Меню Закрыть

Двигатели шевроле круз: Страница не найдена — Auto-kontent.ru — помощник автовладельцу

Содержание

Двигатели Шевроле Круз: характеристики и возможности

Модель Шевроле Круз, пришла на смену Chevrolet Lacetti и Chevrolet Cobalt. Производилась с 2008 года по 2015 год.

Это отличный автомобиль, который полюбился отечественным автолюбителям. Рассмотрим его технические особенности более подробно.

Обзор модели

Как уже упоминалось выше эта модель стала производиться в 2008 году, платформой для нее стала Delta II. На этой же платформе была создана Opel Astra J. Изначально для российского рынка производство было налажено на заводе в Шушарах, это предприятие, созданное GM. Позже, когда в линейку добавили универсалы, их выпускали на заводе «Автотор», он расположен в Калининграде.

У нас в стране модель реализовывалась вплоть до 2015 года. После этого, было объявлено о запуске второго поколения автомобиля, и первое сняли с производства. Но, на практике второе поколение увидело свет только в США и Китае, до нашей страны оно не доехало. Далее будем рассматривать только первое поколение Chevrolet Cruze.

По мнению большей части автолюбителей, эта машина отличается высоким уровнем комфорта, а также надежностью. Есть несколько модификаций, что позволяет подобрать машину, наиболее оптимально подходящую под ваши задачи.

Характеристики двигателя

На Chevrolet Cruze устанавливалось несколько различных силовых агрегатов. Они отличаются по техническим характеристикам, это позволяет подобрать автомобиль исходя из требований конкретного водителя. Для удобства мы свели все основные показатели в таблицу.

 A14NETF16D3F18D4Z18XERM13A
Объем двигателя, куб.см13641598159817961328
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.175 (18) /3800142(14)/4000154(16)/4200165 (17) / 4600110 (11) / 4100
200 (20) /4900150(15)/3600155 (16)/4000167 (17) / 3800118 (12) / 3400
150(15)/4000170 (17) / 3800118 (12) / 4000
118 (12) / 4400
Максимальная мощность, л.с.140109115 — 124122 — 12585 — 94
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.115 (85) /5600109(80)/5800115(85)/6000122 (90) / 560085 (63) / 6000
140(103)/4900109(80)/6000124(91)/6400122 (90) / 600088 (65) / 6000
140(103)/6000125 (92) / 380091 (67) / 6000
140(103)/6300125 (92) / 560093 (68) / 5800
125 (92) / 600094 (69) / 6000
Используемое топливоГаз/бензинБензин АИ-92Бензин АИ-95Бензин АИ-92Regular (АИ-92, АИ-95)
Бензин АИ-95Бензин АИ-95Бензин АИ-95Бензин АИ-95
Бензин АИ-98
Расход топлива, л/100 км5.9 — 8.86.6 — 9.36.6 — 7.17.9 — 10.15.9 — 7.9
Тип двигателяРядный, 4-цилиндровый4-цилиндровый, рядныйРядный, 4-цилиндровыйРядный, 4-цилиндровый4-цилиндровый,16-клапанный,cистема изменяемых фаз (VVT)
Выброс CO2, г/км123 — 257172 — 178153 — 167185 — 211174 — 184
Доп. информация о двигателераспределенный впрыск топливамноготочечный впрыск топливараспределенный впрыск топливараспределенный впрыск топливаDOHC 16-клапанный
Количество клапанов на цилиндр44444
Диаметр цилиндра, мм72.57980.580.578
Ход поршня, мм82.681.588.288.269.5
Степень сжатия9.59.210.510.59.5
Система старт-стопопциональноНетОпцияОпцияНет
НагнетательТурбинаНетНетНетНет
Ресурс тыс. км.350200-250200-250200-250250

Как видите технически все моторы достаточно разнообразны, это дает возможность выбора наиболее подходящих вариантов для автолюбителя.

На данный момент в соответствии с законодательством нет необходимости проверять номер силовой установки при постановке на учет автомобиля. Но, иногда это все же требуется, например, при подборе некоторых видов деталей. Все модели двигателя имеют номер, выбитый на отливе головки блока цилиндров. Увидеть его можно прямо над масляным фильтром. Обратите внимание, что он склонен к коррозии. Это может привести к разрушению надписи. Чтобы избежать этого периодически осматривайте площадку, очищайте ее от ржавчины, и смазывайте любой пластичной смазкой.

Особенности эксплуатации

Двигатели, устанавливаемые на этот автомобиль достаточно выносливы. Они отлично переносят эксплуатацию в суровых российских условиях. Так как моторы разные, обслуживание и эксплуатация несколько различаются.

Ниже мы рассмотрим основные нюансы обслуживания, а также некоторые характерные неисправности двигателей. Это поможет вам избегать проблем с автомобилем.

Обслуживание

Для начала стоит рассмотреть плановое обслуживание ДВС. Это обязательная процедура, которая обеспечивает нормальную работу двигателя. Согласно рекомендациям производителя, минимальный пробег между базовым ТО составляет 15 тысяч километров. Но, на практике лучше делать его раз в 10 тысяч, все-таки условия эксплуатации обычно отличаются от идеальных в худшую сторону.

Во время базового ТО производится визуальный осмотр всех элементов двигателя. Также в обязательном порядке делают компьютерную диагностику. При выявлении поломок их устраняют. Также обязательно заменяют моторное масло и фильтр. Для замены можно использовать следующие смазки.

Модель ДВСЗаправочный объем л Маркировка масла
F18D44.55W-30
5W-40
0W-30 (Регионы с низкой температурой)
0W-40(Регионы с низкой температурой)
Z18XER4.55W-30
5W-40
0W-30 (Регионы с низкой температурой)
0W-40 (Регионы с низкой температурой)
A14NET45W-30
M13A45W-30
10W-30
10W-40
F16D33.755W30
5W40
10W30
0W40

Согласно спецификациям дилеров, рекомендуется использовать только синтетику. Но, в теплое время года можно применять и полусинтетические масла.

Для обеспечения бесперебойной работы зажигания свечи меняются раз в 30 тысяч километров пробега. Если они качественные, то служат все это время без особых проблем и сбоев.

ГРМ всегда требует к себе повышенного внимания. На всех моторах за исключением M13A используется ременной привод. Заменяют его на пробеге 60 тысяч, но иногда это может потребоваться и раньше. Чтобы избежать неприятностей следует проверять состояние ремня регулярно.

На M13A используется цепной привод ГРМ. При правильной эксплуатации он более надежен. Как правило, замена требуется через 150-200 тысяч километров. Так как к тому моменту мотор уже достаточно сильно изношен, замену привода ГРМ сочетают с капитальным ремонтом силового агрегата.

Характерные неисправности

У любого мотора имеются свои недостатки и характерные для него неисправности. Это нужно учитывать и своевременно решать возникающие проблемы. Давайте рассмотрим, какие сложности могут подстерегать владельцев Шевроле Круз.

Основным недостатком A14NET является недостаточно мощная турбина, она также требовательна к маслу. Если вы будете заливать в нее низкокачественную смазку, риск отказа увеличится. Также не стоит постоянно гонять этот мотор на высоких оборотах, это также приведет к преждевременной «смерти» турбины и возможно поршневой. Также встречается характерная для всех моторов Опель проблема с подтекающей смазкой из-под клапанной крышки. Достаточно часто выходит из строя подшипник помпы, стоит его замены.

На моторе Z18XER иногда отказывает фазорегулятор, в таком случае двигатель начинает греметь как дизель. Решается заменой электромагнитного клапана, который установлен в фазорегуляторе, можно попробовать его почистить от загрязнения. Еще одним проблемным узлом тут является термостат, он служит не дольше 80 тысяч километров, а на практике зачастую отказывает намного раньше.

Проблемой двигателя F18D4 является быстрый износ основных элементов агрегата. Поэтому, у него сравнительно небольшой срок эксплуатации. При этом, мелких поломок практически не происходит.

Рассматривая силовой агрегат F16D3 можно в целом отметить его надежность. Но, при этом могут возникать проблемы с отказом гидрокомпенсаторов клапанов, они выходят из строя достаточно часто. Также у двигателя имеется отдельная система управляющая выхлопом. Этот блок также имеет свойство регулярно выходить из строя.

Наиболее надежным можно назвать M13A. Этот двигатель обладает большим запасом живучести, что избавляет водителя от многих проблем. Если правильно за ним ухаживать, поломок практически не происходит. Иногда может возникать проблема с датчиком положения коленчатого вала, это, наверное, самая частая неисправность данного мотора. Также при использовании некачественного топлива загорается чек и появляется ошибка неисправности системы питания.

Тюнинг

Многим водителям не нравятся штатные характеристики моторов, поэтому придумано много способов, которые помогают увеличить мощность или улучшить другие показатели двигателя. Разберем наиболее подходящие для каждого конкретного силового агрегата.

Для двигателя A14NET оптимальным решением будет чип-тюнинг. Тут он наиболее эффективен, так как используется турбина. При правильной перепрошивке блока управления, можно получить 10-20% прибавки к мощности. Другие доработки на этом моторе делать не имеет смысла, прибавка будет небольшой, а затраты существенными.

Возможностей для доработки мотора Z18XER намного больше, но тут нужно помнить, что большая часть работ обойдется в круглую сумму. Самым простым вариантом является чип-тюнинг, с его помощью можно добавить мотору примерно 10% мощности. Если хотите получить более значимую прибавку, вам потребуется установить турбину, а также заменить шатунно-поршневую группу, заодно растачиваются цилиндры. Такой подход дает возможность получить мощность до 200 л.с. При этом, вам потребуется поставить другую КПП, усилить тормоза и подвеску.

F18D4 обычно требует достаточно большого вложения средств для тюнинга, при этом результаты будут весьма спорными. Тут даже чип-тюнинг не дает эффекта, для достижения прибавки в 15%, потребуется заменить стандартные штаны выхлопа на «паука». Для большего эффекта стоит смотреть в сторону турбины, она дает самую большую прибавку к мощности. Но, помимо этого желательно и установить новые детали шатунно-поршневой группы, которые устойчивы к таким нагрузкам. В противном случае придется очень часто делать капитальный ремонт двигателя.

Мотор F16D3 в основном разгоняют за счет расточки цилиндров. Это позволяет достичь увеличенной мощности с минимальными затратами. При этом, обязательно проводят и чип-тюнинг.

M13A чаще всего разгоняют с помощью чип-тюнинга, но это не дает должного прироста мощности, обычно не больше 10 л.с. Более эффективно использовать короткие шатуны, это дает существенную прибавку к объему двигателя, ну и соответственно получается большая мощность. Такой вариант наиболее эффективен, но за него приходится платить повышенным расходом топлива.

СВАП

Одним из популярных методов тюнинга является СВАП, то есть полная замена двигателя. На практике такая доработка осложнена необходимостью подбора двигателя, который подходит под крепления, а также подгона некоторых штатных агрегатов к мотору. Обычно устанавливают более мощные варианты.

На самом деле на Шевроле Круз такая работа практически не проводится, причина в малом количестве подходящих силовых агрегатов. Чаще всего, устанавливают z20let или 2.3 V5 AGZ. Эти моторы практически не требуют доработок, при этом они достаточно мощные и надежные.

Наиболее популярные модификации

Однозначно сказать, какая из версий этого автомобиля была самой лучшей невозможно. Причин тут несколько. В первую очередь в некоторые моменты времени на рынок поставлялись только одни модификации, а другие почти не производились. Естественно люди брали то, что им предлагали дилеры.

В целом, если смотреть статистику, то наиболее часто покупали (или желали купить) автомобиль с двигателем F18D4. По мнению многих автолюбителей тут имеется наиболее эффективное соотношение мощности и других параметров, в частности экономичности.

Какую модификацию выбрать

Если смотреть на надежность двигателя, лучше всего приобретать автомобиль с мотором M13A. Он изначально создавался для легких внедорожников, и там имеется повышенный запас прочности. Поэтому, если не хотите возиться с регулярными мелкими неисправностями, это будет оптимальный вариант.

Также иногда хвалят F18D4. Но, он больше подходит для загородных трасс, за счет большей мощности и приемистости.

Лучшие АКПП и двигатели для Chevrolet Cruze, характеристики, бензиновые, дизельные ДВС

Двигатель F18D4 — это усовершенствованный двигатель F18D3. Двигатель получил систему регулирования фаз газораспределения VVT впускных и выпускных каналов и систему изменения длины каналов впускной трубы. Привод газораспределительного механизма остался ременной, но ресурс ремня был увеличен до 150 тыс. км. Убраны гидрокомпенсаторы, вместо них появились тарированные стаканы, которые необходимо менять раз в 100 тыс. км. EGR на этом двигателе нет. Читать больше проДвигатель F18D4 …

Двигатель Шевроле 1.6 F16D4 устанавливался на автомобили Шевроле Круз (Chevrolet Cruze) и Шевроле Авео (Chevrolet Aveo). Двигатель 1.6 F16D4 это результат развития мотора F16D3. Двигатель оснастили системой регулирования фаз газораспределения VVT впускных и выпускных каналов и системой изменения длины каналов впускной трубы. Наконец рещена проблема с подвисанием клапанов, убрана система рециркуляции отработанных газов, гидрокомпенсаторы были заменены тарированными стаканами. На этом все изменения прекращаются. В результате получили более мощный и надежный двигатель. К слову сказать, двигатель F16D4 является практически копией A16XER от Opel. Читать больше проДвигатель F16D4 …

Автомобильный мотор F16D3, серийный выпуск которого был начат в 2004 году, был разработан в качестве замены мотора F14D3 (2001 — 2008). Аналогом для этих силовых агрегатов послужил известный силовой агрегат семейства Ecotec – Z16XE, созданный лабораторией компании Lotus Cars (Великобритания). В 2007 году двигатель F16D3 был снят с производства, однако на этом его история не закончилась. Читать больше проДвигатель GM F16D3 …

A16LET — двигатель с турбонаддувом и распределенным впрыском топлива, устанавливаемый на Опель Астра, при объеме в 1,6 литра двигатель позволяет выдавать мощность в 180 л.с. при 5500 оборотах. Двигатель A16LET — это четырех-цилиндровый рядный бензиновой мотор с диаметром цилиндра 79 и ходом поршня 81,5 мм соответственно. Рекомендуемое топливо для данного двигателя АИ-95. Читать больше проДвигатель A16LET …

Двигатель Опель 1,4 — результат нового подхода к гражданскому моторостроению. Малообъемный двигатель с применением турбонаддува низкого давления (всего 0,5 бар в версии A14NET). Это обеспечивает высокую топливную эффективность (уменьшает расход топлива и увеличивает мощность двигателя). Привод ГРМ цепной, установлены гидрокомпенсаторы. Присутствует система изменения фаз на обоих распределительных валах. Выпуск данного мотора начат в 2010 году. Читать больше проДвигатель A14NET/NEL …

Двигатель Шевроле Круз 1.6, 1.8 Chevrolet Cruze 1.4 турбо, ремень или цепь?

