D4Al двигатель характеристики: Hyundai HD Hyundai HD 72 D4AL (115 Hp)

Технические характеристики шасси HYUNDAI HD72 STD LONG EURO-2.

УНИВЕРСАЛЬНОЕ ШАССИ АВТОМОБИЛЯ HYUNDAI HD72 STD LONG EURO-2

Габаритные размеры:

Технические характеристики модели HYUNDAI HD72 STD LONG EURO-II:

Кабина:

Длина — STANDART

Ширина — WIDE

3 посадочных места, с ремнями безопасности

Размеры:

Длина — 6 670 мм

Ширина — 2 170 мм

Высота — 2 305 мм

Колесная формула — 4х2 с задним ведущим мостом

Колесная база — 2 735 мм

Колея передних колес — 1 650 мм

Колея задних колес — 1 495 мм

Клиренс — 235 мм

Свес сзади — 1 860 мм

Снаряженная масса шасси — 3 025 кг

Максимальная разрешенная масса для шасси — 7 200 кг

Максимальная разрешенная масса для автомобиля по ОТТС — 7 200 кг

Минимальный радиус разворота — 7,3 м

Максимальный угол подъема (tanØ) — 0,35

Объем топливного бака — 100 л

Размер устанавливаемого кузова — стандартный: 4 900 х 2 200 х 2 200 мм

Двигатель:

Модель — D4AL EURO-2

4-х цилиндровый, рядный, с верхним расположением клапанов, 2 клапана на цилиндр

Непосредственный впрыск

Объем — 3,298 л

Мощность максимальная — 115 л.с. при 3 000 об/мин

Максимальный крутящий момент — 3 кг*м при 1 800 об/мин

Трансмиссия:

Механическая, 5 передач в перед 1 назад

Сцепление — гидравлическое управление, диафрагменная пружина, одиночное сухое, с демпфером

Тормоза:

Основная тормозная система — барабанного типа на всех колесах с гидравлическим управлением и вукуумным сервоусилителем, двух контурная

Стояночная тормозная система — барабанного типа на карданном валу

Электрооборудование:

24-х вольтовое, с минусом по кузову автомобиля

Подвеска:

Передняя — полуэлептические рессоры с гидравлическими амортизаторами двойного действия телескопического типа

Задняя — полуэлептические рессоры с гидравлическими амортизаторами двойного действия телескопического типа

Шины:

Передние — 7,50 Х 16 — 12PR

Задние — 7,50 Х 16 — 12PR

Комплектация шасси:

Запасное колесо

Гидроусилитель руля

Регулятор тормозных сил

Тахометр

Моторный тормоз

Принудительная система подогрева впускного коллектора

Покрытие пола

Обогрев зеркал заднего вида

Буксировочный крюк

Солнцезащитный козырек пассажира

Отделка передней панели под дерево

Аудимагнитола, AM/FM радиоприемник

Тонировка верхней части лобового стекла

Цифровые часы

Шасси соответствует требованиям стандартов РФ и имеет одобрение ОТТС

Дополнительные опции доступные при заказе автомобиля с завода-изготовителя:

Коробка отбора мощности

Кондиционер

ABS с передними дисковыми тормозами

Крашеный в цвет кабины бампер

Передние противотуманные фары

Электростеклоподъемники

Центральный замок

Водительское сиденье на торсионной подвеске с поясничной опорой

Дополнительное оборудование:

Подобрать бескамерный диск R17,5 на HYUNDAI HD72, подробнее на странице КОЛЕСНЫЕ ДИСК

Описание шасси HYUNDAI HD72 STD EURO-2 в формате WORD 97-2003

Возможные варианты поставки шасси HYUNDAI HD-78:

ШАССИ HYUNDAI HD78 STD EURO-3

ШАССИ HYUNDAI HD78 DLX EURO-3

Возможные варианты автомобилей на шасси HYUNDAI HD72:

— бортовой автомобиль на шасси HYUNDAI HD72 с бортами из стальных или алюминиевых сплавов, с тентом или без

— бортовой автомобиль на шасси HYUNDAI HD72 с бортами из стальных или алюминиевых сплавов, с тентом или без, для перевозки опасных грузов

— бортовой автомобиль на шасси HYUNDAI HD72 с бортами из стальных или алюминиевых сплавов, с тентом или без, оснашенный крано-манипуляторной установкой (КМУ) HIAB, EFFER, FASSI, AMCO VEBA, PALFINGER, UNIC, KANGLIM

— промтоварный фургон на шасси HYUNDAI HD72

— мебельный фургон на шасси HYUNDAI HD72

— изотермический фургон на шасси HYUNDAI HD72 с утеплением пенополистиролом (оцинкованный лист — утеплитель — оцинкованный лист), с толщиной утеплителя 40, 50, 60, 80 мм, под температурный режим от +5 до -10 градусов Цельсия

— изотермический фургон на шасси HYUNDAI HD72 из сендвич-панелей (окрашенный оцинкованный лист — пенополиуретан — оцинкованный лист), с толщиной утеплителя 40, 50, 60, 80 мм, под температурный режим от +5 до -20 градусов Цельсия

— изотермический фургон на шасси HYUNDAI HD72 из сендвич-панелей (окрашенный оцинкованный лист — пенополиуретан — оцинкованный лист), с толщиной утеплителя 40, 50, 60, 80 мм, под температурный режим от +5 до -20 градусов Цельсия, укомплектованный холодильной установкой (ХОУ) TERMO KING, CARRIER, ZANOTTI

