Меню Закрыть

Как самому заменить масло в двигателе: Как самостоятельно поменять моторное масло и фильтр в автомобиле?

Содержание

как правильно заменить моторное масло. Как поменять масло в двигателе самому

Если автомобиле проблема Motorbor

Если автомобиле сломался двигатель и требуется его полная замена? Это целая проблема но не такая как вам кажется. Купить двигатель с навесным оборудованием рекомендуем в одном из лучших интернет магазинов контрактных двигателей \» Motorbor \» Ну а что бы таких бед было меньше мы расскажем в нашей статье как правильно заменить масло в двигателе.

Как сменить масло в двигателе

Процесс смены масла в двигателе несложный. Если нет желания обращаться по такому пустяку к профессионалам, можно попробовать сделать это самостоятельно.

Для начала нужно купить подходящее масло. Покупать масло лучше в фирменном магазине, где качество будет гарантировано и при необходимости продавец сможет дать консультацию. Желательно приобретать качественное масло известных брендов.

Замена масла собственными силами осуществляется следующим образом:

Перед началом потребуется загнать автомобиль на яму или поставить на эстакаду.

Заранее заготовьте инвентарь: ведро для слива старого масла, гаечные ключи, ветошь, перчатки.

Для повышения текучести масла необходимо прогреть двигатель. После прогрева выждать несколько минут, иначе при сливе масла можно получить ожог. Забравшись в яму, осматриваем днище автомобиля. Может потребоваться снять защиту двигателя. Затем находим на картере двигателя нужную крышку и аккуратно откручиваем ее вначале ключом, затем руками, ведро держим наготове.

У некоторых марок автомобилей, слив происходит под углом, так что поток масла может попасть на одежду. Слив происходит быстро, около пяти минут, после чего в двигателе остается немного старого масла, это допустимо.

Замена масляного фильтра

Одновременно со сменой масла, необходимо менять масляный фильтр. Если фильтр не менять, то забившись, он перестанет работать, а масло будет проходить через перепускной клапан без очистки, что приведет к дополнительному износу двигателя.

У различных моделей автомобилей фильтры расположены в разных местах. Желательно заранее изучить руководство к своему автомобилю. Обычно для снятия масляного фильтра достаточно усилия рук, но может потребоваться специальный ключ.

Крышка фильтра скручивается, старый фильтр извлекается. Устанавливаемый фильтр необходимо пропитать, для этого нужно наполовину залить его маслом, также не забывайте смазать маслом резинку на корпусе фильтра.

Установите фильтр и плотно закрутите крышку.

Заливка нового масла

Закрутите крышку картера. Можно приступать к заливке масла. При заливке следите за уровнем масла в картере. Уровень масла на измерительном щупе должен быть между верхней и нижней отметкой.

Всего на заливку расходуется около 80% масла, имеющегося в канистре, остальное остается на случай, если в ходе эксплуатации автомобиля потребуется доливать масло.

Заведите двигатель, прогрейте, убедитесь в отсутствие подтеков масла, затем установите на место защиту двигателя, если ее требовалось снять.

Какая периодичность смены масла для двигателя

Современные синтетические масла могут сохранять свои свойства очень длительное время. Заменять масло обычно рекомендуется через интервалы 10-15 тысяч километров пробега.

Однако промежутки замены сокращаются на 25-30% при воздействии неблагоприятных факторов, таких как: работа двигателя с перегрузками, сильные и многократные перепады температур, повышенная запыленность или влажность воздуха.

Хорошо известно, что замена масла в двигателе автомобиля является регулярной и обязательной процедурой. От правильного подбора и своевременной замены смазки напрямую зависит не только исправная работа, но и общий любого силового агрегата. Отметим, что на состояние масла в двигателе сильно влияет целый ряд факторов: качество смазки и заливаемого топлива, исправность мотора, индивидуальные особенности эксплуатации конкретного автомобиля и т.д.

На территории СНГ настоятельно рекомендуется менять моторное масло каждые 10 тыс. пройденных километров. Данное утверждение справедливо как для бензинового, так и для дизельного двигателя. В моторах с или агрегатах, которые постоянно находятся в тяжелых условиях эксплуатации, указанный интервал замены рекомендуется дополнительно сократить на 20-40%.

С учетом важности процедуры замены смазки, в этой статье мы рассмотрим, как правильно поменять масло в двигателе самому.

Читайте в этой статье

Что нужно, чтобы поменять масло в двигателе

Процесс замены моторного масла не является сложной процедурой, особенно если дополнительно не планируется промывать мотор перед такой заменой. Если вы приняли решение самостоятельно обслужить автомобиль, но не знаете, как самому поменять масло в двигателе, понадобиться выполнить ряд простых условий:

  1. Нужно поставить авто на ровную площадку и иметь возможность свободного доступа к нижней части двигателя (поддон картера). Для этих целей лучше всего подойдет гараж с ямой. Также можно воспользоваться эстакадой или подъемником.
  2. Далее понадобиться заготовить емкость для слива отработки. Объем такой емкости будет зависеть от количества смазочного материала в конкретном двигателе.
  3. Следующим шагом становится прогрев двигателя до рабочей температуры, после чего необходимо открутить крышку маслозаливной горловины, снять масляный фильтр и выкрутить сливную пробку в поддоне картера.
  4. Что касается снятия фильтрующего элемента, многие для его откручивания и последующей установки используют специальный ключ-съемник масляного фильтра. Также следует заранее учесть, что в большинстве случаев для слива смазки понадобиться снять защиту картера двигателя (при наличии). По этой причине следует заранее подготовить дополнительные инструменты.
  5. После отвинчивания сливной пробки необходимо позволить отработавшей смазке в максимальном объеме вытечь через сливное отверстие. Параллельно можно оценить состояние и степень загрязненности, что может послужить повод для принятия решения о смене типа или производителя смазочного материала, дополнительной промывке системы смазки и т.д.

    По окончании слива рекомендуется плеснуть около 0.5 или 1.0 литра свежего масла, которое смоет остатки, после чего можно закрутить сливную пробку в поддоне с рекомендуемым усилием, параллельно учитывая то, что пробка может также иметь уплотнительное кольцо. Указанное кольцо на некоторых автомобилях оптимально менять при каждой замене.

  6. Теперь можно устанавливать новый масляный фильтр. Перед его установкой необходимо налить немного свежей смазки внутрь фильтра. Это необходимо для того, чтобы пропитать фильтрующий элемент маслом. Также рекомендуется смазать тем же самым маслом и уплотнительную резинку на масляном фильтре. Данные операции позволяют быстрее поднять давление в системе смазки во время первого запуска (двигатель меньше будет работать «на сухую», быстрее погаснет лампочка давления масла), а также обеспечат надежное прилегание фильтра в месте контакта с уплотнительной резинкой.
  7. Завершающим этапом становится заливка свежего смазочного материала через маслозаливную горловину в том объеме, который необходим для данного типа двигателя. Уровень масла необходимо контролировать по меткам на щупе. Оптимальным считается показатель между отметками «min» и «max». Лучше всего сразу залить не весь рекомендуемый объем, а немного меньше, после чего дать смазке некоторое время (5-10 мин.) растечься по поверхностям внутри двигателя и стечь в поддон.
    Затем проверяется уровень и далее смазка доливается до нужной отметки. Такой подход позволяет избежать перелива смазки в двигатель и избавляет владельца от дополнительно операции по удалению лишнего смазочного материала из ДВС.
  8. После заливки необходимо закрутить крышку маслозаливной горловины. Процедура плановой замены масла считается завершенной, двигатель можно запускать. После запуска должна через небольшой промежуток времени погаснуть. Двигателю дают поработать на холостых оборотах, параллельно осматривая место установки сливной пробки и масляного фильтра на предмет возможных подтеков масла. Если все в порядке, тогда ваш автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.
  9. Также уровень масла следует проверить после нескольких километров езды, а еще желательно провести повторный осмотр пробки и масляного фильтра. Дело в том, что езда на средних и высоких оборотах означает, что в давление рабочей жидкости (смазки) повышается. Другими словами, возможные течи или брак фильтра может проявиться именно в таких условиях, а не на ХХ.

Чтобы разобраться, как поменять масло с промывкой двигателя, нужно четко представлять, какое средство для такой промывки вы намерены использовать. Среди наиболее распространенных вариантов отмечены:

Как поменять масло в двигателе без ямы

Начнем с того, что существует несколько способов поменять масло без ямы. Отметим, что замена масла в двигателе традиционным способом (то есть путем слива смазки) в подобных условиях вполне возможна. Основной сложностью является то, что доступ к сливной пробке будет сильно затруднен.

В подобной ситуации большинство автолюбителей пользуются домкратом, некоторые ставят машину на бруски или кирпичи. После поддомкрачивания или фиксации приподнятого авто другим способом нужно подставить под сливное отверстие плоскую емкость для слива отработки, после чего можно отвинчивают сливную пробку.

Для облегчения задачи можно также поискать участок дороги, где имеется относительно глубокая колея (например, проселочные дороги). Водителю остается лечь под переднюю часть автомобиля и производить все необходимые манипуляции. С учетом того, что машина может стоять не на ровной поверхности, одни водители поддомкрачивают сначала одну, а затем другую сторону во время слива масла. Другие советуют дополнительно вставить в сливное отверстие полоску чистой ткани, по которой остатки масла из поддона стекут более эффективно. Главное, не забыть потом удалить ткань.

Еще одним способом является так называемая «экспресс-замена» моторного масла. Суть данной операции заключается в том, что смазка не выливается из поддона, а откачивается из него через отверстие для масляного щупа. Для удаления отработки можно использовать специальное оборудование для откачки вакуумом или воспользоваться обычным шприцем для откачки масла.

Стоит отметить, что данный способ при условии наличия спецоборудования является менее эффективным по сравнению с традиционной заменой, а в случае со шприцем считается и вовсе вынужденной мерой. По этой причине опытные водители и автомеханики крайне не рекомендуют часто пользоваться услугой экспресс-замены масла. Вакуумная замена означает, что в моторе остается большее количество отработанного масла по сравнению с заменой путем слива через сливное отверстие в поддоне. В результате старое масло в больших количествах смешивается со свежей смазкой, сокращая его срок службы и ухудшая полезные свойства.

Более того, возрастает риск в случае смены типа смазки и/или производителя, использования промывочных составов перед заменой и т.д. Если вы пользовались услугой экспресс-замены масла или осуществляли такую процедуру самостоятельно, тогда межсервисный интервал следует обязательно сократить на 3-5 тыс. пройденных километров. Последующую замену необходимо в обязательном порядке осуществить традиционным способом.

Подведем итоги

Решение вовремя поменять масло в двигателе (через каждые 10 тыс. км) или даже произвести такую замену немного раньше срока является залогом чистоты и исправной работы силового агрегата. Это справедливо при условии регулярного выполнения таких действий, а также в том случае, если водитель пользуется одним и тем же маслом. Такая эксплуатация означает, что дополнительно промывать двигатель перед заменами нет никакой необходимости.

Добавим, что если подходит срок замены и вы решили сменить тип масла, но нет возможности и условий произвести промывку и замену качественно, тогда лучше отстрочить такой переход. Другими словами, оптимально сменить масло в полевых условиях на аналогичное без промывки мотора, а затем квалифицированно произвести следующую замену и другие манипуляции в гараже или сервисе.

Читайте также

Виды и принцип действия промывочных жидкостей. В каких случаях нужно промывать двигатель. Когда не следует использовать промывку мотора перед заменой масла.

  • Быстрое потемнение и почернение моторного масла: неисправность или нормальное явление. По каким причинам масло темнеет, как быстро чернеет смазка в моторе.
  • Стук или шум двигателя после замены моторного масла. Чем вызвано повышение уровня шума, масло или неисправность самого мотора. Что делать в такой ситуации.
  • Одной из важнейших процедур при техническом обслуживании автомобиля является замена моторного масла. Эту операцию нужно выполнять регулярно, обращаясь в сервисный центр или делая все самостоятельно в гараже, в котором есть яма. Масло в автомобильном моторе работает по принципу крови в человеческом организме: жидкость циркулирует и обеспечивает эффективную работу всех компонентов. Регулярная замена смазочной жидкости гарантирует бесперебойную и долгую работу силового агрегата.