Любой двигатель Шевроле Круз обеспечивает достойную динамику и плавность хода для этого автомобиля. Изначально в России предлагались два бензиновых атмосферных двигателя Chevrolet Cruze объемом 1.6 и 1.8 литра, позже появился турбо двигатель рабочим объемом 1,4 литра.

Турбомотор обеспечивает довольно большую мощность, хороший крутящий момент и при этом весьма экономичен. Стоит отметить, что во многих странах двигателя Шевроле Круз имеют дизельные варианты объемом 1,7 и 2 литра. Силовые агрегаты Chevrolet Cruze серии EcoTec представляют собой 4-ёх цилиндровые 16 клапанные моторы с двумя распредвалами сверху, то есть это DOHC.

Важный вопрос который волнует многих. Ремень или цепь стоит в приводе ГРМ двигателей Шевроле Круз? Есть устойчивое мнение, что цепь надежнее и не нуждается в частой замене. Однако современные ремни сегодня тоже довольно надежны. Так вот раскроем большой секрет в двигателях Chevrolet Cruze ремень в приводе ГРМ. Как утверждает производитель сам ремень имеет увеличенный срок службы.

Фото двигателя Шевроле Круз под капотом.

Базовым двигателем для Круз является мотор объемом 1,6 литра. Самое интересное, что у седана и хэтчбека силовой агрегат имеет мощность в 109 л.с., а у универсала Cruze 124 л.с. Разница объясняется в том, что версия автомобиля в универсальном кузове имеет большую массу и грузоподъемность, поэтому базовый мотор должен быть по выносливее. Подробные характеристики двигателя седана и хэтчбека Шевроле Круз далее.

Характеристики двигателя Круз Ecotec 1.6 (109 л.с.)

  • Рабочий объем — 1598 см3
  • Мощность — 109 л.с. при 6000 оборотах в минуту
  • Крутящий момент — 150 Нм при 4000 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость — 185 (МКПП) и 177 (АКПП) километров в час
  • Разгон до первой сотни — 12.5 (МКПП) и 13.5 (АКПП) секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле — 7,3 (МКПП) и 8,3 (АКПП) литра

И параметры мотора для универсала.

Характеристики двигателя Cruze SW 1.6 (124 л.с.)

  • Рабочий объем — 1598 см3
  • Мощность — 124 л.с. при 6000 оборотах в минуту
  • Крутящий момент — 150 Нм при 4000 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость — 192 (МКПП) километров в час
  • Разгон до первой сотни — 12.6 (МКПП) секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле — 6,5 (МКПП) литра

Более мощный бензиновый двигатель рабочим объемом 1,8 литра мощностью 141 л.с. обеспечивает неплохую динамику, как на Круз седан, так и на универсале и хэтче.

Характеристики двигателя Шевроле Круз Ecotec 1.8 литра

  • Рабочий объем — 1796 см3
  • Мощность — 141 л.с. при 6000 оборотах в минуту
  • Крутящий момент — 176 Нм при 3800 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость — 200 (МКПП) и 190 (АКПП) километров в час
  • Разгон до первой сотни — 11 (МКПП) и 11.5 (АКПП) секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле — 6,8 (МКПП) и 7,8 (АКПП) литра

Ну и самый интересный двигатель это турбомотор объемом всего 1.4 литра. Небольшой объем обеспечивает минимальный расход топлива. При этом наличие турбины делает силовой агрегат весьма динамичным. При 140 лошадиных силах крутящий момент составляет 200 Нм, напомним атмосферный 1.8 выдает 141 лошадь, однако крутящий момент всего 176 Нм, плюс увеличенный расход топлива. При этом весь крутящий момент у турбированного мотора доступен уже с 1 850 оборотов двигателя, а атмосферник 1.8 придется раскрутить до 3800. То есть уже на низах 1.4 turbo готов выдавать максимум. Кроме экономичности (по трассе 5,7 литра), турбо двигатель Шевроле Круз еще и более экологичный. Вот характеристики данного мотора.

Характеристики двигателя Ecotec 1.4 Турбо

  • Рабочий объем — 1398 см3
  • Мощность — 140 л.с. при 4900 оборотах в минуту
  • Крутящий момент — 200 Нм при 1850 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость — 200 (АКПП) километров в час
  • Разгон до первой сотни — 10.3 (АКПП) секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле — 5,7 (АКПП) литра

Предлагается двигатель Ecotec 1.4 Турбо только с автоматической коробкой Chevrolet Cruze.

Проблемы двигателя шевроле круз 1.8. Шевроле Круз: плюсы и минусы автомобиля

22.09.2016

Для дилеров General Motors, Шевроле Круз является одним из локомотивов продаж, так как с недавних пор автомобиль переживает вторую жизнь. Дело в том, что совсем недавно стартовали продажи рестайлинговой версии, в результате, на вторичном рынке появляется все больше предложений 2 – 3-х летних Шевроле Круз. Как и любой подержанный автомобиль, данная модель имеет ряд недостатков, на которые следует обратить внимание перед покупкой, о них сейчас и поговорим

Не много истории.

Шевроле Круз был разработан компанией «General Motors», чтобы сменить, достаточно востребованный на то время, Шевроле Лачетти – этот автомобиль настолько был популярен на нашем рынке, что еще два года обе машины продавались одновременно. Платформа, на которой построено авто, была позаимствована у «OPEL Astra G». Серийное производство стартовало в 2009 году и продолжается по сегодняшний день. Собирается автомобиль в Корее, в России на заводе под Санкт-Петербургом, а с 2010 и в Казахстане «АзияАвто».

Недостатки, на которые следует обратить внимание при выборе Шевроле Круз с пробегом

К качеству лакокрасочного покрытия, стыковки кузовных элементов, а также качеству хрома есть много претензий. Если передний бампер неплотно прилегает к крылу, это не значит, что машина участвовала в ДТП. Дело в том, что для внешней отделки автомобиля, производитель использовал слабые клипсы и жестковатый пластик, которые при перепаде температур подвержены деформации. Иногда встречаются нарушение целостности лакокрасочного покрытия на стыках кузовных деталей, но даже в местах сколов краски, кузов неплохо сопротивляется натиску рыжей болезни.

Силовые гарегаты

Линейка силовых агрегатов Шевроле Круз включает в себя два атмосферных бензиновых двигателя 1.6 (109 и 124 л.с.) и 1.8 (141 л.с.), турбомотор 1.4 (138 л.с.), а также один дизельный мотор объемом 2.0 (150 л.с.). Двигатель 1.6 хорошо знаком многим автолюбителям по Шевроле Латчетти, он считается самым надежным и беспроблемным. Из неприятных мелочей, с которыми сталкиваются владельцы, можно отметить появление нагара на клапанах, вследствие этого клапана могут подвиснуть.

Со временем на всех двигателях из-под клапанной крышки начитает течь масло, проблема решается заменой прокладки, но из-за того, что материал, из которого сделана прокладка, быстро теряет свою эластичность, данную процедуру придется проводить каждые 50 – 60 тыс. км. Также со временем может повести крышку клапанов, проверить это достаточно просто, нужно выкрутить свечи и проверить наличие масла в свечных колодцах. Еще одна неприятность, с которой очень часто сталкиваются владельцы авто с мотором 1.6, это глохнущий на холостом ходу двигатель (причина данной особенности не выявлена). На некоторых машинах проблему помогает решить, перепрошивка и чистка дроссельной заслонки.

Двигатель 1.8 был позаимствован у Опель Астра, в месте с мотором перешла и его хроническая болячка. У двигателя хорошо известный недостаток – выходят из строя шестерни впускного и выпускного распредвала. С проблемой сталкиваются более 30% хозяев Шевроле Круз с двигателем 1.8 ECOTEC. Основной причиной выхода из строя шестерней считается масляное голодание, поэтому, чтобы избежать дорогостоящего ремонта, нужно внимательно следить за уровнем масла. Еще одной причиной может послужить выход из строя электормагнитного клапана, который выходит из строя из-за засорения сеточки саленоида. Признаки проявления данной проблемы – сильный грохот сразу после запуска холодного двигателя, а также плохая тяга.

Двигатели 1.4 и 2.0 большая редкость на вторичном рынке, также про них нет большого количества отзывов на форумах, поэтому статистику взять просто неоткуда. Единственное что можно сказать про дизельный мотор, то что он самый динамичный в линейке (разгон от 0 до 100 за 9.4 секунды), и самый экономный (средний расход 5.5 – 6.5 литров на сотню). Расход топлива бензиновых моторов в городском цикле составляет 10 – 14 литров на сотню, по трассе – около 7.5 литров на 100 км пробега.

Для Шевроле Круз были доступны следующие типы коробок передач – пяти- и шестиступенчатая механика, а также шестиступенчатый автомат с возможностью ручного переключения. Обе трансмиссии трудно назвать проблемными, но мелкие неприятности все же случаются. Механическая трансмиссия иногда проявляет себя неприятным гулом, также возможны проблемы с выжимным подшипником. Многие владельцы уже успели испытать шок, когда механическую коробку клинило на скорости, причиной для этого служит развалившаяся пластиковая втулка в механизме переключения, устраняется проблема недорого и надолго. С АКПП проблем немного больше, нередко владельцы жалуются на ее не совсем адекватное поведение (коробка периодически сбрасывает обороты, в то время, когда от нее этого совсем не ожидаешь), устраняется данный недостаток перепрошивкой электронного блока управления. Не рекомендуется брать автомобиль с мотором 1.6 в паре с АКПП, в таком сочетании трансмиссия доставляет больше всего проблем, но и они появляются после 100000 км пробега.

Ходовые качества Шевроле Круз

Подвеску этого авто сложно назвать ненадежной, но как это часто бывает с подержанными автомобилями, приходит момент, когда появляется целый ряд докучающих владельцам мелочей. Самая частая из них, это громыхание подвески на ямах. Источником неприятных звуков служат амортизационные стойки, данная проблема присутствует не только на этой модели, но и на других моделях концернов Chevrolet и Opel. Стук появляется на 15 – 20 тыс. км пробега, а причиной данного стука служит перепускной клапан. Ресурс ходовой мало чем отличается от других автомобилей в этом сегменте, и делать капитальные вложения в данный узел придется раз в 60 – 80 тыс. км, в зависимости от условий эксплуатации и стиля вождения.

Салон

Первое с чем вам придется столкнуться, выбирая подержанный Шевроле Круз, это то, что много этих автомобилей служили в таксопарках, особенно машины с мотором 1.6. В таких машинах руль, сидения, педали и ручку КПП обычно меняют на новые, и если Вы найдете автомобиль с пробегом от 60000 км с идеальным состоянием салона, вероятность того, что пробег был скручен, а детали салона поменяны – 99%. И как бы Вам не доказывали о том, что пользовались машиной аккуратно, ездили на ней только на дачу, знайте, это все уловки перекупщиков. Материалы отделки салона среднего качества и следы использования (такие как небольшие потертости) на них появляются после 40 – 50 тыс. км даже при очень бережной эксплуатации. Выглядеть они будут новыми только в том случае, если не снимать заводскую пленку до момента продажи.

Некоторые владельцы обнаруживают влагу под ковриком переднего пассажира, виноват в этом соскочивший шлаг дренажной системы. Чаще всего данная проблема встречается на автомобилях, на которых устанавливали сигнализацию. Не редко причиной появления влаги в салоне становится некачественная проклейка уплотнителя лобового и заднего стекла, а если Вы обнаружите влагу в багажнике, нужно будет заменить уплотнители задних фонарей.

Итог:

Шевроле Круз – достаточно надежный и комфортный автомобиль. Да, у него есть свои проблемы и недостатки, но согласитесь, они есть у любого автомобиля и не только в этом ценовом диапазоне. Цена на новый Круз стартует с отметки в 15000 у.е., но как по мне, этот автомобиль не стоит таких денег, а за 2-3-х летний подержанный экземпляр в хорошей комплектации просят 7 – 10 тыс. у.е. – и это вполне адекватная цена. Правильно подобранный автомобиль будет радовать Вас не один десяток тысяч километров.

Достоинства:

  • Дизайн и интерьер.
  • Вместительный салон.
  • Простой и недорогой в обслуживании.
  • Надежность двигателей проверенна временем.
  • Механическая трансмиссия.

Недостатки:

  • Слабое лакокрасочное покрытие.
  • Маловато динамики у машин с мотором 1.6 и 1.8.
  • Цены на оригинальные комплектующие.
  • Шумна подвеска.
  • Небольшой ресурс АКПП.
  • Материалы отделки салона быстро теряют товарный вид.

Если вы являетесь или являлись владельцем данной марки автомобиля, пожалуйста поделитесь своим опытом, указав сильные и слабые стороны авто. Возможно, именно ваш отзыв поможет другим правильно .

И комплектации, но и типа кузова, покупатели у этого автомобиля бывают самые разные. Это и молодые люди, для которых главное — динамика и внешний вид машины, и им совершенно не интересно, сколько места в багажнике; и люди постарше, у которых на первом месте стоят комфорт и функциональность. Причем первые, как правило, предпочитают хэтчбек, а вторые — седан посолиднее или же универсал с большим объемом багажника.

Чем привлекает покупателей «Шевроле Круз»?

