Греется двигатель причины: Греется двигатель – причины быстрого и медленного нагрева

Греется двигатель – причины быстрого и медленного нагрева

С такой проблемой, как перегрев двигателя автовладельцы сталкиваются довольно часто. Это явление носит серьезный характер и его нельзя оставлять без внимания. Как определить, что перегретый двигатель у автомобиля? Для того чтобы получить ответ на данный вопрос, требуется внимательно проанализировать работу мотора. Перегрев двигателя имеет явные симптомы. Диагностировать их рекомендуется как можно скорее.

Признаки перегрева двигателя распознать несложно. Самый важный из них — значительное увеличение температуры охлаждающей жидкости. Она достигает отметки 120 градусов или превосходит ее. Звук работы мотора тоже меняется. Он становится звонким.

Также имеется много других проявлений нагрева мотора — появление трещин и деформаций на цилиндре, наличие темных пятен в охлаждающей жидкости. Важно знать, какие действия необходимо предпринять автовладельцу, если он перегрел сильно двигатель, что делать, чтобы минимизировать риск более серьезных поломок.

Если водитель перегрел двигатель машины последствия, могут быть серьезными. Важно быстро принять оперативные меры, чтобы мотор не сломался. Если владелец машины попал в подобную ситуацию, то необходимо прекратить движение по трассе, включив отопление салона на большую мощность. После этого требуется открыть капот и дать возможность мотору немного остыть.

Обратите внимание, возможна опасность! Водитель перегрел двигатель сильно, что делать? Главное, соблюдать меры осторожности. Не нужно выливать в мотор холодную воду, так как это может привести к тому, что на блоке цилиндра появятся микротрещины. Это произойдет из-за наличия резкого перепада температур.

Когда силовой агрегат немного остыл, требуется подождать около 20 минут и начать откручивать клапаны радиаторной системы охлаждения. Рекомендуется быть осторожным, радиатор может быть заполнен горячим паром. Если имеется горячий пар, то патрубки становятся жесткими.

Целесообразно надеть рубашку с длинным рукавом и только потом не торопясь осуществить поворот клапана. Для этого требуется выполнить легкие надавливающие движения. Когда горячая вода уйдет, в систему можно залить охлаждающую жидкость. Проделав такую операцию, можно доехать до места назначения.

Если в процессе передвижения стрелка датчика снова показывает красную отметку, то потребуется произвести несложные очистительные мероприятия. Такая ситуация может говорить о том, что радиаторные решетки засорены. Очистив радиатор от грязи, можно продолжить поездку. Радиаторная решетка наиболее часто подвергается загрязнению — на нее прилипает мошкара, пыль и т.д. Вымыть решетку можно, заехав на автомобильную мойку.

Для того чтобы исключить такую проблему, как перегрев мотора, целесообразно время от времени проводить процедуру избавления от накипи. Это эффективная защита автомобильного двигателя от перегрева. Накипь удаляется с использованием специальных средств, которые можно приобрести в магазине.

Нагрев автомобильного двигателя может привести к серьезным проблемам. Они могут повлечь материальные потери.

Важно владеть информацией о том, как оперативно определить перегретый двигатель.

Конечно, лучше данную проблему стараться не допускать. Но если неполадка возникла, крайне важно разобраться, почему греется двигатель в автомобиле, найти поломки и способы их устранения. Ведь, последствия перегрева двигателя могут повлечь серьезные материальные траты.

Основные причины нагрева двигателя

Почему перегревается двигатель автомобиля? Причины перегрева двигателя требуют профессионального подхода. Причин, почему греется двигатель, может быть много. Они заключаются в следующем:

• Сломался термостат в автомобиле — датчик показывает, что двигатель машины греется. Данное устройство из-за высокого уровня скопления грязи может заклинить. Кроме того, могут появиться отложения, которые приводят к снижению теплопроводности.
• В системе охлаждения недостаточно жидкости. Это самая популярная причина, приводящая к такой проблеме, как перегрев силового агрегата. Важно найти утечку или выяснить причину уменьшения объема жидкости.
• Поток воздуха маленький, его недостаточно для полноценного охлаждения радиатора. Ремень, который соединяется с приводом вентилятора, слабо натянут. Небольшой поток воздуха может появиться тогда, когда вентилятор загрязнен. Его необходимо почистить и проблема исчезнет.
• Проблемы в работе системы зажигания. Чем грозит? Если топливная смесь воспламеняется чрезмерно сильно, диагностируется повышенная температура отработанных газов. Это приводит к перегреву головки. Из-за обилия пара жидкость не распространяется свободно по системе.
• Поломка выпускного клапана двигателя автомобиля. Часто возникает такая проблема, как прогорание клапана. Раскаленные газы способствуют тому, что жидкость закипает. Образуется пробка паровая, жидкость из-за нее свободно в системе не перемещается.
• Каналы засорены. Внутри каналов могут скапливаться отложения. Диаметр каналов по этой причине становится маленьким. Отвод тепла производится в недостаточном объеме.
• На поверхности камеры сгорания имеется нагар, который выступает в роли теплоизолирующего препятствия.
• Помпа перестала исправно работать. Она отвечает за подачу жидкости в систему. Помпу необходимо отремонтировать и проблема ликвидируется.

Чем опасен перегрев двигателя? Причин, из-за которых может мотор нагреваться у двигателя много. Для того чтобы автомобиль работал исправно, рекомендуется не допускать перегревание двигателя, проводя его обслуживание, защищая тем самым от более серьезных неисправностей.

Почему перегревается двигатель в автомобиле? Иногда причина перегрева двигателя может быть незначительной. Греется двигатель на скорости? Что делать если перегрелся у машины двигатель летом? Если мотор работает бесперебойно в повышенном режиме, на жаре, то риск перегрева велик.

Такая ситуация может возникнуть и тогда, если машина с большим грузом поднимается в гору. При поднятии в гору скорость небольшая, и продув двигателя маленький, он нагревается быстрее. Основные меры, которые помогут устранить данную проблему, описываются ниже.

Что делать если греется двигатель медленно?

Нередко возникают ситуации, связанные с медленным нагревом мотора. Такая проблема преимущественно возникает в зимнее время. Почему греется двигатель долго? При низких температурах нагрев двигателя производится медленно по следующим причинам:

• Двигатель автомобиля утеплен очень плохо, он быстро замерзает.
• Наличие воздушных пробок в процессе работы мотора.
• Проблемы в работе термостата.

Вначале проведем проверку функционирования термостата. Он гибко реагирует на изменение температурного режима. Термостат способствует ограничению циркуляции антифриза. При росте разницы температур среды и движка открывается подача охлаждающей жидкости из радиатора в двигатель. В результате осуществляется поддержка температурного предела мотора, осуществляется отопление салона.

Необходимо проверить — грамотно ли функционирует термостат. Для этого необязательно его демонтировать. Устанавливать его обратно несложно. Проверка выполняется при включении мотора. Работа термостата может проверяться после прогрева двигателя, спустя пять минут. Патрубок, отходящий от радиатора и идущий к мотору должен находиться в холодном состоянии. Если он горячий, то необходимо проверить исправность термостата.

Как удалить воздушную пробку?

Сильно греется двигатель? Необходимо провести процедуру удаления воздушной пробки. Как все знают, воздух любит собираться в самой высокой точке. В автомобиле вершиной выступает дроссельный узел. Из него и потребуется убрать пробку. Для этого потребуется в моторе открутить крышку и снять экран из пластика.

Затем, необходимо вытащить любой из патрубков узла (их всего два). Далее, требуется открыть расширительный бачок с жидкостью охлаждения и чем-то его накрыть, защитив от попадания грязи. Потом потребуется дуть в бочок так, чтобы начала выходить антифриз. Труба быстро устанавливается назад, а хомут хорошо затягивается.

Охладительный канал закупоривается очень часто? Проверьте всю систему. Возможно, имеются утечки.

Надежное утепление двигателя

Если зимой двигатель замерзает, то утепление произведено не на должном уровне. Сделав качественное утепление, можно избавить себя от постоянного утреннего прогрева машины. Теплоизоляция размещается между решеткой и радиатором. Какие материалы подойдут? Можно взять картон, изоляционные материалы, приобретенные в магазине.

Если двигатель перегревается или не нагревается, обращайтесь к специалистам и проблемы устраняться. Когда греется двигатель у машины, причины могут быть серьезными. Своевременно выявленная причина значительно увеличит срок службы автомобиля.

ПОЧЕМУ ГРЕЕТСЯ ДВИГАТЕЛЬ? — Перегрев двигателя

Лето пришло сразу за зимой оставив весну поэтам и романтикам. Температура уже бьет все рекорды, поэтому вопрос о перегреве двигателя автомобиля очень актуален, особенно при движении по городу в условиях скоростного режима бодрого пешехода, но даже этому участнику дорожного движения рекомендуется головной убор для защиты от перегрева, в крайнем случае можно свильнуть в тень и отдохнуть. С автомобилем сложнее – из пробки вырваться можно только обладая возможностью вертикального взлета, но к сожалению конструкторская мысль не успевает за нашими заторами. Мотор трудится на пределе допустимых температур и даже незначительные причины могут привести к нехорошим последствиям, из-за того, что произошел перегрев двигателя.

Греется двигатель причины

Мало кто задумывается о том, насколько после осенне-зимнего периода эксплуатации загрязнен радиатор, а зря. Процентов 60 закипаний происходит из-за того, что расстояние между сотами радиатора забито опавшими листьями, дорожной грязью, видимыми частицами воздуха (не зря экологи бьют тревогу), а также насекомыми, которые не смотря ни на что в этом воздухе обитают. Радиатор не обдувается сравнительно холодным воздухом, охлаждающая жидкость не охлаждается, в результате кипим – не дай Бог, конечно. Скоро полетит прославленный песнями тополиный пух, который продуваемость радиатора совсем не улучшит, к этому тоже надо быть готовым. Вывод прост – радиатор автомобиля продуть, промыть, при необходимости снять радиатор для этих процедур. Это уже по статистике уменьшит на половину вероятность закипания.

Следующая очень частая причина, почему греется двигатель – недостаточный уровень антифриза в системе. Наличие уровня антифриза в расширительном бачке ни о чем не свидетельствует. Достаточно выйти из строя маленькому клапану, которого сверху и увидеть-то невозможно, может возникнуть ситуация, когда в бачке есть, а в систему надо долить из-за образовавшейся воздушной пробки.

Проверить достаточно просто – снять пробку радиатора, но ни в коем случае на горячем двигателе, там давление и паром может нанести ощутимый вред как внешности, так и здоровью. Оценить уровень жидкости и долить по необходимости. Улетучиваться жидкость из системы может разными путями. Испаряется вода, которая входит в состав антифриза, но это незначительное количество – до 200 граммов за сезон. В этом случае можно долить дистиллированной воды. Если потери ощутимее – надо искать причину, а их достаточное количество – от неплотного соединения до серьезной неисправности двигателя, поэтому лучше обратиться к специалистам.