— изотермический фургон на шасси HYUNDAI HD72 из сендвич-панелей (пластик — фанера — экструдированный пенопласт — фанера — пластик), с толщиной утеплителя 40, 50, 60, 80 мм, под температурный режим от +5 до -20 градусов Цельсия

— изотермический фургон на шасси HYUNDAI HD72 из сендвич-панелей (пластик — фанера — экструдированный пенопласт — фанера — пластик), с толщиной утеплителя 40, 50, 60, 80 мм, под температурный режим от +5 до -20 градусов Цельсия, укомплектованный холодильной установкой (ХОУ) TERMO KING, CARRIER, ZANOTTI

— при необходимости на бортовую платформу или фургон может быть установлен гидроборт

— автогидроподъемник (АГП или АТП) на шасси HYUNDAI HD72, с высотой подъема от 17 до 22 метров

— автолавка для выездной торговли на шасси HYUNDAI HD72

— специальный автомобиль технической помощи на шасси HYUNDAI HD72

— автомобиль для выездного шиномантажа и балансировки колес (мобильный шиномонтаж) на шасси HYUNDAI HD72

— передвижная лаборатория на шасси HYUNDAI HD72

— автомобиль для перевозки светлых нефтепродуктов (бензовоз) на шасси HYUNDAI HD72

— автомобиль для перевозки светлых нефтепродуктов и заправки (топливозаправщик) на шасси HYUNDAI HD72

— автомобиль-цистерна для перевозки пищевых жидкостей на шасси HYUNDAI HD72

Шасси меньшей грузоподъемности:

ШАССИ HYUNDAI HD65 EURO-3

Шасси большей грузоподъемности:

ШАССИ HYUNDAI HD120, HD170, HD250, HD260, HD370 EURO-3

Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию, комплектацию, оборудование автомобиля, без предварительного уведомления.

Двигатели грузовых Hyundai HD, автобусов Aero Town, County

D4CB

4-цилиндровый турбированный дизельный двигатель объемом 2497 см3 и мощностью от 140 до 170 л.с. Рядный с 2-умя расположенными сверху распределительными валами. Разные модификации D4CB устанавливаются на Porter 2.

D4BX

4-цилиндровый дизельный двигатель объемом 2476 см3 и мощностью 75 л.с., отличается высокой степенью сжатия – 21:1, рядный, без компрессора. Устанавливается на Porter.

G4CS

4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 2351 см3 , мощностью 150 л.с. (при 4500 об/мин), рядное расположение цилиндров, устанавливается на Porter.

D4DD

4-цилиндровый 8-клапанный рядный дизельный двигатель с турбокомпрессором, объемом 3907 см3. Мощность D4DD до 140 л.с. С электронным впрыском фирмы Common Rail. Устанавливается на HD 65, HD 72, HD 78, автобусы County.

D4AL

Упрощенный вариант модели D4DDЭ, D4AL отличается от него отсутствием электронного управления, уменьшенным объемом (3298 см3) и мощностью 115 л.с. (при 3000 об/мин). Используется на HD 65, HD 72, HD 78, автобусах County.

D6BR

6-цилиндровый рядный дизельный двигатель объемом 7545 см3, модификации от «Евро-2» до «Евро-4» мощностью до 198 л.с. Двигатель D6BR устанавливается на грузовые а/м HD 120 и автобусы Aero Town.

D6GA

6-цилиндровый дизельный двигатель объемом 5890 см3 (рядный). Модификации от «Евро-3» до «Евро-5», мощность до 260 л.с. Устанавливается на HD 120.

D6AB

6-цилиндровый дизельный двигатель, объемом 11149 см3 (турбокомпрессор, рядный), мощностью до 340 л.с. D6AB устанавливается на HD 170, HD 250, HD 260.

D6AC

Двигатель, имеет близкие характеристики с двигателем D6AB, мощность от 148 до 340 л.с., D6AC комплектуются HD 270, HD 320, HD 370, HD 500, автобусы Aero Town.

D6CA

6-цилиндровый дизельный двигатель объемом 12920 см3 (турбокомпрессор, рядный), мощностью до 440 л.с. D6CA устанавливается на а/м HD 320, HD 370, HD 700, HD 1000, автобусах Aero Town.

D6CB

6-цилиндровый турбированный дизельный двигатель объемом 12344 см3 (рядный) и мощностью от 380 до 410 л.с. D6CB устанавливается на HD 250, HD 260, HD 270, HD 500, HD 1000.

D6CC

6-цилиндровый рядный дизельный двигатель объемом 12300 см3 мощностью 380 и 410 л.с. D6CC устанавливается на HD 500 и Xcient (QZ).

4D31 / Всё для моторов

Запчасти и ремонт двигателя 4D31

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ЗАПЧАСТИ НА ДВИГАТЕЛЬ

Так же предлагаем: Расточка коленвала от 2400р, Правка коленвала от 800р, Наплавка коленвала от 6000р, Шлифовка от 800р, Замена Седла клапана от 800р, Ремонт постели распредвала от 6000р, Гильзовка от 2500р за цилинд, Расточка от 1800р, Ремонт постели коленвала от 8000р

ДОПОЛНИТЕЛЬНО

ЦЕНЫ НА РЕМОНТ

Hyundai County – в городе «как свой»Hyundai County – в городе «как свой»

После выставки автобуса Hyundai County далеко не все обратили на него внимание. Подумаешь, еще один автомобиль корейского производства. Особой внешностью он не отличался, простой, классический автобус.

Нацелена эта модель на популярный сегмент городских автобусов небольших размеров. И для этого класса машин Hyundai County имел все шансы. Но на выставке представили экземпляр, который, кажется, лепили на скорую руку.

Качество сборки особых надежд не вселяло. Многие просто боялись, что с автомобилем придется сразу же покупать руководство по ремонту и тщательно изучать эту книгу.

Сейчас вышел Hyundai County Kuzbass, производится он в трех модификациях – «город», «пригород» и «турист». «Именно названия и говорят о предназначении автомобиля» — наверное, подумали вы. Но все не совсем так, все эти модификации отличаются лишь расположением кресел внутри, по все остальным характеристикам машины полностью одинаковые.

Для чего создали County?

Компания Хендай с каждым годом все увереннее закрепляется на рынке спецтехники, в том числе выпускаются и комфортабельные автобусы небольших размеров. Если раньше Hyundai ассоциировались только с бюджетными седанами, то сегодня ассортимент продукции более широкий, а среди микроавтобусов одной из самых популярных моделей является именно Hyundai County.

Каунти – это автобус небольших размеров, что позволяло ему уверенно закрепиться между микроавтобусами и средними автобусами. Заменила эта модель ранее популярную Chorus, и как считают многие специалисты, заменила удачно, вобрав в себя все сильные стороны предшественника.

Немало общего у этой модели и с Mitsubishi Fuso, от которого County получил шасси, силовой агрегат и коробку передач.

По сравнению с прародителями, новый автобус стал более удобным и для водителя, и для пассажиров. Целью разработчиков не было создание роскошного микроавтобуса, они планировали создать транспорт с доступной ценой и необходимыми характеристиками, и это у них получилось. Впервые модель County начали выпускать в 1998 году.

Дизайн

Автобус County производится в удлиненной и стандартной версиях. Они отличаются между собой длинной базы и вместительностью. Если говорить о конструкции, то это классический однообъемный автобус ванной компоновки. Мотор d4al и трансмиссия установлены над передней балки, такое же расположение силовых агрегатов и у грузового автомобиля Hyundai HD. Стоит отметить, что конструкция не очень простая, и для замены некоторых деталей будет необходимо руководство по ремонту.

Вообще, внешность этой категории автобусов оценивать очень сложно, они мало чем отличаются друг от друга.

Но все же, есть у обычной версии и у каунти Кузбасс свои особенности – стильные обтекаемые формы кузова и «хрустальные» фары, это и выделяет технику их потока. Дизайн характерный для автобусов азиатского производства.

Салон

Внутреннюю часть транспортного средства лучше рассматривать на примереHyundai County Kuzbass. Стоит отметить, что изменений практически нет, поэтому заодно ознакомитесь и с интерьером стандартной версии.

Особенности:

• Панель приборов осталась та же. Выглядит она старомодно, но практичности ей не отнять, все необходимое под рукой;
• В автобусе есть двухстворчатые дверцы, и одна, но большая ступенька;
• Главным отличием в салоне Hyundai County Kuzbass являются сидения. Правда, это отличие главное лишь потому, что оно является единственным.

На входе в салон пассажиров установлены двери сегментной конструкции. У каждой двери проем составляет 600 мм, и есть ступенька на 320 мм.

Салон версии «Город»

Тут название полностью раскрывает особенности внутреннего пространства. В автобусе установлены 15 пластиковых кресел, из них 3 – «перевертыши». В общем, типичная маршрутка, и конструкция салона сделана с учетом интенсивности движения транспорта такого типа.

Руководство компании Хендай подумало о пассажирах автобуса. Высота не большая, только 1836 мм, но это не создает дискомфорта.

Установка сдвижных окон и компактных кресел визуально увеличивают пространство внутри автобуса. И что главное – места для ног полностью хватает, в отличие от других городских автобусов.

«Пригород»

Своему названию данная версия не совсем отвечает, это скорее городской транспорт, но с немного лучшим уровнем комфорта. Сидения тут оснащаются неподвижной спинкой, подлокотником и даже ремнями безопасности. Одним из главных преимуществ является расположение кресел, боковых и развернутых сидений нет. Насколько это важно, вам могут рассказать люди со слабым вестибулярным аппаратом.

А вот главным минусом является то, что автобус «Пригород» на рассчитан на перевозку стоячих пассажиров. Учитывая, что автобусы поставлены на одинаковые шасси, такое решение выглядит достаточно странно.

Как вы понимаете, конструкция автобусов одинакова, поэтому руководство по ремонту подойдет для всех версий. Отличается у автобусов только расстановка кресел, а вот, например, двигатель d4al или трансмиссия, установлены в одинаковых местах.

«Турист»

Если рассматривать салон, то это полная копия «Пригорода», за исключением опять-таки кресел. Тут они очень мягкие, и имеют функцию откидывания спинки. По задумке разработчиков, такие сидения должны были быть более удобными, но это не совсем так. При откидывании спинки одним пассажиром, человеку, который сидит сзади него, будет некуда деть ноги. Над печкой вообще несчастливое место, там просто некуда поставить ноги. Подлокотники могут быстро выйти из строя.

В общем, Hyundai County «Турист» разрабатывался как автобус, который подойдет для дальних поездок, но в реальности, не все пассажиры будут чувствовать себя комфортно в нем.

Мотор, подвеска и тормозная система

В автобусе County есть 4 разных варианта силовых агрегатов. Среди всей линейки самым простым является двигатель D4al. С таким мотором техника достигает силы 115 «лошадей» при 3400 оборотах. Кроме D4al, на County устанавливают моторы из линейки D4db, с мощностью 120 и 155 л.с. (стандарты Евро-1) и 131 «лошадка» (Евро-2). Руководство по ремонту для автобуса этой модели включает большой раздел «Двигатель», где описана конструкция этой части машины и особенности ее ремонта.

Задняя подвеска на автобусе рессорная или на специальных пневмоподушках, в передней части установлена зависимая, на пневмоподушках и балкой в поперек, или рессорная подвеска. Также County оснащается стабилизаторами устойчивости.

Особенности ремонта

Автобус Hyundai County – это не легковой автомобиль, и ремонтировать его намного сложнее. Для этого может понадобиться руководство по ремонту. Но как говорят владельцы автомобилей, такая литература не всегда полезна. Для простых задач руководство по ремонту не нужно, а если, например, выйдет из строя двигатель D4al, то оно ничем не поможет. Существует сразу несколько изданий, которые специализируются по ремонту автобусов Хендай, и лучше узнать у специалистов, какая книга будет действительно полезной, а какую лучше не покупать.

Если вы вообще сомневаетесь в своих силах, и вам даже книга не поможет, то лучше доверить ремонт техники специалистам. Важно, чтобы мастера разбирались именно в автобусах Хендай, и смогли починить ваш County.

Итог

Если подбить итоги, то можно сделать вывод, что Hyundai County – это отличный автобус для города. Средний уровень комфорта, невысокая цена и надежность, что еще нужно для маршрутного такси? Также эту модель можно применять для пригородных поездок, а вот дальние рейсы будут тяжелыми для пассажиров.

Hyundai HD 65: технические характеристики модели

Hyundai HD65 – это модель из линейки грузовиков компании «Хендай». Его главное практическое предназначение — развозка грузов средней тяжести. Разработан компанией «Хендай» в качестве конкурента серии среднетонажных грузовиков «Исузу». Точно такой же отличительной особенностью данного грузовика является работа в условиях напряженного городского трафика. Отсюда вытекают ключевые требования к данной модели — маневренность, компактность, простота в управлении, в тоже время выносливость (в условиях постоянных городских пробок). Вес перевозимого груза в кузове 3.5 тонны, ограничение на перевозку в надстройке фургонного типа 3 тонны. Что полностью соответствует требованиям заявленным выше. Самую главную роль в данном случае играет скорость развозки груза, ведь именно это ключевой фактор коммерческой отдачи грузоперевозок. Большой и неповоротливый грузовик будет абсолютно бесполезен в условиях стесненного городского трафика, запаркованных улиц и множества пешеходов.

Перейти в наш Каталог Hyundai HD65

Историческая справка модели Hyundai HD65

Экспансия данной модели на российский рынок началась с середины 90-ых годов 20 века. Важно отметить, что в линейке грузовиков «Хендай», модель HD65 занимает серединное положение между Hyundai Porter (грузоподъемность 1 тонна) и Hyundai HD78 (грузоподъемность 4.6 тонны). Создавалась же данная серийная линейка концерна «Хендай» совместно с другим автогигантом, а именно концерном «Mitsubishi»

Далее компания «Хендай» набирает обороты в производстве и в 1998 году выпускает модель собственной разработки. В 2017 году корейский автоконцерн с шумом проводит презентацию модели «Hyundai Mighty». Ранее популярные модели уходит с отечественного рынка в небытие и отныне приобрести Hyundai HD65, HD78 можно только на вторичном рынке. Теперь эти модели собирают для стран третьего мира. В России же с 2017 года началась сборка двух моделей «Майти»

Назначение и практическое использование Hyundai HD65

Здесь мы отметим, скорее не плюсы городской маневренности модели Hyudai HD65, а его недостатки при междугородних перевозках. Да, плюсы работы такой модели в городе неоспоримы, скромные габариты способны пробираться к пандусам и разгрузочно/прогрузочным терминалам, точкам на рынках и других труднодоступных для крупнотонажного транспорта местам. Там где крупная модели испытает огромные трудности в транспортировке груза, Hyudai HD65 легко выполнит поставленную задачу. Это дает быструю окупаемость данной модели. Но вот в условиях междугородней эксплуатации Hyundai HD65 не может показать таких характеристик. Его основные плюсы в городе становятся минусом на межгороде. Оптимальная скорость при полной загрузке 80 км/ч. Набрать скорость больше практически не возможно и уже просто опасно так как теряется контроль над управлением данного ТС. В условиях российских трасс с близким встречным потоком, плохой защитой от бокового ветра или вовсе ее отсутствия, эксплуатация Hyundai HD65 становится экстремальным спортом на трассе. Это не смотря на то, что заводские инженеры Hyundai предусмотрели возможность ночевки водителя в кабине с полуторным спальным местом. Не смотря на уют обустройства «спальника», сама кабина тесновата для длительной поездки

Из электронной начинки модели Hyundai HD65 стоит отметить, что инженеры концерна предусмотрели все необходимые приспособления для комфорта водителя. Иначе, при сильной усталости водителя будет падать и отдача от автомобиля.

Хороший кондиционер

ABS

EBD

Эти системы призваны обеспечить работоспособность водителя в период жаркой погоды, что является крайне опасным, так как вызывает переутомление и хорошую систему торможения. Хорошая система торможения так же гарантирует безопасность водителя, груза и других участников движения.