Отзывы владельцев этого автомобиля в основном восхваляют удобный эргономичный салон, хорошую управляемость авто (машина отлично держит дорогу), а также очень вместительный багажник. Абсолютно все, кто когда-либо ездил на этой машине в качестве водителя, солидарны в том, что все кнопки и рычаги тут находятся на своих местах, так что найти нужную не составит труда, даже если сидеть за рулем впервые. А вот двигатель «Шевроле Круз» вызывает неоднозначную реакцию. Причем это касается как 1,6-литрового, так и с объемом 1,8. Для некоторых он «туповат» даже с механической КПП в максимальном объеме, другие же считают, что машине вполне достаточно 1,6 литра. Такая разница в мнениях, вероятно, связана с различным стилем езды. Для тех, кто предпочитает более спокойный режим, 1,6 вполне хватит, если же человек привык постоянно ездить в режиме «педаль газа в пол», то 1,8 ему покажется слабоватым.

Эксплуатация «Шевроле Круз» по отечественным дорогам

Независимо от выбранной модификации, у данного автомобиля дорожный просвет составляет всего 14,5 см. Для седана, а тем более — универсала, это немало. Но если учитывать тот факт, что наши дороги местами представляют собой одну большую яму, ездить на нем лучше поосторожнее. Согласно официальным данным, у этой модели клиренс составляет 160 мм, однако абсолютно все владельцы единогласны в том, что данные производителем завышены. На самом деле дорожный просвет примерно одинаковый и у «Лачетти», и у «Форда Фокус», и у других седанов, включая «Шевроле Круз». Отзывы владельцев, правда, редко говорят о проблемах, возникающих по причине маленького клиренса, но все же не стоит штурмовать бордюры и лихо проскакивать «лежачих полицейских» на данном авто, особенно если это универсал. Можно, конечно, попробовать решить эту проблему, заменив штатные 16-дюймовые колеса 17-дюймовыми, но глобально это ситуации не изменит.

О недостатках «Шевроле Круз»

Один из лидеров средней ценовой категории, весьма популярный на отечественном рынке и пришедший на смену Лачетти, Шевроле Круз остается и по сей день на верхушке айсберга. Автомобиль впервые появился в России в 2009 году, а его производство наладили на заводах Дженерал Моторс в г. Шушары Ленинградской области и на калиниградском Автоторе.

Первоначально автомобиль был представлен только в кузове седан, но спустя 2 года вышел на свет и 5-ти дверный хэтчбек. Что касается долгожданного появления универсала, то его продажи начались только во второй половине 2012 года, таким образом на «становление» модели ушло практически 4 года. Стоит отметить, что за годы массового выпуска Круза, автомобиль претерпевал два рестайлинга в 2012 и 2014 годах, в ходе которых изменялись формы переднего бампера, решетки радиатора, ПТФ и оптики.

С самого начала продаж в России, автомобиль компоновался бензиновыми атмосферными двигателями, с рабочим объемом 1.6 и 1.8 литров, номинальной мощностью в 109, 124 и 141 л.с. Но в 2013 году, линейку моторов пополнил турбированый двигатель, объемом 1.4 литра, выдающий 140 «лошадей».

На выбор покупателя, традиционно доступны два типа трансмиссии, 5-ти и 6-ти ступенчатые МКПП и обычный гидротрансформаторный автомат с 6-ю скоростями.

Что касается ходовой части и подвески, то ни для кого не секрет, что Chevrolet Cruze делит на двоих одну платформу с Opel Astra J . В передней части автомобиля используется технология качающейся стойки или иначе говоря Мак Ферсон, сзади же упругая зависимая Н-образная балка.

Если провести сравнение с конкурентами, то у большинства одноклассников, в задней части автомобиля используется независимая подвеска на поперечных рычагах. Почему конструкторы выбрали данное решение до сих пор не понятно, но факт того, что простота только добавила надежности машине остается явным.

Основные проблемы возникающие у Chevrolet Cruze

Обзор недостатков у силовых установок

Базовый мотор F16D3 объемом 1,6 литра, мощностью 109 л.с., хорошо знаком владельцам Шевроле Лачетти , Део Нексии и некоторым моделям Опеля. Ресурс самого двигателя вполне высокий и часто достигает отметки в 400-450 тысяч километров без капитального ремонта.

Здесь выявленны следующие слабые места

Течь прокладки клапанной крышки. Начинается данная неисправность примерно к пробегу в 70-80 т.км. Предположительно возникает из-за того, что давление воздуха в картере возрастает, а клапан рециркуляции воздуха постепенно начинает забиваться, от этого и пробивает прокладку.

Течь сальников коленчатого вала. Приблизительно на отметке в 150 тысяч километров, могут появиться подтеки масла. Рекомендуется менять сальники при плановой замене сцепления и ремня ГРМ.

Срок «жизни» гидрокомпенсаторов редко превышает 200 тысяч км. О их неисправности можно понять по характерному шелесту двигателя на холодную.

Двигатели Ecotec F16D4 и F18D4 (объемом 1.6 и 1.8) имеют один общий недостаток, с муфтами изменения фаз газораспределения. Так же как и на Опель Астра, они не часто отхаживают более 100 тысяч пробега.

Электронный термостат в системе охлаждения, детская болячка так и не вылеченная по сей день. В его работе не редки случаю сбоя, а также не верная работа датчика температуры, в следствие которого, вентилятор либо постоянно работает или же вообще не включается. Само уплотнительное кольцо термостата, тоже не блещет надежностью, подтеки антифриза могут появиться уже на пробеге в 15 тысяч.

Внешние элементы кузова

Как и на большинстве бюджетных автомобилей Chevrolet, лакокрасочное покрытие остается не самого высокого качества. Средняя толщина его составляет порядка 80-120 микрон , при этом само покрытие мягкое и плохо сопротивляется к дорожному гравию и песку. Первым делом сколы появляются на капоте, в районе решетки радиатора и переднем бампере. Чуть позже краска отшелушивается в районе колесных арок, обычно первые следы появляются к пробегу в 80-100 тысяч км. Утешением служит лишь то, что кузов имеет антикороззийную обработку, а следы от сколов долго не обрастают ржавчиной.

Крепления фартуков бамперов на защелках, не является эталоном надежности. При малейшем соприкосновении бампером о внешнюю преграду, он тут же слетает с штатного места.

Трансмиссия, ходовая часть, подвеска

Как уже выше писалось, подвеска задней части автомобиля не вызывает нареканий, а вот в передней части не обошлось без ложки дегтя. Задние сайлент-блоки рычагов, разбиваются на пробеге примерно в 80-100 тысяч км.

Большим плюсом послужит то, что для их замены, не обязательно покупать рычаг целиком в сборе, как у многих конкурентов по классу. Достаточно лишь самого шарнира, а меняются они без особых проблем, на любом СТО.

Механическая 5-ти ступенчатая трансмиссия D16, обладает не плохой надежностью при своевременном техническом обслуживании. Основное слабое место, это течь сальников в местах крепления ШРУСов. Подтеки трансмиссионного масла могут наступить уже к 60-70 тысячам километров. Сальник вала в картере сцепления, лучше менять раз в 100-120 тысяч, иначе течь жидкости может вывести из строя фрикционный диск.

Автоматическая КПП 6T30/6T40, славится своей капризностью и недолговечностью. Редкий случай, когда автомобили эксплуатировались без ее ремонта более 120 тысяч км. Течь сальников, здесь так же как и везде остается обыденной. Некоторые специалисты в области ремонта автомобилей, не спроста прозвали ее «сопливой».

Внутрисалонное пространство

Качество отделки и износостойкость материалов салона у Chevrolet Cruze, не вызывает сильных нареканий. Слабой стороной, можно назвать лишь кожаную оплетку руля и рычага КПП, которые облазят через 1-2 года пользования авто. Важно отметить, что данный материал очень боится воды, а от попадания влаги, краска начинает тут же пачкать руки водителя.

Боковина у передних сидений, становится пошарпанной в районе защелки ремня безопасности, примерно к пробегу в 100 тысяч километров. На машинах после такси или с большим пробегом, можно на этом месте увидеть дырку.

Сверчки и скрипы, не исключение для данной модели Шевроле. Многие владельцы жалуются на эту проблему, буквально сразу после покупки машины. Основная неприятность, здесь кроется в дверных картах и центральной консоли, проклейка специальными материалами, иногда позволяет избавится от дискомфорта.

Заключение

Шевроле Круз имеет стабильную популярность на российском рынке, даже не смотря на то, что активные продажи новых автомобилей GM приостановлены в 2015 году. При покупке автомобиля с пробегом, эксперты рекомендуют делать выбор, в пользу комплектаций с механической коробкой передач и мотором F18D4, считая данный вариант самым надежным и неприхотливым.

На сегодняшний день Шевроле Круз является одним из популярнейших автомобилей на российском рынке, по причине своей доступности и практичности. В нашей стране автомобиль впервые появился в далеком 2009 году. Производили данную модель в нашей стране на заводах General Motors, что находятся в европейской части нашей страны.

На первоначальном этапе производитель представил Шевроле Круз непосредственно в кузове седан, и спустя только несколько лет, было принято решение несколько изменить форм-фактор, и компания выпустила пятидверный хэтчбек. Относительно универсального формата, то на него потребовался еще целый год. Было бы несправедливо не отметить тот факт, что за время «становления» Шевроле Круз претерпел несколько рестайлинговых процессов в 2012 и 2014 годах соответственно. При данных процессах у автомобиля были изменены:

Что касается изменения двигателя автомобиля, то стоит отметить, что в продажу на российский рынок Шевроле Круз поступил изначально с бензиновым двигателем на 1,6 и 1,8 литра соответственно. В 2013 году линейку «бензинки» пополнил турбированный ДВС мощностью 1,4 литра. Коробка передач, доступная потребителю, имеет 5- или 6-ступенчатую МКПП. Подвеска и ходовая часть Шевроле Круз строится по одному принципу с Opel Astra J.

Важно! Спереди автомобиля используется специальная «качающаяся технология», с задней части автомобиля установлена устойчивая Н-образная специальная балка. Более подробный можно посмотреть на сайте.

Лакокрасочное покрытие

Особое внимание следует уделить покраске машины с завода производителя. Качество краски оставляет желать лучшего. Дело в том, что производитель Шевроле Круз ориентируется на потребителя со средним бюджетом, поэтому не уделяет должным образом внимание на качественную окраску элементов автомобиля. Сама окраска элементов очень тонкая и нехорошо реагирует на сколы, как на других марках автомашин. Что касается покрытия антикоррозии — то тут дело обстоит с точностью наоборот. Шевроле-Круз может похвалиться временем, когда начинают покрываться ржавчиной элементы машины. Окраска элементов очень мягкая и за счет этого в передней части автомобиля (бампер передний, капот, решетка радиатора) возникают множественные микроцарапины.

Важно! Арки после длительного использования Шевроле-Круз начинают очень быстро ржаветь, что не так по сравнению с остальными элементами. Поэтому рекомендуется при покупке автомобиля покрывать дополнительно арки и пороги антикоррозийным покрытием, например, «Раптор».

По окраске Шевроле Круз наглядно можно посмотреть на данном YouTube ресурсе:

Стыковка кузовных элементов

При покупке автомобиля Шевроле-Круз следует пристальное внимание обратить на стыковки элементов кузова машины. По этим данным можно определить участвовал ли автомобиль в дорожно-транспортном происшествии. Внимательно осмотрите переднюю часть Шевроле-Круз, в частности передний бампер, и заметьте, если есть не состыковки между ним и кузовом автомобиля, то можно сделать определенный вывод, он — участник ДТП. При конвейерном выпуске данного автомобиля производитель использует слабые крепежные элементы и жёсткий пластик, поэтому при смене климатических условий данные элементы в первую очередь претерпевают деформацию. Также стоит осмотреть стыки автомобиля «вкруг», не факт, что после ДТП стыки не совпадают только в передней части автомобиля. Более подробно по стыкам элементов на кузове Шевроле-Круз и его недостатки можно посмотреть по ссылке на канале YouTube:

Салон

Салон Шевроле-Круз сделан из материалов не самого хорошего качества. Первые следы использования салона можно заметить спустя сорок или пятьдесят тысяч пробега авто. Если Вы хотите сохранить заводскую обивку салона Шевроле-Круз, то сделать это можно только в одном единственном случае — если не снимать пленку (чехлы) с сидений автомобиля. И это еще не все недостатки Шевроле-Круз. Зачастую образуется водяной слой под передним пассажирским сидением, всему виной слетевший шланг системы дренажа. При установке автосигнализации самостоятельно или при помощи мастерской нужно бережно относиться к этому месту по причине того, что шланг можно сбить с места незначительно его задев. Следует отметить также некачественную проклейку «лобовика» Шевроле Круз и заднего стекла автомобиля, так как материал проклейки также оставляет за собой желать лучшего. При обнаружении воды в багажном отсеке нужно внимательно просмотреть задние стоп-сигналы и по возможности пройтись по местам крепления герметиком. Подробный обзор можно посмотреть на канале YouTube:

Ходовая часть

Недостатки Шевроле-Круз по ходовой части начинаются с появлением стука во время движения автомобиля по ямам. В общем, нужно отметить что вся «ходовка» сконструирована просто неудачно и из материалов низкого качества. Амортизаторы настолько ненадежны, что при покупке данного автомобиля хочется сразу их заменить. Стучать они начинают спустя пятнадцать или двадцать тысяч километров пробега. Причина данной проблемы скрывается в громыхании клапана (перепускного). По ценовому сегменту данной модели подвеска сопоставима со сроком службы, а «капиталить» данный узел на Шевроле Круз рекомендуется через 60 тысяч километров пробега. Но есть и положительные стороны данного узла — задние сайлентблоки задней балки, они достаточно крепки и могут проходить порядка двухсот километров без замены. Нескольким чаще (где-то при 150 тыс. км.) ломаются рычаги. У передней части автомобиля ресурс менее устойчив к износу по причине того, что узел нестабилен. Что касается рулевого механизма (рулевая рейка) на отечественном рынке выпускаются с простым ресурсом ГУР, говоря по правде, насос очень слаб.

Важно! Если у Вас сломался насос на Шевроле Круз, то советуют при ремонте устанавливать европейский насос от такой модели, как Opel.

Более подробную информацию по недостаткам подвески Шевроле-Круз можно посмотреть наглядно на YouTube канале:

Итог обзора болячек Шевроле-Круз

Подводя итог по обзору Шевроле-Круз, следует отметить, что в своем ценовом сегменте данный автомобиль вполне комфортен и надежен. Действительно, в данном автомобиле есть недостатки, но не стоит забывать о том, что в остальных автомобилях (и более дорогой ценовой политики), также есть ряд недостатков. Ценник в настоящий момент на российском рынке на данную модель не высок, а значит, что модель доступна рядовому пользователю. При приобретении Шевроле-Круз достаточно заучить и знать «на зубок» все места, которые могут коснуться по ремонту и могут принести неудобства в процессе эксплуатации автомобиля. Разберем по пунктам.