Немаловажным мотиватором перегрева мотора может быть, как состояние антифриза, так и всей системы. Если охлаждающая жидкость выработала свой ресурс, загрязнена продуктами жизнедеятельности мотора то и система в целом не очень хорошо себя чувствует. Избавиться от этого обстоятельства просто – слить старый антифриз, промыть систему и залить новый, соответствующий требованиям завода-изготовителя транспортного средства. Правильный подбор и работы лучше доверить профессионалам.

Есть еще некоторые причины перегрева двигателя – это и неисправность водяного насоса (помпы), бедная горючая смесь, неисправность системы зажигания, повреждение выпускных клапанов, а также отложения осадков на стенках в системе циркуляции жидкости. Реально определить неисправность можно только на сервисе проведя полную диагностику. Гадание на кофейной гуще или другие способы типа вызова духа самого Генри Форда, обычно результата не дают – двигатель греется, так что лучше сразу на СТО.

За системой охлаждения необходимо ухаживать. От ее правильного и успешного функционирования зависит длительность и корректность работы как двигателя, так и автомобиля. Самое главное – комфорт вашего передвижения и уверенность, что из пункта А в пункт Б вы доберетесь без этой неприятной проблемы – перегрева мотора.

Заметное повышение температуры на приборной панели или включение красной лампочки, сигнализирующей, что перегревается двигатель – это сигнал о том, что надо не дожидаясь худших последствий, ехать и приводить все в соответствие. Неожиданности должны быть только приятные, в чем убедитесь посетив нашу компанию, где специалисты вылечат ваш автомобиль от неприятной болезни – перегрев.

Комфортных вам поездок.

Причины почему греется электродвигатель, защита от перегрева

Перегрев электродвигателя – одна из самых распространенных неисправностей, последствием которой может быть выход агрегата из строя. Почему греется асинхронный электродвигатель и что необходимо сделать, чтобы этого не происходило?

Причины перегрева двигателя

Нагрев может быть спровоцирован самыми разными факторами. Чаще всего виной тому:

• Эксплуатация в недопустимом режиме. Устройство не должно долгое время работать при повышенной нагрузке, а также подвергаться механическим воздействиям (удары, резкие толчки, вибрация) – от этого нарушается целостность.
• Коррозия, вызванная резкими и частыми перепадами температур и повышенной влажностью. Уменьшение зазора между элементами из-за ржавчины приводит к тому, что электродвигатель не набирает обороты и греется.
• Несоблюдение правил хранения, монтажа и транспортировки. Следует четко следовать инструкциям, приведенным в паспорте.
• Повреждение изоляции обмотки. Оно может произойти при попадании под корпус инородных частиц или при небрежной транспортировке. Последствия бывают разные – локальные короткие замыкания, деформация вала, неравномерное вращение ротора, и как итог – перегрев.
• Эксплуатация при повышенном или пониженном напряжении в сети. Пытаясь найти ответ на вопрос: почему греется электродвигатель 3-хфазный, проверьте проводку и состояние розеток.
• Засорение вентиляционных каналов. Чтобы этого избежать, достаточно регулярно проводить техосмотр и чистку двигателя.
• Постоянная слишком высокая/низкая температура в помещении, где функционирует двигатель.
• Разрушение подшипника. Признаки данной неисправности – неподвижность или плохое прокручивание ротора при включении устройства, полное заклинивание ротора и статора и нагрев корпуса.

В большинстве случаев предотвратить нагрев обмотки электродвигателя можно, просто строго соблюдая правила эксплуатации. Иногда достаточно выключить его и оставить в состоянии покоя на некоторое время. Если же элементы уже повреждены, требуется их починка или замена.

Превентивные меры, необходимые для защиты электродвигателя от перегрева

Конечно, лучше не доводить агрегат до поломки. Для этого следует принять меры, обеспечивающие защиту электродвигателя от перегрева:

• Не допускайте перегрузки устройства.
• Если двигатель пока не эксплуатируется, храните его в помещении с приемлемой температурой и влажностью.
• Периодически проверяйте состояние узлов.

Если механизм и корпус часто и сильно нагреваются, следует выявить причины этого и устранить их:

• Заменить подшипник.
• Перемотать обмотки.
• Отчистить детали от ржавчины.
• Сменить изоляцию обмоток.
• Прочистить каналы вентиляции.

В «запущенных» случаях придется отнести агрегат в ремонтную мастерскую.

Знать причины перегрева двигателя и способы их устранения необходимо для того, чтобы, во-первых, не допускать самого перегрева, во-вторых, уметь самостоятельно определить неполадку и исправить ее, если это в ваших силах.

Греется двигатель, причины перегрева двигателя

Главная » Двигатели » Греется двигатель, причины перегрева двигателя

просмотров 27 510

Если греется двигатель, то какие причины сопутствуют

Каждый автомобилист задавался вопросом, почему греется двигатель, и какие на это могут быть причины. Перегрев двигателя – серьезная проблема, которая влечет за собой ряд неисправностей и требует больших финансовых вложений для ремонта. В этой статье вы узнаете, какие встречаются причины того, что греется двигатель, а также как эти причины устраняются.

Природа перегрева двигателя

Существует огромное количество этих самых причин, природа которых существенно отличается:  у кого-то невысокое качество двигателя влечет за собой перегрев, у кого-то наблюдаются неисправности в системе охлаждения. Однако, суть проблемы возникает не только в неисправных деталях и системах автомобиля. Для того, чтобы убедиться в проблеме, необходимо ознакомиться со следующим ее проявлении:

Если двигатель сильно греется, при нажатии педалей образовываются так называемые «детонационные стуки» — звонкий отчетливый звук бьющегося металла, частота которого совпадает с работой двигателя. Причиной появления таких стуков является нарушение процесса сгорания топлива.

Для определения на сколько двигатель греется, необходимо замерить его температуру. Основным рабочим температурным диапазоном двигателя будет температура 85-95 градусов по Цельсию. Допустимым значением принимается температура вплоть до 105 градусов, но при длительной работе с такой температурой вскоре проявляются неисправности двигателя. Если температура двигателя составляет более 105 градусов Цельсия, необходимо принимать следующие меры, отталкиваясь от причин, приведенных ниже.

Особенно актуален данный вопрос становится в летнюю жару, когда тридцатиградусная жара негативно воздействует на мотор. Исходя из этого, можно сделать вывод, что причинами когда он греется, являются не только неисправности двигателя, но и высокие температурные режимы. Однако, при рассмотрении данной проблемы, следует обратить внимание на предназначение и состояние следующих деталей:

Термостат

Принцип работы нормальной системы охлаждения базируется на циркуляции охладительной жидкости по малому кругу цилиндра, влияя на головку и блок цилиндров. При нагревании деталей, клапан термостата начинает постепенно открываться, что приводит к возвращению температуры в систему. Иными словами, нагретая жидкость проходит повторный круг, однако не приносит никакой пользы. При достижении 95-98 градусов по Цельсию, крышка термостата открывается полностью, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, остужая весь двигатель и избавляет его от перегрева.

В случае неисправности детали, клапан термостата открывается не полностью, пропуская антифриз частично. В худшем случае жидкость, которая прогоняется по внутреннему контуру двигателя, начинает закипать. А температура сгорания, в свою очередь, достигает рекордных 2500 градусов.

Для предотвращения плачевных последствий необходимо регулярно проверять состояние термостата:

• необходимо прогреть автомобиль до рабочей температуры,
• проверить входной и выходной шланги радиатора, оба должны быть горячими, при правильной работе термостата,
• сли же при перегреве двигателя, один шланг остается холодным, то выходом из ситуации будет полная замена термостата.

Электровентилятор

Проблемы в работе вентилятора системы охлаждения также могут негативно сказываться на температуре двигателя. Вентилятор срабатывает при сигнале с датчика температуры, установленного на  радиаторе или на головке блока цилиндров,  в зависимости от модификации автомобиля, который подключает вентилятор.

Поэтому причиной неисправности вентилятора может быть именно датчик:

• при плохом соединении датчик перестает передавать сигналы на деталь, вследствие чего вентилятор попросту не будет запускаться и двигатель греется,
• сли была замечена проблема в работе вентилятора, не стоит грешить на саму деталь.

Радиатор охлаждения

Одной из самых распространенных причин когда двигатель греется, являются забитые соты радиатора охлаждения, которые препятствуют прохождению свежего воздуха к жидкости и нарушается теплообмен. В данном случае вина лежит на самом владельце автомобиля, который не проводит мойку машины и комплектующих, вследствие чего образовываются неблагоприятные засорения вентиляции. Многие водители пользуются картонными листами для быстрого прогрева двигателя зимой: для этого достаточно установить их на крышку радиатора и горячий воздух всегда остается внутри, не впуская холодный. Однако, с наступлением лета, они забывают о своих приспособлениях, и продолжают ездить с картонкой на радиаторе. Возможно потребуется даже промыть радиатор.

Несоответствующий бензин

Использование топлива с высоким октановым числом, которое не приспособлено к марке определенного автомобиля, также может навредить охладительной системе. Производители автомобиля обязаны дать инструкции и рекомендации по использованию топлива, однако водители, проигнорировавшие предостережения, подвергают свои автомобили перегреву.

Греется двигатель — основные причины

• Причиной перегрева автомобиля летом может выступать даже такой пустяк, как тополиный пух. Имеют место случаи, когда радиатор забивается этим самым пухом, перекрывая выхлопные трубы, что приводит к плохой отдаче тепла. Также двигательная система может забиваться и дорожной пылью. Самым действенным способом в данной ситуации будет внешняя чистка радиатора. Для этого подойдет пылесос или мощный вентилятор, способный очистить забитые клапаны радиатора.

 

• Радиатор автомобиля имеет свойство забиваться не только снаружи, но и внутри: чаще всего причиной когда двигатель греется выступает использование низкокачественной охладительной жидкости, которая используется в системе охлаждение. Также охладительная жидкость может перегреваться и даже выплескиваться из резервуара «благодаря» хилой крышке расширительного бачка.  Она попросту не выдерживает давления и вылетает, что приводит к вытеканию охладительной жидкости из радиатора. Для профилактики необходимо регулярно заменять жидкость и промывать радиатор.

 

• Также проблема может заключаться и в неисправности датчика включения вентиляторов, который находится практически на дне радиаторов. Причиной их отключения может быть скопление грязи в радиаторе. Принцип действия датчиков состоит в нагревании, которое служит сигналом для начала их работы, а грязь, в свою очередь, препятствует поступлению тепла. Для этого нужно часто мыть радиатор и проверять работу датчиков вентиляции.

