить свои автомобили автоматической коробкой передач. Одной из первых моделей, на которую поставили автоматическую коробку передач, была Lada Granta.Она получила технические характеристики, соответствующие мировым стандартам.

На Гранте был установлен пулемет Ятько. Коробка оказалась очень невосприимчивой к тяжелым условиям эксплуатации. С прошлого года машина выпускалась только в люксовой комплектации. На другие гранты был установлен недорогой «робот». Визуально Lada Granta с автоматической коробкой передач не имеет отличий от своего родственника с механической коробкой передач. Но расход топлива у него выше.

Особенности АКПП на Гранте

Автомобиль может разогнаться до 100 км за 13.3 секунды. Максимальная скорость, которую он может развивать, — 173 км / ч. Для городских условий и трассы таких характеристик вполне достаточно.

Основным компонентом контроля является кредитное плечо. Его сделали в классическом варианте для автомобилей 20 лет назад. Крылья, в которых каждая передача переключалась в определенной последовательности, часто вызывали затруднения из-за ошибок вождения при переключении передач.

Современные стали делать в виде лестниц. Такое техническое решение позволило избавиться от этих проблем.За переключение отвечает трос. Схема довольно старая, но надежная.

Имеется система защиты от несанкционированного включения. Если автомобиль движется со скоростью, то неправильная передача не включится. Система управляется электронным блоком.

Есть защита от перегрева. Если автомобиль эксплуатируется при минусовых температурах, лучше прогреть двигатель и АКПП, удерживая автомобиль на тормозе при включенной передаче. Несоблюдение этого правила может создать проблемы.Пока коробка не прогрета, блокировка гидротрансформатора и трансмиссии работать не будут.

Вариант АКПП удобнее для многих автолюбителей, в том числе и новичков.

Как часто нужно менять смазку в АКПП на Лада Гранта?

По заявлению производителя, в АКПП этого автомобиля замена масла не требуется в течение всего срока службы автомобиля. Однако такому утверждению вряд ли поверит опытный автовладелец.Ведь известно, что любая смазка со временем может изменять собственные свойства. Это вызвано естественными процессами. Ведь во время использования автосмазки необходимо выдерживать перепады температур, а также влияние других факторов. Так что периодическая замена масла в АКПП Лада Гранта все же требуется. Тем более, что выполнить его несложно.

Ресурс коробки этого автомобиля примерно 150 тыс. Км. Масло рекомендуется менять каждые 75 км.Стоит проверять уровень масла раз в 150 км. Коробка передач АКПП неприхотлива к составу масла. Но все же лучше использовать оригинальное масло, ведь настройки соленоидов чувствительны к составу масла.

Как проверить количество масла?

Сначала вам нужно запустить двигатель, нажать на тормоз, пройти через каждую передачу и включить передачу «P». Далее, не выключая двигатель, необходимо будет вынуть щуп и проверить уровень: если коробка холодная, нужно воспользоваться рисками «ХОЛОДА».Если ящик был прогрет, потребуется обозначение «ГОРЯЧЕЕ». Эти две метки находятся на противоположных сторонах зонда. Чтобы дотянуться до щупа, вам нужно будет снять корпус фильтра мотора.

Подготовка к замене смазки

Откройте капот и отсоедините аккумулятор. Затем снимите корпус фильтра. Для этого отсоедините разъем ДМРВ и разъем клапана адсорбера. Хомут кабеля питания также необходимо будет отсоединить от корпуса.

Отсоедините гофрированный фильтр.Сначала ослабьте хомут, а затем снимите гофру. Затем снимите корпус фильтра с опор. Лучше начать с опоры, которая находится недалеко от центра. Отсоедините воздухозаборник от корпуса, снимите коробку. Перед запуском мотора его нужно будет смонтировать.

После этого можно приступать к замене смазки.

Неполная замена или частичная

  1. Снимите масляный щуп КПП.
  2. Соберите конструкцию из трубок диаметром 8 мм.Положите руку в отверстие для добавления масла.
  3. Начните слив отработанной жидкости в специально подготовленную емкость.
  4. Обязательно измерьте количество слитого масла.
  5. Возьмите воронку с трубкой. Залить маслом.
  6. Заменить масляный щуп. Соберите оставшиеся узлы.

После выполнения операций новая трансмиссия будет смешана со старой. Но произойдет это только после минимум 200 км пробега. Частичную замену можно повторить.

Как уже было сказано, в смешивании масел для автоматических трансмиссий нет ничего плохого. Но с двигателем таких экспериментов лучше не проводить.

Полная замена

Замена смазки в коробке передач с автоматом на Гранте можно проводить в полном объеме. Внизу картера имеется заглушка 2. Под ней трубка 3, откручивается ключом на «6».

  1. Выкрутите пробку. Слейте около 250 мл жидкости.Поставьте подготовленную емкость, открутите трубку и слейте оставшееся масло.
  2. Винт на трубке 3.
  3. Залейте 5 литров масла через отверстие в щупе. Избыточная жидкость вытечет через отверстие внизу.
  4. Заменить воздушный фильтр и масляный щуп. Запустить двигатель.
  5. Излишки будут стекать в течение некоторого времени.
  6. По окончании процесса затянуть пробку 2.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *