Как увеличить мощность двигателя: Как увеличить мощность двигателя автомобиля | SUPROTEC

основные методы, доработки силовой установки, турбинный наддув, малый и чип тюнинг, закись азота

Эксплуатируя своё автотранспортное средство, некоторые владельцы задаются вопросом: «Как увеличить мощность атмосферного двигателя?», не всех устраивают те характеристики, которые присущи их стандартным заводским агрегатам, причин, почему так происходит, может быть много. В основном, это владельцы, планирующие использовать своё транспортное средство в спортивных целях, либо любители, желающие сделать эксклюзив своими силами и средствами.

Проводя мероприятия, по улучшению настроек, необходимо подходить к этому вопросу с точки зрения комплексных мер. Только в этом случае тюнинг атмосферного двигателя будет иметь ощутимые результаты и сможет полностью оправдать ожидания. Под улучшением показателей мотора, подразумевается увеличение его мощности и разгонных характеристик, это вплотную подводит автомобиль к показателям спортивных агрегатов.

Только правильно проведенные работы смогут раскрыть весь потенциал двигателя, снизить затраты на выполнение вредной работы по преодолению сил трения, повысить коэффициент полезного действия и мощность установки в целом.

При неправильном подходе к решению вопроса модернизации, можно нанести непоправимый урон агрегату. В этом случае, двигатель будет выдавать характеристики хуже, чем они были, либо вообще перестанет работать.

Решения по повышению мощности

К основным методам увеличение мощности атмосферного двигателя можно отнести:

• Замена коленчатого вала, расточка цилиндров;
• Установка облегчённых шатунов и поршней;
• Изменение фаз газораспределения путём установки специального коленчатого вала;
• Улучшение и доработка системы впуска;
• Улучшение и доработка системы выпуска;
• Чип тюнинг мотора;
• Установка турбинного наддува.

Доработка силовой установки частичная либо комплексная

Любой силовой агрегат, не зависимо от того, на каком топливе он эксплуатируется, либо в каких целях используется, подлежит улучшению. При массовом производстве в заводских условиях невозможно идеально подогнать и настроить мотор.

Корректируя недоработки и правильно устраняя заводские дефекты, можно добиться того, что агрегат будет выдавать на 10, а то и 20% больше мощности по сравнению с исходным результатом.

Конечно, простой подгонкой узлов и агрегатов друг к другу желаемого результата не достичь, для этих целей требуются денежные вливания, которые будут потрачены на покупку некоторых улучшенных механизмов, которые можно использовать в более агрессивных условиях. Именно этот фактор является недостатком доработки двигателя.

«Железная» доработка

Такой вид модернизации силовой установки относится к сложным методам, поскольку требует от мастера, проводящего работы определённого опыта и сноровки, кроме того, потребуется понести большие затраты по времени, труду и деньгам. Предполагается выполнение следующих видов работ:

• Замена коленчатого вала;
• Расточка цилиндров силовой установки;
• Замена поршней и шатунов;
• Доработка головки блока цилиндров.

При условии правильного выполнения всех перечисленных работ, метод позволит добиться снижения потерь мощности в процессе работы мотора, увеличить коэффициент полезного действия. За счет расточки блока цилиндров произойдет физическое увеличение объёма двигателя, улучшится наполнение цилиндров рабочей смесью, повысится степень сжатия, повысится эффективность процесса газораспределения при различных условиях работы мотора.

Положительным моментом реализации метода является то, что его проведение может быть частичным, то есть замене подлежат не все детали, а только некоторые узлы агрегата. Однако есть и недостатки, так, прирост мощности напрямую зависит от количества проведенных изменений и доработок. Например, замена одних только поршней не даст ощутимого эффекта.

В то же время, проведение масштабных изменений потребует существенных вложений при непропорциональной отдаче. С этой точки зрения, разумней будет применить комплексный подход, при котором соотношение цена-качество будет соизмеримо.

Применение такого подхода повлияет и на дальнейшую эксплуатацию силовой установки. Агрегат будет более капризным, требовать использования качественного топлива и дорогого моторного масла, значительно снизится ресурс и увеличится детонация.

Турбинный наддув

Этот вид увеличения мощности так же является достаточно сложным и затратным. Однако, стоит отметить, что установка турбинного наддува на атмосферный движок является более эффективным методом, в сравнении с «железной» доработкой. Если же применить эти два подхода в комплексе, то есть, установить усиленные детали и механизмы параллельно с турбинным наддувом, то полученные результаты будут значительными.

К недостаткам метода можно отнести значительные финансовые расходы, сложность с выбором и подгонкой деталей и механизмов, а так же последующей тонкой настройкой всех систем друг под друга и силового агрегата в целом. В связи с тяжелым характером такого рода работ, сложно найти мастера для их выполнения. Специалист такого уровня должен обладать высокой квалификацией и богатым опытом в данной сфере.

Малый тюнинг атмосферного мотора

Способы увеличения мощности, описанные ранее, подходят не всем. Очевидно, что такие манипуляции со своим автомобилем позволит себе сделать не каждый, в виду сложности работ и дороговизны проектов. Поэтому, обычные автолюбители, желающие усовершенствовать свой агрегат, очень часто прибегают к простым и дешёвым методам повышения мощности. Эти способы пользуются большой популярностью и доступностью.

Одним из способов модернизации силовой установки, является применение на агрегате воздушного фильтра нулевого сопротивления, который за счет улучшенных свойств, имеет меньшее аэродинамическое сопротивление и даст мотору получить больше воздуха. Заметить сильные изменения рядовому авто владельцу будет сложно, поскольку прирост в данном случае минимален, всего от 0,5 до 2,5%, тем не менее, выполнить такие манипуляции можно.

Недостатком такого способа является некачественное выполнение фильтром своих функций. Таким образом, обратной стороной является попадание грязного воздуха в силовой агрегат и загрязнение его, стоит ли применять новшество на практике, решать хозяину авто.

На этом фоне более целесообразным будет применение модернизации выхлопа, она подразумевает: ликвидацию катализатора, изменение геометрии выпускных труб, монтаж специального глушителя с прямым током. Задача манипуляций, устранение как можно большего количества препятствий на пути отработанных газов. За счет этого, движение выхлопа происходит без преодоления дополнительного сопротивления, на которое так же необходимо тратить энергию.

Разница будет заметна, поскольку прирост мощности такие изменения дают существенный, в районе 5%. По итогу, тюнинговый двигатель будет давать лучшую разгонную динамику по сравнению с периодом до внесения изменений, набор оборотов будет проходить быстрей и резвей. Безусловно, способ требует вложений, но в сравнении с полной доработкой мотора и установкой турбины, детали, которые должны стоять на системе выхлопа, намного дешевле.

Чип тюнинг

Наиболее популярным, самым простым и доступным способом повышения мощности силового агрегата можно считать чип тюнинг. Простота этого метода заключается в том, что на уровне железа ничего менять не придется. При проведении мероприятий по усовершенствованию, вносятся изменения только на уровне программной части в прошивке электронного блока управления, который в настоящее время есть у всех современных моторов.

Нужно отметить, что чипуются атмосферные, силовые установки с турбиной, бензиновые и дизельные агрегаты.

Положительной стороной внесения изменений можно считать:

• Увеличение мощности и крутящего момента на программном уровне;
• Отклик на нажатие педали газа со стороны мотора происходит быстрей;
• На моторах с установленным турбинным наддувом уменьшается эффект провала;
• Стабильная работа агрегата на холостом ходу;
• Мощность не пропадет, если подключать сторонних потребителей, таких как обогрев зеркал, кондиционер, обогрев сидений и т.п.;
• При проведении «гражданского тюнинга» нет потерь ресурса у силовой установки;
• Нет проблем при прохождении технического осмотра автомобиля;
• По соотношению цена-качество является самым оптимальным способом увеличить мощность;
• Всегда можно вернуться к стоковым настройкам.

Минусами проведения изменений можно считать:

• Рост требований к качеству топлива, в частности к октановому числу бензинового горючего и цетановому числу дизельного топлива;
• Уменьшение ресурса силовой установки;
• Опасность появления сбоев в электронном блоке управления и двигателе при некачественном выполнении работ. По этой причине, не рекомендуется выполнять чип тюнинг самостоятельно, правильней будет обратиться в профессиональные мастерские с опытом выполнения подобных работ;
• Удаление катализатора и фильтра сажи требует перехода на нормы Евро-2, что существенно увеличивает выбросы СО в атмосферу.

Стоит ли чиповать свою силовую установку, каждый решает для себя сам. Еще один вопрос, который интересует потенциального клиента: «Какой же прирост мощности он получит после выполнения всех работ?». Конечно, все зависит от того, какая силовая установка стоит под капотом авто и в каком техническом состоянии она находилась до начала работ по модернизации.

В среднем, при условии качественного внесения изменений, цифры по приросту мощности следующие:

• Бензиновая атмосферная силовая установка от 7 до 10%;
• Бензиновая силовая установка с турбиной от 7 до 15%;
• Дизельный силовой агрегат без турбины до 19%;
• Дизельный силовой агрегат с турбиной до 30%.

Закись азота

Этот способ увеличения мощности можно отнести к экстремальному методу, поскольку его применение резко уменьшает ресурс мотора и зависит от состояния силовой установки. Суть заключается в том, что закись азота используется как дополнительный окислитель топлива. Попадая в камеру сгорания силовой установки, закись азота под воздействием тепла распадается в ней на кислород и азот.

Кислород повышает содержание кислорода, поступившего из воздуха, а азот не даёт возникнуть детонации в моторе. Впрыск азота ни в коем случае нельзя осуществлять на постоянной основе. Его применение ограничено коротким промежутком времени. Существует несколько систем впрыска: сухая, мокрая, система прямого впрыска.

Повысить мощность таким способом можно значительно, от 25 до 150 лошадиных сил и более в зависимости от силовой установки. Однако с целью сохранения мотора не рекомендуют превышать эту величину более, чем на 50 лошадиных сил.

Пять способов поднять мощность мотора без чип-тюнинга — Российская газета

Многие водители со стажем замечали, что со временем автомобиль, радовавший живой динамикой, перестает «ехать» — выдает провалы в тяге и медленнее, чем прежде, выходит на высокие обороты. «РГ» суммировала в этом материале достаточно простые решения возникшей проблемы.

Добавьте воздуха

Одна из частых причин потери автомобилем динамики — забитая система впуска.

Если машина активно эксплуатируется на запыленной «пересеченке», или, скажем, радиатор регулярно «бомбардируют» тополиный пух, листва, насекомые, грязь и реагенты, то соты последнего забиваются, и силовой агрегат начинает «задыхаться» — ему буквально не хватает воздуха.