 

• Двигатель греется из-за неисправностей термостата – датчика прогрева двигателя. Неправильная работа термостата приводит к ошибочным показателям прогрева, из-за чего водитель попросту не замечает неисправности в двигателе автомобиля. Для того, чтобы определить, что причиной является именно неисправность термостата, необходимо прощупать руками отводящий шланг радиатора. Если он холодный, значит виновником проблемы выступит именно термостат (если двигатель горячий, а радиатор холодный, то термостат уже не справляется со своими обязанностями). Для устранения проблемы понадобится провести замену термостата.

 

• Двигатель автомобиля греется вследствие плохой циркуляции охлаждающей жидкости по радиатору, которая обусловлена неправильной установкой пластмассовой помповой крыльчатки.

 

• Многие водители сталкивались с образованием паровой пробки в шланге охладительной системы. Чтобы убедиться в причине проблемы, также прощупайте шланги: если будет обнаружена воздушная пробка – потребуется замена шлангов.

Меры предосторожности

Если вы заметили все симптомы когда двигатель греется при движении, необходимо сразу же остановиться на обочине и заглушить мотор. Для того, чтобы остудить двигатель, нужно открыть мотор и немного подождать. Ни в коем случае не окатывайте мотор холодной водой – это приведет к сильному переохлаждению, что влечет за собой разрушение блока цилиндров. После того, как вы открыли капот и переждали 10-15 минут, можно протереть радиатор сухой тряпкой. Далее свинчиваем клапан системы охлаждения и заливаем недостающую охладительную жидкость в бак. В случае, если от радиатора исходят пары, нужно надеть одежду с длинными рукавами, и только потом приступать к работе с двигателем.

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

Перегрев двигателя: главные причины —

Перегрев двигателя автомобиля — достаточно серьезная проблема, с которой может столкнуться каждый автовладелец и по причине неисправностей, и по причине собственной невнимательности и халатности. Главная опасность перегрева (превышение диапазона рабочих температур +80-120 градусов) — потеря прочности компонентами мотора, особенно гильзовой и шатунно-поршневой группами. Деформация головки блока цилиндров вызывает разгерметизацию многих систем: охлаждения, выпуска отработанных газов, смазки двигателя — из-за этого может заклинить поршни в цилиндрах, в лучшем случае все обойдется смешением охлаждающей жидкости и масла. В особо сложных случаях поломка может обернуться дорогостоящим или даже капитальным ремонтом двигателя. Назвать однозначную причину перегрева невозможно, ведь его может спровоцировать несколько факторов.
Самая частая причина перегрева мотора — недосмотр водителя: например, после зимы он забывает снять утеплитель. Нередки случаи, когда в системе охлаждения недостаточно охлаждающей жидкости — имеющаяся испарилась, а новую забыли долить. Если вы видите, что жидкости не хватает, просто долейте тосол.
Технических причин перегрева мотора намного больше. Например, неработающий вентилятор, который может отказать из-за неисправности муфты или проскальзывания ремня. Если же с этим все в порядке, осмотрите лопасти — они могут быть обломаны; такой вентилятор подлежит замене.
Часто мотор перегревается из-за протечек, которые в большинстве случаев случаются в местах, где подсоединяются патрубки. Нередко протечка тосола происходит из-за течи в радиаторе печки. Первые признаки этого: появление в салоне узнаваемого запаха, следы жидкости под передней панелью, запотевание лобового стекла. Устранить протечку поможет герметик-«антиутечка», но его используют только в том случае, когда в системе охлаждения циркулирует тосол, а не вода. Поскольку из-за воды на стенках системы могут появляться солевые отложения, в сочетании с герметиком они способны закупорить канал. Так что герметик надо использовать, когда система чиста, а если в этом есть сомнения, то после его применения настоятельно рекомендуется почистить ее и устранить все неисправности.
Неэффективность системы охлаждения, которая часто провоцируется забитым радиатором, тоже становится причиной перегрева. Увы, в такой ситуации лучшее, что вы можете сделать — отвезти радиатор к специалисту, который сможет распаять его, почистить и спаять обратно.
Для современных моторов свойственен еще один источник перегрева, который обусловлен их конструктивными особенностями. Производители допускают нагрев отдельных его компонентов до температуры 100-120 градусов, при этом жидкость, которая находится под небольшим давлением, не может закипеть и превратиться в пар при условии, что система герметична. Если же она разгерметизирована, то при небольшом перегреве будет выброс пара в расширительный бачок, который обернется перегревом мотора.
Причиной негерметичности чаще всего становится неисправность клапана на пробке радиатора — эффективное охлаждение двигателя невозможно без поддержания должного давления в системе. Проверить, все ли в порядке, можно, если ощупать патрубки охлаждающей системы до прогрева мотора и после него. Более твердые патрубки при прогреве — признак того, что в системе повысилось давление за счет расширения.
Если внешних признаков каких-либо проблем нет, а двигатель автомобиля нагревается, обратите свое внимание на помпу. Неполадки в ее работе могут возникнуть из-за ослабления приводного ремня, который может нуждаться в замене или подтягивании. Дефекты лопастей, такие как налипание загрязнений, появление отверстий, сгнивание краев утруждают прохождение жидкости через водяной насос, что оборачивается неэффективной прокачкой жидкости через систему охлаждения. В таком случае придется менять помпу целиком, иначе повреждения и наличие коррозии через некоторое время вновь спровоцируют перегрев.
Порой проблема кроется в термостате, который отвечает за переключение тока жидкости по большому и малому кругах. Клапан, который отвечает за переключение, может зависнуть, заклинить или же отказать — чаще всего это вызывается загрязнениями, отложившимися на стенках, или же банальным заводским браком. В любом случае, придется целиком менять термостат.
Греется двигатель и из-за прорыва прокладки под головкой блока цилиндров и блоком мотора. В этом случае из выпускного коллектора в систему охлаждения попадают отработанные газы, которые провоцируют более сильное нагревание жидкости. Из-за нарушения герметичности и падения давления она закипает, нагревая мотор. Это заметно, если поднять крышку радиатора: под ней будет заметно вспенивание и и появление пузырьков — это и кипящая охлаждающая жидкость, и отработанные газы. Проверить целостность головки можно, дав двигателю остыть, отсоединив от расширительного бачка трубку, которая прикреплена у пробки радиатора, и опустив ее в воду. После этого мотор заводят: сначала пойдут пузырьки воздуха из трубки, потом — тосол. Если после тосола не появляются пузырьки воздуха, то с прокладкой головки блока цилиндров нет проблем; в случае, когда они появились, требуется немедленная замена прокладки.
Если Вы исключили все вышеперечисленные причины перегрева, а двигатель все равно перегревается, возможно детали двигателя сильно изношены и их движение вызывает трение и нагрев. Самый простой способ побороть это — применить Набор для ДВС с микрокерамической присадкой.
Самый простой метод предупредить перегрев двигателя — постоянно следить за температурой воды по соответствующему датчику: только так можно заметить что мотор нагревается. Если вы упустили момент и мотор таки нагрелся выше нормы, тут же включите на полную мощность печку, остановитесь на обочине, откройте капот (двигатель должен работать!) и убедитесь, что шкив помпы вращается, а вентилятор — нормально функционирует. Затем заглушите мотор и ощупайте радиатор в направлении сверху вниз: небольшой нагрев — признак проблем с водяным насосом, холодный, неравномерно нагретый или нагретый радиатор — проблемы в работе термостата или забитые соты. После того, как двигатель остынет, открываем крышку радиатора и смотрим, достаточно ли охлаждающей жидкости; если есть такая необходимость — следует долить до нормы. Заливать жидкость в горячий мотор не рекомендуется — перепад температур может стать причиной того, что головка или блок цилиндров треснут.

Если мотор греется | Первая аккумуляторная компания

Поскольку причины перегрева бывают разными, действия водителя, направленные на снижение температуры, также могут отличаться. Но начнем с общих правил.

Чем раньше будет обнаружено нарушение температурного режима, тем лучше. Но за указателем на приборной панели мало кто следит, а некоторые современные модели его и вовсе лишены в пользу контрольной лампы. Между тем проверять температуру следует как минимум в тяжелых для мотора режимах (работа на высоких оборотах, под нагрузкой, движение на малой скорости, жаркая погода и т.д.).

На увеличение температуры может указать включившийся вентилятор (его можно услышать, почувствовать момент включения по кратковременному «провалу» оборотов двигателя). Понятно, что это может быть и штатной ситуацией, но долго работающий вентилятор, особенно если автомобиль не стоит на месте и не движется с малой скоростью, уже повод бросить взгляд на указатель температуры. А в осенне-зимний период отсутствие горячего воздуха от «печки» может свидетельствовать о том, что в системе охлаждения недостаточно антифриза, – этот «симптом» поможет обнаружить проблему на ранней стадии.

Что делать, если температура двигателя неумолимо растет? В первую очередь – включить на максимум (по температуре и интенсивности) «печку», чтобы отводить тепло от двигателя. Глушить мотор в тот момент, когда стрелка указателя находится в красной зоне, нежелательно – прекращение циркуляции антифриза по системе охлаждения в таких условиях может лишь способствовать локальному перегреву. Поэтому стоит попытаться вывести двигатель в наиболее оптимальный (щадящий) режим работы с минимальной нагрузкой, но не на холостых, а при 1500-2000 об/мин, чтобы обеспечить более эффективную работу помпы.

Дальнейшие действия зависят от причин возникновения перегрева и условий движения. Если перегрев вызван отказом в работе вентилятора, забитым грязью радиатором, воздушными пробками или даже недостаточным (но не критически малым) количеством антифриза в системе, температура будет расти, когда автомобиль стоит на месте или движется с малой скоростью. Достаточно разогнаться, чтобы обеспечить достаточный обдув радиатора и моторного отсека, и температуру удастся существенно сбить.

Если же причина перегрева кроется в заклинившем в закрытом положении термостате, неработающем водяном насосе или отсутствии антифриза в системе охлаждения, остановить рост температуры крайне сложно. И здесь, скорее всего, придется прибегать к экстренной остановке двигателя. В этом случае следует остановиться (по возможности съехав на обочину или прижавшись к краю проезжей части) и для лучшего охлаждения моторного отсека открыть капот.

Ни в коем случае в этот момент нельзя открывать крышку радиатора или расширительного бачка. Почему? Система находится под давлением, поэтому велик риск получить ожоги, а заодно лишить двигатель антифриза (худо-бедно, но даже без циркуляции по системе и в перегретом состоянии он обеспечивает теплоотвод). Обливать горячий двигатель холодной водой для «охлаждения» тоже не стоит — лучше устроить «душ» для радиатора.

