Как проверить контрактный двигатель при покупке
Если движок вашего автомобиля вышел из строя, что может быть определено вами по такому признаку его работы, как слабая тяга двигателя, или если вы заметили, что расход масла и топлива резко пошел вверх, или если наблюдается повышенная задымленность в системе выхлопа, все это означает, что механизмы и узлы двигателя пришли в негодность от сильного износа. Обычно в такой ситуации двигатель ждет капитальный ремонт, но, поскольку эта операция достаточно дорогостоящая, и при этом не обеспечивающая однозначного результата, и вы имеете резонные сомнения в том, что капремонт поможет надолго, вы можете поменять двигатель полностью.
Новый двигатель ставить резона нет, при таких ценах легче поменять автомобиль. Но есть возможность приобрести контрактный двигатель. Рассмотрим вариант с покупкой контрактника подробнее, а именно остановимся на методах проверки контрактного двигателя.
Как проверить двигатель не установленный на автомобиль
Естественно, нормальная проверка двигателя подразумевает, что двигатель установлен на автомобиль, только в таких условиях можно провести диагностику мотора качественно. Но наша задача проверить двигатель без установки, поскольку устанавливать каждый двигатель только для его проверки не представляется нам разумной тратой времени и денег.
На снятом двигателе, конечно, невозможно проверить работоспособность двигателя на все 100%. Но свести риски к минимальному значению все-таки возможно. Инженеры и специалисты по ремонту и эксплуатации автомобилей разработали способы выявления неисправностей двигателя, даже если он не установлен. Рассмотрим эти способы.
Внешний осмотр двигателя
Внешний вид контрактного двигателя может сказать о его состоянии очень много. Самое главное, что вас должно сразу насторожить: если двигатель вымыт. Чаще всего это означает, что продавец скрывает следы масла и потеки из-под сальников и прокладок.
Такие потеки крайне редко появляются на двигателях с пробегом меньше 70-80 тыс. км. Поэтому если продавец уверяет вас, что двигатель не прошел еще и 50 тыс. км, и при этом двигатель блестит как стекло или, наоборот, весь в масле, это серьезный повод ему не поверить.
Возьмите с собой набор гаечных ключей и перчатки для полноценной проверки двигателя. Если продавец не позволяет вам воспользоваться инструментом для инспекции двигателя, можно смело отказываться от покупки и искать следующий вариант.
Осматриваем нагар на свечах зажигания
Проверяя двигатель, рекомендуется выкрутить все свечи из свечных колодцев и рассмотреть цвет электродов на свечах. Если двигатель исправен, цвет электродов будет одинаковый на каждой свече. Если на одной или нескольких из свечей цвет электродов отличается от остальных, это уже является поводом насторожиться.
Присадки и дополнительные компоненты, добавляемые в бензин, вызывают окраску электродов в различные оттенки при сгорании в камере цилиндра, но если это именно цвета, а не черный налет, тем более с маслянистой пленкой или каплями масла, беспокоиться не о чем. Но черный налет на электродах может говорить о неправильной работе маслосъемных колпачков. А они выходят из строя обычно при достаточно серьезном пробеге двигателя, не меньше 200 или даже 250 тыс. км. Имейте это в виду.
Осмотр цилиндров и коллекторов
Вам нужно заглянуть внутрь каждого цилиндра. Это можно сделать через отверстия для свечей. Целостность всей поршневой группы можно проверить, провернув коленчатый вал двигателя. Перед проворачиванием убедитесь в том, что установлен ремень или цепь газораспределительного механизма. Если ремень или цепь не установлены, проворачивание двигателя категорически запрещено. После осмотра установите свечи на свои места и заново проверните двигатель. Почувствуйте характерную нагрузку по тактам.
Также необходимо осмотреть отверстия под впускной и выпускной коллекторы для проверки работы приводов клапанов головки блока цилиндров. Чтобы проверить работу клапанов головки блока цилиндров, проверните коленвал. Также нужно проверить наличие люфтов в направляющей втулке клапана, если это позволяет конструкция двигателя. Дело в том, что люфты более 1 мм появляются в направляющих клапанах при пробеге двигателя больше 200 тыс. км. Проверить люфт лучше всего с помощью пассатижей или крючка. Проверить вы сможете только тот клапан, который в данный момент находится в полностью открытом положении.
Если люфт в направляющих втулках клапанов найден, лучше сразу отказаться от идеи купить именно этот двигатель.
Проверка крышки маслозаливной горловины
Открутите крышку маслозаливной горловины и рассмотрите ее с обратной стороны. Идеальное состояние крышки – она чистая и не имеет каких-либо отложений с обратной стороны. Если на крышке видны следы черного нагара масла, это свидетельствует о том, что автомобиль эксплуатировался долгое время без замены масла. Если же вы обнаружили на крышке эмульсию цвета кофе с молоком или пену, это свидетельствует о том, что масло смешалось с антифризом, что бывает при пробитии прокладки головки блока цилиндров.
Далее мы должны осмотреть состояние газораспределительного механизма через отверстие горловины. В идеале этот механизм должен быть чистым со следами масла желтого или желто-черного цвета. Не должно быть нагара и сгустков масла. Если эти следы есть, отказывайтесь от покупки такого двигателя.
Люфт коленвала
Чтобы проверить люфт в коленчатом вале, необходимо предварительно снять или ослабить ремень или цепь ГРМ. Со стороны привода газораспределительного механизма возьмитесь рукой за коленвал и пошатайте его в двух плоскостях. Небольшой люфт допустим только в горизонтальной плоскости. Но если люфт наблюдается и в вертикальной плоскости, это свидетельствует об износе подшипников коленвала. Так как износ подшипников наблюдается не раньше пробега в 250 тыс. км., от такого двигателя лучше отказаться сразу.
Как видим, проверка контрактного двигателя достаточно непростое дело, кроме того, оно, даже при полном выполнении всех вышеуказанных рекомендаций, все равно не даст вам 100% уверенности в том, что двигатель будет работоспособен и не будет иметь скрытых дефектов. Поэтому лучшее решение в вопросе проверки двигателя – доверить это дело профессионалам.
Если вы купите контрактный двигатель в компании Банзай Авто, специалисты компании проведут диагностику двигателя, полностью подготовят его к установке, то есть проверят, заменят все расходные части – ремни ГРМ, сальники, уплотнения, зальют свежее масло, установят его на ваш автомобиль и дадут гарантию для проверки своей работы. Это, поверьте, сэкономит вам не только время, но и нервы. Кроме того, такая организация работы дает возможность разделить ответственность между покупателем и поставщиком запчасти. Банзай Авто отвечает за свою работу и за качество проверенного и установленного двигателя.
Как проверить контрактный двигатель при покупке was last modified: 13 декабря, 2017 by Мастер
Как выбрать двигатель для японского автомобиля?
Когда увеличенный расход масла, нестабильная работа и предстоящий дорогой ремонт заставляют задуматься о замене старого мотора, встает вопрос, где взять новый и какой двигатель надежнее.
Когда увеличенный расход масла, нестабильная работа и предстоящий дорогой ремонт заставляют задуматься о замене старого мотора, встает вопрос, где взять новый и какой двигатель надежнее. Покупать подержанный агрегат с пробегом по России, все равно что приобретать кота в мешке. Сказывается качество топлива, масла и расходных материалов. Обслуживание всего автомобиля под большим вопросом, неизвестно каким нагрузкам могла подвергаться такая силовая установка.
Износ двигателя с российским пробегом может быть достаточно непредсказуемым
Какой двигатель выбрать
За рубежом много добросовестных производителей запасных частей, но почему лучше привозить двигатель из Японии на заказ? До недавнего времени поток японских подержанных автомобилей стремительно наполнял российский рынок.
После ужесточения законодательства японские машины перестали массово ввозиться на территорию России. На родине такую технику активно утилизируют, превращая почти новые автомобили в груду металлолома, и отправляют на переработку. Причина тому – выгода и менталитет автолюбителей. Японцы не эксплуатируют машину после того, как закончится гарантийный срок и пробег превысит допустимые значения, которые не превышают 100 000 км.
Заботливые предприниматели демонтируют свеженькие запасные части, в том числе моторы, консервируют их и готовят к отправке в любую точку мира. Потому что нигде не купить японский двигатель б/у в лучшем состоянии, чем на его родине. Это можно понять при первом взгляде на контрактный мотор и сразу определить для себя, какой двигатель лучше.
Контрактный двигатель из Японии – оптимальный вариант по соотношению цена-качество
Состояние б/у двигателя из Японии
В первую очередь любой контрактный двигатель должен быть сухим снаружи, не иметь видимых повреждений и крупных потеков масла. Не должно быть следов использования герметика там, где это не предусмотрено заводом-изготовителем. Герметизация с завода производителя включает в себя соединение фланца патрубка охлаждения двигателя, а также соединение трамблера с блоком двигателя. Все отверстия двигателя должны быть обязательно заглушены. Он обязательно имеет заводские полиуретановые заглушки единой цветовой гаммы и определенного размером под каждый патрубок или технологическое отверстие. Японский контрактный мотор, привезенный под конкретную модель автомобиля, никогда не вскрывается на своей родине. Поэтому гайки и болты крепления клапанной крышки не имеют следов монтажа.
Если головку блока цилиндров снимали, значит двигатель ремонтный и, скорее всего, с ним будут проблемы. На всей поверхности агрегата может быть налет соли – это особенность японского климата и на работоспособности детали такой налет никак не скажется.
Самостоятельно оценить состояние контрактного мотора несложно, для этого потребуется минимальный набор инструментов. Открутив крышку заливной горловины контрактного двигателя из Японии, стоит с вниманием осмотреть резьбу и видимые внутренности. На малопробежном японском двигателе отсутствуют густые отложения и явная грязь. Цвет металла внутри должен быть белым, а все внутреннее пространство чистым. Внешний облик электродов выкрученных свечей также говорит о состоянии всего двигателя. На них не должно быть черного нагара и уж тем более масла, допускается наличие легкого коричневого налета.
По открученному датчику давления масла можно также судить о состоянии двигателя. Откручивается он глубокой головкой на 24 или 27. Исправный контрактный двигатель с внутренней стороны должен быть чистым и белым, как и заливная горловина для масла. Отсоединив крышку, закрывающую механизм ГРМ, можно проверить состояние ремня, в соответствии с малым пробегом он не будет иметь разломов и трещин. Снимается крышка откручиванием трех-четырех болтов преимущественно трубчатым ключом на 10.
На свечах допускается наличие только легкого коричневого налета
Чтобы развеять последние сомнения, следует снять выпускной коллектор, если он присутствует, и осмотреть место соединения блока с пауком. У японского двигателя б/у в этом месте не будет никаких отложений. Заглянув внутрь выпускной камеры можно оценить состояние клапанов. Внутренние стенки должны иметь равномерный нагар без маслянистых подтеков. Провернув коленчатый вал, можно проверить функционирование внутренних элементов снятого двигателя. Для этого ключом на 17 с воротком нужно прокрутить болт крепления шкива по направлению часовой стрелки. Все описанные процедуры дают возможность понять, насколько тщательно готовятся к отправке автомобильные запчасти в японских авторазборах. Достаточно сравнить внешние данные японского контрактника с любым европейским и тем более российским мотором. Разница налицо.
В связи с недавними событиями в ядерной энергетике, для собственного успокоения имеет смысл проверить привезенный двигатель на наличие радиационного фона. Радиационный фон в Японии составляет в среднем 30 мкР/ч в России от 15 до 30 мкР/ч.
Еще один существенный фактор в пользу японских моторов – полная комплектность поставляемых агрегатов. До покупки контрактного двигателя из Японии на заказ имеет смысл снять старый, составить список и проверить наличие всех компонентов, это существенно сократит срок установки мотора на автомобиль. Японские двигатели, как правило, приходят в сборе и полностью готовы к установке.
Преимущества и недостатки контрактного двигателя
Именно на двигатель при эксплуатации автомобиля приходится повышенная нагрузка, поэтому часто отмечаются критические неисправности силового агрегата. Владельцы стареньких автомобилей неизменно сталкиваются с дилеммой, продавать ли им машину или пытаться как-то восстановить автомобиль, вернув ему вторую молодость.
Решением такой проблемы станет использование контрактных двигателей, которые одновременно имеют не слишком высокую стоимость, позволяя на многие годы решить проблему с изношенным мотором. Поговорим поподробнее о том, что же принято понимать под контрактными двигателями и следует ли устанавливать их на своих автомобилях.
Основные понятия
Согласно правилам дорожного движения контрактные двигатели — это мотор, установленный вместо родного, который уже не подлежал ремонту. Также часто такие контрактные двигатели устанавливаются в тех случаях, когда ремонтировать родной мотор экономически нецелесообразно.
Такие контрактные моторы обычно снимают с автомобилей на разборках, после чего проводят их диагностику и продают с небольшой гарантией. Конечно, необходимо понимать, что это не замена новому мотору, всё же автовладелец устанавливает на свою машину б/у агрегат, поэтому исключить в ближайшем будущем его поломки будет невозможно.
Чаще всего такие двигатели привозят из-за рубежа, поэтому у мотора нет пробега по России. Не редкость такие ситуации, когда контрактные двигатели снимались с разбитых машин, причём пробег у такого авто был лишь несколько десятков тысяч километров. Все это позволяет установить контрактный мотор на автомобиль, причем такой двигатель будет иметь минимальный пробег.
Преимущества использования контрактных моторов
Основным преимуществом использования таких контрактных двигателей является их доступная стоимость. Такой мотор может быть даже в два раза дешевле, чем покупка нового силового агрегата. Для многих автовладельцев это единственное возможное решение восстановить свой автомобиль, а не продавать машину как она есть, фактически, без двигателя. Причём непосредственно процедура демонтажа старого мотора и установка контрактного силового агрегата не отличается сложностью, поэтому такие работы имеют не слишком высокую стоимость.
Еще одним преимуществом установки контрактного мотора является наличие гарантии качества. Покупая любую б/у деталь, мы, фактически, приобретаем кота в мешке, вполне возможно, они будут работать в течение длительного времени, не доставляя автовладельцу каких-либо хлопот, но при этом исключить их поломки в будущем будет невозможно. Наличие гарантии на контрактный мотор, которая обычно составляет 3-6 месяцев, позволяет автовладельцу быть уверенным в том, что ему предлагают проверенный мотор, который не выйдет из строя буквально через несколько месяцев после его покупки и установки на машину.
Надежность и хорошее состояние двигателей также является еще одним преимуществом установки таких силовых агрегатов. Такой контрактный мотор снимают чаще всего с автомобилей, которые эксплуатировались за рубежом, поэтому техническое состояние у моторов может быть достаточно хорошим. Часто контрактные двигатели снимают с машин, которые пострадали в дорожно-транспортном происшествии и не подлежали восстановлению. В итоге, контрактный мотор может иметь минимальный пробег и состояние двигателя после обкатки новой машины.
Легкость постановки на учёт нового мотора также является преимуществом использования контрактных двигателей. По действующему законодательству автовладелец, который решается на установку контрактного мотора, должен зарегистрировать такой силовой агрегат и внести соответствующие изменения в ПТС. Для этого нужно будет составить акт, в котором признают старый двигатель не ремонтопригодным, а также предоставить документы о приобретении и установке контрактного двигателя.
Подведём итоги
На старых автомобилях неизменно возникает вопрос, выполнять ли капитальный ремонт двигателя или установить контрактный мотор. Такие контрактные силовые агрегаты реализуются по доступным ценам, они имеют неплохое техническое состояние и предлагаются со всеми гарантиями качества. Для многих автовладельцев установка такого б/у силового агрегата является единственно возможным решением, так как сокращает их расходы, позволяя полностью восстановить автомобиль.
13.07.2020
Как выбрать контрактный двигатель?
В жизни у каждого случаются непредвиденные ситуации, в том числе и у владельцев автомобилей.
В случае выхода из строя двигателя вашего автомобиля, бывает что быстрее и дешевле заменить его на контрактный. О правилах его выбора будет рассказано ниже.
Для начала нужно разобраться, что собой представляет контрактный двигатель. Это мотор, который был демонтирован с какой-либо машины. Сам автомобиль мог выйти из строя по ряду причин: дрожно-транспортное происшествие, стихийные бедствия и т.д. Машина в таком случае пострадала не слишком сильно, большая ее часть уцелела, в том числе и двигатель, который впоследствии выставили на продажу. Установка подобного механизма в машину – это легально, ничего в этом действии не противоречит российскому законодательству.
Очень важным является наличие законных документов на контрактный двигатель. Наша компания более 10 лет на рынке и обладает полным пакетом:
- Документы, подтверждающие факт регистрации фирмы-продавца; Свидетельсов регистрации ЮР Лица
- Идентификационный номер налогоплательщика и устав; ИНН
- ГАД Грузова таможеная декларация
В случае если все перечисленные формальности соблюдены, проблем с правоохранительными органами у вас не будет. Появиться они могут в случае, если владелец автомобиля устанавливает более мощный двигатель, чем это предусмотрено фирмой-производителем. Чтобы узаконить подобную процедуру, необходимо пройти ряд процедур, в частности, получить заключение НАМИ. Также ни в коем случае не устанавливайте двигатели со спиленным номером. Здесь придется доказывать «чистоту» приобретенного двигателя, другими словами, доказывать, что он не украденный, а это довольно трудно.
