Пассажирский Як-42 сел в Красноярске из-за отказа двигателя :: Общество :: РБК
В МЧС отметили, что самолет, который совершал рейс Талакан — Красноярск — Омск — Уфа, во время полета сообщил о том, что у него «что-то сломано». У лайнера отказал один из двигателей
Фото: Георгий Зимарев / РИА Новости
Пассажирский самолет Як-42 приземлился в аэропорту Красноярска из-за технической неисправности. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на региональный МЧС.
«Як-42 пролетал мимо Красноярска, сообщил, что у него что-то сломано, сел в штатном режиме. Аварийной посадки не было», — рассказали в ведомстве.
В пресс-службе аэропорта Емельяново агентству уточнили, что самолет следовал рейсом Талакан — Красноярск — Омск — Уфа. У самолета отказал правый двигатель, сообщили «РИА Новости» в красноярском МЧС. По предварительным данным, на его борту находились 116 пассажиров.
«Посадка прошла успешно. Авиакомпания «Красавиа» сейчас принимает решение, как отправить дальше пассажиров. Часть из них летит в Омск, часть — в Уфу», — добавили в аэропорту.
Як-42 — ближнемагистральный пассажирский лайнер, который оснащен тремя двигателями Д-36. Его разработали в середине 1970-х для замены технически устаревшего на тот момент Ту-134. Максимальное число пассажирских мест — 120. По состоянию на 6 сентября, российские авиакомпании используют 24 таких воздушных судна. Як-42 находится в эксплуатации у компаний «Ижавиа», «КрасАвиа», РусДжет», Сириус Аэро», а также Utair.
Машины и оборудование, не включенные в другие группировки | |
Машины и оборудование общего назначения | |
Двигатели и турбины, кроме двигателей авиационных, автомобильных и мотоциклетных | |
Двигатели, кроме двигателей авиационных, автомобильных и мотоциклетных | |
Двигатели лодочные подвесные | |
Двигатели лодочные подвесные | |
Двигатели судовые с искровым зажиганием; прочие двигатели | |
Двигатели судовые с искровым зажиганием | |
Двигатели с искровым зажиганием прочие | |
Двигатели внутреннего сгорания поршневые с воспламенением от сжатия прочие | |
Дизели тепловозные | |
Дизели судовые | |
Дизели промышленные | |
Двигатели внутреннего сгорания поршневые с воспламенением от сжатия прочие, не включенные в другие группировки | |
Турбины на водяном паре и прочие паровые турбины | |
Турбины на водяном паре | |
Турбины паровые для атомных электростанций | |
Турбины паровые прочие | |
Турбины гидравлические и водяные колеса | |
Турбины гидравлические | |
Колеса водяные | |
Турбины газовые, кроме турбореактивных и турбовинтовых | |
Турбины газовые, кроме турбореактивных и турбовинтовых | |
Турбины ветряные | |
Турбины ветряные | |
Части турбин на водяном паре и прочих паровых турбин | |
Части турбин на водяном паре и прочих паровых турбин | |
Части гидравлических турбин, водяных колес, включая регуляторы | |
Части гидравлических турбин, водяных колес, включая регуляторы | |
Части газовых турбин, кроме турбореактивных и турбовинтовых двигателей | |
Части газовых турбин, кроме турбореактивных и турбовинтовых двигателей | |
Части двигателей | |
Части двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, кроме частей авиационных двигателей | |
Части двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, кроме частей авиационных двигателей | |
Части прочих двигателей, не включенных в другие группировки | |
Части прочих двигателей, не включенных в другие группировки | |
Услуги по производству двигателей и турбин, кроме двигателей авиационных, автомобильных и мотоциклетных, отдельные, выполняемые субподрядчиком | |
Услуги по производству двигателей и турбин, кроме двигателей авиационных, автомобильных и мотоциклетных, отдельные, выполняемые субподрядчиком | |
Услуги по производству двигателей и турбин, кроме двигателей авиационных, автомобильных и мотоциклетных, отдельные, выполняемые субподрядчиком | |
Оборудование гидравлическое и пневматическое силовое | |
Оборудование гидравлическое и пневматическое силовое | |
Двигатели гидравлические и пневматические линейного действия (цилиндры) | |
Гидроцилиндры | |
Гидроцилиндры поршневые двухстороннего действия с односторонним штоком | |
Гидроцилиндры поршневые двухстороннего действия с двухсторонним штоком | |
Гидроцилиндры поршневые одностороннего действия | |
Гидроцилиндры плунжерные | |
Гидроцилиндры телескопические | |
Гидроцилиндры прочие | |
Пневмоцилиндры | |
Пневмоцилиндры поршневые стационарные двухстороннего действия | |
Пневмоцилиндры поршневые стационарные одностороннего действия | |
Пневмоцилиндры плунжерные | |
Пневмоцилиндры телескопические | |
Пневмоцилиндры прочие | |
Двигатели гидравлические и пневматические вращательного действия | |
Гидромоторы шестеренные | |
Гидромоторы шиберные | |
Гидромоторы винтовые | |
Гидромоторы аксиально-поршневые и аксиально-кулачковые | |
Гидромоторы радиально-поршневые и радиально-кулачковые | |
Гидромоторы кривошипные и прочие | |
Гидромоторы прочие | |
Пневмомоторы, поворотные пневмодвигатели, пневмотурбины | |
Пневмомоторы шестеренные | |
Пневмомоторы шиберные | |
Пневмомоторы поршневые | |
Пневмодвигатели поворотные шиберные | |
Пневмодвигатели поворотные поршневые | |
Пневмотурбины | |
Насосы гидравлические | |
Насосы гидравлические шестеренные | |
Насосы гидравлические шиберные | |
Насосы гидравлические винтовые | |
Насосы гидравлические аксиально-поршневые и аксиально-кулачковые | |
Насосы гидравлические радиально-поршневые и радиально-кулачковые | |
Насосы гидравлические кривошипные | |
Насосы гидравлические прочие | |
Клапаны гидравлические и пневматические | |
Клапаны гидравлические | |
Гидроклапаны давления | |
Гидроклапаны направляющие | |
Пневмоклапаны | |
Пневмораспределители | |
Пневмоаппараты прочие и приборы | |
Установки гидравлические | |
Гидрораспределители | |
Гидрораспределители золотниковые двухпозиционные | |
Гидрораспределители золотниковые трехпозиционные и многопозиционные | |
Гидрораспределители крановые и клапанные | |
Гидрораспределители секционные и моноблочные | |
Гидроаппараты прочие и приборы | |
Системы гидравлические | |
Системы гидравлические | |
Части гидравлического и пневматического силового оборудования | |
Части гидравлического и пневматического силового оборудования | |
Части гидравлического и пневматического силового оборудования | |
Услуги по производству гидравлического и пневматического силового оборудования отдельные, выполняемые субподрядчиком | |
Услуги по производству гидравлического и пневматического силового оборудования отдельные, выполняемые субподрядчиком | |
Услуги по производству гидравлического и пневматического силового оборудования отдельные, выполняемые субподрядчиком | |
Насосы и компрессоры прочие | |
Насосы для перекачки жидкостей; подъемники жидкостей | |
Насосы топливные, смазочные насосы (лубрикаторы), насосы для охлаждающей жидкости и бетононасосы | |
Насосы топливные | |
Насосы смазочные (лубрикаторы) | |
Насосы для охлаждающей жидкости | |
Насосы возвратно-поступательные объемного действия прочие для перекачки жидкостей | |
Насосы возвратно-поступательные объемного действия прочие для перекачки жидкостей | |
Насосы роторные объемные прочие для перекачки жидкостей | |
Насосы роторные объемные прочие для перекачки жидкостей | |
Насосы центробежные подачи жидкостей прочие; насосы прочие | |
Насосы центробежные подачи жидкостей прочие | |
Насосы для ядерных установок | |
Насосы для воды I и II контуров | |
Насосы для жидкого металла электромагнитные постоянного тока | |
Насосы для ядерных установок прочие, не включенные в другие группировки | |
Насосы прочие | |
Насосы для жидкого металла индукционные | |
Насосы для радиохимического производства | |
Насосы воздушные или вакуумные; воздушные или прочие газовые компрессоры | |
Насосы вакуумные | |
(см. текст в предыдущей | |
Насосы турбомолекулярные глубокого вакуума | |
Насосы турбомолекулярные глубокого вакуума горизонтальные со встроенным электродвигателем | |
Насосы турбомолекулярные глубокого вакуума вертикальные со встроенным электродвигателем | |
Насосы турбомолекулярные глубокого вакуума прочие, не включенные в другие группировки | |
Насосы вакуумные прочие, не включенные в другие группировки | |
Насосы воздушные ручные или ножные | |
Насосы воздушные ручные или ножные | |
Компрессоры для холодильного оборудования | |
Компрессоры для холодильного оборудования | |
Компрессоры воздушные передвижные на колесных шасси | |
Компрессоры воздушные передвижные на колесных шасси | |
Турбокомпрессоры | |
Турбокомпрессоры | |
Компрессоры поршневые объемные | |
Компрессоры поршневые объемные | |
Компрессоры центробежные одновальные или многовальные | |
Компрессоры центробежные одновальные или многовальные | |
Компрессоры прочие | |
Компрессоры прочие | |
Части насосов и компрессоров | |
Части насосов; части подъемников жидкостей | |
Комплектующие (запасные части) насосов, не имеющие самостоятельных группировок | |
Комплектующие (запасные части) насосов турбомолекулярных глубокого вакуума, не имеющие самостоятельных группировок | |
Комплектующие (запасные части) насосов для ядерных установок и радиохимического производства, не имеющие самостоятельных группировок | |
Комплектующие (запасные части) подъемников жидкостей, не имеющие самостоятельных группировок | |
Части воздушных или вакуумных насосов, воздушных или газовых компрессоров, вентиляторов, вытяжных шкафов | |
Комплектующие (запасные части) воздушных или вакуумных насосов, не имеющие самостоятельных группировок | |
Комплектующие (запасные части) воздушных или газовых компрессоров, не имеющие самостоятельных группировок | |
Комплектующие (запасные части) вентиляторов, не имеющие самостоятельных группировок | |
Комплектующие (запасные части) вытяжных шкафов, не имеющие самостоятельных группировок | |
Услуги по производству насосов и компрессоров прочих отдельные, выполняемые субподрядчиком | |
Услуги по производству насосов и компрессоров прочих отдельные, выполняемые субподрядчиком | |
(см. текст в предыдущей | |
Услуги по производству насосов турбомолекулярных глубокого вакуума отдельные, выполняемые субподрядчиком | |
Услуги по производству насосов для ядерных установок и радиохимического производства, выполняемые субподрядчиком | |
Услуги по производству насосов и компрессоров прочих отдельные, выполняемые субподрядчиком, не включенные в другие группировки | |
Арматура трубопроводная (арматура) (краны, клапаны и прочие) | |
(см. текст в предыдущей | |
Арматура (краны, клапаны и другая аналогичная арматура) для трубопроводов, сосудов, котлов, цистерн, баков и аналогичных емкостей | |
(см. текст в предыдущей | |
Арматура регулирующая, обратная, предохранительная, распределительно-смесительная, разделительная, комбинированная, клапаны редукционные | |
(см. текст в предыдущей | |
Клапаны редукционные | |
Арматура регулирующая | |
(см. текст в предыдущей | |
Клапаны регулирующие | |
Регуляторы давления, регуляторы температуры, регуляторы уровня и другие регуляторы | |
Арматура регулирующая прочая | |
Арматура обратная | |
(см. текст в предыдущей | |
Клапаны обратные | |
Затворы обратные | |
Арматура предохранительная | |
(см. текст в предыдущей | |
Клапаны предохранительные | |
Блоки предохранительных клапанов | |
Импульсно-предохранительные устройства | |
Мембранно-разрывные устройства | |
Арматура фазоразделительная | |
Конденсатоотводчики | |
Воздухоотводчики | |
Арматура распределительно-смесительная | |
Арматура отключающая | |
Арматура комбинированная | |
Арматура прочая | |
Арматура санитарно-техническая (краны, клапаны для раковин, моек, биде, унитазов, ванн и аналогичная арматура; клапаны для радиаторов центрального отопления) | |
(см. текст в предыдущей | |
Краны, клапаны для раковин, моек, биде, унитазов, ванн и аналогичная арматура | |
(см. текст в предыдущей | |
Клапаны для радиаторов центрального отопления | |
(см. текст в предыдущей | |
Арматура запорная для управления процессом (задвижки, краны, клапаны запорные, затворы дисковые и другая арматура) | |
(см. текст в предыдущей | |
Клапаны запорные | |
(см. текст в предыдущей | |
Краны и затворы дисковые | |
(см. текст в предыдущей | |
Краны (шаровые, конусные и цилиндрические) | |
Затворы дисковые | |
Арматура трубопроводная для уранодобывающего производства Эта группировка не включает: — арматуру специальную для области использования атомной энергии, см. 28.14.13.170 | |
Детали соединительные | |
Арматура запорная | |
Устройства контрольно-измерительные | |
Оголовки технических средств для уранодобывающего производства | |
Нагнетатели скважин | |
Нагнетатели откачных скважин | |
Пакеры для уранодобывающего производства | |
Пакеры заколонные | |
Пакеры внутриколонные | |
Арматура специальная для области использования атомной энергии Эта группировка не включает: — арматуру трубопроводную уранодобывающего производства, см. 28.14.13.140 | |
Детали и узлы арматуры (кранов, клапанов и прочей арматуры) | |
(см. текст в предыдущей | |
Приводы и механизмы исполнительные, основные узлы, детали, комплектующие арматуры | |
(см. текст в предыдущей | |
(см. текст в предыдущей | |
Приводы и механизмы исполнительные | |
Приводные устройства | |
Приводы ручные, редукторы | |
Электроприводы | |
Приводы пневматические | |
Приводы электромагнитные | |
Приводы гидравлические | |