Пока двигатель остывает, можно попытаться определить причину перегрева. Если это банальный недостаток антифриза, не связанный с разгерметизацией системы охлаждения, его уровень можно пополнить (в крайнем случае даже обыкновенной водой), воздушные пробки – удалить. Неработающий вентилятор позволит продолжить движение, главное — избегать малой скорости, чтобы был хороший обдув радиатора.

Хуже, если пробита прокладка ГБЦ или сама головка либо нарушена герметичность системы охлаждения, которую невозможно восстановить в полевых условиях. В крайнем случае, доливая воду, отслеживая температурный режим и переведя двигатель в щадящий режим работы, можно протянуть и 100, и 200 километров. Но следует понимать, что это форменное издевательство над техникой. Еще хуже, если в закрытом положении заклинил термостат. Если его не получается удалить, то продолжать движение практически невозможно.

Склонность к перегреву, пусть даже это и разовый случай, — повод показать автомобиль специалистам или проверить его самостоятельно. Тем более что у перегрева есть не только причины, но и последствия… Так что лучше вызвать эвакуатор и доставив авто в сервисный центр проверить его.

По материалам сайта www.abw.by

Правильные действия при перегреве мотора

Замерший у обочины автомобиль, открытый капот, растерянные люди в клубах пара… Все видели эту картину на дороге летом, проезжая мимо и сочувствуя. А как действовать в такой ситуации самому? Разбираемся, почему кипит двигатель, как следить за его температурой и что делать при перегреве.

Почему кипит двигатель

Сразу оговоримся: кипит не сам двигатель, а его охлаждающая жидкость (антифриз). А двигатель при этом перегревается, причём существенно. По правде, довести антифриз до кипения довольно трудно — для этого требуется температура примерно 130 °C, поскольку жидкость в системе охлаждения находится под давлением (при исправной крышке радиатора). Нормальный температурный режим мотора: 80–90 °C. То есть даже при перегреве двигателя на 20–30 °C до кипения антифриза ещё далеко.

Откуда же тогда берутся клубы пара из-под капота? Всё просто: при повышении температуры антифриз расширяется, переполняя расширительный бачок радиатора, и выливается наружу — на раскалённый двигатель, трансмиссию и другие узлы. При этом он теряет давление, которое помогало ему не кипеть внутри системы охлаждения. Попав в подкапотное пространство, антифриз закипает, почти как вода (при температуре около 100 °C), и интенсивно испаряется — отсюда и пар.

Причины перегрева двигателя

Перед тем, как ответить на вопрос «что делать» при перегреве, нужно определиться с другой дилеммой: кто виноват? Действия при разных причинах перегрева мотора отличаются, поэтому коротко разберём основных «виновников».

Причины перегрева двигателя:

• Низкий уровень антифриза. Охлаждающей жидкости может быть недостаточно, чтобы эффективно охлаждать мотор. Как правило, уровень антифриза падает из-за утечки.
• Заклинивание термостата. Если термостат не полностью открылся, то в радиатор попадает лишь часть антифриза, что не даёт ему нормально охлаждаться.
• Засорение радиатора. Насекомые, листва, тополиный пух — всё это забивает соты радиатора, препятствуя отводу тепла.
• Отказ вентилятора охлаждения. Электрические вентиляторы сгорают, а механические (приводимые напрямую от двигателя) вращаются вхолостую при поломке вискомуфты.
• Износ или отказ помпы. Из-за некачественного или старого антифриза крыльчатку водяного насоса постепенно «съедает», что ухудшает циркуляцию антифриза. А при обрыве приводного ремня помпа полностью останавливается.
• Потеря герметичности системы охлаждения. Самый простой вариант — поломка крышки радиатора. Самый сложный — пробой прокладки ГБЦ и прорыв картерных газов в систему.
• Система охлаждения просто не справляется. Некоторые автомобили предрасположены к перегреву под нагрузкой даже при полностью рабочей системе охлаждения — она просто недостаточно эффективна из-за слишком тесного подкапотного пространства, инженерных просчётов или экономии.

Как видно, причин для перегрева двигателя довольно много. Но большинство из них вполне позволяют доехать до дома или сервиса своим ходом, без экстремальных сценариев с клубами пара и эвакуатором. Правда, для этого перегрев нужно вовремя заметить — то есть следить за стрелкой температуры.

Следим за температурой двигателя

На приборной панели большинства автомобилей всё ещё есть полноценный указатель температуры двигателя. К сожалению, на некоторых новых моделях его начали заменять на контрольные лампочки: синяя предупреждает о холодном двигателе, жёлтая или красная — о слишком горячем. Ориентироваться на них не очень удобно, но выбирать не приходится.  

Стрелочные указатели тоже подверглись упрощению — конкретные значения температуры на них давно не наносят. Средняя риска шкалы соответствует температуре ~86 °C и является нормальным режимом работы. Всё, что после неё в сторону буквы H (Hot, «горячий») — перегрев. Красная риска рядом с «H» соответствует температуре около 130 °C, когда антифриз уже кипит.

Обращайте внимание на указатель температуры, особенно в тяжёлых для двигателя условиях: в летних пробках, на затяжных подъёмах, на бездорожье. Если температурная стрелка перешагнула середину шкалы, нужно принимать срочные меры.

Что делать при перегреве двигателя

Как правило, при перегреве двигателя у водителей возникают почти гамлетовские вопросы. Глушить или не глушить? Останавливаться или ехать дальше? Сложность в том, что правильные действия зависят от причин перегрева (о которых мы говорили выше). Понятно, что при кипящем моторе водителю не до комплексной диагностики — решение нужно принимать быстро. Универсальным индикатором здесь служит работоспособность печки, которую можно считать экспресс-тестом. Итак, вот простой алгоритм, что делать, если стрелка температуры двигателя полезла вверх:

1. Включите печку на максимум. Да, включать в летнюю жару отопитель не очень приятно, но это единственный способ быстро и безопасно охладить мотор. Печка является частью системы охлаждения и забирает из неё тепло — это и нужно при перегреве. Задайте на климат-контроле максимальную температуру и обдув, выключите кондиционер (он нагружает двигатель) и откройте окна, чтобы не закипеть самому.

2. Если после ваших действий из воздуховодов подул горячий воздух — отлично, значит антифриз в системе есть, и вы успешно отводите лишнее тепло. В этом случае глушить мотор точно не стоит: пока он работает (пусть и при повышенной температуре), продолжает работать и помпа, обеспечивая циркуляцию антифриза и плавное охлаждение двигателя.

Останавливать машину также не надо — набегающий поток воздуха охлаждает антифриз в радиаторе, снижая температуру двигателя. Лучше всего продолжать движение, уменьшив обороты, чтобы нагрузка на мотор была минимальной. Идеальный сценарий — катиться накатом с горы. А вот если впереди затяжной подъём, то лучше всё-таки остановиться: форсирование перевала только усугубит перегрев. Вместо этого встаньте на обочине с работающим двигателем, откройте капот (лучше в перчатках, чтобы не обжечь пальцы об радиатор), оставьте печку включенной на максимум и ждите снаружи, пока температура не вернётся к нормальному значению.

3. А вот если из печки дует холодным воздухом — всё плохо: антифриза в системе нет, либо его уровень критически низок. В этом (и только в этом) случае нужно останавливаться, глушить мотор и очень долго ждать, пока он остынет. Затем доливать в радиатор антифриз (в крайнем случае — дистиллированную воду) и ехать в сервис — бесследно для двигателя такое приключение обычно не проходит.

Что точно НЕ делать при перегреве

А вот список ошибочных действий водителей, которые не только не помогут при перегреве двигателя, но и усугубят последствия.

1. Открытие радиаторной крышки, «чтобы быстрее остыло». Никогда не открывайте пробку радиатора на горячем двигателе (а на перегретом — тем более). Во-первых, это очень опасно: вы можете получить серьёзные ожоги. Антифриз в радиаторе находится под большим давлением, и отворачивание крышки устроит под капотом настоящий гейзер из кипятка. Вот как это выглядит:

Во-вторых, это просто бессмысленно, ведь давление в системе (а оно сохраняется и при заглушенном двигателе) не даёт антифризу кипеть. Резкий сброс давления вызовет не остывание, а локальное кипение охлаждающей жидкости в самых горячих местах мотора, что приведёт к его повреждению и дорогому ремонту.

2. Поливание двигателя холодной водой, «чтобы остудить». Вспомните, что мы делаем на кухне с только что сваренным яйцом? Опускаем в холодную воду — так скорлупа станет хрупкой и легко очистится. Чтобы не превратить горячий двигатель в подобие скорлупы, никогда не лейте на него воду — резкий перепад температуры пойдёт только во вред.

3. Доливка антифриза или воды в ещё не остывший мотор. Физика процесса похожа на предыдущий пункт: смешивание горячей и холодной жидкостей внутри радиатора может привести к повреждению металла и разрыву сот. Дождитесь, пока двигатель остынет, прежде чем заливать в него что-либо.

Профилактика перегрева

Обычно двигатель не перегревается просто так. Взгляните ещё раз на причины перегрева в начале статьи — их нужно исключить одну за другой, если вы столкнулись с повышением температуры в поездке. Вот что можно сделать самостоятельно прямо в дороге:

• Проверьте внешнее состояние радиатора — возможно, он забит листвой или тополиным пухом. Обычно мусор скапливается в узком пространстве между радиаторами двигателя и кондиционера — достать его в полевых условиях можно с помощью тонкой ветки. Но соблюдайте осторожность: не погните мягкие соты и не обожгитесь.
• После того, как мотор остыл, проверьте уровень антифриза и долейте его при необходимости — и в радиатор, и в расширительный бачок.

Если причина перегрева не очевидна, придётся посетить сервис — там проверят работу всех элементов системы охлаждения. Не помешает и заменить антифриз, особенно если он отработал больше 2 лет. И конечно, всегда нужно следить за указателем температуры, чтобы вовремя среагировать на её рост — простая внимательность может спасти двигатель.

Что делать (и чего не делать) при перегреве автомобиля

Беззаботная семья катается в машине, готовая провести выходные на пляже. Через несколько часов в дороге случается катастрофа. Двигатель начинает дымить, и семья вынуждена остановиться. Что будет дальше ?!

Кажется, ни один летний фильм ужасов не обходится без этой культовой сцены, но это определенно не то, что вам захочется воспроизводить в следующей поездке! Убедитесь, что вы готовы к катастрофе, и научитесь делать (и не делать!), Когда двигатель вашего автомобиля перегревается.

Почему двигатели перегреваются?