Из достоинств Шевроле Круз:

  • Хорошее дизайнерское решение, интерьер;
  • широкий салон;
  • прост и доступен по обслуживанию;
  • ДВС отвечает всем современным стандартам;
  • коробка передач — механика, что немаловажно при движении на российских дорогах.

Из недостатков Шевроле Круз:

  • Некачественное ЛКП;
  • динамика оставляет желать лучшего при моторе в 1,6 и 1, 8 литра;
  • высокие цены на оригинальные автозапчасти;
  • постоянный шум подвески;
  • коробка передач с небольшим ресурсом;
  • материалы салона некачественны.

Сделан полноценный обзор Шевроле Круз, приобретать или нет данную модель — дело самого потребителя.

Важно! Если Вы уже приобрели Шевроле Круз — делитесь опытом с другими автолюбителями.

В настоящее время автомобиль марки Шевроле достаточно популярен на российском рынке. И одной из популярных моделей является автомобиль Chevrolet Cruze, который манит своим дизайном покупателей. Но, к сожалению, как известно практически каждый автомобиль обладает слабыми местами, болезнями и недостатками. Не исключением и стал Шевроле Круз.

Слабые места Шевроле Круз

  • По двигателю;
  • По коробкам передач;
  • Болячки в подвеске;
  • Крепления бампера;
  • Рулевая рейка.

Теперь подробнее…

Двигатель.

Безусловно нельзя называть двигатель 1.6 л. слабым местом Круза. В данном двигателе неприятности вызывает течь масла из под клапанной крышки. Причиной данной проблемы служит слабая прокладка и, конечно же, то, что сама крышка изготовлена из пластика, которая при нагреве деформируется и теряет герметичность.

Также к неприятным моментам возникающим с автомобилем можно отнести и то, что двигатель на нейтральной передачи может заглохнуть. Это наверняка засорилась дроссельная заслонка или просто необходимо перепрошить блок управления двигателем.

К моторам объемом 1,8 л. тоже есть нарекания. Шестерни впускного и выпускного распределительного вала. Выход из строя шестерен в первую очередь обусловлен масляным голоданием. Поэтому перед покупкой об этом знать просто необходимо и стоит также проверить. А проверить и услышать не составит труда, так как после запуска холодного двигателя можно услышать грохот, а при движении будет чувствоваться пропадание тяги. По статистике автосервисов с данной неприятностью сталкивались 30% владельцев Шевроле Круз.

Коробка передач.

Механическая коробка передач может предоставить такой сюрприз, как заклинивание на скорости. Это означает выход из строя пластиковой втулки в механизме переключения передач. К «автомату» тоже есть претензия. Суть данной проблемы заключается в том, что при движении коробка может сбросить обороты в тот момент, когда это просто не нужно. В данном случае для устранения этого неприятного момента необходимо перепрошить электронный блок управления коробкой. И вообще перед покупкой необходимо прокатиться и почувствовать, как ведет себя автомобиль при переключении передач.

Лакокрасочное покрытие на Шевроле Круз качеством не блещет, особенно в местах соприкосновения кузовных элементов. Поэтому перед покупкой необходимо тщательно проверить автомобиль на отсутствие нарушения ЛКП, а если отсутствуют нарушения, то необходимо проверить и убедиться, не бита ли машина и соответственно не крашена.

По подвеске.

Практически половина водителей жалуются на стуки в подвеске при езде по неровностям дороги. Причиной появления данных стуков являются слабые амортизационные стойки. Некоторые умельцы в автосервисах могут перебрать стойку и просто заменить картридж. Это проблема не критична, но в то же время не приятна. А знать перед покупкой об этом необходимо.

Конечно, в первую очередь необходимо уточнить, что не сам бампер является уязвимым местом данного автомобиля, а клипсы держащие его. Суть проблемы состоит в том, что очень часто из-за перепада температур клипсы становятся более мягкими и эластичными, что приводит к образованию зазора между крылом и бампером. Это не критично, но не приятно. Стоит обратить внимание, что данная проблема не встретится на автомобилях выпуска с 2010 года.

Рулевая рейка.

Вообще рулевая рейка это болячка и Шевроле Круз и многих автомобилей. Износ рулевой рейки можно определить характерному люфту и стукам в руль при движении автомобиля. Перед покупкой пробной ездой на это стоит обратить внимание.

Основные недостатки Chevrolet Cruze

  1. В автомобилях в комплектации с кожаным рулем он имеет свойство облазить;
  2. Некачественная проклейка уплотнителей лобового и заднего стекол приводит к попаданию воды в салон;
  3. Не редко зависает индикатор уровня топлива и счетчик расхода топлива;
  4. Затормаживание стеклоочистителей при включении;
  5. Низкое качество пластика;
  6. Маленький объем багажника;
  7. Жесткая подвеска;
  8. С большим пробегом возможны сверчки в салоне.

Вывод.

В заключение можно сказать, что типичные проблемы можно заметить не только в данном автомобиле и как уже говорилось выше, что у каждого автомобиля есть слабые стороны. Поэтому выбор всегда только за покупателем. Изучайте! Анализируйте! Выбирайте! Смотрите! А главное – проверяйте!

P.S : Пишите в комментариях о недостатках и слабых местах Вашего автомобиля.

Слабые места и основные недостатки Шевроле Круз was last modified: 19 октября, 2018 by Administrator

Недостатки Chevrolet Cruze (Шевроле Круз) с пробегом. Отзыв

Для дилеров General Motors, Шевроле Круз является одним из локомотивов продаж, так как с недавних пор автомобиль переживает вторую жизнь. Дело в том, что совсем недавно стартовали продажи рестайлинговой версии, в результате, на вторичном рынке появляется все больше предложений 2 – 3-х летних Шевроле Круз. Как и любой подержанный автомобиль, данная модель имеет ряд недостатков, на которые следует обратить внимание перед покупкой, о них сейчас и поговорим

Не много истории.

Шевроле Круз был разработан компанией «General Motors», чтобы сменить, достаточно востребованный на то время, Шевроле Лачетти – этот автомобиль настолько был популярен на нашем рынке, что еще два года обе машины продавались одновременно. Платформа, на которой построено авто, была позаимствована у «OPEL Astra G». Серийное производство стартовало в 2009 году и продолжается по сегодняшний день. Собирается автомобиль в Корее, в России на заводе под Санкт-Петербургом, а с 2010 и в Казахстане «АзияАвто».

Недостатки, на которые следует обратить внимание при выборе Шевроле Круз с пробегом

К качеству лакокрасочного покрытия, стыковки кузовных элементов, а также качеству хрома есть много претензий. Если передний бампер неплотно прилегает к крылу, это не значит, что машина участвовала в ДТП. Дело в том, что для внешней отделки автомобиля, производитель использовал слабые клипсы и жестковатый пластик, которые при перепаде температур подвержены деформации. Иногда встречаются нарушение целостности лакокрасочного покрытия на стыках кузовных деталей, но даже в местах сколов краски, кузов неплохо сопротивляется натиску рыжей болезни.

Силовые гарегаты

Линейка силовых агрегатов Шевроле Круз включает в себя два атмосферных бензиновых двигателя 1.6 (109 и 124 л.с.) и 1.8 (141 л.с.), турбомотор 1.4 (138 л.с.), а также один дизельный мотор объемом 2.0 (150 л.с.). Двигатель 1.6 хорошо знаком многим автолюбителям по Шевроле Латчетти, он считается самым надежным и беспроблемным. Из неприятных мелочей, с которыми сталкиваются владельцы, можно отметить появление нагара на клапанах, вследствие этого клапана могут подвиснуть.

Со временем на всех двигателях из-под клапанной крышки начитает течь масло, проблема решается заменой прокладки, но из-за того, что материал, из которого сделана прокладка, быстро теряет свою эластичность, данную процедуру придется проводить каждые 50 – 60 тыс. км. Также со временем может повести крышку клапанов, проверить это достаточно просто, нужно выкрутить свечи и проверить наличие масла в свечных колодцах. Еще одна неприятность, с которой очень часто сталкиваются владельцы авто с мотором 1.6, это глохнущий на холостом ходу двигатель (причина данной особенности не выявлена). На некоторых машинах проблему помогает решить, перепрошивка и чистка дроссельной заслонки.

Двигатель 1.8 был позаимствован у Опель Астра, в месте с мотором перешла и его хроническая болячка. У двигателя хорошо известный недостаток – выходят из строя шестерни впускного и выпускного распредвала. С проблемой сталкиваются более 30% хозяев Шевроле Круз с двигателем 1.8 ECOTEC. Основной причиной выхода из строя шестерней считается масляное голодание, поэтому, чтобы избежать дорогостоящего ремонта, нужно внимательно следить за уровнем масла. Еще одной причиной может послужить выход из строя электормагнитного клапана, который выходит из строя из-за засорения сеточки саленоида. Признаки проявления данной проблемы – сильный грохот сразу после запуска холодного двигателя, а также плохая тяга.

Двигатели 1.4 и 2.0 большая редкость на вторичном рынке, также про них нет большого количества отзывов на форумах, поэтому статистику взять просто неоткуда. Единственное что можно сказать про дизельный мотор, то что он самый динамичный в линейке (разгон от 0 до 100 за 9.4 секунды), и самый экономный (средний расход 5.5 – 6.5 литров на сотню). Расход топлива бензиновых моторов в городском цикле составляет 10 – 14 литров на сотню, по трассе – около 7.5 литров на 100 км пробега.

Для Шевроле Круз были доступны следующие типы коробок передач – пяти- и шестиступенчатая механика, а также шестиступенчатый автомат с возможностью ручного переключения. Обе трансмиссии трудно назвать проблемными, но мелкие неприятности все же случаются. Механическая трансмиссия иногда проявляет себя неприятным гулом, также возможны проблемы с выжимным подшипником. Многие владельцы уже успели испытать шок, когда механическую коробку клинило на скорости, причиной для этого служит развалившаяся пластиковая втулка в механизме переключения, устраняется проблема недорого и надолго. С АКПП проблем немного больше, нередко владельцы жалуются на ее не совсем адекватное поведение (коробка периодически сбрасывает обороты, в то время, когда от нее этого совсем не ожидаешь), устраняется данный недостаток перепрошивкой электронного блока управления. Не рекомендуется брать автомобиль с мотором 1.6 в паре с АКПП, в таком сочетании трансмиссия доставляет больше всего проблем, но и они появляются после 100000 км пробега.

Ходовые качества Шевроле Круз

Подвеску этого авто сложно назвать ненадежной, но как это часто бывает с подержанными автомобилями, приходит момент, когда появляется целый ряд докучающих владельцам мелочей. Самая частая из них, это громыхание подвески на ямах. Источником неприятных звуков служат амортизационные стойки, данная проблема присутствует не только на этой модели, но и на других моделях концернов Chevrolet и Opel. Стук появляется на 15 – 20 тыс. км пробега, а причиной данного стука служит перепускной клапан. Ресурс ходовой мало чем отличается от других автомобилей в этом сегменте, и делать капитальные вложения в данный узел придется раз в 60 – 80 тыс. км, в зависимости от условий эксплуатации и стиля вождения.

Салон

Первое с чем вам придется столкнуться, выбирая подержанный Шевроле Круз, это то, что много этих автомобилей служили в таксопарках, особенно машины с мотором 1.6. В таких машинах руль, сидения, педали и ручку КПП обычно меняют на новые, и если Вы найдете автомобиль с пробегом от 60000 км с идеальным состоянием салона, вероятность того, что пробег был скручен, а детали салона поменяны – 99%. И как бы Вам не доказывали о том, что пользовались машиной аккуратно, ездили на ней только на дачу, знайте, это все уловки перекупщиков. Материалы отделки салона среднего качества и следы использования (такие как небольшие потертости) на них появляются после 40 – 50 тыс. км даже при очень бережной эксплуатации. Выглядеть они будут новыми только в том случае, если не снимать заводскую пленку до момента продажи.

Некоторые владельцы обнаруживают влагу под ковриком переднего пассажира, виноват в этом соскочивший шлаг дренажной системы. Чаще всего данная проблема встречается на автомобилях, на которых устанавливали сигнализацию. Не редко причиной появления влаги в салоне становится некачественная проклейка уплотнителя лобового и заднего стекла, а если Вы обнаружите влагу в багажнике, нужно будет заменить уплотнители задних фонарей.

Итог:

Шевроле Круз – достаточно надежный и комфортный автомобиль. Да, у него есть свои проблемы и недостатки, но согласитесь, они есть у любого автомобиля и не только в этом ценовом диапазоне. Цена на новый Круз стартует с отметки в 15000 у.е., но как по мне, этот автомобиль не стоит таких денег, а за 2-3-х летний подержанный экземпляр в хорошей комплектации просят 7 – 10 тыс. у.е. – и это вполне адекватная цена. Правильно подобранный автомобиль будет радовать Вас не один десяток тысяч километров.

Достоинства:

  • Дизайн и интерьер.
  • Вместительный салон.
  • Простой и недорогой в обслуживании.
  • Надежность двигателей проверенна временем.
  • Механическая трансмиссия.

Недостатки:

  • Слабое лакокрасочное покрытие.
  • Маловато динамики у машин с мотором 1.6 и 1.8.
  • Цены на оригинальные комплектующие.
  • Шумна подвеска.
  • Небольшой ресурс АКПП.
  • Материалы отделки салона быстро теряют товарный вид.

 

Если вы являетесь или являлись владельцем данной марки автомобиля, пожалуйста поделитесь своим опытом, указав сильные и слабые стороны авто. Возможно, именно ваш отзыв поможет другим правильно выбрать б/у автомобиль.