Приводы комбинированные | |
Приводы прочие | |
Механизмы исполнительные | |
Механизмы исполнительные электрические | |
Механизмы исполнительные пневматические | |
Механизмы исполнительные гидравлические | |
Механизмы исполнительные прочие | |
Основные узлы и детали арматуры | |
Прокладки для арматуры | |
Основные узлы, детали арматуры прочие (сальники, седла, золотники, плунжеры, штоки, шпиндели, мембраны и прочие) | |
Комплектующие арматуры | |
Сигнализаторы, конечные выключатели для арматуры | |
Комплектующие арматуры прочие | |
Услуги по производству арматуры трубопроводной отдельные, выполняемые субподрядчиком | |
(см. текст в предыдущей | |
Услуги по производству арматуры трубопроводной отдельные, выполняемые субподрядчиком | |
(см. текст в предыдущей | |
Услуги по производству арматуры трубопроводной отдельные, выполняемые субподрядчиком | |
(см. текст в предыдущей | |
Подшипники, зубчатые колеса, зубчатые передачи и элементы приводов | |
Подшипники шариковые или роликовые | |
Подшипники шариковые или роликовые | |
Подшипники качения шариковые | |
Подшипники приборные | |
Подшипники качения шариковые радиальные | |
Подшипники качения шариковые радиальные сферические двухрядные | |
Подшипники качения шариковые радиально-упорные | |
Подшипники качения шариковые упорные и упорно-радиальные | |
Подшипники качения шариковые закрытого типа | |
Подшипники качения шариковые для линейного перемещения | |
Подшипники качения шариковые прочие, не включенные в другие группировки | |
Подшипники качения роликовые | |
Подшипники качения роликовые со сферическими роликами радиальные | |
Подшипники качения роликовые с короткими цилиндрическими роликами радиальные | |
Подшипники качения роликовые с коническими роликами | |
Подшипники качения роликовые с длинными цилиндрическими роликами радиальные | |
Подшипники качения роликовые упорные и упорно-радиальные | |
Подшипники качения роликовые для букс железнодорожного подвижного состава | |
Подшипники качения роликовые с витыми роликами радиальные | |
Подшипники качения роликовые игольчатые | |
Подшипники качения роликовые плоские для линейного перемещения | |
Подшипники качения комбинированные | |
Подшипники шарнирные | |
Подшипники прочие, зубчатые колеса, зубчатые передачи и элементы приводов | |
Цепи шарнирные из черных металлов | |
Цепи приводные | |
Цепи приводные роликовые | |
Цепи приводные втулочные | |
Цепи приводные зубчатые | |
Цепи приводные прочие | |
Цепи грузовые | |
Цепи шарнирные прочие из черных металлов | |
Валы передаточные (включая кулачковые и коленчатые валы) и кривошипы | |
Валы передаточные (включая кулачковые и коленчатые валы) и кривошипы | |
Корпуса подшипников и подшипники скольжения | |
Корпуса подшипников | |
Подшипники скольжения | |
Передачи зубчатые; передачи винтовые шариковые или роликовые; коробки передач и прочие переключатели скоростей | |
Редукторы и передачи зубчатые | |
Редукторы цилиндрические | |
Редукторы планетарные | |
Редукторы конические и коническо-цилиндрические | |
Редукторы червячные | |
Редукторы волновые | |
Редукторы и передачи зубчатые прочие | |
Передачи винтовые шариковые или роликовые | |
Коробки передач и прочие переключатели скоростей | |
Коробки передач | |
Трансформаторы гидродинамические | |
Передачи гидромеханические | |
Переключатели скоростей прочие, не включенные в другие группировки | |
Маховики и шкивы, включая полиспасты | |
Муфты и шарнирные соединения, включая универсальные шарниры | |
Муфты механические нерасцепляемые | |
Муфты механические управляемые | |
Муфты механические самодействующие | |
Муфты гидродинамические | |
Муфты и шарнирные соединения прочие, включая универсальные шарниры | |
Части подшипников, зубчатых передач и элементов приводов | |
Шарики, игольчатые ролики и ролики; части шариковых или роликовых подшипников | |
Шарики подшипников | |
Ролики и ролики игольчатые подшипников | |
Детали шариковых или роликовых подшипников | |
Части шарнирных цепей из черных металлов | |
Части шарнирных цепей из черных металлов | |
Части подшипников и элементов приводов, не включенные в другие группировки | |
Детали подшипников, не включенные в другие группировки | |
Детали приводных элементов, не включенные в другие группировки | |
Услуги по производству подшипников, шестерен, передач зубчатых и элементов приводных отдельные, выполняемые субподрядчиком | |
Услуги по производству подшипников, шестерен, передач зубчатых и элементов приводных отдельные, выполняемые субподрядчиком | |
Услуги по производству подшипников, шестерен, передач зубчатых и элементов приводных отдельные, выполняемые субподрядчиком | |
Машины и оборудование общего назначения прочие | |
Камеры, печи и печные горелки | |
Камеры и печные горелки, и их части | |
Горелки печные; механические топки и колосниковые решетки; механические золоудалители и аналогичные устройства | |
Горелки печные | |
Горелки газовые | |
Горелки жидкотопливные | |
Горелки комбинированные | |
Топки механические | |
Решетки колосниковые | |
Золоудалители механические и аналогичные устройства | |
Печи и камеры промышленные или лабораторные неэлектрические, включая мусоросжигательные печи, кроме хлебопекарных печей | |
Печи и камеры промышленные или лабораторные неэлектрические, включая мусоросжигательные печи, кроме хлебопекарных печей | |
Печи и камеры промышленные или лабораторные электрические; индукционное или диэлектрическое нагревательное оборудование | |
Печи и камеры промышленные или лабораторные электрические | |
Электропечи сопротивления | |
Электропечи дуговые прямого нагрева | |
Электропечи дуговые рудно-термические | |
Электропечи плазменные | |
Электропечи электронно-лучевые | |
Печи электрошлакового переплава | |
Электропечи индукционные плавильные | |
Электропечи и камеры промышленные или лабораторные прочие, не включенные в другие группировки | |
Оборудование индукционное или диэлектрическое нагревательное | |
Оборудование индукционного электронагрева | |
Оборудование прямого нагрева сопротивлением | |
Оборудование косвенного нагрева сопротивлением | |
Оборудование инфракрасного нагрева | |
Оборудование диэлектрического нагрева | |
Оборудование сверхвысокочастотное | |
Оборудование лазерное промышленное | |
Оборудование электротермической обработки поверхности | |
Оборудование индукционное или диэлектрическое нагревательное прочее, не включенное в другие группировки | |
Части печных горелок, печей и камер | |
Части печных горелок | |
Части неэлектрических промышленных или лабораторных печей и камер | |
Части электрических промышленных или лабораторных печей и камер | |
Услуги по производству камер, печей и печных горелок отдельные, выполняемые субподрядчиком | |
Услуги по производству камер, печей и печных горелок отдельные, выполняемые субподрядчиком | |
Услуги по производству камер, печей и печных горелок отдельные, выполняемые субподрядчиком | |
Оборудование подъемно-транспортное | |
Оборудование подъемно-транспортное и его части | |
Тали и подъемники, не включенные в другие группировки | |
Тали электрические канатные | |
Тали электрические цепные | |
Тали прочие, не включенные в другие группировки | |
Подъемники, не включенные в другие группировки | |
Лебедки шахтных подъемных установок надшахтного размещения; специальные лебедки для работы под землей; прочие лебедки, кабестаны | |
Лебедки шахтных подъемных установок надшахтного размещения | |
Лебедки специальные для работы под землей | |
Лебедки прочие | |
Домкраты; подъемные механизмы, используемые для подъема транспортных средств | |
Домкраты гидравлические | |
Домкраты прочие | |
Механизмы подъемные, используемые для подъема транспортных средств | |
Деррик-краны; подъемные краны; подвижные подъемные фермы, портальные краны, самоходные или несамоходные машины, оснащенные подъемным краном | |
Краны грузоподъемные | |
Краны мостовые электрические | |
Краны козловые и полукозловые электрические | |
Краны консольные | |
Краны грузоподъемные стрелкового типа | |
Краны башенные строительные | |
Краны грузоподъемные прочие | |
Фермы подвижные подъемные | |
Краны портальные | |
Машины самоходные и тележки, оснащенные подъемным краном | |
Краны на гусеничном ходу | |
Краны на железнодорожном ходу | |
Машины самоходные и тележки, оснащенные подъемным краном, прочие, не включенные в другие группировки | |
Краны-штабелеры | |
Краны-штабелеры электрические мостовые | |
Краны-штабелеры электрические стеллажные | |
Краны-штабелеры прочие | |
Автопогрузчики с вилочным захватом, прочие погрузчики; тягачи, используемые на платформах железнодорожных станций | |
Автопогрузчики с вилочным захватом | |
Погрузчики прочие | |
Тягачи, используемые на платформах железнодорожных станций | |
Лифты, скиповые подъемники, эскалаторы и движущиеся пешеходные дорожки | |
Лифты пассажирские | |
Лифты грузовые | |
Подъемники скиповые | |
Дорожки движущиеся пешеходные | |
Подъемники и конвейеры пневматические и прочие непрерывного действия для товаров или материалов | |
Конвейеры ленточные | |
Конвейеры скребковые | |
Конвейеры пластинчатые | |
Конвейеры вибрационные | |
Конвейеры роликовые | |
Конвейеры винтовые | |
Конвейеры литейные | |
Конвейеры прочие, не включенные в другие группировки | |
Элеваторы ковшовые | |
Элеваторы специальные | |
Подъемники и конвейеры пневматические и прочие непрерывного действия для товаров или материалов, не включенные в другие группировки | |
Оборудование грузоподъемное, транспортирующее и погрузочно-разгрузочное прочее | |
Машины погрузочно-разгрузочные автоматические для транспортирования, загрузки и складирования полупроводниковых пластин, кассет полупроводниковых пластин и других материалов для полупроводниковых приборов | |
Толкатели шахтных вагонеток | |
Механизмы для перемещения локомотивов или вагонов | |
Вагоноопрокидыватели и аналогичное оборудование для манипулирования железнодорожными вагонами | |
Дороги канатные пассажирские и грузовые | |
Подъемники лыжные | |
Механизмы тяговые для фуникулеров | |
Оборудование погрузочно-разгрузочное для прокатных станов, не включенное в другие группировки | |
Рольганги, транспортеры для технологического перемещения металла | |
Опрокидыватели и манипуляторы для слитков, шаров, брусов и слябов | |
Устройства загрузочные, специально разработанные для использования в сельском хозяйстве, навесные для сельскохозяйственных тракторов | |
Погрузчики сельскохозяйственные прочие, кроме универсальных и навесных | |
Погрузчики сельскохозяйственные специальные | |
Зернопогрузчики | |
Погрузчики сельскохозяйственные грейферные | |
Свеклопогрузчики | |
Загрузчики, разгрузчики сельскохозяйственные | |
Загрузчики сельскохозяйственные | |
Разгрузчики сельскохозяйственные | |
Стрелы подъемные сельскохозяйственные | |
Опрокидыватели сельскохозяйственные | |
Погрузчики для животноводческих ферм | |
Погрузчики для животноводческих ферм специальные | |
Погрузчики для животноводческих ферм грейферные | |
Навозопогрузчики | |
Погрузчики-измельчители силоса и грубых кормов | |
Стогометатели | |
Погрузчики универсальные сельскохозяйственного назначения | |
Погрузчики для животноводческих ферм прочие | |
Загрузчики, разгрузчики для животноводческих ферм | |
Загрузчики для животноводческих ферм | |
Синхронный мини-двигатель с редуктором 20 Вт 15 об/мин 220 В B70KTYZ-15
Синхронный мотор-редуктор 20 Вт 15 об/мин 220 В
Синхронные малогабаритные мотор-редукторы используются в бытовой и офисной технике, в климатической технике, в различных приборах, инкубаторах и другом оборудовании, где требуется недорогое вращение с постоянной скоростью и небольшой нагрузкой. Электродвигатель имеет мощность 20 Вт, крутящий момент модели B70KTYZ-15 K7042 составляет 6.53 Нм (64 кгс*см). Питание однофазное 220 В, электродвигатель синхронный, режим работы мотора — продолжительный (S1). Скорость на выходном валу редуктора составляет 15 об/мин. Диаметр вала — 8 мм. Конденсатор CBB61 емкостью 2 мкФ входит в комплект поставки.
Чертеж мотор-редуктора
Серия B70KTYZ
В таблице ниже приведены значения крутящего момента для серии мотор-редукторов B70KTYZ мощностью 20 Вт. Доступны для заказа 5 вариантов по скорости этой серии — от 10 об/мин до 40 об/мин.
| Скорость, об/мин | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 |
| Крутящий момент, кгс*см | 96 | 64 | 32 | 22 | 16 |
| Крутящий момент, Нм | 9.8 | 6.53 | 3.27 | 2.24 | 1.63 |
| Скорость, об/мин | Крутящий момент, кгс*см | Крутящий момент, Нм |
| 10 | 96 | 9.8 |
| 15 | 64 | 6.53 |
| 20 | 32 | 3.27 |
| 30 | 22 | 2.24 |
| 40 | 16 | 1.63 |
Схема подключения
Двигатель реверсивный, изменение направления вращения осуществляется согласно схеме.
Синхронные мини-мотор-редукторы используются для различных рекламных конструкций, в оборудовании для сценического освещения, в спортивном оборудовании, в различных тренажерах, в бытовой технике (микроволновые печи, посудомоечные машины и другая техника), для поворотных столов с небольшими нагрузками. Скорость вращения ротора синхронного электромотора прямо пропорциональна частоте питающего напряжения, если питающее напряжение стабильно, двигатель вращается с постоянной скоростью, независимо от текущей нагрузки (при работе без перегрузок). Мотор-редукторы предназначены для эксплуатации в продолжительном режиме.