Где лучше покупать двигатель?
Итак, вы определились, что в машину необходим новый двигатель. Для его покупки часто используют ближайшую разборку. Но это далеко не лучший вариант. Дело в том, что качество двигателей с отечественных разборок и привезенных из-за границы разное. В Японии к машине относятся куда более бережно, чем в России. К примеру, японские автомобили заправляются более качественными бензином. Также все технические осмотры проводятся в установленные сроки и в соответствии с правилами и законами, что значительно увеличивает срок службы механизмов. В заграничных машинах с точностью до десятков километров можно узнать пробег автомобиля. Найти качественный российский б/у двигатель – это значит поймать удачу за хвост. Нет абсолютно никаких гарантий. Например, кто скажет, чем именно заправляли машину, что это было качественное топливо с сетевой заправки.
Наш совет: если есть необходимость в покупке контрактного двигателя, то остановите выбор на японских.
Как купить двигатель в хорошем состоянии? Тема сложная. Но есть определенные тонкости, которые помогут вам сделать правильный выбор. При покупке через интернет, обязательно предварительно попросите выслать фотографию, по нему можно сделать некоторые выводы о качестве механизма. Фото идеально чистого механизма должны останавливать. Что хотел скрыть продавец? Может это были потеки масла?
Звучит парадоксально, но места, залитые маслом, будут выглядеть лучше и красивее. В наше время большинство моторов выполнено из алюминия, а, как известно, алюминий при контакте с кислородом воздуха, способен окисляться Масло же препятствует доступу кислорода, и металл в этих местах выглядит как новый. Видите на фотографии много идеально чистых мест? С вероятностью почти в 100% этот двигатель тек.
При покупке двигателя обратите внимание на маслозаливную горловину. Если двигатель нещадно эксплуатировали, то на нем будут сгустки дегтя или эмульсии. Также это может свидетельствовать о том, что у двигателя имеются определенные проблемы с охлаждающей системой.
Рекомендуем проверить, подвергался ли двигатель испытаниям с водой. Сейчас в России и Европе нередки наводнения, поэтому двигатели с утопленных машин – это не редкость. Вода в механизм могла попасть через рубашку охлаждения, если в ней имеются трещины или дыры, а также через прокладку головки блока.
Проверить качество используемого бензина при эксплуатации двигателя также можно и нужно. Для этого необходимо посмотреть на горловину для заливания маслом. Внутри двигателя обратите внимание на состояние запчастей, на наличие сгустков масла. Последнее говорит об использовании некачественного топлива и о несвоевременном техническом осмотре автомобиля.
Перед покупкой также посмотрите на состояние свечей. Они должны быть с одинаковым зазором. Проверка двигателя по данному показателю необходима, ведь от состояния свечей зависит вся система подачи топлива в машину.
Дроссельная заслонка также заслуживает вашего внимания. Главное, чтобы под ней не было нагара, но помните, что кристально чистой она быть не может.
Двигатель должен поворачиваться, при этом процессе возникает сопротивление воздуха. Единственное, чего вы не должны почувствовать, – это механического сопротивления. В таком случае можно уверенно диагностировать неполадки с цилиндропоршневой системой.
Лучше всего доверить выбор контрактного двигателя профессионалам.
На нашем сайте вы можете найти более 100 контрактных двигателей напрямую из Японии, проверенных нашими специалистами и получаете гарантию на двигатель.
Контрактные двигатели бу в Москве
Добро пожаловать на официальный сайт «Мотор-Группс»!
Основное направление нашей деятельности – продажа контрактных двигателей (б/у) на легковой и малый коммерческий транспорт. Благодаря прямым поставкам со складов зарубежных партнеров и большому наличию на складе в Москве, мы с удовольствием готовы предложить Вам приемлемые цены и гарантированное высокое качество приобретаемых запчастей.
«Мотор Группс» это лучшие цены на бу двигатели!
Мы работаем напрямую, без посредников, а все моторы есть в наличии на нашем складе в Москве!
Важная новость!
Для удобства наших клиентов склад компании Мотор Группс работает без выходных!
Для нас продажа контрактных двигателей б/у и дизельных моторов, на практически любые автомобили, является первостепенной задачей. В соответствии с вашим желанием, Вы можете выбрать просто контрактный двигатель в сборе или же — в первой комплектации, что особо актуально для моторов с турбонаддувом и для дизелей.
Не стоит тратить время, обходя многие магазины запчастей Москвы, с целью найти мотор б/у на иномарку по приемлемым ценам. Наша компания поможет Вам, сидя дома перед монитором, решить массу вопросов, связанных с желанием купить двигатель на свой автомобиль.
Наш офис и склад расположены в Москве, поэтому Вы сможете быстро купить контрактный двигатель на разные марки автомобилей, в частности — на Ауди, Форд, Киа, Мерседес, Вольво и многие другие.
Теперь, если на вашем автомобиле произошла поломка двигателя и он не подлежит восстановлению, вы сможете купить контрактный двигатель у нас, или сделать заказ на отсутствующий на нашем складе мотор. Цены на двигатели б/у в нашем магазине гораздо дешевле средних цен по Москве. Есть ряд специальных предложений на двигатели оптом. Для оптовых покупателей существуют скидки и возможность доставки.
При продаже на весь ассортимент товара предоставляется гарантия!
Если Вас терзают сомнения по корректной работоспособности сердца любимого автомобиля — мы поможем определить, требуется ли замена мотора или же все обойдется, например, заменой маслосъемных колпачков.
Опыт сотрудников Мотор Группс позволит сделать так, что мотор бу для вашего автомобиля прослужат долго.
Теперь найти или купить нужный Вам двигатель бу достаточно просто, нужно лишь самостоятельно воспользовавшись поиском по нашему каталогу или задать вопрос менеджерам нашего сайта позвонив по контактному телефону, написав в форме он-лайн чата или в форму обратной связи. Наша компания также рада оказать Вам помощь при доставке двигателей в различные регионы России.
Наш магазин б/у двигателей Мотор Группс будет рад видеть Вас среди своих клиентов! Обращайтесь!
У нас Вы можете не только купить двигатель бу, но и сделать ремонт мотора на нашем сервисе. Мы, в том числе, выполняем сложный ремонт дизельных двигателей, блока двигателя, по ценам ниже рыночных. Полагаясь на наш опыт, Вы можете рассчитывать, что ремонт двигателя автомобиля будет выполнен со знанием дела!
Как проверить контрактный двигатель при покупке
Как проверить контрактный двигатель
Несомненно, для любого автомобилиста, даже самая малая поломка вызывает стресс и негодование, не говоря уже о том, если поломке подвергся двигатель. При сильном износе узлов и механизмов двигателя, появляется в первую очередь: слабая тягя, увеличенный расход топлива и смазочных материалов, повышенная задымленность в выхлопной системе и следствие чего, закоксованность деталей.
Выбор решений в такой ситуации не велик, либо производить капитальный ремонт мотора или же купить бу двигатель(контрактный). На покупку абсолютно нового силового агрегата, рассчитывают единицы и по этому к этой теме, мы даже не будем притрагиваться.
Возможно ли проверить снятый двигатель
Для того чтобы провести полную и качественную диагностику мотора, он конечно должен быть установлен в автомобиль. Но как же быть, если такой возможности нет. Не устанавливать же каждый контрактный двигатель, чтобы просто проверить его исправность.
Для этого случая, мы совместно с инженерами и специалистами по эксплуатации и ремонту автомобилей, подготовили самые основные и эффективные приемы выявления неисправностей на снятом двигателе. Многие из них вам уже давно известны, а какие то будут усвоены впервые. Но в любом случае, следует адекватно и рассудительно понимать, что в такой ситуации, проверить двигатель на 100 % конечно же не возможно, а лишь можно максимально свести риски при покупке бу движка.
Осмотрите двигатель внешне
В самом начале, конечно хотелось бы, сконцентрировать ваше внимание на внешнем виде контрактного двигателя. Продавец, очень часто по телефону заверяет, что его «товар» намотал меньше 100 тысяч километров, а порой и меньше 50. Сразу стоит отметить тот факт, что до 70-80 тысяч километров, у любого нового двигателя крайне редко появляются подтеки и запотевания на блоке, из под прокладок и сальников. Так что если вы увидели мотор весь в масле, а продавец заверяет что пробег всего 60 тысяч, не верьте этому. (но будьте бдительны, товар можно помыть и натереть) Далее, для проверки, рекомендуется с собой прихватить небольшой набор гаечных ключей и перчатки. В тех случаях, если продавец не позволяет вам, что либо открутить и посмотреть, наверное лучше отказаться. Но тут как говорится у каждого своя голова…Времени диагностика займет не более получаса, а потраченные впустую деньги, не заработать за 30 минут.
О чем говорит нагар на свечах
Для проверки исправной работы основных систем двигателя, рекомендуется выкрутить все свечи зажигания из свечных колодцев. Внимательно осмотрите цвет электродов на свечах. На исправном двигателе, они должны быть все одинакового цвета. Не допускается, если один из электродов свечь, имеет явно другую окраску. Сегодня большинство автозаправочных станций, добавляют в бензин различные присадки и компоненты, которые в свою очередь, сгорая в камерах цилиндров, могут создавать налет на свечах абсолютно любых цветов. По этому разбираться в этом не имеет смысла. Главное правило здесь, чтобы на свечах не было черного налета, с маслянистой пленкой или даже каплями. Часто причиной этих отложений является не правильная работа маслосъемных колпачков. Важно то что выход их из строя, это признак либо большого пробега или же не качественного обслуживания. Как правило их замена требуется при пробеге в 200-250 тысяч километров.
Осмотр цилиндров и коллекторов
Загляните через свечные отверстия в цилиндры, при необходимости посветите фонариком. Если установлен ремень (цепь) газораспределительного механизма, проверните коленчатый вал двигателя, тем самым можно убедится в целостности поршневой группы. Закрутите свечи зажигания в установочные места, после чего проверните коленчатый вал еще на пару оборотов, при этом должна чувствоваться характерная и ритмичная нагрузка по тактам.
Если ремень или цепь ГРМ сняты с двигателя, категорически запрещается это делать !!!
Внимательно осмотрите отверстия под впускной и выпускной коллекторы. Здесь нужно смотреть в первую очередь, работу клапанов головки блока цилиндров. Путем вращения коленвала проверьте целостность и работоспособность приводов клапанов. Если конструкция двигателя позволяет дотянуться до клапана, то проверьте его на люфт в направляющей втулке. Во избежание травм, делать это лучше при помощи небольших пассатиж или крючка. Сильный люфт в направляющих клапанов (более 1 мм), появляется как правило при пробеге более 200 тысяч километров. Проверять можно только те клапана, которые находятся в максимально открытом положении. Если вы обнаружили большой люфт в направляющих втулках клапанов, от двигателя лучше сразу отказаться.
Открутите крышку маслозаливной горловины
Для более понятной картины, как двигатель работал до его демонтажа, открутите маслозаливную горловину и посмотрите на нее с обратной стороны. У свежего мотора при своевременном и качественном обслуживании, крышка должна быть чистой и не должно быть каких либо отложений. Следы черного маслянистого нагара со сгустками, являются последствием эксплуатации машины без своевременной замены масла. В том случае, если на крышке с обратной стороны пена или эмульсия цветом «кофе с молоком», значит охлаждающая жидкость попадает в масло и вероятнее всего пробита прокладка ГБЦ. Также осмотрите через отверстие горловины, состояние ГРМ. Аналогично как и с крышкой, внутри не должно быть отложений и нагара, в идеале все должно быть блестящим и обволакиваться маслом желтого или желто-черного цвета. Увидев «засолидоленные» отложения лучше сразу отказаться от двигателя.
Проверка люфта в коленчатом вале
Данную процедуру возможно делать только при снятом или ослабленном ремне (цепи) ГРМ. Возьмите рукой за коленчатый вал, делать это удобнее со стороны привода ГРМ. Пошатайте вал в 2-х плоскостях. Нормальным считается только небольшой люфт в горизонтальной плоскости. В том случае, если есть люфт по вертикали, от этого двигателя лучше отказаться, так как это прямой признак износа подшипников коленчатого вала, что непосредственно появляется при пробегах от 250 тысяч километров.
Что такое контрактный двигатель автомобиля, как его выбирать и как оформить в ГИБДД
Сегодня есть разные варианты моторов для автомобилей, и, пожалуй, самым недооцененным и перспективным являются контрактные двигатели, которые продолжают набирать популярность.
Неудивительно, что интерес к ним растет, ведь за умеренные деньги покупатель получает силовой агрегат, который очень схож по своим характеристикам с абсолютно новым. Качественные контрактные двигатели в Москве предлагает компания Dostzap, подробности на сайте https://dostzap.ru/.
Что представляет собой контрактный мотор
Многие знают, что существуют новые двигатели, и те, что были в употреблении. В принципе, к последним можно отнести и контрактные, однако есть разница между обычным мотором на вторичном рынке и таким вариантом.
Дело в том, что контрактные двигатели привозят из-за рубежа, а точнее – из тех стран, где очень серьезные требования к дорогам и техосмотрам.
Вот почему в случае приобретения такого мотора он нередко оказывается в настолько хорошем состоянии, что оно вполне сопоставимо с новым мотором. Причем это касается даже тех случаев, когда пробег у автомобиля достаточно большой.
Вот почему многие сегодня все чаще думают о том, не приобрести ли именно контрактный двигатель, ведь это значительно выгоднее и практичнее, чем покупать обычный б/у или же тратить много денег на новый силовой агрегат. Выгодные цены на контрактные двигатели предлагает компания Dostzap.
Контрактный двигатель обязательно проверяется перед тем, как будет продан. Он аккуратно транспортируется в соответствии со всеми правилами. На такой мотор обязательно предоставляется продолжительная гарантия, по крайней мере, если приобретать его в компании, заслуживающей доверия.
Только туда и стоит обращаться, поскольку должны быть налажены и отлично работать различные логистические цепочки, и у такой компании должны быть не менее надежные партнеры за рубежом.
Важно понимать, что контрактные двигатели могут быть в разном состоянии. Многое зависит от того, как эксплуатировался мотор до этого. Но от состояния будет зависеть и стоимость.
Так что можно будет подобрать вариант в соответствии со своими приоритетами. Опять же, компания, предлагающая такие моторы, не должна вызывать сомнений, чтобы слову специалистов можно было бы верить.
Как выбирать такой двигатель
Конечно, важно учитывать то, для какого автомобиля потребовался мотор. Только точно указав модель, можно рассчитывать на то, что контрактный двигатель оптимально подойдет.
Специалисты в хорошей компании сразу об этом предупреждают. Рекомендуется приобретать контрактные моторы, которые имеют как можно меньший пробег. Бывают случаи, когда на машине практически никто не ездил, и это идеальная ситуация для того, чтобы купить такие изделия.
Также очень важно обращать внимание на то, откуда доставляется двигатель. Лучше обращаться в ту компанию, которая предлагает моторы исключительно из стран Запада, включая Японию, потому что там точно все будет в порядке с условиями эксплуатации.
Дело не только в качестве дорог. Многие моторы портятся от того, что для них используется плохое топливо и плохие смазочные материалы. В тех же странах высокие стандарты, и там хорошо следят за тем, чтобы все машины им соответствовали.
Регистрация в ГИБДД
Конечно, мотор понадобится зарегистрировать. Сначала проводится экспертиза в специальной лаборатории. На втором этапе проводится протокол проверки безопасности. Затем владельцу предоставляются все необходимые документы, если двигатель пройдет проверку.
Если обратиться в хорошую компанию, она может помочь не только с тем, чтобы подобрать и приобрести оптимальный контрактный мотор, но и с его регистрацией. В этом случае она будет выступать в качестве посредника.
Если хочется приобрести двигатель, который будет похож по своим показателям на новый и прослужит практически также долго, но при этом будет стоить относительно недорого, стоит обратить внимание на контрактные варианты.
Конечно, приобретать такие моторы стоит только в проверенной компании, такой как Dostzap, которая уже доказала, что заслуживает доверия клиентов.
Контракты на обслуживание транспортных средств (Полное руководство)
Контракты на обслуживание транспортных средств довольно просты для понимания. Это договорное соглашение между вами (владельцем автомобиля) и третьей стороной (называемой администратором). Какую ценность вы получаете от договора об обслуживании транспортного средства как автовладелец? Администратор обещает оплатить определенный ремонт или обслуживание вашего автомобиля в течение определенного периода времени (или пройденного расстояния), как указано в вашем контракте.
Договор об обслуживании транспортного средства — не более чем это; обещание между двумя сторонами, в котором описывается, как и когда администратор оплатит определенный ремонт транспортного средства. Примечательно, что договор на обслуживание автомобиля не является расширенной гарантией . Мы рассмотрим различия между ними ниже.