Как следствие, блок управления корректирует процесс приготовление смеси, и в камеру сгорания начинает поступать меньше топлива, чем необходимо для реализации потенциала мотора. Соответственно, необходимо прочистить соты радиатора, причем мойка керхером в данном случае — не лучший вариант. Сильный напор воды погнет ячейки.

Поэтому, чтобы провести качественную чистку, радиатор придется полностью демонтировать, для чего нужно будет снять электровентилятор в сборе с кожухом, а также разъединить теплообменники двигателя и кондиционера. Естественно, снятый радиатор двигателя имеет смысл прочистить не только снаружи, но и внутри, а заодно заменить и охлаждающую жидкость.

Повысьте октановое число

Ввиду роста цен на топливо многие владельцы льют в баки топливо, которое подешевле. При этом большинство таких «экономов» ориентируется на допуски, сверяясь с памятками под лючком топливного лючка. А там, как правило, написано — MIN 92 или MIN 95. Что это означает?

Что лить топливо с более низким октановым числом допускается, но вовсе не рекомендуется. Конечно, электроника скомпенсирует снижение октанового числа, сделает зажигание более поздним, и нагрузка на двигатель минимизируется. Однако одновременно снизится и отдача мотора. Отсюда — логичный вывод. Хотите, чтоб ваше авто прибавило в динамике, просто лейте в него наиболее высокооктановый вариант из максимально допустимых.

В случае разрешенных АИ-92 и АИ-95 отдайте предпочтение АИ-95, а, выбирая между АИ-95 и АИ-98, остановитесь на последнем варианте. В этом случае электроника сразу определит, что поступает «высококалорийное» питание, изменит угол опережения зажигания и работу фаз газораспределения, и отдача мотора заметно возрастет.

Замените расходники

Если «движок» с «пробегом» более 60 тыс. км перестал тянуть, имеет смысл выкрутить поочередно все свечи зажигания и произвести их осмотр. При обнаружении нагара на электродах расходник необходимо очистить, как вариант — с помощью щетки с металлическим ворсом. Но еще лучше свечи попросту заменить.

Красть мощность может также забитый топливный фильтр. В этом случае давление топлива падает ниже расчетного, и ЭБУ дает команду на более длительное открытие форсунок, чтобы привести подачу топлива в норму. Так создается воздушный барьер, препятствующий быстрому доступу необходимого количества кислорода в камеру сгорания и, соответственно, провоцируется топливный аппетит.

Наконец, достаточно часто перерасход «горючки» провоцирует неисправный датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Поскольку датчик врет относительно того, сколько воздуха всасывают цилиндры, контроллер на основе этой информации некорректно управляет топливоподачей. Причем некорректную работу ДМРВ нередко провоцирует именно забившийся воздушный фильтр. При сильном загрязнении последнего загрязняются также и платиновые спирали ДМРВ.

Правильное масло

Не секрет, что чем менее вязкое масло залито в силовой агрегат, тем меньше будет трение деталей мотора, соответственно в предельных режимах при работе на невязком масле отдача мотора может повышаться.

Другое дело, что масло с повышенной текучестью прописано не всем моторам. Известно также, что наилучшие характеристики силовой агрегат выдаст на современных синтетических лубрикантах, которые, если вы задумались о повышении мощности, следует предпочесть такое масло полусинтетике и тем более минералке.

Доработайте систему выпуска

Как известно, стритрейсеры и просто любители спортивной езды подвергают двигатели своих машин чип-тюнингу (изменение программы управления двигателем), удаляют из автомобиля каталитический нейтрализатор и ставят глушитель типа «прямоток» вместо штатной системы выпуска.

Первые две меры мы не рекомендуем ввиду того, что чип-тюнинг негативно повлияет на ресурс мотора, а вырезание нейтрализатора из системы выпуска по сути незаконно, поскольку после выхлоп делается в таком случае намного грязнее. А вот установка нестандартного глушителя в рамках комплекса мер по наращиванию отдачи мотора может иметь место.

К примеру, после установки прямоточного глушителя улучшится всасывание в цилиндры топливовоздушной смеси и понизится сопротивление в выхлопной системе. Соответственно, это напрямую повлияет на увеличение мощности двигателя в комплексе с другими мероприятиями.

Как увеличить мощность двигателя

Как сделать машину мощнее.

 

Обычно при проектировании новой модели автопроизводители стараются снизить не только расход топлива у автомобиля, но и проводят модернизацию самого силового агрегата, чтобы увеличить его мощность. Но к сожалению очень часто многих автовладельцев просто не устраивает заводская мощность такого автомобиля. Но не все автомобилисты знают, что на самом деле и по желанию каждый может добавить своей машине лишних лошадиных сил. Существует (т.е. есть) несколько способов с помощью которых можно добавить мощность автомобилю и сделать его быстрее.

 

Метод №1 (способ)

 

Повышение мощности двигателя

 

1. Необходимо уменьшить вес кузова транспортного средства. Из всех видов и самым простым способом модернизации увеличения мощности является, улучшение конкретной динамики самой машины. Этим способом вы можете самостоятельно уменьшить вес вашего автомобиля. Снизив вес машины таким способом, вы увеличиваете саму мощность. 

 

 

2. Установка на авто уменьшенной выхлопной системы. Демонтаж старой выхлопной системы и установка новой, с уменьшенным диаметром труб, позволит вам прибавить автомобилю от 5 до 15 л.с. Стоит сразу отметить, что если ваша машина оснащена еще и турбиной, то прибавка в лошадиных силах может быть гораздо существенней.

 

— Бытует распространенное заблуждение о том, что, если установить выхлопной трубопровод весь и полностью, который имеет гораздо меньший диаметр труб, по отношению к заводскому, то снизится и скорость выхлопных газов, а это приведёт к обратному давлению выхлопных газов, которые пойдут назад в двигатель. Именно по этим причинам многие автомобилисты полагают, что такое избыточное давление в выхлопной системе непременно приведёт к снижению самого крутящего момента.

Но это совсем не так. В любом спортивном автомобиле и в идеале применяется как-раз разные по своему диаметру выхлопные трубы. Какие-то части данной (выхлопной) системы имеют небольшой размер (диаметр) труб, а какие-то наоборот имеют у себя больший диаметр. Это сделано для того, чтобы обеспечить для каждого диапазона оборотов двигателя оптимальный уровень скорости движения выхлопных газов. 

 

 

3. Замена стандартной выхлопной трубы на выхлопную систему с увеличенным диаметром. Как правило, в этом случае меняется только часть трубы, которая находится после каталитического нейтрализатора. Если сменить штатную трубу на другую трубу с увеличенным диаметром, то вы сможете добавить своему автомобилю несколько лишних лошадиных сил.

 

— Для того, чтобы поменять определенный участок выхлопной трубы необходимо, достаточно точно измерить длину самой трубы, которая идет после катализатора. Конечно лучшим вариантом будет для вас, если вы обратитесь для замены трубы именно в специализированную компанию, которая конкретно занимается тюнингом выхлопных систем. 

 

 

4. Воздушный фильтр нулевого сопротивления. Есть, и это самый легкий способ добавить вашей машине мощности.  Надо заменить стандартный заводской фильтр на фильтр свободного потока воздуха (фильтр нулевого сопротивления) и тогда вы сможете увеличить мощность автомобиля на 2 — 3 л.с. Это конечно небольшая прибавка к общей имеющейся мощности авто, но тем не менее, это важный этап тюнинга вашего автомобиля. Ведь получается в итоге как, если вы модернизировали полностью весь автомобиль с помощью прохождения всех этапов такого тюнинга о которых мы рассказываем сегодня в нашей статье, то в конечном итоге и в совокупности по кругу получится очень приличное увеличение мощности вашей машины.

 

— Откройте капот и найдите пожалуйста корпус воздушного фильтра. Снимите с него старый фильтр. Очистите влажной тканевой тряпкой внутреннюю часть корпуса, где ранее был установлен фильтр.

 

— Имейте только в виду, что установка воздушного фильтра нулевого сопротивления позволит твердым частицам содержащимся в воздухе, проникать фактически в сам двигатель и в тот-же маслянный фильтр. Кроме всего, при использовании такого воздушного фильтра увеличивается приток кислорода в топливную систему автомобиля, что потом непременно скажется на самом расходе топлива. Из-за увеличения притока кислорода в топливную систему в любом случае и по-любому уменьшиться тот-же срок службы датчика массового расхода воздуха, который после установки нового воздушного фильтра может частенько выходить из строя. 

 

 

5. Установка турбины. Установка турбокомпрессора на двигатель не простая задача. Подобная модернизация требует от автомобилиста приличных денежных вложений. Работы по установке турбонагнетателя включают в себя достаточно серьезную модификацию самого мотора. Поэтому друзья запомните, работы по установке в автомобиль турбины должны проводить только профессионалы. 

Это очень тяжелый и затратный по деньгам тюнинг. Но зато один из самых эффективных для прибавки мощности автомобилю. В мире существует несколько типов и видов турбокомпрессоров, а именно:

 

— Есть такие турбины (самые распространенные), которые направляют большие потоки воздуха во впускной коллектор, что обеспечивает быстрое увеличение лошадиных сил при нажатии педали газа. На старых автомобилях этот вид турбин встречается очень даже часто. 

 

— Кроме того, есть и более современные турбины, которые затягивают дополнительные потоки воздуха с помощью специальных лопастей. Потоки воздуха попадают в герметичный корпус компрессора, а далее они (потоки воздуха) проходят через сужающийся конус. В итоге давление воздуха, попадающего в двигатель, увеличивается. 

 

— Есть еще и центробежные турбонагнетатели, в которых применяются активные крыльчатки с лопастями. Центробежные силы могут вращать крыльчатку со скоростью до 100 тыс. об/минуту. В результате вращения крыльчатки и за счет центробежных сил в центре образуется область разряжения и воздух отбрасывается к краям крыльчатки, что в последующем и обеспечивает всасывание кислорода. Этот тип турбокомпрессоров является самым эффективным в наши дни.

 

Метод №2 (способ)

 

Чип-тюнинг

 

1. Повышение мощности автомобиля с помощью чип-тюнинга. Чип-тюнинг — это изменение настроек программы электронного блока управления двигателем или перепрошивка полностью всей заводской программы. За счет оптимизирования различных заводских настроек удается не только увеличить лошадиные силы, но и иногда даже увеличить максимальный крутящий момент.

 

Не редко бывает, когда с помощью чип-тюнинга удается снизить и расход топлива.