Маркировка модели B70KTYZ-15
Мы заметили, что часто наши заказчики ищут мотор-редукторы по маркировке на корпусе мотора, поэтому приводим полную маркировку производителя:
B70KTYZ Synchronous motor 220V 50Hz (50/60Hz) 15r/min (15rpm) 20W
Синхронные двигатели с редуктором ZHENG очень хорошо зарекомендовали себя по качеству среди наших клиентов.
Информация о модели мотор-редуктора B70KTYZ-15 обновлена 22.08.2021 в 9:19:37
Моменты затяжки резьбовых соединений ГАЗель.
Моменты затяжки резьбовых соединений ГАЗель.| Наименование соединения | Моменты затяжки кгс • м |
| Свечи зажигания | 3,0–3,5 |
Двигатели ЗМЗ-402.
| Гайки крепления головки блока цилиндров | 8,3–9,0 |
| Гайки крепления болтов шатунов | 6,8–7,5 |
| Гайки крепления крышек коренных подшипников | 10,0–11,0 |
| Гайки крепления маховика | 7,6–8,3 |
| Гайки крепления картера сцепления к блоку цилиндров | 2,8–3,6 |
| Болт шкива коленчатого вала | 17–22 |
| Болты крепления нажимного диска сцепления | 2,0–2,5 |
| Гайки крепления впускного трубопровода и выпускного коллектора | 1,5–3,0 |
| Гайки крепления поддона картера | 1,2–2,0 |
| Болт крепления датчика-распределителя зажигания | 0,6–0,8 |
Двигатели ЗМЗ-405, -406.
| Болты крепления головки блока цилиндров:
предварительная затяжка окончательная затяжка |
4,0–6,0 13,0–14,5 |
| Гайки крепления болтов шатунов | 6,8–7,5 |
| Болты крепления крышек коренных подшипников | 10,0–11,0 |
| Болты крепления маховика | 7,2–8,0 |
| Болты крепления картера сцепления | 4,2–5,1 |
| Болт шкива коленчатого вала | 10,4–12,0 |
| Болты крепления нажимного диска сцепления | 2,0–2,5 |
| Болты крепления крышек распределительных валов | 1,9–2,3 |
| Болты крепления звездочек распределительных валов | 5,6–6,2 |
| Болты крепления крышки клапанов | 0,5–0,8 |
| Гайки крепления впускной трубы, болты крепления усилителя картера сцепления | 2,9–3,6 |
| Болты крепления шкива насоса охлаждающей жидкости, передней крышки головки цилиндров, крышки цепи, корпуса термостата | 2,2–2,7 |
| Болты крепления задней крышки блока цилиндров, поддона картера | 1,2–1,8 |
| Гайки крепления выпускного коллектора | 2,0–2,5 |
Двигатели УМЗ-4215.
| Гайки крепления крышек коренных подшипников | 12,5–13,6 |
| Гайки болтов крышек шатунов | 6,8–7,5 |
| Гайки крепления стоек оси коромысел | 3,5–4,0 |
| Штуцер крепления масляного фильтра | 8,0–9,0 |
| Масляный фильтр | 2,0–2,5 |
| Гайки крепления головки блока цилиндров | 9,0–9,4 |
| Гайки крепления поддона картера | 1,0–1,2 |
| Болты крепления маховика | 8,0–9,0 |
| Болты крепления диска сцепления | 2,0–3,0 |
Трансмиссия.
| Гайки крепления фланцев валов раздаточной коробки* | 20–28 |
| Болты крепления картеров коробки передач | 1,4–1,8 |
| 1,2–1,8 | |
| Гайки крепления карданной передачи к раздаточной коробке*, переднему* и заднему мостам | 2,7–3,0 |
| Болт крепления шлицевой вилки заднего карданного вала** | 5,0–5,6 |
| Гайки крепления ведущих фланцев переднего моста* | 11–12,5 |
| Гайки крепления рычага поворотного кулака* | 11–12,5 |
| Гайки крепления цапфы* | 11–12,5 |
| Болты крепления редуктора заднего моста с балкой типа банджо | 5,5–7,0 |
| Гайка крепления фланца ведущей шестерни переднего и заднего мостов | 16,0–20,0 |
Ходовая часть.
| Болты затяжки резинометаллических втулок | 12,0–15,0 |
| Гайки стремянок рессор | 12,0–15,0 |
| Гайки резервуара амортизаторов | 9,0–15,0 |
| Гайки крепления колес | 30,0–38,0 |
| Гайки стопорных штифтов шкворней поворотных кулаков* | 3,2–3,6 |
Рулевое управление.
| Гайки крепления шаровых шарниров рулевых тяг | 7,0–10,0 |
| Болты крепления поворотных рычагов к поворотным кулакам | 11,0–12,5 |
| Болты хомутов поперечной рулевой тяги | 1,4–1,8 |
| Гайки крепления кронштейна рулевого механизма к лонжерону | 2,8–3,6 |
| Болты крепления рулевого механизма к кронштейну | 4,4–6,2 |
| Гайка крепления рулевого колеса | 6,5–8,0 |
| Гайка крепления рулевой сошки | 10,5–14,0 |
| Гайки крепления клиньев карданных вилок | 1,8–2,5 |
Тормозное управление.
| Болты крепления тормозных скоб к поворотным кулакам | 10,0–12,5 |
| Болты крепления тормозных щитов | 5,0–6,2 |
| Болты крепления колесных цилиндров | 1,4–2,0 |
| Гайки крепления главного цилиндра к вакуумному усилителю | 2,4–3,6 |
| Гайки крепления вакуумного усилителя | 1,2–1,7 |
Кузов фургонов и автобусов.
| Гайки точек эластичного крепления кузова к раме | 3,1–3,9 |
* Для автомобилей типа 4х4.
** Для автомобилей типа 4х2.
Поделиться ссылкой:
Похожие статьи
| Номер пожарной части | Городской / Некорпоративный район | Моторная компания | Quint Company | Рота спасательного отряда | Патрульный отряд | Прочие единицы | Резервные единицы | Отдел | Батальон |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Восточный Лос-Анджелес | Двигатель 1 | пена 1 | 9 | 3 | ||||
| 2 | Palos Verdes Estates | Двигатель 2 | Команда 2 | 1 | 14 | ||||
| 3 | Восточный Лос-Анджелес | Двигатель 3 | Квинт 3 | Команда 3 | 9 | 3 | |||
| 4 | Rosemead | Двигатель 4 | Квинт 4 | 9 | 10 | ||||
| 5 | Сан-Габриэль | Двигатель 5 | 9 | 10 | |||||
| 6 | Ломита | Двигатель 6 | Команда 6 | 1 | 14 | ||||
| 7 | Западный Голливуд | Фельдшер 7 | Команда 7 | Батальон 1 | 7 | 1 | |||
| 8 | Западный Голливуд | Двигатель 8
Двигатель 208 |
Квинт 8 | Команда 8 | 7 | 1 | |||
| 10 | Карсон | Двигатель 10 | Команда 10 | 7-й батальон | 1 | 7 | |||
| 11 | Альтадена | Двигатель 11 | Команда 11 | OES 8132 | 3 | 4 | |||
| 12 | Альтадена | Двигатель 12 | 3 | 4 | |||||
| 14 | Лос-Анджелес | Двигатель 14 | Команда 14 | 6 | 20 | ||||
| 15 | Whittier | Квинт 15 | 4 | 21 | |||||
| 16 | Лос-Анджелес | Двигатель 16 Двигатель 9 | Команда 16 | 6 | 13 | ||||
| 17 | Whittier | Двигатель 17 | 4 | 8 | |||||
| 18 | Инглвуд | Парамедик Двигатель 18 | 6 | 20 | |||||
| 19 | Ла-Каньяда Флинтридж | Двигатель 19 | Команда 19 | 3 | 4 | ||||
| 20 | Norwalk | Двигатель 20 | Квинт 20 | Команда 20 | 4 | 21 | |||
| 21 | Lawndale | Двигатель 21 | ESU21 | Команда 21 | 1 | 18 | |||
| 22 | Торговля | Двигатель 22 | 9 | 3 | |||||
| 23 | Колокольчик | Двигатель 23 | 4 | 9 | |||||
| 24 | Палмдейл | Двигатель 24 | Квинт 24 | 5 | 17 | ||||
| 25 | Пико Ривера | Двигатель 25 | 4 | 8 | |||||
| 26 | La Puente | Двигатель 26 | Команда 26 | 8 | 12 | ||||
| 27 | Торговля | Двигатель 27 | Квинт 27 | 3-й батальон | 9 | 3 | |||
| 28 | Whittier | Двигатель 28 | Квинт 28 | Команда 28 | Батальон 8 | 4 | 8 | ||
| 29 | Болдуин Парк | Двигатель 29 | Квинт 29 | Команда 29 | 2 | 16 | |||
| 30 | Cerritos | Двигатель 30 | Квинт 30 | Команда 30 | 9-й батальон | 4 | 9 | ||
| 31 | Paramount | Двигатель 31 | Квинт 31 | Команда 31 | 4 | 9 | |||
| 32 | Азуса | Двигатель 32 | Команда 32 | Подача воды 32 | 2 | 16 | |||
| 33 | Ланкастер | Двигатель 33 | Квинт 33 | Команда 33 | 11-й батальон | 5 | 11 | ||
| 34 | Гавайские сады | Двигатель 34 | 4 | 9 | |||||
| 35 | Cerritos | Двигатель 35 | 4 | 21 | |||||
| 36 | Карсон | Двигатель 36
Двигатель 236 |
Команда 36 | 1 | 7 | ||||
| 37 | Палмдейл | Двигатель 37 | Команда 37 | 5 | 17 | ||||
| 38 | Вид на парк | Двигатель 38 | 7 | 1 | |||||
| 39 | Колокольни | Двигатель 39 | Команда 39 | 9 | 3 | ||||
| 40 | Пико Ривера | Двигатель 40 | Команда 40 | 4 | 8 | ||||
| 41 | Лос-Анджелес | Двигатель 41 | Команда 41 | 6 | 13 | ||||
| 42 | Rosemead | Двигатель 42 | 9 | 10 | |||||
| 43 | Промышленность | Двигатель 43 | HazMat 43 | 8 | 12 | ||||
| 44 | Дуарте | Двигатель 44
Двигатель 244 |
Патруль 44 | 2 | 16 | ||||
| 45 | Лейквуд | Двигатель 45 | Квинт 45 | Состав 45 | 4 | 9 | |||
| 47 | Храмовый город | Двигатель 47 | Команда 47 | 9 | 10 | ||||
| 48 | Ирвиндейл | Двигатель 48 | 2 | 16 | |||||
| 49 | Ла Мирада | Двигатель 49 | Команда 49 | 21-й батальон | 4 | 21 | |||
| 50 | Торговля | Двигатель 50 | Команда 50 | 3 | |||||
| 51 | Юниверсал Сити | Двигатель 51 | Квинт 51 | Команда 51 | Патруль 51 | 7 | 1 | ||
| 53 | Ранчо Палос Вердес | Двигатель 53 | 1 | 14 | |||||
| 54 | Южные ворота | Двигатель 54 | Команда 54 | 6 | 13 | ||||
| 55 | Авалон | Двигатель 55
Двигатель 255 |
Патруль 55
Патруль 255 |
Команда 55
Гелитендер 6 |
1 | 14 | |||
| 56 | Полуостров Палос-Вердес | Двигатель 56 | Патруль 56 | 1 | 14 | ||||
| 57 | Южные ворота | Двигатель 57 | 6 | 13 | |||||
| 58 | Ладера Хайтс | Двигатель 58 | Команда 58 | 7 | 1 | ||||
| 59 | Whittier | Парамедик Двигатель 59 | 4 | 8 | |||||
| 60 | Сигнал-Хилл | Парамедик Двигатель 60 | 4 | 9 | |||||
| 61 | Орех | Двигатель 61 | Команда 61 | 8 | 19 | ||||
| 62 | Клермонт | Двигатель 62 | Патруль 62 | 2 | 2 | ||||
| 63 | La Crescenta | Двигатель 63 | 3 | 4 | |||||
| 64 | Сан-Димас | Двигатель 64
Двигатель 264 |
Команда 64 | 2-й батальон | 2 | 2 | |||
| 65 | Агура-Хиллз | Двигатель 65 | Патруль 65 | 7 | 5 | ||||
| 66 | Пасадена | Двигатель 66 | Патруль 66 | 3 | 4 | ||||
| 67 | Калабасас | Двигатель 67 | Патруль 67 | 7 | 5 | ||||
| 68 | Калабасас | Двигатель 68 | Команда 68 | 7 | 5 | ||||
| 69 | Топанга | Двигатель 69, Двигатель 269 | Патруль 69 | 7 | 5 | ||||
| 70 | Малибу | Двигатель 70 | Патруль 70 | Батальон 5, Утилита 5, Уотер 70, Свифтвотер 70 | 7 | 5 | |||
| 71 | Малибу | Двигатель 71 Двигатель 271 | Команда 71 | Патруль 71 | 7 | 5 | |||
| 72 | Малибу | Двигатель 72 | Патруль 72 | 7 | 5 | ||||
| 73 | Ньюхолл | Двигатель 73 | Команда 73 | Патруль 73 | Пена 73 | 3 | 6 | ||
| 74 | Каньон Кагель | Двигатель 74 | Патруль 74 | 3 | 4 | ||||
| 75 | Чатсуорт | Двигатель 75 | Патруль 75 | 3 | 6 | ||||
| 76 | Валенсия | Двигатель 76 | Патруль 76 | 3 | 6 | ||||
| 77 | Горман | Двигатель 77 | Патруль 77 | Helitender 7 | 3 | 6 | |||
| 78 [а] | Озеро Хьюз | Двигатель 78 | Патруль 78 | 5 | 11 | ||||
| 79 | Грушевый цвет | Двигатель 79, Двигатель 279 | Патруль 79 | 5 | 17 | ||||
| 80 | Актон | Двигатель 80 | Патруль 80 | Подача воды 80 | 5 | 17 | |||
| 81 | Агуа Дульсе | Двигатель 81 | Патруль 81 | 3 | 22 | ||||
| 82 | Ла-Каньяда Флинтридж | Двигатель 82
Двигатель 282 |
Квинт 82 | Патруль 82 | 4-й батальон | 3 | 4 | ||
| 83 | Ранчо Палос Вердес | Двигатель 83 | Патруль 83 | 1 | 14 | ||||
| 84 | Кварц Хилл | Двигатель 84 | Команда 84 | 5 | 11 | ||||
| 85 | Глендора | Двигатель 85 | EST 85 | 2 | 2 | ||||
| 86 | Глендора | Двигатель 86 | Квинт 86 | Патруль 86 | 2 | 2 | |||
| 87 | La Puente | Двигатель 87 | Команда 87 | MAL87, Swift Water Rescue 87 | 8 | 12 | |||
| 88 | Малибу | Двигатель 88 | Команда 88 | 7 | 5 | ||||
| 89 | Агура-Хиллз | Двигатель 89 | Команда 89 | 7 | 5 | ||||
| 90 | Южный Эль-Монте | Двигатель 90 | Команда 90 | 9 | 10 | ||||
| 91 | Hacienda Heights | Двигатель 91 | Патруль 91 | 8 | 12 | ||||
| 92 | Литтлрок | Двигатель 92 | Команда 92 | Патруль 92 | 5 | 17 | |||
| 93 | Палмдейл | Двигатель 93 | ESU93 | Батальон 17 | 5 | 17 | |||
| 94 | Лейквуд | Двигатель 94 | 4 | 9 | |||||
| 95 | Гардена | Двигатель 95 | 1 | 7 | |||||
| 96 | Whittier | Двигатель 96 | 4 | 8 | |||||
| 97 | Азуса | Двигатель 97 | Патруль 97 | 2 | 16 | ||||
| 98 | Колокольчик | Двигатель 98 | Команда 98 | 4 | 9 | ||||
| 99 | Малибу | Двигатель 99 | Патруль 99 | 7 | 5 | ||||
| 100 | Эрмоса-Бич | Двигатель 100 | Команда 100 | 1 | 18 | ||||
| 101 | Клермонт | Двигатель 101 | Команда 101 | 2 | 2 | ||||
| 102 | Клермонт | Двигатель 102 | Патруль 102 | 2 | 2 | ||||
| 103 | Пико Ривера | Фельдшер Двигатель 103 | USAR 103, Heavy Rescue 103, Rescue Tender 103, Swift Water Rescue 103 | 4 | 8 | ||||
| 104 | Saugus | Квинт 104 | 3 | 22 | |||||
| 105 | Ранчо Домингес | Двигатель 105 | HazMat 105 | 1 | 7 | ||||
| 106 | Rolling Hills Estates | Двигатель 106 | Квинт 106 | Команда 106 | Патруль 106 | 14-й батальон | 1 | 14 | |
| 107 | Страна каньонов | Двигатель 107 | Команда 107 | 3 | 22 | ||||
| 108 | Санта-Кларита | Двигатель 108 | 3 | 22 | |||||
| 110 | Марина-дель-Рей | Двигатель 110 | Квинт 110 | Лодка 110, Лодка 310 | 7 | 1 | |||
| 111 | Saugus | Двигатель 111 | Команда 111 | 3 | 22 | ||||
| 112 [б] | Антилопа Акров | Двигатель 112 | 5 | 11 | |||||
| 114 | Озеро Лос-Анджелес | Двигатель 114 | Патруль 114 | 5 | 17 | ||||
| 115 | Norwalk | Двигатель 115 | Команда 115 | 4 | 21 | ||||
| 116 | Карсон | Двигатель 116 | Квинт 116 | Команда 116 | 1 | 7 | |||
| 117 | Ланкастер | Двигатель 117 | Тендер на воду 117 | 5 | 11 | ||||
| 118 | Промышленность | Двигатель 118 | Квинт 118 | Команда 118 | МИРВ 118 | 8 | 12 | ||
| 119 | Орех | Двигатель 119 | Команда 119 | 8 | 19 | ||||
| 120 | Алмазный слиток | Двигатель 120 | Патруль 120 | Подача воды 120, батальон 19 | 8 | 19 | |||
| 121 | Алмазный слиток | Двигатель 121 | 8 | 19 | |||||
| 122 | Лейквуд | Двигатель 122 | 4 | 9 | |||||
| 123 | Санта-Кларита | Двигатель 123 | Патруль 123 | 3 | 22 | ||||
| 124 | Ранчо Стивенсона | Двигатель 124 | Команда 124 | 3 | 6 | ||||
| 125 | Калабасас | Двигатель 125 | Квинт 125 | 7 | 5 | ||||
| 126 | Валенсия | Двигатель 126 | Квинт 126 | Батальон 6, Утилита 6, командный пункт инцидента | 3 | 6 | |||
| 127 | Карсон | Квинт 127 | пена 127 | 1 | 7 | ||||
| 128 | Санта-Кларита | Двигатель 128 | Патруль 128 | Тендер на воду 128 | 3 | 22 | |||
| 129 | Ланкастер | Двигатель 129
Двигатель 329 |
HazMat 129, Mobile Air 129, Helitender 1 | 5 | 11 | ||||
| 130 | Ланкастер | Двигатель 130 | Команда 130 | Подача воды 130 | 5 | 11 | |||
| 131 | Палмдейл | Двигатель 131 | Команда 131 | 5 | 17 | ||||
| 132 | Санта-Кларита | Двигатель 132 | Патруль 132 | OES 8131 | 3 | 22 | |||
| 134 | Ланкастер | Двигатель 134 | Команда 134 | 5 | 11 | ||||
| 135 | Ланкастер | Двигатель 135 | Команда 135 | МИРВ 135 | 5 | 11 | |||
| 136 | Палмдейл | Двигатель 136 | USAR 136, Спасательный тендер 136 | 5 | 17 | ||||
| 140 | Леона-Вэлли [c] | Двигатель 140 | 5 | 11 | |||||
| 141 | Сан-Димас | Двигатель 141 | 2 | 2 | |||||
| 143 | Castaic | Двигатель 143 | 3 | 6 | |||||
| 144 | Вестлейк-Виллидж | Двигатель 144 | Патруль 144 | Подача воды 144 | 7 | 5 | |||
| 145 | Роуленд-Хайтс | Двигатель 145 | EST 145, 12-й батальон | 8 | 12 | ||||
| 146 | Орех | Двигатель 146 | 8 | 19 | |||||
| 147 | Линвуд | Квинт 147 | Команда 147 | 6 | 13 | ||||
| 148 | Линвуд | Двигатель 148 | 6 | 13 | |||||
| 149 | Castaic | Двигатель 149 | Команда 149 | 3 | 4 | ||||
| 150 | Санта-Кларита | Двигатель 150 | HazMat 150, Hazmat Tender 150, Battalion 22, Utility 22 | 3 | 22 | ||||
| 151 | Глендора | Двигатель 151 | Команда 151 | 2 | 2 | ||||
| 152 | Ковина | Двигатель 152 | Группа экстренной поддержки 152 | 2 | 16 | ||||
| 153 | Ковина | Квинт 153 | 2 | 16 | |||||
| 154 | Ковина | Двигатель 154 | Команда 154 | 16-й батальон | 2 | 16 | |||
| 156 | Валенсия | Двигатель 156 | Water Tender 156, Helitender 2 | 3 | 4 | ||||
| 157 | Зеленая долина [d] | Двигатель 157 | 5 | 11 | |||||
| 158 | Гардена | Квинт 158 | Команда 158 | 1 | 18 | ||||
| 159 | Гардена | Двигатель 159 | 1 | 18 | |||||
| 160 | Хоторн | Двигатель 160 | 1 | 18 | |||||
| 161 | Хоторн | Квинт 161 | Команда 161 | Батальон 18, Коммунальное хозяйство 18 | 1 | 18 | |||
| 162 | Хоторн | Двигатель 162 | 1 | 18 | |||||
| 163 | Белл | Двигатель 163 | Команда 163 | 9 | 3 | ||||
| 164 | Хантингтон-Парк | Двигатель 164 | Квинт 164 | Команда 164 | Батальон 13, Коммунальная 13 | 6 | 13 | ||
| 165 | Хантингтон-Парк | Двигатель 165 | Мобильный Air 165 | 6 | 13 | ||||
| 166 | Эль-Монте | Квинт 166 | Батальон 10, Коммунальная 10 | 9 | 10 | ||||
| 167 | Эль-Монте | Двигатель 167 | Команда 167 | 9 | 10 | ||||
| 168 | Эль-Монте | Двигатель 168 | 9 | 10 | |||||
| 169 | Эль-Монте | Двигатель 169 | 9 | 10 | |||||
| 170 | Инглвуд | Двигатель 170 | Квинт 170 | 6 | 20 | ||||
| 171 | Инглвуд | Двигатель 171 | Команда 171 | Батальон 20, Коммунальная 20 | МИРВ 171 | 6 | 20 | ||
| 172 | Инглвуд | Двигатель 172 | Команда 172 | 6 | 20 | ||||
| 173 | Инглвуд | Двигатель 173 | Команда 173 | 6 | 20 | ||||
| 182 | Помона | Двигатель 182 | 8 | 15 | |||||
| 183 | Помона | Двигатель 183 | Команда 183 | 8 | 15 | ||||
| 184 | Помона | Двигатель 184 | Команда 184 | 8 | 15 | ||||
| 185 | Помона | Двигатель 185 | Квинт 185 | Батальон 15, Коммунальная 15 | 8 | 15 | |||
| 186 | Помона | Двигатель 186 | 8 | 15 | |||||
| 187 | Помона | Квинт 187 | 8 | 19 | |||||
| 188 | Помона | Двигатель 188 | 8 | 15 | |||||
| 191 | Ла Хабра | Двигатель 191 | Команда 191 | 4 | 21 | ||||
| 192 | Ла Хабра | Двигатель 192 | 4 | 21 | |||||
| 193 | Ла Хабра | Двигатель 193 | 4 | 21 | |||||
| 194 | Ла Хабра | Двигатель 194 | 4 | 21 | |||||
| Лагерь 2 | Арройо Секо | Экипаж 2-2, Экипаж 2-3, Supt 2, Supt 20, Supt 21, Supt 22, Helitender 4 | Воздух / Дикая местность | 46 | |||||
| Лагерь 8 | Малибу | Crew 8-1, Crew 8-2, Supt 8, Helitender | Воздух / Дикая местность | 46 | |||||
| Лагерь 9 | Крепление Pintos | Экипаж 9-1, Экипаж 9-2, Принадл. 9 | Воздух / Дикая местность | 46 | |||||
| Лагерь 11 | Актон | Экипаж 11-1, Экипаж 11-2, Экипаж 11-3, Экипаж 11-4, Supt 11 | Воздух / Дикая местность | 44 | |||||
| Лагерь 12 | Saugus | Экипаж 12-1, Экипаж 12-2, Нав 12 | Воздух / Дикая местность | 46 | |||||
| Лагерь 13 | Малибу | Экипаж 13-1, Экипаж 13-2, Экипаж 13-3, Экипаж 13-4, Экипаж 13-5, Supt 13 | Воздух / Дикая местность | 44 | |||||
| Лагерь 14 | Saugus | Экипаж 14-1, Экипаж 14-2, Экипаж 14-3, Экипаж 14-4, Supt 14 | Воздух / Дикая местность | 44 | |||||
| Лагерь 16 | Tujunga | Экипаж 16-1, Экипаж 16-2, Экипаж 16-3, Экипаж 16-4, Экипаж 16-5, Supt 16 | Воздух / Дикая местность | 44 | |||||
| Лагерь 17 | Ла Верн | Экипаж 17-1, Экипаж 17-2, Экипаж 17-3, Supt 17 | Воздух / Дикая местность | 44 | |||||
| Лагерь 19 | Восточная вилка | Экипаж 19-1, Экипаж 19-2, Экипаж 19-3, Экипаж 19-4, Экипаж 19-5, Экипаж 19-6, Supt 19 | Воздух / Дикая местность | 44 | |||||
| Бартон Хелипорт | Пакойма | Коптер 11, Коптер 12, Коптер 14, Коптер 15, Коптер 16, Коптер 17, Коптер 18, Коптер 19, Коптер 21, Коптер 22, Тяжелый Хелитендер 1 | Воздух / Дикая местность | 42 |
404 Страница не найдена |
АаронаВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
* Предложение не является скидкой. Предложение не снижает совокупную стоимость владения. Не все товары подходят для предложения. Обычные ежемесячные платежи начнутся в срок и в размере, указанном в соглашении. Обычные ежемесячные платежи зависят от выбранного товара. Предложение не будет применяться к планам аренды на срок менее 12 месяцев. Действуют и другие ограничения.
* Объявленная транзакция предназначена для договора купли-продажи аренды, договора купли-продажи аренды, покупки потребительской аренды договор, договор аренды по собственному соглашению, договор аренды с возможностью покупки или аренды, если применимо.Право собственности товаров, сданных в аренду / аренду, не приобретенных до тех пор, пока не будут произведены все необходимые платежи или пока не будет выбрана возможность досрочной покупки осуществлено. Право собственности не является обязательным. Не все услуги, льготы или товары доступны во всех штатах / провинциях. При оплате наличными может взиматься плата за доставку. В установку не входит подключение газа или воды. Магазины не установить блоки переменного тока или дверные звонки с видеокамерой. Услуги по настройке недоступны в некоторых магазинах в настоящее время из-за COVID-19 ограничения.Выбор товаров, включая цены, марки и модели, может отличаться в некоторых магазинах и в Интернете. Рекламируемый товар является новым, если он не отмечен как сданный в аренду. Онлайн-аренда доступна не во всех регионах и не в Канаде. Рекламируемые сбережения и арендные платежи действительны только в участвующих магазинах, пока есть запасы. Ограниченное количество доступны некоторые товары. Никаких дождевых чеков по специальным предложениям. RI EPO = общая денежная цена минус 40% арендной части от общей суммы первоначального взноса и произведенных платежей за продление.В NC окончательным платежом будет сумма больше обычного ежемесячного платежа, указанного в договоре аренды. Не ответствен за типографские ошибки, или компьютерная ошибка, электронные или технические неисправности или отказы любого рода. Газонное оборудование, сезонные товары и товары по специальному заказу исключены из преимущества пожизненного восстановления. Коды онлайн-купонов и эксклюзивные онлайн-предложения распространяются только на соглашения с ежемесячной оплатой в размере 179,99 долларов США или меньше. Некоторые сезонные товары исключены онлайн.Ограничьте аренду одного Аарона договор на клиента в течение 90 дней. Веб-сервисы и для контента требуется высокоскоростной Интернет и отдельные платные подписки третьих лиц. Арендованный товар будет перемещен бесплатно в новое место жительства в пределах 15 миль от магазина, где товар сдавался в аренду. Действуют некоторые ограничения.
& ast; «Кредит не требуется» не означает и не подразумевает, что проверка кредита производиться не будет. история или кредитоспособность.Это означает, что это не кредитная операция. Аарон может проверить кредитную историю кредитоспособность, но не требуется наличие установленной кредитной истории. Утверждение не гарантируется.
± Время доставки зависит от наличия запасов в данной местности, графиков доставки в местные магазины и, в некоторых случаях, адреса доставки. Доставка может быть отложена, если Aaron’s не может подтвердить информацию клиента или связаться с ним для организации доставки.Aaron’s может исключить товары из экспресс-доставки (если таковая имеется) из-за местных ограничений на товары по нашему усмотрению. Доставка в тот же день ограничена товарами, имеющимися в наличии в магазине, заказанными до 16:00. с утвержденным соглашением. Доставка в тот же день недоступна для онлайн-аренды. Доставка в тот же день недоступна по воскресеньям. При оплате наличными может взиматься плата за доставку. В установку не входит подключение газа или воды. В магазинах не устанавливаются блоки переменного тока или дверные звонки с видео / камерами.
‡ Для определения Leasing Power ™ необходимо завершить процесс цифрового утверждения при подаче заявки.aarons.com для договора купли-продажи аренды, аренды договор купли-продажи, договор купли-продажи потребительской аренды, договор аренды по собственному соглашению, договор аренды с возможностью покупка или аренда, если применимо. Утверждение не гарантируется. Одобрение действительно только в назначенном магазине локации в течение 60 дней с даты рассмотрения заявки. Недействительно для использования на Aarons.com или в любом другом расположение магазина. Не все магазины участвуют. Для автоматического принятия решения требуется номер социального страхования.Если автоматизировано решение не может быть завершено по какой-либо причине, может потребоваться дополнительная информация, включая ссылки, и Заявка будет обработана вручную назначенным магазином. Действуют некоторые ограничения. Позвоните или обратитесь к продавцу магазина для подробностей.
§EZPay требует кредитной или дебетовой карты и формы авторизации для автоматических платежей. Карта будет взиматься сумма и в сроки, указанные в Форме авторизации. Если платеж по карте отклонен по любому Причина, по которой клиент должен принять альтернативные меры для своевременной оплаты.То же, что и вариант оплаты наличными — для новых договоров с вариантом оплаты более 6 месяцев, если вы выплачивая ваш товар в течение применимого периода, равного наличному расчету, вы заплатите цену наличными, плюс налоги и применимые сборы (если таковые имеются). То же, что и кассовый период, зависит от местоположения. Право на участие в онлайн-обмене на опцию с оплатой наличными: в зависимости от адреса доставки и назначенного магазина. Для жителей Калифорнии — если вы оплачиваете свой товар в течение 90 дней вы заплатите цену наличными, плюс налоги и применимые сборы (если таковые имеются).
† ГАРАНТИЯ НИЗКОЙ ЦЕНЫ распространяется только на идентичные товары (например, бренд, марка, модель, гарантия, характеристики и аксессуары) от местного конкурента на складе и доступные сегодня для сравнения Общая стоимость владения Аароном по аренде по сравнению с объявленной общей стоимостью владения по аренде местным конкурентом, действительной на день аренды у Аарона. Претензии на 100 долларов наличными должны подаваться в день аренды и требовать копию предложения. Реклама местного конкурента или ценовой билет на такой идентичный товар.Гарантия низкой цены не действует применяются к ценам на веб-сайтах, продажам ограниченного количества, ошибкам ценообразования, предложениям или скидкам, отправляемым по почте, услугам конкурентов цены, распродажа или отсутствующие в наличии и открытые ящики. «Местный конкурент» означает аренду специализированного объекта в собственность. магазины в радиусе 25 миль от магазина Аарона попросили сопоставить цену. См. Дополнительную информацию в магазине.
© Aaron’s, LLC. Все права Зарезервированный.
Hustler Dash XD 42 дюйма с двигателем Kawasaki FR541 мощностью 15 л.с. — Foards
Гарантия
|
Изобретательность хастлера в маленьком дворе нулевого поворота.
Hustler Dash XD 42 «- старший брат Dash. Обновления включают в себя палубу большего размера, более усиленное сиденье, двигатель Kawasaki FR541 мощностью 15 л.с. и увеличенные задние шины BigBite ™.В этой ценовой категории массивная конструкция Dash XD явно отделяет его от других брендов в этой ценовой категории. Это отличная замена неэффективному газонному трактору.
-
Сварной сборный стальной настил: Durable 11 ga. сварная сборная стальная дека увеличивает прочность и срок службы газонокосилки. (сравните с дешевыми штампованными колодами других брендов).
- Сиденье Premium: С усиленной опорой для поясницы.
- Premium Power: Двигатель V-Twin Kawasaki®
-
Стальная рама для тяжелых условий эксплуатации: стальная рама 1 x 2 дюйма, что делает ее одной из самых прочных и надежных в своем классе
- Педальный подъемник деки: Легко отрегулируйте высоту деки в пределах 1.5–4,5 дюйма с меньшим усилием, чем ручные рычаги других производителей.
- Компактность Размер: Легко проходит через большинство ворот, что упрощает кошение на заднем дворе и идеально подходит для хранения в гараже
- Стандартная защита двигателя: Стильная и надежная защита двигателя входит в стандартную комплектацию.
- Задние шины BigBite ™ 18 дюймов: Мы работали напрямую с производителем шин над этой конструкцией. Вы не найдете их больше нигде.
__________________________________________________________________
Технические характеристики
Двигатель |
|
| Производитель двигателя | Кавасаки |
| Двигатель, лошадиные силы | 15 |
| Рабочий объем | 603cc |
| Охлаждение | с воздушным охлаждением |
| Гарантия на двигатель | 3 года |
Приводная система |
|
| Тип | Двойной гидростатический |
| Трансмиссия | Гидро-Шестерня ZT1800 |
| Запас топлива | 2 галлона. |
| Путевая скорость (вперед) | До 6 миль / ч |
| Стояночный тормоз | Запатентованная автоматическая коробка передач |
Дека |
|
| Ширина реза | 42 « |
| Высота среза | от 1,5 до 4,5 дюймов |
| Глубина деки | 4,1 « |
| Палубный подъемник | С ножным управлением |
| Количество лезвий | 2 |
| Длина лезвия | 20.50 « |
| Шпиндели | Алюминий с валом 3/4 дюйма и шарикоподшипниками с тройной защитой |
| Захват палубы | Электрическая муфта ВОМ |
| Материал деки | Сталь 11 калибра |
| Крепление шпинделя | Сталь армированная 14 калибра |
| Ударная зона отделки | Стальной стержень 1/4 «x 3/4» |
Строительство |
|
| Рама | Стальная труба 1 «X 2» |
| Передний мост | Изготовлен с закрытыми шарикоподшипниками |
| Переднее самоустанавливающееся колесо | Подшипники стальные роликовые для коммерческого использования |
| Вилка с передним колесом | Сборная сталь 1/4 « |
Общие |
|
| Седло | Сиденье премиум-класса с усиленной подушкой и встроенной поясничной опорой |
| Подстаканник | Есть |
Размеры |
|
|
Передняя шина (дюймы) |
11 х 4 |
| Шина привода (дюймы) | 18 X 6 — 8 BigBite ™ |
| Масса (фунты) | 467 |
| Высота (дюймы) | 40 |
| Длина (дюймы) | 65.5 |
| Ширина с поднятым желобом (дюймы) | 43,25 |
| Ширина между шинами (дюймы) | 41 |
| Производительность (акры в час) | 2,04 |
Гарантия |
|
| Гарантия | 2 года / 200 часов (только запчасти на 2 года) |
Размеры с улавливателем |
|
| Тип ловушки | Боковой уловитель |
| с питанием / без питания | Автономный |
| Вместимость уловителя | 2 бушеля |
Если у вас есть какие-либо вопросы, позвоните нам в рабочее время, и один из наших дружелюбных сотрудников будет рад вам помочь.410-692-5170
Публикация МПК
- Термины
- Перекрестные ссылки
- СТАТИСТИКА
- IPCCAT
Поиск по перекрестным ссылкам: Включить подгруппы Схема Лозунги Определения
СТАТИСТИКИ: Стемминг Ограничено до Исключать
Категоризация (IPCCAT): 35Количество прогнозов ClassSubClassMaingroupSubgroup Уровень классификации АрабскийНемецкийанглийскийИспанскийФранцузскийЯпонскийКорейскийПортугальскийрусскийкитайскийЯзык Начать с
Сайты-Cubcadet-Сайт
]]>
Если у вас возникнут проблемы с доступом к этому веб-сайту, позвоните нам по телефону 1-877-428-2349 для получения помощи.
Двигатель Заявление об отказе от ответственности: Информация о мощности двигателя в лошадиных силах предоставлена производителем двигателя для использования только в целях сравнения. За подробностями гарантии обращайтесь к местному дилеру Cub Cadet. Заявление об ограничении ответственности: Цена указана в долларах США и является рекомендованной производителем продажной ценой. Модели и цены могут отличаться в зависимости от региона. Налоги, фрахт, установка и доставка не включены. Дополнительное оборудование, аксессуары и насадки продаются отдельно. За подробностями обращайтесь к вашему продавцу. Изображение Заявление об отказе от ответственности: Продукты могут отличаться от изображенной на изображении модели по дизайну, необходимым приспособлениям, функциям безопасности и нефункциональному внешнему виду, а также могут не отражать инвентарь дилера или технические характеристики устройства. Технические характеристики Заявление об отказе от ответственности: Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления. Изображения могут не отражать инвентарь продавца и / или технические характеристики устройства. Руководство оператора Заявление об отказе от ответственности: Размещенное руководство оператора предназначено для общей информации и использования. Чтобы обеспечить загрузку руководства оператора, относящегося к вашему устройству, нам требуются модель и серийный номер. Заявление об ограничении ответственности: Фактическая скорость автомобиля зависит от нагрузки, использования и условий окружающей среды. Заявление об отказе от ответственности: Характеристики аккумулятора и устройства с батарейным питанием зависят от нагрузки, использования и условий окружающей среды. Заявление об отказе от ответственности в отношении программного обеспечения: Программное обеспечение, доступное на веб-сайтах Компании, предоставляется на условиях «как есть» без каких-либо гарантий, явных или подразумеваемых. Пользователь загружает и использует любое программное обеспечение на свой страх и риск. Профессиональные продукты: Коммерческие продукты Cub Cadet предназначены для профессионального использования. UTV: Cub Cadet Utility Vehicles (UTV) предназначены для использования на бездорожье только взрослыми. Пожалуйста, см. Руководство оператора и предупреждающие таблички, размещенные на самом транспортном средстве, для получения более подробной информации. Электронная почта: Подпишитесь, чтобы получать сообщения об услугах, продуктах и специальных предложениях. Вы можете отменить подписку в любое время. Пожалуйста, обратитесь к нашей Политике конфиденциальности.
* По сравнению с тем же двигателем без функции IntelliPower ™ улучшения различаются в зависимости от модели двигателя и конкретных условий эксплуатации.
* Уровень звука по шкале А согласно ISO-5395-1, достоверность 95% при сравнении XT1 Enduro Series LT42, Ultima ZT1 42 и CC30. *
Примечания к выпуску(стабильный канал) | Документация по Kubernetes Engine
20 августа 2021 г.
(2021-R27) Обновления версии
В стабильном канале нет новых релизов.
12 августа 2021
(2021-R26) Обновления версии
- Версия 1.19.12-гке.2100 теперь версия по умолчанию в стабильном канале.
- Версия 1.18.20-gke.901 теперь доступна в стабильном канале.
- Версия 1.19.11-gke.2101 больше не доступна в стабильном канале.
- Плоскости управления и узлы с включенным автоматическим обновлением в стабильном канале будет обновлен с версии 1.18 и версии 1.19 до 1.19.12-гке.2100 с этим выпуском.
3 августа 2021
(2021-R25) Обновления версии
- Версия 1.18.20-гке.900 теперь версия по умолчанию в стабильном канале.
- Версия 1.18.20-gke.501 больше не доступна в стабильном канале.
- Плоскости управления и узлы с включенным автоматическим обновлением в стабильном канале будет обновлен с версии 1.18 до версии 1.18.20-gke.900 с этим выпуском.
27 июля 2021 г.
(2021-R24) Обновления версии
- Версия 1.18.20-gke.501 теперь версия по умолчанию в стабильном канале.
- Версия 1.18.20-гке.900 теперь доступен в стабильном канале.
- Версия 1.19.12-gke.2100 теперь доступен в стабильном канале.
- Версия 1.18.19-gke.1701 больше не доступна в стабильном канале.
- Версия 1.19.10-gke.1000 больше не доступна в стабильном канале.
- Плоскости управления и узлы с включенным автоматическим обновлением в стабильном канале будет обновлен с версии 1.18 до версии 1.18.20-gke.501 с этим выпуском.
- Плоскости управления и узлы с включенным автоматическим обновлением в стабильном канале будет обновлен с версии 1.19 до версии 1.19.11-gke.2101 с этим выпуском.
20 июля 2021 г.
(2021-R23) Обновления версии
- Версия 1.18.19-гке.1701 теперь версия по умолчанию в стабильном канале.
- Версия 1.18.20-gke.501 теперь доступен в стабильном канале.
- Версия 1.18.17-gke.1901 больше не доступна в стабильном канале.
- Плоскости управления и узлы с включенным автоматическим обновлением в стабильном канале будет обновлен с версии 1.18 к версии 1.18.19-гке.1701 с этим выпуском.
09 июля 2021
(2021-R22) Обновления версии
- Версия 1.18.19-гке.1701 теперь доступен в стабильном канале.
- Версия 1.19.11-gke.2101 теперь доступен в стабильном канале.
- Версия 1.18.18-gke.1700 больше не доступна в стабильном канале.
25 июня 2021 г.
(2021-R21) Обновления версии
- Версия 1.18.18-гке.1700 теперь доступен в стабильном канале.
- Версия 1.18.17-gke.1900 больше не доступна в стабильном канале.
- Версия 1.18.18-gke.1100 больше не доступна в стабильном канале.
- Плоскости управления и узлы с включенным автоматическим обновлением в стабильном канале будет обновлен с версии 1.17 до версии 1.18.17-gke.1901 с этим выпуском.
16 июня 2021 г.
(2021-R20) Обновления версий
- Версия 1.18.17-гке.1901 теперь версия по умолчанию в стабильном канале.
- Версия 1.18.18-гке.1100 теперь доступен в стабильном канале.
- Версия 1.18.17-gke.1200 больше не доступна в стабильном канале.
- Плоскости управления и узлы с включенным автоматическим обновлением в стабильном канале будет обновлен с версии 1.18 до версии 1.18.17-gke.1901 с этим выпуском.
09 июня 2021
(2021-R19) Обновления версии
- Версия 1.18.17-гке.1900 теперь версия по умолчанию в стабильном канале.
- Версия 1.18.17-гке.1901 теперь доступен в стабильном канале.
- Версия 1.19.10-гке.1000 теперь доступен в стабильном канале.
- Плоскости управления и узлы с включенным автоматическим обновлением в стабильном канале будет обновлен с версии 1.18 до версии 1.18.17-gke.1900 с этим выпуском.
- Плоскости управления и узлы с включенным автоматическим обновлением в стабильном канале будет обновлен с версии 1.19 до версии 1.19.10-gke.1000 с этим выпуском.
28 мая 2021 г.
(2021-R18) Обновления версии
- Версия 1.18.17-гке.1200 теперь версия по умолчанию в стабильном канале.
- Версия 1.18.17-гке.1900 теперь доступен в стабильном канале.
- Версия 1.17.17-gke.4900 больше не доступна в стабильном канале.
- Версия 1.17.17-gke.5400 больше не доступна в стабильном канале.
- Версия 1.18.17-gke.700 больше не доступна в стабильном канале.
- Плоскости управления и узлы с включенным автоматическим обновлением в стабильном канале будет обновлен с версии 1.18 до версии 1.18.17-гке.1200 с этим выпуском.
19 мая 2021 г.
(2021-R17) Обновления версии
- Версия 1.18.17-гке.700 теперь версия по умолчанию в стабильном канале.
- Версия 1.18.17-гке.1200 теперь доступен в стабильном канале.
- Версия 1.18.17-gke.100 больше не доступна в стабильном канале.
- Плоскости управления и узлы с включенным автоматическим обновлением в стабильном канале будет обновлен с версии 1.17 до версии 1.18.17-гке.700 с этим выпуском.
- Плоскости управления и узлы с включенным автоматическим обновлением в стабильном канале будет обновлен с версии 1.18 до версии 1.18.17-gke.700 с этим выпуском.
12 мая 2021 г.
(2021-R16) Обновления версии
- Версия 1.18.17-гке.700 теперь доступен в стабильном канале.
- Следующие плоскости управления и узлы с включенным автоматическим обновлением в В этом выпуске будет обновлен стабильный канал:
4 мая 2021 г.
(2021-R15) Обновления версии
- Версия 1.18.17-гке.100 теперь версия по умолчанию в стабильном канале.
- Версия 1.17.17-гке.5400 теперь доступен в стабильном канале.
- Следующие версии больше не доступны в стабильном канале:
- 1.17.17-гке.3700
- 1.18.16-гке.2100
- Следующие плоскости управления и узлы с включенным автоматическим обновлением в В этом выпуске будет обновлен стабильный канал:
27 апреля 2021 г.
(2021-R14) Обновления версии
- Версия 1.17.17-гке.4900 теперь доступен в стабильном канале.
- Версия 1.18.17-гке.100 теперь доступен в стабильном канале
- Версия 1.18.16-gke.302 больше не доступна в стабильном канале.
- Плоскости управления и узлы с включенным автоматическим обновлением в стабильном канале будет обновлен с версии 1.18 до версии 1.18.16-гке.2100 с этим выпуском.
20 апреля 2021 г.
(2021-R13) Обновления версии
- Версия 1.17.017-гке.3700 теперь версия по умолчанию в стабильном канале.
- Версия 1.18.16-gke.2100 теперь доступен в стабильном канале.
- Версия 1.17.17-gke.3000 больше не доступна в стабильном канале.
- Плоскости управления и узлы с включенным автоматическим обновлением в стабильном канале будет обновлен с версии 1.16 до версии 1.17.17-гке.3700 с этим выпуском.
- Плоскости управления и узлы с включенным автоматическим обновлением в стабильном канале будет обновлен с версии 1.17 к версии 1.17.17-гке.3700 с этим выпуском.
- Плоскости управления и узлы с включенным автоматическим обновлением в стабильном канале будет обновлен с версии 1.18 до версии 1.18.16-гке.302 с этим выпуском.
14 апреля 2021 г.
(2021-R12) Обновления версии
- Версия 1.17.17-гке.3000 теперь версия по умолчанию в стабильном канале.
- Версия 1.17.17-гке.3700 теперь доступен в стабильном канале.
- Версия 1.17.017-гке.2800 больше не доступен в стабильном канале.
- Плоскости управления и узлы с включенным автоматическим обновлением в стабильном канале будет обновлен с версии 1.16 до версии 1.17.17-гке.3000 с этим выпуском.
- Плоскости управления и узлы с включенным автоматическим обновлением в стабильном канале будет обновлен с версии 1.17 до версии 1.17.17-гке.3000 с этим выпуском.
6 апреля 2021
(2021-R11) Обновления версии
- В стабильном канале теперь доступны следующие версии:
29 марта 2021 г.
(2021-R10) Обновления версии
- Версия 1.17.17-гке.2800 теперь версия по умолчанию в стабильном канале.
- Следующие версии больше не доступны в стабильном канале:
- 1.16.15-гке.7801
- 1.17.17-гке.1101
- Плоскости управления и узлы с включенным автоматическим обновлением в стабильном канале будет обновлен с версии 1.17 и ранее до версии 1.17.17-гке.2800 с этим выпуском.
23 марта 2021 г.
Начиная с завтрашнего дня, 24 марта 2021 г., механизм, который мы используем для создания выпуска GKE примечания изменятся.Хотя это изменение не влияет на содержание примечания, это влияет на представление и базовый синтаксис. Если вы подпишетесь в XML-канал для этой страницы будут обновлены записи за 24 марта и ранее. в результате изменений форматирования и синтаксиса; сам контент не изменение.
URL-адрес канала также изменится с https://cloud.google.com/feeds/kubernetes-engine-release-notes.xml
на номер https://cloud.google.com/feeds/gke-main-release-notes.xml .Мы будем
автоматическое перенаправление со старого URL на новый.
16 марта 2021 г.
(2021-R9) Обновления версии
- Версия 1.17.17-гке.2800 теперь доступен в стабильном канале.
- Плоскости управления и узлы с включенным автоматическим обновлением в стабильном канале будет обновлен с версии 1.17 и ранее до версии 1.17.17-gke.1101 с этим выпуском.
- Версия 1.17.17-gke.1100 больше не доступна в стабильном канале.
05 марта 2021
(2021-R8) Обновления версии
- Версия 1.17.17-гке.1101 теперь доступен в стабильном канале. Эта версия теперь используется по умолчанию.
- Автоматическое обновление узлов и плоскостей управления в стабильном канале обновления с версии 1.17 и ранее до версии 1.17.17-gke.1100 с этим выпуском.
- Версия 1.15.12-gke.6002 больше не доступна в стабильном канале.
- Версия 1.16.15-gke.7800 больше не доступна в стабильном канале.
- Версия 1.17.15-gke.800 больше не доступна в стабильном канале.
25 февраля 2021 г.
(2021-R7) Обновления версии
17 февраля 2021 г.
Обновления от 23 февраля 2021 г .: по-прежнему доступна версия 1.15.12-gke.6002; это не удален из стабильного канала.
(2021-R6) Обновления версии
- Версия 1.16.15-gke.6000 больше не доступна в стабильном канале.
- Автоматическое обновление плоскостей управления в стабильном канале автоматически обновляется с версии 1.0.0 до версии 1.16.15-гке.7800 с этим выпуском.
09 февраля 2021
Обновления от 23 февраля 2021 г .: автоматическое обновление с 1.15 до версии. 1.16.15-гке.6000 заменен с узлов на управляющие плоскости. Контроль В этот канал добавлены автоматические апгрейды самолетов с 1.16 и 1.17 до 1.17.15-гке.800. Обновления узла с 1.15, 1.16 и 1.17 до версии 1.17.15-gke.800 были добавлен на этот канал.
Обновления от 10 февраля 2021 г .: автоматическое обновление узла с 1.15 до версии 1.16.15-гке.6000 удалено из стабильного канала. Версия 1.17.14-gke.1600 больше не доступен в стабильном канале.
(2021-R5) Обновления версии
- Версия 1.17.15-гке.800 теперь доступен в стабильном канале. Эта версия теперь используется по умолчанию.
- Версия 1.17.14-gke.1600 больше не доступна в стабильном канале.
- Автоматическое обновление плоскостей управления в стабильном канале автоматически обновляется с версии 1.15 до версии 1.16.15-гке.6000 с этим выпуском.
- Автоматическое обновление плоскостей управления в стабильном канале автоматически обновляется с версии 1.16 до версии 1.17.15-гке.800 с этим выпуском.
- Автоматическое обновление плоскостей управления в стабильном канале автоматически обновляется с версии 1.17 до версии 1.17.15-гке.800 с этим выпуском.
- Автоматическое обновление узлов в стабильном канале автоматически обновляется с с версии 1.15 до версии 1.17.15-гке.800 с этим выпуском.
- Автоматическое обновление узлов в стабильном канале автоматически обновляется с версия 1.16 до версии 1.17.15-гке.800 с этим выпуском.
- Автоматическое обновление узлов в стабильном канале автоматически обновляется с с версии 1.17 до версии 1.17.15-гке.800 с этим выпуском.
2 февраля 2021 г.
Эта заметка была обновлена 10 февраля 2021 г. Автоматическое обновление узла с 1.15 до версии 1.16.15-gke.6000 было удалено из этого канала.
(2021-R4) Обновления версии
19 января 2021 г.
(2021-R2) Обновления версии
- Версия 1.17.14-гке.1600 теперь доступен в стабильном канале.
- Версия 1.17.14-gke.1200 больше не доступна в стабильном канале.
- Автоматическое обновление узлов в стабильном канале автоматически обновляется с с версии 1.15 до версии 1.16.15-гке.6000 с этим выпуском.
- Автоматическое обновление узлов в стабильном канале автоматически обновляется с с версии 1.17 до версии 1.17.14-gke.1600 с этим выпуском.
08 января 2021
(2021-R1) Обновления версии
- Версия 1.16.15-гке.6000 теперь доступен в стабильном канале. Эта версия теперь используется по умолчанию.
- Версия 1.17.14-гке.1200 теперь доступен в стабильном канале.
- Версия 1.15.12-gke.20 больше не доступна в стабильном канале.
- Версия 1.15.12-gke.6001 больше не доступна в стабильном канале.
- Версия 1.16.15-gke.4300 больше не доступна в стабильном канале.
- Версия 1.16.15-gke.4301 больше не доступна в стабильном канале.
- Версия 1.16.15-gke.4901 больше не доступна в стабильном канале.
- Версия 1.16.15-gke.5500 больше не доступна в стабильном канале.
- Узлы с автоматическим обновлением в стабильном канале автоматически обновляются с версии 1.16 до версии 1.16.15-gke.6000 с этим выпуском.
14 декабря 2020
(R41) Обновления версии
- Версия 1.16.15-gke.4901 теперь доступна в стабильном канале. Эта версия теперь используется по умолчанию.
- Автоматическое обновление узлов в стабильном канале автоматически обновляется с версии 1.16 до версии 1.16.15-gke.4300 с этим выпуском.
7 декабря 2020
(R40) Обновления версии
- Версия 1.15.12-gke.6002 теперь доступна в стабильном канале.
- Автоматическое обновление узлов в стабильном канале автоматически обновляется с версии 1.16 до версии 1.16.15-gke.4300 с этим выпуском.
01 декабря 2020
(R39) Обновления версии
- Версия 1.16.15-gke.4901 теперь доступен в стабильном канале.
- Версия 1.16.15-gke.4301 теперь доступна в стабильном канале.
- Узлы с автоматическим обновлением в стабильном канале автоматически обновляются с версии 1.16 до версии 1.16.13-gke.404 с этим выпуском.