Помимо бортовой грузовой платформы, автомобили Hyundai HD65 чаще всего используются с такими надстройками шасси, как: промтоварный или изотермический фургон, рефрижератор, крано-манипуляторная установка, автоэвакуатор, автогидроподъёмник.

Технические характеристики и параметры в цифрах НD65 Short (короткая база), со стандартной кабиной: колёсная база – 2,820 м; длина – 5,020 м; свес сзади – 1,375 м; снаряженная масса – 2,460 тонны; минимальный радиус разворота – 5 м. НD65 Long (длинная база), со стандартной кабиной: колёсная база – 3,375 м; длина – 6,170 м; свес сзади – 1,680 м; снаряженная масса – 2,565 тонны; минимальный радиус разворота – 6,1 м. НD65 Long (длинная база), с полуторной кабиной: колёсная база – 3,415 м; длина – 6,380 м; свес сзади – 1,775 м; снаряженная масса – 2,660 тонны; минимальный радиус разворота – 6,1 м. НD65 DBL Cab (дубль кэб), со сдвоенной кабиной: колёсная база – 3,375 м; длина – 6,170 м; свес сзади – 1,680 м; снаряженная масса – 2,810 тонны; минимальный радиус разворота – 6,1 м.

Одинаковые для всех модификаций параметры Колёсная формула – 4х2. Ширина – 2,010 м; высота – 2,250 м. Колея колёс: передних – 1,680 м; задних – 1,680 м. Свес спереди – 1,120 м. Дорожный просвет – 200 мм. Грузоподъёмность – 3,5 тонны (для автомашин последних лет выпуска она была установлена на уровне 3,775 тонны). Максимальная разрешённая масса – 6,5 тонн. Нагрузка на переднюю ось – 2,4 тонны. Нагрузка на заднюю ось – 4,1 тонны. Размер шин – 7.00XR16-10PR; размер колёсных дисков – 5.50FX16 SDC-115. На задней оси колёса спаренные. Максимальный угол подъёма – 0,416 tg. Объём топливного бака – 100 литров дизтоплива.

Виды комплектации Hyundai HD65

STD и DLX — это две модели которые были доступны в период, когда данные модели продавались от автодиллеров., Оба варианте предусматривали наличие — запасного колеса, гидроусилителя руля, регулятора тормозных сил, тахометра, горного тормоз, покрытия пола, обогрева зеркал заднего вида, буксировочного крюка, отопителя салона, солнцезащитного козырька пассажира, аудиоподготовка и антенна, ABS c ЕВD.

Дополнительные опции, за доплату, предлагали: коробку отбора мощности, кондиционер, водительское сиденье на пружинной подвеске и с поясничной опорой. На шасси Hyundai HD65 также производятся автобусы Нyundai Сountry и 439-FT, распространённые в Азии.

Различаются модификации HD65 не только размерами кабин и колёсной базы, но ещё и двигателями. На грузовики данной модели устанавливаются рядные дизельные силовые агрегаты собственного производства компании «Хёндай»

Двигатель Hyundai HD65

На грузовики данной модели ставили четырёхцилиндровые четырёхтактные дизельные двигатели. Так их оснащали непосредственным впрыском дизельного топлива и жидкостной системой охлаждения. Одно из основных отличий – наличие обычного механического или электронного управления форсунками. Для повышения качества рабочей смеси и оптимальной работы, все устанавливаемые в 2010-х годах на Hyundai HD65 двигатели стали оборудоваться электронно системой подачи дизельного топлива «Common Rail».

Перечислим три варианта двигателя которые ставили на Hyundai HD65

3,6-литровый атмосферный дизель Нyundai D4AL мощностью 100 л.с.

3,3-литровый турбированный дизельный мотор Нyundai D4DB мощностью 115 л.с.,

3,9-литровый двигатель-атмосферник Нyundai D4DD мощностью 120 л.с.

Главной же моделью двигателя стал двигатель — Hyndai D4GA, оборудованный турбокомпрессором с промежуточным охлаждением воздуха. Мощность – 140 лошадиных сил; максимальный крутящий момент – 579 Н.м (при 1400 об/мин), экологический стандарт – Евро-4. Рабочий ресурс всех дизельных двигателей Hyundai HD65 составляет не менее двухсот тысяч километров пробега. Реальный расход дизтоплива для каждого двигателя находится в пределах 15-20 литров на сотню километров пробега.

Трансмиссия грузовиков Hyundai HD65

Все модификации грузовых автомобилей Hyundai HD65 оснащены одинаковыми механическими пятиступенчатыми коробками переключения передач. Переключение скоростей производится механически, при помощи старого доброго напольного рычага. Но предусматривается возможность заводской установки гидравлического или пневматического привода переключения передач. Все передачи, с первой по пятую, оборудованы синхронизаторами. Для смазки составных частей и взаимодействующих механизмов КПП при эксплуатации в условиях умеренного климата следует применять трансмиссионное масло SAE 80W.

Связь двигателя с коробкой переключения передач используется однодисковое сцепление сухого типа. Нажимной диск с упругой диафрагмой. Ресурс устройства – пробег 120-140 тыс. км до ремонта с заменой деталей. Межремонтный ресурс сцепления составляет не менее 120-140 тысяч километров. Привод сцепления – гидравлического типа. Трубчатый карданный вал состоит из 2-х частей и оснащён опорным подшипником. Шарниры собраны на подшипниках игольчатого типа. Задний мост плавающего типа оборудован редуктором гипоидного типа, с одинарной передачей.