Если ваша машина не оснащена турбокомпрессором, то в результате такого чип-тюнинга прибавка мощности в машине будет не значительной. И напротив, если же ваш автомобиль имеет такую турбину, то с помощью этой новой прошивки программы управления двигателем, можно будет добиться существенной прибавки лошадиных сил.

 

— В интернете и во многих автосервисах часто рекламируются услуги чип-тюнинга и очень кстати за небольшие деньги. Как правило в этих случаях подобный чип-тюнинг включает в себя максимум всего лишь подключение компьютера к «мозгам» машины и небольшое изменение нескольких настроек рабочей смеси в камере сгорания и все. Но этот сомнительный скажем тюнинг вряд ли добавит вам даже несколько лошадиных сил к уже имеющимся. Как правило, для заметной прибавки мощности в машине необходимо полностью установить новую микросхему с модифицированным программным обеспечением, что априори стоить дешево просто не может. Так что друзья будьте пожалуйста внимательны и не поддавайтесь на завлекающую в сети рекламу.

 

 

2. Покупка нового электронного блока управления двигателем. На мировом рынке существует множество различных компаний, которые занимаются выпуском своих собственных электронных компьютеров, которые отвечают за работу двигателей. В среднем, приобретение подобного электронного модуля управления силовым агрегатом позволит вам увеличить в машине мощность до 30 л.с.

 

— Чтобы установить новый электронный блок управления двигателем, необходимо внимательно ознакомиться с руководством по ремонту вашего автомобиля. Вы должны заранее знать весь порядок замены компьютера автомобиля. Прежде чем отключать блок от разъема необходимо изначально, скинуть с аккумулятора минусовой провод и только после этого как скинули клемму, отсоединять сам компьютер от шлейфа проводов.

 

— Подключите новый блок управления автомобилем. Внимание друзья! В зависимости от марки и модели автомашины установка тюнингового спортивного модуля управления автомобилем может быть выполнена совсем иным образом. Далее, после установки нового компьютера подсоедините минусовую клемму обратно к аккумуляторной батарее.

 

 

3. Прежде чем проводить тюнинг для увеличения мощности, взвесьте пожалуйста все «за» и «против». Прежде чем проводить любые работы по модернизации мощности вашего автомобиля заранее подумайте, действительно ли вам это так необходимо.(?) При любых видах электронных модификаций увеличение расхода топлива просто неизбежно. Если вас начинают заверять продавцы тюнингового оборудования, что потребление топлива машиной после модернизации ни на грамм не увеличится, то относитесь к подобным заверениям с осторожностью. Чудес на свете, как вы знаете, не бывает.

 

Ведь согласно тем же законам физики известно, что чем больше мощность, тем больше для этого нужно энергии. А в нашем случае энергией является само топливо.

Да, это понятно, что на небольших оборотах сам чип-тюнинг и другие виды работ не приведут к увеличению расхода топлива. Но при резком увеличении оборотов потребление топлива машиной может вырасти на целых 40 — 60%. 

 

Кроме того, необходимо помнить, что установка турбокомпрессора также увеличивает саму стоимость владения машиной. Все дело вот в чем, сам автомобиль с таким турбонагнетателем нуждается в более тщательном плановом обслуживании. Это тоже надо помнить. Удачи Вам друзья!

Как увеличить мощность двигателя — 6 проверенных способов

Каждый автомобилист наверняка не раз задумывался над тем, как увеличить мощность своего двигателя, каким бы сильным он не был.

При этом все нужно сделать так, чтобы не нанести ему вреда и автомобилю в целом, стремясь усилить мотор любыми способами.

Доработанный мотор с турбонаддувом

Немного теории

От количества л.с. зависят все технические параметры и их увеличение отразится на надежности всех элементов авто, как трансмиссии, ходовой части, так и прочих системах.

Так, при их увеличении на одинаковых моделях одной марки, заводом сразу устанавливаются более надежные элементы ходовой части и тормозов. Например, в связи с поднятием крутящего момента, возрастает диаметр приводного вала полуосей, попутно ставятся и более прочные ШРУСы (шарниры равных угловых скоростей) и производится доработка системы тормозов

На заднем мосту устанавливаются дисковые тормоза, а в электрооборудовании ставится сильнее генератор и так далее. Поэтому, к вопросу о прибавке сил нужно подходить взвешенно, заранее просчитав все возможные варианты, с учетом всех плюсов и минусов предстоящей переделки.

Чем сильнее «сердце» авто, тем больше его эксплуатационный ресурс, так как всю мощь авто водители используют крайне редко, например, когда нужно придать дополнительное ускорение при обгоне связки длинномеров или при проверке максимальной скорости автомобиля. Так, в ситуации с обгоном, на маломощном авто водителю придется выжать максимум из ДВС, чтобы вовремя закончить манёвр, когда же на более сильном авто будет достаточно просто добавить немного газа.

В обычных же условиях, скажем городской цикл или загородная езда, используется порядка 30-60% от всех л.с.

Существует несколько вариантов доработки ДВС, для прибавки сил, которые мы сейчас и рассмотрим в этой статье.

1) Чип-тюнинг

Подобный способ основан на использовании нового ЭБУ двигателем, путем установки иного чипа, позволяющего поднять мощностную характеристику мотора. Это происходит благодаря перепрограммированию его работы, что дает возможность получить прибавку сил порядка 10-20 процентов от изначальных.

Про чип-тюнинг читайте подробнее здесь

Эффективность чипа очень зависит от конкретной прошивки и типа двигателя. На атмосферном моторе максимально возможный прирост мощности гораздо ниже, чем на турбированном. При оптимально подобранной прошивке расход может скорее упасть, чем вырасти.

2) Установка турбины

Это достаточно сложный вид тюнинга, требующий правильного расчета мощности ДВС, подбора определенного типа нагнетателя, доработки впускных и выпускных коллекторов, плюс перепрограммирование ЭБУ силовой установки.

Грамотный расчет и применение турбин средней мощности на фоне профессиональной доработки, позволит добавить сил без ущерба ресурса.

Турбина

Дополнительно устанавливают и интеркулер (устройство для охлаждения воздуха), позволяющий подать в цилиндры большую порцию воздуха. Это объяснятся тем, что масса холодного воздуха значительно выше.

Турбина работает за счет подвода отработавших газов, температура которых очень высока, что ведет к ее нагреву и как следствие снижению давления наддува.

Следовательно, основной задачей интеркулера является снижение температуры воздуха, поступающего в турбокомпрессор. Так охлаждение воздуха на 10-15 градусов, дает прибавку л.с. порядка 3-5%.

Лада Приора с турбонаддувом и интеркулером

Однако при установке этого устройства возникает и своеобразное препятствие на пути прохода воздуха, что и негативно может отразиться на давлении наддува.

Поэтому перед установкой промежуточного охладителя необходимо провести точный расчет его работы, чтобы понять выиграете вы или проиграете в борьбе за прибавку сил.

Дополнительно при установке турбины необходимо поставить и более производительные форсунки, чтобы избежать так называемой турбоямы.

Установка турбины позволяет значительно прибавить л.с. силовой установки без вмешательства внутрь, то есть без увеличения объема, как в случае с расточкой цилиндров.

При этом нужно правильно понимать, что максимальное увеличение лошадиных сил при подобном виде тюнинга, без дальнейшей доработки всех систем, приведет к быстрому износу ДВС и как следствие потребуется его капитальный ремонт.

3) Доработка

Данный вариант предусматривает полную доработку мотора, позволяющую без существенного уменьшения общего ресурса силовой установки достичь значительной прибавки в л.с.

В этом случае потребуется разобрать мотор, произвести расточку цилиндров (при необходимости), заменить поршня (устанавливаются кованые поршня), коленчатый вал, маховик (облегченный), распределительный вал, клапана, узел дроссельной заслонки и многое другое.

Все эти действия потребуют значительных финансовых вложений, плюс работу должен выполнять профессионал, способный грамотно рассчитать полученную в итоге прибавку л.с.

Однако результат вас однозначно порадует.

4) Доработка систем впуска и выпуска

Подобный вариант тюнинга подразумевает доработку впускных и выпускных коллекторов путем зачистки и полировки их внутренней части, либо установку готовых тюнинг комплектов с уже модернизированными коллекторами.

Впускной коллектор Toyota

В систему впуска дополнительно устанавливается воздушный фильтр нулевого сопротивления, позволяющий добавить в топливовоздушную смесь большую массу воздуха.

В системе выхлопа ставят, так называемый прямоток, снижающий сопротивление выхлопных газов, что при правильном подборе оптимальной системы выхлопа также дает прирост л.с.

5) Распределительный вал

Поднять л.с. можно и установкой спортивного распределительного вала. Прибавка достигается за счет большего подъема клапанов. Выпускаются так называемые низовые валы, дающие прибавку сил на низких оборотах и верховые, поднимающие мощность на высоких оборотах.

Спортивный распредвал

После установки вала необходимо выполнить регулировку клапанов с помощью разрезной шестерни.

6) Замена двигателя

Наиболее радикальный вариант поднятия мощностной характеристики ДВС, это его замена на более сильную модификацию. Однако, этот возможно лишь при условии, что конструкция данной модели дает возможность установить под капотом другую силовую установку.

В то же время необходимо понимать, что только заменой решить эту задачу не удастся. Придется попутно изменить передаточные числа в КПП, усилить элементы подвески, системы тормозов, заменить ШРУСы, систему выхлопных газов и прочее.

Все это несомненно отразится на общей стоимости подобного сценария доработки, так что подходить к данному варианту тюнинга нужно достаточно взвешенно.

В заключение

Необходимо помнить, что только грамотный подход к выполнению доработок ДВС способен принести желаемый результат. В противном случае, непрофессиональное вмешательство способно нанести непоправимый вред мотору, вплоть до его замены.

Как увеличить мощность двигателя: основные способы

Зачастую вопросом значительного увеличения мощности двигателя задаются в тех случаях, когда автомобиль планируется использовать для специальных задач (профессиональный автоспорт, офф-роадинг, стрит-рейсинг, драг-рейсинг и другие направления). Еще одной группой являются автолюбители, для которых увеличение мощности мотора является обязательной частью комплексных работ по глубокому тюнингу и стайлингу уже имеющейся базовой версии автомобиля для создания эксклюзива. Что касается рядовых автолюбителей, желание добавить мощности простой машине продиктовано банальным стремлением улучшить разгонную динамику автомобиля.