    Общие сведения о замене моторного масла

    Когда наступает момент замены моторного масла в автомобильном двигателе (в руководстве по эксплуатации указан рекомендуемый автопроизводителем интервал), можно выбрать один из вариантов решения задачи:

    • поездка на СТО, где машиной займутся профессионалы;
    • самостоятельная замена масла в автомобиле.

    Механики, регулярно обслуживающие и ремонтирующие транспортные средства, хорошо справляются с этой элементарной задачей, но при желании и наличии свободного времени вы можете сэкономить и сделать все самостоятельно.

    Во многих автосервисах предлагается вакуумная замена масла с выкачкой жидкости из системы. Специалисты, работающие в таких сервисах, твердят об эффективности данной операции, но в действительности лучше производить замену традиционным способом: сливать жидкость из картера и заливать свежее масло в горловину.

    Как часто нужно менять масло?

    Периодичность замены масла в двигателе машины зависит от рекомендаций автопроизводителя, которые обозначены в руководстве по эксплуатации к конкретной модели. В среднем для современных двигателей, в которые заливается синтетика, действует рекомендация замены жидкости каждые 10-15 тыс. километров. Этот промежуток указывается для нормальных условий, а чем они более суровы, тем чаще рекомендовано менять смазочную жидкость. К тяжелым эксплуатационным условиям относят определенный климат:

    • частые температурные перепады;
    • экстремальные морозы;
    • повышенная влажность;
    • грязный окружающий воздух.

    Также к тяжелым условиям относится перегрузка двигателя (езда по горной местности, перевозка тяжелых грузов и пр. ). В таких случаях рекомендуется менять масло чаще примерно на 30%.

    Эксплуатация автомобиля в городском режиме приравнивается к особо тяжелым условиям. Особенно вредны для двигателей большие пробки. В таких условиях менять масло рекомендуется каждые 8-10 тыс. километров пробега.

    Нужно ли менять масляные фильтры?

    Некоторые автомобилисты интересуются, разрешена ли замена масла без замены фильтра? Теоретически это конечно возможно, но на практике так лучше не поступать. Фильтр стоит недорого и его замена входит в процесс смены моторной жидкости.

    Работа мотора с загрязненным фильтром сопоставима с работой без фильтрующего элемента, так как масло проходит мимо фильтрующей части. Это обусловлено конструкцией приспособления. В связи с этим вместе с заменой масла просто обязательно должен меняться фильтр, так как при обычной работе он забивается к 10-12 тыс. километрам пробега. Соответственно, в этот момент открывается перепускной клапан и масло без фильтрации циркулирует в системе. Это приводит к более быстрому износу внутренних деталей мотора.

    Перед сливом старой смазочной жидкости нужно завести двигатель и оставить его поработать несколько минут или прокатиться, чтобы жидкость разогрелась и легче сливалась из системы. Для замены масла подойдет гараж с ямой или эстакада в гаражном кооперативе. Главное, чтобы машина при замене жидкости стояла горизонтально.

    Забирайтесь под днище машины и отыщите поддон картера, в который должна быть вкручена сливная пробка – это обычный болт с медной шайбой. Если решите менять масло, подняв машину домкратом, при сливе масла домкрат нужно будет опустить, чтобы машина приняла горизонтальное положение и из мотора слилось все масло.

    Перед откручиванием пробки подставьте под нее какой-нибудь старый тазик, разрезанную канистру или другую емкость подходящего объема (сколько масла в системе вы узнаете, изучив руководство по эксплуатации). Сначала аккуратно надорвите болт ключом, а затем выкрутите его окончательно рукой. Будьте аккуратны, если масло горячее. Подождите 5-10 минут, чтобы вся жидкость вытекла.

    Замена фильтра

    При замене масла в машине важно менять масляный фильтр. Найти его обычно нетрудно – он похож на металлический бочонок небольших размеров. Для откручивания старого фильтра используйте специальный ключ. Если ключа нет, можно пробить корпус фильтра отверткой и использовать ее, как рычаг. Откручивается он против часовой стрелки – резьба в нем стандартная.

    Перед установкой фильтра нужно смазать маслом прокладку и резьбу, а затем его нужно вкрутить на место. Делайте это без ключа – зажимайте руками. Если масло будет сочиться, вы всегда сможете затянуть сильнее.

    Старое масло слито и фильтр заменен – настало время заполнить систему новой смазочной жидкостью. Вкрутите на место сливную пробку, открутите крышку маслозаливной горловины и через лейку начните заливать новое масло подходящей марки и вязкости. Залейте на 10-15% меньше масла, чем нужно по руководству, так как часть масла в любом случае должна была остаться в скрытых полостях двигателя. Закройте крышку и запустите мотор. Дождитесь момента, когда погаснет лампочка давления масла на приборной панели, и заглушите двигатель.

    Вытащите щуп под капотом и проверьте по меткам уровень масла. Сделать это нетрудно: просто вытрите щуп чистой тряпкой или салфеткой, вставьте его обратно и снова вытащите через несколько секунд. В идеале уровень должен быть между минимальной и максимальной отметками. Если уровень превышает отметку max, лучше слить излишек, иначе масло может выдавить прокладки или сальники.

    Нужна ли промывка при замене?

    Автомобилисты при замене масла часто интересуются, нужно ли при этом промывать двигатель? Существуют разные способы решения этой задачи:

    • Применение особого промывочного масла, которое заливается вместо старого на 300-400 километров. Это простое минеральное масло без присадок, которое обычно применяют при смене одного типа масла на другой.
    • Промывка-пятиминутка. Специальная жидкость из магазина заливается прямо в старое масло перед сливом, после чего двигатель должен поработать на холостых несколько минут. Этот вариант наиболее агрессивный, поэтому мы его не рекомендуем.
    • Использование простого масла. Можно купить самое дешевое обычное масло и поездить на нем несколько сотен километров, а затем слить и залить нужную жидкость. Это самая мягкая промывка, но многие специалисты считают ее совершенно бессмысленной.

    Нужно ли вообще промывать двигатель перед заменой масла? Многие автомобилисты задаются данным вопросом и большинство из них этим не занимаются. Но в каких же случаях промывка оказывается необходимостью? Существуют определенные ситуации:

    • Смена одного масла на другое. Например, переход с синтетики на полусинтетику или с минералки на полусинтетику. Рекомендуем к прочтению подробный материал .
    • При покупке подержанного автомобиля вы не будете наверняка знать, какое масло залито в двигатель. В этом случае лучше промыть систему смазки и залить рекомендуемое автопроизводителем масло.
    • При жестких эксплуатационных условиях, когда нужно смыть с внутренних стенок двигателя отложения и нагар.
    • При переборке двигателя в процессе капитального ремонта.

    Теперь вы знаете все необходимое о замене моторного масла и сможете сделать все самостоятельно, приложив некоторые усилия и выделив на эту работу немного свободного времени.

    Не каждый из нас может самостоятельно отремонтировать свой автомобиль, но некоторые плановые работы по техническому обслуживанию может сделать любой водитель, даже у которого отсутствуют какие-либо углубленные знания. Замена масла в двигателе является самой простым регламентным обслуживанием в автомобиле, которое Вы можете сделать самостоятельно. Поменяв без посторонней помощи масло, Вы сэкономите денежные средства, которые бы отдали бы на автосервисе за замену масла в автомобиле.

    2. Поместите воронку в отверстие, в двигателе предназначенное для залива масла

    3. Начините заливать масло в мотор, залив именно тот объем, который указан в руководстве на автомобиль

    4. Залив необходимое количество масла закройте крышку масленой горловины


    После того как Вы заполнили двигатель маслом подождите несколько минут и запустите двигатель, чтобы дать пройти маслу через всю систему силового агрегата. Дайте двигателю поработать несколько минут и заглушите мотор. Проверьте с помощью масленого щупа уровень масла, который должен быть на максимальной отметке. Для этого вытащите щуп и протрите его сухой чистой тряпкой или бумажным полотенцем. Далее вставьте на короткое время щуп обратно в двигатель и, вытащив его, снова проверьте уровень масла.

    Даже если масло находится на отметке между MIN и MAX, то не доливайте масло, поскольку это считается нормой.

    Шаг 5: Утилизируйте отработанное масло


    Внимание помните, что отработанное масло ни в коем случае нельзя выливать в дренажные системы или сточные колодцы города. Используемое моторное масло необходимо сдать в специальный пункт приема. Если Вы не знаете, где в Вашем регионе принимают отработанное масло, то обратитесь на любой автосервис и Вам подскажут куда обратиться.

    Отработанное машинное масло Вы можете слить в пустую тару которая у Вас осталась от нового моторного масла.


    Теперь Вы можете эксплуатировать Ваш автомобиль еще 10,000-15,000 километров без замены масла, не забывая каждые 1000-2000 км контролировать уровень масла в двигателей с помощью масленого щупа. Если уровень масла будет находиться на минимуме, то обязательно долейте масло до среднего или максимального уровня.

    Обращаем Ваше внимание, что если Ваш автомобиль является новым или не старше 3 лет то, скорее всего транспортное средство находится на заводской гарантии, поэтому не советуем Вам менять масло самостоятельно, так как это может привести к снятию машины с гарантии. Поэтому замену моторного масла и масленого фильтра необходимо проводить у авторизированного дилерского центра.

    Переоценить значение качественного моторного масла для двигателя автомобиля невозможно. Моторное масло обеспечивает эффективную смазку трущихся поверхностей подвижных элементов двигателя, осуществляет постоянную очистку камеры сгорания от нагара и отложений, выполняет отвод и перераспределение лишнего тепла от корпуса двигателя и смежных элементов. По мере использования, любое моторное масло теряет часть своих свойств, что для современных автомобилей может быть по-настоящему опасно. Сегодня даже далекий от технических подробностей автолюбитель понимает, что менять масло в двигателе нужно регулярно. Где заменить масло и какой способ замены масла выбрать? Попробуем разобраться.

    В первую очередь нужно измерить уровень масла в двигателе, и определить, есть ли необходимость в доливке.

    1. Для достоверной оценки необходимо припарковать автомобиль на ровной площадке. Если машина будет находиться под уклоном, измерение будет неверным.
    2. Подождите, пока двигатель вашего автомобиля остынет. Если производитель автомобиля рекомендует выполнять замер на холодном двигателе, то лучше всего проверять уровень масла утром перед поездкой. Если же необходим горячий двигатель, то замер выполняется через непродолжительное время после остановки.
    3. С помощью масляного щупа выполните оценку уровня масла в двигателе.
    4. Оцените результат. Нормальный уровень масла должен находиться между отметками min и max на щупе. Если уровень масла ниже минимального, то следует долить масло. Количество масла, превышающее норму, тоже чревато последствиями для двигателя, поэтому, при необходимости, масло нужно будет слить до нормы.
    5. Наконец, необходимо оценить масло на предмет металлических включений, элементов нагара, наличия запаха гари. Все это очень серьезные признаки, требующие незамедлительного обращения в сервисный центр.

    Способы замены масла.

    В настоящее время различают два способа замены масла в двигателе: классический и аппаратный (вакуумный, экспресс-замена).

    При классическом способе автомобиль загоняют на эстакаду либо устанавливают на подъемник, где заменить масло в двигателе становится возможным через прямой доступ к сливному отверстию поддона картера. Двигатель должен быть разогрет до рабочей температуры, чтобы масло стало менее вязким, слив масла в таком случае будет более эффективным. Снимается защита картера (при наличии), отвинчивается крышка на маслозаливной горловине, и пробка с отверстия поддона картера и масло сливается в заранее подготовленную емкость (можно использовать любую ёмкость подходящего размера, например, пятилитровую пластиковую бутылку со срезанной горловиной). Количество слитого отработанного масла сравнивается со справочными показателями для конкретного двигателя автомобиля. Обычно такая информация указывается в документации производителя машины. Это позволяет узнать, насколько максимально излито отработанное масло.

    Безусловно, при замене масла в двигателе, не следует забывать и о замене масляного фильтра , в противном случае продукты износа и нагара попадут в новое масло, и процедура замены масла окажется бесполезной. Далее в двигатель заливается новая порция моторного масла. Объем заливаемого масла должен соответствовать рекомендациям производителя двигателя.