Рама, ходовая часть, подвеска, тормоза Hyundai HD65

Усиленная рама сделана из термически обработанной стали и обладает повышенной жёсткостью, внушительным запасом прочности. Это надёжная основа для размещения всех узлов и составных элементов грузовой машины. Рама имеет усиление поперечными траверсными деталями и скрепление болтовыми соединениями. Лонжероны выступают в качестве несущих элементов кузова с грузовой платформой, рессор и подвески. Грузовики с удлинённым шасси применяются с целью оптимизировать перевозки значительных по объему грузов небольшого веса. Для этого удлиняются рама и карданный вал автомобиля. Соответственно подбирается бортовая платформа, а чаще всего, конечно, – фургон больших размеров.

Подвеска Hyundai HD65 собиралась на полу-эллиптических листовых рессорах с гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия. На передней оси грузовика установлены одинарные, а на задней – спаренные колёса. Ошиновка колёс – бескамерная на более новых машинах, и камерная – на грузовиках прежних лет выпуска. Тормозная система состоит из рабочего, стояночного и горного тормозов. Рабочая система тормозов является двухконтурной, гидравлической, с вакуумным усилителем. Стояночный тормоз –натяжного типа, на карданном вале. Горный тормоз – это заслонки вакуумного типа. По характерной практически для всех моделей автомобилей конца ХХ века, на передних колёсах смонтированы тормозные механизмы дискового, а на задних – барабанного типа. Стояночный тормоз задействуется при помощи троса из кабины автомобиля. Горный тормоз включается тумблером, находящимся на щитке приборов машины.

Кабина и рабочее место водителя грузовика

Кабина грузовика Hyundai HD65 – трёхместная, но просторной её, конечно, не назовёшь. Если и ехать в ней куда-то втроём, то только недолго и не зимой. В остальном, салон Hyundai HD65 более сопоставим с кабиной легковых автомобилей, чем грузовиков. Посадка удобная, обзор превосходный. Рулевая колонка регулируется как по углу своего наклона, так и по высоте. При желании, даже плотный мужчина ростом в 185 см сможет достаточно неплохо устроиться за рулём Hyundai HD65. Кабина откидывается на 50 градусов, поднимаясь при помощи торсионов вперёд и открывая простой доступ к двигателю автомобиля. Салон машины отделан хорошо поддающимися очистке и мойке синтетическими материалами. Устанавливаемый на крыше увеличенной кабины спальник обеспечивает водителю комфортные условия для отдыха в дальних поездках. Спальное место утеплено поролоновым слоем 60-миллиметровой толщины.

Рулевое управление с эффективным гидроусилителем обеспечивает плавное и точное управление грузовиком. Благодаря такой конструкции и гарантируется превосходная маневренность и устойчивость. Автомобиль уверенно себя чувствует и в плотном городском потоке, и на площадках складских комплексов, и на разгрузочных «пятачках» возле «супермаркетов у дома». Водитель может без напряжения управлять движением, спокойно маневрируя в ограниченном пространстве. Рулевой механизм и гидравлический усилитель выполнены в одном корпусе и являются единым агрегатом. Управляющее воздействие от руля передается на рулевую сошку через упругий элемент ведомого вала и реечный поршень.

Материал подготовлен копирайтерами веб-студии SEO-X | SEO продвижение сайтов

Hyundai Auto Tech, Inc.

D4al ручной мотор

Мотор hyundai d4al ручной мотор hyundai d4al ручной мотор hyundai d4al дизель.Detroit Diesel — американский производитель автомобильных, стационарных и промышленных дизельных двигателей, мостов и коробок передач. С момента своего основания в 1938 году компания Detroit Diesel произвела более 5 миллионов единиц, из которых не менее 1 миллиона все еще находятся в эксплуатации. Hyundai group [1] (хангыль: 현대 그룹; ханжа: 現代 그룹, произносится [хджəːндо]) — многонациональная корпорация (конгломерат) со штаб-квартирой в Сеуле, Южная Корея. Индекс hyundai hyundai hd 65, hyundai hd 72, hyundai hd 78 — руководство по эксплуатации.

Руководство, руководство по запчастям для гусеничного вилочного погрузчика gc30, руководство по двигателю Hyundai d4al, лабораторные руководства по проектированию печатных плат с использованием CAD, руководство по ремонту pontiac vibe, руководство по ремонту двигателя d4al, руководство по двигателю 4g12, руководство по художественной модели, руководство по окончанию весеннего семестра.Pdf [pdf] руководство по решениям нелинейной динамики и хаоса strogatz. Руководство по обслуживанию было подготовлено в качестве помощи для повышения качества ремонта, поскольку оно дает обслуживающему персоналу точное представление о продукте и показывает ему правильный способ выполнения ремонта и вынесения суждений с ручным двигателем d4al.