Дело в том, что более мощный ДВС способен (иногда существенно) повысить комфорт во время езды, особенно во время совершения обгонов и проезда нерегулируемых перекрестков. Как показывает практика, чаще всего увеличить мощность мотора стремятся владельцы малолитражных и среднеобъемных бензиновых атмосферных двигателей. Реже глобальным переделкам подвергают изначально турбированный бензиновый мотор и только в отдельных случаях повышают мощность дизеля. Далее мы рассмотрим основные способы, которые позволяют в большей или меньшей степени поднять мощность двигателя.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое атмосферный двигатель. Из этой статьи вы узнаете об особенностях конструкции силовых агрегатов данного типа, чем отличается атмосферный двигатель от турбомотора и какой силовой агрегат лучше.

Содержание статьи

Как добавить мощности двигателю

Итак, поехали. В списке популярных решений для повышения мощности двигателя отмечены:

Добавим, что о таких экзотических решениях, как системы закиси азота NOS или «нитро» (от англ. Nitrous Oxide System), говорить не будем. Подобные решения устанавливаются на специально подготовленные гоночные авто и не являются способом для постоянного увеличения мощности ДВС, так как производят временный эффект.

Комплексная или частичная доработка узлов

Теперь подробнее об указанных выше способах доработки мотора. Начнем со сложного. Замена коленвала и расточка цилиндров двигателя, подготовка ГБЦ, а также замена поршней, шатунов и распредвала является так называемым «железным» тюнингом.

Способ позволяет снизить потери при работе ДВС, поднять КПД, увеличить физический объем двигателя, повысить степень сжатия, улучшить наполняемость цилиндров и повлиять на эффективность газораспределения на разных режимах работы двигателя. Такой подход может быть реализован как частично (меняются только отдельные узлы), так и комплексно.  Добавим, что на многих авто сильно расточить блок не получится, так как стенки блока цилиндров достаточно тонкие и рассчитаны на расточку до 3-х ремонтных размеров.

От объема доработок напрямую зависит прирост моментной характеристики, максимальная  мощность и ряд других параметров. Отдельно следует учесть, что установка, например, только облегченных шатунов или поршней не приведет к существенному увеличению мощности, при этом уже потребует ощутимых финансовых затрат на фоне незначительного прироста. По этой причине «прокачивать» мотор лучше комплексно.

Отметим, что данная процедура является достаточно дорогой, требует дополнительных переделок системы питания в случае с инжекторными двигателями и целого ряда других изменений штатной конструкции.  В процессе эксплуатации такой мотор требует повышенного внимания, заправки высокооктановым качественным топливом и дорогим моторным маслом. Параллельно с этим растет топливный расход. Двигатели после такого тюнинга сильно боятся детонации и часто имеют небольшой ресурс.

Турбонаддув на атмосферном ДВС

Не менее сложным способом увеличения мощности двигателя является установка турбонаддува на атмосферный мотор. Отметим, что данный подход является более эффективным сравнительно с описанными выше доработками атмосферного ДВС. Более того, в сочетании с заменой узлов двигателя на усиленные детали (как в первом способе) становится возможным получить весьма впечатляющие результаты.

Например, атмосферный мотор, который в стоке выдает около 200 л.с., после доработок по «железу» и установки турбины может с легкостью выдать 500 лошадей и более. Получается дорого, но очень результативно.

К минусам стоит отнести необходимость тщательного подбора запчастей, потребность в тонкой настройке мотора и решение сложных технических вопросов. За такую работу возьмется далеко не каждый специалист.

Бюджетные способы увеличения мощности: впуск, выпуск, чип-тюнинг

Вполне очевидно, что подобные усовершенствования проводятся в рамках подготовки автомобиля к спортивным соревнованиям или для создания индивидуальных проектов. Рядовым автолюбителям это не нужно. По этой причине большой популярностью пользуются простые и дешевые способы увеличения мощности силового агрегата.

К таковым относится установка воздушного фильтра нулевого сопротивления (нулевика), который имеет меньшее сопротивление на впуске и позволяет двигателю получить больше воздуха. Прирост мощности минимален (особенно на атмомоторе) или его вовсе не заметно (от 0.5 -2.5%), но само решение доступно каждому автовладельцу. Отметим, что многие водители относятся к такому способу скептически, так как большим минусом является худшая фильтрация воздуха, который попадает в двигатель и загрязняет силовой агрегат.

Более ощутимый эффект дает тюнинг выхлопа (удаление катализатора, монтаж выпуска с трубами измененного диаметра, установка прямоточного глушителя). Главной задачей является уменьшение сопротивления, которое создается при выпуске отработавших газов. Указанные газы движутся в доработанной выпускной системе более оптимально. Мотор в этом случае лучше набирает обороты, динамика разгона становится более интенсивной. На некоторых автомобилях  после профессионального подбора диаметра труб и правильной установки прирост мощности может составлять до 5%. Способ потребует определенных финансовых затрат, но все равно остается намного более дешевым сравнительно с доработкой ДВС или установкой турбины на мотор.

Завершает список доступных способов увеличения мощности двигателя чип-тюнинг. Данное решение предполагает внесение изменений в прошивку ЭБУ на инжекторных моторах.  Добавим, что чипуются как атмосферные и турбированные бензиновые, так и дизельные двигатели.

К плюсам относится программное увеличение мощности и крутящего момента, улучшение отклика мотора на нажатие педали газа, уменьшение турбоямы (турболага) на агрегатах с турбонаддувом. Другими словами, нет необходимости менять какие-либо агрегаты и узлы. После качественной прошивки двигатель стабильнее работает на холостом ходу, нет падения мощности после включения мощных потребителей (климатическая установка, обогрев сидений, зеркал и т.п.). Минусами принято считать повышенную требовательность к качеству и октановому (бензин)/цетановому (солярка) числу топлива, а также уменьшение ресурса двигателя. Также следует учитывать, что непрофессиональная прошивка ЭБУ может вызвать серьезные сбои в работе мотора или выход из строя самого блока управления.

Читайте также

• Тюнинг топливной системы двигателя

  Тюнинг топливной системы атмосферного и турбо двигателя. Производительность и энергопотребление бензонасоса, выбор топливных форсунок, регуляторы давления.

Как увеличить мощность двигателя?

 Многие водители задаются вопросом, каким образом можно увеличить мощность двигателя своей машины. Наверняка, каждый автолюбитель хотел увеличить мощность автомобиля, потому что мы устроены так, чтобы каждый к чему-то стремился в своей жизни. Сделать свой автомобиль более быстрым, вкусным, более комфортным, более чистым, с большими функциями — человек стремится к лучшему. Присел нынешний автоводитель за руль автомобиля с мотором 1.4л — ему не подходит. Пересади этого же водителя в машину с 6.2л — ему снова не подойдет! Ведь с таким объемом машина должна гораздо лучше ездить!

 Хотя довольно часто автовладелец просто хочет иметь какой-то запас по мощности для различных ситуаций. Полагая, что мощности мотора своей машины ему недостаточно, автовладелец начинает искать варианты улучшения характеристик своего «железного коня». Сначала он просматривает страницы интернета, задает вопросы своим знакомым автовладельцам и читает прессу. Но той информации, которая остается в го голове очень много, а точных и конкретных советов никто может и не дать. Данная статья поможет водителю разобраться с информацией и сделать правильный выбор по улучшению качеств своего авто.

 Немного теоритической информации.

 О том, как функционирует двигатель внутреннего сгорания (ДВС) может знать любая домохозяйка. Подойдем к этому вопросу с технической стороны, изображая двигатель в работе. Таким образом, делаем выводы — в мотор поступает воздух, который в необходимых пропорциях начинает смешивается с бензином, в какой-то момент вся эта смесь поджигается искрой со свечи зажигания автомобиля и при сгорании топливовоздушная смесь расширяется и проталкивает поршень. Таким образом, существует прямая зависимость — чем значительней объем ТВС, тем эффективнее двинется поршень. Вот почему моторы со значительным объемом мощнее моторов, где объем меньше!

 Переделка механической части.

 Можно легко догадаться, что самый прямолинейный и эффективный ответ на вопрос, каким образом можно улучшить мощность двигателя — это увеличить качество топливновоздушной смеси. Каким образом объем мощность изменить?

1. Распространенный вариант — сделать мощность мотора больше по объему. Довольно непростая операция, для которой нужны будут инженерные знания и альтернативные детали к мотору вашего авто.

2. Создать большее давление во впускном коллекторе. Повышая давление, мы помещаем в тот же объем цилиндра значительно больше ТВС, то есть, говоря проще, его рабочий объем растет, не меняя геометрию. Лишнее количество ТВС пропорционально давлению. Для этого применяются турбонагнетатели и специальные компрессоры. Для различных моторов можно найти специальные кит-наборы. Минус заключается в том, что двигатель все равно придется перекраивать. Делать меньше степень сжатия, работать над охлаждением, системой смазки. Потом менять ЭБУ на инженерный и прорабатывать программу управления двигателем.

3. Самый почитаемый стритрейсерами в виду своей стоимости — это установка резонансного наддува. Это система впуск-распредвал-выпуск, которая допускает значительное наполнение цилиндра за счет резонанса значительных потоков выхлопных газов и пульсаций во впускном коллекторе, в момент работы впускных-выпускных клапанов, которое нам дают более широкие фазы распредвала. Недостаток этой системы — поскольку она резонансная, наиболее лучше она функционирует только в особом диапазоне оборотов. Здесь можно выделить и плюс и минус. Неустойчивый ХХ из-за попадания обратно в цилиндр выхлопных газов и уменьшение мощности на слабых оборотах не избежать. И основное то, что необходимо грамотно выбрать компоненты системы, чтобы все функционировали в нужном диапазоне оборотов, иначе ситуация будет не вашу пользу.

4. Совершенствование ДВС. Самый неэффективный, чем названные способы, но, если вплотную заняться тюнингом ДВС, то сделать ее стоит. Просто устранение минусов изготовителей, допущенных при проектировании и производстве ДВС, и замена части комплектующих ДВС на комплектующие с улучшенными характеристиками. К примеру, расширение каналов впуска-выпуска ГБЦ, замена поршней на более легкие, замена клапанов на Т-образные и т.д.

5 . Несколько слов про фильтры нулевого сопротивления, прямотоков, дроссельных патрубков увеличенного диаметра, выбивание катализаторов, установка облегченных маховиков и пр. Такие изменения имеют смысл быть только при полной доработке ДВС для работы на самых значительных оборотах.

Увеличение мощности двигателя своими руками: виды и способы

Каждый автовладелец рано или поздно задумывается о повышении мощности мотора своего железного коня. Кто-то увлекается тюнингом и хотел бы стать обладателем мощного и оригинального автомобиля, а кому-то необходимо увеличение мощности двигателя по причине нехватки мощности от небольшого по объему мотора.

На сегодняшний день существуют различные варианты увеличения мощности силового агрегата. В этой статье мы расскажем вам как увеличить мощность двигателя.