АвтоАвеню

 

 

Технические характеристики Шевроле Круз: габариты, клиренс (дорожный просвет) и другие параметры Chevrolet Cruze — размер шин и другие ттх и параметры | Автоцентр Сити

Основные размеры и масса а/м Sedan Hatch 5-dr SW
Длина, мм4597 4510 4675
Ширина без учета зеркал, мм 1788 1797 1797
Высота, мм 1477 1477 1521
Колесная база, мм 2685 2685 2685
Ширина передней/задней колеи, мм 1544/1558 1544/1558 1544/1558
Мин.радиус разворота, м 5.45 5.45 5.45
Объем багажного отделения, л 450 413/883 500/1478
Высота потолка над передними/задними сиденьями, мм 999/963 999/974 999/988
Ширина салона на уровне плеч передних/задних пассажиров, мм 1391/1370 1391/1370 1391/1370
Пространство для ног передних/задних пассажиров, мм 1074/917 1074/917 1074/917
Объем топливного бака, л 60 60 60
Максимально допустимая масса, кг 1788 1818 1899
Размер колесных дисков 6.5Jх16 6.5Jх16 6.5Jх16
Размер шин 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16
Двигатели и трансмиссия1.6
MT (AT)
1.8
MT (AT)
1.6
MT (AT)
1.8
MT (AT)
1.6 MT1.8
MT (AT)
Тип двигателябензинбензинбензинбензинбензинбензин
Рабочий объем двигателя, см3159817961598179615981796
Цилиндры444444
Максимальная мощность, кВт/л.с.80 /109104 /14180 /109104 /14191.2 /124104 /141
Максимальный крутящий момент, Нм/Оборотов в мин150/4000176/3800150/4000176/3800154/4200176/3800
Коробка передач5-МКПП (6-АКПП)5-МКПП (6-АКПП)5-МКПП (6-АКПП)5-МКПП (6-АКПП)5-МКПП (6-АКПП)5-МКПП (6-АКПП)
Ходовые характеристики
Максимальная скорость, км/ч185 (177)200 (190)185 (177)200 (195)192206 (200)
Время разгона 0-100 км/ч, с12.5 (13.5)11 (11.5)12.5 (13.5)10.1 (10.4)12.611 (11.5)
Расход топлива (смешаный цикл), л на 100 км.7.3 (8.3)6.8 (7.8)7.3 (8.3)6.6 (7.4)6.56.7 (7.1)
Выбросы СО2, г/км172 (198)159 (184)172 (178)155 (174)153158 (170)

Проблемы и болячки подержанного Шевроре Круз

Главный козырь этого автомобиля – внешность. Cruze во всех трех кузовах получился настолько гармоничным и привлекательным снаружи, что остальные параметры у потенциальных покупателей часто уходят на второй план. Привлекают и вменяемые цены на вторичном рынке, и репутация предшественницы Lacetti, заслужившей имидж недорогой «рабочей лошадки», и распространенность модели, а, следовательно, и отсутствие проблем с сервисом и запчастями. Остается один вопрос: а насколько надежен сам автомобиль?

Вместе с журналом «Движок» мы решили основательно разобраться в технических достоинствах и недостатках Chevrolet Cruze на живом примере. В нашем распоряжении оказался постгарантийный экземпляр 2014 года выпуска в кузове универсал с пробегом 70 000 км.

 

Думаю, ни для кого не секрет, что популярные и производимые в России до 2015 года автомобили Chevrolet к именитому американскому бренду имеют опосредованное отношение. Большая часть моделей является переименованными корейскими автомобилями разорившейся компании Daewoo, которая вошла в состав GM в 1999 году. С 2008 года для оптимизации издержек модельный ряд GM стал глобальным, объединив технические решения для разных брендов.

Так Chevrolet Cruze, пришедший на смену уже морально устаревшей Lacetti, построен на платформе Delta II. На ней же стоит и Opel Astra поколения J, а также все производные от этой «тележки». Двигатели и коробки тоже общие: в России было два бензиновых мотора – 1.6 (109 и 124 л.с.) и 1.8 (141 л.с.), а также 1.4-литровый турбодвигатель, появившийся под конец продаж. В пару к двигателям шла 5-ступенчатая механика и 6-ступенчатый «автомат».

 

Подвеска стандартная: «Макферсон» спереди, скручивающаяся балка – сзади. Единственная особенность продаваемых у нас машин касается именно универсалов — они собирались в Калинграде на заводе «Автотор», в то время как седаны и хэтчбеки делал сам GM на своем заводе под Петербургом.

Что с двигателем и коробкой?

Самым беспроблемным двигателем на Chevrolet Cruze является базовый 109-сильный агрегат F16D3, доставшийся модели по наследству от Lacetti. Эти моторы, хотя и не отличаются динамическими показателями, спокойно выхаживают пару сотен тысяч километров. Главная особенность мотора – система ГРМ. Ремень требует замены каждые 60 000 км, кроме того, звуком своей работы может докучать ролик его натяжения.

А вот опелевские моторы Ecotec оказались куда капризнее, что особенно касается 1.8-литрового двигателя F18D4.

 

В первую очередь, чуть ни у каждого второго автомобиля появляются подтеки масла на поддоне, которые часто определяют как течь сальника коленвала. Однако чаще всего это не так. Проблема связана с конструктивными недоработками самого двигателя, так что иногда проблему решает замена прокладки, а иногда простая подтяжка болтов или обычный герметик.

 

Теплообменник – еще одна головная боль почти всех владельцев Cruze. Очень часто водители обнаруживают масляные пятна в бачке антифриза, начинают слетать патрубки охлаждения. Данная проблема лечится заменой прокладки теплообменника. Кроме того, сразу можно менять и его уплотнители со всеми жидкостями. Поскольку данная неисправность является «болезнью» Cruze (как и Opel), мы рекомендуем не экономить на ремонте и устанавливать только оригинальные прокладки и уплотнители.

Есть очевидные проблемы и термостатом – протекают датчики. Самое удивительное, что протекший антифриз инерцией поднимается по оплетке проводов и попадает прямо на блок управления двигателем, который через некоторое время выходит из строя. В лучшем случае его удается вычистить и высушить, в худшем – предстоит дорогостоящая замена.

Очень часто встречается неисправность системы регулировки фаз газораспределения из-за низкого уровня масла. Так что за этим параметром необходимо внимательно следить.

Как ни странно, Chevrolet Cruze относится к тем автомобилям, на которых автоматическая трансмиссия надежнее механической. Долгожительство «автомата» 6Т30 – следствие частой замены масла, так что не следует пренебрегать этой процедурой, иначе уже на пробеге 50-70 тыс.км. коробка начнет дергаться, а к большим пробегам возможна и замена гидроблока.

 

Из-за еще одного конструктивного  просчета у «механического» «Круза» очень часто выходит из строя сцепление, которые почти все сервисмены рекомендуют менять на неоригинальное.

Есть вопросы к модулям зажигания. Система очень критична к свечам. Старые или неродные свечи очень часто выводят из строя катушку.

Что с подвеской и тормозами?

По подвеске по-настоящему серьезных проблем нет, однако нюансов хватает. Шаровая, к примеру, меняется вместе с алюминиевым рычагом. Опять же, из конструктивного просчета стучат передние суппорта, передние стойки стабилизатора и все четыре амортизатора. Сервисмены все так же рекомендуют использовать качественный неоригинал при замене.

Частенько подтекает задний сальник. Сайлентблоки задней балки после 100 тысяч пробега могут просить замены. На этом же пробеге, скорее всего, придется менять и гофру глушителя. Очень часто повреждаются пыльники задних тормозных дисков, по причине чего выгорают и расслаиваются задние колодки, которые до кучи повреждают и сами диски. Передние тормозные диски сами по себе слабоваты, быстро стираются и могут потребовать скорой замены.

Если говорить в целом, то Chevrolet Cruze оказался не то, чтобы ломучим, но довольно капризным автомобилем. А по большому счету «сырой» моделью: большинство из описанных проблем характерны для экземпляров первых лет выпуска из-за технических недоработок — после рестайлинга часть нюансов удалось решить. Кроме того, для «Круза» действует правило «чем проще, тем лучше» — базовые версии со 109-сильным двигателем доставляют меньше хлопот, чем топовые. Однако и тут расслабляться не стоит, поскольку автомобиль, особенно в кузове универсал, был популярен у таксистов, так что можно нарваться на укатанные экземпляры.

 

Есть и хорошие новости: действительно серьезных поломок с машиной, как правило, не происходит, и у заботливых хозяев «Крузы» ходят долго. Кроме того, ввиду популярности модели, ее хорошо знают механики, а производители компонентов выпускают большое количество неоригинальных недорогих запчастей, так что ремонт машины не назвать разорительным.

 

Компания «Америкар» выражает благодарность журналу «Движок» за помощь в подготовке материала.

Статья на сайте журнала.

Chevrolet Cruze Характеристики и характеристики

Сиденья, передний ковш с откидными спинками и регулируемыми подголовниками

Обивка сиденья, кожзаменитель

Регулятор сиденья водителя с 8-позиционным электроприводом

Регулировка сиденья переднего пассажира, ручная регулировка в 4 направлениях

Сиденья с подогревом водителя и переднего пассажира

Подголовники, регулируемые в двух направлениях, передние

Сиденье, заднее сиденье, раскладывающееся в пропорции 60/40, включает центральный откидной подлокотник с 2 подстаканниками

Консоль напольная с подлокотником

Подлокотник, задний средний, откидной, с 2 подстаканниками

USB-порты для зарядки, 2, сзади

Коврики с ковровым покрытием спереди

Коврики с ковровым покрытием сзади

Рулевая колонка с ручным наклоном и телескопическая

Рулевое колесо с кожаной отделкой, 3 спицы

Руль с подогревом

Органы управления на рулевом колесе, встроенные элементы управления аудио и телефонным интерфейсом

Информационный центр водителя, монохромный дисплей

Приборы, аналог со спидометром миль / ч

Индикация давления в шинах

Система контроля срока службы масла

Звуковые сигналы, ремни безопасности водителя и переднего пассажира

Окна, питание с Express-Down

Замки дверные, силовые

Keyless Open, передние двери и багажник

Удаленный вход без ключа

Система дистанционного пуска автомобиля

Иммобилайзер двигателя, противоугонная система

Система защиты от кражи, несанкционированный доступ

Удаленная тревога паники

Круиз-контроль

Кондиционер, однозонный автоматический климат-контроль, с воздушным фильтром

Датчик, влажность салона

Задние воздуховоды, напольные

Обогреватель заднего стекла, электрический

Зеркало внутреннего вида с ручным управлением день / ночь

Козырьки, косметические зеркала заднего вида с подсветкой для водителя и переднего пассажира

Освещение, потолочная лампа в салоне и двойные лампы для чтения

Освещение, салон, крыша, задняя часть любезно предоставлены

Освещение салона, багажника / грузового отсека

Крышка груза

Руководство покупателя Chevrolet Cruze 2019: обзоры, характеристики, сравнение

Седан и люк Cruze расположены в середине линейки легковых автомобилей Chevrolet, над Spark и Sonic, но ниже более крупных Malibu и Impala.

2019 Cruze L : базовая L-отделка Cruze доступна только на седане и включает в себя 15-дюймовые стальные диски, 7,0-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, точку доступа Wi-Fi 4G LTE, два порта USB. , и OnStar с подключенными услугами Chevrolet.

Cruze LS 2019: комплектация LS предлагается для седана и хэтчбека и добавляет автоматический старт / стоп и коврики.

2019 Cruze LT : Расширяя возможности Cruze LS, LT добавляет 16-дюймовые легкосплавные диски, аудиосистему с шестью динамиками (вместо 4), круиз-контроль, светодиодные дневные ходовые огни, дистанционный стартер двигателя, два дополнительных порта USB и спутниковое радио SiriusXM.

2019 Cruze Premier : Верхняя отделка Premier в стандартной комплектации включает 17-дюймовые легкосплавные диски, сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях, рулевое колесо с подогревом, передние сиденья с подогревом, бесконтактный ключ с запуском нажатием кнопки зажигания, модернизированную заднюю подвеску, обивка из кожзаменителя и задние фонари со светодиодной подсветкой.

2019 Cruze Diesel : Cruze Diesel поставляется в одной хорошо оснащенной комплектации, которая включает в себя 16-дюймовые легкосплавные диски, передние сиденья с подогревом, восьмипозиционное сиденье водителя с электроприводом, бесконтактный ключ с запуском нажатием кнопки зажигания, дистанционный стартер двигателя, и пакет Driver Confidence, который включает в себя задние датчики парковки, предупреждение о перекрестном движении сзади и мониторинг слепых зон.

Пакет RS , доступный на моделях хэтчбека LT, Premier и Diesel (не на седане Diesel), включает 17-дюймовые черные колеса (18-дюймовые на хэтчбеках Premier и Diesel), спортивный обвес ( передняя и задняя облицовка и рокеры), противотуманные фары, черные внутренние и внешние бантики Chevy, задний спойлер, значок RS, черные молдинги на поясе и модернизированная задняя подвеска.

Подержанные двигатели CHEVROLET Cruze Low Miles

Подержанные двигатели CHEVROLET Cruze по отличной цене.Гарантия и бесплатная доставка на наши двигатели с малым пробегом. Независимо от ваших потребностей, мы можем быть уверены, что предоставим вам высококачественные, недорогие, с низким пробегом бывшие в употреблении двигатели / двигатели CHEVROLET Cruze С 2009 года заводская табличка Cruze обозначает глобально разработанный, спроектированный и производимый четырехдверный компактный седан. и универсал в 2012 году.

CHEVROLET Cruze Двигатели на продажу:

Бензиновые двигатели:
  • 1.4 л LUJ I4 (т / ц)
  • 1,4 л LUV I4 (т / ц)
  • 1,6 л LDE I4
  • 1,6 л Ecotec I4 (т / ц)
  • 1,8 л LUW I4
  • 1,8 л LWE I4
  • 1,8 л 2H0 I4
  • 1,4 л LUV I4 (т / ц)
  • 1,4 л LUV I4 (т / ц)
Дизельные двигатели:
  • 1,7 л VCDi (GM) I4
  • 1,6 л MDE I4 ( т / ц)
  • 2,0 л LUZ (GM / Fiat) I4 (т / ц)
  • 2,0 л VCDi (VM Motori) I4 (т / ц)
  • 2,0 л VCDi (GM) I4 (т / ц)

CHEVROLET Cruze МОДЕЛИ:

4-дверный седан / 5-дверный хэтчбек / 5-дверный универсал.