    На сегодняшний день все большую популярность у автовладельцев получает аппаратная экспресс-замена масла . Такие работы обычно проводятся в специализированных центрах, где заменить масло становится возможным через отверстие для масляного щупа при помощи специальных пневматических установок для сбора масла. Как правило, эти установки удаляют отработанное масло посредством разрежения. Они имеют различные щупы (гибкие и металлические), адаптеры для различных марок двигателей, оснащены прозрачными предкамерами для определения качества и количества заменяемого масла.

    При замене масла в двигателе аппаратным способом двигатель должен быть разогрет до рабочего состояния. В отверстие для масляного щупа вставляется гибкая трубка, которую направляют до упора в поддон картера, чтобы исключить остатки отработанного масла в поддоне. Затем, за счет разницы в давлении, масло откачивается в специальный маслосборник для последующей утилизации. После чего меняется масляный фильтр и заливается новое масло.

    Какой способ замены масла выбрать?

    У любого из способов замены масла есть свои плюсы и минусы .

    Бытует мнение, что классический способ замены масла позволяет слить большее количество отработанного масла и, особенно, осадок из металлических включений, нагара и грязи от некачественного топлива, чем при аппаратном способе замены. Это утверждение малоосновательно, ввиду серьезных конструктивных различий автомобилей разных производителей. На ряде современных автомобилей классическая замена масла может быть полностью исключена или крайне трудоемка.

    Безусловным преимуществом классического способа замены масла можно считать возможность оценить состояние ходовой части и днища у автомобиля во время замены масла, ввиду того, что автомобиль находится на подъемнике или на эстакаде. Многие автомобилисты осуществляют, таким образом, полное техническое обслуживание во время визита к механику. Еще один плюс — заменить масло в двигателе классическим способом можно самостоятельно , поскольку использование специального оборудования не требуется. Достаточно иметь гараж со смотровой ямой, минимальный набор ключей и запас времени. Несмотря на относительную доступность процедуры, большинство автовладельцев предпочитают выполнять классическую замену масла на станциях технического обслуживания.

    Автоматическая замена масла в двигателе требует более серьезного технического оснащения, поэтому может выполняться только в условиях автосервиса квалифицированными специалистами. Этот способ позволяет сэкономить не только время (процедура занимает всего 15-20 минут), но и деньги. Многие владельцы автомобилей отдают безусловное предпочтение этому способу, сравнив, сколько стоит заменить масло классическим и вакуумным способом, так как стоимость работ зачастую оказывается ниже, чем при замене масла классическим способом (особенно, если для классической замены необходимо произвести дополнительные работы по монтажу-демонтажу элементов, зарудняющих доступ).

    Подведем итоги вышесказанного. Меняя масло в двигателе, нужно подходить субъективно к каждому автомобилю и его техническим характеристикам. Независимо от выбранного вами способа замены масла, существенное значение имеет и квалификация специалиста, производящего работы. Поэтому, принимая решение, где заменить масло в двигателе , учитывайте ряд важных параметров. СТО, выполняющая работы, должна быть укомплектована как квалифицированными специалистами, так и профессиональным оборудованием. А если вы планируете совершить покупку масла на СТО, то, безусловно, вам должны быть предоставлены все необходимые документы, подтверждающие качество предлагаемого масла.

    Замена масла в двигателе своими руками. Подбор расходных материалов

    Пока автомобиль находится на гарантийном обслуживании, вы обязаны проводить регламентные работы исключительно в фирменном сервисе. С одной стороны, это гарантия качества работ (даже если механики напортачат, отвечать за это все равно дилеру, поскольку вашего вмешательства в автомобиль нет). Есть и обратная сторона медали. Стоимость технического обслуживания как правило завышена. Официалы в основном зарабатывают на сервисе, поскольку маржа при продаже нового авто невысокая. Поэтому, попавший в гарантийную кабалу автовладелец, вынужден платить столько, сколько посчитает нужным менеджер СТО. Как говорится – без торга.

    Когда наступает момент окончания гарантии, собственник автомобиля ищет пути снижения себестоимости регламентного обслуживания. То же самое касается покупателей подержанных авто. На несложные процедуры, такие, как замена масла и фильтров, можно не тратиться. Оплачиваются лишь материалы. Многие пользуются услугой «замена масла бесплатно», которую при покупке смазочных материалов предлагают автомагазины. Но квалификация т.н. мастеров по замене оставляет желать лучшего. Вам могут недокрутить фильтр, и смазка будет капать из картера, или повредить какой-нибудь датчик (провод, шланг), не зная особенностей вашего авто.
    Если вы хорошо знаете свой автомобиль, не боитесь открывать капот – техническое обслуживание лучше проводить своими руками.

    Какое масло лить?

    Казалось бы, ответ очевиден: то, которое указано в сервисной книжке вашего авто. Причем с указанием бренда автопроизводителя. А для чего тогда мировые химические гиганты производят весь этот ассортимент технических жидкостей?
    На самом деле, логотип на канистре с маслом мало что означает. Реальных производителей смазочных материалов, в мире не более десятка. Сотни красочных лейблов – не более, чем маркетинговый ход. Одна и та-же корпорация имеет в своем ведении 5-10 наименований, каждое из которых занимает определенную ценовую нишу. А масло внутри всех этих бутылочек одно и то же. Кроме того, эта же компания вполне может выпускать масло с логотипом вашего автомобиля. Автозаводы не производят нефтепродукты, это логично.

    По каким параметрам подбирать моторное масло?

    • Вязкость по SAE (например, SAE 5W30). Этот и есть главная характеристика. Информация обязательно указывается в сервисной книжке, может быть нанесена на крышку маслозаливной горловины или рукоятку масляного щупа.
    • Основа – 90% составляющей любого масла. Все остальное – моющие, стабилизирующие, восстанавливающие присадки. Есть три разновидности: минеральное, полусинтетика или синтетика. Отличие в стоимости и долговечности.
    • Допуск производителя автомобиля. При выпуске на рынок нового продукта, образцы масел отдаются в лабораторию автоконцерна. После сложных тестов, автозавод дает право нанести на этикетку комбинацию символов, наподобие «Ford WSS-M2C913-B». Такой же допуск указывается в сервисной книжке, и означает совместимость нефтепродуктов с вашим двигателем. Кроме допуска, указывается спецификация, например – «CF-5».

    Как выбрать масляный фильтр?

    Ситуация аналогичная. Есть расходники с логотипом и номером автозавода (по высокой стоимости), а есть сотни альтернативных изделий. При поиске приходится полагаться на гарантии производителя фильтра. Любой магазин запчастей предложит вам расходники по совместимости Part Number. Допуски автозавода искать бессмысленно, их нет. В каталоге производителя фильтров указана марка автомобиля, на который устанавливается эта запчасть. Например, у масляного фильтра Ford FL-820-S есть аналог FRAM Ph3. Каждый автовладелец сам решает, ставить оригинал, или сэкономить на альтернативе.

    Замена масла и фильтра

    Важно! Регулярное ТО предписывает одновременную замену моторного масла и масляного фильтра одновременно. Это логично, поскольку заменить фильтр не сливая масло, невозможно.

    1. Подготовка инструментов и материалов. Специальные приспособления не требуются, разве что съемник для фильтра. Они продаются в автомагазинах. Такой инструмент в виде рычага и самозатяжной петли нетрудно изготовить самому.

    2. Необходим ключ для отворачивания сливной пробки на поддоне картера мотора, и лейка для маслозаливной горловины. С ней меньше шансов пролить масло мимо отверстия. Ее также можно изготовить самостоятельно, отрезав верхнюю часть ПЭТ бутылки.

      Приготовьте емкость для сбора отработанного масла. Она должна быть достаточно широкой, при боковом расположении пробки, струя может бить под напором. Объем сливаемой отработки равен норме заправки масла.

    3. Работу удобнее выполнять из ямы в гараже, или с помощью эстакады. При удобном расположении сливной пробки, некоторые автолюбителя меняют масло, просто поддомкратив одну сторону авто. Это опасно.

    4. Для качественного слива старого масла (особенно в зимнее время), двигатель необходимо прогреть. После чего устанавливаем автомобиль на место проведения ТО, и ждем 10-15 минут, пока смазка стечет на дно картера.

    5. Отворачиваем крышку маслозаливной горловины, проходим под днище автомобиля. Очищаем сливную пробку, и пробуем стронуть ее ключом. Если не поддается – можно воспользоваться проникающим составом: например, WD-40. Все работы рекомендуется выполнять в защитных перчатках.

    6. Важно! Перед откручиванием пробки, потрогайте рукой картер мотора. Если он нестерпимо горячий – дайте время на остывание, иначе можно обжечься маслом.
      Отворачиваем пробку, даем возможность стечь маслу. Это займет насколько минут.

    7. Затем снимаем масляный фильтр. Место его расположения указано в сервисной книжке. Под фильтром может располагаться пластиковый поддон маслоуловителя. Если нет – разместите там ветошь, для впитывания остатков масла из фильтра.

    8. Если невозможно открутить руками – воспользуйтесь съемником.
      Проверяем состояние и чистоту фланца крепления фильтра. Очищаем плоскую поверхность от остатков старого масла.

    9. На уплотнительное кольцо нового фильтра наносим немного свежего масла, для облегчения затяжки. Устанавливаем новый фильтр на фланец маслонасоса двигателя. Сначала закручиваем рукой, затем доворачиваем с помощью съемника. Закручиваем сливную пробку поддона двигателя.

    10. Переходим в подкапотное пространство, и заливаем свежее масло в объеме 3/4 от регламентированного. Проверяем уровень по щупу, доводим до положения между метками «MIN» и «MAX». Закручиваем крышку маслозаливной горловины.

    11. Проверяем отсутствие подтеканий из сливной пробки и масляного фильтра. Запускаем двигатель, и совершаем короткую поездку. После чего снова проверяем отсутствие подтеканий. По истечении 30 минут, проверяем уровень, при необходимости доливаем масло. После ТО рекомендуется 2-3 дня подряд проверять уровень.

    Итог: техническое обслуживание проведено, вы сэкономили деньги и немного изучили устройство вашего автомобиля.

    Смотрите также в нашем блоге другие заметки о работе двигателя автомобиля.

    Замена моторного масла (сами) | AvtoCar.su

    Масляный фильтр и моторное масло в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля.

    Что необходимо делать каждые 10 тысяч км в вашем автомобиле?

    Да, это знают все!

    Каждый автолюбитель знает что каждые 10 тысяч км(средняя периодичность замены моторного масла) или один раз в год (что наступит раньше) необходимо производить замену масла в двигателе и масляного фильтра.

    Зачем менять масло и масляный фильтр?

    Моторное масло стареет, загрязняется, теряет вязкость, что приводит к преждевременному износу двигателя. Для очистки от инородных веществ, частиц мусора, металлической стружки заводом предусмотрен фильтрующий элемент — фильтр. Чем больше пробег, чем старее двигатель, тем чаще надо менять фильтр. При забивке фильтра открывается перепускной клапан, неочищенное масло будет свободно циркулировать по мотору. Несвоевременная замена масла приводит к преждевременному капитальному ремонту или замене двигателя.

    Сливная емкость должна быть неглубокой и достаточно широкой, чтобы свести к минимуму вероятность пролива масла на землю. Объём емкости должен быть больше объема масла в двигателе.

    Могу ли я сам заменить масло?

    Да, это может любой человек способный вбить гвоздь в доску. Замена моторного масла может быть выполнена владельцем самостоятельно и не занимает много времени…

    С чего начать? Как поменять масло самому?

    Замена масла и масляного фильтра от А до Я с нами:

    1. Покупаем моторное масло и фильтр. Какое, какой? Такое какое нужно и нужный, в руководстве по эксплуатации все есть, на худой конец продавцы вам подскажут, а вы в зависимости от бюджета сами выберите. Наши рекомендации по замене моторного масла: все о масляном фильтре, моторное масло и ГОСТ 17479.1-85, вопрос-ответ по моторному маслу.

    2. Готовим ветошь и инструмент, если нет ямы — то коврик или кусок картона. Одеваем перчатки.

    3. Прогреваем двигатель для быстрого слива моторного масла — горячее масло более текучее чем холодное и лучше выведет шлам и осадки из двигателя. Не забываем поставить на «ручник» (ручной тормоз).

    4. Для обеспечения свободного доступа к поддону картера и масляному фильтру поднимаем автомобиль при помощи домкрата и устанавливаем на подпорки.

    5. Снимите защиту двигателя снизу при наличии и невозможности добраться до сливной пробки.

    6. Снимите крышку маслоналивного отверстия (заливной горловины).

    7. При помощи гаечного ключа (в нашем случае на 21) ослабьте сливную пробку.

    8. Поместите сливную емкость под сливной пробкой и отверните нее полностью.

    9. Дождитесь пока моторное масло стечет.

    10. Очистите сливную пробку, прокладку (при наличии), область вокруг сливного отверстия и завинтите пробку на место (рекомендуют заменить прокладку для резьбовой пробки отверстия для слива масла на новую).

    11. Переместите контейнер под масляный фильтр.

    12. Отверните фильтр. При необходимости используйте специальный инструмент — ленточный ключ для снятия масляного фильтра. Слейте старое масло из фильтра в емкость для отработанного масла.

    С маслом надо быть осторожно! Не забываем о бережном отношении к природе!

    13. Протрите ветошью место установки фильтра (места крепления на двигатель).

    НЕ ЗАБЫВАЕМ ПРО ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ!
    Заливаем необходимое количество масла, проверяем по щупу, при необходимости доливаем

    14. Возьмите новый фильтр и смажьте чистым маслом уплотнительное кольцо (влейте грамм 50 нового масла).

    15. Закрутите фильтр рукой. Не применяйте специальный инструмент! Только рукой, усилия рук достаточно.

    16. Установите защиту двигателя снизу (при наличии).

    17. Залейте моторное масло через наливное отверстие (обычно в крышке распредвала) до нижней метки на измерительном щупе, если неудобно, воспользуйтесь воронкой (сколько масла заливать — смотрите в нашем каталоге или руководстве к вашему автомобилю), затем добавьте еще приблизительно 1 литр до верхней метки щупа (между метками min и max обычно 1 литр).

    18. Произведите запуск двигателя и дайте поработать несколько минут, глушим — при циркуляции масла по мотору (около 1 минуты), происходит заполнение нового масляного фильтра.

    19. Проверьте на возможные утечки масла через сливную пробку и масляный фильтр постелив картон или бумагу под мотор.

    20. Ждём от трёх до пяти минут— масло должно успеть полностью стечь в поддон картера, опять проверяем уровень, если необходимо доливаем до верхней отметки на лезвии щупа — и всё готово. (Нормальная практика — не доливать до метки max щупа, «лучше не долить чем перелить». Читайте про уровень масла…)


    P.s. В первое время время после замены моторного масла в двигателе старайтесь как можно чаще проверять уровень.

    Современные моторные масла темнеют через непродолжительное время работы двигателя — не пугайтесь. Потемнение связано с особыми свойствами современных масел, является вполне нормальным явлением, не связанным с неправильной работой (неисправностью) мотора.

    Замена масла в двигателе сделать самому своими руками

    Ни для кого не секрет, что от качества масла заливаемого в двигатель, коробку передач и редуктор автомобиля зависит их стабильная работа и срок эксплуатации автомобиля. Но как выбрать качественное масло для машины? На прилавках торговых точек выставлено большое количество различных масел от известных и малоизвестных производителей, и разобраться в них сложно даже специалисту, не говоря уже об обыкновенном автолюбителе. Если говорить коротко, то можно посоветовать покупать масла только известных фирм, зарекомендовавших себя на рынке с лучшей стороны, и рекомендованных технической документацией на ваш автомобиль, но в связи с тем, что появилось много подделок, лучше приобретать масло в специализированных магазинах. Замена масла в двигателе и других узлах машины также производится по правилам упомянутой документации, дающей точные рекомендации количества пробега, после которого надо поменять масло в определённых узлах автомобиля.

    Замена масла в двигателе производится в определённой последовательности:

    1. Прогреть двигатель для разогрева масла.
    2. Автомобиль загоняется на эстакаду или яму для возможности слива отработанного масла.
    3. Заглушив двигатель, залить в него присадку, обеспечивающую очистку масляной системы.
    4. Запустив двигатель на холостом ходу, дать ему проработать минут пятнадцать – двадцать.
    5. Заглушить двигатель и через сливную пробку слить масло, после чего закрутить на место сливную пробку, по возможности заменив уплотнительную медную шайбу.
    6. Замена масла в двигателе предусматривает и замену масляного фильтра. Перед его установкой необходимо залить новым маслом.
    7. После проведения всех этих действий, надо залить свежее масло в норме, указанной в технической документации на автомобиль.

    Как видите, замена масла в двигателе — процедура несложная.

    Замена трансмиссионного масла также не так сложна, как может показаться неопытному автолюбителю. Для основной массы автомобилей его нужно менять каждые 35 000 пробега или три года эксплуатации автомобиля. Но стоит уточнить в техдокументации на ваш автомобиль. Также необходимо поменять его, в случае если оно поменяло цвет на чёрный, кофейный, или в нём появилась серебристая пыль. Сменить масло в редукторе и в коробке передач просто, и желательно сделать это одновременно. Рассмотрим смену масла в коробке передач, для этого:

    1. Проехать не менее пяти километров для разогрева масла в узлах автомобиля.
    2. Загнать автомобиль яму или эстакаду.
    3. Выкрутив сливную пробку и заливную пробку, сливаем старое масло.
    4. Если масло было грязным, тогда промываем картер коробки передач смесью моторного масла и солярки (70%/30%), для чего заливаем смесь в коробку передач, домкратом поднимаем задние колёса и на первой передаче даем поработать двигателю пять минут, убираем домкраты и сливаем смесь.
    5. После слива масла (смеси) ввинчиваем пробку слива масла на место.
    6. При помощи шприца с полиэтиленовой трубкой закачиваем новое масло, пока оно не начнёт вытекать из заливного отверстия.

    В редукторе масло меняется по аналогичной схеме.

    Фольксваген Поло, замена масла двигателя своими руками. Как заменить моторное масло в автомобиле Фольксваген Поло. Меняем двигательное масло в автомобиле Фольксваген Поло своими руками.

    Двигатель является жизненно важной системой автомобиля. Как и все механические узлы, он требует своевременного ухода. И неважно, мощный это агрегат с большим количеством цилиндров или самый простой одноцилиндровый мотор. Замена расходных материалов стоит на первом месте обслуживания двигателя. Ранее моторное масло применяли, чтобы выводить загрязненные частицы из узлов агрегата, к примеру, металлическую стружку, и высвобождать отработанную энергию в картер. Затем масло стали использовать для смазки элементов газораспределительного механизма и цилиндров. На сегодняшний день существует еще одно применение масла — в виде гидравлического раствора, который используется для плавной работы элементов ДВС. Создавая на поверхностях деталей защитную пленку, масло сокращает износ, который вызывает трение механизмов, а также препятствует скоплению опасных примесей и грязи, появлению коррозии и снижает рабочую температуру движущихся элементов ДВС. Во многие масла добавляются специальные присадки, изменяющие вязкость жидкости и способствующие очищению компонентов силовой установки.

    Масло для Фольксваген Поло

    Разумеется, желательно использовать лишь качественное моторное масло. Если заливать смазочный материал от неизвестного производителя, будьте готовы к неприятностям, которые могут возникнуть со временем. Именно поэтому завод-изготовитель Фольксваген советует своим клиентам заливать те двигательные масла, которые производит предприятие Фольксваген — 501 01, 502 00, 503 00, 504 00.

    Налажено производство данных смазочных материалов в Германии, хотя на нашем авторынке можно найти поддельную продукцию. Подделки выпускаются как в России, так и в Молдове, Китае или Румынии. Если вы увидели масло, на этикетке которого указано производство одной с данных стран, лучше воздержаться от такой покупки.

    Стоит отметить, что многие практикуют залив двигательного масла Мобил 1 или Шелл Хеликс Ультра. И, как показывает практика, автомобили на данном моторном масле также работают нормально, однако здесь необходимо учитывать пожелания завода-производителя — класс вязкости двигательного масла должен составлять 5w30.

    когда менять масло

    Обладателям Фольксваген Поло производитель советует производить замену расходного материала не реже, чем через каждые 15 тысяч километров пробега. Но, учитывая тяжелые условия эксплуатации, замену моторного масла желательно производить в 2 раза чаще. К тяжелым условиям можно отнести:

    1. Плохое качество бензина.
    2. Эксплуатация авто в условиях грязного воздуха и запыленности.
    3. Долгие перерывы в применении ТС.
    4. Регулярная езда на короткие расстояния.
    5. Движение в городских пробках.

    сколько нужно масла

    Согласно рекомендациям компании-производителя, рекомендованный объем залитой моторной жидкости в мотор Фольксваген Поло составляет 3.6 литра. Если залить данный объем, отметка моторного масла на щупе при проверке уровня будет расположена между отметками MIN и MAX.

    Смазочный материал для мотора Фольксваген Поло продается на рынке как в литровых, так и в четырех- и пятилитровых канистрах. Однако, при этом, не нужно забывать, что если ваш автомобиль имеет определенный пробег, со временем мотор может потреблять двигательную жидкость. Поэтому лучше приобрести четырех- или пятилитровую емкость, чтобы при необходимости была возможность долить недостающий объем.

    Масляный фильтр Фольксваген Поло

    Хорошо отфильтрованное масло хорошо влияет на срок службы и износ мотора. Поэтому масляный фильтр в автомобиле является очень важным компонентом. Качественный масляный фильтр отличается тонкостью фильтрации. Стоит отметить, что принцип работы механического фильтра (он наиболее распространенный) основывается на потоке масла, проходящего через специальные препятствия. Данные препятствия улавливают неорганические и органические микропримеси. Тонкость фильтрации составляет от 40 до 1-3 микрометра.

    Инструменты, приспособления, расходные материалы для работы

    1. Ветошь.
    2. Ключ для снятия масляного фильтрующего элемента.
    3. Ключ-звездочка.
    4. Гаечный ключ на «18».
    5. Емкость для слива отработанного двигательного масла.
    6. Уплотнительное кольцо либо закручивающаяся крышка масляного поддона.
    7. Промывочная жидкость.
    8. Масляный фильтр.
    9. Новое оригинальное масло.

    Замена масла Поло седан, подготовительные работы

    В первую очередь прогрейте мотор. Вы можете не прогревать его до рабочей температуры, достаточно будет и 60-70 градусов. В ином случае масло не сольется с мотора полностью и часть жидкости останется в системе. Хотя часть моторного масла останется в системе в любом случае, поэтому при смене жидкости необходимо промыть мотор.

    Как слить масло с двигателя, пошагово

    1. Открываем капот машины и откручиваем крышку мотора, через которую заливается масло.
    2. Далее залезаем под днище авто и находим защиту масляного поддона.
    3. С помощью ключа-звездочки откручиваем все саморезы, которые его удерживают.
    4. Находим пробку сливного отверстия.
    5. Под нее подставляем емкость для отработанной жидкости и откручиваем с помощью гаечного ключа. Здесь необходимо действовать осторожно, поскольку часть масла может попасть на кожу при откручивании пробки. А если ТС было полностью прогрето, оно может обжечь вашу кожу, поэтому на всякий случай оберните пробку ветошью.
    6. Ждем 20-30 минут, пока моторное масло не сольется полностью.

    Как промыть двигатель, пошагово

    1. Производим замену уплотнительного кольца сливной пробки либо закручиваем новую пробку.
    2. Далее заливаем в двигатель около 3 литров промывочной жидкости.
    3. Запускаем мотор и позволяем ему поработать на холостых оборотах примерно 20 минут.
    4. Чтобы промывочная жидкость вычистила двигатель и эффект от нее был лучше, необходимо проехать на ней минимум десять километров.
    5. Затем повторяем пункты 2-4.
    6. Залезаем под капот и находим масляный фильтрирующий компонент. Откручиваем его с помощью тряпки или специального ключа. Сливаем из него отработанное масло в подготовленную емкость.

    Как залить масло в двигатель

    1. Берем новый фильтрующий компонент и вливаем в него небольшое количество масла. Фильтр должен быть заполнен на треть. Теперь смазываем уплотнительное кольцо компонента, поскольку после его установки, кольцо может попросту выдавить.
    2. Устанавливаем новый фильтр.
    3. Берем новую жидкость и заливаем в мотор до оптимального уровня. Перед проверкой уровня подождите несколько минут, чтобы жидкость растеклась по системе полностью.
    4. Теперь запускаем мотор. Даем двигателю немного поработать либо совершаем небольшую контрольную поездку.
    5. Еще раз проверяем уровень масла и доливаем его при необходимости.

    Советы профи, нюансы в работе при замене масла в двигателе

    Стоит учесть, что замена масла без промывки является не полной — часть жидкости останется в системе, а избавится от него можно лишь путем промывки. Помимо этого, покупайте лишь оригинальные расходные материалы и детали, так как жидкости неизвестного или некачественного производства может навредить ТС.

    6 основных признаков того, что вам нужна замена автомобильного масла

    Масло – это спасательный круг для вашего автомобиля, и если вы не проверяете моторное масло по мере необходимости, вы приближаетесь к серьезному кризису, такому как ремонт двигателя или даже его замена! Когда дело доходит до обслуживания автомобиля, это должно быть на первом месте в списке ваших приоритетов.

    Хотя для вас важно знать важность замены масла, вы также должны знать предупреждающие знаки, которые сигнализируют о необходимости замены моторного масла.

    Когда следует менять моторное масло?

    Вам необходимо менять автомобильное масло каждые 3000 миль или каждые три месяца, в зависимости от того, что наступит раньше. Обратитесь к руководству пользователя и проконсультируйтесь с производителями для получения точных спецификаций.

    Все автомобили отличаются друг от друга, поэтому потребность в замене масла также различается в зависимости от марки и модели. Хотя вы знаете, что моторное масло нужно менять, вот несколько советов, которые помогут вам понять, когда это нужно делать.

    6 основных признаков необходимости замены масла в автомобиле:
    1. Индикатор проверки двигателя
    2. Лучший способ проверить моторное масло на наличие каких-либо проблем — это посмотреть на индикатор замены масла и индикатор двигателя. Обе лампочки загораются, если уровень масла низкий. Подтвердите проблему с помощью проверки уровня масла с помощью щупа . Это ваш предупреждающий знак, что ваш двигатель находится в опасности здесь.

    3. Шум от двигателя
    4. Предупреждающим признаком того, что уровень масла в двигателе не является оптимальным, могут быть стуки в двигателе.Это происходит, когда двигатель плохо смазан. Шум возникает из-за трения между деталями двигателя и сигнализирует о том, что нужно считать это аварийной ситуацией.

    5. Цвет масла
    6. Еще одним сигналом к ​​тому, что вам следует проверить моторное масло, будет цвет масла. Цвет чистого масла янтарный, и оно немного прозрачно. По мере старения масла цвет масла меняется на более темный оттенок из-за присутствия частиц из двигателя.Обязательно ежемесячно проверяйте моторное масло. Выполните проверку уровня масла с помощью щупа, и если вы обнаружите, что щуп не виден из-за цвета масла, вам необходимо заменить масло.

    7. Запах масла или дыма
    8. Если вы чувствуете запах масла каждый раз, когда садитесь в машину, вам необходимо проверить моторное масло. Это может быть связано с утечкой масла. Перегрев вашего автомобиля может привести к запаху выхлопных газов в вашем автомобиле.

    9. Дым из выхлопной трубы
    10. Еще одним предупредительным сигналом о замене масла может быть дым, выходящий из выхлопной трубы вашего автомобиля.

    11. Пройденное расстояние
    12. Как правило, вам необходимо менять масло после того, как ваш автомобиль проедет 5000 или 10000 километров в зависимости от возраста, марки и состояния вашего автомобиля.

    Когда вы научитесь проверять моторное масло, вам также необходимо понять, почему замена автомобильного масла важна для обеспечения бесперебойной работы вашего автомобиля.

    10 причин, по которым необходимо заменить моторное масло вашего автомобиля:
    1. Предотвращает повреждение двигателя:
    2. Старое моторное масло вызывает трение, плохую смазку и повышенный износ.Отсутствие смазки двигателя приводит к заклиниванию двигателя от перегрева двигателя. Когда вы используете правильное моторное масло , ваш двигатель правильно смазывается, а срок его службы также увеличивается. Регулярная замена автомобильного масла обеспечивает чистоту двигателя и предотвращает его потенциальное повреждение.

    3. Уменьшает износ:
    4. Подвижные части двигателя, такие как поршень, клапаны и коленчатый вал, защищены моторным маслом.Коррозия или повреждение двигателя возникают из-за образования конденсата, и регулярная замена моторного масла предотвращает это.

    5. Предотвращение повреждения деталей двигателя:
    6. Если вы не меняете масло через регулярные промежутки времени, детали двигателя повреждаются из-за трения, и вы можете в конечном итоге заплатить огромную сумму за ремонт деталей двигателя.

    7. Проверка внутреннего сгорания:
    8. Внутреннее сгорание или угар двигателя происходит на старом масле, потерявшем свои смазывающие свойства.Наблюдается потеря вязкости или густоты масла. Это приводит к масляному шламу, что приводит к внутреннему сгоранию двигателя, и вам придется заменить двигатель.

    9. Неправильный уровень масла:
    10. Вы должны иметь в виду, когда вы идете на замену масла, что в тот момент, когда вы садитесь за руль автомобиля после этого, вы сжигаете масло. Так падает уровень масла, который вы видели, когда происходила замена масла, а это приводит к проблемам с двигателем. Поэтому проверка масла с помощью щупа важна для проверки моторного масла.Вы можете найти щуп под капотом или капотом вашего автомобиля.

    11. Смазка деталей для уменьшения трения
    12. Старое масло в вашем двигателе вызывает повышенное трение деталей, что приводит к крошечным металлическим частицам или небольшому количеству охлаждающей жидкости двигателя в вашем масле, что повреждает ваш двигатель. Анализ масла при замене масла предотвратит это.

    13. Обнаружение утечки:
    14. Утечка уплотнения или износ шайбы приведет к падению уровня масла.Эти проблемы можно выявить и произвести необходимые замены, когда вы регулярно меняете масло.

    15. Лучшая топливная экономичность:
    16. Регулярная замена автомобильного масла позволяет снизить расход топлива и повысить эффективность использования топлива. Это приводит к значительной экономии для вас в течение всего срока владения автомобилем.

    17. Увеличенный срок службы автомобиля:
    18. Когда вы регулярно меняете масло в своем автомобиле, у вас будет меньше проблем, связанных с поломкой двигателя, вы будете чаще пользоваться своим автомобилем и меньше времени проводить в гараже для ремонта.

    19. Низкий уровень выбросов выхлопных газов:
    20. При регулярной замене масла уровень выбросов выхлопных газов снижается. У вас также не возникнет проблем во время испытаний на выбросы, которые являются обязательными по закону.

    Понятно, почему вам нужно регулярно проверять моторное масло . Для вас это будет огромная экономия, и вы продлите срок службы вашего автомобиля.

    Теперь, когда вы знаете о важности замены масла, вам необходимо знать предупреждающие знаки, сигнализирующие о необходимости замены моторного масла.

    Обеспечьте более здоровую жизнь своему автомобилю

    Чтобы получать удовольствие от вождения автомобиля и меньше времени проводить в гаражах для дорогостоящего ремонта, все, что вам нужно сделать, это проверить моторное масло. Просто помните о предупреждающих знаках и меняйте масло в автомобиле. Ваш автомобиль прослужит долго, а вы получите удовольствие от спокойной езды!

    Замените моторное масло и фильтр

    Настройка

    Установите автомобиль в паркинг или на передачу, включите ручной тормоз и заблокируйте колеса клиньями.Это должно быть на твердой, ровной поверхности. Трава нестабильна.

    Добавить промывку двигателя

    Прежде чем вынимать инструменты, откройте крышку маслоналивной горловины и слейте содержимое промывочной жидкости в двигатель.

    Теперь дайте двигателю поработать в течение времени, рекомендованного промывкой моторного масла. После того, как двигатель выключен, вы можете дать ему немного остыть, прежде чем начать.

    Поднимите автомобиль на подставки

    С помощью домкрата и осевых опор поднимите автомобиль на удобную рабочую высоту и поместите осевые опоры под опоры шасси в соответствии с требованиями производителя.

    Затем опустите автомобиль на опорную стойку, чтобы выдержать вес. Прежде чем заходить под автомобиль, убедитесь, что автомобиль стоит устойчиво и не стоит на домкрате.

    Снимите все брызговики, которые могут мешать, и найдите пробку масляного картера двигателя. В некоторых автомобилях сливная пробка и сливная пробка трансмиссии расположены очень близко друг к другу, поэтому при необходимости проверьте, что есть что, по руководству по ремонту.

    Слить масло

    Наденьте пару перчаток, чтобы защитить руки от тепла двигателя и масла, и поместите сливной поддон под пробку.

    Ослабьте ее головкой или гаечным ключом соответствующего размера и быстро снимите пробку пальцами, стараясь не уронить ее в дренажный поддон.

    Пока моторное масло стечет, очистите пробку поддона и установите новую шайбу. Это может быть волокно или медь в зависимости от вашего автомобиля.

    Снятие масляного фильтра

    Если у вас есть второй сливной поддон, вы также можете снять масляный фильтр во время слива моторного масла. Масляный фильтр может быть легко доступен снизу автомобиля или через моторный отсек.

    Убедитесь, что вы готовы поймать значительное количество нефти, которая может разлиться отсюда. Убедитесь, что старое уплотнительное кольцо снято со старого масляного фильтра.

    Установка фильтра и сливной пробки

    Нанесите немного чистого моторного масла на уплотнительное кольцо масляного фильтра. Это сделано для предотвращения его привязки к приложению. Протрите область вокруг корпуса фильтра от старого моторного масла.

    Установите новый масляный фильтр в соответствии с требованиями к фильтру.Ваш последний шаг под автомобилем — замена пробки поддона. Затяните его в соответствии со спецификацией и замените все снятые брызговики — после этого автомобиль можно будет опустить обратно.

    Долить масло

    Установите воронку и наполняйте поддон до тех пор, пока уровень масла не отметит «полный» на щупе. Установите на место масляную крышку, запустите двигатель и дайте ему поработать около одной минуты.

    Это заполнит масляный фильтр и будет циркулировать по двигателю.Теперь вам нужно снова проверить уровень масла, но дайте двигателю поработать пару минут, чтобы добиться точных измерений. При необходимости долейте масло и продолжайте проверять, пока уровень масла не достигнет отметки «полный».

    Вот оно! Старое моторное масло можно слить в пустую бутылку, в которой пришло ваше новое масло; и утилизируйте его в любом магазине Supercheap Auto, где есть мусорный контейнер для масла. Похлопайте себя по плечу и прочтите еще несколько статей «Сделай сам» для дальнейшего вдохновения.

    Как безопасно заменить моторное масло за 15 минут

    На самом деле, если это ваш первый раз, этот процесс, скорее всего, займет у вас больше 15 минут. Вы можете быть быстрее или медленнее, чем на этот раз. Вы должны учитывать свой уровень опыта и не торопиться, чтобы выполнить работу безопасно. Это хороший пример понимания ожиданий от работы и временных ограничений или времени, необходимого для безопасного выполнения работы. Многие рабочие и подрядчики спорят о том, сколько должна стоить работа или сколько времени займет ее выполнение.

    Если вы новичок в работе, то учитывайте ожидания по выполнению задач и автоматически отказывайтесь от выполнения работы, если она не ожидается в течение безопасного периода времени для успешного завершения.

    Масло и фильтры

    Сначала купите масло и масляный фильтр для своего автомобиля. Также рекомендуется проверять состояние воздушного фильтра кабины при замене масла, так как эти фильтры также следует менять через регулярные промежутки времени. (Дополнительную информацию о важности качества воздуха см. в документе Качество воздуха в помещении: невидимая опасность на каждом рабочем месте)

    Многие магазины автозапчастей и некоторые магазины бытовой техники могут предоставить вам эти материалы.Если вы впервые покупаете собственные расходные материалы, то посмотрите справочники, которые есть у них в разделе масляных фильтров. Найдите марку, модель и год своего автомобиля и сопоставьте код на фильтре с кодом вашего автомобиля. Продавец-консультант также может помочь вам найти фильтры, которые вам нужны. Не забудьте купить масло по сезону. Если вы не уверены, узнайте, какой тип масла подходит для текущего сезона.

    Носите надлежащие СИЗ

    СИЗ предназначены не только для рабочего места.Для безопасного выполнения замены масла на рабочем месте или дома необходимо иметь следующие СИЗ:

    • Защитные очки: для защиты глаз от мусора, который может выпасть из-под автомобиля

    • Перчатки: чтобы не обжечь руки о фильтры или масло

    • Длинные рукава: для защиты рук от ожогов и масла

    Поднимите и зафиксируйте автомобиль

    Обязательно закрепите автомобиль независимо от того, нужно ли его поднимать для замены масла.В зависимости от вашего размера и клиренса, разрешенного вашим автомобилем, вам может не понадобиться поднимать его над землей. Если вы можете поместиться под транспортным средством, сделайте это, просто убедитесь, что вы положили блоки позади шин на всякий случай. Если вам необходимо поставить автомобиль на домкрат, выполните следующие действия, чтобы поднять автомобиль:

    • Установите блоки позади задних колес, чтобы они не катились

    • Установите домкрат на подставку под автомобилем.Это небольшое плоское пространство под автомобилем за шиной. Это специальное место для размещения домкрата

    • Выдвиньте домкрат так, чтобы было достаточно места для того, чтобы попасть под автомобиль

    • Повторить с другой стороны автомобиля

    Вместо домкратов можно использовать пандус. Если это так, обязательно поместите блоки за задними колесами, прежде чем забираться под автомобиль.

    Капля масла

    Не рекомендуется сливать холодное масло.Сначала включите автомобиль и дайте ему поработать на холостом ходу около 5 минут, прежде чем приступать к замене масла. Когда двигатель прогреется, заглушите двигатель и откройте капот.

    • Первое, что вы должны сделать, это снять крышку моторного масла. Это обеспечивает циркуляцию воздуха и более быстрый слив масла при сливе масла снизу

    • Вам понадобится большая ванна для сбора масла. Что-то, что может вместить как минимум столько литров масла, сколько требуется вашему двигателю.Есть ванны, сделанные для покупки, которые специально предназначены для замены масла. Они изготовлены из твердого пластика и имеют сливной носик, поэтому контейнер легко опорожнять. Обычно они продаются по цене около 20 долларов США

    • .
    • Для снятия сливной пробки вам понадобится торцевой ключ различных размеров. В зависимости от автомобиля сливная пробка ослабляется при повороте по часовой стрелке или против часовой стрелки. Проверьте руководство пользователя, чтобы быть уверенным. Медленно ослабьте масляную пробку и убедитесь, что ваше лицо отвернуто от этой области.Масло будет теплым, но не должно обжигать. Обязательно используйте СИЗ, особенно перчатки, когда вытаскиваете сливную пробку

    Снимите фильтр

    Когда слив масла замедлится, можно снять масляный фильтр, ожидая, пока стечет оставшееся масло.

    • Поместите емкость под фильтр для сбора масла, которое вытечет при снятии фильтра

    • Возможно, вы сможете открутить фильтр вручную, однако иногда бывает трудно ослабить фильтры, поскольку они имеют тенденцию затягиваться во время движения.Клещи для фильтров доступны там, где вы можете купить моторное масло, и продаются в розницу по цене около 15 долларов США. Вы также можете использовать ленточный ключ, если он у вас есть

    • .
    • Перед тем, как прикрутить новый фильтр, прокачайте фильтр, заполнив его моторным маслом. Также не забудьте смазать прокладку маслом. Это черное уплотнительное кольцо рядом с резьбой фильтра

    • Затяните фильтр вручную и никогда не затягивайте фильтрогубцами. Просто закрепите его, это все, что ему нужно, чтобы оставаться на месте

    После замены масляного фильтра рекомендуется заменить воздушный фильтр.Это делается с передней части автомобиля. Воздушные фильтры обычно находятся по обе стороны от двигателя в зависимости от марки и модели и обычно помещаются в пластиковый контейнер. Чтобы заменить воздушный фильтр, просто снимите зажимы и поднимите пластиковую крышку фильтра, снимите старый фильтр, вставьте новый на место и установите на место крышку и застежки.

    Заливное масло

    После замены фильтров и слива масла необходимо добавить новое моторное масло. Прежде чем сделать это, убедитесь, что вы заменили вилку внизу.Выливание моторного масла из контейнера может стать грязным, поэтому, чтобы не навредить окружающей среде и убедиться, что вы получаете масло в нужном месте, используйте воронку, чтобы упростить процесс.

    • Поместите воронку в отверстие для моторного масла

    • Посмотрите в руководстве по эксплуатации, сколько литров масла требуется вашему двигателю. Если у вас нет руководства по эксплуатации, продавцы, у которых вы купили масло и фильтры, могут сказать вам, сколько литров

    • Добавьте соответствующее количество масла через воронку

    • Проверьте уровень масла с помощью щупа.Правильная процедура проверки щупа состоит в том, чтобы вынуть щуп, вытереть его начисто, заменить щуп и снова вытащить для чтения. Значение масла должно быть где-то между строкой ADD и FULL в холодном состоянии

    • Установите на место крышку моторного масла и извлеките приемный бак из-под автомобиля

    • Запустите свой автомобиль. Дайте ему поработать несколько секунд на холостом ходу, и пока он это делает, быстро загляните под автомобиль, чтобы убедиться в отсутствии утечек через сливную пробку или новый масляный фильтр.Если есть утечка из масляного фильтра, немедленно заглушите автомобиль, открутите фильтр, отрегулируйте прокладку, снова закрутите фильтр и затяните. Проверьте уровень масла и повторите шаг холостого хода

    • После того, как вы проверили на наличие утечек и дали ему поработать минуту, заглушите двигатель и еще раз проверьте уровень масла с помощью щупа

    • Отрегулируйте масло соответствующим образом. Не допускайте недолива или перелива моторного масла. Недолив или перелив моторного масла опасны, поскольку и то, и другое может привести к перегреву двигателя

    Безопасная утилизация масла

    Залейте отработанное масло в теперь пустые емкости для масла.Это можно сделать с помощью носика специализированных емкостей или с помощью воронки, используемой при заливке масла. Как только масло окажется в контейнере, замените крышку и очистите. Если вы пролили масло на землю, наполнитель для кошачьего туалета — отличный предмет домашнего обихода, который эффективно удерживает разливы масла.

    Выбрасывать отработанное масло и масляные фильтры в обычный мусор противозаконно. Многие магазины автозапчастей и некоторые СТО принимают на переработку отработанное масло и фильтры. Или загляните в желтые страницы, чтобы найти ближайший центр утилизации токсичных отходов или центр переработки масла.Кроме того, посетите Earth911 или Совет фильтров и введите свой почтовый индекс.

    Поздравляем! Вы благополучно заменили масло и теперь умеете делать все сами!

    Как заменить масло в автомобиле

    Заголовок: Как заменить масло в автомобиле

    Продолжительность: 3:25 минут

    Описание:

    А как на видео показать кому как поменять масло в машине

    Shell Motoring Tips — Как заменить масло в автомобиле — Стенограмма

    [Играет фоновая музыка]

    Атмосферный сюжет и ненавязчивая фоновая музыка; та же музыка продолжается на протяжении всего видео.

    [Визуальный переход/изменение]

    Экран начинается с белого фона, когда блокировка оболочки появляется справа от изображения, а текст заголовка видео скользит в середину экрана.

    [Текстовые дисплеи]

    Как заменить масло в автомобиле

    [Рассказчик]

    Заменить масло в автомобиле на самом деле довольно просто. Мы покажем вам, как сделать это самостоятельно.

    [Визуальный переход/изменение]

    Экран переходит на страницу, на которой перечислены названия продуктов и изображения с подробным описанием того, что именно нужно пользователю для выполнения задачи по замене масла в автомобиле.

    [Текстовые дисплеи]

    Что вам понадобится:

    • Shell LubeMatch или автомобильное руководство
    • Перчатки
    • Защитные очки
    • Автомобильный домкрат
    • Подставки для домкрата
    • Разводной ключ
    • Электрическая отвертка
    • Дренажный поддон
    • Салфетки
    • Воронка
    • Масляный фильтр
    • Масло

    [Рассказчик]

    Вот что вам нужно. Онлайн-инструмент Shell LubeMatch или руководство по эксплуатации автомобиля, масло, пара перчаток, пара защитных очков, автомобильный домкрат, подставки для домкрата, разводной ключ, ленточный ключ, отвертка, сливной поддон, несколько салфеток, воронка, масляный фильтр и масло.

    [Визуальный переход/изменение]

    Страница переходит на белый экран с текстом, указывающим зрителю, что это первый шаг процесса.

    [Текстовые дисплеи]

    1 — Приготовься

    [Визуальный переход/изменение]

    Экран переходит в мастерскую с белыми стенами с различными инструментами красного цвета, оборудованием и предметами для обслуживания автомобилей на заднем плане.

    Кадр сделан с точки зрения механика, и вы видите, как левая рука механика поднимается вверх и останавливается в середине экрана.Механик в синих перчатках, и его смартфон открыт на Shell LubeMatch.

    [Текстовые дисплеи]

    Приобретите подходящее масло

    [Рассказчик]

    Перед тем, как начать, убедитесь, что вы немного проехали, чтобы прогреть двигатель, и проверьте, какое моторное масло следует использовать, посетив онлайн-инструмент Shell LubeMatch или просмотрев руководство по эксплуатации вашего автомобиля.

    [Визуальный переход/изменение]

    Страница переходит на белый экран с текстом, указывающим зрителю, что это второй шаг процесса.

    [Текстовые дисплеи]

    2 – Поддомкратить автомобиль

    [Визуальный переход/изменение]

    На экране появляется красный автомобиль, к которому подходит механик с домкратом. Он помещает его по центру под машину и обеими руками быстро перемещает ручку вверх и вниз, пока машина поднимается на двух задних колесах. Затем камера приближается под автомобилем, и механик устанавливает два домкрата на одинаковом расстоянии от центра и края автомобиля, создавая дополнительную опору.Затем механик убирает автомобильный домкрат.

    [Текстовые дисплеи]

    Поднять переднюю часть

    [Рассказчик]

    Найдите плоскую поверхность для парковки, поддомкратьте автомобиль, установите стойки домкрата на место и поднимите переднюю часть, пока она не станет дополнительной точкой опоры.

    [Визуальный переход/изменение]

    Страница переходит на белый экран с текстом, указывающим зрителю, что это третий шаг процесса.

    [Текстовые дисплеи]

    3 – Слив масляного бака

    [Визуальный переход/изменение]

    На экране появляется мастерская и прилавок с различным оборудованием.Затем механик левой рукой поднимает пару защитных очков, и экран затем меняется на механика, открывающего капот автомобиля и закрепляющего его. Затем механик отвинчивает крышку масляного фильтра и кладет крышку рядом с ней.

    [Текстовые дисплеи]

    Снимите крышку масляного фильтра

    [Рассказчик]

    В этот момент наденьте защитные очки. Чтобы обеспечить лучший поток масла, отвинтите и снимите крышку масляного фильтра в верхней части двигателя.

    [Визуальный переход/изменение]

    Затем механик с помощью электрической отвертки отвинчивает и снимает кожух двигателя, убирая его из кадра.

    [Текстовые дисплеи]

    Снимите кожух двигателя

    [Рассказчик]

    В некоторых автомобилях необходимо снять кожух двигателя, чтобы добраться до пробки для слива масла. Для этого пролезьте под машину на спине и открутите защиту двигателя.

    [Визуальный переход/изменение]

    Затем механик помещает красный поддон под автомобиль и с помощью гаечного ключа откручивает болт на дне масляного бака. После откручивания болта вытекает мазут.

    [Текстовые дисплеи]

    Снимите сливную пробку

    [Рассказчик]

    Возьмите поддон для слива масла и найдите пробку для слива масла — это болт на дне масляного бака. Поместите поддон под заглушку, прежде чем откручивать ее. Медленно ослабьте и отвинтите заглушку, вращая против часовой стрелки.

    [Текстовые дисплеи]

    Дайте маслу стечь в течение 30-45 минут

    [Визуальный переход/изменение]

    Затем на экране появляется механик, вытирающий руки бледно-желтой тканью, а в центре кадра появляются анимированные часы, сигнализирующие об истечении времени.Затем механик энергично вкручивает болт обратно, используя гаечный ключ, чтобы закрепить его, и протирая тряпкой днище автомобиля. Затем они убирают лоток, который теперь заполнен мазутом.

    [Рассказчик]

    Теперь выпейте чашку чая или кофе, пока масло полностью не сольется, что может занять 30-45 минут. После полного слива масла закрутите пробку на место, убедившись, что медное уплотнение на месте, но не затягивайте слишком сильно. Удалите сливной поддон из-под автомобиля вместе с другими инструментами.