Что нам дает увеличение мощности

В первую очередь хотелось бы разобраться в том, что такое мощность и на какие показатели влияет крутящий момент двигателя.

Крутящий момент двигателя – это характеристика, которая определяет силу вращения коленчатого вала, и повышается при увеличении оборотов силового агрегата. Мощность показывает, насколько стремительно автомобиль преодолеет определенный путь, и линейно зависит от частоты вращения коленчатого вала.

Многие автовладельцы ошибочно полагают, что мощность является самым важным показателем, так как она непосредственно влияет на динамику автомобиля, то есть скорость его разгона. Однако большинство специалистов сходятся во мнении, что лошадиные силы в большей степени влияют на максимальную скорость и на показатель интенсивности разгона при загруженности автомобиля.

А вот именно крутящий момент двигателя отвечает за динамику автомобиля и скорость разгона. Поэтому при увеличении мощности силового агрегата вам необходимо одновременно улучшать показатель лошадиных сил и крутящий момент двигателя.

Существует множество различных способов увеличения мощности автомобиля. Все их можно условно разделить на:

1. установку дополнительных спортивных запчастей;
2. глубокий инженерный тюнинг.

Расскажем более подробно как увеличить мощность двигателя и не уменьшить, при этом, надежность силового агрегата.

Популярные разновидности тюнинга

• Установка модернизированной выхлопной системы

Использовав прямоток или же спортивный вариант выхлопа, вы сможете получить около 10-30 дополнительных лошадиных сил в зависимости от конкретной модификации двигателя. Одним из преимуществ установки модернизированной выхлопной системы является не только простота проводимой работы, но и полное сохранение ресурса двигателя. Вам лишь необходимо будет правильно подобрать оптимальный вариант выхлопа и грамотно провести все ремонтные работы.

Это еще один популярный способ увеличения мощности, который подразумевает использование нового блока управления двигателем. Установка чипа позволяет увеличить мощность двигателя за счет перепрограммирования работы силового агрегата, что в свою очередь, в зависимости от конкретной программы тюнинга позволяет получить 10-20 процентов прироста лошадиных сил.

Чип-тюнинг отличается простотой работ и имеет доступную стоимость. В то же время необходимо правильно рассчитать увеличившиеся показатели крутящего момента. Помните, что такое серьезное увеличение динамических показателей может привести к существенному снижению надежности.

• Установка турбонадува на атмосферный двигатель

Этот способ является достаточно дорогим и технически сложным видом тюнинга, который позволяет получить ощутимый прирост тяговых и динамических характеристик двигателя.

В данном случае автовладельцу или же мастеру, который выполняет ремонт, необходимо правильно подобрать тип нагнетателя, рассчитать мощность мотора, определить показатели давления турбины, определиться со степенью форсирования мотора, доработать впускные и выпускные коллекторы и перепрограммировать программу управления двигателем. Использование небольших по своим показателям давления турбин, и грамотная переборка мотора позволит увеличить мощность двигателя практически без потери его эксплуатационного ресурса.

Однако многие автовладельцы гонятся за максимально возможным увеличением лошадиных сил. Неудивительно, что моторы, которые изначально были рассчитаны на 200-250 лошадиных сил, после установки турбонаддува, увеличивающего этот показатель до отметки в 400 лошадиных сил и более, быстро ломаются и требуют капитального ремонта. Поэтому если вы решаетесь на такой достаточно сложный вид тюнинга, вам необходимо просчитать желаемую мощность силового агрегата, и уже исходя из полученных цифр, осуществлять подбор используемых запасных частей.

• Замена мотора

Радикальным способом увеличения мощности автомобильного мотора может стать замена двигателя на более мощную модификацию. В том случае, если конструкция конкретного автомобиля позволяет установить в подкапотное пространство более мощный мотор, то куда проще выполнить данную работу, нежели чем пытаться выжать дополнительные лошади из базового мотора.

В то же время автовладелец должен понимать, что в данном случае на одной лишь замене мотора ограничиться будет невозможно. Вполне возможно, что вам придется менять шруз, выхлопную систему, элементы подвески и перенастраивать передаточные числа в коробке передач. Все это неизменно усложняет проводимую замену силового агрегата.

• Инженерный тюнинг

Инженерный тюнинг подразумевает глубокую доработку силового агрегата, что позволяет без значительного уменьшения эксплуатационного ресурса мотора получить солидное увеличение мощности. В данном случае необходимо вскрывать мотор и производить замену турбины (если таковая имеется), дроссельной заслонки, распредвала, клапанной группы, коленвала, поршней и много другого.

Как вы можете понять, такое увеличение мощности автомобильного мотора будет иметь достаточно высокую стоимость, а выполнять все работы должен исключительно профессиональный специалист, который сможет правильно рассчитать мощность модернизированного мотора. Только так вы сможете гарантировать улучшение динамических показателей автомобиля и сохраните эксплуатационный ресурс силового агрегата.

• Тюнинг комплекты

В настоящее время в продаже можно найти уже готовые тюнинг комплекты, которые предназначены для конкретного двигателя и позволяют получить необходимый прирост мощности. Использование таких уже готовых комплектов позволяет увеличить мощность двигателя, упрощает выполнение данных работ и повышает надежность мотора.

Доработка системы впуска воздуха позволит вам получить до 10 дополнительных лошадиных сил. В данном случае вы можете обойтись установкой воздушного фильтра нулевого сопротивления или же полной заменой имеющейся штатной системы впуска.

В первом случае работы не представляют сложности, что позволяет выполнить их самостоятельно. Если же вы полностью меняете систему впуска, то в данном случае необходимо использовать тюнинг комплекты, которые подходят под конкретный автомобиль.

Помните, что необходим правильный подход к выполнению этой работы, в противном случае, неграмотным вмешательством вы лишь навредите мотору, снизите его ресурс и поспособствуете появлению серьезных поломок силового агрегата.

• Использование спортивных свечей зажигания позволит вам не только получить прибавку в несколько дополнительных лошадиных сил, но и улучшит работу силового агрегата в целом.
• Можем также порекомендовать вам использовать модернизированные спортивные катушки и высококачественные высоковольтные провода, что также позволит получить небольшое увеличение мощности. Все эти работы вы сможете выполнить самостоятельно, не прибегая к услугам профессионалов.

Автор статьи – Павел Кардаш

ПОВЫШЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ И МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Увеличение мощности и производительности двигателя

Америка. Дом быстрых машин и свободы. Теперь, когда это упомянуто, вероятно, существует связь между любовью Америки к быстрым машинам и ее любовью к свободе. Машины предлагают совершенно особую форму свободы. Автомобиль дает людям возможность отправиться куда угодно в любое время. Вспомните, когда вы в подростковом возрасте получили лицензию. Этот маленький листок бумаги олицетворял возможность путешествовать по местам без необходимости того, чтобы родители или друзья возили вас с собой.

Это ощущение свободы может усилиться, когда верх кабриолета опущен (или даже просто окна). Это ощущение можно усилить еще больше, если вы откроете дорогу на проселочной дороге и позволите своему двигателю показать всю свою мощь. Свобода и скорость во многом похожи. Если что-то хорошее, больше — лучше.

Повышение мощности, производительности, крутящего момента и топливной экономичности двигателя может дать ощущение свободы и удовлетворения, чего мало что может. С момента появления автомобиля у людей было по существу два пути в поисках большей мощности и производительности двигателя.Вы можете научиться делать сложные обновления и улучшения самостоятельно. Или вы можете заплатить кому-то, кто сделает за вас сложные обновления и улучшения. Теперь есть более простой способ. Однако, прежде чем мы перейдем к будущему увеличения мощности, давайте обсудим три традиционных метода увеличения мощности, крутящего момента и производительности двигателя.

Во-первых, поймите, что двигатель получает свою мощность по мере сгорания топлива. В процессе сгорания вырабатывается мощность, которую ваш двигатель использует, и которая превращается в мощность и крутящий момент.Эта мощность и крутящий момент превращаются в способность вашего автомобиля вставать и ехать. Любой метод увеличения мощности двигателя сводится к повышению эффективности процесса горения.

Добавить впуск холодного воздуха:

Добавление холодного воздуха в воздухозаборник снизит температуру воздуха, поступающего в двигатель, и уменьшит ограничение. Это относительно легко сделать в автомобиле, и добавленный воздух улучшает сгорание, что также может позволить сжечь больше топлива. Забор холодного воздуха может увеличить мощность до 10 лошадиных сил.

Замена выхлопной системы:

Замена выхлопной системы может повысить эффективность выпуска воздуха из системы. Чем лучше воздух выходит, тем лучше он может проникать. Это может повысить производительность двигателя аналогично тому, как это происходит при добавлении забора холодного воздуха. Принцип прост: повышение уровня кислорода способствует лучшему сгоранию. Это может повысить мощность всего на несколько лошадиных сил.

Добавить турбокомпрессор:

Дорогой вариант, добавив турбокомпрессор, можно увеличить мощность, но до 50 лошадиных сил.Турбокомпрессоры нагнетают воздух и топливо в систему быстрее, чем это могло бы произойти естественным образом. Опять же, чем больше кислорода, тем лучше горят. Добавление турбонагнетателя часто означает добавление других обновлений, чтобы не отставать от повышенной производительности, что может стать дорогостоящим.

Есть и другие способы увеличения мощности и крутящего момента, но эти 3 являются общими и сочетают в себе эффективное увеличение мощности и легкости. Однако теперь есть более простой способ увеличить мощность двигателя до 11 л.с., и любой может сделать это без специальной подготовки.

Вот шаги:

Добавьте 1 унцию CleanBoost MAXX Fuel Supplement на каждые 30 галлонов топлива.

Вот и все. Больше ничего. Простое добавление крошечной добавки Maxx Fuel Supplement увеличит ваш крутящий момент и мощность. Хотите получить больше с легкостью и повышенной мощностью этого метода? Вы также можете увидеть на 10% большую экономию топлива (миль на галлон) при использовании топливной присадки Maxx. Не верите? Посмотрите это видео.

Для увеличения мощности двигателя вы можете использовать любой из трех традиционных методов, упомянутых в этой статье.Вы даже можете объединить все три. Или вы можете купить топливную добавку Maxx сегодня. (Черт возьми, хотите изо всех сил? Выполните все три обновления, ЗАТЕМ добавьте Maxx!)

Топливная добавка CleanBoost Maxx от Boost Performance Products, делающая быстрые автомобили более быстрыми и свободными.

П.С. Присадка Maxx к топливу отлично подходит для бензиновых и дизельных двигателей.