Руководство по установке и обслуживанию двухскоростного двигателя бассейна Affinity® Программируемый двигатель насоса бассейна Neptune ™ / руководство по установке и эксплуатации модель: 1. Тема Tw: скачать руководство по двигателю Hyundai D4DD — Hyundai County Long in Year D4DD Engine Film Модель года Hyundai County Long hyundai conti motor d4dd компенсация двигателей hyundai county видео (dic korea) e- mighty, d4dd, e012 goodday engine working test motor d4db hyundai trucks, hd65, hd72, hd78.Характеристики d4al-d4al ручной мотор v для автомобиля. Pdf [pdf] ieee руководство по защите линий электропередачи. Снимите задний масляный сальник (1) и сальник (2). Руководство, мотор hyundai d4al руководство по эксплуатации, руководство пользователя ford fiesta, руководство по решению электромагнитных волн, руководство xr 125, руководство по ремонту электросамокатов pacelite, руководство по экзамену california rda, gator. Несложный в обслуживании — каждые 15000 км. Мотор hyundai d4db manual d4al manual motor fluid cx. Мотор hyundai d4bh инструкция по эксплуатации. Снимите масляный фильтр (1).Используйте рабочий объем двигателя (куб.см) 3, максимальная мощность 298 (л.с. / об / мин), 120/3, 400 всасывающий регулятор tc на всех скоростях.

Объявление: co bi comumne, gia lam dist, ha noi city, viet nam. Руководство по ремонту двигателя Hyundai D4DB руководство по ремонту. Картер двигателя d4al, ручной двигатель em — 53 10. Ручной двигатель d4al, программируемый двигатель насоса бассейна neptune ™, 25 л.с. / модели с ручным управлением двигателем d4al, руководство по установке и эксплуатации: 1. Снимите узел стартера (1). Хавьер Алексис Ви, — 12:42. Руководство по эксплуатации двигателя D4AL с ручным управлением Hyundai H200 D4BB там, где больше всего на Mitsubishi L200.

Разнообразные опции дизельного двигателя Hyundai Motor Diesel доступны для использования в качестве двигателя Hyundai. Руководство по эксплуатации двигателя hyundai d4al premio nobel deconomia montana a c электрическая схема, заставляющая детей думать, не теряя при этом ваши детские книги кевина лемана в печати 1993 г. Просмотрите и скачайте руководство пользователя motorola dch4416 онлайн. Головка блока цилиндров Hyundai d4bb d4ae d4al ручной мотор d4ak d4al d4af d4db d4da.

Компания Hyundai Motor — крупнейший автопроизводитель в Южной Корее и седьмой в мире производитель автомобилей с ручным управлением d4al в 1967 году.Инструкции по эксплуатации Hyundai скачать pdf. Hyundai mighty ii — это грузовик, разработанный дизайнерским центром компании Hyundai Motor Company в Чонджу, переименованный в Bering MS, период производства: широкая кабина (от производства до Hyundai E-mighty), узкая кабина для текущих моделей. Начинаем чертёж и сборку ублюдочного 4g63 моей хендай элантры 1992 года. Руководство по ремонту квадроциклов Хонда.

Модели включают imax, iload, sorrento, starex и. Компания была основана в 1967 году, входила в состав группы Hyundai (chaebol), из которой она была выделена.Phenomen 2-е издание руководство по решению птиц, руководство по двигателю hyundai d4al, руководство по обслуживанию piaggio тайфун 80, руководство по обслуживанию honda cr250, руководство по suzuki outboard 5, руководство по математике шага pearson bridge, руководство по обслуживанию canon ir 2318, руководство по основам лазера, руководство по экзамену APSC Displacement (cc) 3, 298. Pdf [pdf] научное руководство tmsca. Hola amigos, en esta oportunidad les traemos el manual de d4al manual motor servicio for el motor d4bb de hyundai. Pdf скачать руководство по обслуживанию flht electra glide classic.Pdf скачать руководство jeppesen atlantic. 9l musso rexton actyon.

Pdf [pdf] yanmar manual 3tne68. Hyundai auto tech inc. Детали отсека предохранителей (sd120- 3). Проведено 4 двигателя Hyundai Motor Diesel D4AL, основные сведения в Азии. Убедитесь, что вы понимаете содержание этого руководства и используете его в полной мере при любой возможности. Мы постоянно обновляем сайт новыми товарами, но на сайте у нас гораздо больше, чем доступно. Pdf [pdf] d4al ручной мотор мотор hyundai d4al manual.Двигатель Em — 54, механическая система 15. Hyundai mighty ii — грузовик, разработанный дизайнерским центром компании Hyundai Motor Company Jeonju, переименованный в bering ms, период производства: широкая кабина (от производства до Hyundai E-mighty), узкая кабина для текущих моделей. Дневник с картинками моего бюджетного восстановления двигателя d4cb. Механическая коробка передач hyundai d4al.

Загрузите руководство по эксплуатации ручного двигателя d4al в формате pdf, отправьте электронное письмо на адрес com, и мы сразу же предоставим вам все необходимое руководство. D4db инструкция по эксплуатации jeschu de. Качество и цена d4alv действительно конкурентоспособны на международном рынке.By ruben_ bareiro_ 1 в типах> брошюры e l200 h200 d4b d4bb d4bf hyundai mitsubishi diesel. Мотор hyundai d4db инструкция по эксплуатации. Диаметр цилиндра x ход (мм) 100 x 105. Более подробная информация об обслуживании Hyundai HD60, HD65, HD72, двигателях d4af, d4ae, d4al, d4da, d4db nuevo comentario guia para sincronizar el d4al manual motor motor motor hyundai y kia g4lc. Руководство, руководство по ремонту massey ferguson 1235, руководство по ремонту газонокосилки, руководство по эксплуатации ss 6900 n, руководство по ремонту видеонаблюдения, руководство по ремонту двигателя hyundai d4al, руководство по ремонту трактора new holland, руководство по ремонту daihatsu, руководство по ремонту toyota corolla e12, руководство по обслуживанию brokk 180, d4al руководство по установке двигателя cusco usa ,.Мотор hyundai d4db инструкция по эксплуатации pdf скачать. 1 sudem7150l 2 sudem7151l 54. Руководство по ремонту двигателя hyundai county d4al manual содержит множество высококачественных иллюстраций, подробно описывающих весь процесс пошагового ремонта hyundai county, включая ремонт двигателя, полные технические характеристики автомобиля, списки возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, размеры сопряжения основных частей автобуса и предельные пределы их допустимого износа.