25 ноября 2020
Автоматическое обновление GKE в настоящее время приостановлено для плоскостей управления и узлов. Доступны ручные обновления.
24 ноября 2020
В выпуске от 17 ноября 2020 г. удалена следующая версия GKE.
- Версия 1.16.13-gke.401 больше не доступна в стабильном канале.
17 ноября 2020
Эта заметка была обновлена 24 ноября 2020 г.
(R38) Обновления версий
- 1.16.15-gke.4300 теперь является версией по умолчанию в Stable.
- Узлы с автоматическим обновлением в стабильном канале автоматически обновляются с версии 1.16 до версии 1.16.13-gke.404 с этим выпуском.
12 ноября 2020
(R37) Обновления версий
- В канале стабильных выпусков нет новых выпусков.
- Узлы с автоматическим обновлением в стабильном канале автоматически обновляются с версии 1.15 до версии 1.16.13-gke.401 с этим выпуском.
4 ноября 2020
20 октября 2020
(R34) Обновления версий
- Версия 1.16.13-gke.403 теперь доступна в стабильном канале.
- Автоматическое обновление плоскостей управления с версии 1.15 до версии 1.16.13-gke.401 во время этого выпуска.
12 октября 2020
(R33) Обновления версий
- Автоматическое обновление плоскостей управления обновляется с версии 1.14 до версии 1.15.12-gke.20 во время этого выпуска.
- Автоматическое обновление плоскостей управления обновляется с версии 1.15 до версии 1.16.13-gke.401 во время этого выпуска.
02 октября, 2020
(R32) Обновления версий
- Версия 1.16.13-gke.401 — это новая версия по умолчанию в стабильном канале.
- Версия 1.16.13-gke.1 больше не доступна в стабильном канале.
- Автоматическое обновление узлов и плоскостей управления обновляется с версии 1.15 до версии 1.15.12-гке.20 во время этого релиза.
- Автоматическое обновление узлов и плоскостей управления обновляется с версии 1.16 до версии 1.16.13-gke.401 во время этого выпуска.
25 сентября 2020
Скоро в продаже
Мы ожидаем следующих изменений в ближайшие недели. Эта информация не является гарантией, но предназначена для помощи в планировании предстоящих изменений.
GKE начнет постепенное обновление кластеров в канале Stable до GKE 1.16 начиная с 6 октября 2020 г.Чтобы узнать об устаревших API в версии 1.16, см. Устаревшие API Kubernetes 1.16.
15 сентября 2020
(R30) Обновления версий
- Версия 1.15.12-gke.20 — это новая версия по умолчанию в стабильном канале.
- Версия 1.15.12-gke.2 больше не доступна в стабильном канале.
14 сентября 2020
Существует известная проблема, препятствующая созданию стабильных кластеров каналов на 1.16. Чтобы создать кластер 1.16 на стабильном канале, создайте стабильный кластер канала на 1.15, а затем вручную обновите до 1.16.
3 сентября, 2020
(R29) Обновления версии
- Версия 1.16.13-gke.1 теперь доступна в стабильном канале.
- Версия 1.15.12-gke.9 больше не доступна в стабильном канале.
27 августа 2020
(R28) Обновления версий
- Узлы с автоматическим обновлением в стабильном канале продолжают обновляться с версии 1.14 до 1.15.12-gke.2 во время этого выпуска. Все узлы с автоматическим обновлением, которые еще не обновились до 1.15.12-gke.2 будет обновлен во время развертывания R28.
28 июля 2020
(R25) Обновления версий
- GKE продолжает обновлять плоскости управления в кластерах на стабильном канале до версии 1.15.12-gke.2. Обновление будет происходить постепенно в нескольких выпусках GKE.
- GKE начинает обновление узлов в кластерах на стабильном канале до версии 1.15.12-gke.2. Обновление будет происходить постепенно для нескольких выпусков GKE.
22 июля 2020
(R24) Обновления версий
- Версия 1.15.12-гке.9 теперь доступна в стабильном канале.
- Узлы с автоматическим обновлением в стабильном канале автоматически обновляются с версии 1.14 до версии 1.15.12-gke.2 с этим выпуском.
13 июля 2020
Исправлена ошибка в gVisor. Метки узлов gVisor по умолчанию теперь применяются, когда пользовательские метки.
Мы ожидаем следующих изменений в ближайшие недели. Эта информация не является гарантией, но предназначена для помощи в планировании предстоящих изменений.
-
В следующем выпуске (R24) GKE начнет обновлять плоскости управления в кластерах на стабильном канале до версии 1.15.12-gke.2. Обновление будет происходить постепенно для нескольких выпусков GKE.
-
В следующем выпуске GKE начнет обновление узлов в кластерах на стабильном канале до версии 1.15.12-gke.2. Обновление будет происходить постепенно для нескольких выпусков GKE.
13 мая 2020
26 марта 2020
16 марта 2020
11 февраля 2020
1.14.10-gke.17 — значение по умолчанию для новых стабильных кластеров каналов.
Важно: Существующие кластеры, зарегистрированные в канале стабильного выпуска, будут автоматически обновлены до этой версии.
22 января 2020
1.13.11-gke.23 — значение по умолчанию для новых стабильных кластеров каналов.
Колебания эффективности и переход от холодильника к обогревателю, вызванный шумом, в информационных машинах
Механизм взаимной информации
Информационный механизм состоит из коллоидной частицы, стохастически движущейся в пределах гармонического потенциала V ( x , t ) = ( k /2) ( x — λ ( t )) 2 оптической ловушки в ванне с температурой k B T = β –1 (экспериментальная установка изложена в разделе «Методы»).Здесь k — жесткость ловушки с центром в λ ( t ). Коллоидная частица имеет диаметр 2,0 мкм, и поэтому ее движение с тепловым возбуждением находится в пределах режима сверхдемпфирования с низким уровнем Рейнольдса 19,28 . Без обратной связи распределение Больцмана положения частицы описывает гауссиан с дисперсией S ≈ (27,4 нм) 2 (рис. 2а). По дисперсии откалибруем жесткость ловушки, k = k B T / S ≈ 5.4 пНм -1 . Масштаб времени сверхзатухающей динамики — это характерное время, необходимое частице для релаксации к равновесию, τ R = γ / k ≈ 3,5 мс, где γ — коэффициент трения Стокса.
Рис. 2: Стационарные функции распределения вероятностей.a Измеренная функция распределения вероятностей p ( x ) истинного положения частицы x для нормированного уровня шума N / S = 0 (красные кружки), 0.28 (синие кружки) и 0,69 (темно-желтые кружки), когда период цикла τ составляет 0,5 мс. Распределение при тепловом равновесии без обратной связи показано черными пустыми кружками. Сплошные кривые соответствуют гауссианам. b Распределение вероятности устойчивого состояния p ( y ) воспринимаемого положения y (синий), когда источник ошибки Гаусса p ( y | x ) (оранжевый) искажает истинное позиция x , распределение которой составляет p ( x ) (синие данные в a ). c Контурный график нормализованной дисперсии устойчивого состояния S * / S из p ( x ) как функции N / S и τ / τ R с использованием уравнения . (1). Сплошные кружки представляют собой график экспериментально полученных значений S * / S как функции N / S , когда τ составляет 0,5 (зеленые кружки), 3 (синий) и 20 (черный) мс. . Сплошные кривые относятся к модели (уравнение 1). Черная линия, параллельная оси τ / τ R , обозначает N / S = 1 и разделяет холодную (синюю) и нагревательную (красную) области двигателя.
На этапе релаксации измеренное положение частицы демонстрирует изменяющееся во времени гауссово распределение, p ( x , t ) = G ( x , b ( t ), S ( t )) 9,10 (см. Дополнительное примечание 1). Здесь G — распределение Гаусса с зависящим от времени центром b ( t ) и дисперсией S ( t ). Давайте проследим за динамикой двигателя в течение i -го цикла, начиная с того момента, когда частица находится в позиции x (w.r.t. центр ловушки λ i − 1 ). Сначала информационная машина определяет x как y . Зашумленный информационный канал представлен соотношением ввода-вывода p ( y | x ) = G ( y, x, N ) 8 . Шум расширяет распределение воспринимаемого положения y (рис. 2b), и распределение положения частицы сразу после измерения становится p ( x ∣ y ) (см. Дополнительное примечание 1).Далее следует этап обратной связи, когда двигатель смещает центр ловушки в соответствии с положением, воспринимаемым зашумленным каналом, λ i − 1 → λ i = y (Рис. . 1а). В относительной системе отсчета центр ловушки зафиксирован, а положение частицы x сброшено на x — y . На последнем этапе протокола системе дают возможность расслабиться на время τ , и последующий цикл повторяется.
После многократного повторения протокола двигатель может адекватно дискретизировать распределение сдвигов, и все вероятности достигают установившегося состояния (рис. 2). Следовательно, распределение положения частиц сразу после шага сброса — это в точности распределение ошибок гауссова информационного канала, G ( x , 0, N ). {- 2 \ tau / \ tau _ {\ mathrm {R} }}.$$
(1)
На рис. 2а показано расширение p ( x ) с уровнем шума N , что прекрасно согласуется с уравнением. (1). Более быстрые двигатели могут сузить или расширить распределение, в зависимости от уровня шума N / S , с минимумом S * / S = 1 — exp (–2 τ / τ R ), для безошибочных двигателей ( N / S = 0) (рис. 2c). Распределение результата измерения y : p ( y ) = G ( y, 0, S * + N ) (рис.2б).
Здесь можно различить два класса шумных информационных машин (тупые глаза демонов) (рис. 1b). Первый — это относительно точный механизм ( N < S ), который использует шаги обратной связи измерения для сужения распределения от дисперсии S * до дисперсии N * (рис. 2в). На этапе релаксации распределение распространяется обратно, но все еще остается более узким, чем равновесное, S * ≤ S .В крайнем случае, идеальный двигатель сжимает распределение до дельта-функции сразу после обратной связи, которая затем расширяется в сторону равновесия на этапе релаксации. Другой класс — это более ошибочные двигатели с широко распространенными ошибками ( N > S ). Выполняя обратную связь, такие механизмы расширяют распределение до N > S * . При расслаблении распределения сжимаются к равновесию S * ≥ S .Отклонение S * от равновесной дисперсии S для любого конечного цикла τ можно интерпретировать в терминах эффективной температуры частицы, k B T eff = kS * . Таким образом, информационные машины с N < S работают как холодильники ( T eff / T = S * / S <1), а с N > S действуют как нагреватели ( T eff / T > 1), как показано на рис.2c. В этом контексте идеальный двигатель ( N = 0) с τ = 0 по существу работает при T eff = 0.
Производительность информационной машины
В режиме сверхдемпфирования кинетическая энергия частицу можно не учитывать, поэтому изменение потенциальной энергии при смещении ловушки Δ V ( x ) полностью преобразуется в тепло и работу. Однако потенциал сдвигается намного быстрее (в пределах 20 мкс), чем типичное время релаксации, так что частица не успевает двигаться и рассеивать энергию.Следовательно, вся потенциальная энергия, полученная при смене, превращается в работу. На этапе релаксации, поскольку центр ловушки остается неподвижным, над частицей не совершается никакой работы, а отводится только тепло. Таким образом, работа, совершаемая над частицей при каждом смещении центра потенциала, составляет βW ≡ β Δ V = (1/2) βk [( x — y ) 2 — x 2 ]. Средняя работа, совершаемая частицей за цикл в установившемся состоянии \ (\ left \ langle {\ beta W} \ right \ rangle \), и ее флуктуация std ( βW ) составляет (см. Дополнительное примечание 3)
$$ \ left \ langle {\ beta W} \ right \ rangle = \, \ frac {1} {2} \ beta k {\ int} {dx {\ kern 1pt} dy \, p \ left ({x \ left | у \ право.2}}}. \ Qquad \ qquad \ qquad \ qquad \ qquad $$
(3)
Установившееся среднее тепловыделение, подводимое к системе 〈 βQ 〉 на этапе релаксации, равно минус средней работе, выполняемой системой во время обратной связи, 〈 βQ 〉 = — \ (\ left \ langle {\ beta W} \ right \ rangle \) (см. Дополнительное примечание 3). Это показывает, что для N < S система охлаждается сразу после управления с обратной связью, и чистое тепло течет из резервуара в систему во время релаксации.Эффективное охлаждение уменьшается с увеличением уровня ошибки до N = S , при котором 〈 βQ 〉 = 0. Для N > S работа, выполняемая в системе во время обратной связи, является положительной (нагрев) , и чистый поток тепла от системы к резервуару во время релаксации. Обратите внимание, что наши наблюдения за охлаждением и нагревом системы зависят от протокола. В качестве примера предыдущая теоретическая работа 9 показывает, что для системы, изначально находящейся в тепловом равновесии, средняя извлеченная работа \ (\ left \ langle {- \ beta W} \ right \ rangle \) всегда положительна для оптимального протокола. где положение частицы мгновенно сдвигается на y · S / ( S + N ).