Дешевые способы увеличения мощности

Больше лошадиных сил!

Это объединяющий клич всех редукторов, независимо от того, желаете ли вы втайне быть Брайаном О’Коннором, проезжая мимо автомобилей на своем Mitsubishi Eclipse, или Коулом Триклом, когда разбрасываете свой Camaro 1984 года по городу.

При составлении этого списка дешевых способов увеличения мощности мы сосредоточились на том, что могут сделать наиболее склонные к механике люди с бесплатными выходными, открытым гаражом и несколькими сотнями фунтов.

1. Обновите воздухозаборник вашего автомобиля

Большинство начинающих редукторов начинают здесь, когда хотят увеличить мощность. Переход на систему впуска холодного воздуха относительно прост и может обеспечить заметный прирост мощности.

Автомобильный двигатель — это, по сути, воздушный насос.Чем больше воздуха он всасывает, тем большую мощность он может выдать. Воздухозаборники холодного воздуха не имеют резких изгибов и ограничивающих проходов воздуха, которые характерны для некоторых стандартных воздухозаборников. Резкие переходы и острые кромки на впуске создают турбулентность, которая приводит к потере мощности.

Увеличенный воздушный поток запускает компьютер двигателя, чтобы добавить больше топлива в топливно-воздушную смесь. Больше топлива / воздуха — больше лошадиных сил. Воздухозаборники также (как следует из названия) забирают более холодный воздух из-за пределов моторного отсека автомобиля.Более холодный воздух более плотный, что опять же приводит к увеличению количества топлива компьютером, помогая двигателю увеличить мощность.

НАЙТИ ПРОДУКТЫ AMSOIL ДЛЯ МОЕЙ МАШИНЫ

2. обновить выхлоп автомобиля

Чем больше воздуха поступает естественным образом, тем больше воздуха должно выходить из двигателя. Хотя многие стандартные выхлопные системы могут справиться с увеличенным объемом воздуха, создаваемым забором холодного воздуха, для достижения максимальной мощности вам следует подумать о переходе на высокопроизводительный выхлоп или каталитический нейтрализатор с высоким расходом, особенно если вы уже модифицировал двигатель вашего автомобиля, чтобы увеличить мощность.

Высокопроизводительный выхлоп включает все, что установлено после каталитического нейтрализатора, включая резонатор, выхлопную трубу и глушитель. Выхлопные системы с высокими эксплуатационными характеристиками обычно имеют детали большего диаметра по сравнению со штатными выхлопами, что обеспечивает больший воздушный поток. Так как выхлопные газы включают все, что находится после каталитического нейтрализатора, вы не рискуете нарушить работу выхлопной системы вашего автомобиля из-за того, что возитесь с каталитическим нейтрализатором.

Даже в этом случае стандартный каталитический нейтрализатор может ограничить поток воздуха и снизить мощность, что делает его главной целью для модернизации.Каталитический нейтрализатор с высокой пропускной способностью имеет большие отверстия с обеих сторон, что увеличивает поток воздуха и, таким образом, увеличивает мощность.

3. Чипы настройки двигателя и производительности

Тюнеры производительности, которые иногда называют «микросхемами производительности», подключаются к диагностическому порту. Они изменяют топливные и временные карты для повышения производительности двигателя автомобиля, обычно за счет экономии топлива. Однако некоторые высокопроизводительные чипы могут улучшить экономию топлива.

Микросхемы

Performance особенно популярны среди владельцев дизельных двигателей.Это самый простой дешевый способ увеличить мощность, доступный на рынке.

4. Установите регулятор наддува

Если двигатель вашего автомобиля оснащен турбонагнетателем или нагнетателем, он должен быть настроен на заводе на обеспечение определенного количества наддува, измеряемого в фунтах на квадратный дюйм. Установка контроллера наддува двигателя позволяет регулировать уровень наддува, производимого во впускном коллекторе, что потенциально может привести к увеличению мощности. Также рекомендуется установить датчик наддува, чтобы не переусердствовать.Хорошее практическое правило — ограничить увеличение наддува на 15-20% больше, чем заводская установка.

Имейте в виду, что слишком большое увеличение наддува приведет к повреждению двигателя. Проведите исследование, будьте осторожны и подумайте о том, чтобы обратиться к профессионалу за советом.

КУПИТЬ СИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО AMSOIL ДЛЯ МОЕЙ МАШИНЫ

5. Замена моторного масла на синтетическое

Вся эта дополнительная мощность и тепло могут вызвать износ двигателя и вредные отложения, если ваше моторное масло не соответствует требованиям.Перейти на синтетическое моторное масло. Пока вы этим занимаетесь, переходите на синтетические смазочные материалы для всего автомобиля. Синтетическое масло обеспечивает улучшенную защиту двигателя от износа и термостойкость. Они также увеличивают мощность благодаря своей превосходной способности снижать трение по сравнению с обычными смазочными материалами. Меньшее трение помогает увеличить мощность на земле.

Последний совет: выполнение пунктов 1-4 в этом списке может привести к аннулированию гарантии на ваш автомобиль, поэтому проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля и действуйте с осторожностью.

К счастью, на ваш Camaro 84-го года нет гарантии, так что счастливых мучений.

Вернуться в блог

Следующее сообщение

Категории:

5 способов увеличить мощность (лучший вариант для заработка)

(обновлено 22 апреля 2020 г.)

С момента появления автомобилей инженеры всегда искали способы раздвинуть пределы производительности.Расход топлива, управляемость, управляемость и самое главное для любого уважающего себя автолюбителя — HORSEPOWER.

Увеличение мощности автомобильного двигателя привело к тому, что многие энтузиасты раздвинули границы всех типов транспортных средств, пытаясь понять, смогут ли они двигаться быстрее, чем раньше. Ниже вы найдете пять лучших способов увеличить мощность большинства автомобилей.

1) Забор холодного воздуха

Забор холодного воздуха — одна из самых простых модификаций, которые кто-то может сделать с двигателем своего автомобиля.За счет использования специально разработанного узла впускной трубы воздухозаборник холодного воздуха перемещает воздушный фильтр двигателя в место в моторном отсеке, которое обеспечивает не только достаточно места вокруг фильтра, но и более прохладное место для воздуха.

Более холодный воздух более плотный, чем горячий воздух, поэтому в двигатель направляется большее количество воздуха. Воздухозаборники холодного воздуха не только обеспечивают двигатель более холодным / более плотным воздухом, но и оснащены мощным воздушным фильтром. Эти воздушные фильтры имеют большую фильтрующую поверхность, иногда в 4 раза превышающую размер заводского фильтра.

Это не только позволяет воздушному фильтру пропускать больше воздуха, но и имеет более высокую фильтрующую способность, чем заводской фильтр.

2) Модификации выхлопной системы

Доступны различные модификации выхлопной системы для увеличения мощности двигателей вашего автомобиля. Выхлопные системы с обратным потоком, каталитические нейтрализаторы с высокой пропускной способностью и длинные трубные коллекторы — это лишь некоторые из возможных вариантов. Все модификации выхлопной системы достигают одного и того же, но по-разному.

Модификации выхлопной системы увеличивают поток выхлопных газов, позволяя двигателю лучше дышать.Как вы понимаете, весь воздух, поступающий в двигатель, необходимо удалить из камеры сгорания после рабочего такта, это происходит в нашей выхлопной системе.

Модифицируя наш выхлоп для улучшения потока, мы позволяем двигателю вытеснять воздух из выхлопной системы с минимально возможными ограничениями, повышая эффективность наших двигателей, а также мощность.

3) Чип производительности

Большинство современных двигателей управляются электронными модулями управления или, как мы будем называть их, ЭБУ.Время и объем подачи топлива, соотношение A / F, время зажигания, а также управление фазами газораспределения сегодня осуществляется через ECM.

Обычно ЭБУ двигателя настраивается так, чтобы обеспечить владельцам транспортных средств максимальный расход топлива, низкий уровень шума и простоту использования. Чтобы добиться этого, инженеры должны пойти на компромисс в другом месте, как правило, в характеристиках двигателя.

В некоторых отчетах утверждается, что 20% мощности двигателя теряется, чтобы обеспечить водителю хорошую работу двигателя во всех дорожных ситуациях. Инженеры программистов ECM и микросхем производительности исключили все это из уравнения.

Они сосредоточены исключительно на характеристиках двигателя. Изменяя синхронизацию подачи топлива, зажигания, а также фаз газораспределения, инженеры могут увеличить мощность двигателя вашего автомобиля, всего лишь изменив программное обеспечение.

4) Внутренние изменения

Все, что было перечислено до сих пор, было простым болтовым креплением к продуктам, которые не требуют слишком много работы. Когда энтузиасты действительно хотят получить большую мощность, они заглядывают внутрь двигателя.

Двигатель — это, по сути, воздушный насос. Это означает, что чем больший объем мы можем перемещать через двигатель во время его такта впуска-сжатия-мощности-выпуска, тем больше увеличивается мощность двигателя вашего автомобиля.

Растачивая двигатель, меняя распределительный вал или заменяя головки блока цилиндров на головки блока цилиндров специальной конструкции, мы можем увеличить мощность двигателей наших автомобилей.

Возможно, это не та работа, на которую способны или у всех автолюбителей есть необходимые инструменты, поэтому вам может потребоваться найти мастерскую по производству двигателей, которая сможет позаботиться об этом за вас.

5) Уменьшение веса

Уменьшение веса вашего автомобиля может быть не первым делом, которое приходит вам в голову, когда вы думаете об увеличении мощности двигателя, это может быть один из самых дешевых способов почувствовать, что у вас больше лошадиных сил

Существует много конкретных цифр, и это зависит от соотношения мощности и веса вашего автомобиля, но мы можем предположить, что примерно каждые 10-15 фунтов веса, снятые с вашего автомобиля, могут увеличить «мощность» вашего автомобиля.

Если просто использовать более легкие колеса и не носить с собой лишний вес в багажнике, можно увеличить удельную мощность автомобиля.

В зависимости от вашего бюджета и стиля вождения, есть много способов увеличить мощность вашего автомобиля. Приведенные выше методы обычно дают вам максимальную отдачу от вложенных средств.

4 простых способа увеличения мощности двигателя

Все любят спортивный автомобиль, но задумывались ли вы, как максимально использовать мощность двигателя? Ознакомьтесь с этими четырьмя простыми и приятными способами, которые помогут улучшить характеристики вашей любимой поездки.

Установка эффективного забора холодного воздуха

Один из самых популярных способов увеличения мощности и крутящего момента — установка качественного воздухозаборника холодного воздуха или CAI.