Мы написали это руководство, чтобы попытаться демистифицировать один из наиболее часто продаваемых продуктов в автомобильной промышленности. Как вы, наверное, уже знаете, автосалоны не зарабатывают деньги на продаже автомобилей, они зарабатывают деньги на вспомогательных товарах. Контракты на обслуживание транспортных средств часто продаются покупателям автомобилей и представляют собой продажу с высокой маржой для дилерских центров.При этом крайне важно, чтобы вы понимали, что такое контракты на обслуживание транспортных средств (а какие нет), чтобы вы могли принять обоснованное решение.
Без лишних слов, давайте перейдем к делу.
Контракт на обслуживание автомобиля и расширенная гарантия
Давайте начнем с наиболее распространенного заблуждения в автомобильной промышленности; что вы можете приобрести расширенную гарантию на свой автомобиль у третьей стороны. Ты не можешь. Вы не поверите, но на самом деле не существует такой вещи, как «расширенная гарантия» на автомобиль, грузовик или внедорожник, которая предоставляется третьей стороной (не производителем или дилером).
Термин «расширенная гарантия» в разговорной речи используется сторонними компаниями, но технически не существует. Гарантия — это то, что предоставляется при покупке или аренде автомобиля. Он может быть предоставлен производителем (чаще всего) или дилером, но это случай продажи. Гарантии являются явными (автомобиль соответствует письменному заявлению о том, что у этого автомобиля есть новая трансмиссия) или подразумеваемыми (гарантия товарного состояния или пригодности для определенной цели, например, если дилер знает, что клиент будет использовать его для поездок на работу).
Хотите упростить покупку автомобиля? Давайте сделаем тяжелые вещи! Это похоже на Мед, но для покупки легковых, грузовых автомобилей и внедорожников. Зарегистрируйтесь бесплатно
Если клиент платит за расширенное покрытие, это договор на обслуживание автомобиля. Согласно Магнусону Моссу, если дилер продает клиенту контракт на обслуживание автомобиля в течение 90 дней с момента продажи, дилер не может отказаться от подразумеваемых гарантий. Примерно в 38 штатах дилер может отказаться от явных и подразумеваемых гарантий. Это делается в Руководстве для покупателей подержанных автомобилей и в соглашении об аренде или RISC.
При этом термин «расширенная гарантия» неправильно используется для обозначения контракта на обслуживание автомобиля.
Вот отличный пример от компании Route 66 Extended Warranty. На главной странице своего веб-сайта они дают понять, что продают долгосрочные контракты на обслуживание автомобилей, а не расширенные гарантии, но в их имени есть «гарантия». Это часто используемая тактика, которая может ввести в заблуждение покупателей автомобилей.
Вот еще один отличный пример контрактной компании по обслуживанию автомобилей, которая покрывает свои базы, давая понять, что продают VSC, а не расширенные гарантии.
Что это значит? Это означает, что на автомобили могут быть (и есть) гарантии. Эти гарантии чаще всего исходят от производителей. Например, Kia предлагает 10-летнюю ограниченную гарантию на трансмиссию на новые автомобили. Если вам предлагается «расширенная гарантия на трансмиссию», посмотрите на мелкий шрифт, чтобы убедиться, что она исходит от дилера или производителя.
Если это третья сторона, знайте, что они не продают вам расширенную гарантию на трансмиссию, они продают вам расширенный контракт на обслуживание, который распространяется на трансмиссию транспортного средства.Между ними есть разница. Вы будете знать, что это третья сторона, если имя в контракте не является названием дилерского центра или компании производителя.
Вот отличный пример законной расширенной гарантии и контракта на обслуживание автомобиля от CarMax. CarMax — крупнейший в мире дилер подержанных автомобилей, предлагающий гарантию 90 дней или 4000 миль на все свои автомобили. Это расширенная гарантия. Затем они предлагают долгосрочные контракты на обслуживание автомобилей. Смотрите скриншот ниже.
А вот еще один пример законной расширенной гарантии Mercedes-Benz.
Как видите, эта расширенная гарантия фактически расширяет гарантию производителя на автомобиль. В отличие от контракта на обслуживание автомобиля третьей стороной, расширенная гарантия производителя является продлением гарантии.
Стоят ли контракты на обслуживание автомобилей?
Теперь, когда мы знаем разницу между контрактом на обслуживание автомобиля и расширенной гарантией, возникает вопрос, стоят ли контракты на обслуживание автомобиля того? Чтобы ответить на этот вопрос, нам нужно разбить два разных типа транспортных средств (новые и подержанные), а также обсудить, как оцениваются контракты на обслуживание транспортных средств.
Как оцениваются контракты на обслуживание автомобилей
Ни один из двух контрактов на обслуживание автомобилей не стоит одинаковой суммы денег. Это связано с тем, что контракты на обслуживание транспортных средств «оцениваются» (отраслевой термин для обозначения цены) на основе идентификационного номера транспортного средства (VIN) и пробега транспортного средства.
У каждого администратора своя формула расчета цен по контрактам на обслуживание транспортных средств. Как и в страховой компании, у администраторов есть целые команды, посвященные разработке своих моделей ценообразования.Администраторы занимаются монетизацией рисков. Администратору необходимо взимать плату за свой продукт, чтобы в случае претензии по контракту они все еще могли зарабатывать деньги.
При этом важно понимать, что разные автомобили попадают в разные категории или «классы» для определения цены. Например, новая Toyota Camry будет иметь класс 1. Контракт на обслуживание этого автомобиля будет стоить очень дешево. Однако контракт на обслуживание подержанного BMW i3 будет невероятно дорогим, потому что i3 — это автомобиль класса 9 (самый высокий по шкале многих администраторов).
Стоимость каждого продукта, который продает администратор, определяется в зависимости от того, какой риск он принимает. Как покупателю автомобиля и как человеку, который заинтересован в приобретении одного из этих продуктов, важно, чтобы вы это понимали.
Контракты на обслуживание автомобилей для новых автомобилей
С учетом цен, возникает вопрос, стоят ли контракты на обслуживание новых автомобилей? TL; DR: это зависит от вашей терпимости к риску.
Любой предлагаемый вам контракт на обслуживание транспортного средства включает гарантии производителя.Что это значит? Это означает, что контракты на обслуживание транспортных средств не заменяют и не расширяют существующую гарантию производителя на транспортное средство.
Имея это в виду, зачем тогда покупать договор на обслуживание автомобиля, если гарантия производителя уже действует? На то есть две причины:
- Контракт на обслуживание транспортного средства будет охватывать другие вещи, выходящие за рамки гарантии производителя; и
- Цена контракта на обслуживание транспортного средства определяется в соответствии с размером риска, который принимает на себя администратор (это означает, что контракты на обслуживание новых транспортных средств обычно очень дешевы).
Давайте рассмотрим обе эти две причины, по которым вам следует рассмотреть возможность заключения расширенного контракта на обслуживание нового автомобиля.
Во-первых, важно понимать, что многие администраторы предлагают льготы в своих контрактах на обслуживание, чтобы сделать их более привлекательными для новых владельцев автомобилей. Например, страхование срыва поездки, возмещение расходов на аренду автомобиля и круглосуточная помощь на дороге, как правило, включены в договор на обслуживание транспортного средства. На эти льготы обычно не распространяется гарантия производителя.
Поскольку на новый автомобиль распространяется гарантия производителя, администраторы могут более дешево оценивать контракты на обслуживание новых автомобилей. К сожалению, для потребителей большинство дилеров добавляют невероятную наценку к этим продуктам, поэтому вам будет трудно считать их «дешевыми», когда вы сидите в финансовом и страховом офисе дилерского центра, но знаете, что большинство новых автомобилей расширены. контракты на обслуживание стоят всего несколько сотен долларов оптом.
В конце концов, если вам удастся договориться о справедливой цене по контракту на обслуживание нового автомобиля, это наверняка того стоит.Мы бы порекомендовали потратить тысячи долларов на контракт на обслуживание автомобиля для новой Toyota Camry? Точно нет! Ценности просто нет. Однако, если тот же контракт предлагается вам менее чем за тысячу долларов, он может представлять для вас ценность. Покупка контракта на обслуживание нового автомобиля полностью зависит от вас и вашей терпимости к риску. И, как всегда, прочтите договор перед тем, как его подписать!
Контракты на обслуживание подержанных автомобилей
Как и в случае с новыми автомобилями, контракты на обслуживание подержанных автомобилей оцениваются в зависимости от степени риска, который берет на себя администратор.При этом контракты на обслуживание подержанных автомобилей имеют такую же «ценность», как и новые автомобили.
Важно понимать, что если на приобретаемый вами подержанный автомобиль есть действующие гарантии производителя (например, у автомобиля, который вы покупаете, есть 25 000 миль, а гарантия производителя покрывает до 36 000 миль), то обслуживание транспортного средства договор включает эту существующую гарантию (точно так же, как то, что мы обсуждали выше в отношении новых автомобилей). Для ясности это означает, что контракт на обслуживание не расширяет гарантию производителя, а существует вместе с гарантией производителя.
Чрезвычайно важно внимательно прочитать договор, прежде чем подписывать договор на обслуживание автомобиля. В договоре вы увидите, какой ремонт исключает администратор. Последнее, что вам нужно сделать, это подписать контракт на обслуживание, только чтобы однажды пойти в ремонтную мастерскую и оплатить счет, потому что поломка не была покрыта.
Наиболее распространенные причины, по которым люди не покупают контракты на обслуживание транспортных средств
Теперь, когда мы обсудили, стоят ли контракты на обслуживание транспортных средств того или нет, важно, чтобы мы потратили некоторое время на то, чтобы быть предельно честными в отношении того, почему люди НЕ покупают эти виды продукции.
Есть несколько распространенных причин, по которым люди не покупают контракты на обслуживание автомобилей. Исследование Assurant Solutions проливает свет на наиболее распространенные причины, по которым люди избегают оплаты контрактов на обслуживание.
Если на ваш существующий автомобиль уже распространяется гарантия производителя, это хорошая причина не покупать контракт на обслуживание автомобиля. Как мы обсуждали ранее, на этом этапе все зависит от вашей личной терпимости к риску.
29% респондентов заявили, что контракты на обслуживание транспортных средств просто не стоят денег, что имеет большой смысл.Дилерские центры обычно наценки на свои контракты на обслуживание автомобилей на 200 или 300%, то есть то, что им обойдется в 300 долларов, чтобы купить оптом, продается вам за 1000 долларов или больше.
Это связано с третьей причиной, по которой люди не покупают контракты на обслуживание: они просто слишком дороги.
Что Reddit говорит о контрактах на обслуживание транспортных средств?
Reddit — надежный источник объективных советов от других людей. Итак, что Reddit должен сказать о контрактах на обслуживание транспортных средств? Бывший механик опубликовал пространный ответ в ветке Reddit о контрактах на обслуживание автомобилей.
Некоторые из основных моментов его поста включают:
- Внимательно прочтите эту расширенную гарантию, многие исключают так много предметов, что это грабеж. Отказы подшипников и основных компонентов двигателя сейчас исключительно редки.
- Многие из новых автомобилей на самом деле могут быть лучшими кандидатами на расширенную гарантию. Эскизные сверхлегкие мощные автомобили умоляют ломать детали.
- Если вы покупаете что-то с турбонаддувом (двигатели с турбонаддувом, такие как ecoboost, подвергаются стрессу и просят о злоупотреблениях), что-то, что было избито и оскорблено, или более дорогой роскошный автомобиль, возможно, стоит потратить время, чтобы получить гарантию.
Обратите внимание, что пользователь ссылается на контракты на обслуживание транспортных средств как на расширенные гарантии. Как вы знаете из чтения выше, эти контракты не являются расширенными гарантиями, как бы многие их ни называли. При этом их советы точны.
Компании, занимающиеся сервисным обслуживанием автомобилей
Если вы рассматриваете возможность заключения контракта на сервисное обслуживание автомобилей, где вы должны его приобрести? Мы рекомендуем, если вы собираетесь купить его в дилерском центре, договаривайтесь о цене.
Как упоминалось ранее в этом посте, эти продукты (а также другие финансовые и страховые продукты) обычно значительно наценки перед продажей покупателю автомобиля. Пожалуйста, не испытывайте принуждения к покупке контракта на обслуживание автомобиля в дилерском центре и знайте, что если дилер говорит вам, что вам «необходимо купить расширенную гарантию, чтобы заключить сделку с автомобилем», или что-то в этом роде, они будут вести себя в вводящий в заблуждение (и незаконный) способ. Большинство сторонних администраторов отводят до 60 дней с даты покупки транспортного средства для приобретения контракта на обслуживание транспортного средства.Это означает, что у вас есть два месяца с даты покупки автомобиля для приобретения расширенного покрытия. Не чувствуйте давления или обязанности принимать решение в день покупки автомобиля в автосалоне.
Есть несколько компаний, работающих напрямую с потребителями, которые продают контракты на обслуживание транспортных средств, и велика вероятность, что вы слышали их рекламные ролики, получали от них телефонные звонки или получали письменное письмо, в котором говорится: «Ваш автомобиль не покрывается страховкой, получите нашу продукты!» Эти компании могут предлагать отличные продукты, но мы настоятельно рекомендуем вам просматривать обзоры Better Business Bureau для любой компании, которую вы рассматриваете.
Как читать договор аренды автомобиля | Томас П. Сигер, доктор философии
… и как узнать, хорошо ли вы получаете финансирование для своего нового автомобиля.
Примечание. Это вторая часть из трех частей, посвященных покупке нового автомобиля по сравнению с лизингом. Часть 1 находится здесь:
. У аренды нового автомобиля есть несколько преимуществ по сравнению с покупкой, но советы, которые вы получаете от большинства финансовых писателей и финансовых отделов дилеров, действительно плохи.
Дело в том, что покупать или арендовать автомобиль — одно из самых сложных финансовых решений, с которыми может столкнуться любой потребитель.Это настолько сложно и трудно расшифровать, что некоторые люди упрощают решение, сводя его к выбору морали , а не финансовому. Вы можете услышать, как люди говорят: «Никогда не покупайте новую машину. Всегда покупайте подержанные ».
Или вы можете услышать: «Всегда платите наличными» или «Никогда, никогда не сдавайте в аренду, если только вы не один из тех идиотов, которым каждые три года приходится разъезжать на новой машине».
Если к вам относится один из этих содержательных афоризмов, прекратите читать прямо сейчас, потому что эта колонка предназначена только для людей, которые уже знают, что хотят водить новую машину, и хотят найти наименее дорогой способ ее профинансировать.Поскольку лизинг — это вариант, эта колонка поможет тем, кто хочет купить новую машину, понять, как читать их сложный договор аренды.
Словарь лизинга отличается от словаря покупки по уважительной причине. Поскольку, когда вы арендуете , вы не покупаете автомобиль, поэтому недопустимо (или законно) использовать такие слова, как «цена» (потому что автомобиль не продается), «ссуда» или «процентная ставка». (потому что долга нет). Аренда — это договор об аренде автомобиля на длительный период времени — обычно более двух лет и менее четырех.
Тем не менее, понимание терминологии лизинга помогает, если мы знаем, какие условия лизинга аналогичны условиям покупки, потому что большинство из нас уже знает, как думать о словаре покупки, и во многих случаях мы можем прямой перевод.
Например, вместо «цена» в договоре аренды будет указано «согласованная стоимость транспортного средства». Это то, что вы, дилерский центр и лизинговая компания все согласны с тем, что автомобиль будет стоить, если вы собираетесь его купить.К этой сумме могут быть добавлены дополнительные суммы, которые лизинговая компания соглашается профинансировать для вас, такие как первый ежемесячный платеж, титульный и регистрационный сборы или любые другие сборы дилера. Например, в приведенном выше примере видео на YouTube к согласованной стоимости транспортного средства добавляется таинственный почтовый сбор в размере 5 долларов для расчета валовой капитализированной стоимости.
Прежде чем мы рассчитаем ваши ежемесячные платежи, мы должны вычесть из валовой капитализированной стоимости все, что помогает вам оплатить автомобиль, включая стоимость любого обмена, стоимость любых специальных скидок или льгот и стоимость любых концессии дилера (т.д., скидки) или любые платежи, которые вы вносите заранее, просто потому, что хотите, чтобы ваш ежемесячный платеж был ниже. При покупке эти авансовые платежи можно назвать «авансовым платежом», но при аренде они называются «Сумма, подлежащая оплате при подписании договора аренды» или «Доставка». Скорректированная капитализированная стоимость — это стоимость автомобиля за вычетом всех этих платежей или кредитов, которые уменьшают ваш ежемесячный платеж. При покупке это будет называться «профинансированной суммой».
Одно из самых больших различий между лизингом и покупкой — это способ расчета ежемесячных платежей.При покупке вы платите основную сумму и проценты по ссуде до тех пор, пока ваш долг не погаснет в конце срока ссуды. Но в лизинге вы платите только Амортизацию и Арендную плату. Вот почему плата за аренду всегда ниже, чем за покупку, и иногда это заставляет людей покупать более дорогие автомобили, чем они могут себе позволить. (Пожалуйста, не попадайтесь в эту ловушку. Сначала определитесь с автомобилем, а затем выберите самый дешевый вариант финансирования. Избегайте автомобилей, которые вы не можете себе позволить купить, даже если ваш ежемесячный бюджет позволяет вам сдавать в аренду).