Скачать мотор hyundai d4al manual parts.Руководство по двигателю 4d56 для печати Hyundai полезно, потому что мы [pdf] d4al manual motor manual 4d56 engine hyundai manual- 4d56- engine- hyundai 1/5 pdf drive — поиск и загрузка файлов pdf для бесплатного руководства 4d56 двигатель Hyundai руководство 4d56 двигатель Hyundai в конечном итоге Вы будете [epub] руководство двигатель Hyundai 4d56 тип файла PDF руководство двигатель Hyundai 4d56 тип файла это будет. Тел: доб 108, горячая линия :. Наши сильные стороны — высокая производительность, низкий расход топлива и низкий уровень выбросов. Мотор hyundai d4db manual zhufu cx.Quiero tener el manual de mi motor hyundai d4al. Двигатель hyundai d4db manual county — casautos hyundai motor company 231, yangjae- dong, seocho-gu, seoul ,, корея d4db d4al Объем двигателя: 3, 907cc макс. Alguien puede proporcionarme el manual de un motor hyundai d4al, agradecido de antemano! Введение e103f6a0 gi- 1 введение (1) система пуска (1) название системы пуска / код компонента символ системы цвет провода sd360-1 e2rg360a пусковой соленоид пусковой электродвигатель аккумуляторная батарея заземление кузов заземление мотор рычаг двигателя магнитная обгонная муфта шестерня маховик wbb prndl 2 трансмиссия Переключатель диапазонов d4al ручной электродвигатель etacm зажигания.

Язык: английский Категория: Hyundai публикация: август Источник: pdf. 16 июля, honda trx420fm manual wusupda. Переключатель холодного пуска (d4af / d4al), переключатель положения педали муфты выхлопного тормоза (ручной двигатель d4af / d4al d4al), тахограф, устройство предупреждения о высокой скорости (d4af / d4al) ,. Hyundai hd65, hd72, hd78, руководство по поиску и устранению электрических неисправностей 1. Pdf [pdf] nelson Physics 12u solutions manual.

Pdf] Руководство по решениям в области корпоративных финансов, 11-е изд. Этот модельный ряд занял уверенную позицию в сегменте средних коммерческих автомобилей для перевозки грузов.Dch4416 tv-ресивер pdf скачать инструкцию. Снимите масляный поддон (1).

Снимите насос гидроусилителя рулевого управления (1). Este es unos de los motores diesel o petroleros de la marca koreana. Руководство, руководство по эксплуатации двигателя d4al bmw 320i, руководство пользователя toyota ipsum, руководство по ремонту massey ferguson 1235, руководство по ремонту газонокосилки d4al, руководство по эксплуатации ss 6900 n, руководство по ремонту видеонаблюдения, руководство по ремонту двигателя hyundai d4al, руководство для New Holland. Обзор Trx450r — honda powersports Компания Honda рекомендует всем водителям квадроциклов пройти курс обучения ручному управлению двигателем d4al и внимательно прочитать руководство пользователя.

Детали, используемые в этом, взяты из смеси разнородных металлов. Dong hai auto — бизнес-центр gia lam. Разница между d4al и d4dd заключается в ручном двигателе d4al, в котором dd использует электронное управление форсункой. Лос-главные районы и регионы, производящие моторное масло D4AL с ручным управлением, Китай, на 100% протестированы на дизельном двигателе Hyundai Motor Diesel D4AL, соответственно. Название [книга] мотор hyundai d4dd инструкция по эксплуатации автор: www. Эти двигатели устанавливаются как на автомобили Kia, так и на Hyundai. Текущие модели для продажи включают hd65, hd72 и hd78.Motor hyundai d4al инструкция pdf скачать web hosting plus com.

Hyundai — турбодизель UK

Запчасти для Hyundai

Это лишь образец из широкого ассортимента запчастей, которые мы поставляем для всех приложений Hyundai. Пожалуйста, нажмите «Подробности», чтобы узнать цену и доступность, установку и совместимость номеров деталей.

По всем запросам, а также если вам нужна помощь или совет, пожалуйста, свяжитесь с нами

Турбокомпрессоры для Hyundai

К началу

CHRA для Hyundai

К началу

Форсунки для Hyundai

К началу

Топливные насосы для Hyundai

К началу

Дизельные форсунки для Hyundai

К началу

Номера деталей и сведения о совместимости приведены только для сравнения.DLH Turbo Diesel Ltd не несет юридической ответственности за их точность.

ДВИГАТЕЛЬ KIA K3600 / K3600II 00 (2,5 тонны) (2000-2003) [Общие]

[1000A] — КОРОТКИЙ ДВИГАТЕЛЬ И КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДОК

[1000B] — КОРОТКИЙ ДВИГАТЕЛЬ И КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДОК

[1010A] — ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА И КРЫШКА (01/02)

[1010B] — ГОЛОВКА И КРЫШКА ЦИЛИНДРА

[1300B] — INT AKE MANIFOLD

[1301] — СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ИНТЕРКУЛЕРА