Более холодный воздух плотнее, что означает, что он содержит больше молекул на единицу объема. Чем холоднее и плотнее воздух в двигателе вашего автомобиля, тем больше молекул у вас будет для смешивания с топливом и выработки большей мощности.

Позвольте вашему автомобилю дышать более чисто, эффективно и глубоко — это именно то, для чего предназначен CAI.Таким образом, установка высококачественного всегда приведет к увеличению мощности.

Уменьшить вес автомобиля

Чем легче автомобиль, тем быстрее он будет двигаться. Достаточно взглянуть на любой современный автоспорт, в котором главное внимание уделяется мощности. Гонщики всегда стараются уменьшить максимальный вес своего автомобиля, потому что они знают, что это приведет к лучшему ускорению и более высокой максимальной скорости.

Чтобы увеличить мощность вашей поездки, попробуйте найти более легкие замены для тяжелых деталей, которые есть в вашем автомобиле.Вы даже можете удалить лишние сиденья и неважные предметы багажника и заменить окна на акриловые.

Это улучшит аэродинамику вашего автомобиля и позволит двигателю легче вырабатывать мощность.

Выберите подходящий газ

Большинству современных спортивных и маслкаров требуется высококачественное топливо для работы с максимальной производительностью. В конце концов, вполне логично, что двигатели премиум-класса требуют такого же топлива премиум-класса.

Неправильное использование топлива, необходимого для вашей езды, может снизить способность вашего двигателя к сгоранию и сверхурочно, это может привести к тому, что ваш двигатель начнет работать ниже его истинно оптимальной мощности.

Всегда полезно постоянно заправлять бак тем топливом, которое рекомендовано в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Регулярно очищайте фильтры

Еще один чрезвычайно простой способ немного повысить мощность двигателя, в котором он нуждается, — это регулярно очищать его фильтры.

Фильтр для вашего автомобиля — это то же самое, что легкие для вашего тела. С грязными или поврежденными фильтрами вашему двигателю будет трудно дышать и, в конечном итоге, возникнут проблемы с производительностью.Вы можете предотвратить это, следя за чистотой ваших воздушных и топливных фильтров.

Последовательное выполнение этого действия позволит вашему двигателю с большей легкостью достигать максимального уровня мощности.

Теперь, когда вы знаете о некоторых отличных способах увеличения мощности, все, что вам нужно, — это автомобиль, который доставит вас туда!

Чтобы ознакомиться с перечнем потрясающих новых моделей Ford, которые в настоящее время доступны в Winner Ford в Черри-Хилл, щелкните здесь. Когда вы найдете приятную поездку, обязательно свяжитесь с нами онлайн, по телефону или лично, чтобы назначить тест-драйв!

Как модернизация двигателя увеличивает мощность вашего автомобиля

Многие из современных легковых и грузовых автомобилей уже обладают впечатляющей мощностью, но зачем останавливаться на достигнутом? Разнообразные обновления двигателя позволяют быстро и легко увеличить мощность и улучшить общие характеристики.Вот несколько способов повысить мускулатуру машины.

Свечи зажигания

Начнем со старых добрых свечей зажигания. Они находятся внутри головок цилиндров и воспламеняют топливо. Это сгорание — вот что заставляет ваш двигатель работать, поэтому, как бы ни были просты свечи зажигания, без них вы никуда не денетесь. Со временем свечи зажигания загрязняются, подвергаются коррозии и со временем изнашиваются. Они могут по-прежнему выполнять свою работу, но не так эффективно, как тогда, когда они были новичками. Убедитесь, что вы регулярно меняете свечи зажигания, чтобы обеспечить максимальную производительность вашего двигателя.

Уменьшение веса

Вы не получите дополнительной мощности, уменьшив вес вашего автомобиля, но вы улучшите его характеристики. Избавьтесь от ненужных вещей, которые могут скапливаться в багажнике. Вы даже можете убрать сиденья, если не перевозите пассажиров. Чем меньше вес в вашем автомобиле, тем лучше он будет ездить.

Воздухозаборники для холодного воздуха

Благодаря своему расположению, стандартный воздухозаборник забирает теплый воздух для сжигания топлива. Это не идеально.Заборник холодного воздуха предназначен для отвода воздуха дальше от двигателя, где он прохладнее. Более холодный воздух плотнее и производит больше мощности, а это означает, что вы увидите увеличение мощности с помощью этого простого обновления двигателя.

Нагнетатели и турбокомпрессоры

Добавление нагнетателя или турбокомпрессора — это модернизация двигателя, которая может дать большой прирост мощности. Эти устройства достигают этого за счет увеличения потока воздуха, так что двигатель может добавлять больше топлива в процесс сгорания. Хотя результат один и тот же, каждый работает немного по-своему.

Нагнетатель получает энергию от ремня, подключенного к двигателю, и выдает мощность в тот момент, когда вы нажимаете на газ. Турбокомпрессор получает свою мощность от выхлопной системы, которая более эффективна, но вызывает задержку (или «турбо-задержку») при нажатии на педаль.

Выхлопные коллекторы и коллекторы

Вы должны заметить тему на этом этапе. Улучшение характеристик двигателя и мощности — это все о потоке воздуха. Дело не только в поступлении воздуха в двигатель.Выходящий воздух тоже имеет значение.

Стандартные выпускные коллекторы разработаны с учетом требований по выбросам, а не для обеспечения оптимальной мощности. Замена этих деталей позволяет воздуху быстрее проходить через выхлопную систему. Жатки с длинными трубками дают больше мощности на средних и максимальных оборотах, а короткие — на более низких оборотах.

Чипы производительности

Чипы, установленные на заводе, гарантируют, что все работает в соответствии с подробными спецификациями и правилами выбросов.Вы можете изменить эти характеристики, установив чип производительности.

Это позволяет вам контролировать и изменять соотношение топлива и воздуха, угол опережения зажигания и турбонаддув, обеспечивая мгновенное увеличение мощности без необходимости заходить в моторный отсек. Все, что для этого требуется, — это подключение к порту OBD-II для доступа к информации. Не нужно пачкать руки.

Есть много способов улучшить характеристики вашего автомобиля. От обслуживания таких элементов, как свечи зажигания, до модернизации деталей, таких как воздухозаборники, вы можете легко сделать свой автомобиль выдающимся.

Ознакомьтесь со всеми комплектами двигателей, доступными на NAPA, в Интернете или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации об обновлении двигателя поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Николь Вакелин.

8 способов увеличить мощность двигателя #blogpost

Этот пост является ответом на руководство Иэна Райта по модификации автомобилей.Он охватил множество баз, но характеристики двигателя на самом деле не входили в их число. Поэтому я решил, что сделаю это, потому что двигатель, возможно, является наиболее важной / важной частью автомобиля.

One: Восстановление двигателя
Сложность: высокая
Стоимость: умеренная

Если у вас двигатель с большим пробегом и вы хотите, чтобы он производил больше мощности, вам следует подумать о его восстановлении, прежде чем бросать в него скоростные детали.Замена подшипников, поршневых колец, обработка коленчатого вала и стенок цилиндров действительно могут иметь значение. Только что отремонтированный двигатель будет производить больше мощности, чем тот же двигатель, который проехал сотни тысяч миль без каких-либо серьезных работ.

Два: Свободно протекающая выхлопная система
Сложность: средняя
Стоимость: от низкой до высокой

Двигатель внутреннего сгорания может быть одним из механических объектов, наиболее близких к системе человеческого тела / органа.Одна из главных причин состоит в том, что ICE нужен эффективный способ «дышать», чтобы максимизировать его производительность; Вот где пригодится хорошая выхлопная система. Откупоривание выхлопной системы вашего двигателя сделает его громче, мощнее и, по мнению некоторых, более экономичным.

Три: увеличенное отверстие и ход
Сложность: высокая
Стоимость: средняя

Если вам нужен двигатель с большим рабочим объемом, но вы не хотите делать замену двигателя, увеличение диаметра цилиндра и хода двигателя — хороший вариант.Это увеличивает расстояние, на которое поршни перемещаются вверх и вниз по стенкам цилиндра, а также размер стенок цилиндра и поршней. Короче говоря, ваш двигатель может всасывать и взрывать намного больше топлива. Это достигается путем замены коленчатого вала и шатунов для хода и увеличения диаметра отверстия и поршня для расточки.

Четыре: Улучшенная система воздухозабора
Сложность: Средняя
Стоимость: Средняя

Хороший процент заводских систем воздухозаборника строится с учетом производственных затрат, а не производительности.Будет ли повышать мощность вашего двигателя послепродажная система впуска воздуха или нет, зависит от автомобиля, который вы модифицируете. Некоторые стандартные системы воздухозаборника трудно улучшить там, где на вторичном рынке можно фактически уменьшить мощность, а не увеличить ее. Третья возможность заключается в том, что система практически не получит прирост мощности.

Пять: лучшая подача топлива
Сложность: от низкой до высокой
Стоимость: от низкой до средней

Если в двигатель поступает более чем достаточно воздуха, попробуйте увеличить расход топлива.Вы можете увеличить его с помощью шикарного карбюратора Holley, гоночного топливного насоса или топливных форсунок от HKS.

Шесть: Распредвалы вторичного рынка
Сложность: Средняя
Стоимость: От низкой к высокой

Распредвалы определяют, насколько впускные и выпускные клапаны поднимаются над головкой цилиндров и как долго они поднимаются над головками цилиндров.Установив в двигатель вторичный распределительный вал, вы можете увидеть значительное увеличение мощности, потому что распределительные валы играют большую роль в дыхании двигателя.

Семь: настройка
Сложность: от низкой к высокой
Стоимость: от низкой к средней

Иногда можно увеличить мощность на стандартном двигателе, просто немного его подправив.Будь то повышение мощности двигателя с турбонаддувом, настройка на гоночный газ или E85 или увеличение угла опережения зажигания, у большинства заводских двигателей есть возможности для увеличения мощности. Тюнинг имеет более значительные преимущества с форсированными двигателями по сравнению с двигателями без наддува.

Восемь: Boost And Nitrous
Сложность: от средней до высокой
Стоимость: от средней до высокой

Хотя эта модификация двигателя может дать наибольшие результаты, она также может быть самой дорогой и опасной.Вы можете резко увеличить мощность своего двигателя, но комплекты нагнетателя и турбокомпрессора могут легко стоить 4 цифры. Другая потенциальная цена — это усиление вашего двигателя, чтобы он мог принимать наддув / закись азота. Это большой риск, большая награда за счет ускорения и закиси азота, вопрос в том, хочешь ли ты это принять?