Амортизация — это потеря рыночной стоимости транспортного средства в течение срока аренды. По мере того, как автомобили стареют или проезжают больше миль, они теряют ценность. Лизинговая компания владеет автомобилем (а не вы), и они понесут убытки от потери стоимости (так называемой амортизации). Они ожидают, что вы заплатите им за эти расходы.
Амортизация рассчитывается путем вычитания стоимости автомобиля в конце срока аренды из согласованной стоимости автомобиля.
Но откуда кто-нибудь узнает, сколько будет стоить автомобиль через 42 месяца?
Никто не знает.Не вы. Ни у дилера, ни у лизинговой компании.
Таким образом, вместо того, чтобы ждать 42 месяца, чтобы узнать, какой окажется стоимость подержанного автомобиля, лизинговая компания делает предположение. В видео выше они предполагают, что автомобиль будет стоить 12 325 долларов в конце срока аренды, и они называют это остаточной стоимостью.
Остаточная стоимость важна по двум причинам:
- Это основа для расчета амортизации, которая составляет большую часть вашего ежемесячного платежа.Чем выше остаточная стоимость, тем меньше ежемесячные платежи.
- Если вы решите приобрести автомобиль у лизинговой компании в конце срока аренды, они продадут его вам за Остаточную стоимость.
В этом последнем пункте слишком многие люди не понимают, что такое лизинг, и это самое большое преимущество лизинга перед покупкой. (Второй по величине — отсрочка уплаты налога с продаж).
Самым большим преимуществом лизинга является стоимость опциона, которую вы должны приобрести по фиксированной цене спустя годы.
Поскольку лизинговая компания соглашается с ценой в начале аренды, но вам не нужно принимать решение о покупке до конца аренды , у вас будет большое информационное преимущество перед лизингом Компания. Если автомобиль стоит на больше, чем на остаточная стоимость за 42 месяца, вы можете решить купить его по остаточной стоимости и сразу же зафиксировать капитал. Но если автомобиль стоит минус , то вы просто возвращаете автомобиль лизинговой компании и позволяете им взять на себя потерю дополнительной амортизации.
Вторым важным компонентом ежемесячного платежа при лизинге является арендная плата, и она определяется из Скорректированной капитализированной стоимости. Лизинговая компания ожидает возврата инвестиций, вложенных в автомобиль, которым вы управляете. Ваши арендные платежи — это то, как они собирают эту прибыль. Чем выше ваша квартплата, тем выше их доход. В видео показано, как рассчитать годовую рентабельность инвестиций лизинговой компании путем деления арендной платы на скорректированную капитализированную стоимость и выполнения некоторой экспоненциальной алгебры.Сравните ответ, который вы получите в результате этих расчетов, с процентной ставкой, предложенной вашим банком по кредиту, который вы бы использовали для покупки автомобиля. Когда эквивалентная процентная ставка, которую вы рассчитали с помощью метода, показанного на видео, ниже, чем процентная ставка в предложении вашего банковского кредита, лизинг является более дешевым способом финансирования.
Если экспоненциальная алгебра не для вас, попросите финансового представителя дилера назвать вам денежный фактор по договору аренды. Это константа, которую финансовые представители используют для расчета арендной платы.В некоторых штатах требуется раскрытие денежного фактора, в других — нет. Когда они это раскрывают, вы умножаете денежный фактор на 2400, чтобы преобразовать его в эквивалентную процентную ставку. Затем вы можете сравнить результат с процентной ставкой по банковскому кредиту.
Полноприводная Subaru Impreza имеет репутацию производителя подержанных автомобилей. Но будет ли он стоить 65% от новой покупной цены через 42 месяца и 52 500 миль? (Фото Рудольфа Кронлакса на Unsplash, обрезано, чтобы уместить это пространство).Еще один способ узнать, выгодна ли аренда, — это сравнить остаточную стоимость с согласованной стоимостью транспортного средства. Вы обнаружите, что через 42 месяца лизинговая компания предложит Subaru Impreza, указанную в видео, по цене 65% от согласованной стоимости автомобиля. Это очень много по сравнению с большинством предложений по аренде, и это означает, что амортизация, используемая для расчета ваших ежемесячных платежей, будет очень низкой (по сравнению с предложениями с более низкой остаточной стоимостью). Имейте в виду, что чем выше остаточная стоимость, тем больший риск на рынке подержанных автомобилей принимает на себя лизинговая компания и тем меньше риска вы принимаете.Таким образом, высокий остаточный процент и низкая процентная ставка — признаки хорошей сделки по лизинговому финансированию.
Есть еще пара факторов, влияющих на прочтение вашего договора аренды. Например, лизинговая компания гарантирует остаточную стоимость и ожидает, что вы дадите гарантию, что вы не проедете на автомобиле больше миль, чем позволяет аренда. В нашем видео-примере это 15 000 миль в год. Увеличьте эту сумму в конце срока аренды, и вам придется либо купить автомобиль (по цене остаточной стоимости), либо заплатить лизинговой компании дополнительные 15 центов за милю, чтобы компенсировать им дополнительную амортизацию.
Но второе по важности преимущество лизинга — это экономия на налогах. В большинстве штатов, поскольку нет покупок, нет и налога с продаж. То есть вы платите налог с продаж только с ежемесячных платежей, не с покупной цены автомобиля . Когда вы покупаете автомобиль, полная покупная цена облагается налогом. Даже если эти налоги финансируются из вашего ежемесячного платежа, они будут уплачены авансом и добавлены к остатку вашего автокредита. Но при лизинге налоги уплачиваются только с амортизации и арендной платы и только тогда, когда наступает срок выплаты ежемесячных платежей.Таким образом, в этих штатах вы можете уменьшить или отсрочить сумму, которую вы платите в виде налогов при лизинге (по сравнению с покупкой).
Обратите внимание, что если вы – решите приобрести автомобиль в конце срока аренды, вы заплатите налог с продаж на остаточную стоимость. Этот вариант покупки почти всегда приводит к более высокому ежемесячному платежу, и вы будете финансировать подержанный автомобиль , а не новый, а это означает, что банк, в котором вы занимаетесь, вероятно, предложит вам ссуду под более высокую процентную ставку. .Но стоимость опциона и отсрочка налогообложения с лихвой компенсируют возросшие затраты по займам. Кроме того, если вы будете дисциплинированы, вы будете использовать деньги, которые вы сэкономили в виде ежемесячных платежей в течение 42-месячного периода аренды, для оплаты кредитных карт или другой задолженности, или вы откладываете на авансовый платеж в конце срока аренды. период для снижения затрат по займам.
Я создал гораздо более сложную математическую трактовку сравнения аренды и покупки в плейлисте YouTube из 4 частей, который инструктирует моих студентов инженерных специальностей, как рисовать диаграммы движения денежных средств и проводить финансовые расчеты.Я обобщил быстрые клавиши в этом посте и предоставил ссылки на более сложные видео для тех, кому интересно.
Эта статья предназначена только для информационных целей, ее не следует рассматривать как финансовую или юридическую консультацию. Не вся информация будет точной. Прежде чем принимать какие-либо важные финансовые решения, проконсультируйтесь с финансовым специалистом.
Многие люди покупают договор об обслуживании транспортного средства (VSC) или подобное соглашение, чтобы покрыть расходы на будущий ремонт.В этом руководстве содержится информация о покупке и использовании VSC или другого типа «соглашения о ремонте». Когда вы покупаете VSC или другое соглашение о ремонте, компания становится юридически обязанной оплатить покрытый ремонт вашего автомобиля. (Транспортное средство может быть автомобилем, мотоциклом, квадроциклом или лодкой.) Компания, имеющая это обязательство, называется «должником». Есть разные виды должников, и одни должники в определенных отношениях лучше, чем другие. Если вы думаете о покупке или уже заключили договор о ремонте, важно знать, кто является должником, каким законам должен следовать должник и каковы ваши права.Законы и ваши права зависят от типа должника. Договоры на ремонт имеют разные названия: договор на обслуживание автомобилей, договор на обслуживание транспортного средства, договор на расширенное обслуживание, расширенную гарантию, договор на обслуживание транспортного средства, страхование механической поломки и другие. Независимо от того, как называется договор на ремонт, вы можете купить только три основных типа договоров на ремонт. У каждого типа есть разные виды должников.Это: Наверх В случае дополнительной гарантии заемщиком является компания, производящая присадку, которую вы (или кто-то другой) заливаете в бензобак, двигатель, радиатор, трансмиссию и т. Д. Вашего автомобиля. Производитель присадки обещает, что если вы воспользуетесь ее добавкой, она отремонтирует перечисленные детали, которые сломаются.Если кто-то попытается продать вам дополнительную гарантию лично, по телефону, по почте или через Интернет после 1 января 2017 года, не покупайте ее и сообщите об этом человеке и компании в Департамент страхования Калифорнии. VSCP — это компания, которая имеет специальную «лицензию VSCP» от Департамента страхования Калифорнии на продажу VSC в Калифорнии. (В остальной части этого Руководства мы будем называть Департамент страхования Калифорнии CDI.) VSCP является должником — компанией, которая по закону обязана оплатить стоимость ремонта вашего автомобиля, если у него есть покрываемая поломка. Чтобы получить лицензию VSCP от CDI, VSCP должен соответствовать многим требованиям. Наиболее важным требованием является то, что обещание VSCP оплатить ремонт должно быть гарантировано «резервной» страховой компанией. (Однако есть исключение из этого требования, которое мы объясним позже.) Резервная страховая компания должна быть уполномочена CDI для предоставления гарантии. Если VSCP выходит из бизнеса или просто решает не удовлетворять претензию, потребитель может попросить резервную страховую компанию рассмотреть претензию.Если претензия должна быть оплачена в зависимости от характера поломки и языка VSC, то резервная страховая компания должна оплатить ремонт, если VSCP этого не делает. Название и адрес резервной страховой компании должны быть четко напечатаны на VSC. Единственными VSCP, которые не нуждаются в резервном страховании, являются VSCP, которые имеют не менее 100000000 долларов (сто миллионов долларов) в «чистых активах» или принадлежат компании, которая имеет 100000000 долларов США в чистых активах и согласна гарантировать обязательства. VSCP.Поставщик контрактов на обслуживание транспортных средств (VSCP) VSC Если вы не можете найти название и адрес резервной страховой компании на VSC, а дилер, продающий вам VSC, не может показать вам название и адрес резервной страховой компании на VSC, вам следует уточните у CDI, является ли VSC законным, прежде чем покупать его. Только автомобильный дилер с лицензией автомобильного дилера от Калифорнийского DMV может на законных основаниях продать вам VSC, выданный VSCP. Некоторые VSCP игнорируют этот закон и продают VSC потребителям через Интернет, а не через автосалонов.Компании, которые продают VSC в Калифорнии через Интернет, совершают уголовное преступление. Никогда не покупайте VSC через Интернет. Некоторые VSCP фактически принадлежат производителям автомобилей. Многие VSCP принадлежат компании, которая также владеет резервной страховой компанией VSCP. Некоторые автосалоны продают VSC, в которых дилер, а не VSCP, является должником. Эти VSC «дилер-должник» почти идентичны VSC, выпущенным VSCP. Основное отличие состоит в том, что когда вы покупаете VSC дилера-должника у дилера, должником является дилер, а не VSCP.Как и в случае VSC, выданного VSCP, VSC дилера-должника должен указывать название и адрес резервной страховой компании, уполномоченной CDI. Резервная страховая компания должна удовлетворить действительные претензии по покрытому ремонту, если дилер этого не сделает. Еще одно важное различие между VSC, выданным VSCP, и VSC, выданным дилером-должником, состоит в том, что VSC дилера-должника будут включать имя, адрес и номер телефона «администратора». Администратор — это специальная компания, которая будет обрабатывать претензии, обрабатывать запросы на возврат отмены и отвечать на вопросы о VSC от имени дилера, который продал VSC.VSCP также иногда используют администратора. Когда вы покупаете VSC, вы можете подумать, что покупаете страховой полис. Это потому, что VSC очень похожи на страховые полисы. Однако на самом деле VSC и страховые полисы разные. Страховой полис — это договор между вами и страховой компанией. Страховая компания является должником. Если у вас есть претензия, вы имеете дело напрямую со страховой компанией (или с оценщиком претензий, нанятым страховой компанией). Однако VSC находится между вами и VSCP или дилером.Технически VSCP не являются страховыми компаниями. Многие законы применяются к политикам MBI, которые не применяются к VSC. Например, цена полисов MBI регулируется CDI; цена VSC не регулируется. Потребители могут получить максимальную отдачу от своих денег с полисом MBI, особенно с полисом, приобретенным непосредственно в страховой компании. Цена полисов MBI регулируется CDI, чтобы гарантировать, что цена не будет завышенной. Полисы MBI продаются некоторыми банками, кредитными союзами и страховыми агентами, а также непосредственно страховыми компаниями.Один из способов купить MBI — через Интернет. В отличие от VSC, продажа MBI через Интернет является законной. Если вы хотите получить MBI через Интернет, очень важно сделать следующее: Никогда не покупайте MBI, если вы не подтвердите в CDI, что и страховая компания, и любой агент, предлагающий MBI, имеют надлежащую лицензию в Калифорнии! Наверх Все соглашения о ремонте содержат множество положений. Наиболее важные положения включают: Obligor — Когда вы платите несколько тысяч долларов за машину, вы обычно уезжаете на машине.Но когда вы платите сотни или тысячи долларов за VSC для защиты от затрат на ремонт автомобиля, вы получаете только лист бумаги — договор, который является юридически обязательным между вами и должником. Как обсуждалось выше в разделе «Типы договоров о ремонте», существует три типа должников: VSCP, дилеры и страховые компании. За последние 40 лет десятки компаний и автосалонов VSC обанкротились. Во многих случаях автовладельцы, которые приобрели договоры на ремонт у одной из этих компаний, прекратили свою деятельность, вынуждены были предъявить неоплаченные претензии по ремонту.Их договоры на ремонт превратились в бесполезные бумажки. Если вы покупаете VSC, важно, чтобы вы покупали его только у автомобильного дилера, и чтобы VSC содержал название и адрес авторизованной CDI страховой компании. CDI получил множество жалоб от людей, купивших договоры на ремонт у компаний, которые работали нелегально. Лицензированные VSCP и страховые компании, которые продают полисы MBI, должны соблюдать десятки правил, чтобы снизить вероятность банкротства, своевременно выплачивать обоснованные претензии и иным образом относиться к людям справедливо.Нелицензированные компании, которые продают договоры на ремонт по телефону, почте или через Интернет, часто не оплачивают действительные претензии и совершают уголовное преступление. Цена — Цена договора на ремонт зависит в основном от типа автомобиля, количества миль на одометре автомобиля при покупке договора, видов ремонта, которые договор покрывает или не покрывает, и количество лет или миль до истечения срока действия соглашения. Автодилерам по закону разрешено получать прибыль от продажи VSC.Они могут взимать с вас столько, сколько вы готовы заплатить (и столько, сколько компания, финансирующая ваш автомобиль, готова профинансировать). В отличие от этого, CDI ограничивает цену MBI до уровня, который считается справедливым и разумным. MBI может продаваться только страховыми компаниями с лицензией CDI и страховыми агентами с лицензией CDI. Агенты, продающие MBI, получают комиссию. В отличие от VSC, MBI на законных основаниях можно покупать и продавать через Интернет, но только страховой компанией или агентом, имеющим лицензию CDI. Вы можете договориться о цене VSC с дилером точно так же, как вы можете договориться о цене автомобиля.Однако вы не можете договориться о цене MBI. Один из способов эффективно договориться о цене VSC — это купить MBI (только в страховой компании с лицензией CDI), прежде чем идти к дилеру за автомобилем. Однако, если вы сравниваете MBI с VSC, будьте осторожны при сравнении покрытий и исключений, а не просто цены. Продолжительность — Все соглашения о ремонте истекают через определенный промежуток времени или количество миль. Продолжительность обычно составляет от одного года / двенадцати тысяч миль до десяти лет / ста тысяч миль. Что покрывается — Различные соглашения о ремонте предоставляют разные гарантии. Например, так называемое «покрытие силовой передачи» может охватывать только основные компоненты транспортного средства, такие как двигатель, трансмиссия и трансмиссия. Более дорогое соглашение с более широким охватом будет охватывать двигатель, трансмиссию, трансмиссию и другие основные детали, такие как подвеска, тормоза, кондиционер и рулевое управление. Самый широкий уровень покрытия включает все механические детали, за исключением деталей, перечисленных в контракте как «исключенные».«Этот тип контракта иногда называют« исключающим »контрактом. Некоторые люди хотят иметь покрытие только на самый дорогой ремонт, такой как ремонт двигателя или трансмиссии. Они могут и готовы платить за менее дорогой ремонт, используя свои экономия, или предпочитают покупать менее дорогой договор на ремонт, даже если это означает меньшее страховое покрытие. Другие люди хотят, чтобы их договор на ремонт охватывал больше ремонтов, включая менее дорогой ремонт (например, водяные насосы или датчики), даже если это «широкий» ремонт соглашение о большем количестве ремонтов будет стоить дороже, а покрываемая поломка может никогда не произойти. В полисах VSC и MBI принято также оплачивать расходы на буксировку и аренду автомобиля, которые вы понесете во время ремонта вашего автомобиля. Некоторые соглашения также обеспечивают страхование утерянных или поврежденных брелоков для ключей, повреждения лобового стекла, без покраски ремонта вмятин (PDR) или повреждения шин и колес в результате дорожно-транспортных происшествий. При рассмотрении вопроса о покупке полиса VSC или MBI вам необходимо прочитать все соглашение, чтобы узнать, какие части покрываются. Как отмечалось выше, самым широким охватом является так называемый «исключающий» контракт, в котором покрываются все части и услуги, за исключением частей и услуг, перечисленных в разделе «Исключения» VSC.