Поколение CHEVROLET Cruze:

Первое поколение
— первое поколение (J300; 2008): в 2008 году GM представила компактный автомобиль Cruze с внутренним обозначением «J300»
Second
— второе поколение (2014–2016 гг.) ): Объявлен для китайского рынка в 2014 г.
Third
-международная версия (2016 – настоящее время, D2LC / D2LC-K)

Подержанный двигатель CHEVROLET Cruze Сокращения:

В поисковой системе мы используем некоторые сокращения до описания используемого типа двигателя.Ниже приводится описание этих двигателей. Сокращения, которые помогут найти нужный двигатель для вашего бывшего в употреблении CHEVROLET Cruze . Двигатель:

VIN
— идентификационный номер автомобиля. Вы можете получить дополнительную информацию по этой полезной ссылке
L
— Литр
V6
— V-образный двигатель с шестью цилиндрами
V8
— V-образный двигатель с восемью цилиндрами
I4
— Рядный четырехцилиндровый двигатель или рядный четырехцилиндровый двигатель

Стандарты выбросов:
Федеральные стандарты выбросов

для двигателей и транспортных средств, включая стандарты выбросов парниковых газов, установлены Агентством по охране окружающей среды США.

Калифорния, выбросы

В США стандарты выбросов регулируются Агентством по охране окружающей среды (EPA). Согласно федеральному закону, штату Калифорния разрешено принимать более строгие стандарты выбросов от транспортных средств.

Двигатели с выбросами Калифорнии не могут использоваться в автомобилях с выбросами Федерального правительства

Также Двигатели Федеральные выбросы не могут использоваться в выбросах Калифорнии

Звоните сейчас 1-888-373-4950

Подождите…

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + ( ! + [] + (!! []) + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) )

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (! ! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — ( !! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — [ ]) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + [ ]) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ]))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ]) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] ) + (+ !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [ ] — (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

На что обращать внимание при покупке подержанного Chevrolet Cruze — Покупка и продажа автомобиля

Chevrolet Cruze — компактный автомобиль, который, вероятно, не слишком понравится большинству людей, но это также тот автомобиль, который нужен миру.В Chevy Cruze нет ничего особенно яркого или захватывающего, но это не мешает ему быть разумным, практичным и доступным семейным малолитражным автомобилем, который обязательно понравится многим тем, кто хочет купить свой первый автомобиль, особенно подержанный. Вот что вам нужно знать и на что обращать внимание при покупке подержанного Chevrolet Cruze.

Что такое Шевроле Круз?

Chevrolet Cruze — это компактный автомобиль с передним приводом и передним приводом, который доступен в нескольких вариантах кузова и с бензиновыми и дизельными двигателями.На протяжении многих лет Cruze выпускался в кузовах седан, хэтчбек и даже универсал.

История Chevrolet Cruze

Между 2001 и 2008 годами был еще один автомобиль с названием Cruze, но эта версия автомобиля GM сильно отличалась от американского Cruze, поскольку продавалась в Японии и фактически являлась производной от малолитражного пятидверного хэтчбека Suzuki Ignis.

Первое поколение Chevy Cruze (2011-2015) Chevrolet Cruze LTZ 2012 года

Хотя Chevy Cruze первого поколения был представлен в качестве замены Chevrolet Cobalt, Cruze был совершенно другим автомобилем, построенным на другой платформе.Базовый двигатель — 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 138 лошадиных сил и 148 фунт-футов. крутящего момента, но есть и более мощный 1,8-литровый четырехцилиндровый без наддува, и оба двигателя были доступны с шестиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

В 2014 и 2015 модельных годах версия Cruze 2LT была также доступна с 2,0-литровым турбодизелем.

Cruze был слегка обновлен в 2012 году для модели 2013 года, что придало автомобилю более современный вид с измененной передней панелью, а для Cruze также стала доступна дополнительная развлекательная система MyLink от GM.

Второе поколение Chevy Cruze (2016-2019) Chevrolet Cruze 2016 года

Самые большие и лучшие изменения в Cruze произошли с представлением второго поколения автомобиля 2016 модельного года. Компактный Chevy приобрел гораздо более современный, стильный и спортивный новый вид с покатой крышей в стиле фастбэк, а 1,4-литровый базовый двигатель теперь выдает 153 лошадиных силы. Это был также момент, когда стала доступна совместимость Apple CarPlay и Android Auto.

Хэтчбек Cruze был представлен для рынка Северной Америки в 2016 году и поступил в продажу с 2017 модельного года вместе с дизельным вариантом Cruze во второй раз.

Кстати, если вы хотите узнать о некоторых из самых лучших продуктов, услуг и компаний, которые я нашел для покупки, продажи и помощи с владением транспортными средствами, тогда, пожалуйста, ознакомьтесь с моей страницей рекомендуемых продуктов и услуг справа здесь. Помимо того, что я расскажу вам, куда пойти, чтобы получить самые низкие цены на новые и подержанные автомобили, я также занимаюсь финансами, страховкой, запчастями, деталями и другими вещами.

Как долго Chevy Cruze производился?

GM производит и продает Chevy Cruze с 2008 года, но в США он не поступал в продажу до 2010 года в качестве модели 2011 года. Хотя новое второе поколение Chevrolet Cruze поступило в продажу в 2016 году, GM прекратила продажи Chevrolet Cruze в США в 2019 году из-за резкого падения продаж из-за растущей популярности внедорожников.

Насколько популярен был Chevrolet Cruze?

Продажи Chevy Cruze в США составляли в среднем около 244 000 единиц в год в период с 2011 по 2015 год, но в 2016 году продажи упали до 188 876 единиц, и после этого они продолжали падать каждый год.Последним годом производства был 2019 год, и продажи упали до 47 975 с 142 617 единиц годом ранее.

Сколько существует поколений Chevy Cruze?

Было всего два поколения Chevrolet Cruze 2011 и 2019 модельных годов. Первое поколение охватывало модели 2011–2015 годов, а модели второго поколения находились в производстве с 2016 модельного года и далее до тех пор, пока Cruze не был снят с производства в 2019 году.

Насколько хорошо Chevrolet Cruze сохраняет свою ценность?

В целом Chevrolet Cruze неплохо сохранил свою стоимость по сравнению с новым.После трех лет проезда 12500 миль в год Chevrolet Cruze потерял лишь около 21% от своей первоначальной покупной цены. С базовой моделью Chevy Cruze 2011 года, стоившей всего от 13 900 долларов, за три года владения, проезжая средний пробег, автомобиль потерял бы менее 3000 долларов от своей первоначальной стоимости.

Chevy Cruze — надежный автомобиль?

Consumer Reports дал Chevrolet Cruze оценку 4,0 из 5,0 за надежность, что ставит маленький Chevy выше среднего в своем классе.При средней годовой стоимости ремонта Cruze около 545 долларов, общая стоимость владения также была ниже, чем у большинства конкурентов Chevy.

У Chevy Cruze много проблем?

В целом Chevy Cruze не страдает какими-либо серьезными проблемами, но утечки масла из двигателя, трубопроводов охлаждающей жидкости и уплотнений трансмиссии довольно распространены, а протекающая охлаждающая жидкость может вызвать необходимость замены корпуса термостата.

Как и в большинстве доступных серийных автомобилей, у Cruze есть мелкие неприятные проблемы, на которые следует обратить внимание, например, неисправные переключатели открывания багажника.Проблемы такого типа могут быть неудобными, но их исправить недорого, и они не должны отвлекать вас от того, что в противном случае могло бы оказаться довольно добротным подержанным автомобилем.

2014 Chevrolet Cruze RS

Какова продолжительность жизни Chevy Cruze?

Chevrolet Cruze, который правильно обслуживается и регулярно обслуживается, легко прослужит не менее 10 лет и будет пробегать 140 000 миль или больше. Семилетний или восьмилетний Chevy Cruze с пробегом менее 100000 миль будет иметь много жизни, и это будет очень доступный первый подержанный автомобиль для нового водителя, который он может купить и владеть.

Сколько вы должны платить за подержанный Chevy Cruze?

Вы можете купить бывший подержанный Chevy Cruze по цене от 3000 до 6000 долларов, но вы, вероятно, будете смотреть на автомобиль с пробегом более 150 000 миль и сомнительной или даже несуществующей историей обслуживания. Примерно за 10000 долларов вы сможете подобрать что-то вроде модели 2014 или 2015 года в отличном состоянии с разумным пробегом.

Вот таблица средних ценовых диапазонов Chevy Cruze каждого года выпуска.

долл. США
Модельный год Средняя минимальная цена Средняя максимальная цена
2011 3 495 долл. США 12 888
2012 долл. $ 4500 $ 12888
2014 $ 4590 $ 14280
2015 $ 6491 $ 14998
2016 $ 6,400 $ 18000
2017 $ 8911 $ 20200
2018 10300 долларов 21720 долларов
2019 11347 долларов 22195 долларов
Данные от thecarconnection.com

Почему подержанный Chevy Cruze такой дешевый?

Подержанный Chevy Cruze стоит дешево, потому что даже когда он был новым, он всегда проектировался как дешевый автомобиль для массового рынка. Вы все еще можете заплатить около 30 тысяч долларов за самые последние версии Cruze с высокими техническими характеристиками с очень низким пробегом, но в целом Chevy Cruze — чрезвычайно доступный автомобиль для покупки и эксплуатации.

Хорош ли Chevrolet Cruze на газе?

Chevrolet Cruze Eco 2011 года выпуска с его 1.4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и механическая коробка передач рассчитаны EPA на экономию топлива на уровне 28 миль на галлон в городе, 40 миль на галлон на шоссе и 32 миль на галлон вместе взятых. Наименее экономичная версия с автоматической коробкой передач по-прежнему довольно экономична с показателями 22/34/26 миль на галлон для езды по городу / шоссе / комбинированному режиму.

К тому времени, когда в 2019 году с конвейера сходили последние модели Chevy Cruze, 1,4-литровая модель с турбонаддувом и автоматической коробкой передач могла дать вам 30 миль на галлон в городе, 38 миль на галлон на шоссе и 33 мили на галлон вместе взятые.Если вам нужен Cruze с еще лучшими показателями экономии топлива, есть также модели с 1,6-литровым турбодизельным двигателем в паре с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая обеспечит вам 31/48/37 миль на галлон для езды по городу / шоссе / комбинированному режиму.

Какой модели Chevy Cruze следует избегать?

Если бы вы руководствовались оценками Consumer Reports, вы, вероятно, не захотели бы использовать Chevy Cruze с 2011 по 2015 годы, но большинство проблем, о которых сообщалось, были устранены по гарантии и с отзывами, поэтому они не должны вас ставить. от покупки одного.В общем, если вам нужна самая надежная версия Chevy Cruze, вероятно, будет разумным выбрать модель с 1,8-литровым двигателем, поскольку у них исторически было меньше проблем, чем с 1,4-литровыми агрегатами.

Сколько мест в Chevy Cruze?

В Chevy Cruze пять сидений, и вам будет приятно услышать, что это компактный автомобиль, в котором действительно могут разместиться пять взрослых в натуральную величину, поскольку салон просторен и удобен.

По сравнению со своим главным конкурентом, Ford Focus, Chevy Cruze первого поколения имеет больший пассажирский салон, пространство для ног впереди и гораздо больший багажник.У Focus больше места для ног сзади — 36,1 дюйма, но Cruze не сильно отстает с 35,4 дюймами пространства для ног сзади.

Насколько безопасен Шевроле Круз?

Chevy Cruze — очень безопасный компактный автомобиль практически по всем параметрам. С момента своего запуска в 2010 году маленький Chevy мог похвастаться впечатляющим списком стандартных функций безопасности, которые помогли ему получить полный пятизвездочный рейтинг общей безопасности от NHTSA, а IIHS назвал Chevy Cruze 2011 года лучшим выбором для обеспечения безопасности.

Еще в 2011 году Cruze мог похвастаться несколькими первыми в своем сегменте функциями безопасности, такими как 10 подушек безопасности и складная педальная система, которая должна была помочь снизить риск травм ног или лодыжек в случае лобового столкновения.

2016 Chevrolet Cruze

Насколько быстро Chevy Cruze?

Chevy Cruze не особенно быстр и не интересен в управлении, но этот превосходный маленький автомобиль был разработан не для этого. Модели первого поколения изо всех сил пытаются разогнать вас от 0 до 100 км / ч менее чем за 10 секунд, хотя с появлением Chevy Cruze второго поколения лучшее время разгона до 100 км / ч упало до гораздо более респектабельных 7,1 секунды.

Насколько комфортен Шевроле Круз?

Для автомобиля этого класса, который так дешево купить новый, Chevy Cruze действительно очень удобный автомобиль для водителя и пассажиров.Внутри очень много места для автомобиля с такими компактными внешними пропорциями, а качество сидений и количество доступных регулировок помогают Cruze превзойти его вес с точки зрения общего комфорта.

Какой самый высокий уровень у Chevy Cruze?

Самый высокий уровень отделки салона Chevrolet Cruze, доступный, когда автомобиль поступил в продажу в 2011 модельном году, был LTZ, хотя кожаная обивка, которая обычно обозначает высший уровень отделки салона, также была стандартной в 2LT, который был чуть ниже LTZ.Chevy в конечном итоге немного упростил модельный ряд Cruze, и высший уровень отделки салона модели 2019 года — это метко названный Premier.

Если вы хотите знать полную информацию об уровне отделки салона каждого модельного года Chevy Cruze, вот официальные брошюры в формате PDF, которые вы можете скачать бесплатно.

Стоит ли подержанный Chevrolet Cruze своих денег?

Если я скажу вам, что я думаю, что Chevy могла бы избежать наказания за Cruze немного больше, чем когда он был в производстве, вы не удивитесь, услышав, что я думаю, что хороший подержанный Chevrolet Cruze определенно стоит запрашиваемой цены. .Одна из действительно хороших особенностей Cruze заключается в том, что их огромное количество выставлено на продажу, так что вы действительно можете присмотреться к ним и получить сенсационную сделку.

Конечно, если вы хотите получить подержанный Chevy Cruze или один из многих других подержанных автомобилей в хорошем состоянии по выгодной цене, вы всегда можете проверить государственные аукционы. У многих федеральных и местных властей есть Cruze в своих флотах, так что вы сможете найти много таких, которые выставлены на аукционах по всей стране. Пожизненная подписка на государственные аукционы будет держать вас в курсе, когда и где проводятся эти аукционы, а небольшая разовая стоимость может легко окупиться во много-много раз.