    [Визуальный переход/изменение]

    Страница переходит на белый экран с текстом, указывающим зрителю, что это четвертый шаг процесса.

    [Текстовые дисплеи]

    4 — Заменить масляный фильтр

    [Визуальный переход/изменение]

    Затем экран возвращается в мастерскую, где мы видим красную рабочую станцию ​​с разбросанными по поверхности инструментами. Затем механик берет оборудование, снова опускает теперь уже пустой лоток под автомобиль и удаляет существующий фильтр, поворачивая его против часовой стрелки.Остатки мазута выплескиваются наружу, когда механик снимает фильтр со своего места.

    [Текстовые дисплеи]

    Снимите старый масляный фильтр

    [Рассказчик]

    Теперь масло слито, можно менять масляный фильтр. Найдите фильтр в моторном отсеке под капотом и снимите существующий фильтр, повернув его против часовой стрелки. Будьте готовы к любым остаточным каплям масла.

    [Визуальный переход/изменение]

    Затем на экране появляется изображение механика, опускающего правый палец в серую бутылку и трижды протирающего маслом обод нового фильтра против часовой стрелки.

    [Текстовые дисплеи]

    Нанесите немного масла на ободок нового фильтра 

    [Рассказчик]

    Полезный совет: протрите немного свежего масла вокруг уплотнения нового масляного фильтра. Это создает лучшее уплотнение и облегчит удаление при следующей замене масла.

    [Текстовые дисплеи]

    Прикрутите новый фильтр

    [Визуальный переход/изменение]

    Затем механик лезет под машину и правой рукой вкручивает фильтр несколько раз и быстро, пока он не будет надежно закреплен на месте.

    [Рассказчик]

    При закручивании нового фильтра на место следите за тем, чтобы не перетянуть и не перекосить резьбу.

    [Визуальный переход/изменение]

    Страница переходит на белый экран с текстом, указывающим зрителю, что это пятый шаг процесса.

    [Текстовые дисплеи]

    5 – Заправка маслом

    [Визуальный переход/изменение]

    Экран переходит в мастерскую, и, глядя на открытый капот автомобиля, механик отвинчивает крышку масляного бака и опускает ее.

    [Текстовые дисплеи]

    Залить масло

    [Визуальный переход/изменение]

    Механик, по-прежнему глядя на открытый капот автомобиля, вставляет оранжевую воронку в соответствующее отверстие и наливает в воронку бутылку (с надписью Shell Helix Ultra).

    [Рассказчик]

    Теперь залейте нужное количество свежего масла с помощью воронки.

    [Визуальный переход/изменение]

    Затем механик вытаскивает щуп, потянув за желтый переключатель, обнажая длинный черный стержень, который затем протирается желтой тканью и снова помещается в держатель.Механик тут же снимает его еще раз, чтобы проверить уровень масла, еще раз протирает и ставит на место.

    [Текстовые дисплеи]

    Проверьте щуп

    [Рассказчик]

    После заливки нового масла подождите минуту, пока оно не отстоится. Затем извлеките щуп, протрите его начисто и замените. Почти сразу выньте его обратно и проверьте уровень нового масла. Добавьте еще масла и повторяйте процесс проверки, пока оно не будет заполнено.

    [Визуальный переход/изменение]

    Затем механик снимает оранжевую воронку и левой рукой снова закручивает масляную крышку.

    [Текстовые дисплеи]

    Навинтить маслозаливную крышку

    [Рассказчик]

    Завинтить крышку моторного масла на место

    [Визуальный переход/изменение]

    Страница переходит на белый экран с текстом, указывающим зрителю, что это шестой шаг процесса.

    [Текстовые дисплеи]

    6 – Запустить двигатель

    [Визуальный переход/изменение]

    Экранные переходы: механик садится в красную машину, садится и включает зажигание.Огни мерцают на приборной панели, когда двигатель начинает работать.

    [Текстовые дисплеи]

    Запустить двигатель

    [Рассказчик]

    Запустите автомобиль и дайте ему поработать несколько минут, чтобы масло прогрелось и циркулировало, наслаждаясь новым более ровным звуком двигателя. Затем заглушите двигатель и еще через пару минут снова проверьте уровень масла и при необходимости долейте

    .

    [Визуальный переход/изменение]

    Страница переходит на белый экран с текстом, указывающим зрителю, что это седьмой шаг процесса.

    [Текстовые дисплеи]

    7 – Запланировать следующую замену масла

    [Визуальный переход/изменение]

    Затем экран переходит к механику, все еще сидящему в машине лицом к рулю. Механик в синих перчатках поднимает левую руку и, держа смартфон открытым в приложении Shell, прокручивает его вниз. Приземлившись в разделе под названием «Замена масла», механик затем выбирает «Установить напоминание» и пролистывает до даты 1 февраля 2018 года.

    [Текстовые дисплеи]

    Установите напоминание в приложении Shell.

    [Рассказчик]

    Теперь настройте напоминание в приложении Shell, чтобы знать, когда должно произойти следующее изменение. Вы успешно заменили моторное масло и масляный фильтр, дав двигателю новую жизнь.

    [Визуальный переход/изменение]

    [Текстовые дисплеи]

    Резюме:

    1. Будь готов
    2. Автомобиль домкратом
    3. Слив масляного бака
    4. Заменить масляный фильтр
    5. Заправка маслом
    6. Запустить двигатель
    7. Запланировать следующую замену масла

    [Визуальный переход/изменение]

    Экран переходит в другой полностью белый сводной экран, в котором текст скользит в середину кадра справа налево, в котором говорится о подписи:

    [Текстовые дисплеи]

    За лучшие путешествия

    [Визуальный переход/изменение]

    Окончательный переход к белому экрану с уже присутствующим в середине кадра Shell Pecten.Надпись Shell Go Well скользит слева направо, располагаясь под логотипом в центре экрана.

    [Играет фоновая музыка]

    Shell Mnemonic воспроизводится всего 2 секунды

    [Текстовые дисплеи]

    Иди хорошо

    Как заменить масло в мотоцикле

    Самостоятельная замена масла проста, дешева и позволяет лучше настроить вашу машину

    Масло внутри вашего двигателя смазывает и защищает его; вы хотите, чтобы это масло было в наилучшем состоянии, чтобы оно могло эффективно выполнять свою работу.Со временем примеси попадают в ваше масло и могут повлиять на его производительность, поэтому важно регулярно его менять. Более качественное масло означает более длительный срок службы вашего двигателя.

    ПРОВЕРИТЬ: Большой спор: синтетическое или обычное масло?

    Если вы совершаете много коротких поездок или вам просто нравится ездить на своем велосипеде каждый раз, когда вы садитесь на него, состояние вашего масла может ухудшиться быстрее, чем у того, кто просто едет на максимальной скорости на велосипеде. шоссе, так что, как часто вы меняете масло, может зависеть от использования.Тем не менее, стоит быть усердным. Проверяйте руководство по эксплуатации мотоцикла, но, как правило, меняйте его раз в год или каждые 3000–5000 миль; раньше, если у вашего велосипеда более тяжелая жизнь. ( Примечание: многие современные производители, например, Triumph, обещают до 10 000 миль пробега между заменами масла, но мы утверждаем, что это не помешает делать это чаще – Ред. )

    Тип моторного масла, которое вы используете потребность будет зависеть от велосипеда, на котором вы ездите — опять же, проверьте рекомендации производителя в руководстве; некоторые предлагают использовать вес масла в зависимости от погодных условий, в которых вы регулярно ездите.

    Что вам нужно

    • Моторное масло:  Уточните в руководстве требуемое количество и тип масла. На всякий случай стоит купить литр масла. В любом случае, вы всегда можете использовать его, чтобы со временем долить масло.
    • Масляный фильтр: Естественно, вам нужен фильтр, который подходит для вашего двигателя, но если вы сомневаетесь, узнайте номер детали у производителя и купите у дилера. Иногда это может быть так же дешево (даже дешевле), как сторонний фильтр.
    • Промывка поддона:  Это копейки — даже если старая выглядит нормально, замените ее на всякий случай.
    • Инструмент для снятия масляного фильтра:  Если у вас есть стандартный масляный фильтр, его можно легко снять с помощью прилагаемого гаечного ключа.
    • Поддон для масла:  Вы можете использовать что угодно для сбора масла, но широкий и неглубокий поддон (желательно с носиком в одном углу) упрощает слив масла и предотвращает его проливание.
    • Воронка:  Чтобы облегчить заливку масла в двигатель.
    • Головка и ключ:  Для снятия сливной пробки/фильтра.
    • Динамометрический ключ:  Не является абсолютно необходимым, но его наличие позволяет затягивать фильтр и сливную пробку, не опасаясь сорвать резьбу.
    • Перчатки:  Горячее моторное масло вредно для рук, поэтому купите дешевые одноразовые перчатки. К тому же, тогда ты будешь выглядеть как те чуваки из CSI.
    • Деревянные бруски:  Поместите их под боковую подножку, и вы сможете выровнять велосипед — идеально подходит для правильной проверки уровня масла.

    Пошаговое руководство. Как заменить масло и масляный фильтр

    Убедитесь, что масло приятное и теплое, но держите руки подальше от горячих частей двигателя и масла.

    1. Прогрев

    Чтобы сливать масло из двигателя было легко, оно должно быть теплым (или вязким, с технической точки зрения). Вы можете оставить свой двигатель в идеальном состоянии на 5-10 минут, но лично я считаю, что это отличный повод погонять, и в любом случае это лучший способ прогреть двигатель.

    Вы бросите сливную пробку в дренажный поддон в первый раз, когда сделаете это. Будь готов.

    ПРОВЕРКА: Как обкатать новый двигатель мотоцикла

    2. Слить масло

    Когда вы вернетесь и перестанете ухмыляться, положите мотоцикл на боковую подножку и поставьте масляный поддон под мотоцикл. . Убедитесь, что вы не касаетесь каких-либо горячих частей двигателя, используйте торцевую головку и гаечный ключ, чтобы снять сливную пробку двигателя — поверните против часовой стрелки, чтобы открутить ее.Убедитесь, что вы сняли стиральную машину, пока вы там, и поместите вилку в тарелку для безопасного хранения.

    3. Let it Flow

    На ровной поверхности дайте маслу полностью стечь. Вы можете просто откинуться на спинку кресла и дать ему стечь само по себе, или, как я предпочитаю, вынудить те оставшиеся кусочки масла, спрятанные в укромных уголках и трещинах, вытечь наружу, аккуратно наклонив мотоцикл в каждую сторону (не делайте этого, это ваша велосипед особенно тяжелый или вы не уверены в этом).

    Еще раз, следите за горячим маслом.Также имейте под рукой тряпку, чтобы вытереть храповик.

    4 Снимите старый масляный фильтр

    С помощью гаечного ключа, прикрепленного к инструменту для снятия фильтра, отвинтите старый масляный фильтр, повернув гаечный ключ (опять же, против часовой стрелки). Из фильтра выльется еще одна порция масла, поэтому убедитесь, что она полностью слита. Сейчас хорошая возможность сделать чашку кофе (или открыть пиво) и вернуться чуть позже.

    Обязательно смажьте уплотнительное кольцо.

    ПРОВЕРКА: как решить 5 распространенных проблем с велосипедом

    5.Установите новый масляный фильтр

    Когда из фильтра или корпуса заглушки перестанут выходить капли масла, возьмите новый масляный фильтр и немного нового моторного масла и пальцем нанесите немного на уплотнительное кольцо фильтр. Можно поставить сразу, или предварительно заполнить фильтр маслом (некоторые производители рекомендуют это делать, некоторые нет). Закрутите его вручную, затем присоедините переходник с установленным ключом и затяните его.

    Перед повторной установкой убедитесь, что сливная пробка чистая и чистая.

    6. Установите на место пробку поддона (сливную пробку)

    Слив все старое масло из двигателя, установите новую шайбу на сливную пробку двигателя. Затем вручную вверните пробку в поддон и полностью затяните ее. Используйте динамометрический ключ и рекомендуемую производителем настройку крутящего момента, если вы не уверены, насколько сильно его нужно затянуть.

    Будьте осторожны с этим маслом и обязательно убирайте все разливы.