В контрактах, которые предусматривают менее широкое покрытие, часть или услуга должны быть конкретно указаны в разделе «Покрываемые части» контракта, на который распространяется действие. Независимо от того, относится ли договор на ремонт «исключительного» типа или типа «указанные детали», поломка детали не будет покрываться, если положение контракта исключает покрытие на основе характера поломки (для Например, если вы способствовали поломке из-за того, что не обслужили автомобиль должным образом). На что не распространяется гарантия — Многие потребители ошибочно полагают, что соглашение о ремонте транспортного средства будет охватывать все, что может нарушиться. Это никогда не правда! Во всех соглашениях о ремонте есть разделы, которые называются «на что не распространяется» или «исключения». Перед покупкой договора на ремонт прочтите этот раздел медленно и внимательно! Вы должны игнорировать любое покрытие, которое устно обещано продавцом, но не содержится в письменном соглашении о ремонте! Вы можете обнаружить, что детали, перечисленные как покрываемые, на самом деле могут не подпадать под действие гарантии, если поломка происходит определенным образом.Например, соглашения о ремонте часто не охватывают поломки, вызванные или связанные с: Иногда автомобильная деталь, на которую распространяется договор о ремонте, оказывается поврежден из-за выхода из строя незакрытой детали.Например, многие VSC исключают покрытие для шлангов. Если двигатель поврежден из-за внезапной потери охлаждающей жидкости из-за треснувшего шланга, многие VSC не покрывают повреждение двигателя. VSCP или администратор претензии отклонит претензию, поскольку одна из причин повреждения (в данном случае треснувший шланг) не покрывается. Никогда не продолжайте управлять автомобилем, если на приборной панели загорается сигнальная лампа, указывающая на серьезную проблему, требующую немедленного прекращения движения. Продолжение вождения автомобиля с горящей такой сигнальной лампой — это пример того, что называется «продолжением операций».«Продолжение работы почти всегда приводит к отказу в требовании о ремонте на основании нескольких исключений, например вождение автомобиля без надлежащей жидкости; халатность или злоупотребление; и / или перегрев. Соглашения о ремонте не могут или не будут охватывать: Покрытие «износа» Некоторые соглашения о ремонте исключают ремонт, необходимый из-за «износа». Однако во многих случаях ремонт автомобилей необходим именно потому, что деталь изнашивается в результате длительного использования (или неправильного обслуживания). Некоторые эксперты считают, что если какая-либо деталь в новом автомобиле сломается по какой-либо причине, кроме износа (например, из-за неправильной конструкции или изготовления), она обычно сломается в течение первых нескольких лет. В эти первые несколько лет почти все новые автомобили имеют бесплатную гарантию на новые автомобили, предоставляемую производителем. Любая поломка, на которую распространяется гарантия производителя на новый автомобиль, не будет покрываться VSC или MBI. Перед покупкой полиса VSC или MBI вам следует внимательно изучить, что покрывается и не покрывается, чтобы увидеть, покрывается ли ремонт, необходимый из-за износа, или исключен.Если претензии по износу исключены, вы можете рассмотреть вопрос о покупке соглашения о ремонте, которое не исключает такие претензии по износу. Таким образом, если неясно, нужен ли ремонт из-за износа или по какой-либо другой причине, более вероятно, что должник оплатит ремонт. Опять же, ошибочно полагать, что договор о ремонте будет охватывать каждый ремонт, который может потребоваться вашему автомобилю. Требуется плановое техническое обслуживание Если покрываемая деталь, которая требует перерывов в плановом техническом обслуживании, выйдет из строя, и вы не можете доказать, что автомобиль обслуживался должным образом, заемщик может не оплатить ремонт.Следовательно, вы должны выполнять все плановые работы по техническому обслуживанию, которые указаны в соглашении о ремонте и руководстве пользователя, а также должны вести записи, подтверждающие, что техническое обслуживание было проведено. Прежде чем выполнять собственное техническое обслуживание, проверьте свое соглашение о ремонте, чтобы узнать, позволяет ли оно вам это сделать. Если это так и вы выполняете техническое обслуживание самостоятельно, сохраняйте квитанции на продукты, которые вы купили и использовали, такие как масла и другие смазочные материалы и жидкости, фильтры, свечи зажигания, тормозные колодки, ремни и шины. Кроме того, ведите журнал с указанием типа выполненного вами технического обслуживания, а также даты и пробега, когда оно было выполнено. Недостаток охлаждающей жидкости или масла может вызвать серьезные повреждения двигателя. Поскольку соглашения о ремонте не распространяются на повреждения, вызванные отсутствием планового обслуживания, вам следует регулярно проверять двигатель на предмет надлежащего уровня масла и охлаждающей жидкости, а также ремонтировать или заменять сильно изношенные шланги и уплотнения, которые могут протекать. Наверх В соглашениях о ремонте всегда содержатся инструкции о том, что делать, если вам нужен ремонт. Внимательно прочтите эти инструкции, как только вы купите договор о ремонте, и прочтите их еще раз, когда вы определите, что вашему автомобилю требуется ремонт.Одна из важных инструкций — немедленно сообщить о необходимом ремонте должнику или администратору претензии. Для этого во всех договорах о ремонте есть бесплатный номер телефона. В иске может быть отказано, если вы не будете точно следовать инструкциям по контракту. В случае дорогостоящего ремонта должник или администратор, скорее всего, направит независимого инспектора для осмотра автомобиля. Для всех ремонтов, которые могут быть покрыты соглашением о ремонте, вам нужно будет одобрить «демонтаж». Разборка — это частичная разборка той части автомобиля, в которой возникла проблема, чтобы инспектор мог определить точную проблему и то, что могло вызвать проблему.Если после проверки заемщик отказывается платить за ремонт, потому что должник считает, что ремонт не покрывается договором о ремонте, тогда вам придется оплатить демонтаж и ремонт самостоятельно. Однако вы можете попытаться заставить должника пересмотреть свое решение не платить вам. Это обсуждается позже в разделе «Что мне делать, если моя претензия отклонена?» Если должник или администратор заявляет, что поломка покрывается соглашением о ремонте, он предоставит ремонтному предприятию «номер разрешения на претензию».»Это разрешение является обещанием того, что заемщик оплатит конкретный ремонт. Вы и ремонтное предприятие должны записать и сохранить этот номер разрешения, а также имя лица, дающего разрешение, какой ремонт был одобрен, и дату и время утверждения. Как обсуждалось ранее, VSC не являются страховыми полисами. Однако, поскольку в 1970–1990-е годы очень многие компании VSC прекратили свою деятельность, не выплачивая претензии, закон Калифорнии требует, чтобы резервная страховая компания, уполномоченная CDI гарантировать почти все VSC.Эта гарантия означает, что если VSCP или дилер не в состоянии оплатить какую-либо претензию, либо потому, что VSCP или дилер не работает, либо потому, что VSCP или дилер просто не думают, что претензия покрывается VSC, вы можете попытаться получить резервная страховая компания рассматривает претензию. Закон требует, чтобы название и адрес резервной страховой компании были «на видном месте» напечатаны в контракте. (Если VSCP имеет «чистую стоимость» 100000000 долларов, он освобождается от требования иметь резервную страховку.) VSC без названия резервной страховой компании может быть незаконным, и его нельзя покупать без предварительного подтверждения CDI, что VSC является законным. Компании, называемые «рейтинговыми организациями», оценивают страховые компании по их финансовой устойчивости. Некоторые люди предпочитают иметь дело только с самыми сильными страховыми компаниями, например, с оценкой или рейтингом «А» или «А +». Эти люди могут не покупать VSC, если резервная страховая компания не имеет рейтинга как минимум «А». Вы можете посетить сайты рейтинговых организаций страховых компаний, таких как A.М. Бест, чтобы узнать, какой рейтинг у резервной страховой компании, указанной в VSC, которую вы собираетесь купить. Если VSC включает название резервной страховой компании, резервная страховая компания должна оценить ваше требование, если должник этого не сделает (потому что он не работает или по какой-либо другой причине). Резервная страховая компания должна оплатить ваше требование, если оно покрыто и не исключено. Некоторые VSC имеют резервное страхование от специальной страховой компании, называемой «группой удержания риска».«Группа удержания риска всегда будет иметь в своем названии слова« группа удержания риска »или« RRG ». Группа удержания риска может быть уполномочена предоставлять дополнительную страховку, но на самом деле она не лицензирована CDI. Поскольку многие законы, которые применяются к лицензированным страховым компаниям и защищают потребителей, не применяются к группам удержания рисков, некоторые люди рекомендуют покупать VSC только в том случае, если резервная страховая компания фактически лицензирована CDI, а не если резервная страховая компания является страховой компанией. группа удержания риска.Чтобы узнать, имеет ли страховая компания лицензию CDI, посетите страницу «Информация о компании и агенте / брокере» веб-сайта CDI www.insurance.ca.gov или позвоните по бесплатному телефону Департамента (800) 927- 4357. На многие виды ремонта автомобилей распространяется гарантия на новый автомобиль, которая предоставляется автоматически и бесплатно при покупке нового автомобиля. Гарантию на новый автомобиль выдает производитель автомобиля. Они различаются по продолжительности и частям, которые они охватывают. Большинство гарантий на новые автомобили покрывают основные части вашего автомобиля в течение нескольких лет.Если покрываемая деталь сломается в течение срока гарантии на новый автомобиль, ремонт будет оплачен по гарантии (а не по полису VSC или MBI, который вы принесли). Новые автомобили с серьезными дефектами могут подпадать под действие Калифорнийского «Лимонного закона». Лимонный закон не распространяется на подержанные автомобили. Вы можете получить более подробную информацию о Лимонном законе в разделе «Ресурсы» этого Руководства. Получите и прочтите копию соглашения о ремонте перед покупкой (См. Раздел Руководства «Могу ли я отменить VSC?») Наверх Если у вас есть претензия, которая отклонена, вы можете предпринять несколько шагов, чтобы попытаться восстановить оплачивается по вашему договору о ремонте. Всегда неприятно находиться без машины в ожидании авторизации или завершения ремонта. Иногда должникам или их администраторам претензий требуется несколько дней, чтобы осмотреть автомобиль, чтобы убедиться, что ремонт покрывается соглашением о ремонте.Когда нет разумного объяснения задержки, у вас может возникнуть соблазн пойти дальше и отремонтировать свой автомобиль без получения предварительного разрешения. Если вы сделаете это, должник или администратор требований могут попытаться отклонить ваше требование. Потребители, столкнувшиеся с необоснованными задержками со стороны VSCP или администратора, должны связаться с резервной страховой компанией, указанной в VSC. Если проблема все еще не решена, обратитесь за помощью в CDI. Сделайте то же самое, если у вас возникли задержки с претензией, поданной в соответствии с политикой MBI.См. Раздел «Поговорите с нами» в этом руководстве. После получения разрешения на претензию у вас все еще могут быть задержки в ремонтной мастерской. Если ваш автомобиль ремонтируется, и для завершения ремонта требуются недели или месяцы, и вы считаете, что задержка произошла по вине ремонтного предприятия, или вы считаете, что ремонт был проведен неправильно, вы можете связаться с Калифорнийским бюро ремонта автомобилей. (БАР). См. Контактную информацию BAR в разделе «Ресурсы» настоящего Руководства.Бюро ремонта автомобилей — это правительственное агентство Калифорнии, которое выдает лицензии и регулирует деятельность автомастерских, в том числе автомастерских, эксплуатируемых автодилерами. Большинство политик VSC и MBI предоставляют льготы по аренде автомобиля, чтобы помочь оплатить стоимость аренды автомобиля, пока ваш обычный автомобиль находится в магазине. Прочтите ваше соглашение о ремонте, чтобы узнать, какие льготы по аренде автомобиля, если таковые имеются, доступны вам. Купленный вами подержанный автомобиль может выйти из строя при покупке, но риск дорогостоящего ремонта в будущем может быть высоким.Некоторые подержанные автомобили не обслуживаются предыдущим владельцем (владельцами) должным образом. Техническое обслуживание очень важно для предотвращения капитального ремонта. Многие подержанные автомобили нуждаются в ремонте не потому, что они были плохо построены, а просто потому, что детали изношены в результате длительного использования или отсутствия надлежащего обслуживания. Чем больше миль пробегает автомобиль, когда возникнет необходимость в ремонте, тем больше вероятность того, что ремонт потребуется из-за износа детали, а не из-за того, что деталь сломалась из-за плохого производства. Как обсуждалось ранее, некоторые VSC, особенно бывшие в употреблении автомобильные VSC, не покрывают ремонт, вызванный простым износом детали; они могут только пообещать покрыть те детали, которые сломались из-за того, что они не были изготовлены должным образом.Однако, в то время как некоторые VSC исключают ремонт изнашивания, другие нет. Если вы собираетесь купить подержанный автомобиль VSC, обязательно купите такой, который не исключает ремонта, который необходим из-за износа. Таким образом, Должник может утвердить оплату ремонта, если неясно, нужен ли ремонт из-за износа или производственного брака. Как правило, чем выше пробег подержанного автомобиля, тем меньшее количество запчастей будет покрыто и / или тем шире будут исключения.Помимо покупки подержанного автомобиля VSC, который не исключает износа, ищите тот, который покрывает уплотнения и прокладки, компьютеры и датчики. Если вы подумываете о покупке подержанного автомобиля, дайте ему осмотр в надежной ремонтной мастерской, которая отделена от автомобильного дилера, продающего автомобиль (если дилер не является франчайзи производителя и продает автомобиль, «сертифицированный» с минимум годовая гарантия бесплатно). Покупка VSC не заменяет хорошего независимого осмотра перед покупкой. Кроме того, попросите механика инспектировать покрытие и исключения для любого подержанного автомобиля VSC, который вы собираетесь купить, и попросите механика объяснить, что покрывается (износ является обязательным) и что не покрывается, что может сломаться. Имейте в виду, что если возникнут какие-либо проблемы с вашим транспортным средством во время покупки, Должник может отказать в ремонте транспортного средства из-за исключения ранее существовавших условий. Перед покупкой убедитесь, что дилер устранит любые проблемы с вашим автомобилем. Наверх Все VSC подлежат отмене в соответствии с разделом 1794.41 Гражданского кодекса Калифорнии. Должник должен полностью вернуть вам покупную цену VSC, если вы соответствуете всем следующим требованиям: Вы имеют право на частичное возмещение, если вы отмените подписку через 60 или 30 дней (в зависимости от того, что применимо), независимо от того, подавали ли вы претензию. Должник может удержать часть премии в зависимости от истекшего времени или пробега, как указано в VSC. Должник также может удерживать комиссию в размере до 25 долларов США.00 или 10% от страхового взноса, в зависимости от того, что меньше. Если VSCP или дилер не соблюдают положения контракта об отмене и возврате средств, обратитесь в страховую компанию, указанную в VSC. Если страховая компания не решит проблему, обратитесь в CDI. Вернуться к началу Обращаться по поводу жалоб на некачественный ремонт автомобилей Бюро ремонта автомобилей 10949 North Mather Blvd.Rancho Cordova, CA 95670 Бесплатный звонок: (866) 799-3811 Веб-сайт: www.autorepair.ca.gov Контактная программа сертификации арбитража относительно информации о лимонном законодательстве Департамент по делам потребителей 1625 N.Market Blvd., Suite N-112Sacramento, CA 95834 Прямой офис: (916) 574-7350 Бесплатный звонок: (800) 952-5210 Веб-сайт: www.lemonlaw.ca.gov Связаться с производителем гарантия на новые автомобили и информация о Законе Лимона Совет по новым автомобилям 1507 21st Street, Suite 330 Sacramento, CA 95814 Телефон: (916) 445-1888 Веб-сайт: www.nmvb.ca .gov Este folleto proporciona información valiosa sobre los siguientes temas: Guía de Contratos de servicio, garantías extensionidasY otros acuerdos de reparaciones de reparaciones de reparaciones de automóviles de 9000 de autóviles Este folleto está is disponible en español en nuestro sitio web en insurance.ca.gov. Seleccione traduce español a la derecha de la pantalla. Seleccione la ficha los consumidores, elegir tipos de seguro, Seleccione guías de información, luego seleccione serie de automovil. Наверх Мы — государственное агентство, регулирующее страховую отрасль. Мы также работаем над защитой прав потребителей страховых услуг. Свяжитесь с Департаментом страхования Калифорнии (CDI): Горячая линия для потребителей 1-800-927-4357 TYY 1-800-482-4833 Департамент страхования Калифорнии 300 South Spring St., South Tower Los Angeles, CA Содержание
Позвоните по телефону
Напишите:
Приходите к нам лично:
300 South Spring St., South Tower, 9th Floor
Los Angeles, CA
с 8:00 до 17:00 , С понедельника по пятницу, кроме праздников
Наверх
Может ли покупатель расторгнуть договор о продаже автомобиля?
Может ли покупатель расторгнуть договор автосалона? Ответ иногда бывает, но это еще не все.Чем больше вы разбираетесь в контрактах на покупку автомобилей, тем больше у вас будет уверенности в представительстве. Покупка новой машины может быть захватывающим временем. Поездка в автосалон, чтобы протестировать новый автомобиль для вас или вашей семьи, может быть захватывающим, и это может привести к ошибочному суждению. Итак, что происходит, когда вы подписываете контракт на покупку автомобиля, но понимаете, что он может не подойти вам на следующий день?
Выход из покупки автомобиля
Одна вещь, на которую многие люди пытаются рассчитывать, пытаясь расторгнуть контракт на покупку автомобиля, — это период обдумывания.Период охлаждения — это то, что прописано в договорах купли-продажи, что может защитить покупателя в случае агрессивной тактики продаж. Многие люди считают, что покупки в автосалоне представляют собой торговую среду с высоким давлением, однако, как указывает Эдмундс, обычно не бывает периода охлаждения для покупок автомобилей. Частично это объясняется стоимостью автомобиля. Если дилерским центрам потребуется охлаждение, они будут вынуждены продавать практически новые автомобили за небольшую часть цены и, вероятно, не смогут поддерживать свою деятельность.
Из-за того, как работает оценка автомобилей, период обдумывания не требуется в рамках контракта на покупку автомобиля. Если вы поставили свое имя на пунктирной линии для нового автомобиля, в большинстве случаев будет очень сложно его вернуть или отменить. Это может быть другая история, если вы покупаете подержанный автомобиль, в котором дилер может разрешить вам вернуть автомобиль через короткий промежуток времени.
Финдлоу указывает, что вам может быть доступен так называемый вариант расторжения контракта.Это дополнение к договору купли-продажи может быть доступно покупателю за дополнительную плату, но если вы считаете, что оно может вам понадобиться, то стоит попросить о нем. Дилерский центр по-прежнему не обязан предлагать такое дополнение к контрактам на покупку, если этого не требуют определенные штаты.
В некоторых штатах, например, в Массачусетсе, есть другие средства защиты, которые помогают защитить покупателей от автомобилей в плохом состоянии. Например, если кто-то в Массачусетсе покупает автомобиль и не проходит проверку на безопасность в течение семи дней с момента покупки, покупателю разрешается вернуть автомобиль для получения полного возмещения.Ознакомьтесь с местными законами своего штата, чтобы узнать, какие меры защиты имеют покупатели автомобилей, прежде чем пытаться вести переговоры с дилерским центром, поскольку это наверняка не вызовет головной боли.
Другие аналогичные меры защиты включают лимонные законы, которые защищают покупателей от дефектов, которые дилер не может исправить. Лимонные законы обеспечивают более широкую защиту. Во Флориде, например, покупатель получает страховое покрытие на срок до 24 месяцев после покупки нового автомобиля:
- У дилерского центра есть три попытки решить проблему и вернуть ее покупателю.
- Если дилерский центр не может завершить ремонт, покупатель должен связаться с производителем.
- Затем у производителя есть 10 дней, чтобы направить покупателя в стороннюю ремонтную мастерскую.
- Если независимая ремонтная мастерская не может произвести необходимый ремонт в течение 30 дней, покупатель имеет право потребовать возмещение.
Есть определенные действия, которые вы можете сделать, если чувствуете, что стали жертвой мошенничества в процессе покупки автомобиля, и есть некоторые шаги, которые вы должны предпринять в случае мошенничества, начиная с подачи жалобы Генеральному прокурору. вашего государства.Если не было никаких мошеннических действий, и вы не заплатили или не имели возможности приобрести опцию расторжения контракта, ваши возможности значительно уменьшатся. Pocket Sense перечисляет несколько вещей, которые вы можете найти в этом случае:
- Изучите мелкий шрифт на вашем контракте на покупку автомобиля. Особо ищите политику возврата. Некоторые дилерские центры включают один, но они не распространены для новых автомобилей.
- Если вы не можете найти что-либо в контракте, обратитесь в офис генерального прокурора вашего штата, чтобы узнать, есть ли в вашем штате какие-либо меры защиты при покупке автомобилей.
- Позвоните дилеру и объясните свою ситуацию и почему вы хотите вернуть его. Они могут быть готовы работать с вами, но это не предоставляется и они не обязаны это делать.
- Если они по-прежнему не заинтересованы в сотрудничестве с вами, вы можете попробовать предложить им свой депозит. Это могло бы повлиять на позицию дилера за счет вашего депозита, но вы бы вышли из контракта. Тщательно взвесьте свои варианты.
- Представительство может быть более склонным к сотрудничеству с вами, если вы также заинтересованы в другом автомобиле, который у них есть.
Отмена договора купли-продажи нового автомобиля с дилерским центром
Договоры на покупку автомобиля довольно жесткие, и, согласно Consumer Law Group, расторгнуть договор после того, как вы подпишете его на пунктирной линии, довольно сложно. Есть несколько условий, которые могут привести к расторжению договора купли-продажи автомобиля. Одно из таких мероприятий называется распродажей йо-йо. Это когда дилерский центр дает вам ключи и просит вас подписать документы до окончательного утверждения условий займа от кредитора. Если кредитор не желает принимать сделку, договор аннулируется.
Вы можете вернуть свой автомобиль, если представительство ввело вас в заблуждение или не раскрыло полную историю автомобиля. Другие вещи, которые были бы в вашу пользу, были бы, если бы транспортное средство не прошло проверку безопасности или если бы возникла нераскрытая механическая проблема с транспортным средством.
Возврат подержанного автомобиля дилеру
Consumer Action Law Group обсуждает возврат подержанного автомобиля в дилерский центр и заявляет, что вернуть новый автомобиль в дилерский центр в большинстве случаев намного сложнее, чем вернуть подержанный автомобиль.Дилерские центры, специализирующиеся на продаже подержанных автомобилей, могут даже рекламировать дружественные правила возврата, чтобы привлечь потенциальных покупателей. Чтобы вернуть подержанный автомобиль, вам, как правило, необходимо соответствовать нескольким пороговым значениям:
- Скорее всего, с момента покупки он должен пройти меньше определенного количества миль.
- Он должен быть в таком же состоянии.
- Вам нужны копии документов, которые вы подписали изначально.
- В автомобиле не должно быть билетов или залоговых прав.
Расторжение договора купли-продажи автомобиля может быть сложной задачей.Чем больше вы знаете заранее, это может помочь вам в долгосрочной перспективе, если вы думаете, что можете вернуть приобретенный автомобиль.
Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным ASE техническим специалистом Дуэйн Саялун из YourMechanic.com . Для получения отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону [email protected] .
Источники:
https: // consumer.findlaw.com/lemon-law/how-to-get-out-of-a-car-purchase.html
https://www.theconsumerlawgroup.com/faqs/cancelling-a-new-car-purchase-agreement -with-a-dealerhip.cfm
https://www.edmunds.com/car-buying/unwinding-the-deal-what-are-your-rights.html
https://pocketsense.com/how -to-cancel-a-deal-after-подписать-все-документы-у-дилера-12582144.html
https://consumeractionlawgroup.com/returning-car-to-car-dealerhip/
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Купил машину с контрактным двигателем без документов. Документы на контрактные двигатели. Купили машину с замененным двигателем
Замена двигателя на машине на более мощный, или, как ее еще называют, смена двигателя, впервые произошла в 30-х годах в Америке. Сейчас это везде делают, и мы разберемся, как это сделать в нашей стране.
Замена двигателя на другой — откуда взялся этот мод?
В то время в США был широко распространен «сухой закон», и изобретательные бутлегеры, доставляющие нелегальный алкоголь, устанавливали под капот своих «железных коней» больше, что позволяло легко ускользать от полиции.Следующий пик популярности такой замены пришелся на пятидесятые годы, когда в моду вошли хот-роды, то есть старые редкие автомобили, на которые устанавливались новые популярные многолитровые двигатели.
В целом жители США могли позволить себе такие маневры, так как им не нужно регистрировать двигатель при замене. Что касается Европы, Японии и России, то здесь эта процедура всегда была более сложной и требовала регистрации, но это не помешало свапу двигателя набрать популярность на этих территориях.
В принципе, эта операция очень сложна не только с позиции бюрократического разбирательства (вы еще раз задумаетесь, когда узнаете, как документировать замену двигателя), но и с практической стороны.
Прописка двигателя при замене — нужна она или нет?
Это требует больших материальных вложений и некоторых навыков, особенно если вы хотите все делать самостоятельно. Правда сейчас набирает популярность замена двигателя на другой, конструкция 2013 года стала намного проще, но повозиться еще придется.Поэтому на такой шаг решаются либо отчаявшиеся любители своих автомобилей, либо по необходимости, например, из-за поломки старого агрегата в результате аварии.
Также иногда моторы выходят из строя по ряду других причин: неправильный уход или банальный износ, в этом случае также важно заменить его на более мощный агрегат, тем более что можно будет купить старый двигатель снятый от разбитого автомобиля, а значит, его себестоимость значительно снижается. К тому же такая установка обойдется намного дешевле и проще, чем установка турбокомпрессора.
Но прежде чем пойти на такой шаг, стоит уточнить все нюансы, особенно в том, что касается замены двигателя и закона сейчас. Как уже говорилось выше, процедура регистрации была значительно упрощена, а точнее по новому законодательству, сотрудникам ГИБДД не следует сверять номер двигателя с указанным в документации. А при идентификации авто появится только VIN код и номер кузова. Однако это не дает права однозначно ответить на вопрос, нужно ли регистрировать замену двигателя, из-за ряда подводных камней.
Замена двигателя на более мощный — подводные камни закона
Если рассматривать эту ситуацию с юридической точки зрения, то теперь при замене одного силового агрегата на другой ничего оформлять в ГИБДД не требуется. , так как на его номер никто не посмотрит. Однако в документах указывается марка двигателя, и на нее могут просто обратить внимание. Поэтому при перестановке мотора на аналогичный вопросов возникнуть не может, но если есть желание поставить совсем другую модель, то стоит ознакомиться с тем, как производится замена двигателя автомобиля, порядок устройства данной процедуры должен также будет изучен более подробно.
В принципе, заказ вряд ли будет осложнен чем-либо, кроме получения справки в США и постановки на учет в ГИБДД.
Бывает, что заменяют двигатель на менее мощный. Здесь, рассматривая этот вопрос со стороны налогообложения, возникают некоторые нюансы, потому что, по сути, для машины с более слабым двигателем, сумма налога будет ниже … И без особого внимания со стороны закона к таким операциям, приток средств в казну существенно снизится, поэтому маловероятно, что он останется неизменным долгое время.Сейчас такую замену делают довольно часто, потому что налог растет высокими темпами, но все больше автовладельцев понимают, что скоро все это начнут преследоваться.
Экспертное заключение
Руслан Константинов
Автомобильный эксперт. Окончила ИрГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортных и технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.
Сделать своп своими руками, не имея достаточного опыта, довольно проблематично, и это не столько юридический вопрос, сколько технический.Для начала лучше начать поиск квалифицированных специалистов, которые смогут качественно заменить старый двигатель на более мощный с учетом индивидуальных условий заказчика.
Следующим шагом является выбор подходящего двигателя, поскольку на вторичном рынке можно найти множество вариантов. При этом к вопросу нужно подходить со всей ответственностью: контрактные двигатели не всегда находятся в отличном техническом состоянии, часто возникают ситуации, когда такие силовые установки через какое-то время необходимо ремонтировать.Хорошо, если ремонт будет мелкий, но иногда требуется крупный.
После покупки ДВС и перед его установкой важно учесть нюансы юридических особенностей оформления такой модернизации. Для этого как минимум потребуются документы, подтверждающие законность сделки купли-продажи двигателя, подтверждение установки двигателя в специализированной службе, имеющей разрешение на данный вид деятельности.
Важно и правильно делать замену мотора именно в таких мастерских, где сотрудники занимаются такими делами постоянно и на профессиональном уровне. Как правило, в таких случаях клиенту предоставляется услуга по составлению сметы, помощь в поиске подходящего силового агрегата (в том числе совместимого с КПП и другими комплектующими). В некоторых случаях оказывается помощь в решении юридических вопросов.
Есть еще один недостаток упрощения закона о замене моторов, потому что теперь в случае угона автомобиля его двигатель, а также другие детали, не имеющие номеров и нигде не зарегистрированные, можно продать без какие-то проблемы.Так что будьте внимательнее при покупке нового «сердечка» для своей ласточки. Заменять двигатель или нет — решать собственнику автомобиля. А что касается закона, то он в этом вопросе довольно неоднозначный.
При длительной эксплуатации автомобиля рано или поздно могут появиться неисправности, требующие ремонта. При этом неисправности силового агрегата устранить не всегда просто. Более того, в некоторых случаях замена двигателя становится обязательной.В этом случае замена силового агрегата необходимо с обязательным учетом действующего законодательства, поэтому нужно понимать, по какому принципу проводить юридическую регистрацию в ГИБДД.
Причем ситуация всегда развивается по одному из двух возможных вариантов:
- установлен аналогичный двигатель, имеющий такие же технические параметры; Замена
- предполагает установку нового двигателя с отличными характеристиками.
Как производится замена двигателя с последующей его постановкой на учет в ГИБДД?
Замена мотора на аналогичный
В последнее время замена мотора стала проще.Двигатель теперь воспринимается как запчасть, поэтому сотрудникам ГИБДД не нужно проверять и вносить номер силового агрегата в Свидетельство о регистрации. Такая практика оказывается новой для России, но в то же время нумерация двигателей в Европе давно отменена.
С учетом изменений, при замене двигателя на двигатель с аналогичными показателями (модификация, объем, мощность) регистрация в ГИБДД не требуется. Поездки разрешены без регистрации новой детали.
При этом нужно понимать, что замененный мотор может быть зарегистрирован в полиции как украденный. Такая деталь изначально была снята с угнанной машины, а затем перепродана и установлена заново. В этом случае есть риск вмешательства полиции.
Внимание! Каждый покупатель подобного двигателя может снизить риски возникновения нежелательной ситуации. Чтобы обезопасить себя от украденной запчасти, при покупке следует оформить договор или взять чек, а затем обратиться в ГИБДД.Несмотря на то, что регистрация проведенной процедуры не требуется, ГИБДД все же должна выяснить, что было проведено. Инспекторы сделают отметку в паспорте транспортного средства, зафиксировав номера агрегатов. В обязательном порядке будет проведена проверка, чтобы выяснить, не устанавливался ли двигатель на угнанный автомобиль.
Замена мотора на другой — модная тенденция
В последнее время все больше автомобилистов устанавливают двигатели с улучшенными техническими параметрами.Откуда взялся этот мод? Запрет был введен в Соединенных Штатах Америки. Бутлегеры, торговавшие нелегальным алкоголем, установили на свои автомобили более мощные моторы. В результате стало возможным легко уйти из полиции. Однако это был только первый звонок.
Следующий пик популярности пришелся на 1950-е годы. Затем популярностью стали пользоваться раритетные автомобили, на которые для успешных поездок устанавливались новые многолитровые моторы.
Жители США могли себе позволить подобные мероприятия, так как регистрация двигателей при их замене не требовалась.В Европе, Японии и России процедура по-прежнему требовала больших усилий, поэтому в этих государствах люди не сразу начали использовать новые возможности. К тому же замена двигателя на мотор с улучшенными техническими данными — процедура сложная не только с документальной, но и с практической стороны.
Что делать, если поставлен другой двигатель
В последнее время все больше и больше людей в России решают установить другой двигатель на автомобиль. Важно понимать, что эта процедура законна, но изначально требует больше времени и документальных подтверждений.
В обязательном порядке требуются разрешительные документы, на основании которых можно будет произвести замену одного двигателя на другой силовой агрегат. В этом случае после установки следует провести техническую проверку силового агрегата на его исправность и возможность безопасного использования. Для этого следует обратиться в ГИБДД, получить у специалистов установленный пакет документов.
Чтобы легально установить двигатель с другими техническими параметрами, необходимо пройти определенные этапы.
- Обращение в ГИБДД. Для легальной установки другого мотора следует написать заявление в ГИБДД об изменении конструкции транспортного средства. Письменное заявление должно быть проверено инспектором. После этого вам будет предоставлена возможность получить разрешение соответствующей организации.
- Обращение в экспертную организацию (например, НАМИ). На этом этапе вы должны получить документ, подтверждающий возможность замены мотора и его правильную установку.
- После взаимодействия с ГИБДД и экспертной организацией вы можете заменить двигатель, обратившись к сотрудникам техцентра, имеющего лицензию на проведение мероприятий. По окончании запланированных мероприятий вы можете получить выписку-декларацию о результатах выполненных работ, копии лицензии, а также справки предприятия. При желании вы можете провести самостоятельную замену, но в этом случае требуется соответствующее заполнение декларации.
- После установки нового мотора необходимо пройти технический осмотр и получить диагностическую карту.
- Обязательным завершающим этапом является предоставление установленного пакета документов в ГИБДД, технический осмотр автомобиля.
Все проверки и обращения в госорганы должны способствовать наличию следующих документов:
- паспорт автовладельца;
- паспорт транспортного средства с обновленными данными;
- договор купли-продажи двигателя с определенными техническими параметрами;
- акт об изменении автомобиля, подписанный инспектором ГИБДД;
- результат экспертной организации;
- справка — декларация, подтверждающая выполненные работы;
- документальный результат технического осмотра автомобиля;
- сертификатов, которые напрямую связаны с заменой мотора.
Только при правильном выполнении всех действий можно получить все необходимые документы с обновленными данными. Важно отметить, что на получение окончательного результата уходит не одна неделя.
Требуется ли регистрация нового двигателя при замене
Регистрация замены двигателя является обязательной процедурой. В последнее время правовые меры требуются только в том случае, если установлен мотор, отличающийся по техническим параметрам. По этой причине только автолюбители или те автомобилисты, которые столкнулись с серьезными поломками старого агрегата, решаются на установку нового двигателя.Замена мотора на агрегат с улучшенными характеристиками все равно будет актуальна, если предыдущий двигатель столкнулся с неправильным уходом или уже отслужил свой срок.
Однако перед заменой двигателя следует внимательно изучить законодательство, разобраться в его подводных камнях. Сотрудникам ГАИ не следует сверять номер двигателя с данными, указанными в техническом паспорте автомобиля. По этой причине идентификация автомобиля осуществляется только по номеру кузова, VIN-коду.Несмотря на это, регистрация нового мотора по-прежнему становится важной задачей. При этом регистрация нового двигателя требуется только в том случае, если двигатель отличается по своим техническим параметрам (объем, мощность).
Другой вариант — замена мотора на двигатель меньшей мощности. При этом желательно понимать, что замена двигателя и постановка на учет в ГИБДД становятся взаимосвязанными, поскольку установка более слабого двигателя снизит размер налоговой ставки.В последнее время автомобилисты все чаще решаются на такие действия, так как налоговая ставка растет потрясающими темпами.
Ответственность
Внимание! Если все же был установлен двигатель с другими характеристиками, крайне важно его зарегистрировать. В противном случае штраф составит 500-800 рублей (ст. 12.1 КоАП РФ). Дополнительно нужно подтвердить, что кражи не было, так как в противном случае машину нужно отправить на специальную стоянку.
Замена мотора должна производиться в соответствии с законодательством и правилами дорожного движения.
Многие автолюбители сталкиваются с необходимостью замены двигателя. О замене двигателя можно сказать много. Сам процесс замены силового агрегата — довольно трудоемкая операция, которая потребует определенных знаний, навыков и умений. Замена двигателя на другой приведет к оформлению новых документов на автомобиль.
В статье расскажут обо всех тонкостях и нюансах процесса, а также расскажут о технологических процессах, связанных с заменой мотора.
Видео расскажет, как заменить двигатель на автомобиле, а также что нужно для завершения процесса. Рассказывает о тонкостях и нюансах процедуры.
Причины замены мотора
Многие автолюбители стремятся заменить свой двигатель. Какие причины толкают автомобилистов на этот нелегкий шаг. Итак, рассмотрим основные причины, а также факторы, которые могут повлиять на процесс:
- Блок питания необходимо заменить, так как он пришел в негодность из-за эксплуатации.Обычно это делают, когда двигатель считается непригодным к ремонту, а именно: авария, гидроудар, износ основных деталей, повреждение кузова и другие.
- Замена двигателя на более мощный. Этот вариант можно по-другому назвать тюнингом. Многие молодые автолюбители стремятся установить двигатель на автомобиль с большей мощностью, чтобы двигаться быстрее, и технические характеристики увеличились.
Конечно, могут быть и другие факторы, которые повлияют на решение о замене двигателя.Но, следует учитывать, что любые манипуляции приведут к тому, что движок нужно будет зарегистрировать на новом.
Что потребуется для замены
Замена двигателя своими руками — этот момент подстегивает многих автолюбителей. Заменить мотор карбюраторного типа очень просто, а с инжектором немного сложнее. Но в последнее время автопроизводители начали наполнять автомобили электроникой, которую невозможно поменять в обычном гараже, а в данном случае прямой путь в автосервис.
Итак, рассмотрим базовый набор инструментов, который вам понадобится для замены силового агрегата:
- Набор отверток, головок и различных Т-образных маркировок.
- Набор гаечных ключей и рожковых ключей.
- Ключ колесный, домкрат.
- Лебедка или тельфер.
- Подъемник или яма.
- Анти-откат.
- Лом разного размера.
- Емкости для жидкостей.
- И в обязательном порядке мозги.
Попутно может еще что нибудь понадобится, ну это чисто индивидуально для каждого типа двигателя.
Замена карбюраторного двигателя
Технологический процесс замены карбюраторного двигателя основан на стандартном двигателе от ВАЗ 2107. Итак, рассмотрим последовательность действий, направленных на замену данного силового агрегата:
- Снятие защиты двигателя .
- Снятие капота.
- Слив охлаждающей жидкости и моторного масла.
- Демонтаж элементов системы охлаждения: радиатора, патрубков, термостата.
- Снятие карбюратора.
- Демонтаж системы зажигания.
- Снятие топливных магистралей.
- Демонтаж впускной трубы.
- Снятие коллектора.
- Снятие зажигания.
- Снятие головки блока цилиндров (применимо не всегда).
- Разделение коробки передач и силового агрегата.
- Демонтаж основной части двигателя.
- Установка нового мотора осуществляется в обратном порядке.
Из представленного списка кажется, что процесс достаточно простой, но это не так.Для завершения операции необходимо проделать очень много работы.
Замена инжекторного двигателя
Замена инжекторного двигателя в отечественном автомобиле идентична карбюраторному с учетом некоторых нюансов. Так как карбюратора нет, придется снимать топливную рампу с форсунками. Также потребуется демонтировать форсунки и проводку капота.
В отличие от карбюраторного двигателя, инжекторный двигатель часто вытягивается вниз. Это больше связано с конструктивными особенностями автомобиля, но может быть и наоборот.
При замене двигателя, имеющего электронный блок управления, стоит быть достаточно осторожным, так как случайно обрыв провода в процессе замены может привести к неработоспособности мотора.
Для более современных автомобилей с кучей электроники замену силового агрегата рекомендуется производить только в автосервисе. Часто даже официально, так как только у него есть все необходимые инструменты и знания для проведения процесса. В случае, если у них нет необходимых навыков или знаний, они могут обратиться к официальному дилеру или производителю, который пришлет необходимые технические схемы.
Замена гибридного двигателя
Гибридный или гибридный силовой агрегат. Замена двигателя в этом случае должна производиться только в автосервисе, так как в этом моторе много электроники. Подробных технических схем на территории СНГ пока нет, а необходимые навыки и знания технологического процесса есть только у официальных лиц.
В процессе исследования вопроса было найдено и переведено несколько схем, рассказывающих об основных технологических процессах замены.Итак, давайте разберемся, как проводить процесс замены:
- Демонтировать капот, кожух двигателя и защитные нижние направляющие.
- Слив охлаждающей жидкости и моторной жидкости.
- Демонтировать блок управления двигателем и электроникой.
- Снятие проводки моторного отсека.
- Извлечение батарей.
- Снятие системы зажигания.
- Демонтаж системы подачи и впрыска топлива.
- Снятие головки блока.
- Демонтаж поддона.
- Снятие выхлопной системы.
- Снятие двигателя (его основной части).
Конечно, это небольшой технологический процесс, но более подробный процесс можно узнать только у производителя, хотя «наши кулибины» скоро поменяют и двигатели на гибриды.
Замена дизельного двигателя
Замена дизельного двигателя практически идентична инжекторному. Единственным нюансом остается топливная система, которая отличается по конструкции, а также система зажигания, которой на самом деле нет.
Для двигателей тракторов и грузовиков последовательность демонтажа двигателя немного отличается от таковой для легковых автомобилей, так как практически все современные автомобили имеют турбину, которую необходимо снимать и правильно устанавливать. Поэтому замену дизельного двигателя нужно доверить профессионалам, разбирающимся в процессе.
Регистрация замены двигателя
Поскольку двигатель имеет номер, замена силового агрегата автоматически влечет за собой регистрацию в соответствующих органах.С 2013 года обязательна регистрация смены силового агрегата по новым правилам.
Многие автомобилисты задаются вопросом: как оформить замену двигателя и какие документы нужны? Регистрация осуществляется в ГИБДД, после чего владелец получит новое свидетельство о регистрации автомобиля с указанным новым номером двигателя. В обязательном порядке может потребоваться справка из автосервиса о том, что мотор ставился с ними, но не всегда.
Также в ГИБДД потребуют документ, подтверждающий происхождение силового агрегата. Это необходимо для подтверждения того, что замененный двигатель не указан в базе данных как удаленный с угнанного автомобиля.
Еще одним нововведением МРЭО стала необходимость получения разрешения на переоборудование автомобиля. Многие автолюбители возмущены данным нововведением, и в 2016 году было решено, что этот предмет следует относить только к автомобилям с характерным тюнингом или совершенно очевидной переделкой кузова и двигателя.
Если автомобилист все же решил организовать замену двигателя автомобиля, то стоит сходить в МРЭО и выяснить, что необходимо для того, чтобы без проблем установить новый силовой агрегат, а затем зарегистрировать его.
Также отдельно стоит отметить, что не рекомендуется покупать блоки питания с рук, так как неизвестно, какого они происхождения и где могут загореться. Были случаи, когда приобретенные моторы были от угнанных автомобилей. Поэтому следует быть достаточно осторожным.
Выход
Как видите, процедура замены двигателя для каждого типа двигателя разная. Например, карбюраторный двигатель можно снять и установить за 1 день, а вот с начиненным электроникой машиной придется повозиться, так как проводка — дело тонкое.
Регистрация автомобиля после замены двигателя тоже не очень приятный процесс, но если все сделать правильно с самого начала, то проблем с оформлением и легализацией не возникнет.Но, как показывает практика, большинство автомобилистов меняют двигатель незаконно и даже не переоформляют номер двигателя до момента продажи.
Время чтения: 4 минуты
Автомобили, даже самые технически совершенные, не застрахованы от поломок. Поэтому каждый автолюбитель сталкивается с необходимостью ремонта. Двигатель тоже может выйти из строя, тогда его придется менять. В некоторых случаях закон предписывает регистрировать такое изменение конструкции автомобиля. Посмотрим, как оформят замену двигателя в ГИБДД в 2019 году.
Зачем менять
Новый двигатель устанавливается не только тогда, когда оригинальный не подлежит ремонту: иногда автовладельцы просто хотят увеличить мощность автомобиля. Когда в новом (2011 г.) двигатель был признан одной из запчастей, информация о его номере была исключена из обязательной регистрации автомобиля. И многие автолюбители ошибочно решили, что теперь двигатель можно переустанавливать без разрешения, и такая процедура, как регистрация автомобиля с другим двигателем, не нужна.
Да, номер двигателя больше не указывается в свидетельстве о регистрации, но данные о нем должны быть указаны в паспорте транспортного средства. Но установка нового двигателя может быть признана конструктивным изменением, и такая модификация в некоторых случаях требует специальной сертификации и декларирования.
Если вы устанавливаете двигатель другой модели, с большей или меньшей мощностью, чем предусмотрено конструкцией автомобиля, это неизбежно повлечет за собой замену других его систем, что может повлиять на безопасность вашей и других автомобилистов.Придется собрать приличный разрешительный набор и пройти несколько специальных процедур.
Регистрация замены двигателя в ГИБДД в 2019 году регулируется правилами, которые определены в разделе 4 главы V «ТР ТС 018/2011. О безопасности колесной техники »(утв. Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877).
Информацию о том, как зарегистрировать автомобиль в ГИБДД, можно найти в статье: «».
Обратите внимание: если модель устанавливаемого двигателя отличается по объему и другим параметрам, это может повлиять на величину.
Теперь вы знаете, нужно ли вам перерегистрировать автомобиль при замене двигателя. Не забудьте также сообщить номер нового мотора и его мощность, если она не такая, в том месте, где был оформлен полис, иначе он возникнет при наступлении страхового случая.
Какие документы понадобятся
Итак, давайте подробнее рассмотрим, как оформить замену двигателя в ГИБДД в 2019 году. Чтобы внести изменения в конструкцию автомобиля, необходимо придерживаться следующего алгоритма:
- Проведите предварительный осмотр, который определит, не ухудшится ли техническое состояние автомобиля в результате установки нового двигателя.
- Получить разрешение на ремонт в ГИБДД.
- Заменить двигатель.
- Получить протокол технической экспертизы по результатам конвертации.
- Снова обратитесь в дорожную инспекцию — на этот раз за сертификатом соответствия автомобиля требованиям безопасности, а затем напишите заявление с просьбой изменить данные в ПТС.
Данная процедура описывает, как зарегистрировать автомобиль с другим двигателем, то есть с техническими параметрами, отличными от заводских.Если вы меняете двигатель на аналогичный, вам не нужно проводить осмотр, получать разрешения, протоколы и сертификаты соответствия нормам безопасности. Вам просто нужно изменить данные о его номере в регистрационном удостоверении.
Замена двигателя в автомобиле не всегда происходит в рамках тюнинговых процедур, иногда это необходимая мера, а иногда единственно возможная с точки зрения ремонта. Что в законе сказано о регистрации изменений, требуются ли документы для фиксации изменений, обязательна ли регистрация замены блока в госинспекции?
Замена двигателя без регистрации
Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо выделить два ключевых момента, а именно сценарий замены двигателя.
- Сценарий первый: автовладелец вместо неисправного двигателя установил точно такой же, но новый или исправный4
- Второй сценарий: вместо старого двигателя устанавливается альтернативный, то есть двигатель, отличный от того, который был установлен изначально.
Идентичный
Замена двигателя на идентичный
Давайте проанализируем первый сценарий, в котором вы установили новый, но точно такой же идентичный блок вместо неисправного двигателя.Новый двигатель имеет такое же количество цилиндров, такой же объем, идентичный по мощности, экологическому классу и другим параметрам. В этом случае нет необходимости регистрировать замену в техосмотре, что нам объясняет комментарий ГИБДД на ее официальном сайте:
Серийный номер силового агрегата не является основным отчетным реквизитом ТС. В регистрационные документы вносятся изменения только в случае изменения экологического класса двигателя и его мощности.Экологический класс влияет на допуски, а мощность влияет на налоговую базу, остальные данные, включая номер двигателя, не важны.
Тем не менее…
Несмотря на то, что нет необходимости вносить изменения в регистрационное свидетельство, вы должны иметь документы на сам двигатель. То есть вы должны при необходимости суметь доказать, что агрегат действительно ваш, и вы приобрели его на законных основаниях. Кроме того, в документе должны быть указаны все характеристики нового двигателя, основные из которых (класс мощности и экологичность) совпадают с предыдущим агрегатом.Итак, покупая двигатель даже с пробегом, контрактный, обязательно запрашивайте все необходимые документы.
Обязательна ли регистрация замены двигателя
Альтернатива
При замене старого двигателя на более совершенный, имеющий отличные от предыдущего агрегата характеристики мощности и экологического класса, необходимо обязательно зарегистрировать изменения в регистрационных документах. Согласно действующему законодательству регистрация требуется, если даже при том же объеме изменился хотя бы один важный параметр: либо экологический класс, либо, пусть и незначительно, мощность.Причем неважно, в каком направлении произошли изменения.
Кроме того, если вы собираетесь установить двигатель, который не предусмотрен для данной модели производителем, то есть новый агрегат не является стандартным для машины, то перед проведением работ необходимо согласовать все процедуры и получить одобрение соответствующих органов. Представители НАМИ пояснили, что при установке блока, предоставленного производителем для данной модели, это не отменяет необходимости регистрации внесенных изменений.Все придется задокументировать.
Замена двигателя на более мощный
Увеличить мощность без регистрации?
Ответ тут однозначный — без документации и регистрации официально поставить более мощный агрегат или увеличить мощность старого двигателя невозможно. Любое изменение этого параметра должно быть зарегистрировано.
Но это в теории, на практике умельцы практикуют чип-тюнинг, по сути это своего рода обход ограничения.После такой настройки в тестах практически никто не участвует и изменений не регистрирует, хотя по букве закона вроде бы обязаны. Здесь срабатывает защита формальности: двигатель фактически и документально остался прежним, он не изменился. Итак, единственный способ получить более мощный двигатель без регистрации — это купить аналогичный, но с чип-тюнингом. Но помните, что настройка микросхемы не всегда означает улучшение характеристик двигателя.