Пять способов увеличить мощность и добиться максимальной производительности при минимальных затратах

Лесли Касперович имеет степень бакалавра социальных наук Виннипегского университета.Она проработала несколько лет в качестве CSR по страхованию фермеров, получив твердое представление о страховых продуктах, включая дома, жизнь, автомобили и коммерческие, и работая напрямую со страховыми клиентами, чтобы понять их потребности. С тех пор она использовала эти знания в течение более десяти лет в качестве писателя, в основном в сфере страхования … Полная биография →

Написано Лесли Касперович КСО фермеров на 4 года

Джоэл Охман — генеральный директор цифровой медиа-компании, финансируемой частным капиталом.Он СЕРТИФИЦИРОВАННЫЙ ФИНАНСОВЫЙ ПЛАНЕР ™, автор, ангел-инвестор и серийный предприниматель, который любит создавать что-то новое, будь то книги или бизнес. Ранее он также был основателем и резидентом CFP® национального страхового агентства Real Time Health Quotes. Он также имеет степень магистра делового администрирования в Университете Южного Флорида … Полная биография →

Рассмотрено Джоэл Оман Основатель CFP®

ОБНОВЛЕНО: 2 окт.2020 г.

Раскрытие информации рекламодателя

Это все о тебе.Мы хотим помочь вам сделать правильный выбор страхового покрытия.

Информация для рекламодателей

: Мы стремимся помочь вам принимать уверенные решения по автострахованию. Покупки для сравнения должны быть легкими. Мы не связаны ни с одним поставщиком автострахования и не можем гарантировать расценки от какого-либо одного поставщика. Наши партнерские отношения не влияют на наш контент. Наше мнение — наше собственное. Чтобы сравнить расценки от разных компаний, введите свой почтовый индекс на этой странице, чтобы воспользоваться бесплатным инструментом расчета расценок. Чем больше цитат вы сравните, тем больше шансов сэкономить.

Редакционные правила: Мы — бесплатный онлайн-ресурс для всех, кто хочет узнать больше об автостраховании. Наша цель — быть объективным сторонним ресурсом для всего, что связано с автострахованием. Мы регулярно обновляем наш сайт, и весь контент проверяется экспертами по автострахованию.

Даже тем, кто регулярно обслуживает и обслуживает свой автомобиль, время от времени может потребоваться небольшая дополнительная производительность.

Поэтому неудивительно, что существует ряд различных методов увеличения количества лошадей, которые ваша машина помещает под капотом.

Пункты, которые нужно проверить, чтобы увеличить мощность вашего автомобиля

Ниже приведены элементы, которые помогут увеличить мощность вашего двигателя при минимальных затратах. Я перейду к 5 пунктам из перечисленного в статье.

Рейтинг	Для увеличения мощности	Средняя стоимость	Увеличение в процентах	Описание
1	Нагнетатели и турбокомпрессоры	От 200 до 700 долларов США +	20 — 50%	Сжимайте воздух, поступающий в двигатель, для максимального увеличения л.с.
2	Выхлопная система Cat-Back с высоким расходом	120–1000 долларов США +	10–20%	Увеличивает крутящий момент и воздушный поток для увеличения мощности.
3	Корпус дроссельной заслонки большего диаметра	От 200 до 640 долларов США +	15–20%	Регулирует воздушный поток, поступающий в двигатель.
4	Выхлопной коллектор	От 150 до 750 долларов +	5-15%	Эффективно перемещайте воздух для увеличения мощности.
5	Каталитический нейтрализатор с высокой скоростью потока	От 75 до 400 долларов США +	5 — 15%	Увеличивает поток вашего двигателя для увеличения HP.
6	Performance Chips	От 200 до 600 долларов +	0–10%	Отрегулируйте настройки автомобиля, такие как соотношение топлива и воздуха, для увеличения HP.
7	Воздухозаборник	30–180 долларов США +	0–2%	Воздухозаборники холодного воздуха имеют фильтр особой формы, который увеличивает площадь поверхности для прохождения воздуха.
					# blank #	# blank #	# blank #	# blank #

Ни один из них не требует денежных средств размером с закладную, на самом деле некоторые из них относительно дешевы, но все же могут обеспечить прирост производительности на 5 л.с.

Если вы предпочитаете, чтобы механик установил основные рабочие характеристики, многие ремонтные мастерские будут рады установить для вас обновления по относительно низкой цене, чтобы покрыть затраты на рабочую силу.

Забор холодного воздуха — самый простой и доступный

Большинство категорически согласится с тем, что это первый и самый простой способ улучшить мощность транспортного средства.Лучше всего большинство обычных автолюбителей смогут сделать это сами.

Примечание: Конусообразный фильтр — это воздухозаборник холодного воздуха, устанавливаемый на транспортном средстве. Это один из самых дешевых способов увеличить мощность вашего автомобиля. Многие утверждают, что приток холодного воздуха не увеличивает мощность автомобиля. Однако вы заметите увеличение ускорения и возможное увеличение MPG.

Поскольку холодный воздух считается более плотным, чем теплый воздух, больший объем поступает в цилиндр, смешивается с топливом и, в свою очередь, приводит к более мощному сгоранию и большей мощности.

Простой в установке комплект в основном всасывает воздух из-под двигателя, который является более холодным.

В системе используется конический воздушный фильтр или воздухозаборник, прикрепленный к серии металлических труб.

Увеличивая воздушный поток, вы добавляете больше мощности автомобилю за счет более прохладного воздуха. По крайней мере, вы увидите улучшение ускорения и, возможно, топливной экономичности.

Примечание. Фильтр справа — это воздухозаборник для холодного воздуха, установленный на автомобиле Mazda.

Компьютерный чип для увеличения мощности и крутящего момента двигателя

На большинстве современных автомобилей есть небольшая микросхема, которая напрямую влияет на работу двигателя. Этот чип можно перепрограммировать, чтобы максимально использовать высококачественное топливо, которое вы используете, и улучшить общие характеристики вашего автомобиля.

Примечание. Компьютерный чип, указанный выше, используется для изменения настроек соотношения топлива и воздуха в вашем автомобиле, турбонаддува и угла опережения зажигания. Теперь вы можете использовать Performance Software, чтобы легко подключиться к порту OBD-II.Это просто, как подключи и работай.

Вам не нужно заменять чип в новом автомобиле с портом OBD-II. Микросхему необходимо «переписать» с помощью процесса, известного как переназначение ЭБУ с помощью Performance Software.

Добавляемая мощность зависит от определенных переменных, включая тип топлива и тип вашего автомобиля. Переназначение может обеспечить довольно большой прирост мощности, а также может улучшить топливную экономичность.

Шины не помогут с мощностью, но их нужно проверить

Если есть проблема с центровкой автомобиля, в первую очередь проверьте шины.

Улучшение центровки часто приводит к увеличению скорости движения по прямой. А переход на более легкие шины с более высокими характеристиками увеличит производительность. Величина ускорения наиболее заметна на более легких шинах. В некоторых случаях величина потери веса составляет около 10 фунтов на шину.

Примечание: Правильная центровка шин не увеличивает мощность. Плохое выравнивание может вызвать серьезные проблемы с производительностью. Большинство производителей шин рекомендуют менять шины каждые 7500 миль.Для среднестатистического водителя это происходит примерно каждые 6 месяцев. Для большей производительности вы можете купить более легкие колеса.

Замена шин может быть дорогостоящим способом увеличения мощности вашего автомобиля, если вы хотите уменьшить его вес с помощью более легких шин. Обычно это не вариант для большинства автолюбителей из-за стоимости.

Воздушные фильтры и турбокомпрессоры для увеличения мощности на 50 процентов

Как упоминалось ранее, увеличение воздушного потока холодным или теплым воздухом увеличит сгорание и мощность на 20 или 30%.

Примечание: Электрический турбонагнетатель установлен на автомобиле Subaru. Турбо-двигатели считаются более эффективными, так как они использовали потерянную энергию выхлопа для своей мощности. Турбокомпрессоры сжимают воздух, поступающий в двигатель. Таким образом, турбонагнетатель может смешивать больше топлива для повышения производительности.

Турбокомпрессор предназначен для повышения эффективности системы сжигания воздуха за счет сжатия воздуха и подачи его в двигатель.

Турбокомпрессоры и нагнетатели похожи, но немного отличаются.Турбокомпрессор использует выхлоп с турбиной, в то время как нагнетатель сжимает воздух, используя сложную систему с ременным приводом от коленчатого вала.

Примечание. Это нагнетатель, который немного отличается от турбонагнетателя. Нагнетатель использует коленчатый вал для получения энергии, а турбонагнетатель использует выхлоп. Нагнетатель соединен непосредственно с двигателем ремнем, и его частота вращения (об / мин) составляет 50 000 об / мин, а турбонагнетателя — примерно 15 000 об / мин.

Выхлопные системы для повышения производительности освобождают воздушный поток для увеличения мощности

У вас могут быть все имеющиеся на рынке фильтры холодного воздуха и рабочие фильтры, но без правильной выхлопной системы ваш автомобиль может потерять производительность из-за выхлопных газов.

Примечание. У вашего нынешнего автомобиля есть штатный глушитель и заводская выхлопная система, которые ограничивают воздушный поток. Замена обоих на высокопроизводительный каталитический нейтрализатор увеличит мощность и крутящий момент. Многие системы Cat-Back (называемые Cat-Back, поскольку они находятся за каталитическим нейтрализатором) имеют глушители с прямым потоком для увеличения потока воздуха и повышения производительности.

Просто открыв выхлопную трубу, автомобиль сможет «легче дышать», выпустив выхлопные газы.

Этого можно достичь, увеличив диаметр выхлопной трубы, выпрямляя изгибы в системе или вложив средства в двойную выхлопную систему.

Примечание. Каталитический нейтрализатор с высокой пропускной способностью — простой способ улучшить характеристики автомобиля. Они работают почти так же, как ваша стандартная версия, чтобы уменьшить выбросы. Версия с высоким расходом может делать то же самое с гораздо большей скоростью. С увеличением объема вокруг катализатора увеличивается скорость потока, увеличивается крутящий момент и мощность.

Отсутствие неудобных изгибов связано с прямоточными каталитическими нейтрализаторами. Это увеличивает скорость потока, что увеличивает общую производительность вашего автомобиля.

Большинство комплектующих продается с устройствами, помогающими со звуком. Вы сможете разгонять двигатель без серьезной головной боли.

Следует иметь в виду, насколько громким будет ваш выхлоп. Во многих городах запрещены громкие выхлопы.

Вы можете проверить свои местные законы, чтобы узнать допустимую максимальную мощность в децибелах для вашего двигателя и выхлопных газов. Обычно все, что ниже 101 децибел, разрешено в большинстве штатов.

.