На рис. 3а показано распределение извлеченной работы — βW в нескольких режимах точности двигателя. Квазистатический ( τ >> τ R ) и совершенный двигатель ( N = 0) всегда извлекает положительную работу со средним значением \ (\ left \ langle {- \ beta W} \ right \ rangle \) = 0,498 ± 0,003, что соответствует теоретическому значению 0,5 (уравнение 2). Несовершенные двигатели ( N > 0) иногда делают ошибки в своей обратной связи и имеют ненулевую вероятность отрицательной извлеченной работы.Двигатели с относительно хорошей точностью ( N < S ) редко делают такие ошибки и, в среднем, всегда извлекают положительные результаты из ванны, \ (\ left \ langle {- \ beta W} \ right \ rangle \)> 0, выступающие в роли холодильников. Распределение становится симметричным для крайних двигателей ( N = S ), которые в среднем не производят работы, \ (\ left \ langle {- \ beta W} \ right \ rangle \) = 0. В другом крайнем случае более ошибочные двигатели ( N > S ) часто смещают центр ловушки слишком далеко от частицы, так что средняя извлеченная работа оказывается отрицательной, \ (\ left \ langle {- \ beta W} \ right \ rangle \ ) <0, выполняя роль нагревателей.Кривые извлеченной работы \ (\ left \ langle {- \ beta W} \ right \ rangle \) как функция уровня шума N / S (рис. 3b) согласуются с теоретическим предсказанием в формуле. (2). Максимальная работа \ (\ left \ langle {- \ beta W} \ right \ rangle \) = 0,5 извлекается идеальными двигателями, цикл которых достаточно велик для достижения равновесия. В то время как работа сверхбыстрых двигателей ( τ → 0) исчезает, \ (\ left \ langle {- \ beta W} \ right \ rangle \) → 0, эти двигатели выделяют максимальную среднюю мощность P ≡ \ ( \ left \ langle {- \ beta W} \ right \ rangle \) / τ → (1 — N / S ) / τ R .
Рис. 3: Измерение работы и взаимной информации.a Экспериментально измеренные функции распределения вероятностей извлеченной работы — βW в установившемся режиме для цикла τ = 20 мс и уровней шума N / S = 0 (оранжевый), 0,31 (фиолетовый) и 1,12 (голубой). Сплошные кривые — ориентиры для глаз. b Средняя извлеченная работа 〈- βW 〉 как функция уровня шума N / S , для τ = 20 (красные кружки), 3 (синие) и 0.5 (зеленый) мс. Сплошные линии — график уравнения. (2). c Измеренная средняя взаимная информация в установившемся состоянии 〈 I 〉 как функция N / S для τ = 20 (красные кружки), 3 (синие) и 0,5 (зеленый) мс . Сплошные кривые — график уравнения. (4). На вставке: теоретический график 〈- βW 〉 и 〈 I 〉 как функции нормализованного периода цикла τ / τ R (с использованием формул (2) и (4)) для N / S = 0.5 (оливковая и оранжевая кривые), 1.0 (черные и серые пунктирные линии) и 1.25 (пурпурные и пунктирные оранжевые кривые) для 〈- βW 〉 и 〈 I 〉 соответственно. Для лучшей визуализации все значения взаимной информации увеличены в 3 раза. d Колебания в стандартной работе (- βW ) и стандартной взаимной информации ( I ) в зависимости от τ / τ R для однотонных кривых на вставке панели c .
Прирост информации во время измерения — это взаимная информация между положением частицы x и результатом измерения y , и определяется как I = ln [ p ( x | y ) / p. ( x )].\ ast + N}}}. \ qquad \ qquad \ qquad \ qquad $$
(5)
Поскольку сброс центра ловушки стирает любую взаимную информацию между x и y , 〈 I 〉 — это чистый средний выигрыш информации за цикл, 〈Δ I 〉 = 〈 I 〉. Измеренный 〈 I 〉 меньше для большего уровня шума N и более коротких циклов τ , что согласуется с уравнением. (4) (рис. 3в и его вставка). Однако оно всегда остается больше, чем средняя извлеченная работа, 〈 I 〉 ≥ \ (\ left \ langle {- \ beta W} \ right \ rangle \), в соответствии с обобщенным вторым законом термодинамики 6 .Информация, полученная с помощью совершенных двигателей ( N = 0), расходится.
Хорошо уравновешенные двигатели, которые успевают расслабиться, τ / τ R → ∞, имеют пропускную способность классического гауссова канала 8 , \ (\ left \ langle I \ right \ rangle = (1/2) \ ln (1 + S / N) \). С другой стороны, сверхбыстрые двигатели ( τ → 0) по-прежнему получают \ (\ left \ langle I \ right \ rangle = (1/2) \ ln (2) \) натс за каждый цикл (т.е. ~ ½ бит) . Это значение также является информацией, полученной при наблюдении за частицей, колеблющейся с дисперсией, равной точности измерения, S * = N = S (рис.3в вставка). В этом крайнем случае шаг обратной связи не изменяет распределение, приводящее к управляемому шумом равновесию. Наконец, из ( (1) и (4), что увеличение периода цикла улучшит информационную емкость относительно точных двигателей ( N < S ), но ухудшит работу более ошибочных ( N > S ). ), следовательно, объем извлечения работы подавляется, как показано на вставке к рис. 3c.
На рисунке 3d показан график колебаний в извлеченной стандартной работе (- βW ) и стандартной взаимной информации ( I ) в зависимости от нормализованного периода цикла τ / τ R .Для более ошибочных двигателей ( N > S ) колебания в работе и взаимная информация уменьшаются с увеличением периода цикла, как и ожидалось. Однако обнаружено, что они увеличиваются для относительно точных двигателей ( N < S ).
Двигатели с идеальной обратной связью не самые эффективные (по крайней мере, для текущего протокола обратной связи). Чтобы убедиться в этом, мы вычисляем и измеряем среднюю эффективность преобразования информации в работу: \ (\ bar \ eta \ Equiv \ left \ langle {- \ beta W} \ right \ rangle / \ left \ langle I \ right \ rangle \ ) (Инжир.4а). Для любого заданного периода цикла τ наиболее эффективными двигателями являются шумные (тупые). Глобальный максимум \ (\ bar \ eta \ приблизительно 0,48 \) достигается более медленным двигателем на N / S ≈ 0,36, который использует только 〈 I 〉 ≈ 0,67 nats ≈ 0,97 бита информации за цикл. Получение дополнительной информации о положении частицы принесет только убывающую отдачу. Сверхбыстрые двигатели ( τ = 0,5 мс) наиболее эффективны при N / S ≈ 0.26, хотя извлеченная работа очень мала, поскольку у частицы мало времени для релаксации между циклами. Эти сверхбыстрые двигатели используют всего 〈 I 〉 ≈ 0,5 бит за цикл. Двигатели с N > S показывают отрицательный КПД. Наше наблюдение максимальной эффективности при конечной ошибке не может быть предсказано с помощью недавно продемонстрированного механизма дискретной информации 18 , который показывает максимум эффективности при N / S → 0.
Рис. 4: Измерение эффективности двигателя и испытание Обобщенная интегральная флуктуационная теорема.a Эффективность использования информации \ (\ bar \ eta \ Equiv \ left \ langle {- \ beta W} \ right \ rangle / \ left \ langle I \ right \ rangle \) как функция от N / S и τ / τ R . Сплошные кружки получены экспериментально \ (\ bar \ eta \) для τ = 20 (черные кружки), 3 (синие) и 0,5 (зеленые) мс. Сплошные кривые — график модели (соотношение уравнений (2) и (4)). b Контурный график 〈exp (- βW –Δ I )〉 как функции N / S и τ / τ R с использованием уравнения.(6). Сплошные кружки представляют собой экспериментальный график 〈exp (- βW –Δ I )〉 как функции N / S для τ = 20 (черные кружки), 3 (синие кружки) и 0,5. (зеленые кружки) мс. Сплошные кривые получены путем построения уравнения. (6).
Интересно, что распознавание ДНК факторами транскрипции также оптимально в режиме ~ 1 бит на пару оснований 29 . В этом случае эффективность измеряет, сколько информации о последовательности можно извлечь из одной единицы энергии связи.Таким образом, распознавание ДНК преобразует энергию в информацию наиболее эффективно в режиме, аналогичном режиму коллоидного двигателя, который преобразует информацию в энергию наиболее эффективно. В обоих случаях обмен между энергией и информацией демонстрирует убывающую отдачу за пределами ~ 1 бита информации, предлагая эту область как общий режим оптимальности в стохастических энергоинформационных системах.
Проверка теоремы интегральной флуктуации
Мы также экспериментально и теоретически проверяем обобщенную теорему интегральной флуктуации 〈 e — β ( W –Δ F ) –Δ I 〉 = 1, который действителен для системы под управлением измерения и обратной связи, начальное и конечное состояния которой находятся в равновесии 6,16 , и проверить, насколько далеко среднее отклоняется от единицы для нашего механизма циклической информации с неравновесными начальным и конечным состояниями.{- 1/2}, $$
(6)
, который становится единицей только тогда, когда S * = S . Это условие достигается, когда двигатель достигает равновесия либо путем расслабления на длительные периоды, τ / τ R → ∞ (равновесие, управляемое периодом), либо когда он имитирует равновесное распределение Больцмана, настраивая шум на сигнал, Н = S (равновесие, управляемое шумом). Экспериментально (рис. 4б) находим, что 〈 e — βW –Δ I 〉 = 1 независимо от размера ошибки для τ = 20 мс (черные кружки), для которых система полностью расслаблен в конце каждого цикла.При конечном τ 〈 e –βW –Δ I 〉 отклоняется от единицы даже около τ R , при котором система достигает состояния, близкого к равновесию (синие кружки). Кроме того, 〈 e — βW –Δ I 〉 всегда меньше (больше) единицы в области охлаждения (нагрева) двигателя. {- \ Delta S _ {{\ mathrm {tot}}} — \ Delta I}} \ right \ rangle = 1 \), потребует прямого измерения изменения энтропии системы, тепловыделения и взаимной информации по отдельным траекториям, что выходит за рамки данной работы.
Колебания КПД
Наши измерения показывают, что средний КПД \ (\ bar \ eta \ Equiv \ left \ langle {- \ beta W} \ right \ rangle / \ left \ langle I \ right \ rangle \) максимален для конечный уровень ошибок и длительный период цикла. Однако этот максимальный КПД практически бесполезен из-за исчезающей средней мощности P ≡ \ (\ left \ langle {- \ beta W} \ right \ rangle \) / τ → 0 в этом пределе. С другой стороны, тепловые колебания и колебания сигнала, принимаемого детектором, сильно влияют на работу этих микроскопических двигателей.Например, мы можем показать из уравнения. (2) что для N / S = 0 и большого τ средняя работа максимальна, \ (\ left \ langle {- \ beta W} \ right \ rangle \) ≈ 0,5; однако он показывает большую дисперсию, std (- βW ) ≈ 0,7, что означает, что работа, полученная в отдельных реализациях, сильно колеблется вокруг среднего. В результате одних средних значений недостаточно для понимания и проектирования информационных двигателей, и необходимо учитывать колебания термодинамических величин, таких как работа, тепло и информация.Типичная для колеблющихся систем наиболее вероятная эффективность на пике распределения более информативна, чем средняя. Для небольших систем, подобных нашей, мы обнаруживаем, что средние и наиболее вероятные значения имеют совершенно разные физические характеристики.
Недавние исследования показали, что из-за колебаний в работе и нагреве эффективность стохастических тепловых машин, управляемых неравновесным протоколом, не ограничена и часто превышает предел эффективности Карно 31,32,33,34,35 .Здесь мы исследуем стохастическую эффективность η = — βW / I информационной машины из-за колебаний в работе и взаимной информации (в режиме N ≤ S ). На рис. 5а видны двойные пики для распределения эффективности p ( η ) для меньшего уровня шума (оранжевая кривая) при τ = 3 мс, которые сливаются в один пик (оливковый на рис. 5b) на уровне шума. уровень, для которого \ (\ bar \ eta \) максимально ( N / S ≈ 0.32). Для более высоких уровней шума p ( η ) уширяется (вино на вставке к рис. 5b), и его пик смещается в сторону η = 1. Аналогичное поведение наблюдается для τ = 0,5 и 20 мс, за исключением того, что бимодальный переход к одномодальному происходит при меньших значениях N / S в двигателях с более короткими периодами.
Рис. 5: Измерение колебаний КПД.a , b Гистограммы экспериментально измеренной эффективности η = — βW / I для τ = 3 мс и N / S = 0.06 (оранжевый), 0,32 (оливковый) и 0,79 (вино в вставке b ). Сплошные кривые — ориентиры для глаз. Фиолетовые (красные) полосы соответствуют βW <0 ( βW > 0) и I > 0 ( I <0) соответственно. c Распределение эффективности (из моделирования) для N / S = 0,034 при четырех различных временах цикла τ = 0,1 (оранжевый), 1 (оливковый), 3 (синий) и 10 (красный) мс. d Контурная диаграмма, показывающая флуктуации распределения эффективности в зависимости от уровня шума N / S для τ = 3 мс.
Двойные пики распределения эффективности p ( η ) происходят из взаимодействия между распределениями извлеченной работы p (- βW ) и взаимной информацией p ( I ), которая также раздваиваются с уменьшением уровня ошибки (дополнительный рис. 1). При низких уровнях шума пики p (- βW ) и p ( I ) хорошо разделены, что приводит к появлению двойных пиков. На более высоком уровне ошибки они сближаются из-за резкого уменьшения I и в конечном итоге сливаются.В частности, наблюдаемые пики являются результатом в основном отрицательных значений βW , для которых I является положительным. Также имеется вклад от положительного βW , для которого I отрицательный (красные столбцы). Для больших уровней ошибок распределение βW расширяется и расширяется в положительном направлении, а его пик смещается в сторону η = 1, что приводит к максимальной средней эффективности при конечном уровне ошибки. Этот вклад βW > 0 (режим нагревателя) в положительные значения КПД невозможно предсказать, исходя только из средних значений.
Рисунок 5c показывает, что распределение эффективности демонстрирует единственный пик вблизи начала координат для τ ≈ 0,1 мс, который раздваивается на бимодальное распределение для конечного τ , в то время как второй пик смещается в сторону η = 1 для τ. ≥ τ R . Происхождение двойных пиков в нашей системе, похоже, согласуется с недавней теоретической работой по стохастическим тепловым двигателям 36 . Однако следует отметить, что мы не наблюдаем минимума вблизи η = 1; наблюдаемые пики в нашей системе в основном связаны с βW <0 и I > 0.Получение точной формы p ( η ) в машинах циклической информации и, в частности, проверка того, асимптотически ли оно приближается к универсальному масштабированию p ( η → ± ∞) ~ η –2 36,37 , должна быть интересная будущая работа.