Двигатели могут перегреваться по многим причинам. В общем, это потому, что что-то не так с системой охлаждения, и тепло не может выйти из моторного отсека. Источником проблемы может быть утечка в системе охлаждения, неисправный вентилятор радиатора, сломанный водяной насос или забитый шланг охлаждающей жидкости.

Независимо от источника проблемы, перегрев двигателя — это не то, о чем стоит забывать. Ваш двигатель может получить серьезное, если не постоянное, повреждение.

Признаки перегрева двигателя

Если вы можете принять меры для охлаждения двигателя до того, как он перегреется до точки отказа, вы можете снизить риск необратимого повреждения двигателя. Но сначала вы должны заметить симптомы перегрева, которые могут включать:

• Пар (который может выглядеть как дым) выходит из-под капота автомобиля.
• Указатель температуры двигателя на приборной панели с пиковой отметкой «H» или красным цветом.(Символы указателя температуры двигателя различаются, поэтому обратитесь к руководству пользователя.)
• Странный запах из моторного отсека. Например, вытекшая охлаждающая жидкость может пахнуть сладко, а вытекшее масло может пахнуть еще сильнее.

Как только вы заметите перегрев двигателя, выполните следующие действия и обратитесь в ближайшую ремонтную мастерскую.

Что делать при перегреве двигателя

1. Выключите кондиционер и включите нагрев.

Немедленно выключите кондиционер, чтобы снизить нагрузку на двигатель. Затем поверните циферблат на максимальный огонь. Это поможет отвести тепло от двигателя, чтобы предотвратить его перегрев, пока вы не остановитесь в безопасном месте. Вы можете немного нагреться, но несколько минут дискомфорта — это небольшая плата по сравнению с капитальным ремонтом двигателя.

2. Найдите безопасное место, чтобы остановиться.

Остановитесь и заглушите машину.Дайте двигателю остыть не менее 15 минут. Следите за указателем температуры, так как он должен вернуться к нормальному диапазону по мере охлаждения двигателя.

Пока вы ждете (и смотрите на прибор), составьте план проверки перегретого двигателя. Обратитесь за помощью к другу, в эвакуатор или в местную службу технической помощи Firestone Roadside Assistance. Мы отправим обученного представителя для буксировки вашего автомобиля в ближайший магазин Firestone Complete Auto Care или поможем выполнить третий шаг.

3. Проверить и долить охлаждающую жидкость (если она есть).

Если у вас низкий уровень охлаждающей жидкости, быстрая доливка может помочь защитить ваш двигатель и предотвратить перегрев, пока вы не почините что-то. Однако этот шаг не принесет особой пользы, если шланг охлаждающей жидкости засорен или источником ваших проблем является сломанный вентилятор радиатора или водяной насос. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы определить местонахождение бачка для охлаждающей жидкости и узнать, как добавить охлаждающую жидкость в свой автомобиль.

4. Перезапустить двигатель.

Если ваш автомобиль не буксируют, самое время осторожно перезапустить двигатель и поехать в ближайшую автомастерскую. Следите за указателем температуры во время вождения. Если он снова поднимется, остановитесь и дайте системе остыть.

Чего НЕ делать при перегреве двигателя

1. Не паникуйте.

Ваш двигатель не охлаждается, но вы можете! Избегайте съезда с дороги и не нажимайте на тормоза при съезде с дороги.

2. Не продолжайте движение.

Если ваш двигатель перегревается, но все еще работает, вы никуда не годитесь, оставаясь на дороге. Конечно, вы можете добраться до места назначения до того, как он полностью откажет, но вы можете нанести значительный (и дорогостоящий) ущерб, слишком сильно толкнув двигатель.

3. Не открывайте капот сразу.

После остановки дождитесь, пока двигатель остынет, прежде чем открывать капот, чтобы все проверить. Немедленное открывание вытяжки может привести к ожогам или травмам из-за выброса пара или дыма. Терпение — ключ к успеху. Прежде чем открывать капот, дождитесь стабилизации показания указателя температуры двигателя.

4. Не позволяйте проблеме задерживаться.

Перегрев двигателя не разрешится сам по себе, даже если кажется, что он устранен после добавления небольшого количества охлаждающей жидкости. Если не принять меры, станет только хуже. Разберитесь в корне проблемы, чтобы спасти ваш двигатель. Отнесите свой автомобиль в Firestone Complete Auto Care для полного осмотра автомобиля, чтобы мы могли диагностировать проблему и дать рекомендации по ее решению.

Как предотвратить перегрев двигателя автомобиля

Позаботьтесь о своей машине, и она позаботится о вас.Лучший способ предотвратить перегрев двигателя автомобиля — это регулярно промывать и заменять охлаждающую жидкость на вашем автомобиле, а также своевременно проводить техническое обслуживание радиатора в соответствии с рекомендациями производителя вашего автомобиля. Регулярные осмотры также могут помочь вам устранить любые потенциальные проблемы с радиатором или двигателем до того, как они усугубятся.

Этим летом почувствуйте жару на пляже, а не в дороге. Сохраняйте хладнокровие и отправляйтесь в ближайший к вам сервисный центр Firestone Complete Auto Care за советами и услугами по ремонту автомобилей, проверенными в стране.

Распространенные причины перегрева и что с этим делать

Начало лета, и вы застряли в пробке, когда внезапно ваш датчик температуры показывает БОЛЬШУЮ КРАСНУЮ букву «H». Угадай, что? Ваш автомобиль перегревается *, и вам нужно что-то с этим делать ПРЯМО СЕЙЧАС.

Прежде чем мы перейдем к причинам перегрева автомобиля, давайте поможем минимизировать потенциальные повреждения вашего автомобиля СЕЙЧАС, пока вы не сможете доставить его в магазин:

1- Немедленно выключите кондиционер

2- Включите обогреватель и обогрев на ГОРЯЧИЙ, вентилятор на Высокий.

3- Нет, серьезно. Мы знаем, что сейчас лето, и вам будет неудобно, пока вы не съедете машину с дороги, но мы говорим о тысячах долларов ущерба, если ваша машина продолжит перегреваться! Опусти и окна, через минуту в твоей машине будет жарче, чем здесь. Обогреватель будет отводить от двигателя столько тепла, сколько может, чего может быть достаточно, чтобы не испортить его.

4- Если вы остановились в пробке, переведите автомобиль в нейтральное положение или припаркуйтесь и увеличьте обороты двигателя.Вы пытаетесь добиться максимальной циркуляции охлаждающей жидкости. Увеличьте обороты двигателя, нажимая педаль газа ровно настолько, чтобы датчик оборотов достиг отметки 2 (2000 об / мин). Это не обязательно должно быть точным, но вы не хотите сильно увеличивать обороты двигателя, иначе вы рискуете еще более серьезными проблемами.

5- Если вы двигаетесь, хотя и медленно, включите самую низкую передачу, которая будет поддерживать от 2 до 3 на датчике оборотов, когда вы направляетесь в хорошее место для остановки. Если вы начнете двигаться слишком быстро для этой передачи, переключитесь на следующую, более высокую, чтобы поддерживать диапазон 2-3000 об / мин.

6- Сойдите с дороги как можно скорее и используйте свою карту AAA (она у вас есть, не так ли? Вы можете узнать больше о том, как получить ее здесь.), Чтобы вызвать буксир.

Выполнение этих действий должно помочь вернуть указатель температуры обратно вниз от отметки «H», по крайней мере, временно. Если в течение примерно 2 минут ничего не происходит, чтобы снизить температуру, немедленно ВЫКЛЮЧИТЕ АВТОМОБИЛЬ. Вам решать, достаточно ли безопасно сидеть там, где останавливается ваша машина, но мы видели много-много вышедших из строя двигателей, потому что люди решили проехать «немного дальше» с перегретым автомобилем.

Все еще с нами? Теперь мы расскажем вам вероятные причины, ПОЧЕМУ ваша машина просто перегрелась, и что делать, чтобы этого вообще не произошло.

Если ваш автомобиль перегревается, ваш двигатель требует внимания и вашей системе охлаждения требуется помощь. Автомобиль может перегреться в любой момент, когда система охлаждения больше не может эффективно поглощать, транспортировать и рассеивать тепло, создаваемое вашим двигателем, сжигающим топливо.

Вот некоторые из наиболее частых причин отказа системы охлаждения автомобиля:

1.Утечки в системе охлаждения

Утечки — это причина №1, по которой автомобиль начинает перегреваться. Утечки в шлангах, радиаторе, водяном насосе, корпусе термостата, сердечнике нагревателя, прокладке головки, замораживающих пробках и некоторых других вещах могут привести к проблемам с системой охлаждения автомобиля.
Если вы подозреваете утечку или вам пришлось добавить охлаждающую жидкость в резервуар, не дожидайтесь проверки. Небольшая течь может быстро обернуться дорогостоящим ремонтом и серьезной головной болью.

2. Концентрация охлаждающей жидкости

Вы всегда хотите использовать в своем автомобиле охлаждающую жидкость правильного типа. Неправильная охлаждающая жидкость или неправильная смесь охлаждающей жидкости и дистиллированной воды могут привести к перегреву вашего автомобиля. Если вас беспокоит концентрация охлаждающей жидкости и вы не выполняете плановое техническое обслуживание автомобиля, вам следует полностью промыть систему охлаждения. Охлаждающая жидкость со временем становится агрессивной, что ускоряет износ системы охлаждения!

3. Неисправность термостата

Ваш термостат — это ключевой клапан в системе охлаждения, который обеспечивает прохождение охлаждающей жидкости к радиатору при необходимости.Когда термостат застревает в закрытом положении, охлаждающая жидкость больше не может проходить и перегревается в двигателе. При любом признаке перегрева автомобиля рекомендуется немедленно проверить его, чтобы любой возможный простой ремонт не превратился в большие проблемы.

4. Неисправный радиатор

Утечки и засорение могут привести к выходу из строя радиатора, а любое нарушение работы радиатора может привести к перегреву, поскольку он не может отводить тепло от остальной системы охлаждения.

5. Изношенные или лопнувшие шланги

Шланги с трещинами или даже отверстиями приведут к негерметичному двигателю и нарушат поток охлаждающей жидкости. Ваш водяной насос не может перекачивать охлаждающую жидкость, которой нет, из-за того, что она вылилась из одного из шлангов!

6. Неисправный вентилятор радиатора

Вентилятор радиатора нагнетает воздух через радиатор, чтобы снизить температуру охлаждающей жидкости, но изношенная муфта вентилятора или сломанный двигатель вентилятора не помогут снизить температуру и приведут к перегреву.

7. Ослабленные или порванные ремни

Если ремень ослаблен или оборван, особенно ремень водяного насоса, это не может помочь поддерживать правильный объем потока охлаждающей жидкости и может привести к перегреву.

8. Неисправный водяной насос

Водяной насос является сердцем вашей системы охлаждения, и если он не работает должным образом, в вашем автомобиле не хватает давления, чтобы продвигать охлаждающую жидкость двигателя по всей системе охлаждения. Любые проблемы с насосом из-за эрозии, протечек или чего-либо еще могут привести к перегреву вашего автомобиля.

Перегрев автомобиля — признак, требующий немедленного внимания. В большинстве случаев первопричина — простой и недорогой ремонт. К сожалению, большинство людей игнорируют первоначальную проблему и в результате платят гораздо больше за значительный ущерб.

Если на вашем автомобиле наблюдаются признаки перегрева, позвоните нам сегодня, и мы с радостью проверим и оценим автомобиль, предоставим надлежащее обслуживание и ремонт и вернем вас на дорогу как можно быстрее.

* Да, ваша машина перегревается, даже если вы не видите облаков пара, выходящих из-под капота.Это может произойти, если лопнет шланг охлаждающей жидкости, но гораздо чаще двигатель перегревается без каких-либо внешних признаков.

Распространенные причины перегрева двигателя и способы их устранения

Перегрев может стать причиной смерти машины, и к нему нельзя относиться легкомысленно. А учитывая разнообразие причин, нельзя быть слишком осторожным

Нет ничего страшнее, чем внезапно увидеть, как датчик температуры показывает красный цвет.Когда двигатель достигает определенной температуры, его детали могут заедать, деформироваться или царапаться, и все это имеет катастрофические последствия для автомобилей. Я считаю, что система охлаждения — это область автомобилей, которой часто пренебрегают, учитывая ее важность, особенно в автомобилях с высокими оборотами и крутящим моментом, которые выделяют большое количество тепла.

Без лишних слов, давайте посмотрим на распространенные источники «поджаренного» двигателя и на то, как они могут привести к пугающим результатам.

Неисправен термостат

Термостат находится между радиатором и двигателем и фактически является регулятором охлаждающей жидкости с регулируемой температурой.Он предотвращает прохождение охлаждающей жидкости через блок цилиндров до тех пор, пока двигатель не прогреется до достаточной температуры, помогая ему быстрее достичь рабочей температуры. Первоначально оставаясь закрытым, термостат открывается при температуре 95-110 градусов по Цельсию, открывая клапан и позволяя системе охлаждения делать свое дело.

Неисправный термостат может оставаться закрытым, не позволяя столь необходимой охлаждающей жидкости течь по двигателю. Это означает, что термостат не выполняет свою работу по поддержанию двигателя в пределах его средней рабочей температуры, что потенциально может привести к перегреву, если он будет незамеченным.

Шланг, вентилятор или водяной насос изношены

115 КБ

Шланги охлаждающей жидкости под капотом часто игнорируются, и, учитывая, что в большинстве стандартных систем используются простые шланги из резины / силикона, они легко разлагаются до точки, где возникают утечки и засоры.

Электролиз внутри радиатора может привести к образованию неприятного осадка, образующего изолирующий слой вокруг шланга охлаждающей жидкости, что приведет к отсутствию потока охлаждающей жидкости и теплопередачи. Шланги также могут начать трескаться из-за количества тепловых циклов, которым они подверглись, сжимаясь и расширяясь, пока свойства материала трубок не начнут изменяться.

Вентилятор радиатора расположен позади или перед радиатором и используется для отвода воздуха через теплообменник для улучшения охлаждения.Во многих автомобилях используется вентилятор с электронным управлением, который включается при достижении двигателем определенной температуры, и в случае выхода из строя электрики или повреждения лопастей вентилятора поступающим мусором скорость воздушного потока может быть недостаточной для перегрева. происходить. На старых автомобилях, использующих ремень вентилятора, аналогичная ситуация может возникнуть, если ремень поврежден или оборван.

Водяной насос, работающий от грязи, также подвергнет опасности ваш двигатель. Охлаждающая жидкость должна течь с определенной скоростью через каналы охлаждения в блоке двигателя, а затем через радиатор через шланги.Если крыльчатка внутри водяного насоса заклинивает или ломается, этот расход замедлится или остановится, уменьшая взаимодействие между охлаждающей жидкостью и горячими участками внутри двигателя.

Недостаток масла

Как вы все знаете, масло используется как для смазки, так и для некоторого охлаждения движущихся частей двигателя.Будь то протечка прокладки или проблема с уплотнением внутри цилиндров, масло может просочиться туда, где его не следует, или же оно может сгореть во время сгорания, что приведет к голубоватому оттенку выхлопных газов. Это означает, что в системе смазки не хватает жидкости, что приведет к увеличению трения внутри двигателя, что приведет к накоплению тепла.

Это накопление тепловой энергии может превзойти мощность системы охлаждения и, если его не заметить, может привести к тому, что двигатель буквально срастется, что может привести к заеданию поршней.Если этого не произойдет, из-за тепла неизбежно взорвется что-то еще, что может привести к разрыву отверстия в масляном поддоне или блоке двигателя.

Неисправность прокладки головки

33 КБ

По причинам потери теплоносителя это папочка их всех.Потеря жидкости в системе охлаждения снижает количество теплопередачи от двигателя к охлаждающей жидкости, что приводит к перегреву, если оставить его ниже минимального рабочего уровня. Прокладка головки расположена между блоком и головкой блока цилиндров, и ее задача заключается в тепловом расширении двигателя и герметизации камер охлаждающей жидкости, направления масла и цилиндров друг от друга.

В зависимости от того, где выходит из строя прокладка головки (в основном из-за того, что люди не дают двигателю достаточно прогреться перед тем, как поставить ногу), охлаждающая жидкость может медленно просачиваться в масляную систему, что приводит к образованию отложений, известных как «майонез», на нижней стороне. масляной крышки.По сути, это происходит из-за того, что вода свертывается с маслом, и если ее оставить наедине с собой, это может привести к постепенному перегреву вашего автомобиля. Если температура воды стабильна, но выше, чем должна быть на складе, это может быть источником проблемы.

Воздух в системе охлаждения

Хотя подача охлаждающей жидкости представляет собой замкнутую систему, со временем могут появиться небольшие входные отверстия, в которые может проникнуть воздух, вызывая очаги нежелательного газа.Эти воздушные карманы могут скапливаться и блокировать свободный поток охлаждающей жидкости. Он также может имитировать высокий уровень охлаждающей жидкости, когда на самом деле ее может быть недостаточно для охлаждения автомобиля.

Это связано с тем, что воздух толкает охлаждающую жидкость вверх в резервуаре, имитируя требуемый уровень, необходимый для адекватного охлаждения. Удаление воздуха из системы охлаждения — простая, но стоящая работа, которая потенциально может спасти вашу гордость и радость от ужасного сценария перегрева.

Другими причинами могут быть недостаточная концентрация охлаждающей жидкости, повреждение радиатора или повреждение змеевика водяного насоса.Поэтому я думаю, что можно с уверенностью сказать, что есть много возможных причин, по которым датчик температуры показывает красный цвет.

Обычные ремонты, необходимые для устранения перегрева:

• Замена водяного насоса
• Ремонт или замена радиатора
• Промывка охлаждающей жидкости
• Замена термостата
• Доливка или замена моторного масла
• Замена шланга охлаждающей жидкости

Испытывали ли вам холодные кошмары? Есть ли другие причины перегрева, с которыми вы, к сожалению, сталкивались? Прокомментируйте свой опыт ниже!

6 самых распространенных причин перегрева автомобиля

С приближением лета температуры повышаются, а риск перегрева автомобиля также имеет тенденцию к повышению.В конце концов, если ваша машина горит на солнце при температуре от 90 до 100 градусов, а двигатель даже не запускается, вы работаете в очень невыгодном положении.

Однако существует множество факторов, помимо внешней температуры, которые могут способствовать риску перегрева вашего автомобиля, и большинство из них можно предотвратить, если вы знаете, на что обращать внимание. Следите за индикатором проверки двигателя и перед тем, как отправиться в летнее путешествие, полностью осмотрите свой автомобиль. Вы же не хотите застрять на обочине дороги, когда ваш двигатель издает пар.

Проблемы с водяным насосом

Гидравлический ударник вашего двигателя обычно считается наиболее важной частью системы охлаждения вашего автомобиля, поскольку он контролирует поток охлаждающей жидкости через всю систему. Когда ваш водяной насос работает нестабильно, возникает внутренняя эрозия или если система загрязняется, насос может перестать работать правильно. Если ваш двигатель перегревается, всегда сначала проверяйте водяной насос, потому что без надлежащего функционирования насоса нет никакой надежды на то, что ваш двигатель снова заработает.

Ремень Bummer

Правильная работа ремня тесно связана с тем, насколько хорошо работает ваш водяной насос. Ремень двигателя вращает водяной насос, перемещая охлаждающую жидкость через систему. Если ремень двигателя ослаблен или оборван, насос не будет вращаться и не будет продвигать охлаждающую жидкость. Обязательно подтяните или замените сломанные ремни, чтобы все оставалось прохладным и не возникало серьезных проблем с двигателем.

Неисправности термостата

Одна из наиболее частых причин перегрева двигателя — неисправный термостат, но термостат внутри вашего автомобиля сильно отличается от термостата в вашем доме.В вашем доме термостат отслеживает температуру и запускает систему обогрева или кондиционирования воздуха в зависимости от ее настроек. Но если в вашем доме становится слишком жарко и ничего не происходит, вы заметите и откроете некоторые окна, включите вентиляторы или предпримете другие шаги, чтобы решить проблему, даже если вам придется ждать мастера.

Однако, когда ваш двигатель становится слишком горячим, вы ничего не можете сделать, чтобы решить проблему. Это потому, что термостат вашего двигателя на самом деле является клапаном, который регулирует поток охлаждающей жидкости.Когда двигатель нагревается, клапан открывается, и охлаждающая жидкость течет через него, чтобы снизить температуру двигателя, в то время как холодный двигатель имеет закрытый клапан, который блокирует поток охлаждающей жидкости и помогает прогреться холодному двигателю.

Неисправный термостат мог застрять в закрытом положении, что привело к прогреву двигателя, а затем продолжению работы. Независимо от того, насколько сильно нагревается двигатель, охлаждающая жидкость не проходит. Это реальная проблема, которая может привести к быстрому перегреву двигателя.

Несовместимая охлаждающая жидкость

Если ваш термостат работает должным образом, существуют другие проблемы, связанные с охлаждающей жидкостью, которые могут вызвать перегрев двигателя.Каналы охлаждающей жидкости могут быть заблокированы ржавчиной или другими отложениями двигателя, или в двигателе может не хватать охлаждающей жидкости. Часто уровень охлаждающей жидкости падает из-за утечки. Следите за лужами рядом с вашим автомобилем, которые могут указывать на утечку, и сразу же замените их, обратившись за профессиональной помощью.

Утечки могут возникать во многих различных частях двигателя, и их бывает очень сложно найти. Не пытайтесь устранить утечку в системе охлаждения вашего дома. Правильное функционирование вашей системы охлаждения жизненно важно, и очень легко упустить первопричину утечки.

Кроме того, если охлаждающая жидкость не разбавлена ​​до нужной концентрации, это также может привести к перегреву двигателя. Вы также можете использовать охлаждающую жидкость неподходящего типа для вашего двигателя. Если вы не знаете, какой тип охлаждающей жидкости использовать, обратитесь за помощью к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или к механику.

Когда радиаторы выходят из строя

Радиатор отвечает за охлаждение охлаждающей жидкости двигателя при ее прохождении. Это означает, что правильная работа радиатора жизненно важна для поддержания температуры двигателя.

Когда проблема с радиатором вызывает перегрев двигателя, в первую очередь следует проверить вентилятор радиатора и все его части. Если ваш вентилятор не работает должным образом из-за сломанной лопасти вентилятора или нестабильного соединения, это может помешать радиатору должным образом снизить температуру охлаждающей жидкости. Вентилятор также может вращаться при выключенном двигателе, и это не очень поможет, когда дело доходит до охлаждения.

Реагирование на перегретый двигатель

Если ваш двигатель действительно начинает перегреваться, пока вы находитесь в дороге, важно не пытаться протолкнуть автомобиль до следующей станции техобслуживания.Вместо этого остановите машину и сначала попробуйте несколько быстрых исправлений.

Всегда следите за тем, чтобы в багажнике вашего автомобиля оставалась дополнительная охлаждающая жидкость и вода, и попробуйте добавить их в первую очередь, если ваш двигатель начинает перегреваться. Возможно, у вас слишком низкий уровень охлаждающей жидкости.

Если это не помогает, выключите кондиционер и включите обогреватель. Это может показаться нелогичным, но включение тепла может помочь отвести тепло от двигателя. Через несколько миль вы можете выключить его и проверить, как работает двигатель.

Единственное, чего вам следует избегать, если ваш двигатель перегревается, — это заливать холодную воду в горячий радиатор. Резкое изменение температуры может повредить радиатор; лучше долить воду в холодный радиатор, чтобы предотвратить образование трещин или других повреждений, вызванных температурой.

Добраться до гаража

Хотите ли вы совершить поездку по разным штатам или просто путешествуете по окрестным улицам, ваш автомобиль заслуживает первоклассного ухода. Поэтому отнесите его в Гараж. В Garage Auto Repair мы предоставляем вашему автомобилю квалифицированное обслуживание посредством регулярного планового технического обслуживания и устранения неисправностей на месте.Для наших профессионалов не существует слишком большой или слишком маленькой работы.

Позвоните в Garage Auto Repair сегодня, чтобы обсудить с нашими механиками ваши потребности в уходе за автомобилем. Мы поможем вам быстро вернуться в путь и работать более плавно, чем когда-либо, — готовыми к следующему большому приключению.

5 типичных причин перегрева двигателя

Перегрев двигателя может быть возможными последствиями нескольких проблем, включая заблокированный радиатор, треснувшую систему охлаждения, неисправный водяной насос или плохой термостат.Большинство автомобильных двигателей работают в диапазоне от 195 ° F до 220 ° F. Любой дефект этих компонентов может вызвать повышение температуры выше нормального уровня, что приведет к перегреву вашего автомобиля. Итак, в этом блоге мы расскажем вам об общих причинах перегрева двигателя , последствиях перегрева двигателя , о том, что происходит при перегреве двигателя и как с ними бороться. Давай проверим!

Последствия перегрева двигателя

Обычно автомобильный двигатель требует обслуживания в течение первых пяти-семи лет.Тем не менее, двигатель некоторых автомобилей может без проблем проработать более 10 лет. Тем не менее, важно поддерживать свой автомобиль, чтобы обезопасить двигатель. Благодаря этому вам не придется регулярно беспокоиться о замене или ремонте двигателя автомобиля. Хотя автомобильный двигатель производится с длительным сроком службы, он не может выдерживать очень высокие температуры в течение длительного времени.

В таких ситуациях двигатель автомобиля может перестать работать, кроме того, уплотнения и прокладки могут быть серьезно повреждены при воздействии высоких температур, с которыми они не справляются.Во всех случаях перегрев может серьезно повлиять на машину, и даже если у вас слишком много денег, вы ничего не сможете сделать, чтобы это исправить. Вот почему так важно знать причины перегрева двигателя и как действовать в такой ситуации.

Типичные причины перегрева двигателя

Наверное, раздражает, когда едешь на срочную встречу, но вдруг из-под капота начинает вырываться пар, и приходится куда-то останавливаться. Что еще страшнее, так это возможность дорогостоящего ремонта, потому что перегрев может серьезно повредить различные части вашего автомобиля.Давайте выясним причины перегрева двигателя :

1. Утечка в системе охлаждения

Воздух, попадающий в систему через утечку, является одной из возможных причин перегрева двигателя . Охлаждающая жидкость капает через прокол, создавая пространство для всасывания воздуха. Воздух принимает форму большого пузыря, известного как воздушный шлюз, и занимает верхнюю часть системы. Охлаждающая жидкость не может протолкнуться через него, чтобы достичь двигателя, вызывая перегрев.

Из-за наличия в системе охлаждающей жидкости двигатель быстро нагревается. (источник фото: barsproducts / Youtube)

2. Конденсированная охлаждающая жидкость

Это неприятная проблема в холодную погоду, особенно в тех местах, где температура опускается ниже точки замерзания. Если охлаждающая жидкость некачественная, она может сконцентрироваться и вызвать засор. Такое состояние приведет к перегреву двигателя и повреждению радиатора.

ПОДРОБНЕЕ:

3.Блокировка циркуляции охлаждающей жидкости

Может вызывать те же симптомы, что и загустевшая охлаждающая жидкость. Иногда неисправный термостат, отложения минералов или посторонний предмет могут блокировать протекание жидкости через радиатор для рассеивания тепла.

4. Низкий уровень масла

Моторное масло само по себе помогает в процессе охлаждения и предотвращает накопление чрезмерного тепла. Фактически, топливо удаляет от 75% до 80% неиспользованного тепла в двигателе. Он также обеспечивает надлежащую смазку различных деталей, уменьшая трение и последующий перегрев.

5. Неисправный водяной насос

Это одна из самых частых причин перегрева двигателя . Это компонент, который активно участвует в поддержании циркуляции охлаждающей жидкости. Со временем он может изнашиваться или сломаться, что приведет к повреждению крыльчатки, которая больше не вращается.

Неисправность водяного насоса могла быть еще одной причиной перегрева двигателя. (источник фото: robcocquyt / Getty Images)

>> Лучшие предложения на японские подержанные автомобили можно найти здесь <<

Сигналы, на которые следует обратить внимание при перегреве автомобиля

Вот три распространенных сигнала о перегреве автомобиля, которые нужно проверить:

1.Предупреждения о приборной панели

Приборная панель может предупредить вас, когда ваш автомобиль перегреется, поскольку индикатор температуры приборной панели начнет увеличиваться. Большинство водителей часто игнорируют предупреждающие сигналы, подаваемые приборной панелью, однако они очень важны.

Приборная панель не будет предупреждать вас только о поломке термостата автомобиля, во всех остальных случаях будет. Кроме того, в последних моделях автомобилей, если автомобиль начинает перегреваться, включается световой индикатор неисправности, уведомляющий об этом водителя.

2. Пар или дым

Каждый раз, когда вы замечаете, что из-под капота вашей машины поднимается пар или дым, первое, что вам нужно сделать, это сразу же остановить машину. Появление пара или дыма под колпаком ни в коем случае не является хорошим сигналом. Он может также иллюстрировать другие вещи, такие как утечка масла, горит в двигателе, безвредный или перегретый автомобиль. В этом случае вам следует показать двигатель вашего автомобиля опытному механику, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения.

3. Горячий воздух выходит из кондиционера

Несмотря на то, что горячий воздух из кондиционера автомобиля не показывает, что автомобиль перегревается мгновенно, вполне вероятно, что перегрев автомобиля произойдет в ближайшее время. Залив охлаждающую жидкость в машину, вы можете решить эту проблему.

Как устранить причины перегрева автомобиля

Поскольку вы уже знаете о проблемах, вызывающих перегрев двигателя , вы будете знать, где искать, когда возникает температурный сбой.Вам следует проверить:

• Система охлаждающей жидкости
• Уровень моторного масла
• Радиатор
• Термостат
• Водяной насос

Любая проблема с этими вещами часто приводит к перегреву. Вы можете принять следующие меры:

1. Промыть систему охлаждения, если она загрязнена, или во время, рекомендованное производителем
2. Проверить конструкцию охлаждения на предмет утечки или любой другой неисправности
3. Заливайте в бак или регулярно меняйте масло
4. Осмотрите радиатор, термостат и водяной насос на предмет повреждений

Посмотрите это видео, чтобы узнать причины перегрева двигателя и способы их устранения:

Если вы не уверены в себе, позвольте опытному специалисту провести диагностику вашего автомобиля.Даже если он хоть раз перегреется, вам следует его проверить и отремонтировать.
Надеюсь, приведенная выше информация будет для вас полезной. В следующий раз не забудьте прочитать больше советов по обслуживанию автомобилей на сайте Car From Japan, чтобы получить более полезную информацию от наших профессиональных экспертов.

5 вещей, которые нужно сделать, если двигатель вашего автомобиля перегревается

Современные автомобили оснащены сложными системами охлаждения, оснащенными несколькими датчиками температуры и электрическими вентиляторами с компьютерным управлением, которые обеспечивают работу двигателя в любую погоду.Но перегрев все же может случиться.

Почему двигатели перегреваются?

Существует множество причин, по которым ваш автомобиль может перегреваться, но основной процесс перегрева связан с проблемой с системой охлаждения автомобиля, которая не позволяет теплу покидать моторный отсек. Часто это происходит из-за утечки или блокировки где-то в системе охлаждения двигателя или других компонентах.

Такие компоненты, как резиновые шланги, прокладки и водяные насосы, могут стать причиной утечки при регулярном износе, говорит Ричард Рейна, директор по обучению продукции CARiD.com, интернет-магазин автозапчастей. Он добавляет, что определенные условия вождения, такие как движение с остановками в жаркий день, могут серьезно повлиять на систему охлаждения, что приведет к ее отказу. К счастью, обычно вы можете избежать этой проблемы с помощью регулярного обслуживания сертифицированным механиком, который проверит уровень охлаждающей жидкости и масла в вашем автомобиле, а также осмотрит шланги, вентиляторы, термостат и другие детали в системе охлаждения, — говорит Рейна.