    7. Залейте свежее масло

    Сначала проверьте в руководстве точную емкость моторного масла.Теперь откручиваем пробку на заливном отверстии двигателя, вставляем воронку и начинаем доливать масло. Будьте осторожны, так как вы не хотите переполнить; постарайтесь добавить около двух третей от общего количества, а затем постепенно добавляйте оставшуюся часть, проверяя уровень масла на ровной поверхности (используя колодки) по мере движения, используя визир (или метод щупа).

    Если вам посчастливилось иметь щуп, используйте его.

    8. Окончательная проверка уровня масла

    Когда вы убедитесь, что уровень находится около максимальной отметки, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу около пяти минут, убедившись, что после запуска индикатор давления масла погас.Выключите двигатель, снова поставьте мотоцикл на ровную поверхность и проверьте уровень масла, при необходимости долив. При первой правильной поездке после замены масла стоит еще раз дважды проверить уровень или несколько раз после этого, если хотите.

    Замена моторного масла BMW своими руками

    Процедура

    Как заменить моторное масло и фильтр на БМВ:

    1. Поднимите свой BMW. Закрепите автомобиль с помощью домкратов, даже если вы используете автомобильные пандусы. Дайте двигателю остыть.

    2. Установите стояночные тормоза и установите противооткатные упоры за задними колесами.

    3. Проверьте, есть ли у вашего BMW панель доступа. Снимите брызговик двигателя под двигателем.
    4. Если панель доступа отсутствует, снимите пластиковый щиток под двигателем вашего автомобиля.
    5. Снимите 17-миллиметровый сливной болт и слейте моторное масло через масляный поддон.

    6. Дайте моторному маслу стечь в течение не менее 15 минут.

    7. Замените шайбу на сливном болте. Новая шайба должна быть включена в масляный фильтр двигателя.

    8. Снимите масляный фильтр. Используйте ключ для масляного фильтра BMW, чтобы снять масляный фильтр.
    9. В идеале вы хотите использовать инструмент для масляного фильтра BMW, но также подойдут клещи для масляного фильтра.

    10. Замените уплотнительные кольца на масляном фильтре. Уплотнительные кольца на корпусе масляного фильтра следует менять каждый раз при замене масляного фильтра.Новые уплотнительные кольца будут включены в новый масляный фильтр BMW.

    11. Установите масляный фильтр и затяните его с моментом 25 Нм.
    12. Установите сливную пробку и затяните ее в соответствии со спецификацией. Типичный крутящий момент болта для слива масла BMW составляет 25 Нм (18,4 футо-фунта).
    13. Не устанавливайте сливной болт без стопорной шайбы. Возможны утечки, если сливной болт установлен без шайбы.

    14. Добавить моторное масло.Найдите крышку маслозаливной горловины и снимите ее, повернув против часовой стрелки. Начните с добавления 6 литров.

    15. Подождите пять минут, затем проверьте уровень моторного масла. У некоторых BMW нет масляного щупа, поэтому вам придется проверять уровень масла через комбинацию приборов.
    16. Добавьте масло по мере необходимости и продолжайте проверять уровень моторного масла с помощью iDrive.
    17. Сброс напоминания о замене масла. Когда уровень масла будет в норме, можно запускать двигатель.
    18. Сброс напоминания о замене масла BMW.

    Сброс напоминания о замене масла BMW

    Когда ваш BMW должен заменить масло, вы должны получить напоминание на iDrive, указывающее, что моторное масло необходимо заменить.

    Вам также следует записать, когда вы в последний раз меняли масло в BMW.

    Замените моторное масло BMW в соответствии с рекомендуемым интервалом в зависимости от используемого масла и фильтра.

    • Сообщение iDrive с напоминанием о замене моторного масла
    • Если вы значительно превысили интервал замены масла BMW, вы также можете получить сообщение на iDrive о том, что Слишком низкое давление масла в двигателе.Возможно повреждение двигателя. Выключить двигатель . Продолжение вождения невозможно; обратитесь в ближайший центр BMW.
      • Это может произойти, если уровень масла слишком низкий, что может быть связано с утечкой или сгоранием масла.
    • Масло в двигателе на минимальном уровне. Добавьте 1 литр масла как можно скорее; обратитесь к руководству пользователя.
      • Это сообщение появляется, если замена масла просрочена, имеется утечка масла или двигатель сжигает масло.

    Когда BMW нуждается в замене масла?

    BMW обычно рекомендует менять масло каждые 7 500–10 000 миль при использовании одобренного BMW синтетического масла и фильтра. Этот диапазон может варьироваться в зависимости от двигателя.

    Лучший способ узнать правильный интервал замены масла BMW – свериться с ним в конце руководства по эксплуатации. Некоторые модели BMW могут проехать до 15 000 миль, прежде чем потребуется замена масла, в то время как более старые модели BMW требуют замены масла каждые 3000 миль.

    Характеристики крутящего момента

    Наиболее распространенные характеристики крутящего момента для масляного фильтра и сливной пробки BMW: 

    Проверьте эти значения в руководстве пользователя.

    Часто задаваемые вопросы

    Как часто нужно менять масло в BMW?

    В то время как типичный интервал замены масла BMW составляет 7500 миль , важно иметь в виду, что более новый BMW использует обслуживание на основе состояния или CBS, чтобы напомнить вам, когда должна быть следующая замена масла. CBS отслеживает срок службы масла на основе различных параметров, включая манеру вождения, характер вождения (город/шоссе), условия вождения, расход топлива и многое другое.

    Сколько стоит замена масла в БМВ?

    Замена масла в дилерском центре BMW может стоить от 90 до 175 долларов, в зависимости от BMW. В ремонтной мастерской замена масла BMW будет стоить от 65 до 110 долларов.

    Могу ли я заменить масло BMW в магазине Quick Lube?

    Да, вы можете заменить масло в своем BMW в любом магазине смазочных материалов. Убедитесь, что они используют правильный сорт синтетического масла и используют хороший масляный фильтр.

    Какое масло рекомендуется для BMW?

    Castrol Syntec European Formula SAE 0W-30, Mobil 1 SAE 0W-40, Valvoline SynPower SAE 5W-30.Начиная с 2015 года BMW рекомендует масла Shell/Pennzoil PurePlus в качестве масла для вторичного рынка.

    Могу ли я использовать обычное масло для своего BMW?

    Владельцам BMW, использующим обычное масло , следует чаще менять моторное масло . В этом случае замените моторное масло в соответствии с рекомендациями производителя масла и фильтров , независимо от рекомендаций вашего BMW по условному обслуживанию. Причина в том, что CBS может рассчитать срок службы масла, предполагая, что вы использовали синтетическое масло, но обычные масла обычно имеют более короткий срок службы.

    Как часто нужно менять масло в BMW?

    Как правило, замену масла следует проводить каждые 5 000–16 000 миль пробега. Однако это число может варьироваться в зависимости от типа масла, двигателя и условий вождения. Мы рекомендуем проверить правильный интервал в руководстве пользователя.

    Как часто в BMW требуется замена масла?

    Они рассчитаны на пробег до 12 000 и даже 15 000 миль, примерно один год вождения, между интервалами замены масла. Даже в руководствах по эксплуатации вашего BMW рекомендуется менять масло каждые 15 000 миль.

    Сколько стоит замена масла на БМВ х5?

    Средняя стоимость замены масла в BMW X5 составляет от 149 до 174 долларов.

    Является ли масло BMW синтетическим?

    Да, BMW рекомендует полностью синтетическое масло с 2000-х годов.

    Действительно ли дешевле заменить масло самостоятельно?

    Если вы хотите увеличить срок службы вашего автомобиля, вам нужно регулярно менять масло. Это самый простой способ сохранить ваш двигатель счастливым и здоровым на долгие годы.А заменить масло самостоятельно не так уж и сложно, что делает его отличной отправной точкой для тех, кто хочет работать с автомобилями. Но действительно ли дешевле в краткосрочной и долгосрочной перспективе сделать это самостоятельно?

    Моторное масло Mobil на полке | Роберто Мачадо Ноа/LightRocket через Getty Images)

    Что входит в замену масла?

    Для замены масла требуются три основных элемента: новое масло, прокладка сливной пробки и масляный фильтр. Теперь, в зависимости от вашего автомобиля, цены на каждый элемент будут различаться (кроме прокладки сливной пробки, которая обычно стоит менее 0,000 долларов США).50 центов). Что касается масла, все зависит от того, сколько литров/кварт берет ваша машина. Вы будете использовать меньше масла на мопеде, чем на суперкаре с двигателем V12. Лично для меня (да, я зануда, меняющий масло сам) 5-литровая бутылка Pennzoil Platinum стоит 25 долларов.

    Масляный фильтр, который лучше всего приобрести прямо у дилера. Зайдите в их отдел запчастей, сообщите им марку и модель и посмотрите, есть ли они у них/могут ли они достать их для вас (если они любезны, они бесплатно установят прокладку сливной пробки).Они будут стоить от 5 до 20 долларов, но обычно их дешевле купить в дилерском центре, чем в магазине запчастей.

    Таким образом, каждая замена масла стоит около 40 долларов, если ее сделать самостоятельно. Неплохо, но не так хорошо, как в автомагазине. Firestone сделает их за 25 долларов, и обычная практика заключается в том, чтобы брать меньше за замену масла, чтобы люди были в дверях, а затем завышать цену за другие работы, такие как воздушные фильтры и работы с трансмиссией. Кстати, эта приблизительная оценка в 40 долларов предполагает, что у вас уже есть инструменты для замены масла.Если вы этого не сделаете, приготовьтесь к болезненным первоначальным затратам.

    Поддомкратить автомобиль | Егор АлеевТАСС через Getty Images

    Что касается ручных инструментов, вам понадобится только торцевой ключ и головка, чтобы установить сливную пробку. Дешевые стоят 10 долларов, хорошие — 20 долларов, а большой набор инструментов может стоить более 150 долларов. И чтобы собрать масло, вам нужно будет раскошелиться еще на 20 долларов на сливной поддон. Все это еще до того, как машина оторвется от земли.

    Если вы один из тех, кому не повезло (как и я), вам придется поднять свою машину, чтобы попасть под нее.Теперь обычная стратегия в глухомани состоит в том, чтобы перепрыгнуть через бордюр и уехать оттуда, но я не одобряю небезопасную замену масла. Последнее, что вам нужно, это чтобы ваша машина опустилась на вас, поэтому не экономьте на хорошем подъемном оборудовании.

    И проведите исследование, некоторые бренды и их стенды предлагают сомнительную безопасность. Лично я купил домкрат и стойки Performance Tool в RockAuto. И я еще не умер! Для оборудования, рассчитанного на подъем 3 тонн (намного больше, чем весит моя машина, но лучше перестраховаться, чем сожалеть), все это обошлось в 250 долларов.

    Таким образом, ваша первая замена масла будет стоить около 400 долларов. Вы потратите больше или меньше в зависимости от качества ваших инструментов, но остается один вопрос без ответа: зачем вообще делать это самому?

    Если другие сделают дешевле, зачем делать самому?

    автомобиль на подъемнике | Эндрю Вудли/Universal Images Group через Getty Images

    Кажется, нет причин делать это самостоятельно, но на самом деле те дешевые замены масла, которые предлагаются в магазинах, — это именно то, почему люди меняют свое собственное масло.Начнем с того, что хотя не обязательно есть «плохая» марка масла, они будут использовать более дешевые масла, которые не прослужат так долго. То же самое относится и к масляному фильтру, если только вы не пойдете в реальный дилерский центр, где они установят OEM-фильтр.

    А тут ещё и чрезмерная затяжка. При первой замене масла вам, скорее всего, будет сложно открутить и сливную пробку, и масляный фильтр, потому что механики в мастерской чертовски затягивают их. Они используют электрические инструменты, которые, безусловно, экономят время, но являются излишне мощными.Вы можете и должны затянуть сливную пробку с помощью торцевого ключа, пока она не сдвинется с места, а затем вручную затянуть масляный фильтр.

    Итак, чтобы ответить на ваш вопрос, нет. Самостоятельно менять масло не дешевле (если только вы не ездите на Bugatti). Во всяком случае, это дороже. Но мелкие детали, такие как точное знание того, что находится в вашей машине, и гордость за то, что вы сделали это самостоятельно, делают замену масла своими руками стоящей времени, денег и общей борьбы.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.