Стоит ли покупать подержанный Chevrolet Cruze?

Да, если вы ищете просторный, удобный, универсальный семейный автомобиль, который не стоит больших денег для покупки или эксплуатации, вы не ошибетесь, выбрав хороший подержанный Chevrolet Cruze. И если ваш бюджет ограничивается моделью второго поколения, начиная с 2016 модельного года, вы также получите очень стильную небольшую машину, которая совсем не будет похожа на модель, выпуск которой был прекращен в 2019 году.

Подержанные двигатели Chevy Cruze — Двигатели и трансмиссии GoPro

1.4 л 2011 2012 1.4 л 2014 1.8 л 90,3674L V6 AWD 5-ступенчатая автоматическая) 2007 2008 2009 2009 2010 2.4 л 2011 2.4 л 2011 2012 2012 2014 Рядный 4 2015 2016 2016
2011 LS Sedan (1.8L 4-цил. 6-ступенчатая механическая) Рядный 4 1,8 л
2011 LT Fleet Sedan (1,4 л 4-цилиндровый 6-ступенчатый автомат с турбонаддувом) Рядный 4 1,4 л
2011 1LT Седан (1,4 л 4-цилиндровый турбо 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4
2011 2LT Седан (1,4 л 4-цилиндровый турбо 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 1,4 л
LTZ Седан (1,4 л 4-цилиндровый турбо 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 1,4 л
2011 Eco Sedan (1.4L 4-цил. Турбо 6-ступенчатая МКПП) Рядный 4 1,4 л
2012 LS Седан (1,8 л 4-цилиндровый 6-ступенчатая МКПП) Рядный 4 1,8 л
2012 LT Fleet Sedan (1,4 л 4-цилиндровый турбо 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 900 1.4 л
2012 1LT Седан (1,4 л, 4-цилиндровый турбонаддув, 6-ступенчатая механическая коробка передач) Рядный 4 1,4 л
2LT Седан (1,4-цилиндровый 4-цилиндровый турбо 6-ступенчатая механическая коробка передач) Рядный 4 1,4 л
2012 LTZ Sedan (1.4L 4-цил. Турбо 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 1,4 л
2012 Eco Sedan (1,4 л 4-цилиндровый 6-ступенчатая механическая коробка передач с турбонаддувом) Рядный 4 1,4 л
2013 LT Fleet Sedan (1,4 л 4-цилиндровый турбо 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4
2013 LS Седан (1,8 л, 4-цилиндровый, 6-ступенчатая механическая коробка передач) Рядный 4 1,8 л
LS Седан (1,8 л, 4-цилиндровый, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 1,8 л
2013 1L370 Седан

7 (1.4L 4-цил. Турбо 6-ступенчатая МКПП)

Рядный 4 1,4 л
2013 1LT Седан (1,4 л 4-цилиндровый 6-ступенчатый автомат с турбонаддувом) Рядный 4 1,4 л
2013 Eco Sedan (1,4 л 4-цилиндровый турбо 6-ступенчатая механическая коробка передач) Рядный 4 1.4 л
2013 Eco Sedan (1,4 л, 4-цилиндровый турбо, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 1,4 л
2013 2LT Седан (1,4-цилиндровый 4-цилиндровый турбо 6-ступенчатая механическая коробка передач) Рядный 4 1,4 л
2013 2LT (1.4L 4-цил. Турбо 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 1,4 л
2013 LTZ Седан (1,4 л. 4-цилиндровый 6-ступенчатый автомат с турбонаддувом) Рядный 4 1,4 л
2014 LS Седан (1,8 л, 4-цилиндровый, 6-ступенчатая механическая коробка передач) Рядный 4 .8 л
2014 LS Седан (1,8 л, 4-цилиндровый, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 1,8 л
2014 1LT Седан (1,4-литровый 4-цилиндровый турбо 6-ступенчатая механическая коробка передач) Рядный 4 1,4 л
2014 1LT 1LT 1LT (1.4L 4-цил. Турбо 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 1,4 л
2014 Eco Sedan (1,4 л. 4-цилиндровый 6-ступенчатая механическая коробка передач с турбонаддувом) Рядный 4 1,4 л
2014 Eco Sedan (1,4 л 4-цилиндровый турбо 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 1.4 л
2014 2-литровый седан (1,4-цилиндровый 4-цилиндровый турбонаддув, 6-ступенчатая механическая коробка передач) Рядный 4 1,4 л
2LT Седан (1,4 л 4-цилиндровый турбо 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 1,4 л
2014 LTZ Sedan (1.4L 4-цил. Турбо, 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 1,4 л
2014 Дизельный седан (2,0 л. 4-цилиндровый дизельный 6-ступенчатый автомат с турбонаддувом) Рядный 4 2,0 л
2015 л Седан (1,8 л, 4-цилиндровый, 6-ступенчатая механическая коробка передач) Рядный 4
2015 LS Седан (1,8 л, 4-цилиндровый, 6-ступенчатая механическая коробка передач) Рядный 4 1,8 л
LS Седан (1,8 л 4-цилиндровый, 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 1,8 л
2015 1L370 Седан

7 (1.4L 4-цил. Турбо 6-ступенчатая МКПП)

Рядный 4 1,4 л
2015 1LT Седан (1,4 л 4-цилиндровый 6-ступенчатый автомат с турбонаддувом) Рядный 4 1,4 л
2015 Eco Sedan (1,4 л 4-цилиндровый турбо 6-ступенчатая механическая коробка передач) Рядный 4 1.4 л
2015 Eco Sedan (1,4 л, 4-цилиндровый турбо, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 1,4 л
2015 2LT Седан (1,4 л 4-цилиндровый турбо 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 1,4 л
2015 LTZ Sedan (1.4L 4-цил. Турбо, 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 1,4 л
2015 Дизельный седан (2,0 л. 4-цил. Турбодизель 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 2,0 л
2005 LS 4dr SUV (3,4 л V6 5-ступенчатая автоматическая) V6 4 л
2005 LS 4dr SUV (3,4 л V6 AWD 5-ступенчатая автоматическая коробка передач) V6 3,4 л
LT 4dr SUV (3,4 л V6 5-ступенчатая автоматическая) V6 3,4 л
2005 LT 4dr SUV V6 3,4 л
2006 LS 4dr SUV (3,4 L V6 5-ступенчатая автоматическая) V6 3,4 л
2006 LS 4dr SUV (3,4 л V6 AWD 5-ступенчатая автоматическая) V6 70 3,4 л 2006 LT 4dr SUV (3.4L V6 5-ступенчатая автоматическая) V6 3.4 L
2006 LT 4dr SUV (3.4L V6 AWD 5-ступенчатая автоматическая) V6 3,4 л
2007 LS 4dr SUV (3,4 л V6 5-ступенчатая автоматическая) V6 3,4 л

8

LS 4dr SUV (3.4L V6 AWD 5-ступенчатая автоматическая) V6 3,4 л
2007 LT 4dr SUV (3,4 L V6 5-ступенчатая автоматическая) V6 3,4 л
2007 LT 4dr SUV (3,4 л V6 AWD 5-ступенчатая автоматическая) V6 70 3,4 л 2008 LS 4dr SUV (3.4L V6 5-ступенчатая автоматическая) V6 3.4 L
2008 LS 4dr SUV (3.4L V6 AWD 5-ступенчатая автоматическая) V6 3,4 л
2008 LT 4dr SUV (3,4 л V6 5-ступенчатая автоматическая) V6 3,4 л

8

LT 4dr SUV (3.4L V6 AWD 5-ступенчатая автоматическая) V6 3,4 л
2008 LTZ 4dr SUV (3,4 L V6 5-ступенчатая автоматическая) V6 3,4 л
2008 LTZ 4dr SUV (3,4 л V6 AWD 5-ступенчатая автоматическая) V6

7 90 3,4 л

2008 Sport 4dr SUV (3.6L V6 6-ступенчатая автоматическая) V6 3.6 L
2008 Sport 4dr SUV (3.6L V6 AWD 6-ступенчатая автоматическая) V6 3,6 л
2009 LS 4dr SUV (3,4 л V6 5-ступенчатая автоматическая) V6 3,4 л

8

LS 4dr SUV (3.4L V6 AWD 5-ступенчатая автоматическая) V6 3,4 л
2009 LT 4dr SUV (3,4 L V6 5-ступенчатая автоматическая) V6 3,4 л
2009 LT 4dr SUV (3,4 л V6 AWD, 5-ступенчатая автоматическая) V6 70 3,4 л 2009 LTZ 4dr SUV (3.4L V6 5-ступенчатая автоматическая) V6 3.4 L
2009 LTZ 4dr SUV (3.4L V6 AWD 5-ступенчатая автоматическая) V6 3,4 л
2009 Sport 4dr SUV (3,6 л V6 6-ступенчатая автоматическая) V6 3,6 л

8

Sport 4dr SUV (3.6L V6 AWD, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) V6 3.6 L
2010 LS 4dr SUV (2.4L 4-цил. 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2010 LS 4dr SUV (2,4 л 4-цилиндровый AWD 6-ступенчатая автоматическая коробка передач)

0 Рядный 4
2.4 л
2010 LT1 4dr SUV (2,4 л, 4-цилиндровый, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 2,4 л
LT1 4dr SUV (2,4 л. 4-цил. AWD, 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2010 LT2 4 Внедорожник (2.4L 4-цил. 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2010 LT2 4dr SUV (2,4 л 4-цилиндровый AWD 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2010 LTZ 4dr SUV (2,4 л, 4-цилиндровый, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4
2010 LTZ 4dr SUV (2,4 л, 4-цилиндровый, полный привод, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 2,4 л 9
LS 4dr SUV (2,4 л, 4-цил., 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2011 LS 4d Внедорожник (2.4L 4-цил. AWD, 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2011 LT1 4dr SUV (2,4 л. 4-цилиндров. 6-ступ. Автомат.) Рядный 4 2,4 л
2011 LT1 4dr SUV (2,4 л 4-цилиндровый AWD 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4

2011 LT2 4dr SUV (2,4 л, 4-цилиндровый, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 2,4 л
LT2 4dr SUV (2,4 л. 4-цил. AWD, 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2011 LTZ Внедорожник (2.4L 4-цил. 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2011 LTZ 4dr SUV (2,4 л 4-цилиндровый AWD 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2012 LS 4dr SUV (2,4 л 4-цилиндровый 6-ступенчатый автомат) Рядный 4 2.4 л
2012 LS 4dr SUV (2,4 л, 4-цилиндровый, полный привод, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 2,4 л
LT 4dr SUV (2,4 л, 4-цилиндровый, 6-ступенчатая автоматическая с 1LT) Рядный 4 2,4 л
2012 LT 4dr внедорожник (2.4L 4-цил. Полный привод, 6-ступенчатая АКПП с 1LT) Рядный 4 2,4 л
2012 LT 4-цилиндровый внедорожник (2,4 л. 4-цил. 6-ступенчатая автоматическая w / 2LT) Рядный 4 2,4 л
2012 LT 4dr SUV (2,4 л Рядный 4 2.4 л
2012 LTZ 4dr SUV (2,4 л, 4-цилиндровый, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 2,4 л
LTZ 4dr SUV (2,4 л. 4-цил. AWD, 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2013 LS 4 Внедорожник (2.4L 4-цил. 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2013 LS 4dr SUV (2,4 л 4-цилиндровый AWD 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2013 LT 4dr SUV (2,4 л 4-цилиндровый AWD 6-ступенчатая автоматическая с 1LT) Рядный 4 2.4 л
2013 LT 4dr SUV (2,4 л 4-цилиндровый AWD 6-ступенчатая автоматическая с 2LT) Рядный 4 2,4 л
2013 LT 4dr SUV (2,4 л, 4-цилиндровый, 6-ступенчатая автоматическая с 1LT) Рядный 4 2,4 л
2013 LT 4dr SUV (2.4L 4-цил. 6-ступенчатая АКПП с 2LT) Рядный 4 2,4 л
2013 LTZ 4dr SUV (2,4 л, 4-цил., 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2013 LTZ 4dr SUV (2,4 л 4-цилиндровый AWD 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2.4 л
2014 LS 4dr SUV (2,4 л, 4-цилиндровый, полный привод, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 2,4 л
LT 4dr SUV (2,4 л. 4-цил. AWD, 6-ступ. Автомат. С 1 л.) Рядный 4 2,4 л
2014 LS 4dr SUV (2.4L 4-цил. 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2014 LT 4dr SUV (2,4 л 4-цилиндровый 6-ступенчатый автомат с 2LT) Рядный 4 2,4 л
2014 LTZ 4dr SUV (2,4 л 4-цил. 6-ступенчатая автоматическая) 2.4 л
2014 LT 4dr SUV (2,4 л 4-цилиндровый AWD 6-ступенчатая автоматическая с 2LT) Рядный 4 2,4 л
2014 LT 4dr SUV (2,4 л, 4-цилиндровый, 6-ступенчатая автоматическая с 1LT) Рядный 4 2,4 л
2014 LTZ 4dr SUV (2.4L 4-цил. AWD, 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2015 л 4-дверный внедорожник (2,4 л. 4-цил. 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2015 LS 4dr SUV (2,4 л, 4-цилиндровый, 6-ступенчатый автомат) Рядный 4 2.4 л
2015 LS 4dr SUV (2,4 л, 4-цилиндровый, полный привод, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 2,4 л
LT 4dr SUV (2,4 л, 4-цилиндровый, 6-ступенчатая автоматическая с 1LT) Рядный 4 2,4 л
2015 LT 4dr внедорожник (2.4L 4-цил. AWD, 6-ступенчатая АКПП с 1LT) Рядный 4 2,4 л
2015 LT 4-цилиндровый внедорожник (2,4 л. 4-цил. 6-ступенчатая автоматическая с 2LT) Рядный 4 2,4 л
2015 LTZ 4dr SUV (2,4 л 4-цилиндровый 6-ступенчатый автомат) 900 Встроенный 4 2.4 л
2015 LTZ 4dr SUV (2,4 л, 4-цилиндровый, полный привод, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 2,4 л 9
L 4dr SUV (2,4 л 4-цилиндровый, 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2016 LS 4dr Внедорожник (2.4L 4-цил. 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2016 LS 4dr SUV (2,4 л 4-цилиндровый AWD 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2016 LT 4dr SUV (2,4 л, 4-цилиндровый, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 2.4 л
2016 LT 4dr SUV (2,4 л, 4-цилиндровый, полный привод, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 2,4 л
LTZ 4dr SUV (2,4 л, 4-цил., 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2016 LTZ Внедорожник (2.4L 4-цил. 6-ступенчатая АКПП) Рядный 4 2,4 л

Chevrolet Cruze Технические характеристики и обзор • Road Sumo

Chevrolet Cruze — компактный автомобиль, который существует с 2008 года и предлагает больше, чем просто красивое лицо.