Но что делать, если указатель температуры начинает подниматься в сторону «H» или контрольная лампа приборной панели мигает? «Сделанные вами шаги могут означать разницу между заменой термостата за 20 долларов и тысячами долларов на ремонт», — говорит Рейна.

Каковы признаки перегрева двигателя?

Хотя каждый автомобиль и ситуация могут быть уникальными, есть несколько общих признаков, о которых следует знать, когда двигатель вашего автомобиля начинает перегреваться:

• Пар (часто похожий на дым) выходит из передней части автомобиля под капотом.
• Указатель температуры двигателя на приборной панели или консоли водителя поднимается на «H» или переходит в красную область указателя.
• Странные запахи или запахи, исходящие от передней части автомобиля, особенно возле капота.Утечка охлаждающей жидкости часто может иметь сладкий запах, а утечка масла обычно вызывает запах гари.

Вот список вещей, которые нужно иметь под рукой на случай перегрева двигателя вашего автомобиля:

• Малый, базовый набор инструментов
• Несколько литров масла
• 1 галлон охлаждающей жидкости (смесь антифриза и воды 50/50)
• Полотенце
• Перчатки для тяжелых условий эксплуатации

Вот 5 шагов, которые следует предпринять, если ваша машина перегревается:

1.Включите обогреватель

Звучит нелогично, но Рейна рекомендует включить обогреватель. Он отводит тепло от двигателя в салон, уменьшая нагрузку на систему охлаждения двигателя. По его словам, в определенных обстоятельствах этого может быть достаточно, чтобы обратить вспять перегрев. Вы узнаете, что он работает, если сигнальная лампа погаснет или указатель температуры вернется в нейтральное положение.

2. Остановка

Если ваша машина продолжает перегреваться после того, как вы в течение нескольких минут проехали с включенным обогревателем, остановитесь и выключите двигатель — это самый безопасный и надежный способ охладить двигатель, — говорит Рейна.«Если у вас есть помощь на дороге, сейчас хорошее время, чтобы позвонить, так как вам может понадобиться буксировка», — предлагает Рейна.

3. Будьте терпеливы

Если у вас нет помощи на дороге, наберитесь терпения; для охлаждения двигателя потребуется не менее 15 минут. Между тем, не пытается открыть капот ; Температура охлаждающей жидкости в перегретой машине может превышать 230 градусов, говорит Рейна. Когда капот открыт, существует риск обрызгивания горячей водой или паром. «Ваша личная безопасность очень важна», — говорит он.«Подождите не менее 15 минут, чтобы остыть капот, двигатель и вытекающая охлаждающая жидкость».

4. Добавьте охлаждающую жидкость

Когда вы подождали не менее 15 минут и капот остыл на ощупь, наденьте перчатки, откройте капот и найдите крышку радиатора (при необходимости обратитесь к руководству пользователя), — говорит Рейна. Накройте колпачок полотенцем и медленно надавите и ослабьте его на четверть оборота, чтобы сбросить давление, возникшее в результате расширения охлаждающей жидкости при нагревании. Затем полностью откройте крышку радиатора и медленно добавьте охлаждающую жидкость — наполовину воды, наполовину антифриз — до тех пор, пока жидкость не достигнет «полной» линии.По его словам, вам также следует долить охлаждающую жидкость в небольшой прозрачный пластиковый переливной бачок, установленный сбоку от радиатора. Далее ставим на место колпачок и включаем двигатель. «Если указатель температуры вернется в норму или красный предупредительный светильник погаснет, вы можете действовать с осторожностью, следя за указателем температуры или светом», — говорит Рейна.

5. Поездка на СТО

Добавление охлаждающей жидкости не помогает решить проблему, которая в первую очередь вызвала перегрев двигателя, но часто позволяет безопасно доехать до ближайшей ремонтной станции.«Профессионалу потребуется осмотреть систему охлаждения вашего автомобиля», — говорит Рейна. Во время вождения следите за указателем температуры. И обращайте внимание на все, например на жидкость под автомобилем или пар под капотом. «Эта основная информация очень поможет в диагностике», — объясняет Рейна.

Загрузите и распечатайте этот контрольный список в формате PDF, в котором указано, что делать и какие предметы иметь под рукой в ​​случае перегрева.

Нужна помощь в дороге? Легко запросите помощь на дороге с помощью мобильного приложения GEICO .

Подробнее: При решении любой проблемы с автомобилем ключевым моментом является осведомленность. Вот семь автомобильных шумов, которые стоит прислушаться. И убедитесь, что у вас есть подходящее страховое покрытие для автомобилей, чтобы быть готовым к любым трудностям, с которыми вам придется столкнуться на открытой дороге!

Патрик Роджерс

Ваша машина перегревается? Вот почему

Ваш автомобиль регулярно перегревается?

Указатель температуры показывает красную зону на приборной панели. Загорается информационный дисплей на вашем кластере, сообщая вам, что двигатель слишком горячий.Всего несколько минут такой езды на автомобиле приведет к его перегреву, если он еще этого не сделал.

Пар начнет выходить из-под колпака. Охлаждающая жидкость капает или выливается на землю под двигателем. Вашему двигателю требуется много времени, чтобы остыть достаточно, чтобы снова начать движение, но это может быть небезопасно.

Что делать, если автомобиль перегревается

Причин перегрева автомобиля много, но когда он перегревается, можно сделать только одно: дать ему остыть !! В большинстве случаев это означает съезд на обочину и выключение двигателя.

В тот момент, когда вы видите предупреждение о том, что температура вашего двигателя намного выше, чем должна быть, примите меры. Как только ваша машина перегревается, начинает происходить дорогая и неудобная поломка. Чем дольше ваша машина будет перегреваться, тем серьезнее будут повреждения. Это также означает резкое увеличение затрат на ремонт.

Иногда двигатель остывает быстро, если вы можете двигаться быстрее. Если ваша машина перегревается из-за медленного движения транспорта, выезжайте на межштатную автомагистраль или шоссе.Чем больше воздуха вы сможете протолкнуть через радиатор на скоростях по шоссе, тем быстрее остынет ваш двигатель. Но если температура поднимется до красной зоны, выключите.

Получите мгновенное онлайн-предложение для своего автомобиля!

Введите свой почтовый индекс ниже, чтобы БЕСПЛАТНО получить оценку и узнать, сколько стоит ваша машина.
Получите реальную стоимость автомобиля в течение 24-48 часов!

Знаете ли вы?

Если ваш автомобиль перегреется только один раз, вероятность повторения этого явления намного выше.Затраты на ремонт перегретого автомобиля являются одними из самых высоких счетов за ремонт, иногда превышая стоимость автомобиля.

Если у вас перегревается автомобиль, продайте его CarBrain, и вы избежите дополнительных расходов, связанных с дорогостоящей системой охлаждения и ремонтом двигателя.

Почему моя машина перегревается?

Почти все время ваша машина перегревается из-за реальной проблемы. Это не просто ваше окружение или разовая проблема — это ситуация, которую необходимо решать.

Причины перегрева автомобиля

Причиной перегрева автомобильных двигателей могут быть:

• Неисправность водяного насоса.Водяной насос не циркулирует охлаждающую жидкость двигателя, чтобы отводить излишнее тепло изнутри.

• Засорение радиатора. Если антифриз не проходит через радиатор, тепло не может рассеиваться в воздухе должным образом.

• Застрял термостат. Термостат регулирует температуру вашего двигателя. Частая причина перегрева автомобиля — заклинивание недорогого термостата, ограничивающего поток охлаждающей жидкости.

• Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя.Утечка охлаждающей жидкости двигателя внутри или снаружи снижает ее уровень в системе, препятствуя надлежащему охлаждению.

• Прокладка выдувной головки. Прорвавшаяся прокладка головки блока цилиндров может быть причиной или результатом проблем с перегревом автомобиля. Охлаждающая жидкость может вытечь, воздух засасывается, и стрелка температуры двигателя полностью нагревается.

• Засорение сердечника нагревателя. Теплообменник внутри вашего автомобиля, который согревает вас в холодные дни, может вызвать перегрев двигателя.Если сердечник нагревателя засорен, поток охлаждающей жидкости ограничивается.

Стоимость ремонта автомобиля по перегреву

Стоимость ремонта автомобиля при перегреве зависит от степени повреждения. Если вы осторожно выключили двигатель, как только заметили сигнальную лампу, возможно, вы минимизировали ущерб. Но если вы видели пар из двигателя или охлаждающую жидкость на земле, вероятно, уже слишком поздно.

Некоторые мелкие ремонтные работы включают замену шланга обогревателя, замену термостата, ремонт проводки охлаждающего вентилятора и промывку антифриза.Эти проблемы часто стоят пару сотен долларов или меньше.

Капитальный ремонт может потребовать обширных работ по двигателю. Замена водяного насоса, замена сердечника нагревателя, замена радиатора и замена прокладки головки блока цилиндров обычно обходятся на многих автомобилях от 500 до 1500 долларов. Специальные двигатели, включая дизельные, могут быть намного дороже, даже 5000 долларов и более.

Если ваш двигатель сильно перегрелся, головку блока цилиндров необходимо испытать под давлением и проверить на деформацию. При сильной жаре или перепадах температуры блок двигателя трескается, что является еще одним условием, на которое необходимо обратить внимание.Если ваш автомобиль долгое время перегревается, двигатель может заклинивать, что требует полной перестройки или замены. Все эти проблемы требуют устранения нескольких тысяч долларов и часто не стоят затрат на ремонт.

Что делать, если моя машина пахнет горячей, но не перегретой?

Если в вашей машине пахнет жарко, но на указателе температуры нет перегрева, ее все равно необходимо осмотреть. Это может быть просто пластиковый пакет, приклеенный к выхлопной трубе, или немного масла, пролитого после последней замены масла. Существуют более серьезные проблемы, которые также могут вызывать этот горячий запах.Это может быть из-за сгоревшей проводки или заклинивания тормозного суппорта, что может привести к перегреву тормозов.

Ваша машина перегревается? У нас есть ваш ответ.

Если ваш двигатель перегрелся, и вы просто не хотите иметь дело с расходами на ремонт и неудобствами, у CarBrain есть решение. Продайте нам свой неидеальный автомобиль, чтобы свести к минимуму хлопоты. Это просто и быстро. Просто заполните нашу форму, указав данные о своем автомобиле. Мы сделаем вам гарантированное предложение исходя из его текущего состояния. Как только вы примете предложение, мы вышлем вам чек и отправим грузовик за вашей машиной.

Хотите знать, сколько стоит ваша машина? Обратитесь к нам за гарантированным предложением сегодня.

Получите гарантированное предложение

.

No related posts.