OMVIC> Потребители> Жалобы> Расторжение договора
Вообще говоря, если дилер не нарушил Закон о дилерах автотранспортных средств (MVDA) или Закон о защите прав потребителей (CPA) таким образом, который конкретно задействует право клиента / потребителя на расторжение (расторжение контракта — подробности см. Ниже) или условие в случае несоблюдения контракта, нет права на отмену или период «обдумывания» после того, как клиент подписал контракт на покупку транспортного средства.Вот почему каждый договор купли-продажи должен содержать следующее заявление рядом с подписью покупателя:
Окончательная продажа
Перед подписанием просмотрите весь договор, включая все приложенные к нему заявления. Этот договор является окончательным и имеет обязательную силу после того, как вы его подписали, за исключением случаев, когда дилер по продаже автомобилей не выполнил определенные юридические обязательства.
Жизненно важно, чтобы каждый потребитель внимательно прочитал весь договор (и любые другие связанные с ним соглашения (например,грамм. договор о финансировании) и подписывать его только тогда, когда он / она уверен, что хочет купить автомобиль.
Как избежать проблем с расторжением контракта
Во избежание споров о расторжении договора потребителям следует:
- Поймите, что продажи являются окончательными, если договор не включает условие (я), разрешающее отмену
- Убедитесь, что все обещания и условия записаны в контракте
- Понимание местоположения и синхронизации транспортного средства , если транспортное средство отсутствует на складе или должно быть заказано на заводе
- Обеспечить выполнение контрактов , включая любые финансовые условия
- Подпишите договор только в том случае, если у них определенных , которые они хотят купить автомобиль
Что может сделать дилер, если потребитель откажется от участия без законной причины?
Если потребитель расторгает договор без законного права на это, у дилера есть четыре варианта:
Отмена контракта и возврат депозита: некоторые дилеры делают это, чтобы избежать проблем с отменой контракта.Это также может вызвать доброжелательность и повысить репутацию дилера.
Попытайтесь спасти сделку: Предоставьте клиенту варианты решения его / ее проблем. Например, предложите найти более подходящий или доступный автомобиль.
Запросить компенсацию: Дилер может потребовать от покупателя компенсации расходов, понесенных в результате расторжения контракта. Они называются заранее оцененными убытками и должны быть разумными и доказуемыми.Если потребитель подает жалобу о заранее оцененных убытках, OMVIC может запросить у дилера документацию, подтверждающую ущерб.
Подать в суд на клиента: Дилер может подать гражданский иск и попросить суд обеспечить исполнение контракта.
Запрос возврата депозита
Хотя некоторые дилеры могут аннулировать контракт и вернуть залог в качестве жеста доброй воли, они не обязаны это делать. Если потребитель окажется в такой ситуации, OMVIC рекомендует быть честным с дилером и добиваться мирного решения.Возможно, потребуется направить запрос в письменной форме.
Потребители, желающие расторгнуть договор, могут отправить письмо в представительство при условии, что:
- договор был недавно подписан, и покупатель не вступил во владение транспортным средством, И,
- : потребитель желает расторгнуть договор при соблюдении одного из условий, указанных на обратной стороне договора, но взаимное согласие не было получено.
Это пример того, как должно быть написано письмо в представительство.Примечание: используйте способ доставки, подтверждающий доставку.
Помощь в разрешении спора о расторжении контракта
Потребители, у которых есть вопросы относительно расторжения контрактов, должны обращаться в службу поддержки клиентов OMVIC по телефону 1-800-943-6002×3942 или по электронной почте: [email protected]
Важное примечание: OMVIC попытается помочь потребителям, участвующим в споре с зарегистрированным дилером, однако OMVIC не имеет полномочий предписывать дилеру расторгнуть договор или вернуть залог, только суды имеют такое право.
Исключения: когда контракт МОЖЕТ быть расторгнут
Хотя при покупке транспортного средства нет обязательного периода обдумывания, существуют определенные ситуации, которые предоставляют потребителям законное право на возмещение или расторжение контракта.
Это происходит, когда:
- нет подписанного договора
- определенные условия не выполняются
- аннулирование причитается из-за неразглашения (в соответствии с MVDA) Отмена
- причитается из-за недобросовестной деловой практики (в соответствии с CPA)
Депозит выдан без подписанного контракта
Если потребитель дает дилеру задаток на покупку автомобиля, но контракт не подписан, потребитель может запросить возврат задатка в любое время, и дилер должен выполнить это требование.
Условия не выполнены
Условия четко определяют, что продавец и покупатель обязаны сделать до завершения покупки. Если условие не выполняется, сделка аннулируется, а залог возвращается.
Есть ли общие условия по запросу потребителей?
Хотя оговоренные условия должны основываться на том, что важно для покупателя, некоторые часто запрашиваемые условия контракта:
- При условии проведения механической проверки
- Подлежит ремонту
- С согласия супруга / партнера / родителя
- При условии удовлетворительного финансирования
Начинающие покупатели автомобилей также могут захотеть рассмотреть условие, связанное с поиском доступной страховки.Очень часто молодые покупатели автомобилей или покупатели автомобилей, у которых есть травмы вождения, могут столкнуться с очень дорогими страховыми ставками, с ежемесячными выплатами, превышающими выплату по автокредиту.
Получите условия в письменной форме!
Устные обещания или заявления трудно доказать, поэтому крайне важно получить все условия в письменной форме. Примечание: дилер может отказаться согласиться с условиями — тогда покупатель сам решает, хочет ли он продолжить покупку.
Аннулирование по МВДА
Раздел 50 Общего регламента MVDA позволяет клиенту расторгнуть контракт в течение 90 дней с момента доставки, если дилер и контракт не раскрывают (или не раскрывают своевременно):
- Предыдущее использование транспортного средства в качестве такси или лимузина
- Предыдущее использование транспортного средства в качестве транспортного средства полиции или службы экстренной помощи
- Предыдущее использование транспортного средства в качестве посуточной аренды (если транспортное средство впоследствии не принадлежало кому-либо, кроме продавца)
- Марка, модель и модельный год автомобиля
- Что транспортное средство было заклеймлено (без ремонта, утилизировано или восстановлено) и как последний раз классифицировано
- Фактическое расстояние, пройденное автомобилем.Если это невозможно определить, дилер должен сделать соответствующее заявление о раскрытии информации .
Примечание: Дилеру разрешается допускать погрешность, если он или она определяет общее пройденное расстояние, или, когда он или она не может определить общее пройденное расстояние, но может определить пройденное расстояние по состоянию на некоторую прошлую дату. Раскрытие расстояния, сделанное дилером, считается точным, если оно находится в пределах 5% или 1000 километров от правильного расстояния, которое требуется раскрыть для АРЕНДАТОРА.
Шаблон письма с просьбой о расторжении договора в соответствии с MVDA
Потребители, желающие расторгнуть договор из-за того, что не предоставили одно из обязательных раскрытий, упомянутых выше, могут отправить письмо в дилерский центр, информируя их о намерении расторгнуть договор. Это пример того, как должно быть написано письмо о расторжении договора.
OMVIC рекомендует отправлять письмо способом, подтверждающим доставку.
Расторжение договора по ГПК
Потребители могут иметь право потребовать расторжения соглашения, если они стали жертвами недобросовестных действий.CPA определяет недобросовестную практику как использование ложных, вводящих в заблуждение, вводящих в заблуждение или недобросовестных представлений.
Потребители имеют до одного года с даты подписания контракта, чтобы запросить расторжение согласно CPA. Примечание: поскольку может пройти значительный период времени, прежде чем расторжение договора будет предоставлено в соответствии с CPA, суды могут разрешить дилерам взимать плату за использование, если контракт аннулируется в соответствии с CPA.
расширенных гарантий на автомобили «чреваты опасностью для потребителей»
Нат Поуп большую часть своей академической карьеры посвятил изучению расширенных гарантий на автомобили, таких как те, что показывали по телевидению и заставляли звонить роботов, обещая заплатить за дорогостоящий ремонт.Но вот чего он до сих пор не знает: кто может помочь, если возникнут проблемы с гарантией?
«Я бы даже не знал, где на самом деле ожидать некоторого удовлетворения», — сказал д-р Поуп, доцент кафедры управления рисками и страхования Университета Северного Техаса. «Регулирование фрагментировано. Нет ничего национального. У регуляторов есть и другая рыба, которую нужно жарить ».
Это проблема, потому что такие контракты — правильно называемые контрактами на обслуживание транспортных средств — «чреваты опасностями для потребителей, особенно экономически уязвимых людей, которые не могут позволить себе поломку своего автомобиля», — сказала Розмари Шахан, президент Consumers for Auto. Надежность и безопасность.
«Многие потребители жалуются на высокое давление, искажение фактов, невыполнение контрактов, невыполнение возмещения и в целом плохое обслуживание клиентов», — сказала Мишель Л. Кори, президент Better Business Bureau of Greater St. Louis. Мисс Кори сказала, что Би-би-си. Казалось, что меньше жалоб на полисы, проданные дилерами и автопроизводителями.
В худшем случае продавцы телемаркетинга просто собирают деньги. «Нет никаких гарантий, это просто мошенничество», — сказал Чад М.Кэнфилд, чиновник из офиса генерального прокурора Мичигана. «Мы находимся в процессе нескольких действий, направленных на то, чтобы закрыть этих людей».
По данным Совета индустрии сервисных контрактов, торговой ассоциации, в которую входят некоторые автопроизводители, какие-либо проблемы вызваны несколькими компаниями. На его веб-сайте указано, что «подавляющее большинство» гарантий предоставлено «авторитетными лицензированными компаниями, которые соблюдают действующие правила».
Но торговая группа также предупреждает потребителей «быть осторожными в отношениях с поставщиками, которые используют нежелательные методы массового маркетинга, такие как прямая почтовая рассылка и телемаркетинг.
«Существует большое количество офшорных незаконных операций с роботами, которые полностью предназначены для получения номеров кредитных карт людей», — сказал Тимоти Дж. Минан, исполнительный директор совета. «Они не наши члены. Это мошеннические операции ».
Бриттни Лэтэм из Луисвилля, штат Кентукки, знает об этих звонках роботов. «Однажды утром мне позвонила очень милая дама. Просто самое сладкое. Они собирались сделать то, то и другое. Это было просто гарантировано и бла, бла, бла », — сказал Латам.
Как мать-одиночка с одним ребенком, она беспокоилась о неожиданном ремонте своей шестилетней машины и записалась в службу защиты водителей Сент-Луиса. «Она обманула меня. Я купила его », — сказала она.
После того, как она заплатила около 2000 долларов страховых взносов, в машине загорелся индикатор проверки двигателя. Ей было приятно, что у нее есть политика, потому что двигатель должен был быть прикрытым. Но компания заявила, что конкретные необходимые детали двигателя не были указаны в контракте. Поэтому она взяла ссуду в размере 550 долларов, чтобы починить свою машину.Компания не ответила на ее запрос о возврате денег. С сотрудниками службы защиты водителя нельзя было связаться ни по номеру телефона компании, ни через ее страницу в Facebook.
Все больше и больше клиентов, таких как г-жа Латам, проявляют интерес к контрактам на обслуживание автомобилей. Согласно отчету Colonnade Advisors, инвестиционно-банковской фирмы, базирующейся во Флориде, ожидается, что бизнес вырастет и будет привлекать миллиарды долларов продаж.
Причина роста: люди дольше держат свои автомобили и беспокоятся о затратах на ремонт, особенно во время пандемии.«Меньше всего люди хотели бы пользоваться общественным транспортом или оставаться без транспорта», — сказала Джина Кокинг, исполнительный директор Colonnade. «Заключение контракта на обслуживание транспортного средства было предложением, которое нашло отклик у многих людей».
Контракты на обслуживание также становятся все более привычными, сказала г-жа Кокинг. Люди покупают их для смартфонов и холодильников и все чаще видят их по телевидению. «Эти рекламные ролики появляются постоянно. Когда вы их видите, продукт начинает нормализоваться », — сказала она.
По данным B.B.B., хотя бизнес растет, количество жалоб растет. В 2019 году Better Business Bureau в США и Канаде получило около 6700 жалоб на компании, предлагающие контракты на обслуживание. В прошлом году этот показатель увеличился на 21 процент до почти 8 200 человек.
Может показаться, что это не так много по всей стране, но небольшое количество жалоб не обязательно является показателем удовлетворенности потребителей, сказала Эми Дж.Шмитц, профессор права в Университете Миссури, где она специализируется на защите прав потребителей. Опрос, проведенный Федеральной торговой комиссией в 2004 году, показал, что только около 8 процентов недовольных потребителей подавали жалобы государственным или федеральным властям.
«Трудно жаловаться, — сказал профессор Шмитц. «Некоторые люди могут не иметь опыта, чувствовать себя компетентными, комфортными или не знать, как это сделать».
Полисы могут стоить тысячи долларов, и потребители полагают, что они получают покрытие от бампера до бампера, когда слышат такие претензии, как «100 процентов покрытого ремонта оплачены», — сказала г-жа Мисс.- сказал Кори. Но она говорит, что это вводит в заблуждение, потому что многие вещи не покрываются.
Г-жа Кокинг сказала, что обычная жалоба, которую она видела в ходе работы ее фирмы с подрядными организациями по обслуживанию автомобилей, заключалась в том, что клиенты, у которых возникла механическая проблема, купили расширенную гарантию, чтобы исправить ее, а затем рассердились, когда обнаружили, что существовавшее ранее состояние не был покрыт.
«Наша жизнь написана мелким шрифтом», — сказала она. «Если потребитель не читает договор, это проблема.«
Несколько лет назад было несколько проблемных компаний, — сказала г-жа Кокинг, — но сейчас все изменилось. «Эти компании становятся слишком большими и слишком известными», чтобы обманывать клиентов, — сказала она. «Это невыгодный способ роста в долгосрочной перспективе».
Контракты на обслуживание транспортных средств имеют долгую, иногда неоднозначную, историю.
В 1995 году Национальная ассоциация комиссаров по страхованию разработала типовой закон для рассмотрения штатами. Идея заключалась в том, чтобы регулировать все контракты на обслуживание, включая холодильники и автомобили.Закон рекомендовал потребовать от компаний использовать «ясный, понятный язык» и предоставить достаточную финансовую поддержку для оплаты ремонта.
Но немногие штаты приняли закон. Опрос, проведенный ассоциацией в 2014 году, по последним имеющимся данным, показал, что только восемь штатов приняли «практически аналогичные» законопроекты.
«Я не могу поверить, что этот образцовый акт принес что-то положительное для потребителя», — сказал д-р Поуп из Университета Северного Техаса. «Реальность такова, что он принимался спорадически и еще более спорадически.
Даже если штаты не примут типовой закон, многие из них ввели более жесткие законы, защищающие потребителей, — сказал г-н Минан из Совета индустрии контрактов на оказание услуг.
Но степень государственного регулирования и сила правоприменения различаются, сказал д-р Поуп.
«Это все фрагментировано, и на данном этапе мы пытаемся достичь консенсуса в отношении того, кто делает то, что очень сложно», — сказал он.
Следовательно, для потребителей, которые считают, что с ними поступили несправедливо, получение помощи от государственных или федеральных властей может быть затруднено.Одна проблема — это ресурсы.
В Мичигане контракты на обслуживание транспортных средств — «определенно проблема, но не самая большая проблема, которую мы видим», — сказал г-н Кэнфилд. Так что, если будет единичная жалоба, чиновники попробуют посредничество. Если это не сработает, государство предложит потребителю обратиться в суд по мелким искам.
«У нас ограниченные ресурсы. Если вы разовый, мы не сможем сделать так много, как если бы мы получили 10 жалоб », — сказал он.
Что касается федерального регулирования, то прошло более десяти лет с тех пор, как Федеральная торговая комиссия приняла меры против компании, продающей контракты на обслуживание транспортных средств.
Потребители, которые пытаются решать проблемы самостоятельно, также могут быть недостатком, поскольку обычно в них участвует несколько компаний. Одна компания может продать полис, а другая принимает решение о покрытии ремонта.
«Зачастую потребителей кидают туда-сюда, пытаясь найти решение своей проблемы. Это полная неразбериха, — сказала г-жа Кори.
Профессор Шмитц сказал, что перед покупкой важно внимательно прочитать договор, изучить историю компании и найти жалобы.Также рассмотрите стоимость полиса по сравнению с возможным ремонтом. И убедитесь, что договор на обслуживание автомобиля не действует одновременно с гарантией от автопроизводителя.
«Обычно это того не стоит», — сказала она.
Опрос читателей, проведенный Consumer Reports в 2013 году, показал, что «55 процентов владельцев, которые приобрели расширенную гарантию, не использовали ее для ремонта в течение срока действия полиса. Лишь около четверти респондентов заявили, что обязательно получат его снова.«Consumer Reports посоветовал тем, кто готов тратить деньги на душевное равновесие, усердно вести переговоры, читать мелкий шрифт и« покупать его у компании с долгой историей, например, у автопроизводителя ».