Chevy Cruze вот уже более десяти лет предлагает замечательную эффективность, производительность, безопасность и технологичность. Либо вы выбираете кузов седан, либо хэтчбек. Cruze преодолеет дистанцию ​​благодаря своему живому и отзывчивому двигателю.

Читайте дальше, чтобы узнать больше о Chevrolet Cruze, включая его основные характеристики и характеристики.

О Chevrolet Cruze

Chevrolet Cruze предлагает следующее:

  • Замечательная эффективность,
  • Производительность,
  • Безопасность и
  • Технология .

Выбираете ли вы седан или хэтчбек, вы никогда не ошибетесь благодаря его живому и отзывчивому двигателю.

Chevrolet Cruze был впервые произведен в 2008 году и поступил на рынок Южной Кореи под именем Daewoo Lacetti Premiere. Первоначально Chevrolet проектировал Cruze как четырехдверный компактный седан.

Chevy, в 2010 году выпустила пятидверный кузов хэтчбек. Вариант хэтчбека призван заменить Chevy Cobalt.

Chevrolet Cruze имеет бензиновый двигатель 1,4 л с турбонаддувом мощностью 240 фунт-фут. Крутящего момента. Он также доступен с турбодизелем 1,6 л. Кроме того, четырехцилиндровый двигатель комплектуется шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Chevrolet продает Chevy Cruze по всему миру более десяти лет в Африке, Азии, Австралии, Европе и Северной Америке. К сожалению, модель 2021 года больше не будет доступна на рынке Северной Америки.

Chevrolet Cruze 2021 года по-прежнему доступен на нескольких международных рынках и в основном на рынке Южной Америки.

Chevy Cruze Технические характеристики и особенности

Двигатель и производительность

Chevrolet Cruze оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 153 л.с. и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.Доступный в дополнительной шестиступенчатой ​​автоматической коробке передач, Chevy Cruze стремится к ускорению. Дизельный вариант Cruze поставляется с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Трансмиссия Cruze впечатляет и является самой эффективной в и без того доступном классе. Седан с бензиновым двигателем и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач имеет мощность 36 миль на галлон.

Интерьер

И седан, и хэтчбек Chevy Cruze имеют почти одинаковые внутренние размеры в пространстве для головы и ног.В зависимости от уровня отделки салона вы можете улучшить салон Chevy Cruze до удивительно высококлассного уровня.

Грузовой

Седан вмещает 14,8 кубических футов в багажнике. Это 13,9 для комплектаций LT и Premier. Хэтчбек за задними сиденьями может вместить 22,7 кубических фута и 47,2 кубических фута при сложенных сиденьях.

Информационно-развлекательная система

Chevrolet Cruze отличается отличной информационно-развлекательной системой. Он оснащен возможностью подключения 4G LTE, стандартным 7,0-дюймовым сенсорным экраном с кнопками для основных функций, Apple CarPlay, Android Auto и многим другим.

Функции безопасности и помощи водителю

Большинство функций являются дополнительными и не входят в стандартную комплектацию для всех уровней отделки салона. Опции включают автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении.

Гарантия и обслуживание

Chevrolet предлагает следующее — ограниченную гарантию (3 года на 36 000 миль), гарантию на трансмиссию (5 лет или 60 000 миль) и бесплатное техническое обслуживание при первом посещении.

Ниже представлен отличный обзор Chevy Cruze, включая подробный обзор его характеристик и функций:

Вот подробный обзор и тест-драйв Chevrolet Cruze, а также его сравнение со своими ближайшими конкурентами.

Уровни отделки салона Chevrolet Cruze

Шевроле Круз L

Эта отделка расположена под LS и была впервые представлена ​​в 2015 году. L предлагает такое же стандартное оборудование, как и отделка LS, но не включает стандартные передние и задние коврики с ковровым покрытием.

Комплектация L доступна только в седане и оснащена 7,0-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay, Android Auto, 15-дюймовыми стальными колесами, точкой доступа Wi-Fi 4G LTE и двумя портами USB.

Шевроле Круз LS

LS (Luxury Sport) — базовая комплектация для Chevy Cruze.Он доступен как в кузове седан, так и в кузове хэтчбек. Помимо функций автоматического запуска и остановки и напольных ковриков, Cruze LS также имеет следующее:

  • 15-дюймовые стальные диски, окрашенные в черный цвет,
  • Электрические стеклоподъемники и дверные замки,
  • Тканевые сиденья премиум-класса,
  • Вход без ключа,
  • Двойные регулируемые вручную передние ковшеобразные сиденья,
  • Разъем дополнительного аудиовхода с шестью — аудиосистема с динамиками и
  • Стерео A / MF / M с однодисковым CD / MP3-плеером.

Шевроле Круз ЛТ

Помимо всех функций Chevy Cruze LS, отделка LT (Luxury Touring) оснащена пакетом Driver Confidence для предотвращения столкновений. А чтобы следить за автомобилем по бокам и сзади, вы получаете предупреждение о перекрестном движении сзади, систему помощи при парковке сзади и предупреждение о смене полосы движения. Более высокие версии добавляют индикатор расстояния и предупреждение о лобовом столкновении.

Шевроле Круз Премьер

Cruze Premier — это верхняя отделка салона, включающая 17-дюймовые легкосплавные диски, бесконтактный ключ с запуском зажигания, рулевое колесо с подогревом, модернизированную заднюю подвеску, подогрев передних сидений, обивку из кожзаменителя, восьмипозиционное сиденье водителя с электроприводом, и задние фонари со светодиодной подсветкой.

Шевроле Круз Дизель

Дизельный вариант Chevrolet Cruze поставляется с подогревом передних сидений, 16-дюймовыми легкосплавными дисками, сиденьем водителя с электроприводом на восемь направлений, дистанционным стартером двигателя и бесконтактным ключом с системой зажигания нажатием кнопки запуска.

Пакет Driver Confidence включает в себя предупреждение о перекрестном движении сзади, датчики парковки сзади и мониторинг слепых зон.

Плюсы и минусы Chevy Cruze

Новый стиль во внешнем интерфейсе

Модель Chevy Cruze 2019 года получила новый стиль передней части.Он также имеет измененный задний фонарь, дизайн колес, новые цвета и стандартный 7-дюймовый сенсорный экран.

Если вы ищете маленькую спортивную модель, Cruze не для вас. Вам следует рассмотреть Honda Civic или Mazda 3.

.

Информационно-развлекательная система

Для модели 2019 года одним из положительных моментов является информационно-развлекательная система. Информационно-развлекательная система оснащена удобным 7-дюймовым сенсорным дисплеем.

Также есть функции автоматического подключения, Apple CarPlay и точка доступа 4G LTE WiFi.Он имеет отличные возможности подключения для водителей и помогает водителям оставаться в безопасности в пути.

Технологии Подросткового Драйва

Еще одна любимая особенность Chevy Cruze — технология Teen Drive. Это инновационная система, которая отслеживает вождения водителя-подростка. Он отправляет предупреждения и обновления в зависимости от их ходовых качеств.

Система также позволяет установить скорость и громкость аудиосистемы. Звуковая система остается отключенной, если пассажир на переднем сиденье не пристегнут ремнем безопасности.

Автоматическое экстренное торможение не является стандартным

Еще одна неприятная черта Chevy Cruze — это функции безопасности, которые не входят в стандартную комплектацию нижних отделок салона. Автоматическое экстренное торможение не входит в стандартную комплектацию Cruze, но доступно для Toyota Corolla или Honda Civic.

Механическая коробка передач также больше не доступна в Cruze 2019 года, что может разочаровать некоторых.

Новый дизайн Chevrolet Cruze

Chevy Cruze был доступен на рынке Северной Америки в течение десяти лет.Это хорошая машина, но не такая популярная по сравнению со своими ближайшими конкурентами.

Chevy Cruze с момента его выпуска в 2018 году продолжал обеспечивать комфортную и надежную езду. Для каждого модельного года Cruze был переработан, чтобы улучшить характеристики и производительность.

Модифицированный год 2011-2015

Chevy Cruze был впервые выпущен в 2008 году. Chevrolet модернизировал его в 2011 году. Cruze 2011-2015 годов отличается красивым стилем. Он приятный на ощупь и приятный в обращении.Он обеспечивает устойчивую и уверенную езду, при которой ощущается управляемость.

Модернизированный Chevy оснащен двумя четырехцилиндровыми двигателями либо в виде базового двигателя объемом 1,8 л, либо в варианте с турбонаддувом объемом 1,4 л. Двигатель с турбонаддувом также отличается мощностью и меньшим уровнем шума.

Оба предлагают не впечатляющие 26 миль на галлон. По сравнению с его классом уровень шума у ​​автомобиля умеренный. Сзади Cruze немного тесновато, но красиво оформленная кабина кажется более просторной даже для высоких водителей.

Обновленный год 2016-2019

Chevrolet внес несколько изменений в Chevy Cruze с 2016 года.Есть несколько функций старых моделей, которые больше не доступны в последних моделях.

В 2016 году Cruze получил новый стиль. Он поставляется со стандартной камерой заднего вида и более мощным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Модель 2016 года также более экономична.

В 2017 году Chevrolet представила примечательную функцию Teen Driver. В гораздо более низких комплектациях доступно больше стандартных функций. Кроме того, в 2018 модельном году кузов хэтчбек доступен с турбодизельным двигателем.

Для Cruze 2019 года сняли с производства механическую коробку передач. Они изменили функции, а также внешний вид. Модель 2019 года также предлагает расширенную доступность кузова хэтчбек.

Chevy Cruze Rivals

Вот основные соперники Шевроле Круз:

Honda Civic

Honda Civic — один из самых продаваемых компактных автомобилей Honda и главный конкурент Chevy Cruze. Honda представила Civic в 1972 году, и первоначально они выпускали его как малолитражный автомобиль.Субкомпактный вариант был примерно до 2000 года, и с тех пор до настоящего времени они предлагали компактный класс.

Honda Civic — одиннадцатое поколение. Он также доступен в вариантах хэтчбека и седана. У Civic есть комбинированная MPG 32-36.

Тойота Королла

Toyota Corolla — один из самых продаваемых и популярных автомобилей во всем мире и еще один конкурент Chevy Cruze. Впервые он был запущен в 1966 году, а в 1997 году он превзошел самый продаваемый Volkswagen Beetle.

Ранние модели Toyota Corolla были в основном заднеприводными, но Toyota предлагала передний привод для более поздних моделей.

Есть и полноприводные варианты. Изначально Corolla была малолитражкой, но компактная модель существует с 1991 года до настоящего времени.

Двенадцатое поколение, последнее поколение, доступно в трех типах кузова — хэтчбек, седан и универсал. В 2016 году Toyota достигла рубежа в 44 миллиона проданных автомобилей.

Хендай Элантра

Hyundai Elantra существует с 1990 года. Он известен как Hyundai Avante в Южной Корее и Hyundai Lantra в Европе и Австралии. Он классифицируется как компактный автомобиль, его расход составляет 33 мили на галлон в городе и 43 на шоссе.

Hyundai полностью переработал Elantra 2021 модельного года. Он немного длиннее, шире и имеет более гладкую линию крыши. Небольшой седан доступен с опцией с четырьмя двигателями.

Chevy Cruze Стоимость

Модель Chevy Cruze 2019 года имеет стартовую цену 18 870 долларов.У него приятный дизайн, в стиле хэтчбек и седан. У него хорошая информационно-развлекательная система и комфортная езда. Однако, если вы посмотрите на общую комплектацию, Cruze не стоит денег.

Один из основных недостатков — нестандартные функции безопасности. Honda Civic и Toyota Corolla стоят на пару тысяч долларов дороже, но эти автомобили имеют большую ценность, чем Cruze. Действительно, есть причина, по которой Honda Civic и Toyota Corolla являются бестселлерами.

Часто задаваемые вопросы

Chevy Cruze — хорошая машина?

Седан и хэтчбек Chevy Cruze — хорошие автомобили, и они станут отличным выбором в качестве вашего постоянного водителя.Он предлагает хорошие грузовые возможности и отличную экономию топлива. Кроме того, у него хорошо продуманный интерьер и плавность хода.

Что такое Commo n Проблемы Chevy Cruze?

Некоторые владельцы сообщили об утечке масла в двигателе, сальниках трансмиссии и охладителях. Утечки охлаждающей жидкости потребовали замены корпуса термостата. У Chevy Cruze также были проблемы с переключателем открывания багажника, исправить которые не слишком дорого, но они раздражают.

Как долго прослужит Chevy Cruze?

Прежде чем основные детали потребуют замены, Chevy Cruze может продержаться от 150 000 до 200 000 миль. Новый Chevrolet Cruze должен прослужить от 10 до 13 лет.

Cruze — надежный автомобиль?

По данным RepairPal.com, Chevy Cruze 2019 года получил оценку 4,0 из 5,0 по надежности, что выше среднего.

Сколько стоит владение Chevy Cruze 2019 года?

Общая стоимость составляет примерно 5 030 долларов в год.В стоимость входит страховка, стоимость газа, ремонт, техническое обслуживание и налоги.

Вывод — Chevrolet Cruze

Chevrolet Cruze есть что предложить. Он предлагает комфортную езду, высококлассную информационно-развлекательную систему и спортивный вид. Также огромный плюс то, что он предлагается в вариантах кузова седан и хэтчбек.

Однако Chevy Cruze не является динамичной звездой в своем классе, учитывая его некачественную механическую коробку передач.

Некоторые функции ограничены только топовыми комплектациями.В целом Cruze — хороший автомобиль, который может продержаться от 150 000 до 200 000 миль.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *